Giat Industries en företagspresentation

Johan Persson

Översten av första graden Johan Persson har haft ledande befattningar vid FMV och är efter pensionering konsult vid Franscator AB, som representerar Giat i Sverige.

Giat Industries – en företagspresentation

Företaget

Det franska företaget Giat Industries är genom sin storlek och bredd i produktsortimentet en av de ledande europeiska aktörerna på armématerielområdet. Bilden nedan ger en allmän uppfattning om företagens inbördes storlek.

Giat Industries har liksom t ex brittiska Royal Ordnance (numera ingående i BAE Systems) och förutvarande svenska FFV sin historiska bakgrund i statliga arsenaler och tillverkningsanläggningar. Bl a i avsikt att öka handlingsfriheten på den internationella marknaden sammanfördes 1990 delar av dessa verksamheter i ett fristående aktiebolag. Samtidigt uppköptes några mindre företag vilkas produkter marknadsförs under sina gamla varumärken bl a Manhurin och Luchair (pyroteknik och specialammunition). Giat Industries är fortfarande helägt av franska staten.

Efter bolagets bildande har omfattande strukturrationaliseringar ägt rum. Sedan 1998 har antalet produktionsplatser mins-

Fotnot: Giat Industries härleder sitt namn från G.I.A.T. (Groupement Industriell des Armaments Terrestres), som före bolagets bildande ingick i den franska motsvarigheten till FMV.

kat från tretton till nio enligt kartbild ovan och personalstyrkan från drygt 10000 till knappt 7000. Huvudkontoret är beläget i Versailles. Av omsättningen hänför sig ca 60 % till export.

Giat Industries representeras i Sverige av Franscator AB.

Stridsfordon och torn

Giat har en lång tradition som tillverkare av stridsfordon. Bland de hjulgående är VAB mest känd. Mer än 5000 VAB-fordon har levererats i ett 10-tal olika versioner. Sedan senaste årsskifte sker utveckling och tillverkning av hjulgående fordon i ett av Giat och Volvo/Renault samägt företag, ”Satory Military Vehicles” .

Tillverkningen av VAB pågår fortfarande, men franska armén har beställt en efterföljare, som i sin huvudversion är försedd med 25 mm automatkanon. Serieleveranser beräknas ske från 2005. Fordonet och det nya företaget presenterades den 23 mars i Dagens Industri under rubriken ”Volvos senaste modell” .

Flera generationer stridsvagnar med de välbekanta modellinitialerna AMX har utvecklats av Giat. Nu tillverkas stridsvagnen Leclerc. Den skiljer sig från tyska Leopard 2 och amerikanska M 1 främst genom att den har automatisk laddning och endast tre mans besättning. Som en konsekvens av detta är den ca 10 ton lättare i enlighet med gammal fransk tradition, som prioriterar rörlighet. I familjen ingår också bärgare, broläggare och fältarbetsfordon. Leclerc har hittills beställts av Frankrike och Förenade Arabemiraten. I Kosovo har vagnarna under lång tid använts med mycket god tillgänglighet. Till skillnad mot när prototyper provades i Sverige i början av 90-talet är Leclerc nu en mogen produkt.

Förutom till nämnda fordon tillverkas beväpning till flygplan, helikoptrar och fartyg. För fartygsbruk levereras 20 mm och 100 mm torn. För stridsflygplan har genom åren mer än 13000 automatkanoner levererats. F n tillverkas 30 mm akan till Rafale. En 30 mm akan tillverkas också för den fransktyska stridshelikoptern Tiger liksom 20 mm akan-pods för lätta flygplan och helikoptrar.

Artillerisystem

Giat har idag på programmet två 155 mm artillerisystem, AU F2 och CAESAR, samt

ett lätt (1,5 ton) 105 mm system med en skottvidd på mer än 18 km.

AU F2 är en vidareutveckling av AU F1, som introducerades i slutet av 1970-talet. Dess främsta karakteristika var: • 39 cal eldrör, • automatisk laddning av både granater och laddningar, även om de senare måste färdigställas manuellt före laddning och • enkel påfyllning av ammunition i tornet (se bilden nedan t h).

