Mar/Apr 2021 by The World of Yachts & Boats

)BENETTI OASIS 40M( ً ً ‫وواقعا‬ ‫اسما‬ .. ‫واحة بحرية‬

MARCH – APRIL 2021 • ISSUE 166

REBECA

There are yachts and there are Feadships. www.feadship.nl

GRANDE 35 METRI _ Carbon-Tech

Find your local Dealer on azimutyachts.com

Exterior Design _ Stefano Righini Interior Design _ Achille Salvagni Architetti

A brand of AZIMUT BENETTI Group azimutyachts.com

// FB272 M/Y LU MINOSIT Y

R THE A G I G A Y A C H T FO 2 1 ST C E N T U R Y

107 Meters long and with a bea m of 17 meters, FB272 “LU MINOSITY” is a truly hybrid world cruiser of cutting-edge tech nologies and a tribute to the greatest mankind’s art and craftsmanship.

benettiyachts.it

... REINVENTING THE ART OF LUXURY CHARTER ... IMPERIAL: MORE THAN JUST A JOURNEY

YAC H T M A N AG E M E N T • N E W C O N S T R U C T I O N • S A L E & P U R C H AS E • C H A RT E R + 3 3 6 4 0 61 9 5 0 6 • C H A R T E R @ I M P E R I A L  Y A C H T S . C O M • I M P E R I A L  Y A C H T S . C O M

ferretti-yachts.com

‫من المحرر‬

‫ال بد من التفاؤل‬ ‫حاولت جهدي أن تكون كلمات هذه الصفحة‪ ،‬في هذا العدد‪ ،‬بعيدة عن‬

‫الهم والقلق‪.‬‬

‫ً‬ ‫موضوعا يريح األعصاب ويهدئ المخاوف‬ ‫وعاهدت نفسي أن أكتب‬

‫ويبعث عىل التفاؤل ويرفع المعنويات ويبشر بأيام قادمة حلوة زاهرة‬ ‫واعدة‪.‬‬

‫لكنني فشلت بكل بساطة ‪ ..‬أعتذر‪.‬‬ ‫فكلما أمسكت بالقلم ألبدأ بمقدمة مشجعة‪ ،‬تنساب بعدها العبارات‬

‫المنتقاة التي كنت قد ركزتها في ذاكرتي وكتبتها في مفكرتي اليومية حتى‬ ‫ال أنساها‪ ،‬لمحته يسارع لوحده بكتابة‪ :‬كورونا ‪ ...‬كورونا؟!‬

‫ً‬ ‫صادقا في التعبير‪.‬‬ ‫ال حول وال قوة إال بالله العلي العظيم‪ .‬لقد كان‬ ‫رئيس التحرير‪ :‬نبيل فرحات‬ ‫‪Editor-in-chief: Nabil Farhat‬‬

‫كيف ال‪ ،‬ونحن ننام ونستيقظ‪ ،‬نأكل ونشرب‪ ،‬نقرأ ونكتب ونشاهد‪ ،‬نتكلم‬

‫ونصغي‪ ،‬نجلس ونقف‪ ،‬نروح ونجيء‪ ،‬ندخل ونخرج ‪ ...‬وكورونا يالزم كل‬ ‫جوارحنا وحواسنا‪.‬‬

‫كيف ال‪ ،‬وكل يوم‪ ،‬ال بل كل ساعة أو أقل‪ ،‬تردنا أخبار من األهل واألقارب‬

‫واألصدقاء والمعارف‪ ،‬عمن أصيب بهذا الفيروس الشرس‪ ،‬ومن دخل‬

‫المستشفى‪ ،‬ومن يقاوم بصعوبة ‪...‬‬

‫كيف ال‪ ،‬ونحن نفاجأ كل يوم بالمزيد من التداعيات واالرتدادات عىل‬

‫مختلف القطاعات ومنها القطاع البحري‪ ،‬بحيث أننا ال نطمئن ليوم غد وال‬ ‫نصدق أي وعد أو موعد أو خطة أو قرار أو تعهد‪.‬‬

‫ورغم كل ما سبق‪ ،‬لن نفقد األمل‪ ،‬ولن نقفل باب التفاؤل‪ ،‬ولن نستسلم‬

‫للحزن‪ ،‬فلقد عانت البشرية عىل مر التاريخ من الحروب واألوبئة واألمراض‬

‫والجوع والزالزل والفيضانات والحرائق‪ ،‬وكانت كل مرة تقف عىل قدميها‪،‬‬ ‫تشمر عن ساعديها‪ ،‬وتبدأ العمل حتى تتجاوز المحن بكل ثقة واقتدار‬

‫ومسؤولية‪.‬‬

‫واليوم‪ ،‬مع تطور الطب والعلم والتكنولوجيا بصورة مذهلة‪ ،‬فأننا – بإذن‬

‫هللا – سنعود إىل حياتنا الطبيعية‪ ،‬في وقت قريب‪ ،‬فنلتقي في المعارض‬

‫والمناسبات ونجتمع ونحتفل‪ ،‬ونمارس هواياتنا وأنشطتنا ورياضاتنا‪ ،‬في‬

‫البر والبحر‪ .‬قولوا آمين‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪13‬‬

G E M I N I BY

55 M

ST E E L

15 K N OT S

AU T U M N 2 02 2

THE WORLD OF YACHTS & BOATS LTD. Head Office: Suite 200a, Cumberland House, 80 Scrubs Lane, London NW10 6RF, UK. Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com | Web: www.theworldofyachts.com theworldofyachts |

_worldofyachts |

theworldofyachts

Marketing Representative Office Gulf Marine Services، Office 1302, Al Ameri Tower, Barsha Heights, P.O. Box 337066, Dubai, UAE. T: +971 4 3639474 mail@gulfmarineservices.com www.gulfmarineservices.com Beirut Marine International, Lebanon. T: +961 3 396227 ‫ لبنان‬،‫شركة بيروت مارين إنترناسيونال‬

Distribution ‫التوزيع‬ :‫لبنان وبقية العالم العربي‬ ،‫م لتوزيع الصحف والمطبوعات‬.‫م‬.‫الناشرون ش‬ ‫بيروت – لبنان‬ 01-277007 ‫هاتف‬ 01-277088 ‫فاكس‬ :‫دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ،‫شركة اإلمارات للطباعة والنشر والتوزيع‬ ‫دبي – اإلمارات‬ +971 4 3916501 ‫هاتف‬ +971 4 3918354 ‫فاكس‬

Advertising Representatives ‫الممثلون اإلعالنيون‬ ‫الممثل اإلعالني في إيطاليا وسويسرا‬ Italy & Switzerland Advertising Representative Ediconsult Internazionale | ‫أدي كونسلت إنترناشنال – جنوى‬ Piazza Fontane Marose, 3 – 16123 Genova – Italy Tel: 00-39-010 583.684 | Fax: 00-39-010 566.578 Email: genova@ediconsult.com – nauta@ediconsult.com ‫ االشتراكات‬،‫ اإلعالن‬،‫ التحرير‬:‫الدول األوروبية األخرى‬ Rest of Europe Advertising Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com Web: www.theworldofyachts.com

‫ لبنان‬- ‫ مطبعة شمص‬:‫الطباعة‬ ‫ المملكة المتحدة‬.‫ ذي وورلد أوف يوتس آند بوتس ليمتد‬:‫الناشر‬ ISSN: 2517-1658 :‫رقم اإليداع الدولي‬

‫ نبيل فرحات‬:‫المدير العام – رئيس التحرير‬ General Manager – Editor-in-chief: Nabil Farhat ‫ عادل األحمر‬:‫مدير التحرير – المدير المسؤول‬ Managing Editor: Adel El Ahmar ‫ خليل أبوعبدو‬:‫مدير اإلنتاج‬ Production Manager: Khalil Abu-Abdo ‫ جورج عاجوري‬:‫مدير االستديو‬ Director of Studio Division: Georges Ajoury ‫ جيروم عاجوري‬:‫منسق الديجيتال‬ Digital Coordinator: Jerome Ajoury Editor-at-Large – Director of Special Editions: Gregory Bonin de Pissarro Contributing Editor: Maxime Bonin de Pissarro ّ Contributors ‫كتاب مساهمون‬ Amer Othman, Ali Khreis, Dan Natchez, Andrés Orts Pérez, Mike Derrett, Salam Kazma, Atef Ahmed, Shabbir Razvi ً ً ‫إسترلينيا خارج المملكة المتحدة‬ ‫جنيها‬ 50 :‫رسم االشتراك السنوي‬ ً ‫ جنيها داخل المملكة المتحدة‬35 ‫و‬ Annual Subscription: £35 in UK, £50 in Europe & overseas

Alam Al Youkhout Wal Marakib The World of Yachts & Boats is a Trademark of The World of Yachts & Boats Ltd. ©1996-2021 ‫عالم اليخوت والمراكب هي ماركة مسجلة‬ ‫عضو مؤسس في‬ ‫جمعية االتحاد العربي‬ ‫للصناعات والخدمات البحرية‬

THE PRINCESS Y85 E X P E R I E N C E T H E E X C E P T I O N A L®

P R I N C E S S YAC H T S . C O M

‫في هذا العدد ‪Contents‬‬

‫العدد ‪166‬‬

‫‪March – April 2021‬‬ ‫‪REBECA‬‬ ‫(‪)BENETTI OASIS 40M‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وواقعا‬ ‫اسما‬ ‫واحة بحرية ‪..‬‬ ‫موزعة عىل أربع طبقات‬

‫‪46‬‬ ‫‪SUNRISE 43M‬‬ ‫مسور‬ ‫منتجع عائم‬ ‫ّ‬ ‫أبدعته ‪ Yildiz‬التركية‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫وجماال‬ ‫ليضخ متعة‬

‫‪62‬‬ ‫‪Gulf Craft‬‬ ‫تعلن عن نجاح‬ ‫يختها الميغا ‪Majesty 175‬‬ ‫في تجربة اإلبحار‬

‫‪34‬‬ ‫‪Sunreef Yachts‬‬ ‫تهدي أدغال أفريقيا سيارة كهربائية‬ ‫متطورة مستقاة من يخوتها‬ ‫«البيئية» ‪Sunreef Yachts Eco‬‬

‫‪44‬‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ AMARA‬عاد إىل ‪ Feadship‬لتبدل له مهبط‬ ‫الهليكوبتر وتتوىل ترميمه وتجديده ‪20‬‬ ‫‪ Project Amels 24207‬العاشر في سجل‬ ‫التعاون بين كل من ‪ Imperial‬و & ‪Amels‬‬ ‫‪22 Damen Yachting‬‬ ‫‪ MAGELLANO 66‬يخت عصري‬ ‫يثبت أن زخم هذه التشكيلة من ‪Azimut‬‬ ‫ال يهدأ مع الوقت ‪24‬‬ ‫‪ OKKO‬من حوض ‪Mondomarine‬‬ ‫السوبر يخت العائلي الجذاب جاهز للبيع‬ ‫الفوري عبر ‪26 Imperial‬‬ ‫‪ TANKOA‬باعت النسخة الرابعة من سلسلة‬ ‫الـ ‪ 50‬متراً وستسلمها نهاية العام ‪28‬‬ ‫‪ )Amels 242( SYNTHESIS‬يفتتح‬ ‫«تدشينات» ‪ Damen Yachting‬للعام‬ ‫الحالي ‪30‬‬ ‫‪ 106 IV DREAM‬قطف جائزة مرموقة لـ‬ ‫‪ Custom Line‬من ‪World Superyacht‬‬ ‫‪ Awards‬لعام الكورونا الراحل ‪32 2020‬‬ ‫‪ Heesen‬متفائلة بـ ‪ 2021‬وستدشن خاللها‬ ‫ً‬ ‫يختا وتسليمها‬ ‫‪ 6‬سوبر يخت بانتظار إنجاز ‪14‬‬ ‫‪ ..‬حتى ‪36 2024‬‬ ‫‪ AL WAAB II‬أص ّرت ‪ Alia Yachts‬عىل‬ ‫تسليمه في تموز المقبل ملتزمة بالموعد‬ ‫المحدد بمساعدة ‪38 SF Yachts‬‬

‫‪17‬‬

ULTRA2

7 )RWLDGLV 'HVLJQ *PE+ LQIR#WIRWLDGLV FRP

SUPERYACHT SUMPTUOUS. STYLISH. SOPHISTICATED. 88 YACHT

SUNSEEKER.COM

‫في هذا العدد ‪Contents‬‬ ‫‪BLUE II‬‬ ‫كالسيكي الخارج عصري الداخل‬ ‫أحدث يخوت ‪Turquoise‬‬ ‫لالستكشاف الفخم غير المحدود‬

‫‪ POLARIS‬أكبر سوبر يخت أطلقته‬ ‫‪ Rossinavi‬اإليطالية ليخترق جليد القطب‬ ‫ويتهادى عىل مياه الكاريبي ‪40‬‬ ‫‪SWAN MAXI‬‬ ‫يخوت تتطور باستمرار حاملة تعديالت‬ ‫ً‬ ‫أهدافا متفرقة ‪42‬‬ ‫متنوعة تلبي‬ ‫‪ PROJECT GEMINI‬تُسلمه ‪Heesen‬‬ ‫خريف العام المقبل ليكشف ما خبأه في‬ ‫الداخل والخارج من خصائص ‪82‬‬

‫‪78‬‬ ‫‪PRINCESS X80‬‬ ‫ً‬ ‫يختا‬ ‫يخت يحمل‬ ‫أم تصميم عبقري أساسه‬ ‫الدهشة المستمرة؟!‬

‫‪88‬‬

‫‪ SUNSEEKER‬تُطلق ‪ 5‬نماذج جديدة دفعة‬ ‫واحدة الشهر الحالي ‪96‬‬ ‫‪ ARCADIA A115‬ألغى الحدود المصطنعة‬ ‫بين الداخل والخارج وصار الباطن كالظاهر ‪..‬‬ ‫مع مزايا التشارتر ‪100‬‬ ‫‪ YARE‬في دورتها العاشرة حققت الهدف‬ ‫منها رغم انعقادها عن بُعد مستعينة‬ ‫بالتكنولوجيا الحديثة ‪124‬‬

‫‪OCEANCO‬‬ ‫تكشف بالتفاصيل الدقيقة‪:‬‬ ‫هذه رحلة الزبون‬ ‫من الفكرة إىل التسليم‬

‫‪74‬‬ ‫‪AZIMUT 53‬‬ ‫تنتظره العائلة السعيدة‬ ‫ليجعل أوقاتها بهيجة‬ ‫بفضل حلوله العديدة‬

‫‪94‬‬ ‫‪18‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

EXPLORE MORE

www.sunreef-charter.com charter@sunreef-charter.com

40M SUNREEF EXPLORER

www.sunreef-yachts.com info@sunreef-yachts.com

mobile: +971 54 455 7706 mobile: +48 693 920 339

‫آفاق بحرية‬

‫‪ AMARA‬عاد إىل ‪ Feadship‬لتبدل له مهبط الهليكوبتر‬ ‫وتتوىل ترميمه وتجديده ‪ ..‬ليعود بأبهى صورة‬ ‫اليخت من تصميم ‪ Frits de Voogt‬و ‪Terence Disdale‬‬ ‫منع تلويث البيئة هدف أسايس عىل الئحة أعمال التجديد‬ ‫‪ :Feadship‬أفضل طريقة لنجاح عمليات الرتميم هي إعادة اليخت إلينا يك نقوم بها بأنفسنا‬ ‫في العام ‪ 1986‬أطلقت ‪ Feadship‬اليخت‬ ‫ً‬ ‫مترا)‪.‬‬ ‫الكالسيكي ‪57,30( Cacique‬‬ ‫ومنذ فترة قصيرة عاد اليخت إىل حوض‬ ‫ً‬ ‫حامال اسم ‪ Amara‬كما‬ ‫الشركة في ‪Makkum‬‬ ‫سماه مالكه الجديد الذي اشتراه العام الماضي‪.‬‬ ‫في األصل قامت ‪ Frits de Voogt‬بتصميمه‬ ‫في حين توىل األقسام الداخلية ‪Terence‬‬ ‫‪.Disdale‬‬

‫وعالوة عىل ذلك سيتم تبديل خشب التيك‬

‫الخدمات‪ ،‬نذكر عملية ترميم اليخت العصري ‪W‬‬

‫عىل الطبقة الشمسية وكذلك األمر بالنسبة‬

‫(اسمه السابق ‪ (Larisa‬الذي أجريت له عملية‬

‫للتيك عىل مقدمة اليخت‪.‬‬

‫تجديد كاملة عىل مدى عشرة أشهر فقط‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا اليخت الكالسيكي ‪ Istros‬الذي‬ ‫وهناك‬

‫وال شك في أن خبراء الطالء المشهورين في‬ ‫الشركة سيظهرون مهاراتهم في هذين الموقعين‬

‫خضع لمراجعة شاملة أعادت له جماله وعززت‬

‫إضافة إىل العديد من المساحات األخرى‪.‬‬

‫حفاظه عىل سالمة البيئة من كل الجوانب‪.‬‬

‫وإىل جانب مهبط الهليكوبتر‪ ،‬هناك العديد‬

‫ّ‬ ‫بغض النظر عن األناقة‬ ‫وتقول الشركة إنه‬

‫من التجديدات الداخلية والتقنية التي تعيد‬

‫وبقية الطلبات‪ ،‬فأن الطريقة الوحيدة للتأكد من‬

‫اليخت إىل نضارته وقوته وكفاءته‪ .‬وبذلك ينضم‬

‫أن أي يخت من يخوتها سيحتفظ بهويته األصلية‬

‫عىل الئحة التجديد‪ ،‬تغيير متن مهبط الهليكوبتر‪.‬‬

‫إىل أسطول اليخوت التي عاد بها أصحابها إىل‬

‫إذا ما خضع للترميم وإعادة البناء – مع كل‬

‫وهذا ما يتطلب إزالة هذا الجزء من بنية اليخت‬

‫الشركة ليتم ترميمها وتجديدها عىل أيدي قسم‬

‫اإليجابيات التي يوفره له ذلك – هي أن يطلب من‬

‫وبناء مهبط جديد في الحوض‪ ،‬ومن ثم نقله‬

‫الخدمات والترميم كي تعود إىل سابق عهدها‪.‬‬ ‫ومن اليخوت التي خضعت أخيراً لمثل هذه‬

