Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Temmuz - Ağustos 2018 Yıl : 14 Sayı : 148 Fiyat : 20 TL
AUTO MAKALE YERLİ OTOMOBİL TARTIŞMALARI DEVRİM ARABALARI
AUTO KONSEPT *PEGEOT *OPEL GT *FIAT SPIDER *PEUGEOT SUV
SİNEMA JASON BOURNE
AUTO HABER ABB - ELEKTRİKLİ ARAÇ
Editör - Künye Yayın Türü Yaygın Süreli
EDİTÖR İlker Kaplan Dolar Kuru
B
aşlarken son dönemde yaşanan döviz kurlarındaki dalgalanma üzerine bir kaç cümle etmekte fayda olduğunu düşünüyorum. Türkiye ekonomisi ağırlıklı olarak ithalata dayalı bir özellikte. Üretim düştükçe de ithalat artmakta...Arz - Talep dengesinin arasındaki makas açıldıkça; ithalat ve ihracat arasındaki makasta aleyhimize açılmakta. Katma değer yaratan ürünler ortaya koyarak dünya piyasalarında yer edinmediğiniz sürece de para biriminiz dünyanın tüm para birimleri karşısında değer kaybeder. Ayrıca İhracatınıza dayalı döviz rezervinizi belirli bir dirençte tutamazsanız. İçeride ihtiyaçlarınızı karşılamak için karşılıksız para basmaya kalktığınızda da para biriminiz dünyanın para birimleri karşısında değer kaybeder. Hepimiz birden yoksullaşırız. İçeride faizleri artırmanızda palyatif bir çözümdür. Geçici bir süre paranızın değerini korur. Sonrasında daha büyük bir düşüşle karşılaşırsınız. İşte ekonominin ABC’sidir bu... Onun için ‘dışgüçler’ söylemi çok da geçerli bir söylem değildir. Oyunu kurallarına göre oynamak zorundasınız. Oyunu kurallarına göre oynamazsanız, oyunun dışında kalırsınız. Geçen yazılarımızda da vurguladığımız gibi, hiçbir katma değer yaratmayan inşaat sektörüne gerçekleştirilen yatırımların ülkemizi getirdiği nokta ortada; artık üretim sektörüne ağırlık vermek gerekiyor. Bir zihniyet değişimi gerekiyor. Yoğun bir fuar dönemini geride bıraktık. Mayıs 2018’de KONMAK - KONYA 2018, SANTEK KOCAELİ 2018, TOSS+EXPO - İŞGÜVENLİĞİ 2018 fuarlarına katıldık ve bu fuarlardaki standımızdan geniş çaplı dergi dağıtımlarımızı yaptık. Ayrıca yurtdışında da; Hannover Messe - Almanya fuarına katıldık. Katılımcı, ziyaretçi ve tüm parametreler açısından verimli bir fuar geçirdiğimizi söylemeliyim. EMO - İtalya fuarlarında da okur ve firmalarmızla buluşacağız. Bu fuarda da dergilerimizin geniş ölçekli dağıtımını gerçekleştireceğiz. World Media Group olarak; 19-21 Haziran’da da yine Almanya’da Berlin’de olacağız. Cwieme Berlin 2018 Fuarına katılacağız. Münihte’de Automatica’da olacağız. Sektörün Lokomotif Firmaları Yayınlarımızda… World Media olarak sektörün lokomotif firmalarına sayfalarımızda yer veriyoruz ve kapak – dosya – fokus – incelemesektör konularımızla sektörlere yol gösteren çalışmalara imza atıyoruz. Bu yolda bizimle yürüyen firmalarımıza de teşekkür ediyoruz. Sektörün detay yayıncılık yapan dergilerinde yerinizi ayırtın. Bizden söylemesi... İLKER KAPLAN 4 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan 0 505 400 94 34 İdari İşler Müdürü Hatice Karabay 0 505 400 94 33 Reklam Müdürü Ziya Alkan - Ayhan Üstüner 0 546 675 59 49 Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü - Düzgün Turgut 0 542 292 83 85 Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan - Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın - Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı İletişim Danışmanı Alper Tuna Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa - Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu - Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan - Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu - Fatma Kaplan - Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel:0 850 532 94 68 Fax : 0 212 427 00 15 Baskı World Media Group www.worldmediagroupe.com www.endustri40dergisi.com /www.kesicitakimlardergisi.com www.makineotomasyondergisi.com/www.tuningworld.com tuningworldmedia@gmail.com Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.
İçindekiler
22
34
28 10 İÇİNDEKİLER
4 8
EDİTÖR – KÜNYE
SİNEMA - JASON BOURNE
DOLAR KURU !!!
MAKALE - NAMİSTAİN
OİB Başkanı Orhan Sabuncu: “OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ DEĞİŞİMİ İYİ OKUMALI”
16
DEVRİM ARABALARI YA DA YERLİ OTOMOBİL ÜRETİMİ
42 44
Reklam İndeksi
**************************************
22
AUTO KONSEPT OPEL GT KONSEPT
28
AUTO KONSEPT FİAT SPIDER
34 38
AUTO KONSEPT PEUGEOT QUASAR AUTO KONSEPT PEUGEOT 3008
1-Kormetal Arka Kapak 2-jvs - Kenwood Ön Kapak İçi 3-World Media Group-Auto Show ArkaKapak İçi 4-Aydın Amortisör 6. 7. Sayfa 5-Opel 9. Sayfa 5-Renault 17. Sayfa 6-Endüstri 4.0 19. Sayfa 7-Fiat 33. Sayfa 8- Basık Araç 39. Sayfa 9-Kormetal 41. Sayfa 10-Namistain 45. Sayfa 11-World Media Group Genel 46. Sayfa 12-Lösemi 47.Sayfa 13-World Media Group internet 48. Sayfa 14- World Media Group 3. Endüstri 4.0 Zirvesi49. Sayfa 15-World Media - Dergiler 50. Sayfa Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
5
AMORTİSÖR BİZİM İŞİMİZ
AMORTİSÖRLE İLGİLİ TÜM SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYORUZ Aydın Amortisör 2001 yılında Bostancı Sanayi Sitesinde kuruldu. Amortisör üzerine tüm işlemler firmamız tarafından gerçekleştirilmekte. 2013 yılında Kadosan Sanayi Sitesinde şubemizi açarak çalışmalarımızı geliştirdik. Her türlü amortisör spor helezon yayları bagaj amortisörleri iş makinası amortisörleri firmamızca tedarik ediliyor.
