The World of Yachts & Boats-July/August 2015

Lürssen Yachts

Ester III ً‫ مترا‬65,99

July – August 2015 • ISSUE 132

‫مزايا مدهشة‬ ‫ومتعة صافية‬ ‫لكل الحواس‬

Mastering the complex to create the simple.

A 30,000 litre pool on a smooth foredeck warmed with residual energy captured from the generators.

Pooling resources with Feadship.

This is Uniquity

www.feadship.nl

Art. Craftsmanship.

Individuality.

2015

Best Asian Built Yacht

contact@majesty-yachts.com T. +971 6 7406060

Saloon

Owner’s Stateroom

Balcony

155 I 135 I 125 I 122 I 105 I 101 I 88 I 77 I 70 I 63 I 56 I 48

www.groupecomplus.com

FULL CUSTOM

•

AMELS

LIMITED EDITIONS

•

REFIT

•

YACHT SUPPORT

FULL CUSTOM

‫ﻣــﻦ ﺍﻟﻤــﺤــــﺮﺭ‬

‫ﺇﻧﺠﺎﺯ ﻳﺴﺘﺤﻖ ﺍﻻﺣﺘﺮﺍﻡ‪...‬‬

‫ﻳﻤﺮ‬

‫ﻋﺎﻟﻤﻨـــﺎ ﺍﻟﻌﺮﺑـــﻲ ﻣﻨـــﺬ ﺳـــﻨﻮﺍﺕ ﺑﻈـــﺮﻭﻑ ﺻﻌﺒـــﺔ ً‬ ‫ﺟﺪﺍ‬ ‫ﺗﺤﻮﻝ ﻓﻴﻬﺎ ﺭﺑﻴﻌﻨﺎ ﺍﻟﻤﺰﻫﺮ ﺇﻟﻰ ﺷـــﺘﺎﺀ ﺩﺍﻣﺲ ﻭﻣﻮﺣﺶ‬ ‫ّ‬

‫ﺗﺮﺍﺟﻌﺖ ﻓﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺎﺕ ﺩﻭﻟﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ‬ ‫ﺃﻱ ﺫﻛﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻃﻼﻕ ﻭﺑﺘﻨﺎ ﻧﺘﻄﻠﻊ ﺑﺸـــﻐﻒ ﻭﻟﻬﻔﺔ ﺇﻟﻰ ﺳـــﻤﺎﻉ‬

‫ﺧﺒﺮ ﻣﻔﺮﺡ ﻳﻌﻴﺪ ﻟﻨﺎ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﻣﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻧﺠﺎﺣﺎﺕ ﻣﻤﻴﺰﺓ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪...‬‬

‫ﻓـــﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺣﺰﻳﺮﺍﻥ‪/‬ﻳﻮﻧﻴﻮ ﺍﻟﻔﺎﺋﺖ ﺟﺎﺀ ﺣﺪﺙ ﺗﺪﺷـــﻴﻦ »ﺟﻠﻒ‬

‫ﻛﺮﺍﻓـــﺖ« ﻟﻴﺨﺘﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ »ﻣﺎﺟﺴـــﺘﻲ ‪ «155‬ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻤﺖ ﺻﻨﺎﻋﺘﻪ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﺣﻮﺽ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﺃﻡ ﺍﻟﻘﻴﻮﻳﻦ ﻟﻴﻌﻴﺪ ﻟﻨﺎ ﺑﻌﺾ‬

‫ﺍﻟﻔﺮﺡ ﻭﺍﻟﺜﻘﺔ ﺑﺎﻟﻨﻔﺲ ﻭﻟﻨﻌﻠﻢ ﺑﺄﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻨﺎ ﻣﻦ ﻳﻌﻤﻞ ﻭﺑﺸﻜﻞ‬

‫ﺟﺪﻱ ﻭﺩﺅﻭﺏ ﻟﺘﺮﺳﻴﺦ ﻣﻜﺎﻧﺔ ﺩﻭﻟﻨﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﻄﻠﻴﻌﻴﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬

‫ﻓـــﻲ ﻗﻄﺎﻋـــﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻣﻬﻤـــﺔ ﻭﻟﻴﺒﺮﻫﻦ ﺇﻟﻰ ﻣـــﻦ ﻳﻨﻈﺮ ﻟﻨﺎ‬

‫ﺑﺎﺳـــﺘﺨﻔﺎﻑ ﺑﺄﻥ ﺑﻌﻀﻨﺎ ﻳﺘﻤﺘـــﻊ ﺑﻌﻘﻠﻴﺔ ﻣﺘﻔﺘﺤﺔ ﻣﺘﺒﺼﺮﺓ ﻭﺍﻋﻴﺔ‬ ‫ﻹﺣـــﺪﺍﺙ ﻧﻘﻠﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻠﺘﺒـــﺪﻝ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﺭ ﻟﻼﺭﺗﻘﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﺮﻓﻌﺔ ﻭﺍﻟﺮﻗﻲ ﻭﺍﻟﺘﻤﻴﺰ ﻭﻟﻠﺴﻴﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﺍﻟﺠﺎﺩﺓ ﻣﻊ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟﻤﺘﻘﺪﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻫـــﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﺘﺠـــﺎﺭﺏ ﻭﺍﻻﺧﺘﺒـــﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﻣﺎﺟﺴـــﺘﻲ‬

‫‪ «155‬ﺍﻟﺤﺪﻳـــﺚ ﺍﻟﻔﺨﻢ ﻗﺪ ﺃﺛﺒﺘـــﺖ ﻗﺪﺭﺗﻪ ﺍﻟﻔﺮﻳﺪﺓ ﻭﺃﺩﺍﺀه ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‬

‫ﺍﻟﺬﻱ ﻓﺎﻕ ﻛﻞ ﺍﻟﺘﻮﻗﻌﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﺳـــﻨﺨﺼﺺ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ ﺍﻟﻤﻮﺿﻮﻉ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻬﺬﺍ‬

‫ﺍﻹﻧﺠـــﺎﺯ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨـــﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣـــﻦ ﺃﻛﺒﺮ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﺑﻨﻴﺖ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺘﻨﺎ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪9‬‬

A new M Class is arriving

THE NEW 35M LAUNCHING AT THE CANNES YACHTING FESTIVAL 2015 LEBANON Chehab Marine Ltd + 961 3 216 290 chehabmarine@gmail.com

OMAN Princess Yachts Oman + 968 9511 8888 princessyachtsoman@ftgroupholding.com

U.A.E. / QATAR Princess Yachts Gulf Llc + 971 50 788 88 11 salim@princessyachts-uae.com

KUWAIT / BAHRAIN / KINGDOM OF SAUDI ARABIA Princess Yachts KSA + 966 50 210 0000 talal.binmansi@coastline-fm.com

princessyachts.com A member of the MoĂŤt Hennessy Louis Vuitton family

THE WORLD OF YACHTS & BOATS LTD. Head Office: Suite 200a, Cumberland House, 80 Scrubs Lane, London NW10 6RF, UK. Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com | Web: www.theworldofyachts.com The World of Yachts & Boats |

@AlamAlYoukhout |

theworldofyachts

‫ ﺑﻴﺮﻭﺕ ﻣﺎﺭﻳﻦ ﺇﻧﺘﺮﻧﺎﺳﻴﻮﻧﺎﻝ‬:‫ﻟﺒﻨﺎﻥ‬ ‫ ﺑﻴﺮﻭﺕ‬،‫ ﻓﺮﺩﺍﻥ‬13-5606 ‫ﺏ‬.‫ ﺹ‬،‫ ﺍﻟﻄﺎﺑﻖ ﺍﻟﺴﺎﺩﺱ ﺷﺮﻗﻲ‬،A ‫ ﺑﻠﻮﻙ‬،‫ ﻣﺮﻛﺰ ﻓﺮﺩﺍﻥ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻱ‬،‫ﺷﺎﺭﻉ ﻓﺮﺩﺍﻥ‬ 01-863982 :‫ﻓﺎﻛﺲ‬/‫ ﺗﻠﻔﻮﻥ‬. 03-396227 ‫ﺧﻠﻴﻮﻱ‬

Advisor: H.E. Nizar Farhat | ‫ ﺍﻟﺴﻔﻴﺮ ﻧﺰﺍﺭ ﻓﺮﺣﺎﺕ‬:‫ﺍﻟﻤﺸﺮﻑ‬

‫ﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﻣﺨﺼﺼﺔ‬ ‫ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﺎﺋﻘﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬

Former Ambassador of Lebanon – ‫ﺑﻴﺮﻭﺕ ﻣﺎﺭﻳﻦ ﺇﻧﺘﺮﻧﺎﺳﻴﻮﻧﺎﻝ‬

General Manager – Editor-in-chief: Nabil Farhat | ‫ ﻧﺒﻴﻞ ﻓﺮﺣﺎﺕ‬:‫ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﻌﺎﻡ – ﺭﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ‬ Managing Editor: Adel El Ahmar | ‫ ﻋﺎﺩﻝ ﺍﻷﺣﻤﺮ‬:‫ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ – ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ‬ Production Manager: Khalil Abu-Abdo | ‫ ﺧﻠﻴﻞ ﺃﺑﻮ ﻋﺒﺪﻭ‬:‫ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‬

Contributors ‫ﻛﺘّ ﺎﺏ ﻣﺴﺎﻫﻤﻮﻥ‬ Phil Draper, Dan Natchez, Gregory Bonin de Pissarro e MacJames, Mike Derrett, Salam Kazma, Atef Ahmed, Shabbir Razvi

:‫ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ‬

ّ ‫ﺗﺴﻠﻢ ﻣﻊ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﻄﻊ‬ ‫ﺍﻟﻤﻜﻤﻠﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ‬ ّ

‫ ﺑﻴﺮﻭﺕ – ﻟﺒﻨﺎﻥ‬.‫ﻡ ﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﺼﺤﻒ ﻭﺍﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎﺕ‬.‫ﻡ‬.‫ ﺍﻟﻨﺎﺷﺮﻭﻥ ﺵ‬:‫ﻟﺒﻨﺎﻥ ﻭﺑﻘﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ‬ 01-277088 ‫ ﻓﺎﻛﺲ‬،01-277007 ‫ﻫﺎﺗﻒ‬ ‫ ﺩﺑﻲ‬.‫ ﺷﺮﻛﺔ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ ﻭﺍﻟﻨﺸﺮ ﻭﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ‬:‫ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ‬ +971 4 3918354 ‫ ﻓﺎﻛﺲ‬+971 4 3916501 ‫ﻫﺎﺗﻒ‬ UAE Advertising Representative | ‫ﺍﻟﻤﻤﺜﻞ ﺍﻹﻋﻼﻧﻲ ﻓﻲ ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ‬ Mediaquest Corp. | ‫ﻣﻴﺪﻳﺎ ﻛﻮﻳﺴﺖ‬ P.O. BOX 72184, Dubai Media City, Zee Tower, Office 206, United Arab Emirates Tel: +971 4 375 5018 Fax: +971 4 390 8737 Mobile: +971 50 554 5995 Email: s.mansour@mediaquestcorp.com c/o Ms. Sherry Mansour Italy & Switzerland Advertising Representative | ‫ﺍﻟﻤﻤﺜﻞ ﺍﻹﻋﻼﻧﻲ ﻓﻲ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ ﻭﺳﻮﻳﺴﺮﺍ‬ Ediconsult Internazionale | ‫ﺃﺩﻱ ﻛﻮﻧﺴﻠﺖ ﺇﻧﺘﺮﻧﺎﺷﻨﺎﻝ – ﺟﻨﻮﻯ‬ Piazza Fontane Marose, 3 – 16123 Genova – Italy Tel: 00-39-010 583.684 Fax: 00-39-010 566.578 Email: genova@ediconsult.com – nauta@ediconsult.com

‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﺴﻄﺤﻲ‬ ‫ ﻳﺤﻔﻆ‬SDS Drive ‫ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‬

‫ﻭﻳﻀﺒﻂ ﻭﺟﻬﺘﻪ‬

France Advertising Representative | ‫ﺍﻟﻤﻤﺜﻞ ﺍﻹﻋﻼﻧﻲ ﻓﻲ ﻓﺮﻧﺴﺎ‬ La Societe Regisseurs Associes | ‫ﺳﻮﺳﻴﺘﻪ ﺭﻳﺠﻴﺴﻴﺮ‬ 39 Boulevard Albert 1er - BP145 06603 Antibes, France. Tel: + 33 6 86 86 11 00 Email: regisseurs@wanadoo.fr – alunni.francoise@wanadoo.fr USA and rest of Europe Advertising ‫ ﺍﻻﺷﺘﺮﺍﻛﺎﺕ‬،‫ ﺍﻹﻋﻼﻥ‬،‫ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ‬:‫ﺑﻘﻴﺔ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﻭﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ‬ Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com | Web: www.theworldofyachts.com ً ً ً ‫ﺟﻨﻴﻬﺎ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ‬ 35 ‫ﺍﺳﺘﺮﻟﻴﻨﻴﺎ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻭ‬ ‫ﺟﻨﻴﻬﺎ‬ 50 :‫ﺭﺳﻢ ﺍﻻﺷﺘﺮﺍﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ‬ Annual Subscription: £35 in UK, £50 in Europe & overseas

Alam Al Youkhout Wal Marakib The World of Yachts & Boats is a Trademark of The World of Yachts & Boats Ltd. ©1996-2015 ‫ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻫﻲ ﻣﺎﺭﻛﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ‬

FRANCE HELICES Tel : +33.4.93.47.69.38 Fax : +33.4.93.47.08.59 Email : info@francehelices.fr www.surfacedrivesystem.com

A.M.I.A Arab Marine Industries Association

‫ﻋﻀﻮ ﻣﺆﺳﺲ ﻓﻲ‬ ‫ﺟﻤﻌﻴﺔ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ‬ ‫ﻟﻠﺼﻨﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫ ﻟﺒﻨﺎﻥ‬- ‫ ﻣﻄﺒﻌﺔ ﺷﻤﺺ‬:‫ﺍﻟﻄﺒﺎﻋﺔ‬ ‫ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ‬.‫ ﺫﻱ ﻭﻭﺭﻟﺪ ﺃﻭﻑ ﻳﻮﺗﺲ ﺁﻧﺪ ﺑﻮﺗﺲ ﻟﻴﻤﺘﺪ‬:‫ﺍﻟﻨﺎﺷﺮ‬ ISSN: 1476-2412 :‫ﺭﻗﻢ ﺍﻹﻳﺪﺍﻉ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫ﻓـــــــﻲ ﻫـــــــــﺬﺍ ﺍﻟـــــﻌـــــﺪﺩ‬

‫ﺍﻟﻌﺪﺩ ‪132‬‬ ‫‪July – August 2015‬‬

‫‪16‬‬

‫‪ Oceanco‬ﻭ ‪Vitters‬‬ ‫ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻓﺮﻳﺪ‬ ‫ﻟﻠﺤﻮﺿﻴﻦ‬

‫‪18‬‬

‫‪Orchid‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻲ ﻭﻟﻴﺪ ﻟـ ‪Lurssen‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﻓﻲ ‪ 2015‬ﺑﻄﻮﻝ ‪91‬‬

‫‪28‬‬

‫‪Vica‬‬ ‫ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﻭﺍﻷﻟﻴﺎﻑ‬ ‫ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺗﺠﺮﺑﻪ ‪Benetti‬‬

‫‪30‬‬

‫‪Mangusta 132‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺍﺋﻊ ﻛﻤﺎ ﻃﻠﺒﻪ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻣﻦ‬ ‫‪ Overmarine‬ﺍﻟﻌﺎﺋﻠﻴﺔ‬

‫‪36‬‬

‫‪Ester III‬‬ ‫ﺃﺟﻮﺍﺀ ﻓﺎﺧﺮﺓ‪ ،‬ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ ﻭﺍﺛﻘﺔ‪،‬‬ ‫ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻣﺪﻫﺸﺔ ﻭﻣﺘﻌﺔ ﺻﺎﻓﻴﺔ‬

‫‪62‬‬

‫‪Dominator Yachts‬‬ ‫ﻫﻨﺎ ﺗﻠﺘﻘﻲ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻨﻤﺴﺎﻭﻳﺔ ﺑﺎﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‬

‫‪Riva 76 Coupe‬‬ ‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﺍﻟﻌﺎﺋﻠﻲ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻲ‬ ‫ﻳﻌﺸﻖ ﺍﻟﺘﻤﻴﺰ ﻭﻳﻨﺎﻟﻪ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪70‬‬ ‫ﺍﻟﻴﺨﺖ ‪Dominator 800 S‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪13‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫‪54‬‬

‫‪Gulf Craft‬‬ ‫ﺗﺪﻫﺶ ﺯﻭﺍﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ‬ ‫ﺑﻴﺨﻮﺗﻬﺎ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ ﻭﺧﺎﺻﺔ ‪Majesty 105‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ‪Nomad 65‬‬

‫‪82‬‬

‫‪Invictus‬‬ ‫ﺗﺴﺘﻌﻴﻦ ﺑـ ‪Christian Grande‬‬ ‫ﻟﻤﻮﺍﺟﻬﺔ ﺗﺤﺪﻱ ﺇﺑﺪﺍﻉ ‪280GT‬‬

‫‪90‬‬

‫‪Montenegro‬‬ ‫ﺇﻥ ﻟﻢ ﺗﺰﺭﻫﺎ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ‪ ...‬ﻓﺈﻧﻚ ﺗﺤﻠﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺘﻤﺎ! ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺤﺮﻱ ﻋﺎﻟﻤﻲ ﺭﺍﺋﻊ ﺗﺠﺪ‬ ‫ﺑﻬﺎ‬ ‫ﻓﻴﻪ ﻛﻞ ﻣﺎ ﺗﻄﻠﺐ‬

‫‪114‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪Galicia‬‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺇﺳﺒﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻋﺪﺓ ﺗﺜﺒﺖ ﺃﻗﺪﺍﻣﻬﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﻃﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‪...‬‬ ‫ﺟﺮﺑﻮﻫﺎ ﻭﻟﻦ ﺗﻨﺪﻣﻮﺍ!‬

‫‪14‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ OCEANCO‬ﻭ ‪ :VITTERS SHIPYARD‬ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻓﺮﻳﺪ‬ ‫ﺃﻋﻠﻨـــﺖ‬

‫‪ Oceanco‬ﻭ ‪ Vitters Shipyard‬ﺇﻃـــﻼﻕ ﻳﺨﺖ ﺷـــﺮﺍﻋﻲ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬ ‫ﻓﺨﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻄﻮﻝ ‪85‬‬ ‫ﻭﻫـــﻮ ﻧﺘﻴﺠـــﺔ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﻭﺛﻴـــﻖ ﺑﻴـــﻦ ﻫﺎﺗﻴـــﻦ ﺍﻟﻌﻼﻣﺘﻴـــﻦ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺘﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺘﻴﻦ ﺍﻟﻠﺘﻴـــﻦ ﺟﻤﻌﺘﺎ ﺧﺒﺮﺍﺗﻬﻤﺎ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﻳﺨﺖ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﻭﺭﺍ ﺑﺪﺭﺍﺳـــﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﻣﻨﺬ ﻭﻻﺩﺓ ﻓﻜﺮﺓ ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻭﻉ‬ ‫ﺍﻟﺘـــﻲ ﻭﺿﻌﻬـــﺎ ﻓﺮﻳـــﻖ ﺍﻟﺤـــﻮﺽ ﺑﺎﻟﺘﻨﺴـــﻴﻖ ﻣـــﻊ ﺍﻟﻤﻬﻨـــﺪﺱ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﻣﻤﺜﻠﻴﻪ ‪.Master Yachts‬‬ ‫ﺇﻧﻪ ﻳﺨﺖ ﺿﺨﻢ ﺑﻘﻴﺎﺳﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﺖ ﻓﻴﻪ ‪Oceanco‬‬ ‫ﻛﻞ ﺧﺒﺮﺍﺗﻬـــﺎ ﻭﺗﺠﺪﻳﺪﺍﺗﻬـــﺎ ﻓﻲ ﺑﻨـــﺎﺀ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻵﻟﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴـــﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺰﻳﺪ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪16‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻻﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻭﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﻭﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﻳﺔ ﺍﻟﺮﻓﻴﻌﺔ ‪..‬‬ ‫ﻭﻫﺬه ﺻﻔﺎﺕ ﻻ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻋﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻛﻞ ﻫـــﺬه ﺍﻟﺨﺼﺎﺋـــﺺ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺤﻤﻠﻬﺎ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﻃﻮﻟﻪ ‪85‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﻳﺤﺎ‪.‬‬ ‫ﺁﻣﻨﺎ‬ ‫ﺇﺑﺤﺎﺭﺍ‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﺗﻀﻤﻦ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﻭﺿﻴﻮﻓﻪ ﻭﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺃﻧﻪ ﺳـــﻬﻞ ﺍﻟﺘﺸـــﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻭﻛﺄﻧﻪ ﻳﺨﺖ ﺑﻘﻴﺎﺳـــﺎﺕ ﺃﺻﻐﺮ‬ ‫ﻣﻤﺎ ﻫﻲ ﻓﻴﻪ‪.‬‬ ‫ﺑﻨﻴﺘـــﻪ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻭﻣﺼﻤﻤﺔ ﻹﻟﻐﺎﺀ ﺍﻟﺤﻮﺍﺟﺰ ﺑﻴﻦ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬ ‫ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻭﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻮﻥ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻣﻊ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﺸـــﺎﻫﺪﺓ‬ ‫ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﻋﻘﺒﺎﺕ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ‪ Vitters‬ﺍﺳـــﺘﻌﺎﻧﺖ ﺑﻜﻞ ﻣﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ‪80‬‬

‫ﻭﺗﺘﻮﺯﻉ ﺍﻷﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺍﻟﻌﺼﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﺑﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺗﻤﻠﻜـــﻪ ﻣـــﻦ ﻣﻌﺎﺭﻑ ﻓﻲ ﺻﻨﻊ ﻳﺨﻮﺕ ﺷـــﺮﺍﻋﻴﺔ ﻛﺒﻴـــﺮﺓ ﻛﻔﺆﺓ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ‬

‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻔﺮﻳﺪ ﺍﻟﺬﻱ ﻃﻮﺭه ‪ Vitters‬ﻳﻘﻮﻡ ﺑﻮﺍﺟﺒﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﻛﻤﻞ‬

‫ﺗﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﻔﺮﻳﻘﺎﻥ ﺍﻟﺤـــﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﺿﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﺣﻮﺍﺽ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻭﺗﻤﻜﻨﻮﺍ‬

‫ﻭﺟﻪ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺤـــﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﻭﺡ ﺍﻟﻤﻐﻤﻮﺭﺓ‬

‫ﻣﻦ ﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﺍه ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻲ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﻣﺘﻄﻮﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻴﺎه ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻭﻣﻦ ﺛﻢ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻘﻮﺩ ﻓﻲ ﺑﺮﺝ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﺣﻤﻞ ﺍﻻﺳـــﻢ ‪ P85‬ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﻗـــﺪ ّ‬ ‫ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻳﺆﻣﻦ ﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ ﺗﻐﺬﻳﺔ ﺭﺍﺟﻌﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪.‬‬

‫‪ Master Yachts‬ﻓـــﻲ ﺣﻴـــﻦ ﺗﻮﻟﺖ ‪ Tripp Design‬ﺍﻟﻬﻨﺪﺳـــﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺆﻭﻟﻴﺔ ‪.Dolker+Voges‬‬ ‫ﻭﻟﺬﻟـــﻚ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺠﻤـــﻊ ﺑﻴﻦ ﺍﻷﺩﺍﺀ ﺍﻟﻘـــﻮﻱ ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ ﺍﻟﻌﺼﺮﻳﺔ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ebrouwer@vitters.com‬‬ ‫‪paris.baloumis@oceanco.mc‬‬

www.dominatoryachts.com

İƸŻİƸĥŤē DOMINATOR 800 ĔŲżŭőŬ ŮƸƸĩƸƸŬ ĚƸƸŀĔƸƸĭƸƸŤē ěĔƸƸřƸƸŀēŵƸƸũƸƸŤē ŽƸƸƸŐİƸƸ ǁ ƸŬ ǘ ŮƸƸĩƸƸŬ

ĚŀĔĬ ěĔřŀēŵũĖ ŢĝĖĴĥĜ 640 | 720 | 800 | 29M Classic | 29M Avantgarde | 26M Ilumen | 28M Ilumen | 32M Ilumen | 36M Ilumen | 40M

źĴŁĩŤē Dominator ŦżŠŵĖ ţĔŁĜǘē ŹĤĴŻ ȕěŴĴżĖ ŽŘ Dominator 800 ĞĭżŤ ęijĔŻĵ ĘżĜĴĝŤ Ŵĉ ŧŵżŤē ŢĖ ĿĔĭŤē Dominator Ężǁ ĝŠ ţĔĸijč ĘťʼnŤ Captain Joe Attara: +961 3 915 922 Ŵĉ Mr. Roger Daou +961 3 250 070 I info@dominator-mideast.com ŊĸŴǜē śĴĽťŤ

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ORCHID‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﺛﺎﻧﻲ ﻭﻟﻴﺪ ﻟـ ‪ Lurssen‬ﻓﻲ ‪ 2015‬ﺑﻄﻮﻝ ‪91‬‬ ‫ﻓـــﻲ‬

‫ﺍﻟﺜﻼﺛﻴـــﻦ ﻣـــﻦ ﻧﻴﺴـــﺎﻥ‪/‬ﺇﺑﺮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺎﺿـــﻲ ﺃﻃﻠﻘـــﺖ ‪ Lurssen‬ﻣﺸـــﺮﻭﻋﻬﺎ ‪ Orchid‬ﻣـــﻦ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺷـــﻬﺮﺍ ﻣﻦ ﺗﺪﺷـــﻴﻨﻪ‬ ‫ﺷـــﻬﺮﺍ ﻣﻦ ﺑـــﺪﺀ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 2012‬ﻭ ‪19‬‬ ‫ﺣﻮﺿﻬـــﺎ ﺍﻟﻌﺎﺋـــﻢ‪ ،‬ﺑﻌـــﺪ ‪29‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﻨﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪.2013‬‬ ‫ﻭﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻔـــﻮﺭ ﺑﺪﺃ ﺗﺠﺎﺭﺑﻪ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﺴـــﻠﻢ ﻟﻤﺎﻟﻜﻪ ﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻻﺣﻖ ﻟﻴﻜﻮﻥ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺴﻠﻤﻪ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‪.‬‬ ‫ﺗﺼﻤﻴـــﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﻭﺍﻟﺨـــﺎﺭﺝ ﻭﺭﺍﺀه ‪ .Raymond Langton Design‬ﻭﻗﺪ ﻃﻠـــﺐ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ّ‬ ‫ﻃﻠﺔ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ‬ ‫ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﻭﻣﺴﺎﺣﺎﺕ ﺃﻧﻴﻘﺔ ﻣﻀﻴﺌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﺍﻟﻌﺼﺮﻱ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺘﻘﺎﺓ ﺗﻌﺰﺯ ﻣﻦ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻤﻜﺸـــﻮﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪ .‬ﻭﻣﻦ‬ ‫ﻣﻴﺰﺍﺕ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﺍﻟﻼﻓﺖ ﻟﻠﻨﻈﺮ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟـ ‪ Beach Club‬ﺍﻟﻮﺍﺳﻊ‪ .‬ﺃﺟﻨﺤﺔ ﻛﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺸﺮﻓﺎﺕ‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻄﻲ ﻣﻊ ‪ Spa‬ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﻋﻼﺟﻴﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻨـــﺬ ﺑﺪﺍﻳـــﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻭﻉ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺗﻨﺴـــﻴﻖ ﻭﺛﻴـــﻖ ﺑﻴـــﻦ ‪ Y. Co‬ﻭ ‪ Lurssen‬ﻭﺍﻟﻤﺼﻤﻤﻴﻦ‬ ‫ﻭﺍﻟﻔﺮﻕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﻛﻞ ﻃﻠﺒﺎﺗﻪ ﻭﺣﺎﺟﺎﺗﻪ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻧﺬﻛﺮ‪:‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ ﻭﺇﻧﺶ(‪.‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ )‪47‬‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ ﻭ ‪ 5‬ﺇﻧﺸﺎﺕ( – ﺍﻟﻌﺮﺽ ‪14,35‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ )‪298‬‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‪91 :‬‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﺗﺠﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ‪ Lurssen‬ﺷـــﺮﻛﺔ ﻋﺎﺋﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﻋﺮﻳﻘﺔ ﻳﻌﻮﺩ ﺗﺄﺳﻴﺴﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪1875‬‬

‫‪18‬‬

‫ﻭﻳﺪﻳﺮﻫـــﺎ ﺍﻵﻥ ﺍﻟﺠﻴـــﻞ ﺍﻟﺮﺍﺑـــﻊ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻌﺎﺋﻠﺔ‪ .‬ﻣﻜﺎﺗﺒﻬﺎ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻓﻲ ‪ Bremen‬ﻭﻳﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﺸـــﺂﺗﻬﺎ‬ ‫ﺍﻟﺴﺒﻊ ﻓﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ‪ 1800‬ﺷﺨﺺ‪.‬‬

‫‪www.lurssen.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

© Agence VERTU / Photographies : Alexandre Leblanc – Jérôme Kélagopian

Boat industry professionals, information and badge order: www.passportnautique.com

#CannesYachtingFestival

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﺩﺷﻨﺘﻪ ‪Sunrise‬‬ ‫‪ :IRIMARI‬ﻳﺨﺖ ﺑﻄﻮﻝ ‪63‬‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﻮﻗﺔ ﺗﻘﻄﻊ ﺍﻷﻧﻔﺎﺱ‬ ‫ﺷﻬﺪ‬

‫ﻳﻮﻡ ﺍﻟﺜﻼﺛﻴﻦ ﻣﻦ ﺷﻬﺮ ﻧﻴﺴﺎﻥ‪/‬ﺇﺑﺮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺇﻃﻼﻕ ﺃﻭﻝ‬

‫ﻧﺴـــﺨﺔ ﻣﻦ ﻳﺨﻮﺕ ﺳﻠﺴـــﻠﺔ ‪ Sunrise 63‬ﺑﻌﺪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﺳﺘﻐﺮﻗﺖ‬ ‫ً‬ ‫ﺷﻬﺮﺍ‪.‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺇﻧـــﻪ ‪ Irimari‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﻢ ﺇﻧﺰﺍﻟﻪ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺴـــﺒﻮﻗﺔ‬

‫ﻭﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﻗﺒﻞ ﺗﺴـــﻠﻴﻤﻪ ﺇﻟﻰ ﻣﺎﻟﻜﻪ ﻟﻼﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﻪ ﻓﻲ‬ ‫ﻓﺼﻞ ﺍﻟﺼﻴﻒ‪.‬‬ ‫)‪ Irimari (1500gt‬ﺳـــﻴﻈﻬﺮ ﻓـــﻲ ﻣﻌـــﺮﺽ ﻣﻮﻧﺎﻛـــﻮ ﻓﻲ ﺃﻳﻠﻮﻝ‪/‬‬ ‫ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‪.‬‬

‫ﺣﺒﺴﺖ ﺃﻧﻔﺎﺱ ﺣﻀﻮﺭ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻣﺮﺍﺕ ﻋﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻓﻘـــﺪ ﺗﻮﻟـــﺖ ﺭﺍﻓﻌﺘﺎﻥ ﺿﺨﻤﺘﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺴـــﻔﻴﻨﺔ ‪HHL Valparaiso‬‬ ‫ﻧﻘﻠﻪ ﻣﻦ ﻣﻬﺪه ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺇﻧﺰﺍﻟﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺑﺒﻂﺀ ﻭﺳﻼﺳﺔ‪.‬‬

‫‪ P. Baum‬ﻭﺻﺎﻧـــﻊ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻔﺮﻧﺴـــﻲ ‪ ‘Guillaume Roche‬ﺃﺳﺴـــﺎ‬

‫ﻭﻋـــﻼﻭﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻋﻤﻠﻴـــﺔ ﺇﻧﺰﺍﻟﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻷﺳـــﻠﻮﺏ‬

‫‪ Sunrise Yachts‬ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﺮﺓ ﻣﻦ ‪Antalya‬‬

‫ﺍﻟﺤﺪﻳـــﺚ‪ ،‬ﻓﻘـــﺪ ﺟﺬﺏ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻴﻐﺎ ﻳﺨـــﺖ ﺍﻷﻧﻈﺎﺭ ﺇﻟﻴﻪ ﺑﻔﻀﻞ ﺧﻄﻮﻃﻪ‬

‫ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ .2006‬ﻭﻫﻮ ﻳﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺍﻟﻬﻨﺪﺳـــﺔ ﻭﺍﻹﺩﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺭﺳـــﻤﻬﺎ ﻟﻪ ‪ .Espen Oeino‬ﻭﻻ ﺷـــﻚ ﻓﻲ ﺃﻧﻪ ﺳﻴﻠﻘﻰ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ‬

‫ً‬ ‫ﻳﺨﻮﺗﺎ‬ ‫ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴـــﺮ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴـــﺔ ﻣﻊ ﻣﻬـــﺎﺭﺓ ﺍﻟﺤﺮﻓﻴﻴﻦ ﺍﻷﺗـــﺮﺍﻙ‪ ،‬ﻟﻴﺼﻨﻊ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻷﺷﻬﺮ ﺍﻟﻤﻘﺒﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻤﻴـــﺰﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺼﻌﻴﺪ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﻣﻨﺸـــﺂﺗﻪ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺒﻠﻎ ﻣﺴـــﺎﺣﺘﻬﺎ‬

‫ﻭﻟﻘـــﺪ ﺻﻤـــﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧـــﻞ ‪) Focus Yacht Design‬ﻣـــﻦ ‪Bremen‬‬ ‫ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ( ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﻮﻟﻰ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ‪Unique Yacht Design‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪20‬‬

‫• ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ﺭﺟﻞ ﺍﻷﻋﻤـــﺎﻝ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻲ ﺍﻟﺒﺤـــﺎﺭ ‪Herbert‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻣﻊ‬ ‫‪ 40‬ﺃﻟﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻨﻔﺬ ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﻳﺼﻞ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ ‪75‬‬ ‫ﻭﺯﻥ ﻣﺰﺍﺡ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃﻟﻔﻲ ﻃﻦ‪.‬‬

‫)ﻣﻦ ‪ Antalya‬ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺔ(‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺨﺖ ﺁﻟﻲ ﻣﺰﺍﺡ ﺑﺪﻧﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻤﺘﻴﻦ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻟﻴﺘﺒﻌﻪ‬ ‫ﻭﻗﺪ ﺳﻠﻢ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 2009‬ﺍﻟﻴﺨﺖ ‪45) Africa‬‬

‫ﻭﺑﻨﻴﺘـــﻪ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﻭﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻪ ﺃﻥ ﻳﻘﻄﻊ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ‪ 5‬ﺁﻻﻑ‬

‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺧﻤﺴـــﺔ‬ ‫ﺷـــﻘﻴﻘﻪ ‪ Atomic‬ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ‪ .2014‬ﻭﻫﻮ ﻳﺒﻨﻲ‬

‫ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ ﻭﺃﻥ ﺗﺼﻞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺇﻟﻰ ‪ 17‬ﻋﻘﺪﺓ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭ ‪68‬‬ ‫ﺳﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺃﻃﻮﺍﻟﻬﺎ ﺑﻴﻦ ‪34‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬

‫ﻭﻛﺎﻧـــﺖ ﻗﺪ ﺟـــﺮﺕ ﻏﺎﻟﺒﻴـــﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺘـــﻦ ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻭﺭﺷـــﺔ ﺑﻨﺎﺋﻪ‪ .‬ﻭﺳـــﻴﻘﻀﻲ ﺷـــﻬﺮﻳﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰﺍﺕ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪www.sunriseyachts.com‬‬

Understated elegance can still make a powerful statement

The Squadron 60. Beautifully understated design with an abundance of innovative features, this is British craftsmanship at its very best Sixty feet of pure luxury that turns heads as it glides into the marina and awakens the senses as you move through its elegant and spacious interior. Contact us for details of our range of Sports Cruisers and Motor Yachts from 38 to 78 feet Fairline Lebanon: 2nd oor Kaline Center, Fouad Chehab Avenue, Sin El Fil P.O. Box: 55161, Beirut - Lebanon Tel: +961 1 493 492 E-mail: sales@fairline-lebanon.com

fairline.com/lebanon

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ OTAM SD 35‬ﺇﻳﻄﺎﻟﻲ ﺑﺎﻣﺘﻴﺎﺯ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ﻭﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ‪ ..‬ﻭﺍﻟﺤﻮﺽ‬ ‫ﺃﻛـــﺪﺕ ‪ OTAM Yachts‬ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ ﺃﻧﻬﺎ ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﻦ ﺑﻴﻊ ﺃﻭﻝ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴـــﺎ ﻣـــﻦ ﺧﻄﻬـــﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ﻧﺼﻒ ﺍﻟﻤـــﺰﺍﺡ )ﻣـــﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‬ ‫ﺗﺼﻨﻌﻬـــﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ( ﺗﺤﺖ ﺍﺳﻢ ‪.OTAM SD 35‬‬ ‫ﺻﻤﻤﻬﺎ ‪ Tommaso Spadolini‬ﺑﻄﻮﻝ ‪ً 35‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭﻋﺮﺽ ‪ 7,80‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬ ‫ﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﺇﻳﻄﺎﻟﻲ ﻣﺤﺘﺮﻑ ﻛﺎﻥ ﻳﻔﺘﺶ ﻋﻦ ﻣﺮﻛﺐ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﻳﺼﻨﻊ‬

‫ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻛﻲ ﻳﻠﺒﻲ ﻛﻞ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺣﻴﺎﺗﻪ ﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻤﺆﻟﻒ ﻣﻦ ﺛﻼﺙ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﻀﺎﻓﺔ ‪10‬‬ ‫ﺃﺷﺨﺎﺹ ﻓﻲ ‪ 5‬ﻛﺒﺎﺋﻦ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺃﺭﺑﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻟﻄﺎﻗﻢ ﻣﻦ ﺳﺘﺔ ﺃﺷﺨﺎﺹ‪.‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﺗﻮﻟـــﺖ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑـــﺪﻥ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻧﺼـــﻒ ﺍﻟﻤﺰﺍﺡ‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻣﻊ ﺷﺮﻳﻜﻬﺎ ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ‪Umberto‬‬

‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﻃﻮﻝ ﺧﻂ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫ﺍﻟﺒﺪﻥ ﻭﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻐﺎﻃﺲ )ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ(‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫‪35,20‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫‪30,70‬‬

‫‪ 7,80‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬

‫‪Light A1 Alloy 508H321‬‬ ‫‪ 2,20‬ﻣﺘﺮ‬

‫‪ 23‬ﺃﻟﻒ ﻟﻴﺘﺮ‬

‫‪ 3‬ﺁﻻﻑ ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬

‫‪ 22‬ﻋﻘﺪﺓ )ﺑﺜﻠﺚ ﺣﻤﻮﻟﺔ(‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‬

‫‪ 10‬ﺃﺷﺨﺎﺹ ﻓﻲ ‪ 5‬ﻛﺒﺎﺋﻦ‬

‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‬

‫‪Umberto Tagliavini – md & S & OTAM‬‬ ‫‪Engineering‬‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ‬

‫‪C + Hull-Mach Y Unrestricted – Rina SPA‬‬

‫ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 11‬ﻋﻘﺪﺓ ﺃﻟﻒ ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪22‬‬

‫ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‬

‫‪ 6‬ﺃﻓﺮﺍﺩ ﻓﻲ ‪ 4‬ﻛﺒﺎﺋﻦ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻭﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ‪Tommaso Spadolini‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻠﻢ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ‬

‫‪ Tagliavini‬ﻣﻤﺎ ﺃﺗﺎﺡ ﻟﻪ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻗﺼﻮﻯ ﻗﺪﺭﻫﺎ ‪ 22‬ﻋﻘﺪﺓ‬ ‫ﻭﻣﺪﻯ ﺇﺑﺤﺎﺭ ﻗﺪﺭه ﺃﻟﻒ ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 11‬ﻋﻘﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﻘـــﻮﻝ ‪ Gianfranco Zanoni‬ﺍﻟﺮﺋﻴـــﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴـــﺬﻱ ﻟــــ ‪OTAM:‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺠـــﺪﺩﺍ ﻣﺪﻯ ﺧﺒﺮﺍﺕ‬ ‫»ﺇﻧﻨـــﺎ ﻓﺨـــﻮﺭﻭﻥ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺆﻛﺪ‬ ‫ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺟﻮﺩﺓ ﺷﻌﺎﺭ »ﺻﻨﻊ ﻓﻲ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ«‪ ،‬ﺇﺫ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺍﻟﻤﺼﻤﻢ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﻭﺍﻟﺤﻮﺽ ‪ ..‬ﻛﻠﻬﻢ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﻮﻥ«‪.‬‬ ‫ﻣـــﻦ ﻣﻴـــﺰﺍﺕ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﺣﺎﻓﻈـــﺎﺕ ﺍﻟﺘـــﻮﺍﺯﻥ ‪Zero Speed‬‬ ‫ﻭ ‪.295GT‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺃﻥ ﻳﺴﻠﻢ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺇﻟﻰ ﻣﺎﻟﻜﻪ ﻓﻲ ‪ 30‬ﺣﺰﻳﺮﺍﻥ‪/‬‬ ‫ﻳﻮﻧﻴﻮ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪.2016‬‬

‫‪www.otam.it‬‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪:REVOLVER 43CC‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﺗﻄﻴﺮ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 50‬ﻋﻘﺪﺓ ﻓﻘﻂ‬ ‫‪13‬‬ ‫ﺑﻌﺪ‬

‫ﺇﻃﻼﻗﻬﺎ ﻗﺎﺭﺑﻴﻦ ﺁﻟﻴﻴﻦ ﻳﺘﺴﻤﺎﻥ ﺑﺎﻻﺑﺘﻜﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ‪ ،‬ﻫﻤﺎ ‪ 42R‬ﻭ ‪،44GT‬‬

‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺇﻧﺠﺎﺯ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﻠﺒﻲ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ ‪Revolver Boats SRL‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﺰﺍﻳﺪﺓ ﺑﺒﻨﺎﺀ ﻣﺮﻛﺐ ﻗﻮﻱ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑـ ‪ Center Console‬ﻭﻣﺤﺮﻙ ﺧﺎﺭﺟﻲ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻤـــﻮﺫﺝ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ﻭﺭﺍﺀه ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟـــﻲ ﺍﻟﻤﻌـــﺮﻭﻑ ‪) Alberto Mancini‬ﻣﻦ ‪AM Yacht‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻭﻫﻮ ﻣﺨﺼﺺ‬ ‫ﺳـــﺎﺑﻘﺎ ‪ Revolver 44GT‬ﺍﻟﻨﺎﺟـــﺢ‪ .‬ﻃﻮﻟـــﻪ ‪13‬‬ ‫‪ (Design‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﻗـــﺪ ﺻﻤـــﻢ‬ ‫ﻟﻸﺳﻮﺍﻕ ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻭﺃﺳﻮﺍﻕ ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫ﺇﻧﻪ ‪ Revolver 43CC‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﺘﺒﺲ ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﺴـــﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻭﻣﻦ ﺳـــﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺰﺍﻭﺝ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ )ﺗﺸـــﺎﺑﻪ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‬ ‫ﺍﻟﻤﻜﺸﻮﻓﺔ( ﻭﺍﻷﺩﺍﺀ ﻭﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﻤﺘﺎﺯﻳﻦ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺑﺎﺗﺖ ﻫﺬه ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻔﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻬﺬه ﺍﻟﻤﺎﺭﻛﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﺳﻴﺰﻭﺩ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺑﺴﺒﻌﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﺑﺤﺮﻳﺔ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻮﺻﻞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 50‬ﻋﻘﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻊ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻳﻬﺪﻑ ﻟﺘﻮﺳﻌﺔ ﺗﺸﻜﻴﻠﺘﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺷﺒﻜﺔ‬ ‫ﺍﻟﻮﻛﻼﺀ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﻧﺴـــﺨﺔ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﺠﺬﺏ ﺃﺳـــﻮﺍﻕ ﺃﻣﻴﺮﻛﺎ ﻭﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺯﺩﺍﺩ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ ﺍﻟﺬﻱ ﺣﻘﻘـــﻪ ‪ Revolver 44 GT‬ﻓﻲ ﻣﻌﺮﺽ‬ ‫ﺍﻫﺘﻤـــﺎﻡ ﺍﻟﺤـــﻮﺽ ﺑﻬﺎ‪ .‬ﻭﻳﻌـــﻮﺩ ﺫﻟﻚ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺩﺑﻲ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﺍﻷﺧﻴﺮ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ )ﺁﺫﺍﺭ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ( ﺇﺫ ﺃﻧﻪ ﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺷﻌﺒﻴﺔ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺰﻭﺍﺭ‪.‬‬

‫‪24‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ ‪.2016‬‬

‫‪www.revolverboats.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ SIRAN‬ﻋﺎﺩ ﻟﻼﺳﺘﺤﻤﺎﻡ ﺑﻌﺪ ‪ 9‬ﺃﺷﻬﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ‬ ‫ﺃﻧﻬـــﻰ‬

‫ﺣـــﻮﺽ ‪ Feadship‬ﺍﻟﻬﻮﻟﻨـــﺪﻱ ﺍﻟﻜﺎﺋـــﻦ ﻓـــﻲ ‪Makkum‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭﺩﺍﻣﺖ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴـــﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﻣﻴـــﻢ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺟﺮﺍﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ‪70) Siran‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻹﻳﻮﺍﺀ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ‪.‬‬

‫ﺗﺴـــﻌﺔ ﺃﺷﻬﺮ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺑﺎﺕ ﻳﻤﺘﻠﻚ ﺃﺣﺪﺙ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎﺕ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﻋـــﺎﺩ ﻣﺎﻟﻜﻪ ﺇﻟﻰ ‪ Feadship‬ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 2005‬ﻟﺘﺠﺪﻳﺪه ﻭﺗﻤﺪﻳﺪه‬

‫ً‬ ‫ﻗﺎﺩﺭﺍ‬ ‫ﻋﻠـــﻰ ﻣﺘﻦ ﻳﺨﺘﻪ ﺍﻟﺮﺍﻗﻲ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻉ ﻟﺪﻯ ‪ Feadship‬ﻛﻤﺎ ﺃﻧﻪ ﺻﺎﺭ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺟﺮﻯ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﻛﻲ ﺗﺤﺘﻀﻦ‬ ‫ﺣﺘـــﻰ ‪71‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻃﻠﺒﺎﺗﻪ ﻭﺭﻏﺒﺎﺗﻪ‪ ،‬ﻭﻓﻖ ﺃﺭﻗﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺮﻛﺰﺍ ﻟﻠﺘﻤﺎﺭﻳﻦ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﻣﻊ ﻏﺮﻓﺔ ﻟﻠﺘﺴﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺷﺘﻬﺮ ﺑﻬﺎ ﺍﻟﺤﻮﺽ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪26‬‬

‫ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﻣﺰﺍﻳﺎه ﺍﻟﻌﺪﻳﺪﺓ ﻧﻮﺍﻓﺬه ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ‬

‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻓـــﻲ ﺍﻟﺘﺮﻣﻴـــﻢ ﺍﻷﺧﻴﺮ ﺃﻋﻴـــﺪﺕ ﻫﻴﻜﻠﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ‬

‫ﻭﺑﻤـــﺎ ﺃﻥ ﻳﺨﻮﺕ ‪ Feadship‬ﺗﺼﻨﻊ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻓﻼ ﻏﺮﺍﺑﺔ‬

‫ﻭﺗﻤﺖ ﺗﻐﻄﻴﺔ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻟﺘﺄﻣﻴﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻋﻨﺪ ﻫﺒﻮﺏ‬

‫ﺃﻥ ﻧﺮﺍﻫﺎ ﺑﺎﻗﻴﺔ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺎﻟﻜﻴﻦ ﻟﺴﻨﻴﻦ ﻃﻮﻳﻠﺔ‪ .‬ﻓﻤﻬﺎﺭﺓ ﺍﻟﺤﺮﻓﻴﻴﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ‬

‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺟﺮﻯ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻏﻄﺎﺀ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴﻴﺔ ﺑﺤﻮﺍﻟﻲ ‪2,5‬‬

‫ﻳﺼﻨﻌﻮﻥ ﻫﺬه ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺗﺠﻌﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎﻟﻜﻴﻬﺎ ﺃﻥ ﻳﺘﺨﻠﻮﺍ‬

‫ﻣﺘﺮ ﻣﻊ ﺟﺪﺭﺍﻥ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﻭﺃﻟﻮﺍﺡ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ‪.‬ﻭﺍﺳـــﺘﻐﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻋﻨﻬﺎ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﺴﻢ ﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ ﻭﺍﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻓﺈﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﺮﺻـــﺔ ﻛﺬﻟـــﻚ ﻛـــﻲ ﻳﺠﺮﻱ ﺑﻌﺾ ﺃﻋﻤـــﺎﻝ ﺍﻟﻄﻼﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒـــﺪﻥ ﻭﻳﺒﺪﻝ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠـــﻰ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﺮﻳﺪه ﻓﻴﻪ ﻣﻦ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺳـــﺮﻋﺘﻪ‪ ،‬ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻭﺡ ﺑﺄﺧﺮﻯ ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺿﺠﻴﺞ ﻭﻭﺿﻊ ﻛﺎﺑﻴﻨﺘﻴﻦ ﻟﻠﻄﺎﻗﻢ‪.‬‬

‫ﺗﺰﻭﻳﺪه ﺑﺄﺣﺪﺙ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎﺕ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺭﻏﺒﺎﺗﻪ ﻭﻃﻠﺒﺎﺗﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‬ ‫ﻭﻟﺬﻟـــﻚ ﻧـــﺮﻯ ﺃﻥ ‪ Siran‬ﻣـــﺎ ﺯﺍﻝ ﺑﻴﻦ ﺍﻷﻳﺪﻱ ﻧﻔﺴـــﻬﺎ ﻣﻨﺬ ‪24‬‬ ‫ﺃﻱ ﻣﻨـــﺬ ﺇﻃﻼﻗـــﻪ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ .1991‬ﻭﻛﺎﻥ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺳـــﺎﺑﻊ ﺳـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻓﺨﻢ‬ ‫ﺻﻤﻤـــﻪ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﻤﺸـــﻬﻮﺭ ‪ Jon Bannenberg‬ﻭﺃﺣﺪﺙ ﺛﻮﺭﺓ ﻓﻲ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ ﻭ ‪ 8‬ﺇﻧﺸﺎﺕ(؛‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ )‪229‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺗﻪ ﻧﺬﻛﺮ‪ :‬ﺍﻟﻄﻮﻝ‪70 :‬‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ ﻭ ‪ 10‬ﺇﻧﺸـــﺎﺕ(؛ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‪ 10,30 :‬ﺃﻣﺘﺎﺭ )‪33‬‬ ‫‪.De Voogt Naval Architects‬‬

‫‪www.feadship.nl‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪27‬‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ :VICA‬ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﻭﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺗﺠﺮﺑﻪ ‪ Benetti‬ﻟﻠﻤﺮﺓ‬ ‫ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﺗﺨﺼﺼﻪ ﻟﻠﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ﺇﻧـــﻪ ﺃﻭﻝ ﻣﺮﻛﺐ ﺗﺼﻨﻌﻪ ‪ Benetti‬ﺑﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﻃﺮﻳﻘﺘﻴﻦ ﺗﻘﻨﻴﺘﻴﻦ‪ :‬ﺍﻟﺒﺪﻥ‬

‫ﻣـــﻦ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻳﺤﻘﻖ ﻛﻞ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ‪.‬‬ ‫ﺇﻧﻪ ﻳﺨﺖ ﻟﻠﺒﺤﺮ ﺍﻷﺑﻴﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻣﺰﻭﺩ ﺑﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﻭﺍﺳﻌﺔ ﺫﺍﺕ‬ ‫ﺗﻬﻮﺋﺔ‪ :‬ﻣﺘﻦ ﻭﺍﺳـــﻊ ﻣﻜﺸـــﻮﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻭﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪ ،‬ﻣﻊ ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫ﻋﻠﻮﻳﺔ ﻭﻃﺒﻘﺔ ﺷﻤﺴﻴﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻨﻴـــﻒ ‪ Gross Tons 500‬ﻳﺤﻤـــﻞ ﺑﺼﻤـــﺎﺕ ‪ Benetti‬ﻭﻳﻘﺪﻡ ﺃﺭﻗﻰ‬ ‫ﻣﺴـــﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻭﻳﻀﻢ ﻣﺴﺎﺣﺎﺕ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ ﻭﺍﺳﻌﺔ ﻟﻼﺳﺘﺠﻤﺎﻡ‪ :‬ﺇﻧﻪ‬ ‫ﻳﺨﺖ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﺒﺤﺮ ﺍﻷﺑﻴﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ﺑﺴـــﻠﻢ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻳﻔﺘﺢ‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﻣﺆﻟﻒ ﻣﻦ ﺃﺭﺑﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺗﺮﺗﺒﻂ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺭﺩﻫﺎﺕ ﺃﻧﻴﻘﺔ ﺗﺆﻣﻦ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺑﻘﻴﺔ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺗﻤﺘﺎﺯ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﺑﻨﻮﺍﻓﺬ ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﻭﺃﻧﻴﻘﺔ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺟﻤﺎﻟﻴﺘﻪ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻛﻼﺳﻴﻜﻲ ﺑﺄﺭﺑﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫ﻭﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟـ ‪ Vica‬ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ‪ .‬ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ‬

‫ﺍﻟﺜﻼﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪﻥ‪ :‬ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻗﺮﺏ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻹﻃﻼﻕ ﻭﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ‬

‫ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ‪.‬‬

‫– ﺍﻟﺜﺎﻧﻴـــﺔ ﺗﻌﻤـــﻞ ﻛﻤﻨﺼﺔ ﺳـــﺒﺎﺣﺔ – ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﺗﻔﺘﺢ ﻋﻠـــﻰ ﺭﺩﻫﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪28‬‬

‫‪ Vica‬ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﺍﻵﻟـــﻲ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ )‪ (FB 801‬ﻣﺼﻤـــﻢ ﻛـــﻲ ﻳﻘﻊ ﺗﺤﺖ‬

‫ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻹﻋﻄﺎﺀ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻭﺍﻟﻀﻮﺀ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻣﻴـــﺰﺓ ﺃﺧـــﺮﻯ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛـــﺐ ﻣـــﻦ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﺤﺠـــﻢ ﻫـــﻲ ﺍﻟﻠـــﻮﺡ‬ ‫ﺍﻷﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺰﻝ ﺇﻟﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﻭﺍﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ‬ ‫ﻭﺣﺪه‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻭﻗﺪ ﺗﻮﻟﺖ ‪ Benetti‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻛﻞ ﺍﻷﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺗﺤﺖ ﺇﺷﺮﺍﻑ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳـــﺔ ‪ Mariarosa Remedi‬ﻭﺑﺎﻟﺘﻌـــﺎﻭﻥ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻨﺰﻟﻴـــﺎ‪ .‬ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﺩﺍﻓﺊ‬ ‫ﺍﻧﻄﺒﺎﻋـــﺎ‬ ‫ﺍﻟﺠـــﻮ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ﻭﺍﻟﺪﻳﻜـــﻮﺭ ﻳﻌﻄﻴﺎﻥ‬ ‫ﻭﻛﻼﺳـــﻴﻜﻲ ﻣﻊ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻜﺜﻒ ﻟﺨﺸﺐ ﺍﻟﻜﺮﺯ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﺎﺗﺎﻥ‬

‫)ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺒﺎﺋﻦ( ﻣﻊ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻣﻦ ﺧﺸﺐ ﺍﻟﻮﺭﺩ‪ .‬ﺍﻹﺿﺎﺀﺓ ‪ LED‬ﻭﺍﻷﻋﻤﺪﺓ‬

‫ﺍﻟﻤﻄﺒـــﺦ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴـــﺎﺭ ﻭﺇﻟـــﻰ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ ﺍﻟﺬﻱ‬

‫ﺍﻟﻤﻀﻴﺌـــﺔ ﻣـــﺰﻭﺩﺓ ﺑﻨﻈـــﺎﻡ ﺗﺤﻜـــﻢ ‪Dynamic Light Temperature‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻـــﺎ‬ ‫ﻭﺗﻴﺮﺍﺳـــﺎ‬ ‫ﻣﻜﺘﺒﺎ ﻭﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﺑﻌﺮﺽ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬ ‫ﻳﻀـــﻢ‬ ‫ﻭﻟﻮﺣﺎ ﻳﻨﺰﻝ ﺇﻟﻰ‬

‫‪.Controls‬‬

‫ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻴﺎه‪ .‬ﻭﻓﻴﻪ ﺣﻤﺎﻣﺎﻥ ﻣﻊ ﺩﻭﺵ ﻭﺣﻮﺽ ﺍﺳﺘﺤﻤﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒـــﺪﻥ ﻣـــﺰﺍﺡ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﻣﺰﻭﺩ ﺑﻤﺤﺮﻛﻲ ‪CAT‬‬

‫ﻭﻛﻤـــﺎ ﺫﻛﺮﻧﺎ ﻓﺈﻥ ﻛﺒﺎﺋـــﻦ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﻣﻮﺟـــﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫‪ C32 Acert‬ﺑﻘـــﻮﺓ ‪ 970kw‬ﻟﻠﻮﺍﺣـــﺪ ﻣﻤـــﺎ ﻳﻮﺻﻞ ﺳـــﺮﻋﺘﻪ ﺇﻟﻰ ‪15,5‬‬

‫ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ‪ :‬ﺍﺛﻨﺘـــﺎﻥ ﺑﺴـــﺮﻳﺮ ﻣـــﺰﺩﻭﺝ ﻭﺍﺛﻨﺘـــﺎﻥ ﺑﺴـــﺮﻳﺮﻳﻦ ﻭﻳﻔﺼﻠﻬﻤـــﺎ‬

‫ﻋﻘـــﺪﺓ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳـــﺔ ‪ .(14‬ﻭﺇﺫﺍ ﻣﺎ ﺃﺑﺤﺮ ﺑﺴـــﺮﻋﺔ ‪ 12‬ﻋﻘﺪﺓ ﻓﺈﻥ ﻣﺪﻯ ﺇﺑﺤﺎﺭه‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺭﺟﻴﺎ ﻳﺘﻤﺪﺩ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻔﺘﺤﺔ‬ ‫ﺗﻴﺮﺍﺳـــﺎ‬ ‫ﺍﻟﻠﻮﺑﻲ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎ ﻛﺬﻟﻚ ﻧﺠﺪ‬

‫ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪ 4‬ﺁﻻﻑ ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻄﻲ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﻭﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻟﻠﺪﺍﺧﻞ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ‬ ‫ﻭﺍﻟﻴﺨﺖ )‪ (Gross Tons 498‬ﻳﺒﺤﺮ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺿﺠﺔ ﺃﻭ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‬ ‫ﻓﺮﺩﺍ ﻣﻔﺼﻮﻟﺔ‬ ‫ﺍﻟﻜﺒﺎﺋﻦ ﺍﻟﺴـــﺖ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻄﺎﻗﻢ ﻣﻦ ‪12‬‬

‫ﻭﺫﻟـــﻚ ﺑﻔﻀﻞ ﺗﺰﻭﻳﺪه ﺑﺮﺍﺑﻂ ﻣﻄﺎﻃﻲ ﺧـــﺎﺹ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﻭﻗﻮﺍﻋﺪ‬

‫ﻋـــﻦ ﻛﺒﺎﺋـــﻦ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‪ .‬ﻭﻓـــﻲ ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻄﻌـــﺎﻡ ﻃﺎﻭﻟﺔ ﻛﺒﻴـــﺮﺓ ﺑﻴﻀﺎﻭﻳﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻭﺡ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺎﻓﻈﺎﺕ ﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻥ ‪ Naiad‬ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﺮﺳﻮ )ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ً‬ ‫ﺷـــﺨﺼﺎ‪ .‬ﻭﻫـــﻲ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺻﺎﻟـــﻮﻥ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‪،‬‬ ‫ﺗﺘﺴـــﻊ ﻟـ ‪12‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻧﺎﺩﺭﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻓﺄ(‪.‬‬ ‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺳﺎﺓ‬ ‫ﻛﺜﻴﺮﺍ‬ ‫ﻳﺤﺐ ﺍﻟﺮﺳﻮ‬

‫ﻭﻫﻨـــﺎ ﻧﺠﺪ ﻛﺬﻟـــﻚ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ‪ .‬ﻛﺎﺑﻴﻨـــﺔ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﻗﺮﺏ ﻣﺮﻛﺰ‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﻋﺪﻧﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﻧﺮﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪ .‬ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﻋﺪﺓ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﻭﻫﻲ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺠﺎﻛﻮﺯﻱ‪.‬‬

‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺑﻴﺎﻧﻮ ﻭ ‪ Karaoke‬ﻭﺯﺍﻭﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﻄﻠﻖ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﺟﺎﻛﻮﺯﻱ ﺛﺎﻥ ﺗﺤﻴﻂ ﺑﻪ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺧﺎﺀ ﺗﺤﺖ‬

‫ﻭﺻﻮﻓﺎ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻋﻦ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺣﻤﻴﻤﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﻤﻘﺎﻋﺪ ﻭﻃﺎﻭﻻﺕ‬

‫ﺍﻟﺸﻤﺲ ﻭﻃﺎﻭﻟﺔ ﻟﻠﻄﻌﺎﻡ ﻭﺑﺎﺭ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻠﺘﺴﻠﻴﺔ‬

