Marathon Magazine, oktober 2013

TRAINEN VOOR WEISSENSEE KAN WEER IN DE NATUUR

MARATHON

MAGAZINE

JAARGANG 17 EDITIE 3 - OKTOBER 2013

IT GIET OÂN IN FLEVOLAND. SCHAATSEN

NATUUR

UITDAGING

PLEZIER

3

Weissensee Di. 21 januari

2014 Di. 28 januari

07.00 uur: Eerste Alternatieve Elfstedentoertocht

07.00 uur: Derde Alternatieve Elfstedentoertocht

Wo. 22 januari

Wo. 29 januari

Nader in te vullen

KPN Open Nederlands Kampioenschap (heren: 100 km, dames: 70 km)

Do. 23 januari Nader in te vullen

Do. 30 januari Criteriums Topdivisie/Eerste Divisie (heren en dames)

Vr. 24 januari 07.00 uur: Tweede Alternatieve Elfstedentoertocht

Vr. 31 januari 07.00 uur: Vierde Alternatieve Elfstedentoertocht

Za. 25 januari KPN Grand Prix: Aart Koopmans Memorial (heren: 100 km, dames: 80 km)

Za. 1 februari

Zo. 26 januari

Het programma is onder voorbehoud. Er vindt de komende tijd nog overleg plaats met de KNSB over het precieze programma voor de wedstrijdrijders. Daarnaast kunnen alle aangegeven tijden gewijzigd worden in verband met de weersomstandigheden.

Reserve-/rustdag

Ma. 27 januari Ploegenachtervolging

6

KPN Grand Prix: Alternatieve Elfstedentocht (200 km)

Bent u lid van de Alternatieve Elfstedentocht Weissensee (AEW)?

JA

NEE

Voorinschrijving tot en met 18 januari 2014

Wilt u lid worden van de AEW? kosten 26,50 euro per jaar (voorwaarden/ voordelen zie website)

JA

NEE

Inschrijven via ‘Mijn Weissensee’. Kosten één toertocht 70 euro, iedere extra tocht 35 euro

JA

Inschrijven aan de Weissensee, kosten één toertocht 85 euro, iedere extra tocht 35 euro

Voorinschrijving tot en met 18 januari 2014

JA

Inschrijven Weissensee 2014 U kunt zich zowel mét als zónder lidmaatschap inschrijven voor de vier Alternatieve Elfstedentoertochten op de Weissensee. In dit schema vindt u duidelijk wat de kosten voor inschrijving zijn op ieder moment dat u zich in kunt schrijven. Inschrijven gebeurt, zoals u gewend bent, online via ‘Mijn Weissensee’: http://mijn.weissensee.nl, of ter plaatse op de Weissensee.

Busreizen: BBA Tours BBA Tours BV/De Mol-Pelikaan verzorgt ook in 2014 de busreizen naar de Weissensee. Het boeken van de busreizen gaat rechtstreeks via www.dagtocht.nl. De opstapplaatsen zijn Transferium Westraven (Utrecht) en het AC Restaurant bij Zevenaar.

De prijs voor een retourreis is 209 euro per persoon, inclusief 1 koffer van 20 kg en handbagage. Een extra koffer meenemen kost 10 euro per persoon. De bussen rijden naar de Weissensee op 17, 21 en 24 januari 2014.

De terugreizen naar Nederland zijn op 22, 25 januari en 1 februari 2014.

Hotel of verblijf boeken?

1.

2.

Rechtstreeks bij een hotel. Een groot aantal hotels aan de Weissensee heeft een eigen website met de mogelijkheid om direct bij het hotel of pension te reserveren.

Via de website van de VVV Weissensee. Op www. weissensee.com/nl/accommodaties.html kunt u eenvoudig zoeken naar de gewenste accommodatie.

U kunt hier ook direct reserveren.

3.

4.

NEE

Inschrijven via ‘Mijn Weissensee’. Kosten één toertocht 110 euro, iedere extra tocht 55 euro

NEE Inschrijven aan de Weissensee, kosten één toertocht 130 euro, iedere extra tocht 55 euro

Komt u er via internet niet uit, of wilt u meer informatie, neem dan contact op met de VVV. Dit kan per e-mail (info@weissensee.com) of telefonisch via telefoonnummer (0043) 4713 2220.

Is er geen accommodatie te vinden direct aan de Weissensee, bekijk dan in Berg im Drautal (www.bergimdrautal.at), Greifenburg (www.greifenburg.at) of Weißbriach (www.weissbriach.at). Deze dorpen liggen op circa 15 minuten rijden van de Weissensee.

Vliegen naar Oostenrijk?

Verschillende luchtvaartmaatschappijen vliegen naar Salzburg en Klagenfurt. Bij Transavia kunt u diverse vluchten vanaf Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Groningen naar Salzburg boeken. Kijk op www.transavia.com.

Van vliegveld naar Weissensee?

We bekijken op dit moment de mogelijkheid om op een aantal dagen een soort shuttlebus van het vliegveld van Salzburg naar de Weissensee te laten rijden. Of dit gaat lukken, weten we nog niet. Ook de precieze data en tijden zijn nog niet bekend. Dit zullen we te zijner tijd bekendmaken via onze website: www.weissensee.nl.

7

We moeten nog even geduld hebben, maar dan kan het weer. Schaatsen met de wind door je haar, tussen rietkragen door, langs koek en zopie. Als het weer een beetje mee zit - ijs maken bij hoge temperaturen gaat niet - dan kan FlevOnice op 1 december weer open. Dé trainingslocatie voor Weissenseegangers mag dan in de nieuwe variant ‘slechts’ drie kilometer lang zijn, maar blijft uniek in de wereld.