MERKEZ : İçerenköy Mahallesi Bostancı Oto Sanayi Sitesi E Blok No : 7 İçerenköy - Ataşehir / İSTANBUL Tel : 0 216 573 32 65 Gsm : 0 533 724 61 24 E-Mail : info@aydinamortisor.com www. aydinamortisor.com
UZMAN KADROMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ
Her çeşit amortisör satışı tamiri Coilover amortisör imalatı Her türlü amortisör sertlik Yumuşaklık ayarlanır Gazlı bagaj amortisörleri Stoğumuzda mevcuttur
Yay kesmeden ısıtmadan Soğuk presle istenilen ölçülere araç düşürme Körüklü amortisör imalatı revizyonu Amortisör takozları satışı Vogtland spor yay bayiliğimiz vardır kw yay coilover tedarik edilir
ŞUBE : Esenşehir Mahallesi Kadosan Oto Sanayi Sitesi D Blok No: 8 Ümraniye / İSTANBUL TEL : 0 216 540 06 14 FAKS : 0 216 540 06 13 GSM : 0 533 454 07 07
AUTO GÖRÜŞ OİB Başkanı Orhan Sabuncu:
“OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ DEĞİŞİMİ İYİ OKUMALI”
Bugün otomotiv endüstri-
miz dünyada kalite bilinci, üretim kabiliyeti, yan sanayi alt yapısı olarak mükemmel bir noktada ve aranan bir üretim merkezi konumundadır, bu da endüstrinin ihracat rakamlarına doğrudan yansımaktadır Önümüzdeki yıllarda otomotiv ihracatımız açısından üzerinde durulması gereken en önemli konu katma değeri yüksek araçlar, aksam ve parçalar üretip, ihraç etmek olmalıdır. Bunun için ihracatçı firmalarımızın Ar-Ge’ye, inovasyona, tasarıma ve markalaşmaya yatırım yapması gerekmektedir. 8 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
Artık dünyada otomotiv endüstrisi hızlı bir dönüşüme girmiştir. Özellikle çevre duyarlılığı yüksek gelişmiş ülkelerde giderek yaygınlaşan hibrit ve özellikle elektrikli araçlarda kullanılan pek çok aksam ve parça, konvansiyonel içten yanmalı motora sahip araçlarda kullanılanlara göre oldukça farklıdır. Geleceğin otomobilleri; 1-2 kişilik, elektrikli, birkaç yüz parçadan oluşan, yazılım ağırlıklı, gösterge paneli olmayan otomobiller olacaktır. Otonom-sürücüsüz araçların yaygınlaşması sağlıktan, sigortaya, bayilikten, finansa, medyadan, toplu taşımaya ve vergilendirmeye kadar pek çok alanda değişimleri beraberinde getirecektir. Araçların değerini standart ve opsiyonel donanımlar değil ileri teknoloji yazılımlar belirleyecek, insanların araçlar üzerindeki kontrolü giderek azalacaktır.” OİB Başkanı Sabuncu sözlerini şu şekilde noktaladı: “Bu nedenle otomotiv ihracatçılarımızın bu dönüşümü iyi okuyup, hızla bu doğrultuda adımlar atması önem taşımaktadır. Mekanik teknoloji gelişiminin yerini giderek bilişim ve yazılım teknolojileri alacağından bu alanlara yatırım yapmayan, bu alanda gelişemeyen tedarikçilerin ayakta kalma şansı azalacaktır. Bugün itibariyle bir geçiş dönemindeyiz ve halen geç kalmış sayılmayız.
Sonuçta araçlardaki parça sayısı azalmakla birlikte, daha katma değerli, daha ileri teknolojili parçalar da yaygınlaşacaktır. Standart üretim yapan tedarikçilerin önemli bir kısmı ortadan kalkacak, bu dönüşüme ayak uyduranların kar marjları ise yükselecektir. Geçtiğimiz günlerde TÜBİTAKMAM Gebze Yerleşkesinde gerçekleştirdiğimiz Otomotiv Sektöründe 5. Ar-Ge Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması etkinliklerimize katılan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Fikri Işık geliştirilmekte olan yerli otomobilin yürüyen bir bilgisayar olacağını ifade ettiler. Umuyoruz ki yerli otomobil tedarikçilerimizi Ar-Ge, inovasyon, tasarım ve markalaşmaya teşvik eden en önemli faktörlerden birisi olacaktır. Ülkemizdeki ortalama araç yaşının yüksek olması aftermarket pazarının önemini ve büyüklüğünü giderek artırmaktadır. Yenileme pazarındaki güncel sorunları, fırsatları, uygulamaları küresel boyutta değerlendirebilme ve tartışma fırsatı sunan ve bu yıl 7.’si düzenlenen Konferansa katılmaktan dolayı duyduğum memnuniyeti bir kez daha dile getirmek istiyor, başta TAYSAD olmak üzere organizasyonda emeği geçenlere teşekkür ediyor ve hepinizi saygıyla selamlıyorum.”