‫ﻗﻬﻮﺓ ﻭﺷﺎﺷـــﺔ ﺳﻴﻨﻤﺎ ﺑﻼﺳﻤﺎ ﻛﺒﻴﺮﺓ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﺍﺗﺠﻬﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻧﺪﺧﻞ‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﺑﻜﺒﺴﺔ ﺯﺭ ﺇﻟﻰ ﻣﻬﺒﻂ ﻟﻠﻬﻠﻴﻜﻮﺑﺘﺮ‪.‬‬

‫ّ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻠﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘـــﻮﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺧـــﺮﻯ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﺒﻬـــﻮ ﻣﻊ‬

‫‪www.benettiyachts.it‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ً‬ ‫ﺑﺼﺮﻳﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺠﻠﻮﺱ‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻲ ﻣﻔﺼـــﻮﻝ‬

‫ﻭﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﻣﺨﺼﺼـــﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣـــﻞ ﻟﻘﻀـــﺎﺀ ﺃﻭﻗﺎﺕ ﻓﻲ‬

‫‪29‬‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪MANGUSTA 132‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﺧﻴﺮﺍ‬ ‫ﺍﻟـ ‪ Maxi Open‬ﺍﻟﺮﺍﺋﻊ ﻳﻈﻬﺮ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻃﻠﺒﻪ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺑﺎﻟﻀﺒﻂ ﻣﻦ‬ ‫‪ Overmarine‬ﺍﻟﻌﺎﺋﻠﻴﺔ‬ ‫ﻣﺎﺯﺍﻟـــﺖ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪30‬‬

‫ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ ﻣﺨﻄﻂ ﺗﻄﻮﻳﺮﻱ ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻲ‪ ،‬ﻟﺘﻮﺳﻌﺔ ﻭﺗﺠﺪﻳﺪ ﺗﺸﻜﻴﻠﺘﻬﺎ‪،‬‬ ‫ﻣﺮﻛـــﺰﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﻔـــﺎﺀﺓ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪ ،‬ﻣﻊ‬ ‫ﺿﻤﺎﻥ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪ Mangusta 132‬ﻫـــﻮ ﺭﺍﺑـــﻊ ‪ Mangusta Maxi Open‬ﺗﻨﺰﻟـــﻪ‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋـــﺔ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻌﺎﻣﻴـــﻦ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﻴـــﻦ‪ ،‬ﺑﻌﺪ ﻧﻤﺎﺫﺝ‬ ‫‪ Mangusta‬ﻭﻫﻲ ‪ 94‬ﻭ ‪ 110‬ﻭ ‪.165E‬‬ ‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﻮﺍﺿـــﺢ ﺃﻥ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻳﺒـــﺮﺯ ﺍﻟﺘﻄﻮﺭ ﺍﻟﺘﻘﻨـــﻲ ﻭﺍﻟﺠﻤﺎﻟﻲ‬

‫‪ Overmarine Group‬ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ‪ ،‬ﺗﻬـــﺪﻱ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ‬

‫ﻟﻴﺨـــﻮﺕ ‪ .Mangusta‬ﺧﻄﻮﻃﻪ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻫـــﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﻳﺨﻮﺕ‬

‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ‪ ،‬ﺑﻴﻦ ﻭﻗﺖ ﻭﺁﺧـــﺮ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻳﺨﻮﺗﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺸـــﺮ‬

‫‪ Mangusta‬ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ‪ ،‬ﺃﻱ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﺴﺒﺎﻗﺎﺕ‪،‬‬

‫ﻓﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬‬

‫ﻣـــﻊ ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺧﺼﺎﺋـــﺺ ﺑﻨﻴﻮﻳـــﺔ ﻭﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺟﺪﻳـــﺪﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﻮﺩﻳﻼﺕ‬

‫ﻭﻓـــﻲ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﻋﺸـــﺮ ﻣـــﻦ ﺃﻳﺎﺭ‪/‬ﻣﺎﻳﻮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺃﻋﻠﻨـــﺖ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‬

‫ﺍﻟﺤﺪﻳﺜـــﺔ‪ ،‬ﻭﻣـــﻦ ﺫﻟﻚ‪ :‬ﺃﻟـــﻮﺍﺡ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ‪،‬‬

‫ﺑﻔﺨـــﺮ ﺃﻧﻬﺎ ﺩﺷـــﻨﺖ ﺃﻭﻝ ﻧﻤﻮﺫﺝ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ‪،Mangusta 132‬‬

‫ﻟـــﻮﺡ ﺯﺟﺎﺟـــﻲ ﻭﺍﺣﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ﺍﺭﺗﻔـــﺎﻉ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﻳﺆﻣـــﻦ ﺭﺅﻳﺔ ﻣﻤﺘﺎﺯﺓ‬

‫ﻣﻦ ﺭﺻﻴﻒ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻓﻲ ‪.Viareggio‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻏﺎﻣﺮﺍ‪ ،‬ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺍﻟﻌﺼﺮﻱ ﺍﻟﻬﺠﻮﻣﻲ‬ ‫ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ‬ ‫ﻭﺿﻮﺀﺍ‬ ‫ﻣـــﻦ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‬

‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﻘـــﺮﺭ ﺃﻥ ﻳﻈﻬﺮ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻟﻠﻌﻴـــﺎﻥ‪ ،‬ﻓﻲ ﻣﻌﺮﺽ ﻣﻮﻧﺎﻛﻮ‬ ‫ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺑﻴﻦ ‪ 22‬ﻭ ‪ 25‬ﺃﻳﻠﻮﻝ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‪.‬‬ ‫ﻭﻛﺎﻧـــﺖ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻗﺪ ﺑﺪﺃﺕ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﻘﻠﻴﻠﺔ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻟﻠــــ ‪ Flybridge‬ﻣـــﻊ ﺍﻟــــ ‪ Grating‬ﺍﻟﺠﻤﻴﻠـــﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻊ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻛﻤﺴﺎﺣﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﺗﺰﻭﻳﺪﻫﺎ ﺑﻤﺤﻄﺔ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺃﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫ﻭﻋـــﻼﻭﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟـــﻲ ﻓﺄﻥ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻳﺤﻤـــﻞ ﺗﻄﻮﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴـــﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻭﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﻭﺣﻠـــﻮﻝ ﺍﻟﺪﻳﻜﻮﺭ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻟﺒﻰ ﻛﻞ‬

‫ﺗﻘﻨﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﺒﺪﻥ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺍﻟﺬﻱ ﻧﻘﻞ ﺇﻟﻴﻪ ﻛﻞ ﺍﻟﺘﺤﺴﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ‬

‫ً‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻤـــﺎ ﻣﻦ ﺃﺭﺑﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻣﻊ‬ ‫ﺭﻏﺒﺎﺗـــﻪ‪ .‬ﻭﻓـــﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﺧﺘﺎﺭ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻟــــ ‪ – Mangusta 165‬ﺍﻟﻤﺤـــﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪﺓ – ﻧﻈـــﺎﻡ ﺍﻟﺪﻓـــﻊ ﺍﻟﻤﺎﺋـــﻲ‬

‫ﺻﺎﻟـــﻮﻥ ﺇﺿﺎﻓﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ )ﺍﻟﻨﺴـــﺨﺔ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﻨﻔـــﺎﺙ – ﺣﺎﻓﻈـــﺎﺕ ﺍﻟﺘـــﻮﺍﺯﻥ ﺍﻟﺠﻴﺮﻭﺳـــﻜﻮﺑﻴﺔ ‪ .. Zero Speed‬ﻭﻛﻠﻬﺎ‬

‫ﺧﻤﺲ ﻛﺒﺎﺋﻦ(‪.‬‬

‫ﺗﻌﺰﺯ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﻭﺗﺰﻳﺪ ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ‪ .‬ﻭﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻘﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻤﻜﻨـــﺎ ﺍﻵﻥ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺑﺴـــﺮﻋﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﻣﻊ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﺳـــﺘﻬﻼﻙ‬ ‫ﺑـــﺎﺕ‬

‫• ﻭﺗﺠﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ‪ Overmarine Group / Mangusta‬ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻓﻲ ﻛﻞ ﺍﻷﻭﻗﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺃﺳﺴـــﺘﻬﺎ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 1985‬ﻋﺎﺋﻠـــﺔ ‪) Balducci‬ﻣـــﺎ ﺯﺍﻟـــﺖ ﺗﺪﻳﺮﻫـــﺎ( ﺗﺼﻨﻊ‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟــــ ‪ Maxi Open‬ﺗﻢ ﺻﻨﻌﻪ ﺑﻨـــﺎﺀ ﻟﺮﻏﺒﺎﺕ ﻭﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻳﺨﻮﺗـــﺎ ﻃﻮﻳﻠـــﺔ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﺑﺎﺳـــﻢ ﻣﺎﺭﻛﺘﻴﻦ‬ ‫ﻳﺨﻮﺗـــﺎ ﻓﺨﻤـــﺔ ‪Maxi Open‬‬

‫ً‬ ‫ﺟﻴﺪﺍ ﻛﻴﻒ ﻳﺴـــﺘﻔﻴﺪ ﻣﻦ ﺇﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﺮﻑ‬

‫ﻫﻤـــﺎ ‪ Mangusta‬ﻭ ‪ ،Mangusta Oceano‬ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺳـــﻔﻦ ﻟﺨﻔﺮ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺤـــﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ‪ ،‬ﺳـــﻴﻤﺎ ﺃﻥ ﻫﺬﺍ ﻫﻮ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺜﺎﻧـــﻲ ﻟﻪ ﻣﻦ ﻃﺮﺍﺯ‬

‫ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻭﺣﻔﻆ ﺍﻟﺴﻼﻡ )‪.(Effebi‬‬

‫‪.Mangusta‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺑﺎﻋﺖ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﻤﺎﻳﺔ ﻳﺨﺖ ﻭﻫﻲ ﺗﻤﻠﻚ ﻋﺸﺮ‬

‫ﺩﺭﺍﺳـــﺔ ﻫﻨﺪﺳـــﻴﺔ ﻣﺘﺄﻧﻴﺔ ﻫﺪﻓﺖ ﻟﺘﺄﻣﻴﻦ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻋﻠﻴﺎ ﻣﻘﺘﺮﻧﺔ ﺑﺎﻟﺠﻮﺩﺓ‬

‫ﺣﻮﺍﻟـــﻲ ‪ 190‬ﺃﻟﻒ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‪ .‬ﻭﻟﻠﺸـــﺮﻛﺔ ﻣﻜﺘﺒﺎﻥ ﻓﻲ ﻣﻴﺎﻣﻲ )ﺃﻣﻴﺮﻛﺎ(‬

‫ﻭﺍﻻﻣﺘﻴﺎﺯ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺣﺘﻰ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭ ‪) Golfe Juan‬ﺍﻟﺮﻳﻔﻴﻴﺮﺍ ﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ( ﻭﺷﺒﻜﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﻼﺀ ﺗﻐﻄﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ‬

‫ﻭﺇﺳـــﻮﺓ ﺑﻜﻞ ﻳﺨـــﻮﺕ ‪ Mangusta‬ﻓﺄﻥ ﺩﺍﺋـــﺮﺓ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ ‫ﻟﻠﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻋﺮﻓﺖ ﻣﺎ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻘﺪﻳﻤﻪ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﺑﺎﻟﻀﺒﻂ ﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ‬

‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺗﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻤﺒﻴﻊ‬

‫‪www.overmarine.it‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻌﺔ ﻭﺗﺼﻤﻴـــﻢ ﻛﻞ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺟـــﺎﺀﺕ ﻧﺘﻴﺠﺔ‬

‫ﻣﻨﺸﺂﺕ ﺻﻨﻊ ﻓﻲ ﻋﺪﺓ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺔ ﻳﺼﻞ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ ﺇﻟﻰ‬

‫‪31‬‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ ATLANTE‬ﺍﻟﻤﻬﻴﺐ‪ :‬ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟـ ‪134‬‬ ‫ﺍﻟﺬﻱ ﺃﺑﺪﻋﺘﻪ ‪» CRN‬ﺟﻮﻫﺮﺓ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ«‬ ‫ﺃﻗﺎﻡ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺎﺳـــﻊ ﻣﻦ ﺃﻳﺎﺭ‪/‬‬ ‫ﺍﺣﺘﻔﺎﻻ‬ ‫ﺣﻮﺽ ‪ CRN‬ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻲ‬

‫ﻣﺎﻳﻮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻹﻃﻼﻕ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﺣﻤﻞ ﻫﻴﻜﻠﻪ ﺍﻟﺮﻗﻢ ‪.134‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺸـــﺨﺼﻴﺘﻪ ﺍﻟﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ‬ ‫ﺇﻧﻪ ﻣﻴﻐﺎ ﻳﺨﺖ ﺑﻄﻮﻝ ‪55‬‬ ‫ﺗﺨﻄﺌﻬﺎ ﺍﻟﻌﻴﻦ ً‬ ‫ﺃﺑﺪﺍ‪.‬‬ ‫ﻭﻫـــﻮ ﺛﻤـــﺮﺓ ﺗﻌـــﺎﻭﻥ ﺑﻴﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓـــﺔ ‪Nuvolari‬‬

‫ﻣﻨﺬ ﺑﺪﺍﻳﺘﻪ ﺣﺘﻰ ﺇﻧﺠﺎﺯه ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ«‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻣﻼ ﻫﻮﻳﺔ ﻗﻮﻳﺔ‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﺟﺮﻯ ﺗﻨﻔﻴﺬه ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ‪Ancona‬‬ ‫ﻋـــﻦ ﻋﻤﺪ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﺳـــﺘﻴﺤﺎﺀ ﺑﻌـــﺾ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﻌﺴـــﻜﺮﻳﺔ‪:‬‬ ‫ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻤﺮﺑﻌﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺤﺎﺩﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬

‫‪ Lenard‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﻭﺿﻌـــﺖ ﺍﻟﺨﻄـــﻮﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺩﺍﺋـــﺮﺓ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﻲ‬

‫ﻭﻗﺪ ﺃﻃﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﺳﻢ ‪.Atlante‬‬

‫ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻟﺖ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 10,20‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻭﻫﻮ ﻣﺆﻟﻒ ﻣﻦ ‪ 5‬ﻃﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﻃﻮﻟـــﻪ ‪55‬‬

‫ﻭﻛﺎﻧﺖ ‪ Lenard‬ﻗﺪ ﺗﻌﺎﻭﻧﺖ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺑﻨﺠﺎﺡ ﻓﻲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭ ‪46) Clarena‬‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﻐﺎ ﻳﺨﺖ ﻭﻣﻦ ﺿﻤﻨﻬﺎ ‪43) Magnifica‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ(‪.‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭ ‪72) Azteca‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭ ‪46) Saramour‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﻋﻠـــﻖ ‪ Lamberto Tacoli‬ﺭﺋﻴـــﺲ ﻣﺠﻠـــﺲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺮﺋﻴﺲ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪32‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺘﻌﻬﺪﻳﻦ ﻭﺍﻟﻤﺠﻬﺰﻳﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺳـــﺎﻫﻤﻮﺍ ﻓﻲ ﺇﻧﺠﺎﺯ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻭﻉ‬

‫ﻭﻣﺠﻬـــﺰ ﺑﻤﺤﺮﻛـــﻲ ‪ Caterpillar 1230kw @ 1800 rpm‬ﻳﻮﺻـــﻼﻥ‬ ‫ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺇﻟﻰ ‪ 15‬ﻋﻘﺪﺓ ﻭﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ﺇﻟﻰ ‪.14‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻠﻤﺴﺎﺕ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﻋﻠﻴﻪ ﻭﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﻭﻳﺠﺮﻱ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﻣﻐﺎﺩﺭﺗﻪ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﺇﻥ ﺇﻃﻼﻕ ﻳﺨﺖ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﺸﻜﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺪﻭﺍﻡ‬ ‫ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟﻠﺤﻮﺽ‬

‫ﺃﻣـــﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨـــﺪﺱ ‪ Dan Lenard‬ﻓﻘﺪ ﻛﺎﻥ ﻟﻪ ﺭﺃﻱ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺇﺫ‬

‫ﻟﺤﻈﺔ ﻟﻼﻓﺘﺨﺎﺭ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻛﻠﻪ‪ .‬ﻓﺎﻟﻤﺸـــﺎﻋﺮ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ ﻋﻨﺪ‬

‫ﻗـــﺎﻝ‪» :‬ﻟﻘـــﺪ ﺃﻧﺠﺰﻧﺎه ﺑﺎﻟﺘﻌـــﺎﻭﻥ ﻣﻊ ‪ CRN‬ﺑﻨﺎﺀ ﻟﻄﻠﺒﺎﺕ ﺷـــﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻣﻌﺮﻓﺘﻬـــﻢ ﺑـــﺄﻥ ﻛﻞ ﻣﺮﻛﺐ ﻧﺼﻨﻌﻪ ﺳـــﻴﻤﺜﻞ ﻣﺎﺭﻛﺘﻨـــﺎ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬

‫ﻭﻃﻮﺭﻧﺎ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻭﺍﺿﻌﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺨﻴﻠﺘﻨﺎ ّ‬ ‫ﻃﻠﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪،‬‬

‫ﺷﻌﺎﺭ »ﺻﻨﻊ ﻓﻲ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ« ﻓﻲ ﺑﺤﺎﺭ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻫﻮ ﺟﻮﻫﺮﺓ‬

‫ﻃﻠﺔ ﻫﺠﻮﻣﻴﺔ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﻳﺨﺖ ﻗﻮﻱ ﺗﺼﺒﺢ ّ‬ ‫ّ‬ ‫ﻃﻠﺘﻪ ﺍﻟﻌﺴـــﻜﺮﻳﺔ ﻧﺎﻋﻤﺔ‬

‫ﺍﺳـــﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﻣﺒﺘﻜـــﺮﺓ ﻧﻔﺘﺨـــﺮ ﺑﻬـــﺎ ﻋﻦ ﺣـــﻖ‪ .‬ﻭﻧﺤﻦ ﻣﻤﺘﻨﻮﻥ ﻣﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ‬

‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻴـــﺎه‪ .‬ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﻘـــﺪ ﺗﻮﺻﻠﻨﺎ ﺇﻟـــﻰ ﺣﻠﻮﻝ ﺃﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﻋﺪﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻷﻧﻬـــﺎ ﺍﺧﺘﺎﺭﺗﻨﺎ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻣﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ‬

‫ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﺑﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺠـــﺪﺩﺍ ﻋﺒﺮ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴـــﻢ ‪ Nuvolari Lenard‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﺃﻛـــﺪﺕ‬

‫ً‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺑﻮﺍﺏ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﻜﻨﻨﺎ‬ ‫ﻋﻠﻴﻪ‬

‫ً‬ ‫ﻭﺃﻳﻀﺎ ﻣـــﻦ ﻛﻞ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻟﺪﻯ ‪CRN‬‬ ‫ﻗﺪﺭﺗﻬـــﺎ ﺍﻟﻜﺒﻴـــﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺑـــﺪﺍﻉ‪،‬‬

‫ﻣﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻮﺭ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻴﺎه«‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ :EIGHT‬ﺃﻭﻝ ﻳﺨﺖ ﻳﺠﺪﺩه ‪CRN‬‬ ‫ﺿﻤﻦ ﺧﻄﺔ ﺗﺮﻣﻴﻢ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺻﻤﻤﻬﺎ ‪ ..‬ﻭﻫﻲ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺑﺬﻟﻚ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ ﺍﻟﻤﻜﺜﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺧﻀﻊ ﻟﻬﺎ ‪) Eight‬ﻳﺤﻤﻞ ﺍﻟﺮﻗﻢ ‪118‬‬ ‫ﻓﻲ ﺣﻮﺽ ‪ (CRN‬ﺟﺮﺕ ﻓﻲ ﺣﻮﺽ ‪Ancona‬‬

‫ﻛﻤﺎ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ ﻭﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻣﻦ ﺷﻬﺮ ﺃﻳﺎﺭ‪/‬ﻣﺎﻳﻮ‬ ‫ﺍﺣﺘﻔﺎﻻ‬ ‫ﺃﻗﺎﻡ ﺣﻮﺽ ‪CRN‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪ ،‬ﺃﺟﺮﻯ ﻟﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻹﻃﻼﻕ ﻳﺨﺖ ﺑﻄﻮﻝ ‪46‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻗﺪ ﺻﻤﻤﻪ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ ‪Nuvolari Lenard‬‬ ‫ً‬ ‫ﺷـــﺨﺼﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻨﺎﺡ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻭﺧﻤﺲ ﻛﺒﺎﺋﻦ‬ ‫ﻳﺤﻤﻞ ﺃﺭﺑﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭﻳﺴـــﺘﻀﻴﻒ ‪12‬‬

‫ﻟﻜﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‪.‬‬ ‫ﻭﻗﺪ ﻋﻠﻖ ‪ Lamberto Tacoli‬ﺭﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟـ ‪CRN‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ(‪ ،‬ﻧﻔﺘﺨﺮ ﺑﺈﻃﻼﻕ ﻣﺮﻛﺐ ﺁﺧﺮ‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﺑﻌﺪ ﺃﺳﺎﺑﻴﻊ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺇﻃﻼﻕ ‪55) Atlante‬‬ ‫ﻣﻬﻢ ﺍﻟﻴﻮﻡ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﻟﺤﻈﺔ ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﺤﻮﺿﻨﺎ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﺴـــﺠﻞ ﺃﻭﻝ ﺧﻄﻮﺓ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ‬ ‫ﺗﻨﻔﻴـــﺬ ﺧﻄـــﺔ ﺗﻄﻮﻳﺮﻳﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﺮﻣﻴﻢ ﻳﺨﻮﺕ ‪ ،CRN‬ﺍﻟﺘﻲ ﻧﻌﺘﻘﺪ ﺃﻧﻬﺎ ﻓﺮﺻﺔ‬ ‫ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻤﺴـــﺘﻘﺒﻞ ﺷـــﺮﻛﺘﻨﺎ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻤﺴـــﻤﻰ ‪ Eight‬ﻫﻮ ﺃﻭﻝ ﻣﺜﺎﻝ ﺑﺎﺭﺯ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺫﻟﻚ ﻭﻧﺤﻦ ﻛﻠﻨﺎ ﺳﻌﺪﺍﺀ ﺑﻪ«‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺯﺍﻧـــﺔ ﻭﺍﻟﺠﻤـــﺎﻝ‪ ،‬ﺍﻟﺨﻄـــﻮﻁ ﺍﻻﻧﺴـــﻴﺎﺑﻴﺔ ﻭﺍﻷﻧﻴﻘـــﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻤﻬﻮﻳـــﺔ‬ ‫ﻭﺍﻷﻗﺴـــﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﺼﻘﻮﻟﺔ‪ ،‬ﻫﻲ ﺃﻫﻢ ﻣﺰﺍﻳـــﺎ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﺮﺯ ﺑﺒﺪﻧﻪ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻷﺯﺭﻕ ﺍﻟﻐﺎﻣﻖ ﻭﺩﻳﻜﻮﺭه ﺍﻟﻤﻌﺎﺻﺮ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻮ ﻣﺰﻭﺩ ﺑﻤﺤﺮﻛﻲ ‪ Caterpillar 3512 BKW‬ﻳﺪﻓﻌﺎﻧﻪ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 16‬ﻋﻘﺪﺓ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪.(15‬‬

‫‪www.crn-yacht.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪33‬‬

‫ﺁﻓﺎﻕ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪ SIBELLE‬ﺍﻟﺼﺎﻣﺖ ﺣﻤﻠﺖ ﺑﻪ ‪ Heesen‬ﺧﻤﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻭﻭﻟﺪﺗﻪ ﻛﻤﺎ ﺗﺮﻭﻥ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺸـــﺮﻳﻦ ﻣﻦ ﺷـــﻬﺮ ﺁﺫﺍﺭ‪/‬ﻣﺎﺭﺱ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺳـــﻠﻤﺖ ‪Heesen‬‬

‫‪ Yachts‬ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻵﻟﻲ ‪ Sibelle‬ﺇﻟﻰ ﻣﺎﻟﻜﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬ ‫ﺑﻨﺠﺎﺡ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭﻫﻮ ﻣﺼﻨﻮﻉ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔـــﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺒﺪﻥ‬ ‫ﻃﻮﻟـــﻪ ‪50‬‬

‫ﻭﺑﻨﻴﺔ ﻓﻮﻗﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‪.‬‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻔـــﻪ ﺃﻗﻞ ﻣـــﻦ ‪ 500GT‬ﻭﻗﺪ ﺃﺟﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﺑﻪ ﻓﻲ ﺑﺤﺮ ﺍﻟﺸـــﻤﺎﻝ‬ ‫ﻓﻲ ﺷـــﻬﺮ ﺷﺒﺎﻁ‪/‬ﻓﺒﺮﺍﻳﺮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻭﺳـــﻂ ﺃﻣﻮﺍﺝ ﺗﺮﺍﻭﺡ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﺑﻴﻦ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪34‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻧﺼـــﻒ ﻣﺘـــﺮ ﻭﻣﺘﺮ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻊ ﺭﻳﺎﺡ ﻋﺎﺩﻳﺔ ﺇﻟـــﻰ ﻗﻮﻳﺔ )‪ .(Force 5-4‬ﻭﻗﺪ‬ ‫ﺗﺠـــﺎﻭﺯ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﺍﻟﺴـــﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻘﺮﺭﺓ ﻟﻪ ﻭﺃﺛﺒـــﺖ ﻗﺪﺭﺍﺗﻪ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻭﺭﺓ ‪..‬‬ ‫ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺻﻤﺘﻪ ﺍﻟﻮﺍﺿﺢ‪.‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺃﺛﺒﺖ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﺃﻥ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺑﺴـــﺮﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴـــﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ‬ ‫ﺩﻭﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻭﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﻭﺍﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﻗـــﺪ ﺗﻮﻟـــﻰ ﺍﻟﺨﻄـــﻮﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴـــﺔ ﺍﻟﻔﺨﻤـــﺔ ﻟﻠﻴﺨـــﺖ ‪Frank‬‬

‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﺇﻧﻪ‬ ‫ﻭﻋﻠﻖ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ‪ Perry Van Oossanen‬ﻋﻠﻴﻪ‬

‫‪ Laupman‬ﻣـــﻦ ‪ Omega Architects‬ﻳﺴـــﺎﻋﺪه ‪Mikhail Labazov‬‬

‫ﻓﺮﻳـــﺪ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻪ ﻳﺤﻤﻞ ‪ Fast Displacement Hull Form‬ﻣﻊ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﻭ ‪ Andrei Savin‬ﻣـــﻦ ‪ .Architectural Bureau A-B Studio‬ﻫـــﺬه‬

‫ﻏﻴـــﺮ ﻣﺴـــﺒﻮﻕ ﻳﺘﻀﻤـــﻦ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻋﻤﻮﺩﻳـــﺔ ﻭﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺩﻗﻴﻘـــﺔ ﻃﻠﺒﻬﺎ‬

‫ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺗﺒﺪﻭ ﻣﺘﻮﺍﺯﻳﺔ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻟﻴﺴﺖ ﻛﺬﻟﻚ ﺣﻘﻴﻘﺔ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺷـــﻜﻠﺖ‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺎ ﻟﻨﺎ‪ .‬ﺇﻥ ﺭﺅﻳﺔ ﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﻳﺘﺤﻘﻖ ﺑﻨﺠﺎﺡ ﺑﻌﺪ ﺧﻤﺲ‬

‫ﻭﺑﺪﻭﺭه ﻗﺎﻝ ‪ Mark Cavendish‬ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻟﺪﻯ‬

‫ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺸﺎﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ‪ ،‬ﻫﻮ ﺷﻌﻮﺭ ﻏﺎﻣﺮ‪.‬‬

‫‪» :Heesen Yachts‬ﻟﻘـــﺪ ﺟـــﺎﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻛﻲ ﻳﺆﻛﺪ ﻗﺪﺭﺗﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺻﻨﻊ‬

‫ً‬ ‫ﺟﻤﻴﻌـــﺎ ﻓـــﻲ ‪ Van Oossanen Naval Architects‬ﻓﺨـــﻮﺭﻭﻥ‬ ‫ﻭﻧﺤـــﻦ‬

‫ﻳﺨﻮﺕ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻳﺼﻨﻌﻬﺎ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻛﻲ ﺗﻌﻜﺲ ﺷﺨﺼﻴﺘﻪ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﺟﺰﺀﺍ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻔﺮﻳﺪ«‪.‬‬ ‫ﺑﻜﻮﻧﻨﺎ‬

‫ﻭﻧﺤـــﻦ ﻧﺴـــﺎﻋﺪ ﺍﻟﻤﺎﻟﻜﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻊ ﺗﻔﺎﺻﻴـــﻞ ﻳﺨﻮﺗﻬﻢ ﻭﻧﻘﺪﻡ ﻟﻬﻢ‬

‫ﺃﻣـــﺎ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﺍﻟﺬﻱ ﺃﺷـــﺮﻑ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻝ ﺑـــﺪﻭﺭه‪» :‬ﻧﺤﻦ‬

‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﺃﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ‪35‬‬

‫ﺍﻟﺴـــﺮﻋﺔ – ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺣﺎﻓﻈﺎﺕ ﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻥ – ﻓﻲ ﺑﺤﺮ ﻏﻴﺮ ﻫﺎﺩﺉ‬

‫• ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ‪ Frans Heesen‬ﺃﺳـــﺲ ‪ Heesen‬ﺍﻟﻌـــﺎﻡ‬

‫ً‬ ‫ﻧﺴـــﺒﻴﺎ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺃﻣﻮﺍﺟﻪ ﺑﻴﻦ ﻧﺼﻒ ﻣﺘﺮ ﻭﻣﺘﺮ ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺗﻀﺮﺑﻨﺎ ﺑﺎﻟﻌﺮﺽ‪.‬‬

‫‪ 1978‬ﻓـــﻲ ‪ OSS‬ﻟﺘﻜـــﻮﻥ ﺃﻭﻝ ﺣﻮﺽ ﻫﻮﻟﻨﺪﻱ ﻳﺴـــﺘﺨﺪﻡ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‬

‫ﻭﻟﻘـــﺪ ﺃﺛﺒـــﺖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺃﻧﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﻭﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻭﺭﺓ ﺑﻜﻞ ﻛﻔﺎﺀﺓ‪ .‬ﻭﺃﻛﺜﺮ‬

‫ﻓـــﻲ ﺻﻨـــﻊ ﻫﻴﺎﻛﻞ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴـــﻮﻡ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪170‬‬

‫ﻣﺎ ﻟﻔﺖ ﻧﻈﺮﻧﺎ ﻫﻮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩه ﻓﻲ ﺍﺳـــﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺍﺳﺘﻬﻠﻚ‬

‫ً‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺗﺒﻨﻲ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺗﺴـــﻌﺔ ﻳﺨﻮﺕ ﻓﻲ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬

‫‪ 600‬ﻟﻴﺘـــﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺃﺑﺤﺮ ﺑﺎﻟﺴـــﺮﻋﺔ ﺍﻟﻘﺼـــﻮﻯ )‪ 19‬ﻋﻘﺪﺓ(‪،‬‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻨﻊ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻟﻴﺘﺮﺍ ﻓﻘﻂ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ )‪ 15,1‬ﻋﻘﺪﺓ(«‪.‬‬ ‫ﻭ ‪220‬‬

‫‪www.heesenyachts.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺳـــﻌﺪﺍﺀ ﻟﻠﻐﺎﻳـــﺔ ﻣﻦ ﺃﺩﺍﺀ ‪ Sibelle‬ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤـــﺮ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺟﺮﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻭﺍﻟﺨﺒﺮﺍﺕ«‪.‬‬

‫‪35‬‬

‫ﺍﻟﺼﻮﺭ ﺑﻌﺪﺳﺔ ‪ Klaus Jordan‬ﻭ ‪Guillaume Plisson‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪36‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪ESTER III‬‬ ‫‪Lurssen Yachts‬‬ ‫‪ 65,99‬ﻣﺘﺮﺍً‬

‫ﺃﺟﻮﺍﺀ ﻓﺎﺧﺮﺓ‬ ‫ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ ﻭﺍﺛﻘﺔ‬ ‫ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻣﺪﻫﺸﺔ‬ ‫ﻭﻣﺘﻌﺔ ﺻﺎﻓﻴﺔ‬ ‫ﻟﻜﻞ ﺍﻟﺤﻮﺍﺱ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪37‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪Reymond Langton‬‬ ‫ﺗﻌﺎﻭﻥ ﻣﻊ ‪Espen Oino‬‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ ﻓﺘﺢ ﺍﻷﻋﻴﻦ‬ ‫ﻟﻴﺒﺪﻋﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺇﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻓﻲ‬ ‫ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫‪38‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪66‬‬

‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﻟﻄﻠﺔ‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﻨﻌﻮﻣﺔ ﻭﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔـــﺮﺍﺩﺓ ﻭﺍﻷﺻﺎﻟﺔ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﺍﻟﺼﺎﺭﻣﺔ‪.‬‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﻫﻮ ‪ Ester III‬ﻳﺨﺖ ‪ Lurssen‬ﺍﻟﺬﻱ ﺳـــﻠﻤﺘﻪ ﺇﻟـــﻰ ﻣﺎﻟﻜﻪ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻃﻼﻕ‪ ،‬ﻳﺴـــﺘﺤﻖ ﺃﻥ ﺗﺜﻖ ﺑﻪ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻟﻴﻜﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻷﻗﺴـــﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺻﻤﻤﻬﺎ ‪ Reymond Langton Design‬ﻭﻫﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻋﻤﺎﻻ ﻓﻨﻴﺔ ﺟﻠﺪﻳﺔ ﻳﺪﻭﻳﺔ ﺗﻤﺘﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺑﻬﻮ ﺍﻟﺪﺭﺝ ﻭﺗﺴﺘﻔﻴﺪ‬ ‫ﺗﻀﻢ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﻌﺪ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺮﺗﻔﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﻄﻠﺔ ﺍﻟﻔﺮﻳﺪﺓ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺷﻜﻠﺘﻬﺎ ﻋﺪﺓ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺴﺒﺢ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪ ،‬ﻭﻣﻬﺒﻂ ﺍﻟﻬﻠﻴﻜﻮﺑﺘﺮ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﻓﻮﻕ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻮﻗﻌـــﺎﻥ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺎﻥ ﻟﺘﻨﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻨﻮﺍﻓﺬ ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻌﺔ ﻭﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬ ‫ﺷﺒﻪ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩﻳﺔ‪ .‬ﻭﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﻭﺭﺍﺀه ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ‪ Espen Oino‬ﺑﻨﺎﺀ ﻟﺘﻮﺟﻴﻬﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﻋﻠﻘـــﺖ ‪ Lurssen‬ﻗﺎﺋﻠـــﺔ‪» :‬ﻟﻘﺪ ﺃﺗﺎﺣـــﺖ ﻟﻨﺎ ﺷـــﺮﻛﺘﺎ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﻣـــﻦ ﻧﻮﻋﻪ ﻓﺘـــﺢ ﺍﻷﻋﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺇﻣﻜﺎﻧـــﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬

‫ﺍﻹﻗﺎﻣـــﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﺃﺿﻔﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ﺧﺒﺮﺍﺕ ‪ Lurssen‬ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﻤﺔ‬ ‫ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻫﻲ ﺳـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻗـــﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﺔ ﻟﻤﺎﻟﻜﻪ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ﻋﻘﻮﺩ ﻭﻋﻘﻮﺩ ﻓﻲ ﺃﺟﻮﺍﺀ ﺭﺍﺋﻌﺔ«‪.‬‬

‫ﻋﺎﺋﻠﻲ ﺣﻤﻴﻢ‬

‫ﺷﺎﻣﻞ ﻛﺎﻣﻞ ‪..‬‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻴﺎه!‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺘـــﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻠﺘﺎﻥ ﺃﺿﺎﻓﺘﺎ ﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﻓﺮﻳﺪﺓ ﻟﻠﻮﺻﻔﺔ ﺍﻟﻨﺎﺟﺤﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺤﺮﻓﻴﻮﻥ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻓﺮﻳﺪﺍ‬ ‫ﻣﺮﻛﺒﺎ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬـــﺮﺓ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺟﺎﺀﻭﺍ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻛﻲ ﻧﺼﻨﻊ‬

‫‪ Ester III‬ﻣﻨﺰﻝ‬

‫‪39‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪40‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺒﺢ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺪﻓﻊ ﻣﺎﺋﻲ ﻭﺍﻟﺸﻼﻝ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻨﺴﺎﺏ ﻣﻨﻪ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺣﺘﻰ ﻣﻨﺼﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﺣﺔ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴـــﻢ ﺗﻘﻮﻝ ﺷـــﺮﻛﺔ ‪Reymond‬‬

‫‪ Langton Design‬ﺇﻧـــﻪ ﻫـــﺪﻑ ﻹﻳﺠـــﺎﺩ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬

‫ﻟﻜﻞ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺣﻤﺎﻣﻬـــﺎ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻭﻧﻮﺍﻓﺬﻫﺎ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺍﻟﻐﺎﻣﺮ‪ .‬ﻭﻟﻜﻞ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺃﺳﻠﻮﺑﻬﺎ‬

‫ﺇﻗﺎﻣﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺸﻌﺮﻙ ﻭﻛﺄﻧﻚ ﻓﻲ ﺑﻴﺘﻚ‪» :‬ﻟﻘﺪ ﻃﻠﺐ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻛﻼﺳﻴﻜﻴﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‪ ،‬ﻣﻊ‬ ‫ﻓﺮﻧﺴـــﻴﺎ‬ ‫ﺃﺳﻠﻮﺑﺎ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻣـــﻦ ﻟﻮﺡ ﺍﻟﺴـــﺮﻳﺮ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴـــﻘﻒ‪ ،‬ﻭﺗﻘـــﻊ ﺿﻤﻦ ﺇﻃﺎﺭ‬

‫ﺗﺮﺟﻤﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﺳﻠﻮﺏ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻋﺼﺮﻳﺔ ﺟﻤﻴﻠﺔ«‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺳـــﺎﺋﺮ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻴﺨﺖ‪ ،‬ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺠﻠﺪﻳﺔ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ﻭﺍﺿﺢ ﻟﺘﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﻤﻴـــﺰ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻨﻪ ﺑﻮﺍﺳـــﻄﺔ ﺃﻋﻤـــﺎﻝ ﻓﻨﻴﺔ ﺗﻤﺘﺪ‬ ‫ﻣﻜﻮﺭ ﻟﺘﺸﻜﻞ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻧﺠﺪﻫﺎ‬

‫ﻭﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺫﻟﻚ ﺗﻌﺎﻭﻧﺖ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻊ ﺣﺮﻓﻴﻴﻦ ﻣﻬﺮﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﻠﻤﺴﺎﺕ ﺍﻟﺒﺮﻭﻧﺰﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﻭﺻـــﻒ ‪ Pascale Reymond‬ﺍﻟﻴﺨـــﺖ‬

‫ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ .‬ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﺘﺪ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺃﺑﻮﺍﺏ ﺟﺮﺍﺭﺓ ﻛﺒﻴﺮﺓ )ﺗﺨﺘﻔﻲ‬

‫ﺑﺮﻋﻮﺍ ﻓﻲ ﺧﻠﻖ ﺍﻷﺟﻮﺍﺀ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺍﻟﺪﺍﻓﺌﺔ ﺍﻟﻤﺮﺣﺒﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻘـــﻮﻝ‪» :‬ﻓﻲ ﻭﺳـــﻄﻪ ﺑﻬﻮ ﺍﻟﺴـــﻼﻟﻢ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻲ‪،‬‬ ‫ﻭﻫـــﻮ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺍﺿﺢ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺠﻠﺪﻳـــﺔ ﺍﻟﻴﺪﻭﻳﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺪﻫﺸﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺎﻡ ﺑﻬﺎ ﺣﺮﻓﻴﻮﻥ ﻣﻬﺮﺓ ﻣﻦ ﺻﺎﻧﻌﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﻴﻦ ‪ .Silverlining‬ﺍﻷﺧﺸﺎﺏ‬ ‫ﻭﺍﻟﺠﻠـــﻮﺩ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ﻭﺍﻟﺒﻼﺳـــﺘﺮ ﺍﻟﻤﺼﻘﻮﻝ ﺍﻧﺪﻣﺠﺖ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺍﻷﺧﺸـــﺎﺏ ﺍﻟﻤﻄﻌﻤـــﺔ ﻣﺴـــﺘﺨﺪﻣﺔ ﺍﻟﻈـــﻼﻝ‬

‫ﻭﺍﻷﻗﻤﺸـــﺔ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺗﻤﺘﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﺣﻴﺚ‬ ‫ﻛﺒﺎﺋـــﻦ ﺍﻟﻀﻴـــﻮﻑ‪ ،‬ﺇﻟـــﻰ ﺭﺩﻫـــﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﺑـــﺮﺝ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪،‬‬

‫ﺻﺎﻟـــﻮﻥ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻣﺆﻟـــﻒ ﻣﻦ ﺛﻼﺙ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴـــﺔ( ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻣﻤﺎ ﻳﻮﻓﺮ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜﺎﻟﻴﺎ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺧﺎﺀ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻣﺴﺎﺣﺔ‬ ‫ﻣﻔﺘﻮﺣﺎ‬ ‫ﺟﻮﺍ‬

‫ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻺﻗﺎﻣﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﺣﻤﻴﻤﻴﺔ ﺗﺘﻮﺳﻄﻬﺎ ﻣﺪﻓﺄﺓ ﺟﻤﻴﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻟﺘﻨﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﺗﺤﻴﻂ ﺑﻬﺎ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﻓﻨﻴﺔ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻷﻗﻤﺸﺔ ﺇﻃﺎﺭﻫﺎ ﻣﻦ ﺍﻟـ ‪ Amboyna‬ﺗﺴﺘﻤﺮ ﺣﺘﻰ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻟﺴﻘﻒ ﺣﺘﻰ ﺗﺤﺪﺙ ً‬ ‫ﺭﻭﻣﺎﻧﺴﻴﺎ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺗﻠﻔﺰﻳﻮﻥ‬ ‫ﺟﻮﺍ‬

‫ﻛﺒﻴﺮ ﻣﺨﻔﻲ ﺧﻠﻒ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺟﻠﺪﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ ﻋﻨﺪ ﻋﺪﻡ‬

‫ﻫـــﺬه ﺍﻟﻤﻴﺰﺓ ﺍﻟﺮﺍﺋﻌـــﺔ ﺗﺤﺪﺩ ﺷـــﺨﺼﻴﺔ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻷﻧﻴﻖ‬

‫ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺒﻠـــﻎ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋـــﻪ ‪2,40‬ﻡ ﻭﻳﺘﻢ ﺍﻟﺪﺧـــﻮﻝ ﺇﻟﻴﻪ ﻋﺒﺮ‬

‫ﻟﻠﻀﻴـــﻮﻑ ﺧﻤﺲ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺰﻳـــﻦ )ﻟﻪ ﻭﻟﻬﺎ(‪ ،‬ﺛﻢ ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻨﻮﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻞ ﻛﺎﻣﻞ‬

‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻋﺒـــﺮ ﻣﻨﻮﺭ ﺧﺎﺹ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻐﻨﻲ ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﻭﺍﻷﻗﻤﺸﺔ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺗﻬﺎﻭﻥ«‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺣﻴﺚ ﺍﻟﻨﻮﺍﻓﺬ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ )ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺴـــﻘﻒ( ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻀﻮﺀ‬

‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﺨﺮﻕ ﺍﻟﻄﺎﺑﻊ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻲ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻧﺠﺪ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻣﻜﺘـــﺐ ﺧـــﺎﺹ‪ ،‬ﺑﻌﺪه ﺭﺩﻫـــﺔ ﻓﻴﻬـــﺎ ﻏﺮﻓﺘـــﺎﻥ ﻟﻠﺜﻴﺎﺏ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪41‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﺍﻟﻌـــﺮﺽ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﺘﺎﺯ ﺑﺨﺸـــﺐ ‪ Avodire‬ﻣﻊ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﺬﻫﺐ ﻭﺍﻟﺒﺮﻭﻧﺰ ﻭﺳـــﺠﺎﺩﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺮﻳﺮ ﺍﻟﺴﻤﻴﻚ‬

‫ﻭﻣﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ ﻛﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﻟﺘﻜﻮﻥ ﻛﻤﺎ ﻗﺎﻝ ‪Reymond‬‬ ‫»ﺃﺑﻠﻎ ﺗﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﻓﺨﺎﻣﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ«‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪42‬‬

‫ﻭﻳﻈﻬﺮ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻭﻛﺄﻧﻪ ﻗﺪﻳﻢ ﺍﻟﻌﻬﺪ«‪.‬‬

‫ﺍﻟـ ‪ Sky Lounge‬ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ ﺑﺮﺝ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻣﻀﻴﺌﺔ‬

‫ﺍﻟــــ ‪ Onyx‬ﺍﻟﻌﺎﺟـــﻲ ﻳﻄﻐـــﻰ ﻋﻠـــﻰ ﺣﻤﺎﻣﻬـــﺎ‬

‫ﻭﺗﺸـــﻜﻞ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣـــﺔ ﺗﺄﺧﺬ ﺃﺳـــﻠﻮﺏ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫ﻓﻴﻪ ‪ Vanilla Onyx‬ﻟﺘﺤﻤﻞ ﺃﺟﻨﺤﺔ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ‪Honey‬‬

‫ﺗﻔﺘﺢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘـــﻦ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ‪ .‬ﻫﻨﺎ ﻧﺠﺪ ﺻﻮﻓﺎﺕ ﺗﻮﺍﺟﻪ‬

‫ﻭﺍﻷﺑﻴـــﺾ ﻋﻠﻰ ﺣﻤﺎﻣﻪ ﻓﻲ ﺣﻴـــﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺪﺧﻞ ﻭﺿﻊ‬

‫ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻭﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﺨﺎﺭﺝ ﺑﻨﻮﺍﻓﺬ ﻭﺃﺑﻮﺍﺏ ﺟﺮﺍﺭﺓ ﻛﺒﻴﺮﺓ‬

‫‪ .Onyx‬ﻭﻳﻤﺘﺪ ﺍﻟﺤﻤﺎﻣﺎﻥ )ﻟﻠﺮﺟﻞ ﻭﺍﻟﻤﺮﺃﺓ( ﺇﻟﻰ ﻛﺎﻣﻞ‬

‫ﺍﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻥ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﺨﺒﺄ ﺧﻠﻒ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺧﺸـــﺒﻴﺔ ﻣﻄﻌﻤﺔ‬

‫ﻧﻮﺍﻓﺬ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺸﺎﻫﺪ ﺭﺍﺋﻌﺔ‪.‬‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺨﻠـــﻒ‪ .‬ﻭﻫـــﻲ ﺗﻀـــﻢ ﻣﻘﻌﺪﻳﻦ ﺇﻟـــﻰ ﺟﺎﻧﺒﻲ‬

‫ﺍﻟﻌـــﺮﺽ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﺩﻭﺷـــﻴﻦ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ ﻭﺍﻟﻴﺴـــﺎﺭ‪ ،‬ﻣﻊ‬ ‫ﻭﻳﺸـــﺮﺡ ‪ Pascale‬ﻛﻴﻒ ﻳﺨﺒـــﺊ ﺍﻟﺤﺎﺋﻂ ﺍﻷﺑﻮﺍﺏ‬

‫ﻭﺷﺎﺷﺎﺕ ﺍﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻥ ﻭﺑﻌﺾ ﺍﻷﻣﺘﻌﺔ ﻭﻳﻘﻮﻝ‪» :‬ﻫﻨﺎ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺗﺸـــﻌﺮ ﻭﻛﺄﻧﻚ ﻓﻲ ﺷﻘﺔ ﺑﺎﺭﻳﺴـــﻴﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﺟﺮﻯ ﻭﺿﻊ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺍ‬ ‫ﻏﺸـــﺎﺀ ﺻﻨﺎﻋﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺸـــﺐ ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﺒـــﺪﻭ‬

‫ﻋﻨﺪ ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻣﻊ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﻘﺒﻄـــﺎﻥ ﻹﺗﺎﺣﺔ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﻛﻲ ﻳﺴـــﺘﻤﺘﻌﻮﺍ‬ ‫ﺑﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪ Ester III‬ﺳﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﺔ‬

‫ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﻭﺿﻴﻮﻓﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ‬ ‫ﻋﻘﻮﺩ ‪ ..‬ﻭﻋﻘﻮﺩ‬

‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟـ ‪ Spa‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻓﺈﻧﻪ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺟﻴﺪﺓ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻏﺮﻓﺔ ﻣﺴـــﺎﺝ ﻭﺻﺎﻟﻮﻥ‬

‫ﻟﻠﺤﻼﻗـــﺔ ﻭﺳـــﻮﻧﺎ ﻭﻏﺮﻓﺔ ﺑﺨـــﺎﺭ ﻣﻼﺻﻘـــﺔ ﻟﺒﻌﻀﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻜﻤـــﻞ ﺍﻟــــ ‪ Spa‬ﺣﻤﺎﻡ ﻧﻬـــﺎﺭﻱ ﻭﻏﺮﻓـــﺔ ﺍﻟﺜﻴﺎﺏ‪ .‬ﻭﻻ‬

‫ﻧﻨﺴـــﻰ ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﺘﻤﺎﺭﻳﻦ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﺍﻟﺠﻤﻴﻠﺔ ﺍﻟﻤﻄﻌﻤﺔ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜﺎﻟﻴﺎ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺧﺎﺀ‬ ‫ﻣﻨﺎﺧـــﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻮﺯﺍﻳﻴـــﻚ ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻮﻓـــﺮ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺒﺎﺷﺮﺍ ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﺗﺼﺎﻻ‬ ‫ﻭﺍﻟﻬﺪﻭﺀ ﻭﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻠﺨـــﺎﺭﺝ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻝ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻟـ ‪Espen‬‬

‫‪ Oino‬ﺑﻬـــﺬﺍ ﺍﻟﺨﺼﻮﺹ‪» :‬ﻗـــﻢ ﺑﻌﻤﻠﻚ ﻭﻛﺄﻥ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬

‫ﻟﻚ ‪.«Espen‬‬ ‫ّ‬ ‫ﻭﺟـــﺎﺀﺕ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻃﻠﺔ ﺑﻴﻀـــﺎﺀ ﻭﺭﻣﺎﺩﻳﺔ ﺫﺍﺕ ﺯﻭﺍﻳﺎ‬

‫ﻭﻧﻮﺍﻓـــﺬ ﻛﺒﻴـــﺮﺓ ﻭﻛﺎﻣﻠـــﺔ ﺍﻻﺭﺗﻔـــﺎﻉ ﺗﻨﺪﻣﺞ ﻣـــﻊ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﻭﺻﻒ ‪ Oino‬ﻭﻫﻮ ﺻﺪﻳﻖ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻣﺎ ﻗﺎﻡ‬

‫ﺑـــﻪ ﻓﻘﺎﻝ‪» :‬ﻃﺎﺑﻌـــﻪ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻣﻤﻴـــﺰ ﻓﺮﻳﺪ ﻗﻮﻱ ﻓﻲ‬

‫ﺟﻮﺍﻧـــﺐ ﻋﺪﻳﺪﺓ‪ ،‬ﻟﻴﻌﻜﺲ ﺷـــﺨﺼﻴﺔ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ‬

‫ﺗﺮﺍﺙ ‪ Lurssen Yachts‬ﺍﻟﻐﻨﻲ«‪.‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ )ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬

‫ﻟﺤﺠﻤـــﻪ( ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻤﺴـــﺒﺢ ﺍﻟﻜﺒﻴـــﺮ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺪﻓﻊ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪43‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﺻﺎﻟﻮﻥ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‬

‫ﻣﺆﻟﻒ ﻣﻦ ﺛﻼﺙ‬

‫ﻣﺴﺎﺣﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺗﻠﻔﺰﻳﻮﻥ‬

‫ﻛﺒﻴﺮ ﻣﺨﻔﻲ ﺧﻠﻒ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪44‬‬

‫ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺟﻠﺪﻳﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ ﻋﻨﺪ ﻋﺪﻡ‬

‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬ ‫ﺑﻬﻮ ﺍﻟﺴﻼﻟﻢ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﻭﺳﻂ ﺍﻟﻴﺨﺖ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪45‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﺃﺑﻠﻎ ﺗﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ‬

‫ﻓﺨﺎﻣﺔ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻳﻘﻮﻝ‬

‫‪Reymond‬‬ ‫ﻣﺎﺋـــﻲ ﻭﺍﻟﺸـــﻼﻝ ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﻨﺴـــﺎﺏ ﻣﻨﻪ ﺍﻟﻤﻴـــﺎه ﺣﺘﻰ‬ ‫ﻣﻨﺼﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﺣﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﺃﻳﻀﺎ ﻣﻨﺼﺔ ﺍﻟﻬﻠﻴﻜﻮﺑﺘـــﺮ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻓﻮﻕ‬

‫ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ ﺣﺘـــﻰ ﻳﺘﻤﻜـــﻦ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻭﻋﺎﺋﻠﺘﻪ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻭﻣﻐﺎﺩﺭﺗﻪ ﺑﺎﻟﻬﻠﻴﻜﻮﺑﺘﺮ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ‬ ‫ﺇﺯﻋﺎﺝ ﺃﺣﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺘﻮﻥ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ«‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﻳﻘـــﻊ ﺍﻟﻜﺎﺭﺍﺝ ﻓـــﻲ ﻣﻘﺪﻣـــﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ‬

‫‪46‬‬

‫»ﻭﺫﻟﻚ ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺼﻮﻝ ﺃﻱ ﻋﻘﺒﺎﺕ ﺧﻼﻝ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ‬

‫ﺃﻭ ﺍﺳﺘﺮﺟﺎﻋﻪ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺸﻜﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬

‫ﻳﺘـــﻢ ﻭﺿﻌﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﻳﺨﻮﺕ ﻣﻦ‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺤﺠﻢ«‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻴﺰﺓ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻫﻲ ﺃﻥ ﺟﻨﺎﺡ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ً‬ ‫ﻗﺮﻳﺒﺎ ﻣﻦ ﻭﺳﻂ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻹﻋﻄﺎﺋﻪ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺑﺎﺕ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﺑﺎﺗﺖ ﻣﺨﺼﺼﺔ‬

‫ﻷﻟﻌﺎﺏ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ ﻭﺍﻟـ ‪ Spa‬ﺍﻟﺘﻲ ﺻﺎﺭﺕ ﺃﻗﺮﺏ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﻣﻊ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﺎﻟﻤﻨﺼﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻀﻴﻒ ‪» :Oino‬ﻳﻌﻜﺲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻤﺮ ﻟﻠﻴﺨـــﺖ ﻣﻦ ﻗﺒـــﻞ ﻋﺎﺋﻠﺔ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻭﺧﺎﺻﺔ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻜﺜﻒ ﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘـــﻮﻥ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‬ ‫ﺣﻴـــﺚ ﺍﻟﺘﺴـــﻠﻴﺔ ﻭﺗﻨـــﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌـــﺎﻡ ﻭﻋﻘـــﺪ ﺍﻟﻠﻘﺎﺀﺍﺕ‬

‫ﺑﺼﻮﺭﺓ ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ«‪.‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺘﻴﺢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ‬

‫ﻓـــﻲ ﻛﻞ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺠﻮﻳـــﺔ‪ ،‬ﻭﺑﻮﺿﻊ ﻋﺪﺓ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﻣﻦ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪47‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪48‬‬

‫ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ‪ 5‬ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻟﻜﻞ ﻭﺍﺣﺪﺓ‬

‫ﺃﺳﻠﻮﺑﻬﺎ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﺤﻤﺎﻳـــﺔ ﻣـــﻦ ﺍﻟﺸـــﻤﺲ ﻭﺍﻟﺮﻳـــﺎﺡ ﻭﺍﻟﻤﻄـــﺮ ﻭﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﺒـــﺮﻭﺩﺓ‪ ،‬ﻣﻮﻓـــﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺻـــﺔ ﻟﺘﻨـــﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌـــﺎﻡ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﻴﻦ ﺧﺎﺭﺟﻴﻴﻦ ﻣﻨﻔﺼﻠﻴﻦ‪ ،‬ﻫﺬﺍ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻮﻗﻊ‬

‫ﺗﻨﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﺍﻟﺮﺳﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻋﻠﻰ ﺑﺮﺝ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺇﻗﻔﺎﻝ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﻣﻤﺎ ﻳﺨﻠﻖ ﺣﺪﻳﻘﺔ ﺷﺘﻮﻳﺔ ﻣﺤﻤﻴﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﺍﻟﻀﻴﺎﻓﺔ ﻭﺗﻨﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ‬ ‫ﻭﻳﻜﻤﻞ ‪Oino‬‬

‫ﺍﻟﺴـــﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴـــﺔ ﻭﺍﻟﺪﻳﺴـــﻜﻮﺗﻴﻚ ﻭﻣﺘﻄﻠﺒـــﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟـ ‪ Top Deck‬ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺒﺎﺭﺑﻜﻴﻮ ﻭﺍﻟﻤﻄﺒﺦ‬

‫ﻭﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﺆﻥ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻹﺗﺎﺣﺔ‬

‫ﺃﻣـــﺮﺍﻥ ﻣﻬﻤـــﺎﻥ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻟﻠﻌﺎﺋﻠﺔ‪ ،‬ﻭﻟﺬﻟـــﻚ ﻳﺠﺮﻱ ﺗﻨﺎﻭﻝ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴـــﻦ ﻭﻋﻨﺪ ﺑﻬﻮ ﺍﻟﺪﺭﺝ ﺣﺘـــﻰ ﺍﻟـ ‪Top Deck‬‬

‫ﺍﻟﺨﺎﺭﺟـــﻲ – ﻣﻊ ﻗﺒﺔ‪/‬ﻣﺮﺁﺓ – ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻮﻇﻴﻔﺔ ﺑﺎﺭ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀـــﺎ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﻭﺳـــﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺴـــﻠﻴﺔ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ﻣﻤﺎﺭﺳـــﺔ ﺭﻳﺎﺿﺔ ﺍﻟﻐﻮﻟﻒ‪ .‬ﻭﻗـــﺪ ﺟﺮﻯ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﻄﺒﺦ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪49‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪50‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ESTER III‬‬

‫ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﺸﺎﻫﺪ ﺟﻤﻴﻠﺔ ﻟﻠﺨﺎﺭﺝ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻄﺎﻗﻢ ﺑﺪﻭﺭه‪ ،‬ﻳﺴﺘﻤﺘﻊ ﺑﻜﺒﺎﺋﻨﻪ ﻭﻏﺮﻓﺔ ﺟﻠﻮﺳﻪ‬

‫ﺍﻟـ ‪ Spa‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‬

‫ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬

‫ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ ﻳﻀﻢ‬ ‫ﻟﻠﺤﻼﻗﺔ ﻭﺳﻮﻧﺎ‬

‫ﻭﻏﺮﻓﺔ ﺑﺨﺎﺭ ﻣﻼﺻﻘﺔ‬

‫ﻟﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ‬

‫ﻭﺗﺤﺘﻬﺎ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻭﺍﺳﻌﺔ ﻟﻐﺴﻞ ﺍﻟﺜﻴﺎﺏ ﻭﺧﺰﻥ ﺍﻷﻣﺘﻌﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺧﻠﻔﻬﺎ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻭﻣﻦ ﺛﻢ ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺆﻟﻔـــﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺘﻴﻦ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺧﺰﻧـــﺖ ﺍﻷﻟﻌﺎﺏ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﺧﻠﻒ ﺍﻟﻐﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﻳﺴﺎﺭ ﺍﻟـ ‪.Spa‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻘـــﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻉ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔـــﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻘﺪ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻏﺮﻓﺔ ﻣﺴﺎﺝ ﻭﺻﺎﻟﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻮﺟـــﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻣـــﻊ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‪.‬‬

‫ﺻﻤﻤـــﻪ ‪ Espen Oino International‬ﻭﺑﻨـــﺎه‬

‫‪ Windy Boats‬ﻟﻴﺆﻣـــﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳـــﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻭﻗﺎﺗﺎ ﻃﻮﻳﻠﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣـــﻞ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ )ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻳﻤﻀﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﺳـــﻰ( ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺴﻘﻒ ﺍﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻼﻧﺰﻻﻕ‪،‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪51‬‬

‫‪ESTER III‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﺫﻱ ﺍﻟﻄﺎﺑﻊ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ )‪.(Hermes‬‬

‫‪52‬‬

‫ﻭﻻ ﻧﻨﺴﻰ ﺃﻥ ﻧﺬﻛﺮ ﺃﻥ ‪ Lurssen‬ﺧﻔﻀﺖ ﺍﻟﻀﺠﻴﺞ‬

‫ﻭﺍﻻﺭﺗﺠﺎﺟـــﺎﺕ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺤـــﺪ ﺍﻷﺩﻧـــﻰ ﻣﺘﺠـــﺎﻭﺯﺓ ﺑﺬﻟـــﻚ‬ ‫ﺗﻮﻗﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪ .‬ﻭﺑﻬﺪﻑ ﻋﺪﻡ ﺇﺭﺧﺎﺀ ﺍﻟﺴﻠﺴـــﻠﺔ ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺍﻟﺮﺳـــﻮ ﻟﻔﺘﺮﺍﺕ ﻗﺼﻴـــﺮﺓ‪ ،‬ﻭﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻗﻌـــﺮ ﺍﻟﺒﺤﺮ‪ ،‬ﻓﻘﺪ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺟﺮﻯ ﺩﻣﺞ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻡ ﺭﺳـــﻮ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‬

‫ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻣﻊ ﺍﻟـ ‪ Aft Pump Jet‬ﻭﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻮﺣﺪ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺃﺧﻴﺮﺍ ﻻ ﺑﺪ ﺃﻥ ﻧﻮﺟﺰ ‪ Ester III‬ﺑﻜﻠﻤﺎﺕ ﻣﻌﺪﻭﺩﺓ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ – ﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ – ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﺮ‪] .‬‬

ESTER III

Lurssen – 2014 ‫ﺍﻟﻌﺎﻡ‬/‫ﺍﻟﺼﺎﻧﻊ‬ Espen Oino International ‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ‬ Reymond Langton Design ‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ (‫ ﺇﻧﺸﺎﺕ‬5 ‫ ﻗﺪﻣﺎً ﻭ‬216) ً‫ ﻣﺘﺮﺍ‬65,99 ‫ﺍﻟﻄﻮﻝ‬ (‫ ﺇﻧﺸﺎﺕ‬6 ‫ ﻗﺪﻣﺎً ﻭ‬211) ً‫ ﻣﺘﺮﺍ‬64,50 ‫ﻃﻮﻝ ﺧﻂ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬ (‫ ﻗﺪﻣﺎً ﻭﺇﻧﺶ ﻭﺍﺣﺪ‬38) ً‫ ﻣﺘﺮﺍ‬11,60 ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‬ (‫ ﻗﺪﻣﺎً ﻭﺇﻧﺸﺎﻥ‬11) ‫ ﺃﻣﺘﺎﺭ‬3,40 ‫ﺍﻟﻐﺎﻃﺲ‬ ‫ﻣﺎﺩﺓ ﺍﻟﺼﻨﻊ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ – ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‬ ً‫ ﻃﻨﺎ‬1388 ‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻤﺰﺍﺡ‬ ‫ ﻋﻘﺪﺓ‬16,5 ‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ ﺁﻻﻑ ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬4 ‫ ﻋﻘﺪﺓ‬12 ‫ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺑﺴﺮﻋﺔ‬ 2xMTU 12V 4000 M63 1500kw @ 1800rpm ‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﻥ‬ 3xKilopak 260 KVA/208kw ‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﺕ‬

ّ 1xKilopak 149 KVA/119kw ‫ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬ Jastram Steering Gears with 2 High Lift Rudders ‫ﺍﻟﺪﻓﻊ‬ ‫ ﺃﻟﻒ ﻟﻴﺘﺮ‬120 ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫ ﻟﻴﺘﺮ‬18,600 ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬ 2x22000L Day 5600/Hern Duplex 38 ‫ﺗﻨﻘﻴﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

Hamann AG ‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺼﺮﻑ ﺍﻟﺼﺤﻲ‬ 2xQuantum Zero Speed ‫ﺣﺎﻓﻈﺎﺕ ﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻥ‬ Heinen + Hopmann ‫ﺍﻟﺘﻜﻴﻴﻒ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ‬ + 100 A1 SSC Yacht Mono, G6 LMC UMS ‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ‬ ‫ ﻛﺒﺎﺋﻦ‬9 ‫ ﻟﻠﻄﺎﻗﻢ ﻓﻲ‬17 – ‫ ﻛﺒﺎﺋﻦ‬5 ‫ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﻓﻲ‬10 – ‫ﺍﻷﺳﺮﺓ ﺍﺛﻨﺎﻥ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ‬ ّ

Windy 26ft Limousine ‫ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ‬ Zodiac Rescue Boat

www.lurssen.com ‫ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‬

ESTER III – AUTHENTIC AND DISTINCTLY UNUSUAL

The World of Yachts & Boats

Ester III, delivered by Lürssen in 2014, is a sleek, 66-metre yacht that combines a truly authentic classic interior and unusual deck layout with a unique, distinct and masculine external profile.