‫‪ Feadship‬نفسها أن تقوم بهذه األعمال‪.‬‬

‫واليوم‪ ،‬من بين أهم األعمال التي وضعت‬

‫ووضعه عىل متن اليخت‪.‬‬

‫‪20‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.feadship.nl‬‬

The ultimate green yachts to achieve the highest performance. Make it sure, make it simple.

rina.org

‫آفاق بحرية‬

‫‪ Project Amels 24207‬العاشر في سجل التعاون‬ ‫بين كل من ‪ Imperial‬و ‪Amels & Damen Yachting‬‬ ‫يظهر صيف العام المقبل‬ ‫ً‬ ‫يوما بعد يوم‬ ‫سلسلة ‪ Limited Editions‬تحقق المزيد من النجاح‬ ‫‪ Tim Heywood‬صمم الخطوط الخارجية‪ ،‬و ‪ Winch Design‬توىل األقسام الداخلية‬ ‫‪ :Stewart‬نحن متشوقون من اآلن لرؤيته عىل المياه‬ ‫ً‬ ‫وفقا لما يتخيله مالكه عند مغادرة الحوض العام المقبل‬ ‫‪ :Damen‬سنضمن صنعه‬ ‫قبل أن يرحل العام الماضي ‪ ،2020‬تمكنت ‪ Imperial‬من عقد صفقة‬ ‫ً‬ ‫مترا من طراز ‪ Limited Editions‬الذي تصنعه‬ ‫بيع سوبر يخت بطول ‪74‬‬ ‫‪.Amels‬‬

‫كل التفاصيل القانونية والتقنية خالل فترة انتشار وباء كورونا‪ .‬هذا اإلنجاز‬ ‫الرائع هو نتيجة للعمل الجاد وااللتزام والعناية بالتفاصيل كلها‪ ،‬مع شركائنا‬ ‫الذين نقدرهم في ‪ Amels & Damen Yachting‬و ‪Tim Heywood‬‬

‫وبذلك فأن هذه الشركة ستمثل المالك خالل عملية البناء التي‬ ‫ستنتهي في صيف ‪.2022‬‬

‫و ‪ .Winch Design Studio‬إننا متشوقون لتدشين هذا اليخت الذي‬ ‫يسجل عاشر تعاون لنا مع شركائنا الهولنديين الذين نحترمهم بصورة كبيرة»‪.‬‬

‫اسمه ‪ Amels 24207‬وهو يسجل عاشر تعاون بين ‪Imperial‬‬ ‫و ‪ Amels & Damen Yachting‬الهولندية منذ العام ‪.2008‬‬

‫ومن جانبها قالت ‪ Rose Damen‬المدير العام في ‪Damen‬‬ ‫‪« :Yachting‬نحن فخورن للغاية بجودة ‪ Amels‬وبالسمعة الطيبة التي‬

‫كما أنه يستند إىل سابع هيكل لنموذج ‪ .Amels 242‬ويضم مجموعة‬ ‫من المزايا التي طلبها المالك بنفسه كي تلبي له رغباته وحاجاته‪.‬‬ ‫وقد صمم خطوطه الخارجية العصرية ‪ Tim Heywood‬في حين أن‬ ‫‪ Winch Design Studios‬كانت وراء تصميم األقسام الداخلية‪.‬‬ ‫وبهذا الصدد قالت ‪ Julia Stewart‬مديرة ‪« :Imperial‬إنه ثاني سوبر‬

‫اكتسبتها يخوت ‪ .Limited Editions‬وسيقوم ببناء أحدث نموذج من‬ ‫‪ Amels 242‬فريق ذو خبرة عالية‪ .‬إننا نتطلع للعمل عن قرب مع الفريق‬ ‫المخصص لمتابعة تنفيذ المشاريع الجديدة في ‪ ،Imperial‬وكذلك‬ ‫الطاقم‪ ،‬حتى نضمن أنه سيصنع كما يتخيله مالكه‪ ،‬عندما يغادر الحوض‬ ‫العام المقبل»‪.‬‬

‫يخت وقعنا عقد صنعه مع ‪ ،Amels & Damen Yachting‬وأنجزنا بنجاح‬

‫‪22‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.imperial-yachts.com‬‬

D i s t a n c i n g

w i l l

L i v e

k e e p

u s

t o g e t h e r.

r e s p o n s i b l y !

‫آفاق بحرية‬

‫‪MAGELLANO 66‬‬ ‫يخت عصري يثبت أن زخم هذه التشكيلة‬ ‫من ‪ Azimut‬ال يهدأ مع الوقت‬ ‫خصائصه عديدة أهمها تصميم األقسام الداخلية الممزية‬

‫واالستقاللية‪.‬‬ ‫عىل الطبقة السفلية‪ ،‬إضافة إىل جناح‬ ‫المالك وكابينتي الضيوف‪ ،‬هناك كابينة رابعة‬ ‫يمكن تجهيزها لتكون مساحة للخزن أو كابينة‬ ‫نوم بسريرين‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬وأفضل‬ ‫في الخارج‪ ،‬المساحات واسعة‬

‫عىل الطبقة السفلية نجد جناح المالك وكابينتني‬ ‫للضيوف وكابينة رابعة متعددة األهداف‬

‫مثال عىل ذلك برج القيادة الرحب الذي يتضمن‬ ‫ً‬ ‫مساحة جلوس إىل الخلف تضم باراً‬ ‫أميركيا‪.‬‬

‫«شهاداته» تؤكد صنعه وفق أرىق المعايري التقنية‬

‫القيادة‪ ،‬حيث يمكن تحويل ح ّيز الطعام إىل‬

‫يبدو أن تشكيلة ‪Azimut( Magellano‬‬ ‫‪ )Yachts‬ال تتوقف عن إعطاء األسواق المزيد‬ ‫من اليخوت المميزة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫بعد ‪ 25 Metri‬الذي ظهر أخيرا‪ ،‬ومن ثم‬ ‫اإلعالن عن شقيقه ‪ ،30 Metri‬جاء الثالث‬ ‫‪ Magellano 66‬ليأخذ حمامه األول في الربيع‬ ‫الحالي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وإسوة باليخوت السابقة األكبر حجما‪ ،‬فأن‬ ‫األخ الجديد نجح في دمج الحداثة مع الخصائص‬ ‫الطويلة العمر‪ ،‬ودخول جيل تكنولوجيا الكربون‪.‬‬

‫‪24‬‬

‫هذه الطبقة إىل أماكن إقامة المالك والضيوف‬ ‫يتم عبر ّ‬ ‫سلم خاص لتأمين الخصوصية‬

‫ً‬ ‫خاصا؟‬ ‫ولكن ما الذي يجعل هذا اليخت‬ ‫إذا أردنا أن نختار عنصراً واحداً فأنه سيكون‬ ‫بالتحديد التصميم الداخلي الذي يوفر للمالك‬ ‫ً‬ ‫رفيعا من الراحة والتنوع‪.‬‬ ‫وضيوفه مستوى‬ ‫فالمنطقة النهارية الرحبة صممت بطريقة‬ ‫تعزز نمط المعيشة عىل المتن‪ ،‬وهي موزعة عىل‬ ‫مستوى واحد‪ ،‬مع نوافذ كبيرة مما يخلق جواً‬ ‫ً‬ ‫حافال بالتهوئة والضوء الطبيعي‪.‬‬

‫عىل الطبقة الرئيسية باب جرار يفصل محطة‬ ‫التحكم والمطبخ عن الصالون‪ ،‬كما أن العبور من‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫أيضا في المقدمة مع مركز‬ ‫ونجد التنوع‬

‫مساحة مظللة لالسترخاء تضم المالك وضيوفه‬

‫عىل مقربة من المياه‪.‬‬ ‫وال ننسى أن نذكر أن هياكل الجيل الثاني من‬ ‫‪ Dual Mode‬تضمن القيام بأبحار هادئ حتى في‬ ‫البحار المعتدلة‪ ،‬إضافة إىل االستقرار القوي سواء‬ ‫كان اليخت في وضعية اإلزاحة أو مبحراً بالسرعة‬ ‫القصوى التي تصل إىل ‪ 23‬عقدة‪.‬‬ ‫وقد زود هذا اليخت بمحركي ‪.MAN 850 hp‬‬ ‫وهو مصنف ‪ .EC Class A‬كما أنه مزود بشهادة‬ ‫‪ HTS‬تؤكد أنه مصمم وفق أرقى المعايير التقنية‪.‬‬ ‫‪www.azimutyachts.com‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫)‪© Imperial (photo Breed Media‬‬

‫‪Okko‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 41,10 :‬متراً‬

‫طول خط المياه‪ 34,09 :‬متراً‬

‫العرض‪ 8,10 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 2,30 :‬متر‬ ‫مادة الصنع‪ :‬ألمنيوم‬

‫الوزن اإلجمالي‪ً 366 :‬‬ ‫طنا‬

‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ً 290 :‬‬ ‫طنا‬ ‫العلم‪ :‬جزر كايمان‬ ‫الطاقم‪7 :‬‬ ‫الضيوف‪12 :‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 16,5 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 14,5 :‬عقدة‬

‫‪ OKKO‬من حوض ‪Mondomarine‬‬ ‫السوبر يخت العائلي الجذاب جاهز للبيع‬ ‫ً‬ ‫طبعا‬ ‫الفوري عبر ‪ Imperial‬بعد زيارته ‪..‬‬ ‫ً‬ ‫سنويا للكشف والصيانة والتطوير‬ ‫‪ Imperial‬كانت تخضعه‬ ‫قالت شركة ‪ Imperial‬إنها باتت الوكيل‬

‫ً‬ ‫مترا)‬ ‫المركزي لبيع السوبر يخت ‪41,10( Okko‬‬ ‫الذي صنعه حوض ‪.Mondomarine‬‬ ‫وأشارت إىل أنه يمكن مشاهدته في‬

‫كما أن الداخل العصري‪/‬الكالسيكي يرفع‬

‫المحركان‪2xMTU 12V 2000 M91 :‬‬ ‫)‪@ 2350 rpm (2185 hp each‬‬ ‫التصميم الخارجي والداخلي‪Giorgio Vaviadis :‬‬

‫أما أماكن اإلقامة المخصصة لعشرة ضيوف‬ ‫فهي تضم خمس كبائن أنيقة (واحدة رئيسية‪،‬‬ ‫اثنتان لكبار الضيوف‪ ،‬اثنتان مزدوجتان بأس ّرة‬

‫مستوى الراحة والفخامة‪ .‬فالمساحات واسعة‬ ‫انسيابية عصرية‪.‬‬

‫يقع عىل الطبقة الرئيسية وهو مجهز بمساحة‬

‫هذا وتنسجم األقمشة والمواد المنتقاة‬

‫‪( Imperia‬إيطاليا) بناء لموعد مسبق‪ .‬أما السعر‬ ‫المعروض فهو ‪ 11‬مليون يورو‪.‬‬

‫البندقية) والمفروشات الناعمة من ‪ ،Fendi‬مع‬

‫الحوض العام ‪ 2012‬صنع من األلمنيوم ويضم‬

‫التصنيف‪A1 Commercial :‬‬ ‫‪Yachting Service. AMS‬‬

‫‪ )Pullman‬مع حماماتها‪ .‬الجناح الرئيسي‬

‫مثل األونيكس األبيض والزجاج الخاص (صنع‬

‫هذا اليخت نصف المزاح الذي سلمه‬

‫سعة الوقود‪ 49,800 :‬ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 9,290 :‬ليتراً‬

‫األخشاب والجلود المستخدمة‪.‬‬

‫لالسترخاء مع خزانة كبيرة للثياب‪ .‬الكبائن األربع‬ ‫األخرى نجدها عىل الطبقة السفلية‪.‬‬ ‫وقال ‪ Alexander Kaev‬وسيط المبيعات‬ ‫لدى ‪ Imperial‬بهذا الشأن‪« :‬يشكل ‪Okko‬‬

‫ثالث طبقات وله رأس «بصلي»‪ .‬وقد توىل تصميم‬

‫لالسترخاء والتسلية لتؤمن قضاء أوقات ممتعة‬

‫فرصة ممتازة في سوق الوساطة بفضل أعمال‬ ‫ً‬ ‫سنويا وأبقته في‬ ‫التطوير التي تجري عليه بانتظام‬

‫خطوطه الخارجية وأقسامه الداخلية الفخمة‬

‫للمالك وضيوفه‪ ،‬خاصة أنها مجهزة ببار وأماكن‬

‫حالة جيدة‪ .‬والمعرفة التي اكتسبها فريق الشركة‬

‫‪.Giorgio Vafiadis‬‬

‫للجلوس وتناول الطعام‪.‬‬

‫خالل السنوات الماضية في إدارته واالعتناء به مع‬ ‫ً‬ ‫ملتزما بأرقى المعايير ‪ ..‬هو أمر‬ ‫طاقمه‪ ،‬حتى يبقى‬

‫ومن ميزاته األشكال المتنوعة سواء كانت‬

‫وتأتي المساحات الخارجية الرحبة المعدة‬

‫ويعرض الصالون مع صالة تناول الطعام‬

‫مكورة أو ذات زوايا حادة‪ ،‬التي تتسم بالتوازن‪ .‬هذا‬

‫(عىل الطبقة الرئيسية) مشاهد رائعة للخارج‪.‬‬

‫مهم لمالكه المستقبلي‪ .‬إنه سوبر يخت مثالي‬

‫إضافة إىل النظام المتطور الذي يضمن تقليل‬

‫في حين أن صالة الجلوس المزودة بمناور عىل‬

‫للعائلة يقدم لها أجواء فخمة وخدمات مريحة‬

‫االهتزازات والضجيج إىل الحد األدنى في سائر‬

‫الطبقة العلوية يمكن تحويلها إىل سينما بسهولة‬

‫مثل الجاكوزي والصالون الذي يتحول إىل سينما‪.‬‬

‫أنحائه‪ ،‬مما يؤمن الراحة لكل من عىل متنه خالل‬

‫بمساعدة الشاشة التلفزيونية المسطحة ‪LED‬‬ ‫ً‬ ‫إنشا)‪.‬‬ ‫(‪80‬‬

‫ال بد من مشاهدته للتأكد من فرادته»‪.‬‬

‫الرحالت‪.‬‬

‫‪26‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.imperial-yachts.com‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫النسخة الخامسة عىل‬ ‫الطريق وستسلم يف‬ ‫حزيران العام المقبل‬ ‫‪Tankoa 50M‬‬ ‫سلسلة ناجحة تصنع‬ ‫ً‬ ‫أصال من دون زبون‬ ‫معني (‪)On Spec‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‪.‬‬ ‫النسخة الرابعة من سلسلة الـ ‪50‬‬ ‫النسخة الخامسة قيد البناء‪.‬‬

‫‪© Giuliano Sargentini‬‬

‫بعد كل من ‪ Vertige‬و ‪Bintador‬‬ ‫و ‪ ،Olokun‬قالت ‪( Tankoa Yachts‬مركزها‬ ‫جنوى) إنها باعت النسخة الرابعة من يختها‬ ‫ً‬ ‫مترا الذي يصنع من‬ ‫الناجح البالغ طوله ‪50‬‬ ‫األلمنيوم‪.‬‬ ‫وكشفت أن هذه النسخة التي بدأت صنعها‬

‫للتسليم في حزيران‪/‬يونيو العام المقبل ‪.»2022‬‬ ‫ولقد اختار المالك هذه الشركة – المعروفة‬ ‫بجودة إنتاجها – لبناء يخته‪ ،‬ألنها تتعاون مع‬ ‫‪ Francesco Paszkowski‬في إعداد التصميم‬ ‫الخارجي األنيق‪ .‬كما أنها قادرة عىل تزويده بأحدث‬

‫وقد علق ‪ Giuseppe Mazza‬مدير‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬نحن مسرورون من كون هذه‬ ‫المبيعات‬

‫نظام للطاقة الهجين يجمع بين الشركتين‬ ‫المذكورتين ً‬ ‫آنفا بهدف تأمين أعىل درجات الراحة‪.‬‬

‫الصفقة قد تمت بعد تسليمنا ‪ Olokun‬في‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪Vincenzo Poerio‬‬ ‫الرئيس التنفيذي للشركة أعلن أخيراً أنها تتطلع‬

‫سنة كانت صعبة للغاية عىل الجميع‪ .‬كما أن‬ ‫هذا اليخت هو الثاني بطول ‪ 50‬متراً الذي يحمل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هجينا جرى تطويره بالتعاون مع ‪MAN‬‬ ‫دفعا‬

‫دون طلب زبون معين (‪)On Speculation‬‬

‫و ‪ .SIMENS‬وأود أن أشير إىل أننا بدأنا كذلك‬

‫ستسلم في نهاية العام الحالي ‪.2021‬‬

‫بصنع النسخة الخامسة من هذا النموذج بطول‬

‫‪28‬‬

‫‪© Giuliano Sargentini‬‬

‫‪ TANKOA‬باعت النسخة الرابعة‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫من سلسلة الـ ‪50‬‬ ‫وستسلمها نهاية العام الحالي‬

‫‪ 50‬متراً دون طلب من أي زبون لتكون جاهزة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫لتوسعة طاقتها اإلنتاجية واالستمرار في البناء‬ ‫ً‬ ‫وفقا لطريقة ‪ On Speculation‬حتى تختصر‬ ‫أوقات تسليم مشاريعها‪.‬‬ ‫‪www.tankoa.it‬‬

