Jan/Feb 2021 by The World of Yachts & Boats

There are yachts and there are Feadships. www.feadship.nl

GRANDE 32 METRI _ Carbon-Tech

Find your local Dealer on azimutyachts.com

Exterior Design _ Stefano Righini Interior Design _ Achille Salvagni Architetti

A brand of AZIMUT BENETTI Group azimutyachts.com

‫‪SETTI NG N EW STANDARDS OF LUXURY‬‬

‫اﻟﻴﺨــﺖ ''ﻣﺎﺟﺴــﺘﻲ ‪ ''١٢٠‬اﻟﺮاﺋــﻊ ﻳﺘﻀﻤــﻦ اﻟﻜﺜﻴــﺮ ﻣــﻦ اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻬﻨﺪﺳــﻴﺔ اﻟﻔﺎﺋﻘﺔ واﻟﻤﺘﻄــﻮرة‪ ،‬ﻛﻤﺎ ان اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫اﻟﺪاﺧﻠــﻲ واﻟﺨﺎرﺟــﻲ ﻟــﻪ ﻳﺘﻨﺎﻓﺴــﺎن ﻋﻠــﻰ اﻟﺠﻤﺎل واﻟﻔﺨﺎﻣﺔ‪ ،‬وﻳﺘﻜﻮن ﻫﺬا اﻟﻴﺨﺖ اﻟﺴــﻮﺑﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ أﺳــﻄﺢ‬ ‫وﻣﺴــﺎﺣﺘﻪ اﻟﺮﺣﺒﺔ ﺗﺸــﻤﻞ ﺧﻤﺴــﺔ ﻏﺮف ﻟﻠﻀﻴﻮف ﺑﻤﺎ ﻓﻬﺎ ﻏﺮﻓﺔ اﻟﻤﺎﻟﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺔ اﻟﺴــﻄﺢ اﻟﺮﺋﻴﺴــﻲ‪.‬‬

‫اﺳــﺘﻌﻤﻞ ﻛﺎﻣﻴــﺮا ﻫﺎﺗﻔــﻚ ﻟﻤﺴــﺢ اﻟﻜــﻮد وﻗــﻢ ﺑﺰﻳــﺎرة اﻟﺼﻔﺤــﺔ اﻟﺨﺎﺻــﺔ ﻟﻠﻴﺨــﺖ اﻟﻔﺎﺧــﺮ ''ﻣﺎﺟﺴــﺘﻲ ‪:''١٢٠‬‬

D u ba i I n t e r nat i o na l B Oat s h ow 9-13 March 2021

For exhibiting , sponsorship and visiting opportunities: +971 4 308 6204 dubai.boatshow@dwtc.com Organised By

Co-Located

Host Venue

VIP Registration Sponsor

Supporting Partner

2ɝFLDO :DWFK Partner

2ɝFLDO 0DJD]LQH

Now at

# DUBA I BOATSHOW B O AT S H OW D U B A I . COM

‫من المحرر‬

‫ما رأيك باللقاحات؟‬ ‫إذا كان عام ‪ 2020‬هو عام الكمامة وغسل اليدين والتعقيم والتباعد االجتماعي‪ ،‬فأن‬ ‫عام ‪ 2021‬سيطلق عليه عام اللقاحات ‪ ...‬بانتظار المخفي من المفاجآت‪.‬‬

‫وهذا يعني أننا سنستمر في التعايش مع هذا الفيروس المرعب الماكر‪ ،‬رغم أنوفنا‪،‬‬ ‫لعام آخر عىل األقل‪ ،‬يتم خالله البدء بتوزيع اللقاحات الرخيصة والثمينة‪ ،‬العادية‬

‫والمثلجة‪ ،‬في مختلف القارات‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫موجعا لكل الناس‪ ،‬حتى الذين بقوا في وظائفهم وحافظوا عىل‬ ‫عاما‬ ‫العام الماضي‪ ،‬كان‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫أرباحا طائلة من جراء‬ ‫أحدا من أحبائهم‪ .‬وحتى كذلك الذين جنوا‬ ‫عافيتهم‪ ،‬ولم يفقدوا‬ ‫هذه الجائحة‪ ،‬بالحالل أو ‪...‬؟!‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خائفا من الغد‪ .‬األفراد والمجتمعات والدول‪ ،‬وكل‬ ‫مهموما‬ ‫قلقا‬ ‫متوترا‬ ‫الكل كان‬

‫القطاعات الصناعية والتجارية والزراعية واالقتصادية والمالية والصحية و‪ ...‬إلخ‪.‬‬

‫رئيس التحرير‪ :‬نبيل فرحات‬ ‫‪Editor-in-chief: Nabil Farhat‬‬

‫وبالطبع نالت الصناعة البحرية نصيبها من األضرار والخسائر‪ ،‬وجاهدت بكل وسعها‬

‫لتتكيف مع األوضاع المستجدة ‪ ..‬وما زالت‪ .‬وهذا ما قرأتموه في أعداد «عالم اليخوت»‬ ‫األخيرة‪ ،‬التي كنا نتابع فيها أخبار المعارض واألحواض والشركات وكبار العاملين في‬

‫التصميم والهندسة والبناء ‪ ..‬وسائر جوانب هذه الصناعة‪.‬‬

‫لقد كان كوفيد ‪ – 19‬وما زال – أقسى درس للبشرية منذ نشأتها‪ .‬وال مبالغة في القول‬ ‫ً‬ ‫بدءا بسلوك األفراد وعاداتهم وعالقاتهم وطبائعهم وأمزجتهم‪،‬‬ ‫بأنه غ ّير العالم بأكمله‪،‬‬ ‫حتى نصل إىل الدول وسياساتها واقتصاداتها وخططها ومستوى إنسانية أنظمتها‪.‬‬ ‫هذه األسطر‪ ،‬كتبت منتصف كانون األول‪/‬ديسمبر الماضي‪ ،‬بعد البدء بالتلقيح في‬

‫بريطانيا‪ .‬وال شك بأن هناك أنباء ومعلومات وتطورات مهمة‪ ،‬حدثت منذ ذلك اليوم‪،‬‬ ‫حتى اآلن‪ ،‬ربما غ ّيرت الصورة‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫واحدا لفت نظرنا يوم كتابة هذه الزاوية نورده من دون تعليق‪« :‬تشير‬ ‫خبرا‬ ‫لكن هناك‬ ‫تقديرات مؤسسة «مورغان ستانلي» المتخصصة بالخدمات المالية واالستثمارية‪،‬‬

‫إىل إمكانية تحقيق شركة «فايزر» لعائدات خيالية تصل قيمتها إىل ‪ 19‬مليار دوالر من‬ ‫ً‬ ‫مليونا حصدتها قبل انتهاء‬ ‫بيع لقاحها في العام الحالي ‪ 2021‬فقط‪ .‬هذا إىل جانب ‪975‬‬ ‫العام الماضي»‪.‬‬

‫أما شركة «موديرنا» فقد ارتفعت قيمتها السوقية إىل ‪ 62‬مليار دوالر بعد أن قفزت‬

‫أسهمها بنسبة ‪ 700‬بالمئة العام ‪ 2020‬فقط‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫سعيدا أفضل من سابقه‪.‬‬ ‫عاما‬ ‫قلنا ال تعليق‪ ...‬نتمنى لكم‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪9‬‬

ULTRA2

7 )RWLDGLV 'HVLJQ *PE+ LQIR#WIRWLDGLV FRP

THE WORLD OF YACHTS & BOATS LTD. Head Office: Suite 200a, Cumberland House, 80 Scrubs Lane, London NW10 6RF, UK. Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com | Web: www.theworldofyachts.com theworldofyachts |

_worldofyachts |

theworldofyachts

Marketing Representative Office Gulf Marine Services، Office 1302, Al Ameri Tower, Barsha Heights, P.O. Box 337066, Dubai, UAE. T: +971 4 3639474 mail@gulfmarineservices.com www.gulfmarineservices.com Beirut Marine International, Lebanon. T: +961 3 396227 ‫ لبنان‬،‫شركة بيروت مارين إنترناسيونال‬

Distribution ‫التوزيع‬ :‫لبنان وبقية العالم العربي‬ ،‫م لتوزيع الصحف والمطبوعات‬.‫م‬.‫الناشرون ش‬ ‫بيروت – لبنان‬ 01-277007 ‫هاتف‬ 01-277088 ‫فاكس‬ :‫دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ،‫شركة اإلمارات للطباعة والنشر والتوزيع‬ ‫دبي – اإلمارات‬ +971 4 3916501 ‫هاتف‬ +971 4 3918354 ‫فاكس‬

Advertising Representatives ‫الممثلون اإلعالنيون‬ ‫الممثل اإلعالني في إيطاليا وسويسرا‬ Italy & Switzerland Advertising Representative Ediconsult Internazionale | ‫أدي كونسلت إنترناشنال – جنوى‬ Piazza Fontane Marose, 3 – 16123 Genova – Italy Tel: 00-39-010 583.684 | Fax: 00-39-010 566.578 Email: genova@ediconsult.com – nauta@ediconsult.com ‫ االشتراكات‬،‫ اإلعالن‬،‫ التحرير‬:‫الدول األوروبية األخرى‬ Rest of Europe Advertising Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com Web: www.theworldofyachts.com

‫ لبنان‬- ‫ مطبعة شمص‬:‫الطباعة‬ ‫ المملكة المتحدة‬.‫ ذي وورلد أوف يوتس آند بوتس ليمتد‬:‫الناشر‬ ISSN: 2517-1658 :‫رقم اإليداع الدولي‬

‫ نبيل فرحات‬:‫المدير العام – رئيس التحرير‬ General Manager – Editor-in-chief: Nabil Farhat ‫ عادل األحمر‬:‫مدير التحرير – المدير المسؤول‬ Managing Editor: Adel El Ahmar ‫ خليل أبوعبدو‬:‫مدير اإلنتاج‬ Production Manager: Khalil Abu-Abdo ‫ جورج عاجوري‬:‫مدير االستديو‬ Director of Studio Division: Georges Ajoury ‫ جيروم عاجوري‬:‫منسق الديجيتال‬ Digital Coordinator: Jerome Ajoury Editor-at-Large – Director of Special Editions: Gregory Bonin de Pissarro Contributing Editor: Maxime Bonin de Pissarro ّ Contributors ‫كتاب مساهمون‬ Amer Othman, Ali Khreis, Dan Natchez, Andrés Orts Pérez, Mike Derrett, Salam Kazma, Atef Ahmed, Shabbir Razvi ً ً ‫إسترلينيا خارج المملكة المتحدة‬ ‫جنيها‬ 50 :‫رسم االشتراك السنوي‬ ً ‫ جنيها داخل المملكة المتحدة‬35 ‫و‬ Annual Subscription: £35 in UK, £50 in Europe & overseas

Alam Al Youkhout Wal Marakib The World of Yachts & Boats is a Trademark of The World of Yachts & Boats Ltd. ©1996-2021 ‫عالم اليخوت والمراكب هي ماركة مسجلة‬ ‫عضو مؤسس في‬ ‫جمعية االتحاد العربي‬ ‫للصناعات والخدمات البحرية‬

‫في هذا العدد ‪Contents‬‬

‫العدد ‪165‬‬

‫‪January – February 2021‬‬ ‫‪FRANCIS LAPP‬‬ ‫مؤسس ورئيس ‪:Sunreef Yachts‬‬ ‫‪ 5‬عناصر أساسية وراء نجاحنا‬ ‫وشهرتنا في العالم‬

‫‪22‬‬ ‫‪SOARING‬‬ ‫ّ‬ ‫محلق عىل الماء ‪ ..‬لوحة فنية‬ ‫نسر‬ ‫متقنة أم سوبر يخت «خارق»؟ اسألوا‬ ‫‪Abeking & Rasmussen‬‬

‫‪30‬‬ ‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬ ‫‪ Penthouse‬زجاجي استثنائي عائم‬ ‫فوق سطح المياه أرادته ‪Azimut‬‬ ‫ببساطة قطعة فنية بحد ذاته!‬

‫‪46‬‬ ‫‪EIV‬‬ ‫لوحة فنية عائمة من ‪Rossinavi‬‬ ‫مرسومة بدقة وبراعة تخبئ مزايا‬ ‫عصرية ألرقى اليخوت الحديثة‬

‫‪70‬‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪60 Sunreef Power Eco‬‬ ‫االسم يغني عن الوصف‬ ‫والصورة تغني عن الشرح ‪16‬‬ ‫‪PROJECT 708‬‬ ‫أحدث يخوت االستكشاف التي تنحتها‬ ‫‪ Feadship‬يستلمه مالكه المحترف‬ ‫نهاية العام الحالي ‪١18‬‬ ‫‪Sanlorenzo‬‬ ‫سلمت ثاني ‪Alloy 44‬‬ ‫ّ‬ ‫وتعمل عىل إنجاز ثالث نسخ إضافية ‪19‬‬ ‫كونسورتيوم جديد سيعيد إحياء حوض‬ ‫‪ Bijela‬في مونتينيغرو ‪20‬‬ ‫‪HAPPY DAYS‬‬ ‫(‪ )Majesty 122 Sky Lounge‬استلمه‬ ‫مالكه «المحظوظ» من ‪21 Gulf Craft‬‬ ‫‪Azimut Grande Trideck‬‬ ‫األكبر ‪ ..‬ومن ‪ 3‬طبقات موجه لمالك عصري‬ ‫ال يحب «الرسميات» ‪24‬‬ ‫‪ RAINBOW II‬كالسيكي‪/‬عصري ساحر يفتح‬ ‫ً‬ ‫مرحبا بالعائالت الكبيرة ‪26‬‬ ‫أشرعته‬ ‫تأجيل معرض دوسلدورف إىل ‪ 17‬إبريل‬ ‫ً‬ ‫تفاؤال بالربيع القادم ‪28‬‬ ‫المقبل‬ ‫‪OCEANCO NXT‬‬ ‫إيديولوجية متقدمة فريدة في عالم اليخوت‬ ‫تبشر‪ :‬المستقبل بدأ اليوم ‪58‬‬

‫‪13‬‬

EXPLORE MORE

www.sunreef-charter.com charter@sunreef-charter.com

40M SUNREEF EXPLORER

www.sunreef-yachts.com info@sunreef-yachts.com

mobile: +971 54 455 7706 mobile: +48 693 920 339

//FB275

W O R L D. CONQUER A NEW Y O U R S. to their i magination.

For those who give free rein For those who want the best of everything, and arenâ&#x20AC;&#x2122;t afraid to ask for the i mpossible.

‫في هذا العدد ‪Contents‬‬ ‫‪FERRETTI YACHTS 500‬‬ ‫انظر إىل الطبقة العليا‬ ‫لتخمن ما تحتها!‬ ‫ّ‬

‫‪ :VANGUARD‬صممته ‪ Hydro Tec‬يخت‬ ‫ً‬ ‫«طليعيا» لكنه أشمل وأجمل ‪..‬‬ ‫استكشاف‬ ‫لننتظر التدشين إذن ‪64‬‬

‫‪74‬‬

‫‪ :BG72 + BGX60‬أحدث ما أهدته‬ ‫‪ BLUEGAME‬لمحبي اليخوت العائلية ‪..‬‬ ‫ظهرا في معرض جنوى ‪82‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬ ‫‪ Sport-Fly‬الجديد‪:‬‬ ‫إنه المستقبل بعينه‬ ‫الذي ينسيك كورونا‬ ‫إذا تطلعت إليه ‪..‬‬ ‫فكيف إذا صعدت؟!‬

‫‪ULTRA 2‬‬ ‫متأهب للحر والجليد جاهز للبحار‬ ‫والمحيطات يضع البيئة ‪ ..‬عىل رأسه ‪96‬‬ ‫‪ 50( TRITON‬متراً)‬ ‫جاهز للتسليم بعد أن أكدت ‪Heesen‬‬ ‫نجاح أول رحلة تجريبية ‪100‬‬ ‫‪ AXOPAR 28‬في نسخته المعدلة ينتظره‬ ‫المزيد من النجاح والشعبية ‪108‬‬

‫‪88‬‬

‫‪ :Project Menorca‬البرنامج البيئي‬ ‫الطليعي مستمر بتنفيذ خططه وتسجيل‬ ‫المزيد من اإلنجازات ‪110‬‬

‫‪HEESEN’s Chat Show Yacht Talk‬‬ ‫حلقات تلفزيونية تكشف أسرار نجاح‬ ‫‪ .. Heesen Yachts‬ومن خلفها اإلبداع‬ ‫الهولندي في التصميم والهندسة والفنون‬

‫‪102‬‬ ‫‪BURRASCA Marine Hypercraft‬‬ ‫من ‪ Belassi‬النمساوية‪:‬‬ ‫‪ ...‬إنه العاصفة بذاتها‬

‫‪106‬‬ ‫‪14‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

F O R S O M EO N E IT’S A SHAPE.

Navetta 37

F O R US I T’ S AN AMAZING SCULPTURE.

Manolo Valdés - Mariposas, 2017 Courtesy of Contini Art Gallery

Cruising is an art with Custom Line. An accomplished exponent of timeless Italian excellence from its very inception, Custom Line is on a mission to create exquisite, unmistakeable designs that combine cutting-edge technology and ingenious functional solutions, to deliver an extraordinary experience for every owner. Because cruising is the art of going beyond. The art of being different.

customline-yacht.com

‫آفاق بحرية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فخما‬ ‫قفصا‬ ‫يخت فريد يشبه‬ ‫ً‬ ‫مغلفا بألواح‬ ‫متعدد الطبقات‬ ‫للطاقة الشمسية بصورة غري‬ ‫مسبوقة‪ ،‬تصل مساحتها‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مرتا‬ ‫اإلجمالية إىل ‪68,6‬‬ ‫فاز اليخت بجائزة ‪Best‬‬ ‫‪Power Driven Catamaran‬‬ ‫كما أنه يستخدم محركات كهربائية متطورة‬ ‫يتم شحنها من البطاريات لتؤمن له إبحاراً صامتاً‬ ‫دون ارتجاجات‪.‬‬ ‫ومع تزويره بالعديد من الخصائص التي‬ ‫تمنع التلوث‪ ،‬ومن ضمنها مولدات الرياح والمواد‬ ‫الصديقة للبيئة‪ ،‬فأن هذا اليخت يقدم تجربة إبحار‬ ‫مستدامة ‪ 360‬درجة‪.‬‬ ‫وهو يؤمن لمالكه مرونة كبيرة في‬ ‫طلب مواصفاته الخاصة مع خيارات عديدة‬ ‫للتقسيمات الداخلية وكذلك للديكور نفسه‪.‬‬ ‫من مساحاته الخارجية المتعددة نذكر برج‬ ‫القيادة الرحب وتيراس المقدمة الذي يحتل‬ ‫كامل العرض ومركز القيادة الخلفي‪.‬‬ ‫وال ننسى الكاراج والمنصة الخلفية‪.‬‬ ‫وقد فاز بجائزة ‪Best Power Driven‬‬

‫‪:60 Sunreef Power Eco‬‬ ‫االسم يغني عن الوصف‬ ‫والصورة تغني عن الشرح‬ ‫وهذا يخت جديد صديق للبيئة وراءه‬ ‫ً‬ ‫دوليا بيخوتها‬ ‫‪ Sunreef‬التي باتت مشهورة‬ ‫المزدوجة الهياكل المحافظة عىل الطبيعة األم‬ ‫من التلوث‪.‬‬ ‫إنه يخت آلي فخم يضمن الحرية الكاملة‬ ‫للزبون كي يضع فيه مواصفاته الخاصة‪.‬‬ ‫وقد جهز بأحدث التكنولوجيات البحرية التي‬ ‫تخفض استهالك الطاقة وتؤمن له كفاءة عالية‪.‬‬

‫‪16‬‬

‫من الخارج‪ ،‬يبدو قطعة فنية جميلة تقترب‬

‫‪ Catamaran‬عند توزيع جوائز ‪World Yacht‬‬ ‫‪.Trophies‬‬ ‫وبهذا الصدد علق ‪ Nico Rosberg‬الناشط‬ ‫في ميدان االستدامة وبطل فورموال وان وسفير‬ ‫‪ Sunreef Yachts‬لحماية البيئة فقال‪:‬‬ ‫«من الرائع أن أرى أن أهم صانع دولي‬ ‫للمراكب الفخمة المزدوجة الهيكل‪ ،‬يتشارك‬ ‫معي في االلتزام باالبتكارات التكنولوجية‬

‫من صورة قفص أنيق‪ ،‬بفضل نظام األلواح‬

‫المستدامة‪ .‬وأنا فخور أن أدفع هذا االلتزام بقوة‬

‫الشمسية التي تغطيه‪ .‬مساحة األلواح تصل إىل‬ ‫ً‬ ‫‪ 68,6‬متراً‬ ‫مربعا وبذلك فأنها تضمن الوصول إىل‬

‫إىل األمام مع ‪ .Sunreef‬وعن طريق التكنولوجيا‬ ‫الصديقة للبيئة والمواد المستدامة في قطاع‬

‫طاقة مقدارها ‪.kwp 13‬‬

‫الفخامة‪ ،‬فأننا قادرون عىل إحداث تأثير كبير في‬

‫وال ننسى أن األلواح مدمجة بالكامل بجانبي‬ ‫الهيكل والبنية الفوقية والمساحات المكورة في‬ ‫كل أجزاء اليخت‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الصناعة بأكملها وتلبية الطلبات المستقبلية‬ ‫ألكثر الزبائن خبرة»‪.‬‬ ‫‪www.sunreef-yachts.com‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫ّ‬ ‫سلمت ثاني ‪Alloy 44‬‬ ‫‪Sanlorenzo‬‬ ‫وتعمل عىل إنجاز ثالث نسخ إضافية‬ ‫من حوض ‪ La Spazia‬الذي تبلغ مساحة‬ ‫منشآته أكثر من خمسة آالف متر مربع‪ ،‬خرجت‬ ‫ً‬ ‫أخيرا النسخة الثانية من السوبر يخت الجديد‬

‫وهذا حل يندر وجوده في سوبر يخت بهذا‬

‫ً‬ ‫حلوال تقارن بالحلول التي توجد عادة في‬ ‫توفيره‬

‫الحجم‪.‬‬

‫الميغا يخت الكبيرة‪ .‬ومن ذلك تقسيم جناح‬

‫وإسوة بالنسخة األوىل التي فازت‬

‫المالك عىل ثالثة مستويات‪.‬‬

‫‪.Sanlorenzo 44 Alloy‬‬

‫بجائزة مرموقة‪ ،‬جاءت الثانية بمساحات‬

‫هذا الحوض يختص بتصميم وبناء يخوت‬ ‫معدنية بين ‪ 42‬و ‪ 70‬متراً لناحية الطول‪.‬‬

‫أثارت إعجاب المالك وضيوفه‪ ،‬مثل النادي‬

‫ً‬ ‫حاليا بناء‬ ‫وتجدر األشارة إىل أن الحوض يتابع‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫معدنيا من ضمنها خمسة يخوت من‬ ‫مركبا‬ ‫‪20‬‬

‫الشاطئي الواسع الذي يفتح إىل ثالثة جوانب‬

‫سلسلة ‪.Alloy 44‬‬

‫من جوانبه‪ ،‬كي يدعم ارتباطه بالبحر‪ .‬في‬

‫وفي األشهر األخيرة سلم أربعة سوبر يخت‪:‬‬ ‫واحد طوله ‪ 52‬متراً – ثان ‪ Explorer‬بطول ‪47‬‬

‫ً‬ ‫دليال‬ ‫وقد جاء تسليم هذا السوبر يخت‬ ‫ً‬ ‫إضافيا عىل استمرار قسم السوبر يخت في‬ ‫ً‬ ‫يوما بعد يوم‪.‬‬ ‫الحوض‪ ،‬في النمو‬

‫وهو نموذج سريع مزاح طوله ‪ 44,5‬متراً‬

‫يصنع من األلمنيوم بالكامل‪.‬‬ ‫ويقول الحوض إنه «أخذ اإلقامة عىل‬

‫حين أن مقدمة المتن بمساحته المفتوحة‪،‬‬ ‫تتيح الفرصة الستخدامات منوعة‪.‬‬ ‫إنه يخت جديد بالفعل طوره فريق الحوض‬ ‫الذي توىل بنفسه تصميم الخطوط الخارجية‬

‫متراً – واثنان بطول ‪ 44‬متراً‪.‬‬

‫ً‬ ‫يختا بطول‬ ‫ومن المتوقع أن يكون قد سلم‬ ‫‪ 62‬متراً إضافة إىل تدشين مشروعين آخرين‪ ،‬قبل‬

‫إضافة إىل تطوير الفكرة حتى جرى تسليمها إىل‬

‫نهاية العام الماضي‪.‬‬

‫متن اليخوت إىل مستويات أعىل بفضل‬

‫استوديو ‪Zuccon International Project‬‬

‫تصميمه المختلف واالنسجام التام بين‬

‫الذي يترأسه ‪ ،Bernardo Zuccon‬ليقوم‬

‫ومع هذه النسخة الثانية من ‪ Alloy 44‬أثبت‬ ‫الحوض مجدداً استمراره في التطوير والتركيز‬

‫األقسام الداخلية والمساحات الخارجية»‪.‬‬

‫بتقسيمات مختلفة بالكامل عن أي يخت‬

‫عىل رفع مستوى جودة العيش عىل المتن‪ .‬وهو ال‬

‫من هذا التصنيف موجود في األسواق‪.‬‬

‫يتوقف عن اعتماد أحدث التكنولوجيات وتوسعة‬

‫ولعل أهم ما يميزه عن اليخوت من‬

‫وقد أتاح التعاون بين فريقي الحوض‬

‫صنفه‪ ،‬هي «شقة» المالك الخاصة التي تبلغ‬ ‫ً‬ ‫مساحتها ‪ 154‬متراً‬ ‫مربعا وتقسم إىل ثالثة‬

‫واالستوديو تصميم وإنتاج يخت من ثالث طبقات‬

‫مستويات‪ ،‬مع مساحات داخلية وخارجية ‪..‬‬

‫بحجم ‪ GRT 480‬وطلة انسيابية لطيفة‪ ،‬مع‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫المساحات المتعددة االستخدام لتحقيق أعىل‬ ‫درجات الجودة واالستقالل‪.‬‬ ‫‪www.sanlorenzoyacht.com‬‬

‫‪19‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪ PROJECT 708‬أحدث يخوت االستكشاف التي تنحتها‬ ‫‪ FEADSHIP‬يستلمه مالكه المحترف نهاية العام الحالي‬ ‫ً‬ ‫مترا) بعد أن تسلمه من منشآت‬ ‫بدأ حوض ‪ Feadship‬في ‪ Aalsmeer‬بتجهيز ‪55( Project 708‬‬ ‫الصنع الكائنة في ‪.Papendrecht‬‬ ‫ومن المتوقع أن يتم تسليمه لصاحبه في نهاية العام الحالي ‪ .2021‬وهو بحار محترف يمتلك خبرة‬ ‫واسعة في االستكشاف‪.‬‬ ‫صممه ‪ Philippe Briand‬بالتعاون مع ‪ Vitruvius Yacht Ltd‬بطريقة تحقق له االكتفاء الذاتي في‬ ‫رحالته االستكشافية الطويلة المدى‪ ،‬وفي الوقت نفسه تخفض استهالك الوقود‪.‬‬ ‫وبما أنه سيتوجه – خالل مغامراته – إىل مناطق بعيدة وأخرى قطبية‪ ،‬فقد صنع هيكله من الفوالذ‬ ‫ليخترق الجليد بسهولة‪ .‬وبذلك فهو يحمل شهادة ‪ Ice Class‬إضافة إىل نظام متطور لسبر األعماق‬ ‫الستكشاف قعر المحيطات‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وبدال من وضع حافظات توازن تقليدية ذات زعانف‪ ،‬من شأنها أن تصاب بأضرار من الجليد الذي‬ ‫تصادفه تحت المياه‪ ،‬فقد زودته الشركة بأكبر نظام حافظات توازن جيروسكوبية مصنوع حتى اليوم‪،‬‬ ‫يصل وزنه إىل ‪ً 22‬‬ ‫طنا‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ألعابا مائية ثقيلة ومتعددة‪ ،‬منها غواصة استكشاف وزنها‬ ‫وعالوة عىل ما سبق سيحمل اليخت‬

‫‪Feadship Project 708‬‬

‫الطول اإلجمالي‪ 54,90 :‬متراً‬

‫العرض‪ 10,35 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 2,99 :‬متر‬ ‫سعة الوقود‪ 140 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 25 :‬ألف ليتر‬ ‫البدن‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫المحركان‪2xMTU 12V 2000 M 72, :‬‬ ‫‪1080 kw each @ 2250 rpm‬‬ ‫المولدان‪2xZenoro 208 kwe :‬‬ ‫حافظات التوازن‪Gyro Marine GM 600:‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 14,5 :‬عقدة‬

‫‪ 6,3‬أطنان توضع عىل المتن الخلفي الطويل‪ ،‬مع رافعة قوية‪ ،‬طاقتها حمل سبعة آالف كلغ‪ .‬وبذلك فأنها‬

‫السرعة العادية‪ 12 :‬عقدة‬

‫قادرة عىل التعامل مع غواصة طولها ثمانية أمتار‪.‬‬

‫مدى اإلبحار‪ 5500 :‬ميل بحري بالسرعة العادية‬

‫هذه الرافعة ستقوم كذلك بإنزال واسترجاع قارب ليموزين‪ ،‬إضافة إىل سيارة المالك الموجودة عىل‬ ‫المتن الخلفي‪.‬‬

‫المصمم الخارجي‪Vitruvius Yacht LTD :‬‬

‫وقد صمم أقسامه الداخلية ‪ Danielle Boutsen‬من شركة ‪.Boutsen Design‬‬ ‫‪www.feadship.nl‬‬

‫‪18‬‬

‫المصمم الداخلي‪Boutsen Design :‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫المهندس البحري‪Vitruvius Yacht Ltd + :‬‬ ‫‪Feadship De Voogt Naval Architects‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫المالك‪ :‬كانت تجربيت مع فريق‬ ‫تصميم الرشكة يف غاية المتعة‬ ‫وقد جرى إنزال اليخت إىل المياه خالل حفل خاص أقيم في مصنع‬ ‫الشركة الكائن في دولة اإلمارات العربية المتحدة بحضور المالك والمدراء‪.‬‬ ‫طوله ‪ 37‬متراً وهو يتسم بخطوط خارجية مميزة وتصميم داخلي‬ ‫عصري أنيق‪ ،‬وجرى صنعه بمواصفات طلبها المالك‪.‬‬ ‫وهو يتألف من ثالث طبقات مع طابق وسطي مرتفع للقيادة‪ .‬ويضم‬ ‫خمس غرف رحبة عىل الطبقة السفلية تتسع لعشرة ضيوف إضافة إىل جناح‬ ‫المالك ذي النوافذ الزجاجية الواسعة‪ ،‬الواقع عىل مقدمة السطح الرئيسي‪.‬‬ ‫هذا إضافة إىل أربع كبائن واسعة للطاقم تتسع لسبعة أفراد بين المقدمة‬ ‫والخلف لتوفير المزيد من الراحة‪.‬‬

‫األول يف فئته بصالة علوية زجاجية‬

‫‪HAPPY DAYS‬‬ ‫(‪)Majesty 122 Sky Lounge‬‬ ‫استلمه مالكه «المحظوظ»‬ ‫من ‪Gulf Craft‬‬ ‫دشنت شركة الخليج لصناعة القوارب (‪ ،)Gulf Craft‬الشركة اإلماراتية‬ ‫الرائدة في صناعة اليخوت الفاخرة‪ ،‬ثالث سوبر يخت من سلسلة‬ ‫‪ Majesty 122 Sky Lounge‬حمل االسم ‪.Happy Days‬‬

‫وفي تعليق للمالك عىل تدشين يخته الثالث عىل التوالي من ‪Gulf Craft‬‬ ‫ً‬ ‫دائما إىل هذه الشركة نظراً لجودة تصنيعها العالية وسمعتها‬ ‫قال‪« :‬أعود‬ ‫ً‬ ‫محظوظا ألنني في أياد أمينة من‬ ‫العالمية في سوق اليخوت‪ .‬أنا أعتبر نفسي‬ ‫جانب فريق العمل وفريق الخدمة‪ .‬كانت تجربتي مع فريق التصميم في غاية‬ ‫المتعة وأتطلع للمزيد من األيام السعيدة عىل متن يختي الجديد حيث أشعر‬ ‫وكأنني في بيتي»‪.‬‬ ‫هذا اليخت مزود بمحركي ‪ MAN V12 1900‬بطاقة ‪ 1900‬حصان لكل‬ ‫محرك‪.‬‬ ‫ومن المعلوم أن ‪ Majesty 122‬يصنع من مواد مركبة متطورة‪ .‬وهو‬ ‫يضم العديد من أماكن التسلية والنوم واالسترخاء والجلوس‪ .‬كما أنه مزود‬ ‫ببار كامل التجهيز عىل الطبقة الشمسية‪.‬‬ ‫وقد فاز بالعديد من الجوائز منذ تدشينه‪ ،‬من ضمنها جائزة ‪Quality‬‬ ‫‪ and Value‬ضمن جوائز ‪ World Superyacht Awards‬العام ‪،2016‬‬

‫وهو األول بينها الذي يتميز بصالة فاخرة مغلقة في الطابق العلوي‪ .‬هذه‬ ‫السلسلة التي تعرف بوصفها )‪ Raised Pilot House (RPH‬باتت متوفرة‬

‫إضافة إىل جائزة ‪ Best Asia Built Yacht‬ضمن جوائز ‪Asia Pacific‬‬ ‫‪ Boating Awards‬العام ‪.2015‬‬

‫بنسختين ‪ Sport‬و ‪.Sky Lounge‬‬

‫‪www.gulfcraftinc.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪21‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫‪Drydocks World-Dubai‬‬ ‫ستنجز المرشوع خالل ‪36‬‬ ‫ً‬ ‫شهرا يقوم خاللها حوض‬ ‫‪ Bijela‬ببعض الخدمات‬ ‫المتوسط‪ .‬وأود أن أشكر بشكل خاص رفاقنا في‬ ‫‪ Damen‬عىل جهودهم الكبيرة في المساعدة‬ ‫بتحقيق هذا المشروع»‪.‬‬ ‫محمد الشيباني‬

‫وبعد انتهاء اإلجراءات الحكومية‪ ،‬سينجز‬ ‫الكونسورتيوم المذكور عمله خالل ‪ 36‬شهراً‪.‬‬

‫وخالل هذه الفترة سيكون الحوض جاهزاً للقيام‬

‫ببعض الخدمات‪.‬‬

‫سلطان أحمد‬ ‫بن سليم‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪،Herceg Novi Bijela‬‬ ‫هي الموقع التاريخي للهندسة البحرية في‬ ‫مونتينيغرو‪ .‬ومع تطوير الحوض ستعيد هذه‬ ‫المنطقة مهارات البلد في القطاع‪ ،‬إىل السوق‬ ‫البحري للمتوسط‪.‬‬ ‫وعالوة عىل مركز خدمات اليخوت‪ ،‬فأن‬ ‫الكونسورتيوم يخطط لتأسيس أكاديمية في ‪Bijela‬‬ ‫للهندسة البحرية‪ ،‬وستتعاون هذه األكاديمية‬ ‫ً‬ ‫حاليا في مونتينيغرو‬ ‫مع األكاديمية الموجودة‬

‫كونسورتيوم جديد سيعيد إحياء‬ ‫حوض ‪ Bijela‬في مونتينيغرو‬ ‫اتفق كونسورتيوم تطوير وتشغيل مارينا‬ ‫السوبر يخت ‪Group Adriatic Marinas‬‬ ‫)‪ (ADM‬المملوك بالكامل من ‪Investment‬‬ ‫‪ ،)ICD( Corporation of Dubai‬مع ‪Damen‬‬ ‫مجموعة بناء اليخوت الهولندية‪ ،‬عىل أن تحل‬ ‫‪( Drydocks World-Dubai‬العضو اآلخر‬ ‫في الكونسورتيوم) مكانها في مهمة تجديد‬ ‫حوض ‪ Bijela‬السابق الكائن في ‪Boka Bay‬‬ ‫(مونتينيغرو)‪.‬‬

‫لقطاعات الشحن والبترول والغاز والطاقة‪...‬‬ ‫وهي معروفة بخبراتها الواسعة القادرة عىل‬ ‫تحقيق هذه األهداف بكفاءة وسرعة‪.‬‬ ‫وبهذا الصدد قال محمد الشيباني رئيس‬

‫وهي ‪Superyacht Operations Training‬‬ ‫‪ ،Academy‬التي كان جرى تأسيسها بمشاركة‬ ‫‪ Warsash Maritime Academy‬البريطانية‪.‬‬ ‫أخيراً يقول سلطان أحمد بن سليم رئيس‬ ‫مجلس إدارة المجموعة والرئيس التنفيذي لـ ‪DP‬‬ ‫ً‬ ‫‪« :World‬لقد لعبت ‪ Drydocks‬دوراً‬ ‫رئيسيا في‬ ‫إنماء دبي حتى باتت مركزاً للصناعة البحرية في‬

‫الشرق األوسط‪ .‬وبتأسيس كونسورتيوم من هذا‬ ‫الوزن‪ ،‬من قبل ‪ Adriatic Marinas‬و ‪Drydocks‬‬

‫مجلس إدارة ‪« :Adriatic Marinas‬هذا‬

‫‪ World‬فقد جمعنا أفضل الخبرات والموارد‬

‫المشروع المهم لن يعيد إحياء الحوض المذكور‬

‫لتطوير منشأة بحرية من الدرجة األوىل في‬

‫فحسب‪ ،‬بل كذلك صناعة الهندسة البحرية‬

‫مونتينيغرو ستدعم اقتصاد البلد‪.‬‬

‫بالكامل‪ .‬كما أنه سيعيد إىل الحياة التاريخ البحري‬

‫«هذه الشراكة ستضمن إعادة إحياء‬

‫العريق لمونتينيغرو‪ .‬نحن سعداء ألن زمالءنا‬

‫الحوض بسرعة‪ .‬وأنا مسرور من كون ‪Drydocks‬‬

‫وشركاءنا في ‪ Drydocks World‬سيحضرون إىل‬ ‫المشروع خبراتهم ومواردهم العالية‪ً .‬‬ ‫معا سنعيد‬

‫‪ World‬التي نفذت مشاريع دولية مهمة وما زالت‪،‬‬ ‫في صدارة هذا المشروع االستراتيجي بالنسبة‬

‫خدمات متنوعة لليخوت كالصيانة والتصليحات‬

‫تموضع ‪ Bijela‬لتصبح إحدى أهم منشآت‬

‫لمونتينيغرو»‪.‬‬

‫والترميم‪ ،‬إضافة إىل توفير خدمات بحرية مختلفة‬

‫تصليح وترميم السوبر يخت في البحر األبيض‬

‫ومعلوم أن ‪Drydocks World-Dubai‬‬ ‫(إحدى شركات ‪ )DP World‬تقوم بتقديم‬

‫‪20‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.portomontenegro.com‬‬

‫اليخوت‪ :‬نحن الحوض الوحيد في العالم‬ ‫الذي يدمج جودة السوبر يخت بالتصميم‬ ‫المتعدد الهياكل‪ .‬يخوتنا مختلفة عن المراكب‬ ‫المزدوجة الهيكل التي تراها في األسواق‪ .‬في‬

‫يخت ذي الهيكل الواحد ألن المزيد من المالكين‬ ‫اليوم قد اقتنعوا بأن المراكب المزدوجة الهيكل‬ ‫ً‬ ‫يخوتا رائعة فخمة‪.‬‬ ‫يمكن أن تكون‬ ‫البناء‪ :‬كل مرحلة من مراحل التصميم‬

‫ً‬ ‫تصميما‬ ‫في الخارج‪ .‬وعندما يطلب منا الزبون‬ ‫مبتكراً فأننا قادرون عىل االستجابة بسرعة وإعداد‬ ‫حل بمواصفات خاصة‪ .‬كما أن التصميم والصنع‬ ‫داخل منشآتنا يقدم لنا منفعة كبيرة عىل صعيد‬

‫عالم المراكب المتعددة الهياكل نحن نشكل‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫كامال‬ ‫تحكما‬ ‫والبناء تتم في منشآتنا‪ .‬يمتلك فريقنا‬

‫الجودة‪ .‬كل دوائرنا عىل اتصال دائم فيما بينها‪.‬‬

‫االستثناء‪ .‬كما أننا أخذنا حصة من صناعة السوبر‬

‫بكل مشروع ألننا ال نقوم بأي عمل من أعمالنا‬

‫مهندسونا ومصممونا وحرفيونا يتناغمون مع‬ ‫بعضهم البعض‪ .‬إن بناء مراكب جديدة يعني أيضاً‬ ‫بناء ثقة وتفهم متبادلين داخل فريق العمل‪.‬‬

‫االستدامة‪ :‬إن رؤيتنا لليخوت المستدامة‬

‫هي أبعد من الدفع الكهربائي‪ .‬وقبل إطالقنا‬ ‫تشكيلة ‪ Sunreef Yachts Eco‬فقد أعدنا تقييم‬ ‫كل جوانب اإلنتاج‪ .‬نحن نملك اليوم تشكيلة‬ ‫كاملة من اليخوت بميزات تقنية بيئية من ضمنها‬ ‫ً‬ ‫تماما مع هيكل‬ ‫نظام طاقة شمسية مندمج‬ ‫اليخت‪ ،‬وحلول للتعامل بصورة أفضل مع المياه‬ ‫والطاقة‪ .‬كما أن الفلسفة نفسها تنطبق عىل‬ ‫ديكور اليخت ألننا نستخدم تشكيلة واسعة من‬ ‫المواد القابلة للتدوير التي تصلنا من مصادر‬ ‫موثوقة تحترم البيئة»‪.‬‬ ‫‪www.sunreef-yachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪23‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪ Francis Lapp‬مؤسس ورئيس ‪:Sunreef Yachts‬‬ ‫‪ 5‬عناصر أساسية وراء نجاحنا وشهرتنا في العالم‬ ‫ً‬ ‫مرجعا لألحواض المنافسة ومصدر وحي لها‬ ‫تصاميمنا باتت‬ ‫اإلبداع نهج متأصل لدينا واالبتكار هو هدفنا الدائم‬ ‫كل مراحل التصميم والبناء تجري داخل منشآتنا حىت نتحكم بمستوى الجودة‬ ‫كيف وصلت ‪ Sunreef Yachts‬إىل هذا‬ ‫المستوى الرفيع في صناعة اليخوت؟‬ ‫‪ Francis Lapp‬رئيس الشركة ومؤسسها‬