53

Ester III's interior, designed by Reymond Langton Design, includes a hand-carved leather artwork running through the main stairwell and benefits from a glass lift running from the lower to the top deck.

A big swimming pool aft, a proper helicopter landing pad, positioned above the wheelhouse, and two separate, external dining locations, combined with large windows and a near vertical bow all contribute to this unique look, designed by Espen Øino International under guidance from the owner. ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪GULF CRAFT‬‬

‫‪Nomad 65‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪54‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪GULF CRAFT‬‬

‫‪Majesty 105‬‬

‫‪GULF CRAFT‬‬

‫ﺗﺪﻫﺶ ﺯﻭﺍﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﺑﻴﺨﻮﺗﻬﺎ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ‬ ‫ﻭﺧﺎﺻﺔ ‪ Majesty 105‬ﻭﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ‪Nomad 65‬‬

‫ﺗﻤﺘﻊ‬

‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺑﻤﺸـــﺎﻫﺪﺓ ﺃﻛﺒﺮ ﺳـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ‬

‫ﻓﺈﻥ ﺑﻠﺪﺍﻥ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﻭﺃﻧﺪﻭﻧﻴﺴﻴﺎ ﻭﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ﻭﺗﺎﻳﻠﻨﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﻧﻤﻮﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻔﻠﺒﻴﻦ ﻭﻓﻴﺘﻨﺎﻡ ﻋﺮﻓﺖ‬

‫ﺯﻭﺍﺭ ﻣﻌـــﺮﺽ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﺍﻷﺧﻴـــﺮ‬

‫ﻭﺃﺣﻀﺮﺗـــﻪ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ‪ ،‬ﻭﻫـــﻮ ‪،Majesty 105‬‬

‫ﺑﻠﻴـــﻮﻥ ﺩﻭﻻﺭ ﺃﻣﻴﺮﻛـــﻲ ﻟﺘﺘﺒﻌﻬﺎ ﺗﺎﻳﻠﻨـــﺪ ﺑـ ‪ 135‬ﺑﻠﻴﻮﻥ‬

‫ﺻﻨﻌﺘﻪ ‪) Gulf Craft‬ﺷﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ(‬

‫ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ‪ Nomad 65‬ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺌﺔ‬

‫ﺩﻭﻻﺭ ﺛﻢ ﺃﻧﺪﻭﻧﻴﺴﻴﺎ ﺑـ ‪ 130‬ﺑﻠﻴﻮﻥ ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ‪.Nomad Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻗﺪ ﺟﺎﺀ ﺫﻟﻚ ﺑﻌﺪ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ ﺗﻠﺒﻴﺔ‬

‫ﻇﻬﺮﺕ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺻﻤﻤﺘﻬﺎ ‪Gulf‬‬

‫ﻭﻗﺎﻝ ‪ Erwin Bamps‬ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ‬

‫ﻫﻨـــﺎﻙ‪ ،‬ﻭﻣﺘﻴﺤﺔ ﺍﻟﻔﺮﺻـــﺔ ﻟﻠﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺣﺎﺟﺎﺕ ﺯﺑﺎﺋﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺟﻨﻮﺏ ﺷﺮﻕ ﺁﺳﻴﺎ‪.‬‬

‫ﻋﻦ ﻣﻌﺮﺽ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﺍﻷﺧﻴﺮ‪» :‬ﺇﻧﻪ ﻳﺘﻴﺢ ﻟﻨﺎ ﺃﻥ ﻧﻌﺮﺽ‬ ‫ﺃﺣﺪﺙ ﺍﺑﺘﻜﺎﺭﺍﺗﻨﺎ ﻭﺳﻂ ﺑﻌﺾ ﺃﺷﻬﺮ ﺍﻟﻤﺎﺭﻛﺎﺕ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻛﺜﻴـــﺮﺍ ﻷﻧﻬﺎ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ .‬ﻫـــﺬه ﺍﻟﻤﻨﺎﺳـــﺒﺎﺕ ﻣﻬﻤﺔ‬

‫ﺗﺴـــﻤﺢ ﻟﻨﺎ ﺃﻥ ﻧﻠﺘﻘﻲ ﺯﺑﺎﺋﻨﻨـــﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﻴﻦ ﻭﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻌﻴﻦ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﻧﺴـــﺘﻤﻊ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻗﺘﺮﺍﺣﺎﺗﻬﻢ‪ .‬ﻭﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‬

‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻡ ﺃﻥ ﺑﻠﺪﺍﻥ ﺟﻨﻮﺏ ﺷﺮﻕ ﺁﺳﻴﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺗﻀﻢ ﺑﻌﺾ ﺃﺟﻤﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻭﻓﻘﺎ ﻟــــ ‪Wealth-X‬‬ ‫ﺗﺴـــﺘﻤﺮ ﺛﺮﻭﺍﺗﻬﺎ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻨﻤﻮ‪.‬‬ ‫‪ World Ultra Wealth Report‬ﻟﻠﻌﺎﻡ ‪2014-2013‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟـﺘﺸـــﻜﻴﻠﺔ ‪ Nomad Yachts‬ﺍﻟﺘﻲ‬

‫‪ Craft‬ﺁﺧـــﺬﺓ ﺑﻌﻴـــﻦ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﺫﻭﺍﻕ ﻣﺤﺒـــﻲ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‬

‫ﺑﺮﺣﻼﺕ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﻻﺳﺘﻜﺸـــﺎﻑ ﺟـــﺰﺭ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬

‫ﻣﻊ ﺿﻴﻮﻓﻬﻢ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﺍﻟﺮﺍﺋﻌﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺗﻤﻜـــﻦ ﺯﻭﺍﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﻣﻦ ﺗﺠﺮﺑﺔ‬

‫‪ Nomad 65‬ﺃﻭﻝ ﻳﺨـــﺖ ﻧﺼﻒ ﻣـــﺰﺍﺡ ﻫﺠﻴﻦ ﺻﻨﻌﺘﻪ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻗﻮﻳـــﺎ‪ .‬ﻓﻘﺪ ﺻﻤﻢ‬ ‫ﻓﺨﻤـــﺎ‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ‬ ‫ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻛﻲ ﻳﻜـــﻮﻥ‬

‫ﺑﺎﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﺣﺪﺙ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻛﻲ ﻳﺴﻤﺢ‬ ‫ﻟﻠﺒﺤـــﺎﺭﺓ ﺑﺎﻟﻘﻴـــﺎﻡ ﺑﺮﺣـــﻼﺕ ﻫﺎﻧﺌـــﺔ ﻓﻲ ﺃﻧﺤـــﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﺇﺣﺴﺎﺳـــﺎ ﺑﺄﻧـــﻚ ﺩﺍﺧﻞ ‪Airy‬‬ ‫ﺑـــﻜﻞ ﺛﻘﺔ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﻌﻄﻲ‬ ‫‪ Loft Style Apartment‬ﺑﺄﺭﺿﻴﺘﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻋـــﺔ‬

‫ﻣﻦ ﺧﺸـــﺐ ﺍﻟﺴﻨﺪﻳﺎﻥ ﺍﻷﺑﻴﺾ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﺮﺧﺎﻣﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺇﻥ ﺁﺭﺍﺀﻫﻢ ﻫﻲ ﺍﻟﺪﺍﻓﻊ ﻭﺭﺍﺀ ﺇﺑﺪﺍﻋﺎﺗﻨﺎ«‪.‬‬

‫ﺍﻟﺴﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ‬ ‫ﻳﺘﻮﺳﻂ ﺯﻭﺍﺭه ﻓﻲ ﺟﻨﺎﺡ‬ ‫‪.Gulf Craft‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺍﺣﺘﻠﺖ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﺍﻟﻤﺮﻛـــﺰ ﺍﻷﻭﻝ ﺑﻤﺒﻠﻎ ‪180‬‬

‫‪55‬‬

‫‪GULF CRAFT‬‬

‫ﺍﻟﺴﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ‬ ‫ﻳﺘﻔﻘﺪ ﺍﻟﻤﻌﺮﺽ ﺭﻓﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﺪ ‪Andy Treadwell‬‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ ﻣﻌﺮﺽ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ‬ ‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‪.‬‬

‫‪ ...‬ﻭﻳﻘﺺ ﺷﺮﻳﻂ‬ ‫ﺍﻻﻓﺘﺘﺎﺡ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ ﺍﻟﺪﺍﻓﺌـــﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤـــﺔ ﻭﺍﻟﺼﻮﻓـــﺎﺕ‬

‫ً‬ ‫ﺷﺨﺼﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻮﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﻫﺪﺓ ﻭﺃﻛﺜﺮ‬ ‫ﻳﺴﺘﻀﻴﻒ ‪12‬‬

‫ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻹﺑﺤـــﺎﺭ ﻣﻤـــﺎ ﻳﺠﻌﻠﻪ ﺍﻻﺧﺘﻴـــﺎﺭ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻠﻮﺩ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﻟﺘﻮﺿﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﺗﻌﺮﻓﻮﺍ ﻋﻠـــﻰ ‪Majesty 105‬‬

‫ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﻤﺴـــﺎﺣﺎﺗﻪ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺳﻌﺔ ﻭﺃﻗﺴﺎﻣﻪ‬

‫ﻟﻠﻤﺎﻟﻜﻴﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﻳﺨﻮﺗﻬﻢ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﻧﺤﻦ ﻧﻌﻠﻢ ﺃﻥ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ‬ ‫ﻭﻳﻀﻴﻒ ‪Bamps‬‬

‫ﻭﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﺍﻷﻧﻴﻘﺔ‪ .‬ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺃﻭ ﻗﻀﺎﺀ ﻭﻗﺖ ﻣﻤﺘﻊ ﻣﻊ ﻣﻦ ﺗﺤﺒﻬﻢ‬

‫ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ ﻭﻣﻦ ﺿﻤﻨﻬﺎ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ‬

‫ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺑﻴﻦ ﺷـــﺨﺺ ﻭﺁﺧﺮ‪ .‬ﻓﻘﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺗﺴـــﻠﻴﺔ‬

‫ﻣﺸـــﺎﻫﺪ ﺭﺍﺋﻌـــﺔ ﻟﻠﺠﻮﺍﺭ ﻋﺒـــﺮ ﻧﻮﺍﻓﺬﻫﺎ ﺍﻟﻜﺒﻴـــﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪ .‬ﻭﺑﻤﺴـــﺎﺣﺎﺗﻪ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‬ ‫ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬

‫ﻭﻧﺤﻦ ﻣﺘﺄﻛﺪﻭﻥ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺗﺸﻜﻴﻠﺘﻨﺎ ﺍﻟﻮﺍﺳﻌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬

‫‪ Majesty 105‬ﻫﻮ ﺳﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﺬﻳﻦ ﻳﺤﺒﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻨﺎ ﻓﻲ ﺃﺳﻮﺍﻕ ﺟﻨﻮﺏ ﺁﺳﻴﺎ«‪.‬‬

‫ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻌﺔ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼـــﺔ ﻟﻠﺠﻠـــﻮﺱ ﻭﺍﻟﺘﺴـــﻠﻴﺔ ﻓـــﺈﻥ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪56‬‬

‫ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﺒﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻲ‪ .‬ﻭﻟﻘﺪ ﺻﻤﻢ ﺑﻬﺪﻑ‬

‫ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻠﻲ ﺃﻭ ﺍﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻟﺮﺳﻮ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ‬ ‫ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﻋﺮﺿـــﺖ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻓـــﻲ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﻳﺨﺘﻬﺎ‬

‫ﺍﻟﺸـــﻌﺒﻲ ﺍﻟﻔﺨـــﻢ )‪Majesty 48 (Full Option‬‬

‫ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﻌﺎﺋﻼﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﺩ ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺑﺮﺍﺣﺔ‪ .‬ﻭﻫﻮ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻟﻤﺸـــﺎﻫﺪ ﺍﻟﺠﻤﻴﻠـــﺔ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻔﺨﻤـــﺔ ﻧﺼﻒ ﺍﻟﺠﺎﻫـــﺰﺓ ﻭﻣﺮﺍﻛﺐ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺗﻠﺒﻲ‬ ‫ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ‪ ،Gulf Craft‬ﺗﺴـــﺘﺜﻤﺮ‬

‫‪ 100‬ﻣﻠﻴﻮﻥ ﺩﻭﻻﺭ ﺃﻣﻴﺮﻛﻲ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﺨﻤﺲ‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺒﻠـــﺔ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺣﺪﻳﺜـــﺔ ﻟﺼﻨﻊ ﺍﻟﻤﻴﻐﺎ‬ ‫ﻭﺍﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺩﺑﻲ ﺍﻟﻤﻼﺣﻴﺔ‪] .‬‬

‫‪www.gulfcraftinc.com‬‬

‫‪GULF CRAFT‬‬

‫»ﻣﺎﺟﺴﺘﻲ ‪ «122‬ﻳﻨﺎﻝ‬ ‫ﺟﺎﺋﺰﺓ »ﺃﻓﻀﻞ ﻳﺨﺖ‬ ‫ُﺑﻨﻲ ﻓﻲ ﺁﺳﻴﺎ« ﺿﻤﻦ‬ ‫»ﺟﻮﺍﺋﺰ ﺁﺳﻴﺎ ﺑﻮﺗﻨﻎ« ﻓﻲ‬ ‫ﻫﻮﻧﻎ ﻛﻮﻧﻎ‬ ‫ﻟﻢ ﻳﻠﺒﺚ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺴﻮﺑﺮ »ﻣﺎﺟﺴﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻃﻮﻳﻼ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺩﺷـــﻨﺘﻪ ﺷﺮﻛﺔ‬ ‫‪«122‬‬

‫ﺍﻟﺨﻠﻴـــﺞ ﻟﺼﻨﺎﻋـــﺔ ﺍﻟﻘـــﻮﺍﺭﺏ )ﺟﻠـــﻒ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺒﻜـــﺮﺍ ﺑﻮﺍﺣﺪﺓ‬ ‫ﻛﺮﺍﻓـــﺖ(‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻓـــﺎﺯ‬ ‫ﻣـــﻦ ﺟﻮﺍﺋﺰ »ﺁﺳـــﻴﺎ ﺑﻮﺗﻨﻎ«ﺍﻟﻤﻼﺣﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﻣﻮﻗﺔ‪ ،‬ﻋﻦ ﻓﺌـــﺔ »ﺃﻓﻀﻞ ﻳﺨﺖ‬ ‫ً‬ ‫ﺆﻛـــﺪﺍ ﺑﺬﻟﻚ‬ ‫ُﺑﻨـــﻲ ﻓـــﻲ ﺁﺳـــﻴﺎ«‪ُ ،‬ﻣ‬ ‫ﺍﻟﺘﺰﺍﻡ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﺎﺑﺘﻜﺎﺭ ﻳﺨﻮﺕ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ‬ ‫ﺭﻓﻴﻌﺔ ﺍﻟﻄﺮﺍﺯ‪.‬‬

‫ﻭﺗـــﻜــــﺮﻡ ﺟـــــﻮﺍﺋــــــﺰ »ﺁﺳــــــــﻴـــﺎ‬ ‫ّ‬

‫ﺑﻮﺗﻨﻎ«ﺍﻟﻌﻼﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻴﺨﻮﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ّﺃﻛـــﺪﺕ ﺑﺎﻧﺘﻈـــﺎﻡ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬـــﺎ ﺇﻧﺠﺎﺯﺍﺕ‬

‫ﺍﺳـــﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﻓـــﻲ ﺁﺳـــﻴﺎ ﻋﻠـــﻰ ﻣﺪﺍﺭ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ .‬ﻭﺗﺬﻫﺐ ﺟﺎﺋﺰﺓ »ﺃﻓﻀﻞ ﻳﺨﺖ‬ ‫ُﺑﻨﻲ ﻓﻲ ﺁﺳـــﻴﺎ« ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺬﻱ‬

‫ﻭﺗﻢ‬ ‫ُﻳﻈﻬـــﺮ ﺟـــﻮﺩﺓ ﺻﻨﻊ ﺍﺳـــﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ّ‬ ‫ﺑﻨـــﺎﺅه ﻓـــﻲ ﺣـــﻮﺽ ﻟﺒﻨـــﺎﺀ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‬ ‫ﻓﻲ ﺁﺳـــﻴﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻌﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﻴﻴﻢ‬

‫ﺩﻗﻴﻘـــﺔ ﻭﺻﺎﺭﻣﺔ ﺗﺠﺮﻳﻬﺎ ﻟﺠﻨﺔ ﺗﺤﻜﻴﻢ‬ ‫ﺗﺘﺄﻟﻒ ﻣﻦ ﺧﺒﺮﺍﺀ ﻓﻲ ﻗﻄﺎﻉ ﺍﻟﻤﻼﺣﺔ‬

‫ﺍﻟﺴﻴﺪ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﻋﻴﺘﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ ‪ ،Gulf Craft‬ﻳﺴﺘﻠﻢ ﺍﻟﺠﺎﺋﺰﺓ ﻓﻲ ﻫﻮﻧﻎ ﻛﻮﻧﻎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻳﺄﺗـــﻲ ﺇﻧﺠـــﺎﺯ »ﺟﻠـــﻒ ﻛﺮﺍﻓﺖ« ﻓﻲ ﺃﻋﻘﺎﺏ ﺃﺣﺪﺙ ﻧﺠﺎﺡ ﺣﻘﻘﺘﻪ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺧﻼﻝ ﻣﺸـــﺎﺭﻛﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻌﺮﺽ ﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ ﺍﻷﺧﻴﺮ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻓﻲ ﻣﺎﺭﺱ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻛﺈﺿﺎﻓﺔ‬ ‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‪ .‬ﻭﻓﺮﺽ ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﻣﺎﺟﺴﺘﻲ ‪ «122‬ﻧﻔﺴﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﻼﺣﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻨﺬ ﺗﺪﺷﻴﻨﻪ‬

‫ﻣﻬﻤـــﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻳﺨﻮﺕ »ﻣﺎﺟﺴـــﺘﻲ«‪ ،‬ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﻳﺠﻤﻊ ﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻟﻌﺼﺮﻳﺔ ﻭﺍﻻﺑﺘﻜﺎﺭ‪ ،‬ﻟﺘﺠﺴـــﺪ ﺍﻟﻤﻼﺣـــﺔ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﺑﺄﺭﻗﻰ‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺟﺮﻯ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﻣﺎﺟﺴﺘﻲ ‪ «122‬ﻟﻠﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﻤﺘﻌﻮﻥ ﺑﺎﻹﺑﺤﺎﺭ ﻣﻊ ﺍﻷﺻﺪﻗﺎﺀ‪ ،‬ﻭﻫﻮ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﻟﻠﺠﻠﻮﺱ ﻭﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻨﺼﺘﺎﻥ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻭﺛﻴﺮ‪ ،‬ﻭﺷﺮﻓﺔ ﻭﺍﺳﻌﺔ ﻭﻣﻨﺼﺔ ﻋﻠﻮﻳﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺭﺣﺒﺔ‪.‬‬

‫ﻛﺬﻟﻚ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻔﺎﺧﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﻄﺒﺦ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻭﺃﻣﺎﻛﻦ ﺇﻗﺎﻣﺔ ﺭﺍﻗﻴﺔ ﻟﻌﺸﺮﺓ ﺿﻴﻮﻑ ﻓﻲ ﺧﻤﺲ ﻏﺮﻑ ﻭﺍﺳﻌﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻓـــﻲ ﺍﻟﺠـــﺰﺀ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻛﺮﺍﺝ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺘﺴـــﻊ ﻟﻤﺮﻛﺐ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭﻟﺰﻭﺭﻗﻴﻦ ﺻﻐﻴﺮﻳﻦ ﺑﺜﻼﺛﺔ ﻣﻘﺎﻋﺪ‪ ،‬ﻣﻦ ﺷـــﺄﻧﻬﺎ‬

‫ﺍﻹﺳﻬﺎﻡ ﻓﻲ ﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻪ ﻭﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻴﺴـــﺖ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺮﺓ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻨﺎﻝ ﻓﻴﻬﺎ »ﺟﻠﻒ ﻛﺮﺍﻓﺖ« ﺟﺎﺋﺰﺓ ﻣﻦ ﺟﻮﺍﺋﺰ »ﺁﺳـــﻴﺎ ﺑﻮﺗﻨﻎ«‪ ،‬ﺇﺫ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ‬

‫ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﻣﺎﺟﺴﺘﻲ ‪ ، ،«135‬ﻛﻤﺎ ﺣﺼﻠﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ‪ 2014‬ﻋﻠﻰ ﺟﺎﺋﺰﺓ »ﺃﻓﻀﻞ ﺑﺎﻧﻲ ﻳﺨﻮﺕ ﻓﻲ ﺁﺳﻴﺎ ﻟﻔﺌﺔ ‪24–15‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ«‪ .‬ﻭﺗﻌﺘﺰﻡ »ﺟﻠﻒ ﻛﺮﺍﻓﺖ« ﻣﻮﺍﺻﻠﺔ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﺑﺘﻜﺎﺭﺍﺗﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻨﻮﺏ ﺷـــﺮﻕ ﺁﺳـــﻴﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺿﻮﺀ ﺧﻄﻂ ﻟﻌﺮﺽ ﻣﺮﺍﻛﺒﻬﺎ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﻌﺮﺽ ﺇﻧﺪﻭﻧﻴﺴﻴﺎ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‪ ،‬ﺁﺏ‪/‬ﺃﻏﺴﻄﺲ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺑﺠﺎﺋﺰﺓ ﻋﻦ ﺃﻛﺒﺮ ﻳﺨﺖ ﺳـــﻮﺑﺮ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻬﺎ ﺁﻧﺬﺍﻙ‪ ،‬ﻭﻫﻮ‬ ‫ﻳﻀﻢ ﻓﻮﺯﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪2013‬‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻴﺎﻕ ﺑﺴـــﺠﻞ ﺇﻧﺠﺎﺯﺍﺕ ﻣﺮﻣﻮﻗﺔ‬ ‫ٍ‬ ‫ّ‬

‫‪57‬‬

‫‪CRN‬‬

‫‪CRN‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫‪ 3‬ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﻻﻓﺘﺔ ﺑﻄﻮﻝ ‪50‬‬ ‫ﻭﺧﺼﺎﺋﺺ ﻋﺼﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪58‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪CRN‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺩﻟﻴﻞ ﺇﺿﺎﻓﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﻛﻴﺰﻧﺎ ﺍﻟﻤﺸـــﺘﺮﻙ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻷﺑﺤـــﺎﺙ ﻭﺍﻻﺑﺘـــﻜﺎﺭ‪ .‬ﺇﻥ ﻫﺪﻓﻨـــﺎ ﻫﻮ ﺗﻘﺪﻳـــﻢ ﻣﺮﺍﻛﺐ‬ ‫ﻣﺒﺘﻜﺮﺓ ﻗـــﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺣﺎﺟﺎﺕ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺰﺍﻳـــﺪﺓ ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻛﻞ ﻣﺎﻟـــﻚ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺑﺼﻤﺔ ﻭﺭﺍﺛﻴﺔ ﻣﺘﺸـــﺎﺑﻬﺔ ﻟﻜﻦ‬

‫ﻟﻬـــﺎ ﺧﺼﺎﺋـــﺺ ﻭﻣﻴـــﺰﺍﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﺛﻤـــﺮﺓ ﺗﺤﺎﻟﻴﻞ‬

‫ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ ﻭﻣﻌﻤﻘﺔ ﻟﻸﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻧﺤﻦ ﻭﺍﺛﻘﻮﻥ‬

‫ﻣﻦ ﺃﻧﻬﺎ ﺳﺘﺆﻛﺪ ﺍﻟﺘﻨﻮﻉ ﺍﻟﻮﺍﺳﻊ ﻟـ ‪.«CRN‬‬

‫• ‪ Teseo‬ﻣﺸـــﺮﻭﻉ ﻳﺨـــﺖ ﻻ ﻳﺘﺄﺛـــﺮ ﺑﻤـــﺮﻭﺭ ﺍﻟﻮﻗـــﺖ‬ ‫ﻭﻳﺴـــﻌﻰ ﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻓﻜـــﺮﺓ ‪ Go Anywhere‬ﺑﺄﻓﻀﻞ‬ ‫ﺷﻜﻞ ﻣﻤﻜﻦ‪.‬‬

‫ﺇﻧـــﻪ ﻳﺨﺖ ﻣﺰﺍﺡ ﻣﺼﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﻭﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ‬

‫ﺻﻤﻤﺘﻪ ‪ Zuccon‬ﻭﺗﻮﻟﺖ ﻫﻨﺪﺳﺘﻪ ‪ .CRN‬ﻃﻮﻟﻪ ‪50‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 9‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻭﻳﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪.GRT 500‬‬

‫ﻭﻫـــﻮ ﻳﻀﻢ ﺃ ﺭﺑﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻪ ﺟﻨﺎﺡ ﺭﺋﻴﺴـــﻲ‬ ‫ﻭﺃﺭﺑﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻟﻜﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﻭﻃﺎﻗﻢ ﻣﻦ ﺳﺒﻌﺔ ﺃﻓﺮﺍﺩ‪.‬‬

‫ﻭﺃﻫﻢ ﻣﺎ ﻓﻴﻪ ﻫﻲ ﻣﺮﻭﻧﺘﻪ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﻭﺿﻴﻮﻓـــﻪ ﺃﻥ ﻳﺴـــﺘﻤﺘﻌﻮﺍ ﺑﺎﻹﻗﺎﻣﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﺣﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻘـــﺎ ﻟﺤﺎﺟﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬ﺇﺿﺎﻓﺔ‬ ‫ﻋـــﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﺳـــﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗـــﻮﺩ ﻭﺍﻟﺤﻔـــﺎﻅ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻮ ﻣﺘﻮﻓﺮ ﺑﺜﻼﺛﺔ ﺗﺼﺎﻣﻴﻢ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ‪.‬‬

‫• ‪ :Superconero‬ﺍﻗﺘﺒـــﺲ ﺍﺳـــﻤﻪ ﻣـــﻦ ‪Super‬‬

‫ﻛﺸﻔﺖ‬

‫‪ CRN‬ﺍﻟﺼﺎﻧـــﻊ ﺍﻟﺪﻭﻟـــﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺸـــﻬﻮﺭ ﺑﺒﻨـــﺎﺀ ﻣﺮﺍﻛـــﺐ‬

‫ﺍﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﻔـــﻮﻻﺫ ﻭﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﺑﻴـــﻦ ‪ 50‬ﻭ ‪90‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪ ،‬ﻋﻦ ﻣﺸﺎﺭﻳﻌﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻃﻮﺭﺗﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ‬ ‫ﻣـــﻊ ﺷـــﺮﻛﺔ ‪،Zuccon International Project‬‬ ‫ً‬ ‫ﺧﻄﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻧﺼﻒ ﺍﻟﺠﺎﻫﺰﺓ ﻳﻠﺒﻲ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﻀﻢ‬

‫ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ‪.‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﻫﻲ‪:‬‬ ‫‪50m Superconero‬؛‬

‫‪50m Expedition Teseo‬؛‬

‫‪.50m Dislopen Special Edition‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﻋﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ‪Giovanni Zuccon‬‬

‫ﺑﻘﻮﻟـــﻪ‪» :‬ﺇﻧﻬﺎ ﻳﺨـــﻮﺕ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻞ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻨﻬﺎ‬

‫ﻣـــﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﻭﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ )‪ (Bulb Keel‬ﻭﻳﻘﻊ ﺿﻤﻦ‬

‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ .GRT 500‬ﺻﻤﻤﺘﻪ ‪ Zuccon‬ﻭﺗﻮﻟﺖ ‪CRN‬‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺘﻪ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺤﻤﻞ ﻛﻞ ﻣﻴﺰﺍﺕ ‪ CRN‬ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺸﺮﻓﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺎﺻـــﺔ ﻭﺍﻟﺘﻴـــﺮﺍﺱ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻔﺘـــﺢ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻋﻠـــﻰ ﻭﺍﻟـ‬ ‫‪ Beach Club‬ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻭﺍﻟﻜﺎﺭﺍﺝ ﺍﻟﻌﺎﺋﻢ‪.‬‬

‫• ‪ Dislopen Special Edition‬ﻳﻀﻤـــﻦ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺇﺑﺤﺎﺭ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﺘﺼﻞ ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ ﻭﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺳﻌﺔ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 9‬ﺃﻣﺘـــﺎﺭ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺻﻤﻤﺘﻪ‬ ‫ﻃﻮﻟـــﻪ ‪50‬‬ ‫‪ Zuccon‬ﻭﺗﻮﻟﺖ ‪ CRN‬ﻫﻨﺪﺳـــﺘﻪ‪ .‬ﻭﻳﺘﺴـــﻊ ﻟﻌﺸـــﺮﺓ‬

‫ﺃﺷـــﺨﺎﺹ ﻓـــﻲ ﺟﻨـــﺎﺡ ﺭﺋﻴﺴـــﻲ ﻭﺃﺭﺑـــﻊ ﻛﺒﺎﺋـــﻦ ﻟﻜﺒﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﻣﻊ ﻃﺎﻗﻢ ﻣﻦ ﺗﺴـــﻌﺔ ﺃﻓـــﺮﺍﺩ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺤﻤﻞ‬

‫ﺗﺎﺭﻳﺨـــﻪ ﻭﻫﻮﻳﺘﻪ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪ .‬ﻭﻫـــﺬﺍ ﻳﺒﺮﻫﻦ ﻋﻠﻰ ﻛﻴﻔﻴﺔ‬

‫ﻛﻞ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻭﺣﻠﻮﻝ ‪ CRN‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻷﺷـــﻜﺎﻝ ﻭﺍﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻔـــﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬

‫‪ Caterpillar‬ﻣﻤـــﺎ ﻳﻮﺻﻞ ﺳـــﺮﻋﺔ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﺇﻟﻰ ‪15‬‬

‫ﺍﻟﻮﺻـــﻮﻝ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧـــﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴـــﺮﺓ ﻓـــﻲ ﺍﻹﺳـــﻠﻮﺏ‬

‫ﻭﻳﻌﻠﻖ ‪ Lamberto Tacoli‬ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟـ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋـــﻼ‪» :‬ﻧﺤﻦ ﻧﺘﻌﺎﻭﻥ ﻣﻊ ‪Paola and Gianni‬‬ ‫‪CRN‬‬

‫‪ Zuccon‬ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻣـــﻊ ‪Zuccon International‬‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺸﺄﺭﻳﻊ‬ ‫‪ Project‬ﻣﻨﺬ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻋﺸـــﺮﻳﻦ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺯﻭﺩﺕ ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺜﻼﺛـــﺔ ﺑﻤﺤﺮﻛـــﻲ‬

‫ﻋﻘـــﺪﺓ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪ (14‬ﻣـــﻊ ﻣﺪﻯ ﺇﺑﺤﺎﺭ ﻗﺪﺭه ‪ 3800‬ﻣﻴﻞ‬ ‫ﺑﺤﺮﻱ ﺑﺴـــﺮﻋﺔ ‪ 11‬ﻋﻘﺪﺓ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺗﺤﻤﻞ ﺷـــﻬﺎﺩﺍﺕ ﻣﻦ‬ ‫‪ RINA‬ﻭ ‪.MCA‬‬

‫‪www.crn-yacht.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺒﻨﻴﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻠﻴﺨﺖ«‪.‬‬

‫ﺻﻮﺭ ﺑﺎﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‬ ‫ﻟﻠﻴﺨﺖ ‪Expedition‬‬ ‫‪.Teseo‬‬

‫‪ Conero‬ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻮﺩ ﺇﻟﻰ ﺳـــﺘﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻘﺮﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 9‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻭﻫﻮ ﻳﺼﻨﻊ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ .‬ﻃﻮﻟﻪ ‪50‬‬

‫‪59‬‬

‫‪CRN‬‬

‫ﻣﺎﺫﺍ ﻗﺎﻟﺖ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ‪ Zuccon‬ﻋﻦ ﺍﻟﻴﺨﺖ ‪Teseo‬‬ ‫ﺗﺤـــﺪﺙ ‪ Bernardo Zuccon‬ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﻲ ﺍﻻﺳـــﺘﻮﺩﻳﻮ ﻋﻦ‬ ‫ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ‪ Teseo‬ﻓﻘـــﺎﻝ‪» :‬ﻫﻨـــﺎﻙ ﻋﻨﺼﺮ ﺃﺳﺎﺳـــﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫـــﻮ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺴـــﻢ ﺑﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻔـــﺮﺹ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻺﻗﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻦ‪ ،‬ﻋﺒﺮ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺗﺘﻐﻴﺮ ﻣﻊ ﺣﺎﺟﺎﺕ ﻣﺴـــﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ .‬ﻓﻬﻨﺎﻙ‬

‫ﺍﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﻋﻠـــﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻌﺪﺓ ﻟﻠﺘﺤـــﻮﻝ ﻭﺍﻟﺘﻜﻴﻒ‬

‫ﻣـــﻊ ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﺳـــﺘﺨﺪﺍﻣﻪ‬

‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ – ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻟﻠﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﻘﺪﻣﻪ ﺍﻟﺒﺤﺮ – ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺘﺨﻠﻲ‬ ‫ﻋﻦ ﻛﻞ ﻭﺳـــﺎﺋﻞ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻓﻲ ﻣﺮﻛﺐ ﻛﻼﺳـــﻴﻜﻲ ﻣﺰﺍﺡ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺧﺼﺎﺋﺺ‬

‫ﻳﺨﺖ ﺍﻻﺳﺘﻜﺸﺎﻑ«‪.‬‬

‫ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬

‫ﻓﻲ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺘﻦ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻼﺋﻢ ﻧﻤﻂ ﺣﻴﺎﺓ ﻛﻞ ﻣﺎﻟﻚ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫‪ Teseo‬ﻫـــﻮ ﺍﻟﺮﺩ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ ﻋﻠﻰ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺣﺎﻟﻴـــﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﻳﺪ ﻣﺮﺍﻛﺐ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﻓﻲ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ )ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ( ﻣﻊ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ‬ ‫ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻌﺎﺏ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪.‬‬

‫ﻭﻟﺬﻟـــﻚ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻣﻌﺪﺓ ﻟﺤﻤـــﻞ ﻗﺎﺭﺑﻴﻦ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 8‬ﻭ ‪ 5‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻣﻊ‬

‫‪ Scooter‬ﻣﺎﺋﻴـــﺔ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻭﻫـــﻲ ﺍﻷﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﺜﻴﻼﺗﻬﺎ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﺤﺠﻢ ﻧﻔﺴـــﻪ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺟﻠﻮﺱ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺑﻤﻔﺮﻭﺷﺎﺕ‬

‫ﻏﻴﺮﻧﺎ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺘﺤﺮﻛـــﺔ ﻋﻨﺪ ﺇﻃـــﻼﻕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺑﻴﻦ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ّ‬ ‫‪ Tender Bay‬ﻭﺫﻟـــﻚ ﺑﻔﻀـــﻞ ﺍﻷﺑﻮﺍﺏ ﺍﻟﺠﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺼﻐﻴـــﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻓﺘﺤﻬﺎ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﺍﺭﻳﻦ ﻟﺨﻠﻖ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺇﻗﺎﻣﺔ ﺗﻔﺘﺢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟـ ‪ Beach Club‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪ .‬ﻭﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻟﻠﺨﺰﻥ ﺃﻭ ﻟﻠﻐﻮﺹ‪ ،‬ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻜﻴﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ‬

‫ﻳﺮﻏﺒـــﻮﻥ ﻓـــﻲ ﻗﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﻛﺒﻬﻢ ﻣـــﻦ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﻨﺰﻭﻝ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﺴﺎﺣﻞ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﺗﻮﺯﻳـــﻊ ﺍﻟﻜﺒﺎﺋﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺎﺕ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻐﻴﻴـــﺮه ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﺤﻠﻮﻝ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺪﺓ‪:‬‬

‫ﺍﻻﻗﺘـــﺮﺍﺡ ﺍﻷﻭﻝ ﻳﻀـــﻊ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻟﻴﺤﺘﻞ ﻛﺎﻣﻞ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﻭﺿﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻙ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻃﺒﻘﺔ ﺷﻤﺴﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺟﻠﻮﺱ ﺑﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻴﺔ ﻭﻣﺘﻦ ﻣﻜﺸﻮﻑ‬

‫ﻭﺍﺳﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤـــﻞ ﺍﻟﺜﺎﻧـــﻲ ﻏﻴﺮ ﺍﻋﺘﻴـــﺎﺩﻱ ﺇﺫ ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻪ ﻭﺿـــﻊ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻣـــﻊ ﻛﺎﺑﻴﻨﺘﻴﻦ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﻴـــﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺘﻴﻦ ﺍﻷﺧﺮﻳﻴﻦ ﺗﻮﺿﻌﺎﻥ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ‪ .‬ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﺠﻠﻮﺱ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ‬

‫ﻛﺸـــﺮﻓﺔ ﻣﻄﻠـــﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺄﺭﺑﻌﺔ ﺃﺑﻮﺍﺏ ﺟـــﺮﺍﺭﺓ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺿﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ‪ .‬ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴـــﺎ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﻤﺮﻛﺐ ﻭﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻉ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﻚ ﺗﺮﻭﺟﺎﻥ ﻟﻠﻌﻴﺶ ﺑﺎﻧﺴﺠﺎﻡ ﻣﻊ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺤـــﻞ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﻳﺆﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺼﻮﺻﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟـــﻚ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻨﻘﻞ ﺟﻨﺎﺣﻪ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪60‬‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻓﻮﻕ ﺑﺎﺏ ﺟـــﺮﺍﺭ ﻛﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻭﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺑﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﻨﺎﻭﻝ ﻃﻌﺎﻡ ‪ Alfresco‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﻫﻨﺎﻙ ﻃﺒﻘﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﻢ ﻣﻌﺰﻭﻟﺔ ﻋﻦ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻇﺮﻭﻓﺎ ﺟﻴﺪﺓ ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﺔ ﺍﻟﻤﺪﻯ‪] .‬‬ ‫ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‪ ،‬ﻭﺗﻀﻤﻦ ﻟﻬﻢ‬

‫‪www.zucconinternationalproject.com‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪CRN‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪61‬‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪62‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

DOMINATOR 800 S

DOMINATOR YACHTS ‫ﻫﻨﺎ ﺗﻠﺘﻘﻲ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻨﻤﺴﺎﻭﻳﺔ‬ .‫ﺑﺎﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‬ Gregory Bonin de Pissarro e MacJames ‫ﺑﻘﻠﻢ‬

The World of Yachts & Boats

greg@theworldofyachts.com

63

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫ﺍﻟﻨﺴﺨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ‬

‫‪Dominator 800 S‬‬ ‫ﻃﻠﺒﻬﺎ ﺭﺟﻞ ﺃﻋﻤﺎﻝ‬

‫ﻟﺒﻨﺎﻧﻲ ﻧﺎﺟﺢ ﻭﻗﺪ‬ ‫ﺗﺎﺑﻊ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ‬ ‫ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮﺍﺣﻠﻬﺎ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪64‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫ً‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ ﻭﺣﻘﻖ ﺷـــﻬﺮﺓ ﺩﻭﻟﻴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﻊ‬ ‫ﻣـــﻦ ‪130‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬ ‫ﻣﺮﺍﻛﺐ ﺑﻴﻦ ‪ 20‬ﻭ ‪40‬‬

‫ﻋﺎﺋﻠﺘـــﺎ ‪ Pernsteiner‬ﻭ ‪ Serafini‬ﺗﻤﻠـــﻜﺎﻥ ﻫﺬﺍ‬

‫ﺍﻟﺤـــﻮﺽ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳـــﺰﺍﻭﺝ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳـــﺔ ﺍﻟﻨﻤﺴـــﺎﻭﻳﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺨﻮﺗﺎ ﺗﺪﺧﻞ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﻴﻦ ﻭﻳﺼﻨﻊ‬ ‫ﺿﻤﻦ ﺗﺸﻜﻴﻼﺕ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻌﻠـــﻖ ‪ Alex Langhein‬ﺍﻟﺮﺋﻴـــﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟـ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋـــﻼ‪:‬‬ ‫‪ Dominator International‬ﻋﻠـــﻰ ﺫﻟـــﻚ‬

‫»ﻓﻲ ﻛﻞ ﻳﺨﺖ ﻧﺼﻨﻌﻪ‪ ،‬ﻧﺴﻌﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻜﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺤﺪﻳﺚ‪ .‬ﻧﺤﻦ ﻻ ﻧﺼﻨﻊ ﻋﺸـــﺮﺓ ﻳﺨﻮﺕ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﻣﻮﺣـــﺪﺓ ﺛﻢ ﻧﻔﺘﺶ ﻋﻦ ﺯﺑﺎﺋﻦ ﻟﻬـــﺎ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﺯﺑﻮﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ ﻣﻦ ﺗﺸـــﻜﻴﻠﺘﻨﺎ‪ ،‬ﻧﺠﻠﺲ ﻣﻌـــﻪ ﻟﻨﻨﺎﻗﺶ ﺃﺣﺪﺙ‬ ‫ﻣﺎ‬

‫ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴـــﻢ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻨﻊ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺍ ﻓﺤﺴﺐ‬ ‫ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ﻛﻞ ﻳﺨﺖ ﻧﻄﻠﻘﻪ ﻟﻴﺲ‬

‫ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﺸـــﺮﻳﻦ ﻣـــﻦ ﺃﻳﺎﺭ‪/‬ﻣﺎﻳـــﻮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ ،‬ﺩﻋﺖ‬ ‫ﺇﺩﺍﺭﺓ ‪ Dominator Yachts‬ﻣﺠﻤﻮﻋـــﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻹﻋﻼﻣﻴﻴـــﻦ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﻴـــﻦ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻦ ﺑﺎﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﻟﺰﻳﺎﺭﺓ‬ ‫ﻭﺣﻀـــﻮﺭ ﺇﻃـــﻼﻕ ﺍﻟﻨﺴـــﺨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺁﺧـــﺮ ﻧﻤﺎﺫﺟﻬﺎ‬ ‫‪ Dominator 800 S‬ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻣﻨـــﺬ ﺗﺄﺳـــﻴﺲ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﺤـــﻮﺽ ﺍﻟﻨﻤﺴـــﺎﻭﻱ‪/‬‬

‫ﺍﻹﻳﻄﺎﻟـــﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 1999‬ﻓﻘﺪ ﺻﻨـــﻊ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺃﻛﺜﺮ‬

‫‪ D800‬ﻫﻮ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻟﻠﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﺴـــﺎﺑﻖ ‪ ،D780‬ﻛﻤﺎ‬

‫ﺃﻧﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻓﻠﺴـــﻔﺔ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺓ ﻓﻲ‬

‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎﺭﻳﻌﻬﺎ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺳـــﻨﺤﺖ ﻟﻨﺎ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻛـــﻲ ﻧﻠﺘﻘﻲ ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ‬

‫ﺍﻟﻤﻮﻫـــﻮﺏ ‪) Alberto Mancini‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﺻﻤﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭﻧﻄﻠﻊ ﻣﻨﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ‬ ‫‪26 – Dominator Ilumen‬‬ ‫ﻗﺎﻡ ﺑﻪ ﺗﺠﺎه ‪ Dominator‬ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺪﻳﺜﺎ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻤﺎ‬ ‫ﻋﺎﻡ ﻓﻘﺎﻝ‪» :‬ﻟﻘﺪ ﻭﺿﻌﺖ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺣﻮﺿﻬـــﺎ ﻓـــﻲ ‪ Fano‬ﻋﻠـــﻰ ﺳـــﺎﺣﻞ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜـــﻲ‬

‫ﺑﻞ ﺇﻧﻪ ﻛﺬﻟﻚ ﺭﺍﺋﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ«‪.‬‬

‫‪65‬‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪66‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫‪ :Langhein‬ﻓﻲ ﻛﻞ ﻳﺨﺖ ﻧﺼﻨﻌﻪ‪،‬‬

‫ﻧﺴﻌﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻜﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺤﺪﻳﺚ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺪﻳﺜﺎ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻤﺎ‬ ‫‪ :Mancini‬ﻭﺿﻌﺖ‬ ‫ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻃﻠﺒﻬﺎ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‬

‫ﺧﺎﺻﺔ ﻃﻠﺒﻬﺎ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪ .‬ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺭﻏﺒﺘﻪ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺗﻮﻓﻴـــﺮ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻣﻊ ﻣﻄﺒﺦ‪/‬ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻟﻠﻄﻌﺎﻡ‬ ‫ﻭﺍﺳﻌﺔ‪ .‬ﻭﺟﺮﻯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻭﺍﻟﺪﻳﻜﻮﺭ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺪﻯ ﺃﺷـــﻬﺮ ﺑﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺯﻭﺟﺘﻪ‪.‬‬

‫ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻗﺘﺮﺍﺣﻲ ﺍﻟﺸـــﺨﺼﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗـــﻢ ﻗﺒﻮﻟﻪ ﻭﻋﻤﻠﻨﺎ‬ ‫ﻋﻠﻴـــﻪ ً‬ ‫ﻣﻌﺎ‪ ،‬ﻫﻮ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨـــﺎﺥ ﺃﻧﻴﻖ ﻭﺩﺍﻓﺊ‪ ،‬ﻻ ﻳﻌﺘﻤﺪ‬

‫ﺍﻟﺘﻨﺎﻗـــﺾ ﺍﻟﺼـــﺎﺭﺥ ﺑﻞ ﺍﻷﻟـــﻮﺍﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـــﺔ ﺍﻟﺪﺭﺟﺎﺕ‬

‫ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻣﻊ ﻇﻼﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻴﺞ ﻭﺍﻟﺮﻣﺎﺩﻱ ﺍﻟﺪﺍﻛﻦ‪ .‬ﺍﻟﺒﺎﺭﻛﻴﻪ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻨـــﻮﻉ ﻣـــﻦ ﺍﻟﺴـــﻨﺪﻳﺎﻥ ﺍﻟﻔﺎﺗـــﺢ‪ ،‬ﻣـــﻊ ﺍﻟﻘﻮﺍﻃـــﻊ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﺣﺒﺎ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺃﻧﻴﻘـــﺎ‬ ‫ﺟـــﻮﺍ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻨﺪﻳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻴـــﺔ ﺗﻮﻓﺮ‬ ‫ﺍﻟﻔﻮﺭ«‪.‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺇﺑﻼﻍ ﻗﺮﺍﺋﻨﺎ ﺍﻷﻋﺰﺍﺀ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‬

‫‪ :Pernsteiner‬ﻧﻮﻓﺮ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻨﺎ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻃﺮﺍﺯ ‪ Dominator 800‬ﻫﻮ‬

‫ﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ‬

‫ﻭﺧﺒﺮﺍﺗـــﻪ ﻭﺟﻮﺩﺓ ﺻﻨﻌـــﻪ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺃﻧـــﻪ ﻟﻦ ﻳﻜﺘﻔﻲ‬

‫ﺍﻻﺳﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ ﺑﺄﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫ﺭﺟﻞ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﻟﺒﻨﺎﻧﻲ ﻧﺎﺟﺢ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺗﺎﺑﻊ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻭﻻ ﺑﺄﻭﻝ ﻭﻛﺎﻥ‬ ‫ﻣﺘﺤﻤﺴـــﺎ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻟﻔﻠﺴـــﻔﺔ ﺍﻟﺤﻮﺽ‬

‫ﺑﺎﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻴﻒ‪ ،‬ﺑﻞ ﺇﻧﻪ ﻛﺬﻟﻚ ﻳﻨﻮﻱ ﺃﻥ‬ ‫ﻳﻌﻤـــﻞ ﻛﺴـــﻔﻴﺮ ﻟﻬﺬه ﺍﻟﻌﻼﻣﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـــﺮﻕ‬

‫ﺫﻟﻚ ﻓﻲ ﻣﻘﺎﻻﺗﻨﺎ ﺍﻟﻤﻘﺒﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺍﺳـــﺘﻤﺘﻊ ﺍﻟﻤﺼﻤـــﻢ ‪،Alberto Mancini‬‬

‫ﻭﺑﻘﻴـــﺔ ﺍﻟﻔﺮﻳﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﻓﻲ ‪ ،Dominator‬ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ‬

‫ﻣـــﻊ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻓﻲ ﺻﻨـــﻊ ﺛﺎﻧـــﻲ ‪.Dominator 800‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻷﻭﺳﻂ‪ .‬ﻭﺳﻨﺰﻭﺩﻛﻢ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺠﺪﺓ ﺣﻮﻝ‬

‫‪67‬‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬

‫ﻗـــﺎﻝ‪» :‬ﻟﻘﺪ ﺟـــﺮﻯ ﺗﺼﻤﻴـــﻢ ﺍﻷﻗﺴـــﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻣﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻭﺯﻭﺟﺘـــﻪ ﻭﻛﺎﻧـــﺖ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠـــﺔ ﻣﺼـــﺪﺭ ﺭﺿـــﺎ ﻟﻨﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﻤﻴﻌـــﺎ‪ .‬ﺩﺍﺭ ﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﺸـــﻬﻮﺭﺓ‬

‫‪ Minotti‬ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻨﺎ ﺻﻮﻓﺘﻴﻦ ﻟﻠﺼﺎﻟﻮﻥ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪68‬‬

‫ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻮﻥ ﺟﻠﺪ ﺍﻟﻨﻌﺎﻡ ﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﺴـــﺘﺎﺋﺮ ﺍﻟﺠﻠﺪﻳﺔ ﺍﻟﻔﻴﻨﻴﺸـــﻴﺔ ﺧﻠﻒ‬ ‫ﻳﺘﻮﺍﺀﻡ‬

‫ﺍﻟﺼﻮﻓﺘﻴﻦ‪ .‬ﻭﺑﺎﻹﺟﻤﺎﻝ ﺃﻗﻮﻝ ﺇﻥ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ ‫ﻫﻮ ﻣﺰﻳﺞ ﺟﻤﻴﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺒﺴﻴﻄﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﻭﺍﻟﺪﺍﻓﺌﺔ ﻏﻴﺮ‬

‫ﺍﻟﻤﻐﺮﻗـــﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﻭﺍﻷﺧﺸـــﺎﺏ ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﺃﺿﻴﻒ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺭﺧﺎﻡ ‪ Botticino‬ﺍﻟﻔﺨﻢ ﺑﻠﻮﻥ »ﺍﻟﻜﺮﻳﻢ«‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺗﺒﺮﻫـــﻦ ﻛﻴﻒ ﺃﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﺧﻠـــﻖ ﺃﺟﻮﺍﺀ ﺃﻧﻴﻘﺔ ﺑﺎﻋﺜﺔ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻻﺳﺘﺮﺧﺎﺀ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺧﻄﻮﻁ ﻧﻈﻴﻔﺔ ﺻﺎﻓﻴﺔ«‪.‬‬ ‫ﻟﻜﻦ ﻳﺨﻮﺕ ‪ Dominator‬ﻟﻴﺴـــﺖ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﺟﻴﺪﺍً‬ ‫ً‬ ‫ﺟﻴﺪﺍ‪ ،‬ﺇﺫ ﺃﻥ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ‬ ‫ﻓﺤﺴـــﺐ‪ ،‬ﺑﻞ ﺃﻧﻬﺎ ﻛﺬﻟﻚ ﻣﺒﻨﻴﺔ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺑـــﺎﺭﺯﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﻣﻌﻠﻤﺎ‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺟﻬـــﺎ ﻓﻲ ‪ Fano‬ﺑﺎﺗﺖ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﺼﺪﺩ ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻝ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳـــﺎﻥ ‪Federico‬‬

‫‪ Brumat‬ﻭ ‪ Stefano Mondini‬ﻋـــﻦ ‪» :D800‬ﻗﺒﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻨﻬﺎﺟﺎ‬ ‫ﺍﻟﺒﺪﺀ ﺑﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﺴـــﺨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ‪ ،D800‬ﺍﺗﺒﻌﻨﺎ‬

‫ً‬ ‫ﺣﺪﻳﺜﺎ ﻭﺍﻟﺘﺰﻣﻨﺎ ﺑﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﺃﻱ ﺣﻞ ﻳﺮﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺟﻮﺩﺗﻪ‪.‬‬

‫‪DOMINATOR 800 S‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﺻﻨﻌﻨﺎ ﺍﻟﻬﻴـــﻜﻞ ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ﺑﺎﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬

‫‪ .Vacuum Infusion‬ﻭﺃﻋﻴـــﺪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﻟﺒﻨﻰ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ‬ ‫ﺑﻬﺪﻑ ﺗﻮﺳﻌﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﻣﻤﺎ ﺃﺗﺎﺡ ﻟﻨﺎ ﻭﺿﻊ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﺩﺍﺧﻠـــﻲ ﺃﻛﺜﺮ ﺭﺍﺣﺔ‪ .‬ﻭﻟﻐﺮﺽ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﻓﻘﺪ ﺻﻨﻌﻨﺎ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺍﻟﺒـــﺪﻥ ﻣﻊ ﺍﻟﻘﻌﺮ ﺑﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬

‫‪ .Fiberglass Laminate Sandwich‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺧﻠﻴﻄﺎ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ‬ ‫ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻭﻣﺎ ﻓﻮﻗﻬﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﻨﺎ‬

‫ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻥ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‬

‫ﻟﻠﻐﻄﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻴﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ«‪.‬‬

‫ﻭﺗﺤـــﺖ ﺧـــﻂ ﺍﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬ﻧـــﺮﻯ ﺃﻥ ‪ D800‬ﻳﺤﻤﻞ ﻧﻈﺎﻡ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺒﺘﻜﺮﺍ‪ ،‬ﻳﻮﻓﺮ ﻟﻪ ﺳﺮﻋﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻭﻳﺨﻔﺾ ﺍﺳﺘﻬﻼﻛﻪ‬ ‫ﺩﻓﻊ‬

‫ً‬ ‫ﻗﺼﻴﺮﺍ‬ ‫ﻟﻠﻮﻗـــﻮﺩ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻴـــﺢ ﻟﻪ ﻛﺬﻟﻚ ﺷـــﻌﺎﻉ ﺍﺳـــﺘﺪﺍﺭﺓ‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻤﺮﻛﺐ ﺑﻬﺬه ﺍﻟﻘﻴﺎﺳـــﺎﺕ‪ .‬ﻭﺑﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻮﺽ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺳﻌﻴﺎ ً‬ ‫ﻣﻌﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﻘﺮﺍﺭ ﻭﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﻓﻘﺪ ﺗـــﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺣﺎﻓﻈﺘﻲ ﺗﻮﺍﺯﻥ‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺗﻴـــﻦ ﻣـــﻦ ﻃـــﺮﺍﺯ ‪ Gyroscopic‬ﻭ ‪Seakeeper‬‬ ‫ﻓﻲ ﻏﺮﻓـــﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﻟﻀﺒـــﻂ ﺍﻟﺘﺄﺭﺟﺢ ﺑﺪﺭﺟـــﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ‪.‬‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟــــ ‪ Trim Tabs‬ﺍﻟﻤﺒﺘﻜـــﺮﺓ ﻟﺘﺄﻣﻴﻦ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﻘﺮﺍﺭ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ ﻋﻨـــﺪ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺎﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ‬ ‫‪ Humphree Active Ride Control‬ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪﺓ‪.‬‬ ‫)‪(www.humphree.com‬‬

‫ﺑﺤﺎﺭ ﻟﺒﻨﺎﻧﻲ‬ ‫ﻫﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﺷﺎﺭﻙ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﺍﻟﻴﺨﺖ‪ ،‬ﻭﻫﻮ ّ‬

‫ﻗﺪﻳـــﺮ ﻋﻠـــﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ ﻋـــﺎﻝ‪ ،‬ﻓـــﻲ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﺃﻧﻈﻤﺘﻪ‬

‫ﻭﺍﻟﻜﺸـــﻒ ﻋﻠﻴﻬـــﺎ‪ .‬ﻭﺣﺘﻰ ﻟـــﻮ ﻛﺎﻧـــﺖ ‪Dominator‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴـــﺎ ﺭﺍﺋﺪﺓ ﻓـــﻲ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻭﺍﻷﻣﺎﻥ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻥ ﺃﻧﻈﻤﺔ‬ ‫ﺍﻟــــ ‪ Back-up‬ﺍﻟﻤﺴـــﺎﻧﺪﺓ ﺗﻢ ﺗﻌﺰﻳﺰﻫـــﺎ ﻭﺫﻟﻚ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ‪ ،‬ﻛﻲ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳﻂ‪،‬‬ ‫ﻣﺜﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻀﺨﺎﺕ‬

‫ﻣﺰﺩﻭﺟﺔ ﻟﻠﺘﻜﻴﻴﻒ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ ﻭﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‪ ،‬ﻭﻧﻈﺎﻡ ﻣﺘﻄﻮﺭ‬

‫ﻟﺘﻨﻘﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻣـــﻊ ‪ ،Idromar‬ﻣﻊ ﻣﺼﺎﻑ‬ ‫ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه‪ ،‬ﻭﻧﻈﺎﻡ ﻟﺘﻌﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﻴﺎه )‪ (UV‬ﻭﺟﻌﻠﻬﺎ‬

‫ﺃﻛﺜﺮ ﻋﺬﻭﺑﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻀـــﺎﻑ ﺇﻟﻰ ﻛﻞ ﻣﺎ ﺳـــﺒﻖ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺑﻨﻈﺎﻡ‬

‫ﺇﺑﺤـــﺎﺭ ﺣﺪﻳﺚ ‪ GS Series‬ﻣـــﻦ ‪ Raymarine‬ﻭﻛﺎﻣﻴﺮﺍ‬

‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫ﺍﻟﻐﺎﻃﺲ‬

‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻤﺰﺍﺡ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫‪24,5‬‬