Waterfront Construction

Sustainable & Green Construction Material Made in France www.QRYDPĚCL.EOM

‫آفاق بحرية‬

‫إنه خامس يخت من طراز ‪ Amels 242‬واليخت‬ ‫الـ ‪ 40‬من سلسلة ‪ Limited Editions‬األم‪.‬‬

‫)‪SYNTHESIS (Amels 242‬‬ ‫يفتتح «تدشينات» ‪ Damen Yachting‬للعام الحالي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طنا‬ ‫مرتا – الضيوف ‪ – 12‬الطاقم ‪ – 19‬الوزن اإلجمايل ‪1790‬‬ ‫الطول ‪74‬‬ ‫‪ :Rose Damen‬المالك زبون سابق وبحار محرتف وقد أضاف إىل يخته الكثري من اللمسات الخاصة‬ ‫بعد أيام قليلة من بداية العام ‪ ،2021‬سلمت‬ ‫‪ Damen Yachting‬الهولندية أول يخت لها‬ ‫في العام الجديد وهو ‪Amels( Synthesis‬‬ ‫ً‬ ‫مترا والذي ينتمي إىل‬ ‫‪ )242‬البالغ طوله ‪74‬‬ ‫تشكيلة ‪ Limited Editions‬المشهورة‪.‬‬ ‫ففي الرابع من كانون الثاني‪/‬يناير الماضي‬

‫يخت مع بداية العام الجديد فقالت‪« :‬من الرائع‬

‫فخمين بطول ‪ 9‬أمتار في حين أن متن برج‬

‫أن نرحب مرة أخرى بزبون سابق أضاف ليخته‬

‫القيادة يحمل مهبط الهليكوبتر‪.‬‬

‫الجديد الكثير من اللمسات الخاصة‪ .‬هذا اليخت‬

‫وإسوة بكل يخوت ‪Limited Editions‬‬ ‫فأن هذا اليخت بني استناداً للهندسة البحرية‬

‫فكرة ‪ Limited Editions‬من خصائص‪.‬‬

‫الموثوقة لـ ‪.Damen Yachting‬‬

‫(من طراز ‪ (Amels 242‬مثال رائع عىل ما تختزنه‬ ‫إن مالك أية نسخة من هذا الطراز قادر عىل‬

‫الخطوط الخارجية وراءها المصمم‬

‫خرج هذا اليخت المصنوع بمواصفات خاصة‬

‫االستفادة من قاعدته األساسية التي أثبتت‬

‫المعروف ‪ Tim Heywood‬واألقسام الداخلية‬

‫من حوض الشركة في ‪ Vlissingen‬ليبدأ رحالته‬ ‫ً‬ ‫سابقا إىل العديد من أنحاء العالم‪.‬‬ ‫المقررة‬

‫نجاحها‪ ،‬مع إعطائه الفرصة لوضع المواصفات‬

‫تولتها شركة ‪.Winch Design‬‬

‫ويلفت النظر هنا أن المالك هو بحار محترف‬ ‫وزبون سابق للشركة‪ .‬وقد طلب يخته الجديد‬ ‫بمواصفات تلبي طلباته وحاجاته‪ ،‬ومنها المتن‬ ‫الخاص الذي يضم جاكوزي في المقدمة‪ ،‬والتركيز‬ ‫عىل دمج الداخل بالخارج‪ ،‬وتصميم مساحات‬ ‫متنوعة عىل مختلف الطبقات للتسلية واللقاءات‬ ‫وتناول الطعام‪ ،‬بعيداً عن التقسيمات التقليدية‬ ‫لهذا الغرض‪.‬‬ ‫هذا دون أن ننسى المسبح الواسع عىل‬ ‫القسم الخلفي‪ ،‬ومركز العناية بالصحة والعافية‬ ‫مع الـ ‪ Spa‬عىل الطبقة السفلية‪ ،‬المرتبط مباشرة‬ ‫بمنصة السباحة‪.‬‬ ‫وقد علقت ‪ Rose Damen‬وهي المدير‬ ‫العام لـ ‪ Damen Yachting‬عىل تسليم أول‬

‫‪30‬‬

‫التي تلبي حاجاته الخاصة‪ .‬ومع كل ذلك فأنه قادر‬ ‫عىل استالمه خالل أقل من ‪ 12‬شهراً»‪.‬‬ ‫أما ‪ James Griffiths‬قبطان هذا اليخت‬ ‫فقد انضم إىل المشروع ربيع العام الماضي‬ ‫ليكون واحداً من الفريق المشرف عىل البناء من‬

‫ويجدر بالذكر أن شركة ‪Torrance Yachts‬‬ ‫الدولية المختصة بالوساطة في عالم اليخوت‬ ‫هي التي دلت الزبون عىل ‪ Damen‬وأشرفت عىل‬ ‫التنفيذ‪.‬‬ ‫ومن المعلوم أن هذا اليخت هو خامس‬

‫ً‬ ‫قائال‪« :‬هذا أول مشروع‬ ‫قبل المالك‪ .‬وقد علق‬

‫نسخة من ‪ .Amels 242‬كما أنه اليخت األربعون‬

‫يخت جديد أتابع بناءه لدى ‪ ،Amels‬فقد كانت‬

‫من سلسلة ‪ Limited Editions‬التي جرى‬

‫المشاريع السابقة تتعلق بالترميم والتجديد‪.‬‬ ‫ً‬ ‫سابقا‪ ،‬لقد كانت تجربة إيجابية‪ .‬وكان‬ ‫وكما حصل‬

‫تسليمها منذ العام ‪.2005‬‬ ‫وال ننسى أن طريقة ‪Damen Yachting‬‬

‫التعاون مع الحوض ومدير المشروع وفريقه‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مدهشا أن أتابع تنفيذ هذا‬ ‫ناجحا للغاية‪ .‬لقد كان‬

‫في الصنع‪ ،‬الناجمة عن استمرارها في التطوير‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثاليا بين البناء نصف‬ ‫توازنا‬ ‫والتحديث‪ ،‬أثمرت‬

‫المشروع في أوقات صعبة مر بها العالم كله»‪.‬‬ ‫هذا اليخت يبلغ وزنه اإلجمالي ‪ً 1790‬‬ ‫طنا‬

‫الجاهز والبناء بمواصفات خاصة بالكامل‪،‬‬

‫ً‬ ‫شخصا في ست كبائن إضافة‬ ‫وهو يستضيف ‪12‬‬ ‫ً‬ ‫إىل طاقم من ‪ 19‬فردا‪ .‬كما أن كاراجه يؤوي قاربين‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وخفضت المدة المطلوبة لتنفيذ أي مشروع من‬ ‫عدة سنوات إىل عدة أشهر!‬ ‫‪www.damenyachting.com‬‬

‫ممثلون للتصدير المباشر‬ ‫من المصانع األميركية للمعدات البحرية‬

‫ممثلون للصانعين‬ ‫في خدمة التجارة البحرية منذ العام ‪.1972‬‬ ‫الصانعون‪:‬‬

‫نقرة سريعة تنقلكم إلى الموقع اإللكتروني لكل مصنّ ع من خالل‪www.Brungerexport.com :‬‬

‫جودة جديرة بالثقة‪ ،‬تجهيزات‪ ،‬دعم للمنتجات من أنحاء العالم‬

‫‪BRUNGER EXPORT • 4901 NW 17th Way • 600 • Fort Lauderdale, Florida 33309 U.S.A. • www.Brungerexport.com • Email: Info@Brungerexport.com‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪106 IV DREAM‬‬ ‫قطف جائزة مرموقة لـ ‪Custom Line‬‬ ‫من ‪World Superyacht Awards‬‬ ‫لعام الكورونا الراحل ‪2020‬‬ ‫حققت ماركة ‪ Custom Line‬التي تصنع‬ ‫تشكيلتها الكاملة في حوض ‪Ferretti Group‬‬ ‫ً‬ ‫فوزا‬ ‫المخصص للسوبر يخت في ‪،Ancona‬‬

‫ً‬ ‫جديدا كان بطله هذه المرة اليخت ‪Custom‬‬ ‫‪.Line 106 IV Dream‬‬

‫فلقد قطف هذا السوبر يخت الجائزة األوىل‬ ‫عند توزيع ‪World Superyacht Awards 2020‬‬

‫وجرى االحتفال المذكور في ‪ 13‬تشرين‬

‫ً‬ ‫إحساسا بالتواصل مع المياه‪.‬‬ ‫يعطي‬ ‫وعالوة عىل ما سبق فأن المحلفين توقفوا‬ ‫عند المنصة الشاطئية التي تقوم بوظيفة كاراج‬ ‫ً‬ ‫أيضا بفضل النظام الخاص الذي ركبه‬ ‫للقارب‬ ‫الحوض‪ .‬هذا دون أن ننسى التصميم الراقي‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫لكبائن الضيوف األربع وأماكن الطاقم‬ ‫وأشار المحلفون في قرارهم إىل المعايير‬ ‫الرفيعة لألمان والراحة عىل المتن‪.‬‬ ‫كما أن محركي الديزل (قوة الواحد ‪1939‬‬

‫الثاني‪/‬نوفمبر الماضي ‪ online‬بسبب جائحة‬

‫كيلووات) يوصالن سرعته القصوى إىل ‪ 26‬عقدة‪.‬‬

‫كورونا‪.‬‬

‫وإذا ما أبحر بسرعة ‪ 22‬عقدة فأن مدى إبحاره‬

‫هذا اليخت أثار إعجاب هيئة المحكمين‬

‫يصل إىل ‪ 400‬ميل بحري‪ .‬أما استهالكه للوقود‬ ‫فهو ‪ 780‬ليتراً في الساعة‪.‬‬

‫بالتصميم العصري لخطوط هيكله االنسيابية‬ ‫الذي منحه ّ‬ ‫طلة قوية متناسقة‪.‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن هذا اليخت ثمرة‬

‫كما أن المساحات الخارجية الواسعة‬

‫تعاون بين ‪Francesco Paszkowski Design‬‬

‫وذلك ضمن تصنيف ‪Semi-Displacement‬‬

‫المكشوفة لفتت النظر‪ ،‬ألنها وفرت للمالك‬

‫واللجنة االستراتيجية لإلنتاج في ‪Ferretti‬‬

‫‪or Planing Motor Yachts Below 500 GT‬‬

‫وضيوفه أماكن رائعة إضافة إىل مساحات‬ ‫ً‬ ‫متداخلة تصل إىل ‪ 220‬متراً‬ ‫مربعا من برج القيادة‬

‫‪ Group‬مع الدائرة الهندسية‪.‬‬

‫‪.30m to 34.9m‬‬ ‫وقد نظمت هذا الحدث السنوي المهم‬

‫حتى المقدمة‪.‬‬

‫‪ Boat International‬وجرى خالله توزيع‬ ‫ً‬ ‫حديثا التي‬ ‫الجوائز عىل اليخوت المصممة‬

‫بمواصفات خاصة لتعكس ذوق المالك‪،‬‬

‫تتميز بخصائصها التقنية وأناقتها وتكنولوجيتها‬

‫والمزودة بالضوء الطبيعي الغامر المنساب من‬

‫المبتكرة وحلولها التصميمية الجديدة‪.‬‬

‫النوافذ الكاملة االرتفاع عىل الطبقة الرئيسية مما‬

‫‪32‬‬

‫هذا إضافة إىل األقسام الداخلية المصنوعة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وال شك أن هذه الجائزة تؤكد تميز ماركة‬ ‫‪ Custom Line‬في االبتكار بالتصميم وجودة‬ ‫البناء لكامل أسطولها الذي يتراوح بين ‪ 30‬و ‪42‬‬ ‫متراً‪ .‬ومن المعلوم أن الشركة دشنت ‪ 15‬مشروعاً‬ ‫خالل العام الماضي ‪.2020‬‬ ‫‪www.customline-yacht.com‬‬

‫أكرب يخوت الميغا يف العالم‬ ‫من األلياف الزجاجية المركبة‬ ‫نجاح باهر لليخت يف تجربة‬ ‫ً‬ ‫مؤكدا قدرته‬ ‫اإلبحار األوىل‬ ‫العالية عىل المناورة ومتانة‬ ‫بدنه الفائقة ورسعته‬ ‫وإمكاناته البحرية المتطورة‬

‫وأضاف‪« :‬يحمل هذا اليخت الفريد شعار‬

‫ُ‬ ‫’صنع في اإلمارات‘ ونحن نفخر بهذا اإلنجاز‬ ‫الالفت‪ ،‬الذي يُضاف إىل مسيرتنا الوطنية المكللة‬ ‫ً‬ ‫جميعا‪ ،‬السيما مع‬ ‫بالنجاح ويمثل مدعاة فخر لنا‬ ‫ً‬ ‫عاما عىل‬ ‫استعدادنا هذا العام لالحتفال بمرور ‪50‬‬

‫وروعي في إنشاء اليخت ‪Majesty 175‬‬

‫وكانت القبطان باتريشيا كازويل‪ ،‬مدير‬

‫أرقى مواصفات اليخوت التي يزيد وزنها اإلجمالي‬

‫ضبط الجودة في «جلف كرافت»‪ ،‬عىل متن‬

‫عىل ‪ 500‬طن‪ ،‬والمعتمدة من الوكالة البحرية‬

‫اليخت أثناء تجربة اإلبحار األوىل‪ .‬وعلقت عىل‬

‫وخفر السواحل في المملكة المتحدة‪ .‬ويبلغ‬ ‫ً‬ ‫قدما (‪ 9.62‬أمتار)‪ .‬وعىل الرغم من‬ ‫عرضه ‪31.6‬‬

‫هذه التجربة بقولها‪« :‬نفخر بإطالق هذه التحفة‬ ‫الفنية المتطورة والمبتكرة في مياه الخليج‬

‫حجمه اإلجمالي البالغ ‪ً 780‬‬ ‫طنا‪ ،‬يمكنه اإلبحار‬

‫العربي‪ .‬فقد تمكن من تقديم أداء مذهل خالل‬

‫في المناطق منخفضة العمق‪ ،‬مع غاطس ‪2.25‬‬

‫تجربة اإلبحار األوىل وتخطى التوقعات ضمن‬

‫متر‪ ،‬ويعود ذلك لصناعته باستخدام مواد مركبة‬

‫عدد من المعايير‪ ،‬من ضمنها أداء المحركات‬

‫‪Majesty 175‬‬

‫ومتطورة عىل غرار ألياف الكربون وإستر الفينيل‪.‬‬

‫عند اإلبحار بالسرعة القصوى‪ ،‬وزوج المولدات‪،‬‬

‫أكبر يخت ميغا في العالم مصنوع‬ ‫من األلياف الزجاجية المركبة‬

‫كما يتمكن اليخت بفضل الغاطس السطحي من‬

‫ومثبتات الزعانف‪ ،‬عالوة عىل أنظمة المالحة‬

‫االقتراب من الشواطئ بسهولة‪.‬‬

‫واالتصال‪ .‬كما كانت مستويات الضوضاء‬

‫تأسيس دولتنا الغالية»‪.‬‬

‫«صنع في اإلمارات» بالكامل في‪ :‬منشأة‬ ‫«جلف كرافت» المتطورة في أم القيوين‬ ‫تصميم داخلي وخارجي الفت من إبداع‪ :‬استوديو‬ ‫التصميم اإليطالي ‪Cristiano Gatto‬‬ ‫الدراسات الهندسية البحرية‪ :‬ماسيمو‬ ‫جريجوري من استوديو يانكي ديلتا‬ ‫مدة عمليات اإلنشاء والتصنيع‪ 4 :‬سنوات‬ ‫ً‬ ‫قدما (‪ 9.62‬أمتار)‬ ‫العرض‪31.6 :‬‬ ‫اإلزاحة‪ 503.8 :‬أطنان عند غاطس ‪ 2.05‬متر‬ ‫الحجم اإلجمالي‪ً 780 :‬‬ ‫طنا‬

‫ً‬ ‫جالونا‬ ‫سعة الوقود‪16247 :‬‬ ‫ً‬ ‫أميركيا (‪ 61503‬لترات)‬

‫المولدان‪ :‬عالمة ‪ 175 Kohler‬كيلوواط‪ 50 ،‬هيرتز‬ ‫المحركان‪ 1500 ،MTU 2012 HP :‬كيلوواط‬

‫وتوىل استوديو التصميم اإليطالي ‪Cristiano‬‬

‫واالهتزاز متميزة ‪ ،‬وسيحرص فريق العمل عىل‬

‫‪ Gatto‬الحائز عىل جوائز مهمة وضع التصميم‬

‫مواصلة تطويرها مع اكتمال كافة التفاصيل‬

‫الداخلي والخارجي‪ ،‬في حين قام ماسيمو‬

‫الداخلية لليخت»‪.‬‬

‫جريجوري من استوديو يانكي ديلتا بالدراسات‬

‫ومع اثنتين من المراوح المثبتة والمؤلفة‬

‫الهندسية البحرية الضرورية‪ .‬وتبرز في اليخت‬

‫من ست شفرات‪ ،‬يحصل اليخت عىل طاقته‬

‫العديد من المزايا الفريدة من نوعها ومنها مسبح‬

‫الكهربائية من مولدات ‪ Kohler‬بقوة ‪175‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا زوجين من مثبتات‬ ‫كيلوواط‪ ،‬ويمتلك‬

‫فسيحة يمكن أن تتحول إىل مساحة مخصصة‬

‫الزعانف من عالمة ‪ .TRAC‬وتضم قائمة مزايا‬

‫لالسترخاء تحت أشعة الشمس‪ .‬ومع تصاميمه‬

‫السالمة قارب إنقاذ يتماشى مع معايير االتفاقية‬ ‫ومولداً‬ ‫ّ‬ ‫الدولية لسالمة الحياة في البحر‪،‬‬

‫كبير بطول ‪ 5‬أمتار في المنصة األمامية وشرفة‬

‫اآلسرة والمبتكرة‪ ،‬يحتضن اليخت ‪ 7‬غرف رحبة‬ ‫للضيوف‪ ،‬إضافة إىل ‪ 6‬كبائن واسعة لطاقمه‬