Auto Tuning World / EylĂźl - Ekim 2016 55
PANORAMA
DEVRİM ARABALARI YA DA YERLİ OTOMOBİL ÜRETİMİ
10 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
AUTOKONSEPT
Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2018 11
Y
PANORAMA azının sonunda söyleyeceklerimi
başta söyleyerek bütün heyecanı öldüreceğim ancak sonuna kadar okursanız ezberlerin bozulacağını düşünüyorum. Evet 1961’de dört adet prototipi
üretilen ‘Devrim
Otomobilleri’ seri üretime geçmiş olsaydı bu gün dünya çapında bir marka haline gelir ve biz de her seçimde seçim propaganda argümanlarından birisi haline gelen ‘yerli otomobil söyleminden’ kurtulmuş olurduk. O dönemde seri üretime geçmiş yerli otomobilin rekabet şansı bulunuyordu. Ulusal ve ya bölgesel bir güç olma strajesinin en önemli olgularından birisi olan “yerli otomobil markası da” hayata geçmiş olurdu ve epey yol almış olurduk. Ancak bu olmadı. Bunun se-
12 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
beplerini ayrı bir yazı konusu olarak
Romanya’da satılıyor. Türkiye’de 50
aklımızda tutalım.
bin TL. Araçtan kazanamayacağınızı vergilerinden
kazanıyorsunuz.
On beş Yıldır otomotiv sektöründe
Üretimden
bu
kadar
kazanma
yer alan ve otomobil dergisi de
şansınız yok. Siz bu aracı üretmez-
yayınlayan birisi olarak söylüyorum.
siniz zaten. Ancak tüm zorlulara
Fosil yakıtla çalışan motor ve araç
karşın bu aracı üretmek bile SİZİ
üretmek; günümüz dünyasında hiç
ULUSAL GÜÇ HALİNE GETİRİR. An-
karlı bir yatırım değil. Çünkü sizin
cak buna ihtimal vermiyorum.
yaptığınız üretimi bir asır öncesinden yapmaya başlayan; Ar-Ge ve
Günümüzde fosil yakıtla çalışan
teknoloji anlamında son derece
motor teknolojisi yavaş yavaş terk
ileri ülkeler var. Alman – İtalyan –
ediliyor. Artık fosil yakıtla çalışan
İspanyol – ABD – İngiliz araçlarından
değil. Elektrik ve hibrit teknolojisi
daha kaliteli bir ürün ortaya çıkarma
yaygınlaşmaya başlıyor. Elektrikli
şansınız yok. Teknolojimiz bunu
araç teknolojisinde;
karşılamaz.
Fransa ile rekabet edebilme şansınız
Japonya ve
yok denecek kadar az. Japonya ToyEn fazla Yapacağımız Romanya’da
ota ve Fransa Renault
markaları
üretilen Dacia veya İran’da üretilen
bu konu üzerine oldukça önemli yol
Samand kalitesinde araçlar olur
almış durumdalar. Ancak tüm bu
ki; Dacia ortalama 25 bin TL’ye
zorluklarla baş ederseniz ve elek-
PANORAMA
trikli araç yaparsanız o zaman BÖL-
Türkiye’ye getirip 4 prototip yap-
Fabrikalarında en sağlam şekilde
GESEL GÜÇ OLURSUNUZ. Ancak ben
mak yerli araç üretmek değildir.
yapılmıştır. Türkiye’nin tek yerli aracı
buna da İhtimal vermiyorum.
“Devrim Arabaları” belgeselini izle-
DEVRİM’dir. Tüm parçalarıyla Tür-
Bir hayal anlatalım o zaman
menizi öneririm. Orada yerli araç
kiye mühendisliğinin ürünüdür. Bu
nasıl yapılır çok güzel anlatılır. Aracın
aracın ‘çalışmadı…benzin koymayı
Geçtiğimiz seçim öncesindeki gibi
binlerce parçası yeniden tasarlanıp,
unuttular’ gibi farklı dedikodularla
SAAB’ın Çin’e satılmış platformlarını
Eskişehir
unutturulması Türkiyeyi 70 yıldır
14 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
ve
Sivas
Lokomotif
PANORAMA yönetenlerin basiretsizliğidir. Başka
ekiyor sanırım. Bu tabi ki bu günden
bilir. Bor un oluşturacağı tork ve hp
da bir açıklaması yok.
yarına hayata geçecek bir durum
değerleri yeterli olmayabilir. Ancak
değil. On yıllık bir plan çerçevesinde
araç hafifletme üzerine de batıda
başlayalım
çalışmaların
gerekiyor.
önemli çalışmalar yapılmaya başladı.
İşte bu aracın yeni bir tasarımla -
Ar-Ge, teknoloji, inovasyon gibi bir
Bu konu üzerine de yoğunlaşılabilir.
farklı bir yakıtla çalışan motorunu
dizi planlamayı ve bütçeyi hayata
Örneğin GRAFEN ‘tüyden hafif, çelik-
üretirseniz ve bu yakıtın yüzde yetmiş
geçirmek gerekiyor. Yazılım, tasarım
ten sağlam” bir madde üzerine yoğun
iki rezervi de sizin coğrafyanızda
ve üretim aşamalarının titizlikle ele
çalışmalar yapılıyor. (bu da ayrı bir
olursa o zaman KÜRESEL BİR AK-
alınması zorunlu. Fosil yakıt ve Elek-
yazı konusu) Önümüzdeki dönemde
TÖR
olursunuz. Birkaç mühendis
trikli araç teknolojilerinde rekabet
araçlar şu andaki ağırlığının onda biri
arkadaşımla konuyu tartışırken; Bir
edebilme şansınız yok denecek kadar
kadar olacak. Tüm kartlar yeniden
yakıtın motorda yanma ve itme gücü
az. Size bir “komedi dizisinden” de
dağıtılacak.
oluşturma aşamasında verimli olma
esinlenerek şu anda sadece deterjan
başlar…Hayal kurmayı bırakmayın.
koşulunu yerine getirmesi üzerine
yapabildiğimiz bir madenden yakıt
Not: Bor ile çalışan motor ürettiniz
birkaç argüman ileri sürmüşlerdi.