‫‪ 6‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬

‫‪ 1,8‬ﻣﺘﺮ‬

‫‪ً 62‬‬ ‫ﻃﻨﺎ‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬

‫ً‬ ‫ﻟﻴﺘﺮﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫‪ 9,5‬ﻋﻘﺪ – ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ‪45‬‬ ‫– ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ‪ 1300‬ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬

‫ﺳﻌﺔ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫ً‬ ‫ﻟﻴﺘﺮﺍ‬ ‫‪1355‬‬

‫ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ‬

‫ﺳﻌﺔ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬

‫‪ 7200‬ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭ ‪ Wolfgang Pernsteiner‬ﻭﻫﻮ ﺃﺣﺪ‬

‫ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻝ‪» :‬ﻓﻲ ‪،Dominator‬‬ ‫ﻧﺴـــﻌﻰ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻜﻤﺎﻝ ﻓـــﻲ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻧﻘﻮﻡ ﺑـــﻪ‪ .‬ﻭﻧﺨﺘﺎﺭ‬

‫ﺃﻓﻀﻞ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﻭﻧﻀﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻮﻟﻴﻔﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ‪،‬‬

‫ﻭﻧﻮﻓـــﺮ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻨـــﺎ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺍﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ ﻣﻊ ﺃﺭﻓﻊ‬ ‫ﻣﺴـــﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ‪ .‬ﻭﻣـــﻊ ‪ D800‬ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻳﻨﺎ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ﺿﻤـــﺖ ﻓﺮﻳﻘﻨﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺰﺑﻮﻥ ﻭﻗﺒﻄﺎﻧﻪ‪،‬‬ ‫ﺟﻤﻴﻌﺎ ﻓﺨﻮﺭﻭﻥ ً‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﺍ ﺑﻤﺎ ﺃﻧﺠﺰﻧﺎه«‪] .‬‬ ‫ﻭﻧﺤﻦ‬

‫‪www.dominatoryachts.com‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬

‫‪ 35‬ﻋﻘﺪﺓ‬

‫ً‬ ‫ﻟﻴﺘﺮﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫‪ 24‬ﻋﻘﺪﺓ – ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ‪460‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺤﺮﻳﺎ‬ ‫ﻣﻴﻼ‬ ‫– ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ‪340‬‬

‫ﻟﻠﺮﺅﻳﺔ ﺍﻟﻠﻴﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ )‪.(Flir‬‬

‫‪69‬‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬

‫‪RIVA 76 COUPE‬‬ ‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﺍﻟﻌﺎﺋﻠﻲ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻲ ﻳﻌﺸﻖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻤﻴﺰ ﻭﻳﻨﺎﻟﻪ ﻭﻳﻨﻀﻢ ﻟﻠﻨﺨﺒﺔ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪70‬‬

‫ﺃﻋﻠﻨﺖ‬

‫‪ Riva‬ﺃﻥ ﻳﺨﺘﻬـــﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ‪Riva 76‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴـــﺎ ﻓﻲ‬ ‫‪ Coupe‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﺼﻨﻌـــﻪ‬

‫ﺇﻧـــﻪ ﻳﺨﺖ ﺭﻳﺎﺿﻲ ﺃﻧﻴـــﻖ ﺫﻭ ﻃﺎﺑﻊ ﻋﺎﺋﻠﻲ‪ ،‬ﺿﻤﻦ‬

‫ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺸﻜﻴﻠﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﻟﻬﺬه ﺍﻟﻤﺎﺭﻛﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ‪ Ferretti Group‬ﻓـــﻲ ‪،La Spezia‬‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺍﻧﻀﻢ ﺇﻟﻰ ﻣﺮﺍﻛﺐ ‪ Riva‬ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ‪122 :‬‬

‫ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ ،‬ﻓﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺃﻳﻠﻮﻝ‪/‬ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‪ ،‬ﻭﻣﻦ ﺛﻢ‬

‫ﻭﻳﻌﻠـــﻖ ‪ Alberto Galassi‬ﺍﻟﻤﺪﻳـــﺮ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟـ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋـــﻼ‪» :‬ﻛﻠﻤـــﺎ ُﻭﻟـــﺪ ﻳﺨﺖ ﺟﺪﻳﺪ ﻟـ‬ ‫‪Ferretti Group‬‬

‫ﺳـــﻴﻈﻬﺮ ﻓﻲ ﺣﻔﻞ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﻧﺖ ﻛﺎﺭﻟﻮ ﻟﻠﻤﺮﺓ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﻌﺮﺽ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ Mythos‬ﻭ ‪ Domino‬ﻭ ‪.Ego Super‬‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬

‫‪:Galassi‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺠﺪﺩﺍ ﻣﻊ‬ ‫‪ Riva‬ﺗﺆﻛﺪ‬

‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺃﻧﻬﺎ ﺳﻔﻴﺮﺓ‬ ‫ﻟﻠﺠﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬

‫ﻭﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻗﻄﻌﺔ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ‬

‫ﺃﺧـــﺮﻯ ﻣـــﻦ ‪ .Riva‬ﻭﻣـــﻊ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟــــ ‪ Coupe‬ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ‬

‫ﻭﻧﻤﻮﺫﺟﻲ ‪ Riva‬ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﻳﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﻧﻘﺪﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫‪ 2015‬ﻓـــﺈﻥ ‪ Riva‬ﺗﺆﻛـــﺪ ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻌﺒﻬﺎ ﺩﻭﺭ ﺳـــﻔﻴﺮ‬

‫ﻟﻠﺠﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻭﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ«‪.‬‬

‫ﻭﻳﻌﺘﺒـــﺮ ‪ Riva 76‬ﺛﻤـــﺮﺓ ﺗﻌـــﺎﻭﻥ ﺑﻴـــﻦ ‪Mauro‬‬

‫‪ Micheli‬ﺍﻟﻤﺆﺳﺲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪ‪ ،‬ﻭ ‪Sergio Beretta‬‬

‫)ﻣـــﻦ ‪ Officina Italiana Design‬ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘـــﻲ‬ ‫ﺻﻤﻤﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﺗﺸﻜﻴﻠﺔ ‪ ،(Riva‬ﻭﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻻﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ‬ ‫ﻟﻺﻧﺘﺎﺝ ﻓﻲ ‪ ، Ferretti Group‬ﻭﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳـــﻴﺔ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻃﻮﻟـــﻪ ‪ 22,98‬ﻣﺘﺮﺍ )‪ 75,5‬ﻗﺪﻣـــﺎ( ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪5,75‬‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣـــﺎ(‪ .‬ﻭﻫـــﻮ ﻻﻓﺖ ﻟﻠﻨﻈـــﺮ ﺑﻤﺰﺍﻳﺎه‬ ‫ﺃﻣﺘـــﺎﺭ )‪18,10‬‬

‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴـــﺔ ﻭﺃﻧﺎﻗﺘـــﻪ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺰﺯﻫـــﺎ ﺃﻟﻮﺍﻧـــﻪ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭﺓ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻷﻭﻝ ﺍﻋﺘﻤﺪ ﻟﻮﻥ ‪ Metal Silver‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ‬

‫ﺑـ ‪ Moon Grey‬ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻭﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻟﻮﻥ ‪ Riva‬ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻲ ﺍﻟﻐﺎﻣﻖ ‪Bright‬‬

‫‪.Black‬‬

‫ﻭﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﻟﻄﺎﺑﻊ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﺑﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﺑﻌﺎ ﻣﻮﺯﻋﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ‪40‬‬ ‫• ﺯﺟﺎﺝ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ ﺍﻟﻤﺘﺼﻞ ﺑـ ‪Riva Logo‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺘﺎﻧﻠﻴﺲ ﺳﺘﻴﻞ‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﺴﻠﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪ Navetta Version‬ﺟﺮﻯ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺿﻊ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺳﻂ ﻣﺎ ﺃﺗﺎﺡ ﻓﺼﻞ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ‪/‬ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﻋﻦ ﻣﻘﺼﻮﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﻤﻄﺒﺦ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﻳﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺨﺘﺮﻗﻪ‬ ‫ﻗﻀﻴـــﺐ ﻣﻌﺪﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﻃـــﺮﻑ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‬ ‫ﻣﻤـــﺎ ﻳﺠﻌﻞ ّ‬ ‫ﻃﻠـــﺔ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻧﺴـــﻴﺎﺑﻴﺔ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﻤﺪﺩ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺆﻣﻨﺎ‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﻟﺰﺟﺎﺝ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ‬ ‫ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻮﺍﺟﻬـــﺔ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻌﺮﻳﻀـــﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺄﺗﻲ ﺑﺄﻛﺒﺮ ﺣﺠﻢ‬

‫‪ Riva‬ﻳﺘﻤﻠﻜﻨﻲ ﺷـــﻌﻮﺭ ﻋﻤﻴﻖ ﺑﺎﻟﻔﺨﺮ ﻭﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻤﻜﻦ ﻛﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ ﺭﺅﻳﺔ ﻣﻤﺘﺎﺯﺓ‪.‬‬

‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‬

‫ﻣﺒﺘﻜـــﺮ ﻣـــﻊ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠـــﻰ ﺗـــﺮﺍﺙ ‪ Riva‬ﺍﻟﻤﻤﺘﺪ ﻋﻠﻰ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺟـــﺎﺀ ‪ 76‬ﻛﻲ ﻳﻌﻜﺲ‬ ‫ﻣـــﺪﻯ ﺃﻛﺜﺮ ﻣـــﻦ ‪173‬‬

‫ﻭﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﺑﺪﻭﺭﻫـــﺎ ﺗﻨﺴـــﺠﻢ ﻣـــﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻳﻊ ﺗﻌﻴـــﺶ ﺍﻟﺘﺤـــﺪﻱ ﻓﻲ ﺧﻠﻖ ﺷـــﻲﺀ ﻓﺮﻳﺪ‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﺮﺅﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻤﺎﻡ‪ .‬ﻓﻬﻮ ﻳﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﻋﺮﺍﻗﺔ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﻭﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺇﺿﺎﺀﺓ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴـــﻢ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜـــﻲ ﻭﺗﻮﻓـــﺮ ﺍﻟﺨﺼﻮﺻﻴﺔ‬ ‫ﻭﺍﻻﺳﺘﺮﺧﺎﺀ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﻻ ﺷـــﻚ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻔـــﺮﻕ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓـــﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺬه‬

‫)‪ (Gunwale‬ﻗـــﺮﺏ ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﺗﺆﻣﻦ ﺭﺅﻳﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ‬

‫‪71‬‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪72‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬ ‫ﻭﻳﺨﺘﺼـــﺮ ‪ Micheli‬ﻋﻤﻠـــﻪ ﺑﺎﻟﺘﺮﻛﻴـــﺰ ﻋﻠـــﻰ ﺛﻼﺙ‬

‫ﻛﻠﻤﺎﺕ‪» :‬ﺍﻟﻀﻮﺀ – ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ – ﺍﻷﻧﺎﻗﺔ«‪ .‬ﻭﻳﻀﻴﻒ‪:‬‬ ‫»ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟــــ ‪ ‘Coupe‬ﻳﺘﻼﺀﻡ ﻣﻊ ﺗﻘﺎﻟﻴﺪ ‪:Riva‬‬

‫ﺑﻨـــﺎﺀ ﻣﺮﺍﻛـــﺐ ﺫﺍﺕ ﻃﺎﺑﻊ ﺭﻳﺎﺿﻲ ﻗـــﻮﻱ ﻭﻛﻔﺎﺀﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻭﺭﺍﺣـــﺔ ﺗﺎﻣﺔ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻤﺰﺝ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﺍﻟــــ ‪ Flybridge‬ﻣﻊ ﺍﻟـ‬

‫‪ .Open‬ﻭﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺳﻌﺔ ﻻ ﺗﻘﺎﺭﻥ ﺇﻻ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ُ‬ ‫ﻣﺨﺘﺼﺮﺍ‬ ‫ﺻﻤﻤﺖ ‪Riva 76‬‬ ‫ﺣﺠﻤﺎ‪ .‬ﻟﻘﺪ‬ ‫ﺑﺎﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻷﻛﺒﺮ‬ ‫ﺍﻟﺤﻮﺍﺟﺰ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺑﻬﺪﻑ ﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﻟﻠﻤﺎﻟﻜﻴﻦ‬

‫ﺑﺎﻻﺳـــﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﻌﻼﻗﺘﻬﻢ ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ ﺑﺈﺳـــﻠﻮﺏ ﺳﺎﺣﺮ ﺑﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺣﺎﺟﺔ ﺃﺳﺎﺳـــﻴﺔ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﻫﺬه ﺍﻟﻠﺤﻈﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨﻴﺔ‬

‫ﻋﻠﻴﻨـــﺎ ﺃﻥ ﻧﺴـــﺘﻌﻴﺪ ﺗﻔﺎﺅﻟﻨﺎ ﻭﺃﻥ ﻧﺘﻴـــﺢ ﻟﻨﻤﻂ ﺣﻴﺎﺗﻨﺎ ﺃﻥ‬

‫ﻳﻌﻜـــﺲ ﺫﻟﻚ«‪ .‬ﻭﻟﻘﺪ ﺃﻋﺪﺕ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻛﻲ ﺗﺆﻣﻦ ﺭﺍﺣﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻧﺰﻭﻻ ﻛﻲ ﺗﻐﻤﺮﻫﺎ ﻣﻴﺎه‬ ‫ﺍﻟﻀﻴـــﻮﻑ‪ .‬ﻓﺎﻟﻤﻨﺼﺔ ﺗﻨﺰﻟـــﻖ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻤﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺘﻌﺘﻬﻢ‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ﺳـــﻠﻢ ﻳﺠﻌﻞ ﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻷﻳﺴـــﺮ ﻫﻨﺎﻙ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻤﺘـــﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴـــﺎه ﺃﻛﺜﺮ ﺳـــﻬﻮﻟﺔ‪ .‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ‬

‫ﻓﺘـــﺢ ﺑﺎﺏ ﺍﻟـــﻜﺎﺭﺍﺝ ﻭﺇﻧـــﺰﺍﻝ ﺍﻟﻤﻨﺼـــﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺼﺒﺢ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺳـــﺮﻳﻌﺎ‪.‬‬ ‫ﺳـــﻬﻼ‬ ‫ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ )ﺣﺘﻰ ‪ 3,25‬ﺃﻣﺘﺎﺭ(‬ ‫ﻭﻋﻨـــﺪ ﺍﻟﻄﻠـــﺐ ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺿـــﻊ ﻟﻌﺒﺔ ﻣﺎﺋﻴـــﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪73‬‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪74‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻠﻬـــﺎ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺇﻟﻰ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ ﻟﻠﺘﻤﺘﻊ‬ ‫ﺑﺄﺷـــﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺲ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺈﺿﺎﻓﺔ »ﻭﺻﻠﺔ« ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻷﻟﻴـــﺎﻑ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴـــﺔ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎ ﻧﺠﺪ ﻛﺬﻟﻚ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ‬ ‫ﻟﻠﺨﺰﻥ‪.‬‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴـــﻦ‪ ،‬ﻭﻗـــﺮﺏ ﺍﻟﻨﺎﻓـــﺬﺓ‪ ،‬ﻫﻨـــﺎﻙ ﻃﺎﻭﻟﺔ‬

‫ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﻭﺻﻮﻓﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪ L‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻧﺨﺰﻥ ﺑﺪﺍﺧﻠﻬﺎ‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻠﻢ ﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ﺃﻃﻮﺍﻑ ﺍﻟﻨﺠﺎﺓ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴـــﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺗﺤﺖ‬

‫ﻳﺼﻌـــﺪ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﻫﻨـــﺎﻙ ﻣﻤﺮ ﺇﻟﻰ‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻠﻢ ﺍﻟﺼﺎﻋﺪ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺷـــﻤﺎﻝ‬

‫ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺿـــﻊ ﺍﻟﻤﺤﻄـــﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﺪﻓﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﻭﺿﻌـــﺖ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ ﺑﻌﻴـــﺪﺍ ﻋﻦ‬

‫ﺍﻷﻧﻈـــﺎﺭ‪ .‬ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﺤﻞ ﺍﻟﺬﻛـــﻲ ﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ‬ ‫ﺍﻷﻧﻴﻘﺔ ﻟﻠﻴﺨﺖ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺑﺴـــﺎﻃﺔ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺗﻢ ﺇﺑﺪﺍﻝ ﺃﺑﻮﺍﺏ ﺻﻨﺎﺩﻳﻖ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺮﺳﻮ‬

‫ﺑﺸﺒﻜﺎﺕ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺘﺎﻧﻠﻴﺲ ﺳﺘﻴﻞ ﺍﻟﻤﺼﻘﻮﻝ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻜﺸﻮﻓﺔ ﺑﻄﻮﻝ‬

‫ﺳـــﺘﺔ ﺃﻣﺘﺎﺭ ﺗﺮﺣﺐ ﺑﺎﻟﻀﻴﻮﻑ‪ .‬ﺍﻟﺒـــﺎﺏ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻲ ﺍﻟﺠﺮﺍﺭ‬

‫ﻳﺮﺑـــﻂ ﺍﻟﺪﺍﺧـــﻞ ﺑﻤﻘﺼﻮﺭﺓ ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ‪ .‬ﻓـــﻲ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ‬

‫ﺗﻠﻔﺰﻳـــﻮﻥ ﺑﻨﻈـــﺎﻡ ﺭﻓﻊ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻊ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺳـــﻤﻌﻴﺔ‪/‬‬ ‫ﺑﺼﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻗﺮﺏ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‬

‫ﻟﺠﺎﻧـــﺐ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻧﺠﺪ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼـــﺔ ﻟﺘﻨﺎﻭﻝ‬

‫ﺍﻟﻄﻌـــﺎﻡ ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﺘﺴـــﻊ ﻟﺜﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﺷـــﺨﺎﺹ ﻭﺍﻟﻤﺰﻭﺩﺓ‬ ‫ﺑﺼﻮﻓـــﺎ ﻋﻠـــﻰ ﺷـــﻜﻞ ‪ L‬ﻭﻃﺎﻭﻟـــﺔ ﺯﺟﺎﺟﻴـــﺔ ﻭﺃﺭﺑﻌـــﺔ‬ ‫ﻛـــﺮﺍﺱ ‪ .Poltrona Frau‬ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧـــﺐ ﺍﻷﻳﻤﻦ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﺻﻮﻓﺎ ﻭﻃﺎﻭﻟﺔ ﻗﻬﻮﺓ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻣﺤﻄﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻜـــﻢ ﺍﻟﻤـــﺰﻭﺩﺓ ﺑﻤﻘﻌﺪﻳﻦ ﻭﺍﺣـــﺪ ﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ ﻭﺍﻵﺧﺮ‬

‫ﻟﻤﺴﺎﻋﺪه‪.‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﺑﻄـــﻮﻝ ‪ 11,50‬ﻣﺘﺮﺍً‬

‫ﻭﻏﺎﻟﺒﻴﺘﻬـــﺎ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺘﻞ ﺟﻨﺎﺣﻪ ﻛﺎﻣﻞ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎ ﻧﺠﺪ ﻛﺬﻟﻚ ﺛﻼﺙ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﻟﻜﻞ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺣﻤﺎﻣﻬﺎ ﺍﻟﺨﺎﺹ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﻧﺰﻟﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴـــﻼﻟﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ‬

‫ﻧﺠﺪ ﺍﻟﻤﻄﺒﺦ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ ﻭﻫﻮ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻭﻣﻌﺰﻭﻝ‬

‫‪ :Micheli‬ﺍﻟﻀﻮﺀ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬

‫ﻭﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﺗﺨﺘﺼﺮ ﺇﺑﺪﺍﻉ ‪Riva‬‬

‫ﻋﻦ ﺟﻮﺍﺭه ﺑﺒﺎﺏ ﺯﺟﺎﺟﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺇﻟـــﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻧﺠـــﺪ ﻏﺮﻓﺔ ﻟﻠﺨﺰﻥ ﻋﻠﻰ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ‬

‫ﺍﻟﺴﻘﻒ ﻓﻴﻬﺎ ﻏﺴﺎﻟﺔ ﻟﻠﺜﻴﺎﺏ )ﻭﻣﺠﻔﻔﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ(‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺃﻗﺼـــﻰ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻫﻨﺎﻙ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﻛﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‬

‫ﺍﻟﻤـــﺰﻭﺩﺓ ﺑﺨﺰﺍﻧـــﺔ ﺛﻴـــﺎﺏ ﻣﺰﺩﻭﺟﺔ ﻣﻊ ﺣﻤـــﺎﻡ ﻭﺩﻭﺵ‬

‫ﻣﻨﻔﺼﻞ‪.‬‬

‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻜﺒﺎﺋـــﻦ‪ .‬ﻛﻞ ﺟـــﺪﺭﺍﻥ ﺍﻟﻐﺮﻓـــﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻧﺎﻟﻬﺎ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ‪.‬‬

‫ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺑﻴﻦ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻭﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‬

‫ﻭﻗﺪ ﺯﻭﺩﺕ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺑﺼﻮﻓﺎ ﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﻋـــﺰﻝ ﺇﺿﺎﻓـــﻲ ﻟﺘﺄﻣﻴـــﻦ ﺍﻟﺮﺍﺣـــﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ‪ .‬ﻭﻗـــﺪ ﻭﺿﻊ‬

‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺰﻝ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﻳﺘـــﻢ ﺍﻟﺼﻌـــﻮﺩ ﺇﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳـــﻄﺔ ّ‬ ‫ﺳﻠﻤﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻴﻚ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪ .‬ﻭﻻ ﻧﻨﺴﻰ‬ ‫ﺫﻛﺮ ﻣﻤﺮ ﺍﻟﺼﻌﻮﺩ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻲ‪/‬ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺑﺬﻟـــﺖ ﺟﻬـــﻮﺩ ﻭﺍﺿﺤـــﺔ ﻟﻌـــﺰﻝ ﺍﻷﺻـــﻮﺍﺕ‬

‫‪75‬‬

‫‪R I VA 7 6 C O U P E‬‬

‫ﻭﺿﻊ ﻣﺤﻄﺔ ﺗﺤﻜﻢ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﻛـــﺰﺍ ﺭﺣﺒﺎ ﻟﻠﺠﻠﻮﺱ‬ ‫ﺃﻣـــﺎ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺤﻤﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺰﻭﺩﺍ ﺑﺼﻮﻓﺎ ﻓﻮﻗﻬﺎ ﺳﻘﻒ ﻧﺎﻋﻢ ﻭﻣﺴﺎﺣﺘﺎﻥ ﻟﻠﺨﺰﻥ‬ ‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ ﻭﻓﺮﺍﺵ ﺷﻤﺴـــﻲ‪ .‬ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ‬

‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺑﻤﺴـــﺘﻮﻯ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬ ‫ﻭﻫﻮ ﻣﺨﺒﺄ ﻋﻦ ﺍﻷﻧﻈﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﻳﺘﺴـــﻢ‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻌﻮﻣـــﺔ ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻗﺾ ﺍﻟﺠﻤﻴﻞ ﺑﻴـــﻦ ﺍﻷﻟﻮﺍﻥ‪ .‬ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‬

‫ﻣﺰﺩﺍﻥ ﺑﺨﺸـــﺐ ﺍﻟﺘﻴﻚ ﻭﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻐﻄﻲ ﺃﻃﺮﺍﻑ‬

‫ﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ‪ .‬ﺍﻹﺿـــﺎﺀﺓ ‪ LED‬ﻓـــﻲ ﻛﻞ ﺍﻷﻧﺤﺎﺀ‪ .‬ﻛﻞ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪76‬‬

‫ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﻣﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﺴﺠﺎﺩ ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﻤﺎﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﻛﺎﺑﻴﻨـــﺔ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ‪ .‬ﻭﻣﻨﻬﺎ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻫﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﺯﻭﺩ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺑﻤﺤﺮﻛﻲ ‪MAN V12 1550‬‬

‫ﻭﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ ﻗﻀﺒﺎﻧﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﺑﻠﻮﻥ‬

‫)ﺍﻟﻌﺎﺩﻳـــﺔ ‪ .(29‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﺃﻗﻮﻯ‬

‫ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪.‬‬

‫‪ .Bright Black‬ﻓﻲ ﻭﺳﻄﻬﺎ ﻣﻘﻌﺪ ﺑﺎﺗﺠﺎه ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬ ‫ﻟﺜﻼﺛـــﺔ ﺃﺷـــﺨﺎﺹ ﻭﺧﻠﻔﻪ ﻓﺮﺍﺵ ﺷﻤﺴـــﻲ ﻋﺮﻳﺾ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺻﻮﻓﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪ C‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ MHP‬ﻣﻤـــﺎ ﻳﻮﺻﻞ ﺳـــﺮﻋﺘﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺇﻟﻰ ‪ 33‬ﻋﻘﺪﺓ‬

‫‪ MAN V12 1800 MHP‬ﺗﺪﻓﻌـــﻪ ﺑﺴـــﺮﻋﺔ ‪ 37‬ﻋﻘﺪﺓ‬

‫)ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪] .(32‬‬

‫‪www.ferrettigroup.com‬‬

‫‪M57 EIDOS‬‬

‫ﺃﻧﺎﻗﺔ ﺻﺎﻏﺘﻬﺎ‬

‫ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ‬ ‫ﻭﻧﺴﺐ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ‬ ‫ﻭﻋﻮﺩﺓ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‬

‫ﺧﻤﺲ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻟﻤﺒﺘﻜﺮﺓ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪78‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪M57 EIDOS‬‬

‫‪Mondo Marine‬‬

‫‪M57 EIDOS‬‬ ‫‪ 57‬ﻣﺘﺮﺍً‬

‫ﻣﺸﺮﻭﻉ ﺟﺮﻱﺀ ﻓﺮﻳﺪ ﻟﺤﻮﺽ ‪Mondo Marine‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻌﺎﻥ ﺑـ ‪Armani‬‬

‫ﺑﻌﺪ‬

‫ﺃﻥ ﺟﻤﻌـــﺖ ﺁﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ‬

‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ‪ ،‬ﺣـــﻮﻝ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻤﻮﺟـــﻮﺩﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻨﻀﻮﻳﺔ ﺗﺤﺖ ﺻﻨـــﻒ ﻣﻌﻴﻦ‪ ،‬ﻭﺿﻌﺖ ‪Mondo‬‬ ‫‪ Marine MC‬ﻣﺸـــﺮﻭﻋﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ‪M57 Eidos‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻌـــﺎﻭﻥ ﻣﻊ ‪Team for Design) Enrico Gobbi‬‬

‫ﻣﻦ ﻓﻴﻨﻴﺴﻴﺎ(‪.‬‬

‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻃﻠﺔ ﺃﻧﻴﻘـــﺔ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ‬ ‫ﻧﺎﻋﻤﺎ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻤـــﺎ‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻳﻌﻜﺲ‬ ‫ﺗﺸﺒﻪ ﺍﻟﺴﻴﻒ ﻛﻤﺎ ﻳﻘﻮﻝ«‪.‬‬

‫ﺃﻭﻝ ﻣﺎ ﻳﻤﻴﺰه ﻫﻮ ﺍﻷﻧﺎﻗﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺻﺎﻏﺘﻬﺎ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ‬

‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴـــﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺣﻮﻟﻬﺎ ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ ﺑﺬﻛﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻗﻮﻳﺎ‪.‬‬ ‫ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ‬ ‫ﻃﺎﺑﻌﺎ‬ ‫ﺃﻧﻴﻘﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﺃﻋﻄﺎه‬

‫ﺧﻤـــﺲ ﻃﺒﻘـــﺎﺕ ﻓﻴﻬـــﺎ ﺍﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺘﻜـــﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﺒﻨﻰ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳـــﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﻤـــﺰﻭﺩﺓ ﺑﻀﻮﺀ ﻏﻴﺮ‬

‫ﻣﺒﺎﺷـــﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻮﺍﻓـــﻲ‪ .‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻟﺰﻋﻨﻔـــﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﺮﺝ‬

‫ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻮﺣﺎﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟﺒﺤـــﺮﻱ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻨﻮﺍﻓﺬ‬ ‫ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻲ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﻭﺍﻟﺠﻠﻮﺱ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺘـــﻦ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴـــﻪ ﻣﺸـــﺎﻫﺪﺓ‬ ‫ﺣﺮﺓ ﺩﻭﻥ ﻋﻮﺍﺋﻖ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻳﻘـــﻮﻝ ‪ Roberto Zambrini‬ﺃﺣـــﺪ ﻣﺎﻟﻜـــﻲ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻓﺨﻤﺎ ﺑﻄﻮﻝ ‪57‬‬ ‫ﻳﺨﺘﺎ‬ ‫ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ‪» :‬ﻟﻘﺪ ﺻﻤﻢ ‪Gobbi‬‬

‫ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﺴﺐ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﺯﻧﺔ‪ ،‬ﻭﻋﻮﺩﺗﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ‬

‫‪79‬‬

‫‪M57 EIDOS‬‬

‫ﻧﻮﺍﻓﺬ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺗﻀﻤﻦ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﺍﺋﻤﺎ« ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ‬ ‫»ﺣﻮﺍﺭﺍ‬ ‫ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴـــﻢ ﺑﺄﻛﻤﻠـــﻪ ﻫـــﻮ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺑﻴﻦ ﺍﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺤـــﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴـــﻞ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﻳﺔ‬ ‫ﻭﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩﻳﺔ ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻮﺣﺎﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﻌﻼﻣـــﺎﺕ ﺍﻟﻔﺎﺭﻗﺔ ﻧﻮﺍﻓـــﺬه ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﺍﺋﻤﺎ« ﺑﻴـــﻦ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ‬ ‫»ﺣـــﻮﺍﺭﺍ‬ ‫ﺗﻀﻤـــﻦ‬ ‫ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻟﻤﺸﺎﻫﺪ ﺍﻟﺒﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻴﺔ ﻣﻦ ﺻﺎﻟﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺘـــﻦ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻲ ﻭﺻﺎﻟﻮﻥ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻭﺟﻨﺎﺡ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪80‬‬

‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻛﺬﻟﻚ ﺗﻴـــﺮﺍﺱ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺒﻠﻎ‬

‫ﻣﺴـــﺎﺣﺘﻪ ‪ 8‬ﺃﻣﺘـــﺎﺭ ﻣﺮﺑﻌـــﺔ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﻘﻊ ﻓـــﻲ ﻣﻮﺍﺟﻬﺔ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﻮﺩﻳﻮ ﺍﻟﺨـــﺎﺹ ﻭﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼـــﺔ‬ ‫ﻟﻠﺠﻠﻮﺱ‪.‬‬

‫ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ ﻭﺍﻟﻨﻮﻡ ﺗﺮﺗﺒـــﻂ ﺑﺄﺑﻮﺍﺏ ﻛﺒﻴﺮﺓ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪M57 EIDOS‬‬

‫ﺟﺮﺍﺭﺓ ﺗﻀﻤﻦ ﺍﻟﺨﺼﻮﺻﻴﺔ ﻭﺗﺆﻣﻦ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ‬

‫ﻳﻐﻤﺮﻫﺎ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﺍﺗﺠﻬﻨﺎ ﻧﺤﻮ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‪ ،‬ﻧﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺴﺒﺤﺎ ﺑﻄﻮﻝ ‪5‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻀﻢ‬

‫ﺃﻣﺘـــﺎﺭ ﻣﻊ ﻓﺮﺵ ﺷﻤﺴـــﻴﺔ ﺣﻮﻟﻪ‪ ،‬ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺻﻮﻓﺎ‬

‫ﺑﻤﻮﺍﺟﻬﺔ ﻣﺪﺧﻞ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ‪ .‬ﺍﻟﻤﺴﺒﺢ ﻫﻮ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻟﻬﺬه ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻻ ﺑـــﺪ ﻛﺬﻟـــﻚ ﻣـــﻦ ﺫﻛﺮ ﻣﻨﺼـــﺔ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﺣﺔ ﻓﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﺍﻟﻤﺆﺧـــﺮﺓ‪ .‬ﻭﻫـــﻲ ﺃﻧﻴﻘـــﺔ ﻭﺗﺒﻠـــﻎ ﻣﺴـــﺎﺣﺘﻬﺎ ‪15‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﺑﻌـــﺎ‪ ,‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻣﺼﺎﺑﻴﺢ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺰﺯ ﻣﻦ ﻓﺨﺎﻣﺔ‬ ‫ﺍﻟﻴﺨﺖ‪.‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﺍﻷﻗﺴـــﺎﻡ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺰﺍﻭﺝ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ‬

‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ(‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ )‪186,96‬‬ ‫‪57‬‬

‫ﺍﻟﻐﺎﻃﺲ‬

‫‪ 2,90‬ﻣﺘﺮ )‪ 9,51‬ﺃﻗﺪﺍﻡ(‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﻥ‬

‫ﻣﺎﺩﺓ ﺍﻟﺒﺪﻥ‬

‫ﻣﺎﺩﺓ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻗﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬

‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ(‬ ‫‪ 10,50‬ﺃﻣﺘﺎﺭ )‪34,44‬‬ ‫‪2xMTU 16V 4000 M54‬‬

‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‬

‫‪Light Alloy‬‬

‫‪ 16‬ﻋﻘﺪﺓ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪(14‬‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ‬

‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻤﺰﺍﺡ‬

‫ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪Rina C + Hull. Mach YCH Unrestricted Navigation‬‬ ‫‪ً 745‬‬ ‫ﻃﻨﺎ‬

‫‪Arrabito Naval Architect + Mondo Marine Engineering‬‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ‪Team for Design-Enrico Gobbi‬‬

‫ﺷﺮﺍﺀ ﻣﻔﺮﻭﺷﺎﺕ ﻭﻋﻨﺎﺻﺮ ﺩﻳﻜﻮﺭ ﻣﻦ ‪Armani Casa‬‬

‫‪) Collection‬ﺍﻟﻜﺮﺍﺳـــﻲ – ﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ – ﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ‬ ‫ﻏﻴـــﺮ ﺍﻟﻤﺜﺒﺘـــﺔ – ﻃﺎﻭﻻﺕ ﺍﻟﻤﺼﺎﺑﻴﺢ – ﺍﻷﻗﻤﺸـــﺔ‪.(..‬‬

‫ﺍﻷﺿﻮﺍﺀ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮﺓ ﺗﻌﺰﺯ ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺜﻤﻴﻨﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺷﻌﻮﺭﺍ ﺑﺎﻟﺪﻑﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺮﻑ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺤﺪﺙ‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﻫـــﻮ ﻣﺸـــﺮﻭﻉ ‪ :M57 Eidos‬ﺭﻗﻲ ﻭﻃﺎﻗﺔ‪،‬‬

‫ﺃﻧﺎﻗـــﺔ ﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺍﺟﺘﻤﻌﺖ ﻓﻲ ‪ 5‬ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺳﺘﺸـــﺪ‬ ‫ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺍﻷﻧﻈﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪] .‬‬

‫‪www.mondomarinemc.mc‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻣﺪﻯ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 12‬ﻋﻘﺪﺓ ‪ 3300‬ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬

‫ﺍﻟﺤﺪﻳﺜـــﺔ ﻭﺍﻟﻤـــﻮﺍﺩ ﺍﻟﺜﻤﻴﻨـــﺔ ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻌﻄـــﻲ ﺍﻟﻐﺮﻑ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻟﻴﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﻭﺍﻟﺠﻮﺩﺓ‪ .‬ﻭﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺗﻢ‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻯ‬

‫‪81‬‬

‫‪INVICTUS‬‬

‫‪INVICTUS‬‬

‫ﺗﺴﺘﻌﻴﻦ ﺑـ ‪Christian Grande‬‬ ‫ﻟﻤﻮﺍﺟﻬﺔ ﺗﺤﺪﻱ ﺇﺑﺪﺍﻉ ‪.280GT‬‬

‫ﺗﻘﻮﻝ‬

‫‪ Invictus‬ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ ﺃﻧﻬـــﺎ ﻭﻟـــﺪﺕ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﺪﻱ‪ .‬ﻛﻴﻒ؟‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺍ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﺮﺍﻛﺐ‬ ‫ﻣﺮﺟﻌﺎ‬ ‫ﻟﻘﺪ ﺃﺭﺍﺩﺕ ﺃﻥ ﺗﺼﻨﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺼﺼـــﺔ ﻟﻠﻤﺤـــﺮﻛﺎﺕ ﺗﺸـــﺒﻪ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺒﺴـــﻴﻄﺔ‬

‫ﻭﻟﻴـــﺲ ﻣﺼﺎﺩﻓـــﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺮﻣﺰ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭه‬

‫ﺷـــﻜﻞ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻫﺬﺍ ﻛﻲ ﻳﺰﻳـــﺪ ﻣﻦ ﻃﻮﻝ ﺧﻂ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺗﻘﺪﻣـــﻪ ﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻟﻠﺤـــﻮﺽ ﻳﻤﺜـــﻞ ﺍﻟﻘﻴـــﻢ ﺍﻟﺨﺎﻟـــﺪﺓ ﻟﻠﺠﻤـــﺎﻝ ﻭﺍﻟﻘـــﻮﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﺤﻤﺎﻳـــﺔ ﻭﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻣـــﺔ ﺑﺨﺒﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻳﺨﻮﺕ ‪ Invictus‬ﺗﻨﻀـــﻮﻱ ﺗﺤﺖ ﻋﺪﺓ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﺑﻴﻨﻬﺎ ‪ .TT-FX-GT‬ﻭﻛﻠﻬﺎ ﻣﺼﻨﻮﻋﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺟﻌﻠﺖ ﻣﻦ ﺃﺣـــﻮﺍﺽ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺣﺘﺮﺍﻣـــﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ :‬ﺍﻟﺠﻤـــﺎﻝ – ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﻳﺔ –‬ ‫ﺍﻷﻛﺜـــﺮ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ – ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﺮ‪ .‬ﻭﺑﻔﻀﻞ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻣﻊ ﻣﻜﺘﺐ‬ ‫‪ ،Christian Grande Design Works‬ﻓﻘﺪ ﺗﻤﻜﻨﺖ‬

‫‪ Invictus‬ﻣـــﻦ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﻳﺨﻮﺗﻬﺎ ﺑﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﺘﻄﻮﺭﺓ ﻣﻊ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪82‬‬

‫ﺑﻤﻘﺪﻣـــﺔ ﺣﺎﺩﺓ ﻭﻛﺒﻴﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴـــﻪ‪ ،‬ﺗﻨﻐﻤﺲ‬

‫ﺍﻻﻋﺘﻨـــﺎﺀ ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﻛﻞ‬

‫ﻳﺨـــﺖ ﻳﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﺍﻷﻧﺎﻗـــﺔ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻭﺍﻟﺘﻄـــﻮﺭ ﺍﻟﺘﻘﻨﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﻭﺍﻟﺪﻗـــﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻪ‬ ‫ﻣﻊ ﺃﻱ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪ ..‬ﺃﻭ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ‪.‬‬

‫• ﻣـــﻦ ﻧﻤـــﺎﺫﺝ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻫﻨـــﺎﻙ ‪ 280GT‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻤﺘﺎﺯ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻓـــﻲ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ‪ .‬ﻧﻮﺍﻓﺬ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ ﻭﻓﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺮﻏـــﺐ ﺑﻬـــﺎ ‪ .Christian Grande‬ﻭﺟﺎﺀ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ‬

‫‪INVICTUS‬‬

‫ﻹﻋﻄﺎﺋـــﻪ ﺍﻟﻤﺰﻳـــﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻻﺳـــﺘﻘﺮﺍﺭ‪ ،‬ﻭﻛـــﻲ ﻳﻮﺳـــﻊ‬

‫ﻳﺘﻮﻗﻌﻪ ﺍﻟﻤﺮﺀ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﺑﺎﺕ ﺑﻴﻦ ﻳﺪﻳﻪ‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﻣﺼﻤﻤـــﺔ ﻭﻛﺄﻧﻬـــﺎ ﺃﺷـــﻜﺎﻝ ﻣﻨﺤﻮﺗﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺇﺣﺴﺎﺳـــﺎ ﺑﺎﻟﻤﺘﺎﻧـــﺔ ﻳﻘﺎﻭﻡ ﺃﻱ ﻇﺮﻭﻑ‬ ‫ﻭﻫﻲ ﺗﻌﻄﻲ‬

‫ﻋﻨـــﺪ ﺍﻟﺼﻌﻮﺩ ﺇﻟﻰ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻧﻼﺣﻆ ﺃﻥ ﻣﻨﺼﺔ‬

‫ﺍﻟﺴـــﺒﺎﺣﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﻏﺮﻓـــﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ‬

‫ﻳﻘﻮﻝ ‪» :Grande‬ﻟﻘﺪ ﻣﻨﺤﻨﻲ ‪ Invictus‬ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﺴﻨﺪ ﺍﻟﻈﻬﺮ‪ .‬ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﺗﻀﻢ ﻛﻨﺒﺔ‬

‫ﻭﻫـــﺬﺍ ﻣﺎ ﺃﺩﻋﻮه ‪ Nautical 2.0‬ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻫﺬه‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﻤﻘﻌﺪ ﻣﺰﺩﻭﺝ ﻭﻣﺮﻛﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺳﻂ‬

‫ﺍﻟﺼﻐﻴﺮ ﻟﻬﺎ ﺗﻔﺴـــﻴﺮﻫﺎ ﺍﻟﺨـــﺎﺹ ﻭﺑﺤﺜﻬﺎ ﻋﻦ ﺍﻻﻣﺘﻴﺎﺯ‪،‬‬

‫ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﻣﻨـــﻪ ﺍﻟﻌﺒﻮﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪.‬‬

‫ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ ﺳﻴﺌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ‪.‬‬

‫ﻛﻲ ﺃﻋﻴﺪ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺍﻟﺘﻄﻮﺭ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻻ ﺗﺒـــﺪﺃ ﺑﺎﻟﺼﻐﻴـــﺮ ﻟﺘﻨﺘﻬـــﻲ ﻣـــﻊ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ‪ ،‬ﺑـــﻞ ﺇﻧﻬﺎ ﻣﻊ‬ ‫ﻣـــﻊ ﻣﻨﺘﺠﺎﺕ ﺗﻤﺜﻞ ﺍﻟﺴـــﻮﻕ ﺍﻟﻌﺼﺮﻱ ﺣﻘﻴﻘﺔ‪ .‬ﻳﺨﻮﺕ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻃﻔﻴﺎ ﺣﺘﻰ ﻣـــﻊ ﺣﺠﻤﻬﺎ ﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩ‬ ‫ﺇﺣﺴﺎﺳـــﺎ‬ ‫ﺗﻌﻄﻲ‬

‫ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻔﻀﻞ ﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻥ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ‪ .‬ﻭﻛﻞ ﺷﻲﺀ‬

‫ﺑﻔﻀﻞ ‪ Invictus‬ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﺮﻳﺪ ﻣﺒﺘﻜﺮ«‪.‬‬

‫ﻣﻐﻄـــﺎﺓ ﺑﻔﺮﺍﺵ ﺷﻤﺴـــﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻤﺪﻳﺪه ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬ ‫ﻣﺮﻳﺤـــﺔ ﻋﻠﻰ ﺷـــﻜﻞ ‪ L‬ﺗﻮﺍﺟﻪ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‪ .‬ﻫﺬه‬ ‫ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻤﻄﺒﺦ ﻭﺑﺮﺍﺩ ﻭﺻﻨﺎﺩﻳﻖ ﺧﺰﻥ‪.‬‬

‫ﻣﺤﻤﻲ ﺑﻮﺍﺟﻬﺔ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ ﻋﺮﻳﻀﺔ ﻭﻣﺰﻭﺩ ﺑﺄﺣﺪﺙ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬

‫ﻭﺷﺎﺷـــﺔ ﻓﻴﺪﻳـــﻮ ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺇﻟـــﻰ ‪.Inclinometer‬‬

‫ﻣﻌﺪﺓ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ‬ ‫ﺍﻟﻘﻮﺍﻃﻊ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻷﻳﺴـــﺮ‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻣﺠﻬﺰﺓ ﺑﺄﻣﺎﻛﻦ ﻟﻠﺨـــﺰﻥ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﺮﻏﺒﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺗﻀﻢ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻹﻛﺴﺴﻮﺍﺭﺍﺕ‪ .‬ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﻝ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ‬

‫‪ 8,90‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬ ‫‪ 2,84‬ﻣﺘﺮ‬

‫‪Max 320 HP / 240 kw‬‬

‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ‬

‫‪ 2200‬ﻛﻠﻎ‬

‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬

‫‪ 450‬ﻛﻠﻎ‬

‫ﺍﻟﻐﺎﻃﺲ‬

‫‪ 0,90‬ﻣﺘﺮ‬

‫ﺍﻟﻜﺒﺎﺋﻦ‬

‫ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‬

‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫‪1‬‬ ‫‪8‬‬

‫ً‬ ‫ﻟﻴﺘﺮﺍ‬ ‫‪70‬‬

‫‪Category‬‬

‫‪B‬‬

‫ﻣﺎﺩﺓ ﺍﻟﺼﻨﻊ‬

‫ﺃﻟﻴﺎﻑ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ ﻣﻊ ‪Vinilester Resin‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬

‫‪Christian Grande‬‬ ‫‪ 94,700‬ﻳﻮﺭﻭ‬

‫ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻭﻣﺼﻤﻤﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﺑﻴﺴﺮ ﻭﺗﻐﻄﻲ ﺍﻟﻘﺴﻢ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺻﻐﻴﺮﺍ‪.‬‬ ‫ﺟﻨﺎﺣﺎ‬ ‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺸﺒﻪ‬ ‫‪ 280GT‬ﻳﺴـــﺘﻄﻴﻊ ﺣﻤﻞ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﺷـــﺨﺎﺹ ﻭﻫﻮ‬

‫ﻣـــﺰﻭﺩ ﺑﻜﺎﺑﻴﻨـــﺔ ﻛﺒﻴـــﺮﺓ ﻣﻊ ﺣﻤـــﺎﻡ ﻣﻨﻔﺼـــﻞ ﻭﻣﻄﺒﺦ‬ ‫ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ‪ .‬ﻭﻳﺘﻮﻓﺮ ﺑﺄﺭﺑﻌﺔ ﺃﻟﻮﺍﻥ‪Vanilla :‬‬

‫‪ Sea‬ﺍﻟﻨﺎﻋﻢ – ‪ Attack Grey‬ﺍﻷﻛﺜﺮ ﻫﺠﻮﻣﻴﺔ – ‪Dark‬‬

‫‪ Wood‬ﺍﻷﻧﻴﻖ ‪ Personal White -‬ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺳــﻮﺓ ﺑﻜﻞ ﻣﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﺴﻠﺴﻠﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺰﻭﻳﺪه‬

‫ﺑــﺎﻟــﻤــﻌــﺪﺍﺕ ﻭﺍﻹﻛــــﺴــــﺴــــﻮﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟـــﺘـــﻲ ﻳﻄﻠﺒﻬﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪] .‬‬

‫‪www.invictusyacht.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬

‫‪ 38‬ﻋﻘﺪﺓ‬

‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳـــﺒﺔ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺧﺎﺀ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺸﻤﺲ ﻭﻫﻲ‬

‫‪83‬‬

‫‪N A V E T TA 3 7‬‬

‫‪NAVETTA 37‬‬ ‫‪Custom Line‬‬ ‫‪ 37,04‬ﻣﺘﺮﺍً‬

‫ﺃﻛﺒﺮ ﻳﺨﻮﺕ ‪Custom Line‬‬ ‫ﺟﻤﻴﻞ ﻭﻗﻮﻱ ﻭﻣﺘﻄﻮﺭ‬ ‫ﻳﺆﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻌﺔ ﻟﻜﻞ ﺍﻟﺤﻮﺍﺱ‪.‬‬

‫ﺇﻧﻪ‬

‫ﻳﺸـــﻜﻞ ﺑﺪﺍﻳـــﺔ ﻓﺼـــﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺴـــﺘﻘﺒﻞ‬

‫‪ .Custom Line Range‬ﻫـــﺬه ﺍﻟﺘﺸـــﻜﻴﻠﺔ‬

‫ﺍﻟﺘـــﻲ ﺃﺛﺒﺘـــﺖ ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ ﻓـــﻲ ﺍﻷﺳـــﻮﺍﻕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺧﻼﻝ‬

‫ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻠﺘـــﺰﻡ ﺑﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻓـــﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ ﻭﻫﻲ‪:‬‬

‫ﻫﺬﺍ ﻫـــﻮ ‪ Navetta 37‬ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻂ‬

‫ﻧﺼـــﻒ ﺍﻟﻤـــﺰﺍﺡ‪ ،‬ﻭﺃﻛﺒـــﺮ ‪ Navetta‬ﻳﺘـــﻢ ﺑﻨﺎﺅه ﺿﻤﻦ‬

‫ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻃﻮﻟﻪ ‪ 37,04‬ﻣﺘﺮﺍ )‪ 121,6‬ﻗﺪﻣﺎ( ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 8‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣـــﺎ(‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺤﻤﻞ ً‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺍ ﺭﺃﺳـــﻪ ﺩﻗﻴﻖ‪.‬‬ ‫ﺑﺪﻧﺎ‬ ‫)‪26,3‬‬

‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗـــﻊ ﺃﻥ ﻳﻨﺘﻬﻲ ﺑﻨﺎﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻭﻉ‬

‫ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﻪ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺃﺭﺑﻊ ﺗﺸﻜﻴﻼﺕ ﻣﺘﻮﻓﺮﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﻠﺒﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﻘﺪﻳﻦ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﻴﻦ‪.‬‬

‫ﺗﺸـــﻜﻴﻠﺔ ‪ Custom Line‬ﺇﺣـــﺪﻯ ﻣـــﺎﺭﻛﺎﺕ ‪Ferretti‬‬ ‫‪.Group‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪84‬‬

‫ﺷـــﺎﺭﻙ ﻓﻴﻬـــﺎ ﻣﺼﻤﻤـــﻮ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻭﻣﻬﻨﺪﺳـــﻮﻫﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﻛﺰﺍ ﻋﻠـــﻰ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﻟﻘﻴﻢ‬ ‫ﻭﺭﺳـــﺎﻣﻮﻫﺎ ﻭﻛﺎﻥ ﻫﺪﻓﻬﻢ‬ ‫ﻣﻘﺎﻭﻣـــﺔ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣـــﻞ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺮﺍﺣـــﺔ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺼﻨﻊ‬

‫ﻏﺎﻃﺴـــﻪ ‪ 7‬ﺃﻗـــﺪﺍﻡ )‪ 2,10‬ﻣﺘـــﺮ( ﻭﻟﻠﻤﺎﻟـــﻚ ﺃﻥ ﻳﺨﺘﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ ﺻﻴﻒ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ ‪ ،2016‬ﻭﺳﻴﺼﺎﺩﻑ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‬ ‫ﺫﻟـــﻚ ﺍﺣﺘﻔـــﺎﻝ ‪ Custom Line‬ﺑﻤﺮﻭﺭ ﻋﺸـــﺮﻳﻦ‬

‫ﻳﻘـــﻮﻝ ‪ Stefano De Vivo‬ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻱ ﻟﺪﻯ‬

‫ﻭﻛﺎﻥ ﻇﻬـــﺮ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻓـــﻲ ‪Yacht Brokerage‬‬

‫ﺗﻠﺨﺺ ‪ Navetta 37‬ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻭﺭﻳﺚ ﺃﺟﻴﺎﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬

‫ﻭﻳﺠﻲﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺎﻛﺴﻲ ﻳﺨﺖ ﺛﻤﺮﺓ ﺟﻬﻮﺩ ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ‬

‫»ﺍﺫﻫﺐ ﺇﻟﻰ ﺃﻱ ﻣﻜﺎﻥ« ﻫﺬه ﻫﻲ ﻓﻠﺴﻔﺔ ﻳﺨﻮﺕ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺗﺄﺳﻴﺴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ Show‬ﻓﻲ ﻣﻴﺎﻣﻲ ﺑﻴﺘﺶ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺭﻏﺒﺎﺗﻪ ﻭﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺗﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋـــﺔ‪» :‬ﺍﻻﻣﺘﻴـــﺎﺯ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﺗﺒﻪ‪ .‬ﻫـــﺬه ﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﻨﺎﺟﺤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﺳﻢ ﻣﺎﺭﻛﺔ ‪.«Custom Line‬‬

‫‪N A V E T TA 3 7‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﻃﻮﻟﻪ ‪37‬‬

‫ﻭﻋﺮﺿﻪ ‪ 8‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬

‫ﻭﻏﺎﻃﺴﻪ ‪ 7‬ﺃﻗﺪﺍﻡ‬

‫ﻭﻫﻮ ﻣﺰﻭﺩ ﺑﻨﻈﺎﻡ ‪DMT‬‬

‫ﻭﻧﻈﺎﻡ ‪ VOTIS‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻮﺭ‬

‫ً‬ ‫ﺑﺪﺀﺍ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ‬ ‫ﻭﻫـــﻮ ﻳﺨﺖ ﻳﺪﻫـــﺶ ﺿﻴﻮﻓﻪ‬

‫ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﺤﻤﻞ ﺃﺣﺪﺙ ﺍﻻﺑﺘﻜﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘـــﻲ ﺣﻤﻠﺘﻬﺎ ﻳﺨﻮﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻷﺧﻴـــﺮﺓ )ﻣﺜﻞ ‪ Navetta 28‬ﻭ ‪Custom‬‬

‫‪ (Line 108‬ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺛﻤﺮﺕ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺃﻭﺳﻊ ﻣﺨﺼﺼﺔ‬

‫ﻟﻼﺳﺘﺮﺧﺎﺀ‪.‬‬

‫ﻧﻈـــﺎﻡ ‪ (Dual Mode Transom) DMT‬ﺍﻟـــﺬﻱ‬

‫ﻳﺘﻴـــﺢ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺑـــﺎﺏ ﺍﻟـــﻜﺎﺭﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭﺍﻷﺳـــﻔﻞ‬ ‫ﻳﺠﻌﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﻭﻳﺨﻠﻖ ‪Beach‬‬

‫‪ .Area‬ﻭﻗﺪ ﺃﺿﻴﻒ ﺇﻟﻴﻪ ﺻﺎﻟﺔ ﺟﻠﻮﺱ ﺩﺍﺧﻠﻴﺔ ﻳﻀﻴﺌﻬﺎ‬ ‫ﺯﺟﺎﺝ ﺍﻟﺒﺪﻥ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺗﻐﻄﻴﺔ ﻛﺎﺭﺍﺝ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ )ﻳﺰﻳﺪ ﻃﻮﻟﻪ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺰﺋﻴﺎ ﺑﺄﺭﺿﻴـــﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﻋﻠـــﻰ ‪ 5,5‬ﺃﻣﺘﺎﺭ(‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟـ ‪ Beach Club‬ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺇﺫﺍ ﺻﻌﺪﻧﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻧﺠﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴـــﺔ ﺍﻟﺮﺣﺒـــﺔ ﺗﺆﻣﻦ ﺍﻟﺨﺼﻮﺻﻴـــﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ‬ ‫ﻭﺿﻴﻮﻓـــﻪ ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﺣﺮﻳـــﺔ ﺍﻟﺤﺮﻛـــﺔ ﻟﻠﻘﺒﻄـــﺎﻥ ﻭﺃﻓﺮﺍﺩ‬

‫ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﻟﻠﻤﺎﻟـــﻚ ﺍﻟﺤﺮﻳـــﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ﻓـــﻲ ﺗﻌﺪﻳﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻘـــﺎ ﻟﺬﻭﻗﻪ ﻭﺭﻏﺒﺎﺗـــﻪ ﻭﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺗﻪ‪ ،‬ﻳﺪﻋﻤﻪ‬ ‫ﺍﻟﺪﻳﻜـــﻮﺭ‬ ‫ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﻣﺼﻤﻤﻮ ﻭﻣﻬﻨﺪﺳﻮ ‪.Centro Stile‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﺮﻛﺰ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﻭﺍﺳﻊ ﻣﺜﺎﻟﻲ‬

‫‪ Navetta‬ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ‬

‫ﻳﺨـــﻮﺕ ﻣﻌﺪﺓ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ ﺍﻟﻄﻮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﺗﻮﻓﺮ ﻟﻠﻤﺎﻟﻜﻴﻦ‬

‫ﻭﺿﻴﻮﻓﻬﻢ ﺍﻟﻤﺘﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪.‬‬

‫ﻟﻼﺳﺘﺮﺧﺎﺀ‪ .‬ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺎﻟﻮﻥ ﻣﺴﺎﺣﺘﺎﻥ ﻟﻠﺠﻠﻮﺱ ﻭﺗﻨﺎﻭﻝ‬

‫ﺍﻟﻄﻌـــﺎﻡ‪ .‬ﻭﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ﺍﻟﻤﻤﺘﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺭﺽ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴـــﻘﻒ‬

‫ﻳﻔﺘﺢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻤﺮ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ‪ .‬ﻭﺳﻂ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫ّ‬ ‫ﻭﺍﻟﺴـــﻠﻢ‬ ‫ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻧﺠﺪ ﺍﻟﻠﻮﺑﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻤﺎﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭﻱ‬

‫ﺧﻄﻮﻃﻪ ﻻﻓﺘﺔ ﻟﻠﻨﻈﺮ ﻭﺃﺣﺠﺎﻣﻪ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ ﻭﺗﻔﺎﺻﻴﻠﻪ‬

‫ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺼﻌﺪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﺃﻭ ﻳﻨﺰﻝ ﺇﻟﻰ ﻛﺒﺎﺋﻦ‬

‫ﻭﻛﺎﻟﻌـــﺎﺩﺓ‪ ،‬ﻓﻘـــﺪ ﺟـــﺎﺀ ﻧﺘﻴﺠـــﺔ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﻭﺛﻴـــﻖ ﺑﻴﻦ‬

‫ﻳﺨـــﺪﻡ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳـــﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴـــﺮ ﺍﻷﻃﺒﺎﻕ‬

‫‪ ،Group‬ﻭﺩﺍﺋـــﺮﺓ ﺍﻷﺑﺤـــﺎﺙ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﻳـــﺮ‪ ،‬ﻭ ‪Studio‬‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﺳـــﺮﻧﺎ ﺑﺎﺗﺠـــﺎه ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻧﺼـــﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻄﺒﺦ‬

‫ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻟﻘﻴﺖ ﻋﻨﺎﻳﺔ ﺗﺎﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ Product Strategy Committee‬ﻓـــﻲ ‪Ferretti‬‬ ‫‪.Zuccon International Project‬‬

‫ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‪ .‬ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ ﻣﻤﺮ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻤﺼﻌﺪ ﻟﻠﻄﻌﺎﻡ‬

‫ﻭﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺒﻌﺾ ﺍﻷﻧﺸﻄﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺛﻢ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﻄﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻭﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﺪﻥ‪.‬‬ ‫ﻭﻣـــﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺠﻤﻴﻞ ﻳﻮﺣﻲ ﺃﻳﻀﺎً‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺪﺀﺍ ﻣﻦ ﻣﻘﺪﻣﺘﻪ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻜﺸﻒ ﻗﻮﺓ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﻮﺓ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‬

‫ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺰﺩﻭﺟﺔ‪ .‬ﺇﻟﻰ ﻳﺴﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻳﺮ ﺑﺎﺏ ﻳﻘﻮﺩ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬

‫ﺷﺨﺼﻴﺘﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﺠﻨﺎﺡ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪ :‬ﺍﻟﻤﻜﺘﺐ ﻳﻘﻮﺩ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺧﺰﺍﻧﺔ ﺍﻟﺜﻴﺎﺏ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤﺎﻡ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻓﻲ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ﻭﻟﻪ ﺑﺎﺑﺎﻥ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺻﻨﻊ ﺍﻟﻤﺼﻤﻤﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﺤﻤـــﺎﻡ ﻛﻤـــﺎ ﻃﻠﺒـــﻪ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ‪ :‬ﺗﻮﺍﻟﻴـــﺖ ﻣﻨﻔﺼـــﻞ‪،‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺧﻄﻮﻃـــﻪ ﺍﻷﻧﻴﻘـــﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤـــﺔ ﺗﺪﻋﻤﻬﺎ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬

‫ﻫﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﺟﺮﻯ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬

‫‪85‬‬

‫‪N A V E T TA 3 7‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪86‬‬

‫ﻣﻐﺴﻠﺘﺎﻥ‪ ،‬ﺩﻭﺵ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺳﻂ‪ ،‬ﺣﻮﺽ ﺍﺳﺘﺤﻤﺎﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻏﺴﺎﻟﺔ ﻟﻠﺜﻴﺎﺏ ﻭﺃﻣﺎﻛﻦ ﻟﻠﺨﺰﻥ‪ .‬ﻭﺗﺴﺘﻀﻴﻒ ﺍﻟﻜﺒﺎﺋﻦ‬

‫• ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴـــﻔﻠﻴﺔ ﺗﻘﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﺍﻷﺭﺑﻊ‬

‫ﺳﺘﺔ ﺃﻓﺮﺍﺩ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺪﻥ ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‬

‫ﺍﺗﺴـــﺎﻋﻬﺎ ﻛﻲ ﺗﺆﻣـــﻦ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻟﻠﻀﻴـــﻮﻑ‪ ،‬ﻭﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀـــﺎ ﺍﻟﺬﻱ ﺧﺼﺼﺖ ﻟـــﻪ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﻭﺣﻤـــﺎﻡ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻐﻤﺮﻫﺎ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻔﻀﻞ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬ ‫ﺗﻘـــﻊ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻣـــﺎﻡ ﻣﻊ ﻣﻜﺎﻥ ﻭﺍﺳـــﻊ ﻟﺘﻨـــﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫• ﻭﺇﺫﺍ ﺻﻌﺪﻧـــﺎ ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻄﺒﻘـــﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳـــﺔ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ‬