‫كذلك أفكار صانعي اليخوت وطموحاتهم‪.‬‬ ‫في الصناعة البحرية هناك خط فاصل‬ ‫بين واضعي االتجاهات الحديثة وبين متبعيها‪.‬‬

‫أجاب عىل ذلك كما يلي‪:‬‬

‫وبالنسبة إلينا فأن موقعنا الريادي وراءه خمسة‬

‫«لقد أمضينا سنوات كثيرة في العمل‬ ‫ً‬ ‫مرجعا لدى‬ ‫الشاق حتى باتت تصاميمنا‬

‫عناصر أساسية هي‪:‬‬

‫الرؤية‪ :‬لقد بدأنا عملنا بطرح فكرة جديدة‬

‫العناية بالزبون‪ :‬إن عالقتنا بزبائننا‬ ‫فريدة من نوعها‪ .‬عندما تريد صنع يخت‬ ‫فخم بمواصفات خاصة‪ ،‬يجب أن تكون‬ ‫ً‬ ‫شخصيا‪ .‬نحن‬ ‫أولويتك التعرف عىل المالك‬ ‫في خدمة زبائننا عىل الدوام‪ .‬عندما نصمم‬ ‫ّ‬ ‫نسلم‪ .‬ونحن كذلك‬ ‫وعندما نبني وعندما‬

‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫األحواض الرئيسية ومصدر وحي لها‬ ‫ً‬ ‫ويوما بعد يوم‪ ،‬مع إنتاجنا المزيد من اليخوت‬

‫في عالم اليخوت هي اليخت المزدوج الهيكل‬

‫نساعد زبائننا عىل أن يستمتعوا بيخوتهم إىل‬

‫ببرج قيادة ألول مرة في الصناعة البحرية‪ .‬ومنذ‬

‫أقصى حد وذلك عن طريق دعمهم في إدارة‬

‫الكبيرة المزدوجة الهيكل‪ ،‬فقد تأكدنا من أن‬

‫ذلك الوقت لم يتوقف سعينا نحو االبتكار‪ .‬اإلبداع‬

‫اليخت وإدارة رحالت التشارتر وكذلك الدعم‬

‫التأثير الذي أحدثناه في توقعات الزبائن‪ ،‬طال‬

‫بالنسبة إلينا هو عقلية متأصلة فينا‪.‬‬

‫التقني‪.‬‬

‫‪22‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Azimut Grande Trideck‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 38,2 :‬متراً‬ ‫العرض األقصى‪ 7,9 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بكامل الحمولة‪ 1,85 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ :‬حوالي ‪ 190‬طناً‬ ‫المحركان‪2MTU 2400 hp – 2 MTU 2600 hp :‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 24 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 21 :‬عقدة‬ ‫سعة الوقود‪ 22500 :‬ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 4 :‬آالف ليتر‬ ‫الكبائن‪ 4+6 :‬للطاقم‬

‫ً‬ ‫المساحة وتزيد عىل ‪ 30‬متراً‬ ‫مربعا‪ .‬وبالطبع‬

‫ً‬ ‫انطباعا بالحركة‬ ‫‪ .‬كما أن جوانب اليخت تعطي‬

‫أن مفروشات النادي الشاطئي وتجهيزاته تأتي‬

‫بفضل المضلعات التي تستمر من الخلف إىل‬

‫بمواصفات خاصة بالكامل‪.‬‬

‫المقدمة في حين تصبح العوادم والحلقات عىل‬ ‫الجانبين جزءاً من التصميم‪.‬‬

‫الثالثة‪ ،‬مساحة دافئة محمية تحت التيراس‬ ‫المذكور‪ .‬وقد صمم مركز القيادة كفناء مالئم‬

‫وبالنسبة للتصميم الداخلي فقد طلبت‬

‫األس ّرة‪ 6+10 :‬للطاقم‬ ‫الحمامات‪ 4+7 :‬للطاقم‬ ‫مادة الصنع‪ :‬األلياف الكربونية مع ‪GRP‬‬ ‫الفكرة والمصمم الخارجي‪Alberto Mancini :‬‬ ‫المصمم الداخلي‪Achille Salvagni Architetti :‬‬ ‫مصمم البدن‪Azimut Yachts + P.L. :‬‬ ‫‪Ausonio Naval Architecture‬‬

‫لتناول طعام ‪ .Alfresco‬األلواح الزجاجية الكبيرة‬

‫الشركة من ‪ Salvagni‬إعادة تحديد وظيفة‬ ‫المساحات بالتفكير مجدداً بالوظائف التقليدية‬

‫الخصوصية‪.‬‬

‫للعديد منها‪ .‬وقد نجح في التحدي وبات اليخت‬ ‫أكثر حيوية وحركة وتحفيزاً عىل االسترخاء في جو‬

‫الطبقة العلوية تحتوي عىل مطبخ خدمة يمكن‬

‫الواسعة المتنوعة الوظائف التي تغطي كامل‬

‫غير رسمي‪ .‬وقد ساعده في ذلك تغيير معادلة‬

‫إبداله بكابينة إضافية لكبار الضيوف تضاف‬

‫العرض‪ .‬وهي مفصولة عن المساحة الخارجية‬

‫االرتفاع والعرض مع دمجها بالمناطق الخارجية‬

‫إىل الكبائن األربع األخرى لهم الواقعة منتصف‬

‫بباب زجاجي يفتح نحو األعىل كي يخلق مساحة‬

‫حتى تبدو متداخلة مع بعضها‪.‬‬

‫الطبقة السفلية‪.‬‬

‫الجميلة تؤمن له الحماية من الريح إضافة إىل‬ ‫والطبقة العلوية تلفت النظر بمساحتها‬

‫هذه األجواء التي تشجع المالك وضيوفه‬

‫التصنيف‪/‬الشهادة‪RINA Pleasure :‬‬

‫وبالنسبة للكفاءة‪ ،‬فأن شكل المقدمة أثمر‬

‫للجلوس وتناول الطعام‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وبدورها تضم الطبقة الشمسية بارا إىل‬

‫عىل االسترخاء في الخارج‪ ،‬دعمها ديكور المصمم‬

‫ّ‬ ‫طلة ديناميكية دون المساومة عىل المساحات‬

‫األمام مع ‪ Spa‬بمواصفات خاصة ومحاط بفرش‬

‫المستند إىل انسيابية المساحات حتى باتت تظهر‬

‫وتوسعة األحجام الداخلية‪.‬‬

‫شمسية ومفروشات متحركة‪.‬‬

‫وكأنها منحوتة أكثر من كونها ممتلئة‪.‬‬

‫ويجدر بالذكر أن هذا اليخت يعطي مالمح‬

‫كما أنه استعان باأللوان واألقمشة لتعزيز‬

‫وكما ذكرنا فأن الهيكل المتطور (‪ )D2P‬جرى‬ ‫صنعه باالستعانة ببرنامج كومبيوتر ‪ .CFD‬وهو‬

‫طلة رياضية تشبه الكثير من تصاميم ‪Mancini‬‬

‫مستوى الجو الساحر‪ .‬هذا إضافة إىل االهتمام‬

‫هيكل يخفض الشد بالسرعة العادية لإلبحار‬

‫التي أعدها لـ ‪ .Azimut‬لكن المخطط التفصيلي‬

‫الدقيق بالتفاصيل واستخدام مواد ذات جودة‬

‫ويعزز الثبات خالل اإلبحار المزاح‪.‬‬

‫األنيق العصري الديناميكي‪ ،‬يليق بهذا اليخت‬

‫عالية‪.‬‬

‫األكبر في التشكيلة‪ .‬الخطوط «النظيفة» ظاهرة‬

‫وبتزويده بمحركين بقوة ‪ 2400‬حصان‬

‫ومن األمور الالفتة للنظر في الداخل‪ ،‬الفناء‬

‫للواحد (أو ‪ 2600‬حصان) فأن سرعته القصوى‬ ‫تصل إىل ‪ 23‬أو ‪ 24‬عقدة‪.‬‬

‫للعيان من النوافذ الكبيرة التي تأتي عىل شكل‬

‫الخاص عىل الطبقة الرئيسية المجهز كمركز‬

‫مساحة مستمرة ممتدة حتى الخلف‪ ،‬إىل الواجهة‬

‫جلوس محمي يقود إىل موقع آخر مماثل في‬

‫األمامية التي تنتهي عند حاجز عمودي للرياح عىل‬

‫الداخل‪ .‬وهنا تم إلغاء مساحة الطعام الرسمية‬

‫باأللياف الكربونية مع إضافة ‪ Vinylester‬وصمغ‬

‫الطبقة الشمسية‪.‬‬

‫التقليدية‪ ،‬مما حول المتن إىل مكان للقاءات غير‬

‫الـ ‪ .Epoxy‬وهذا ما يخفض الوزن اإلجمالي‪ .‬كل‬

‫وبذلك فأن التصميم الذكي أعطى الخطوط‬ ‫ً‬ ‫إحساسا بالرشاقة وشعوراً بالديناميكية‬ ‫الخارجية‬

‫الرسمية‪.‬‬

‫ذلك يعزز أداءه ويخفض استهالك الوقود ويزيد‬

‫ليس من السهل تأمينه في يخت بهذا الحجم‬

‫الطبقة الرئيسية تضم جناح المالك‬ ‫الرئيسي مع المطبخ األساسي‪ ،‬في حين أن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هذا وقد جرى تصفيح البنية الفوقية كلها‬

‫سرعته ومدى إبحاره‪.‬‬ ‫‪www.azimutyachts.com‬‬

‫‪25‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪Azimut Grande Trideck‬‬ ‫األكبر ‪ ..‬ومن ‪ 3‬طبقات موجه لمالك‬ ‫عصري ال يحب «الرسميات»‬ ‫رفع مركز القيادة الخلفي أثمر إيجابيات متعددة‬ ‫ليس أول يخت تبنيه ‪ Azimut Yachts‬بثالث‬ ‫ً‬ ‫أيضا أكبر يخت لها حتى‬ ‫طبقات فحسب‪ ،‬بل إنه‬ ‫اليوم‪ .‬وبذلك فقد رفع مستويات التصميم‬ ‫واألناقة والهندسة والبناء والتكنولوجيا إىل‬ ‫درجات أعىل‪.‬‬ ‫إنه مشروعها الجديد الذي أسمته ‪Grande‬‬ ‫‪.Trideck‬‬ ‫ً‬ ‫حمله‬ ‫لنبدأ أوال بالتصميم الخارجي الذي ّ‬

‫واالبتعاد عن الطابع الرسمي‪ ،‬حتى يتمكن من‬ ‫االسترخاء وتسلية ضيوفه بكل راحة ويسر‪ .‬ولهذا‬ ‫السبب هناك خيار وضع كابينة سادسة عىل‬ ‫الطبقة العلوية‪.‬‬ ‫وبالنسبة «للخطوط المائية»‪ ،‬فقد تمكنت‬ ‫شركة ‪ ،Pierluigi Ausonio‬بواسطة هيكل‬ ‫‪ ،)D2P( Displacement to Planing‬الذي تم‬ ‫التوصل إليه بالتعاون مع مركز األبحاث والتطوير‬

‫‪ Alberto Mancini‬العديد من االبتكارات التي‬

‫في ‪ ،Azimut‬من تأمين الفعالية القصوى في كل‬

‫ظهرت في أكثر من مكان‪ .‬كل واحد من هذه‬

‫السرعات‪ .‬هذا اليخت سيتم تسليم أول نسخة‬

‫االبتكارات ليس نتيجة اختيار تصميم خاص‬

‫منه في بداية العام الحالي‪.‬‬

‫فحسب‪ ،‬بل أنه كذلك يخلق مزايا فنية أصيلة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مثال فكرة رفع مركز القيادة الخلفي‬ ‫من ذلك‬

‫ماذا في التفاصيل؟‬

‫نحو األعىل‪ ،‬األمر الذي أدى للتوصل إىل مساحات‬

‫عند البدء بتصميم تقسيمات هذا اليخت‬ ‫البالغ طوله ‪ 38,2‬متراً‪ ،‬وعرضه ‪ 7,9‬أمتار‪ ،‬جرت‬

‫خارجية جديدة‪ ،‬متنوعة األهداف والخصائص‬

‫إعادة كتابة للقواعد المرتبطة بهذه المهمة‬

‫والوظائف‪.‬‬

‫بالكامل‪ .‬وبذلك تم التوصل إىل مساحات‬

‫أما األقسام الداخلية فقد توالها ‪Achille‬‬

‫ديناميكية متنوعة غير رسمية‪ ،‬يهواها المالك‬

‫‪ Salvagni‬الذي ابتعد عن التقسيم الداخلي‬

‫المعاصر الذي ينظر إىل مركبه كمكان حيوي‬

‫التقليدي للمساحات‪ ،‬حتى يخلق بيئة تعكس‬

‫للقيام بأنشطة اجتماعية واستقبال الضيوف‬

‫طريقة حياة المالك اليوم‪ ،‬الذي يرغب في التنوع‬

‫في أجواء مرحبة‪.‬‬

‫‪24‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫وتمشيا مع ما يتوقعه المرء من أكبر يخوت‬ ‫الشركة‪ ،‬فأن الخطوط الخارجية أنيقة ديناميكية‪.‬‬ ‫لكن الفارق هنا هو ارتفاع المتن في المؤخرة مما‬ ‫خلق سلسلة من المساحات الخارجية الجديدة‬ ‫غير المتوقعة الموزعة في عدة أماكن‪.‬‬ ‫وبوجود العديد من الخيارات‪ ،‬فأن بأمكان‬ ‫المالك والضيوف أن ينتقوا من بينها‪ ،‬سواء كانوا‬ ‫يريدون قضاء لحظات هادئة عىل انفراد‪ ،‬أو تمضية‬ ‫الوقت ً‬ ‫معا في جو مريح بهيج‪.‬‬ ‫هذا ويدور التصميم حول فكرة مركزية‬ ‫تتضح لك فور صعودك إىل المتن‪ :‬الطبقات‬ ‫الثالث ترحب بضيوفها من ممر الصعود المركزي‬ ‫لالنتقال مباشرة نحو ‪ Aft Raised Deck‬الذي‬ ‫يصح وصفه بأنه ‪ Mezzanine‬فوق الطبقة‬ ‫الرئيسية‪.‬‬ ‫هذا المتن المرتفع أتاح المجال لخلق‬ ‫ثالث مناطق جديدة هي‪Sea View Terrace :‬‬ ‫و ‪ Beach Club‬و ‪.Private Patio‬‬ ‫األوىل‪ ،‬تيراس في الهواء الطلق فوق المياه‪.‬‬ ‫وهو موقع مرحب للجلوس يوفر للجالسين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وعائما في‬ ‫مرتبطا من جوانبه‬ ‫مشاهد رائعة ويبدو‬ ‫البحر‪.‬‬ ‫الثانية‪ ،‬عىل مستوى البحر وهي غرفة حقيقية‬ ‫واسعة للجلوس فوق البحر سقفها كامل العلو‪.‬‬ ‫وهي مخصصة لالسترخاء والجلوس فقط ألن‬ ‫القارب واأللعاب المائية جمعت في الكاراج‬ ‫المنفصل الكائن إىل األمام‪ .‬ليس هذا كل شيء‪.‬‬ ‫عند الرسو يفتح القسم الخلفي حتى تتسع‬

‫اليخت اليوم قيد اإلنشاء في‬ ‫حوض الشركة في إسطنبول‪.‬‬

‫‪Rainbow II‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 51,32 :‬متراً‬ ‫العرض‪ 8,26 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 5 :‬أمتار‬

‫الوزن اإلجمالي‪ :‬حوالي ‪ً 230‬‬ ‫طنا‬ ‫السرعة‪ :‬حوالي ‪ 15,5‬عقدة‬ ‫مادة الصنع‪ :‬ألمنيوم (‪)5083-H321‬‬ ‫التصنيف‪+100 AS Sailing Yacht; DNV-GL :‬‬ ‫التصميم الخارجي‪Dykstra Naval Architects :‬‬

‫تصميم حديث أعطى المالك ما يستحق ‪ ..‬وزيادة‬ ‫حىت يستمتع باإلبحار مع العائلة واألصدقاء‬

‫التصميم الداخلي‪De Vosde Vries Design :‬‬ ‫المهندس البحري‪Dykstra Naval Architects :‬‬ ‫المحرك األساسي‪1x551 kw Volvo D16 :‬‬ ‫‪West Mekan CPP :Drive Train‬‬

‫ً‬ ‫ضيفا ومساحة الجلوس وغرفة المؤن واالتصال المباشر مع مركز القيادة‬

‫‪ZF Marine 3000 A 3,28:1 :Gearbox‬‬

‫الخارجي الواسع‪ ،‬فأن الصالون بذلك يصبح النقطة المركزية عىل متن اليخت‪.‬‬

‫المولدان‪Kohler 2x70 kw :‬‬

‫إىل األسفل‪ ،‬نجد غرفة المالك العريضة الواقعة إىل الخلف‪ .‬وقد وضع‬ ‫السرير المزدوج الكبير مباشرة تحت المنور مما عزز طابع االتساع‪.‬‬ ‫إىل األمام‪ ،‬وبعد عبور الممر الوسطي نجد أربع كبائن‪ :‬واحدة لكبار‬ ‫الضيوف‪ ،‬كابينتان كل واحدة بسريرين‪ ،‬كابينة بسرير مزدوج‪ ،‬ولكل واحدة‬ ‫حمامها الخاص‪ .‬والصالون السفلي بدوره الواقع إىل الجانب األيسر‪ ،‬يشكل‬ ‫ً‬ ‫أيضا ألحق بها حمام نهاري‪ .‬ويمكن تعديل الصوفا لينام‬ ‫مساحة للتسلية‬ ‫ً‬ ‫شخصا‪.‬‬ ‫عليها شخصان آخران وهذا ما يرفع عدد الضيوف اإلجمالي إىل ‪12‬‬ ‫وقد وضعت أماكن الطاقم أمام الصاري وهي تضم المطبخ ومركز‬

‫أماكن اإلقامة‪ :‬جناح للمالك له ممر خاص إىل المتن الخلفي – صالون‪/‬غرفة‬ ‫طعام أساسي عىل الطبقة الرئيسية – مركز جلوس عىل الطبقة السفلية يتحول‬ ‫إىل كابينة سادسة – كابينة مزدوجة لكبار الضيوف – كابينة مزدوجة بسريرين –‬ ‫كابينة للقبطان – كابينة للمهندس – كابينة لفردين من الطاقم – كابينة للطاقم‬ ‫القارب‪ 5,5 :‬أمتار‬ ‫مزايا أخرى‪ :‬منصة صعود هيدروليكية جانبية – سلم صعود جانبي‬ ‫هيدروليكي من ست درجات – ممر صعود هيدروليكي‬ ‫‪ 600 :Mainsail‬متر مربع‬ ‫ً‬ ‫‪ 425 :Yankee‬متراً‬ ‫مربعا‬

‫جلوس وأربع كبائن تتسع لتسعة أفراد‪ .‬وللطاقم ممر خاص يوصله إىل مقدمة‬

‫ً‬ ‫‪ 285 :Staysail‬متراً‬ ‫مربعا‬

‫المتن‪ .‬أما القسم الخلفي فهو الستخدام المالك ويضم مساحة اإلبحار‪.‬‬

‫‪ 1600 :Gennaker‬متر مربع‬

‫وعند الرسو يمكن النزول إىل غرفة سفلية عبر فتحة خاصة وبذلك تتضاعف‬ ‫المساحة كلها مع مركز القيادة إىل الخلف لتصبح مساحة امتدادية للمالك‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.turquoiseyachts.com‬‬

‫‪27‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪RAINBOW II‬‬ ‫كالسيكي‪/‬عصري ساحر‬ ‫ً‬ ‫مرحبا‬ ‫يفتح أشرعته‬ ‫بالعائالت الكبيرة‬

‫الصالون األسايس يشكل النقطة المركزية عىل المنت‬ ‫بفضل نوافذه وما يحيط به من مساحات وخدمات‬ ‫شكله الخارجي اإلجمالي يمنحه طلة كالسيكية مميزة في حين أن‬ ‫جوانبه المرتفعة تدعم إبحاره الهانئ اآلمن‪.‬‬ ‫الصالون األساسي يؤمن للضيوف مشاهد رائعة للجوار‪ ،‬في حين أن‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫دافئا لالستمتاع باإلبحار وكذلك لتناول‬ ‫موقعا‬ ‫مركز القيادة األساسي يشكل‬

‫ً‬ ‫مجددا‪ ،‬يخت شراعي كالسيكي‪/‬عصري طوله‬ ‫من ‪Turquoise‬‬ ‫ً‬ ‫مترا يعود بنا إىل حقبة اليخوت الشراعية الكبيرة التي اشتهرت‬ ‫‪51‬‬ ‫في بداية القرن الماضي‪.‬‬

‫بالتكنولوجيا العصرية التي سهلت تشغيل األشرعة بأمان‪ .‬وهناك منصة‬ ‫جانبية للصعود تسهل الوصول إىل البحر وكذلك الصعود إىل القارب‪.‬‬ ‫أقسامه الداخلية الجميلة «نصف كالسيكية» وتؤمن مساحات كافية‬

‫إنه ‪ Rainbow II‬الذي بدأ حياته العملية في هولندا قبل أن تشتري‬

‫للعائالت الكبيرة‪ .‬األسلوب المعتمد يذكرنا بيخوت السباقات الكبيرة‬ ‫ً‬ ‫تاريخيا‪ ،‬وهو مزدان بخشب الماهوغاني المطلي بالورنيش مع‬ ‫المشهورة‬

‫ولما أصبح أحد مشاريعها أعادت تصميم قاعدته األساسية كيخت‬

‫تفاصيل ناعمة عىل الجدران األساسية والخزائن‪ .‬وهناك تفاصيل أخرى من‬

‫هيكله ‪.Turquoise Yachts‬‬ ‫شراعي بعدة صواري عىل أيدي ‪ Dykstra Naval Architects‬ليصبح بصا ٍر‬ ‫واحد‪ ،‬عىل أن يقوم بتصميمه الداخلي ‪.De Vosde Vries Design‬‬ ‫وهو اليوم قيد اإلنشاء في حوض الشركة الكائن في إسطنبول‪.‬‬

‫‪26‬‬

‫طعام ‪ .Alfresco‬كما أن نظامه الشراعي يضمن له كفاءة عالية الستعانته‬

‫خشب األبنوس وأسطح من مواد أخرى‪.‬‬ ‫ويلفت النظر أن النوافذ تحيط بالصالون األساسي لتوفر له اإلضاءة‬ ‫الطبيعية والمشاهد الممتازة‪ .‬وإذا أضفنا إليه طاولة الطعام التي تتسع لـ ‪12‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Wolfram Diener‬‬

‫‪Robert Marx‬‬

‫‪Petros Michelidakis‬‬

‫‪ :Michelidakis‬اخرتنا التواريخ الجديدة بعناية تامة مع علمنا بأنه من الصعب أن نليب رغبات الجميع‬ ‫‪ :Marx‬سننظم يف نيسان أول معرض بحري يف أوروبا منذ أكرث من نصف سنة‬ ‫‪ :Diener‬أثبت ‪ Caravan Salon‬قدرتنا عىل إقامة معرض تجاري بنجاح يف زمن الكورونا‬ ‫كانون الثاني ‪ .2021‬وهذا يعود إىل نسب اإلصابات‬

‫مع العارضين والشركاء والمؤسسات فقد اخترنا‬

‫التي ترغب في التسجيل عليها أن تتصل بفريق‬

‫المرتفعة بكورونا والقيود المستمرة عىل رحالت‬

‫التواريخ الجديدة بعناية تامة رغم علمنا بأنه‬

‫المشاريع في المعرض للحصول عىل المعلومات‬

‫الطيران والتشريعات القانونية الحالية التي تمنع‬

‫من الصعب أن نلبي رغبات الجميع‪ .‬إن ترتيب‬

‫المطلوبة‪.‬‬

‫إقامة أي معرض تجاري»‪.‬‬

‫العطالت واألنشطة االستجمامية عىل المدى‬ ‫ً‬ ‫ممكنا في األشهر المقبلة‪،‬‬ ‫الطويل‪ ،‬لن يكون‬

‫بشتى القطاعات في المعرض‪ :‬المراكب –‬

‫والمؤسسات فقد اخترنا المواعيد الجديدة‬

‫ونحن نرى أن إقامة معرض دوسلدورف في‬

‫اليخوت – السوبر يخت – الغوص – السياحة‬

‫في نيسان بحذر‪ .‬وقد حملتنا معلومات العديد‬

‫نيسان سيسهل التخطيط ألنشطة اإلبحار‬

‫والرياضات المائية – المعدات واألكسسوارات‬

‫من الخبراء‪ ،‬عىل االطمئنان بصورة كبيرة‪ ،‬بأن‬ ‫األحوال ستتحسن في الدول األوروبية في ربيع‬

‫والرياضات المائية‪ ،‬في بقية أشهر العام»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ممثال صناعة العارضين‪ ،‬أشاد‬ ‫وبدوره‪،‬‬

‫التقنية – الفنون البحرية – الصور والفيديوهات‬

‫العام ‪ .2021‬ومع ‪ Caravan Salon‬الذي أقمناه‬

‫‪ Robert Marx‬رئيس المعرض بالقرار وقال‪:‬‬

‫في أيلول‪/‬سبتمبر ‪ 2020‬فقد برهنا أنه يمكن‬

‫«نحن كصناعة ندعم بقوة تأجيل المعرض حتى‬

‫واإلبحار الشراعي ومدرسة اإلبحار الشراعي‬

‫إقامة المعارض التجارية بنجاح في زمن الكورونا‬

‫نيسان‪ .‬بعد تمديد إجراءات الحجر المنزلي فأن‬

‫والدواسات والتزلج عىل المياه وغيرها ‪ ...‬التي‬

‫مع تأمين أعىل درجات الحماية الممكنة لكل‬

‫هذا تدبير مهم لتأكيد أننا قادرون عىل إقامة‬ ‫ً‬ ‫رئيسا لهذا‬ ‫المعرض كنجاح تجاري‪ .‬ولكوني‬

‫تشد إليها عاشقي الرياضات المائية عىل أنواعها‪.‬‬

‫«وبعد التشاور مع مجلس المستشارين‬

‫المشاركين فيها»‪.‬‬

‫هذا مع العلم أن هناك موظفين مختصين‬

‫تحت المياه‪ ...‬إلخ‪.‬‬ ‫وال ننسى أن نذكر كذلك مراكز الغوص‬

‫ومن المعلوم أن المعرض يقام في ‪ 17‬صالة‬

‫ومضى يقول‪« :‬يمكن للعارضين أن‬

‫ً‬ ‫وممثال للصناعة األلمانية للرياضات‬ ‫المعرض‬

‫في ‪ Düsseldorf Exhibition Centre‬تحت‬

‫يركزوا اآلن عىل المواعيد الجديدة ويستأنفوا‬

‫المائية فأنني أرحب بهذا التأجيل الذي يتيح لنا‬

‫شعار ‪.Reboot your Business‬‬

‫تحضيراتهم‪ .‬وسنركز منذ اآلن عىل تحضير أفضل‬

‫اآلن أن نخطط للمواعيد الجديدة‪ .‬وبذلك فأننا‬

‫وأنجح منصة لصناعة المراكب والرياضات‬

‫سننظم أول معرض للمراكب في أوروبا منذ أكثر‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أنه خالل ‪Caravan‬‬ ‫‪ Salon‬المذكور ً‬ ‫آنفا اعتمد المعرض فكرة ناجحة‬

‫المائية»‪.‬‬

‫من نصف سنة»‪.‬‬

‫للحماية الصحية ومنع العدوى تحت عنوان‬

‫أما ‪ Petros Michelidakis‬مدير المشاريع‬ ‫في ‪ Boot‬فقد قال‪« :‬بعد الكثير من المحادثات‬

‫وبالطبع فأن طلبات الحجز السابقة ما‬ ‫زالت سارية المفعول‪ ،‬كما أن الشركات الجديدة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫"‪ "PROTaction‬أثبتت نجاحها‪.‬‬ ‫‪www.messe-dusseldorf.de‬‬

‫‪29‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫بعد موافقة الرشكاء والعارضني‬

‫تأجيل معرض دوسلدورف‬ ‫ً‬ ‫تفاؤال بالربيع القادم‬ ‫إىل ‪ 17‬إبريل المقبل‬ ‫بسبب تصاعد أعداد اإلصابات بفيروس كورونا‪،‬‬ ‫في أنحاء أوروبا‪ ،‬تم تأجيل معرض دوسلدورف‬ ‫ً‬ ‫مقررا في ‪ 23‬كانون‬ ‫الدولي للمراكب الذي كان‬ ‫الثاني‪/‬يناير الجاري‪ ،‬إىل ‪ 17‬نيسان‪/‬إبريل المقبل‪.‬‬

‫‪28‬‬

‫وباإلعالن المبكر عن هذا التأجيل‪ ،‬في بداية‬ ‫كانون األول‪/‬ديسمبر الماضي فقد أعطيت‬ ‫الفرصة الكافية للعارضين كي يضعوا خططهم‬ ‫الجديدة وينقلوا مراكبهم ويخوتهم وسائر‬ ‫منتجاتهم إىل موقع المعرض‪.‬‬ ‫بهذا الصدد قال ‪ Wolfram Diener‬الرئيس‬

‫وقد قررت ‪ Messe Düsseldorf‬هذا‬

‫التنفيذي لـ ‪ Messe Düsseldorf‬أن الموعد‬

‫التأجيل بعد إجرائها استشارات مكثفة مع‬

‫الجديد أرسل إشارة إيجابية لصناعة الرياضات‬

‫شركائها والعارضين‪ ،‬الذين أيدوا هذا القرار‬

‫المائية‪ .‬وأضاف‪« :‬في الوقت الحالي‪ ،‬ال يمكننا أن‬

‫ووافقوا عىل الموعد الجديد (بين ‪ 17‬و‪ 25‬إبريل)‪.‬‬

‫نطمئن لقدرة أي معرض تجاري عىل االنعقاد في‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫لن ينسى ‪ Jörg Kleymann‬يوم تسليم هذا اليخت‪.‬‬

‫يقول‪« :‬قبل أســبوعين من موعد تســليم هذا الســوبر يخت‪ ،‬كان‬ ‫ً‬ ‫مغلقا بسبب الحجر المنزلي الذي سببته جائحة كورونا»‪.‬‬ ‫نصف أوروبا‬

‫إنه مدير المشاريع في ‪ ،)A&R( Abeking & Rasmussin‬يستذكر‬ ‫المرحلة األخيرة من بناء ‪ 68( SOARING‬متراً) السوبر يخت المدهش‪.‬‬ ‫يضيف‪« :‬بمســاعدة فريق إدارة األزمات‪ ،‬والتقيد بإجراءات الصحة‬

‫والســامة المطلوبة‪ ،‬واســتئناف العمل وفق ورديتين‪ ،‬فقد تمكنا من‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تحديا لنا‬ ‫ســابقا‪ .‬لقد شــكل ذلــك‬ ‫تســليم اليخت في الوقت المحدد‬ ‫نجحنــا فيه‪ .‬كما أنه دليل جديد عىل مرونة وكفاءة الشــركة‪ ،‬حتى خالل‬

‫‪ :Muhe‬منذ البداية طلب المالك‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متماسكا‬ ‫منسجما‬ ‫تصميما‬ ‫ً‬ ‫أخاذاً‬ ‫فخما يعكس ذوقه وطلباته‬ ‫وأهدافه وأفكاره الرئيسية‬

‫أقسى الظروف»‪.‬‬

‫ولقد جرى بناء هذا اليخت لزبون سابق وضع له مواصفات عديدة‪،‬‬

‫مــن بينها متــن منفصل للمالك مع جناح رئيســي واســع في الخلف‪،‬‬ ‫وحمــل أكبر قارب وتخصيــص مركز للتمارين الرياضيــة‪ ،‬وآخر للصحة‬

‫يتصالن مباشــرة بالمياه‪ .‬وتوىل مســؤولية التصميم استوديو ‪Focus‬‬ ‫‪.Yacht Design‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪31‬‬

‫‪68.20M‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫ّ‬ ‫محلق عىل الماء‬ ‫نسر‬ ‫‪ ..‬لوحة فنية متقنة‬ ‫أم سوبر يخت «خارق»؟‬ ‫اسألوا ‪Abeking & Rasmussen‬‬ ‫‪30‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫المساحة الخلفية عىل برج‬ ‫القيادة مجهزة بجاكوزي‬ ‫قطره ثالثة أمتار‪ ،‬وبار مجاور‬ ‫وفراش شمسي واسع‪.‬‬

‫ً‬ ‫متماســك‪ ،‬عىل أن يكون أخــاذاً‬ ‫وفخما‪ .‬ولكن فــوق كل ذلك أن يكون‬ ‫ً‬ ‫انعكاســا وتنفيذاً لطلبات المالــك وذوقه وأهدافه وأفكاره الرئيســية‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫يختا يمكن أن‬ ‫واضحا أن المالك يقدّ ر االبتكار وال يريد‬ ‫ومنــذ البداية كان‬ ‫يشابه أي يخت آخر»‪.‬‬

‫وعىل الصعيــد التكنولوجي‪ ،‬فقد وضع بتصــرف القبطان معدات‬

‫ومكونــات وأجهزة أثبتت كفاءتها‪ .‬البناء من مادتــي الفوالذ واأللمنيوم‬

‫مع حجم قدره ‪ .GT 1541‬المحركان قويان ‪ .MTU 1492 kw‬هذا إضافة‬

‫إىل مولــدات ‪ Caterpillar‬بقوة ‪ .kw 383‬خزانات الوقود التي تتســع لـ‬ ‫‪ً 180‬‬ ‫طنا تتيح له الوصول إىل مدى إبحار قدره ‪ 4500‬ميل بحري‪.‬‬

‫كما أن هــذا اليخت يلتزم بالقواعد الصارمة لـــ ‪ IMO Tier III‬التي‬

‫تفرض تركيب نظام لمعالجة الغازات المنبعثة منه‪.‬‬

‫هذا عالوة عــى مح ّركي ‪ Schottel‬يســهالن عمليــات المناورة‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪33‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫الــذي يغطي كامل طول الســوبر يخت‪ ،‬عىل مدى الســنوات الماضية‪.‬‬

‫وقد تمكن هذا االستوديو (مركزه بريمن) الكائن عىل مسافة قصيرة‬ ‫ً‬ ‫تصميما فريداً يتمتع بخارج‬ ‫بالســيارة من منشآت الحوض‪ ،‬من أن يعد‬

‫واآلن جاء دور ‪.»SOARING‬‬

‫واألبيض) مــع ميزة جمالية أساســية هي الخط البارز الــذي يمتد من‬

‫التي تعزز طابع الديناميكية لديه‪.‬‬

‫عصري منسجم‪ ،‬ونوافذ زجاجية واسعة‪ ،‬ونظام مبهر لأللوان (الرمادي‬ ‫المقدمة حتى منصة السباحة‪.‬‬

‫يقــول مصممه ‪« :Thomas Muhe‬لقد جربــت هذا الخط القوي‬

‫‪32‬‬

‫ومن العناصر األخرى المميزة لهذا التصميم نوافذ جانبي المقدمة‬ ‫وبهذا الصــدد أضاف المصمــم المذكور‪« :‬لم يكــن هدفنا وضع‬

‫مجموعة منتقاة من المواد الجذابة‪ ،‬بل إنه كان خلق تصميم منسجم‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫المتن الخلفي العلوي جرى تخصيصه‬ ‫ً‬ ‫للمالك‪ ،‬وتبلغ مساحته ‪ 82‬متراً‬ ‫مربعا‬

‫وحافظات التــوازن ‪ )Zero Speed( Naiad‬التي توفر له راحة عليا عند‬

‫اإلبحار أو خالل الرسو‪.‬‬

‫وال ننســى وجود القاربين الكبيرين من طراز ‪ 7,5( Compass‬أمتار‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫سهال من اليخت ‪ ..‬وإليه‪.‬‬ ‫انتقاال‬ ‫‪ 9 +‬أمتار) اللذين يؤمنان‬

‫أمــا األعمــال الداخليــة فقــد قامــت بهــا شــركة أخــرى مــن‬ ‫ً‬ ‫أيضــا هــي ‪ ،Klaus Rodiek GmbH‬إضافــة إىل‬ ‫‪Lemwerder‬‬

‫شــركة ‪ .Focus Yacht Design‬وقــد اســتخدمتا أساسـ ً‬ ‫ـا نوعيــن مــن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪35‬‬

SOARING

theworldofyachts.com

‫‪SOARING‬‬

‫مع األبراج والكواكب ‪ ..‬أحضر المالك قطعة‬ ‫من نيزك أصلي ووضعها في غرفة الطعام‪.‬‬

‫ويســتخدم خشــب التيك في األرضيات‪ .‬في حين أن خشب شجر‬

‫الكينــا المصقول المعد عىل شــكل ألواح اســتخدم لتغطية الجدران‪.‬‬ ‫الصوفا الكبيــرة صنعت لهــذا اليخت بمواصفات خاصــة‪ ،‬إضافة إىل‬ ‫المنحوتة اإليطالية التي تصل إىل السقف‪.‬‬

‫وللذيــن يودون القيام بأنشــطة رياضية‪ ،‬هنــاك ماكينة للتجديف‬

‫ودراجة ثابتة في أرضها وجهاز للسير المتحرك‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪37‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫صالون المتن الرئيسي‪.‬‬

‫ما هي الطلبات التي قدمها‬ ‫المالك (زبون سابق) لـ ‪A&R‬‬ ‫حين قرر العودة إليها؟‬ ‫‪36‬‬

‫ً‬ ‫األخشــاب (‪ )Tiama + Amara‬وأحجــاراً طبيعيــة وجلــداً‬ ‫إيطاليــا‬ ‫ً‬ ‫أصليــا‪ .‬وبذلــك بلغــت المســاحة اإلجماليــة المخصصــة للمالــك‬ ‫ً‬ ‫وضيوفــه ‪ 471‬متــراً‬ ‫مربعــا‪.‬‬

‫وأهم مــا نراه عىل الطبقة الســفلية هــو النادي الشــاطئي الذي‬

‫يتصل مباشــرة بمنصة القيادة‪ .‬وإذا جمعناها مع مركز العناية بالصحة‬ ‫ً‬ ‫المالصق فأن المساحة تصل إىل ‪ 74‬متراً‬ ‫مربعا‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫المكتبة تقع في أقصى‬ ‫مقدمة الطبقة العلوية‬ ‫ويمكن تحويلها إىل سينما‬ ‫خاصة عند الحاجة‪.‬‬

‫اسم اليخت ‪ SOARING‬يذكرنا بتحليق النسر في أعالي السماء‬ ‫ويمكن ممارســة اليوغا بمساعدة تجهيزات ‪ Red Cord‬وعىل يدي‬

‫بمواجهة ذلك‪ ،‬وإىل الجانب األيســر هناك مطبخ مساحته ‪ 20‬متراً‬

‫جهزت ببار وحيز لممارســة الباليه مرتبطيــن بالمركز الصحي عبر لوبي‬

‫الطبيعي من النوافذ الواســعة‪ .‬وفي المقدمــة نجد كبائن الطاقم التي‬ ‫توفر اإلقامة لـ ‪ 18‬فرداً‪.‬‬

‫أحد المضيفين المختصين بذلك‪ .‬أما مســاحة التمارين الرياضية فقد‬ ‫يقود إىل حمام نهاري ودوش‪ ،‬مع وجود حمام تركي إىل الجانب األيســر‬ ‫وغرفــة للمســاج إىل اليمين‪ .‬والحمــام التركي ديكوره مــن الموزاييك‬ ‫الطبيعي ويتســع لستة أشخاص‪ .‬غرفة المساج تتسع لشخصين ً‬ ‫معا‪.‬‬ ‫وهناك أحد أعضاء الطاقم المحترفين المدرب لتقديم بعض العالجات‬ ‫للمالك وضيوفه عند الحاجة‪.‬‬

‫وفــي مقدمة الطبقة الســفلية هناك المســتوى العلــوي لغرفة‬

‫المحــركات الموجودة في الوســط‪ .‬وهذه ميزة أخرى مــن ميزات هذا‬ ‫اليخت‪.‬‬ ‫إىل اليمين مســاحة لوضع األلعاب المائية تصل إىل ‪ 25‬متراً مربعاً‬

‫مــأى باأللعاب المائية ومن ضمنها الكاياك وألــواح التزلج عىل المياه‬

‫و ‪ Sea Bobs‬والدراجات المائية البخارية الصغيرة‪.‬‬

‫وقــد وضعت معدات الغوص في غرفــة مالصقة‪ .‬ويجري إدخالها‬

‫وإخراجها عبر باب واسع وبواسطة رافعة قدرتها ‪ 400‬كلغ‪.‬‬

‫ً‬ ‫مربعا نعبر منه مباشــرة إىل الغــرف المبردة‪ .‬المنطقــة يغمرها الضوء‬

‫أما الذين يأتون إىل اليخت بواسطة قارب‪ ،‬فأن الصعود إىل الطبقة‬

‫الرئيســية يتم من منصة الســباحة عبر ســلم خاص‪ .‬وإذا كان اليخت‬ ‫ً‬ ‫راسيا فأنه يتم الصعود إليه من ممر صعود يدور عىل محور خاص‪.‬‬