üretmenizi, motor ve araç yapmanızı
diyelim. Bu medenin rezervinin
Burada asıl soru hepinizin aklına da
öneriyorum. Eli yükseltiyorum. Günü-
yüzde 72’si
gelmiştir. Bor madeni motor yakıtı
müzdeki araç ağırlığı; bor ile çalışan
O zaman tehlike şu; ABD bize de de-
olma şartlarını ne kadar yerine get-
motor ile harekete geçirilemeye-
mokrasi getirmeye çalışabilir Bu da
irebilir. Bunun üzerine çalışmak ger-
bilir ve ya beklenen gücü vermeye-
işin fıtratında var ama…
O
zaman
hayalimizi
anlatmaya
yapılması
Her şey bir hayalle
bizim coğrafyamızda.
Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
15
AUTOHABER
ABB ELEKTRIKLI ARAÇLAR IÇIN EN EKONOMIK ŞARJ ÇÖZÜMÜNÜ TANITIYOR ABB şarj çözümleri portföyünü, evler ve işyerleri için montajı kolay bir çözüm olan duvar tipi AC şarj ünitesi ile zenginleştiriyor.
T
oplamda 52 farklı tip içeren yeni
duvar tipi AC şarj ünitesi portföyü, özel ve iş kullanımı için yüksek kaliteli ve uygun maliyetli elektrikli araba şarj çözümü sağlıyor. Bu ürün grubu, ABB’nin kapsamlı akıllı bina çözümlerini daha da güçlendiriyor. Kurması kolay 50’ye 25 cm2’lik tasarımıyla bu şarj ünitesi evlere ve ofislere kolaylıkla monte edilebilir. Konaklama sektöründe olduğu gibi, müşterilerinin gecelik şarja ihtiyaç duyduğu bina tiplerinde de rahatlıkla kullanılabilir. ABB Global Elektrikli Araç Şarj Ürün Grubu Başkanı Frank Mühlon şunları söylemiştir: “Hibrit ve sadece elektrikle çalışan araçların satışındaki artış, işyerleri ve ofisler için basit ve uygun maliyetli araç şarj etme talebi yarattı.” “Şarj etme işlemi, günü kesintiye uğratmamalı, bu nedenle portföyü16
Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
müzü evde ya da işte montajı ve
ünitesi tip 2 priz, kapaklı tip 2 priz
kullanımı kolay duvar tipi AC şarj
veya tip 1 ve tip 2 kablo dahil bir
üniteleri ile genişlettik. Sürücüler
dizi bağlantı imkanı sağlar. Duvara
artık arabalarını gecelik olarak prize
montajın zor olduğu mekanlar için,
takıp günlerine devam edebilmenin
bir şarj cihazı, arka arkaya iki şarj
tadını çıkaracaklar.”
cihazı ve 90 derece açıda iki şarj cihazı montajına imkan tanıyan
İç ve dış mekan kullanımı için her
kaidelerde mevcuttur. Duvar tipi
havaya elverişli sağlam bir muha-
AC şarj üniteleri, enerji sayacı, yük
fazayla imal edilen AC şarj üniteleri
dengeleme özelliği, işletme ofisi
farklı modellerde mevcuttur, 22 kW
entegrasyonu ve UMYS/3G modem
AC 3-faz şarjın yanı sıra 4,6 ve 11 kW
ile birlikte ya da giriş seviyesindeki
AC şarj olanağı da mümkündür. Büt-
temel özellikli olmak üzere farklı ti-
ün ABB ürünlerinde olduğu gibi, du-
plerde mevcuttur.
var tipi şarj ünitelerinin montajı ve bakımı için uzman yardım, şirketin
Diğer önemli isteğe bağlı özellikler
küresel teknik destek hizmetleri
ise; Radyo Frekansıyla Tanımlama
yoluyla sadece bir telefon uzaktadır.
(RFID) ve artırılmış güvenlik için kilit
Şarj Üniteleri KontrolProtokolüyle
yetkilendirme; veri iletişimi için sim
(OCPP) uyumlu ABB duvar tipi AC
kartı modelleri; iş sahası ihtiyaçları
şarj ünitesi, gelecekteki gelişmelere
için giriş akımını sınırlayan yazılım;
karşı hazırlıklıdır. Yetkilendirme ve
akıllı bir şekilde kontrol edilen şarj
yük dengeleme özellikleri desteklen-
için iletişim ara yüzü ve istatistikler,
mektedir.
yapılandırma ve erişim yönetimi
İlave esneklik için duvar tipi şarj
için web araçları.
AUTOHABER Frank Mühlon şunları ekledi: “Duvar tipi AC şarj ünitelerinin piyasaya sürülmesiyle, müşteriler bina altyapıla-rına bağlanan şarj çözümlerinden artık faydalanabilecekler. Nerede oturduklarına ve çalıştıklarına bağlı olmaksızın, ABB artık ihtiyaçlarını karşılayacak akıllı bir çözüm sunuyor.”
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) kamu, sanayi, ulaşım ve altyapı sektörlerindeki müşterilerine elektrifikasyon ürün-leri, robotik ve hareket, endüstriyel otomasyon ve güç şebekeleri alanlarında küresel hizmet sunan öncü bir teknoloji lideridir. 130 yılı aşan inovasyon geleneğini sürdüren ABB bugün, iki belirgin değer önerisiyle sana-yide dijitalleşmenin geleceğini yazıyor: Herhangi bir santraldan herhangi bir prize elektrik getirmek ve doğal kaynaklardan bitmiş ürüne kadar endüstrileri otomatikleştirmek. Tam elektrikli uluslararası FIA motor sporları sınıfı olan Formula E’nin isim ortağı ABB, sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmak üzere e-mobilitenin sınırlarını zorlamaktadır. ABB 100’den fazla ülkede yaklaşık 135,000 çalışanı ile faaliyet göstermektedir. new. abb.com/tr
18 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
Auto Konsept
KONS ARA
20 Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2018
SEPT RAÇ
Auto Konsept
Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018
OPEL GT CONCEPT
AUTO KONSEPT
22 Auto Tuning World
OPEL GT CONCEPT DUYGULAR İÇİN TASARLANDI
Avangart ve yalınlık yanlısı. Sadece en temel gerçekleriyle. Kapı kolları yok, yan aynalar yok, cam silecekleri yok. OPEL GT CONCEPT: saf sürüş tutkusunun yeni ifadesi.