‫ً‬ ‫احتياطيا للحاالت الطارئة‪.‬‬

‫المؤلف من ‪ 10‬بحارة وغرفة إضافية خاصة‬ ‫لقبطان اليخت‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.majesty-yachts.com‬‬

‫‪35‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪Gulf Craft‬‬ ‫تعلن عن نجاح‬ ‫يختها الميغا‬ ‫‪Majesty 175‬‬ ‫في تجربة اإلبحار‬ ‫مؤكداً عىل جاهزيته للرحالت البحرية التي برزت‬

‫ً‬ ‫موضحا بأن هذا‬ ‫‪ 175‬في اجتياز تجربة اإلبحار‬

‫في قدرته العالية عىل المناورة وأدائه االستثنائي‬

‫اإلنجاز يؤكد قدرة الشركة عىل بناء يخوت عالمية‬

‫الميغا ‪ ،Majesty 175‬المصنوع بالكامل في‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫باهرا خالل تجربة اإلبحار‪.‬‬ ‫نجاحا‬ ‫دولة اإلمارات‪،‬‬

‫الذي يمتاز بالسرعة وقوة البدن والصالبة‪ .‬وأثبت‬

‫المستوى ودورها في تطوير صناعة اليخوت‬

‫اليخت امتثاله لكافة معايير الثبات المتبعة‬ ‫ً‬ ‫عالميا‪ ،‬حيث خاض عدداً من تجارب الميالن التي‬

‫والقوارب‪ .‬وأضاف‪« :‬عندما أعلنا عن إطالق يخت‬

‫المصنوع من األلياف الزجاجية المركبة‪ ،‬وقد تم‬

‫تُسببها عوامل مختلفة في مياه البحر بما في‬

‫لليخوت ‪ ،2016‬كان هدفنا إنشاء يخت متميز‬

‫ذلك اختبار السرعة القصوى التي وصلت اىل ‪17‬‬

‫بكل المقاييس يتمتع بتصميم استثنائي ويقدم‬

‫احتفلت شركة الخليج لصناعة القوارب (جلف‬ ‫كرافت)‪ ،‬إحدى أكبر سبع شركات عالمية رائدة‬ ‫في صناعة اليخوت والقوارب‪ ،‬بتحقيق يختها‬

‫ويعتبر هذا اليخت األكبر من نوعه في العالم‬ ‫بيعه بالفعل في أواخر العام الماضي‪ .‬وسيتم‬ ‫ً‬ ‫رسميا خالل العام الجاري‪.‬‬ ‫إطالق اليخت‬ ‫ودخل ‪ Majesty 175‬تجربة اإلبحار في‬ ‫مياه الخليج العربي بعد مرور شهر عىل تدشينه‪،‬‬

‫‪34‬‬

‫‪ Majesty 175‬للمرة األوىل في معرض موناكو‬

‫عقدة بحرية مع محركات ‪MTU 12V 4000 M63‬‬

‫أرقى معايير األداء‪ .‬لذلك بذل فريق عملنا جهوداً‬

‫التوأم ذات األداء العالي‪.‬‬

‫حثيثة طيلة أربعة أعوام ضمن منشأتنا في إمارة‬

‫وأشاد محمد حسين الشعالي‪ ،‬رئيس‬ ‫مجلس إدارة جلف كرافت بنجاح ‪Majesty‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أم القيوين لصناعة هذا اليخت الفاخر من مواد‬ ‫مركبة» متطورة‪.‬‬

‫‪Project Sky Fall‬‬

‫‪Project Sparta‬‬

‫‪Project Cosmos‬‬

‫‪Project Oslo24‬‬

‫‪ 2021‬عام الثور وفق التقويم الصيين ‪ ..‬لكنه هذه المرة «ثور ذهيب»‬ ‫وأشارت إىل أن هذا اليخت اآللي يصنع‬ ‫بمواصفات خاصة كاملة عىل قاعدة يخوت ‪Steel‬‬ ‫‪ Class‬بطول ‪ 50‬متراً التي أثبتت كفاءتها‪ ،‬عىل أن‬ ‫يجري تسليمه في آذار‪/‬مارس ‪.2024‬‬ ‫وكشفت أن المالك بحار محترف وسيقوم‬ ‫ً‬ ‫شخصيا‪ .‬وقد قدم الكثير من األفكار‬ ‫بقيادته‬ ‫العملية والتقنية التي استقاها من تجاربه الطويلة‬ ‫ً‬ ‫يختا‬ ‫في اإلبحار‪ ،‬التي ستجعل من هذا المشروع‬ ‫فريداً وسط أقرانه عىل المياه‪.‬‬

‫وحتى يخفض من تأثيره في البيئة فقد طلب‬ ‫المالك تركيب نظام دفع هجين هو أفضل ما‬ ‫توصلت إليه تكنولوجيا القرن الواحد والعشرين‬ ‫حتى اليوم‪ .‬وهو نظام ذو إيجابيات عديدة غير‬ ‫موجودة في دفع الديزل التقليدي‪ ،‬ويضمن أن‬ ‫يكون هذا المشروع أنظف وأهدأ وأكثر كفاءة‬ ‫مقارنة بالمراكب التقليدية‪ .‬كما أنه يتيح لليخت‬ ‫أن يبحر بدفع محركات الديزل والموتورات‬ ‫الكهربائية ً‬ ‫معا أو عىل انفراد‪.‬‬ ‫ولذلك فأن اليخت سيزود بمحركي ‪MTU‬‬ ‫‪ ،)IMO Tier III( 8V 4000 M63‬إضافة إىل مولد‬

‫كهربائي ‪ .135 kw Danfoss‬وهذا ما يتيح له‬

‫المباشر وحده‪ .‬المحركان األساسيان يدفعان‬

‫القيام بعمليات متنوعة وإدارة الطاقة بطريقة‬

‫اليخت‪ .‬والمولدات األساسية تقدم الطاقة‬

‫مرنة بفضل وضعيات اإلبحار الثالث وهي‪:‬‬

‫الكهربائية الضرورية‪.‬‬

‫‪ Silent Mode‬للسرعات المنخفضة‪ :‬الدفع‬ ‫الكهربائي لوحده‪ .‬وبذلك يتم وقف المحركين‬

‫وقد علق ‪( Stefan Zucker‬من ‪Zucker‬‬

‫الرئيسيين عن العمل وقيام المولدات األساسية‬

‫‪ )and Partner‬ممثل المالك الذي يشرف عىل‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬إنه مشروع رائع ونحن نقوم بصنعه‬ ‫البناء‬

‫بتوفير الطاقة الكهربائية لـ ‪ E-Motors‬إضافة إىل‬

‫بحماسة وثقة ألننا نعرف الزبون والحوض بصورة‬

‫أنظمة اليخت وحافظات التوازن‪ .‬هذه الوضعية‬

‫جيدة»‪.‬‬

‫صامتة ومن دون اهتزازات ألن المولدات معزولة‬ ‫ً‬ ‫تماما وموضوعة داخل صناديق خاصة‪.‬‬ ‫‪ Economic Mode‬مع ‪:Power Take off‬‬ ‫الدفع المباشر بواسطة الديزل أي المحركين‬

‫هذا وقد توىل خطوطه الخارجية ‪Clifford‬‬ ‫‪ Denn‬في حين قامت بالتصميم الداخلي‬ ‫الشركة اإليطالية المعروفة ‪Luca Dini Design‬‬ ‫‪.& Architecture‬‬

‫األساسيين‪ .‬ويتم توقيف المولدات عن العمل في‬

‫وقد صرحت الشركة بأنها ستشارك في‬

‫حين أن الـ ‪ E-Motors‬تولد الطاقة الكهربائية في‬

‫المعارض واألحداث البحرية التي ستقام في‬

‫وضعية الـ ‪ PTO‬أو وضعية ‪Shaft Generator‬‬ ‫لتغذية أنظمة اليخت وحافظات التوازن‪ .‬هذه‬

‫العام الحالي‪ .‬كما أنها ذك ّرت بـ ‪ Yacht Talk‬الذي‬

‫تعتبره كما قالت ‪ Online Talk Show‬يبقيها عىل‬

‫الصيغة مناسبة للرحالت الطويلة‪ .‬وبتخفيض‬

‫تواصل مع أصدقائها‪.‬‬

‫ساعات عمل المولدات يطول عمرها ويجري‬ ‫تخفيض استهالك الوقود‪.‬‬ ‫‪ Cruising Mode‬مع ‪ :PTO‬دفع الديزل‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن الشركة باعت العام‬ ‫الماضي خمسة يخوت‪.‬‬ ‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫‪37‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫القوة العاملة‬ ‫لدى ‪ Heesen‬مع‬ ‫المستخدمني تبلغ‬ ‫حوايل ألف شخص‬ ‫يتمزيون بالمرونة‬ ‫وااللزتام والقدرة‬ ‫عىل العمل الشاق‬ ‫ويشـكلون‬ ‫ً‬ ‫مصدرا للثقة‬

‫بعد أن خرجت من ‪« 2020‬أقوى وأفضل»‬

‫‪ Heesen‬متفائلة بـ ‪ 2021‬وستدشن خاللها ‪ 6‬سوبر يخت‬ ‫ً‬ ‫يختا وتسليمها ‪ ..‬حتى ‪2024‬‬ ‫بانتظار إنجاز ‪14‬‬ ‫في شباط‪/‬فبراير‪ ،‬بدأت سنة الثور وفق التقويم‬ ‫الصيني‪.‬‬ ‫والثور له رمز خاص لدى ‪ Heesen‬ومدينة‬

‫الخمسة لألبراج الفلكية الصينية التي تأتي كل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عاديا بل إنه ثور‬ ‫عاما‪ ،‬فأن ثور ‪ 2021‬ليس‬ ‫‪60‬‬ ‫ذهبي‪.‬‬

‫‪ Oss‬الهولندية بالذات‪ .‬ويتمثل ذلك بالتمثال‬

‫ولذلك فأن ‪ Heesen‬تتطلع لعام جديد‬

‫الفوالذي الموجود عند مدخل المدينة‪.‬‬ ‫لقد بات الثور رمزاً للعمل الشاق ومصدراً‬

‫ناجح‪ .‬وقالت أنها جاهزة لمواجهة التحديات التي‬ ‫ستبرز أمامها‪.‬‬

‫للثقة‪ .‬هاتان الصفتان هما من بين الصفات التي‬

‫وقد أكدت بهذه المناسبة بأنها ستدشن‬

‫يتميز بها الـ ‪ 500‬مستخدم لدى الشركة‪ ،‬إضافة‬

‫في العام الحالي ستة سوبر يخت تبلغ أطوالها‬ ‫اإلجمالية ‪ 315‬متراً‪ ،‬وأوزانها اإلجمالية ‪ً 3816‬‬ ‫طنا‪.‬‬

‫إىل ‪ 500‬شخص يشكلون القوة العاملة المرنة‬ ‫الكفؤة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وتقول الشركة إنه نظرا لمرونة هؤالء‬ ‫والتزامهم وشغفهم بمهامهم‪ ،‬فقد تكيفوا مع‬ ‫األساليب الجديدة في العمل التي فرضتها جائحة‬ ‫كورونا‪ ،‬وجعلوا الشركة تخرج من العام ‪2020‬‬ ‫«أقوى وأفضل»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وعالوة عىل ما سبق‪ ،‬فأنه وفقا للعناصر‬

‫‪36‬‬

‫ً‬ ‫يختا قيد اإلنجاز‬ ‫وذكرت أن لديها اآلن ‪14‬‬

‫سيستمر تسليمها حتى العام ‪ .2024‬وهي تضم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ويخوتا تصنع بمواصفات‬ ‫يخوتا نصف جاهزة‬ ‫كاملة تتراوح أطوالها بين ‪ 50‬و ‪ 80‬متراً‪.‬‬ ‫ومن المقرر أن يكون ‪YN 18950‬‬ ‫‪ Project Aquamarine‬أول يخت سيتم‬ ‫تدشينه في العام الحالي‪ .‬وهو من طراز‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪.Aluminium Class 5000‬‬ ‫ً‬ ‫أما ‪ 60( Project Sky Fall‬مترا) وكذلك‬ ‫‪ 67( Project Sparta‬متراً) فمن المنتظر أن‬ ‫يتم جمع الهيكل مع البنية الفوقية لكل منهما‬ ‫في شهري آب‪/‬أغسطس وتشرين األول‪/‬اكتوبر‬ ‫المقبلين‪.‬‬ ‫وفي تشرين الثاني‪/‬نوفمبر المقبل ستدشن‬ ‫الشركة ‪ 80( Project Cosmos‬متراً) الذي‬ ‫تولت خطوطه الخارجية شركة ‪،Winch Design‬‬ ‫وأقسامه الداخلية ‪Sinot Yacht Architecture‬‬ ‫‪.and Design‬‬ ‫وكانت ‪ Heesen Yachts‬قد أكدت قبل‬ ‫انتهاء العام الماضي ‪ 2020‬أنها باعت أخيراً‬ ‫‪ ،]YN 20150[ Project Oslo24‬ليكون بذلك‬ ‫خامس يخت تبيعه خالل العام‪ ،‬وثاني يخت تبيعه‬ ‫في كانون األول‪/‬ديسمبر وحده‪.‬‬

‫ً‬ ‫حلوال خاصة يك‬ ‫‪ :Çelik‬ابتكرنا‬ ‫نعوض الوقت المهدور يف عملية‬ ‫البناء بسبب جائحة كورونا‬

‫‪ :Bouwhuis‬لم نركز عىل‬ ‫الحجم فقط بل كذلك‬ ‫عىل كيفية استخدامه‬

‫وقبل انتهاء العام الماضي كانت الشركة قد أنجزت بناء طبقتين من‬ ‫الطبقات الثالث‪ .‬هذا إضافة إىل كل األنابيب الموصلة إىل غرفة المحركات‪ .‬كما‬ ‫أن الهيكل الفوالذي بات جاهزاً للطبقة األخيرة من الطالء في الشهر الحالي‪.‬‬ ‫وبهدف تعويض الوقت الذي خسرته الشركة بسبب تدابير جائحة كورونا‪،‬‬ ‫فقد اتخذت قراراً غير مسبوق بإكمال كل الكابالت خارج المركب‪ ،‬بعد أن‬

‫‪ :Pitea‬إنه مرشوع معقد للغاية‬ ‫يضم الكثري من التحديات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫كبريا‬ ‫جهدا‬ ‫وتطلب منا‬ ‫التقنية‬

‫أيدي ‪ Gökhan Çelik‬بالتعاون مع شريكه ‪ Omer Koray‬في أنتاليا التركية‪،‬‬ ‫ً‬ ‫يخوتا متطورة من الفوالذ واأللمنيوم‪ ،‬والمواد المركبة المعززة‬ ‫كي تبني‬ ‫بالكربون حتى ‪ 80‬متراً‪ .‬وقد وسع الحوض منشآته وأضاف إليها ‪ 16‬ألف متر‬ ‫مربع ليزيد إنتاجه من اليخوت الكبيرة‪.‬‬ ‫أما ‪ Vripack‬فهي استوديو عريق للتصميم والهندسة البحرية يعود‬ ‫تأسيسه إىل العام ‪ .1961‬ومنذ ذلك الوقت تمكن من إعداد أكثر من سبعة‬

‫خصصت واحدة من صاالت البناء لهذا الهدف‪.‬‬ ‫وقد علق ‪ Elkin Yildirim‬مدير المشاريع في الشركة عىل ذلك فقال‪:‬‬ ‫«لقد أتاح لنا هذا الحل أن ننجز ‪ 5‬كلم من الكابالت خالل خمسة أيام‪ .‬نحن‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وطرقا جديدة كي نتكيف مع الظروف الحالية‪ ،‬وهذا‬ ‫حلوال‬ ‫نعتمد باستمرار‬ ‫ما يعني أننا لم نؤجل أي عنصر من المشروع‪ .‬لقد مضى علينا حتى اليوم ‪14‬‬ ‫شهراً في البناء‪ .‬ونحن واثقون من أننا سنستمر في عملنا وفق هذا المستوى‬ ‫من اإلنجاز»‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪ Alia Yachts‬جرى تأسيسها العام ‪ 2008‬عىل‬

‫آالف تصميم مميز تدمج بين الشكل والوظيفة‪ .‬وتشتهر يخوتها بالتطور‬ ‫واألمان وطول العمر‪.‬‬ ‫ومن المعروف أن ‪ SF Yachts LLC‬تختص باإلشراف عىل بناء يخوت‬

‫ً‬ ‫عاما‬ ‫جديدة وإدارتها‪ .‬وفريق العمل المحترف لديها يملك خبرة أكثر من ‪20‬‬ ‫في الصناعة البحرية‪ .‬وقد اختارتها ‪ Beneteau‬و ‪Monte Carlo Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حصريا لهما في منطقة الشرق األوسط وشمال أفريقيا‪.‬‬ ‫وكيال‬ ‫لتكون‬ ‫‪www.aliayachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.vripack.com‬‬

‫‪www.sf-yachts.com‬‬

‫‪39‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫‪ Alia Yachts‬أضافت توسعة‬ ‫إىل منشآتها المتطورة بلغت‬ ‫مساحتها ‪ 16‬ألف متر مربع‪.‬‬

‫‪AL WAAB II‬‬ ‫أص ّرت ‪ Alia Yachts‬عىل تسليمه في تموز المقبل‬ ‫ملتزمة بالموعد المحدد بمساعدة ‪SF Yachts‬‬ ‫أكدت ‪ Alia Yachts‬التركية أنها ستسلم في تموز‪/‬يوليو المقبل السوبر‬ ‫يخت اآللي الجديد ‪ AL WAAB II‬الذي تصنعه في حوضها الكائن عىل‬ ‫شاطئ مدينة ‪ Antalya‬الساحلية‪.‬‬