‫ويضــم القســم الخلفــي مــن هــذه الطبقــة صوفــا وطاولتين‬ ‫ً‬ ‫شخصا‪ .‬وبهدف تأمين‬ ‫جانبيتين وطاولة دائرية في الوســط تتسع لـ ‪12‬‬

‫الخصوصية للمالك وضيوفه خالل تناول الطعام وخاصة خالل الرسو‬ ‫فــي المارينا المزدحمة‪ ،‬هناك لوح خاص بيــن الصوفا وطاولة الطعام‬ ‫يعمل كحجاب بصري عند الضرورة‪.‬‬

‫ً‬ ‫والصالون بدوره‪ ،‬الذي تبلغ مساحته ‪ 80‬متراً‬ ‫مربعا أرضيته سجادة‬

‫خاصة وجرى تقسيمه إىل القسمين التقليديين‪ :‬واحد للجلوس مزود‬ ‫ً‬ ‫يدويا‪ ،‬واآلخــر لتناول الطعام فــي مقدمة الغرفة‪.‬‬ ‫بمفروشــات منجدة‬

‫ً‬ ‫تلفزيونا‬ ‫المســاحتان منفصلتان بقاطع يصل إىل الســقف‪ .‬وهنــا نجد‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪39‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫المساحة المخصصة‬ ‫لتناول الطعام يفصلها‬ ‫عن الصالون قاطع يصل‬ ‫إىل السقف‪.‬‬ ‫فرسا نهر يستقبالن الضيوف‬ ‫عند عبورهم إىل كبائنهم‪.‬‬

‫‪38‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫غرفة الضيوف‬ ‫المتمحورة حول‬ ‫فكرة المحار‬ ‫‪.Nautilus‬‬

‫الخشب األساسي المستخدم في الصالون هو من نوع ‪Stained‬‬

‫المراكب المشهورة مثل ‪.Gorch Fock‬‬

‫وهناك باب من الجانب األيمن للصالون‪ ،‬يقود إىل اللوبي والســلم‬

‫المالــك بالطبيعة وحبه لها‪ .‬كما أن اســم اليخــت ‪ SOARING‬يذكرنا‬

‫هذه المســاحة منحوتــة ‪ Claus Hartmann‬التي تصور فرســي نهر‬

‫وعىل الضيوف أن يمروا بفرســي النهــر البرونزيين وهم يتوجهون‬ ‫ً‬ ‫إىل كبائنهم‪ .‬وهي عبارة عن أربع كبائن مســاحة الواحدة ‪ 20‬متراً‬ ‫مربعا‬

‫‪ Amara‬والجلد اإليطالي هو من لون ‪.Lugano‬‬

‫وكبائــن الطاقم الموجودة كلها عــى الطبقة الرئيســية‪ .‬وأهم ما يميز‬ ‫منمنمين‪ .‬هذا الفنان معــروف بمنحوتاته التي توضع عادة في مقدمة‬

‫وقد اســتوحت ‪ Focus Yacht Design‬هــذه الفكرة من اهتمام‬

‫بتحليق النسر في أعالي السماء‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪41‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫غرفة الضيوف‬ ‫المتمحورة حول‬ ‫فكرة شجرة الجنكة‬ ‫‪.Ginkgo‬‬

‫غرفة الضيوف المتمحورة حول‬ ‫فكرة السلحفاة ‪.Turtle‬‬

‫المساحة اإلجمالية‬ ‫المخصصة إلقامة‬ ‫المالك وضيوفه‬ ‫ً‬ ‫بلغت ‪ 471‬متراً‬ ‫مربعا‬ ‫‪40‬‬

‫يواجه الصوفا وبالطات برونزية تنجم عنها انعكاســات جميلة مع ضوء‬

‫الشمس الطبيعي‪.‬‬

‫وبالتــوازي مع قاطــع الصالون هنــاك ألــواح إىل الجانبين تحمل‬

‫مجموعات من الكواكب تحتــل أهمية خاصة لدى المالك‪ .‬هذا إضافة‬

‫إىل قطعــة من نيــزك أصلي‪ .‬كل ذلك يعطي مســاحة الطعــام «نكهة»‬ ‫كونية‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫غرفة كبار الضيوف‬ ‫المتمحورة حول فكرة‬ ‫زنبق الماء ‪.Water Lily‬‬

‫اليخــت (المســاحات المفتوحة والروح الحرة) نجدهــا طاغية هنا في‬

‫ممارسة لعبة الغولف باستخدام كرات غولف تتحلل بالماء‪.‬‬

‫لتوفــر الخصوصية التامة للمالك‪ .‬ويكمل الجناح غرفة للثياب والتزين‬ ‫ً‬ ‫مساحتها ‪ 13‬متراً‬ ‫مربعا وحمام وحوض ودوش منفصل‪.‬‬

‫القبطان وطاقمه مســتخدمين بوصلــة ‪ Gyro‬ورادار ‪Synapsis -NX‬‬

‫رأس النســر عىل لوح الســرير‪ .‬األبواب الجرارة تفتــح إىل المتن الخلفي‬

‫وإذا صعدنا إىل برج القيادة‪ ،‬نجد مقصورة القيادة التي يعمل فيها‬

‫وإذا ســرنا عىل الممر نحو األمام نصل إىل الغرف التقنية إضافة إىل‬

‫والقبطــان اآللــي ‪ .Raytheon Anschutz Nautosteer‬للقبطــان‬ ‫ً‬ ‫كابينــة مســاحتها ‪ 16‬متــراً‬ ‫مربعــا مالصقــة لمكتب الســفينة الذي‬

‫وفــي أقصى مقدمة الطبقــة العلوية – المخصصــة عادة للجناح‬

‫والمتن الخلفي هنا‪ ،‬مجهــز بجاكوزي قطره ثالثة أمتار‪ ،‬وبار مجاور‬

‫غرفة إضافية للطاقم‪.‬‬

‫الرئيســي في اليخــوت األخــرى – نجد المكتبــة‪ .‬مركــز الجلوس غير‬ ‫التقليدي زجاجي من ثالثة جوانب مما يوفر له مشاهد رائعة‪.‬‬

‫وســط الغرفة ثالث صوفــات بيضاء عىل شــكل ‪ .U‬وعــى الجدار‬

‫الخلفي رف للكتــب مصنوع من األونيكس المضــاء من الخلف‪ .‬هذه‬ ‫المكتبة يمكن تحويلها إىل سينما خاصة عند الحاجة‪.‬‬

‫أمام المكتبة نجد ســطح كاراج القارب الذي يتيح للمالك وضيوفه‬

‫يستخدمه الضباط عىل المتن‪.‬‬

‫وفراش شمسي واسع‪ .‬وهو محجوز للمالك وضيوفه فحسب‪ .‬ويمكن‬

‫للطاقــم – عند الطلب منهم – أن يرتبوا الباربكيو مباشــرة عىل الفراش‬ ‫الشمسي‪ .‬وهنا نجد صوفا وطاولة أخرى‪.‬‬

‫هــذا ويديــر اليخــت شــركة ‪Ocean Independence AG‬‬

‫السويسرية‪ .‬وقد علق ‪ Daniel Kupfer‬رئيس قسم إدارة اليخوت عىل‬

‫هذا التكليف فقال‪« :‬نحن ســعداء الختيار المالك لنا وثقته بنا في إدارة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪43‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫غرفة الضيوف‬ ‫المتمحورة حول‬ ‫فكرة نبتة القصب‬ ‫‪.Bamboo‬‬

‫عدد أفراد الطاقم يصل إىل ‪18‬‬ ‫فرداً وهذا ما يدل عىل مستوى‬ ‫الخدمات التي يوفرها اليخت‬ ‫للمالك وعائلته وضيوفه‬ ‫(ثالث بســرير مزدوج وواحدة بســريرين)‪ .‬وكل واحدة تــدور حول فكرة‬

‫رئيســية‪ :‬الســلحفاة وشــجرة الجنكة (‪ )Ginkgo‬والقصــب والمحار‪.‬‬ ‫والفكرة موزعة في سائر أرجاء كل غرفة‪.‬‬

‫وفي نهاية الممــر كابينة فخمة لكبار الضيوف مســاحتها ‪ 33‬متراً‬

‫ً‬ ‫مربعا تحتل كامل عرض اليخت‪ .‬وألحق بها حمام وغرفة للتزين‪ .‬الفكرة‬ ‫الرئيسية هنا هي ‪.Water Lily‬‬

‫ً‬ ‫أيضــا‪ .‬واحد‬ ‫وقــد جرى وضــع القاربيــن عــى الطبقة الرئيســية‬

‫‪ Compass‬رياضــي بطول ‪ 7,5‬أمتار وآخر ليموزين بطول تســعة أمتار‪.‬‬

‫ويتــم إنزالهمــا إىل المياه بواســطة رافعة خاصة‪ .‬وهما يتماشــيان مع‬ ‫الخط الطولي لليخت‪.‬‬

‫ومنذ بداية العمل جرى تخصيص المتن الخلفي العلوي للمالك‪.‬‬ ‫ً‬ ‫جناحه الرئيســي مســاحته ‪ 82‬متراً‬ ‫مربعا ويدخله مــن مكتبه الخاص‬ ‫ً‬ ‫(‪ 11‬متــراً‬ ‫مربعا)‪ .‬إىل جانب الســرير كرســي أنيق‪ .‬الفكــرة الكائنة خلف‬

‫‪42‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SOARING‬‬ ‫‪SOARING‬‬ ‫نوع اليخت‪ :‬آلي ‪Twin Screw‬‬ ‫المهندس البحري‪Abeking & Rasmussen :‬‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي‪Focus Yacht Design :‬‬ ‫التصنيف‪Llyod’s Register of Shipping :‬‬ ‫‪(LROS) – Martime Coastguard Agency‬‬ ‫)‪(MCA‬‬ ‫مادة البدن‪ :‬الفوالذ‬ ‫مادة البنية الفوقية‪ :‬األلمنيوم‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪68,20 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫العرض‪11,90 :‬‬

‫الغاطس‪ 3,50 :‬أمتار‬

‫‪ :FYD‬لم يكن هدفنا من التصميم‬ ‫جمع تفاصيل جذابة واالهتمام بالمواد‬ ‫واألشكال واأللوان‪ ،‬فقد كان تركيزنا‬ ‫عىل صفة اليخت وهويته وفرادته ‪..‬‬ ‫وشخصية المالك‬ ‫اليخت‪ .‬لم يكن هدفنا أبداً أن نجمع تفاصيل جذابة‪ ،‬بل كان خلق منتج‬

‫منســجم محكم أخاذ وفخم‪ .‬وقبل كل ذلك أن يعكس ويحقق طلبات‬ ‫المالك وذوقه وطريقة حياته‪.‬‬

‫«وأغلــب الظن أن هذا المفهــوم الخاص هو الــذي فاجأ المالك‬

‫وأقنعه منــذ البداية‪ .‬لم يحصل تغيير عــى التصميم‪ ،‬لكن كانت هناك‬ ‫ً‬ ‫تماما تم تنفيذها بالتعاون الوثيق‪ .‬وهذا ما سهل لنا‬ ‫رؤى وأفكار واضحة‬ ‫اعتمــاد العديد من الحلول الفريدة غير التقليدية‪ ،‬مثل جدار األونيكس‬ ‫في المكتبة المضاء من الخلف‪.‬‬

‫«إن مثــل هذه الخصائــص إضافة إىل الدمج الناجــح بين عناصر‬

‫التصميــم الكالســيكية والعصرية في اليخوت هــي التي منحت هذه‬ ‫الكاريزما لـ ‪.SOARING‬‬

‫الحجم اإلجمالي‪GT 1541 :‬‬ ‫السرعة العادية‪ 14 :‬عقدة‬ ‫السرعة القصوى‪ 16,20 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار بسرعة ‪ 13‬عقدة‪ 4500 :‬ميل بحري‬

‫سعة الوقود‪ً 180 :‬‬ ‫طنا‬ ‫سعة المياه‪ً 39 :‬‬ ‫طنا‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫المالك‪ :‬جناح خاص مساحته ‪82‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الضيوف‪ :‬أربع كبائن مزدوجة مساحة الواحدة ‪20‬‬ ‫مترا مربعاً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا ‪ +‬جناح لكبار الضيوف مساحته ‪33‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫القبطان‪ :‬كابينة مزدوجة مساحتها ‪16‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫سريرا بمساحة ‪87‬‬ ‫الطاقم‪17 :‬‬

‫المساحة اإلجمالية المخصصة للمالك وضيوفه‪:‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫‪471‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫المساحة المخصصة للطاقم‪336 :‬‬

‫القوارب‪ :‬ليموزين (‪ 2,8 × 9‬أمتار) ‪ Pascoe +‬لإلنقاذ‬ ‫(‪ 5,5‬أمتار) ‪ +‬قارب ثالث (‪ 2,5 × 7,5‬أمتار)‬ ‫طاقة الرافعة‪ 400 :‬كلغ‬ ‫محرك المقدمة‪1xSchottel Tunnel Thruster, :‬‬

‫«ومن األمثلة الكثيرة التي تبرز هذه الفكرة‪ ،‬لغة التصميم المعبرة‬ ‫ً‬ ‫تماما عــن الهدف‪ .‬ومن ذلك التضاد الجميل بين القشــور الخشــبية‬

‫ً‬ ‫رائعا رؤية النتيجة النهائية لهذه الفكرة‪.‬‬ ‫الفاتحة والغامقة اللون‪ .‬لقد كان‬

‫هذا اليخت خالب للنظر لكن األهم هو أنه مكان اســتثنائي بمواصفاته‬ ‫الخاصة‪ ،‬التي تحقق الرفاه والعافية واالسترخاء واالستمتاع»‪.‬‬ ‫‪www.abeking.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Electric Motor 185kw‬‬ ‫محرك الخلف‪1xSchottel Pump Jet, Electric :‬‬ ‫‪Motor, 200 kw‬‬ ‫حافظات التوازن‪1xpair of non retractable :‬‬ ‫‪zero speed active fin stabilizers: Naiad 820‬‬ ‫‪Datum control‬‬

‫‪45‬‬

‫‪SOARING‬‬

‫مركز التمارين الرياضية‬ ‫الكامل التجهيز‪.‬‬ ‫الشاطئي‪.‬‬ ‫النادي‬

‫هذا وتتوىل الشــركة السويســرية المذكورة شؤون البيع والتشارتر‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وفقا للموســم تتــراوح بين ‪ 800‬ألــف و ‪ 850‬ألف يورو‬ ‫أيضا (الرســوم‬ ‫ً‬ ‫أسبوعيا)‪.‬‬

‫وبهــذا الصــدد يقــول ‪ Peter Hurzeler‬المدير المشــارك فيها‪:‬‬

‫«نحن ســعداء لكوننا قادرين عىل تقديم مركــب جديد ذي جودة عالية‬

‫هو ‪ .SOARING‬التصميم‪ ،‬التقســيمات‪ ،‬الجودة في هذا اليخت البالغ‬ ‫ً‬ ‫دوليا‪ .‬هذا‬ ‫طوله ‪ 68‬متــراً‪ ،‬وراءها واحد من أهم األحواض المشــهورة‬ ‫العرض جذاب في يخت حقق شعبية واضحة»‪.‬‬

‫وفي النهاية يجدر بنا أن نورد ما قاله ‪ Thomas Muhe‬من ‪Focus‬‬

‫القاعة الداخلية للنادي الشاطئي التي‬ ‫تضم معدات رياضية ومرافق أخرى‪.‬‬

‫‪:)FYD( Yacht Design‬‬

‫ً‬ ‫دائما أفكار متنوعــة‪ .‬لقد عرفت‬ ‫«ما هــو التصميم الجيد؟ هنــاك‬ ‫ً‬ ‫شــركتنا التصميم بطريقة خاصة‪ .‬نحن ال نهتم كثيرا باألسئلة المتعلقة‬

‫كل القضايا التشــغيلية لهذه القطعة الفنيــة الجديدة لـ & ‪Abeking‬‬

‫ً‬ ‫مبدئيا‬ ‫بالمــواد واألشــكال واأللوان واتجاهــات الموضة‪ .‬نحن نعمــل‬

‫فــي ذروة انتشــار جائحة كورونــا‪ .‬وهذا مــا يدلل عىل كفــاءة الحوض‬

‫الشخصية وحدها هي المعيار القاطع وراء القرارات المتعلقة بالجوانب‬

‫‪ .Rasmussen‬لقد تمكن الحوض من تســليمه فــي الوقت المحدد‬

‫والمتعهدين الذين يتعاونون معه‪ .‬لقد أتاحوا لهذا السوبر يخت أن يبدأ‬ ‫موسم العام ‪ 2020‬في البحر األبيض المتوسط في الموعد المحدد»‪.‬‬

‫‪44‬‬

‫عىل صفة اليخت وهويته وفرادته كونه يعكس شــخصية المالك‪ .‬هذه‬ ‫الجمالية والتقنية في كل مشاريع الشركة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا عىل إعداد التصميم الداخلي والخارجي لهذا‬ ‫«وهذا ما انطبق‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ما زال اليخت الزجاجي المتأللــئ ‪ Magellano 25 Metri‬حديث‬

‫الفنان المهندس ‪:De Cotiis‬‬ ‫األلياف الزجاجية هي العنصر‬ ‫األول في التصميم‬

‫األوســاط البحرية منذ أحضرته الشركة الصانعة ‪ Azimut Yachts‬إىل‬ ‫معرض جنوى األخير لليخوت (‪ 6-1‬تشــرين األول‪/‬أكتوبر)‪ ،‬لتشــاهده‬ ‫عامة الناس ‪ ...‬ألول مرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ورغــم أنه لم يكــن وحيدا هناك بالطبــع‪ ،‬إذ أنه جاء مع أشــقاء له‬

‫‪ Freivokh‬صمم الشكل الخارجي‬ ‫معتمداً عىل عنصر أساسي هو‬ ‫البنية الفوقية الزجاجية بالكامل‬ ‫الهيكل الخاص ‪Dual Mode‬‬ ‫‪ Hull‬يضمن له إيجابيات عديدة‬ ‫‪ Hotel Mode‬تتيح له القيام‬ ‫بمحطات توقف طويلة عند الرسو‬ ‫دون االستعانة بالمولدات‬

‫من تشــكيالت الشــركة المتنوعــة وهــي ‪ Magellano‬و ‪Flybridge‬‬ ‫و ‪ Grande‬و ‪ S‬و ‪ ،Atlantis‬إضافة إىل منافسين من كبريات الشركات‬ ‫واألحواض البحرية‪ ،‬إال أنه م ّيز نفسه بنفسه عن اآلخرين‪ ،‬ولفت نظر كل‬ ‫من اقترب منه‪.‬‬

‫وبعد العرض السريع الذي قدمناه لقرائنا األعزاء في العدد الماضي‬

‫(‪ ،)164‬أحببنــا أن نخصص له المزيد من األضــواء في هذا العدد ‪ ..‬ألنه‬ ‫يستحق ذلك‪.‬‬

‫وكما ذكرنا‪ ،‬إنه ثمرة تعاون الشــركة مع الفنان والمهندس الدولي‬

‫المشــهور ‪ Vincenzo De Cotiis‬الــذي وضع لمســاته الخاصة عىل‬ ‫األقســام الداخلية‪ ،‬و ‪ Ken Freivokh‬الذي رسم له أقسامه الخارجية‬

‫األنيقة الراقية التي ال تعترف بمرور الزمن عليها‪.‬‬

‫ً‬ ‫بعضا منها‪.‬‬ ‫ميزاته التي تشد االنتباه عديدة‪ .‬وسنورد‬

‫لقد استخدمت الشركة في صنعه األلياف الكربونية بكثافة ولجأت‬

‫إىل أحــدث التطــورات التكنولوجية‪ .‬ومــن ضمن ذلك نظــام التعقيم‬ ‫الهوائي الفعــال المأخوذ من مركبــات وكالة الفضاء األميركية ناســا‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪47‬‬

‫‪25.22M‬‬

‫‪MAGELLANO‬‬ ‫‪25 METRI‬‬

‫‪ Penthouse‬زجاجي استثنائي عائم فوق سطح المياه‬ ‫أرادته ‪ Azimut‬ببساطة قطعة فنية بحد ذاته!‬ ‫‪46‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫البنية الفوقية الزجاجية‬ ‫ً‬ ‫شعورا‬ ‫بالكامل تمنح المرء‬ ‫بالوجود داخل ‪Penthouse‬‬ ‫مطل عىل البحر‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪49‬‬

MAGELLANO 25 METRI

theworldofyachts.com

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫مختبر الشركة (‪)Innovative Lab‬‬ ‫ً‬ ‫حلوال مبتكرة ضمن‬ ‫أدخل إليه‬ ‫برنامجه المعروف ‪Enhanced( ECS‬‬ ‫‪)Cruising Solutions‬‬

‫ً‬ ‫طويال‬ ‫إضافة إىل خيار ‪ Hotel Mode‬عند اإلبحار الذي يتيح له أن يتوقف‬

‫عند الرسو في أي مكان‪ ،‬من دون أن تصدر عنه أية انبعاثات غازية‪.‬‬

‫وعالوة عىل قدرته عىل اإلبحار لمســافات طويلة براحة وأمان‪ ،‬حتى‬ ‫فــي البحار الهائجة‪ ،‬فأنه مصمم اســتناداً لهيكل خاص (‪Dual Mode‬‬ ‫‪ )Hull‬الذي يؤمن له تخفيض استهالك الوقود‪.‬‬

‫عودة إىل ‪ .De Cotiis‬لقد أرادت الشــركة من التعاون معه تحقيق‬

‫رغبتها بالتوصل إىل تصميم استثنائي للمرة األوىل‪ ،‬ال يكون فيه اليخت‬ ‫ً‬ ‫صندوقا للفنون ‪ ..‬بل أن يكون قطعة فنية بنفسه‪.‬‬ ‫ومن المفيد أن نذكر أن إحدى النقاط المشتركة بين الشركة وهذا‬

‫الفنان‪/‬المصمــم الدولي هو انهما يفضالن األليــاف الزجاجية‪ ،‬كمادة‬ ‫بناء رئيسية ليخوت ‪ ،Azimut‬وإحدى المواد المفضلة لدى الفنان‪.‬‬

‫وعىل هذا اليخــت نجد أن األلياف الزجاجيــة احتلت اهمية كبيرة‬

‫لكونها العنصر األول في التصميم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا من الـ ‪ Resin‬واعتمد طريقة عمل فنية‬ ‫نوعا‬ ‫فقد اســتخدم‬

‫تقــوم عىل عدة طبقــات مزخرفة ببــودرة بلون البرونــز‪ ،‬فأعطى الحياة‬

‫للمســاحات التي تحمل طابع الغيوم ‪ ..‬مما يجعلها مشــابهة لألحجار‬

‫الكريمة‪.‬‬

‫هذا وقد انضمت «األلياف الزجاجية الفنية» إىل العديد من المواد‬

‫األخرى وأنواع من الخشــب لخلق تناقض جميل بين الرخام والخشب‬ ‫والسجاد والنحاس وغيرها من المكونات‪.‬‬

‫والمفروشات تتصف بأشكال انسيابية بُذل فيها جهد واضح لخلق‬

‫إحساس باالستمرارية عن طريق الخطوط المكورة‪.‬‬

‫وبالنســبة للتصميم الداخلي‪ ،‬يبدو أن أهم ما يلفت النظر فيه هو‬

‫الصالــون الكبير الذي يبدو وكأنه «عميــق» ومصمم لتوفير رؤية البحر‬ ‫من أية نقطة فــي داخله‪ .‬هذا عالوة عىل الضــوء الطبيعي القوي الذي‬

‫يغمره‪.‬‬

‫طاولة الطعام طولية ومســاحة اإلقامة تستند إىل هندسة حيوية‬

‫إضافة إىل عدة صوفات «أعماقها» مختلفة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪51‬‬

MAGELLANO 25 METRI

theworldofyachts.com

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫الصالون «العميق» مصمم‬ ‫بطريقة تضمن مشاهدة البحر‬ ‫من أية نقطة تنظر منها إليه‬

‫الصالون الرئيسي‪.‬‬

‫وبالنســبة ألماكــن اإلقامــة‪ ،‬هنــاك أربــع كبائــن عــى الطبقــة‬

‫الســفلية منهــا اثنتــان لكبــار الضيــوف وواحــدة مزدوجــة وواحــدة‬ ‫بســريرين منزلقيــن‪.‬‬

‫وفي جناح المالك‪ ،‬بفضل الوضع المنحني لخزانة الثياب الكبيرة‪،‬‬

‫فأن المساحة تمتد نحو الخارج‪ .‬في حين أن طالء المرآة يخفي الحجم‬

‫ويعكــس الضوء والبانورامــا إىل اليميــن ‪ ..‬وكل ذلك يفرز انعكاســات‬ ‫بصرية متغيرة‪.‬‬

‫كل األقمشــة والمنســوجات عىل المتن جاءت من ‪Loro Piana‬‬

‫‪.Interiors‬‬

‫ولتحقيق أعىل درجات الخصوصية‪ ،‬ومنع االحتكاك بالضيوف عند‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪53‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫والمفروشات الداخلية تشبه شكل البار في الخارج مما يربط الداخل‬ ‫ً‬ ‫إحساسا بوجود مساحة واحدة مطلة عىل البحر‪.‬‬ ‫والخارج ويعطي‬ ‫وهناك أمر مهم في الساللم عىل الطبقة الرئيسية‪ ،‬هو أنها مغطاة‬

‫بمرايا بهــدف نفي طابع المادة عنــه‪ .‬ومع انعكاس الضــوء عليها يأتي‬ ‫مشهد البحر ليصبح جزءاً من الداخل‪.‬‬

‫‪52‬‬

‫كمــا أن الضوء االصطناعي عنصر أساســي بــدوره‪ :‬نظام اإلضاءة‬

‫مصمم لخلق جو دافئ لطيف‪ .‬وما يدهش هنا هو أن المصمم‪/‬الفنان‬ ‫لم يســتخدم المصابيــح التقليدية والمصابيح الموجهة في الســقف‬

‫فحسب‪ ،‬بل أنه وضع أضواء في األقسام السفلية للصوفات حتى تبدو‬ ‫وكأنها «معلقة»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫كابينة كبار الضيوف‬ ‫ذات السرير المزدوج‪.‬‬ ‫كابينة الضيوف‬ ‫ذات السريرين‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪55‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫جناح المالك‪.‬‬

‫ً‬ ‫تماما عىل أن يتم‬ ‫تحركهم‪ ،‬فقد صممت أماكن الطاقم لتكون مستقلة‬

‫الرئيســية بارتفــاع قليل‪ .‬هذا مع مدخــل آخر خارجي من بــرج القيادة‬

‫هذا اليخــت هو من بين قلة مــن اليخوت في تصنيفــه‪ ،‬التي يتم‬

‫أما التصميــم الخارجي فقد ارتكز فيــه ‪ Freivokh‬عىل فكرة عدم‬ ‫ً‬ ‫انطالقا من رغبته في خلق ما أسماه ‪Evergreen‬‬ ‫االرتباط بزمن معين‪،‬‬

‫الدخول إليها من المطبخ مباشرة‪.‬‬

‫الدخول إليها مباشــرة من مركــز القيادة الداخلي الواقــع عىل الطبقة‬

‫‪54‬‬

‫لتسهيل عمل القبطان والطاقم‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫ما هي الحيلة التي لجأ إليها المصمم‬ ‫الدولي الفنان ‪ De Cotiis‬حتى تبدو‬ ‫الصوفات «معلقة» في الهواء؟‬

‫‪Magellano 25 Metri‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪25,22 :‬‬ ‫العرض‪ 6,35 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 1,90 :‬متر‬

‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ً 85,8 :‬‬ ‫طنا‬

‫عىل شكل «كبســولة عائمة»‪ .‬كما أن وضع مفصل مرن بين الموتورات‬ ‫والمحــوالت يمنع االرتجاجــات التي تولدها المراوح‪ ،‬من االنتشــار في‬ ‫المركب‪.‬‬

‫أما الهيــكل ‪ Dual Mode‬الذي صممه ‪ Pierluigi Ausonio‬فأنه‬

‫يضمــن القيام برحالت مريحة آمنة حتى في البحــار الهائجة‪ .‬المقدمة‬

‫المتطورة تخفض استهالك الوقود في مختلف السرعات‪ ،‬وكذلك تأثير‬ ‫الموج‪.‬‬

‫وهكذا نرى أنه مصمم لإلبحار الطويل المدى في مختلف الظروف‬

‫الجوية‪.‬‬

‫هذا وقــد زود اليخت بمحركي ‪ MAN‬قوة الواحد ‪ 1400‬حصان (أو‬ ‫ً‬ ‫حصانا) إضافة إىل ‪.V Drive Transmission‬‬ ‫‪1550‬‬ ‫وتؤمن حافظــات التوازن وهي من طــراز ‪Humphree Electric‬‬

‫‪ Fin System‬االستقرار والثبات‪.‬‬

‫المحركان‪2x1400 hp MAN V12 :‬‬ ‫‪2x1550 hp MAN V12‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 25 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 21 :‬عقدة‬ ‫سعة الوقود‪ 8 :‬آالف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 1500 :‬ليتر‬ ‫الكبائن‪ 2+4 :‬للطاقم‬ ‫األس ّرة‪ 3+8 :‬للطاقم‬ ‫الحمام‪ 2+5 :‬للطاقم‬ ‫مادة الصنع‪ :‬األلياف الكربونية ‪GRP +‬‬ ‫المصمم الداخلي‪Vincenzo De Cotiis :‬‬ ‫المصمم الخارجي‪Ken Freivokh :‬‬ ‫مصمم الهيكل‪Pierluigi Ausonio’s :‬‬ ‫‪Studio Piana‬‬

‫أما السرعة القصوى فهي ‪ 25‬عقدة‪ .‬والعادية ‪.21‬‬

‫الشهادة‪CE A :‬‬

‫‪www.azimutyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪57‬‬

‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬

‫‪ ،Beauty and Appeal‬بعيداً عن االتجاهات الحالية في التصميم‪.‬‬

‫ويــدور التصميم بأكمله حول عنصر أساســي هــو البنية الفوقية‬ ‫الزجاجيــة ‪ ...‬بالكامــل‪ ،‬التــي تمنــح المــرء شــعوراً بالوجــود داخــل‬

‫‪ Penthouse‬مطل عىل البحر‪.‬‬

‫عىل اســتخدام مادة توفر ايجابيــات ال جدال فيها‪ :‬عنــد تحديد طريقة‬ ‫االســتخدام‪ ،‬يمكن توســعة األحجام عىل المتن مــع الحفاظ عىل أعىل‬ ‫مستويات االستقرار‪.‬‬

‫كما أنه يتمتــع بحلول توصل إليها مختبر الشــركة (‪Innovation‬‬

‫مســاحات الخلف مانعة لالنزالق ونوافذ الهيكل مصممة بطريقة‬

‫‪ )Lab‬ضمــن البرنامج المعــروف ‪Enhanced Cruising Solutions‬‬

‫ومن المزايا الالفتة كذلك ألواح التيك إىل جانبي اليخت خلف مركز‬

‫البحري‪ .‬كما أنه مغطــى بإعالن ‪(High Technical Standard) HTS‬‬

‫‪.Retro Style‬‬

‫القيادة‪ .‬كما أن الســالم اللولبيــة األنيقة تقود نحو األعــى إىل الـ ‪Fly‬‬ ‫‪ Deck‬حيث نرى أن الغطاء المتين مدعوم بشراع وسطي‪.‬‬

‫والمقدمــة العموديــة هي من العالمــات الفارقة لهــذا النموذج‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وفقا لتعدد األوقات خــال النهار‪،‬‬ ‫مســاحتها متعددة االســتخدامات‬

‫(‪ .)ECS‬وهو مصمم ومصنوع وفق أرقى المعايير المعتمدة في القطاع‬ ‫الصادر عن الشركة‪.‬‬

‫وإضافة إىل كل ما ســبق فأنه يمكن تزويده بالنظام الجديد ‪Hotel‬‬

‫‪ Mode‬الذي يتيح إطالة أمد الخدمات عىل المتن عندما يكون المركب‬ ‫ً‬ ‫راسيا‪ ،‬من دون االستعانة بالمولدات‪.‬‬

‫ً‬ ‫تيراسا‬ ‫كفراش شمسي أو مســاحة للجلوس‪ .‬في حين أن الخلف يوفر‬ ‫ساحراً للتأمل بمغيب الشمس دون أي عائق بفضل ميكانيكية خاصة‪.‬‬

‫الذي تستخدمه وكالة الفضاء األميركية ناسا في مركباتها الفضائية‪.‬‬

‫‪ .Generation‬ويشــكل محطة بارزة في األبحاث التي تجريها الشــركة‬

‫وبالتالي رفع مستوى الراحة عىل كل الطبقات‪ .‬ولقد صمم جناح المالك‬

‫ويجدر بالذكر أن هذا اليخت هو «عضو كامل» في ‪Carbon Tech‬‬

‫‪56‬‬

‫هذا إىل جانب ميزة أخرى مهمة هي نظام التعقيم الفعال ‪B Cool‬‬

‫وال ننســى اإلجراءات التي اتخذت لتخفيض الضجيج واالهتزازات‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ :Marcel Onkenhout‬نحن نؤمن بأن أفضل‬ ‫طريقة للتوصل إىل مستويات أعىل هي العمل‬ ‫مع أفضل المتعاونين من مجموعة واسعة من‬ ‫الصناعات ال من صناعة اليخوت وحدها‬

‫‪Marcel Onkenhout‬‬

‫إنها مبادرة مشتركة رائدة وراءها ‪ .. Oceanco‬وأمامها المستقبل‪.‬‬

‫‪ Oceanco NXT‬تقــوم عىل تعاون مجموعة مــن الخبراء لإلجابة‬

‫عىل تساؤالت المستقبل‪ ،‬وإعداد أسلوب جديد بالكامل لكيفية تمضية‬ ‫الوقت عىل المراكب واليخوت‪.‬‬

‫في الســنوات األخيرة‪ ،‬جرت محــاوالت عديدة للقفــز داخل عربة‬ ‫ً‬ ‫مســتخدما بكثرة مما‬ ‫واحدة «مســتدامة» حتى بات هــذا المصطلح‬ ‫أفقده قيمته وتأثيره‪ .‬وجرى اتخاذ خطوات صغيرة لتخفيض التأثير في‬

‫البيئة‪ ،‬لكن من الضروري أن نسأل أسئلة أساسية دقيقة حتى نستطيع‬

‫هذه المبادرة هدفها االبتكار واالستدامة‪ ،‬بطريقة فعالة وهادفة‪.‬‬

‫التقدم بطريقة إيجابية‪.‬‬

‫لمالكــي اليخوت وجهات نظر مختلفة حــول هدفهم من اقتنائها‪.‬‬

‫هما االبتكار واالستدامة‪ ،‬مع التركيز عىل التوصل البتكارات هادفة ترشد‬

‫وقد بدأت بسؤال عن المستقبل القريب‪ .‬كيف؟‬

‫وقــد جــاء بعضهــم بأيديولوجيــات ومفاهيــم جديدة‪ .‬كيــف تعكس‬ ‫التصاميم وطرق الصنع الجديدة حاجاتهم المتنوعة؟‬

‫تتطلــب اإلجابة إرادة للتعاون مع خبراء مشــابهين في الصناعات‬

‫األخرى عىل مســتوى عالمي‪ ،‬يتشــاركون الرؤية نفسها‪ .‬هذا إضافة إىل‬ ‫المعنيين بالصناعة البحرية‪.‬‬

‫وكمــا ذكرنا‪ ،‬إن العمودين الرئيســيين لمفهــوم ‪Oceanco NXT‬‬

‫أي قرار يتخذ ضمن عملية بناء سوبر يخت عصري ليس له أي تأثير عىل‬ ‫البيئة ‪ ..‬أبداً‪.‬‬ ‫هذا التوجه الجديد أعمق وأوسع من مجرد تخفيض حجم احتراق‬

‫الوقــود األحفوري لتأمين تشــغيل اليخــت‪ .‬فهو كذلك يعنــى بكيفية‬

‫قضاء مالكي اليخوت أوقاتهم عىل المياه في المســتقبل‪ ،‬بأكثر الطرق‬

‫ومــن هنا فأن رؤية ‪ Oceanco‬تتخطى أفــكار التصميم المعتمدة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫شــموليا عىل مســتقبل صناعة اليخوت‬ ‫متقدما‬ ‫مفهوما‬ ‫حاليا‪ ،‬لتدخل‬

‫ومــن تابــع تاريخ الشــركة يالحظ أن ســجلها حافــل بالعديد من‬

‫ومن المعروف أن هذه الشــركة تســعى باستمرار لتخطي الحدود‬

‫عــودة إىل العــام ‪ .2013‬فــي ذلك العــام أنجزت الشــركة اليخت‬

‫وملكيتها والتجارب التي توفرها أطلقت عليه ‪.NXT‬‬

‫الحاليــة في هذه الصناعة‪ .‬وها هــي اليوم تنوي أن تكون عىل رأس هذا‬ ‫االتجاه الجديد الذي يع ّبد طريق المستقبل لصناعة اليخوت‪.‬‬

‫ورغم أن تصميــم اليخوت من الداخل والخــارج تطور مع الوقت‪،‬‬ ‫ً‬ ‫وأشــكاال تقنية متشــابهة‪ ،‬في النسب العامة‬ ‫لكننا ما نزال نرى معايير‬

‫واألشــكال والوزن اإلجمالي‪ .‬هذه المعاييــر تطورت وتعدلت مع الوقت‬ ‫حتى بات من الصعوبة مواجهتها‪ .‬ولذلك تجمد االبتكار‪.‬‬

‫استدامة ومتعة‪.‬‬

‫اإلنجازات الالفتة للنظر‪:‬‬

‫‪ ،Equanimity‬أول يخت يلتزم بـ ‪.Passenger Yacht Code‬‬

‫وفي العام ‪ 2016‬سلمت ‪ Aquijo‬أكبر يخت شراعي في العالم‪.‬‬

‫وبعده بعام واحد جاء دور ‪ 110( Jubilee‬أمتار) أكبر يخت صنع في‬

‫هولندا‪.‬‬

‫ً‬ ‫وحديثا ســلمت ‪ 106,7( Black Pearl‬أمتار) أكبر يخت شراعي في‬ ‫ً‬ ‫احتراما للبيئة‪.‬‬ ‫العالم واألكثر‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪59‬‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬

‫االبتكار واالستدامة هما األساس‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬ ‫إيديولوجية متقدمة فريدة‬ ‫في عالم اليخوت تبشر‪:‬‬ ‫المستقبل بدأ اليوم‬ ‫شركاء ‪ Oceanco‬في هذا المفهوم المتطور هم‪:‬‬ ‫‪ Giles Taylor‬و ‪ Lateral‬و ‪ TANK‬إضافة إىل العديد من المتعهدين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مختلفا لصناعة اليخوت‬ ‫مستقبال‬ ‫هكذا ستتعاون ‪ Oceanco‬مع العديد من الصناعات األخرى لترسم‬ ‫هذه المبادرة تقوم عىل أسئلة قليلة أجوبتها واضحة وعىل رأسها‪:‬‬ ‫ماذا يريد الجيل الجديد من يخوت المستقبل؟‬ ‫‪58‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬ ‫‪Tommy Kleerekoper‬‬

‫‪ :Tommy Kleerekoper‬في عالم اليخوت تعتمد‬ ‫الصناعة عىل نظرة قديمة للفخامة مع الكثير من‬ ‫المادة والتعقيد‪ .‬لكن الجيل الجديد يرفع أكتافه‬ ‫ً‬ ‫رفضا لهذا المفهوم ويفضل طريقة حياة أكثر خفة‬

‫‪Sanne Schenk‬‬

‫يضيــف‪« :‬إن التحدي الــذي يواجهه المصممون هــو أن يتخيلوا‬

‫أما بالنســبة الســتوديو ‪ TANK‬فقد برع بخلق مساحات تجعلك‬ ‫ً‬ ‫سعيداً وفخوراً‬ ‫ومدركا لما يدور حولك‪ ،‬أينما تذهب‪.‬‬

‫به عن بعد وكذلك بالصعود إىل متنه‪.‬‬

‫التي تشــدد عىل عدم تلويث البيئة‪ ،‬وتعتقد أن المحيط هو مرآة مبادئها‬

‫الزبائن إىل مســتويات أعــى في التصميم‪ ،‬تنحو نحــو الكمال والتوازن‬

‫اليخوت كمســاحات ولدت في المحيط تشــد إليها األجيــال الجديدة‬

‫البيئية ومصدر الهام لمستقبل يتماشــى مع وجود الطبيعة اإلنسانية‬ ‫المستدامة»‪.‬‬

‫وبإعــداده التصميــم‪ ،‬اســتوحى ‪ Taylor‬من اليخوت الشــراعية‬

‫الكالســيكية التي كانت تشارك في كأس اميركا في القرن التاسع عشر‪،‬‬ ‫بخطوطها الطويلة االنسيابية‪ ،‬وكذلك تصاميم يخوت سبعينات القرن‬

‫الماضي لـ ‪ John Bannenberg‬التي توفر للذين عىل المتن مشــاهد‬ ‫دون حواجز إىل األمام والخلف‪.‬‬

‫ومن الناحيــة الجمالية الفنيــة يجب أن يكون الشــكل الخارجي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ومنخفضا‪ ،‬أكثر من توجهه لتوســعة كل متر مكعب من المساحة‬ ‫أنيقا‬ ‫الداخلية‪.‬‬