‫‪N A V E T TA 3 7‬‬

‫‪:De Vivo‬‬

‫ﺍﻟﻴﺨﺖ ‪Navetta 37‬‬

‫ﻳﺘﻠﺨﺺ ﺑﺜﻼﺙ ﻛﻠﻤﺎﺕ‪:‬‬

‫ﺍﻻﻣﺘﻴﺎﺯ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﺗﺒﻪ‬

‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺆﺧﺮﺓ ﻣﻊ ﻃﺎﻭﻟﺔ ﻃﻌـــﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﻄﻠﻖ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺼﺎﻟـــﻮﻥ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻨﺎﻇﺮ ﺭﺍﺋﻌﺔ ﻟﻠﺒﺤﺮ ﺑﻔﻀﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻮﺍﻓﺬ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﺗﻘﻊ ﻛﺎﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﻭﻣﺤﻄﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﺮﻳﻦ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﻴﻦ ﺣﻴﺚ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﻣﺤﻄﺔ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﺤﻄﺘﻴـــﻦ ﺍﻷﺧﺮﻳﻴﻦ‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺳﺖ ﺷﺎﺷﺎﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﺎﺕ ﺗﻌﻤﻞ‬ ‫ﺑﺎﻟﻠﻤـــﺲ‪ ،‬ﻳﺘﻤﻜـــﻦ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬـــﺎ ﻣﻦ ﻣﺘﺎﺑﻌﺔ‬

‫ﻋﻤـــﻞ ﻛﻞ ﺍﻷﻧﻈﻤـــﺔ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺘـــﻦ ﺑﺴـــﻬﻮﻟﺔ ﻭﻣﻨﻬﺎ‬

‫ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ﻭﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻘﻮﺩ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﺮ‬

‫ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺮﺑﻂ ﺍﻟﻠﻮﺑﻲ ﺍﻟﺒﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻲ ﺑﺎﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻀﻢ ﻣﺮﻛﺰ ﺟﻠﻮﺱ‬ ‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻴـــﺔ ﺍﻟﺒﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻـــﺎ ﻳﻤﻜـــﻦ ﺗﺰﻭﻳـــﺪه ﺑﺴـــﺘﺎﺋﺮ ﻭﻗﻮﺍﻃـــﻊ ﻟﻀﻤـــﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﺨﺼﻮﺻﻴـــﺔ ﺍﻟﺘﺎﻣـــﺔ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎ ﻧﺠﺪ ﻛﺬﻟـــﻚ ﺻﻮﻓﺎ ﻛﺒﻴﺮﺓ‬

‫ﻭﻃﺎﻭﻟﺘﻲ ﻗﻬﻮﺓ ﻭﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺷﻤﺴـــﻴﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ ﺗﻐﻄﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻛﺎﺭﺍﺟﺎ ﻟﻠﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﺖ ﺳـــﻜﻲ‪ .‬ﻭﺑﻨﺎﺀ ﻟﻠﻄﻠﺐ‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺇﺑﺪﺍﻝ ﺍﻟﻜﺎﺭﺍﺝ ﺑﺠﺎﻛﻮﺯﻱ ﺭﺍﺋﻊ ﻣﻊ ﻓﺮﺵ ﺷﻤﺴﻴﺔ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ‪.‬‬

‫• ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺸﻤﺴﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻓﻬﻲ‬

‫ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺧﺎﺀ ﺑﻔﻀـــﻞ ﺍﻟﻐﻄﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻴﻦ‬

‫ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜـــﻲ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺤﻤﻲ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﺠﻠﻮﺱ‬ ‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﻠﺔ ﺍﻷﻧﻴﻘﺔ ﻟﻠﻴﺨﺖ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﻫﺎ ﺑﻤﻔﺮﻭﺷـــﺎﺕ‬

‫ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ‪ .‬ﻭﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﻟﻠﺸﻮﺍﺀ‬

‫ﻭﺑـــﺮﺍﺩ ﻭﺟﻬﺎﺯ ﻟﺼﻨﻊ ﺍﻟﺜﻠﺞ‪ .‬ﻭﺑﻌﺪ ﺍﻟﺼﻮﻓﺎ ﺍﻟﻮﺳـــﻄﻴﺔ‬

‫ﻭﻃﺎﻭﻟﺘﻬﺎ ﻧﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﺎﻛﻮﺯﻱ ﻭﺍﻟﻔﺮﺵ ﺍﻟﺸﻤﺴـــﻴﺔ‬ ‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻴـــﺔ‪ .‬ﺍﻟﻐﻄـــﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻴﻦ ﻳﺴـــﺘﻨﺪ ﺇﻟـــﻰ ﻋﻤﻮﺩﻳﻦ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻪ ﺃﻥ ﻳﺴﺘﻨﺪ ﺇﻟﻰ ﺑﺎﺭ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻣﺰﻭﺩ ﺑــــ ‪Votis‬‬

‫)‪Videoworks One Touch Infotainment‬‬

‫‪ (System‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻐﻨـــﻲ ﻋـــﻦ ﻛﻞ ﺃﺟﻬـــﺰﺓ ﺍﻟﺮﻳﻤـــﻮﺕ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺳﻂ‪.‬‬

‫‪ Home Automation System‬ﻓـــﻲ ﻛﻞ ﺍﻟﻐـــﺮﻑ‬

‫ﻫـــﺬه ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﻠﻮﺑـــﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‬ ‫ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻘﻴـــﺎﺩﺓ ﺍﻟﺒﺎﻧﻮﺭﺍﻣـــﻲ ﻭﺿـــﻊ ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﺳـــﻌﺎ‬ ‫ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺗﻪ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻭﻫﻮ ﻳﻀﻢ ﻣﺮﻛﺰ ﺟﻠﻮﺱ‬

‫ﻭﻳﺨﺘﺼﺮﻫﺎ ﺑﻨﻈﺎﻡ ﻭﺍﺣﺪ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺳـــﻌﺘﻪ ﻭﺩﻣﺠﻪ ﻣﻊ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍﺗﻒ‬ ‫ﺍﻟﺬﻛﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ ﻭﺿﻴﻮﻓﻪ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻣﺤﻄـــﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜـــﻢ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻀﻴـــﻮﻑ ﺃﻥ ﻳﺼﻠﻮﺍ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻛﻮﻧﺘﺮﻭﻝ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺸﻐﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﻦ‪،‬‬

‫‪87‬‬

‫‪N A V E T TA 3 7‬‬

‫ﻭﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﺎ ﺳـــﺒﻖ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺎﻛﺴـــﻲ‬

‫ﻳﺨـــﺖ ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪ ﻣﺸـــﻰ ﺧﻄـــﻮﺓ ﺇﺿﺎﻓﻴـــﺔ ﻧﺤـــﻮ ﻋـــﺰﻝ‬

‫ﺍﻷﺻـــﻮﺍﺕ‪ .‬ﻓﺈﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﻄﺎﻃﻲ ﺍﻟﺨﺎﺹ‬ ‫ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻤﺘﺺ ﺍﺭﺗﺠﺎﺟﺎﺕ ﻏﺮﻓـــﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻋﻤﺪ‬

‫ﻣﻬﻨﺪﺳـــﻮ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋـــﺔ‪ ،‬ﻣﺴـــﺘﻌﻴﻨﻴﻦ ﺑﺎﺳﺘﺸـــﺎﺭﻳﻴﻦ‬

‫ﻣﺨﺘﺼﻴـــﻦ‪ ،‬ﺇﻟـــﻰ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﺣﻠـــﻮﻝ ﻣﺒﺘﻜـــﺮﺓ ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ‬

‫ﺍﻟﻀﺠﻴﺞ ﺑﺎﻻﺳـــﺘﻌﺎﻧﺔ ﺑﺘﺤﻠﻴـــﻼﺕ ﺭﻳﺎﺿﻴﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺼﺪﺭ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺳـــﺘﻨﺎﺩﺍ ﻟﻤﻮﻗﻌـــﻪ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺮﻛـــﺐ‪ .‬ﻭﻗﺪ‬ ‫ﻟﻠﻀﺠـــﺔ‪،‬‬

‫ﺗﻮﺻﻠـــﻮﺍ ﺇﻟﻰ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺃﻓﻀﻞ ﻃﺮﻳﻘـــﺔ ﻭﺃﻓﻀﻞ ﻣﻮﺍﺩ‬ ‫ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻭﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻬﺪﻑ‬

‫ﺗﺤﻘﻴـــﻖ ﺃﺭﻗﻰ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﻗﻌﻬﺎ ﻣﻦ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪88‬‬

‫ﻳﺨﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﻟﺮﺍﺣـــﺔ ﻣﻀﻤﻮﻧـــﺔ ﺃﻳﻀـــﺎ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ ﻭﺫﻟﻚ‬

‫ﺑﻔﻀـــﻞ ﺗﺮﻛﻴـــﺐ ‪ Stabilizing Fins‬ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴـــﺔ‪/‬‬

‫ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ ﺗﻤﺘﺎﺯ ﺑـ ‪ ،Zero Speed‬ﻭﺗﺨﻔﺾ ﺍﻟﺘﺄﺭﺟﺢ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‬ ‫ﻭﻳﻤﻜـــﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺣﺎﻓﻈﺎﺕ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺟﻴﺮﻭﺳـــﻜﻮﺑﻴﺔ‬ ‫ﺑﻨﺎﺀ ﻟﻠﻄﻠﺐ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫• ﻭﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤـــﺮﻛﺎﺕ‪ ،‬ﻓـــﺈﻥ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨـــﺖ ﻳﻤﻜﻨﻪ‬

‫ﺃﻥ ﻳﺤﻤـــﻞ ﺃﺭﺑﻊ ﺗﺸـــﻜﻴﻼﺕ ﻣﻨﻬﺎ ﺗﺘـــﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪ 8‬ﻭ ‪12‬‬ ‫ً‬ ‫ﺳـــﻴﻠﻨﺪﺭﺍ‪ .‬ﻭﻫـــﻲ ﺗﻀﻤﻦ ﻟﻠﻤﺎﻟـــﻚ ﺃﻥ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋـــﺔ ﻭﺍﺳـــﻌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤـــﺮﻛﺎﺕ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻨﺴـــﺨﺔ‬

‫ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻳﺠﻬـــﺰ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺑﻤﺤﺮﻛـــﻲ ‪MTU 8V‬‬ ‫‪.2000 M94, 1268 MHP‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻓﻬﻲ‪:‬‬

‫• ‪2 Baudouin M26.3 1,650 MHP‬‬

‫• ‪2 MTU 10V 2000 M94 1,623 MHP‬‬ ‫• ‪2 MTU 12V 2000 M94 1,948 MHP‬‬

‫ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ‪ Custom Line‬ﻫـــﻲ‬

‫ﺇﺣـــﺪﻯ ﻣﺎﺭﻛﺎﺕ ‪ Ferretti Group‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﺭﻛﺎﺕ ﻣﺸـــﻬﻮﺭﺓ‪Ferretti Yachts :‬‬

‫ﻭ ‪ Riva‬ﻭ ‪ Pershing‬ﻭ ‪ Itama‬ﻭ ‪Mochi Craft‬‬ ‫ﻭ ‪ CRN‬ﻭ ‪] .Custom Line‬‬

‫‪www.customline-yacht.com‬‬ ‫‪www.ferrettigroup.com‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪90‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬ ‫ﺇﻥ ﻟﻢ ﺗﺰﺭﻫﺎ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺘﻤﺎ!‬ ‫‪ ...‬ﻓﺈﻧﻚ ﺗﺤﻠﻢ ﺑﻬﺎ‬ ‫ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺤﺮﻱ ﻋﺎﻟﻤﻲ ﺭﺍﺋﻊ‬ ‫ﺗﺠﺪ ﻓﻴﻪ ﻛﻞ ﻣﺎ ﺗﻄﻠﺐ‪.‬‬ ‫ﺑﻘﻠﻢ‪ :‬ﻧﺒﻴﻞ ﻓﺮﺣﺎﺕ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪91‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪92‬‬

‫ﺗﻐﻄﻲ ﺍﻟﺠﺒﺎﻝ ‪70‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻼﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺼﻞ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻬﺎ‬ ‫ﺇﻟﻰ ‪ 800‬ﻣﺘﺮ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ﺗﻘﻊ‬

‫ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﺷـــﺮﻕ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻞ ﺍﻟﺠﻨﻮﺑـــﻲ‬

‫ﻭﺳﺘﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ .‬ﺣﻴﻨﺬﺍﻙ ﻛﺎﻧﺖ ﺟﻨّ ﺔ ﺍﻟﻨﺠﻮﻡ‬

‫ﻭﺃﻟﺒﺎﻧﻴـــﺎ ﻭﻛﺮﻭﺍﺗﻴـــﺎ ﻭﺍﻟﺒﻮﺳـــﻨﺔ ﻭﺍﻟﻬﺮﺳـــﻚ‪ .‬ﺃﺭﺍﺿﻴﻬﺎ‬

‫ﻭﻛﻴﺮﻙ ﺩﻭﻏﻼﺱ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﺤﺎﺩﻱ ﻭﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‬

‫ﺍﻟﺸـــﺮﻗﻲ ﻹﻳﻄﺎﻟﻴـــﺎ ﻭﺗﺤﺪﻫـــﺎ ﺍﻟﺼـــﺮﺏ‬

‫ﺍﻟﺒﻜـــﺮ ﻭﻣﻨﺎﻇﺮﻫـــﺎ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﺋﻌـــﺔ ﺗﻐﻄﺲ ﻓﻲ ﻣﻴﺎه‬ ‫ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜـــﻲ ﺍﻟﺼﺎﻓﻴـــﺔ‪ ،‬ﻋﻠـــﻰ ﻃـــﻮﻝ ‪ 295‬ﻛﻠﻢ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻞ‪ .‬ﻭﻟﻘﺪ ﺍﺳـــﺘﻘﻠﺖ ﻋﻦ ﺍﻟﺼﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪2006‬‬

‫ﺍﻟﺴـــﻴﻨﻤﺎﺋﻴﻴﻦ ﺃﻣﺜﺎﻝ ﺻﻮﻓﻴﺎ ﻟﻮﺭﻳﻦ ﻭﺃﻟﻴﺰﺍﺑﻴﺖ ﺗﺎﻳﻠﻮﺭ‬

‫ﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺕ ﺃﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﻛﻤﻘﺼﺪ ﻧﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻜﺜﻴﺮﻳﻦ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺆﺧﺮﺍ ﺇﻟﻰ ﺃﻋﻠﻰ‬ ‫ﻭﻟﻘـــﺪ ﺍﺭﺗﻔﻌﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﺔ‬

‫ﻣﺴـــﺘﻮﻯ ﻋﺎﻟﻤﻲ ﺑﻔﻀﻞ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﻲ ﺍﻟﺮﺳﻤﻲ‬

‫ﻭﺭﻏـــﻢ ﺟﻤﺎﻟﻬـــﺎ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌـــﻲ ﺍﻟﺨـــﺎﺭﻕ ﻭﻣﻮﻗﻌﻬـــﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺪﻳﺜـــﺎ‬ ‫ﺍﻟﻮﺳـــﻄﻲ‪ ،‬ﻓـــﺈﻥ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﺍﺳـــﺘﻌﺎﺩﺕ‬

‫ﺧﻤﺴـــﺔ ﻧﺠـــﻮﻡ ﻣﺜـــﻞ‪ One & Only :‬ﻭ ‪Orascom‬‬

‫ﻣﻨﻔﺘﺢ‪.‬‬

‫ﺷـــﻌﺒﻴﺘﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﻛﺎﻧـــﺖ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﺧﻤﺴـــﻴﻨﺎﺕ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﺩ ﺑﺈﻗﺎﻣﺔ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺿﺨﻤﺔ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺩﺭﺟﺔ‬

‫ﻭ ‪ Four Seasons‬ﻭ ‪ .. Aman Resources‬ﻭﻏﻴﺮﻫـــﺎ‬ ‫)ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ‪ 2‬ﺑﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ(‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﺑﺎﺗـــﺖ ﺩﻳﻤﻘﺮﺍﻃﻴـــﺔ ﻓﺘﻴـــﺔ ﻣﺴـــﺘﻘﺮﺓ ﺫﺍﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ‬

‫ﻭﺍﻻﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﻬﺎ ﻣﺸﻐﻠﻮﻥ‬

‫‪93‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﻳﻄـــﻞ ﺳـــﺎﺣﻞ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟــــ ‪ Fjord‬ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺃﻗﺼﻰ ﺟﻨﻮﺏ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ – ﺧﻠﻴﺞ‬ ‫‪ – Kotor‬ﻋﻠـــﻰ ‪ .Porto Montenegro‬ﺍﻟﺴـــﻮﺍﺣﻞ‬

‫ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﻤﻠﻴﺌﺔ ﺑﺸـــﺠﺮ ﺍﻟﻨﺨﻴﻞ ﻭﺍﻟﺠﺒﺎﻝ ﺍﻟﺮﺍﺋﻌﺔ‬

‫ﺗﻤﺘـــﺪ ﻓﻲ ﻗﻠـــﺐ ﺃﻓﻀﻞ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﻟﻺﺑﺤـــﺎﺭ ﻓﻲ ﺣﻮﺽ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ‪ .‬ﻭﻣﻨـــﺬ ﺍﻹﻣﺒﺮﺍﻃﻮﺭﻳـــﺔ ﺍﻟﺮﻭﻣﺎﻧﻴـــﺔ ﺣﻴﺚ‬ ‫ﻛﺎﻧـــﺖ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺑﺤﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺑﺎﺕ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ ﻋﻠﻰ ﻣﺮ ﺍﻟﻌﻘﻮﺩ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺪﻭﺩﺍ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺪﻳﺎﻧﺘﻴﻦ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺘﻴﻦ‪ .‬ﻭﺍﻟﻴﻮﻡ‬ ‫ﻳﺸـــﻜﻞ‬

‫ً‬ ‫ﺩﻭﻟﻴـــﺎ ﺑﺠﻤﺎﻟﻬﺎ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﺻـــﺎﺭﺕ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﻌﺮﻭﻓﺔ‬

‫ﻭﻛﻨﻮﺯﻫـــﺎ ﺍﻟﺜﻘﺎﻓﻴـــﺔ ﻭﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻣـــﻦ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺒﻠﺪﺍﺕ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻣﺜﻞ ‪Perast‬‬ ‫ﺗﺮﺍﺛـــﺎ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺍﻋﺘﺒﺮﺗﻬﺎ ﺍﻟﻴﻮﻧﺴـــﻜﻮ‬ ‫ﻭ ‪ Kotor‬ﻭﺍﻟﺠـــﺰﺭ ﺍﻟﻤﺤﻤﻴـــﺔ ﻣﺜﻞ ‪Our Lady of the‬‬

‫‪ Rocks‬ﻭ ‪.St .George‬‬ ‫ﺃﻋﺎﺟﻴﺐ ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ‬

‫ﻭﻳﻌﺘﺒـــﺮ ﺳـــﺎﺣﻠﻬﺎ ﺍﻟﻤﺪﻫـــﺶ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟــــ ‪ 14‬ﺃﻟﻒ ﻛﻠﻢ‬ ‫ﻣﺮﺑـــﻊ ﻣﻦ »ﺍﻷﻋﺎﺟﻴﺐ« ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴـــﺔ ﻟﻤﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐﺮﻭ‪ :‬ﻣﻦ‬

‫ﺭﻳﺎﺿـــﺔ ﻗـــﻮﺍﺭﺏ ﺍﻟـ ‪ Rafting‬ﻓﻲ ﻧﻬـــﺮ ‪) Tara‬ﺃﻋﻤﻖ‬ ‫‪ Canyon‬ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﻭﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﺑﻌﺪ ‪Grand Canyon‬‬

‫ﻓﻲ ﺃﺭﻳﺰﻭﻧـــﺎ(‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺍﺳﺘﻜﺸـــﺎﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﻇـــﺮ ﺍﻟﺠﻠﻴﺪﻳﺔ‬

‫ﻭﺍﻷﻭﺩﻳﺔ ﺍﻟﻀﻴﻘﺔ ﺍﻟﻌﻤﻴﻘﺔ ﻟـ ‪Durmitor National‬‬

‫‪) Park‬ﻋﻠـــﻰ ﻻﺋﺤﺔ ﺍﻟﻴﻮﻧﺴـــﻜﻮ( ﻣﻮﻃﻦ ﺁﺧﺮ ﻏﺎﺑﺔ ﺑﻜﺮ‬

‫ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﻟﻠﺼﻨﻮﺑﺮ ﺍﻷﺳـــﻮﺩ‪ .‬ﻭﻓـــﻲ ﺃﻳﺎﻡ ﺍﻟﺼﻴﻒ‬

‫ﺍﻟﻜﺴـــﻮﻟﺔ ﻫﻨـــﺎﻙ ﺍﻟﺸـــﻮﺍﻃﺊ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺳـــﻌﺔ ﻟـ‬ ‫‪) Ulcinjska Riviera‬ﻃﻮﻟﻬﺎ ‪ 13‬ﻛﻠﻢ‪ 8/‬ﺃﻣﻴﺎﻝ(‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﻳﺘـــﻢ ﺗﺒﺪﻳﻠﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﺰﻟﺞ ﺍﻟﺸـــﺘﺎﺋﻲ ﻓـــﻲ ‪80) Kolasin‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺟﺰﻳﺮﺗﺎ ‪Our Lady‬‬ ‫‪of the Rocks‬‬ ‫ﻭ ‪ St George‬ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰﺭ ﺍﻟﻤﺤﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪94‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ً‬ ‫ﻣﻴﻼ ﻋﻦ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻞ(‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ‬ ‫ﻛﻠﻢ‪50/‬‬

‫ﺍﻟﺸـــﻼﻻﺕ ﺍﻟﺮﺍﺋﻌﺔ – ﺍﻟﻤﻐـــﺎﻭﺭ ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ – ﺍﻟﻜﻬﻮﻑ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﺘﺰﻟـــﺞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺑﻮﺍﺳـــﻄﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﻓﻲ ﺑﺤﻴﺮﺓ‬

‫ﺁﻻﻑ ﻛﻠـــﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻗﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤـــﺔ ‪ ...‬ﻛﻞ ﺫﻟﻚ ﻳﻘﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻮﻓﺮﺓ ﺍﻟﻄﻴـــﺮﺍﻥ ﺑﺎﻟﻤﻈﻼﺕ ﻓﻲ ﺟﺒﺎﻝ ‪Bjelasica‬‬

‫‪ Skadar‬ﺃﻛﺒـــﺮ ﺑﺤﻴـــﺮﺓ ﻣﻴـــﺎه ﻋﺬﺑﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮﺏ ﺷـــﺮﻕ‬ ‫ﻫﺬﺍ ﻭﺗﻐﻄﻲ ﺍﻟﺠﺒﺎﻝ ‪ 70‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻼﺩ‪ .‬ﻭﻳﺼﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﺇﻟﻰ ‪ 800‬ﻣﺘﺮ‪ .‬ﻭﺍﻟﺘﺠﻮﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﻳﻜﺸﻒ‬ ‫ً‬ ‫ﺻـــﻮﺭﺍ ﺟﻤﻴﻠـــﺔ ﻛﺜﻴﺮﺓ ﻟﻠﻄﺒﻴﻌـــﺔ ﺍﻟﺒﻜﺮ‪ :‬ﻣﺮﺍﻉ ﺷـــﺎﻣﺨﺔ‬

‫ﻣﻨﺘﺸـــﺮﺓ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﺤﻴﺮﺍﺕ ﻭﺍﻷﻧﻬﺎﺭ ﺍﻟﺠﻠﻴﺪﻳﺔ ﺍﻟﻤﺨﻔﻴﺔ –‬

‫ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ‪ 100‬ﻛﻠﻢ ﻣﻦ ‪.Porto Montenegro‬‬

‫ﻭﻋﻠـــﻰ ﺑﻌﺪ ﺛﻼﺙ ﺳـــﺎﻋﺎﺕ ﺑﺎﻟﻄﻴـــﺮﺍﻥ ﻣﻦ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻌﻮﺍﺻـــﻢ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺑﻮﺭﺗـــﻮ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐﺮﻭ ﺗﻀﻢ‬ ‫ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻄﺎﺭﺍﺕ ﺩﻭﻟﻴﺔ‪ :‬ﺍﻷﻗﺮﺏ ﻫﻮ ‪ Tivat‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﻌﺪ ‪7‬‬

‫ﻛﻠﻢ ﻓﻘﻂ ﺛﻢ ‪ 45) Dubrovnik‬ﻛﻠﻢ( ﻭ ‪Podgorica‬‬ ‫)‪ 90‬ﻛﻠﻢ(‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﻭﻣﻮﻃﻦ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﺤﻤﻴﺔ ﻟﻠﻄﻴﻮﺭ ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺠﻠﻴﺪﻳﺔ – ﺍﻟﻐﺎﺑﺎﺕ – ﺍﻟﺤﻘﻮﻝ ‪ ...‬ﻭﻛﻠﻬﺎ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺜﻼﺛﺔ‬

‫‪95‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺼﻴﺪ ﻣﻤﻨﻮﻉ‬ ‫ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ‬ ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫‪96‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ‬ ‫‪Porto Montenegro‬‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺤﺮﺍ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﺃﻓﻀﻞ ﻧﻘﻄﺔ‬ ‫ﺍﻧﻄﻼﻕ ﻟﺮﺣﻼﺕ ﺍﻟﺘﺸﺎﺭﺗﺮ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﺑﺤـــﺮﺍ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺇﺫ‬ ‫ﻫـــﺬﺍ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺳـــﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‬

‫ً‬ ‫ﺗﻤﺎﻣـــﺎ‪ .‬ﻓﺎﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﺗﻀـــﻢ ﻛﻞ ﺍﻹﻣﻜﺎﻧـــﺎﺕ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺗﻴﺔ‬

‫ﺍﻹﺑﺤـــﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤـــﺮ ﺍﻷﺑﻴﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﻣﻦ ﺿﻤﻨﻬﺎ‬

‫ﺍﻟﻮﺍﺟﻬـــﺔ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﻗﻠـــﺐ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﻤﺎﻻ‪ .‬ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﺗﻤﺘﺪ‬ ‫ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫ﺃﻧﻬﺎ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﻟﻴﻮﻡ ﺇﺑﺤﺎﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻦ ﺑﻌﺾ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻮﺍﻗﻊ‬

‫ﺃﻛﺜـــﺮ ﻣـــﻦ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺁﻻﻑ ﺟﺰﻳـــﺮﺓ ﻣﻮﺯﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻞ‬ ‫ﻣﻦ ﻛﺮﻭﺍﺗﻴﺎ ﺣﺘـــﻰ ﺍﻟﻴﻮﻧﺎﻥ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﺃﻓﻀﻞ ﻧﻘﻄﺔ‬

‫ﺍﻧﻄﻼﻕ ﻟﺮﺣﻼﺕ ﺍﻟﺘﺸﺎﺭﺗﺮ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‬

‫ﻗﺒـــﻞ ﺍﻧﻀﻤﺎﻣـــﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺮﻳﻖ ﺍﻟﻤﺆﺳـــﺲ ﻟــــ ‪Porto‬‬

‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﺮﻳﺔ ﺣﻴﻮﻳﺔ ﻋﻠﻰ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﻟﻄﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻜﻞ ﺍﻟﻨﺎﺱ‪ .‬ﻭﺗﺪﻳﺮ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﻛﺬﻟـــﻚ ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﺘﺎﻛﺴـــﻲ ﺍﻟﻤﺎﺋﻲ ﺍﻟﺴـــﺮﻳﻊ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻞ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻣـــﻦ ﻣﻄﺎﺭ ‪ Tivat‬ﻭﺇﻟﻴﻪ‬ ‫)‪ 7‬ﻛﻠﻢ(‪.‬‬

‫‪ ،Montenegro‬ﻋﻤﻞ ‪ Tony Browne‬ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‬

‫ﻫﺬﺍ ﻭﺗﻘﻊ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺍﻟﻌﻤﻴﻘﺔ ﻷﻭﺭﻭﺑﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﻴﺪﺍ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﺠﺒﻠﻲ‬ ‫ﺍﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ‪ .‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻣﺤﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺯﺍﺭﻫﺎ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻳﻘـــﻮﻝ‪» :‬ﻏﺎﻟﺒـــﺎ ﻣـــﺎ ﺗﻜـــﻮﻥ ﺍﻟﺨﺪﻣـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬

‫ﺃﻥ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺪ ﻭﺍﻟﺠﺰﺭ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‪.‬‬

‫ﻋﺸﺮ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﻳﺨﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺗﻌﺮﻑ ﺧﻼﻝ‬

‫ﺫﻟـــﻚ ﻋﻠﻰ ﺟﻮﺍﻧـــﺐ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ‬

‫ﻣﺎ ﻳﻘﺪﻡ ﻟﻬﻢ ﻋﻠﻴﻪ«‪.‬‬

‫ﻟﻜﻦ ﺃﺳـــﺎﺱ ﻗﻴـــﺎﻡ ﺑﻮﺭﺗﻮ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﻣﺨﺘﻠﻒ‬

‫ﻭﺗﻮﻓـــﺮ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‬

‫ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻟﻠﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻌﺎﺑـــﺮﺓ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺪﻋﻢ‬

‫ﺍﻟﻤﻄﻠـــﻮﺏ ﻋﻠـــﻰ ﻣـــﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﻭﺧﺎﺻـــﺔ ﺍﻟﻮﻗـــﻮﺩ‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﻔﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﺍﺋﺐ‪ .‬ﻭﻳﻜﻤﻞ ﺫﻟﻚ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻨﺸـــﺄﺓ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻟﻠﻄﺎﻗـــﻢ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻴﺨﺖ‪ ،‬ﻻ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﻧﺼﻒ ﻣﺴـــﺘﻮﻯ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻣﻦ ﻛﻮﺍﺳـــﺮ ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ‪ .‬ﻭﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻫﻲ‬

‫‪97‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪98‬‬

‫ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻟﺘﺼﻠﻴﺢ ﺍﻟﺴـــﻮﺑﺮ ﻳﺨـــﺖ ﻭﺗﺮﻣﻴﻤﻪ ﻣﻦ ﺃﻱ ﺣﺠﻢ‬

‫ﻣﺮﺍﻗﺒـــﺔ ‪ CCTV‬ﻋﻠـــﻰ ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﻭﺷـــﺘﻰ ﺃﻧﻮﺍﻉ‬

‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﺨﺪﻣـــﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ‪ ،‬ﻣﻜﺎﺗﺐ‬

‫ﻭﺇﻟـــﻰ ﺟﺎﻧـــﺐ ﺫﻟـــﻚ ﻓـــﺈﻥ ﺑﻮﺭﺗـــﻮ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺗﺄﺟﻴـــﺮﺍ ﻃﻮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺪﻯ‬ ‫ﺭﺧﺼﺎ ﻟﻤﺪﺓ ﻗﺼﻴـــﺮﺓ‬ ‫ﺗﺆﻣـــﻦ‬

‫ﺍﻟﻜﺎﻣﻠـــﺔ ﻭﻭﺟـــﻮﺩ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﺘﻌـــﺪﺩ ﺍﻟﻠﻐـــﺎﺕ ﻭﻛﺎﻣﻴﺮﺍﺕ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺰﻭﺍﺭ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ‬

‫ﻛﺎﻧﺖ ﺳﺘﺒﺪﺃ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻊ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻭﻭﺳـــﻄﺎﺀ ﺍﻟﺘﺸﺎﺭﺗﺮ ﻭﻣﺴﺘﻮﺩﻋﺎﺕ ﻗﻄﻊ‬

‫ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ ﻭﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﻭﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﻭﺍﻟﻤﺆﻥ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﺑﺎﺕ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬ﻣﻊ‬ ‫ﻟﻠﻤﺮﺍﺳـــﻲ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻹﻳﺠﺎﺭ ﺍﻟﻴﻮﻣـــﻲ ﺣﺘﻰ ‪30‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ﺃﻋﻠﻰ‪ :‬ﺍﻟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺪﻓﺎﻋﻲ‬ ‫ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺑﻤﺪﻳﻨﺔ‬ ‫‪ Kotor‬ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻳﺴﺎﺭ‪ :‬ﺍﻷﺣﻴﺎﺀ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ‬ ‫ﺩﺍﺧﻞ ‪.Kotor‬‬ ‫ﻳﻤﻴﻦ‪ :‬ﻓﻨﺪﻕ ‪Astoria‬‬ ‫ﻓﻲ ‪.Kotor‬‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭ ﻟﻤﺪﺓ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﻭﺍﺣﺪﺓ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺟﺎﺀ ﻣﻦ ﺭﺟﻞ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻜﻨﺪﻱ ‪Peter Munk‬‬ ‫‪ Rothschild‬ﻭ ‪ .Bernard Arnault‬ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺒﻨﻚ‬

‫ﻳﺤﺘﺎﺟﻪ ﻣﺎﻟﻜﻮ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻭﺿﻴﻮﻓﻬﻢ ﻭﺃﻃﻘﻤﻬﻢ‪.‬‬

‫)‪ (EBRD‬ﺍﺳﺘﺜﻤﺮﺍ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﻳﺠـــﺪﺭ ﺑﺎﻟﺬﻛـــﺮ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻤﻮﻳـــﻞ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ ﻟﺒﻨـــﺎﺀ‬

‫ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﻭﺍﻟﺒﻨـــﻚ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻲ ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻌﻤﻴﺮ‬

‫ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻭﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻤﺠﺎﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺍﻟﻘﻼﺋـــﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺆﻣﻦ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬ ‫ﺭﺳﻮﺍ ﻃﻮﻳﻞ ﺍﻷﻣﺪ ﻳﺼﻞ ﺣﺘﻰ ‪30‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﻗﺮﻳـــﺔ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻛﻞ ﻣﺎ‬ ‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ‬

‫ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﺴـــﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﺁﺧﺮﻳـــﻦ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻠﻮﺭﺩ ‪Jacob‬‬

‫‪99‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫‪ 361‬ﻣﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ‪ ..‬ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ‬

‫ﺃﻣـــﺎ ﺍﻟﻤﻄـــﻮﺭﻭﻥ ﻓﻬـــﻢ ‪Adriatic Marinas d.o.o‬‬

‫ﻭﺑﻠﻐﺖ ﻛﻠﻔﺔ ﺍﻻﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴﻮﻡ ‪ 361‬ﻣﻠﻴﻮﻥ‬

‫ﻳﻮﺭﻭ )ﺳﻌﺮ ﺍﻷﺭﺽ ﻭﺣﺪﻫﺎ ‪ 23‬ﻣﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ(‪.‬‬

‫ﻭﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗـــﻊ ﺃﻥ ﺗﺼﻞ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ ﺇﻟﻰ ‪850‬‬

‫ﻣﺮﺳﻰ )‪ 311‬ﻟﻠﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ(‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻴﺎﺑﺴـــﺔ ‪ 24‬ﻫﻜﺘﺎﺭﺍ ﻭﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎه ‪65‬‬ ‫ً‬ ‫ﻫﻜﺘﺎﺭﺍ‪.‬‬ ‫ﻭﻛﺎﻧـــﺖ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﻗﺪ ﺍﻓﺘﺘﺤﺖ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 2009‬ﺑـ ‪85‬‬

‫ﻣﺮﺳـــﻰ ﻓﻘﻂ ﺣﺘﻰ ﺑﺎﺗﺖ ﺗﻀﻢ ﺍﻟﻴﻮﻡ ‪ 400‬ﻣﺮﺳـــﻰ‬ ‫)‪ 107‬ﻟﻠﺴـــﻮﺑﺮ ﻳﺨـــﺖ(‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺗﺸـــﺮﻳﻦ ﺍﻷﻭﻝ‪/‬ﺃﻛﺘﻮﺑﺮ‬ ‫‪ 2014‬ﺑﺎﺗـــﺖ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﺳـــﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﻣﺮﺍﺱ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪180‬‬ ‫ﻭﻗﺪ ﺃﻗﻴﻤﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫ﺍﻟﻴﻮﻏﻮﺳﻼﻓﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ‪.‬‬

‫ﺃﻣـــﺎ ﻣﺎ ﺗﻀﻤـــﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧـــﻞ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺬﻛـــﺮ ﻣﻨﻪ ﻣﺎ‬

‫ﻳﻠﻲ‪ :‬ﻣﺒﺎﻥ ﺳﻜﻨﻴﺔ ﻟﻠﺒﻴﻊ ﻭﺍﻹﻳﺠﺎﺭ – ﺑﺎﺭﺍﺕ ﻭﻣﻄﺎﻋﻢ –‬

‫ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ – ﻣﺒﻴﻊ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ – ﻭﺳﻄﺎﺀ‬

‫ﻟﻠﺘﺸﺎﺭﺗﺮ – ﺻﻴﺪﻟﻴﺔ – ﻣﺼﺮﻑ – ﻣﺨﺒﺰ – ﺳﻮﺑﺮ ﻣﺎﺭﻛﺖ‬ ‫– ‪ Spa‬ﻧﻬـــﺎﺭﻱ – ﺻﺎﻟﻮﻥ ﻟﻠﺤﻼﻗﺔ – ﻣﺤﻼﺕ ﻟﻠﺜﻴﺎﺏ –‬

‫ﻧﺎﺩ ﺭﻳﺎﺿﻲ – ﻧﺎﺩ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ – ﻣﺘﺤﻒ ﺑﺤﺮﻱ – ﻣﺪﺭﺳـــﺔ‬ ‫ﺩﻭﻟﻴﺔ – ﻣﺴﺒﺢ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻊ ﻣﻄﺎﻋﻢ ﻭﻧﺎﺩ ﻟﻴﻠﻲ‪.‬‬

‫ﺃﻣـــﺎ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴـــﻪ ﺍﻟﻘﺮﻳﺒـــﺔ ﻓﺈﻧﻬـــﺎ ﺗﻐﻄـــﻲ‬

‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺿـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺮﻳﺎﺿـــﺎﺕ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ –‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﻌﺎﺕ ﺳﺎﺣﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻧـــﻲ ﺍﻟﺴـــﻜﻨﻴﺔ ﻓـــﺈﻥ ﺍﻟﻮﺣـــﺪﺍﺕ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪100‬‬

‫ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﺨﻤﺲ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲ‬ ‫ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬ ‫‪ Porto Montenegro‬ﺟﺎﻫﺰﺓ‬ ‫ﻻﺳﺘﻀﺎﻓﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺨﻤـــﺲ ﺍﻷﻭﻟـــﻰ )‪ Zeta‬ﻭ ‪ Teuta‬ﻭ ‪Ozana‬‬ ‫ﻭ ‪ Milena‬ﻭ ‪ (Tara‬ﺗﻀﻢ ‪ 130‬ﻭﺣﺪﺓ ﺳﻜﻨﻴﺔ ﻭ ‪3500‬‬

‫‪Regent Pool Club‬‬

‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺰﺋﺔ )ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 50‬ﻭﺣﺪﺓ(‪.‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﻣﺒﺎﻧﻲ ‪ Regent Pool Club‬ﺍﻟﺘﻲ ﻋﺮﺿﺖ ﻟﻠﻤﺒﻴﻊ‬ ‫ً‬ ‫ﺷﻘﻘﺎ‬ ‫ﻓﻲ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ‪/‬ﻳﻨﺎﻳﺮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻀﻢ‬

‫ﻭﻛﺎﻥ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﻤﺘﺮ ﺍﻟﻤﺮﺑﻊ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ 5,563‬ﻳﻮﺭﻭ‪.‬‬

‫ﺁﻻﻑ ﻳـــﻮﺭﻭ ﻭ ‪ 3,720,000‬ﻳﻮﺭﻭ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﻤﻤﺮ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺟـــﺮﻯ ﺑﻴﻊ ﻛﻞ ﺍﻟﺸـــﻘﻖ ﻓﻲ ﺁﺫﺍﺭ‪/‬ﻣـــﺎﺭﺱ ‪2013‬‬

‫ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺗﻘﺪﻡ ‪ 48‬ﺷﻘﺔ ﻓﺎﺧﺮﺓ )‪ 3-1‬ﻏﺮﻑ ﻧﻮﻡ( ﺑﻴﻦ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﺑﻌﺎ ﻭﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﻷﺳﻌﺎﺭ ﺑﻴﻦ ‪ 350‬ﺃﻟﻒ‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫‪ 71‬ﻭ ‪187‬‬

‫ﻳﻮﺭﻭ ‪ 2,200,000‬ﻳﻮﺭﻭ‪.‬‬

‫ﺧـــﺎﺹ ﺑــــ ‪ Regent Porto Montenegro‬ﻭﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﻟﻠﻤﻘﻴﻤﻴـــﻦ ﺃﻥ ﻳﺪﺧﻠﻮﺍ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻟﻔﻨـــﺎﺩﻕ )‪ 5‬ﻧﺠﻮﻡ(‬ ‫ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺎﺑﺤﻬﻢ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻻ ﻧﻨﺴﻰ ﺃﻥ ﻧﻘﻮﻝ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﺔ ﺍﻟﻤﺘﺪﺍﻭﻟﺔ ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﻓـــﻲ ﺍﻟﺼﻴـــﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻓـــﺈﻥ ﻣﺒﺎﻧـــﻲ ‪Ksenija‬‬

‫ﺑﻴـــﻦ ‪ 1‬ﻭ ‪ 2‬ﻭ ‪ 3‬ﻏـــﺮﻑ ﻧﻮﻡ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺳـــﻌﺮﻫﺎ ﺑﻴﻦ ‪409‬‬

‫‪101‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻛﺎﻣﻠﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰﺍﺕ‬ ‫ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻫـــﻲ ﺍﻟﻴﻮﺭﻭ ﻭﺃﻥ ﺍﻟﺘﻮﻗﻴﺖ ﻳﺰﻳﺪ ﺳـــﺎﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻗﻴﺖ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪102‬‬

‫ﻏﺮﻳﻨﻴﺘﺶ‪.‬‬

‫ﻭﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻨـــﺎﺩﻱ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ )‪ (PMYC‬ﻓﻘﺪ ﺟﺮﻯ‬

‫ﺗﺄﺳﻴﺴـــﻪ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 2010‬ﻛﻤﺪﺭﺳـــﺔ ﻟﻺﺑﺤـــﺎﺭ ﻭﻣـــﻜﺎﻥ‬

‫ﻟﻠﻘﺒﺎﻃﻨـــﺔ ﻭﺍﻷﻃﻘﻢ ﻭﺍﻟﺒﺤـــﺎﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻦ ﻛﻲ ﻳﺮﺗﺎﺣﻮﺍ‬ ‫ﻓﻴـــﻪ ﻭﺗﻄـــﻮﺭ ﻣﻊ ﺍﻟﻮﻗـــﺖ ﻭﺑﺎﺗﺖ ﻟـــﻪ ﺭﺯﻧﺎﻣﺔ ﺳـــﺒﺎﻕ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺳـــﻨﻮﻳﺔ ﺣﺎﻓﻠﺔ ﺗﺸـــﺪ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﺮﻕ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﻣﻦ ﺃﻧﺤﺎﺀ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ .‬ﻭﺳـــﻴﻨﺘﻘﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺇﻟﻰ ﺍﻟـ ‪Pool‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﺧﻴـــﺮﺍ ﺑﻜﻠﻔﺔ ‪ 7‬ﻣﻼﻳﻴﻦ ﻳﻮﺭﻭ‬ ‫‪ Club‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰه‬ ‫ً‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﺎ ﺑﺎﺳﻢ ‪.(Lido‬‬ ‫)ﻛﺎﻥ ﻳﻌﺮﻑ‬

‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻠﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻓﺈﻥ ﻟﻬﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻋﻀﻮﻳﺔ‬

‫ﻟﻺﻗﺎﻣـــﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ‪ .‬ﻭﻳﻀﻤﻦ ﻟﻬﻢ ﻧﺎﺩﻱ ﺍﻷﻃﻘﻢ‬

‫‪MONTENEGRO‬‬

‫ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻧﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪.‬‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﺗﺒﻌﺪ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻋﺸـــﺮ ﺩﻗﺎﺋﻖ ﻋﻦ ‪Azaba‬‬ ‫ً‬ ‫ﺩﺭﻭﺳـــﺎ‬ ‫‪ Maritime Training Centre‬ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻮﻓﺮ‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﻣـــﻊ ﺍﻟﻌﻠـــﻢ ﺃﻥ ﺑﻮﺭﺗـــﻮ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﺑﺎﺗـــﺖ‬ ‫ً‬ ‫ﺭﺳـــﻤﻴﺎ ﻟﻠﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﻼﺩ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺻﻴﻒ ‪ 2010‬ﻣﺮﻓﺄ‬

‫ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻴـــﺢ ﻟﻠﺰﺑﺎﺋﻦ ﺃﻥ ﻳﻤﻸﻭﺍ ﺍﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﺮﺍﺋﺐ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ ﻭﻣﺘﻄﻮﺭﺓ )‪ (STCW‬ﺇﺿﺎﻓﺔ‬

‫ﻣـــﻦ ﺩﻭﻥ ﻋﻨـــﺎﺀ‪ .‬ﻭﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺃﻥ ﺗﺸـــﺘﺮﻱ ﺭﺧﺼﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﻭﺍﻟﻠﻐﺔ ﺍﻹﻧﻜﻠﻴﺰﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪ ﻳﻤﺘﺪ ﻣﻦ ﺇﺳـــﺒﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﻋﺎﻡ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺇﺻﺪﺍﺭ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺴـــﻼﻣﺔ ﻭﺍﻷﻣﺎﻥ ﻭﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﻄﺒﻲ‬ ‫ﺃﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻻﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐﺮﻭ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﻴﺔ‬

‫ﻻﺳـــﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺍﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻣـــﻦ ﺩﻭﻥ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻮﻗﺖ‬ ‫ﻋـــﺪﺓ ﺗﺮﺍﺧﻴﺺ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻤـــﺎ ﻳﺘﻴﺢ ﻟﻠﻘﺒﻄﺎﻥ ﺃﻥ‬

‫ﻓﺈﻧﻬـــﺎ ﺗﻀﻢ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭﺗﺸـــﺮﻳﻌﺎﺕ ﺗﺸـــﺠﻴﻌﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ‬

‫ﻳﻐﻴﺮ ﻻﺋﺤﺔ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ ﻭﻻﺋﺤﺔ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﻋﺪﺓ ﻣﺮﺍﺕ‪.‬‬

‫ﻹﻳﻮﺍﺀ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﻃﻮﺍﻝ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﻧﺬﻛﺮ‪:‬‬

‫‪Lido Complex‬‬

‫ﻫﻲ ﻣﻦ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﺜﻴﻼﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬

‫• ‪ 9‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﺑﺎﺡ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ )ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺃﻗﻞ ﺍﻟﻨﺴﺐ‬

‫• ﻭﺇﺫﺍ ﺃﺭﺩﻧـــﺎ ﺍﻟﺘﺤـــﺪﺙ ﻋـــﻦ ‪ Lido Complex‬ﻧـــﺮﻯ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻـــﺎ ﺑﺎﻷﻋﻀـــﺎﺀ ‪،Lido Mar‬‬ ‫ﻣﺴـــﺒﺤﺎ‬ ‫ﺃﻧـــﻪ ﻳﻀـــﻢ‬

‫• ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﻀﺮﺍﺋﺐ‪:‬‬

‫• ‪ 7‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ‪ VAT‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫‪.Scaramanga‬‬

‫• ﺍﻟﻮﻗـــﻮﺩ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺨﺎﺿﻊ ﻟﻠﻀﺮﻳﺒﺔ‪ :‬ﺃﺭﺧﺺ ﺑـ ‪ 45‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ‬

‫ﺗـــﻢ ﺟﻠـــﺐ ﻣﻔﺮﻭﺷـــﺎﺗﻪ ﻣـــﻦ ‪ B&B Italia‬ﻭ ‪Rausch‬‬

‫ﺍﻟﻀﺮﻳﺒﻴﺔ ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ(‬

‫• ﺻﻔﺮ ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ‪ VAT‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺸﺎﺭﺗﺮ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻠﺪﺍﻥ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻴﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫• ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺇﺑﺤﺎﺭ ﻣﺮﻧﺔ‪:‬‬

‫• ﻳﺴـــﻤﺢ ﺑﺘﻐﻴﻴـــﺮ ﻟﻮﺍﺋﺢ ﺍﻟﻄﺎﻗـــﻢ ﻭﺍﻟﻀﻴﻮﻑ ﻟﻤﺮﺍﺕ‬

‫ﻋﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺴـــﻤﺎﺡ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻷﺟﻨﺒﻴﺔ ﺑـــﺄﻥ ﺗﺒﻘﻰ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺍﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﻗﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪﺩ‪.‬‬

‫ﺇﻧﻪ ﻣﻜﺎﻥ ﻓﺨﻢ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺳـــﺎﺣﻞ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‪،‬‬

‫ﻭ ‪ Tucci‬ﻭﺫﻟﻚ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣـــﻦ ﺣﺰﻳﺮﺍﻥ‪/‬ﻳﻮﻧﻴﻮ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻭﻳﻔﺘـــﺢ ﺍﻟﻤﺴـــﺒﺢ‬

‫ﺃﻳﻠﻮﻝ‪/‬ﺳـــﺒﺘﻤﺒﺮ‪ .‬ﺍﻟﻨﺎﺩﻱ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻤﺎﻟﻜﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯﻝ‪،‬‬ ‫ﻭﺿﻴـــﻮﻑ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‪ ،‬ﻭﺿﻴﻮﻑ ‪ Regent Hotel‬ﻭﻛﺒﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﺰﻭﺍﺭ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜـــﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ﻟﻴﻮﻡ ﻭﺍﺣﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺴﺒﻘﺎ‪ .‬ﻭﺍﻟﻌﺪﺩ ﻣﺤﺪﻭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ‬ ‫ﺃﻣـــﺎ ﺍﻟﻨـــﺎﺩﻱ ﺍﻟﻠﻴﻠـــﻲ ‪ Scaramanga‬ﻓﻬﻮ ﻳﻮﻓﺮ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫• ﻻ ﻗﻴﻮﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺼﻌﻮﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺰﻭﻝ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻓﺨﻤـــﺎ ﻭ ‪ Lido Rooftop‬ﻭﺍﻟﻨﺎﺩﻱ ﺍﻟﻠﻴﻠﻲ‬ ‫ﻭﻣﻄﻌﻤـــﺎ‬

‫‪103‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬ ‫ﻗﺮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻧﻤﻮﺫﺝ‬ ‫ﻓﺮﻳﺪ ﻳﺰﺍﻭﺝ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻭﺍﻟﺤﺎﺿﺮ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻠﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻠﻴﻠﻴﺔ‪ .‬ﺳـــﻘﻔﻪ ﺃﺷـــﺒﻪ ﺑﺴـــﻘﻒ‬

‫ﺧﻴﻤﺔ ‪ Circus‬ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﻣﻨﺘﺸـــﺮﺓ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﺣﻮﻝ‬

‫ﻟﻐﺮﻭﺏ ﺍﻟﺸﻤﺲ ﻋﺒﺮ ﺧﻠﻴﺞ ‪ Kotor‬ﻭﺍﻟﺠﺒﺎﻝ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺗﺸـــﻴﻴﺪ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺑﻴﻌﺖ ﻛﻞ‬ ‫ﻭﻳﺠﺮﻱ‬

‫ﺣﻠﺒـــﺔ ﺍﻟﺮﻗـــﺺ‪ .‬ﺍﻹﺿﺎﺀﺓ ﻣﺒﺘﻜﺮﺓ ﻭﻫـــﻮ ﻳﻔﺘﺢ ﺑﻴﻦ ‪11‬‬ ‫ً‬ ‫ﻓﺠﺮﺍ ﻣـــﻦ ﺍﻟﺨﻤﻴﺲ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺴـــﺒﺖ ﺣﺘﻰ‬ ‫ﻣﺴـــﺎﺀ ﻭ ‪4‬‬

‫ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ‬

‫ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺼﻴﻒ‪ .‬ﻭﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺑﻮﺍﺳـــﻄﺔ ﻻﺋﺤﺔ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‬

‫ﻗﺮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‬

‫• ﺃﻣـــﺎ ‪Montenegro Hotel Regent Porto‬‬

‫ﻭﻋﻠـــﻰ ﺻﻌﻴﺪ ﺍﻟﻘﺮﻳﺔ ﻓﺈﻧﻬﺎ ﻗﺮﻳـــﺔ ﻧﻤﻮﺫﺟﻴﺔ ﻋﺼﺮﻳﺔ‬

‫ﻓﻘـــﺪ ﺟـــﺮﻯ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻣـــﻦ ﻗﺒـــﻞ ‪Reardon Smith‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺟﻨﺎﺣـــﺎ‪ .‬ﻭﻣﻦ‬ ‫‪ Architects‬ﻭﻫـــﻮ ﻳﻀـــﻢ ‪ 86‬ﻏﺮﻓـــﺔ‬

‫ﻭﻣﺒﺎﻧﻴﻬﺎ ﺫﺍﺕ ﻃﺎﺑﻊ ﺧﺎﺹ ﻭﻫﻲ ﺗﻜﺸـــﻒ ﻋﻦ ﺛﻘﺎﻓﺔ‬

‫ﺗﻮﻓـــﺮﺍﻥ ﻣﻨﺎﻇﺮ ﺭﺍﺋﻌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻴﺮﺍﺳـــﺎﺕ ﻭﻓﻴﻬﺎ ﺟﺎﻛﻮﺯﻱ‬

‫ﻭﺍﺟﻬﺘﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴـــﺔ ﻋﺮﻳﻀـــﺔ ﻭﺷـــﻮﺍﺭﻋﻬﺎ ﻣﺘﻮﺍﺯﻳـــﺔ‬

‫ﺿﻤـــﻦ ﺫﻟﻚ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺛﻨﺘﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺸـــﻘﻖ‪Penthouse‬‬

‫ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐﺮﻭ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺗﻔﺎﺻﻴﻠﻬﺎ ﻭﺃﺣﺠﺎﺭﻫﺎ ﻭﺃﻟﻮﺍﻧﻬﺎ‬

‫ﺧﺎﺭﺟـــﻲ‪ .‬ﻭﻗـــﺪ ﺍﻓﺘﺘﺢ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 2014‬ﻭﻫـــﻮ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻗﻠﺐ‬

‫ﻭﻗﺮﻳـــﺔ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻫﺬه ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ‪ 100‬ﻛﻠﻢ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻧـــﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴـــﻘﻒ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻣﺴـــﺘﻮﺣﺎﺓ ﻣﻦ‬

‫ﻭﺳﻘﻮﻓﻬﺎ ﻭﺷﺮﻓﺎﺗﻬﺎ ﻭﺣﺪﺍﺋﻘﻬﺎ ﻭ ‪...‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‪.‬‬

‫ﻣﻨﺘﺠﻌـــﻲ ﺗﺰﻟـــﺞ ﻭﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺃﻣﺎﻛـــﻦ ﺍﻟﺠﺬﺏ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ‬ ‫ﻭﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍﺕ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻳﺠﺮﻱ‬

‫ﻋـــﺎﻡ ﺍﻟﺘـــﻲ ﻛﺎﻧـــﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ ﺗﺤﺖ ﺣﻜـــﻢ ﺩﻭﻟﺔ‬

‫ﻭﺑﺎﻟﻨﺴـــﺒﺔ ﻟﻸﻣﺎﻛـــﻦ ﺍﻟﺴـــﻜﻨﻴﺔ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ‬

‫ﻭﺍﺳـــﻌﺔ ﻭﻣﺘﻌﺪﺩﺓ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺗﻤﻜﻦ ﺍﻟﻤﺼﻤﻢ‬

‫ﻃﺒﻘﺘﻴﻦ‪ .‬ﻭﺃﻋﻠﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﻳﻀﻢ ﺧﻤﺴﺔ ﻃﻮﺍﺑﻖ‪ .‬ﻭﻫﻲ‬

‫ﻣﻨﺰﻟﻴـــﺔ‪ .‬ﺍﻟــــ ‪ Atrium‬ﺍﻟﻤﺮﻛـــﺰﻱ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠـــﻲ ﺍﻟﻤﺰﺩﻭﺝ‬

‫ﻣﺎﻟﻜﻮ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ – ﺍﻟﻤﺴـــﺘﺜﻤﺮﻭﻥ – ﻣﺸـــﺘﺮﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯﻝ‬

‫ﺍﻟﺠﺒـــﺎﻝ ﻭﻳﻘـــﻮﺩ ﺇﻟـــﻰ ﺣﺪﻳﻘـــﺔ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴـــﺔ ﺟﻤﻴﻠﺔ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺇﻗﺎﻣﺔ ‪ 18‬ﻣﻠﻌﺐ ﻏﻮﻟﻒ‪.‬‬

‫ﻓﺈﻧﻬﺎ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﺎﺯﻝ ﻋﺎﺩﻳﺔ ﻭﺷـــﻘﻖ ﻭﻣﻨﺎﺯﻝ ﻣﻦ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪104‬‬

‫ﻋﺼﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﺸﻘﻖ ﺗﺘﺠﻪ ﻧﺤﻮ ﺍﻟﻐﺮﺏ ﻣﻊ ﻣﺸﺎﻫﺪ‬

‫ﺑﺬﻟـــﻚ ﺗﺠـــﺬﺏ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺗﺸـــﻜﻴﻠﺔ ﻣﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺸـــﺎﺭﻳﻦ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﻮﻥ ﻭﺍﻷﺟﺎﻧﺐ‪.‬‬

‫ﻛﻞ ﺷـــﻘﺔ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔـــﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻭﺃﻗﺴـــﺎﻡ ﺩﺍﺧﻠﻴﺔ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ Italianate Palazzi‬ﻭﻫـــﻲ ﺗﻜﺮﻳـــﻢ ﻟﻸﺭﺑﻌﻤﺎﺋـــﺔ‬

‫ﺍﻟﺒﻨﺪﻗﻴﺔ‪ .‬ﺍﻟﻄﻮﺍﺑﻖ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻏﺮﻓﻬﺎ ﻋﺼﺮﻳﺔ ﻭﻣﺴﺎﺣﺎﺗﻬﺎ‬

‫‪ Zerveudachi Fino‬ﻣـــﻦ ﻭﺿـــﻊ ﺃﻗﺴـــﺎﻡ ﺩﺍﺧﻠﻴـــﺔ‬

‫ﺍﻻﺭﺗﻔـــﺎﻉ ﻳﺘﻴﺢ ﻣﺸـــﺎﻫﺪ ﺭﺍﺋﻌـــﺔ ﻟﻠﺒﺤﺮ ﺍﻟـــﺬﻱ ﺗﺤﻴﻂ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺳـــﺒﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﻭﺗﻨﺎﻭﻝ‬ ‫ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ‪.‬‬

‫‪MONTENEGRO‬‬ ‫ﻭﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﻧﺠﺪ ﺃﻥ ﺍﻟـ ‪Gourmet Corner‬‬

‫ﻭﺍﻟـ ‪ Library Bar‬ﻭﺍﻟـ ‪ Dining Room‬ﺗﺆﻣﻦ ﺧﻴﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﻫﺬﺍ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﺇﻧﻪ ﻳﻘﻊ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ‪Regent‬‬

‫ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴـــﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻭﺍﻟـ ‪ Regent Spa‬ﻭﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻠﻴﺎﻗﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋـــﺎﺕ ﺍﻟﺴـــﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ‪ .‬ﻭﻛﻠﻬﺎ ﻣﺒﺎﻥ‬

‫ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ‪ Lido Mar Pool Club‬ﻭﺍﻟﺸﺎﻃﺊ‬

‫‪.Italian Riviera‬‬

‫ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻟﺘﻨﺎﻭﻝ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ ﻭﻟﻠﺘﺴﻠﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﻤﺴﺎﺑﺢ‬

‫ﺍﻟﺒﺪﻧﻴـــﺔ‪ .‬ﻭﻳﻀﻢ ﺫﻟﻚ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﺪﻳﻤﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﺍﻷﺧﺮﻯ‬ ‫ﺍﻟﺮﺍﺋﻊ ﺍﻟﻘﺮﻳﺐ‪.‬‬

‫ﻫـــﺬﺍ ﻭﻗﺪ ﺣﺼـــﻞ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺙ ﺷـــﻬﺎﺩﺍﺕ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﺷـــﻬﺮ ﻣﻦ ﺗﺸـــﻐﻴﻠﻪ‪ .‬ﻓﻘﺪ‬ ‫ﺍﺧﺘﺎﺭﺗﻪ ‪ World Luxury Awards‬ﻛﻲ ﻳﻜﻮﻥ ‪World‬‬

‫‪ Luxury Hotel Nominee‬ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟـــﻲ ‪.2015‬‬

‫‪ Pool Club Residences‬ﻭﻫـــﻲ ﺃﺣﺪﺙ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻋﺼﺮﻳـــﺔ ﺗﻄﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺎﻇﺮ ﺧﻼﺑﺔ ﻭﺗﺴـــﺘﻮﺣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟـ‬ ‫ﻫـــﺬه ﺍﻟﻤﺒﺎﻧـــﻲ ﻗﺎﻋﺪﺗﻬـــﺎ ﻧﻤـــﻮﺫﺝ ‪Hotel‬‬

‫‪ Condominium‬ﻭﻫـــﻲ ﺗﺴـــﺘﻔﻴﺪ ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻣـــﻦ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﺫﻱ ﺍﻟﺨﻤﺲ ﻧﺠﻮﻡ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺨﻼﺻﺔ‬

‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻨﺴﺨﺘﻴﻦ ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﺮﻭﺳﻴﺔ ﻣﻦ ’‪Conde‬‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﺟﺎﺯ ﻟﻨﺎ ﺃﻥ ﻧﻠﺨﺺ ﻫﺬه ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ ﻧﻘﻮﻝ ﺃﻥ ﺑﻮﺭﺗﻮ‬

‫ﻭﻳﻘﺪﻡ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﻟﺮﻭﺍﺩه ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺼﻴﻒ ﺍﻹﻗﺎﻣﺔ ﻷﺭﺑﻊ‬

‫ﺗﺠﺎﺭﻱ ﻣﻬﻤـــﻞ ﺇﻟﻰ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ ﺩﻭﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪.‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺿﻤﻦ ﺫﻟﻚ ﺗﻨﺎﻭﻝ ﺍﻹﻓﻄﺎﺭ ﻛﻞ ﺻﺒﺎﺡ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﻴـــﻮﺭﻭ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟــــ ‪ Seabed‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟـ ‪Land‬‬

‫‪ WiFi‬ﻭﺍﻟﺪﺧـــﻮﻝ ﺍﻟﻤﺠﺎﻧـــﻲ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺴـــﺒﺤﻴﻦ ﺇﺿﺎﻓﺔ‬

‫ﻣﺜـــﻞ ‪ Arup‬ﻭ ‪ Mace Group‬ﻟﻀﻤـــﺎﻥ ﺃﻓﻀـــﻞ‬

‫‪ Nast Traveler‬ﻭﺿﻌﺘﺎه ﺿﻤﻦ ‪.Hot List 2015‬‬

‫ﻟﻴﺎﻝ ﺑﺴـــﻌﺮ ﺛﻼﺙ ﻟﻴـــﺎﻝ ﺑﻬﺪﻑ ﺍﻟﺘﺮﻭﻳﺞ ﻭﺍﻟﺘﺸـــﺠﻴﻊ‪.‬‬

‫ﻣﺮﻛـــﺰ ﺍﻟﻠﻴﺎﻗﺔ ﺍﻟﺒﺪﻧﻴﺔ ﻓـــﻲ ‪ Regent Spa‬ﻭﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟـ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺃﻭﻟﻮﻳﺔ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺑﺴـــﻌﺮ ﺧـــﺎﺹ ﺇﻟﻰ ‪Chic Lido‬‬

‫‪ Pool Lounge‬ﻭﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﺍﻟﺨﺎﺹ‪.‬‬

‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﺼﻴﻔﻲ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻣﻦ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺣﺰﻳﺮﺍﻥ‪/‬‬

‫ﻳﻮﻧﻴﻮ ﺣﺘﻰ ‪ 30‬ﺃﻳﻠﻮﻝ‪/‬ﺳـــﺒﺘﻤﺒﺮ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺄﺳـــﻌﺎﺭ ﺗﺒﺪﺃ‬ ‫ﻣﻦ ‪ 300‬ﻳﻮﺭﻭ ﻟﻠﻐﺮﻓﺔ ﻛﻞ ﻟﻴﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻮﻧﺘﻴﻨﻴﻐـــﺮﻭ ﺗﺤﻮﻟـــﺖ ﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻗﺼﻴـــﺮ ﻣﻦ ﺣﻮﺽ‬ ‫ﻗﺒـــﻞ ﺍﻟﺒﻨـــﺎﺀ ﺻﺮﻓـــﺖ ‪ Adriatic Marinas‬ﻣﻼﻳﻴﻦ‬

‫‪ Remediation‬ﻣﺴـــﺘﻌﻴﻨﺔ ﺑﺄﺷـــﻬﺮ ﺍﻻﺳﺘﺸـــﺎﺭﻳﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﻭﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻧﻮﺭﺩ ﺑﻌﺾ‬

‫ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺠﺎﻝ‪:‬‬

‫‪ – Cavity Wall Insulation‬ﻟﻀﺒﻂ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫‪ – Thermal Windows‬ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﻟﻠﺘﺒﺮﻳﺪ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻘـــﻮﻝ ‪ Michael Posch‬ﻣﺪﻳـــﺮ ﻋـــﺎﻡ ﺍﻟﻔﻨـــﺪﻕ‬

‫‪ – Ferrying Materials‬ﺑﺎﻟﻤﻴـــﺎه ﻟﺘﺨﻔﻴـــﻒ ﺍﻷﺛﺮ‬

‫ﻗﺒﻞ ﻭﺳـــﺎﺋﻞ ﺇﻋﻼﻡ ﻣﺮﻣﻮﻗﺔ‪ ،‬ﺭﻏﻢ ﺃﻧﻨﺎ ﺣﺪﻳﺜﻮ ﺍﻟﻌﻬﺪ‬

‫• ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﺍﻟﻌﺒـــﻮﺭ ﺍﻟﺒﺤـــﺮﻱ ﻭﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﺠـــﻮﻱ ﻭﺧﺪﻣﺎﺕ‬

‫ﺑﻬـــﺬﺍ ﺍﻟﺼـــﺪﺩ‪» :‬ﺇﻥ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻻﻋﺘﺮﺍﻑ ﺍﻟﺪﻭﻟـــﻲ ﺑﻨﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴـــﺮﺡ‪ ،‬ﺗﻜﺮﻳﻢ ﺣﻘﻴﻘﻲ ﻟﻨﺎ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺗﺤﺪﺛﺖ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻔﺮﻳﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﺸﺄﻥ ﻭﻛﻨﺎ ﺳﻌﺪﺍﺀ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﻤﻴﻌـــﺎ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﻭﺳﻨﺴـــﺘﻤﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺠﺪﻳﺔ‬ ‫ﻗﺎﻋﺔ ﺍﻟﻄﻌﺎﻡ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ‪.‬‬

‫ﺗﺴﻤﻴﺘﻪ ‪ Home Away From Home‬ﻟﻀﻴﻮﻓﻨﺎ«‪.‬‬

‫ﻭﻟـــﻦ ﻧﻘﺒﻞ ﺑﺄﻗﻞ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻜﻤﺎﻝ ﺣﺘﻰ ﻧﺨﻠـــﻖ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻌﺒـــﺎﺭﺍﺕ ﺑﻴـــﻦ ﺍﻟﺒﻠﺪﺍﺕ ﺍﻟﺴـــﺎﺣﻠﻴﺔ ﺧﻔﻒ ﺍﻟﻌﺐﺀ ﻋﻦ‬ ‫ّ‬

‫ﺍﻟﻄﺮﻗﺎﺕ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪.Boka Kotorska‬‬

‫• ﺇﻧﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﺍﻟﻮﺣﻴﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ‬

‫ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺎه ﺍﻟﻤﺒﺘﺬﻟﺔ ﻭﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‪.‬‬

‫• ﺇﺯﺍﻟـــﺔ ﻳﻮﻣﻴﺔ ﻟﻠﺒﻼﺳـــﺘﻴﻚ ﻭﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﺋﻤﺔ ﺣﻮﻝ‬ ‫ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ‪.‬‬

‫• ﻛﻞ ﻣﺮﺳﻰ ﻟﻬﺎ ﻣﻀﺨﺘﻬﺎ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺼﻴـــﺪ ﻣﻤﻨـــﻮﻉ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺣﺘﻰ ﺗﺒﻘـــﻰ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ‬ ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻧﻈﻴﻔﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻋﻀﻮﺍ ﻓـــﻲ ‪Sustain Worldwide‬‬ ‫ﻭﻟﻘﺪ ﺑﺎﺗﺖ‬

‫ﺍﻟﺠﻤﻌﻴـــﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼـــﺔ ﺑﺎﻷﻣﺎﻛـــﻦ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﺨﻤـــﺔ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 2011‬ﻧﺎﻟﺖ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺷـــﻬﺎﺩﺓ‬ ‫ﻣـــﻦ ‪) Yacht Harbour Association‬ﻣﺮﻛﺰﻫـــﺎ‬

‫ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ(‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺣﺎﺋﺰﺓ ﻛﺬﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻬﺎﺩﺓ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‬ ‫‪ ISO 9001: 2008‬ﻓﻲ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﺷـــﻬﺎﺩﺓ‬

‫‪ THYA5 Gold Anchor‬ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻋﻠﻰ ‪Blue Flag‬‬

‫ﻟﺘﻤﻴﺰﻫﺎ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ‪] .‬‬

‫‪www.portomontenegro.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﻟﺒﻴﺌﻴـــﺔ ‪ UNI EN ISO 14001‬ﻭﻛﺬﻟـــﻚ ﻋﻠـــﻰ ﺟﺎﺋﺰﺓ‬

‫‪105‬‬

‫‪ADRIATIC SEA FORUM‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪106‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ADRIATIC SEA FORUM‬‬

‫‪ADRIATIC SEA FORUM‬‬ ‫ﻓﻲ ﺩﻭﺭﺗﻪ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻳﺤﻘﻖ ﻗﻔﺰﺓ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺩﺭﺏ‬ ‫ﺍﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺴﺒﻊ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺇﻧﻬﺎ‬

‫ً‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳـــﺎ‪ ،‬ﻳﻤﻜـــﻦ ﻟـــﻜﻞ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘـــﺔ ﻣﻬﻤـــﺔ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺎﺕ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺪﻫـــﺎ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻲ ﻟﺘﻨﻔﻴـــﺬ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﻫﺎﺩﻓﺔ‬

‫ﺃﻧﺸـــﻄﺘﻬﻢ ﺑﻬﺪﻑ ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ‪ ،‬ﻣـــﻊ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﺑﻤﻔﻬﻮﻡ‬

‫ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺩﻭﺭﺓ ‪ 2015‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻨﺘﺪﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺳﺘﻀﺎﻓﺘﻬﺎ‬

‫ﻭﻫـــﻲ ﻣﻨﻄﻘـــﺔ ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺇﻣﻜﺎﻧـــﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﻠﺔ‬ ‫ﺍﺳـــﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣـــﻞ ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﻗﺎﻣـــﺖ ﺍﻟـــﺪﻭﻝ‬

‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳـــﺔ ﻭﺗﻌﺎﻭﻧﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ‪ .‬ﻭﻣﺜﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺒﺪﺀ‬ ‫ﺑﻤﺸـــﺮﻭﻉ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻓﻲ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ‬

‫ﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻫﻮﻳﺘﻬﺎ ﻛﻮﺟﻬﺔ ﺳﻴﺎﺣﻴﺔ ﻻ ﺑﺪﻳﻞ ﻋﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﺳﻴﺸـــﻜﻞ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸـــﺮﻭﻉ ﻗﺎﻋـــﺪﺓ ﻟﻼﺗﻔﺎﻗـــﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻄـــﺔ ﺑﻬـــﺎ ﺃﻥ ﻳﺘﻌﺎﻭﻧـــﻮﺍ ﻭﻳﺴـــﺘﺜﻤﺮﻭﺍ ﻭﻳﻨﻮﻋﻮﺍ‬

‫ﺍﻻﺳﺘﺪﺍﻣﺔ ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﺗﺠﺎه ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻴﻬـــﺎ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺸـــﻐﻠﻴﻦ ﺍﻟﺨﺎﺻﻴﻦ‪ ،‬ﺑﻌﻤﻞ ﻣﺸـــﺘﺮﻙ‬

‫‪Forum-Cruise,Ferry,SailandYacht‬ﻫﺬﺍﺍﻟﺤﺪﺙ‬ ‫‪ Turismo‬ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ﺑﺎﻟﺘﻌـــﺎﻭﻥ ﻣـــﻊ ‪Dubrovnik‬‬

‫‪ Port Authority‬ﻭ ‪ .City of Dubrovnik‬ﻭﺫﻟـــﻚ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﻋﻠـــﻖ ‪ Francesco di Cesare‬ﺭﺋﻴـــﺲ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻫﺬه ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ‬ ‫‪Risposte Turismo‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﺎﺳـــﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﻗﻴﻤﺖ ﻓﻲ ‪Dubrovnik‬‬

‫ﻣﻦ ﺳـــﻌﺪﺍﺀ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺤﻀﻮﺭ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ‪ .‬ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ‪،‬‬

‫)ﻛﺮﻭﺍﺗﻴﺎ( ﻳﻮﻣﻲ ‪ 23‬ﻭ ‪ 24‬ﻣﻦ ﺷﻬﺮ ﻧﻴﺴﺎﻥ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪،‬‬

‫ّ‬ ‫ﺍﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻭﻣﻦ ﺿﻤﻨﻬﻢ ﺷﺮﻛﺎﺕ‬ ‫ﺣﻀﺮﻫﺎ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻧﻴـــﺔ ﻣﻦ ‪ ،Adriatic Sea Forum‬ﻧﺸـــﻌﺮ ﺃﻧﻨﺎ ﺃﻛﺜﺮ‬

‫ّ‬ ‫ﻣﺸـــﻐﻠﻴﻦ ﺭﺋﻴﺴﻴﻴﻦ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﻟﻘﺪ ﺟﻤﻊ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺘﺪﻯ‬

‫ﻭﻣﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻭﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬ﺇﺿﺎﻓﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺸـــﺎﺭﺗﺮ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ ﻭﺍﻷﺣـــﻮﺍﺽ ﻭﺍﻟﺪﻭﺍﺋﺮ ﺍﻟﺮﺳـــﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﺬﻱ ﺑﺪﺃ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 2013‬ﻟﻠﺘﺮﻭﻳﺞ ﻟﻺﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‬

‫ﻭﻭﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ‪ ..‬ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ‪.‬‬

‫ﻭﺃﺿﺎﻑ‪» :‬ﻭﻗـــﺪ ﺃﻛﺪﺕ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠـــﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﺃﻫﻤﻴﺔ‬

‫ﻛﻤﻮﻗﻊ ﺳـــﻴﺎﺣﻲ ﻣﻮﺣﺪ ﻭﻛﺒﻴﺮ‪ ،‬ﺑﺘﺸﺠﻴﻊ ﺍﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﺑﻴﻦ‬

‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺍﻷﺧﻴﺮ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺘﺪﻯ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﻭﻟﻴﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺍ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬـــﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺤﺪﺙ ﻓﻴﻪ ﺃﺭﺑﻌـــﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺴﺒﻊ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟـ ‪ 25‬ﻭﺍﻟﻤﻨﺘﺠﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺣﻠﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻄﻞ ﻋﻠﻴﻪ ﻭﻫﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ‪150‬‬

‫ﻋﻠـــﻰ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﻭﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ‪ ،‬ﺑﻬﺪﻑ ﺗﻌﺰﻳﺰ‬

‫ﺷـــﻜﻞ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻟﺨﻄﻮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳـــﻖ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ‬

‫ﺍﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺴـــﺒﻊ ﺍﻟﻤﻄﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‪ ،‬ﺗﻢ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺰ‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﺃﻫﻤﻴﺔ‬

‫ﻣﺴـــﺎﻫﻤﺔ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋـــﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺧـــﻼﻝ ﺍﻟﻤﻨﺘـــﺪﻯ ﺟـــﺮﺕ ﻣﻨﺎﻗﺸـــﺔ ﺍﻟﺘﻄﻮﻳـــﺮ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﺒﺪﺃ ﺍﻻﺳﺘﺪﺍﻣﺔ‪،‬‬

‫ﻟﻴـــﺲ ﺑﺎﻟﻤﻌﻨـــﻰ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻲ ﺍﻟﺒﻴﺌـــﻲ ﻓﺤﺴـــﺐ‪،‬‬ ‫ﺑـــﻞ ﻛﺬﻟـــﻚ ﻣـــﻦ ﻣﻨﻈـــﻮﺭ ﺷـــﺎﻣﻞ ﻳﻀـــﻢ ﻛﻞ ﺍﻷﻭﺟﻪ‬

‫ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺃﻳﺎﻡ ﺍﻧﻌﻘﺎﺩ ﺍﻟﻤﻨﺘﺪﻯ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻱ‬

‫ﺑﻬـــﺬه ﺍﻟﻘﻀﺎﻳـــﺎ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺨﺎﺻـــﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﺍﻟﺠﺪﻳـــﺪﺓ ﻭﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻟﻠﺤﻮﺍﺭ ﺑﻴـــﻦ ﺻﺎﻧﻌﻲ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ«‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺎﺋﻼ‪» :‬ﻫﻨـــﺎ ﻓـــﻲ ‪Risposte Turismo‬‬ ‫ﻭﺧﺘـــﻢ‬

‫ﺑﺪﺃﻧﺎ ﻟﻠﺘﻮ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ‬ ‫ﺍﻟﺤـــﺪﺙ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﻤﻨﺢ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨـــﺔ ﺍﻟﻤﻀﻴﻔﺔ ﺩﻭﺭ‬ ‫ﻋﺎﺻﻤﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ«‪] .‬‬

‫‪www.adriaticseaforum.com‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺍﺳﺘﻀﺎﻓﺘﻪ ﻛﺮﻭﺍﺗﻴﺎ‪.‬‬

‫ﺃﻛﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺮﺣـــﻼﺕ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻴﺔ ﻭﻭﻛﻼﺀ ﺍﻟﺴـــﻔﺮﻳﺎﺕ ﻭﺷـــﺮﻛﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﻭﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﻭﺷﺮﻛﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺪﻯ ﺍﻟﺬﻱ‬

‫ّ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﺍﻟﻤﻨﻔﺮﺩﻳﻦ‪ ،‬ﺑﻬﺪﻑ ﺍﻟﺘﺮﻭﻳﺞ‬ ‫ﻭﺍﻟﺠﻤﻌﻴﺎﺕ‬

‫ﺇﻟـــﻰ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴـــﺎﺕ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠـــﺔ ﻓـــﻲ ﻫﺬه‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ‬

‫ﺻﻨﺎﻋـــﺔ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛـــﺐ ﻭﺍﻟـــﻮﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ ﻭﺳـــﻠﻄﺎﺕ‬

‫ﺷﺎﺭﻛﻮﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ‬

‫ﺭﺃﺳـــﻬﺎ ﺟﻤﻌﻴـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﻓـــﻲ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴـــﺎ ﻭﻛﺮﻭﺍﺗﻴﺎ‪.‬‬

‫ﻟﻠﺴـــﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﺗﻨﻈﻴﻤﻬﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬

‫ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻦ ‪ Dubrovnik Tourist Board‬ﻭ ‪.ACI‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺩﺭﻳﺎﺗﻴﻜﻲ‬

‫ﻛﺮﻭﺍﺗﻴـــﺎ ﻓﺮﺻﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻤﻨﺎﻗﺸـــﺔ ﻭﺇﻃـــﻼﻕ ﻣﺒﺎﺩﺭﺍﺕ‬

‫ﻫﺬه ﻫـــﻲ ﺑﺎﺧﺘﺼﺎﺭ ﺍﻟﺮﺳـــﺎﺋﻞ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﺣﻮﻝ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﺴـــﻔﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻧﻈﻤﺘﻪ ‪Risposte‬‬

‫ﺍﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺴﺒﻊ ﺍﻟﻤﻄﻠﺔ‬

‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺳـــﺘﻀﻢ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩﺍﺕ‬

‫ﺧﻠﺼـــﺖ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ‪The Adriatic Sea‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﻭﻟﻴﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺍ‬ ‫‪40‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺗﻢ ﺍﻟﺘﻄـــﺮﻕ ﻟﻼﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫‪107‬‬

‫ﻗﻀﺎﻳﺎ‬

‫ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻓﻲ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‬ ‫ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻨﺎﺩﺭ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﻐﺮﻕ ﺃﻛﺜﺮ‬ ‫ﻣﻦ ﻳﻮﻡ ﻭﺍﺣﺪ‬ ‫ﺑﻘﻠﻢ‪Ben Macfarlane :‬‬

‫ﻣﺤﺎﻡ ﺷﺮﻳﻚ ﻓﻲ ‪Ross and Co Solicitors LLP‬‬ ‫ﻳﻘﺪﻡ ﺍﺳﺘﺸﺎﺭﺍﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ‪.‬‬ ‫‪ben.macfarlane@finnross.com‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪108‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺄﺗﻲ ﺍﻟﺤﺪﻳﺚ ﻋﻠﻰ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‪ ،‬ﺗﺒﺮﺯ ﻧﻘﺎﻁ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺧﻴﺎﺭ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺍﻟﻨﺎﺟﺤﺔ‪ ،‬ﺃﻫﻤﻬﺎ ﺍﺛﻨﺘﺎﻥ ﻫﻤﺎ‪ :‬ﺍﻟﺴﺮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪ ..‬ﻭﻻ ﺷﻚ ﺃﻥ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻣﻌﻨﻲ ﻛﻐﻴﺮه ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻹﺳﻠﻮﺏ‬ ‫ﻓﻲ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻭﺭﺑﻤﺎ ﺗﻮﺟﺐ ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺃﻥ ﻧﺮﻭﺝ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‪ ،‬ﻓﻲ‬ ‫ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬ﺇﺫ ﺃﻧﻪ ﻳﻮﻓﺮ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺭﺳﻤﻴﺔ ﻟﻠﺘﻔﺎﻭﺽ ﻭﻳﻤﻠﻚ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﺿﺤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻝ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﻴﻦ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﻣﺎ ﺳﻴﺒﺪﻭ‬ ‫ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻧﺘﺤﺪﺙ ﻋﻨﻬﺎ ﻫﻨﺎ ﺗﺄﺗﻲ ﺿﻤﻦ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺇﻳﺠﺎﺩ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺧﺘﺼﺎﺭﺍ ‪Alternative) ADR‬‬ ‫ﺣﻞ ﺑﺪﻳﻞ ﻟﻠﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‪ .‬ﻭﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫‪ .(Dispute Resolution‬ﻭﻛﻠﻤﺔ ﺑﺪﻳﻞ ﺗﻌﻨﻲ ﺃﻧﻬﺎ ﻭﺳﺎﻃﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻋﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺪﻳﻼ ﻷﺷﻜﺎﻝ‬ ‫ﺭﻓﻊ ﺩﻋﻮﻯ ﻗﻀﺎﺋﻴﺔ‪ .‬ﻟﻜﻦ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻦ ﺍﻟـ ‪ ADR‬ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺃﻭﻝ ﺧﻄﻮﺓ ﻟﻠﻄﺮﻓﻴﻦ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺯﻋﻴﻦ )ﺃﻭ ﻟﻸﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺯﻋﺔ(‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﺤﻞ‪ ،‬ﻓﻮﺭ ﺍﻗﺘﻨﺎﻋﻬﻤﺎ ﺑﺄﻧﻬﻤﺎ ﻟﻦ ﻳﺘﻮﺻﻼ ﺇﻟﻰ ﺣﻞ ﺣﺒﻲ‬ ‫ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺽ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﻬﺎ ﻓﻮﺭ ﺣﺼﻮﻝ ﻧﺰﺍﻉ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻓﻴﻦ‪ ،‬ﺃﻭ‬ ‫ﺃﻧﻪ ﻳﺘﻢ ﺗﻀﻤﻴﻨﻬﺎ ﻛﺄﺣﺪ ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ ﻓﻲ ﻋﻘﺪ ﺃﻭ ﻣﺒﻴﻊ ﺳﻮﺑﺮ‬ ‫ﻳﺨﺖ ﺃﻭ ﺷﺮﺍﺋﻪ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻠﺠﻮﺀ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺗﺘﻴﺢ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺣﻞ‬ ‫ﻣﺮﺽ ﻟﻬﻤﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ‬ ‫ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻓﺈﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺎﺕ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﺇﻟﻰ ﻫﺬه‬ ‫ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﻣﻦ ﻣﺮﺍﻓﻌﺎﺗﻬﻤﺎ ﻭﺗﺘﺎﺡ‬ ‫ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻟﻜﻞ ﻃﺮﻑ ﻛﻲ ﻳﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻵﺧﺮ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻫﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﻬﺎ ﻃﺮﻑ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺳﻴﻄﺎ‪ .‬ﻭﻣﻬﻤﺔ‬ ‫ﺛﺎﻟﺚ ﺧﺒﻴﺮ ﺧﻀﻊ ﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ﺧﺎﺹ ﻛﻲ ﻳﺼﺒﺢ‬ ‫ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﻫﻲ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺣﻞ ﻣﻘﺒﻮﻝ ﻟﻠﻨﺰﺍﻉ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‪ .‬ﻭﺗﺴﺘﻨﺪ ﻣﻬﺎﺭﺗﻪ ﺇﻟﻰ ﻓﻦ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻭﻋﺮﺽ‬ ‫ﺧﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻠﻴﻬﻤﺎ ﻟﻠﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺣﻞ ﻳﻼﺋﻢ ﻣﺼﺎﻟﺤﻬﻤﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺳﺘﻨﺎﺩﺍ ﻟﻠﻮﻗﺎﺋﻊ ﻭﺍﻟﺤﻘﺎﺋﻖ ﻭﺍﻟﻤﻮﺍﺿﻴﻊ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺣﻤﻠﺘﻬﺎ ﺍﻟﺪﻋﻮﻯ‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻭﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﻳﻠﻘﻲ ﺃﺿﻮﺍﺀ ﻋﻠﻰ ﺣﻘﺎﺋﻖ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ ﺿﻤﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﻃﺎﺭ‬ ‫ﻭﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﻋﻨﻖ ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﺔ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺼﻞ‬ ‫ﻓﻲ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻔﻴﺪ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻭﺳﻴﻂ ﻳﻤﺘﻠﻚ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻮﺑﺮ‬ ‫ﻳﺨﺖ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺗﺘﻮﻟﺪ ﻟﺪﻳﻬﻤﺎ ﺍﻟﺜﻘﺔ ﺑﺄﻥ ﻧﺰﺍﻋﻬﻤﺎ ﻳﻌﺎﻟﺠﻪ‬ ‫ﺷﺨﺺ ﻣﺤﺘﺮﻑ ﻳﻤﻠﻚ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺃﻥ ﻧﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﻻ ﻳﻤﻜﻨﻪ ﺇﺻﺪﺍﺭ ﺣﻜﻢ ﻗﻀﺎﺋﻲ‬ ‫ﺃﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﻛﻤﺎ ﻳﻔﻌﻞ ﺫﻟﻚ ﻗﺎﺽ ﺃﻭ ﻫﻴﺌﺔ ﺗﺤﻜﻴﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﻧﻔﺴﻬﺎ‬ ‫ﺇﺫﺍ ﻭﺻﻠﺖ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻫﺬه ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ‪ .‬ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﺗﺒﻘﻰ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﻴﻦ ﺃﻳﺪﻱ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻟﻰ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺣﺘﻰ‬ ‫ﺗﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﻭﺩﻳﺔ ﻳﻌﺘﺒﺮﻫﺎ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﻋﺎﺩﻟﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻻ ﺷﻚ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻗﺪ ﻻ ﻳﺨﺴﺮﺍ ﺇﻻ ﺍﻟﻘﻠﻴﻞ ﻋﻨﺪ‬ ‫ﻣﺤﺎﻭﻟﺘﻬﻤﺎ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﻛﺒﻴﺮ‬ ‫ﺑﺎﻟﺮﺑﺢ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺣﻞ ﻣﻘﺒﻮﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻌﺎ‬ ‫ﻭﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻄﺮﻓﻴﻦ ﺃﻥ ﻳﺤﺼﻼ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺗﺼﺢ ﺗﺴﻤﻴﺘﻪ ﻣﺤﺼﻠﺔ ﻧﺎﺟﺤﺔ‪ .‬ﻭﺍﻟﺴﺒﺐ ﺃﻧﻪ ﻋﻨﺪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻘﺎﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺤﻜﻤﺔ ﻣﻘﻴﺪﺍﻥ ﺑﺎﻟﻘﺎﻧﻮﻥ‬ ‫ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻮﻗﺎﺋﻊ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺪﻋﻮﻯ ﻳﻤﻜﻦ ﺭﺑﺤﻬﺎ ﺃﻭ ﺧﺴﺎﺭﺗﻬﺎ‬ ‫ﺑﻨﺎﺀ ﻷﻣﻮﺭ ﺗﻘﻨﻴﺔ‪» .‬ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻷﻭﻝ ﻟﻢ ﻳﻌﺘﺮﺽ ﺧﻼﻝ ﻋﺪﺓ ﺃﺳﺎﺑﻴﻊ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻘﺎ ﻟﺒﻨﻮﺩ‬ ‫ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈﻧﻪ ﻣﺠﺒﺮ ﺃﻥ ﻳﺪﻓﻊ ﻟﻠﻄﺮﻑ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﺒﻠﻎ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺇﻧﺼﺎﻓﺎ ﻷﻱ ﺷﺨﺺ‬ ‫ﻋﺪﻻ ﺃﻭ‬ ‫ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭه‬ ‫ﺍﻟﻌﻘﺪ«‬ ‫ّ‬ ‫ﺁﺧﺮ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺿﻮﺀ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺇﻗﺒﺎﻻ ﻋﻨﺪ ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻫﺬﺍ ﻭﺗﻼﻗﻲ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‬ ‫ﺗﺴﻮﻳﺎﺕ ﻟﻠﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ‪ .‬ﻭﻣﻨﺬ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 1999‬ﺟﺮﻯ‬ ‫ﺍﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻤﺤﺎﻛﻢ ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﻃﺎﻟﻤﺎ‬ ‫ﺃﻥ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺤﻜﻤﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﻋﻮﻯ ﻟﻠﺴﻤﺎﺡ ﻟﻠﻄﺮﻓﻴﻦ‬ ‫ﺑﻤﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ .‬ﻭﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪ ،‬ﺇﻥ ﺍﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻓﻮﺭ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﺑﺈﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﺭﻓﺾ ﺃﺣﺪ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺍﻗﺘﺮﺍﺣﺎﺕ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻨﺠﻢ ﻋﻦ ﺫﻟﻚ ﺃﻥ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺮﺍﺑﺢ‬ ‫ُﻳﻌﻔﻰ ﻣﻦ ﺑﻌﺾ ﺃﻭ ﻛﻞ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺸﺮﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻷﺧﺮﻯ‬ ‫ﻣﻦ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‬

‫ﻳﺒﺪﻭ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻭﺭﺍﺀ ﺍﻟﺤﻤﺎﺱ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﺗﺠﺎه ﺍﻟﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﻭﺭﺍ ﻫﻨﺎ ﺃﻭﻟﻬﺎ ﻫﻮ‬ ‫ﻣﺎﻟﻴﺎ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺗﻠﻌﺐ‬ ‫ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻣﺮﺑﺢ‬ ‫ﺃﻥ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺗﺘﻴﺢ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻘﺎﺋﻤﺔ‪ .‬ﻟﻜﻦ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻬﻤﺎ ﻫﻮ ﺃﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺍﻟﻨﺎﺟﺤﺔ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﺃﻥ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‬ ‫ﺳﺒﺒﺎ‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﺤﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺧﻼﻝ ﺃﻳﺎﻡ ﺃﻭ ﺃﺳﺎﺑﻴﻊ‪ ،‬ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺍﻷﺷﻬﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ‬

‫‪M E D I A T I O N I N S U P E RYA C H T S C L A I M S‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻳﺤﺼﻞ ﻋﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ‪ .‬ﻭﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻟﻴﺴﺖ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪﻝ ﻧﻔﺴﻪ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺘﻴﻦ ﺍﻷﺧﺮﻳﻴﻦ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻟﻠﻮﺳﺎﻃﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺃﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻷﻭﺳﺎﻁ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫• ﺍﻟﺴﺮﻳﺔ‪ :‬ﻫﺬه ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻠﻄﺮﻓﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ‪.‬‬ ‫ﻓﻼ ﺃﺣﺪ ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﻭﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﻳﻌﺮﻑ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﺍﻟﻘﻀﻴﺔ‪ .‬ﻭﻛﻞ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﺗﺒﻘﻰ ﺳﺮﻳﺔ ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺣﻔﻆ ﻣﺎﺀ ﻭﺟﻪ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‪ ،‬ﻭﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ ﺍﻵﺧﺮﻳﻦ‪ ،‬ﺃﻭ‬ ‫ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﻷﻥ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﻘﺎﻝ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻳﺒﻘﻰ ﺿﻤﻨﻬﺎ‬ ‫ﻓﻘﻂ ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎﻛﻢ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﺭﺳﻤﻴﺎ ﻋﻦ ﻛﻞ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ ﻟﺘﺴﺠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻜﺸﻒ‬ ‫• ﺍﻟﺘﻴﺴﻴﺮ‪ :‬ﻟﻴﺲ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺃﻱ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺃﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻘﺎﺿﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ ،‬ﻷﻥ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻳﻤﻜﻨﻬﻤﺎ ﺍﻟﻠﻘﺎﺀ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻣﻜﺎﻥ ﻳﺘﻔﻘﺎﻥ‬ ‫ﻋﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺎﺩﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻜﺎﺗﺐ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺃﻱ ﺑﻠﺪ ﻳﺨﺘﺎﺭﺍﻧﻪ‪ ،‬ﻭﺗﺘﻢ‬ ‫ﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺨﺘﺎﺭﺍﻧﻬﺎ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﺃﻥ ﻟﻨﺪﻥ ﺗﺤﺘﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻓﻲ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻷﺳﺒﺎﺏ ﻋﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﺍﻷﻭﻟﻮﻳﺔ‬ ‫• ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻮﻥ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻳﻮﻥ‪ :‬ﺑﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻴﻦ ﺃﻥ ﻳﻘﺪﻣﻮﺍ‬ ‫ﺍﻟﻨﺼﺎﺋﺢ ﺍﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﺧﻼﻝ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ .‬ﻭﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻫﺆﻻﺀ‬ ‫ً‬ ‫ﻧﻈﺮﺍ ﻟﻠﻮﻗﺖ‬ ‫ﻣﺘﺪﻧﻴﺔ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺄﻱ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻦ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ‬ ‫ﻭﻳﻨﺼﺢ ﺑﺎﻟﻠﺠﻮﺀ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺼﺮﻓﻮﻧﻪ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ُ .‬‬ ‫ﺍﻟﻨﺼﻴﺤﺔ ﺍﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟﻮﺳﺎﻃﺎﺕ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ‬ ‫ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻴﻦ ﻳﺒﻠﻐﻮﻥ ﺯﺑﺎﺋﻨﻬﻢ ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻳﺤﺎﻭﻟﻮﻥ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﻦ‬ ‫ﻵﺧﺮ ﻷﻥ ﺫﻟﻚ ﻳﻌﺰﺯ ﻣﻮﻗﻔﻬﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﺎﺿﻲ‬ ‫ﻣﺤﺘﻤﻠﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻓﺮﺻﺔ ﻣﻌﻘﻮﻟﺔ‬ ‫ﻓﻲ ﻧﺠﺎﺡ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ .‬ﻭﺑﺈﻣﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻴﻦ ﺃﻥ ﻳﻘﺪﻣﻮﺍ ﺍﻟﻨﺼﻴﺤﺔ ﺣﻮﻝ‬ ‫ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻘﻀﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﻮﺳﺎﻃﺔ ﻭﺃﻥ ﻳﻮﺟﻬﻮﺍ ﺍﻟﺰﺑﻮﻥ ﻧﺤﻮ‬ ‫ﺃﻓﻀﻞ ﻭﺳﻴﻂ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺪﻋﻲ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﺍﻟﺨﺒﺮﺍﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ )ﻣﺜﻞ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﻗﻘﻮﻥ ﻭﺍﻟﻤﻔﺘﺸﻮﻥ ﻭﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻮﻥ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻮﻥ( ﻭﻏﻴﺮﻫﻢ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ‬ ‫ﻣﺎ ﻳﻌﻄﻲ ﺍﻟﺨﺒﺮﺍﺀ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻟﻼﺟﺘﻤﺎﻉ ﻭﻣﻨﺎﻗﺸﺔ ﺍﻟﻘﻀﻴﺔ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬ ‫ﺗﺘﻀﺢ ﺧﻼﻝ ﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻉ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﻀﻌﻒ ﻭﺍﻟﻘﻮﺓ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻛﻴﻒ ﺗﻌﻤﻞ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ؟‬

‫ﺍﻟﺨﻼﺻﺔ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻻ ﻳﻌﻨﻲ ﺍﺳﺘﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ‬ ‫ﻭﻫﻲ ﺃﻭﻝ ﺧﻄﻮﺓ ﻓﻲ ﻣﺤﺎﻭﻻﺕ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﻛﻤﺎ ﺃﻧﻬﺎ ﻻ‬ ‫ً‬ ‫ﻻﺣﻘﺎ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﺳﺘﺌﻨﺎﻑ‬ ‫ﺗﻤﻨﻊ ﺃﻥ ﻧﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻹﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﺑﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﺤﻞ ﺍﻟﺴﺮﻳﻊ ﻟﻠﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻘﺪﺓ ﻭﺍﻟﺤﺴﺎﺳﺔ ﻣﺜﻞ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺴﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ‪] .‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ ،‬ﻳﻘﺪﻡ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﻟﻠﻮﺳﻴﻂ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﺍﻷﺧﺼﺎﻡ ﺍﻷﻭﺭﺍﻕ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﺧﻠﻔﻴﺔ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ‬ ‫ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻌﺘﺒﺮﻭﻧﻬﺎ ﻣﻬﻤﺔ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﻳﺮﻓﻘﻮﺍ ﺫﻟﻚ ﺑﻮﺛﺎﺋﻖ‬ ‫ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻳﺴﺘﻨﺪﻭﻥ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻧﺴﺦ ﻣﻦ ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﺗﺪﻋﻢ‬ ‫ﻗﻀﻴﺘﻬﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ ﻋﺎﺩﺓ ﺑﻜﻠﻤﺔ ﺗﻤﻬﻴﺪﻳﺔ ﻟﻠﻮﺳﻴﻂ‬ ‫ﺣﻮﻝ ﻓﻬﻤﻪ ﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻘﻀﻴﺔ ﺛﻢ ﻳﺒﻠﻎ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺑﺎﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺒﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﺴﻮﻳﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﺘﻘﺎﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻢ ﻭﺭﺑﻤﺎ ﻳﻌﻄﻲ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﻓﻜﺮﺓ ﻋﻦ ﺻﻮﺭﺓ ﻋﻘﺪ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﻭﻣﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻀﻤﻨﻬﺎ )ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻟﻎ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻢ ﺩﻓﻌﻬﺎ‬ ‫)ﺍﺳﺘﻼﻣﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺽ ﺣﻮﻟﻬﺎ(‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﻟﻨﺠﺎﺡ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺃﻥ‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ ﺣﺎﺿﺮﻳﻦ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﻦ‪.‬‬ ‫ﻭﻗﺪ ﺗﺘﻌﺜﺮ ﺍﻟﻤﻔﺎﻭﺿﺎﺕ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻀﻄﺮ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻷﺧﺬ‬ ‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺗﻪ ﻣﻦ ﺷﺨﺺ ﻻ ﻳﺤﻀﺮ ﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﻭﻻ ﻳﻌﺮﻑ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ﻭﺻﻠﺖ ﺇﻟﻴﻪ ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ‪.‬‬ ‫ﻫﺬه ﺍﻟﺠﻠﺴﺔ ﺍﻻﻓﺘﺘﺎﺣﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮ ﻟﺼﺎﻧﻌﻲ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻛﻲ‬ ‫ﻳﺘﺤﺪﺛﻮﺍ ﺑﺤﺮﻳﺔ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻘﻀﻴﺔ ﻭﺟﺪﺍﺭﺗﻬﺎ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭ ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻓﻲ‬ ‫ﺃﻳﺔ ﺩﻋﻮﻯ ﻗﻀﺎﺋﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻢ ﺩﻋﻮﺓ ﻛﻞ ﻃﺮﻑ ﻟﻺﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺌﻠﺔ‬ ‫ﻣﺤﺪﺩﺓ‪ .‬ﻭﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺗﻌﻄﻲ ﻓﺮﺻﺔ ﻓﺮﻳﺪﺓ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻬﺎ ﻟﻠﻄﺮﻓﻴﻦ ﻛﻲ‬

‫ﻳﺸﺮﺣﻮﺍ ﻟﻄﺮﻑ ﺛﺎﻟﺚ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﻗﻌﻬﻢ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ‪.‬‬ ‫ﻭﺑﻌﺪ ﺍﻟﺠﻠﺴﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ ،‬ﻳﻨﺴﺤﺐ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﻭﻣﻤﺜﻠﻮﻫﻢ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﻏﺮﻑ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﺎﺗﻬﻢ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪ .‬ﻭﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﺑﺎﻻﻧﺘﻘﺎﻝ‬ ‫ﺑﻴﻨﻬﻢ ﻛﺪﺑﻠﻮﻣﺎﺳﻲ‪ .‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﻟﻜﻞ ﻃﺮﻑ ﺃﻥ ﻳﺒﻠﻎ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﺑﺒﻌﺾ‬ ‫ﺍﻷﻣﻮﺭ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻻ ﻳﻨﻘﻠﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻵﺧﺮ ﻭﻟﻜﻨﻪ‬ ‫ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﻣﺤﺎﻭﻟﺘﻪ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺃﻓﻀﻞ ﺣﻞ ﻟﻠﻨﺰﺍﻉ‪ .‬ﻭﻓﻲ‬ ‫ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ﻳﻨﻘﻞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻷﻭﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺮﻭﺿﺎ ﻣﺘﺒﺎﺩﻟﺔ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻳﺸﺠﻌﻬﻤﺎ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻭﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﺃﺧﺮﻯ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺟﻬﺎ ﻟﻮﺟﻪ )ﻣﻊ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﻣﺤﺎﻣﻴﻬﻢ(‪.‬‬ ‫ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ‬ ‫ﻭﺇﺫﺍ ﺗﻤﺖ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟﺨﺒﺮﺍﺀ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺠﺮﻱ ﻋﺎﺩﺓ ﻋﻘﺪ ﻟﻘﺎﺀ‬ ‫ﺑﺎﻛﺮ ﺑﻴﻨﻬﻢ ﻭﻓﻮﺭ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺨﺒﺮﺍﺗﻬﻢ ﺗﺒﺪﺃ‬ ‫ﺍﻟﻤﻔﺎﻭﺿﺎﺕ ﺻﺒﺎﺡ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻫﻨﺎﻙ ﺑﻌﺾ‬ ‫ﺍﻟﻬﺪﻭﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻔﺎﻭﺿﺎﺕ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻐﺪﺍﺀ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻄﺮﻓﺎﻥ ﻗﺪ‬ ‫ﺃﺻﺒﺤﺎ ﻣﺮﺗﺎﺣﻴﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﻓﻲ ﻭﺿﻌﻴﻬﻤﺎ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈﻧﻬﻤﺎ ﻳﺘﻮﻗﻌﺎﻥ‬ ‫ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻞ ﻣﺴﺎﺀ ﻷﻧﻪ ﻳﻔﺘﺮﺽ ﺑﻬﻤﺎ ﺃﻥ ﻳﻨﺼﺮﻓﻮﺍ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻣﻨﺎﺯﻟﻬﻢ ﻭﺃﻥ ﻫﺬه ﻫﻲ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﻟﻬﻢ ﻟﻠﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺗﺴﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻨﺎﺩﺭ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﻐﺮﻕ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻳﻮﻡ ﻭﺍﺣﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﻳﺸﺠﻊ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺧﻄﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬ ‫ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺎﻭﺽ ﺗﺴﺘﻤﺮ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ‬ ‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻉ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﺑﺎﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺣﺼﻮﻝ ﻭﺳﺎﻃﺎﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‪ ،‬ﻷﻥ ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﺃﻃﺮﺍﻑ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺰﺍﻉ ﻳﺴﺒﺐ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺸﺎﻛﻞ‪ .‬ﻭﺍﻷﻛﻴﺪ‬ ‫ﻫﻮ ﺃﻥ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﺗﺘﻀﺎﺭﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﻤﻌﻘﺪﺓ‪ ،‬ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﻭﺷﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺄﻣﻴﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺷﺮﻛﺎﺋﻪ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﻴﻦ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﻴﻦ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺘﻌﻬﺪﻳﻦ ﻭﻭﺳﻄﺎﺀ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ‬ ‫ﺃﻥ ﻳﺘﺪﺧﻠﻮﺍ ﺑﺤﺮﻳﺔ ﻭﺳﺮﻳﺔ ﻟﺤﻠﺤﻠﺔ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻌﻘﺒﺎﺕ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﻣﺮ ﺁﺧﺮ ﻫﻮ ﺃﻥ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﻟﻮﺳﻴﻂ ﺃﻣﺮ ﺃﺳﻬﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻱ ﻗﺮﺍﺭ ﺃﻭ ﺣﻜﻢ ﻗﻀﺎﺋﻲ‪ .‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﺃﻧﻈﻤﺔ‬ ‫ﻟﻠﺘﻘﺎﺿﻲ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻳﺼﺒﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﻘﺪﺓ‪ .‬ﻭﺍﻟﺤﻜﻢ ﺍﻟﻘﻀﺎﺋﻲ‬ ‫ﻟﺼﺎﻟﺢ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻟﻦ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‬ ‫ﻭﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﻭﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺼﺮﻓﻪ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﺣﺘﻰ ﻳﺴﺘﻠﻢ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺪﻳﺪﺍ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﻋﻘﺪﺍ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻝ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﻟﻌﻘﺪ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﺃﻥ ﻳﺸﻜﻞ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻭﺃﻥ ﻳﻨﺺ ﻋﻠﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﻌﻴﻦ ﺃﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻘﺎﺿﻲ‬ ‫ﻣﻌﻴﻦ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺤﻜﻤﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ ﻓﺈﻥ‬ ‫ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﻢ ﺻﻴﺎﻏﺘﻪ ﻓﻲ ﺇﻃﺎﺭ ﺣﻜﻢ ﻗﻀﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫ﺇﻥ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ ﻛﺸﻜﻞ ﻣﻦ ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺣﻞ ﺍﻟﻨﺰﺍﻋﺎﺕ ﻻ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ﻓﺮﺿﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪ .‬ﻓﻔﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻘﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﻳﺸﺠﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﻘﻮﺓ ﻓﺈﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ ﺣﻮﻝ‬ ‫ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺤﺎﻛﻢ ﺍﻟﺘﺤﻜﻴﻤﻴﺔ ﺗﻤﻠﻚ ﺍﻟﺴﻠﻄﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻬﺎ‬ ‫ﺃﻱ ﻣﺤﻜﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺑﺈﺟﺮﺍﺀﺍﺗﻬﺎ ﻣﻊ ﺇﺗﺎﺣﺔ ﺍﻟﻔﺮﺻﺔ ﻻﻋﺘﻤﺎﺩ‬ ‫ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪ .‬ﻭﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﺈﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﻠﻢ ﻓﻲ ﻛﻞ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺃﻥ‬ ‫ﻧﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻛﻞ ﻋﻘﺪ ﻳﺤﺪﺩ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻓﻴﻦ‪ ،‬ﻳﺘﻀﻤﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﺑﻨﺪﺍ ﻋﻦ ﺍﻟﻮﺳﺎﻃﺔ‪.‬‬

‫‪109‬‬

‫ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ‬

‫ﺗﺤﻮﻝ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻘﻮﺍﻧﻴﻦ‬ ‫ﻛﻴﻒ ّ‬ ‫ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻟﻴﺔ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻳﺼﺐ‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ ﺇﻳﺠﺎﺑﻲ‬ ‫ّ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺼﻠﺤﺘﻚ؟‬

‫ﺑﻘﻠﻢ‪Dan Natchez :‬‬

‫ﺭﺋﻴﺲ ‪Daniel Natchez and‬‬ ‫‪ ،Associates inc‬ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ‬ ‫ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻻﺳﺘﺸﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﻣﺨﺘﺼﺔ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻓﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬‬ ‫‪dan.n@dsnainc.com‬‬

‫ً‬ ‫ﺟﻤﻼ ﻣﻮﺣﺪﺓ ﻣﺜﻞ‪» :‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻗﺎﻧﻮﻥ‬ ‫ﻓﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬ﻳﺮﺩﺩ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻓﻲ ﻣﺤﺎﺩﺛﺎﺗﻬﻢ ﺍﻟﻴﻮﻣﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﺣﻮﻝ ﻫﺬﺍ ﺍﻷﻣﺮ«‪ .‬ﻭﻳﺒﺪﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻳﺘﻢ ﺇﻗﺮﺍﺭﻫﺎ ﺑﺄﺳﺮﻉ ﻣﻤﺎ ﻧﺘﺼﻮﺭ‬ ‫ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺘﻨﺎ ﻻ ﺗﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﻣﺠﺎﺭﺍﺗﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺴﺘﻨﺪ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺪﺓ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﻴﺴﺖ ﻛﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ‪ .‬ﻭﻫﻢ ﻳﻌﺰﻭﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ‬ ‫ً‬ ‫ﺷﻴﺌﺎ ﻣﺎ – ﻻ ﻳﺪﺭﻛﻮﻥ ﻣﻐﺰﻯ ﺍﻷﻣﺮ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻷﻣﺮ ﻭﺭﺍﺀه ﺷﺨﺺ ﺃﻭ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ‪ :‬ﻳﻌﺎﺭﺿﻮﻥ‬ ‫ﻭﺃﺛﺮه ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺻﺪﺭ ﺍﻟﻘﺎﻧﻮﻥ ﺑﺸﺄﻧﻬﺎ – ﻭ‪/‬ﺃﻭ ﻟﻢ ﻳﻜﻮﻧﻮﺍ ﻣﺴﺆﻭﻟﻴﻦ ﻋﻦ ﺑﻨﺎﺀ ﺃﻱ ﺷﻲﺀ ﺃﻭ ﺇﺩﺍﺭﺗﻪ‪.‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻭﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻫﺪﻑ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻣﻦ ﻗﻮﺍﻧﻴﻨﻬﻢ‬ ‫ﻭﻣﺴﺆﻭﻟﻴﺎﺗﻬﻢ‪ ،‬ﻭﻳﻤﻠﻜﻮﻥ ﺗﻔﺴﻴﺮﻫﻢ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻥ ﻟﻬﻢ ﺭﻏﺒﺎﺗﻬﻢ ﻭﻣﻴﻮﻟﻬﻢ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﻻ ﻣﻨﻔﻌﺔ ﻣﻦ ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺭﺧﺺ ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻷﻥ ﺫﻟﻚ ﻳﺸﺒﻪ ﺍﻟﺬﻫﺎﺏ ﺇﻟﻰ ﻃﺒﻴﺐ‬ ‫ﺍﻷﺳﻨﺎﻥ ﻓﻴﻘﻮﻝ ﻟﻚ ﺇﻥ ﺍﻷﺳﻨﺎﻥ ﺟﻴﺪﺓ ﻟﻜﻦ ﺍﻟﻠﺜﺔ ﺗﺨﺮﺝ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺩﻭﺭﺍ ﺗﻠﻌﺒﻪ‪ :‬ﻣﻨﻊ ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﺎﺕ – ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ –‬ ‫ﻭﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻬﻞ ﺍﻻﻧﺰﻋﺎﺝ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻮﺍﻧﻴﻦ ﻟﻜﻦ ﻟﻬﺎ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻴﺎﻫﺎ ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻭﺑﻴﺌﺔ ﺻﺤﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺟﻤﻴﻌﺎ‬ ‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺑﻨﻴﺔ ﻟﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺄﺗﻲ ﻣﻦ ﺑﻌﺪﻫﺎ‪ .‬ﻭﻗﺒﻞ ﺫﻟﻚ ﻛﻠﻪ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺮﻳﺪ‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﺠﺮﺑﻬﺎ ﻛﻲ ﺗﺴﻴﺮ ﺍﻷﻣﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﺮﺍﻡ‪ .‬ﻭﻟﻌﻞ ﺃﻓﻀﻠﻬﺎ ﻫﻮ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻋﻘﺪ ﻣﺆﺗﻤﺮ ﻗﺒﻞ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺆﺗﻤﺮ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﻣﺆﺗﻤﺮﺍﺕ ﻣﻔﻴﺪﺓ ﻭﻣﺜﻤﺮﺓ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﺘﻴﺢ‬ ‫ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ ﻭﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻣﺎﺕ ﻭﺍﻟﺪﻭﺍﻓﻊ ﻭﺭﺍﺀ ﻋﺮﺽ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻤﻬﻢ‪ .‬ﺃﺣﻀﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﻭﺍﻋﻘﺪ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﻬﺬﺍ ﺍﻗﺘﺮﺍﺡ ﺟﻴﺪ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻋﻘﺒﺎﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻌﺮﻓﺘﻬﺎ ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻻ ﺑﻌﺪ ﺃﺷﻬﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺻﺮﻑ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﻝ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﺑﺎﻟﺠﻴﺮﺍﻥ ﺃﻣﺮ ﻣﻬﻢ‪ .‬ﻓﺈﺫﺍ ﺑﺮﺯﺕ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﻓﺈﻥ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻷﻓﻀﻞ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺃﻭﻝ ﺍﻷﻣﺮ ﻭﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﺨﻔﻴﻔﻬﺎ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺟﺮﻯ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ ﺇﻟﻰ ﺇﺣﺪﻯ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻣﺠﺪﺩﺍ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ‬ ‫ﻣﺠﺪﺩﺍ‬ ‫ﻋﻨﻴﻔﺎ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﺟﺮﻯ ﺗﺄﺟﻴﻠﻪ‬ ‫ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺎﺕ ﻷﺧﺬ ﺗﺮﺧﻴﺺ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻪ ﺗﻠﻘﻰ ﺭﺩ ﻓﻌﻞ‬ ‫ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺣﺼﻮﻝ ﺃﻱ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺃﻭ ﺗﺪﺧﻞ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺠﻴﺮﺍﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﺫﻳﻦ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ‪ ،‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﻋﻠﻢ ﺍﻟﺠﻴﺮﺍﻥ ﺃﺧﻴﺮﺍً‬ ‫ﺑﻔﺤﻮﻯ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺡ ﻭﻟﻢ ﻳﻮﺍﻓﻘﻮﺍ ﻋﻠﻴﻪ – ﺣﺘﻰ ﺑﻌﺪ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺗﻌﺪﻳﻼﺕ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻊ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﺧﻼﻝ ﺃﺷﻬﺮ ﺍﻟﻤﻔﺎﻭﺿﺎﺕ‬ ‫– ﺗﻤﻜﻨﻮﺍ ﻣﻦ ﺗﺼﻌﻴﺪ ﺍﻷﻣﺮ ﻋﺒﺮ ﻣﺸﺎﺩﺍﺕ ﺳﺎﺧﻨﺔ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﺗﻢ ﺇﺟﺒﺎﺭ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻊ‬ ‫ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻭﺫﻟﻚ ﻹﻧﻘﺎﺫ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺇﻧﻘﺎﺫه‪ ،‬ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺻﺮﻓﻮﺍ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻷﻣﻮﺍﻝ ﺧﻼﻝ ﻋﺪﺓ ﺃﺷﻬﺮ‪.‬‬ ‫ﻭﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﻟﻬﻢ ﺃﻥ ﻳﻠﺘﻘﻮﺍ ﺍﻟﺠﻴﺮﺍﻥ ﺑﻨﻴﺔ ﺻﺎﻓﻴﺔ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻗﺪ ﻋﻠﻤﻮﺍ ﺃﻧﻬﻢ ﻳﻌﺎﺭﺿﻮﻥ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺒﻜﺮﺍ ﺑﺎﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ – ﻣﻊ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺗﻌﺪﻳﻼﺕ ﻋﻠﻴﻪ – ﺃﻭ ﺇﻟﻐﺎﺋﻪ‪ .‬ﻭﻟﻌﻞ ﺃﻫﻢ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺍ‬ ‫ﻓﺎﺗﺨﺬﻭﺍ‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺤﻀﺮ ﺟﻴﺪﺍ ﻟﻜﻞ ﻋﻤﻞ ﺃﻭ ﻗﺮﺍﺭ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﻳﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺆﻭﻥ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬ﺳﻮﺍﺀ‬ ‫ﻟﻠﻤﺮﺀ ﺃﻥ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﻪ ﻫﻮ ﺃﻥ‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ﺧﻄﻴﺎ ﺃﻭ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻠﻘﺎﺀﺍﺕ ﻟﻠﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﺮﻳﺎﺕ ﺍﻷﻣﻮﺭ ﻭﻣﺴﺘﺤﺪﺛﺎﺗﻬﺎ‪.‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪110‬‬

‫»ﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﻌﻘﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠﺐ‬ ‫ﺍﻟﺮﺧﺼﺔ ﻻ ﺑﻌﺪه‪،‬‬ ‫ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻤﺎﻝ‬ ‫ﻭﺍﻟﻮﻗﺖ«‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﻷﻭﻟﻮﻳﺎﺕ ﺃﻣﺮ ﺿﺮﻭﺭﻱ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ ﺣﺴﺐ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ‪ .‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺭﺳﻢ ﺇﻃﺎﺭ ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻟﻤﻼﺣﻈﺔ ﺃﻱ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺃﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺃﻭ ﺇﻟﻐﺎﺀ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪.‬‬ ‫ﻭﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﻭﺍﻟﻘﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭﺍﻟﻠﻮﺍﺋﺢ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻹﺟﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻹﺟﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﻔﻴﺪﺭﺍﻟﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﺟﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻋﻦ ﻛﻞ ﻭﻻﻳﺔ ﺃﻭ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ ..‬ﻭﺣﺘﻰ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪ .‬ﻭﺿﻤﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻭﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻘﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﻠﻚ ﺳﻠﻄﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﻊ ﻣﻘﺪﻣﻲ ﻃﻠﺒﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ‪ .‬ﻭﻣﺎ ﻻ ﻳﻌﺮﻓﻪ ﻛﺜﻴﺮﻭﻥ ﻫﻮ ﺃﻥ ﻫﺬه ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻻ ﺗﺘﺪﺧﻞ‬ ‫ﺍﻟﺮﺧﺺ ﻟﻜﻦ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻗﺘﻞ ﺃﻱ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﺃﻭ ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻜﺬﺍ ﻧﺮﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺴﺒﻖ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺫﺍﺕ ﻧﻔﻊ ﻛﺒﻴﺮ‪ .‬ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﺸﻘﻴﻘﺔ‬ ‫ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﻗﺒﻞ ﻣﻞﺀ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﺇﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﺍﻟﺘﻘﻴﺖ ﻭﻛﺎﻻﺕ ﺃﺧﺮﻯ ﺯﻣﻴﻠﺔ ﺣﻮﻝ‬ ‫ﻗﻀﺎﻳﺎ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﺘﺮﺍﺑﻄﺔ‪ .‬ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺃﻥ ﺗﺼﺮﻑ ﻋﺪﺓ ﺩﻗﺎﺋﻖ ﻣﻌﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻉ ﺃﻭ ﺑﻌﺪه‪ .‬ﻭﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻓﺈﻧﻬﻢ ﻳﺮﻓﻀﻮﻥ ﺍﻟﻠﻘﺎﺀ ﺑﻌﺪ ﻣﻞﺀ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ ،‬ﻭﺧﺎﺻﺔ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﻋﻠﻴﻪ‪ .‬ﻭﻳﻜﻮﻥ ﺟﻮﺍﺑﻬﻢ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ‪» :‬ﺳﻨﻘﺪﻡ ﺗﻮﺻﻴﺎﺗﻨﺎ ﻭﺗﻌﻠﻴﻘﺎﺗﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻡ ﺍﻟﺘﺮﺍﺧﻴﺺ«‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻧﺮﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﺗﻤﻠﻚ ﺭﺅﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻫﺘﻤﺎﻣﺎﺕ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻭﻧﻘﺎﻃﺎ ﺧﺎﺻﺔ ﺿﻤﻦ‬

‫‪MARINA‬‬

‫‪and ASSOCIATES, Inc.‬‬ ‫‪An International‬‬ ‫‪Environmental Waterfront‬‬ ‫‪Design and Consulting‬‬ ‫‪Company‬‬

‫‪DESIGN‬‬

‫‪WATERFRONT‬‬ ‫‪YOUR ONE STOP SHOP‬‬ ‫‪WHERE THE WORLD‬‬ ‫!‪COMES TOGETHER‬‬ ‫‪CONSULTING‬‬

‫‪ENVIRONMENTAL‬‬

‫‪Master Planning - In-Water and Upland Integration‬‬ ‫‪Comprehensive Marina and Marina Resort Design‬‬ ‫‪Proficient Project Management‬‬ ‫‪Functional Marine Services and Launching Facilities‬‬ ‫‪International in Scope‬‬ ‫‪Site Evaluation and Economic Analysis‬‬ ‫‪Cost Effective Solutions‬‬ ‫‪Three Decades of Experience‬‬