‫الحجم الداخلي ليخت من هذا الحجم يثير اإلعجاب‪ .‬وقد توصلنا إليه‬ ‫بتوسعة المساحات واعتماد نهج كلي في التصميم‪ :‬ربح ‪ 10‬سم في العمق‬ ‫هنا‪ ...‬رفع األسقف ‪ 3‬سم إضافية‪ .‬لم يكن التركيز عىل الحجم فقط‪ ،‬بل كذلك‬

‫وأشارت إىل أن تنفيذ المشروع‪ ،‬الذي جرى جمع هيكله مع بنيته الفوقية‬ ‫في حزيران‪/‬يونيو العام الماضي‪ ،‬لم يتأثر بجائحة كورونا‪ ،‬لكونها قد استمرت‬ ‫في البناء ملتزمة بموعد التسليم‪.‬‬ ‫طوله ‪ 55‬متراً‪ .‬وقد صممته ‪ Vripack‬بحجم إجمالي يقل عن ‪.GT 500‬‬ ‫وقد شرح ‪ Gökhan Çelik‬رئيس الشركة كيفية عملها في هذه الفترة‬ ‫فقال‪« :‬لقد اتخذنا الكثير من اإلجراءات التي تحفظ الصحة والسالمة كما‬

‫عىل كيفية استخدامه بهدف تأمين أقصى درجات االستمتاع للمالك‪ .‬نحن لم‬ ‫نف ّرط بأية مساحة في أي مكان»‪.‬‬ ‫والتصميم الخارجي‪ ،‬الذي يتميز باستخدام مكثف للزجاج‪ ،‬يوفر خطوطاً‬ ‫ً‬ ‫جميعا نحو هدف واحد‪ :‬تجربة‬ ‫بصرية واضحة مع أشكال مالئمة تتضافر‬ ‫العيش في البحر‪.‬‬ ‫ومن المعلوم أن ‪ Vripack‬اشتهرت بتصميم يخوت تتمتع بقدرات عالية‬

‫طلبنا من مجهزينا أن ال يتأخروا في عملهم‪ .‬واألهم هو أننا أعدنا تنظيم‬

‫عىل اإلبحار ومواجهة شتى الظروف الجوية‪ .‬لكن هذا اليخت‪ ،‬إضافة إىل ذلك‪،‬‬

‫العمل اإلنتاجي بناء لورديات مختلفة‪ .‬وحتى نعوض أي تأخير من المجهزين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طرقا خاصة لتعويض الوقت‬ ‫لزاما علينا أن نبتكر‬ ‫األوروبيين‪ ،‬فقد كان‬

‫وصل إىل مستوى أرقى من الراحة بطلب من مالكه الذي صعد إليه في آب‪/‬‬

‫المهدور»‪.‬‬

‫أغسطس الماضي ألول مرة‪.‬‬ ‫وقد تولت ‪ SF Yachts‬تمثيل المالك خالل عملية البناء كلها‪ .‬وبهذا‬

‫ويلفت النظر هنا أن براعة ‪ Vripack‬في التصميم الخارجي والهندسة‬

‫الصدد علق ‪ Francesco Pitea‬رئيسها التنفيذي فقال‪« :‬لقد كان المالك‬ ‫ً‬ ‫متفاجئا بحجم المشروع والمساحات الواسعة المفتوحة التي أفرزها‬

‫البحرية‪ ،‬مكنتها من التوصل بسهولة إىل توازن دقيق بين القضايا المرتبطة‬ ‫بالوزن والمساحة والوظيفة‪ ،‬األمر الذي جعل من هذا اليخت فريداً بين‬

‫التصميم‪ .‬إنه مشروع معقد للغاية يضم الكثير من التحديات التقنية‪ .‬ولقد‬

‫أقرانه‪.‬‬

‫تطلب العمل منا الكثير من الجهد إلنجاز ما طلبه المالك وتسليم اليخت في‬

‫أما ‪ Bart Bouwhuis‬مدير اإلبداع في الشركة فقد قال بدوره‪« :‬إن‬

‫‪38‬‬

‫الوقت المحدد»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪POLARIS‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 70,20 :‬متراً‬

‫العرض‪ 12,70 :‬متراً‬

‫الغاطس‪ 3,35 :‬أمتار‬ ‫الضيوف‪10+2 :‬‬ ‫كبائن الضيوف‪5+1 :‬‬ ‫الطاقم‪9+1 :‬‬ ‫مادة البنية الفوقية‪ :‬األلمنيوم‬ ‫مادة الهيكل‪ :‬الفوالذ‬ ‫المولدات الكهربائية‪3xCat C32 1,081 :‬‬ ‫‪bkw + 2xCat C9,3 355 bkw‬‬ ‫الموتوران الكهربائيان األساسيان‪:‬‬ ‫‪2xMarelli Motori 1,866 kw‬‬ ‫‪2xRolls-Royce Azipull :Pods‬‬ ‫‪AZP085 FP‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 17 :‬عقدة‬

‫قلعة بحرية متينة مصنوعة بمواصفات خاصة‬ ‫ً‬ ‫مرتا ‪ ..‬وال ينقصها يشء‬ ‫بطول ‪70‬‬ ‫إنه سوبر يخت لالستكشاف جميل من الخارج‬ ‫عىل عكس المراكب من التصنيف نفسه‬

‫– ‬

‫التصميم الخارجي والداخلي‪:‬‬ ‫‪Enrico Gobbi – Team for Design‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Arrabito Naval Architects :‬‬

‫لتدوير المياه‪.‬‬ ‫عىل المتن مساحة واسعة إليواء ستة جت‬

‫تأمين رحالت استكشاف متنوعة إىل أماكن نائية‬

‫في ‪ Team for Design‬فجاءت عصرية حاملة‬

‫سكي مع قاربين من بينهما واحد ليموزين‬

‫بكل راحة‪.‬‬

‫لمسات تعبر عن ذوق المالك‪ .‬ومن ضمنها‬

‫شالل داخلي تنساب مياهه عىل جدار من‬ ‫الرئيسية‪.‬‬ ‫غرفة سينما عازلة للصوت عىل الطبقة‬

‫وعالوة عىل ذلك فأنه يحمل نظام دفع ديزل‪/‬‬ ‫كهرباء متطور يتيح له االقتصاد في الوقود ويعزز‬ ‫كفاءته ويخفض االنبعاثات الغازية‪ .‬هذا إضافة‬ ‫ً‬ ‫مثال‬ ‫إىل التكنولوجيا المتطورة التي نذكر منها‬ ‫‪ Satellite Dynamic System‬الذي يقدم له‬ ‫ً‬ ‫«رسواً‬ ‫ديناميكيا» عند الضرورة حتى في الظروف‬

‫مواد طالء ثمينة في كل األماكن وتفاصيل متقنة‬ ‫وأقمشة غالية ومفروشات متحركة من عالمات‬ ‫ً‬ ‫دوليا ‪ ..‬توفر جميعها جواً‬ ‫ً‬ ‫فخما‬ ‫تجارية مشهورة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرحبا‪.‬‬ ‫دافئا‬

‫وقال ‪ Federico Rossi‬مدير العمليات في‬ ‫الحوض‪« :‬بعد أربع سنوات استغرقها بناؤه‪ ،‬نحن‬

‫الرئيسية تحيط بها قواطع مغطاة‬

‫الجوية الصعبة‪.‬‬ ‫بهذا الصدد علق ‪ Enrico Gobbi‬قائال‪ً:‬‬

‫الذي جمعنا فيه مهاراتنا في الصنع مع خبراتنا‬

‫مركز للعناية بالصحة يضم زاوية كاملة‬

‫«األشكال األنيقة الجميلة لليخت تتميز‬

‫التقنية كي نواجه التحدي‪ .‬وهو يحمل شهادة‬

‫للتمارين الرياضية كاملة التجهيز وسونا‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تركيا وغرفة للمساج ومساحة‬ ‫وحماما‬

‫بمساحات زجاجية سوداء مستمرة للنوافذ ذات‬

‫تؤكد قدرة هيكله عىل اختراق الجليد إضافة إىل‬

‫تفاصيل مكورة تميز طابع البنية الفوقية‪ .‬لقد كان‬

‫نظام الدفع المتطور ديزل‪/‬كهرباء‪ .‬هذا عالوة عىل‬

‫لليوغا ‪ ..‬وغيرها‪.‬‬

‫هدفنا فتح األقسام الداخلية نحو الخارج وضمان‬

‫قارب ليموزين صنعناه في الحوض بمواصفات‬

‫ومع أن المراكب التي تصنف ‪Ice Class‬‬

‫مشاهدة كاملة للبحر عبر الطبقات»‪.‬‬

‫خاصة»‪.‬‬

‫بالكريستال‪.‬‬ ‫– ‬

‫الوزن اإلجمالي‪GT 1542 :‬‬

‫اليخت مختلف بهذا الخصوص‪ ،‬مع قدرته عىل‬

‫الـ ‪ Onyx‬مضاء من الخلف‪ ،‬يقع عىل الطبقة‬ ‫– ‬

‫مدى اإلبحار‪ 6 :‬آالف ميل بحري‬

‫بالتعاون مع ‪ Carlo Lionetti‬المدير المساعد‬

‫بمواصفات خاصة طوله ‪ 10‬أمتار صنعه‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫الحوض بنفسه‬ ‫– ‬

‫السرعة العادية‪ 15 :‬عقدة‬

‫ال تتصف عادة باألناقة الخارجية‪ ،‬إال أن هذا‬

‫أما األقسام الداخلية فقد جرى تصميمها‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫فخورون بالكشف عن هذا السوبر يخت الرائع‬

‫‪www.rossinavi.it‬‬

‫‪41‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫‪ :Gobbi‬هكذا صممنا‬ ‫األشكال األنيقة الجميلة‬ ‫‪ :Rossi‬نحن فخورون بإنجاز‬ ‫هذا السوبر يخت الرائع‬ ‫إنه السوبر يخت ‪ 70( Polaris‬متراً) الذي‬ ‫جرى عرضه في ‪ Viareggio‬في منتصف كانون‬ ‫الثاني‪/‬يناير الماضي‪.‬‬ ‫كان اسمه السابق في الحوض ‪Project‬‬

‫‪POLARIS‬‬ ‫أكبر سوبر يخت‬ ‫أطلقته ‪ Rossinavi‬اإليطالية‬ ‫ليخترق جليد القطب‬ ‫ويتهادى عىل مياه الكاريبي‬

‫– ‬

‫ً‬ ‫قادرا‬ ‫يقول حوض ‪ Rossinavi‬اإليطالي عنه‪ ،‬إنه أكبر يخت صنعه حتى اليوم‪ ،‬ليكون‬

‫– ‬

‫عىل اإلبحار في المناطق الجليدية القطبية بكل راحة ‪ ..‬عالوة عىل المياه الدافئة‪.‬‬

‫‪40‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ King Shark‬وقد طلبه زبون خاص بمواصفات‬ ‫معينة تتيح له االنتقال من مياه الكاريبي المعروفة‬ ‫إىل جليد القطب بكل يسر وسهولة‪.‬‬ ‫وزنه اإلجمالي ‪ .1542GT‬وقد توىل تصميم‬ ‫أقسامه الداخلية والخارجية شركة ‪Enrico‬‬ ‫‪ Gobi-Team for Design‬التي تتعاون مع‬ ‫الحوض منذ وقت طويل‪.‬‬ ‫ومن مزايا تصميم هذا السوبر يخت نصف‬ ‫المزاح نذكر‪:‬‬ ‫متن المالك مزود بتيراس خاص تحيط به‬ ‫شالالت مائية‪.‬‬ ‫المسبح الواقع عىل الطبقة الرئيسية‬ ‫طوله ستة أمتار وهو مجهز بنظام خاص‬

‫‪Swan 88‬‬

‫‪Swan 120‬‬

‫نماذج متوالية لهذه الماركة المعروفة بدأت سبعينات القرن المايض وركزت سمعتها يف السباقات الدولية‬ ‫المحطة األبرز يف تاريخ السلسلة كانت العام ‪ 2010‬عند إطالق ‪Swan 115‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫أما ‪ Swan 98‬فقد صممته ‪Frers‬‬

‫لـ ‪ ،German Frers‬ولمسات ‪Misa Poggi‬‬

‫(ثالثة من طراز ‪ Swan 98‬مع ‪Swan 120‬‬

‫ليتميز بالراحة واألمان والثقة حتى عند عبوره‬

‫اإليطالية في األقسام الداخلية‪ .‬وهذا ما ميز‬

‫و ‪ (ClubSwan 125‬ستتوىل تدشينها عىل التوالي‪.‬‬

‫المحيطات‪.‬‬

‫اليخت عن أقرانه من الحجم نفسه‪.‬‬ ‫وأخيراً هناك ‪ ClubSwan 80‬الذي يراه‬

‫واليوم تصنع الشركة خمسة يخوت ‪Maxi‬‬

‫ومن المتوقع أن يكون قد تم تدشين النسخة‬ ‫الثالثة من ‪ Swan 98‬في نيسان‪/‬إبريل الماضي‪.‬‬ ‫أما النسخة الرابعة من النموذج نفسه فأنها‬ ‫ستحمل جناح المالك في المقدمة‪.‬‬ ‫ومن المتوقع أن يتم العام المقبل تسليم‬

‫وقد توىل تصميم األقسام الداخلية‬ ‫المهندس اإليطالي ‪( Misa Poggi‬من جنوى)‪.‬‬ ‫ورغم أن مواصفاته شاملة إال أن الشركة‬

‫المعروف أن استراتيجية ‪ Nautor‬في هذا الخط‬

‫وضعت الئحة من الخيارات وهذا يعني أن كل‬

‫هي صنع يخوت ذات كفاءة عالية وقادرة عىل‬

‫نسخة منه مختلفة عن األخرى‪ .‬فهو يخت نصف‬

‫دخول السباقات المحترفة‪.‬‬

‫النموذج الجديد ‪ .Swan 120‬كما أن ‪ClubSwan‬‬

‫جاهز قادر عىل أن يعكس شخصية مالكه عن‬

‫‪ 125‬سيحمل تغييرات عديدة مع طابع يخت‬

‫طريق اختياراته‪.‬‬

‫سباق‪.‬‬

‫البعض «ثورة» في عالم الماكسي يخت‪ .‬فمن‬

‫ومن أهم الخيارات العارضة الرئيسية‬ ‫التلسكوبية التي تخفض – بمساعدة موجهي‬

‫ومع نجاح ‪ ClubSwan 36‬وكذلك الـ ‪50‬‬ ‫و ‪ 125‬نسخة فقد باتت التشكيلة معروفة بأنها‬ ‫األنجح بين إنتاج الشركة بسبب تكنولوجيتها‬ ‫المتطورة‪.‬‬

‫وإذا أردنا أن نتحدث عن ‪ Swan 88‬فأننا‬ ‫أوال أن ‪ German Frers‬صممته استناداً‬ ‫نذكر ً‬

‫الدفة – الغاطس من ‪ 4,9‬أمتار إىل ‪ 3,2‬أمتار‪.‬‬

‫للنماذج السابقة التي أثبتت شعبيتها ولكن مع‬

‫وبذلك فأنه قادر عىل دخول البحيرات والمرافئ‬

‫فهو مصمم بصفة خاصة لإلبحار في السباقات‬

‫إضافة مزايا متنوعة لم تعرفها المراكب السابقة‬

‫الضحلة المياه والمراسي النائية من دون‬

‫الصغيرة والمناسبات التقليدية داخل دائرة الـ‬

‫للشركة‪.‬‬

‫المساومة عىل كفاءته‪.‬‬

‫‪ Maxi‬المالئمة للرياح الخفيفة إىل المعتدلة‬

‫إنه يخت جميل ذو أناقة «أنثوية» بالنسبة‬ ‫لخطوطه مع إعطاء طابع السوبر يخت لناحية‬ ‫الفعالية وسهولة الصيانة‪ .‬وهو مصمم لتأمين‬

‫وكسابقه فأنه يتمتع باألمان إىل جانب األناقة‬ ‫العصرية واألداء المميز‪.‬‬ ‫أما ‪ Swan 120‬فأنه يدمج جهود وخبرات‬

‫وجاء النموذج الجديد ليكمل هذا النجاح‪.‬‬

‫(‪.)VMG Sailing‬‬ ‫ومع وجود النموذج األول قيد البناء فأن‬ ‫الهدف هو بناء ثالثة مراكب من هذا الطراز‪،‬‬

‫رحالت مريحة حتى في الظروف الجوية الصعبة‪.‬‬ ‫طوله ‪ 24‬متراً وهو سهل التشغيل ومقتصد‬

‫ثالث مجموعات مختلفة ذات سمعة طيبة في‬

‫لتشارك في ‪ Rolex Maxi Worlds‬في ‪Porto‬‬

‫مجاالتها‪ ،‬توحدت إلنتاج سوبر يخت عصري‪:‬‬

‫‪ Cervo‬العام ‪.2022‬‬

‫في الوقود ومثالي للتشارتر‪.‬‬

‫جودة ‪ Nautor‬الفنلندية‪ ،‬والهندسة البحرية‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.nautorswan.com‬‬

‫‪43‬‬

‫آفاق بحرية‬ ‫‪Swan 98‬‬

‫‪Swan 98‬‬

‫‪ClubSwan 80‬‬

‫‪ SWAN MAXI‬يخوت تتطور باستمرار‬ ‫ً‬ ‫أهدافا متفرقة‬ ‫حاملة تعديالت متنوعة تلبي‬ ‫في تموز‪/‬يوليو الماضي نزل ‪ Swan 98‬إىل‬ ‫ً‬ ‫مفتتحا الخط الجديد ‪،Swan Maxi‬‬ ‫المياه‬ ‫بانتظار المزيد من األخبار عن هذه التشكيلة‬ ‫التي تصنعها الشركة الفنلندية ‪.Nautor‬‬ ‫ومعلوم أن دخول ‪ Swan‬إىل قطاع الماكسي‬