‫لقد اختار هذا المصمم األونيكس األبيض للعرض المادي لمنحوتة‬ ‫ً‬ ‫خالفا للرخام‬ ‫‪ Oceanco NXT‬نظراً الرتباطه الوثيق بالبحر‪ .‬هذه المادة‬

‫ً‬ ‫ارتباطا أعمق‬ ‫األرضي تأتي من تحت ســطح المياه ولذلك فأنها تمتلك‬ ‫بالحيــاة في البحر أكثــر من األحجار الثمينة األخــرى‪ .‬ومن المعتقد أن‬

‫لها خصائص طاقة فريدة ترتبط باالتجاه إىل األمام واالستقرار والتقدم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ســابقا كي‬ ‫المنحوتــة مصنوعة مــن األونيكس األبيض المســتخدم‬

‫تعكس التزام الشــركة تجاه البيئة واالقتصاد الدائري وتقليل النفايات‬ ‫حسب اإلمكان‪.‬‬

‫ً‬ ‫مفهوما غير تقليدي للمســاحات العادية يأخذ‬ ‫وبذلك فهو يعتمد‬

‫والمتعة الصافية‪.‬‬

‫يوضح ‪ Tommy Kleerekoper‬الشريك المؤسس والمدير لهذا‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬ليســت الفخامة أن تملــك المزيد بل أن‬ ‫االســتوديو الهولندي‬ ‫تحتــاج األقل‪ .‬لقد بات تعريف العيش الفخــم اليوم بأنه هدف متحرك‬

‫ألن زبائننــا يمارســون طريقة حيــاة متغيرة في أنحــاء العالم‪ .‬في عالم‬

‫اليخوت تعتمد الصناعة عىل نظرة قديمة للفخامة مع الكثير من المادة‬ ‫ً‬ ‫رفضا لهذا المفهوم ويفضل‬ ‫والتعقيــد‪ .‬لكن الجيل الجديد يرفع أكتافه‬

‫طريقــة حياة أكثر خفة تخفض من اســتخدام المنتجات المادية وتركز‬

‫عىل أشــياء مثل حرية االســتخدام وحرية النظر وحرية التفكير‪ .‬إذا كان‬ ‫لديــك الكثير من الغــرف والكثير من الطبقات والكثيــر من األناقة فأن‬ ‫ً‬ ‫عبئا عليك»‪.‬‬ ‫ذلك يشكل‬ ‫ومن هنا فأن االســتوديو يفهــم العيش عىل اليخــوت من وجهة‬ ‫نظر كلية‪ ،‬متأكــداً من أن الديناميكيات االجتماعيــة والخصوصية يتم‬

‫احترامها عىل الدوام للسماح بالمساحة بأن ترتبط بمزاجك في أي وقت‬

‫من اليوم‪ .‬يجب النظر إىل المســاحة من معيــار اإلقامة والضيافة حتى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫منزليا‪.‬‬ ‫إحساسا‬ ‫تكون ديناميكية وممتعة وتعطي‬ ‫ويضيف‪« :‬يجب أن نغير طريقة حياتنا لتتوافق مع الحياة العصرية‪.‬‬

‫يجــب أن تكون مثيرة وقابلة للتكيف‪ .‬المســاحات المخصصة هي في‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪61‬‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬

‫‪ :Giles Taylor‬هناك نوعية من الزبائن في‬ ‫المستقبل ال ترتاح لتصاميم السوبر يخت‬ ‫الحالية التي تربط الطول ومساحة المتن‬ ‫والحجم الداخلي ببعضها البعض بطريقة ال‬ ‫تالئم الكيفية التي يريدونها في حياتهم‬

‫‪Giles Taylor‬‬

‫وعىل ضوء التحديات التي واجهتها والحلول التي ابتكرتها خالل بناء‬

‫ومستدامة تتماشــى مع الجيل المقبل من الزبائن الدوليين للسيارات‬

‫اســمتها ‪ Life‬صنعت عىل أساســها الســوبر يخت المشــهور ‪Bravo‬‬ ‫ً‬ ‫هجينا متطوراً يخفض‬ ‫‪ 109( Eugenia‬أمتــار) الذي يحمل نظام دفــع‬

‫ومن هذا المنطلق فأنه ســينقل رؤيته إىل عالم اليخوت بعد تفهم‬

‫هذه الســوبر يخت‪ ،‬تمكنت الشركة من التوصل إىل منصة بناء متطورة‬

‫استهالك الوقود ويقلل المساحة المخصصة للمعدات التقنية‪.‬‬

‫الفخمة‪.‬‬

‫طريقة عيش المالكين المستقبليين‪ ،‬ســيما أن متوسط أعمار مالكي‬ ‫ً‬ ‫عاما‪ .‬هذا‬ ‫السوبر يخت بدأ باالنخفاض مقارنة بما كان عليه منذ عشرين‬

‫لنعــد إىل ‪ :NXT‬لقــد تــوىل تقديمهــا المصمم المشــهور ‪Giles‬‬

‫الجيل يركز عــى األصدقاء بعد العائلة ولم يعد يفصــل كثيراً بين وقت‬

‫‪ ،Faw Group‬الذي انطلقت رؤيته لمســتقبل اليخوت من األونيكس‬

‫ً‬ ‫مختلفا‬ ‫ولهذا فأنه يرى أن ســوبر يخت المســتقبل يجب أن يكون‬ ‫ً‬ ‫وغرفا مصممة ألنشــطة خاصة‪.‬‬ ‫عما هو عليه اليوم ليضم كبائن قليلة‬

‫‪ .Taylor‬وهو نائب الرئيس لشــؤون التصميم عىل الصعيد الدولي في‬ ‫األبيض‪ .‬هــذه الرؤيــة دعمها اســتوديو ‪ TANK‬المختص بالهندســة‬

‫والتصميم الداخلي والمعروف بميوله العصرية في تصميم مساحات‬ ‫إقامة عمالنية جميلة‪.‬‬

‫بعدهمــا جــاءت ‪ ،Lateral Naval Architects‬الشــريك الدائم‬

‫لـــ ‪ Oceanco‬كي تقــدم التصميــم التكنولوجــي والتكنولوجيا لهذه‬ ‫األيديولوجية‪ ،‬سيما أن لديها مشاريع ناجحة بهذا الخصوص‪.‬‬

‫العمل ووقت االستجمام‪.‬‬

‫ويجب إتاحة الفرصة للضيوف كي يستمتعوا بالمحيط بطريقة مفتوحة‬ ‫ً‬ ‫بدال من‬ ‫بمســاعدة عناصر عديدة مثل البهو والمســاحات المفتوحة‪،‬‬ ‫البقاء في غرف متعددة صغيرة‪.‬‬

‫يوضــح ذلك بقولــه‪« :‬هناك نوعية مــن الزبائن في المســتقبل ال‬

‫ترتاح لتصاميم الســوبر يخت الحالية التي تربط الطول ومساحة المتن‬

‫وقــد انضــم إليهم فــي هــذا المشــروع ‪Oceanco Co-Maker‬‬

‫والحجم الداخلي ببعضها البعض بطريقة ال تالئم الكيفية التي يريدونها‬

‫وقــد قام كل طــرف بــدوره المهم في وضــع هذه االســتراتيجية‬

‫يودون تجربة حياة جديدة خاصة باالشتراك مع عدد قليل من األصدقاء‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪ Taylor‬هو الذي كان وراء التصاميم الجميلة‬

‫عىل الذين يســتمتعون بطريقة أعمق‪ .‬يجب أن يكلمك اليخت كسيارة‬

‫القالــب الجديد لـ ‪ .Ghost‬وهو يركز في عمله الحالي في ‪Faw Group‬‬

‫بعض المالكين يفضلون البقاء في المرســى عىل التوجه نحو مرفأ‬

‫‪ Unlimited‬التي زودته بالمزيد من الخبرة‪.‬‬ ‫المستقبلية‪.‬‬

‫التي اعتمدتهــا رولس رويس فــي ‪ Phantom‬و ‪ Cullinan‬إضافة إىل‬ ‫عىل تطوير تشــكيلة جديدة من السيارات الفخمة تتميز «بقيم» مبتكرة‬

‫‪60‬‬

‫في حياتهــم‪ .‬ال يريدون التجمع في عدة كبائــن وأماكن الجلوس‪ .‬إنهم‬ ‫المقربيــن‪ .‬ورغم أن العمالنية مهمة إال أن تصميم اليخت يجب أن يركز‬ ‫ذات تصميم جميل أو قطعة موسيقية حالمة»‪.‬‬

‫بعيد‪ .‬وبذلك يصبح اليخت أكثر أهمية ألنه شــيء جميل يتم االستمتاع‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬ ‫‪Alexander Panagopulos‬‬

‫‪ :Alexander Panagopulos‬مؤسس ورئيس‬ ‫شركة ‪ Forward Ships‬التي انطلقت في العام‬ ‫‪ 2016‬بهدف بناء وامتالك وتسيير أكفأ أسطول‬ ‫من السفن العاملة بالغاز الطبيعي المس ّيل‪.‬‬ ‫وهي أحد شركاء ‪ Oceanco‬في مفهوم ‪NXT‬‬ ‫إضافيــة فخمة قدرهــا ‪ 100‬متر مربــع‪ ،‬مقارنة باليخــوت األخرى التي‬

‫تمتلك الطول نفسه‪.‬‬

‫هذه الشركة المختصة بالهندسة البحرية كشفت عن إطار عملها‬

‫المستقبلي في قطاع هندســة وتكنولوجيا اليخوت‪ ،‬بالتركيز عىل إلغاء‬

‫الكربون واالنبعاثات بهدف التوصل إىل اســتدامة أكبر في كل قطاعات‬

‫الحياة‪ .‬وهي تســتند إىل ثــاث قواعد لتحقيق ذلك‪ :‬االبتــكار التقني –‬ ‫تخطي نموذج التصميم والتشــغيل الحالي – البحث عن مصادر بديلة‬ ‫للطاقة والوقود‪ .‬وهذا ما يتناغم مع ‪ NXT Oceanco‬ويحقق أهدافها‪.‬‬

‫يقول ‪ James Roy‬مديرها العام‪« :‬هذه المبادئ الثالثة مهمة لنا‬

‫خالل ســعينا نحو هدفنا وهو الصفر في التلوث‪ .‬لكن المصادر البديلة‬ ‫للطاقة والوقود لها تأثير كبير في الوصول إىل الهدف‪ .‬يخوت المستقبل‬

‫ســيتم تزويدها بنظام وقود أساسه الهيدروجين يتم إنتاجه من مصادر‬

‫مستجدة للطاقة‪ .‬ونحن في الشركة ملتزمون بهذه الرؤية المستقبلية‪.‬‬ ‫ورغــم أننا قادرون عــى التوصل إىل وقــود أساســه الهيدروجين لكن‬

‫أنظمة الخــزن والبنية التحتية بحاجة للمزيد من الجهد‪ .‬لقد شــاهدنا‬

‫االنتقال من الدفع بالوقود األحفــوري إىل الدفع بقوة الهيدروجين عىل‬ ‫شــكل نموذج كهربائي هجين‪ ،‬أكثر من نمــوذج الديزل‪/‬الكهرباء‪ .‬ونحن‬ ‫ندعم التوجه األخير»‪.‬‬

‫يضيف‪« :‬نحتــاج إىل توجه فعال نحو االســتدامة يتجاوز الكلمات‪.‬‬

‫وهو يتطلب تكاتف الجميع من المالكين إىل الصانعين إىل المتعهدين‬

‫في عالم الســوبر يخت‪ .‬كم يحتاج الســوبر يخت من كبائن ومساحات‬ ‫للجلوس؟ كيــف يريد المالك أن يقضي أوقاته عــى المتن؟ وكيف يؤثر‬

‫ذلك في المتطلبات التقنية؟ إذا عدنا إىل األســئلة األساســية التي تدور‬ ‫حول حاجات المالك فأننا نعزز توجهنا نحو االستدامة»‪.‬‬ ‫استناداً إىل كل ما سبق‪ ،‬فأن األمر يتطلب صانع يخوت يعتنق هذه‬

‫الفكرة‪ ،‬منذ الرســوم األوىل للتصميم حتى التســليم النهائي ‪ ..‬وما بعد‬ ‫ذلك‪ .‬وبالتعاون مع مجموعة من أفضل الشركاء سواء من المهندسين‬

‫أو المصممين أو شــركات التكنولوجيا إضافة إىل أفضل المواد‪ ،‬يمكن‬ ‫التوصل إىل نتائج عالية عىل صعيد االستدامة واالبتكار والفعالية‪.‬‬

‫ومن هنا ولدت ‪ Oceanco Co-Maker Unlimited Group‬التي‬ ‫ً‬ ‫شريكا متعهداً‬ ‫ً‬ ‫استراتيجيا يتشاركون الرؤية والمهمة واألهداف‬ ‫تضم ‪13‬‬ ‫والقيم نفسها‪.‬‬

‫فــي النهايــة يقــول ‪ Marcel Onkenhout‬الرئيــس التنفيذي لـ‬

‫‪« :Oceanco‬تمثل ‪ Oceanco NXT‬مســتوى التزامنا كصانعين ألكثر‬ ‫ً‬ ‫تقدمــا في العالــم‪ .‬نحن نؤمن بــأن أفضل طريقــة للتوصل‬ ‫اليخــوت‬

‫إىل مســتويات أعىل هي العمل مــع أفضل المتعاونيــن من مجموعة‬

‫واســعة من الصناعات ال مــن صناعة اليخوت وحدهــا‪ .‬وبهذه الفكرة‬

‫(‪ )Oceanco NXT‬اكتشــفنا أن شركاءنا يشاركوننا الطموح نفسه نحو‬ ‫ابتكار طريق مســتدام ليخوت المستقبل‪ .‬نحن نســتثمر في مستقبل‬

‫حصيلته النهائيــة هو رقم الصفر في تلوث البيئــة‪ .‬ومع كل من ‪Giles‬‬ ‫هدفا موحداً‬ ‫ً‬ ‫‪ Taylor‬و ‪ Lateral‬و ‪ TANK‬والمتعهدين‪ ،‬فأننا نتشــارك‬

‫هو بناء أكثر اليخوت روعة لألجيال المقبلة‪ .‬مع ‪ Oceanco NXT‬يمكن‬ ‫للمستقبل أن يبدأ اليوم»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.oceancoNXT.com‬‬

‫‪63‬‬

‫‪OCEANCO NXT‬‬

‫‪ :James Roy‬يخوت المستقبل سيتم‬ ‫تزويدها بنظام وقود أساسه الهيدروجين يتم‬ ‫إنتاجه من مصادر مستجدة للطاقة‪ .‬ونحن في‬ ‫الشركة ملتزمون بهذه الرؤية المستقبلية‬

‫‪James Roy‬‬

‫غالبيتها فارغة ومضجرة‪ .‬أما المســاحات المتعددة االســتخدام فهي‬

‫هذا ويشتهر االستوديو بتصميم العديد من المشاريع البيئية‪ .‬لقد‬

‫إذا تناولت طعامك في المســاحة التي نتخيلها في عقولنا فأن أي شيء‬

‫لم تكــن فكرة التصميم الداخلــي الصديق للبيئة‪ ،‬قــد جرى تحديدها‬ ‫بعــد‪ .‬ومنذ ذلك الوقت تطور عمل االســتوديو نظــراً لتزايد الطلب عىل‬

‫جاهزة لكل شــيء‪ .‬غرفة الطعام الجميلة تقدم لــك وجبة رائعة‪ ،‬ولكن‬ ‫قابل للحدوث‪ :‬قد ينتهي تناولك الطعام في المســبح أو بالرقص حول‬

‫البــار‪ .‬يتم تصميم اليخوت عادة وفق طريقة عملية كمنزل أو فندق عىل‬ ‫الميــاه‪ .‬ولكننا نود أن نرى اليخت جزءاً من محيطه ال فيه‪ ،‬وعىل الداخل‬

‫ً‬ ‫انعكاسا لذلك»‪.‬‬ ‫أن يكون‬

‫ويتفق االستوديو مع نظرة ‪ Taylor‬للتصميم الداخلي‪ .‬فالتصميم‬

‫الجيــد لألرضيــة أساســي لتأميــن الشــكل المفتــوح والمســاحات‬

‫واالنســيابية‪ .‬ومن هنا فأن فريقــه يفتش عن طرق لربط المســاحات‬ ‫واألرضيات المتنوعة لخلق فراغات جميلة مع تقليل الممرات ومساحة‬ ‫التجــول‪ ،‬للســماح لغرفة مــا أن تتداخل مع جارتها‪ .‬ويجب اســتخدام‬ ‫ً‬ ‫جماال مع الوقت‪.‬‬ ‫المواد بأفضل شكل قدر اإلمكان حتى تصبح أكثر‬

‫ســاهم في بناء واحد من أوائل الفنادق المســتدامة فــي أوروبا‪ ،‬حين‬

‫المســاحات الفخمة المســتدامة من المطورين العقارييــن والزبائن‬ ‫اآلخرين‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ويختــم قائــا‪« :‬نحن ســعداء للعمــل عىل ‪ NXT‬مــع ‪Oceanco‬‬

‫والشــركاء اآلخريــن‪ .‬لقد تحدت ‪ Oceanco‬نفســها وشــركاءها‪ .‬وهذا‬ ‫أفضل طريق للتقدم واالبتكار‪ ،‬ألن النتائج الجديدة ال يتم التوصل إليها‬ ‫إال بطرح أسئلة جديدة»‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫أساســيا في تصميم تشــكيلة‬ ‫شــريكا‬ ‫أمــا ‪ LATERAL‬فقد كانت‬

‫(‪ Life )Oceanco‬التــي بــدأت باليخت اآللــي ‪109( Bravo Eugenia‬‬

‫أمتار) الذي خفض اســتهالك الوقود بنسبة ‪ 30‬بالمئة وتميز بمساحة‬

‫‪Peter Economides‬‬

‫‪Oceanco Co-Maker Unlimited‬‬ ‫شريكا متعهداً‬ ‫ً‬ ‫‪ Group‬تضم ‪13‬‬ ‫ً‬ ‫استراتيجيا يتشاركون الرؤية‬ ‫والمهمة واألهداف والقيم نفسها‬

‫‪Chris Gartner‬‬

‫‪62‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫تصميم اســتوديو ‪ Gresham‬منح هذا اليخت الكبير خصائص عصرية متنوعة تتجاوز مهام االستكشــاف‬

‫فــي الذكرى الخامســة والعشــرين‬ ‫لتأسيسه‪ ،‬ابتكر اســتوديو ‪ Hydro Tec‬فكرة‬

‫فيه كل خبراتي التي جمعتها عىل مدى خمسة‬ ‫ً‬ ‫عاما قضيتها في عالم التصميم»‪.‬‬ ‫وعشرين‬

‫والتكنولوجيا‪ ،‬وتستند إىل قاعدة تقنية متينة‬

‫منتصف البحر‪ ،‬صخرة‪ ،‬جبل سان ميشال ذو‬

‫يخت حديث لالستكشاف عمادها التصميم‬ ‫تعود جذورها إىل التــراث اإليطالي العريق في‬

‫بناء المراكب‪.‬‬

‫ويضيــف «هذا المشــروع هــو قلعة في‬

‫الجدران العالية الــذي ال يمكن الصعود إليه‬ ‫‪ ...‬لكنــه في الوقت نفســه يخــت مفتوح عىل‬

‫يوضــح ‪ Sergio Cutolo‬مؤســس‬ ‫ً‬ ‫قائــا‪« :‬لقد تطــورت فكرة‬ ‫االســتوديو ذلــك‬

‫هذه هي الفكرة الكامنة وراء ‪.»Vanguard‬‬

‫العشر الماضية‪ .‬وهذا ما حفزني عىل أن أتقدم‬

‫بريطاني عريق‪ :‬منــذ العام ‪ 1580‬وحتى اليوم‬

‫يخــوت االستكشــاف عــى مدى الســنوات‬

‫خطوة إىل األمام وأركز عىل مشروع واحد أضع‬

‫المشــاهدة واألفق بفضل نوافذه وتيراساته‪.‬‬ ‫االسم بنفسه مستوحى من تقليد بحري‬

‫هناك سفينة بحرية بريطانية بهذا االسم‪ .‬وفي‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫األساس يعني االسم «طليعي» أي الرائد الذي‬

‫يسير في المقدمة‪ .‬إنه يخت سابق ألوانه‪.‬‬ ‫هذا اليخت طوله ‪ 65‬متراً ويصنع استناداً‬ ‫لقاعدة بحريــة مزاحة ذات عــرض غير عادي‬ ‫يمتد حتى المقدمة العمودية‪ ،‬كي يخلق مركز‬

‫قيادة تحت المتن فوق خط المياه‪.‬‬

‫وبهــذه الطريقــة مــن الممكــن إلحاق‬

‫تيراســات متحركة بكبائن الضيوف فوق خط‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬مع الحفاظ في الوقت نفسه عىل‬ ‫المياه‬

‫مساحات واســعة تحت المتن السفلي التي‬

‫تستخدم كمساحات تقنية‪.‬‬

‫‪65‬‬

‫‪65M‬‬

‫‪VA N G UA R D‬‬ ‫صممته ‪Hydro Tec‬‬

‫ً‬ ‫«طليعيا»‬ ‫يخت استكشاف‬

‫لكنه أشمل وأجمل‬ ‫‪ ..‬لننتظر التدشين إذن‬ ‫‪64‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪VANGUARD‬‬

‫وقد وضعت كبائن الطاقم مع «الكانتين»‬

‫المتــن‪ .‬وعند إنزالهــا إىل الميــاه تصبح هذه‬

‫وعــى الطبقة الرئيســية‪ ،‬باتجاه الخلف‪،‬‬

‫وإىل األمــام مركز جلوس مفتوح ومن ثم‬

‫اليســار مع غرفة المؤن‪ ،‬ومن اليمين يمكننا‬ ‫ً‬ ‫مكتبا‬ ‫أن ندخل إىل جناح المالــك الذي يضم‬

‫القيــادة‪ ،‬واألبواب الجانبية إلطــاق القوارب‬

‫الصالون األساســي مع غرفة طعام مالصقة‬

‫ومساحة للتسلية مزودة بتلفزيون‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬نجد المطبخ إىل‬ ‫وباتجــاه المقدمة‬

‫وتيراســين (إىل اليميــن واليســار) والحمام‬

‫عند مقدمة الطبقة السفلية‪.‬‬

‫هناك مســاحة القارب المغطاة برافعات برج‬

‫واأللعــاب المائيــة األخــرى الموجــودة عىل‬

‫المساحة مثالية لألنشطة الخارجية‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫واســعا ومســاحة لالســترخاء وغرفــة نــوم‬ ‫وغرفة الثياب‪.‬‬

‫وعــى الطبقة العلوية‪ ،‬هناك برج القيادة‬

‫‪67‬‬

‫‪VANGUARD‬‬

‫‪ 65‬متراً مزدحمة بكل‬ ‫ما يحتاجه المالك‬ ‫وضيوفه للقيام برحالت‬ ‫استكشاف مميزة‬ ‫‪66‬‬

‫كما جــرى وضع غرفة المحــركات تحت‬

‫وهنا نجــد منصة الســباحة المدفأة في‬

‫مســتخدمة بالكامل مــن منصة الســباحة‬

‫الخلف بفضــل الجانب القابل للطــي‪ .‬وبهذه‬

‫المتن السفلي‪ .‬وبذلك باتت الطبقة السفلية‬

‫إىل القاطــع األمامــي‪ .‬وهذا مــا يتيح لضيوف‬

‫الكبائن الوصول المباشر إىل النادي الشاطئي‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫والـ ‪Spa‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الوســط والمغطــاة بالكامل‪ ،‬التــي تفتح نحو‬ ‫الطريقة يمكن اســتخدام المســبح إذا ما كان‬ ‫الجو بارداً أو حاراً ال فرق‪ .‬كما أن الجانب المطوي‬ ‫يصبح امتداداً للنادي الشاطئي نفسه‪.‬‬

‫‪VANGUARD‬‬

‫ومكتــب اليخــت والكابينة الرئيســية ومركز‬ ‫الجلوس البانورامي الواسع المزود بمناور في‬

‫السقف‪ ،‬إضافة إىل مساحة للسينما وتيراس‬

‫خارجــي‪ .‬وفــي أقصــى الخلــف نجــد مهبط‬

‫الهليكوبتر‪.‬‬

‫ومــا يلفــت النظر هنــا هــو أن المتنين‬

‫العلوييــن يضمــان مركــزي جلــوس رحبين‬ ‫مفتوحين متصلين بمصعد للضيوف مع آخر‬

‫للخدمة‪.‬‬

‫هــذا وقــد زود اليخت بمحركــي ‪MTU‬‬

‫مرتبطيــن بمروحتيــن ثابتتيــن‪ ،‬إضافــة إىل‬

‫موتورين كهربائيين يوصالنه إىل ســرعة عشر‬ ‫عقد عند اعتماد وضعية الكهرباء‪ /‬الديزل‪ .‬إنه‬

‫الدفع الهجين الذي يحمي البيئة‪.‬‬ ‫‪www.hydrotec.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪69‬‬

‫‪VANGUARD‬‬

‫من الصعب اختيار ميزته‬ ‫األساسية لكن التيراسات‬ ‫المتنوعة تشد االنتباه‬ ‫من الداخل والخارج‬ ‫‪Vanguard :Cutolo‬‬ ‫مشروع طليعي سخرت له‬ ‫كل خبراتي في التصميم‬ ‫عىل مدى ربع قرن‬ ‫‪68‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ :Rossi‬إنه‬ ‫يخت فخم‬ ‫كفؤ متين‬ ‫قادر عىل عبور‬ ‫المحيطات‬ ‫واإلبحار إىل‬ ‫مناطق ضحلة‬ ‫المياه‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪71‬‬

‫‪48.80M‬‬ ‫الصور‪Photos: Michele Chiroli :‬‬

‫اليخت يلتزم‬ ‫بالمعايير األميركية‬ ‫ألن مالكه أميركي‬ ‫وسيقضي أوقاته‬ ‫في المياه األميركية‬ ‫والكاريبية‬

‫‪ Rossinavi‬التزمت بطابعه األميركي‬

‫‪EIV‬‬

‫وهــو ثمــرة تعــاون بيــن ‪Rossinavi‬‬

‫واســتوديو ‪Enrico( Team for Design‬‬

‫‪ )Gobbi‬الكائــن فــي البندقيــة‪ ،‬الــذي توىل‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬في حين‬ ‫التصميم الداخلــي والخارجي‬

‫تم جلب المكونات التكنولوجية والميكانيكية‬ ‫مــن الواليات المتحــدة األميركية‪ ،‬بناء لطلب‬

‫لوحة فنية عائمة‬ ‫مرسومة بدقة وبراعة‬ ‫تخبئ مزايا عصرية‬ ‫ألرقى اليخوت الحديثة‬

‫المالك‪.‬‬

‫وبذلــك فــأن خصائصــه الميكانيكيــة‬

‫ونظامــه الكهربائــي ومعداتــه األساســية‬

‫مصنوعة في أميركا وفــق المعايير األميركية‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ســابقا اسم‬ ‫ألن هذا اليخت الذي كان يحمل‬

‫‪ Project Vector 50‬ســيقضي أوقاتــه فــي‬

‫الواليات المتحدة ومياه الكاريبي‪.‬‬

‫وهنــاك ســبب آخــر لاللتــزام بالمعايير‬

‫األميركيــة فــي أقســامه الداخليــة األنيقــة‬

‫وجوانبه الهندسية‪ ،‬هو االهتمام المتزايد في‬

‫السوق األميركي بيخوت ‪.Rossinavi‬‬

‫بهــذا الصدد يوضــح ‪Federico Rossi‬‬ ‫ً‬ ‫مديــر العمليات في الشــركة‬ ‫قائــا‪« :‬لقد بدأ‬

‫يبــدو أن الصناعــة البحرية بشــكل عام‪،‬‬

‫أحدث يخوتــه وهو ‪ EIV‬البالــغ طوله ‪48,80‬‬ ‫متــراً إىل مالكه األميركي فــي الوقت المحدد‬

‫ً‬ ‫أساسا بطول ‪ 50‬متراً تحت‬ ‫‪Project Vector‬‬

‫فيروس كورونا عىل العالم‪ ،‬ومواصلة اإلنتاج ‪..‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫والتسليم‬

‫إنــه ســوبر يخــت مصنــوع بمواصفات‬

‫خاصــة بكاملــه‪ .‬وكان الوســيط الــذي اختار‬

‫ويتضــح نجاح هــذه الفكرة في التــوازن بين‬

‫‪ Rossinavi‬اإليطالي الكائن في ‪Viareggio‬‬

‫الحــوض ‪ Dean Anthony‬مــن ‪Allied‬‬ ‫‪. Marine’s Superyacht Division‬‬

‫عديدة‪ ،‬وخطوطه الرياضيــة‪ .‬وبفضل هيكله‬

‫واإليطاليــة بشــكل خــاص‪ ،‬قــد تمكنت من‬ ‫التكيف مع األوضاع المســتجدة التي فرضها‬

‫وفــي هــذا النطــاق‪ ،‬ســلم حــوض‬

‫‪70‬‬

‫ً‬ ‫مسبقا‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫اســم ‪ EIV‬األخــت الصغيرة لـــ ‪.Utopia IV‬‬ ‫التصميــم الرحــب الــذي يضمن لــه ميزات‬ ‫الســريع المزاح المصنوع من األلمنيوم فهو‬

‫‪EIV‬‬ ‫‪EIV‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪48,80 :‬‬ ‫العرض‪ 8,90 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 2,29 :‬متر‬ ‫الضيوف والمالك‪8+2 :‬‬ ‫القبطان والطاقم‪8+1 :‬‬ ‫مادة البنية الفوقية والهيكل‪ :‬األلمنيوم‬ ‫شكل الهيكل‪ :‬مزاح سريع‬ ‫المحركان األساسيان‪2xMTU 16V 2000 M961 – 1939 :‬‬ ‫‪kw @ 2450 rpm‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 19 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 17,5 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار‪ 3600 :‬ميل بحري‬

‫ممثل المالك‪Rossinavi :‬‬ ‫تجاوزت توقعاتنا وسلمتنا اليخت‬ ‫في الوقت المتفق عليه‬

‫الوزن اإلجمالي‪ 500 :‬طن‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي‪Team for Design – :‬‬ ‫‪Enrico Gobbi‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Arrabito Naval Architects :‬‬

‫قــادر عــى عبــور المحيطات وكذلــك دخول‬

‫ذات التفاصيل الجميلة‪ .‬وقد استوحى بعض‬

‫لألخشاب واألقمشة تنسجم بذكاء مع المواد‬

‫الهوائية لـ ‪ .Sport Coupé‬وله شكل خارجي‬

‫والتفاصيــل المتقنــة المعــززة بالنحــاس‬

‫مناطق ضحلة المياه‪ .‬بكلمات ثالث إنه يخت‬

‫عناصــر صناعــة الســيارات مثــل الفتحات‬

‫وهو مشــروع يخت رياضي من األساس‬

‫انســيابي متوازن غني بالمساحات الزجاجية‬

‫ويحمل خصائص تقنية رفيعة منها الغاطس‬

‫ورغم حجمه االنسيابي إال أن داخله رحب‬

‫المصنوعــة بمواصفــات خاصــة مــن قبــل‬

‫الطبقة السفلية لكل واحدة حمامها الخاص‪.‬‬

‫الحديثة وقطع اإلضاءة الفنية والمنسوجات‬

‫كفؤ فخم متين»‪.‬‬

‫مســاحاته واســعة وهيكلــه مــزاح بالكامل‬ ‫القليــل (حوالي متريــن) واالســتقرار العالي‬

‫مما يتيح لــه اإلبحار في مياه الباهاما وجنوب‬

‫فلوريدا‪.‬‬

‫أمــا ممثل المالــك فقد قــال‪« :‬لقد أراد‬

‫المالــك بناء ســوبر يخــت ذي جــودة عالية‬ ‫وبمواصفــات كاملــة بطول ‪ 50‬متــراً عىل أن‬

‫يضم خصائص ال توجــد إال في اليخوت التي‬ ‫يزيد طولها عىل ســتين متراً‪ .‬وفي النهاية لقد‬

‫تجاوزت ‪ Rossinavi‬توقعاتنا وسلمته لنا في‬

‫المستمرة‪.‬‬

‫ويضم أربع كبائن مزدوجة لثمانية ضيوف عىل‬ ‫وقد جرى وضع الجناح الرئيســي الذي يحتل‬ ‫كامل العرض فــي مقدمة الطبقة الرئيســية‬

‫وقد ألحق به تيراس خاص إىل الجانب األيمن‪.‬‬ ‫ومــن الواضــح أن تصميمه يعــزز الحوار‬

‫المستمر بين الداخل والخارج وذلك بمساعدة‬ ‫النوافــذ الزجاجية التي تمتد مــن األرضية إىل‬

‫السقف عىل طول الطبقة األساسية‪.‬‬

‫البرونزي‪.‬‬

‫وقــد انضمــت التجهيــزات الخشــبية‬

‫‪ Enrico Gobbi‬إىل المفروشــات األوروبيــة‬ ‫اإليطاليــة الخاصــة‪ :‬والنتيجــة داخــل أنيق‬ ‫مرحب باعث عىل االسترخاء مغمور بالضوء‪.‬‬

‫ويلفــت النظر أن ‪ Gobbi‬صمم بنفســه‬

‫غالبية المفروشات التي تم تنجيدها بأقمشة‬ ‫راقيــة مــن مــاركات دوليــة مشــهورة مثل‪:‬‬

‫‪ Armani Casa‬و ‪ Rubelli‬و ‪.Hermès‬‬

‫بعــض األلــواح الزجاجية تفتــح إلدخال‬

‫إنه سوبر يخت يدمج بين الرقي والحيوية‬ ‫نموذجا جديداً‬ ‫ً‬ ‫والجمال والديناميكية ليشكل‬

‫والتصميــم الداخلــي يمــزج الحديــث‬

‫‪www.rossinavi.it‬‬

‫الوقت المحدد»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ولعــل العناصر التــي تجعله فريــدا بين‬

‫الضوء الطبيعي واالستمتاع بالجوار‪.‬‬

‫ونسبه المتوازنة التي ترتبط بالعناصر الطبيعية‬

‫والعصــري‪ .‬المزايــا المضيئــة الطبيعيــة‬

‫أقرانه هي األناقة الممتــدة لخطوطه الرائعة‪،‬‬

‫الثمينة المطليــة مثل األونيكــس والجلود‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫في الصناعة البحرية‪.‬‬

‫‪teamfordesign.com‬‬

‫‪73‬‬

‫‪EIV‬‬ ‫الداخل‬ ‫يحاور الخارج‬ ‫بمساعدة‬ ‫النوافذ الزجاجية‬ ‫الممتدة عىل‬ ‫طول الطبقة‬ ‫الرئيسية‬ ‫والمرتفعة‬ ‫من األرضية‬ ‫حتى السقف‬

‫‪72‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫خصائصه أكبر منه وحلوله المبتكرة موزعة في سائر الطبقات ومرونته ترضي مختلف األذواق‬ ‫قد يــرى البعض أن ال شــيء جديــداً في‬

‫‪ Ferretti 500‬أحدث إصدارات الشركة‪.‬‬

‫لكن الواقع خالف ذلك‪ .‬فهو يخت جميل‬

‫خطوطــه أنيقــة وأقســامه الداخليــة رحبة‬ ‫ً‬ ‫إحساســا‬ ‫وحلولــه المبتكرة عديدة‪ ،‬ويعطي‬ ‫ً‬ ‫محاطا‬ ‫بأنــك داخل منزلــك الخاص ‪ ..‬ولكــن‬

‫بالمياه‪.‬‬

‫الجو العــام العائلي يوفر للمالك وعائلته‬ ‫ً‬ ‫وضيوفه شعوراً‬ ‫خاصا بالرفاه‪.‬‬ ‫طولــه ‪ 15,33‬متــراً وعرضــه ‪ 4,29‬أمتار‪.‬‬

‫وهــو ثمرة تعــاون بين اللجنة االســتراتيجية‬

‫لإلنتاج التي يديرهــا ‪ ،Piero Ferrari‬والدائرة‬ ‫الهندســية في ‪ ،Ferretti Group‬و ‪Filippo‬‬

‫‪ Salvetti‬الــذي صمــم األقســام الخارجية‪،‬‬

‫و ‪ Ideaeltalia Design Firm‬التــي وضعت‬ ‫فكرة التصميم الداخلي الجديد‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪75‬‬

15.33M

Ferretti Yachts 500 ‫انظر إىل الطبقة العليا‬ !‫لتخمن ما تحتها‬ ّ

theworldofyachts.com

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬

‫بالنســبة للخارج‪ ،‬فهو يعتمــد المفهوم‬

‫الــذي طبقته أحــدث موديــات التشــكيلة‬ ‫مــع إضافــة بعــض العناصــر التجديديــة‬ ‫مثــل التصميــم الهيدروديناميكــي واألناقة‬

‫االنسيابية‪.‬‬

‫ومــن المالحــظ أن المســاحة الخلفية‬

‫ً‬ ‫حلــوال غير مســبوقة ومســاحات‬ ‫تحتضــن‬

‫الفني والروح اإليطاليــة ‪ ...‬كلها تؤمن للمالك‬ ‫ً‬ ‫حجما‪.‬‬ ‫ما تؤمنه اليخوت األكبر‬

‫والتصميــم الداخلــي الجديــد‪ ،‬بأكمله‪،‬‬

‫الكبيــرة التــي تنتجها هذه العالمــة التجارية‬

‫الراحة والتصميم «الطويل العمر» مع الطابع‬

‫الســباحة الخلفية (في هذه النســخة يمكن‬

‫واســعة‪ ،‬في حيــن أن جانبي البــدن يتميزان‬

‫بنوافذ كبيرة ذات خطوط عصرية فنية‪.‬‬

‫يلتزم بمفهوم ‪ Just Like Home‬الذي يعني‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وإىل جانــب احتفاظــه بمزايــا اليخــوت‬

‫المشــهورة‪ ،‬وخاصة الطابــع العائلي ومنصة‬

‫‪77‬‬

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬

‫التصميم‬ ‫الداخلي‬ ‫الجديد يلتزم‬ ‫بمفهوم‬ ‫‪Just Like‬‬ ‫‪Home‬‬ ‫مع الطابع‬ ‫الفني والروح‬ ‫اإليطالية‬

‫‪76‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬

‫األقسام الداخلية توحي بالراحة بدءاً من مدخلها عىل‬ ‫الطبقة الرئيسية وانتها ًء بالموقع االستراتيجي للمطبخ‬ ‫إضافــة درجــات إليها إذا طلــب المالك ذلك‬

‫ً‬ ‫تصميما‬ ‫وإذا صعدنا إىل برج القيادة نجد‬

‫زود هــذا اليخت بنظام جديــد للرفع‪ .‬وهناك‬

‫لتناول الطعام فيها صوفا عىل شــكل ‪ ،C‬تمتد‬

‫لرفع مستوى األمان عند غمرها بالمياه)‪ ،‬فقد‬

‫مســاحة واســعة للخزن في القسم الخلفي‬

‫حيث يتــم دمــج التصميــم بالعمالنية دون‬

‫المس بحجم المساحة‪.‬‬

‫متعدد االستخدامات‪ ،‬تدعمه مساحة خلفية‬ ‫حول جانبي القســم الخلفــي وتواجه طاولة‬

‫تتمــدد لوضع مقاعــد للمزيد مــن الضيوف‪.‬‬ ‫والفــراش الشمســي الواســع إىل الجانــب‬

‫ومن هنا يمكن الصعود إىل مركز القيادة‬

‫األيمــن من المقدمــة مزود بمســند مزدوج‬

‫مــع طاولة أمامهــا‪ .‬وهــذه مســاحة مثالية‬

‫مركــز إدارة الدفــة الخارجي مــزود بلوح‬

‫مــن الجانبين‪ .‬وهــو يضم صوفــا إىل الخلف‬

‫لالســترخاء أو لتناول الطعام بوجــود ثمانية‬ ‫أشــخاص‪ .‬ويمكن إنزال مســند ظهر الصوفا‬

‫لتحويلهــا إىل فراش شمســي تتم توســعته‬ ‫بتحويل الطاولة إىل مقعد مع وسائد‪.‬‬

‫للرأس لمزيد من الراحة‪.‬‬

‫جديــد للتحكم إضافــة إىل مقعــد القبطان‪.‬‬ ‫وبنــاء للطلب يمكــن حماية هذه المســاحة‬

‫بغطاء متين‪.‬‬

‫كما أن هناك مســاحة أخرى لالسترخاء‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪79‬‬

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬

‫ما هو الهدف من المرآة الكبيرة التي تغطي‬ ‫الجدار الواقع خلف سرير كابينة المالك؟‬

‫‪78‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬ ‫القسم الخلفي يحتضن‬ ‫ً‬ ‫حلوال غير مسبوقة‬ ‫ومساحات واسعة وهناك‬ ‫مساحة واسعة للخزن‬ ‫حيث يتم دمج التصميم‬ ‫بالعمالنية دون المس‬ ‫بحجم المساحة‬

‫الكبائن األخرى ال تقل عناية عن الرئيسية‬

‫باســتخدام األلوان والمواد التي ترفع شــعار‬

‫‪.Made in Italy‬‬

‫وعــاوة عــى كل ما ســبق‪ ،‬فــأن أقصى‬

‫الخلف في الطبقة السفلية يمكن تحويله إىل‬

‫كابينة للطاقم عند الطلب‪.‬‬

‫هــذا ويلفــت النظــر أن أول وحــدة من‬

‫هذا اليخت ذات تصميــم عصري بناء لطلب‬ ‫المالك‪ ،‬تعــززه ألوان ‪ ،Santorini‬وأخشــاب‬

‫الســنديان للجدران والمفروشــات والباركيه‬ ‫إضافة إىل الورنيــش المصقول والقاتم بعدة‬