Systemet består av ett från artilleristisk synpunkt autonomt torn, som lätt kan monteras på ett stridsvagnschassie i 40-tonsklass. Det enda som erfordras är en mekanisk tornlagring med elektrisk släpring.

Konceptet med ett autonomt torn har för kunder med tillgång till stridsvagnschassier, t ex AMX 30, Leopard eller T 72 uppenbara fördelar i form av väsentligt lägre systempris. Ca 450 AU F1-torn har tillverkats och monterats på AMX 30chassie.

Utvecklingen till AU F2 (se bild sid 44) innebär framför allt: • 52 cal eldrör med ballistik enl NATOstandard • MRSI-kapacitet (automatisk riktning och fullt automatiserad hantering av modulära laddningar) • allmän modernisering av kringutrustning som navigeringssystem, nordsökande gyro, fire control system etc.

Några viktigare data: • Eldhastighet 10 sk/min. • Skottvid med BONUS 35 km, med

spränggranat ca 40 km. • 42 granater med modulära laddningar omedelbart tillgängliga i tornet. • Tornvikt 19 ton. Eldgivning kan ske horisonten runt och oberoende av chassiets riktning. • Tre mans besättning i tornet (eldgivning kan ske med endast två man).

Utvecklingen av AU F2 är på prototypstadiet och serieleveranser planeras från 2005. Det innebär att det kan vara ett alternativ värt att studera inför en kommande svensk anskaffning av nytt artillerisystem.

Parallellt med AU F2 utvecklas CAESAR, ett lättare hjulgående system. Det kan utan särskilda förberedelser transporteras i Påfyllning av ammunition till 155 mm haubits AU F2.

Torn till 155 mm haubits AU F2 monterat på AMX 30-chassi.

Hercules. I princip utgörs det av samma 52 kal pjäs och kringutrustning som i AU F2, monterat på ett 6x6 UNIMOG chassie (se bild sid 45). Internationellt finns ett betydande intresse för sådana system.

Några data: • Servis på 6 man (transporteras i fordonet med visst pansarskydd). • 16 kompletta skott på fordonet. • Tid för gruppering och uppbröstning mindre än 1 minut. • Eldhastighet 3 skott/15 sek och 6 skott/1 minut. • Skottvidd och ballistik som AU F2.

Artilleriammunition

Artilleriammunition tillverkas av Giat i samarbete med det statliga explosivämnesföretaget SNPE. Aktuell är tillverkningen av BONUS som utvecklats tillsammans med Bofors. En annan 155 mm granat är OGRE, en base-bleed-försedd substridsdelsgranat innehållande 63 bomblets med autodestruktion. I övrigt spänner Giats ammunitionstillverkning över hela kaliberområdet från 20 mm akanammunition över närpansarvärnsvapen och 120 mm stridsvagnsammunition upp till 155 mm artilleriammunition.

Övriga produktområden

Av övriga prudukter kan nämnas avståndsverkande minor samt minröjnings- och mindetekteringssystem. Dessutom har Giat betydande aktiviteter inom två mer civilmilitära områden. Det ena är kompletta mobila fältsjukhus, som består av lastbils-

burna containermoduler. De används av franska och brittiska armén och även för civilt bruk i Brasilien och Ryssland. Det andra är NBC-skydd med utveckling och tillverkning av personell skyddsutrustning, detekteringsinstrument och saneringssystem för personal, fordon och annan materiel.

Giat produkter i Sverige

På 1950-talet anskaffades 15,5 cm haubits F. Hälften av pjäserna tillverkades i Frankrike, hälften på licens av Bofors. Exempel på ett nutida svensk-franskt industrisamarbete är den redan nämnda BONUS, som tyvärr kommer att anskaffas i små kvantiteter i Sverige. Andra Giatprodukter som är under leverans är närsskyddssystemet GALIX för Leopard 2 och stridsfordon 90, NBC-systemet för stridsfordon 90 samt AP2C, ett detekteringsinstrument för kemiska stridsmedel. Det senare har beställts av såväl Försvarets Materielverk som Räddningsverket.

AU F2 utvecklas även som ett lättare hjulgående system med beteckningen CAESAR.