HET VRIEST WEER IN DE POLDER 8

Wie de afgelopen maanden stiekem al eens ging kijken in de polder bij Biddinghuizen, trof een bouwput aan. De nieuwe eigenaar - Pinkster Vastgoed uit ‘t Harde - pakt het groots aan. Het entreegebouw wordt aan beide zijden een flink aantal meters uitgebreid, het restaurant wordt verbouwd, de ingang veranderd en ook de schaatsverhuur en kleedkamers krijgen een opknapbeurt. De meeste ideeën die door directeur Joop Pinkster gerealiseerd worden, komen nog uit de hoed van de vorige directeur, Roel Ketelaar. Hij is ook bij ‘FlevOnice 2.0’ betrokken als ervaringsdeskundige. “Ik help vooral met het

buitengebeuren”, noemt hij het zelf. “Ik weet hoe het allemaal werkt, die kennis wil ik graag overdragen.” Ja, het buitengebeuren... Toch het belangrijkste onderdeel van FlevOnice. Want voor schaatsers is het mooi dat er goede kleedkamers zijn, en een gezellig restaurant, maar eigenlijk draait het maar om één ding: het ijs!

Komende winter wordt de baan in Biddinghuizen drie kilometer lang, in plaats van vijf kilometer. Simpel gezegd wordt er een lus uitgehaald. “Bij de aanleg van de baan hadden we al rekening gehouden met de mogelijkheid

9

Twee nichtjes

Eén team

Team Project 2018 heeft dit jaar twee achternaamgenoten in de ploeg. Irene Schouten en Kelly Schouten. Zou het..., misschien? Ja. Inderdaad. De twee meiden zijn familie. Nichtjes om precies te zijn. Maar twee familieleden in één team, gaat dat wel goed? Volgens Irene en Kelly gaat dat héél goed. Ze trainen samen, leren van elkaar en willen allebei naar de internationale top.

Irene Schouten is de bekendste van de twee nichtjes. Ze is 21 jaar, heeft zich afgelopen seizoen niet alleen op de marathons maar ook op de langebaan laten zien én kan heel goed uit de voeten op skeelers. De Andijkse blondine schaatst al sinds ze op de basisschool zit. Met een bus ging ze met andere kinderen uit het dorp op zaterdag richting de ijsbaan. “Dat deed iedereen in het dorp”, vertelt Irene. “Het hoorde er gewoon bij.

Mijn zus en broers gingen later naar een schaatsclub en ik volgde dat eigenlijk op.

Ik zat ook op handbal, maar schaatsen vond ik toen al veel leuker.” Ook de 18-jarige Kelly ging met de bus mee naar de schaatsbaan. De inwoonster van Zwaagdijk ging schaatsen omdat haar nichten en neven dat ook deden. Sinds dit jaar schaatst ze, net als Irene, in Team Project 2018.

“Kelly kan het eerste jaar veel leren, het is gewoon leuk voor haar om mee te rijden.

Het is nu belangrijk dat ze sterker wordt, leert en plezier heeft. Ze kan zeker uitgroeien tot de marathontop”, zegt Irene over haar drie jaar jongere nichtje. Irene en Kelly vinden het leuk om in één team te zitten. “Ik leer veel van Irene”, zegt Kelly.

“Vooral vroeger trainden we samen en dan gaf ze me altijd aanwijzingen. Ook is het makkelijk om samen in één team te schaatsen, er is altijd iemand in de buurt die je makkelijk aan kunt spreken.”

Nu trainen de nichtjes nog steeds af en toe samen. “Ik train ongeveer twaalf keer in de week via een trainingsschema”, vertelt Irene. “Als ik zie dat ik moet fietsen, bel ik Kelly en vraag of zij toevallig ook moet fietsen. Dan gaan we vaak samen, dat is veel gezelliger dan alleen. Ook kan ik dan wat dingen overbrengen op mijn

14

15

Waar de dierenwereld een winterslaap houdt, doet de schaatswereld dat in de zomer. Maar... Klopt dat wel? Om dit te onderzoeken bezocht ik in augustus bij een gemiddelde temperatuur van 24 graden bóven nul de vier Noord-Hollandse ijsbanen. In Hoorn, Haarlem, Alkmaar en Amsterdam waren de meningen van de bedrijfsleiders even verrassend als eenduidig: “De ijsbaan slaapt nooit!”

20

ZOMER

SLAAP Waar in het winterseizoen ruim een miljoen keer het poortje opengaat om een schaatser door te laten, zijn nu alle poortjes gesloten. Via de achterdeur, een openstaand hek of de kantooringang betreed ik de bijna magische grond van de ijsbanen. Het is werkelijk heel onwerkelijk.

Vergelijk het met een fabriekshal zonder activiteiten of met een tenniscomplex hartje winter.

Na een paar keer roepen, aankloppen of bellen komen ze tevoorschijn. Vanachter hun bureau, vanuit de werkplaats of vanuit de westelijke bocht net voor de kruising waar een ingewikkelde inspectie van het buizenframe onder het beton plaatsvindt. Zo verschillend als de ijsbanen en hun onderkomens zijn, zo identiek zijn hun vaste

bewoners. Enthousiast - ja, fanatiek bijna - trots en zeer uitnodigend om hun passie te delen. Op slippers en in een t-shirt krijg ik ongelofelijke zin de klappers weer aan te trekken. Los van de fysieke beperking, omdat m’n hoofd en lijf zich nog in de fietsmodus bevinden, is het beton er ook nog niet klaar voor.

Maar ijsbanen die slapen? No way! Het bruist overal van de activiteiten; zichtbaar of achter de schermen. Eén van de medewerkers vergelijkt het met een productiebedrijf.

“Als alles loopt, hebben ze daar niet veel werk aan, maar voordat het zover is!”

In de laatste twee weken van maart sluiten de meeste

21