/ Temmuz - Ağustos 2018
AUTO KONSEPT
KIRMIZI ÇİZGİLER ÇEKMEK
GELECEĞE DÖNÜŞ
GERÇEK BİR SPOR OTOMOBİL
arpıcı kırmızı tasarım öğeleri Opel’in öncü ruhunu vurguluyor. Paten tekerleklerini andıran jantlar ile kırmızı ön lastikler. Gövdeyi ayıran ve oranlayan karakteristik kırmızı çizgi. Hayatının sürüşüne hazır.
Uzun kaput, olmayan bagaj kapağı, arka ortada çift egzoz borusu ve model ismi 1965 yılının Experimental GT’sine gönderme yapıyor. Ayrıca Opel GT Concept retro tasarım öğesi barındırmıyor.
Önden motorlu, arkadan itişli ve turbolu. Alçak ve dengeli ağırlık merkezi sportif bir sürüş ve olağanüstü viraj kabiliyeti kazandırıyor.
Ç
Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018 23
AUTO KONSEPT
OPEL GT CONCEPT
24 Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2018
AUTO KONSEPT
SAF SÜRÜŞ HEYECANI
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018 25
OPEL GT CONCEPT
AUTO KONSEPT
GT CONCEPT’İN İÇİNDE Tavandaki touchpad’e dokunarak elektrikli kapılar sonuna kadar açılacak. İçerisiyse sürprizlerle dolu. Sürücü koltuğu ve arka görüş ekranları kırmızı
26 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
renkte. Dahası çok yakında, 86. Uluslarası Cenevre Otomobil Fuarı’nda (3-13 Mart 2016). SAF SÜRÜŞ HEYECANI Opel GT Concept’in sizi ve tüm
duyularınızı güçlendirmesine fırsat verin. Burada bir spor otomobilin iç tasarımından çok daha fazlası var. Burada, insan ve makineyi bir araya getirecek, geleceğin arayüzü sunuluyor.
AUTOKONSEPT
EXPERIMENTAL GT 1965 yılında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gösterilen GT
OPEL GT2 1975 yılında Opel GT2, Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kama
Experimental öylesine beğenildi ki sadece 3 yıl içinde bu konsept gerçekliğe dönüştü. Seri üretime giren Avrupalı ilk konsept otomo-
bildi. Otomobil endüstrisi için bir rol model niteliği taşıyordu.
şekli ve kayar kapılarıyla ziyaretçileri kendine hayran bıraktı. Yakıt tüketimi, güvenlik, iç alan ve aerodinamik konularında daha fazla verimlilik
sunan yeni ve akılcı bir konsept araç akımını tanıtıyordu.
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018 27
AUTOKONSEPT
28 Auto Tuning World
SPIDER OLMAK İÇİN TASARLANDI
/ Temmuz - Ağustos 2018
AUTOKONSEPT
Spider olmak için tasarlanan ve yaratılan bir araba... Kusursuz kullanım dengesi ve özgürlük hissini size ancak bir Spider verebilir. Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2018 29
AUTOKONSEPT
T
EKNİK DETAYLAR
MÜKEMMEL AĞIRLIK DAĞILIMI Uzunlamasına ön motoru ve arkadan çekişli mekaniğiyle mükemmel ağırlık dağılımına sahip Fiat 124 Spider,ayrıcalıklı ve güçlü performansı garantiliyor.
30 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
MOTOR 1.4 TURBO-MULTIAIR YAKIT SİSTEMİ Kusursuz performans ve yakıt verimliliği için 140 HP ve ve 240 Nm torkla en gelişmiş motor teknolojisi 124 Spider’da. YOL TUTUŞ VE KONTROL
Çift ön süspansiyon çatalı ve çoklu bağlantılı arka süspansiyonuyla virajlar jilet gibi keskin tepki, kusursuz yol tutuş kabiliyeti ve emsalsiz denge. KOLTUK KAPLAMALARI SPIDER DENEYİMİNİ TAM ANLAMIYLA YAŞATAN TASARIM
AUTOKONSEPT
Alçak sürücü koltuğu ve kusursuz yan destekleriyle tüm virajların keyfini çıkarın. SÜRÜCÜ KOLTUĞU YOL TUTUŞ VE KONTROL Sürüşe odaklanmanız için tüm kontroller parmaklarınızın ucunda.
SÜRÜŞ
FULL LED TEKNOLOJİSİ
MÜKEMMEL GÖRÜŞ ALANI Ön cam çerçeve yapısından sıra dışı silecek pozisyonuna kadar her detay, maksimum görüş alanı ve mükemmel yol kontrolünü sağlamak için tasarlandı.
Virajlarda dönüş yönünü aydınlatan, sürüşe duyarlı ön far sistemi (AFLS),far silecekler, yağmur ve gece sensörü ile FULL LED teknolojisine sahip farlar, her koşulda kontrol ve görüş kalitesi sağlıyor.
FARLAR
EĞLENCE VE BİLGİLENDİRME
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018 31
AUTOKONSEPT
SİSTEMİ TASARIM HARİKASI BİR ARAYÜZ Her fonksiyonu kullanıcı dostu arayüzüyle yönetebildiğiniz 7 inçlik dokunmatik ekran 3D navigasyon, DAB radyo ve 9 hoparlör, WIFI ve
32 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
bluetooth bağlantısı iki USB portu ve AUX girişi... Aradığınız her şey 124 Spider’da!