‫درجات للون األبيض‪.‬‬

‫وال شــك أن المــواد المســتخدمة تؤكد‬

‫ً‬ ‫حصانا ممــا يوصل ســرعته القصوى إىل ‪30‬‬

‫العالمــات التجاريــة ‪ Graniti‬و ‪Fiandre‬‬

‫وهــو يحمــل وحــدات ‪Humphree‬‬

‫االمتيــاز اإليطالــي‪ :‬لقــد اســتخدمت مــواد‬ ‫و ‪ Galassia‬و ‪ OML‬للحمامات‪ ،‬و ‪Colombo‬‬ ‫للمقابــض‪ ،‬و ‪ Cadorin‬للباركيــه‪ ،‬و ‪Pellini‬‬

‫للســتائر‪ ،‬و ‪ Zimmer + Rohde‬للصوفات‪،‬‬

‫و ‪ Paffoni‬للصنابير‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضــا ‪Gentili Mosconi‬‬ ‫وال ننســى‬

‫‪ Home Collection of Fabrics‬المخصصة‬

‫لـ ‪.Ferretti Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫هــذا ويتوفر هــذا اليخت أيضا بأقســام‬

‫داخليــة مصممة بطريقة كالســيكية‪ ،‬تعتمد‬

‫وقد جرى دمج الزجاج والفوالذ المصقول‬

‫األلــوان الدافئــة المســتوحاة مــن بلــدة‬

‫والبيج)‪ ،‬للتوصل إىل بيئة عصرية أنيقة‪ .‬كما أن‬

‫القاتم والورنيش المصقول والقاتم باللونين‬

‫واألقمشة (باللون الرمادي واألزرق السماوي‬ ‫الحجر الطبيعي والرخام األبيض في المطبخ‬

‫والحمامات تعــزز التصميــم الداخلي بمواد‬ ‫ً‬ ‫قدما‪.‬‬ ‫رائعة بالنسبة ليخت بطول ‪50‬‬ ‫هــذا وتعطــي الخطــوط «النظيفــة»‬ ‫ً‬ ‫إحساســا بالفخامة يبرز‬ ‫والعناصر الجوهرية‬ ‫أكثر في األثاث والممرات الملونة‪.‬‬

‫‪ ،Portofino‬وتســتند إىل خشــب السنديان‬ ‫األبيض واألســود‪ .‬األقمشة والجلود باللونين‬

‫البنــي والبيج يضاف إليهــا الرخام المصقول‬ ‫بالنيــكل والخــزف فــي الحمامــات‪ ،‬إلعطاء‬

‫إحساس باألناقة‪.‬‬

‫وبالنســبة لطاقة الدفع فقد زود اليخت‬

‫بمحركــي ‪ Cummins QSB 6,7‬بقــوة ‪550‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫عقدة (العادية ‪.)25‬‬

‫‪ Dynamic Trim Interceptors‬بوضعيــة‬

‫التشــغيل األوتوماتيكــي لتســهيل عمليــة‬

‫اســتخدامها وجعل اســتهالك الوقــود أكثر‬ ‫ترشيداً‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬يمكــن تركيب نظام‬ ‫وبنــاء للطلب‬

‫حافظات توازن جيروسكوبية لتعزيز االستقرار‬

‫عند الرسو أو اإلبحار‪.‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن محطة إدارة الدفة –‬

‫في هذه النسخة – تضم ثالث شاشات تعمل‬ ‫ً‬ ‫إنشا)‪.‬‬ ‫باللمس (واحدة ‪ 9‬إنشــات واثنتان ‪12‬‬

‫أدوات اإلبحار تحتل مســاحة واسعة‪ .‬ويمكن‬ ‫إضافة عصا قيادة بنــاء للطلب مزودة كذلك‬

‫بوضعية تسهل الرسو في األماكن الضيقة‪.‬‬

‫وعنــد محطة إدارة الدفــة الخارجية عىل‬ ‫ً‬ ‫إنشا في هذه‬ ‫برج القيادة‪ ،‬وضعت شاشــة ‪12‬‬

‫النســخة‪ .‬النســخة األساســية تزود بشاشة‬

‫‪ 9‬إنشات‪.‬‬

‫‪www.ferrettigroup.com‬‬

‫‪81‬‬

‫‪F E R R E T T I YAC H TS 5 0 0‬‬

‫الئحة العالمات التجارية اإليطالية التي ساهمت في إنجازه تدلل عىل مستوى رفعته‬ ‫في المقدمة في وسطها فراش شمسي يزود‬

‫ستيل‪ ،‬يمكن تحويلها إىل طاولة لتناول الطعام‬

‫الضيــوف وكابينــة بســريرين للضيــوف مع‬

‫شاملة ‪ 360‬درجة‪.‬‬

‫طاولة قهوة بفضل نظامها المتحرك صعوداً‬

‫بالضوء الطبيعي‪.‬‬

‫عند الطلب بمســاند للرأس‪ .‬وهي تؤمن رؤية‬

‫باستخدام ميكانيكية التمديد الخاصة‪ ،‬أو إىل‬ ‫ً‬ ‫وهبوطا‪.‬‬

‫حماميــن‪ .‬النوافــذ الكبيرة تغمــر الحمامات‬

‫وبالنســبة لألقســام الداخليــة‪ ،‬فأنهــا‬ ‫توحــي بالراحة بدءاً مــن مدخلها عىل الطبقة‬

‫أما لــوح التحكم الجديد فــي مركز إدارة‬

‫العــرض تقع وســط المركب وتتمتــع بحلول‬

‫يضمن الربط المطلوب بين الداخل والخارج‪،‬‬

‫مــن الكفــاءة والراحــة‪ .‬وبالنســبة للطبقــة‬

‫خلف الســرير والتي تمتد إىل عــرض الكابينة‬ ‫ً‬ ‫إحساســا بالمزيد من االتســاع‪.‬‬ ‫كلــه لتعطي‬

‫الرئيسية‪ .‬الباب الزجاجي في صالة الجلوس‬ ‫وذلــك بمســاعدة النافذة المائلــة‪ .‬والموقع‬ ‫االستراتيجي للمطبخ يتيح له أن يقدم خدماته‬

‫لمساحة مركز القيادة بكل سهولة‪.‬‬

‫ويضم صالون الطبقة الرئيســية الواسع‬

‫صوفتين مع طاولة قاعدتها من الســتانليس‬

‫‪80‬‬

‫الدفة فهو «مضغوط» وعملي لتأمين المزيد‬ ‫السفلية فأن اليخت يقدم لمالكه تصميمين‬

‫لالختيار منهما‪ :‬األول بكابينة رئيســية واسعة‬ ‫مــع كابينة لكبار الضيوف لــكل واحدة منهما‬

‫حمامهــا الخــاص ومغســلة ثيــاب صغيرة‪.‬‬ ‫والثاني يضــم كابينة رئيســية وكابينــة لكبار‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫كما أن الكابينة الرئيسية التي تحتل كامل‬

‫تصميميــة عديــدة‪ ،‬منها المــرآة الموضوعة‬

‫ً‬ ‫إنشا‬ ‫وهناك مســاحة لتلفزيون شاشــته ‪43‬‬ ‫وصناديــق وأدراج للخزن‪ .‬حوض المغســلة‬ ‫وجدران الدوش في الحمام الرئيسي مكسوة‬

‫بمواد راقية‪.‬‬

‫‪BG72 + BGX60‬‬

‫أحدث ما أهدته ‪BLUEGAME‬‬ ‫لمحبي اليخوت العائلية‬ ‫‪ ..‬ظهرا في معرض جنوى‬

‫نجاح ‪ BGX70‬ع ّبد الطريق أمام ‪ BGX60‬الذي تطلب إنجازه جهوداً كبيرة من فريق‬ ‫ً‬ ‫حجما!‬ ‫التصميم حتى وضع كل خصائص هذا الخط في يخت أصغر‬ ‫‪ BG72‬المستوحى من ‪ BGX70‬دمج بين مفهومين في التصميم ليشد محبي اليخوت المفتوحة‬ ‫بعد النجاح الذي حققه اليخت ‪BGX70‬‬

‫ً‬ ‫أيضا عن مشروع ‪.BG72‬‬

‫(‪ ،)A Brand of Sanlorenzo‬بأنــه «مــا ال‬

‫خبــرات اســتوديو ‪Zuccon International‬‬ ‫ً‬ ‫أيضــا وراء نماذج يخوت‬ ‫‪ Project‬الــذي كان‬

‫كما أن اليخت الســابق ‪ BGX70‬شــكل‬

‫المهندس البحــري‪ Lou Codega‬لتصميم‬

‫الهــادف لتوفير كل خصائــص الراحة ليخت‬

‫الذي وصفته الشــركة الصانعة ‪Bluegame‬‬ ‫تتوقعه عىل المياه»‪ ،‬جرى الكشف في معرض‬ ‫جنــوى الدولي األخير لليخــوت‪ ،‬عن النموذج‬

‫الثاني من هذه التشكيلة‪.‬‬

‫وقد استندت في النموذجين مجدداً عىل‬

‫‪ Sanlorenzo‬الفائزة بجوائز مرموقة‪ ،‬وكذلك‬

‫يربط المساحات الداخلية بالخارجية بطريقة‬ ‫ً‬ ‫حجما من‬ ‫انســيابية حتى يبــدو اليخت أكبــر‬ ‫وضعه الحالي‪.‬‬

‫«مصــدر إلهام» لـــ ‪ BG72‬النمــوذج الجديد‪،‬‬

‫ببرج قيادة‪ ،‬لمــن يحبون المراكب المفتوحة‪.‬‬

‫إنــه ‪ BGX60‬الــذي أعلنت عنه رئيســة‬

‫خــط المياه‪ ،‬وذلك بهــدف التوصل إىل هيكل‬

‫مؤتمر صحافي عقدتــه خالل اليوم األول من‬

‫وكمــا ذكرنــا‪ ،‬لقد ع ّبــد نجــاح ‪BGX70‬‬ ‫عمــا كبيراً‬ ‫ً‬ ‫الطريــق لـــ ‪ BGX60‬الذي تطلب‬

‫بالكامل‪ ،‬إضافة إىل الطبقة السفلية نفسها لـ‬

‫يضــع كل إيجابيات خط ‪ BGX‬في يخت أصغر‬ ‫ً‬ ‫حجما‪ .‬والهدف األساســي هو تعزيز مستوى‬

‫ـا‪ ،‬يعكســان «إحساسـ ً‬ ‫والنموذجــان معـ ً‬ ‫ـا‬ ‫ً‬ ‫عائليــا» بفضــل الخصائــص المميــزة لــكل‬

‫مجلس إدارة الشــركة ‪ Carla Demaria‬في‬

‫المعــرض‪ ،‬بحضــور ‪ Luca Santella‬الرجل‬ ‫الذي يقف خلف فكرة بنــاء هذه المراكب غير‬

‫العادية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وقــد تعاونــا معــا عــى كشــف بعــض‬ ‫خصائص السلسلة الجديدة‪.‬‬

‫وفي المعرض نفســه كشــفت الشــركة‬

‫كفؤ أمام مختلف الظروف الجوية‪.‬‬

‫من فريق التصميم‪ ،‬ألنه بــذل كل جهوده كي‬

‫اإلقامــة والخصوصيــة عىل المتــن‪ ،‬للمالك‬ ‫ً‬ ‫سابقا‬ ‫وضيوفه بواسطة تصميم غير معروف‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫والنتيجــة هي دمــج متقــن لمفهومين‪ ،‬في‬ ‫تصميم غير عادي‪ ،‬مع طبقة علوية مكشــوفة‬

‫‪.BGX70‬‬

‫يخــوت الشــركة التــي كانــت وســتبقى ملتزمة‬

‫بهــا‪ .‬ومــن ذلــك‪ :‬الهيــكل الــذي يضمــن األداء‬

‫‪83‬‬

BLUEGAME

BGX60

BG72

theworldofyachts.com

‫‪BLUEGAME‬‬

‫‪BGX60‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪19,02 :‬‬ ‫العرض‪ 5,30 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بكامل الحمولة‪ 1,42 :‬متر‬ ‫المحركان‪2xVolvo Penta IPS 1050 :‬‬ ‫‪D13 / 2x588 kw / 800 hp std‬‬ ‫‪2xVolvo Penta IPS 1200 D13 /‬‬ ‫‪2x662 kw / 900 hp opt‬‬ ‫الوزن الجاف‪ 35 :‬ألف كلغ‬ ‫درجة الميالن‪ 16,5 :‬درجة‬ ‫سعة الوقود‪ 3 :‬آالف ليتر‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة المياه‪780 :‬‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة مياه الخدمة‪330 :‬‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة مياه الصرف الصحي‪330 :‬‬

‫السرعة القصوى‪ 28 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 25 :‬عقدة‬ ‫العدد األقصى للركاب‪14 :‬‬ ‫األس ّرة‪( 1 + 4 :‬بناء للطلب ‪)2+6‬‬ ‫شهادة التصنيف‪CE. Cat B :‬‬ ‫الفكرة‪Luca Santella :‬‬ ‫التصميم‪Luca Santella & Zuccon :‬‬ ‫‪International Project‬‬ ‫تصميم الهيكل‪Louis T. Codega :‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪85‬‬

‫‪BLUEGAME‬‬

‫اليختان الجديدان‬ ‫يتمتعان بطابع عائلي‬ ‫واضح إسوة بكل اليخوت‬ ‫السابقة للشركة‬ ‫‪84‬‬

‫العالــي بــكل مــا فــي الكلمــة مــن معنــى‪،‬‬ ‫الراحــة‪ ،‬اإلبحــار اآلمــن فــي مختلــف ظــروف‬ ‫الطقــس‪ ،‬القــدرة العاليــة عــى المنــاورات‪،‬‬ ‫مســتويات اإلقامــة المرفهــة التــي نراهــا‬

‫عــادة فــي يخــوت ذات تصنيــف أعــى‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وفي الوقت نفسه‪ ،‬فأن مساحات اإلقامة‬

‫الداخلية الواســعة‪ ،‬تتيح للبيئة الخارجية أن‬

‫تدخلها بنعومة‪.‬‬

‫وهنـاك ميـزة أخـرى مهمـة فـي كل تلـك‬

‫المشـاريع‪ ،‬هـي التركيـز القوي على التصميم‬

‫‪BLUEGAME‬‬

‫‪BG72‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪22,71 :‬‬ ‫العرض‪ 5,60 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بكامل الحمولة‪ 1,60 :‬متر‬ ‫الوزن الجاف‪ 40 :‬ألف كلغ‬ ‫درجة الميالن‪ 14 :‬درجة‬ ‫سعة الوقود‪ 4 :‬آالف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ :‬ألف ليتر‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة مياه الخدمة‪330 :‬‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة مياه الصرف الصحي‪330 :‬‬

‫المحركان‪2xVolvo Penta IPS 1200 :‬‬ ‫‪D13 / 2x662 kw / 900 hp std‬‬ ‫‪2xVolvo Penta IPS 1350 D13 / 2x735‬‬

‫ً‬ ‫التزاما‬ ‫البيئة تحتل األولوية في يخوت الشركة‬ ‫بتعليمات ‪Bluegame HTS Lab‬‬

‫‪kw / 1000 hp opt‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 28 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 25 :‬عقدة‬ ‫العدد األقصى للركاب‪16 :‬‬

‫التدوير بنسبة ‪ 80‬بالمئة‪ ،‬استخدام نظام عزل‬

‫حراري خاص للزجاج ‪ ...‬وغيرها‪.‬‬

‫ومــن المعلــوم أن هذا االلتــزام بحماية‬ ‫ً‬ ‫البيئة يأتي كون الشركة عضواً‬ ‫فعاال في ‪Blue‬‬ ‫‪.Marine Foundation‬‬

‫أخيــراً تقــول ‪ Bluegame‬إنهــا بهذيــن‬

‫النموذجيــن الجديديــن – إســوة بالنمــاذج‬ ‫ً‬ ‫ســابقا – تفتخر بأن تع ّرف‬ ‫األخرى التي طورتها‬ ‫عن نفسها بأنها "‪."A Brand of Sanlorenzo‬‬ ‫‪www.bluegame.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫األس ّرة‪2 + 6 :‬‬ ‫شهادة التصنيف‪CE Cat B :‬‬ ‫التصميم‪Luca Santella & Zuccon :‬‬ ‫‪International Project‬‬ ‫تصميم الهيكل‪Louis T. Codega :‬‬

‫‪87‬‬

‫‪BLUEGAME‬‬

‫وأعمـال الحرفييـن المهرة‪ ،‬إىل جانـب اعتماد‬

‫ً‬ ‫تماشــيا مع اإلرشادات‬ ‫يخوت الشــركة‪ ،‬وهذا‬

‫ً‬ ‫حاليا في األســواق – فعالية في‬ ‫– المتوفــرة‬

‫االسـتدامة‪.‬‬

‫‪.)Technology and Sustainability‬‬

‫من المحركات‪ ،‬التحكم بالوزن‪ ،‬اعتماد طريقة‬

‫التكنـولوجيـــا المتـطـــورة والحـفـــاظ على‬ ‫لقد أصبحت سالمة البيئة تحتل األولوية‬

‫عند اتخاذ القــرارات المرتبطة بالتصميم في‬

‫‪86‬‬

‫الصادرة عن ‪High( Bluegame HTS Lab‬‬ ‫ولنذكر اآلن بعض األمثلة عىل هذا االلتزام‬

‫بحماية البيئة‪ :‬اســتخدام أكثــر أنظمة الدفع‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫تخفيض اســتهالك الوقــود وانبعاث الغازات‬ ‫متطورة في تصفيح بعض األجزاء باســتخدام‬ ‫قوالــب أعيــد تدويرهــا أو أنها قابلــة إلعادة‬

‫‪ Riva Sport-Fly‬الجديد‬

‫‪RIVA 88‬‬ ‫‪FOLGORE‬‬ ‫إنه المستقبل بعينه‬ ‫الذي ينسيك كورونا‬ ‫إذا تطلعت إليه‬ ‫‪ ..‬فكيف إذا صعدت؟!‬ ‫يعتبــر ‪ Riva‬مــن األحــواض الدولية‬

‫رغــم قســاوته عــى كل القطاعــات التجارية‬

‫بين الماضي والمستقبل بطريقة رائعة‪.‬‬

‫في أنحاء العالم‪.‬‬ ‫وقــد جاء هــذا المنتــج الجديــد جامعاً‬

‫القليلة القــادرة عىل بناء يخوت عصرية تدمج‬ ‫هذه الميزة هي التــي تحفزه عىل المزيد‬

‫مــن االبتــكار والتجديــد‪ ،‬إضافة إىل الســعي‬

‫الدائم لتلبية رغبات الجيل الجديد من مالكي‬

‫اليخوت الحديثة‪ ،‬التــي ال تتخىل عن التقاليد‬ ‫العريقة في البناء‪.‬‬

‫مــن هنــا جــاء يختــه األخيــر ‪Riva 88‬‬

‫‪ Folgore‬الذي كشــف عنه خــال ‪Ferretti‬‬ ‫‪.Group Private Preview 2020‬‬

‫إنــه مــن طــراز ‪ Riva Sport-Fly‬الذي‬

‫نجحت ‪ Riva‬في تحقيق التوازن‬ ‫المطلوب بين الماضي والحاضر‪ ،‬وزودت‬ ‫اليخت بأحدث التكنولوجيا مع االلتزام‬ ‫بالخصائص الكالسيكية ليخوتها‪.‬‬

‫يدمج الرؤية المســتقبلية المبتكــرة باألناقة‬

‫التراثية العريقة‪.‬‬

‫وهذا مــا يدل مجــدداً عــى أن الحوض‬

‫حافظ عىل حيويتــه وثباته خالل العام ‪،2020‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫والصناعية والماليــة والصحية واالجتماعية‪،‬‬

‫فــي طبقاته‪ ،‬بين الجمــال واألناقــة واالبتكار‬

‫والتكنولوجيــا المتطــورة والمــواد العصرية‬ ‫واألشــكال الهندســية الحديثة والتقسيمات‬ ‫الداخليــة والخارجيــة الفريــدة‪ ،‬إضافــة إىل‬

‫المزايــا الكالســيكية المعروفة في كل يخوت‬

‫‪ Riva‬عىل مدى تاريخها العريق‪.‬‬ ‫ً‬ ‫طوله ‪ 26,92‬متــراً (‪ 88,4‬قدما) وعرضه‬ ‫ً‬ ‫قدما)‪.‬‬ ‫‪ 6,31‬أمتار (‪20,8‬‬ ‫وهــو – كالعــادة – ثمــرة تعــاون بيــن‬

‫‪ Officina Italiana Design‬الشــركة‬ ‫التــي يترأســها ‪ Mauro Micheli‬و ‪Sergio‬‬ ‫‪ Beretta‬وتصمــم كامل تشــكيلة الشــركة‪،‬‬

‫‪89‬‬

26.92M

theworldofyachts.com

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬

‫وهكــذا نــرى أن ‪Officina Italiana‬‬

‫‪ Design‬اســتمرت في اعتمــاد ‪Dolceriva‬‬ ‫الذي أثبت نجاحــه‪ :‬التصميم الجديد لنوافذ‬ ‫الهيكل يرتفع باتجاه المتن كي يلتقي بالنظام‬

‫المبتكــر الــذي يجمــع البدن بالمتــن‪ ،‬حيث‬ ‫ً‬ ‫مكانا لفتحة‬ ‫نرى أن المســاحة الخلفية تترك‬

‫هوائية إطارها من الفوالذ‪.‬‬

‫هذا التــوازن الــذي يلتزم بــه التصميم‬

‫ومــن المالحــظ أن التفاصيــل العديدة‬

‫العملي الناجح‪ ،‬يظهر فــي عناصر عديدة من‬

‫إليها عناصر من الكربون‪ ،‬تعزز التوازن المطلوب‬

‫مــن الســتانليس ســتيل المصقــول‪ ،‬وخط‬

‫المصنوعة من الماهوغاني والفوالذ‪ ،‬التي أضيف‬ ‫بين الماضي والحاضر الذي شكل عالمة فارقة‬

‫ليخوت الشركة في السنوات األخيرة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ضمنها مصابيــح اإلبحار المحاطــة بأطارات‬ ‫المياه البحري المستمر‪.‬‬

‫كمــا أن قضبان الممــرات مصنوعة من‬

‫‪91‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬

‫واللجنــة االســتراتيجية لإلنتاج التــي يديرها‬ ‫‪ ،Piero Ferrari‬والدائــرة الهندســية فــي‬

‫‪.Ferretti Group‬‬

‫وقد يكــون من األنســب أن نطلق صفة‬

‫«الكفاءة» لنــدل عىل الميزة األساســية التي‬

‫ركــز عليها هذا اليخت‪ ،‬الــذي يصنع من مواد‬

‫‪90‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫مركبة ومدعومة باأللياف الكربونية في البنية‬

‫الفوقية‪.‬‬

‫ً‬ ‫تماما مع‬ ‫ولذلك جرى تصميمه كي يتالءم‬

‫مواد منتقاة من الرخام والزجاج الكريســتالي‬

‫والســتانليس ســتيل‪ ،‬مــن دون التأثير عىل‬

‫كفاءته بأي شكل من األشكال‪.‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬ ‫صفاته وميزاته وخصائصه‬ ‫تجتمع في كلمة واحدة هي‬ ‫«الكفاءة» بأعىل درجاتها‬ ‫في الصناعة البحرية‬

‫عــن الخارجية عنــد الضرورة‪ .‬لكن الســقف‬

‫األساسي ثابت‪.‬‬

‫ً‬ ‫هيــكال باللون‬ ‫وتحمــل النســخة األوىل‬

‫الرمــادي لســمك القــرش مــع تفاصيــل‬

‫ســوداء المعة‪ .‬وهما لونان كالسيكيان جرى‬

‫اعتمادهما عىل يخوت الشــركة التي صنعت‬

‫في السنوات األخيرة‪.‬‬

‫وإذا جئنــا إىل األقســام الخارجية نرى أن‬

‫فكــرة المؤخرة أعيــد تصميمها مــن جديد‪،‬‬

‫وجــرى وضع باب خلفي يفتح وفق وضعيتين‬

‫مختلفتيــن‪ :‬وضعية موازية لخــط المياه كي‬

‫يستخدم عىل شكل ناد شاطئي مساحته ستة‬ ‫أمتار مربعة‪ ،‬ووضعية مغمورة بالمياه إلطالق‬

‫القارب واسترجاعه‪.‬‬

‫الــكاراج يمكنه إيــواء قــارب ‪Williams‬‬

‫‪ Sport Jet 395‬مع جت سكي‪.‬‬

‫وإذا نزلنــا درجتيــن (من خشــب التيك)‬

‫نصل إىل مســاحة مركــز القيــادة المتعددة‬

‫التحكم الثالثة لعمليات الرسو الخلفية)‪.‬‬

‫أمــا إىل الجانــب األيمــن‪ ،‬فهنــاك البار‬

‫يمنــح المالــك المزيــد مــن األفــكار لكيفية‬

‫يرضي أذواق الزبائن األميركيين‪.‬‬

‫وصوفا إىل الخلف‪ ،‬إضافــة إىل صوفا وطاولة‬

‫إىل كرســيين مخصصين له‪ .‬وهذا حل جديد‬ ‫ويمكــن للطاقم أن يدخل إىل مســاحته‬

‫المطبخ عىل الطبقة السفلية‪.‬‬

‫يمكن تحويلها إىل فراش شمســي بتشــغيل‬

‫كبيــرة عىل شــكل حرف ‪ C‬مع طاولــة للقهوة‬

‫ميكانيكيتها (فوق‪/‬تحت) التي ترفع وتخفض‬ ‫لوح سطح الطاولة المصنوع من الماهوغاني‬

‫المصقول‪.‬‬

‫ً‬ ‫مكانا‬ ‫وإىل اليســار خزانة للخدمــة تضم‬ ‫للخزن‪ ،‬وجهازاً لصنــع الثلج وبراداً (أو محطة‬

‫ً‬ ‫كمــا أن الـــ ‪ 20( Sport-Fly‬متراً‬ ‫مربعا)‬

‫المتحــرك قرب الســالم الذي جاء ســطحه‬ ‫ً‬ ‫كهربائيا‪ ،‬إضافة‬ ‫من رخــام ‪ Florim‬وهو يفتح‬

‫االســتخدامات التــي تصــل إىل ‪ 22‬متــراً‬ ‫ً‬ ‫مربعــا‪ .‬في المقدمــة‪ ،‬تتميز النســخة األوىل‬ ‫بمســاحة واســعة لتناول الطعــام مع صوفا‬

‫ً‬ ‫تغطية المســاحة كلها البالغة ‪ 23‬متراً‬ ‫مربعا‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫بغطاء خاص‬

‫الخاصــة مــن بــاب تحــت الســالم‪ ،‬أو من‬ ‫وبدورهــا‪ ،‬فــأن المقدمة تحمــل صوفا‬

‫تفتــح كي تكشــف عن مســاحة للخــزن‪ .‬إىل‬ ‫األمــام فراش شمســي واســع عــى المتن‬ ‫معد ألربعة أشــخاص عىل األقــل‪ .‬وفوق هذا‬

‫الفراش مظلة شمســية صغيــرة تفتح وفق‬

‫ميكانيكيــة هيدروليكيــة كهربائيــة‪ .‬ويمكــن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫االســترخاء براحة‪ ،‬بوجود فراش شمسي كبير‬

‫قهوة ومقعد إىل الجانب األيسر‪ ،‬وصوفا أخرى‬

‫إىل الجانب األيمن‪.‬‬

‫وقد وضعت محطة إدارة الدفة المطعمة‬

‫بالســتانليس ســتيل‪ ،‬فــي المقدمــة‪ ،‬وهي‬

‫مزودة بمسند للظهر ملتصق بصوفا‪ ،‬وتضم‬ ‫ً‬ ‫إنشــا تعمــان باللمس‪ .‬وهذه‬ ‫شاشــتين ‪16‬‬ ‫المنطقة يمكن حمايتها بمظالت خاصة‪.‬‬

‫وبالنسبة لألقسام الداخلية عىل الطبقة‬

‫الرئيســية‪ ،‬التي يتم الدخــول إليها من الباب‬

‫الزجاجي لمركز القيادة‪ ،‬فهي مقسمة إىل مركز‬

‫‪93‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬

‫جناح المالك يمكن‬ ‫تعديله وفق ثالثة‬ ‫خيارات للتصميم‬ ‫كي يحقق أهدافه‬ ‫وحاجاته بأكملها‬ ‫‪92‬‬

‫الكربــون والفــوالذ‪ .‬وهنــاك قســم منها إىل‬

‫اليمين يســتخدم كمقبض للباب الذي يقود‬

‫إىل الداخل‪.‬‬

‫والواجهــة الزجاجيــة األماميــة بدورها‪،‬‬

‫مبتكرة ومصنوعة من ‪Spherical Crystals‬‬ ‫نجم عنه تقوس واضح‪ ،‬بات مع الوقت عالمة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫فارقة في منتجات الشركة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا الســقف الزجاجي المبتكر‬ ‫وهناك‬

‫عىل البنية الفوقية الــذي يفتح نحو المقدمة‬ ‫ً‬ ‫متيحــا دخــول الهــواء المنعش‬ ‫أو الخلــف‪،‬‬

‫خالل اإلبحار أو عند الرســو‪ .‬وتحت الســقف‬

‫بنية محــددة تفصــل المســاحات الداخلية‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬

‫الئحة العالمات التجارية اإليطالية التي ساهمت في إنجازه تدلل عىل مستوى رفعته‬ ‫النســخة االختياريــة حمامــان مــع خدمات‬ ‫منفصلــة ودوش وســطي إضافــة إىل خزانة‬

‫الثياب‪.‬‬

‫وقــد زودت محطــة إدارة الدفــة عىل برج‬

‫القيــادة بـــ ‪Xenta Electro Hydraulic‬‬

‫‪ Steering Gear‬مــع ‪Independent‬‬

‫ولتحقيــق المزيد مــن الخصوصية فقد‬

‫‪ Rudder Management‬لتسهيل المناورات‬

‫الطبقة الســفلية‪ .‬باب خاص يفصل المطبخ‬

‫‪ Dashboard‬جــرى تطويــره بالتعــاون مــع‬

‫جــرى وضــع المطبــخ وأماكــن الطاقم عىل‬ ‫عن الطبقة الرئيســية عىل أن يتم الدخول عبر‬ ‫ّ‬ ‫ســلم‪ .‬وهناك باب ثان عــى الجانب المقابل‬ ‫يفصله عن أماكن الطاقم‪.‬‬

‫وقد خصص للطاقم مســاحة للجلوس‬

‫وكابينتــان مع أســ ّرة فــوق بعضهــا وحمام‪،‬‬

‫إضافــة إىل غســالة للثيــاب‪ ،‬ومجففــة عند‬

‫الطلب‪.‬‬

‫واالســتدارات‪ ،‬إضافة إىل ‪Loop Integrated‬‬

‫‪ .Naviop-Simrad‬وهــذا مــا يســمح بدمج‬ ‫أجهزة التحكــم والمراقبة واإلبحار والمناورات‪،‬‬ ‫وبذلك يتمكن القبطان من إدارة اليخت بأكمله‪.‬‬

‫هذا اليخت مجهز بثالث شاشــات عرض‬ ‫ً‬ ‫إنشا تعمل باللمس إضافة إىل عصا قيادة‬ ‫‪19‬‬ ‫للمناورات مع وضعية الرسو‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا بنظام‬ ‫وعالوة عىل ما سبق فقد زود‬

‫وهنا نجد أحــد مدخلي غرفة المحركات‪،‬‬

‫‪ Dynamic Positioning System‬الــذي‬

‫أما لناحيــة الدفع فقد زود هــذا اليخت‬

‫قوية وتيارات عالية‪ .‬وهذا هــو الحل المثالي‪،‬‬

‫في حين أن الثاني في مركز القيادة‪.‬‬

‫بمحركي ‪ MTU 16V 2000 M96L‬بقوة ‪2638‬‬ ‫‪ .mhp‬وهــذا ما يوصل ســرعته القصوى إىل‬

‫‪ 39‬عقدة عىل أن تكون ســرعة اإلبحار العادية‬ ‫‪ 33‬عقدة‪.‬‬

‫نظــام الدفــع األساســي يضــم محركي‬

‫‪ MTU 16V 2000 M96‬بقــوة ‪،mhp 2435‬‬ ‫الذي يوصل ســرعته القصــوى إىل ‪ 36‬عقدة‬

‫(العادية ‪.)30‬‬

‫يثبت اليخت فــي موقعه حتى مع هبوب رياح‬

‫عند البدء بالرسو أو االستعداد للتزود بالوقود‬

‫أو االنتظار لفتح جسر ما‪.‬‬

‫كمــا أنــه مــزود بحافظــات للتــوازن‬

‫‪.Humphree Stabilizing Fins‬‬

‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫ولتوفير الراحة القصوى عند الرسو‬

‫يمكن تزويده بحافظات توازن جيروســكوبية‬

‫‪.Seakeeper SK 26‬‬

‫‪www.riva-yacht.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪26,92 :‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫طول البدن‪23,98 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫طول خط المياه‪22,10 :‬‬ ‫العرض‪ 6,31 :‬أمتار‬

‫الوزن المزاح دون حمولة‪ً 70 :‬‬ ‫طنا‬

‫الوزن المزاح بحمولة‪ً 82 :‬‬ ‫طنا‬

‫عدد األشخاص عىل المتن‪20 :‬‬ ‫التصنيف‪A :‬‬ ‫المحركان‪2xMTU 16V 2000 M96 2435 :‬‬ ‫‪mhp/1792 kw at 2450 rpm‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 36 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 30 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار بالسرعة القصوى‪:‬‬ ‫‪ 310‬أميال بحرية‬ ‫مدى اإلبحار بالسرعة العادية‪:‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريا‬ ‫ميال‬ ‫‪340‬‬ ‫االرتفاع فوق العارضة الرئيسية‪ 7,85 :‬أمتار‬ ‫سعة الوقود‪ 8 :‬آالف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 1200 :‬ليتر‬

‫‪95‬‬

‫‪RIVA 88 FOLGORE‬‬

‫الطبقة السفلية تشتمل عىل أربع كبائن بينها كابينتان تضم كل منهما سريرين‬ ‫للجلوس وآخر لتناول الطعام ومحطة إلدارة‬

‫قهــوة مــن الماركة نفســها رخامهــا رمادي‬

‫أســطح الكبائن مغطاة بالمرايا‪ :‬كســوة‬

‫عــى البحر وهي مثال آخر عىل أســلوب ‪Riva‬‬

‫إىل الجانــب األيســر مســاحة لتنــاول‬

‫األمر بالنســبة لشاشــة التلفزيــون الكبيرة‪،‬‬

‫ومــا يلفــت النظر هــو أن المســاحات‬

‫الســتانليس ســتيل وكراســيها رماديــة من‬

‫واأللــوان التــي تشــبه مثيالتها عــى الطبقة‬

‫من ذلك عىل الطبقة السفلية‪ .‬وهذا ما يدعم‬

‫وباتجــاه المقدمة نــرى أن محطة إدارة‬

‫الدفة‪ .‬مساحة مركز الجلوس المفتوحة تطل‬

‫في التصميم‪.‬‬

‫الداخليــة يصل ارتفاعها إىل مترين‪ .‬وهي أعىل‬ ‫مستوى الراحة عىل المتن‪.‬‬

‫وضعت في الوسط‪.‬‬

‫الطعــام طاولتها زجاجية كبيــرة قاعدتها من‬ ‫‪ ،Minotti‬تتسع لثمانية أشخاص‪.‬‬

‫الدفــة الواقعــة إىل الجانــب األيمــن مزودة‬

‫الجدران المغطاة بمرايا غير شــفافة‪ ،‬وكذلك‬

‫تحيــط بهما األخشــاب والجلود واألقمشــة‬ ‫الرئيسية‪.‬‬

‫هــذا ويمكــن االختيــار مــن بيــن ثالثة‬

‫تصاميــم لجناح المالك الذي تبلغ مســاحته‬ ‫ً‬ ‫‪ 20‬متراً‬ ‫مربعا‪ :‬النســخة األوىل لليخت تحمل‬

‫وديكور الطبقتين األساســية والرئيسية‬

‫بمقعديــن جلديين يمكن تعديــل ارتفاعهما‪.‬‬

‫والجلــود والفوالذ‪ .‬والخشــب المهيمن أكثر‬

‫االرتفاع من الزجاج غير الشفاف‪ .‬وهذا ما يعزز‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬ويمكن للقبطان‬ ‫مســتوى الخصوصية‬

‫معها كرسي من الجلد واأللمنيوم من ‪Living‬‬

‫إدارة الدفة إىل الجانب األيمن‪ ،‬دون أن يضطر‬

‫المفروشات غير المثبتة التي اختارها المالك‬

‫مــزدان بتشــكيلة منتقــاة مــن األخشــاب‬ ‫من غيره عىل هذه النســخة هو خشب الورود‬

‫وهي مفصولة عن مركز الجلوس بقاطع كامل‬

‫المصقــول الذي أضيــف إليه الجلــد القاتم‬

‫أن يدخل ويخرج من الباب المالصق لمحطة‬

‫هذا الجــو الذي يضاف إليه أقســام من‬

‫للمــرور بمركــز الجلــوس ومســاحة تنــاول‬

‫والفاتح والباركيه البيضاء‪.‬‬

‫للمالك وخزانة كبيرة للثيــاب وطاولة للتزين‬

‫‪ .Divani‬التجهيــزات تضــم عــدة قطــع من‬

‫بنفســه‪ ،‬من ضمنها كرســي من الجلد البني‬

‫الســقف مغطاة بالورنيش األبيض واألسود‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرغوبا يزيد من مستوى األناقة‬ ‫تناقضا‬ ‫يخلق‬

‫وعىل الطبقة الســفلية أربع كبائن‪ :‬جناح‬

‫من الفوالذ المطلي باللون األسود‪ ،‬إضافة إىل‬

‫بالضوء الطبيعي الذي ينســاب مــن النوافذ‬

‫لكبــار الضيوف فــي المقدمة بســرير مزدوج‬

‫ويمكــن الدخــول إىل الجنــاح عبر ثالث‬

‫الكالســيكية الراقيــة لليخــت‪ ،‬المدعومــة‬ ‫الجانبيــة الممتــدة‪ ،‬والواجهــة الزجاجيــة‬ ‫األمامية‪.‬‬

‫وقد زود مركز الجلوس بصوفا ‪Poliform‬‬

‫كبيرة بلــون الثلج إىل الجانــب األيمن‪ ،‬تواجه‬ ‫ً‬ ‫إنشــا‪ .‬وهناك طاولة‬ ‫خزانة عليها تلفزيون ‪55‬‬

‫‪94‬‬

‫الطعام‪.‬‬

‫حمامــا كبيراً‬ ‫ً‬ ‫الخيــار األول (‪ )A‬الــذي يضــم‬

‫للمالك يحتل كامل العرض في الوسط‪ ،‬كابينة‬

‫وخزانتيــن للثياب‪ ،‬كابينة لكبــار الضيوف إىل‬ ‫الجانب األيســر مــع خزانة للثياب وســريرين‬

‫قابلين للتعديل‪ ،‬كابينة بسريرين وخزانة‪ .‬لكل‬

‫واحدة حمامها الخاص‪ .‬ويتم استخدام حمام‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫كابينة الجانب األيمن كحمام نهاري‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ ،Poliform‬وطاولــة قهوة مــن ‪B&B Italia‬‬

‫كرسي باللون الرصاصي من ‪.Minotti‬‬

‫درجات من الرخام األبيض‪ .‬األرضية والدوش‬

‫وســطح المغســلة مــن رخــام ‪Calacatta‬‬ ‫األبيض والذهبي المصقول‪.‬‬

‫في النســخة األساســية لليخــت حمام‬ ‫ً‬ ‫حجما وخزانتان كبيرتــان للثياب‪ .‬وفي‬ ‫أصغر‬

‫عاليــة‪ .‬الكبائــن والمســاحات المشــتركة‬ ‫تحمــل ديكــورات ‪ ،T.Fotiadis‬التي تشــتهر‬

‫بالمواد واألقمشــة والمفروشات الراقية‪ .‬وما‬ ‫يســاعد األقســام الداخلية عىل الوصول إىل‬ ‫هذا المســتوى هو النوافذ الكبيرة التي تتيح‬

‫مشاهدة رائعة للجوار‪.‬‬

‫مــن الخــارج‪ ،‬تلفــت خطوطــه الفريدة‬ ‫ً‬ ‫إحساســا «بالتصميم‬ ‫النظر عىل الفور وتعطي‬

‫الذكــوري القــوي» الــذي يضمــن الثبات في‬ ‫أي ميــاه يبحــر فيهــا اليخت‪ .‬هــذه الخطوط‬

‫المســتقيمة تغطي هيكلــه الخارجي األبيض‬ ‫الممتد حتى مقدمته الهجومية غير االعتيادية‪.‬‬ ‫مــن مزايــاه العديــدة جناحــه العصري‬

‫المحاط بجو آمن خاص‪ ،‬مثالي للقاءات التي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تاما عن الجوار‪.‬‬ ‫وانعزاال‬ ‫تتطلب سرية‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪97‬‬

‫‪95M‬‬

‫صممته ‪ T-Fotiadis‬األلمانية‬

‫‪ULTRA 2‬‬

‫متأهب للحر والجليد‬ ‫جاهز للبحار والمحيطات‬ ‫يضع البيئة ‪ ..‬عىل رأسه‬ ‫‪96‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أنيق‪ ،‬قوي‪ ،‬جميل‪ ،‬ذو ّ‬ ‫طلة آســرة‪ ،‬صديق‬ ‫للبيئة‪ ،‬مقتصد في الوقــود‪ ،‬يصل إىل مناطق‬