‫‪42‬‬

‫ً‬ ‫نموذجا لـ‬ ‫ذلك الوقت جرى تصميم أكثر من ‪15‬‬ ‫‪ Swan Maxi‬مما أدى إلنتاج أكثر من ‪ 100‬يخت‬ ‫فوق الـ ‪ 24‬متراً‪.‬‬ ‫لكن المحطة األبرز في تاريخ الشركة كانت‬ ‫العام ‪ 2010‬عند إطالق ‪ Swan 115‬الجديد الذي‬

‫يخت بدأ في سبعينات القرن الماضي بإطالق‬ ‫ً‬ ‫قدما‪.‬‬ ‫يخت بطول ‪65‬‬

‫استوحى تصميم هيكله من مراكب سباقات‬ ‫المحيطات المزودة بأقصى نقطة للعرض‬

‫وقد توىل ‪Sparkman & Stephens‬‬

‫وضعت في نهاية الخلفية لتأمين المزيد من‬

‫تصميم ‪ Sayula II‬الذي فاز العام ‪ 1974‬بجائزة‬

‫الثبات‪ ،‬إضافة إىل موجهين للدفة وتصميم‬

‫‪ .Whitbread Round the World Race‬ومنذ‬

‫داخلي مختلف يركز عىل الحجم والراحة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Campi Ya Kanzi‬في جنوب كينيا مثال رائع عىل كيفية‬ ‫حماية البيئة في أفريقيا‪ :‬مياهه من األمطار وكهرباؤه‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كهروضوئيا وطعامه يطهى عىل الفحم‬ ‫لوحا‬ ‫من ‪72‬‬ ‫الصديق للبيئة ومياهه الساخنة من األلواح الشمسية‪.‬‬

‫‪:Francis Lapp‬‬ ‫يعمل ‪ MWCT‬مع جماعات‬ ‫‪ Maasai‬لحماية اإلرث الطبيعي‬ ‫المتمزي لكينيا وحياتها الربية‬

‫‪ Board‬وزعماء ‪ Maasai‬النشطين‪ ،‬إلظهار أن‬ ‫تجمعات ‪ Maasai‬يمكنها أن تنجح في إدارة‬ ‫نظامها البيئي بشكل واسع‪.‬‬ ‫أما ‪ Campi Ya Kanzi‬الفائز بجائزة‬ ‫دولية فهو مخيم بيئي لالستجمام موجود‬ ‫في ‪ Chyulu Hills‬الواقعة جنوبي كينيا‪ .‬وهو‬ ‫يؤمن تجربة فخمة فريدة من نوعها باستخدام‬ ‫التكنولوجيات «الخضراء» إلحداث أقل تأثير في‬ ‫البيئة‪.‬‬ ‫وتأتي مياهه من تجميع مياه األمطار‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كهروضوئيا‪ ،‬ومياهه‬ ‫لوحا‬ ‫وكهرباؤه من ‪72‬‬ ‫بإعداد كل جوانب السيارة دامجة خبراتها في‬

‫والكهربائية‪ ،‬بطريقة تناسب حاجات أماكن‬

‫الساخنة من األلواح الشمسية‪ ،‬كما يتم طهي‬

‫التكنولوجيا «الخضراء» مع شغف ‪Francis‬‬

‫االستجمام الفخمة الصديقة للبيئة‪ ،‬وذلك‬

‫األطعمة عىل فحم صديق للبيئة‪.‬‬

‫‪ Lapp‬بسباقات السيارات‪.‬‬

‫بالتعاون مع المجلس نفسه‪.‬‬

‫وقد كان للمذكور دور فعال في تنفيذ‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن المجلس يمول‬

‫واألهم من كل ذلك أن هذا تم بناؤه بمشاركة‬ ‫المجتمع المحلي لـ ‪.Maasai‬‬ ‫كما أن ‪ Chyulu Wilderness Camp‬الذي‬

‫المشروع من البداية‪ ،‬وخاصة لخبراته التي‬

‫ويشغل مجموعة من البرامج التي تهدف‬

‫يمتلكها من سباقات سيارات الدفع الرباعي التي‬

‫لحماية الحياة والحيوانات البرية‪ .‬ويتضمن ذلك‬

‫جرت إقامته بالتعاون مع ‪Rosey Adventures‬‬

‫شارك فيها بعد أن قام بنفسه بتصميم سياراته‪.‬‬

‫دفع رسوم وتكاليف إيجار المحميات والهيئات‬

‫مخصص للمشاركة في تجربة أفريقية استثنائية‬

‫المعنية بالحفاظ عىل البيئة‪ ،‬ومراقبة الحياة‬

‫تؤثر بصورة إيجابية عىل المجتمع المحلي‬

‫كهربائي حديث و«بنك» بطاريات قوية إضافة إىل‬

‫البرية وسالمتها‪ ،‬والتوظيف في قطاع السياحة‬

‫والحياة البرية‪.‬‬

‫ألواح شمسية طورها الحوض بنفسه لتكشف‬

‫الصديقة للبيئة‪.‬‬

‫هذا وقد زودت هذه السيارة بمحرك‬

‫عن تكنولوجيا جديدة استخدمها عىل متن‬

‫ومن المعلوم أن ‪ MWCT‬جرى تأسيسه‬

‫والهدف من هذا المخيم مزدوج‪ :‬تحويل‬

‫ٍ‬ ‫أراض محمية رطبة‪ ،‬وعبر‬ ‫األراضي الزراعية إىل‬

‫يخوته المزدوجة الهيكل من طراز ‪Sunreef‬‬

‫من قبل ‪ Luca Belpietro‬وهو يعتمد عىل‬

‫ذلك تغيير حياة الطالب الدوليين عىل أحد أجمل‬

‫‪.Yachts Eco‬‬

‫المشاركات الرائدة بين المحافظين المحترفين‬

‫المواقع عىل األرض‪.‬‬

‫وقد جرى إعداد أنظمتها الميكانيكية‬

‫عىل البيئة مثل ‪ Edward Norton‬رئيس ‪US‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.sunreef-yachts.com‬‬

‫‪45‬‬

‫آفاق بحرية‬

‫هذه السيارة الفريدة من نوعها مزودة بمحرك كهربائي حديث وبنك‬ ‫بطاريات قوية وألواح شمسية طورتها ‪ Sunreef‬بنفسها‪.‬‬

‫‪Sunreef Yachts‬‬ ‫تهدي أدغال أفريقيا‬ ‫سيارة كهربائية متطورة‬ ‫مستقاة من يخوتها «البيئية»‬ ‫‪Sunreef Yachts Eco‬‬ ‫ً‬ ‫أخيرا ‪Maasai‬‬ ‫منحت ‪Sunreef Yachts‬‬ ‫‪Wilderness Conservation Trust‬‬ ‫ً‬ ‫اختصارا بـ ‪ ،MWCT‬سيارة كهربائية‬ ‫المعروف‬ ‫مصممة بمواصفات خاصة لتعمل في‬ ‫األدغال‪.‬‬ ‫وقد صنع هذه السيارة الفرق التقنية في‬ ‫الحوض‪ ،‬التي استخدمت خبراتها في التكنولوجيا‬ ‫الصديقة للبيئة‪ ،‬كي تتوىل تنفيذ كل الجوانب‬

‫التي تصب مباشرة في مصلحة الحيوانات‬

‫وحياتها البرية‪ .‬إن تحديد معنى السفر الملتزم‬

‫البرية‪ ،‬والحياة البيئية والتجمعات المحلية‬

‫الذي يروج له هذا المجلس ال شبيه له وأنا أرى‬

‫للـ ‪ .Maasai‬كما أنه يروج للسياحة والتعليم‬

‫أن ‪ Sunreef Yachts‬تتقاسم معه الفلسفة‬

‫الملتزمين‪ ،‬وذلك عبر التعاون مع المخيمات‬

‫نفسها‪.‬‬

‫المستدامة ومخيمات االستجمام الراقية مثل‬

‫«وقد حفزنا موقع شركتنا الريادي في عالم‬

‫‪ Campi Ya Kanzi‬و ‪Chyulu Wilderness‬‬

‫اليخوت المستدامة عىل أن نشارك معارفنا‬

‫‪.Camp‬‬

‫وخبراتنا مع شركاء مميزين‪ .‬إن التكنولوجيا البيئية‬

‫وجاءت هذه الهبة من قبل ‪ Sunreef‬لدعم‬

‫لشركتنا المصممة لليخوت تطبق اآلن عىل‬

‫التقنية والكهربائية لهذا المشروع الفريد من‬

‫طلب المجلس في خلق المزيد من تجارب السفر‬

‫سيارة كهربائية‪ .‬أنا سعيد لمشاهدة هذا التطور‬

‫نوعه‪.‬‬

‫المستدامة‪.‬‬

‫وواثق من أنه سيقود إىل المزيد من المشاريع‬

‫ومعلوم أن هذا المجلس االئتماني ينشط‬

‫وبهذا الصدد يقول ‪ Francis Lapp‬مؤسس‬

‫الرائعة»‪.‬‬

‫منذ أكثر من عقدين من الزمن في حماية‬

‫‪ Sunreef Yachts‬ورئيسها‪« :‬يمتلك ‪MWCT‬‬

‫وكما ذكرنا فأن هذه السيارة الكهربائية‬

‫األنظمة البيئية المتنوعة والتنوع البيئي الغني‬

‫رؤية رائعة للحياة‪ :‬العمل مع تجمعات ‪Maasai‬‬

‫تستخدم قاعدة سيارة كالسيكية لألدغال‪ ،‬وقد‬

‫في شرق أفريقيا‪ ،‬وذلك عن طريق بذل الجهود‬

‫العريقة لحماية اإلرث الطبيعي المتميز لكينيا‬

‫قامت الفرق التقنية مع فرق لـ ‪ R&D‬في الشركة‬

‫‪44‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫(‪)BENETTI OASIS 40M‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وواقعا‬ ‫اسما‬ ‫واحة بحرية ‪..‬‬ ‫موزعة عىل أربع طبقات‬ ‫تنضح فخامة وحداثة وديناميكية‬

‫إنه أول مشروع للشركة األميركية ‪Bonetti/Kozerski Architecture‬‬ ‫في عالم اليخوت‪ ،‬فقد تولت أقسامه الداخلية المبهرة‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪47‬‬

‫‪40.80M‬‬

‫‪ REBECA‬هو أول يخت‬ ‫من هذه العائلة الجديدة‬ ‫)‪ (Oasis 40M‬التي‬ ‫تكشف الجانب الفاتن‬ ‫ليخوت ‪Benetti‬‬ ‫‪46‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫عند فتح الجناحين الجانبيين للمنصة‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الشاطئية تصل مساحتها إىل ‪90‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مترا‪.‬‬ ‫مربعا وعرضها إىل ‪11‬‬

‫من جديد‪ Benetti ،‬تخطف األضواء‪.‬‬

‫نجمهــا هذه المرة هو يخت جديد بطــول ‪ 40‬متراً يبرز فكرة حديثة‬

‫تضم مزايا غير عادية من بينها النادي الشاطئي المتعدد االستخدامات‬ ‫ً‬ ‫الذي تبلغ مساحته تسعين متراً‬ ‫مربعا‪ ،‬وكذلك برج القيادة الرحب الذي‬ ‫يتيح للمالك والضيوف أن يتابعوا عمل القبطان في أجواء مريحة‪.‬‬

‫وقد تولت خطوطه الخارجية الشــركة البريطانية ‪ ،RWD‬في حين‬

‫التزمت األقسام الداخلية شركة ‪Bonetti/Kozerski Architecture‬‬

‫(مركزهــا نيويورك) التي يشــكل هذا اليخت أول مشــروع لها في عالم‬ ‫ً‬ ‫مفهومــا جديداً اســتقته من‬ ‫اليخــوت‪ .‬وقــد اعتمــدت في تصميمــه‬

‫الهندسة عىل اليابسة‪.‬‬

‫إنــه ‪ Benetti Oasis 40M‬الــذي يوفر لكل من عــى المتن إقامة‬

‫هانئة بأسلوب ديناميكي فخم غير رسمي عىل مقربة من المياه‪.‬‬

‫تقول الشــركة إنه رسم معايير جديدة في عالم اليخوت مع التزامه‬

‫بشــعارها الدائم ‪ Made in Italy‬الذي يختزن الفخامة والتراث العريق‬ ‫للصناعة اإليطالية البحرية‪.‬‬

‫وهــو يخت مصنوع لفئة معينة من المالكين الذين يفتشــون عن‬

‫يخوت توفر لهم حياة راقية مريحة بهيجة تشعرهم وكأنهم في «واحة»‬ ‫حقيقية تؤمن لهم كل ما يرغبون به‪ ،‬وسط استقالل كامل‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪49‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫الطبقة الشمسية تطل عىل تيراسات‬ ‫الطبقات السفىل وتتيح للضيوف متابعة‬ ‫األثر الذي يخلفه اليخت عىل المياه‪.‬‬

‫‪48‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

REBECA

theworldofyachts.com

‫‪REBECA‬‬

‫النادي الشاطئي يشبه‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خارجيا متعدد‬ ‫تيراسا‬ ‫االستخدامات والوظائف‬ ‫تغيب عنه الحواجز‬ ‫البصرية والمادية‪.‬‬

‫‪50‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫صالون الطبقة العلوية‪.‬‬

‫األقسام الداخلية انسيابية ناعمة أشبه بسيمفونية موسيقية تصاحب الضيوف عىل المتن‬ ‫هــذا اليخت الذي يصنع من مواد مركبة مزود بمحركي‬

‫‪ .MAN V12‬وهــو يضم أربع طبقات وخمس كبائن لعشــرة‬

‫ضيوف إضافــة إىل أربع كبائن لطاقم من ســبعة أفراد‪ ،‬من‬ ‫ضمنها الكابينة المريحة للقبطان‪.‬‬

‫الشكل الخارجي يتسم بأناقة تعبر عن أسلوب عصري‬

‫مميــز بصورة واضحــة‪ :‬مزيج تام بيــن الرفاهيــة اإليطالية‬ ‫والخطوط البريطانية الكالسيكية‪.‬‬

‫واألقســام الداخلية مصممة بهــدف التوصل إىل راحة‬

‫غير رســمية‪ ،‬وهي تذكرنا بالمســاحة المفتوحة األنيقة لما‬ ‫يتصف به أي ‪.Loft‬‬

‫ً‬ ‫آنفــا التي‬ ‫ومعلــوم أن الشــركة األميركيــة المذكــورة‬

‫صممت هذه األقســام‪ ،‬مشــهورة بالعديد من مشــاريعها‬ ‫في ميدان الهندســة والتصميم‪ ،‬من المشاريع السكنية في‬

‫العديد من الدول لزبائن خاصين‪ ،‬إىل فنادق ‪،Ian Schrager‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪53‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫لماذا وصفت الشركة مركز القيادة‬ ‫عىل الطبقة العلوية بأنه «مستقبلي»؟‬ ‫المساحة الخارجية األمامية‬ ‫المواجهة لقمرة القيادة‪.‬‬

‫‪52‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫قاعة الطعام عىل‬ ‫الطبقة الرئيسية‪.‬‬

‫لماذا أصر المالك عىل الطابع غير الرسمي رغم فخامة يخته؟‬ ‫إىل محالت ‪ ،Tod‬ثم إىل ‪ Pace Gallery‬في نيويورك سيتي الذي يتصف‬ ‫بحداثة عالية‪.‬‬

‫رائعة للمناسبات األكثر رسمية عند مغيب الشمس ‪ ...‬أو المساء‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫يختا‬ ‫ولقد أدخلــت ‪ RWD‬عناصر عديدة حتى يبدو‬ ‫ديناميكيا ينقل‬

‫وإذا ما تم فتح الجناحين الجانبيين فأن المســاحة المســتخدمة‬ ‫ً‬ ‫تصــل إىل ‪ 90‬متراً‬ ‫مربعا مع عــرض قدره ‪ 11‬متراً‪ .‬وهــذا أكبر من عرض‬

‫المقدمــة العمودية‪ ،‬الواجهــة األمامية المزودة بزجــاج كامل االرتفاع‪،‬‬

‫كمــا أن الوصــول إىل الميــاه يتــم بســهولة وذلــك بمســاعدة‬

‫مالكه وضيوفــه في مغامرات بحريــة يخططون لها‪ ،‬ومــن ذلك نذكر‪:‬‬

‫بعض اللمسات المأخوذة من عالم السيارات مثل اللون الفضي الذي‬ ‫يحيط بهندسة النوافذ‪.‬‬

‫اليخت نفسه الذي يصل إىل ‪ 8,5‬أمتار‪.‬‬

‫‪ Transformer‬وسطي كبير يمكن أن يتم تخفيضه في المياه إىل عمق‬ ‫ً‬ ‫طريقا أوسع وأكثر سهولة للصعود إىل‬ ‫متر واحد‪ ،‬وكذلك رفعه كي يؤمن‬ ‫المتن أو النزول منه‪.‬‬

‫المساحات الخارجية‬ ‫وفي الوقت نفســه‪ ،‬فأن اليخت يكشــف عن جانبه الســاحر عن طريق‬

‫والهدف من هذا الحل التكنولوجي هو التشــجيع عىل اســتخدام‬ ‫ً‬ ‫مثال رياضة الغوص‬ ‫النادي الشاطئي لالســتجمام والمتعة‪ .‬ومن ذلك‬

‫الوقت في الهواء الطلق‪.‬‬

‫القوارب والجت سكي‪.‬‬

‫مســاحاته الخارجية الكبيــرة المناســبة للقاءات والحفــات وقضاء‬ ‫ويلفــت النظر فيه – كما ذكرنا في المقدمة – أن النادي الشــاطئي‬

‫المالصــق للمياه هو من أبرز ميزات هذا اليخت ألنه يوفر مســاحات ال‬ ‫توجد عادة إال في يخوت بطول ‪ 60‬متراً‪ .‬وهو تيراس خارجي ذو تصميم‬ ‫خــاص تغيب عنه الحواجز البصريــة والمادية‪ ،‬من مركز الجلوس حتى‬ ‫الدرجات التي تنزل إىل المياه‪ ،‬لتوفر مناظر األفق الجميلة‪.‬‬