SES BOSE SES SİSTEMİ Dördü koltuk başlığında olmak üzere toplam 9 hoparlöre sahip Bose ses sistemi, hem açık hem kapalı tavanda en yüksek ses kalitesi sunuyor.
Porsche 911 GT3 aerodinamik yapısında gerçekleştirilen değişimlerle daha güçlü ve daha estetik bir görünüme kavuştu.
QUASAR, PROXİMA, OXİA, 907
PEUGEOT
AUTO TUNE
34 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
Q uasar, Proxima, Oxia, 907 … Süper otomobillerimiz her zaman büyük
çocukların gözlerini kamaştırmıştır. 2012’de, 21. yüzyılın süper otomobili “Onyx” ile bir düşü gerçekleştirdik. Özünden uzaklaşmamış bir sanat eseri olarak tanımlanabilecek Onyx, yarış dünyasından esinlenen tutkulu insanlar tarafından yaratıldı. Arka ortada konumlandırılan V8 motoruyla, Onyx, hayranlarını sezgisel sürüş mahalli sayesinde her koşulda kontrol altına alınabilen yüksek performans evrenine taşıyor. Onyx, nefes kesici estetiğinin ötesinde, verimlilikte daha da ileri gitmek için yeni ve daha önce hiç işlenmemiş maddeleri keşfediyor.
AUTO TUNE işlevlerini
BENZERSİZ DIŞ TASARIMI KEŞFEDİN Deneyim ve gelecek arasında bağlantı kuran Onyx, çift bombeli tavanı ve alüminyum kemerleriyle RCZ’ye saygılarını sunarak bugünü entegre ediyor. Karbon yapıyı ve kabini gözler önüne seren tamamen saydam camlar ve tavan, PMMA (polimetilmetakrilat) levhadan üretildi. Bu kozayı kapatan PMMA levhalar, aracı kullananlara ultra dirençli nanoyapıları sayesinde en iyi korumayı garanti ediyor
kumandalar yönetiyor.
İçeride, keçe çerçeveli küçük direksiyon simidi ellerin arasına doğallıkla yerleşerek anında çeviklik duygusu yaratıyor. Kumanda paletleri vites kutusunu kontrol ederken, karbon göbekteki alüminyumdan yapılmış
gösterge paneli bulunuyor. Gösterge panelinin kontüründe motor devri ve hız, bir piyanonun
Onyx’in
Ön göğüs “Newspaper Wood” (gazete ahşabı) adı verilen yeni bir ahşap türünden üretildi. Parçalar kullanılmış gazeteler toplanarak sıkıştırılıp oluşturulan yeni topaklardan üretiliyor. Yüzeyde uzanan damarlarıyla mükemmel bir ahşap görünümü elde ediliyor. Ancak daha yakından bakıldığında baskı karakter görünümü sırrı açığa çıkıyor. Ön göğüste heads-up (baş üstü)
tuşları mantığıyla, görünüp kaybolan metalik parçalarla gösteriliyor.
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018 35
AUTO TUNE
36
Auto Tuning World
/ Temmuz - AÄ&#x;ustos 2018
AUTO TUNE
Beygir gücü başına 2 kg daha hafif olan Onyx, stilinin saflığını ve zarafetini bozmadan yüksek performanslara ulaşıyor. Onyx bu amaç doğrultusunda, güçlü bir zemin etkisi yaratan düz bir karbon tabanla donatıldı. Böylece, karbon yapının uzantıları ve fren sırasında arka aksa yüklenen hareketli spoylerle, aerodinamik öğeler kesin olarak asgari düzeyde tutulabildi. Bunu elde etmek için önde 380 mm’lik ve arkada 355 mm’lik dört karbon disk kullanılarak sağlamlaştırma yapıldı.
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018 37
PEUGEOT
AUTO KONSEPT
Modern ev tasarımından esinlenerek şekillendirilen yine bu eskitme meşe yüzeyler kalite algısını da yükseltiyor. GT’nin iç mekanında kullanılan ve kalite algısını güçlendiren; saten krom aplikasyonlar, paslanmaz çelik pedallar, sol ayak desteğiyle kapı eşikleri, bakır renkli çift dikişli paspaslar ve siyah tavan ile direk kaplamaları gibi detaylar markanın ferah ve prestijli yaşam alanları yaratma konusundaki bilgi birikimi ve deyiminin yansıması. Kokpitteki seçkinlik hissi ve yüksek kalite algısı i-Cockpit® Amplify ile devam ediyor. Sadece görsel bir şölen olmakla kalmayan i-Cockpit® Amplify bünyesinde barındırdığı özelliklerle aynı zamanda görme dışındaki tüm diğer duyuları da harekete geçiriyor. 3008 GT’te standart olarak sunulan ve orta konsolda bulunan düğmeyle aktif hale gelen i-Cockpit® Amplify ile sürüş dinamiklerini ayarlamak (Driver Sport paketi ile birlikte), aydınlatma şiddetini ayarlamak, ekran modlarını kişiselleştirmek, akustik ortamı yapılandırmak, hoş kokular yaymak ve hatta ön koltuklardaki çok nokta masaj özelliğinin
38 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 20182018018
keyfini sürmek mümkün. Hiçbir şey unutulmamış. Böylece Peugeot 3008 GT kullanıcısı tüm duyularıyla kaliteli bir dünyanın keyfini sürebiliyor. Sportif ve iddialı dış tasarım Yeni Peugeot 3008 son derece güçlü bir dış tasarıma sahip ve bünyesinde barındırdığı karakteristik SUV detaylarıyla etkileyici bir tasarım gözler önüne seriyor. Tasarımcılar GT versiyonunda tüm bu karakteristik öğeleri aynen korurken, 3008’i GT yapan ve büyük bir titizlikle işlenen detayları abartmadan ve 3008’in ruhunu bozmadan entegre ettiler. Ön tarafta sportif ve çekici bir radyatör ızgarası dikkat çekiyor. Radyatör ızgarasının etrafını çevreleyen kumlanmış krom kalın çerçeve sportif ve dinamik bir görünüm sergilerken, krom radyatör ızgarasının ortasında bulunan ‘Aslan’ logosu ise marka aidiyetini ortaya koyuyor. Tüm bu yapı şık tasarımlı tampon ve tam LED farlar tarafından tamamlanıyor. Ön tasarıma hakim olan güçlü ve sportif görünüm sahibinin iddialı kişiliğini ifade ederken, aynı za-