‫نائية‪.‬‬

‫هــذه ميــزات مشــروع اليخــت الجديد‬

‫‪ Ultra 2‬الــذي صممته شــركة ‪T-Fotiadis‬‬

‫األلمانية‪.‬‬

‫اســمه يوجز شــخصيته التــي تركز عىل‬

‫عنصرين أساســيين هما الجودة العالية في‬

‫األناقــة‪ ،‬وحمايــة البيئــة‪ .‬وبذلك فــأن فكرته‬

‫تســتند إىل اعتمــاد أرقــى المــواد وأفضــل‬

‫الحرفييــن وأحدث طــرق البنــاء حتى يصح‬ ‫وصفه بأنه «جوهرة» في التصميم والهندسة‬

‫والخصوصية الحديثة‪.‬‬

‫األقســام الداخلية فخمة مرحبة مريحة‬

‫مصنوعــة بمواصفــات خاصة وفــق معايير‬

‫‪U LT R A 2‬‬ ‫‪Ultra 2‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪95 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫العرض‪14,20 :‬‬

‫الغاطس‪ 5,20 :‬أمتار‬

‫الوزن اإلجمالي‪ً 4450 :‬‬ ‫طنا‬

‫الركاب‪14 :‬‬ ‫الطاقم‪26 :‬‬ ‫المحركان‪2xCat 3412-1340 kw :‬‬ ‫‪@ 1800 rpm IMO3‬‬ ‫‪Fuel Cell Unit 2x10 Modules – 600 kw‬‬ ‫‪Azimut Thruster 2x1700 kw – ABB‬‬ ‫‪CO 980‬‬ ‫المولدات‪2x175 kw + 1x400kw + :‬‬ ‫‪Emergency Generator‬‬ ‫‪Optional Vessel / Engine Methanol‬‬ ‫‪Ready‬‬

‫سعة الوقود‪ً 250 :‬‬ ‫طنا‬ ‫السرعة القصوى‪ 16 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 14 :‬عقدة‬ ‫المواد‪ :‬الهيكل من الفوالذ والبنية الفوقية‬ ‫من مواد مركبة خفيفة‬ ‫األلعاب والقوارب‪ :‬قارب لكبار الضيوف‬ ‫ولإلنقاذ – قارب لدعم عمليات الغوص –‬ ‫قارب شاطئي – اثنان ‪ RIB‬لالستكشاف‬

‫– طائرة هليكوبتر ‪– EC 135 Eurocopter‬‬ ‫‪ 4‬ألواح لركوب األمواج – ثالثة ‪Seaboobs‬‬ ‫– قوارب كاياك – ‪ – SUPS‬ألواح للتزلج عىل‬ ‫المياه – معدات للتزلج عىل المياه بقوة‬ ‫الرياح – دراجات مائية‪...‬‬

‫المستوى الرفيع‬ ‫للخصوصية واألمان‬ ‫يتيح للمالك عقد‬ ‫اجتماعاته في سرية تامة‬ ‫ال يستطيع اختراقها أو‬ ‫التجسس عليها أحد‬

‫وال ننســى أن نذكر أنه مزود بمســبحين‬

‫وجاكوزي وســينما ‪ IMAX‬وتشــكيلة واسعة‬

‫من القوارب واأللعاب المائية‪.‬‬

‫وهندسة السوبر يخت‪ .‬وقد فازت العام ‪2018‬‬

‫بجائزة التصميــم في ‪Al Yacht & Aviation‬‬ ‫عىل اليخــت ‪ .Vitality‬كما أنهــا وقعت أخيراً‬

‫وقد ختمت الشــركة بيان إعالنها عن هذا‬

‫تصميــم الســوبر يخــت ‪Stormbreaker‬‬

‫ومــن المعلوم أن ‪T. Fotiadis Design‬‬

‫بعد تنفيذه – أعىل بناء سكني في برلين‪.‬‬

‫المشروع قائلة‪« :‬نحن نصنع المستقبل ‪ ..‬اآلن»‪.‬‬ ‫‪ GmbH‬شــركة ألمانيــة مختصــة بتصميم‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫إضافة إىل برج ‪ Alexander‬الذي ســيصبح –‬ ‫‪www.tfodiatisdesign.com‬‬

‫‪99‬‬

‫‪U LT R A 2‬‬

‫نظام الدفع الهجين (ديزل‪/‬كهرباء) يوفر له الطاقة الكافية لإلبحار الدائم دون أن يتوقف في أي مكان‬ ‫مــن عمليــة البنــاء إىل اإلبحــار المتصــف‬

‫ليؤمن لــه كفاءتــه العالية عن طريــق تعبئة‬

‫المهندســين والصانعيــن قــد أثمــرت بنية‬

‫المخصصــة لألمــان والخصوصيــة‪ ،‬يدعمهــا‬

‫وخالل الرســو وما يحيط به من عمليات‬

‫جــاءت فكــرة ‪ Ultra 2‬الجاهــزة للبنــاء‪ ،‬كي‬

‫هذا الوقــود يعبئ البطاريات‪ .‬وهــذا يعني أن‬

‫من الفرق الماهرة‪ ،‬التــي تدعم ‪T. Fotiadis‬‬

‫بالطمأنينــة‪ ،‬فــأن التكنولوجيــا المتطــورة‬ ‫بروتوكــول عســكري مضــاد للتجســس‬ ‫وتدريــب خــاص للطاقــم‪ .‬وبذلــك تــم التأكــد‬

‫البطاريات عىل الدوام‪.‬‬

‫متعــددة‪ ،‬أو اإلبحار بســرعات منخفضة‪ ،‬فأن‬

‫تســتخدم التكنولوجيات التي أثبتت كفاءتها‬

‫مــن أن العنصــر البشــري المرتبــط باألمــان‬ ‫والخصوصيــة لــن يتــم اختراقــه أبــداً إســوة‬

‫الكهربائيــة ولــكل األنظمــة عــى المتن في‬

‫هذا من جانــب‪ ،‬ومن جانب آخر فأن هذا‬

‫وهكــذا نــرى أن هــذا الحــل العصــري‬

‫الســبعة واالنســجام مــع بيئتها‪ .‬وهــو يبحر‬

‫تلوثها إىل أقصى الحــدود‪ .‬ولهذا الهدف فقد‬

‫بعــد‪ ،‬يخفض بصــورة كبيرة التأثيــر الحراري‬

‫إحداث أي ضرر بالبيئة‪ .‬إنه سوبر يخت عصري‬ ‫ً‬ ‫دائما إىل مســتقبل بيئته أكثر‬ ‫كالســيكي يرنو‬

‫بالعنصــر التكنولوجــي‪.‬‬

‫الســوبر يخت يعي واجباته تجاه البيئة ويمنع‬ ‫زود بنظام دفع كهربائــي بالكامل (‪.)Azipod‬‬

‫هــذا إضافــة إىل موتــورات هجينــة (ديــزل‪/‬‬ ‫كهربــاء)‪ .‬وقــود الميثانــول يعمل باســتمرار‬

‫‪98‬‬

‫هناك عــى الدوام طاقــة كافيــة للموتورات‬

‫كالســيكية تنتمي للحداثة بشكل كامل‪ ،‬فقد‬

‫الوقت نفسه‪.‬‬

‫الصديــق للبيئــة الذي يتــم التحكــم به عن‬ ‫والســمعي لليخت ويقلل الحاجــة للصيانة‬

‫والكشف عىل مكونات النظام‪.‬‬

‫وبمــا أن المعــارف المتراكمــة ألجيــال‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Design‬فــي خبرتهــا التــي جمعتهــا مــن‬

‫المشاريع السابقة‪.‬‬

‫هــذا اليخت جاهــز الستكشــاف البحار‬

‫بنعومــة وراحــة وفعالية مــع االلتــزام بعدم‬

‫نظافة‪ .‬يعتني بمنع تلوث المحيطات ويعامل‬ ‫الحيوانات القطبية بأفضل طريقة ممكنة‪.‬‬

‫الطبقة األساســية فأنه يوفر للمالك وضيوفه‬

‫منصة شــاطئية جميلة مع مســاحة للعناية‬

‫بالصحة‪.‬‬

‫هذا وقــد تمكــن االســتوديو البريطاني‬

‫‪ Reymond Langton‬مــن إعــداد أقســام‬ ‫داخلية عصرية وســط جو «نظيــف» طوالني‪.‬‬

‫‪ Triton‬اليخت المثالي لالســتمتاع بالعيش‬

‫التصميم الداخلي‪Reymond Langton :‬‬ ‫الوزن اإلجمالي‪ً 499 :‬‬ ‫طنا‬

‫وقد جــرى تطعيم الداخــل بالعديد من‬

‫للتوصــل إىل أوســع حجم ممكن مــع إبقائه‬

‫في الخارج عىل ســطح البحر‪ ،‬وكذلك التنعم‬

‫في حدود ‪ .500GT‬للضيوف العشرة خمسة‬ ‫أجنحــة رحبة عىل الطبقة الســفلية‪ .‬والجناح‬ ‫الرئيسي وضع عىل مقدمة الطبقة الرئيسية‪.‬‬

‫الصانع‪Heesen Yachts :‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪50 :‬‬ ‫التصميم الخارجي‪Clifford Denn :‬‬

‫هــذا التصميم البارع غير الرســمي جعل من‬

‫التفاصيــل الفخمــة وتوســعة المســاحات‬

‫‪Triton‬‬

‫بالداخل الهادئ الباعت عىل االسترخاء‪.‬‬

‫وتجدر اإلشــارة إىل أن اليخت بات جاهزاً‬

‫للتسليم في شهر آذار ‪.2021‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الغاطس‪2,75 :‬‬ ‫العرض‪ 9 :‬أمتار‬

‫السرعة القصوى‪ 15 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 12 :‬عقدة‬ ‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪101‬‬

‫‪50M‬‬

‫‪© Dick Holthuis‬‬

‫‪ 50( TRITON‬متراً) جاهز للتسليم بعد أن‬ ‫أكدت ‪ Heesen‬نجاح أول رحلة تجريبية‬ ‫كشفت ‪ Heesen Yachts‬أن التجارب‬

‫إنــه يخت آلــي كفــؤ بدنه تقليــدي مزاح‬

‫‪ )YN 18850( Project Triton‬فــي بحــر‬

‫مــن ‪ .500GT‬وقد توىل هندســته وتصميمه‬

‫البحريــة األوىل التي أجرتها عىل يختها الجديد‬

‫الشمال كانت ناجحة‪.‬‬

‫بالكامــل مصنوع مــن الفــوالذ وحجمه أقل‬

‫مهندســو الشــركة ومصمموها ليصنع وفق‬

‫وقالــت إن التجــارب جــرت عــى هــذا‬ ‫اليخــت البالــغ طولــه ‪ 50‬متــراً بعــد االنتهــاء‬

‫وهــو يتميــز بمقدمة غير عاديــة وهيكل‬

‫ورشــة الصنــع‪ .‬وهــو الثانــي فــي تشــكيلة‬

‫بسهولة‪ .‬وقد جهز بمحركي ‪MTU 8V 4000‬‬

‫مــن تزويــده بالتجهيــزات المطلوبــة فــي‬ ‫‪ Steel Class‬حتــى اليــوم‪.‬‬

‫‪100‬‬

‫أرقى المعايير الهولندية‪.‬‬

‫ســهل الدفع ممــا يجعلــه يختــرق األمواج‬ ‫‪ M63‬ممــا يوصــل ســرعته القصــوى إىل ‪15‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫عقدة ومدى إبحــاره إىل ‪ 3800‬ميل بحري إذا‬

‫ما أبحر بسرعة ‪ 12‬عقدة‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫الطلــة الخارجيــة األنيقــة الجريئة‬ ‫أمــا‬

‫التــي أعدها له ‪ Clifford Denn‬فهي تتســم‬

‫بمنحنيات انســيابية وعناصر مســتوحاة من‬ ‫ّ‬ ‫الطلة‬ ‫تصميم الســيارات الكالســيكية‪ .‬هذه‬ ‫تشــد األنظــار إليها إذا مــا أبحر عىل ســاحل‬ ‫جنوب فرنسا أو في المياه الصافية للكاريبي‪.‬‬

‫وبوجود قارب وألعــاب مائية في مقدمة‬

‫‪Gabriele Chiave‬‬

‫‪Niels Van Roij‬‬

‫‪Frank Laupman‬‬

‫‪ :Chiave‬نحن هنا لنحقق أحالم الزبائن ‪ ..‬فلنفعل ذلك‬ ‫‪ :Laupman‬علينا دمج مشاعر الزبون مع الجوانب التقنية‬ ‫‪ :Van Roij‬يجب إشراك المالك في كامل عملية البناء‬ ‫وبالنسبة لـ ‪ Laupman‬المصمم المحترف الذي يقف وراء العديد‬

‫يضيــف‪« :‬ال يعتبر أي طلــب غير منطقي‪ ،‬ألننا نحقــق للزبون حلم‬

‫طفولته»‪.‬‬

‫من يخــوت ‪ Heesen‬الفائزة بجوائز دولية‪ ،‬فأنه يقول‪« :‬عليك أن تكون‬ ‫ً‬ ‫مرنا للغاية عندما تدمج عواطف الزبون مع الجوانب التقنية‪ .‬إنها عملية‬

‫وقد كشــف خالل الحوار ألول مــرة عن أحدث ما توصــل إليه في‬

‫يضيف‪« :‬إن خمسين بالمئة من عملية تصميم اليخوت يتركز عىل‬

‫‪ .Shooting Break‬واحدة فقط من السيارات السبع التي تبنى استناداً‬

‫معقدة‪ .‬يجب االلتقاء في منتصف الطريق»‪.‬‬

‫تصميم المنصات األساســية‪ .‬وأهم أمر في تصميم مشروع جديد هو‬ ‫فهم الموجز الذي يبدأ به الزبون والتحضير لتنفيذه»‪.‬‬

‫تصميم الســيارات‪ ،‬وهو مــا أســماه ‪Rolls Royce Silver Spectre‬‬ ‫لهذا الهيكل اســتوحى تصميمها من السيارات الكالسيكية البريطانية‬ ‫لخمسينات القرن الماضي‪.‬‬

‫ومــن بيــن أهــم اليخــوت التــي صمــم أقســامها الخارجيــة عــى‬

‫إن أي مشــروع بمواصفات خاصة يتطلب العمل مع الزبون الذي‬

‫‪ 55( Steel Class‬متــراً)‪ ،‬و ‪ Home‬الفائــز بجائــزة دوليــة عــى مقدمتــه‬

‫في تصميم مشــروعه منذ البداية وأن تتاح له الفرصة لالستمتاع بهذه‬

‫مــدى الســنوات الماضيــة ذكــر ‪ Galactica Star‬أول يخــت يحمــل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مدمجــا بالبنيــة الفوقيــة‪ ،‬و ‪ Vida‬وهــو مــن طــراز ‪FDHF‬‬ ‫هيــكال‬ ‫المميــزة وجوانبــه الشــفافة‪.‬‬

‫يمتلك توقعات عالية وطلبــات كبيرة‪ .‬فما هي الطريقة األمثل لتحقيق‬ ‫ً‬ ‫مساهما‬ ‫الهدف؟‪ .‬يقول‪ :‬التواصل هو األســاس‪ .‬يجب أن يكون الزبون‬ ‫العملية‪.‬‬

‫أما ‪ Niels Van Roij‬فقد حقق أحالم مالكي الســيارات‪ .‬وهو يرى‬

‫ويــرى ‪ Laupman‬أن العنايــة بالتفاصيل عامل آخــر مهم‪ .‬وعىل‬

‫بالتعــاون مع المالك ألنه األعلم»‪ .‬إن أي عربة تصنع بمواصفات خاصة‬

‫ويركــز ‪ Chiave‬عىل التجارب «نحن هنا لنحقــق أحالم الزبائن‪ .‬لذا‬

‫أن النجاح يتطلب إدخال الزبون في عملية التصميم‪ .‬يقول‪« :‬أنا أصمم‬ ‫يتركز تصميمها عىل الرواية الشخصية للمالك‪.‬‬ ‫وهو يلتقط أفكاراً من تجارب الزبون ليدخلها في التصميم‪ ،‬ســواء‬

‫كان ذلك أرضية التيك في يخته‪ ،‬أو نوعية قماش بذلته المفضلة‪..‬‬

‫المصمم أن ال يهمل أي تفصيل صغير‪.‬‬

‫قدموا لهم تجربة يمكنهم أن ينقلوها معهم إىل المنزل»‪.‬‬

‫بعــد كل مــا ســبق‪ ،‬يتبادر ســؤال إىل الذهــن‪ :‬لــو اجتمعت هذه‬ ‫ً‬ ‫معا كيف يبدو يخت المستقبل إذن؟‬ ‫المواهب‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪103‬‬

‫‪HEESEN YACHTS‬‬

‫تركيز عىل مسؤولية اليخوت في دعم االستدامة‬

‫حلقات تلفزيونية تكشف أسرار نجاح‬ ‫‪ .. Heesen Yachts‬ومن خلفها اإلبداع الهولندي‬ ‫في التصميم والهندسة والفنون‬ ‫من ‪ Oss‬الهولنديــة الواقعة فــي مقاطعــة ‪،North Branbant‬‬

‫بالنســبة الســتوديو ‪ ،Marcel Wanders‬فقــد وســع عمله منذ‬ ‫ً‬ ‫عاما بنســبة ‪ 360‬درجة كما يقــول ‪ .Chiave‬ويرتكز‬ ‫تأسيســه قبل ‪25‬‬

‫فلقد باتت هولندا معروفة ببراعتها في الهندسة والتصميم إضافة‬

‫ويقــوم عمله اليــوم عىل التصميم فــي قطاع الضيافــة واألماكن‬

‫انطلقت شركة ‪ Heesen‬البحرية لتحتل موقعها المميز بين العالمات‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫التجارية المشهورة بالتصميم في هولندا ‪ ..‬والعالم‬

‫ابتكاره عىل اعتماد مفهوم عالمي‪ ،‬وفهم كل قصة من قصص زبائنه‪.‬‬

‫إىل التفكيــر الخالق والتعبير الفني‪ .‬وإللقاء الضــوء عىل هذا الموضوع‬

‫الســكنية والمنتجات إضافة إىل تصميم قطــع خاصة لعالمات تجارية‬

‫أعدت الشركة حلقات تلفزيونية‪.‬‬

‫فــي الحلقة الثانيــة مــن ‪،Heesen’s Chat Show Yacht Talk‬‬

‫جلــس إىل الطاولــة كل مــن ‪ Frank Laupman‬مؤســس اســتوديو‬ ‫تصميم اليخوت المعروف باســم ‪ ،Omega Architects‬و ‪Gabriele‬‬

‫‪ Chiave‬مديــر اإلبداع في اســتوديو ‪ ،Marcel Wanders‬و ‪Niel Van‬‬ ‫‪ Roij‬مؤسس االستوديو المتعدد األوجه ‪.Niels Van Roij Design‬‬

‫‪102‬‬

‫مشــهورة مثــل ‪ .Alessi‬يقــول ‪« :Chiave‬حتى المنتجــات الصغيرة‬ ‫يمكنهــا أن تبين قدرة التصميم عىل اســتعادة الجمــال إىل التصميم‬ ‫التشــغيلي» وهو يرى أن المصممين قادرون عىل أن يعيدوا إىل الحياة‬ ‫السعادة والذكريات الغالية‪.‬‬

‫يقول‪« :‬في التصميم الداخلي‪ ،‬عندما تجمع كل التوجهات الثقافية‬

‫التي ينتمي إليها الناس‪ ،‬فأنك قادر عىل االرتباط بمشاعرهم وأرواحهم»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪H E E S E N ’ S C H AT S H O W YA C H T TA L K‬‬ ‫‪Robert van Tol‬‬

‫‪Perry Van Oossanen‬‬

‫‪Enrico Della Valentina‬‬

‫‪ :Van Tol‬اليخوت الجديدة تشكل منصة للتكنولوجيا الحديثة‬ ‫‪ :Della Valentina‬سامحونا ‪ ..‬وتعلموا من أخطائنا‬ ‫‪ :Van Oossanen‬البحث والتطوير أساس حل المعضلة‬ ‫وهو يرى أن حافز الفعالية ليس حاضراً عىل الدوام‪ .‬وإذا كان هناك‬

‫فأنــه يعتقد بقوة أن البحث والتطوير هما الوســيلة الوحيدة لحل هذه‬ ‫المعضلة‪ .‬وقد خصص جزءاً من طاقة الشركة ألعمال الـ ‪.R&D‬‬

‫مــن إيجابيات لزيــادة الفعالية فــأن المزيد من المالكيــن واألحواض‬

‫األسواق‪ .‬يقول‪« :‬لدينا بعض أذكى الناس الذي يستخدمون تقنية ‪CFD‬‬

‫«تحســين الفعالية خطوة رابحة رابحة‪ .‬وعندما تحسن فعالية الهيكل‪،‬‬

‫ويرى أن كل الحلول الجديدة ستنتظر بعض الوقت قبل أن تتبناها‬

‫(‪ )Computational Fluid Dynamics‬ويدرسون كيفية تحرك المياه‬ ‫حول البــدن‪ .‬ونحن اليوم نعمل عــى الـــ ‪ Hydrofoils‬وعىل تصاميم‬ ‫جديدة للهيكل»‪.‬‬

‫ســيقتنعون بها‪ .‬وعندما تحدث عن تصميم ‪ RPA8‬لمرفأ روتردام قال‪:‬‬ ‫يمكنك أن تخفض االنبعاثات الغازية والضجيج»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وفــي الختام ســئل المحاضرون الثالثة ســؤاال موحــدا هو‪ :‬ماذا‬

‫تتمنون لألجيال المقبلة‪ .‬وكانت أجوبتهم كالتالي‪:‬‬

‫وهو يرى أن االقتصاد في الوقــود مرتبط بتعديل الهيكل وتطويره‪.‬‬

‫‪ :Van Tol‬أنــا ال أتمنى لألجيال المقبلة أن تســتمتع بما نســتمتع‬

‫اجتمع ذلك مع البناء الخفيف الوزن باستخدام األلمنيوم وكذلك الدفع‬

‫بالنظــام البيئي بل إنه جزء منه‪ ،‬فأنه مــن المنطقي أن نرى اليخوت في‬

‫ومعلــوم أن هذا األمر مــن األمور التي تركــز عليهــا ‪ .Heesen‬وإذا ما‬

‫بــه اليوم بل أكثــر من ذلــك‪ .‬وعندما ال يبقــى اإلبحار باليخــوت مضراً‬

‫الهجين‪ ،‬فأنه سيؤدي إىل توفير االستهالك بنسبة ‪ 20‬بالمئة أو أكثر‪.‬‬ ‫ً‬ ‫تقدمــا كبيراً في‬ ‫يضيــف‪« :‬عىل مــدى العقدين األخيريــن‪ ،‬حققنا‬

‫لالستدامة في عالم اليخوت‪.‬‬

‫المراكب الجديدة في األســواق ال تعتمد هذه التعديالت الحديثة‪ ،‬ال بل‬

‫والمالكين أن يستمتعوا بطريقة مستدامة‪.‬‬

‫تخفيض مقاومــة الهيكل عن طريق تعديل تصميمــه‪ .‬لكن الكثير من‬ ‫إنها متمسكة بالتقاليد القديمة»‪.‬‬

‫ولعل ســبب هذا التوجه هو اإلجماع عىل أن اليخوت تعتبر فيلالت‬

‫عائمــة‪ .‬ولذلك فــأن تعديل التصميــم ال يؤخذ بعين االعتبــار‪ .‬وهناك‬ ‫تفسير آخر لذلك هو الشك في األسواق‪.‬‬

‫مساحات بحرية محمية في المستقبل‪ .‬نحن بحاجة لوضع معيار جديد‬ ‫‪ :Van Oossanen‬آمــل أن نتيح لألجيــال المقبلة من الصانعين‬

‫‪ :Della Valentina‬أدعو األجيال المستقبلية كي تسامح األجيال‬

‫الســابقة عىل أخطائها‪ ،‬وأن تتعلم من أخطائنــا وال تكررها‪ .‬ال أحد لديه‬ ‫الكرة السحرية ‪ ..‬لكنهم قادرون عىل صنع واحدة منها‪.‬‬ ‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪105‬‬

‫‪H E E S E N ’ S C H AT S H O W YA C H T TA L K‬‬

‫ً‬ ‫عائما ألعمال ‪Marcel‬‬ ‫‪ :Laupman‬يجب أن يكون الخارج غاليري‬

‫‪ Wander‬عــى أن يضم ‪ C-Pillar‬مــن ‪Van Roij’s Silver Spectre‬‬ ‫‪ Shooting Break‬مع تقليل حجم الزجاج لمزيد من الحماية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫محميــا ويوفر األمان‬ ‫‪ :Niels Van Roij‬يجــب أن يكــون الداخــل‬

‫للمالك‪.‬‬

‫وذكر أن اليخوت الجديدة تشكل منصة للتكنولوجيا الحديثة‪ ،‬وأن‬ ‫ً‬ ‫قدما في هذا الطريق ‪..‬‬ ‫الزبائن الجدد يضغطون عىل األحواض كي تسير‬

‫ولكن يمكن القيام بالمزيد بهذا الخصوص‪.‬‬

‫وأضاف‪« :‬لقد أظهرت القوانين وكذلك الرأي العام أنه يتوجب عىل‬

‫صناعــة اليخوت أن تقود الطريق نحو المزيد من إجراءات االســتدامة‪،‬‬

‫‪ :Gabriele Chiave‬نحــن هنــا لنحقــق أحالمهــم‪ ،‬فلنقدم لهم‬

‫حتى تبرر تأثير اليخوت في البيئة‪.‬‬

‫أمــا الحلقة الثالثــة مــن ‪ Heesen’s Chat Show Yacht Talk‬فقد‬

‫‪ Revolution Foundation‬تقيــس تأثيــر اليخت عىل مدى ســنوات‬

‫تجربة يمكنهم نقلها إىل بيوتهم‪.‬‬

‫ركزت عىل االستدامة في مناقشاتها‪ ،‬سواء وسط عالم اليخوت أو العالم كله‪.‬‬

‫وناقشت ما يمكن أن تقوم به صناعة اليخوت لتخفيض التأثير في البيئة‪.‬‬

‫ومــن هنــا فــأن أداة تقييم اليخــوت التــي يســتخدمها ‪Water‬‬

‫عمره‪ ،‬حتى تســاعد المالك فــي اتخاذ المزيد من خيارات االســتدامة‪.‬‬ ‫ومن هنا فأن حماية المحيطات مرتبطة بشدة بطريقة العيش عىل متن‬

‫وكان عىل المنصة كل من‪ Robert Van Tol :‬وهو المدير التنفيذي‬

‫اليخوت‪ ،‬التــي تعتمد بقوة عىل وجود محيطــات جميلة نظيفة‪ ،‬ألنه ال‬

‫مسؤول اليخوت في ‪The Maritime Research Institute( Marin‬‬

‫أما بالنسبة لمعهد األبحاث المتطور ‪ ،Marin‬فأنه يركز عىل ضرورة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وأمانا ونظافة‪،‬‬ ‫جماال‬ ‫تسخير التكنولوجيا والمعرفة لجعل المراكب أكثر‬

‫لقد اتفق الثالثــة عىل أنه يتوجب عىل الصناعة البحرية أن تســ ّر ع‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫استباقيا بهذا الخصوص‪ .‬كما‬ ‫نهجا‬ ‫مبادراتها لدعم االســتدامة وتعتمد‬

‫وقد وضع المعهــد بنية تحتية جديدة لقياس االســتدامة كما أنه‬ ‫ً‬ ‫نموذجا يســاعد عىل تصميم تكنولوجيا مــن دون انبعاثات غازية‪،‬‬ ‫طور‬

‫والتطويــر بنجاحاتها وإخفاقاتها‪ ،‬حتى يمكــن التوصل إىل بناء يخوت ال‬

‫الطاقة البديلة الواعدة ‪ ..‬كما قال‪.‬‬

‫لـ ‪ ،Water Revolution Foundation‬و ‪Enrico Della Valentina‬‬

‫‪ ،)Netherlands‬و ‪ Perry Van Oossanen‬المديــر العــام لـــ ‪Van‬‬ ‫‪.Oossanen Naval Architects‬‬

‫أنهــم دعوا إىل موقف تعاوني يتيح الكشــف عن نتائــج عمليات البحث‬ ‫انبعاثات غازية لها عىل اإلطالق‪ ،‬خالل العقدين المقبلين‪.‬‬

‫بهذا الصــدد قــال ‪ Van Tol‬ان صناعــة اليخوت عليهــا أن تتخذ‬

‫خطوات اســتباقية وتقود القطاع البحري في تخفيض تأثيره عىل البيئة‬ ‫إىل مستوى الصفر‪ ،‬وأن تحمي المحيطات‪.‬‬

‫‪104‬‬

‫يجب أن يكون االستمتاع باليخوت عىل حساب الطبيعة‪.‬‬

‫كما قال المهندس البحري ‪.Della Valentina‬‬

‫مثل حجيــرات الوقود المعتمــدة عىل الهيدروجين‪ ،‬أحــد أهم مصادر‬ ‫ومــن هنا فــأن مختبــر المعهــد المختــص باالنبعاثــات يقيس‬ ‫ً‬ ‫متفحصا كل‬ ‫التكنولوجيا المتوفرة لهذا الغرض وفق تسعة مستويات‪،‬‬ ‫أشكال الطاقة ومن ضمنها الهيدروجين واإلبحار الشراعي‪.‬‬

‫أما ‪ Van Oossanen‬اآلتي من عائلة من المهندســين البحريين‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Pöchhacker‬مع الفريق الهندسي في الشركة‪.‬‬

‫‪Waldemar Pöchhacker‬‬

‫وبدءاً من تشرين الثاني‪/‬نوفمبر الماضي‪،‬‬

‫ســاعة للتوصــل إىل «قطعة فنيــة خاصة»‪،‬‬

‫خاصة كي يخط معايير جديــدة‪ .‬وقد بدأ ذلك‬

‫األعــى‪ ،‬المقابــض‪ ،‬قطــع المحــرك‪ ،‬العادم‬

‫كل قــارب هو قطعة فنية خاصة مصنوعة في‬ ‫النمسا جرت تجربتها وصقلها جيداً حتى أدق‬

‫العالــي الكفــاءة‪ X Frame ،‬لدعــم البــدن‪،‬‬ ‫ً‬ ‫يدويا من األلياف‬ ‫األغطية الخارجية مصنوعة‬

‫وعندمــا يتحدث عن المســتقبل يقول‪:‬‬

‫بــدأ إنتــاج ‪ Burrasca MK II‬فــي سلســلة‬

‫في «القلب القوي» وهو المحرك الذي طورته‬

‫الشــركة بنفســها (‪ )Turbocharged‬ليضم‬ ‫ً‬ ‫حصانــا‪ .‬مركز‬ ‫ثالثة ســيلندرات وبقــوة ‪320‬‬

‫القيادة مع الهيكل ال يقارنان بغيرهما‪ .‬وهناك‬

‫العديــد مــن القطــع مصنوعة مــن األلياف‬

‫وجــرى االهتمــام بــأدق التفاصيــل‪ .‬المتن‬

‫الكربونية وهي المادة التي أثبتت جدارتها في‬ ‫‪ .Formula 1‬وقبل التسليم كل مركب يخضع‬

‫التفاصيل»‪.‬‬

‫«لقــد بدأنا مــن النقطــة التي توقــف عندها‬ ‫ً‬ ‫صنفا من الزوارق الخاصة‬ ‫اآلخــرون‪ .‬وصنعنا‬ ‫ً‬ ‫مثال‬ ‫ال يقارن‪ .‬وقد بدأنا التفكير في المستقبل‪.‬‬

‫لســاعتين من التجارب في مكانه وفي المياه‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬

‫حتــى يصبح عربــة ‪ Formula E‬فــي المياه‪.‬‬

‫كمــا أن المهندســين نجحوا فــي إعداد‬

‫وبهــذه الكلمة توجــه ‪ Belassi‬إىل كل الذين‬

‫الهواء وعىل الثلج وتحت المياه»‪.‬‬

‫الهيدروديناميكية القويــة وحافظات التوازن‬

‫المائيــة الذيــن ال يكتفون بــأي ‪ PWC‬عادي‬

‫الكربونيــة لتدمــج المتانــة العليا مــع الوزن‬

‫الخفيف واألشكال الحادة‪.‬‬

‫هيــكل اســتثنائي‪ :‬بفضــل الخصائــص‬ ‫المختلفــة فــأن القــارب قادر عىل تســجيل‬ ‫سرعات عالية‪.‬‬

‫‪ Burrasca‬كلمة إيطالية تعني العاصفة‪.‬‬

‫ال يرضون بأي منتج عادي‪ .‬عاشــقو الرياضات‬

‫ذلك هندســة تقنية عالية توازي األداء القوي‬

‫وكما ذكرنــا‪ ،‬فأن المهندســين في مركز‬

‫الكفــؤة فحســب‪ ،‬بــل إنهــم كذلــك تولــوا‬

‫ويقــول ‪ Pöschhacker‬بهــذا الصــدد‪:‬‬

‫التصميم والبناء‪.‬‬

‫ويمكــن القــول إن هناك مــا ال يقل عن‬ ‫ً‬ ‫يدويــا خالل ثالثين‬ ‫ألفــي قطعة جرى جمعها‬

‫وسيكون من المثير أن نرى ‪ Hypercraft‬في‬

‫بل يريدون ‪ .Marine Hypercraft‬وأســاس‬

‫والتصميــم المختلف المعد بصــورة خاصة‬

‫التطويــر العصــري‪ ،‬لــم يطــوروا المحركات‬

‫رفع مستوى الطاقة واستخدام طاقة الكهرباء‬

‫لتلبية حاجات الزبون‪.‬‬

‫«إىل جانــب الكمــال تأتــي مهــارة الحرفيين‬ ‫ً‬ ‫دائما‬ ‫والمواصفــات الفرديــة‪ .‬نحــن نســعى‬

‫لتجــاوز توقعــات كل زبون عىل حــدة‪ .‬ولهذا‪،‬‬

‫‪Burrasca Marine Hypercraft‬‬ ‫الطول‪ 364 :‬سم‬ ‫العرض‪ 119 :‬سم‬ ‫االرتفاع‪ 116 :‬سم‬

‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة الوقود‪60 :‬‬

‫السعة‪ :‬شخصان‬ ‫‪www.belassi.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪107‬‬

‫‪BELASSI‬‬

‫‪Burrasca Marine Hypercraft‬‬ ‫من ‪ Belassi‬النمساوية‪ ... :‬إنه العاصفة بذاتها‬ ‫ً‬ ‫يدويا خالل ثالثين ساعة حتى جرى صنع هذه «القطعة الفنية»‬ ‫ألفا قطعة جرى جمعها‬

‫وماذا عن صناعة القوارب النمساوية؟‬

‫يقــول ‪ Waldemar Pöchhacker‬مدير‬

‫عن كل ما عداها ويمكن مقارنتها بالســيارات‬

‫البدايــة‪ ،‬لم يكــن هدفنــا إنتاج قــارب خاص‬

‫ولهــذا الســبب يضم الفريق الهندســي‬

‫منذ العام ‪ ،2015‬و ‪ Belassi‬تطور وتصنع‬

‫المبيعــات والتســويق لــدى الشــركة‪« :‬منذ‬

‫الواقعــة فــي ‪ ،Leiben‬حيث تجــري مراحل‬

‫فحسب‪ ،‬بل إن ‪ Burrasca‬هو في الواقع التزام‬

‫زوارق مائيــة خاصة‪ ،‬في منشــآتها المتطورة‬

‫التصميــم والهندســة وتطويــر المحــركات‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫الخاصة‬ ‫قواربهــا التي تحمــل اســم ‪Burrasca‬‬

‫‪ Marine Hypercraft‬تتمتــع بمزايــا رفيعة‬

‫أهمهــا اإلتقــان وأعمــال الحرفييــن المهرة‬ ‫وتنفيذ المواصفات الخاصة بكل زبون‪.‬‬

‫وكل منها يخضع قبل تســليمه لتجارب‬

‫مكثفة حتى يتم التأكد من كفاءته التامة‪.‬‬

‫‪106‬‬

‫بطريقة حياة خاصة فردية سبقت وقتها‪ ،‬لكنها‬

‫تصل عىل الدوام إىل أقصى حدودها»‪.‬‬

‫الرياضية الراقية»‪.‬‬

‫في الشركة خبراء في صنع السيارات وخاصة‬ ‫الرياضية منها‪ ،‬هدفه تطوير منتج اســتثنائي‪.‬‬

‫وبعد عــدة إخفاقات وإعداد بعــض النماذج‬

‫ويضيف‪« :‬الزوارق المتوفرة في األسواق‬ ‫ً‬ ‫حاليــا بســيطة وعاديــة ومصنوعــة بكلفــة‬

‫المهندسون إىل هذه الرؤية الجريئة في صنع‬

‫البالستيك وتتصف بأداء ضعيف‪ .‬لهذا السبب‬

‫نفاث‪ .‬ومع فكــرة ‪ Marine Hypercraft‬جاء‬

‫رخيصة للغاية‪ .‬كما أنها تحتوي عىل الكثير من‬

‫قررنــا تطوير تشــكيلة محدودة مــن القوارب‬ ‫ً‬ ‫تماما‬ ‫الشخصية ذات الجودة العالية تختلف‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وإجراء الكثير من التجارب والتعديالت‪ ،‬توصل‬

‫قــارب من صنف خــاص لوحده مــزود بدفع‬

‫نموذج ‪ Burrasca‬ليمثــل أول منتج في هذا‬ ‫التصنيف الجديد‪.‬‬

‫السيد فيصل أحمد‪،‬‬ ‫َ‬ ‫المنتج في البوم مارين‪.‬‬ ‫مدير‬

‫بالتصميم اإلجمالي للمركب‪ .‬وهو يقوم بالعديد‬ ‫من الوظائف التي تســهل عمل المســتخدم‪،‬‬ ‫ومن بينها التشــغيل واعتماد وضعية القيادة‬

‫البيئية والوضعية الرياضية‪ ،‬إضافة إىل التحكم‬ ‫بوســائل الترفيــه واالتصــاالت والمراقبة عبر‬

‫شاشــة تعمل باللمــس‪ .‬كما أنــه يغطي عمل‬

‫محركات ‪ Mercury Marine‬الخارجية‪.‬‬

‫ومن الخارج‪ ،‬ســيتميز ســقف ‪Axopar‬‬

‫‪ 28 Cabin‬بتصميــم جديــد ومزايــا متفرقة‪،‬‬ ‫منها إضافــة رف اختياري بنــاء للطلب يضع‬

‫عليــه المالك بعــض معداتــه الخارجية مثل‬ ‫الدراجــات الهوائيــة والكاياك وألــواح ركوب‬

‫األمواج وغيرها‪.‬‬

‫كمــا جرى تطويــر قضبــان الحماية عىل‬

‫جانبي الهيكل‪ .‬وإسوة بـ ‪ Axopar 37‬أضيفت‬

‫قضبــان عىل حافــة منصــة الســباحة التي‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬اللون األساســي هنا هو‬ ‫جرى تطويرها‬ ‫الرمادي‪ ،‬أو األسود‪.‬‬

‫هذا وقد جرى توســعة منصة الســباحة‬

‫وبات الصعود إىل المركب من المياه أســهل‪،‬‬

‫بفضل ســلم جديد (اختياري) تتم إضافته إىل‬

‫الجانب األيمن‪.‬‬

‫ومــن ميــزات النســخة الجديــدة لهذا‬

‫المركب نذكر‪:‬‬

‫– ‬

‫ –‬

‫– ‬

‫زيادة حجم منصة السباحة‬

‫تقنية ‪ Simrad‬للمالحة‬

‫ســقف جديد مــع رف (اختيــاري) لوضع‬ ‫معدات وألعاب في الخارج‬

‫– ‬

‫مقاعــد منخفضــة لتحســين الرؤيــة‬

‫– ‬

‫تصميم جديد للمقاعد األمامية‬

‫– ‬

‫وتسهيل الحركة‬

‫ســلم جديد (اختياري) لتسهيل الصعود‬ ‫من المياه‬

‫– ‬

‫قضبان إضافية لمزيد من الحماية حول‬

‫– ‬

‫تصميم جديد للصوفا الخلفية‬

‫– ‬

‫شاشــة عــرض (اختياريــة) متعــددة‬

‫– ‬

‫حافة منصة السباحة‬

‫كونسول جديد للسائق‬

‫الوظائف "‪ 2x12‬من ‪.Simrad‬‬

‫ومــن المعروف أن شــركة البــوم مارين‬

‫هي الوكيــل المعتمد لمراكــب ‪ Axopar‬في‬ ‫الكويت‪.‬‬

‫‪www.alboomkuwait.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪109‬‬

‫‪AL BOOM MARINE‬‬

‫البوم مارين الوكيل المعتمد في الكويت‬

‫‪ AXOPAR 28‬في نسخته المعدلة‬ ‫ينتظره المزيد من النجاح والشعبية‬ ‫مــا زال ‪ Axopar 28‬يواصــل نجاحه في‬

‫األســواق‪ ،‬بنســخه الثــاث المعروفة وهي‪:‬‬

‫‪ Cabin‬و ‪ T-Top‬و ‪.Open‬‬

‫كيف ال‪ ،‬وهو مركب متعدد االستخدامات‪،‬‬ ‫ّ‬ ‫وطلة جذابة وتشــغيل‬ ‫يتميــز بكفاءة عاليــة‬

‫سهل وقيمة رفيعة مقابل الثمن‪.‬‬ ‫واستناداً لهذه الشعبية فقد قررت الشركة‬

‫األم التي تقوم بصنعــه‪ ،‬أن تجري عليه العديد‬ ‫من التعديالت التي اســتقتها مــن ردود فعل‬

‫الزبائن‪ ،‬إضافة إىل تقديمها الئحة من الخيارات‬ ‫ً‬ ‫قريبــا من تشــكيلة‬ ‫الحديثــة‪ ،‬حتــى تجعلــه‬