‫وبما أنه مصمم ألهداف متعددة‪ ،‬فهو مثالي لالستجمام والتسلية‬

‫وممارســة بعض األلعاب خالل النهار‪ ،‬قبل أن يتحول إىل صالة جلوس‬

‫التي تصبح أســهل عىل الغواصين عند نزولهم إىل المياه‪ ،‬أو اســتخدام‬ ‫وعلى بعـد خطـوات مـن البحـر‪ ،‬نجـد المسـبح الـذي ال نـراه عـادة‬

‫على يخـت بهـذا الحجـم‪ .‬مسـاحته تزيـد على سـبعة أمتـار مربعـة وهو‬ ‫قـادر على حمـل ‪ 5500‬ليتـر مـن الميـاه‪ .‬وقـد زود بسـخان للميـاه مـع‬

‫مسـاج مائي‪.‬‬

‫كمـا أن مياهـه توضـع فـي خـزان خـاص حيـث يتـم تصفيتهـا بعد‬

‫االسـتخدام ثـم إعادتهـا إليـه وبذلـك ال يتـم هـدر الميـاه المسـتخدمة‬ ‫فيه ‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪55‬‬

REBECA

‫صالون الطبقة‬ .‫الرئيسية‬

theworldofyachts.com

‫‪REBECA‬‬

‫غرفة الضيوف‬ ‫المتمحورة حول‬ ‫فكرة المحار‬ ‫‪.Nautilus‬‬

‫وبهذا الترتيب ال وجود لحواجز تحجب رؤية البحر‪.‬‬

‫وإلعطــاء إحســاس أعىل بالحرية فــأن النادي الشــاطئي ال يرتبط‬

‫بالطبقات العلوية بواسطة الساللم‪ ،‬إذ يتم الوصول إليها عبر الممرات‬

‫الجانبية أو من داخل اليخت‪ .‬والكاراج الواقع إىل الجانب األيمن – حتى‬

‫ال يؤثر في النادي الشــاطئي – باســتطاعته إيواء قــارب بطول ‪ 6,3‬أمتار‪.‬‬ ‫الجت سكي توضع في كاراج المقدمة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪57‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫غرفة الضيوف‬ ‫المتمحورة حول‬ ‫فكرة شجرة الجنكة‬ ‫‪.Ginkgo‬‬

‫جناح المالك‬ ‫رحب فخم أنيق‬ ‫يتسم بمرونة‬ ‫عالية في الترتيب‬ ‫كي يرضي ذوق‬ ‫المالك وحاجاته‬

‫في الوسط مساحة لالسترخاء تحت الشمس مع صوفا عىل شكل‬

‫‪ C‬وطاولــة قهــوة‪ .‬وإىل الجانب األيمــن هناك باب كبير يقــود إىل غرفة‬ ‫األلعاب التي توضع فيها األلعــاب المائية الصغيرة‪ .‬وإىل الجانبين‪ ،‬بعد‬

‫‪56‬‬

‫ثالث خطــوات تصعد إىل مركز الجلوس األساســي الذي يشــكل أعىل‬

‫نقطة في المنصة الشــاطئية بأكملها‪ .‬ويتم الدخول إليه عبر باب مكور‬ ‫جرار‪ .‬وهذا ما يعزز االستمرارية بين الداخل والخارج‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫األقسام الداخلية‬

‫صوفتين للضيوف باللون األبيض والرمادي جرى ترتيبهما عىل شــكل‬

‫ً‬ ‫أنيقــا ذا تفاصيل‬ ‫وإذا جئنــا إىل األقســام الداخليــة نجــد تصميمهــا‬

‫قوس‪.‬‬

‫وخشــب الورد والورنيش األبيض ‪ ..‬وهذه بعض العناصر التي اختارتها‬

‫لهذه المساحة‪ .‬في النســخة األوىل من اليخت هناك مركز جلوس مع‬

‫دقيقــة ومواد وألــوان هادئة مثــل رخــام ‪ Calcatta‬و ‪ ،Vagli‬والتيك‪،‬‬

‫‪ Bonetti/Kozerski‬لضمــان طابع االســتمرارية المذكــورة‪ .‬وهو ما‬ ‫يجعل المســاحات مضيئــة ويتيح لها أن تعكس الضــوء الخارجي إىل‬ ‫الداخل‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ناعما كسمفونية موسيقية‬ ‫انسيابيا‬ ‫كل شيء جرى تصميمه ليكون‬

‫تصاحب الضيوف عىل متن هذا اليخت‪.‬‬

‫وال ننســى أن نذكــر أن المســاحات الزجاجية الكبيرة مــع األبواب‬

‫الزجاجية تلغي الحدود بين المساحات الداخلية والخارجية‪ .‬هذا الخيار‬ ‫الذي اعتمــده المصممون دعمته المــواد واأللوان نفســها التي جرى‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫استخدامها عىل المتون الخارجية‪ ،‬وكذلك في الترتيبات الداخلية‬ ‫ً‬ ‫اتســاعا‪،‬‬ ‫وهــذا ما يجعــل مســاحات الطبقة الســفلية تبدو أكثر‬

‫بمساعدة المساحات العاكسة العديدة‪.‬‬

‫وقــد رصفت أرضيــة الصالون األساســي بخشــب التيك إســوة‬

‫بالطبقة الرئيسية كلها‪ ،‬مع ألواح مرتبة من اليمين إىل اليسار‪ ،‬إضافة إىل‬

‫ولتلبية حاجات المالك فقد صممت الشــركة تقســيمات متنوعة‬

‫مساحة لتناول الطعام وبار أنيق خلف الجدار األمامي مزود بسطح من‬

‫الـ ‪ Onyx‬مضاء من الخلف‪.‬‬

‫وهناك حل آخر عرضــه الحوض جرى فيه إلغاء مســاحة الطعام‬

‫وإبدالها ببار أميركي كبير‪ .‬وهذا ما يحول المنطقة كلها إىل شرفة داخلية‪/‬‬ ‫خارجية مثالية للقاءات والحفالت‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وإىل الجانب األيســر مــن اليخت نجد بابا يقــود إىل المطبخ الكبير‬

‫بجزيرته الوسطية‪ .‬ومن هنا يمكن ألفراد الطاقم أن يدخلوا كبائنهم في‬ ‫ّ‬ ‫وسلم خاص بهم‬ ‫مقدمة الطبقة السفلية‪ ،‬أو استخدام طريق منفصل‬ ‫للصعود إىل الطبقات العلوية‪.‬‬

‫ويمكن الوصول إىل الجناح الرئيســي مــن الجانب الخلفي األيمن‬ ‫للصالون األساسي‪ ،‬مروراً باللوبي الرئيسي ومساحة متعددة األهداف‬

‫يمكن اســتخدامها كمركز للتمارين الرياضية وكابينة إضافية للضيوف‬ ‫أو مكتب خاص‪ ،‬كما يرغب المالك‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪59‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫اليخت مزود بنظام‬ ‫خاص لمعالجة الهواء‬ ‫من التلوث في الداخل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ونظيفا‬ ‫منعشا‬ ‫يبقيه‬ ‫ً‬ ‫وصحيا عىل الدوام‬

‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫كما أن اإلحساس باالستمرارية بين الداخل والخارج‪ ،‬موجود‬

‫بيــن صالة الجلــوس العلوية والتيــراس األمامي للطبقــة‪ ،‬حيث نجد‬ ‫مســاحة أنيقة للجلوس مــزودة بصوفات ومقاعد تغري باالســترخاء‬ ‫وسط خصوصية تامة‪.‬‬

‫ّ‬ ‫ســلم وســطي‪.‬‬ ‫أمــا الصعــود إىل الطبقــة الشمســية فيتــم عبــر‬

‫‪58‬‬

‫مســاحتها حوالــي ‪ 90‬متــراً مربعـ ً‬ ‫ـا‪ .‬وتضــم طاولــة مربعــة كبيــرة تتســع‬ ‫ً‬ ‫ـخصا مــع الجاكــوزي الدائــري الثانــي فــي المقدمــة وبــار لــه‬ ‫لـــ ‪ 12‬شـ‬

‫أربعــة مقاعــد إىل الخلــف‪ .‬ومــن هنــا يمكــن أن يطــل المــرء عــى‬ ‫تيراســات الطبقــات فــي األســفل ومتابعــة أثــر اليخــت عــى الميــاه‬ ‫خــال اإلبحــار‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫‪ Obiettivo 50‬هو مفهوم الشركة‬ ‫الجديد في التصميم والصنع الذي‬ ‫يطبق أرقى المعايير الدولية‬ ‫ويلفــت النظــر أن ممــر الصعــود والـــ ‪ Transformer‬واآلليات‬

‫الكهربائية الهيدروليكية‪ ،‬تم تصميمها بمواصفات خاصة لهذا المركب‬

‫مــن قبل كبار المجهزيــن وذلك لضمان الحصول عــى أقصى درجات‬ ‫المصداقية والعمر الطويل‪.‬‬

‫هذا وقد تم اختيار اللون األبيض للنموذج األساســي لهذا اليخت‪،‬‬

‫وذلــك للحفاظ عىل لمعانــه بمرور الوقت‪ .‬وفي الطبقــات التي يغطيها‬ ‫هذا الطالء‪ ،‬فأن البنية بأكملها وليس قشــرة طالء الهيكل فحسب‪ ،‬ثم‬

‫تصفيحهــا باســتخدام ‪ .Vanyl Ester Resin‬وهذا مــا يكفل له متانة‬

‫ميكانيكية ممتازة ومقاومة للتناضح‪.‬‬

‫وقد صنعت القطع المتنوعة من األلياف الكربونية لتحقيق المتانة‬

‫وخفة الوزن إضافة إىل رفع مســتوى اســتقرار اليخــت‪ ،‬من الجناحين‬

‫اللذين يفتحان إىل الخارج من الجانبين إىل البار وكذلك البنية الداعمة‬ ‫للرادار‪.‬‬

‫وبهــدف تخفيض مســتويات الضجيج واالرتجاجــات فقد طبقت‬ ‫ً‬ ‫حال جديداً‬ ‫الشركة ً‬ ‫فعاال‪.‬‬

‫ومما يجدر ذكــره هنا هو أن اليخت عندما يصل إىل ســرعة ثماني‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كهربائيا يرســل أبخرة العــادم التي يصدرها‬ ‫صمامــا‬ ‫عقــد‪ ،‬فأن هناك‬ ‫المحــركان الرئيســيان إىل ما تحت خــط المياه‪ .‬وهذا مــا يمنعها‪ ،‬مع‬ ‫الضجيج‪ ،‬من الصعود إىل التيراس الخلفي‪.‬‬

‫كما أنه جرى االعتناء بجودة الهواء – وخاصة مستويات األوكسجين‬

‫والرطوبة والحرارة – في المســاحات الداخلية المقفلة‪ ،‬وذلك بواسطة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ونظيفــا عىل الدوام‪،‬‬ ‫منعشــا‬ ‫نظام للمعالجــة يضمن للهواء أن يبقى‬ ‫بتغييره ست مرات في الساعة‪.‬‬

‫‪www.benettiyachts.it‬‬

‫‪REBECA‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪40,80 :‬‬ ‫العرض‪ 8,50 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 2,14 :‬متر‬ ‫مادة الهيكل والبنية الفوقية‪ :‬األلياف الزجاجية مع ‪GRP‬‬ ‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ 310 :‬أطنان‬ ‫سعة خزان الوقود‪ 45 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة خزان المياه‪ 8 :‬آالف ليتر‬ ‫كبائن المالك والضيوف‪ 5 :‬كبائن لعشرة أشخاص ‪ +‬سرير ‪Pullman‬‬ ‫كبائن الطاقم‪ :‬أربع كبائن لسبعة أشخاص‬ ‫المحركان األساسيان‪MAN V12 – 1400 :‬‬ ‫المولدان‪2xKohler 100 kw :‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 18 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار بسرعة ‪ 11‬عقدة‪ 4 :‬آالف ميل بحري‬ ‫التصنيف‪Rina Rules for Classifications of Pleasure :‬‬ ‫‪Yachts C + Hull Mach Y‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Azimut/Benetti Spa :‬‬ ‫الفكرة والمصمم الخارجي‪RWD :‬‬ ‫المصمم الداخلي‪Benetti Interior Style Department – :‬‬ ‫‪Bonetti / Kozersky Architecture D.P.C‬‬ ‫الصانع‪Azimut/Benetti Spa – Benetti Shipyard :‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪61‬‬

‫‪REBECA‬‬

‫األلياف الكربونية التي تم اعتمادها في‬ ‫صناعة اليخت تحقق المتانة وخفة‬ ‫الوزن وتعزز مستوى االستقرار‬

‫‪ Bonetti/Kozerski‬تشتهر بالعديد من‬ ‫التصاميم المميزة عىل اليابسة ومنها‬ ‫‪ Pace Gallery‬في نيويورك‬

‫هذا الجنــاح مســاحة أنيقة تطغى عليهــا الفخامــة الظاهرة في‬

‫مركــز القيادة‪ ،‬يقــع إىل الجانب األيمن مــن الممر‪ .‬وقد جــرى إخفاؤه‬

‫والجــدران‪ .‬الجناح يحتــل كامل العرض ويضم مســاحة للجلوس إىل‬ ‫ً‬ ‫متجها إىل الخلف‪ .‬ويغمره‬ ‫الجانب األيمن والســرير إىل الجانب األيســر‬

‫ويستحق أن نذكر أن صالة الجلوس العلوية تضم مساحة للسينما‬

‫وأخرى للجلوس ومساحة ثانية لتناول الطعام بطريقة غير رسمية‪.‬‬

‫الوســطي يتجه إىل األمام نحو غرفة التزين والحمام‪ .‬كل منهما مقسم‬

‫مفهوم التصميم ‪Obiettivo 50‬‬

‫التفاصيل وتنوع أشــكال المنســوجات والجلد التي تغطي لوح السرير‬

‫الضوء الطبيعي من النوافذ الكبيــرة الكاملة العلو إىل الجانبين‪ .‬الممر‬ ‫إىل مساحتين ‪ ..‬له ‪ ..‬ولها‪.‬‬

‫بطريقة ذكية‪.‬‬

‫وبفضــل فعالية الهيــكل والمقدمة العمودية‪ ،‬فأن الســرعة القصوى‬

‫تصــل إىل ‪ 18‬عقدة‪ .‬وإذا مــا أبحر بالســرعة االقتصاديــة ‪ 11‬عقدة فأن‬

‫الطبقة العلوية‬ ‫وعــى الطبقــة العلوية هناك مركز القيادة «المســتقبلي» الذي يشــد‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫االنتباه‬

‫برج القيادة لم يعد مســاحة تقنية مخصصــة للقبطان والطاقم‪،‬‬

‫اســتهالكه للوقود يتدنى إىل ‪ 100‬ليتر كل ساعة وبذلك فأن مدى إبحاره‬

‫الطويل يتيح له عبور المحيطات‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وفقا ألرقــى معايير الصنــع والمعاييــر التقنية‬ ‫وقــد بني اليخــت‬

‫التي تعتمدها األســواق البحرية‪ .‬وهذا ما أطلقت عليه الشــركة اســم‬ ‫‪ Obiettivo 50‬استناداً لمفهوم التصميم الجديد الذي تنتهجه‪.‬‬

‫فقد صمم كمســاحة عمالنية تؤمن االســتمتاع بتجربة اإلبحار للمالك‬ ‫ً‬ ‫أيضــا‪ .‬وهذا ما تدعمــه النوافذ الكاملة العلــو (‪ 180‬درجة)‬ ‫والضيوف‬

‫كل ذلك يضمن للزبائن الحصول عىل منتج عالي الكفاءة ومصمم‬

‫ً‬ ‫أيضا‪،‬‬ ‫وقــد جــرى إبدال محطــة التحكــم والمقــود الكالســيكي‬

‫مســتوى جماله مع مرور السنوات‪ .‬ولهذا نالحظ االهتمام الدقيق بكل‬

‫والمقاعد المريحة لستة أشخاص في جو عصري‪.‬‬

‫كي يلبي كل الحاجات األساســية للعيش عــى المتن‪ ،‬مع الحفاظ عىل‬

‫ليتم وضع كونســول مضــيء حديث ذي تصميم «مســتقبلي» طورته‬

‫التفاصيل‪ .‬وخشب التيك المستخدم والمجاز من قبل ‪ FSC‬ذو سماكة‬

‫كومبيوتريــة مندمجة متطورة تســتند إىل التكنولوجيا العســكرية‪ ،‬مع‬

‫لخشــب التيك تمت معالجتها بالضغط الحراري لتأمين متانة قصوى‬

‫‪ Benetti‬مع ‪ .Seastema‬وهو مصنوع مــن األلياف الكربونية ليكون‬ ‫ً‬ ‫دقيقا خفيــف الوزن مع محافظتــه عىل المتانة‪ .‬كما أنــه يعمل ببرامج‬ ‫شاشــات معلقة بالسقف وكرســي خاص للقبطان ذي شكل هندسي‬ ‫متطور صنعته ‪.Besenzoni‬‬

‫كل أجهزة التحكم مرتبة ضمن لوحين صغيرين عىل شــكل شــبه‬

‫جزيــرة‪ .‬وتم وضع رفوف معدات اإلبحار في صندوق مكيف الهواء خلف‬

‫‪60‬‬

‫إضافية وذلك لضمان أن ال تقل الســماكة النهائية عند تسليم اليخت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رقيقا للغاية‬ ‫لوحــا‬ ‫عــن ‪ 21‬ملم‪ .‬األقســام المكورة مصنوعــة من ‪120‬‬ ‫إضافة إىل الشكل الجميل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وكل المواد الفوالذية جرى صقلها يدويا سبع مرات عىل األقل حتى‬