‫‪DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc.‬‬ ‫‪916 East Boston Post Road‬‬ ‫‪Mamaroneck, NY 10543‬‬ ‫‪(tel) 1.914.698.5678‬‬ ‫‪(email) dan.n@dsnainc.com‬‬ ‫‪www.dsnainc.com‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﺃﻭﻟﻮﻳﺎﺗﻬﺎ‪ .‬ﻭﻟﺬﻟﻚ ﺑﻤﺎ ﺃﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﺪﻣﻮﻥ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﻻ ﻳﻌﻠﻤﻮﻥ‬ ‫ﻫﺬه ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺇﻻ ﺑﻌﺪ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ ،‬ﺗﺄﺗﻲ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻋﻘﺪ ﻟﻘﺎﺀﺍﺕ‬ ‫ﻣﺴﺒﻘﺔ ﻟﻠﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻫﺬه ﺍﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺮﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺼﻮﺭﺓ‬ ‫ﺳﻠﻴﻤﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﻞﺀ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺭﺳﻮﻡ ﻭﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﺿﺤﺔ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺼﺪﺍﻉ ﻭﺍﻷﺳﺌﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻨﺘﻬﻲ‪ .‬ﻛﻞ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻟﻬﺎ ﻗﻮﺍﻋﺪﻫﺎ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺩ ﻟﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﺸﺎﻫﺪﺗﻪ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺑﻜﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻭﻣﺎ ﻫﻮ‬ ‫ﺑﺴﺎﻃﺔ ﺗﺬﻛﺮ ﺃﻧﻬﺎ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺗﺮﻯ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻗﺎﺋﻢ‬ ‫ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺡ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﺭﺳﻮﻡ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‪ .‬ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺳﻬﻠﺔ ﺍﻟﻘﺮﺍﺀﺓ ﻭﻣﻔﻬﻮﻣﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻐﺮﺑﺎﺀ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﺸﺄﺓ ﻭﻋﻦ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺡ ﺑﺤﺪ ﺫﺍﺗﻪ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﻫﻮ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻋﺮﺽ ﺑﺴﻴﻂ ﻳﺸﺮﺡ ﺗﺎﺭﻳﺦ‬ ‫ﻭﻣﺎ ﻳﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺸﺄﺓ ﻭﺍﻟﺮﺧﺺ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺣﺎﺯﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻣﺎ ﻫﻮ‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ‪ ،‬ﻭﻣﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﺒﺪﺍﺋﻞ ﺍﻟﻤﺘﻮﻓﺮﺓ ﻭﻟﻤﺎﺫﺍ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻏﻴﺮ ﺫﺍﺕ ﺟﺪﻭﻯ‬ ‫ﻟﻠﻤﻨﺸﺄﺓ ﻭﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺑﺴﻴﻄﺎ ﻛﺎﻥ ﺃﺳﻬﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻪ‪ .‬ﺍﺣﺴﻢ ﺃﻣﺮﻙ ﻭﻗﺪﻡ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ .‬ﻭﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﻠﺘﻔﺖ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻣﻮﻇﻔﻲ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮﺍﻓﻘﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻳﻊ‬ ‫ً‬ ‫ﻳﻮﻣﺎ ﺑﻌﺪ‬ ‫ﻳﺘﻘﻠﺼﻮﻥ ﺑﺸﺪﺓ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺗﺰﺩﺍﺩ‬ ‫ﻳﻮﻡ‪ ،‬ﺑﺼﻮﺭﺓ ﻛﺒﻴﺮﺓ‪ ،‬ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻓﻠﻴﺲ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜﻼ ﻟﻠﻨﻈﺮ ﻓﻲ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 200‬ﻃﻠﺐ‪ .‬ﺃﻳﺒﺪﻭ ﺫﻟﻚ‬ ‫ﺃﺭﺑﻌﺔ ﻣﻮﻇﻔﻴﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻀﺤﻜﺎ؟ ﻧﻌﻢ ﻫﻮ ﻛﺬﻟﻚ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﻫﻨﺎ ﺗﺒﺮﺯ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﻟﻠﺒﺴﺎﻃﺔ ﻭﺍﻟﻮﺿﻮﺡ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻛﻦ ﻣﻨﻔﺘﺤﺎ ﻭﺩﻭﺩﺍ ﻣﺒﺎﺷﺮﺍ‪ .‬ﻓﻬﺬه ﺻﻔﺎﺕ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ ﺗﺆﻫﻠﻚ‬ ‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻋﺎﺩﻟﺔ ﻟﻄﻠﺒﻚ‪ .‬ﺍﺷﺮﺡ ﻟﻬﻢ ﺑﻜﻞ ﺑﺴﺎﻃﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﺎﺋﺪﺓ ﻣﻦ ﻣﺸﺮﻭﻋﻚ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻦ ﺗﺤﻮﻳﺮﺍﺕ ﺍﺫﻛﺮ ﺫﻟﻚ‬ ‫ﺳﻬﻞ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﻓﻬﻢ ﻣﺎ ﺗﺮﻳﺪ ﻭﻟﻤﺎﺫﺍ‬ ‫ﻟﻬﻢ‪ .‬ﺿﻊ ﻧﻔﺴﻚ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬﻢ‪ّ .‬‬ ‫ﺃﻧﺖ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻴﻪ‪.‬‬ ‫ﻭﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ُﻳﻄﻠﺐ ﻣﻨﻚ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻛﺜﻴﺮﺓ‬ ‫ﻭﺍﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻻﺳﺘﻔﺴﺎﺭﺍﺕ‪ .‬ﻭﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻷﺟﻮﺑﺔ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻛﺜﻴﺮﺍ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺗﻜﻮﻥ ﺗﻠﻚ‬ ‫ﻻﺋﻖ ﻭﻣﺤﺘﺮﻑ ﻳﺴﺎﻋﺪﻙ‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﺩﺍﻋﻤﺔ ﻟﻄﻠﺒﻚ ﻭﺗﺴﻬﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻭﻻ ﺑﺄﻭﻝ ‪ ..‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺫﻟﻚ‬ ‫ﻭﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﺘﺎﺑﻊ ﻃﻠﺒﻚ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜﻼ ﺭﺳﺎﻟﺔ ﺗﻘﻮﻝ‪» :‬ﻫﻞ‬ ‫ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺑﺄﻥ ﺗﺮﺳﻞ ﻟﻬﻢ‬ ‫ﺗﺮﻳﺪﻭﻥ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪﻣﺘﻤﻮه ﻓﻲ ﺍﻟﻴﻮﻡ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺰﻋﺠﺎ‪.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﺑﺮﺍ ﻭﻟﻜﻦ ﻻ ﺗﻜﻦ‬ ‫ﻣﺘﺎﺑﻌﺎ‬ ‫ﺍﻟﻔﻼﻧﻲ؟«‪ .‬ﻛﻦ‬ ‫ﻭﺃﻧﺎ ﺃﻭﺻﻲ ﻫﻨﺎ ﺑﺄﻥ ﻳﺘﻢ ﻣﻞﺀ ﺍﻷﻭﺭﺍﻕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﻛﻞ‬ ‫ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻭﺍﺣﺪ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺇﺑﻘﺎﺀ ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﻣﻄﻠﻌﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻭﺍﻷﻣﺎﻛﻦ ﻫﺬﺍ ﺃﻣﺮ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﺳﺎﺳﺎ‪ .‬ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﻳﺤﺎﻭﻟﻮﻥ ﺃﻥ ﻳﺘﻘﺮﺑﻮﺍ ﻣﻦ ﺇﺣﺪﻯ‬ ‫ﻣﻄﻠﻮﺏ‬ ‫ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ‪ ،‬ﻭﻳﻬﻤﻠﻮﻥ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﻤﻞﺀ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﻟﺪﻯ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﻫﺬﺍ‬ ‫ً‬ ‫ﺳﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻫﺠﻮﻡ ﻣﻀﺎﺩ ﻣﻤﺎ‬ ‫ﺍﻷﺳﻠﻮﺏ ﻳﻨﻌﻜﺲ ﻋﻠﻴﻬﻢ‬ ‫ﻳﺆﺩﻱ ﻟﺼﺮﻑ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺍﻟﻤﺎﻝ‪.‬‬ ‫ﺇﻧﻨﻲ ﻣﺘﺄﻛﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﻈﻤﻴﻦ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻣﺮﺍ ﻳﺤﺒﺬه ﺍﻟﻨﺎﺱ‪ .‬ﻭﻟﻜﻦ ﺇﺫﺍ‬ ‫ﺗﻮﺗﺮﺍ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺮﺀ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻟﻴﺲ‬ ‫ﻳﺤﺪﺙ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜﻼ ﻓﺈﻥ ﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﺼﻨﻊ ﻣﻨﻪ‬ ‫ﺃﻋﻄﺖ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻠﻴﻤﻮﻥ ﺍﻟﺤﺎﻣﺾ‬ ‫ﻟﻴﻤﻮﻧﺎﺿﺔ‪ .‬ﻭﺑﺎﺗﺒﺎﻉ ﻫﺬه ﺍﻟﻨﺼﻴﺤﺔ ﻧﺮﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻌﺎﻃﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻣﺠﺰﻳﺎ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ‬ ‫ﺳﻬﻼ‬ ‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﻈﻤﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ‬ ‫ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻓﺈﻥ ﻣﻦ ﻳﺘﻌﺎﻣﻠﻮﻥ ﻣﻊ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﻳﺤﺼﻠﻮﻥ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ‬ ‫ﻳﺮﻳﺪﻭﻥ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻋﻤﻠﻲ ﻣﻬﻢ ﻣﺮﺑﺢ ﺻﺪﻳﻖ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﻫﻮ‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ‪.‬‬

‫‪DANIEL S. NATCHEZ‬‬

‫‪111‬‬

‫‪YA S M A R I N A‬‬

‫‪YAS MARINA‬‬

‫ﻳﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ ﺗﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻋﺮﻭﺽ ﺇﺭﺳﺎﺀ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ‬ ‫ﺧﻼﻝ ﺃﺳﺒﻮﻉ ﺳﺒﺎﻕ ﺟﺎﺋﺰﺓ ﻃﻴﺮﺍﻥ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﺍﻟﻜﺒﺮﻯ‬ ‫ﻟﻠﻔﻮﺭﻣﻮﻻ‪.2015 ،1‬‬

‫ﺃﻋﻠﻨﺖ‬

‫ﻳﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﻳﺎﺱ ﺑﺄﺑﻮﻇﺒﻲ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺸﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺍﺭﺗﻬﺎ ﻭﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‬

‫ﺷﺮﻛﺔ ﻛﺎﻣﺒﺮ ﺁﻧﺪ ﻧﻴﻜﻠﺴﻮﻧﺰ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎﺯ‪ ،‬ﻋﻦ ﺇﻃﻼﻕ ﻋﺮﻭﺽ‬

‫ﻭﺑﺎﻗﺎﺕ ﺇﺭﺳﺎﺀ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻄﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺔ ﺳﺒﺎﻕ‬

‫ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻮﻓﺮ ﺑﺪﻭﺭه ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻣﺸـــﺎﻫﺪﺓ ﺣﻠﺒﺔ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺳﻬﻼ ﺇﻟﻰ ﺣﻔﻼﺕ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ‪ .‬ﻭﺗﺴﻤﺢ‬ ‫ﻭﻭﺻﻮﻻ‬

‫ﺍﻟﻔﻮﺭﻣـــﻮﻻ ‪ .®1‬ﻓﻘـــﺪ ﻓﺘﺢ ﺑﺎﺏ ﺍﻟﺘﺴـــﺠﻴﻞ ﻟﻠﺠﻤﺎﻫﻴﺮ‬

‫ﺍﻻﺗﺤـــﺎﺩ ﺍﻟﻜﺒـــﺮﻯ ﻟﻠﻔﻮﺭﻣـــﻮﻻ‪ ،2015 1‬ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﺑﺄﻥ ﺗﺮﺳـــﻮ ﻓﻲ‬ ‫ﻳﺘـــﺮﺍﻭﺡ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﺑﻴـــﻦ ‪ 10‬ﻭ‪150‬‬

‫ﺟﺎﺋﺰﺓ ﻃﻴـــﺮﺍﻥ ﺍﻻﺗﺤـــﺎﺩ ﺍﻟﻜﺒﺮﻯ ﻟﻠﻔﻮﺭﻣـــﻮﻻ‪ ،1‬ﺍﻟﺤﺪﺙ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﺮﻗﺒﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺧﻼﻝ ﻣﻮﺳﻢ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﻨﻮﻱ ﺍﻷﻛﺜﺮ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪112‬‬

‫ﺃﺳﺒﻮﻉ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺒﺪﺃ ﺃﺳﻌﺎﺭﻫﺎ ﻣﻦ ‪13,150‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺧﺎﺻﺎ ﻟﻀﻴﻮﻑ ﻳـــﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ‪،‬‬ ‫ﻣﻤﺮﺍ‬ ‫ﺩﺭﻫﻤـــﺎ‪ ،‬ﺗﺸـــﻤﻞ‬

‫ﻭﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺮﺍﻏﺒﻴﻦ ﺑﺎﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺳﻰ‪،‬‬ ‫ﻭﻳﻨﺼﺢ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺑﺄﻥ ﻳﻘﻮﻣﻮﺍ ﺑﺎﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻓﻲ‬

‫ﻭﻗﺖ ﻣﺒﻜﺮ‪ ،‬ﻷﻥ ﺍﻟﺘﻮﻗﻌﺎﺕ ﺗﺸـــﻴﺮ ﺃﻥ ﻣﺮﺍﺳـــﻲ ﻫﺬﺍ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﺳﻮﻑ ﺗُ ﺸﻐﻞ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻡ‬

‫ﻭﻗـــﺪ ﺃﻋﻠﻨـــﺖ ﻳﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﺃﻥ ﻋﺮﻭﺽ ﻣﺮﺍﺳـــﻲ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﻋﺮﻭﺽ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻄﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺔ ﺟﺎﺋﺰﺓ ﻃﻴﺮﺍﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﺧـــﻼﻝ ﺍﻟﻔﺘـــﺮﺓ ﻣـــﻦ ‪ 22‬ﺣﺘـــﻰ ‪ 29‬ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ‪،‬‬ ‫ﻭﺗﺸـــﻤﻞ ﺍﻟﺘﺴـــﻬﻴﻼﺕ ﺍﻟﻤﺘﻮﻓﺮﺓ ﻟﻬﺬه ﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ‬

‫ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺸﺒﻜﺔ ﻭﺍﻱ ﻓﺎﻱ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺰﻭﺩ ﺑﺎﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺳـــﻰ‪ ،‬ﻭﻣﺮﻓﻖ ﺧـــﺎﺹ ﻣﻊ ﺣﻤﺎﻣﺎﺕ‬ ‫ﻭﻏﺮﻑ ﻟﻼﺳـــﺘﺤﻤﺎﻡ ﻭﺗﺸﻜﻴﻠﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻄﺎﻋﻢ‬

‫‪YA S M A R I N A‬‬

‫ﻣـــﻊ ﺧﺪﻣـــﺎﺕ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴـــﻞ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟـــﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ‬

‫ﻭﺍﺳﻌﺔ ﻣﻦ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻷﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻟﻜﺎﺑﺘﻦ‬

‫ﻭﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻟﻬﻢ ﺍﻟﻤﺘﻌﺔ ﻃﻮﺍﻝ ﺍﻷﺳﺒﻮﻉ‪.‬‬

‫ﻭﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫـــﺎ ﺍﻟﻤﺤﻄـــﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﻻﺳـــﺘﻀﺎﻓﺔ‬

‫ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺟﺎﺋـــﺰﺓ ﻃﻴـــﺮﺍﻥ ﺍﻻﺗﺤـــﺎﺩ ﺍﻟﻜﺒـــﺮﻯ‪ ،‬ﺑﻠﻎ ﻋﺪﺩ‬

‫ﺍﻟﺠﻤﺎﻫﻴـــﺮ ﻓـــﻲ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ ﺍﻟﺨﺘﺎﻣﻲ ﻟﻤﻮﺳـــﻢ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿـــﻲ ‪ 60‬ﺃﻟـــﻒ ﻣﺘﻔـــﺮﺝ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻳـــﻦ ﺗﻮﺍﻓـــﺪﻭﺍ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺃﺑﻮﻇﺒﻲ ﻟﻴﺸـــﻬﺪﻭﺍ ﺗﺘﻮﻳﺞ ﺍﻟﺒﻄﻞ ﻓﻲ ﺣﻠﺒﺔ ﻣﺮﺳﻰ‬

‫ﻳﺎﺱ‪ .‬ﻓﺒﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺜﻴﺮﺓ‬

‫ﻭﻓﻲ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﻗﺎﻝ ﺳﻴﺪﺭﻳﻚ ﻟﻮ ﺭﻳﺴﺖ‪،‬‬

‫ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻴﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ‪» :‬ﻓﻲ ﻛﻞ ﻋﺎﻡ‪ ،‬ﻧﺴـــﺘﻘﺒﻞ‬

‫ﺍﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﻠﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻋﺮﻭﺽ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ ﺧﻼﻝ‬ ‫ﻓﺘـــﺮﺓ ﺃﺳـــﺒﻮﻉ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﻣـــﻦ ﺃﺻﺤـــﺎﺏ ﺍﻟﻘـــﻮﺍﺭﺏ‬

‫ﻭﺟﻤﺎﻫﻴﺮ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺃﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﺟﺰﺀﺍ ﻣﻦ ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺪﺙ ﺭﻳﺎﺿﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ .‬ﻭﻗﺪ‬ ‫ﻳﻜﻮﻧـــﻮﺍ‬

‫ﺑﺪﺃﻧﺎ ﺗﻠﻘﻲ ﺍﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕ ﻣﻨﺬ ﺃﻭﺍﺋﻞ ﺷـــﻬﺮ ﺃﻏﺴـــﻄﺲ‪،‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ‪ ،‬ﺗﺒﺎﻉ ‪ 90‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻗﺒﻞ‬

‫ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺸﻬﺮ‪ .‬ﻭﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷﻭﻟﺌﻚ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺠـــﺎﺭﺏ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴـــﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻣﺜﻴﻞ ﻟﻬـــﺎ‪ ،‬ﺗُ ﻘﺪﻡ ﺣﻠﺒﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺠﺎ‬ ‫ﺍﻟﻔﻮﺭﻣـــﻮﻻ ‪ 1‬ﺧـــﻼﻝ ﻋﻄﻠﺔ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻷﺳـــﺒﻮﻉ‪،‬‬

‫ﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻣﺒﻜﺮ‪ ،‬ﻓﺒﺎﻗﺔ ﺍﻹﺭﺳﺎﺀ ﺍﻟﺴﻨﻮﻳﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭ‬

‫ﻭﻧﺸﺎﻃﺎﺕ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺟﻤﻴﻊ ﺃﻓﺮﺍﺩ ﺍﻷﺳﺮﺓ‪.‬‬

‫ﻃﻴﻠـــﺔ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ‪ ،‬ﻭﺗﻀـــﺎﻑ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻋﺮﻭﺿـــﺎﺕ ﺃﺧﺮﻯ ﻋﻠﻰ‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻋﻤﺎﻻ ﻣﻮﺳـــﻴﻘﻴﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ‬ ‫ﻋﺎﻟﻤﻴـــﺎ ﻳﺸـــﻤﻞ‬ ‫ﺗﺮﻓﻴﻬﻴـــﺎ‬

‫ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﺮﺳﻰ ﻳﺎﺱ ﻣﺎﺭﻳﻨﺎ ﻧﻘﻄﺔ ﺟﺬﺏ ﻟﻌﺸﺎﻕ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﺪﺩﺍ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺡ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻀﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﻛﺒﻴﺮﺍ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻄﺎﻋﻢ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻫﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﺸﺮﻓﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺳـــﺐ ﻟﻬـــﻢ‪ ،‬ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻮﻓـــﺮ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻔﻮﺍﺋﺪ‬ ‫ﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ ﺧﻼﻝ ﻓﺘﺮﺓ ﺃﺳـــﺒﻮﻉ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ‪ .‬ﻭﺗﺸﻤﻞ‬

‫ﺍﻟﻤﺰﺍﻳـــﺎ ﺧﺼﻮﻣـــﺎﺕ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻠﺤﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺑﻌـــﺔ ﻟﺠﺰﻳﺮﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﺳﻌﺎﺭﺍ ﺗﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ‬ ‫ﻳﺎﺱ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ«‪.‬‬

‫ﻭﺗﺒـــﺪﺃ ﺃﺳـــﻌﺎﺭ ﺑﺎﻗـــﺔ ﺍﻹﺭﺳـــﺎﺀ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﻳﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﺩﺭﻫﻤﺎ )‪ 5,185‬ﺩﻭﻻﺭ ﺃﻣﺮﻳﻜﻲ(‪.‬‬ ‫‪18,923‬‬

‫• ﻟﻤﺰﻳـــﺪ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣـــﺎﺕ ﺃﻭ ﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ‪،‬‬

‫ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻣﻞﺀ ﻃﻠﺐ‬

‫ﺃﺳﺒﻮﻉ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ‪» 2015‬ﺇﺑﺪﺍﺀ ﺍﻟﺮﻏﺒـﺔ« ﻋﻠﻰ‬

‫‪www.yasmarina.ae/raceweek‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻣﻊ ﺇﻃﻼﻟﺔ ﺑﺎﻧﻮﺭﺍﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺳﻰ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺍﻟﻰ ﻣﻨﺘﺰه‬ ‫ﻟﻠﻤﺸﺎﺓ‪ ،‬ﻭﻧﺎﻓﻮﺭﺓ ﻣﻮﺳﻴﻘﻴﺔ ﺗﻔﺎﻋﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻣﻠﻌﺐ ﻟﻸﻃﻔﺎﻝ‪،‬‬ ‫ﻭﺗﻘﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﻷﺳﺒﻮﻋﻴﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﺮﻭﺽ ﺍﻟﺘﺮﻭﻳﺠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺼـــﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻜﺎﻥ ﻳﻄﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺔ ﺍﻟﺠﺎﺋﺰﺓ ﺍﻟﻜﺒﺮﻯ‬

‫‪113‬‬

‫‪GALICIA‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪114‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪GALICIA‬‬

‫‪GALICIA‬‬

‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺇﺳﺒﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻋﺪﺓ ﺗﺜﺒﺖ ﺃﻗﺪﺍﻣﻬﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﻃﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‪...‬‬ ‫ﺟﺮﺑﻮﻫﺎ ﻭﻟﻦ ﺗﻨﺪﻣﻮﺍ!‬ ‫ﺑﻘﻠﻢ‪ :‬ﻣﺼﻄﻔﻰ ﺯﺑﻴﺒﻮ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪Port Baiona‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪115‬‬

‫‪GALICIA‬‬

‫ﻟﺒـــﺖ »ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ« ﺩﻋـــﻮﺓ ‪Portos de Galicia‬‬

‫ﻟﻠﺘﻌـــﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻄـــﺎﻉ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻓﻲ ﻫـــﺬه ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬

‫ﻋﻠـــﻰ ﻃﻮﻝ ‪ 1720‬ﻛﻠـــﻢ ﻳﻀﻢ ‪ 128‬ﻣﺮﻓـــﺄ‪ .‬ﻭﺗﺘﻮﻟﻰ‬

‫ﺍﻹﻋﻼﻣﻴﻴـــﻦ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻴﻴﻦ ﻗﻀـــﻮﺍ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺃﻳﺎﻡ )ﺑﻴﻦ ‪13‬‬

‫ﻓـــﻲ ﺣﻴـــﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﺍﻟﺴـــﺘﺔ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴـــﺔ – ﻭﻫﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺠﻤﺎ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ – ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﻮﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻭﺗﺪﻳﺮﻫﺎ‬ ‫ﺍﻷﻛﺒﺮ‬

‫ﺍﻹﺳـــﺒﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓـــﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺿﻤـــﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﻭ ‪ 16‬ﺷـــﺒﺎﻁ‪/‬ﻓﺒﺮﺍﻳﺮ ﺍﻟﻤﺎﺿـــﻲ( ﻳـــﺰﻭﺭﻭﻥ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪116‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻼﻓﺖ ﻟﻠﻨﻈﺮ ﺃﻥ ﺳﺎﺣﻞ ‪ Galicia‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻤﺘﺪ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻭﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﺪﻋﻮﺓ ﺟﺎﺀﺕ ﺿﻤﻦ ﺣﻤﻠﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮﺓ ﻟﻠﺘﺮﻭﻳﺞ‬

‫ﻟﻠﻘﻄـــﺎﻉ ﺍﻟﺒﺤـــﺮﻱ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻣﻲ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣـــﺎﺕ ﺍﻟﺘـــﻲ‬ ‫ﺗﻘﺪﻣﻬـــﺎ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﻓﻲ ﺗﻠـــﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺪﻳﺮﻫﺎ‬ ‫‪.Xunta de Galicia‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪ Portos de Galicia‬ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻟـ ‪ 122‬ﻣﻨﻬﺎ‬

‫ﺳـــﻠﻄﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺍﻧﺊ ﺍﻟﺨﻤـــﺲ‪Marin Vilagarcia :‬‬ ‫ﻭ ‪ Vigo‬ﻭ ‪ Ferrol‬ﻭ ‪ San Cibrao‬ﻭ ‪.A Coruna‬‬

‫ﻭﺗﺘﻮﻟـــﻰ ‪ Portos de Galicia‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﺘﻤﺘـــﻊ‬

‫ﺑﺸـــﺨﺼﻴﺔ ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﻭﻣﻴﺰﺍﻧﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ‪ ،‬ﺍﻹﺷﺮﺍﻑ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ ﺍﻟــــ ‪ 122‬ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻘﻠﺔ ﻭﺗﺸـــﻐﻴﻠﻬﺎ‬

‫‪GALICIA‬‬ ‫ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟـ ‪.Xunta de Galicia‬‬

‫ﻭﺇﺫﺍ ﺃﺭﺩﻧـــﺎ ﺃﻥ ﻧﺘﺤـــﺪﺙ ﻋـــﻦ ‪Portos de Galicia‬‬

‫ﺑﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﻧﺮﻯ ﺃﻧﻬﺎ ﺗﻀﻢ‪:‬‬ ‫• ‪ 122‬ﻣﻨﺸﺄﺓ ﺑﺤﺮﻳﺔ‬

‫• ‪ 16‬ﻛﻠﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺪﺭﺍﻥ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬

‫• ‪ 31‬ﻛﻠـــﻢ ﻣـــﻦ ﺍﻷﺭﺻﻔﺔ ﺍﻟﻌﺎﺋﻤـــﺔ ﺑﻐﺎﻃﺲ ﺃﻗﺼﻰ‬ ‫ﻗﺪﺭه ‪ 9‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬

‫• ‪ 7947‬ﻣﺮﺳﻰ ﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ‬

‫• ‪ 20,500‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺍﺱ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺻﻒ ﺍﻟﻌﺎﺋﻤﺔ‬ ‫• ‪ 3,024,000‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺇﺟﻤﺎﻟﻴﺔ‬

‫• ‪ 5,055,000‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه‪.‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ ﺗﺸـــﺘﺮﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻷﻧﺸـــﻄﺔ ﻭﺍﻟﻮﻇﺎﺋـــﻒ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣـــﺎﺕ‪ .‬ﻭﺃﻫﻤﻬـــﺎ ﺛﻼﺛﺔ‬ ‫ﻫﻲ‪:‬‬

‫• ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺼﻴﺪ ﻭﺟﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﺎﺭ‬

‫• ﺍﻷﻧﺸـــﻄﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳـــﺔ‪ ،‬ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻭﺇﻧﺰﺍﻝ ﻣﻮﺍﺩ ﻭﺳـــﻠﻊ‬

‫ﻣﺨﺘﻠﻔـــﺔ )ﻭﺭﻕ – ﻓـــﻮﻻﺫ – ﺗﻮﻧـــﺎ ﻣﺠﻤـــﺪﺓ – ﻭﻏﻴﺮﻫـــﺎ‬ ‫ﻛﺜﻴـــﺮ( ﻋﺒﺮ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﻣﺮﺍﻓـــﺊ‪ Ribadeo :‬ﻭ ‪A Paliora‬‬

‫ﻭ ‪ Ribera‬ﻭ ‪ Cee‬ﻭ ‪ Sada‬ﻭ ‪ Carino‬ﻭ ‪Granero‬‬ ‫ﻭ ‪.Burela‬‬

‫• ﺃﻧﺸـــﻄﺔ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ‪ :‬ﻳﺘﺼﺎﻋـــﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺤﻔﺰﺍ ﻟﻠﻘﻄﺎﻉ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻲ‬ ‫ﻋﻠﻴﻬـــﺎ ﻭﻫﻲ ﺗﻮﻓـــﺮ ﺍﻟﻴﻮﻡ‬ ‫ﻓـــﻲ ‪ Galicia‬ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟـــﻲ ﻓﺈﻧﻬـــﺎ ﻗـــﻮﺓ ﺩﺍﻓﻌﺔ ﻣﻬﻤﺔ‬

‫ﻟﻼﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻟﻮﻃﻨﻲ‪.‬‬

‫• ﻭﻣـــﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻓﺈﻥ ‪ Galicia‬ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻓﻴﻬﺎ ﺣﻮﺍﻟﻲ‬ ‫ﺛﻼﺛﻴﻦ ﻣﻨﺸﺄﺓ ﻣﻌﺪﺓ ﻟﻼﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ ﺗﻀﻢ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ 15‬ﺃﻟﻒ ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫ﻟﻼﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪ .‬ﻭﺗﻤﺘﻠﻚ ‪ 8500‬ﻣﻨﻬﺎ ‪Portos de‬‬ ‫‪ ،Galicia‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ‪ 5700‬ﻣﻨﻬﺎ ﺗﻤﺘﻠﻜﻬﺎ ﺳﻠﻄﺎﺕ‬

‫‪Port Sada‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪117‬‬

‫‪GALICIA‬‬

‫‪Port Ribadeo‬‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ‪ .‬ﻭﺑﻔﻀﻞ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺘﻬﺎ ﻓﺈﻥ ‪ Galicia‬ﺗﻤﺘﻠﻚ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﺍ ﻣﻦ ﺃﻫﻢ ﺍﻟﻤﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‪.‬‬

‫ﺗﻮﻟﺪ ﺗﺴﻊ ﻭﻇﺎﺋﻒ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‬

‫ﻓـــﻲ ‪ Galicia‬ﻣﻘﺎﺑـــﻞ ﻛﻞ ﻣﺮﻛـــﺐ ﻫـــﻲ ﺃﻋﻠـــﻰ ﻣﻦ‬

‫ﻭﻇﻴﻔﺔ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﺃﻣﺮ ﻣﻬﻢ‪.‬‬

‫ﻭﺗﺪﻝ ﺍﻹﺣﺼﺎﺀﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻨﻴﻦ‬

‫ﻣﺜﻴﻼﺗﻬـــﺎ ﻓﻲ ﺑﻘﻴـــﺔ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‪ .‬ﻓﺎﻟﻤﻌﺪﻝ ﻓـــﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﺷـــﺨﺼﺎ ﻣﻘﺎﺑـــﻞ ﻣﺮﻛﺐ ﻭﺍﺣﺪ‪ ،‬ﻓـــﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ‬ ‫ﻫـــﻮ ‪73‬‬

‫ﺍﻟﻌـــﺪﺩ ﻓﻲ ‪ Galicia‬ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﻌﻔﻴﻦ ﻭﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ‬ ‫ً‬ ‫ﺷـــﺨﺼﺎ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻛﻞ ﻣﺮﻛﺐ‪ .‬ﻭﻫﺬﺍ ﺩﺍﻓﻊ ﺇﺿﺎﻓﻲ‬ ‫‪147‬‬

‫ﻟﻠﺘﺮﻭﻳـــﺞ ﻟﻸﻧﺸـــﻄﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻭﺭﻓﻌﻬﺎ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻣﺜﻴﻼﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻐﺮﺽ ﻓﺈﻥ ‪ Portos‬ﺟﺎﻫﺰﺓ ﻟﺪﻋﻢ ﻭﺗﺸﺠﻴﻊ‬

‫ﻭﺗﺴـــﻬﻴﻞ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻱ ﺍﻗﺘـــﺮﺍﺡ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺭﻳﺎﺿﻴﺔ‬

‫ﺟﺪﻳـــﺪﺓ ﺇﺫﺍ ﻣﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻜﻔﻮﻟﺔ ﻣـــﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺒﺎﺩﺭﺓ ﺧﺎﺻﺔ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻤﻮﻳﻞ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ‪ Portos‬ﺗﻌﺘﻤـــﺪ ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺩﻋـــﻢ ﺗﻄﻮﻳـــﺮ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻫﻲ‬

‫• ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟـــﻲ ﻓﺈﻥ ﻛﻞ ﺃﻟﻒ ﻣﺮﺳـــﻰ ﺗﻮﻟـــﺪ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪45‬‬ ‫ﻭﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ﻓﺈﻥ ‪Portos de Galicia‬‬

‫ﺗﺮﻯ ﺃﻥ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻫـــﻲ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻼﺋﻢ ﻻﺳـــﺘﻌﺎﺩﺓ ﺗﺮﺍﺙ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛـــﺐ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﺸـــﻜﻞ‬ ‫ﺩﻟﻴﻼ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺘﺮﺍﺙ ﺍﻟﺒﺤـــﺮﻱ ﺍﻟﻌﺮﻳﻖ‪ ،‬ﻭﺑﺬﻟﻚ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺍﺿﺤﺎ‪.‬‬ ‫ﺛﻘﺎﻓﻴﺎ‬ ‫ﺑﻌﺪﺍ‬ ‫ﻓﺈﻥ ﻟﻬﺎ‬

‫ﻭﻓـــﻲ ﺍﻟﺠﺎﻧـــﺐ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿـــﻲ ﻓﺈﻥ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﺸـــﺂﺕ‬

‫ﺗﺴـــﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﺇﻧﺠﺎﺡ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿـــﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻭﻫﻲ ﻣﻌﺪﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﺻـــﻼ ﻟﺪﻋﻢ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻬـــﺪﻑ‪ .‬ﻭﻻ ﺑﺪ ﻣﻦ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ‬ ‫ﻓﻲ ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﻴﻦ ﻭﺗﺄﺳﻴﺲ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻭﺗﺠﺪﺭ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ‪ Portos‬ﻗﺪﻣﺖ ﻓﻲ ﺗﻤﻮﺯ‪/‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺎ ﻟﻘﻄﺎﻉ ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ‬ ‫ﻣﺨﻄﻄﺎ‬ ‫ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2012‬‬

‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻣﻦ ‪ 2012‬ﺣﺘﻰ ‪ .(PENR) 2020‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺨﻄﻂ‬

‫ﺗﺮﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﻷﻧﺸـــﻄﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻣﺜﻞ‬

‫ﺑـــﺎﺕ ﻳﺴـــﺘﺨﺪﻡ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺧﺎﺭﻃـــﺔ ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻬﺬﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﻣﺴﺎﺣﺎﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﺘﻴـــﺔ ﻟﻨﻈـــﺎﻡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻮﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺘﻮﻓﺮﺓ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﻭﺍﻟﺘﺠـــﺎﺭﺓ ﻭﺍﻷﻋﻤـــﺎﻝ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋـــﺔ ﻭﻧﻘﻞ‬ ‫ﻭﻻ ﺷﻚ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺗﺨﺘﺰﻥ ﺇﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪118‬‬

‫• ﻛﻞ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻓﻲ ﻣﺮﻓﺄ ﻟﻼﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‬

‫ﻭﺍﻋـــﺪﺓ ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﻭﺍﻟﻤﺘﻌﺔ ﻭﺍﻟﺘﺴـــﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫـــﻲ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺧﻠﻖ ﻓﺮﺹ ﻋﻤﻞ ﻛﺜﻴـــﺮﺓ ﻭﺗﺄﻣﻴﻦ‬

‫ﺧﺪﻣـــﺎﺕ ﺻﺤﻴﺔ ﻭﻃﺒﻴـــﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻭﺩﻋـــﻢ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﺎﺕ‪:‬‬

‫• ﻛﻞ ‪ 100‬ﻣﺮﺳﻰ ﺗﻮﻟﺪ ‪ 4,4‬ﻭﻇﺎﺋﻒ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﻘﻄـــﺎﻉ ﻓﻬـــﻮ ﻳﺤﺪﺩ ﺍﻷﻭﻟﻮﻳﺎﺕ ﻓـــﻲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺒﻨﻴﺔ‬

‫ً‬ ‫ﺃﻋﻤـــﺎﻻ ﻭﺇﻣﻜﺎﻧـــﺎﺕ ﻟﻼﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭ‬ ‫ﻭﻫـــﻮ ﻳﻀـــﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺗﻮﺟﻴﻬـــﺎﺕ ﺑﻴﺌﻴـــﺔ ﻭﻗﻴﻤـــﺎ ﺇﺿﺎﻓﻴـــﺔ ﻓـــﻲ ﻗﻄـــﺎﻉ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤـــﺮﻱ ﻭﻣﻨﻬـــﺎ ﺍﻟﺠﺎﻧـــﺐ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻲ –‬ ‫ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ‪.‬‬

‫ﻭﻛﻤـــﺎ ﺫﻛﺮﻧـــﺎ‪ ،‬ﻓـــﺈﻥ ﺍﻟﻬـــﺪﻑ ﺍﻷﺳﺎﺳـــﻲ ﻟﻬـــﺬﺍ‬

‫‪GALICIA‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺨﻄـــﻂ ﻫﻮ ﻭﺿﻊ ﻧﻤﻮﺫﺝ ﻟﻜﻴﻔﻴـــﺔ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺮﻓﺄ ﻣﻊ‬ ‫ﺍﻷﺧﺬ ﺑﻌﻴﻦ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﻤﻮﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻘﻄﺎﻉ‬

‫ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻮﺍﺭﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻮﺟﺐ ﻭﺿﻊ ﺟﺪﻭﻝ ﺑﺄﻭﻟﻮﻳﺎﺗﻬﺎ‬

‫ﺗﻀﻢ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫• ﺍﻻﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ‪ :‬ﻭﺿـــﻊ ﺃﻭﻟﻮﻳـــﺎﺕ ﻟﻤﻨﺸـــﺂﺕ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ‬

‫‪Port Portosin‬‬

‫‪Port Muros‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ‬

‫• ﺍﻟﻘﺮﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ‪ :‬ﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﻌﺮﻑ ﻣﺪﻯ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﻨﺸﺂﺕ‬

‫ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻮﺍﺭ ﺑﻬﺪﻑ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻗﺮﺍﺭﺍﺕ‬

‫ﺩﻣـــﺞ ﺍﻟﺒﻨﻰ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻣـــﻊ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﺴﻠﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫• ﻭﺿﻊ ﺗﺼﻮﺭ ﺳـــﻴﺎﺣﻲ – ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ‪ :‬ﻋﻠﻴﻚ ﺃﻥ ﺗﺤﺪﺩ‬

‫ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﻨﺸـــﺄﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺼﻴـــﻞ ﺍﻷﺭﺑﺎﺡ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻠﺘﺰﻣـــﺎ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺳـــﺎﺕ ﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻴﺔ ﺍﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ‬ ‫ﺫﻟـــﻚ‬

‫ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ‬

‫• ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻟﺒﺸـــﺮﻱ‪ :‬ﻋﻠﻴﻚ ﺑﻮﺿﻊ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺳـــﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻟﻰ ﻛﺬﻟﻚ ﺍﻹﺷـــﺮﺍﻑ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﺑﻌﺔ‬ ‫ﻭﻓﻖ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﺊ ﻓﻲ ‪.Galicia‬‬

‫ﻭﻫﻜـــﺬﺍ ﻧﺮﻯ ﺃﻧﻪ ﺿﻤـــﻦ ﺍﻟﻤﻔﻬـــﻮﻡ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ‬

‫ﻭﺍﻟﺴـــﻴﺎﺣﻲ ﻟﺴـــﻮﺍﺣﻞ ‪ Galicia‬ﻭﺧﺎﺻﺔ ﻣﺴـــﺎﺣﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺼـــﻮﺹ ﻋﻨﻬـــﺎ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺨﻄـــﻂ‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻲ ﻟـ ‪ ،(PENR) Portos de Galicia‬ﻓﻘﺪ‬

‫‪Port Cangas‬‬

‫ﺗﻢ ﻭﺿﻊ ﺧﻂ ﻋﻤﻞ ﻟﻠﺘﺮﻭﻳﺞ ﻟﻘﻄﺎﻉ ﺍﻻﺳﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ‬ ‫ﻓﻲ ‪ Galicia‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴـــﺘﻮﻯ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ‪ ،‬ﻭﻓﻖ ﻫﺪﻑ‬

‫ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻲ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪه ﺑﺎﻟﻜﻠﻤـــﺎﺕ ﺍﻵﺗﻴﺔ‪Galicia :‬‬ ‫ﻫﺪﻑ ﺑﺤﺮﻱ ﻋﺎﻟﻤﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺑﺬﻟـــﻚ ﻓﺈﻥ ‪ PENR‬ﻳﺄﺧﺬ ﺑﻌﻴـــﻦ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻮﺿﻊ‬

‫ﺍﻻﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻲ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘـــﺔ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﻃـــﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳـــﺔ‬

‫ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻴـــﺔ ﻭﻣﻮﻗﻌﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺑﻴﻦ ﺃﻭﺭﻭﺑﺎ‬ ‫ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻷﺑﻴﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‪.‬‬

‫• ﻭﻣـــﻦ ﺑﻴـــﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓـــﺊ ﻭﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﻗـــﺎﻡ ﺍﻟﻮﻓﺪ‬

‫ﺍﻹﻋﻼﻣـــﻲ ﺑﺰﻳﺎﺭﺗﻬﺎ ﺧﻼﻝ ﺗﻠـــﻚ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻧﺬﻛﺮ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ Marina Coruna & Poet Coruna‬ﻭ ‪Port Sada‬‬ ‫ﻭ ‪ Port Baiona‬ﻭ ‪Vigo Marina Davila & RCN‬‬

‫ﻭ ‪ Port Muros‬ﻭ ‪Portomonto Sanxenxo‬‬

‫ﻭ ‪ Monte Real Yacht Club Baiona‬ﻭ ‪Marina‬‬

‫‪Port Pobra‬‬

‫‪ Vilagarcia‬ﻭ ‪.Pedras Negras‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺜـــﻼ ﺇﻟـــﻰ ‪ Marina Coruna‬ﻧﺮﻯ ﺃﻧﻬﺎ‬ ‫• ﻭﺇﺫﺍ ﺟﺌﻨـــﺎ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻬﻤﺎ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ‪ Coruna‬ﺍﻹﺳﺒﺎﻧﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﻣﻮﻗﻌﺎ‬ ‫ﺗﺤﺘﻞ‬

‫ﻓﻬـــﻲ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨـــﻲ ﻟﻘﻠﻌﺔ ‪San‬‬ ‫ﻷﻧﻬـــﺎ ﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﺪﺧﻞ ﺧﻠﻴﺞ ‪ Coruna‬ﻭﺗﻄﻞ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ‪.‬‬

‫ﺧﺪﻣﺎﺗﻬـــﺎ ﻋﺼﺮﻳـــﺔ ﻭﺃﻧﺸـــﻄﺘﻬﺎ ﻋﺪﻳـــﺪﺓ‪ ،‬ﻭﻫـــﻲ‬

‫ﻋﺎﺑﻘـــﺔ ﺑﺎﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﻭﺗﻀﻢ ﻣﻨﺸـــﺂﺕ ﺣﺪﻳﺜﺔ ﺗﻠﺒﻲ ﻃﻠﺒﺎﺕ‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪ Anton‬ﻭﻳﺴـــﻬﻞ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻣـــﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭﺓ‪،‬‬

‫‪119‬‬

‫‪GALICIA‬‬

‫‪Port Sanxenxo‬‬

‫ﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ ﻭﻣﺮﺍﺳـــﻲ ﻟﻜﻞ ﺃﺣﺠـــﺎﻡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ )ﺣﺘﻰ ﻓﻮﻕ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ(‪.‬‬ ‫‪50‬‬

‫ﻣﺪﺭﻳﺪ‪.‬‬

‫– ﺳـــﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣـــﺎﺕ – ﻣﻴﺎه ﻭﻛﻬﺮﺑﺎﺀ‬

‫ﻭﺗﺒﺪﺃ ﻣﻌﻚ ﻣﻦ ﺃﺳـــﺪﺍﺀ ﺍﻟﻨﺼـــﺢ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻗﺒﻞ‬

‫ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻤﺘﻨﻮﻋﺔ ﻧﺬﻛﺮ ً ً‬ ‫ﻣﺜﻼ‪ :‬ﺍﻟﺘﺰﻭﻳﺪ ﺑﺎﻟﻮﻗﻮﺩ‬

‫ﻭ ‪ WiFi‬ﻋﻠـــﻰ ﺍﻷﻃـــﻮﺍﻑ – ﺭﺍﻓﻌﺔ – ﺍﺳـــﺘﻌﻼﻣﺎﺕ –‬ ‫ﻏـــﺮﻑ ﻟﺘﺒﺪﻳﻞ ﺍﻟﻤﻼﺑـــﺲ – ﻏﺮﻓﺔ ﻟﻐﺴـــﻴﻞ ﺍﻟﺜﻴﺎﺏ –‬

‫ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﻛﺜﻴـــﺮﺓ ﻭﻫﻲ ﻓﺮﻉ ﻣﻦ ‪.Davila Group‬‬

‫ﺷـــﺮﺍﺋﻪ ﺛﻢ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ ﻭﺍﻹﻳـــﻮﺍﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴـــﻚ ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ‬

‫ﻭﺍﻷﺷﺮﻋﺔ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ‪.‬‬

‫ﻣﻘﻬﻰ – ﻣﻄﻌﻢ – ﺗﺴﻮﻕ – ﺭﺣﻼﺕ ﺗﺸﺎﺭﺗﺮ – ﻣﻮﺍﻗﻒ‬

‫ﻭﻭﺳـــﻂ ﻣﻨﺸـــﺂﺗﻬﺎ ﻫﻨﺎﻙ ﻏﺮﻓﺔ ﻟﻜﺒـــﺎﺭ ﺍﻟﻀﻴﻮﻑ‬

‫ﺁﻟﻲ ﻟﺴـــﺤﺐ ﺍﻷﻣﻮﺍﻝ – ﺃﻃﻮﺍﻑ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻷﻛﺒﺮ ﻣﻦ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ – ﺭﻳﺎﺿﺔ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻲ – ﺭﻳﺎﺿﺔ ﺍﻟﻐﻮﺹ‬ ‫‪50‬‬

‫ﻭﻣﺮﺁﺏ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﻣﺤﻄﺔ ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ ﻭﻧﺎﺩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‬

‫ﻟﻠﺴـــﻴﺎﺭﺍﺕ – ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺃﻣﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ – ﺟﻬﺎﺯ‬

‫– ‪ – VHF Channel 9‬ﻋﻨﺎﻳﺔ ﻃﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻣﺎ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻴﻒ ﺍﻟﺠﺎﻑ ﻓﺈﻥ ﻣﻨﻬﺎ‪ :‬ﺭﺍﻓﻌﺔ ‪60‬‬

‫ﻭﻣﺘﺠﺮ ﺑﺤـــﺮﻱ ﻭﺻﺎﻟﺔ ﻋﺮﺽ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﻭﻏﺮﻓﺔ ﺗﺪﺭﻳﺲ‬ ‫ﻭﻣﻄﻌﻢ ﻭﺟﻤﻨﺎﺯﻳﻮﻡ ﻭﺟﺎﻛﻮﺯﻱ‪.‬‬

‫ﻓـــﻲ ﺻﺎﻟـــﺔ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛـــﺐ ﺗﻌﺜﺮ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ‬

‫ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤـــﺎﺭﻛﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴـــﺔ‪Beneteau – Princess – :‬‬

‫ً‬ ‫ﻃﻨﺎ – ﺍﻟﻄﻼﺀ – ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ – ﺇﻳﻮﺍﺀ ﺷﺘﻮﻱ‬

‫‪Rodman Yachts – North Wind – Menorquin‬‬

‫ﻭﻗﻮﺩ – ﻣﻘﻬﻰ – ﻛﺸﻒ ﺗﻘﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‪.‬‬

‫– ‪– Mercruiser – Quicksilver – Valiant‬‬

‫ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ – ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺧﺰﻥ ﺷـــﺘﻮﻳﺔ ﻣﻐﻄﺎﺓ – ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎﺭ –‬

‫‪www.coruna.es‬‬

‫‪www.marinacoruna.es‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪120‬‬

‫ﻛﻠـــﻢ ﻋـــﻦ ﺍﻟﺨـــﻂ ﺍﻟﺴـــﺮﻳﻊ ‪ Sporto‬ﻭ ‪ 650‬ﻛﻠـــﻢ ﻋﻦ‬

‫‪Yachts – Couach Yachts – Danzi – Mercury‬‬ ‫‪.Fortress Anchors‬‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ‬

‫‪www.turismocoruna.com‬‬

‫ﻣﺪﺍﺭ ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﻭﻫﻲ ﺗﻘﺪﻡ ﺧﺪﻣﺔ ﻃﻼﺀ ﻣﻤﻴﺰﺓ )ﻟﺪﻳﻬﺎ‬

‫• ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻛﺬﻟـــﻚ ‪ Marina Davila‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻘﻊ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺑﻨﻈـــﺎﻡ ﻛﻮﻣﺒﻴﻮﺗـــﺮﻱ(‪ .‬ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻨﺠﺎﺭﺓ ﺗﺘﻢ ﺑﻮﺍﺳـــﻄﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺨﺘﺼﺎ‬ ‫ﺁﻻﺕ ﺣﺪﻳﺜـــﺔ‪ .‬ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﻟﺪﻳﻬـــﺎ ﻓﺮﻳـــﻖ ﻋﻤـــﻞ‬

‫ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﺍﻟﻐﺮﺑﻲ ﻹﺳـــﺒﺎﻧﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺣﻞ ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺗﺒﻌـــﺪ ‪ 10‬ﺩﻗﺎﺋﻖ ﻋﻦ ﻣﻄـــﺎﺭ ‪ Vigo‬ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ‪ ،‬ﻭ ‪150‬‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺃﻭﻝ ﻭﺭﺷـــﺔ ﻃـــﻼﺀ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺇﺳـــﺒﺎﻧﻴﺎ ﺗﻌﻤﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﺘﻠﺤﻴﻢ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﻣﻜﺎﻓﺤﺔ ﺍﻟﺘﺄﻛﺴﺪ ﻭﺍﻟﻌﻔﻦ‪.‬‬

‫‪GALICIA‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻭﻫﻲ ﻣﺰﻭﺩﺓ‬ ‫‪ 200‬ﺗﺘـــﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴـــﻦ ‪ 8‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻭ ‪150‬‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻴﺎه ﻭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ ﻭﺍﻟـ ‪ WiFi‬ﻭﺍﻟﺴﺎﺗﻼﻳﺖ ﻭﺍﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻥ‬

‫ﻭﺍﻟﻬﺎﺗﻒ ﻭﺍﻟﻔﺎﻛﺲ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨـــﺎ ﻛﺬﻟﻚ ﻣﺤﻄﺘـــﺎﻥ ﻟﻠﺘﺰﻭﺩ ﺑﺎﻟﻮﻗـــﻮﺩ )ﻟﻠﺪﻳﺰﻝ‬

‫ﻭﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ(‪.‬‬

‫ﻭﻋﻠـــﻰ ﺑﻌـــﺪ ‪ 5‬ﺩﻗﺎﺋﻖ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨـــﺎ ﻧﺠﺪ ﺣﻮﺽ‬

‫‪Port Viveiro‬‬

‫‪Port Combarro‬‬

‫‪ Atollvic‬ﺍﻟﻤﺨﺘـــﺺ ﺑﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴـــﻮﺑﺮ ﻳﺨـــﺖ ﻭﺗﺮﻣﻴﻤﻬﺎ‬ ‫ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ‪ .‬ﻭﻳﻀﻢ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺭﺷﺘﻴﻦ ﻣﻐﻄﺎﺗﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﻫـــﺬه ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺗﻘﺪﻡ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺳـــﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ‬

‫ﺩﺍﺧﻞ ﺇﺳﺒﺎﻧﻴﺎ ﻣﻨﻬﺎ‪:‬‬

‫• ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻋﺎﻣﺔ‬

‫• ﺗﺄﻣﻴﻦ ﺧﺪﻣﺔ ﻫﻠﻴﻜﻮﺑﺘﺮ‬

‫• ﺣﺠﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺎﺩﻕ ﻭ ‪SPA‬‬ ‫• ﺣﺠﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻄﺎﻋﻢ‬

‫• ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻔﺎﻧﺎﺕ‬ ‫• ﺧﺪﻣﺔ ﻏﺴﻴﻞ ﺍﻟﺜﻴﺎﺏ‬ ‫• ﻣﻠﻌﺐ ﻟﻠﻐﻮﻟﻒ‬ ‫• ﺍﻟﺘﺰﻭﺩ ﺑﺎﻟﻮﻗﻮﺩ‬

‫• ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎﺭ )‪ CAT – MTU‬ﻭﻏﻴﺮﻫﻤﺎ(‪.‬‬ ‫• ‪ :Port of Sada‬ﻳﻘـــﻊ ﺧﻠﻴـــﺞ ‪ Sada‬ﺑﻴـــﻦ ‪Punta‬‬

‫‪ Curbeiroa‬ﻭ ‪ Punta Fontan‬ﻓﻲ ﺧﻠﻴﺞ ‪.Artabro‬‬ ‫‪Port Portonovo‬‬

‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻞ ﻭﺍﺳـــﻊ ﻭﺍﻟﻘﻌﺮ ﺭﻣﻠﻲ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ‬

‫ﻓﺈﻧـــﻪ ﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ‪ 5‬ﺃﻣﺘـــﺎﺭ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﺮﺳـــﻮ‬ ‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ ﻓـــﻲ ‪ Fontan‬ﺍﻟﻤﻤﺘﺪﺓ‬ ‫ﻭﻟﻜـــﻦ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺮﺳـــﻮ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻨﻮﺏ ﺍﻟﻐﺮﺑﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ‪ Marina Sada‬ﺑﺎﻟﺴـــﻴﺎﺭﺓ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻄـــﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺎﺹ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﻣﻄﺎﺭ ‪ A Coruna‬ﻳﺒﻌﺪ‬

‫ﻋﻨﻬـــﺎ ‪ 18‬ﻛﻠـــﻢ ﻭﻣﻄـــﺎﺭ ‪ 64 Santiago‬ﻛﻠـــﻢ ﻭﻣﻄﺎﺭ‬ ‫‪ 144 Vigo‬ﻛﻠﻢ‪.‬‬

‫ﺃﻣـــﺎ ‪ Port of Sada‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻘـــﻊ ﻓﻲ ‪Botanzos‬‬

‫‪ Ria‬ﺷﻤﺎﻝ ﻣﻘﺎﻃﻌﺔ ‪ .A Coruna‬ﻭﻫﻮ ﻣﺮﻓﺄ ﻭﻣﺎﺭﻳﻨﺎ‬

‫ﺗﻀﻢ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ‪.‬‬

‫ﺇﻧﻬﺎ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺳـــﻴﺎﺣﻴﺔ ﻣﻬﻤـــﺔ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺼﻒ‬

‫ﻣﻨﻄﻘـــﺔ ‪ As Marinas‬ﺍﻟﺘـــﻲ ﺗﻀﻢ ﺑﻠـــﺪﺍﺕ ﺟﻤﻴﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺗﻘﻊ ‪ Sada‬ﻗﺮﺏ ‪ A Coruna‬ﻭﻫﻲ ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻠﺴﺎﺋﺤﻴﻦ‬

‫ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﺼﻌﻴﺪ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻮﺭﺷﺔ ﺗﺤﺘﻮﻱ‬

‫ﻭﺧﺎﺻـــﺔ ﻓﻲ ﻓﺼﻞ ﺍﻟﺼﻴـــﻒ ﺣﻴﻦ ﺗﻘﺎﻡ ﺍﻟﻤﻬﺮﺟﺎﻧﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺘـــﺮﻑ ﺑﻌﻤﻠـــﻪ ﺑﻨﺠﺎﺡ ﻣﻬﻤﺎ ﻛﺎﻥ ﻧﻮﻋﻪ ﺳـــﻮﺍﺀ ﻛﺎﻥ‬

‫ﻣﺠﻤـــﻊ ‪ Ceramicas del Castro‬ﻫـــﻮ ﻧﻘﻄـــﺔ ﺟﺬﺏ‬

‫ﻋﻠـــﻰ ﻛﻞ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﺣﺘـــﻰ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‬

‫ﻹﻳـــﻮﺍﺀ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻭﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺷـــﺘﺎﺀ ﺑﻄﺮﻳﻘـــﺔ ﻋﻤﻮﺩﻳﺔ‬ ‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻣﺴـــﺎﺣﺔ ﺧﺎﺭﺟﻴـــﺔ )‪ 4500‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑـــﻊ( ﻟﻮﺿﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺍﻟﺠﺎﻑ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺔ ﻫﻨﺎ ﻗﺪﺭﺗﻬﺎ ‪ً 70‬‬ ‫ﻃﻨﺎ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﺳـــﻲ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ‬

‫ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻠﺰﻭﺍﺭ ﻓﻘﻄﻌﻪ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺟﻮﺩﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻭﻣﻨﺸﺂﺗﻪ‬ ‫ﻣﺒﺎﻥ ﺛﻘﺎﻓﻴﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ‪.‬‬

‫ﻛﻤـــﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻡ ﻓﻲ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺁﻧﻔﺎ ﻟﻠﺴﻮﺍﺡ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ‪] .‬‬ ‫ﻫﻲ ﻧﻔﺴﻬﺎ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ‬

‫‪www.portosdegalicia.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻓﻲ ﻏﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﺃﻭ ﺧﺎﺭﺟﻬﺎ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﺩﻋﺎ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ‪ 2700‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬ ‫ﻭﻫﻲ ﺗﻤﻠﻚ‬

‫ﻓﻲ ﺁﺏ‪/‬ﺃﻏﺴـــﻄﺲ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻟﺴـــﺮﺩﻳﻦ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ‬

‫‪121‬‬

‫‪PA N E R A I C L A S S I C YA C H T S C H A L L E N G E 2 0 1 5‬‬

‫‪PANERAI CLASSIC YACHTS‬‬ ‫‪CHALLENGE 2015‬‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪122‬‬

‫ﺍﻧﻄﻼﻕ ﺗﺤﺪﻱ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﻣﻦ ﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﻋﺸﺮ ﻣﻦ ﻧﻴﺴـــﺎﻥ‪/‬ﺇﺑﺮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺍﻧﻄﻠﻖ‬

‫ﻣﻮﺳﻢ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ ﺗﺤﺪﻱ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﻭﻳﻀـــﻢ ﺟﺪﻭﻝ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺗﺴـــﻊ ﺟـــﻮﻻﺕ‪ ،‬ﺃﺭﺑﻊ‬ ‫ﻣﻨﻬـــﺎ ّ‬ ‫ﺗﻨﻈﻢ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤـــﺪﺓ ﻭﺍﻟﺒﺤـــﺮ ﺍﻟﻜﺎﺭﻳﺒﻲ‪ ،‬ﻭﺟﻮﻟﺔ‬

‫ﻣﻦ ﻋﻠﻰ ﺷﻮﺍﻃﻰﺀ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ‪ .‬ﻓﺎﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟـ‪ 11‬ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ‬

‫ﻓـــﻲ ﺇﻧﻜﻠﺘﺮﺍ ﻭﺃﺭﺑـــﻊ ﺟﻮﻻﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ‪ .‬ﻭﺍﻧﻄﻠﻖ ﻫﺬﺍ‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﺳﻢ ﻣﻊ ﺳﺒﺎﻕ ﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺬﻱ ّ‬ ‫ﻧﻈﻢ ﻓﻲ‬

‫ﺑﺎﻟﺘﺮﻭﻳﺞ ﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺟﺪﻭﻝ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬

‫ﺃﻥ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻛﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟـ‪ 28‬ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺤﺪﺙ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻘﺴـــﻤﺔ ﺇﻟﻰ ﺧﻤﺲ ﻓﺌﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﻣﺮﻛﺒﺎ‪،‬‬ ‫ﻳﻨﺎﻫـــﺰ ﻋﺪﺩﻫﺎ ﺍﻟـ‪50‬‬ ‫ّ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﺍﻟﻤﺨﺼـــﺺ ﻟﻠﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺍﻟﻄﺮﺍﺯ‪،‬‬ ‫ﻫﻲ ﺑﺮﻋﺎﻳﺔ ﺷﺮﻛﺔ ﺃﻭﻓﻴﺘﺸﻴﻨﻲ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺆﻛﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺰﺍﻣﻬﺎ‬ ‫‪ ،2015‬ﻻ ﺳـــﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﺣﺘﻔﺎﻟﻬﺎ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮﻯ ﺍﻟﻌﺎﺷﺮﺓ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺑﺪﺀ ﺭﻋﺎﻳﺘﻬﺎ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺤﺪﺙ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﻤﻤﺘﺪﺓ ﺑﻴﻦ ‪ 15‬ﻭ‪ 21‬ﺇﺑﺮﻳﻞ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺍﻟﻄﺮﺍﺯ‪،‬ﻭﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻔﺌﺔ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻓﺌﺔ‬

‫‪PA N E R A I C L A S S I C YA C H T S C H A L L E N G E 2 0 1 5‬‬ ‫ﺟﺪﻭﻝ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪2015‬‬ ‫ﺳﺒﺎﻕ ﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‬

‫‪ 21-15‬ﺇﺑﺮﻳﻞ ‪2015‬‬

‫ﺃﺳﺒﻮﻉ ﺃﺭﺟﻨﺘﺎﺭﻳﻮ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ‬

‫‪ 21-18‬ﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2015‬‬

‫‪ 7-3‬ﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2015‬‬

‫ﺳﺒﺎﻕ »ﻟﻴﻪ ﻓﻮﺍﻝ ﺩﺍﻧﺘﻴﺐ«‬

‫‪ 25-18‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2015‬‬

‫ﺃﺳﺒﻮﻉ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻲ‬

‫ﺳﺒﺎﻕ ﻣﺎﺭﺑﻴﻠﻬﻴﺪ ﺍﻟﻜﻮﺭﻧﺜﻲ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‬

‫‪ 9-7‬ﺃﻏﺴﻄﺲ ‪2015‬‬

‫ﺳﺒﺎﻕ ﻣﺎﻫﻮﻥ‪ ،‬ﻛﻮﺑﺎ ﺩﻳﻞ ﺭﺍﻱ ﺩﻱ ﺑﺎﺭﻛﻮﺱ ﺩﻱ ﺇﻳﺒﻮﻛﺎ ﺍﻟـ‪12‬‬

‫‪ 29-25‬ﺃﻏﺴﻄﺲ ‪2015‬‬

‫ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﻛﺎﻥ‬

‫‪ 26-22‬ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ‪2015‬‬

‫ﻛﺄﺱ ﺩﺍﺭ ﺍﻷﻭﺑﺮﺍ ﻓﻲ ﻧﺎﻧﺘﻮﻛﻴﺖ‬

‫ﺳﺒﺎﻕ ﻣﺘﺤﻒ ﺇﺑﺤﺎﺭ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻴﻮﺑﻮﺭﺕ‬

‫‪ GRP‬ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ )ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ‬