‫‪ Exopar 37‬الجديدة في الشكل والمحتوى‪.‬‬

‫وعــى رأس التعديــات المذكــورة يأتــي‬

‫كونسول السائق مع أجهزة اإلبحار المرتبطة به‪.‬‬ ‫وبهدف توحيد األنظمــة اإللكترونية عىل‬

‫كل نمــاذج هــذا المركب‪ ،‬فقد تم االســتعانة‬

‫بتكنولوجيــا ‪ Simrad‬لتحــل مــكان أدوات‬ ‫ً‬ ‫ســابقا عــى متــن‬ ‫‪ Garmin‬المســتخدمة‬ ‫‪.Axopar 28‬‬

‫ومن بين خيــارات األدوات الجديدة نذكر‬

‫‪Glass Helm Information Display‬‬ ‫الكبيرة التي تمتد عىل كامل العرض‪.‬‬

‫هذه الشاشــة المتعددة االستخدامات‬

‫تتميز بشكل عصري «نظيف» وزجاج كامل‪.‬‬

‫ومــن المالحــظ أن نظــام ‪Simrad IDS‬‬

‫)"‪ (Dual 12‬مــزود بشاشــة زجاجيــة ومدمج‬

‫‪108‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫تنظيف الشاطئ‪.‬‬ ‫إزالة البالستيك وشبكات الصيد المهملة‪.‬‬

‫سوق السمك‪.‬‬

‫‪:Frabetti‬‬ ‫‪ Blue‬أحدث‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملموسا‬ ‫فرقا‬ ‫في البيئة‬ ‫البحرية‬ ‫للمنطقة‬

‫توضيب السمك داخل السوق‪.‬‬

‫‪www.sunseeker.com/blue‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪111‬‬

‫‪SUNSEEKER INTERNATIONAL | BLUE MARINE FOUNDATION‬‬

‫‪ Project Menorca‬البرنامج البيئي الطليعي‬ ‫مستمر بتنفيذ خططه وتسجيل المزيد من اإلنجازات‬ ‫‪ Sunseeker International‬و ‪ Blue Marine Foundation‬مستمرتان في تنفيذ‬ ‫‪ Project Menorca‬البرنامج البيئي الفريد من نوعه بدعم من ‪Menorca Preservation Fund‬‬ ‫في العــام ‪ ،2018‬أطلقــت ‪Sunseeker‬‬

‫للصيــد المســتدام‪ ،‬وتنظيــف المحميــات‬

‫‪ International‬مــع ‪Blue Marine( BLUE‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طليعيا لحماية البيئة‬ ‫برنامجا‬ ‫‪)Foundation‬‬

‫المهملــة‪ ،‬إضافة إىل توزيع مواد قابلة للتدوير‬

‫ومنذ ذلــك الوقت نفــذ البرنامج العديد‬

‫إضافيــة كــي تشــكل شــبكة من المراســي‬

‫البحرية تحت اسم ‪.Project Menorca‬‬

‫من األنشــطة‪ ،‬من ضمنها نشر برنامج تربوي‬ ‫عــى صعيــد واســع‪ ،‬وتخفيــض اســتهالك‬

‫البالســتيك الذي يســتعمل مــرة واحدة في‬

‫أوساط تجار السمك المحليين‪ ،‬وتنظيف ‪143‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طنا من البالستيك‬ ‫شاطئا‪ ،‬ورفع حوالي ‪13,5‬‬ ‫في الجزيرة‪.‬‬

‫وقــد تزامن ذلك مع موافقة األونيســكو‬ ‫ً‬ ‫رســميا عــى طلــب الســلطات المحلية في‬

‫البحرية بإزالة البالســتيك وشــبكات الصيد‬ ‫فــي الجزيــرة‪ .‬وهي تأمــل في تلقــي تبرعات‬

‫الصديقة للبيئة وذلك لحماية األعشــاب في‬

‫قاع البحر‪.‬‬

‫ومــن األهــداف األساســية للبرنامــج‬

‫تخفيــض كميــة المــواد البالســتيكية التي‬ ‫تســتخدم مرة واحــدة‪ ،‬بتقديم بدائــل قابلة‬ ‫للتحلل إىل تجار السمك المحليين‪ .‬ولتحقيق‬ ‫هــذا الغــرض جــرى توزيــع أكيــاس وأوراق‬

‫تســتخدم للــف فــي أماكــن بيع األســماك‬

‫‪ Menorca‬توســعة حدود المنطقة المحمية‬ ‫ً‬ ‫بيئيا حتى تغطي البيئات البحرية المجاورة إىل‬

‫باســم ‪ Ciutadella‬فــي الجزيــرة ال يســمح‬

‫الجزيرة أكبــر محمية بحرية في البحر األبيض‬

‫أكشاكه‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريا داخــل البحر‪ .‬وبهذا تصبح هذه‬ ‫ميال‬ ‫‪12‬‬

‫المتوسط‪.‬‬

‫وتجــدر اإلشــارة إىل أن هــذا المشــروع‬

‫البيئي الرائد ينفذه الطرفان المذكوران بدعم‬

‫مــن ‪Menorca Preservation( MEFP‬‬ ‫‪ ،)Fund‬وهدفــه إحــداث فــرق ملموس في‬

‫حماية البيئة البحرية للمنطقة‪.‬‬

‫ومن الوســائل التي اعتمدهــا البرنامج‪،‬‬

‫دعــم الصيادين المحليين فــي خلق نموذج‬

‫‪110‬‬

‫الطازجة‪ .‬كما أن ســوق األســماك المعروف‬ ‫إال باســتخدام المواد القابلــة للتحلل داخل‬ ‫ويجــدر بالذكر هنا أنه تم ســحب ســت‬

‫شــبكات صيــد كبيــرة مــن األعمــاق ضمن‬

‫محميــة تحــت اســم ‪ Isla del Aire‬لتغطــي‬

‫‪ 7,2‬كلــم مربــع مــن المســتوطنات البحريــة‬ ‫تضــم حوالــي ‪ 634‬نوعـ ً‬ ‫ـا مــن األحيــاء البحرية‪،‬‬

‫مــن الصيــد غيــر الشــرعي والمراســي‬

‫المســيئة للبيئــة فــي ‪ .Posidonia‬وتشــكل‬

‫‪ Posidonia‬حوالــي ‪ 56‬بالمئــة مــن البســاط‬

‫البحــري للمحميــة التــي تبلــغ ‪ 4,02‬كلــم متــر‬ ‫مربــع ممــا يســاعد عــى امتصــاص ‪ 725‬طنـ ً‬ ‫ـا‬

‫ً‬ ‫ســنويا‪ .‬وبذلــك‬ ‫مــن ثانــي أوكســيد الكربــون‬

‫فــأن البســاط البحــري لـــ ‪ Menorca‬كلهــا‬ ‫يصبــح قــادراً عــى امتصــاص ‪ 14,760‬طنـ ً‬ ‫ـا من‬ ‫ثانــي أوكســيد الكربــون‪ .‬ولــم يكــن ذلــك ليتــم‬ ‫لــوال المراقبــة الدقيقــة لألماكــن الســاحلية‬ ‫والحملــة التوعويــة المســتمرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ختاما‪ ،‬يقول ‪ Andrea Frabetti‬الرئيس‬

‫التنفيذي لـــ ‪:Sunseeker International‬‬

‫«نحــن ســعداء للعمل مــع ‪ Blue‬عــى هذا‬ ‫ً‬ ‫فرقا‬ ‫المشــروع الرائع‪ .‬لقد أحدث حتــى اليوم‬

‫ً‬ ‫ملموســا في البيئــة البحريــة للمنطقة‪ .‬وقد‬

‫أنشــطة البرنامــج‪ ،‬إضافــة إىل تنظيــف ‪143‬‬ ‫ً‬ ‫شاطئا ونقل نفايات بالســتيكية قدرت بـ ‪5,5‬‬

‫مــن العمل مع هذه الجمعيــة الخيرية لدعم‬

‫تطبيــق البرنامج جمعت حوالي ثمانية أطنان‬

‫واإلبحــار عىل الكــرة األرضية‪ .‬وأنــا هنا أود أن‬

‫أطنان‪ .‬في حين أن المدارس التي تساعد في‬

‫من البالستيك‪.‬‬

‫وقــد جــرى خلــق مســاحة بحريــة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫تأكدنا من النتائج الباهرة‪ .‬ونحن نتطلع لمزيد‬

‫جهودها المســتمرة في حمايــة المحيطات‬

‫أشكر كل من يســتمر في دعمنا‪ ،‬ومن ضمن‬ ‫ذلك طاقمنا ووسطاؤنا وزبائننا»‪.‬‬

‫أربع خطوات تستحق‬ ‫أن نجربها بالتتالي عند‬ ‫كل طارئ يحصل عند‬ ‫تنفيذ أي مشروع‪ّ :‬‬ ‫تنفس‬ ‫– ق ّيم – ناور – تك ّيف‬ ‫في بعض المناطق أدت‬ ‫جائحة كورونا إىل زيادة‬ ‫واضحة في األنشطة‬ ‫البحرية ألن المراكب شكلت‬ ‫ً‬ ‫مالذاً‬ ‫آمنا لمن يطبقون‬ ‫التباعد االجتماعي‬

‫مجددا‪ ،‬وأن تكرر الخطوات األربع المذكورة ً‬ ‫ً‬ ‫آنفا ‪..‬‬

‫من المنشآت الحالية التي تتطلب المزيد من‬

‫مرة بعد مرة‪ .‬ومع الوقت تكتسب الخبرة الكافية‬

‫الترتيب والتنظيم‪ ،‬وكذلك أصحاب المراكب‬ ‫ً‬ ‫تطورا‪.‬‬ ‫الذين يريدون منشآت أفضل وأكثر‬

‫إن هناك طريقة للتقدم إىل األمام عىل‬

‫في بداية الربيع الماضي‪ ،‬إال أن جائحة كورونا‬

‫عند كل خطوة‪ .‬واألهم من كل ذلك كما يقول‬ ‫ً‬ ‫هادئا واستمر في العمل‪.‬‬ ‫البريطانيون‪ :‬ابق‬ ‫الدوام‪ ،‬لكن عليك أن تكون أكثر مرونة وأكثر قدرة‬ ‫ً‬ ‫إصرارا عىل التقدم‪.‬‬ ‫عىل االبتكار وأكثر‬ ‫إذن‪ ،‬جائحة كورونا هي أقصى مثال يمكن‬ ‫ً‬ ‫مشروعا جرى‬ ‫أن نتخيله‪ .‬لنكن صادقين كم‬

‫ً‬ ‫وخالفا لألوضاع المضطربة التي سادت‬

‫أدت في العديد من المناطق إىل زيادة واضحة‬ ‫في أنشطة عالم المراكب‪ ،‬ألن هذه المراكب‬ ‫كانت مالذات آمنة للتباعد االجتماعي‪ .‬ولهذا‬ ‫ازداد الطلب عليها‪.‬‬

‫وفي المقابل‪ ،‬كما ذكرنا ً‬ ‫آنفا‪ ،‬فأن قدرات‬ ‫اإلنتاج والمخازن انخفضت‪ ،‬في حين أن أوقات‬ ‫اإلنتاج حتى التسليم قد تمددت‪ .‬وإذا كنت تظن‬ ‫أن عملية الحصول عىل رخصة ما في األيام‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طويال‪ ،‬فما هو رأيك‬ ‫وقتا‬ ‫العادية السابقة‪ ،‬تأخذ‬ ‫اليوم في مدى التأخير!‪ .‬لذلك يجب عىل المرء‬ ‫ً‬ ‫فصاعدا ويتوقع المزيد من‬ ‫أن يستعد من اآلن‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مخططا لها‪.‬‬ ‫خالفا لما كان‬ ‫التأخير إذا جرت األمور‬ ‫وال شك في أن الجائحة خلقت تحديات‬

‫تنفيذه من دون حصول أي عقبات؟ كيف نتصرف‬

‫وخالل ذلك‪ ،‬كانت نسب الفائدة عىل‬

‫تجاه هذه العقد؟ هذا هو الذي يحدث الفرق‬ ‫الكبير‪ .‬وكأي كشاف صغير‪ ،‬يكفي أن تكون جاهزاً‬

‫االقتراض منخفضة للغاية عىل الدوام‪ ،‬وبذلك‬

‫الحفاظ عىل سالمتنا‪ .‬إن وضع الكمامات – قياس‬

‫تسنى للمقرضين أن يفتشوا عن مشاريع جيدة‬

‫الحرارة – التنظيف والتعقيم – إجراء فحوصات‬

‫ومفيدة‪ .‬وفي بعض األماكن تقلصت متأخرات‬ ‫ً‬ ‫مضافا إليها‬ ‫المتعهدين‪ .‬كما رأينا أن الجائحة‬

‫الـ ‪ – PCR‬االحتفاظ بالسجالت والملفات التي‬ ‫تضم تقارير المطابقة – إمكانية حصول المزيد‬

‫بدا ذلك غير منطقي‪ .‬هل أن جو الجائحة الحالي‬

‫عوامل أخرى‪ ،‬خفضت كلفة المال عىل المدى‬

‫من اإلقفال الجزئي أو الكلي – تناول اللقاحات ‪...‬‬

‫– رغم المعاناة المستمرة والخسائر الواضحة –‬

‫القصير والمتوسط والطويل إىل مستويات غير‬

‫كل ذلك يشكل أعباء إضافية‪.‬‬

‫فتح الباب لبعض الفرص المهمة؟‪.‬‬

‫مسبوقة مما أتاح التوصل إىل تمويل أفضل‬

‫‪ ..‬وأن تتذكر الخطوات األربع المذكورة‪.‬‬ ‫هناك أمر آخر يجب أن ال يبارح الذاكرة‪ .‬وربما‬

‫في بعض الحاالت‪ ،‬نرى أن الجائحة وفرت‬ ‫بعض الفرص والحوافز لتخطيط واعتماد‬ ‫برامج مفيدة للمستقبل‪ ،‬سواء كانت جديدة‬ ‫بالكامل أو تتطلب التحديث‪ ،‬ورفع مستوى‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪ .‬وهناك بالتأكيد الكثير‬ ‫المنشآت القائمة‬

‫مستمرة غير مسبوقة مع معوقات هدفها‬

‫ومع استمرار التقلبات خالل هذه األيام‬

‫وعائدات اقتصادية‪.‬‬

‫الصعبة‪ ،‬تبقى هناك نوافذ فرص يمكن التقاطها‪.‬‬

‫غالبية المشاريع‪ ،‬منذ الفكرة حتى االفتتاح‪،‬‬ ‫ً‬ ‫وقتا للتنفيذ من سنة إىل عدة سنوات‪،‬‬ ‫تتطلب‬

‫وعىل المدى الطويل يمكن مواجهة التحديات‬ ‫ً‬ ‫مخرجا لعالم‬ ‫وتخطي العقبات حتى نجد‬

‫وهذا ما يجعل كلفة المال ذات جدوى تزيد عن‬

‫المراكب كي يستعيد عافيته‪ ،‬وكي نضمن له‬ ‫ً‬ ‫مستقبال أفضل‪.‬‬

‫األيام السابقة «العادية»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪113‬‬

‫مارينا ‪Marina‬‬

‫تريد بناء مارينا في عصر الكورونا؟‬ ‫هذه بعض النصائح‬ ‫حاول أن تجربها ّ‬ ‫علها تفيدك‬

‫بقلم‪Dan Natchez :‬‬ ‫رئيس ‪،Daniel Natchez and Associates inc‬‬ ‫الشركة الدولية الرائدة في االستشارات الهندسية‬

‫لتصميم الواجهات البحرية‪ ،‬وهي مختصة بتصميم‬ ‫المارينا في أنحاء العالم‪.‬‬

‫‪dan.n@dsnainc.com‬‬ ‫‪www.dsnainc.com‬‬

‫تخيل أنك صرفت عدة سنوات في تصميم‬

‫رسم صورة واضحة سريعة لوضع المشروع‪ ،‬عند حصول أي‬ ‫طارئ‪ ،‬يساعد كثيراً في المعالجة السليمة‬ ‫إطار العمل الجديد يتطلب االلتزام باإلجراءات الحكومية‬ ‫المتنوعـة ‪ ..‬وأحدثهـا المبـادرة لتنـاول واحد من اللقاحات‬ ‫الدولية المجازة‬ ‫ً‬ ‫قليال انتقل إىل خطوة التقييم‬ ‫وعندما تهدأ‬

‫التصميم‪/‬االستشارات الذي يعمل من منزله‬

‫وتخطيط ومتابعة الموافقات عىل بناء مارينا‪/‬‬

‫ولو بصورة سريعة ق ّيم‪ :‬أين أنت من الوضع‬

‫أن يفتش عن بدائل ممكنة أو اقتراحات يمكنها‬

‫منتجع عىل شكل مجمع كبير‪ ،‬وبدأت التنفيذ في‬

‫العام؟ حاول أن ترسم صورة واضحة قدر‬

‫أن تجعل المشروع أفضل أو أقل كلفة أو‬

‫الشتاء الماضي؟‬

‫اإلمكان لكل جوانب المشروع‪ .‬ما هي المعدات‬

‫كالهما؟‬ ‫ً‬ ‫وهناك المزيد من األسئلة أيضا‪ :‬إذا كان‬

‫عىل الطريق؟‬

‫يتوجب عىل من يبني الرصيف أن يتوقف عن‬

‫جرافات كبيرة‪ ،‬سائقون‪ ،‬معدات للحفر‬ ‫والشفط‪ ،‬متعهدون من قطاعات مختلفة‪ ،‬جيش‬ ‫صغير من العمال‪ ،‬معاول‪ ،‬رفوش ‪ ...‬إلخ‪.‬‬

‫والتجهيزات الموجودة فيه وتلك التي تنتظرها‬ ‫كم يتطلب األمر للقيام بالمزيد من أعمال‬

‫العمل بسبب الحجر المنزلي‪ ،‬أو ألن المجهزين‬

‫الجميع يقومون بمهامهم‪ ،‬وإذا بالعالم كله يقفل‬

‫الشفط والنضح إلنجاز حوض المارينا؟ ما هو‬ ‫ً‬ ‫أساسيا؟ ما هي المتطلبات‬ ‫العمل الذي تعتبره‬

‫قد أغلقوا أبوابهم ألسباب مختلفة مثل فقدان‬ ‫ً‬ ‫مصدرا‬ ‫المواد الخام‪ ،‬هل يمكنك أن تجد‬

‫أبوابه بفعل جائحة كورونا‪.‬‬

‫الرسمية اإلضافية؟ هل يتمكن المجهزون من‬

‫وفيما بدأت ورشة العمل بنشاط كبير‪ ،‬وراح‬

‫ما العمل؟ هناك دروس يجب أن نتعلمها؟‬ ‫كلما فكر المرء بالقيام بمشروع بحري‬ ‫ً‬ ‫جديدا أو تحديث منشأة حالية‪،‬‬ ‫معين‪ ،‬سواء كان‬

‫االستمرار في اإلنتاج؟ ما هو وضع الدعم الصحي‬

‫ً‬ ‫بديال؟ وربما توصلت إىل منتج أفضل؟ هل من‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا بالعمال حتى‬ ‫مخيما‬ ‫المفيد أن تقيم‬

‫المحلي؟ هل يمكن لعمالك أن يستمروا في‬

‫تؤلف «فقاعة» محصورة بهم كما تفعل الفرق‬

‫العمل؟ ماذا يحتاجون لتسهيل قيامهم بعملهم؟‬

‫الرياضية أو الـ ‪Great British Baking Show‬؟‬

‫ً‬ ‫دائما وضع خطة للطوارئ‪،‬‬ ‫فأن من الضروري‬

‫ما هو الوضع المالي؟ هل هناك برامج دعم‬

‫وخاصة ما يتعلق بالميزانية الموضوعة‪ .‬ولكن‬

‫حكومية أو غيرها يمكن االستفادة منها؟ أين‬

‫اإلجراءات الحكومية الجديدة ومن ضمن‬

‫غالبيتنا بالطبع لم تتصور حصول جائحة دولية‬

‫نحن من الجدول اإلجمالي؟‬

‫ذلك إعداد خطة لالستمرار في العمل‪ ،‬تضم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫يوميا ألسماء العاملين وقياس الحرارة‬ ‫تسجيال‬

‫بهذا الحجم والقوة‪ .‬إذن‪ ،‬ما العمل؟‬ ‫إنها أربع خطوات متتالية‪ :‬تنفس – ق ّيم –‬ ‫ناور – تك ّيف‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أوال‪ ،‬تنفس‪ :‬تقيد بالتباعد االجتماعي ووضع‬

‫ً‬ ‫واحدا من حلقة ضيقة من‬ ‫الكمامة إذا لم تكن‬ ‫األفراد‪ .‬تنفس‪ ،‬فالتوتر لن يفيدك ً‬ ‫أبدا‪.‬‬

‫‪112‬‬

‫بعد ذلك تأتي الخطوة التالية ناور‪ :‬واجه‬

‫وما هو المطلوب لبناء إطار عمل يطبق‬

‫الوقائع‪ .‬الجدول األساسي سيتغير اآلن‪.‬‬

‫والحصول عىل أو صنع مواد للحماية الشخصية‬

‫استخدم المعلومات التي جمعتها من التقييم‬ ‫ً‬ ‫استنادا لتوفر الموارد‬ ‫لتعيد ترتيب أولوياتك‬

‫(‪ ،)PPE‬وتلقي اللقاحات المجازة ‪ ...‬إلخ‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وأخيرا ‪ ..‬تك ّيف‪ :‬عليك أن تتأكد من أن الخطة‬

‫ولما تستطيع القيام به‪ .‬وإذا توجب عليك‬

‫الجديدة التي ستضعها قد تكون لمدى قصير‬

‫تعليق العمل فهل يمكنك أن تطلب من فريق‬

‫فقط‪ ،‬وأن عليك أن تتكيف مع الظروف المتغيرة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪« Atlantico‬مرافق» السوبر يخت ‪ :Atlante‬آخر تصاميم ‪Stefano Pastrovich‬‬ ‫الميزة الرئيسية للداخل جمال المساحات‬ ‫الواسعة المكشوفة التي صممت لتكون أنيقة‬ ‫عملية‪.‬‬ ‫وقد طبق فيه المصمم نظرية المهندس‬ ‫األلماني ‪ Mies Van Der Rohe‬التي تختصر‬ ‫بثالث كلمات "‪ "Less is More‬بالتركيز عىل‬ ‫العناصر التي يعتبرها ضرورية لالستمتاع‬ ‫باإلبحار‪.‬‬ ‫قياسات الطبقة الرئيسية ‪ 8×27‬أمتار‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‪ .‬وفي‬ ‫مترا‬ ‫ومساحتها اإلجمالية ‪145‬‬ ‫هذه المساحة ال وجود لمفروشات مثبتة فيما‬ ‫عدا كونسول إدارة الدفة ومقاعد القبطان‪ .‬كل‬ ‫الصوفات والطاوالت مثبتة عىل المتن بمسامير‬ ‫يسهل إزالتها بسرعة‪ .‬ومن األمور الالفتة للنظر‬ ‫في هذا المركب االرتباط بين الداخل والخارج‪.‬‬ ‫وهذه إحدى ميزات المصمم التي ظهرت جلية‬ ‫في المركب‪.‬‬ ‫هذه الميزة ال تظهر فقط في خشب التيك‬ ‫الذي يغطي المتن من المقدمة إىل الخلف‪ ،‬ولكن‬ ‫كذلك في الخطوط العمودية للقسم الخلفي من‬ ‫الطبقة الرئيسية المصمم من دون باب‪ ،‬وذلك‬ ‫لضمان التنقل الحر بين األمام والخلف وكذلك‬ ‫حتى ال يدرك الضيف أهو اآلن في الداخل ‪ ..‬أو‬ ‫الخارج‪.‬‬ ‫والداخل – إسوة بالخارج – جرت إحاطة جوه‬ ‫بعناصر إضافية‪ .‬األبواب تدخل ضمن الجدران‬ ‫عند عدم استخدامها واألعمدة األساسية عىل‬ ‫الطبقة العلوية تستمر حتى األرضية‪ .‬تصميم‬ ‫السقف يدعم هندسة تلك األعمدة‪ .‬واألس ّرة‬ ‫والصوفات يمكن إزاحتها من أمكنتها الستبدالها‬ ‫مع الوقت‪.‬‬ ‫‪ ..‬وهذا آخر مركب أعد رسومه المهندس‬

‫وبسرعته القصوى التي تبلغ ‪ 28‬عقدة‬

‫والمصمم ‪ Stefano Pastrovich‬وقامت ببنائه‬

‫فأن هذا المركب يصح عليه صفة ‪Chase‬‬

‫شركة ‪ Alia Yachts‬التركية‪.‬‬

‫‪ .Boat‬وهو مثالي لالنتقال السريع بين الجزر‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫اسمه ‪ Atlantico‬وطوله ‪27,4‬‬

‫والوصول إىل خلجان نائية‪ .‬هذا مع تقديم‬

‫وعرضه ‪ 10,2‬أمتار (عند فتح التيراسين إىل‬

‫مساحات مريحة ذات تهوئة لالستمتاع باإلقامة‬

‫الخلف)‪ .‬وقد صنع لدعم السوبر يخت اآللي‬ ‫ً‬ ‫مترا‪.‬‬ ‫‪ Atlante‬الذي صنعته ‪ CRN‬بطول ‪55‬‬

‫عىل البحر‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.pastrovich.com‬‬

‫‪115‬‬

‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ :Lovesong‬مشروع جذاب‬ ‫وراءه المصمم ‪Gian Paolo Nari‬‬ ‫و ‪Brythonic Yachts‬‬ ‫في العام ‪ 2017‬برز المصمم ‪( Gian Paolo Nari‬مركزه ‪Viareggio‬‬ ‫– إيطاليا) في عالم السوبر يخت عندما كشف في معرض موناكو‬ ‫ً‬ ‫مترا) الذي‬ ‫لليخوت عن مشروع يخت االستكشاف ‪55( Maverick‬‬ ‫طوره بالتعاون مع ‪ .Rossinavi‬ومنذ ذلك الوقت راح يتعاون مع‬ ‫استوديو ‪ KND‬للهندسة البحرية (في جنوب أفريقيا)‪.‬‬ ‫ومن هنا ولد مشروع اليخت الجديد ‪ 45( Lovesong‬مترا)ً‬ ‫الذي اقتبس المصمم اسمه من اسم أغنية لفرقته الغنائية‬ ‫المفضلة ‪ .The Cure‬ومن المقرر أن يكون وزنه أقل من ‪GT 500‬‬ ‫ً‬ ‫حجما‪.‬‬ ‫لكنه يضم خصائص ليخوت أكبر‬ ‫من هذه الخصائص النادي الشاطئي «القابل للطي» والمسبح‬ ‫الكبير الواقع فوقه واثنان جاكوزي واحد في مقدمة المتن األساسي‬ ‫والثاني عىل الطبقة الشمسية‪.‬‬ ‫الداخل يستضيف عشرة أشخاص في أربع كبائن إضافة إىل‬ ‫جناح للمالك يحتل كامل العرض عىل الطبقة الرئيسية‪ .‬والصالون‬ ‫األساسي مع صالة الجلوس العلوية المزودان بأبواب زجاجية‬ ‫ونوافذ كبيرة يؤمنان مشاهدة بـ ‪ 270‬درجة‪.‬‬ ‫أما المساحة الخارجية للطبقة العلوية فهي ذات طابع‬ ‫كالسيكي وقد زودت بصوفات كبيرة وطاولة دائرية لتناول طعام‬ ‫‪.Alfresco‬‬

‫ً‬ ‫فرشا شمسية‬ ‫والطبقة الشمسية بدورها واسعة وتضم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ومركزا للجلوس‪ ،‬إضافة إىل مهبط‬ ‫وبارا‬ ‫وحوضا مياهه ساخنة‬ ‫الهليكوبتر الذي يتحول بسهولة إىل مساحة مظللة لالحتفاالت‪.‬‬ ‫وقد وضع القارب البالغ طوله ‪ 7‬أمتار في الكاراج الخلفي في‬ ‫حين تم إيواء قارب النجاة واثنين جت سكي في مقدمة المتن‬ ‫األساسي‪.‬‬ ‫وبتزويده بمحركين قوة الواحد ‪ 1200‬حصان فأن سرعته‬ ‫القصوى تصل إىل ‪ 17‬عقدة والعادية إىل ‪ 12‬عقدة‪.‬‬ ‫هذا المشروع الذي يصنع هيكله من الفوالذ وبنيته الفوقية‬ ‫من األلمنيوم تعرضه ‪ Brythonic Yachts‬بسعر ‪ 15,5‬مليون‬ ‫جنيه إسترليني عىل أن يلبي طلبات الزبون ويتمتع بالفخامة في كل‬ ‫محتوياته‪.‬‬

‫ً‬ ‫شهرا بعد وضع العارضة‬ ‫ويتطلب صنعه ما بين ‪ 18‬و ‪24‬‬

‫الرئيسية‪.‬‬ ‫‪www.gianpaolonari.com‬‬

‫‪www.brythonicyachts.com‬‬

‫‪114‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫إعداد‪Gregory Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪ P1 Solar & Sail‬من ‪ :Pedro Ramalho‬شراعي شمسي‪/‬كهربائي‬

‫رغم أن تاريخها البحري عريق‪ ،‬إال أن البرتغال غير‬

‫والمتاحف والمنازل‪ ،‬حين قرر وضع رؤيته‬

‫‪ P1 Solar and Sail‬القادر عىل اإلبحار لمسافات‬

‫مشهورة بصناعة السوبر يخت‪ .‬ولكن لفت النظر‬ ‫ً‬ ‫أخيرا ما قام به المهندس ‪Pedro Ramalho‬‬

‫الخاصة لإلبحار المستدام باليخوت ‪ ..‬عىل طاولة‬

‫ال حد لها‪.‬‬ ‫إنه يخت يدمج بين الطاقة الشمسية‬

‫الرسوم‪.‬‬

‫(مركزه ‪ )Porto‬الذي اشتهر بتصميمه للفنادق‬

‫هذه الرؤية أدت لظهور مشروع اليخت‬

‫والطاقة الشراعية ليحقق استقالليته التامة‬ ‫ً‬ ‫مستندا إىل الطاقة المتجددة‪.‬‬ ‫وبهدف التوصل إىل الدمج المثالي بين‬ ‫مركبا قابالً‬ ‫ً‬ ‫الطاقتين فقد جرى تصميمه ليكون‬

‫‪:Reichel/Pugh-Nauta 151‬‬ ‫إنها ‪Royal Huisman‬‬

‫للتحول‪ .‬ولذلك فأنه مزود بنظام جديد للصاري‬ ‫والعارضة الرئيسية وموجه الدفة‪ ،‬لينقله من‬ ‫مركب يعمل بالدفع الكهربائي‪/‬الشمسي إىل‬ ‫يخت شراعي بالكامل‪.‬‬ ‫هذا الترتيب المتطور يوفر له إمكانية السفر‬ ‫حول العالم‪ ،‬بعبور البحار والمحيطات واألنهار‪،‬‬ ‫من دون أن يتقيد بارتفاعه أو بعمق المياه‪.‬‬ ‫ومع مساحة كهروضوئية تصل إىل ‪60‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا فأنه قادر عىل توليد ‪ 15‬كيلووات‬ ‫مترا‬ ‫من الشمس كي يشغل المحركات الكهربائية‬ ‫ويشحن البطاريات‪.‬‬ ‫مصدرا مستمراً‬ ‫ً‬ ‫وبما أن الشمس ليست‬ ‫للطاقة‪ ،‬ألنها مرتبطة بعدد ساعات النهار والطقس‬

‫ً‬ ‫حاليا ببناء يخت شراعي من صار واحد‪ ،‬وضعت فكرته‬ ‫تقوم شركة ‪ Royal Huisman‬الهولندية‬

‫المشمس‪ ،‬فأن هذا المركب مزود بتكنولوجيا‬

‫األساسية ‪ Nauta Design‬إضافة إىل توليها مسؤولية التصميم الداخلي والخارجي‪ .‬أما هندسته‬

‫اإلبحار الشراعي المتطورة التي ما زالت حتى اليوم‬

‫البحرية فقد قامت بها ‪.Reichel/Pugh Yacht Design‬‬

‫الطريقة األكثر استدامة لعبور البحار‪.‬‬

‫وهو أول تعاون لـ ‪ Nauta‬مع الشركة‪.‬‬ ‫إنه مصمم الستكشاف العالم مع توفير الجودة المطلوبة واإلقامة المريحة للمالك وضيوفه‪.‬‬ ‫وهو يبنى من مواد خفيفة الوزن حتى ينضم بسهولة إىل السباقات الدولية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مترا يصنع من األلمنيوم واأللياف الكربونية ويجهز بأحدث‬ ‫هذا اليخت البالغ طوله ‪46‬‬ ‫التكنولوجيات والمعدات ومن ضمنها صاري ‪ Panamax‬الذي تصنعه ‪ Rondal‬من األلياف الكربونية‪.‬‬ ‫‪www.nautadesign.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وبما أن مساحة األشرعة تزيد عىل مئة متر‬ ‫ً‬ ‫وتدارأوتوماتيكيا‪ ،‬فأنه قادر عىل الوصول إىل‬ ‫مربع‬ ‫شتى األماكن كيخت شراعي‪.‬‬ ‫أما بعض مواصفاته فمنها‪ :‬الطول اإلجمالي‬ ‫ً‬ ‫مترا – العرض ‪ 4,45‬أمتار – الغاطس ‪ 1,2‬متر‪.‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪www.parq.pt‬‬

‫‪117‬‬

‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ :Canados Oceanic 140‬لالستكشاف السريع‬

‫طول الهيكل كي تعزز االستقرار عند اعتماد السرعة المنخفضة‪ .‬والدرجتان‬

‫إنه أكبر نموذج من يخوت ‪ Canados‬اإليطالية حتى اليوم‪.‬‬ ‫‪ Oceanic 140‬الذي طلبه زبون سابق للشركة يشكل قفزة في إنتاجها‪.‬‬

‫تقومان بوظيفتين‪ :‬تخفيض الطفو في الخلف إلبقاء حركة التأرجح في حدها‬

‫وفي حين أن العقد األساسي ينص عىل تسليمه لمالكه في أيلول‪/‬سبتمبر‬

‫األدنى في السرعات المزاحة‪ ،‬وتعويض وزن البنية الفوقية التي تم تركيبها‬

‫المقبل‪ ،‬إال أنه جرى االتفاق بين الطرفين عىل تأخير ذلك حتى آذار‪/‬مارس‬

‫في المقدمة‪ .‬هذا مع جلب التهوئة للمراوح عند اإلبحار بسرعات عالية‪.‬‬

‫من العام المقبل ‪ ،2022‬حتى تجري االستفادة من المحركات الجديدة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مباشرا للمحرك ‪.CAT 32 Acert‬‬ ‫تطورا‬ ‫‪ CAT 32B Series‬التي تشكل‬

‫كما أن تصميم رأس المقدمة يساهم في تخفيض استهالك الوقود‪،‬‬ ‫ً‬ ‫جزئيا فوق المياه لتساهم في تخفيض‬ ‫وبسرعة ‪ 20‬عقدة ترتفع المقدمة‬ ‫حركات التأرجح‪.‬‬

‫وينوي المالك أن تكون قاعدته في الريفييرا الفرنسية‪.‬‬

‫أما أنفاق المراوح الثالثة فأنها مصممة بطريقة تخفض الغاطس حتى‬

‫وال شك أن هذا اليخت الذي يستند إىل هيكل صنعته الشركة بنفسها‬ ‫ً‬ ‫كثيرا من‬ ‫بناء لفكرة ‪ )Displaning Hull Concept( DHC‬سيستفيد‬

‫يصبح ‪ 2,10‬أمتار بنصف حمولة مما يتيح لليخت اإلبحار في مناطق ضحلة‬

‫المحرك الجديد‪ .‬كما أن هندسته البحرية الجديدة ستساعد في التوصل إىل‬

‫المياه‪.‬‬

‫أفضل أداء بفضل هذين العنصرين‪ :‬مدى طويل بسرعة تتراوح بين ‪ 10‬عقد‬ ‫و‪ 14‬عقدة‪ ،‬وسرعة قصوى تصل إىل ‪ 25‬عقدة‪.‬‬

‫ومن الالفت للنظر أن مدى إبحاره العابر للقارات يصل إىل ‪ 6‬آالف ميل‬ ‫بحري بسرعة ‪ 10‬عقد‪ .‬وإذا أبحر بسرعة ‪ 21‬عقدة فأن مدى إبحاره يصل إىل‬

‫لقد صمم الهيكل‪ ،‬الذي ال تغطي العارضة الرئيسية قعره بالكامل‪ ،‬وفق‬

‫‪ 800‬ميل بحري‪ .‬والسرعة القصوى ‪ 25‬عقدة‪.‬‬

‫درجتين وثالثة أنفاق للمراوح ومقدمة مختلفة‪ .‬العارضة تمتد عىل ثلثي‬

‫‪www.canados.com‬‬

‫‪ SP30‬ثمرة تعاون ‪ Eco Yachts‬مع ‪MMYD‬‬ ‫ً‬ ‫مترا وقد صنع بمواصفات خاصة بالكامل‪.‬‬ ‫إنه يخت مزدوج الهيكل طوله ‪31‬‬ ‫‪ SP30‬هو ثمرة تعاون بين الشركة األسترالية لصناعة اليخوت ‪ Eco Yachts‬و ‪MMYD‬‬ ‫(‪.)Misha Merzliakov Yacht Design‬‬ ‫شكله الخارجي القوي مستوحى من عالم السيارات‪ ،‬ومقدمته الخاصة تطيل خط المياه‬ ‫ً‬ ‫مثاليا للمغامر أو عاشق التسلية‪.‬‬ ‫لدعم كفاءته‪ .‬وهذا ما يجعله‬ ‫متنه الخلفي الواسع يتيح له اصطحاب مجموعة من األلعاب المائية من ضمنها اثنان‬ ‫جت سكي وقارب ‪ 6,4( Extender EXT 640‬أمتار)‪ .‬كما أن منصة السباحة الهيدروليكية‬ ‫تتضاعف مساحتها كي تسهل إطالق واسترجاع القارب وتأمين نزول الضيوف إىل المياه بأمان‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مترا فأن هذا المركب يوفر مساحات إقامة رحبة للجلوس وتناول الطعام‬ ‫مترا الذي ال تعتمده إال اليخوت التي يزيد طولها عىل ‪60‬‬ ‫وبعرضه البالغ ‪13,3‬‬ ‫للمالك وضيوفه‪ .‬جناح المالك وضع في مقدمة الطبقة الرئيسية وكبائن الضيوف األربع تحت المتن‪.‬‬ ‫‪www.echoyachts.com.au‬‬

‫‪116‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫صورا أخرى ليخت‬ ‫‪ Benetti‬تكشف‬ ‫االستكشاف ‪B.Yond‬‬

‫‪ Riva‬عىل الشاشة الفضية‬

‫كشفت ‪ Benetti Yachts‬عن صور جديدة لـ ‪ ،B.Yond 37M‬أول نموذج‬ ‫ً‬ ‫استنادا لطلبات‬ ‫من خط ‪ B.Yond‬الجديد ليخوت االستكشاف التي تبنى‬

‫ً‬ ‫وفقا لمساحات وأحجام مدروسة‬ ‫المالكين ورغباتهم‪ .‬وهو يخت مصمم‬ ‫بعناية‪ ،‬مع ضمان العمالنية والخصوصية عىل طبقاته األربع‪.‬‬

‫وهو معد للرحالت المريحة الطويلة المدى التي ال تلوث البيئة وذلك‬ ‫ً‬ ‫خصيصا‬ ‫بفضل هندسة نظام الدفع ‪ E Mode‬الذي طورته ‪Siemens‬‬

‫ً‬ ‫كتابا‬ ‫أصدرت ‪Ferretti Group‬‬ ‫ً‬ ‫مهما يؤرخ عالقات ‪ Riva‬الوثيقة مع‬

‫تصويرها في أماكن رائعة منها‬

‫الشاشة الفضية‪.‬‬

‫الريفييرا الفرنسية والبندقية وكان‬

‫هذا الكتاب يسجل اليخوت‬

‫للشركة‪.‬‬

‫هذه األفالم كان قد جرى‬

‫ونيس و ‪Costa Smeralda‬‬

‫بدنه من الفوالذ وبنيته الفوقية من األلمنيوم وحجمه اإلجمالي يقترب‬ ‫ً‬ ‫مترا وما فوق‪ .‬وقد‬ ‫من ‪ GT 500‬التي ال يصل إليها إال الميغا يخت بطول ‪50‬‬