manda markanın gücünü ortaya koyuyor. Gerçek bir Peugeot, Gerçek bir GT. Ön bölüme hakim olan güçlü ve sportif tasarım zarif çizgilerle şekillendirilen yan cephe boyunca devam ederken, paslanmaz krom cam çıtaları ve arka stop çerçeveleri hem sportifliği desteliyor, hem de kalite algısını yükseltiyor. Kalite algısını yükselten detaylar tavan çizgisi boyunca uzanan ve arka spoylerde son bulan krom çıtayla devam ediyor. Yine bu krom aplikasyonlar arkaya doğru yükselen omuz çizgisine vurgu yaparak dinamik ve güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor ve 3008 GT’yi rakiplerinden ayırıyor. Geniş çamurluk ağızları, 19 inçlik alaşım jantlar, alüminyum tavan rayları ve bakır rengi GT logosu gibi detaylarla desteklenen dış tasarım özellikle “Coupe France” tasarım boyayla benzersiz bir görsel şölen sunuyor. Kapı aynalarına entegre LED çevre aydınlatmasının yere ‘Aslan’ logosunu yansıtıyor olması tasarımcıların detaya göstermiş olduğu hassasiyetinin göstergesi niteliğinde. Bagaj kapağında bulunan GT
AUTOKONSEPT logosu dışında tamponun her iki yanına entegre edilen çift krom egzoz çıkışı da GT’yi görsel olarak diğerlerinden ayrıştırırken, tüm bu tasarım öğeleri şık ve sportif bir görünüm oluşturuyor.
108, 208, 2008, 308 ve 508 modelleri gibi Peugeot 3008 de, 1.6L BlueHDi 100 S&S ve GT’ye özel 2.0L BlueHDi 180 S&S hariç, yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü Peugeot motorlarıyla yollara çıkıyor.
Yeni Peugeot 3008 GT Line: ürün gamının tepe noktası
Allure ekipman seviyesini temel alan GT Line, ilave özelliklerini GT versiyonundan alıyor. Dışarıdan bakıldığında ön bölüm ve arka bagaj kapağını süsleyen GT Line logosu dışında; Full LED farlarla GT radyatör ızgarasına sahip ön tasarım, paslanmaz krom cam çıtalarıyla stop çerçevesi, krom çift egzoz çıkışı, standart olarak sunulan “Black Diamond” tavan ve isteğe bağlı olarak sunulan “Coupe Franche” tasarım çift renk boya dikkat çekiyor. Bunun dışında çift renk 18 inçlik alüminyum alaşım jantlar ve Perla Nera siyah kapı aynası kapakları da, GT’de krom ayna kapaklarına yer
Peugeot’nun yaklaşık 1,5 yıldır uygulamış olduğu sınıf atlama stratejisi son derece dinamik bir tasarımla yüksek verimliliğe sahip performanslı motorları aynı potada eritmeye odaklanıyor. Özgün görünümüyle dikkat çeken ve yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü motorlarıyla benzersiz bir sürüş deneyimi sunan bir GT Line SUV modelinin yaratılmasının ardındaki asıl neden de tam olarak bu.
40 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
veriliyor, GT Line versiyonunda sunuluyor. İç mekana geçildiğinde ise eskitme meşe yüzeyler, Alcantara koltuklar ve saten krom aplikasyonlar hariç, GT versiyonun sportif ve çekici ortamı karşılıyor sürücü ve beraberindeki yolcuları. Bunun dışında sürücü ve beraberindeki yolcular standart olarak sunulan i-Cockpit® Amplify ile benzersiz bir sürüş deneyiminin keyfini sürebilirler. GT ve GT line versiyonlarıyla yeni Peugeot 3008 sürücü ve beraberindeki yolculara dinamik olduğu kadar şık bir görsel şölen sunuyor. Satış başlangıcıyla birlikte sunulacak olan bu iki versiyonun da katkısıyla Peugeot’nun yeni SUV modeli pazarın en çekici ve teknolojik modeli olacak.
SİNEMA
SİNEMA
JASON BOURNE
B
ourne Supremacy ve The Bourne Ultimatum filmlerinin yönetmeni Paul Greengrass, CIA’in en ölümcül, eski ajanının karanlıktan çıkışını konu alan Universal Pictures’ın Bourne serisinin yeni bölümünde Damon’a bir kez daha yönet42 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
men koltuğunda eşlik ediyor.Jason Bourne filminde Damon’a Alicia Vikander, Vincent Cassel ve Tommy Lee Jones eşlik ederken Julia Stiles serideki rolünü tekrar canlandırıyor. Robert Ludlum’ın yarattığı karakterlere dayanan film, Greengrass ve Christopher Rouse tarafından yazıldı. 2004 yılında gözden kaybolan
Jason Bourne yeniden ortaya çıkıyor. Artık hafızası geri gelen ve kim olduğunu hatırlayan Bourne, geçmişindeki sırları keşfetmeye karar veriyor. Babasının ölümü hakkındaki gerçekleri aydınlatmak için girdiği tehlikeli yolda onu durdurmak için çok güçlü düşmanlar karşısına çıkıyor.