‫ﺍﻟﻠﻴﻔﻲ( ﻭﻓﺌﺔ ﺭﻭﺡ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ‬

‫ﻭﺷـــﻬﺪﺕ ﺍﻟﺠﻮﻟﺔ ﺍﻻﻓﺘﺘﺎﺣﻴﺔ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ‪» :‬ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬

‫‪ 16-12‬ﺃﻏﺴﻄﺲ ‪2015‬‬

‫‪ 6-4‬ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ‪2015‬‬

‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪،‬ﺷﺎﺭﻙﺍﻟﻤﺮﻛﺐﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻲ»ﺳﻴﻨﺴﻴﺮﻳﺘﻲ«‬ ‫ﻭﻓﻲﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻟﻤﺸـــﻬﻮﺭ ﺑﻄـــﻮﻝ ‪ 28‬ﻣﺘﺮﺍ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺒﻨﻲ ﻓـــﻲ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ ﻓﻲ ﺣﻮﺽ‬ ‫‪ Baglietto‬ﻓﻲ ﻟﻴﻐﻮﺭﻳﺎ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪.1928‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺷـــﺎﺭﻛﻮﺍ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ ﺍﻳﻀﺎ‪ ،‬ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﺖ‬

‫»ﺍﺭﺟﻴـــﻞ«‪» ،‬ﺩﻳﺴـــﻴﺪﻳﺮﺍﺗﺎ«‪» ،‬ﺫﻱ ﺑﻠﻮ ﺑﻴﺘـــﺮ« ﻭ»ﻓﺎﻏﺎﺑﻮﻧﺪﻭ ‪،«2‬‬

‫ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ«‪» ،‬ﺍﻟﻔﺮﺍﺷـــﺔ«‪» ،‬ﺍﻟﻤﺪﻓﻊ« ﻭ»ﻓﻲ ﻣﻬﺐ ﺍﻟﺮﻳﺢ«‪ .‬ﻭﺟﺮﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﺘـــﻲ ﻭﺻﻠﺖ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻜﺎﺭﻳﺒﻲ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻛﺔ ﻓﻲ ﺳـــﺒﺎﻕ‬

‫ﻭﻳﺸـــﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻷﺳـــﻄﻮﻝ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ‪ُ .‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻙ ﻗﻄﻊ ﻣﺴـــﺎﻓﺔ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪ 20‬ﻭ‪ 24‬ﻣﻴﻼ ﺑﺤﺮﻳﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ‬

‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﻭﺣﺸـــﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻻﺧﺮﻯ ﺍﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻣﻨﺬ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﻘﺮﻥ‬ ‫)‪41‬‬

‫ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﻭﻳﺮﺍﻓﻘﻪ ﻋﻀﻮ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ ﻓﻘﻂ ﻛﺈﺟﺮﺍﺀ ﺍﺣﺘﺮﺍﺯﻱ‪.‬‬

‫ﺟﻮﻟﺔ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬

‫ﻫﺬه ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺭﺍﺕ ﺳﺎﺣﻠﻴﺔ ﻭﻣﺜﻠﺜﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﺍﻟﺨﻂ‬

‫ﺑﺎﻟﺘﺰﺍﻣـــﻦ ﻣـــﻊ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟـ‪ 16‬ﻣﻦ ﺳـــﺒﺎﻕ ‪Single Handed Race‬‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﻈﻤﺔ ﻓﻲ ‪ 16‬ﺇﺑﺮﻳﻞ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﻤﺸـــﺎﺭﻛﺔ ﺑﻘﻴﺎﺩﺓ‬

‫ﺍﻟﺮﻭﺍﺩ‬ ‫ّ‬

‫ﻭﻗﺪ ﻭﻓﺮ ﺳـــﺒﺎﻕ ﺃﻧﺘﻴﻐﻮﺍ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﻓﺮﺻﺔ ﺳـــﻨﻮﻳﺔ‬

‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺍﻟﻄﺮﺍﺯ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﻀﻲ ﻣﻮﺳﻤﻲ ﺍﻟﺸﺘﺎﺀ ﻭﺍﻟﺮﺑﻴﻊ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻜﺎﺭﻳﺒﻲ‪ ،‬ﻟﻠﻤﺸـــﺎﺭﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻓﺴـــﺔ ﻗﺒﻞ ﺑﺪﺀ ﺟﺪﻭﻝ‬

‫ﺗﻘﺪﻡ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ‬ ‫ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺼﻴﻔﻴﺔ‪ .‬ﻭﻣﻤﺎ ﻻﺷـــﻚ ﻓﻴﻪ‪ّ ،‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ( ﺍﻟﻤﺸـــﻬﺪ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺳـــﺤﺮﺍً‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻟﺤﺠﻢ )ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺨﻄﻰ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﺍﻟـ‪30‬‬ ‫ﻓـــﻲ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ‪ .‬ﻭﻋﻦ ﻫﺬه ﺍﻟﻔﺌﺔ‪ ،‬ﺷـــﺎﺭﻙ ﻛﻞ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‬

‫ﺍﻟﺨﺸـــﺒﻲ »ﻭﺍﻳﺘﻬـــﻮﻙ« ﺍﻟﻤﺒﻨﻲ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 1978‬ﺑﻄﻮﻝ ‪32‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﺃﻳﻀﺎ‪ ،‬ﺗﺄﻟﻖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻲ »ﺭﻳﺒﻴﻜﺎ«‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺒﺎﺭﺯﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﺍﻟﻤﺼﻨـــﻮﻉ ﻣـــﻦ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ﺑﻄـــﻮﻝ ‪ 42‬ﻣﺘﺮﺍ‪ ،‬ﻭﺍﻟـــﺬﻱ ﺻﻤﻤﺘﻪ‬

‫ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﺗﺮﺍﻧﺰﺍﺕ ﻛﻼﺳـــﻴﻚ ‪ .2015‬ﻭﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺷﺎﺭﻙ ﻛﻞ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ(‪ ،‬ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻟﺸـــﺮﺍﻋﻲ »ﺇﻳﻠﻴﻨﺎ«‬ ‫ﻣـــﻦ ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﻛﺎﻳﺮﻭﺱ« )‪33‬‬

‫ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺣﺘﻰ ﻳﻮﻣﻨﺎ ﻫﺬﺍ‪.‬‬

‫ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻴﺎه ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﻣﻮﻃﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻲ‬

‫ﺗﺤﺘﻔـــﻆ ﺑﺎﻟﺤﺼـــﺔ ﺍﻻﻛﺒﺮ ﻣـــﻦ ﺃﺟﻤﻞ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﺘـــﻲ ﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﺣﺘﻰ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺍﺳـــﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺎ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﻳﺤﺎﻟﻔﻪ ﺍﻟﺤﻆ ﻟﻤﺸﺎﻫﺪﺓ‬ ‫ﻣﺸـــﻬﺪﺍ‬ ‫ﻳﻮﻣﻨﺎ ﻫﺬﺍ‬

‫ﺇﺑﺤﺎﺭﻫـــﺎ ﺍﻟﻤﻬﻴﺐ‪.‬ﻭﻛﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻳﺴـــﺘﻀﻴﻒ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ‬

‫ﺍﻟﻤﻜﺮﺳﺔ ﻟﺴﻴﺪﺍﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻜﺒﺮﻯ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‬ ‫ّ‬ ‫ﺗﺠﺘﻤﻊ ً‬ ‫ﻣﻌﺎ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻕ ﺃﻭﻓﻴﺘﺸﻴﻨﻲ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ‪.‬‬

‫ﻓـــﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ ،2015‬ﺗﻀـــﻢ ﺟﻮﻟﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻱ‬

‫ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺑﺎﺭﺯﺓ‪ :‬ﺳﺒﺎﻕ »ﻟﻴﻪ‬

‫ﻓﻮﺍﻝ ﺩﺍﻧﺘﻴﺐ« )ﺃﻧﺘﻴﺐ‪ ،‬ﻓﺮﻧﺴﺎ(‪ ،‬ﻭﺃﺳﺒﻮﻉ ﺃﺭﺟﻨﺘﺎﺭﻳﻮ ﻟﻺﺑﺤﺎﺭ )ﺑﻮﺭﺗﻮ‬

‫ﺳـــﺎﻧﺘﻮ ﺳﺘﻴﻔﺎﻧﻮ‪ ،‬ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ(‪ ،‬ﻭﺳـــﺒﺎﻕ ﻛﻮﺑﺎ ﺩﻳﻞ ﺭﺍﻱ ﺩﻱ ﺑﺎﺭﻛﻮﺱ‬ ‫ﺩﻱ ﺇﻳﺒﻮﻛﺎ )ﻣﺎﻫﻮﻥ‪ ،‬ﺇﺳﺒﺎﻧﻴﺎ( ﻭﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ )ﻛﺎﻥ‪ ،‬ﻓﺮﻧﺴﺎ(‪،‬‬

‫ّ‬ ‫ﺗﺸﻜﻞ ﺧﺘﺎﻡ ﺍﻟﻤﻮﺳﻢ ﻭﻣﺮﺣﻠﺔ‬ ‫ﻣﻊ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻫﺬه ﺍﻻﺧﻴﺮﺓ‬

‫ﺷﺮﻛﺔ ‪ German Frers‬ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 1999‬ﺑﺨﻄﻮﻁ ﻭﻣﺰﺍﻳﺎ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬

‫ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺍﻟﺠﻮﺍﺋﺰ ﻣﻦ ﻛﺄﺱ ﺗﺤﺪﻱ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺘﻪ‪ ،‬ﺍﺳـــﺘﻮﺣﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻴﺨﺖ »ﺭﺍﻳﻨﺒﻮ« ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﻠﻎ ﻃﻮﻟﻪ ‪40‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ‪ ،‬ﻣﻦ ﻓﺌـــﺔ ‪ J-Classe‬ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺨﻴﺔ ﻭﺗﺤﺪﻳـــﺎﺕ ﻛﺄﺱ ﺃﻣﻴﺮﻛﺎ ﻓﻲ‬

‫ﻓـــﻲ ﻛﺎﻭﺯ ﻋﻠﻰ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﻭﺍﻳـــﺖ ﻟﻴﻜﻮﻥ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻲ ﺍﻟﻮﺣﻴﺪ‬

‫ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﻌﻈﻴﻤﺔ ﺍﻟﻌﺎﺋﺪﺓ ﻟﻤﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‪ .‬ﻭﻣﻦ‬

‫ﻭﺃﻃﻠـــﻖ ﻓـــﻲ ﻫﻮﻟﻨﺪﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ ،2012‬ﻭﻫﻮ ﻧﺴـــﺨﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ‬ ‫ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ »ﺳـــﺘﺎﺭﻟﻴﻨﻎ ﺑﻮﺭﻏﻴﺲ« ﺍﻟﻤﺼﻤـــﻢ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ ‪J-Class‬‬

‫ﻭﺍﻟـــﺬﻱ ﻫـــﺰﻡ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻹﻧﻜﻠﻴـــﺰﻱ »ﺇﻧﺪﻳﻔﻮﺭ« ﻓـــﻲ ﻛﺄﺱ ﺃﻣﻴﺮﻛﺎ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪.1934‬‬

‫ﺿﻤﻦ ﺳـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﺗﺤﺪﻱ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺬﻱ ﻟﻴﺲ‬ ‫ﺟـــﺰﺀﺍ ﻣﻦ ﺟﻮﻟﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ‪ّ .‬‬ ‫ً‬ ‫ﻳﻨﻈﻢ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻕ ﻓﻲ ﻣﻴﺎه‬

‫ﺳـــﻮﻟﻨﺖ ﺍﻹﻧﻜﻠﻴﺰﻳﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻘﺎﻡ ﻛﺄﺱ ﺃﻣﻴﺮﻛﺎ ﻗﺒﻞ ﻧﺤﻮ ﻗﺮﻥ‬

‫ﻭﻧﺼﻒ‪] .‬‬

‫‪www.paneraiclassicyachtschallenge.com‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫ﻭﺻﻨﻊ ﻫـــﺬﺍ ﺍﻷﺧﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ‬ ‫ﺛﻼﺛﻴﻨﻴـــﺎﺕ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ‪ُ .‬‬

‫ﻭﻣﻦ ﺟﻬﺘﻪ‪ ،‬ﻳﺄﺗﻲ ﺃﺳـــﺒﻮﻉ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﺍﻟﻜﻼﺳـــﻴﻜﻲ‬

‫‪123‬‬

‫ﻛﻮﻛﺘﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﺍ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‬ ‫‪Paris Baloumis‬‬ ‫ً‬ ‫ﻭ ‪ Bas Swanink‬ﻣﺪﻳﺮﺍ ﻟﻠﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻟﺪﻯ ‪Oceanco‬‬ ‫ﻗﺎﻣﺖ ‪ Oceanco‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋـــﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﻓﻲ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺮﺍﻗﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﻓﻘـــﺎ ﻟﻤﻮﺍﺻﻔـــﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺘﺮﻗﻴـــﺔ ﺍﻟﺴـــﻴﺪ ‪ Paris Baloumis‬ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺴـــﻴﺪ ‪ Baloumis‬ﺣﺎﺻـــﻞ ﻋﻠﻰ ﺷـــﻬﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺎﺟﺴـــﺘﻴﺮ ﻓﻲ ﺇﺩﺍﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﺘﺴـــﻮﻳﻖ ﻣـــﻦ ﺟﺎﻣﻌﺔ ‪ Erasmus‬ﻓـــﻲ ﺭﻭﺗﺮﺩﺍﻡ‪ ،‬ﻭﻗﺪ ﺑـــﺪﺃ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫‪ 2006‬ﻋﻤﻠﻪ ﻛﻤﺘﺪﺭﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﻟـ ‪.Oceanco‬‬ ‫ﻭﺧﻼﻝ ﻋﻤﻠﻪ ﻛﻤﺪﻳﺮ ﻟﻠﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻛﺎﻥ ‪ Baloumis‬ﻳﻘﻮﻡ ﻛﺬﻟﻚ ﺑﻮﻇﻴﻔﺔ‬ ‫ﻣﺪﻳـــﺮ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴـــﺆﻭﻝ ﻋـــﻦ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻣﻊ ﻛﺒﺎﺗـــﻦ ﻭﺃﻃﻘﻢ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺑﻨﺘﻬﺎ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻣﻊ ﺣﺎﻣﻠﻲ ﺍﻷﺳﻬﻢ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﻴﻦ‪.‬‬ ‫ﻭﺳﻴﻨﺘﻘﻞ ﺍﻟﺴﻴﺪ ‪ Baloumis‬ﺇﻟﻰ ﻣﻮﻧﺎﻛﻮ ﻋﺎﺻﻤﺔ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺗﺪﻳﺮ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻭﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺘﻤﺘﻊ ﺍﻟﺴـــﻴﺪ ‪ Baloumis‬ﺑﺨﺒﺮﺓ ﻋﺸـــﺮ ﺳـــﻨﻮﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻟﺪﻯ‬ ‫‪ Oceanco‬ﺣﻴﺚ ﺗﻤﺮﺱ ﻭﺍﺳـــﺘﻮﻋﺐ ﺑﺸـــﻜﻞ ﻭﺍﺿﺢ ﻋﻤﻞ ﻭﻧﻬﺞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ‬ ‫ﻭﻫﺬﺍ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺴـــﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﻧﺠﺎﺣﻪ ﻓﻲ ﻣﺴـــﺆﻭﻟﻴﺎﺗﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻓﻲ ﺇﺩﺍﺭﺓ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﺍ ﻟﻠﻤﺒﻴﻌﺎﺕ‪.‬‬ ‫• ﻭﻋﻴﻨﺖ ‪ Oceanco‬ﻛﺬﻟﻚ ‪Bas Swanink‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺮﺍﺩﻓﺎ ﻟـ ‪.Robert Tan‬‬ ‫ﻭﺳﻴﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻭﻇﻴﻔﺘﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ‬ ‫ً‬ ‫ﻏﺮﻳﺒﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻓﻘﺪ ﻛﺎﻥ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻮﻇﻴﻔﺔ ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‬ ‫ﻭﻫﻮ ﻟﻴﺲ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺭﺋﻴﺴـــﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻭﻫﻨﺪﺳﺔ‬ ‫ﺩﻭﺭﺍ‬ ‫ﻟﻤﺪﺓ ﺛﻤﺎﻧﻲ ﺳـــﻨﻮﺍﺕ‪ ،‬ﻟﻌﺐ ﺧﻼﻟﻬﺎ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻠﺘﺰﻣﺎ ﺑـ ‪ PYC‬ﻭﻫﻮ ‪91,5) Equanimity‬‬ ‫ﺃﻭﻝ ﻳﺨـــﺖ ﻳﺼﻨﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ(‪.‬‬ ‫ﻭﺧﻼﻝ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﻋﻤﻞ ﻭﻓﺮﻳﻘﻪ ﻋﻦ ﻗﺮﺏ ﻣﻊ ‪Lloyds Register‬‬ ‫ﺇﺿﺎﻓـــﺔ ﺇﻟـــﻰ ‪ Cayman Islands Shipping Registry‬ﻭﺍﻟﻌﺪﻳـــﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻗﺒـــﻞ ﺍﻧﻀﻤﺎﻣـــﻪ ﺇﻟـــﻰ ‪ Oceanco‬ﻋﻤـــﻞ ‪ Swanink‬ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻊ ﺍﻹﺩﺍﺭﻳﺔ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻟﻤﺪﺓ ﻋﺸـــﺮ ﺳـــﻨﻮﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ – ﻣﺪﻳﺮ ﻟﻠﻤﺸﺎﺭﻳﻊ – ﻣﺪﻳﺮ ﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻤﺒﻴﻊ‪ .‬ﻭﺧﻼﻝ ﻋﻤﻠﻪ‬ ‫ﺃﺩﺍﺭ ﻣﺸـــﺎﺭﻳﻊ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻭﺗﺴـــﻠﻴﻢ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﺳـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ‪.‬‬ ‫ﻣﺘﺮﺍ ﻭ ‪92‬‬ ‫ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪50‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﻋﻤﻞ ﻣﻊ ﺯﺑﺎﺋﻦ ﻣﻦ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟـــﻢ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺿﻤﻦ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸـــﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳـــﻂ ﻭﺃﻭﺭﻭﺑﺎ ﺍﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻭﺁﺳﻴﺎ‪ .‬ﻭﻓﻲ‬ ‫ﻣﻬﻤﺘﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺳﻴﺴـــﺘﻤﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﻦ ﻗﺮﺏ ﻣﻊ ﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ ﻭﻣﻤﺜﻠﻴﻬﻢ‬ ‫ﻭﺍﻟﻘﺒﺎﻃﻨﺔ ﻭﺍﻷﻃﻘﻢ ﻭﺍﻟﻮﺳﻄﺎﺀ‪.‬‬ ‫ﻭﺳﻴﺘﻮﻟﻰ ﻣﻊ ‪ Tan‬ﺗﻤﺜﻴﻞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺎﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬ ‫ً‬ ‫ﺑـــﺪﺀﺍ ﻣﻦ ﻣﻌﺮﺽ ﻣﻮﻧﺎﻛـــﻮ ﺍﻟﻤﻘﺒﻞ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﺳـــﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘـــﺔ ﺑﺎﻟﻴﺨﻮﺕ‬ ‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻮ ﺣﺎﺻﻞ ﻋﻠﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺟﺎﻣﻌﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﺑﺤﺎﺭ ﻣﺘﻤﺮﺱ‪ .‬ﻭﺳـــﻴﺒﺬﻝ ﺟﻬﻮﺩه ﻟﺘﻮﺳـــﻴﻊ ﺃﻧﺸـــﻄﺔ ‪ Oceanco‬ﻓﻲ‬ ‫ﺃﻧﻪ ّ‬ ‫ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪www.oceancoyacht.com‬‬

‫ﻋﺸﺮﺍﺕ ﻣﻼﻳﻴﻦ ﺍﻟﺪﻭﻻﺭﺍﺕ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻏﺎﺭﻗﺔ‬

‫ﺍﻧﺘﺸﻞ ﺧﺒﺮﺍﺀ ﻓﻲ ﺍﻹﻧﻘﺎﺫ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻋﻤﻼﺕ ﻓﻀﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ‪ 50‬ﻣﻠﻴﻮﻥ‬

‫ﺩﻭﻻﺭ ﻣﻦ ﺣﻄﺎﻡ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺃﻏﺮﻗﺘﻬﺎ ﻏﻮﺍﺻﺔ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ ،1942‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪124‬‬

‫ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻨﻘﻞ ﻫﺬه ﺍﻷﻣﻮﺍﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻨﺪ ﺇﻟﻰ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﻟﻠﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﺗﻤﻮﻳﻞ‬

‫ﺟﻬﻮﺩ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺎﻟﺖ ﺷﺮﻛﺔ »ﺩﻳﺐ ﺃﻭﺷﻴﻦ ﺳﻴﺮﺗﺶ« ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻟﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﻧﻔﺬﺕ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ‪ 700‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺟﻨﻮﺏ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺳﺎﻧﺖ ﻫﻴﻠﻴﻨﺎ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ‪ ،‬ﻭﻣﻘﺮﻫﺎ ﻣﻮﺭﻳﺸﻴﻮﺱ‪ ،‬ﺇﻥ ﺍﻧﺘﺸﺎﻝ ﺍﻟﻜﻨﺰ ﻣﻦ ﺣﻄﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ »ﺃﺱ ﺃﺱ ﺳﻴﺘﻲ ﺃﻭﻑ ﻛﺎﻳﺮﻭ«‪ ،‬ﺗﻢ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻖ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺧﻤﺴﺔ‬

‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺁﻻﻑ ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﻭﻫﻮ ﺭﻗﻢ ﻗﻴﺎﺳﻲ ﻋﺎﻟﻤﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ – ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻭﺍﻟﺮﻛﺎﺏ – ﺗُ ﺒﺤﺮ ﻣﻦ‬

‫ﻣﻮﻣﺒﺎﻱ ﺇﻟﻰ ﻟﻨﺪﻥ ﻋﺒﺮ ﻛﻴﺐ ﺗﺎﻭﻥ ﻭﺭﻳﺴﻴﻔﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺮﺍﺯﻳﻞ ﺃﻭﺍﺧﺮ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬

‫ً‬ ‫ﺭﺍﻛﺒﺎ ﻭﻣﺌﺔ ﻃﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻼﺕ ﺍﻟﻔﻀﻴﺔ ﺍﻟﻤﻤﻠﻮﻛﺔ ﻟﻠﺨﺰﺍﻧﺔ‬ ‫‪ ،1942‬ﻭﺗﻘﻞ ‪296‬‬ ‫ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺭﺻﺪﺕ ﻏﻮﺍﺻﺔ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮﺏ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺭﺍﻛﺒﺎ‬ ‫ﻭﺃﻏﺮﻗﺘﻬﺎ ﺑﻌﺪﻣﺎ ﺿﺮﺑﺘﻬﺎ ﺑﻄﻮﺭﺑﻴﺪﻳﻦ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺃﻧﻘﺬﺕ ﺳﻔﻦ ﻋﺎﺑﺮﺓ ‪192‬‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻗﻮﺍﺭﺏ ﺍﻟﻨﺠﺎﺓ‪.‬‬

‫‪ Moeller Marine‬ﺗﺴﺘﻌﻴﻦ ﺑـ ‪Brunger Export‬‬ ‫ﻭﺗﺤﻘﻖ ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺎﺕ ﻋﺪﻳﺪﺓ‬

‫ﺃﻋﻠﻨﺖ ﺷﺮﻛﺔ ‪ Moeller Marine Products‬ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺑﺼﻨﻊ‬ ‫ﺃﻧﻈﻤـــﺔ ﺍﻟﻤﻴـــﺎه ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻋـــﻦ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷـــﺮﻛﺔ ‪ Brunger Export‬ﻟﺘﻜﻮﻥ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺩﻭﻟﻴﺎ ﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻛﺎﻣﻞ ﺧﻂ ﺇﻧﺘﺎﺟﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻣﻤﺜﻼ‬

‫ﻳﻘـــﻮﻝ ‪ Mike Benedek‬ﻣﺪﻳـــﺮ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﺘﺴـــﻮﻳﻖ ﻭﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ‬ ‫ً‬ ‫»ﻧﻈﺮﺍ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ ﺭﺍﺋﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﻤﺒﻴـــﻊ ﻟﺪﻯ ‪ Moeller Marine‬ﺑﻬـــﺬﺍ ﺍﻟﺨﺼﻮﺹ‪:‬‬ ‫ﺑﻴـــﻦ ﺍﻟﻤﺆﺳﺴـــﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤـــﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﻧﻔﺴـــﻪ ﻓـــﺈﻥ ‪Brunger‬‬ ‫‪ Export‬ﺗﻐﻄﻲ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭﻣﺒﻴﻊ ‪ OEM Channels‬ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﻴﻦ‬ ‫ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﻴﻦ ﻓـــﻲ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻫﻲ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠـــﻰ ﺃﻥ ﺗﻘﺪﻡ ﻟﺰﺑﺎﺋﻨﻨﺎ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺘﻘﻨﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻄﻠﺒﻮﻧﻪ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﻧﺮﻳﺪﻫﺎ«‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨـــﺎﻙ ﻋﺎﻣﻞ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻗﺮﺍﺭ ‪ Moeller‬ﻭﻫـــﻮ ﺃﻥ ‪ Brunger‬ﺗﻤﺘﻠﻚ‬ ‫ﺧﺒﺮﺓ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻋﻠـــﻖ ‪ Patrick Gillet‬ﺭﺋﻴـــﺲ ‪ Brunger‬ﻓﻘـــﺎﻝ ﺑـــﺪﻭﺭه‪» :‬ﻋﻨﺪﻣﺎ‬ ‫ﺗﻘﻮﻡ ﺳـــﻤﻌﺘﻚ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺃﻧﻚ ﺗﻘﺪﻡ ﺍﻷﻓﻀﻞ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ‪ Moeller‬ﻫﻲ‬ ‫ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻮﺍﺿﺢ ﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ«‪.‬‬ ‫ﻭﺑﺬﻟـــﻚ ﻓﺈﻥ ﺯﺑﺎﺋـــﻦ ‪ Moeller‬ﺑﺪﺃﻭﺍ ﻣﻨﺬ ﺍﻷﻭﻝ ﻣـــﻦ ﺣﺰﻳﺮﺍﻥ‪/‬ﻳﻮﻧﻴﻮ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺑﺈﺭﺳﺎﻝ ﻃﻠﺒﺎﺗﻬﻢ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺇﻟﻰ ﻣﻜﺘﺐ ‪ Brunger Export‬ﻓﻲ‬ ‫ﻓـــﻮﺭﺕ ﻟﻮﺩﻭﺭﺩﻳـــﻞ )ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ(‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﻥ ﺯﺑﺎﺋـــﻦ ‪ OEM‬ﺍﻟﻘﺪﺍﻣﻰ ﻻ‬ ‫ﻣﺎﻧﻊ ﺃﻣﺎﻣﻬﻢ ﻣﻦ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑـ ‪ Moeller‬ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻥ ﻣﻦ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﻣﻨﻬﻢ‬ ‫ﺍﻻﺗﺼـــﺎﻝ ﺑـ ‪ Brunger‬ﺳﻴﺴـــﺘﻔﻴﺪ ﻣـــﻦ ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻴـــﺔ ﺩﻣﺞ ﻭﺗﻮﺣﻴﺪ‬ ‫ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻟﺨﻔﺾ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﻭﺭﺍﺀ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ‪.‬‬

‫ً‬ ‫ﻭﻭﻓﻘـــﺎ ﻟﻤﺎ ﻳﻘﻮﻟﻪ‬ ‫ﻭﺑﻨـــﺎﺀ ﻟﻠﺘﺮﺗﻴـــﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﺈﻥ ﺍﻷﺳـــﻌﺎﺭ ﻟﻦ ﺗﺘﻐﻴﺮ‪.‬‬ ‫‪» :Gillet‬ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺘﻌﻬﺪ ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺃﻓﻀﻞ ﻟﺰﺑﺎﺋﻦ‬ ‫‪ .Moeller‬ﻭﻫﺬه ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ ﻟﻠﺸﻬﺮﺓ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ«‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺠـــﺪﺭ ﺍﻹﺷـــﺎﺭﺓ ﺇﻟـــﻰ ﺃﻥ ‪ Moeller Marine Products‬ﻫـــﻲ‬ ‫ﺷـــﺮﻛﺔ ﺭﺍﺋﺪﺓ ﻓـــﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴـــﺎ ‪،Fluid and Storage Containment‬‬ ‫ﻭﺗﻌﺘﺒـــﺮ ﻣﻦ ﻛﺒﺮﻳﺎﺕ ﺻﺎﻧﻌـــﻲ ‪ Rotationally Molded Parts‬ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﺔ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﺷـــﺎﻣﻼ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﻄﺎ‬ ‫ﻓـــﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻻﺳـــﺘﺠﻤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻓﻬﻲ ﺗﻘﺪﻡ‬ ‫ﺍﻟﺨﺰﺍﻧـــﺎﺕ ﻋﻠـــﻰ ﺃﻧﻮﺍﻋﻬـــﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟــــ ‪ ،Jerry Cans‬ﻭ ‪Delivery Systems‬‬ ‫ﻭ ‪ Livewells‬ﻭﺍﻟﻘﻄـــﻊ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴـــﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻮﻋـــﺔ ﺑﻤﻮﺍﺻﻔـــﺎﺕ ﺧﺎﺻـــﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟـ ‪ 25‬ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺯﻭﺩﺕ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﻴﻦ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﻴﻦ‬ ‫ﻟﻠﻤﺮﺍﻛـــﺐ ﺑﻘﻄﻊ ﺃﻭ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﻭﻗﻮﺩ‪ .‬ﻭﻗﺪ ﻓﺎﺯﺕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺑﺸـــﻬﺎﺩﺓ‬ ‫‪.ISO 9001 :2008‬‬ ‫‪www.moellermarineproducts.com‬‬ ‫• ﺃﻣﺎ ‪ Brunger Export‬ﻓﻬﻲ ﻣﻤﺜﻞ ﺍﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷـــﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ‬ ‫ﻟﻠﻌﺪﻳـــﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﻴﻦ ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﻴﻦ ﻟﻠﻤﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻹﻛﺴﺴـــﻮﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬ ‫ﻭﻣﻨﺘﺠـــﺎﺕ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴـــﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺗﺴـــﺎﻋﺪ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﻴـــﻦ ﻋﻠﻰ ﺗﺨﻔﻴﺾ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴـــﻒ ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻄـــﺔ ﺑﺎﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻔﺮﻗـــﺔ ﻭﺍﻹﺩﺍﺭﺓ‪ .‬ﻭﻫﻲ‬ ‫ﺗﺴـــﺎﻋﺪ ﺷﺮﻛﺎﺀﻫﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺘﺴـــﻮﻳﻖ ﻭﺍﻟﺘﺮﻭﻳﺞ ﻭﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺘﻘﻨﻲ ﻭﺩﻣﺞ‬ ‫ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻭﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻜﻔﺎﻻﺕ‪.‬‬ ‫‪www.brungerexport.com‬‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫‪125‬‬

‫ﻛﻮﻛﺘﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‬

‫ﻓﻮﺯ ﻣﺰﺩﻭﺝ ﻋﻦ ﺟﺪﺍﺭﺓ ﻟـ ‪ Azimut-Benetti‬ﻓﻲ ﺣﻔﻞ‬

‫ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺟﻮﺍﺋﺰ ‪Asia Boating‬‬

‫ً‬ ‫ﺃﺧﻴﺮﺍ‪،‬‬ ‫ﺣﺼﺪﺕ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ‪ Azimut-Benetti‬ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻮﺍﺋﺰ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺜﺒﺖ ﻣﺮﺗﺒﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﺍﻵﺳﻴﻮﻱ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪﻣﺖ ﺇﻟﻴﻪ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﻋﻘﻮﺩ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ﻣﻬﻤﺎ‬ ‫ﺗﻜﺮﻳﻤﺎ‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﻧﺎﻟﺖ ﻫﺎﺗﺎﻥ ﺍﻟﻌﻼﻣﺘـــﺎﻥ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺘﺎﻥ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺘـــﺎﻥ‬ ‫ﻓﻲ ﺣﻔﻞ ‪ ،11th Asia Boating Awards‬ﺍﻟﺬﻱ ﻧﻈﻤﻪ ‪ Blu Inc‬ﻧﺎﺷـــﺮ‬ ‫ﻣﺠﻠﺘﻲ ‪ Asia Pacific Boating‬ﻭ ‪.China Boating‬‬ ‫ﻓﻘـــﺪ ﺗـــﻢ ﻣﻨـــﺢ ﺟﺎﺋـــﺰﺓ ‪Best Worldwide Production Motor‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ( ﻟﻴﺨﺖ ‪ Azimut‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ‪Azimut Grande‬‬ ‫‪) Yacht‬ﻓـــﻮﻕ ‪25‬‬ ‫‪ 95 RPH‬ﻓـــﻲ ﺣﻴـــﻦ ﺃﻥ ‪ Illusion V‬ﻳﺨـــﺖ ‪ Benetti‬ﺍﺣﺘﻞ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﻭﻝ‬ ‫ﻓﻲ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪.Best Yacht Design‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﺟـــﺮﻯ ﺍﻟﺤﻔﻞ ﺍﻟﻔﺨﻢ ﻓـــﻲ ﺍﻷﻭﻝ ﻣﻦ ﺃﻳﺎﺭ‪/‬ﻣﺎﻳـــﻮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻓﻲ‬ ‫‪ Gold Coast Hotel‬ﻟﻴﻠﺔ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﻣﻌﺮﺽ ﻫﻮﻧﻎ ﻛﻮﻧﻎ )‪ 3-1‬ﺃﻳﺎﺭ(‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ﺗﻐﻄﻲ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﻴﻦ ﺍﻵﺳـــﻴﻮﻳﻴﻦ‬ ‫ﻭﺗﻘـــﺪﻡ ﺍﻟﺠﻮﺍﺋﺰ ﺿﻤﻦ ‪21‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻤـــﺎﺭﻛﺎﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴـــﺒﺎﻗﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﺍﻵﺳـــﻴﻮﻳﺔ‪ .‬ﻭﻣﺎ‬ ‫ﺯﺍﻟـــﺖ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘـــﺔ – ﻭﺧﺎﺻﺔ ﻫﻮﻧﻎ ﻛﻮﻧﻎ ﻭﺳـــﻨﻐﺎﻓﻮﺭﺓ – ﻣﺴـــﺘﻤﺮﺓ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ ﻣﺎﺭﻳﻦ ﺗﺒﺪﺃ ﺑﻨﺎﺀ ﻣﺼﻨﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺴﻮﺑﺮ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪126‬‬

‫ﻭﺿﻌﺖ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ ﻣﺎﺭﻳﻦ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﻻﻣﺎﺭﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﻔﺨﻤـــﺔ ﻭﻣﻘﺮﻫﺎ ﺇﻣـــﺎﺭﺓ ﻋﺠﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺣﺠﺮ ﺍﻷﺳـــﺎﺱ ﻟﻤﺼﻨﻊ ﺟﺪﻳﺪ‬ ‫ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﻔﺎﺧﺮﺓ ﻓﻲ ﺍﻹﻣﺎﺭﺓ‪ ،‬ﺑﻄﺎﻗﻪ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺳﻨﻮﻳﺔ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪12 - 8‬‬ ‫ﻳﺨﺖ ﺳﻮﺑﺮ‪ ،‬ﺑﻘﻴﻤﺔ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪ 100 - 60‬ﻣﻠﻴﻮﻥ ﺩﺭﻫﻢ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺻﺮﺡ ﺳﻠﻄﺎﻥ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ ﻭﻣﺎ ﻓﻮﻕ‬ ‫ﺑـــﺄﻥ ﺍﺯﺩﻳﺎﺩ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﺍﻟﺴـــﻮﺑﺮ ﻣﻦ ﺣﺠـــﻢ ‪80‬‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﺴـــﻨﻮﺍﺕ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺴـــﺒﺐ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻲ ﻓﻲ ﺇﻋـــﺎﺩﺓ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻠﻴـــﺎﺕ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴـــﺔ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻳﺒﻌﺪ ﺃﻛﺜﺮ‬ ‫ﻣـــﻦ ‪ 20‬ﻛـــﻢ ﻋﻦ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻭﺗﺘﻄﻠﺐ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻧﻘـــﻞ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﺍﻟـ ‪ 4‬ﺍﻟﻰ ‪5‬‬ ‫ﺳـــﺎﻋﺎﺕ ً‬ ‫ﺑﺮﺍ ﺑﻌﺪ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﻠﻴﻞ ﺑﺎﻟﺘﻨﺴـــﻴﻖ ﻣﻊ ﺍﻟﺠﻬـــﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ‪ .‬ﺃﻣﺎ‬ ‫ﻛﻮﻥ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﺧﻮﺭ ﻋﺠﻤﺎﻥ ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻓﺘﺴـــﻬﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻧﺰﺍﻝ‬ ‫ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺪﻋﻢ‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﻨﻤﻮ ﻛﺴـــﻮﻕ ﺭﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﻭﺍﻟﺴـــﻮﺑﺮ ﻳﺨﺖ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻤﺎﺭﻳﻨﺎ ﻭﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻭﻗـــﺪ ﻋﻠﻘـــﺖ ‪ Giovanna Vitelli‬ﻋﻀـــﻮ ﻣﺠﻠـــﺲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻓـــﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻜﺮﻳﻤﺎ‬ ‫‪ Azimut/Benetti Group‬ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺠﺎﺋﺰﺗﻴـــﻦ ﺑﻘﻮﻟﻬﺎ‪» :‬ﻟﻴﺴـــﺘﺎ‬ ‫ﻓﺤﺴـــﺐ‪ ،‬ﺑـــﻞ ﺃﻧﻬﻤﺎ ﻛﺬﻟﻚ ﺗﺄﻛﻴـــﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﻤﻬـــﻢ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺘﻨﺎ ﻓﻲ‬ ‫ﺩﻭﺭﺍ ً‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺎﺭﺯﺍ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻔﻀﻞ‬ ‫ﺳﻮﻕ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻲ ﺗﻠﻌﺐ ﻓﻴﻪ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﺍﻟﻨﻤﻮ ﺍﻟﻤﻤﺘﺪﺓ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺒﺎﺳﻴﻔﻴﻜﻲ ﺍﻵﺳﻴﻮﻳﺔ«‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ ﻧﺠـــﺪ ﺃﻥ ﻛﻞ‬ ‫• ‪ :Azimut Grande 95 RPH‬ﺑﻄﻮﻟـــﻪ ﺍﻟﺒﺎﻟـــﻎ ‪28‬‬ ‫ً‬ ‫ﺑﺪﺀﺍ ﻣﻦ ﻓﺼﻞ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ‬ ‫ﺗﻔﺼﻴﻞ ﻓﻴﻪ ﻣﻌﺪ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ‬ ‫ﻋـــﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴـــﻴﺔ ﺑﺨﻠﻖ ﻧﺼﻒ ﻣﺘﻦ‪ .‬ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻣﻤﻴﺰﺓ‪.‬‬ ‫ﻟﻠﻀﻴﻮﻑ ﺃﺭﺑﻊ ﻛﺒﺎﺋﻦ ﺑﺤﻤﺎﻣﺎﺗﻬﺎ‪ .‬ﻭﻫﻮ ﻳﺤﻤﻞ ﻋﺸﺮﺓ ﺃﺷﺨﺎﺹ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﻪ ﺗﻮﺻﻠﻪ ﺇﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ‪ 26‬ﻋﻘﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪.(20‬‬ ‫• ‪ :Benetti Illusion V‬ﺃﺭﺑـــﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻣـــﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﻭﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻮﻡ ﺑﻄﻮﻝ‬ ‫ً‬ ‫ﻣﺘـــﺮﺍ‪ .‬ﻫـــﺬﺍ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻵﻟﻲ ﺍﻟﻤﺰﺍﺡ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻗﻄﻌـــﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫‪58‬‬ ‫ﻭﺃﺣـــﺪ ﺃﺑـــﺮﺯ ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺻﻨﻌﺘﻬﺎ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻴـــﻮﻡ‪ .‬ﻭﺑﻨﺎﺀ ﻟﻄﻠﺐ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﻟـــﻚ ﻓﻘﺪ ﺟﺮﻯ ﺍﻻﻋﺘﻨﺎﺀ ﺑﺄﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻢ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﻠﻌﺎﺋﻼﺕ ﻟﻠﻘﻴﺎﻡ‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﺸﺎﺭﺗﺮ‪ ،‬ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ‪ 16‬ﻋﻘﺪﺓ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ ‪ .(15‬ﻭﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ 12‬ﻋﻘﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻓﺈﻥ ﻣﺪﻯ ﺇﺑﺤﺎﺭه ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪ 5‬ﺁﻻﻑ ﻣﻴﻞ ﺑﺤﺮﻱ‪.‬‬ ‫‪www.azimutbenetti.com‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﻭﻳﻘﻊ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺗﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺌﺔ ﻭﺧﻤﺴﻴﻦ ﺃﻟﻒ‬ ‫ﻗﺪﻡ ﻣﺮﺑﻊ ﻋﻠﻰ ﺧﻮﺭ ﻋﺠﻤﺎﻥ ﻣﺒﺎﺷـــﺮﺓ ﻭﻳﻀﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﻖ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﺪﺍﻋﻤـــﺔ ﻟﻠﺼﻨﺎﻋﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﺳـــﻰ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻟﻠﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ‬ ‫ﻭﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺮﺍﻋﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺪﻭﻳﺮﻫﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﻘﺪﺭ ﺍﺳـــﺘﺜﻤﺎﺭ ﺍﻟﻤﺼﻨـــﻊ ﺑﻤﺒﻠﻎ ﺍﺟﻤﺎﻟﻲ ﻳﺼـــﻞ ﺇﻟﻰ ‪ 184‬ﻣﻠﻴﻮﻥ‬ ‫ﺩﺭﻫﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ﺍﻟﻌﺸﺮ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺩﻣﺔ ﻭﻳﺘﻮﻗﻊ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬ ‫ﺍﻷﻭﻟـــﻰ ﺧـــﻼﻝ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺠـــﺎﺭﻱ‪ .‬ﻭﺳـــﻴﻘﻮﻡ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺑﺒﻨـــﺎﺀ ﺍﻟﻔﺌﺔ‬ ‫ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﻭﺍﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﺣﻴﺚ ﺳﻴﺘﻢ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ‬ ‫ً‬ ‫ﻗﺪﻣـــﺎ ﻭﻣﺎ ﻓﻮﻕ‪ ،‬ﻟﻴﺘﻤﻜﻦ ﻣـــﻦ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺑﻴﻦ ‪ 5‬ﻭ ‪10‬‬ ‫ﺍﻟﻴﺨـــﻮﺕ ﻣـــﻦ ﺣﺠﻢ ‪80‬‬ ‫ً‬ ‫ﻳﺨﻮﺕ‬ ‫ﺳـــﻨﻮﻳﺎ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺮﻓﻊ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻗﺎﺋﻤـــﺔ ﺍﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻴﺨﻮﺕ ﺇﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺘﻘﺪﻡ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﻌﺸـــﺮ‬ ‫ﺍﻷﻭﻟﻰ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﻀﻴﻒ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ‪ :‬ﺗﺘﻤﺎﺷﻰ ﺧﻄﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺸﻌﺎﻟﻲ ﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ‬ ‫ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻟﻠﻘﻮﺍﺭﺏ ﻭﺍﻟﻴﺨﻮﺕ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺃﻫﺪﺍﻑ ﺍﺳـــﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻣﻊ‬ ‫ﺍﻟﺮﺅﻳـــﻪ ﺍﻟﻌﺎﻣـــﺔ ﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻹﻣـــﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻭﺍﻟﻤﺒـــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻟﻔﺮﻳﺪﺓ‬ ‫ﻟﻠﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺮﺷﻴﺪﺓ‪ ،‬ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺑﺘﻜﺎﺭ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻨﺘﺞ ﺇﻣﺎﺭﺍﺗﻲ‬ ‫ً‬ ‫ﺭﺍﻓﻌﺎ ﺭﺍﻳﺔ »ﺻﻨﻊ ﻓﻲ ﺍﻹﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ«‬ ‫ﻳﺒﺤﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻧﺤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫ﺑﻜﻞ ﻓﺨﺮ‪.‬‬ ‫ﻭﺳـــﺒﻖ ﺃﻥ ﻃﺮﺣـــﺖ ﺍﻟﺸـــﻌﺎﻟﻲ ﻣﺎﺭﻳﻦ ﻓـــﻲ ﺍﻟﺮﺑﻊ ﺍﻷﺧﻴـــﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫‪ 2014‬ﻳﺨﺘﻬﺎ ﺍﻟﻔﺎﺧﺮ ﺑﺤﺠﻢ ‪ 100‬ﻗﺪﻡ‪.‬‬ ‫‪www.alshaalimarine.com‬‬

Larnaca Headquarters 3 Semelis Street 7103 Aradippou Larnaca, Cyprus T: +357 24 639600/1 F: +357 24 639602

Limassol Marina Marinas Lemesou Street Building K, Shop 3 3014 Limassol, Cyprus T: +357 25 051234/35 F: +357 25 051236

Lebanon Office Marina Bay, Building 947 Dbayeh Highway Beirut, Lebanon T/F: +961 4521375

E: info@bpyachting.com

W: www.bpyachting.com

Call Centre: +357 77 77 7336

AZIMUT GRANDE 116

AZIMUT 75

AZIMUT GRANDE 105

YEAR 2006 2 x MTU 16VM91 2000HP LOCATION BEIRUT €5,500,000

YEAR 2006 MAN 2x1360HP LOCATION BEIRUT €1,150,000

YEAR 2012 2 x MTU 16V 2000, 2400HP EACH LOCATION LEBANON €5,900,000

ELAN IMPRESSION 514

ATLANTIS 47

AZIMUT 50

YEAR 2011 VOLVO PENDA D3 110HP LOCATION CYPRUS €385,000

YEAR 2007 T-VOLVO TAMD 575 HP LOCATION CYPRUS €240,000

YEAR 2010 CAT C12 DITA-715HPeach LOCATION CYPRUS €480,000

ATLANTIS 55

SEA RAY 455 SUNDANCER

AZIMUT 68 PLUS

YEAR 2007 2x CAT C12 DITA 715HP LOCATION CYPRUS €410,000

YEAR 2007 CUMMIS QSC 540HP VD LOCATION CYPRUS €345,000

YEAR 2001 T-MTU 12V 183 1150HP LOCATION CYPRUS €520,000

AZIMUT 64

AZIMUT 68 EVOLUTION

ATLANTIS 38

YEAR 2012 CAT C18 2x1150HP LOCATION CYPRUS €1,250,000

YEAR 2007 T-MAN V12 1360HP LOCATION LEBANON €850,000

YEAR 2014 T-VOLVO PENTA D4 300HP LOCATION CYPRUS €295,000

PRINCESS YACHTS MIDDLE EAST

BROKERAGE

PRINCESS 72 MY- 2012 Length overall 73ft 4in (22.35m) Beam 18ft (5.49m) Draft 5ft 6in (1.68m) 2 X 1622 HP CATS LYING LEBANON £ 1,499,000

MED29 43-- 2013 2012 CRANCHI ZAF Volvo 2 x 200 HP Brand VOLVO 2 X IPS 435 New HP

lying LyingBeirut Beirut €€150,000 275,000

Riva Bahamas 60-1998 MAN MAN 22 X X 1200 1200 HP HP LyingLebanon.

Lebanon.€€300,000 300,000 lying

FAIRLINE Targa 44 - 2008 VOLVO VOLVO IPS IPS 22 x435HP x435HP Lying Lying Lebanon Lebanon $$ 375,000 375,000

Princess Princess P62-2009 P62-2009 CAT 2 X 1015 HP HP CAT X 1015 lying 2lebanon £ 750,000 Lying Lebanon £ 750,000

-2012 Cranchi M44 -2013 VOLVOPENTA PENTA2x330 2x330HP HP VOLVO LyingLebanon Lebanon€€299,000 325,000 Lying

SUNSEEKER37- 2004

-2008 PRINCESS V 53 -2009 VOLVO VOLVO PENTA PENTA 22 x775 x775 HP HP LYING LEBANON £€ 375,000 450,000

Chapparal 310-2007 Endurance 30-2013 Mercruiser 2 x HP 260-HP Volvo 2 x 200 Diesel 125,000 Lying Lebanon €$ 130,000

SEA RAy- 305-2012 Yanmar 1 x 286 HP Lying Lebanon € 120,000

6SRUW¿VKHU

VOLVO VOLVOD6 D622xx310 310HP HP Lying Lyinglebanon lebanon€€150,000 150,000

LEBANON MOBILE: 009613216290 EMAIL: CHEHABMARINE@GMAIL.COM

OMAN MOBILE: 0096895118888 FAISAL@FTGROUPHOLDING.COM

QATAR, MOBILE : 009745550 5533 EMAIL: ALHAJRI139@HOTMAIL.COM

KUWAIT & BAHRAIN

UNITED ARAB EMIRATES

KSA

MOBILE: 00971 50558169

MOBILE: 00971507888811 EMAIL:SALIM@PRINCESSYACHTS-UAE.COM

MOBILE: +966 50 210 00 00 EMAIL: TALAL.BINMANSI@COASTLINE-FM.COM

ALESSIO@PRINCESSYACHTS-UAE.COM

United Yacht Sales +1 (409) 457-2987 – USA .‫ وﺳﻴﻂ دوﻟﻲ ﻟﺒﻴﻊ اﻟﻴﺨﻮت ﻳﺠﻴﺪ اﻟﻠﻐﺘﻴﻦ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ واﻹﻧﻜﻠﻴﺰﻳﺔ‬.‫ﺑﻴﺘﺮ ﻋﺒﺪ اﻷﺣﺪ‬ .‫ ﻳﺨﺖ وﻣﺮﻛﺐ ﻣﻌﺮوﺿﺔ ﻟﻠﺒﻴﻊ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻃﻠﺒﺎﺗﻚ ﻣﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ‬1000 ‫ﻟﺪﻳﻨﺎ ﻻﺋﺤﺔ ﺗﻀﻢ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ‬

Peter Abdul International Yacht Broker • Fluent in English and Arabic If you want to sell your yacht on the international market, call me.

+ (409) 457-2987 PeterAbdul@UnitedYacht.com

WE HAVE OVER 1000 YACHTS AND BOATS FOR SALE TO MEET EVERY INTEREST

134’ Neadship - 2016 Call for Pricing

97’ Hargrave 2005 Asking $4,500,000

95’ Dominator - 2009 Asking $6,450,000

94’ Broward - 1986 Asking $1,199,000

85’ Maiora - 2003 Asking $1,300,000

80’ Sunseeker - 1999 Asking $849,000

78’ Fairline - 2012 Asking $3,299,000

68’ Jim Smith - 2011 Asking $2,575,000

68’ Azimut - 2006 Asking $925,000

65’ Marquis - 2006 Asking $1,139,900

65’ Fairline - 1997 Asking $520,000

86’ Hatteras - 2003 Asking $2,950,000

w ww www ww

. U n i t e d Y a c h t . co com om

‫ﺳﺎﻋﺔ ‪MARE NOSTRUM‬‬ ‫‪TITANIO 52MM‬‬ ‫ﺇﺑﺪﺍﻉ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ ‪.Panerai‬‬

‫ُﻳﺪﺭﻙ‬

‫ﺍﻟﻜﺜﻴـــﺮﻭﻥ ﺑﺄﻥ ﺍﻟﺮﻭﻣﺎﻧﻴﻴـــﻦ ﺍﻟﻘﺪﻣﺎﺀ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻗﺪ ﺃﻃﻠﻘﻮﺍ‬

‫ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﺑﻌﺾ ﻧﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻜﺮﻭﻧﻮﻏﺮﺍﻑ ﺍﻟﻌﺎﺋﺪﺓ ﻟﻠﻌﺎﻡ ‪1943‬‬

‫‪ «Nostrum‬ﺃﻱ ﺑﺤﺮﻧـــﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟـــﻚ ﺇﺛﺮ ﻏﺰﻭﻫﻢ ﻟﻤﺼﺮ ﻭﺇﺳـــﺒﺎﻧﻴﺎ ﺑﻤﺎ‬

‫ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺃﻛﺜﺮ ّ‬ ‫ﺩﻗﺔ ﻭﺧﺼﺎﺋﺺ ﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺃﺭﻗﻰ‪ .‬ﻣﻦ‬

‫ﺧﻼﻝ ﻓﺘـــﺮﺓ ﺣﻜﻢ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺗﺮﺍﺟﺎﻥ‪ ،‬ﺑﻠﻐـــﺖ ﺍﻹﻣﺒﺮﺍﻃﻮﺭﻳﺔ ﺍﻟﺮﻭﻣﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻣﻄﻮﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﻤﻤﻴﺰ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩ ﺑـ‪ 150‬ﺳﺎﻋﺔ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﻫﻲ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻧﺴﺨﺔ‬ ‫ّ‬

‫ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﺒﺤـــﺮ ﺍﻷﺑﻴـــﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ ﺍﺳـــﻢ »‪Mare‬‬

‫ﺃﺗﺎﺡ ﻟﻬﻢ ﺑﺴﻂ ﺳﻴﻄﺮﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻷﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﺴﺎﺣﻠﻲ‪.‬‬

‫ﺫﺭﻭﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻟﺤﺠﻢ‪ ،‬ﻭﺃﺣﻜﻤﺖ ﺑﺬﻟﻚ ﺳﻴﻄﺮﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻮﺍﻃﺊ‬ ‫ً‬ ‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺍﻻﺳـــﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﺃﻃﻠﻘﺘﻪ‬ ‫ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳـــﻂ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺒﺮﺭ‬

‫ﻫﻨﺎ ﺗﻢ ﺍﺑﺘﻜﺎﺭ ﺳﺎﻋﺔ ‪ Mare Nostrum Titanio‬ﺍﻹﺻﺪﺍﺭ ﺍﻟﺨﺎﺹ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﻌﺎﺋﺪ ﻟﻠﻌﺎﻡ ‪ ،1943‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺜﻪ ﻟﻴﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ‬

‫ﺃﻋﻠـــﻰ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﺟﻮﺩﺓ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻣﻊ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻌﺾ‬

‫ﻋﻠﻴﻪ‪ .‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻭﻣﺎ ﻻ ُﻳﺪﺭﻛﻪ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮﻭﻥ‪ ،‬ﺑﺄﻧﻪ ﻭﺑﻌﺪ ﻣﺮﻭﺭ ﻗﺮﻭﻥ‬ ‫ً‬ ‫ﻭﺗﺤﺪﻳﺪﺍ ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣﻲ ‪ 1941‬ﻭ‪ ،1942‬ﻋﺎﺩﺕ ﺇﻳﻄﺎﻟﻴﺎ ﺗﺴـــﺘﺨﺪﻡ‬ ‫ﻋﺪﺓ‬

‫ﺍﻻﺧﺘـــﻼﻑ ﺍﻷﻭﻝ ﺑﻴـــﻦ ﺍﻹﺻﺪﺍﺭﻳﻦ ﻳﻜﻤﻦ ﻓـــﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﺍﺳـــﺘﺨﺪﻡ ﺳﻼﺡ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ ﻫﺬﺍ‬

‫‪ 52‬ﻣﻠﻢ‪ .‬ﻓﻬﺬه ﺍﻟﺴـــﺎﻋﺔ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻟﻴﺴـــﺖ ﻣﺼﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‬

‫ﻣﺼﻄﻠـــﺢ »‪ «Mare Nostrum‬ﻟﻔﺘـــﺮﺓ ﻭﺟﻴـــﺰﺓ‪ :‬ﻓﺨـــﻼﻝ ﺍﻟﺤـــﺮﺏ‬ ‫ﺍﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻟﻠﺪﻻﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴـــﺎﺣﺔ ﺍﻟﺸﺎﺳـــﻌﺔ ﻣﻦ ﺷـــﻮﺍﻃﺊ ﺍﻟﺒﺤﺮ‬ ‫ﺍﻷﺑﻴﺾ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺧﺎﺿﻌﺔ ﻟﺴﻴﻄﺮﺗﻪ‪.‬‬

‫ﻣﻤﺎ ﻻﺷـــﻚ ﻓﻴﻪ‪ ،‬ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺃﻟﻬﻤﺖ ﻋﺎﺋﻠﺔ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ‬

‫‪The World of Yachts & Boats‬‬

‫‪130‬‬

‫ﻋﻮﻟﺖ ﺍﻟﺸـــﺮﻛﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﻣﻮﺟـــﻮﺩﺓ ﺣﺘـــﻰ ﻳﻮﻣﻨﺎ ﻫﺬﺍ‪ ،‬ﻭﻗـــﺪ ّ‬

‫ﻹﻃﻼﻕ ﻫﺬه ﺍﻟﺘﺴـــﻤﻴﺔ ﻋﻠـــﻰ ﺍﻟﻜﺮﻭﻧﻮﻏﺮﺍﻑ ﺍﻟـــﺬﻱ ﺍﺑﺘﻜﺮﺗﻪ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻌـــﺎﻡ ‪ 1943‬ﻟﻀﺒـــﺎﻁ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ ﺍﻹﻳﻄﺎﻟﻴﺔ‪ُ .‬ﻳﺸـــﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ‬ ‫»‪ «Mare Nostrum‬ﻛﺎﻥ ﺗﻌﺒﻴـــﺮ ﻳﺴـــﺘﺨﺪﻣﻪ ﻏﻮﻳﺪﻭ ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ ﻣﻨﺬ‬ ‫ً‬ ‫ﻋﻠﻤﺎ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ ،1924‬ﻭﺃﻃﻠﻘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﺬﻱ ﺍﺧﺘﻔﻰ ﺃﺛﺮه ﺍﻟﻴﻮﻡ‬

‫ﺑﺄﻧـــﻪ ﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜـــﻮﻥ ﺃﻭﻝ ﻛﺮﻭﻧﻮﻏﺮﺍﻑ ﺗﺒﺘﻜﺮه ﺑﺎﻧﻴﺮﺍﻱ‪.‬‬ ‫ﻋـــــﺎﻟـــــﻢ ﺍﻟــــﻴــــﺨــــﻮﺕ ﻭﺍﻟـــــﻤـــــﺮﺍﻛـــــﺐ‬

‫ﺍﻟﺴﻤﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺨﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ُﺻﻨﻌﺖ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ ﺍﻟﺤﺎﺿﻨﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻟﺤﺠﻢ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﺒﻠﻎ ﻗﻄﺮﻫﺎ‬ ‫ﺑـــﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻴﺘﺎﻧﻴﻮﻡ ﺍﻟﻤﺼﻘﻮﻝ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ‬

‫ﻣﻤﺘﺎﺯﺓ ﻣﻀﺎﺩﺓ ﻟﻠﺤﺴﺎﺳـــﻴﺔ ﻭﺧﻔﺔ ﻭﺯﻥ ﻛﺒﻴـــﺮﺓ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺎﻟﻔﻮﻻﺫ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ﻓﻀـــﻼ ﻋﻦ ﺗﻤﺘﻌﻬﺎ ﺑﺼﻼﺑﺔ ﻫﻴﻜﻠﻴـــﺔ ﺿﺮﻭﺭﻳﺔ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟـــﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـــﺂﻛﻞ‪ .‬ﻛﺬﻟﻚ‪ُ ،‬ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‬ ‫ّ‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﻄﺢ‪ ،‬ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‬ ‫ﻋﻴﻨﻬﺎ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺃﺧﺮﻯ ﻫﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻹﻃﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﺜﺒﺘـــﺔ ﺑﺒﺮﺍﻏﻲ ﻭﺗﺎﺝ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟـــﺬﻱ ﻳﺤﻤﻞ ﻧﻘﺶ ﻋﺒﺎﺭﺓ »‪Mare‬‬ ‫ّ‬ ‫‪] .«Nostrum‬‬

‫‪www.panerai.com‬‬

THE NEW FERRETTI YACHTS 650: 20 METERS OF PURE COMFORT.

An aerodynamic profile with a sleek and enticing design that epitomizes the true essence of Ferretti Yachts. Generous glazing throughout guarantees an unprecedented amount of natural light in the interiors. The vessel represents Ferretti’s most advanced interpretation of the owner-operated segment of flybridge yachts offering performance characteristics, interior volume and an attention to details that are second to none. All Ferretti Yachts proudly meet the design and construction requirements for “Ocean” - design category A - the most stringent of the CE directive for pleasure craft. This means unrestricted navigation in even the most demanding sea conditions, a claim that testifies that engineering integrity is not subjective.

550

650

690

750

800

Altura 840

870

960

ferretti-yachts.com

I N T E L L I G E N Z A N A U T I C A I TA L I A N A SEA PROS YACHTS - Exclusive dealer for UAE LEBANON | SAUDI ARABIA | UNITED ARAB EMIRATES | KUWAIT - www.seapros.com

a Ferretti Group brand