‫اآللية المشهورة لـ ‪Carlo Riva‬‬

‫و ‪ Lake Como‬و ‪ Ischia‬و ‪Capri‬‬

‫التي ظهرت في األفالم بمرور‬

‫و ‪ Lake Maggiore‬و ‪Forte dei‬‬

‫خصصت الطبقة السفلية بأكملها للطاقم في حين أن الرئيسية تحتضن‬

‫السنوات‪.‬‬

‫‪.Marmi‬‬

‫المالك والضيوف‪ .‬والطبقة العلوية مساحة نهارية مثالية‪.‬‬

‫وعىل مدى ‪ 300‬صفحة ضم‬ ‫ً‬ ‫فيلما مع بوستراتها‬ ‫الكتاب ‪39‬‬

‫والممثالت الذين ظهروا عىل متن‬

‫األساسية‪ 300 ،‬صورة للمشاهد‬

‫يخوت ‪ Riva‬كان من بينهم‪ :‬صوفيا‬

‫وما حصل وراء الكواليس‪77 ،‬‬

‫لورين – بريجيت باردو – كالرك غيبل‬

‫ممثلة‪ 110 ،‬ممثلين‪.‬‬

‫– بيرس بروسنان – ليام نيسون‬

‫‪www.benettiyachts.it‬‬

‫لذلك توجهت نحو األخصائيين في هذا المجال واستعانت بالفريقين‬

‫ً‬ ‫معا في كتاب‬ ‫لقد اجتمع هؤالء‬

‫كما أن كبار الممثلين‬

‫– جورج كلوني – مات ديمون –‬

‫الفائزين في ‪ Lego Masters‬البرنامج التلفزيوني الهولندي البلجيكي‬

‫رائع تروي كلماته وصوره قصص‬

‫المعروف‪ .‬وقد تمكنا من صنع يختين من قطع بالستيكية دنمركية صغيرة‬

‫السينما وعالم اليخوت العصري‪.‬‬

‫مخصصة لهواة الليغو‪.‬‬

‫كل فيلم أرفق بموجز لألحداث‬

‫سيشد إليه عاشقي األفالم‪،‬‬

‫التي جرت منذ سنة إطالقه مع‬

‫ومحبي هذه العالمة التجارية‪ ،‬التي‬

‫حوالي مترين‪ .‬وهذا مثالي «لتماثيل» الليغو التي تصنع إلدخالها إىل متن‬

‫مشهد لنموذج ‪ Riva‬يومها‪ .‬وهذا‬

‫عرضت فيه مواصفات كل نموذج‬

‫أي يخت‪.‬‬

‫ما يساعد في إعطاء صورة مفصلة‬

‫مع صوره‪.‬‬

‫وجرى صنع النموذجين عىل قياس ‪ 1:42‬أي أن ً‬ ‫كال منهما طوله‬

‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫للمجتمع والعالم في ذلك الوقت‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫فنسنت كاسل‪.‬‬ ‫وال شك في أن هذا الكتاب‬

‫‪www.riva-yacht.com‬‬

‫‪119‬‬

‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ Dauntless 65‬من ‪ :S&S‬نسخة عصرية‬ ‫وكان يريد بناء يخت فاخر مزود بتكنولوجيا وكفاءة مراكب ‪PT‬‬ ‫األسطورية التي طورتها هذه الشركة خالل الحرب العالمية الثانية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫حامال محركين من‬ ‫وبذلك ظهر اليخت ‪ Dauntless‬العام ‪1948‬‬

‫ً‬ ‫حصانا مما يوصل سرعته القصوى إىل‬ ‫محركات ‪ PT‬قوة الواحد منها ‪1350‬‬ ‫‪ 40‬عقدة‪.‬‬ ‫وفي العام الماضي أعادت الشركة النظر بهذا اليخت لتعديله وتجديده‬ ‫ولكن مع اإلبقاء عىل أناقته‪ .‬وجاءت خطوطه الجديدة وتصميمه المميز‬ ‫لتضم في الداخل مساحات إقامة حديثة مثالية لالسترخاء والتسلية‪.‬‬ ‫وكل ذلك بناء لطلبات المالك ورغباته‪ :‬مركز قيادة واسع‪ ،‬مشاهد ‪360‬‬ ‫في العام ‪ 1945‬كلف ‪ Laurance S. Rockefeller‬شركة & ‪Sparkman‬‬ ‫يختا ً‬ ‫ً‬ ‫آليا يتنقل فيه ما بين مانهاتن وتاري‬ ‫‪ )S&S( Stephens‬كي تصمم له‬

‫درجة‪ ،‬نظام دفع نفاث‪ ،‬عصا قيادة‪ ،‬نوافذ تفتح بكبسة زر‪ ،‬كاراج هيدروليكي‬ ‫للقارب‪ ،‬غرف كبيرة‪...‬‬

‫تاون (نيويورك) عىل نهر هيدسون‪.‬‬

‫‪www.sparkmanstephens.com‬‬

‫‪ Hydro Tec‬تصمم يخت استكشاف لـ ‪Vittoria Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫وفقا لرغبات الزبون وحاجاته‪ .‬وهو‬ ‫ومساحات مفتوحة يمكن تعديلها‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫واسعا في أقصى الخلف الذي يحتضن كذلك مساحة النادي‬ ‫مسبحا‬ ‫يضم‬ ‫الشاطئي‪ ،‬إضافة إىل مسبح آخر عىل الطبقة العليا‪ .‬هذا مع موقع خاص‬ ‫للمشاهدة فوق الغطاء المتين جرت تسميته ‪.Crow’s Nest‬‬ ‫ويضم اليخت ‪ 5‬إىل ‪ 6‬كبائن وأماكن للطاقم (‪ 8‬أفراد) والقبطان‪ .‬وقد‬ ‫وضع القارب تحت المتن ليتم إطالقه من باب جانبي وهذا حل تصميمي‬ ‫يضمن العزل المطلوب بين كبائن الضيوف وغرفة المحركات‪.‬‬ ‫ميزاته عديدة منها «الحديقة الشتوية» التي يمكن فتحها وغلقها بواسطة‬ ‫طلبت ‪ Vittoria Yachts‬من المهندس ‪( Surgio Cutolo‬استوديو ‪Hydro‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قادرا عىل‬ ‫مترا يكون‬ ‫‪ )Tec‬أن يصمم لها مشروع يخت استكشاف بطول ‪50‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫القيام برحالت طويلة المدى والعمل في التشارتر‬ ‫ّ‬ ‫وطلة مشابهة لمركب صيد‬ ‫وجاء "‪ "Bowsprit‬بخطوط رياضية قوية‬

‫ألواح زجاجية جرارة‪ ،‬ومركز القيادة المزود بصوفا للضيوف كي يستمتعوا‬ ‫بمتابعة اإلبحار‪ .‬وبتزويده بمحركي ‪ MTU 16V 2000 M61‬تصل سرعته إىل ‪16‬‬ ‫عقدة (العادية ‪ )14‬ومدى إبحاره إىل ‪ 6‬آالف ميل بحري بسرعة ‪ 10‬عقد‪.‬‬ ‫‪www.vittoriayachts.it‬‬

‫‪www.hydrotec.it‬‬

‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫‪ Heesen‬تقتحم عالم‪Lego‬‬ ‫تشتهر شركة ‪ Heesen‬الهولندية بتجاوزها العقبات والتحديات التي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثال أحد أكبر وأسرع‬ ‫دوليا‪ .‬ومن ذلك‬ ‫تواجهها عند بناء يخوت مشهورة‬ ‫اليخوت اآللية في هولندا المصنوعة من األلمنيوم وهو ‪Project Cosmos‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‪.‬‬ ‫البالغ طوله ‪80‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫صغيرا له من قطع ‪ Lego‬التي‬ ‫نموذجا‬ ‫أخيرا في أن تصنع‬ ‫وقد رغبت‬ ‫ً‬ ‫تركيبا‪.‬‬ ‫تركب‬

‫ً‬ ‫خبيرا في البناء باستخدام األلمنيوم‪ ،‬لكنه ليس كذلك‬ ‫وإذا كان طاقمها‬

‫في بناء ألعاب من أحجار أو طوب الليغو‪.‬‬

‫‪118‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مريحا يصلح للقيام‬ ‫سريعا‬ ‫مركبا‬ ‫يشتهر بكونه‬

‫القوارب في قارب واحد‪ .‬وبذلك يمكن إخالء‬

‫سرعته ‪ 6‬عقد فأنه قادر عىل اإلبحار المستمر‬

‫بمهمة مركب مكوكي (‪ )Shuttle‬في خدمات‬

‫المزيد من المساحة الداخلية عىل متن السوبر‬

‫لمدة سبع ساعات ونصف الساعة‪ .‬مع العلم أن‬

‫الضيافة وكذلك لالنتقال من السوبر يخت إىل‬

‫يخت لوضع األلعاب المائية أو لممارسة أنشطة‬

‫الساحل‪.‬‬

‫أخرى»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫يحمل هذا القارب موتورا قويا (‪)100kw DC‬‬

‫التعبئة تتم بسرعة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ونظرا لبنائه من األلياف الكربونية فأنه يزن‬ ‫ً‬ ‫(وفقا للخيارات المطلوبة) وهو‬ ‫أقل من طنين‬

‫‪ Dutch Craft‬ومالكها‪« :‬ال يملك السوبر يخت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وإيابا‪ .‬في العادة‬ ‫ذهابا‬ ‫واحدا لنقل الضيوف‬ ‫قاربا‬

‫تشغله بطاريات ليثيوم (‪ .)134kwh‬وبذلك فأن‬

‫يحمل أربع حلقات خاصة في جانبيه لتسهيل‬

‫مداه غير عادي وصيانته معدومة‪ .‬وهذا أمر جيد‬

‫رفعه‪.‬‬

‫لديه قارب آخر لنقلهم للقيام برياضة الغوص‪،‬‬

‫ألي طاقم عىل متن السوبر يخت إذ أن باستطاعته‬

‫أو إىل الشاطئ في نزهة‪ ،‬أو إلحضار المؤن إىل‬

‫أن يبحر لمدة ‪ 75‬دقيقة بسرعة ‪ 30‬عقدة دون‬

‫المتن‪ .‬والهدف من ‪ DC25‬هو جمع كل هذه‬

‫تعبئة‪ .‬وهذا وقت كاف للقيام بمهامه‪ .‬وإذا كانت‬

‫يقول ‪ Sietse Koopmans‬مؤسس‬

‫طوله اإلجمالي‪ 8,02 :‬أمتار – عرضه‪2,38 :‬‬ ‫متر – الغاطس‪ 0,9 :‬متر – األشخاص‪.10 :‬‬ ‫‪www.dutchcraft.com‬‬

‫االنتقال‪ .‬وبذلك فهو يدمج االستمتاع في الهواء الطلق مع تعزيز مستوى‬ ‫األمان والراحة الذي تتمتع به اليخوت المغلقة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مترا ويضم مزايا تصميمية مهمة استقاها من نماذج قوارب‬ ‫طوله ‪13‬‬ ‫الشركة السابقة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ونظرا لقوته وقدرته عىل مواجهة الظروف البحرية فهو متعدد‬

‫‪ Cockpit‬التي توفر الحماية لمركز القيادة مع الحفاظ عىل العمالنية وتسهيل‬

‫وهذا قارب فخم سريع أبرز فكرة ‪ Wally‬في التصميم وهي ‪Center‬‬

‫(‪ )Shuttle‬للمنتجعات البحرية‪ ،‬مركب دعم لليخت الشراعي‪ .‬وهو قادر عىل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫نظرا لتزويده‬ ‫شخصا (‪ )Category B‬في سرعات تصل إىل ‪ 40‬عقدة‬ ‫حمل ‪12‬‬

‫ً‬ ‫حصانا‪ .‬كما أن غاطسه القصير يتيح له‬ ‫بمحركي ‪ Volvo Penta‬ديزل ‪380‬‬

‫القيام برحالت استكشاف إىل مناطق ضحلة المياه‪ .‬ويمكن إبدال المحركين‬ ‫ً‬ ‫حصانا وكذلك تعديل بعض عناصره بطلب من المالك‪.‬‬ ‫بآخرين بقوة ‪440‬‬ ‫هذا مع العلم أن مناوراته سهلة وكذلك خزنه في كاراج القارب وذلك‬ ‫بنزع غطائه الكربوني‪.‬‬

‫االستخدامات‪ :‬مركب عائلي نهاري‪ ،‬قارب للسوبر يخت‪ ،‬قارب مكوكي‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.wally.com‬‬

‫‪121‬‬

‫‪TENDERS & TOYS‬‬

‫إعداد‪Gregory & Maxime Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪ Yacht Edition‬من ‪ Land Rover Defender‬وراءها ‪Carlex Design‬‬

‫تُعرف ‪ Carlex Design‬البولندية بأنها شركة‬

‫هيكل السيارة «البسيط» مناسب لتعديله‬

‫الكاراميل مع مساحات فاتحة‪ ،‬كلتاهما تركز عىل‬

‫مختصة بإضافة مواصفات خاصة للسيارات‪،‬‬

‫بأناقة اليخوت‪ :‬القسم السفلي والسقف‬

‫عناصر باللون الفضي الذي يالئم جسم السيارة‪.‬‬

‫إذ يقوم فريقها العامل‪ ،‬بتصميم وصنع وتركيب‬

‫والحفافي جرى طالؤها باللون الرصاصي‬

‫كما أن تعديل شكل المقاعد أعطى الداخل لمسة‬

‫الكثير من اإلضافات واألكسسوارات والقطع‬

‫وصقلها عىل أيدي خبراء الشركة‪ .‬وتتمحور فكرة‬

‫رياضية‪ ،‬وعالوة عىل الصقل الفضي اليدوي‬

‫المنتقاة‪ ،‬في السيارات والطائرات والمراكب‪.‬‬

‫عمل الشركة حول «زهرة الرياح» المنقوشة عىل‬

‫فقد جرت إضافة عناصر خشبية‪ .‬المقود غطاؤه‬

‫ومن هنا جاءت مجموعة ‪Yachting‬‬

‫غطاء دوالب الطوارئ‪ ،‬التي أضيفت إليها رموز‬

‫خشبي واألرضية كذلك‪.‬‬

‫‪ Edition‬المحدودة من سيارة ‪Land Rover‬‬

‫بمواصفات معينة وأشرطة المعة عىل السقف‪.‬‬

‫‪ Defender‬موجهة نحو الذين يعطون األولوية‬

‫ألوان الداخل في هذه المجموعة‪ ،‬من الكريم‬

‫للفخامة والشمس والطابع البحري والكفاءة‬

‫والبني‪ ،‬وهناك نسختان للداخل‪ :‬واحدة منجدة‬

‫والموثوقية‪.‬‬

‫بلون الكريم مع ديكور خشبي‪ ،‬واألخرى بلون‬

‫إنها مجموعة محدودة من السيارات تدمج‬ ‫عالمي السيارات واليخوت بطريقة أنيقة غير‬ ‫مسبوقة‪.‬‬ ‫‪www.carlexdesign.com‬‬

‫‪ Pirelli 42‬من ‪ :Tecno Rib‬متعدد االستخدامات‬ ‫جرى تصميمه بالتعاون مع استوديو ‪ Mannerfelt Design‬السويدي المعروف‬ ‫ً‬ ‫بتصميم هياكل مميزة‪ .‬وقد صممه ليكون‬ ‫مالئما لالستخدام النهاري وكذلك الرحالت‬ ‫المتوسطة المدى‪ ،‬إضافة إىل استخدامه «كمركب ظل»‪.‬‬ ‫المساحة الشمسية عىل المقدمة العريضة لهذا المركب توفر الراحة واألمان‬ ‫ً‬ ‫وفقا لطلبات المالك‪ .‬من‬ ‫للذين يودون االستمتاع بالبحر‪ .‬ومركز القيادة يمكن تجهيزه‬ ‫ذلك أن يتسع للعديد من الضيوف براحة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مترا وعرضه ‪ 4,10‬أمتار‪ .‬ويتوفر بعدة خيارات لمحركاته‬ ‫يبلغ طوله اإلجمالي ‪13,10‬‬ ‫الداخلية من الديزل أو البترول سواء من ‪ Mercruiser‬أو ‪ ،Volvo Penta‬أو لثالثة‬ ‫محركات خارجية تصل قوتها إىل ‪ 900‬حصان‪.‬‬ ‫‪www.tecnorib.it‬‬

‫‪120‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Amer Yachts‬تمضي في حماية البيئة وتختار ‪Filava‬‬ ‫وهندسته بشكل يالئم االستخدام‬

‫ً‬ ‫تكنولوجيا‬ ‫‪ Electric Jet‬المتطورة‬

‫المكثف أللياف ‪ Filava‬المستدامة‬

‫والتي تؤمن طاقة ال تتوفر في‬

‫إعادة تدويره بعد المعرض للتأكيد‬ ‫ً‬ ‫كليا‬ ‫عىل أن هذه األلياف قابلة‬

‫القابلة للتدوير‪.‬‬

‫الحلول التقليدية‪ .‬وال جدال في أن‬

‫إلعادة التدوير‪ ،‬ومن ثم استخدامها‬

‫الدمج بين هاتين التكنولوجيتين‬

‫بالكفاءة الميكانيكية نفسها‪.‬‬

‫ورغم أن اإلجراءات القاسية‬ ‫التي فرضتها جائحة كورونا أخرت‬

‫المبتكرتين اللتين تمنعان تلوث‬

‫عملية الحصول عىل الشهادة‬

‫البيئة‪ ،‬سيهيمن عىل مراكب‬

‫الدمج الكامل لـ ‪(LCA) Life Cycle‬‬

‫المطلوبة بهذا الخصوص‪ ،‬لكنها‬

‫المستقبل‪.‬‬

‫‪ Assessment‬في كامل إنتاجها‬

‫استأنفتها بالتعاون مع ‪ .Rina‬وقد‬ ‫استمرت ‪Barbara Amerio‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن قسم‬ ‫الهيكل الذي عرض في جنوى جرت‬

‫وتقول الشركة إنها تعمل عىل‬

‫من المراكب واليخوت‪.‬‬ ‫‪www.ameryachts.it‬‬

‫وفريقها في التطوير وتصميم‬ ‫قارب بمواصفات خاصة عىل أيدي‬ ‫‪ Massimo Verme‬يجري بناؤه‬ ‫ملتزمة بتخفيض استخدام األلياف‬

‫في الوقت الحالي‪ .‬هذا القارب الذي‬

‫الزجاجية في انتاج المراكب‬

‫يصنع بكامله من األلياف المذكورة‬

‫واليخوت‪ ،‬والتوجه نحو الصنع‬

‫المعززة بمواد مركبة سيشترك في‬

‫المحافظ عىل سالمة البيئة‪ ،‬فقد‬

‫مسابقة ‪2021 Solar & Energy‬‬

‫أعلنت ‪ Amer Yachts‬في معرض‬

‫‪ Challenge‬التي سينظمها‬

‫جنوى األخير لليخوت عن خطوات‬

‫كالعادة نادي اليخوت في موناكو‪.‬‬

‫متقدمة في هذا االتجاه‪.‬‬ ‫وكشفت أن ‪Amer 120‬‬

‫وعالوة عىل االبتكار في المواد‪،‬‬ ‫فأن الشركة توصلت إىل نظام دفع‬

‫الجديد الذي تتوقع إطالقه العام‬

‫متطور بالتعاون مع ‪Sealence‬‬

‫المقبل ‪ ،2021‬سيجري تصميمه‬

‫يقوم عىل محركات ‪Deepspeed‬‬

‫‪ :Vikand‬نظام للتطهير والتعقيم‬ ‫ً‬ ‫أخيرا أنظمة ‪PYURE Dynamic Protection‬‬ ‫أنزلت ‪ Vikand‬إىل األسواق‬ ‫المخصصة لليخوت‪.‬‬ ‫وتقول هذه الشركة المختصة بتوفير حلول للعناية بالصحة والعافية‬ ‫إن نظام تصفية الهواء في أجهزتها يخلق جزئيات قوية من الـ ‪Hydroxyl‬‬ ‫تنظف المساحات الداخلية وتبطل عمل المواد الضارة‪.‬‬ ‫وعندما يتم تركيب هذا النظام في نظام ‪ HVAC‬فأن ما يبثه‪ ،‬يعقم‬ ‫باستمرار وبطريقة استباقية‪ ،‬الهواء والمساحات واألقمشة عىل المتن‪.‬‬ ‫وبذلك فأنه يقضي عىل الفيروسات والبكتيريا والعفن والمركبات العضوية‬ ‫المتطايرة‪.‬‬ ‫وتدل التوقعات عىل أن هذا النظام يقتل حوالي ‪ 99‬بالمئة من‬ ‫الفيروسات والبكتيريا ويخفض استهالك الوقود وتكاليف التشغيل‪.‬‬ ‫‪www.vikand.com/pyure-yacht/‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪123‬‬

‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫ممر للصعود إىل اليخوت من ‪ Besenzoni‬عصري ومضغوط‬

‫"‪ ."Super Compatta PI 691‬هذا هو اسم النظام‬ ‫الجديد لممر الصعود «المضغوط» إىل اليخوت الذي‬

‫إىل المركب من ناحية رصيف الميناء‪.‬‬ ‫ً‬ ‫واستنادا لاللتزام بتخفيض المساحات نفسها‪،‬‬

‫ومصنوع من الفوالذ المصقول المغطى بطبقة خاصة‪.‬‬

‫ً‬ ‫أخيرا ممري صعود جديدين قابلين‬ ‫فقد أطلقت الشركة‬ ‫ً‬ ‫للسحب‪ ،‬مالئمين لليخوت األكبر حجما من تلك التي‬

‫كما أنه يحتوي عىل ركائز يدوية مصنوعة من الستانليس‬

‫تكتفي بـ ‪ .Super Compatta‬إنهما ‪ PI 563‬األقرب‬

‫صنعته ‪ .Besenzoni‬وهو هيدروليكي قابل للسحب‬

‫روبوت يقوم بالتلحيم‬ ‫في ‪ MEOS‬األلمانية‬

‫ما زال التشغيل اآللي‬ ‫(‪ )Automation‬يشق طريقه في‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬ورغم أن كل‬ ‫صناعة اليخوت‬

‫ستيل مع حبل ولوح متين من التيك فيه موانع لالنزالق‬

‫إىل الشكل المربع وذو الشكل العصري‪ ،‬و ‪ PI 583‬ذو‬

‫إضافة إىل صندوق خزن مضغوط بصورة الفتة‪ .‬طوله‬

‫القضبان المختلفة‪ .‬النموذج األساسي يمكن أن يصل‬

‫ً‬ ‫يدويا إىل حد ما لدى‬ ‫شيء يصنع‬

‫‪ 1,2‬متر وارتفاعه ‪ 15‬سم وبذلك فأنه يحتاج لمساحة‬

‫طوله حتى ‪ 8‬أمتار ولكن إسوة بكل منتجات الشركة‬

‫الكثير من مجهزي الميغا يخت‬

‫خزن صغيرة فقط‪.‬‬

‫يمكن صنعه بناء لقياس معين‪ .‬ورغم أنه أطول بفعل‬

‫إال أن بعض القطع يمكن إنتاجها‬

‫أقسامه األربعة التلسكوبية القابلة للسحب لكن‬

‫بصورة أفضل بمساعدة آالت كفؤة‪.‬‬

‫وهو مثالي لليخوت الشراعية والمراكب ذات‬ ‫المحركات الخارجية والـ ‪ RIB‬الكبيرة التي ال يتوفر فيها‬

‫المساحة المطلوبة لصندوق الخزن أصغر من تلك التي‬

‫إال مساحة محدودة لوضع صندوق الخزن‪ .‬كما أنه‬

‫يحتاجها الممر ذو الثالث مراحل‪.‬‬

‫ومن هنا فأن ‪،MEOS GmbH‬‬ ‫إحدى الشركات األلمانية الرائدة‬

‫مثالي لتركيبه عىل منصة للسباحة مما يجعل الصعود‬

‫‪www.besenzoni.it‬‬

‫في قطاع المعادن التي تصنع منها‬ ‫اليخوت‪ ،‬بدأت االستعانة بروبوت‬ ‫(إنسان آلي) متطور للقيام بعمليات‬

‫حافظات توازن متطورة من ‪CMC Marine‬‬

‫التلحيم في الطلبات التي تستلمها‪.‬‬ ‫وقد علق ‪Dr Reinhard‬‬

‫ً‬ ‫حاليا بانتظام‪ ،‬من بينها خمسة حديثة‬ ‫تقوم برحالتها‬

‫‪ Mehl‬مالك الشركة ومديرها العام‬

‫الصنع‪.‬‬ ‫هذا الخط مخصص للمراكب التي تزيد عىل ‪ 12‬مترا‪ً.‬‬

‫عىل ذلك فقال‪« :‬إن هذا الروبوت‬

‫أما األحواض األساسية التي طلبت نظام هذه‬

‫يتيح لنا زيادة سرعة اإلنتاج ورفع‬ ‫مستوى الجودة فهو يقوم بعملية‬

‫الشركة حتى اآلن فهي‪ Numarine :‬و ‪Arcadia‬‬

‫التلحيم بطريقة أفضل من اإلنسان‬

‫و ‪ Holterman Shipyard‬و ‪Azimut Benetti‬‬

‫ألنه أكثر سرعة وبالتالي تقل الحرارة‬

‫و ‪ )Mangusta( Overmarine‬التي ثبتته في‬

‫التي تدخل المعدن»‪.‬‬

‫ً‬ ‫عاما عىل‬ ‫قالت ‪ CMC Marine‬إنها بمناسبة مرور ‪15‬‬ ‫ً‬ ‫عقدا خالل العام الماضي لتزويد‬ ‫تأسيسها‪ ،‬وقعت ‪43‬‬

‫هذا إضافة إىل مالكين من أوروبا (المملكة‬

‫الزبائن بتشكيلتها الجديدة من حافظات التوازن التي‬

‫المتحدة – إيطاليا – هولندا – إسبانيا – تركيا) وآسيا‬

‫إىل مترين‪ .‬هذا إضافة إىل القطع‬

‫أطلقت عليها اسم ‪.Waveless Fin Stabilizers‬‬

‫(هونغ كونغ والفلبين) وأستراليا‪.‬‬

‫الصغيرة بسرعة عالية‪.‬‬

‫وأشارت إىل أن ستة من اليخوت التي زودت بها‬

‫‪122‬‬

‫نسختين من ‪.Gran Sport 45‬‬

‫هذا الروبوت قادر عىل التعامل‬

‫‪www.cmcmarine.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫مع قطع معدنية يصل طولها‬

‫‪www.metall-experten.de‬‬

DESIGN

.‫من دون فقدان داتا المركب‬

‫وبذلك فأن المالكين والقباطنة‬

‫ يعطيك‬MFD ‫وبذلك فأن الـ‬ ً ً ‫صوتيا بالطريقة نفسها التي‬ ‫إنذارا‬

‫وأفراد األطقم يستفيدون من رفع‬

‫ الذي يتم‬Oscar APP ‫يعمل بها‬

.‫خالل اإلبحار وخاصة عند الليل‬

‫تركيبه بسهولة عىل األلواح الذكية أو‬

‫إنه يحذرهم عند اقتراب خطر‬

‫الكومبيوترات الموجودة عىل المتن‬

.‫االصطدام‬

‫مستوى السالمة والراحة واألمان‬

‫أما تركيب هذا النظام فأنه‬

‫التي تعرض األشياء العائمة التي‬ ً ‫وفقا لوضعية‬ ‫يصادفها عىل الطريق‬

‫ال يتطلب أي تعديل عىل األجهزة‬

‫ والهدف األساسي‬.‫اإلبحار المختارة‬

‫اإللكترونية للمركب إذ أن فرق‬

‫هو تالفي حصول أي اصطدام بربط‬

‫الشركة مع شبكة وكالئها تقدم‬

.‫ بالقبطان اآللي‬Oscar

‫ ويمكن دمجه بنظام‬.. ‫خدمة التركيب‬ )Multifunction Display( MFD

www.oscar-system.com

WATERFRONT

YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD Oscar ‫بأي معوقات أمامه أسمته‬ COMES TOGETHER! ‫ وهو يناسب أي مركب‬.One 320

‫للتعرف‬ ‫ويستخدم الذكاء االصطناعي‬ ENVIRONMENTAL

.‫عىل األشياء العائمة في البحر‬

‫هذا النظام يضم كاميرتين‬

Oscar 320 BSB ‫من‬ CONSULTING ‫يمنع االصطدام‬

Planning - In-Water and Upland Integration ‫إىل‬Master ‫ملونة إضافة‬ ‫حراريتين واحدة‬ Comprehensive Marina ‫عىل‬ ‫ وهو قادر‬.‫للمعالجة‬ ‫ وحدة‬and Marina Resort Design

Proficient Project Management ‫مراكب ال تصدر‬ ‫اكتشاف وجود‬ Marine‫أية‬Services and Launching Facilities ‫قطع‬Functional ،‫ حيتان نائمة‬،‫إشارات‬ ‫منها‬ in Scope ‫وأي‬International ... ‫صناديق ونفايات و‬ ،‫خشبية‬ ً ً Site Evaluation and‫أشياء‬ Economic Analysis ‫جديدا‬ ‫نظاما‬ BSB ‫أطلقت شركة‬ ‫الطاقم أو‬ ‫ ال يكشفها‬،‫عائمة‬ ً Cost Effective Solutions ‫متقدما يمنع اصطدام المركب‬ .‫نظام السونار‬ ‫الرادار أو‬ Three Decades of Experience

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. An International Environmental Waterfront Design and Consulting Company

DESIGN

WATERFRONT YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD COMES TOGETHER!

ENVIRONMENTAL

CONSULTING

Master Planning - In-Water and Upland Integration Comprehensive Marina and Marina Resort Design Proficient Project Management Functional Marine Services and Launching Facilities International in Scope Site Evaluation and Economic Analysis Cost Effective Solutions Three Decades of Experience

125

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. 916 East Boston Post Road Mamaroneck, NY 10543 (tel) 1.914.698.5678 (email) dan.n@dsnainc.com www.dsnainc.com

theworldofyachts.com

‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫ً‬ ‫عاما‬ ‫‪ :TEAM Italia‬إنجازات ‪20‬‬ ‫عىل المتن‪ ،‬حتى باتت أكثر سرعة وسهولة في‬ ‫االستخدام مما يعزز مستوى األمان عند اإلبحار‪.‬‬ ‫ومن بين مئات اليخوت التي تم تجهيزها‬ ‫ً‬ ‫يخوتا آلية مشهورة مثل‪:‬‬ ‫بمنتجات الشركة نذكر‬

‫ً‬ ‫مترا) الذي صنعته ‪ Benetti‬و ‪Vicky‬‬ ‫‪62( Adora‬‬ ‫ً‬ ‫مترا) الذي صنعته ‪ Baglietto‬و ‪Kolaha‬‬ ‫(‪59,4‬‬

‫ً‬ ‫مترا من صنع ‪ )ISA Yachts‬و ‪Chopi‬‬ ‫(‪64‬‬ ‫ً‬ ‫‪ 80( Chopi‬مترا من ‪ )CRN‬وهي من أوائل تلك‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫عاما‬ ‫أخيرا بمرور عشرين‬ ‫احتفلت ‪TEAM Italia‬‬

‫التنفيذي) و ‪( Daniele Ceccanti‬المدير‬

‫اليخوت إذ أن بعضها يعود إىل العام ‪.2008‬‬

‫عىل تأسيسها‪ ،‬تمكنت خاللها من إنجاز أكثر من‬

‫التقني) بهدف تقديم تكنولوجيات جديدة إىل‬

‫خمسماية مشروع عىل يخوت تتراوح بين ‪30‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متقدما عىل‬ ‫مركزا‬ ‫و ‪ 100‬متر مما جعلها تحتل‬

‫عالم اليخوت‪ .‬ومع الوقت ركزت أكثر عىل تطوير‬

‫ومن اليخوت الجديدة نذكر اليختين اآلليين‪:‬‬ ‫ً‬ ‫مترا من ‪ )Rossinavi‬و ‪Dragon‬‬ ‫‪63( Utopia IV‬‬

‫دمج أنظمة اإلبحار واالتصاالت والسالمة ونقل‬

‫الصعيد الدولي في قطاع الحلول اإللكترونية‬

‫المعلومات حتى تجعل استخدامها أكثر سهولة‪.‬‬

‫لإلبحار المدمج‪.‬‬ ‫وقد أسسها ‪( Massimo Minnella‬الرئيس‬

‫‪124‬‬

‫ومع منتجاتها ®‪ i-Bridge‬و ®‪ i-Chart‬فقد‬ ‫دمجت العديد من األنظمة التي باتت أساسية‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫مترا من ‪ .)Columbus Yachts‬إضافة إىل‬ ‫(‪80‬‬ ‫ً‬ ‫اليختين الشراعيين ‪ 70( Sybaris‬مترا) و ‪Seven‬‬ ‫ً‬ ‫مترا) اللذين صنعتهما ‪.Perini Navi‬‬ ‫(‪60‬‬

‫‪www.team-italia.it‬‬

AZIMUT GRANDE 35METRI YEAR 2019 2 X MTU V16 2000 M93, 2400 MHP LOCATION CYPRUS

€11,200,000

AZIMUT 60

SEA RAY 515 SUNDANCER

AZIMUT 66

YEAR 2018 2 X VOLVO PENTA D13-900HP LOCATION CYPRUS

YEAR 2007 2 X CUMMINS QSC8, 540HP LOCATION CYPRUS

YEAR 2017 2 X CAT C18, 1150HP LOCATION CYPRUS

PRINCESS 56

AZIMUT 80 CARAT

AZIMUT 62

YEAR 2001 2 X VOLVO PENTA D12-700 LOCATION CYPRUS

YEAR 2002 2 X MTU 12V 2000, 1103 KW LOCATION CYPRUS

YEAR 2004 2 X MTU 8V 2000, 900HP LOCATION CYPRUS

€1,350,000

€250,000

€345,000

€1,120,000

$1,980,000

€430,000

Larnaca Headquarters: 3, Semelis Street, 7103 Aradippou, Larnaca, Cyprus. T: +357 24 639600 F: +357 24 639602 Limassol Marina: Marinas Lemesou Street, Building K, Shop 3, 3014 Limassol, Cyprus. T: +357 25 051234/5 F: +357 25 051236 Lebanon Office: Marina Bay, Building 947, Dbayeh Highway, Beirut, Lebanon. T/F: +961 4521375 sales@bpyachting.com

www.bpyachting.com

Call Centre: +357 24 639600

Mobile: +357 99 626993

Waterfront Construction

Sustainable & Green Construction Material Made in France www.QRYDPÄ&#x161;CL.EOM

PRINCESS 78 - 2013

WHITE HULL Length overall: 24.10 M Beam: 5.76 M Draft: 1.70 M MTU 12V 2000 M93 1822 X 2 LYING LEBANON € 1,399,000

PRINCESS 30 M - 2020 MTU V12 2000 M96L X 2 LYING DUBAI £ 7,500,000

CRANCHI 56 FLY - 2017 VOLVO 2 X 725 HP LYING LEBANON € 700,000

PRINCESS V58 - 2016 VOLVO 2 X 800 HP D13 WHITE HULL LYING TURKEY € 850,000

CRANCHII 60ST - 2019 VOLVO PENTA D11-725 HP X 2 LYING GREECE € 899,000

PRINCESS P68 - 2016 TwinMAN V8-1200 X 2 LYING DUBAI $ 2,000,000

PRINCESS V70 - 2006 CAT 2 X 1675 HP WHITE HULL LYING LEBANON € 650,000

PRINCESS P56 - 2015 VOLVO D13-800 X 2 LYING LEBANON € 899,000

CRANCHI 54 FLY - 2014 VOLVO 2 X 700 HP LYING LEBANON € 550,000

AZIMUT 95 - 2008 CATERPILLAR C32 ACERTS X 2 LYING LEBANON € 2,800,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com

PRINCESS 35 M - 2016

GRAY HULL Length overall: 35.10 Meter Beam: 7.30 M Draft: 2.11 M MTU (2 x 2600 HP) LYING GREECE € 9,750,000

PRINCESS 75 MY - 2018 Cat C32 A (2 x 1723 HP) LYING LEBANON £ 2,599,000

PRINCESS P 54 MY - 2009 VOLVO 2 x 775 HP LYING LEBANON € 450,000

PRINCESS V56 - 2010 VOLVO PENTA D13 2 X 800 HP LYING LEBANON € 449,000

PRINCESS P50 - 2011 CAT 2 x 715 HP LYING LEBANON € 550,000

PRINCESS S78 - 2019 MAN V12 2 X 1900 HP LYING MONACO £ 3,600,000

PRINCESS V40 - 2018 VOLVO 2 X 330 HP LYING BEIRUT $ 499,000

PRINCESS P62 - 2009 CAT 2 X 1015 HP LYING LEBANON € 650,000

SUNSEEKER PORTOFINO 53-2009 MAN 2 X 800 HP WHITE HULL LYING LEBANON € 350,000

CRANCHI M44 - 2013 VOLVO 2 X 330 HP GRAY HULL LYING LEBANON € 280,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com

Vlastimil Berรกnek

MOLA MOLA My first sight came when it appeared on the surging horizon a small upright sail, a fin lighter grey than the leaden water, darker than the gutted battleship of sky overturned to cover us. The point was too blunt, too trackless, not a shark but a lost rudder rolled skyward that did not go back underwater for breath or direction...

crystalcaviar.eu +420 733627422 - 771128450

Julie Fiedler

‫‪PORTO MONTENEGRO‬‬ ‫‪ 213‬شقة متنوعة‬ ‫األحجام موزعة‬ ‫ٍ‬ ‫مبان‬ ‫عىل ستة‬ ‫فخمة في وسطها‬ ‫ساحة جذابة‬ ‫متنوعة الخدمات‬ ‫والتسهيالت‬

‫‪ Boka Place‬حي سكني ٍ‬ ‫راق في بورتو مونتينيغرو‬ ‫قد يمنحك الجنسية إذا اشتريت منز ً‬ ‫ال‬ ‫هذه هــي منطقــة ‪ Boka Place‬الحديثة الراقية‬

‫المتوســط يشــد المســتثمرين وكذلك أصحاب‬

‫فــي بورتــو مونتينيغــرو‪ ،‬التي تشــد إليهــا الذين‬

‫اليخوت الراقية عىل مدار العام‪.‬‬

‫يهوون اإلقامة في أجواء البحر األبيض المتوســط‬ ‫المتميزة‪.‬‬

‫ٍ‬ ‫مبــان مصممــة‬ ‫‪ Boka Place‬تضــم ســتة‬ ‫ً‬ ‫لتحيــط بســاحة وســطية‪ ،‬وتضم شــققا خاصة‬

‫بـ ‪ 100‬ألف يــورو لصندوق التطوير الحكومي‪ ،‬فأن‬ ‫الطلبات المقبولة تمنح الجنســية الكاملة خالل‬ ‫ستة أشــهر منذ تقديم الطلب‪ .‬كما أن حامل جواز‬ ‫السفر يمكنه دخول ‪ 124‬بلداً دون فيزا‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا‬ ‫منــزال‬ ‫وهنــاك فــي ‪69 Boka Place‬‬

‫وال شــك أن جهود المصممين والمهندسين‬

‫وبنتهــاوس ودوبلكــس لترضي مختلــف أذواق‬

‫والمخططين والبنائين واضحة في ســائر األرجاء‪.‬‬

‫المشترين‪ .‬هذه المنازل الواقعة عىل مدخل بورتو‬

‫مصممة لتالئم المشــترين الذيــن ينوون اإلقامة‬

‫فهي حي عصــري متكامل يؤمــن لقاطنيه كل ما‬

‫مونتينيغــرو تقــدم لمالكيهــا مشــاهد بانورامية‬

‫الدائمة‪ .‬وهؤالء يمكنهم دخول المسبح والحدائق‪.‬‬

‫يحتاجون إليه‪.‬‬ ‫إنها منطقــة مثاليــة لإلقامة وللعمــل أيضاً‬

‫للمارينا والسوبر يخت الراسية بها ولمياه الخليج‬

‫األقســام الداخلية مصممة بطريقــة عصرية تعزز‬

‫والقرية بكل حيويتها‪.‬‬

‫دخول الضوء الطبيعــي وتوفر تجربة عيش هانئة‪.‬‬

‫ً‬ ‫منزال هناك‬ ‫و ‪ Siro‬هــدف بحد ذاته إذ أن ‪144‬‬

‫كمــا أن المالكيــن قــادرون عــى االنضمــام إىل‬

‫ولعل ‪ SIRO‬هذه الفكرة الجديدة لفندق يركز عىل‬

‫تحت إدارته ويمكنها التمتع بخدماته وتســهيالته‪.‬‬

‫‪ M-Residences Programme‬البرنامج الذي‬

‫العافية والصحة‪ ،‬مثال واضح عىل خصائص هذه‬

‫هــذه المنازل والشــقق العصرية مــزودة بأحدث‬

‫يدير خدمات التأجير‪.‬‬

‫المنطقة الحيوية‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا تتراوح بين‬ ‫عصريا‬ ‫منزال‬ ‫وهي تضم ‪213‬‬

‫التكنولوجيات مثل أجهزة تنقية الهواء‪ ،‬إضافة إىل‬

‫والســاحة بدورها مركز شــعبي عصري يضم‬

‫المواد الطبيعية المستدامة والمفروشات األنيقة‪.‬‬

‫االستوديوهات المعروفة والشقق بثالث غرف نوم‬

‫ويمكــن لمشــتري األماكــن الســكنية أن‬

‫متاجر وغاليرهات ومطاعم وســينما وأنشطة عىل‬ ‫ً‬ ‫وســوقا في نهاية األســبوع‪ .‬وهي تشد‬ ‫مدار العام‬

‫(دوبلكس)‪ .‬واألسعار تبدأ بـ ‪ 190‬ألف يورو‪.‬‬

‫يحصلوا عىل الجنســية بواســطة ‪Investment‬‬

‫األفراد والعائالت واألطفال الذين تنتظرهم ألعاب‬

‫ومنــذ افتتاحهــا العــام ‪ ،2006‬شــكلت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جذابــا عــى البحــر األبيض‬ ‫موقعــا‬ ‫مونتينيغــرو‬

‫‪ Programme‬البرنامج الهادف لدعم مســتقبل‬

‫جذابة‪.‬‬

‫بفضــل منشــآتها المتنوعة وخدماتهــا العصرية‪.‬‬

‫‪130‬‬

‫البالد‪ .‬باســتثمار ‪ 450‬ألف يورو عىل األقل والتبرع‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.portomontenegro.com‬‬

Oceanco NXT represents our commitment to challenge the status quo and ďŹ nd answers to emerging demands where the future is zero. There is no shortcut. New benchmarks are set through collaborations with free thinkers from a wide array of industries. Join us on our journey of co-creating the most exciting yachts we can, both with and for future generations. Like-minded? Reach out to us via our website. Through Oceanco NXT, tomorrow starts today.

THE FUTURE IS NOW OCEANCONXT.COM