SİNEMA
Dağıtımcı Yapım yılı 2016 Metraj uzun metrajlı film İlginç Detaylar 4 başlık Bütçe 120 000 000 $ Dil İngilizce Görüntü formatı Renk Renkli Ses formatı Yapım formatı Viza numarası Vizyon tarihi 29 Temmuz 2016 (2s 4dk) Yönetmen Paul Greengrass Oyuncular: Matt Damon, Tommy Lee Jones, Alicia Vikander devamı... Tür Aksiyon, Gerilim Ülke Abd
Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
43
Makale
Hazırlayan Namistain Amortisör Yönetim Kurulu Başkanı Nizamettin Karabak
TELESKOPİK TİP HİDROLİK AMORTİSÖRLER Bu
tip amortisörler tekerlek kısmına bağlı içi yağ dolu silindir ve arabanın gövdesine bağlı çubuk piston grubu olmak üzere iki ana parçadan meydana gelirler. Silindir kısmının dış zarfı iki kat olup ara kısım yedek yağ deposu vazifesini görür. Piston çubuğuna silindirin üst tarafına geçen koruyucu toz tüpü ve silindir içinde işleyen piston bağlıdır.
Bu tip amortisörlerin çalışma şekli şöyledir: Eğer tekerlek bir darbe alırsa, amortisörün bu sıkışma stroku esnasında silindirin alt kısmındaki süpap kapanır. Yağ basıncı piston üzerindeki süpabı açar ve yağ pistonun üst kısmına geçer. Bu kısımda aynı zamanda piston çubuğu bulunduğundan fazla yağ bir boru vasıtasıyla yedek depoya gönderilir. Bu borunun ucunda bir supap daha mevcuttur. Bu işlem sırasında amortisör yukarı doğru olan yay hareketini yumuşatır, darbeyi söndürür, amortisörün aşağı doğru tepkisi lastiği yola bastırır, zıplamasını önler.
Tekerleğin düşmesi sırasında amortisör şöyle çalışır: Amortisörün açılması esnasında yağ önce silindirin alt başındaki süpaptan içeri girer. Piston üzerindeki süpap tek 44 Auto Tuning World
/ Temmuz - Ağustos 2018
taraflı olduğundan kapanır ve piston üstündeki yağ ince borudan geçerek yedek depoya ve oradan silindire girer ve geri gelme mukavemetini te’min eder. Bu işlem sırasında amortisör tekerleğin düşmesi ile yayın birden boşalmasını önler, darbeli açılımı frenler, tekerleğin yola yumuşak bir hareketle oturmasını sağlıyarak, zıplamasına engel olur.
Görüldüğü gibi yağın ince boru ve süpaplardan geçmeye zorlanması amortisörün hareketini, ters yönünden bir direnç göstererek sarsıntı doğuran enerjiyi ısıya çevirip yutmasına imkân sağlar. Dikkat edilecek diğer bir husus da amortisör içinde ısınan yağın her zaman bir yönde hareket etmesi ve böylece kendini ve cihazı soğutmasıdır.
ENDÜSTRİ 4. 0 ZİRVESİ ENDÜSTRİ 4. 0 DERGİ S İ WORLD MEDIA GROUP ORGANİZASYONLARIDIR .... Sponsorluk ve Reklam için temas kurabilirsiniz : 0 505 400 94 34 - 0 505 400 94 33 - 0 546 675 59 49 www.endustri40dergisi.com - makineotomasyondergisi@gmail.com - worldmediareklam@gmail.com
www.worldmediagroupe.com Ekonomi, Sanayi, Otomotiv sektörünü; dergilerimizi ve internet sitelerimizi tek çatı altında toplayan web adresimiz.
www.makineotomasyondergisi.com Makine - Otomasyon - Elektrik Elektronik Sanayi sektörünün aylık dergisi...
www.kesicitakimlardergisi.com Kesici Takımlar ve Tutucular sektörünün ilk ve tek dergisi...
www.endustri40dergisi.com 4. Sanayi Devrimi - dijital transformasyon - robotik sektörünün tek dergisi
www.worldmediagroupe.com Ekonomi, Sanayi, Otomotiv sektörünün internet televizyonu...Yakında ...
www.makineotomasyondergisi.com Makine - Otomasyon - Elektrik Elektronik Sanayi sektörünün aylık dergisi...
www.kesicitakimlardergisi.com Kesici Takımlar ve Tutucular sektörünün ilk ve tek dergisi...
www.tuningworld.com.tr Otomobil, otomobil yan sanayi ve tuning sektörünün tek dergisi...
www.endustri40dergisi.com 4. Sanayi Devrimi - dijital transformasyon - robotik sektörünün tek dergisi
World Media
“yapay zeka nesnelerİn İnternetİ ıoT”
I I . ENDÜSTRİ 4. 0 ZİRVESİ 5 ARALIK 2018 ÇARŞAMBA INTER CONTINENTAL OTEL - TAKSİM / İSTANBUL *Otomotiv * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör
* Chip *TedarikSanayi *Vip Dİzayn *Makine *Otomasyon
* Cad Cam *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman
* Lineer * Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama
* Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon *Kalıp
Sponsorluk için temas kurabilirsiniz : 0 505 400 94 34 - 0 505 400 94 33 - 0 546 675 59 49 www.endustri40dergisi.com - makineotomasyondergisi@gmail.com - worldmediareklam@gmail.com
Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.
KAPAK KONUSU
Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor. Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.
DOSYA KONUSU
Sizde
Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın! Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.
WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER
Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com
www.endustri40dergisi.com
www.makineotomasyondergisi.com
www.worldmediagroupe.com
www.tuningworld.com.tr
Ad
:...............................................................................................
Soyad
:...............................................................................................
Adres
:...............................................................................................
ABONE FORMU
Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com
...............................................................................................
İlçe
:...............................................................................................
Şehir
:...............................................................................................
Posta Kodu
:...............................................................................................
Telefon
:...............................................................................................
Faks
:...............................................................................................
:...............................................................................................
Tarih
İmza
Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;
* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71
*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693
9
MAYIS 2019