‫تم الحصول عىل ‪ 95‬مســاحة المعة ناعمة ولينة عند اللمس ‪ ..‬واألهم‬

‫أن رذاذ المياه المالحة أو العفن ال يؤثران فيها‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫بعض الســوبر يخت يتميز عن غيره‪ ،‬ال بســبب طولــه غير العادي‬ ‫فحسب!‬

‫بعــض األحيــان يتكلــم التصميم وتتحــدث التفاصيــل‪ ،‬لتوصل‬

‫الرسالة ‪ ..‬بسهولة‪.‬‬

‫من هنا يمكننا أن نقول إن جودة األقسام الداخلية وكذلك العناية‬

‫الواضحــة بالتفاصيل‪ ،‬هي التي تشــد األنظار إىل اليخــت اآللي الجديد‬ ‫‪ Sunrise 43M‬الذي يستحق التعرف عليه عن قرب‪.‬‬

‫هذا اليخت الفخم يصنعه حوض ‪ Yildiz‬التركي (في إســطنبول)‪.‬‬

‫وقد وضع خطوطه الخارجية الكالســيكية التي ال تتأثر بمرور السنوات‬

‫يعكس هذا اليخت‬ ‫ثقافة عائلة المالك‬ ‫وأذواقها وشخصياتها‬ ‫وهي عائلة واثقة من‬ ‫ً‬ ‫اجتماعيا وتهوى‬ ‫نفسها‬ ‫الكالسيكية الرصينة‬

‫‪ Ginton Naval Architects‬في حين توىل مسؤولية األقسام الداخلية‬ ‫ذات المواصفات الخاصة ‪.Hot Lab‬‬

‫ويجــدر بالذكر هنا أن مالكه البحار المحترف الذي يملك خبرة تزيد‬ ‫ً‬ ‫عاما في عالم البحار انخرط في بناء مشروعه منذ أوىل البدايات‪.‬‬ ‫عىل ‪30‬‬

‫بهذا الصــدد قال ‪ Enrico Lumini‬مديــر التصميم في ‪Hot Lab‬‬

‫«إن ‪ Sunrise‬يعكس التعاون الوثيق الذي أقمناه مع مالك اســتثنائي‬

‫خــال عملية البناء‪ .‬لقــد أتاح لنا أن نع ّبر عن أفكارنــا دون أي قيد – مع‬ ‫احترامنــا لكل رغباتــه وطلباتــه – وأن نركز عىل التفاصيــل‪ ،‬وذلك بعد‬

‫أن تشــاركنا في اتخاذ القرارات الرئيســية في بداية المشــروع‪ ،‬ولم نعد‬ ‫لمناقشتها مجدداً»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪63‬‬

‫‪43M‬‬

‫‪SUNRISE 43M‬‬

‫ّ‬ ‫مسور‬ ‫منتجع عائم‬ ‫أبدعته ‪ Yildiz‬التركية‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫وجماال‬ ‫ليضخ متعة‬ ‫‪62‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫لقد شــكل هذا اليخت تجربــة جديدة مثيرة للمالــك ألنه كان قد‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حجما – من بينها يخت بطول ‪ 34‬متراً –‬ ‫سابقا أربعة يخوت أصغر‬ ‫تملك‬

‫عىل مدى السنوات الثالث عشرة الماضية‪.‬‬

‫ولكن‪ ،‬بما أنه مالك خبير فقد كانت طلباته محددة منذ البداية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫واضحــا للغاية‪ .‬وكان‬ ‫يضيــف ‪« :Lumini‬لقــد كان الموجز األولي‬

‫احــد طلباته وضع جناحه الرئيســي عىل الطبقة العلويــة للحفاظ عىل‬

‫الخصوصيــة‪ ،‬مع إضافة مصعد يربط الطبقــات الثالث‪ .‬وقد أثرت هذه‬

‫العوامل بكل وضوح في تصميم اليخت وتقسيماته‪ ،‬مما جعله بالتأكيد‬ ‫ً‬ ‫يختا ذا مواصفات خاصة»‪.‬‬ ‫وقــد عزا القبطــان ‪ – Deniz Ylmazer‬الذي كان انخرط بدوره في‬

‫بناء المشــروع منذ البداية – ذلــك إىل أن المالك يهوى قضاء وقته عىل‬

‫شرفته الخاصة في الجناح الرئيسي عىل الطبقة العلوية‪ ،‬هذا إضافة إىل‬ ‫الطبقة الشمسية التي يتناول عليها عادة غداءه وعشاءه‪.‬‬

‫وكانــت الطبقة الشمســية بالفعــل واحدة من أكثر المســاحات‬ ‫ً‬ ‫تعقيداً‬ ‫وتحديا خالل التصميم والبناء‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬لقــد كان من المهم التوصــل إىل التوازن‬ ‫ويتابــع ‪Lumini‬‬

‫الدقيق بين الخدمات والجو العام»‪.‬‬

‫هذه الطبقة تضــم المصعد مع مســاحة كبيرة للبــار والباربكيو‪،‬‬

‫إضافة إىل طاوالت ومســاحة للخدمة‪ .‬وبذلك أصبحت المكان المثالي‬ ‫للقاءات العائلية‪ .‬وكذلك الحفالت‪.‬‬

‫وكشــف القبطان هوايات المالك فقال‪« :‬إنها الســباحة والغوص‬

‫والصيــد‪ .‬وهناك مســاحة منفصلة في األســفل لوضــع جهاز ضغط‬ ‫لممارسة الغوص ومعدات للصياد الهاوي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫شــراعيا وجت ســكي‪ .‬لقــد كان هدفنا‬ ‫مركبا‬ ‫كمــا أن عــى متنــه‬

‫األساســي – وأنا أقصد نفسي والحوض وخاصة ‪ Hot Lab‬كمصممين‬ ‫ً‬ ‫يختا يتيح لمالكه أن يمارس فيه هواياته‪ .‬لقد طلب أن‬ ‫للداخل – أن نبني‬ ‫تكون كل المســاحات عىل المتن ذات جودة عالية‪ .‬وأراد بصورة خاصة‬

‫أن يقيــم في كل خليج يمر به مــن دون أن يتعرض ألي إزعاج أو عقبات‪.‬‬

‫‪ :Ylmazer‬جائحة كورونا حرمتنا من‬ ‫اإلبحار خارج المياه التركية فاكتفينا‬ ‫بسواحلنا الجنوبية والغربية‬

‫وأعتقد أننا نجحنا بذلك في هذا اليخت»‪.‬‬

‫وبالفعــل‪ ،‬إن هذا اليخت يتمتع بنظــام ‪ Zero Speed‬مما يتيح له‬

‫أن يرسو في أماكن ال يتمكن من قضاء الليل فيها إال قلة من اليخوت‪.‬‬

‫وخالل موســمه األول فــي اإلبحار توجــه اليخت نحو الســواحل‬

‫الجنوبية والغربية لتركيا‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪65‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫نظام ‪ Zero Speed‬يتيح‬ ‫لليخت أن يرسو في أماكن‬ ‫ال يقضي الليل فيها إال قلة‬ ‫من اليخوت‪.‬‬

‫‪64‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫المالك يمارس الغوص مرتين في‬ ‫اليوم ويبحر ما بين ثالث وست ساعات‬ ‫ً‬ ‫قريبا من مارينا ‪Göcek‬‬ ‫ويبقى‬

‫ومضــى القبطان يقول‪« :‬بما أن جائحة كورونا جعلت من الصعب‬

‫علينا أن ننطلــق نحو الخارج‪ ،‬فقد بقينا في تركيــا وكنا نبحر في العادة‬ ‫ً‬ ‫أساســا مواقع الغوص (نقوم‬ ‫ما بين ثالث وســت ســاعات‪ .‬وكنا نختار‬ ‫بالغوص مرتين في اليوم عندما يكون المالك عىل المتن) ونبقى قريبين‬ ‫من المارينا الرئيسي في ‪.»Göcek‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪67‬‬

SUNRISE

theworldofyachts.com

‫‪SUNRISE‬‬ ‫قاعة الطعام المتصلة‬ ‫بالصالون الرئيسي‪.‬‬

‫ً‬ ‫قائال‪« :‬تعكس فلسفة ‪ Hot Lab‬الراقية‪ ،‬ثقافة عائلة‬ ‫ويتابع ‪Lumini‬‬

‫يدور حول فكرة محورية‪ .‬وبالنســبة لهذا اليخت بالذات فقد انطلقنا من‬

‫عن المواد واألقمشــة والظالل يتم عادة وفق عملية أساسية ومدروسة‪،‬‬

‫غير طوباوي‪ .‬وهنا تأتي المواد النموذجية للتراث مثل الماهوغاني وغيرها‪،‬‬ ‫ً‬ ‫معــا بطريقة‬ ‫وكذلــك المكمــات المصنوعة من عدة مــواد تم دمجها‬

‫المالك وأذواقها وشــخصياتها‪ ،‬فهــي عائلة منطلقة واثقة من نفســها‬ ‫ً‬ ‫اجتماعيا‪ .‬وقد اعتادت عىل الكالسيكية الرصينة بكل تفاصيلها‪ .‬إن البحث‬

‫تهدف لخلق مناخ خاص عىل المتن بالتنســيق مع المالك‪ ،‬والمشــروع‬

‫مفهوم مرتبط باألسلوب‪ :‬اختيار تصميم كالسيكي غني وفي الوقت نفسه‬

‫منسجمة ليجري استخدامها في األحجام والتفاصيل العصرية»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪69‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫الصالون الرئيسي‪.‬‬

‫‪ :)Hot Lab( Lumini‬إنه مالك‬ ‫استثنائي أتاح لنا أن نعبر عن أفكارنا‬ ‫دون أي قيد ونركز عىل التفاصيل‬ ‫‪68‬‬

‫الداخل متقن وغني وكالســيكي‪ .‬إنه يخت يحقــق المتعة لمالكه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وهنــاك الكثير من العناصر التي توفر له جــواً‬ ‫خاصا عىل المتن ومنها‪:‬‬

‫النوافذ الكبيرة‪ ،‬المصابيح غير الظاهرة‪ ،‬مســاحات الجلوس الواسعة‬

‫المتنوعة‪ ،‬األنواع المتعددة من األخشــاب واإلضافــات الجميلة‪ ،‬مثل‬

‫أنواع الرخام الفاتح والجلود األصلية والمساحات المطلية بالورنيش»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫المالك بحار محترف انخرط في‬ ‫عملية البناء منذ الرسوم األوىل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وطاقما من‬ ‫شــخصا‬ ‫وتجدر اإلشــارة إىل أن اليخت يســتضيف ‪12‬‬

‫تسعة أفراد‪.‬‬

‫وعالوة عىل الجناح الرئيسي الذي يطل عىل المتن الخلفي المفتوح‬

‫للطبقة العلويــة هناك أربعة أجنحــة للضيوف عىل الطبقة الســفلية‬ ‫(اثنان بسريرين واثنان بسرير مزدوج)‪.‬‬

‫والطبقــة األساســية تضــم مقدمتهــا مطبخـ ً‬ ‫ـا كبيــراً وغرفــة للمؤن‬

‫إىل الجانــب األيســر‪ ،‬إضافــة إىل كابينــة القبطــان إىل الجانــب األيمــن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪71‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫المالك طلب وضع جناحه عىل الطبقة‬ ‫العلوية للحفاظ عىل خصوصيته وإضافة‬ ‫مصعد يربط الطبقات الثالث‪.‬‬

‫‪70‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫مركز القيادة‪.‬‬

‫‪SUNRISE 43M‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول االجتماعي‪43,06 :‬‬ ‫العرض‪ 9,1 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 2,6 :‬متر‬

‫الوزن اإلجمالي‪ً 419 :‬‬ ‫طنا‬

‫البدن‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫الضيوف‪12 :‬‬ ‫الطاقم‪9 :‬‬ ‫التصنيف‪RINA :‬‬ ‫سعة الوقود‪ 40 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 6600 :‬ليتر‬

‫القبطان‪ :‬يهوى المالك السباحة‬ ‫والغوص والصيد وقضاء وقته‬ ‫عىل شرفته الخاصة وتناول الغداء‬ ‫والعشاء عىل الطبقة الشمسية‪.‬‬

‫السرعة العادية‪ 13,5 :‬عقدة‬ ‫السرعة القصوى‪ 15,5 :‬عقدة‬ ‫المحركان‪2Xmtu 8V 2000 M72 :‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪73‬‬

‫‪SUNRISE‬‬

‫الضيوف ‪ 12‬تنتظرهم‬ ‫أربعة أجنحة عىل‬ ‫الطبقة السفلية‬ ‫ومساحات داخلية‬ ‫رحبة مريحة للقاءات‬ ‫واالسترخاء وتناول‬ ‫الطعام وممارسة‬ ‫هواياتهم الخاصة‬ ‫مباشــرة تحــت مركــز القيــادة‪ .‬وهنــاك ترتيبــات خاصــة كاملــة لتنــاول‬

‫كما هي عليه الحال في يخوت االستكشــاف‪ ،‬كي تترك مســاحة كافية‬

‫المتيــن عــى الطبقــة الشمســية‪ ،‬ومســاحة جلــوس واســعة بمواجهة‬

‫وال ننســى أن نذكــر أن للضيــوف وللطاقم ممــرات منفصلة عن‬

‫الطعــام داخــل الطبقــة الرئيســية وخارجهــا‪ ،‬وكذلــك تحــت الغطــاء‬ ‫مركــز القيــادة‪.‬‬

‫وقد وضعت القوارب واأللعاب المائية عىل المقدمة المكشــوفة‪،‬‬

‫‪72‬‬

‫للنادي الشاطئي عىل المؤخرة‪.‬‬

‫بعضها البعض‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.hotlab.it‬‬

‫‪Tuhura‬‬

‫مصمميــن مســتقلين‪ ،‬إضافــة إىل فريــق‬ ‫التصميم الداخلي‪ ،‬إلعداد الشــكل الخارجي‬

‫والتصميم الداخلي‪.‬‬

‫والمعايير الهندســية والتقنيــة‪ ،‬ومخططات‬

‫الترتيب العام‪ ،‬ونظام الدفع‪ ،‬ومتطلبات كامل‬ ‫ً‬ ‫معا‪.‬‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي‬

‫بعد ذلك تضع «رسالة نوايا» تضم دراسة‬

‫وخــال عمليــة البنــاء‪ ،‬تضــع الشــركة‬

‫التفاصيل المرتبطة بقواعد التصنيف وشروط‬ ‫َع َلــم الدولة‪ ،‬وكذلــك المواصفــات التقنية‪،‬‬

‫تعطي االســتدامة أهمية قصــوى ألنها تؤمن‬

‫لتطويــر التصميم‪ .‬وهي تتضمــن العديد من‬

‫ً‬ ‫معا‪.‬‬ ‫الذي نعيش عليه‬

‫وتؤكـد الشـركة – فـي كل مناسـبة – أنهـا‬ ‫تبـذل جهـوداً مسـتمرة فـي البحـث والتطوير‬

‫للتوصـل إىل تكنولوجيـات جديـدة‪ .‬وتـرى‬

‫الحلول المطلوبة لسائر جوانب التنفيذ‪ .‬وهي‬

‫أن االسـتدامة يجـب أن تكـون أولويـة لـدى‬

‫بإيجابياتهــا العديدة تجاه مســتقبل الكوكب‬

‫كمــا أنها تقــدم له عــدة اقتراحــات بناء‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الزبـون‪.‬‬

‫‪75‬‬

‫‪OCEANCO YACHT‬‬

‫‪OCEANCO‬‬

‫تكشف بالتفاصيل الدقيقة‪:‬‬ ‫هذه رحلة الزبون من الفكرة إىل التسليم‬ ‫تشدد الشركة عىل أهمية االستدامة وتضعها عىل الئحة األولويات عند بناء أي يخت‬ ‫كيف تبنــي ‪ Oceanco‬يخوتهــا وتحقق‬ ‫رغبات الزبائن وطلباتهم عىل أكمل وجه؟‬

‫بما أنهم يشــكلون شــريحة واسعة من‬

‫المالكين الذين تختلف جنسياتهم وثقافاتهم‬ ‫وأذواقهم وعقلياتهم وخبراتهم البحرية‪ ،‬فأن‬ ‫أول خطــوة تقوم بها هــي التأكد بوضوح مما‬ ‫يريده الزبون من مواصفات ليخته المرتقب‪.‬‬

‫‪74‬‬

‫ويتــم ذلــك بعقــد اللقــاء األول معــه‬

‫لالســتماع إليه بدقة وهو يوجــز فكرته‪ .‬وربما‬ ‫ً‬ ‫تمامــا منذ البداية ‪ ..‬أو‬ ‫كانت الصورة واضحة‬

‫العكس‪.‬‬

‫وإذا كانــت لديــه الئحــة بطلبــات غيــر‬ ‫ً‬ ‫شيئا لم تشهده الصناعة‬ ‫اعتيادية‪ ،‬أو أنه يريد‬

‫ً‬ ‫ســابقا‪ ،‬فأنها تتجــه لمعرفة خلفية‬ ‫البحريــة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هذه الطلبات وهدفها بالضبط‪.‬‬

‫وخالل اللقاءات الالحقــة تتضح الفكرة‬

‫أكثــر وأكثــر وتضــع الشــركة الحلــول لــكل‬

‫التفاصيل المطلوبة‪.‬‬

‫ومــع تأكدها مــن المواصفــات التقنية‬

‫والحاجــات الخاصــة‪ ،‬فأنها تقوم بــدور مهم‬ ‫فــي عمليــة تطويــر التصميم‪ ،‬بالتعــاون مع‬

‫‪O C E A N CO YAC H T‬‬

‫دوائر داخلية عديدة تساعد دائرة المشاريع في عملها‬ ‫عالوة عىل طلبات الزبون ورغباته فأن الشركة‬ ‫تعرض عليه مجموعة من الحلول المناسبة ليخته‬ ‫حتى يختار من بينها‬ ‫لخبراتها كي يختار منها ما يناســبه عىل طريق‬

‫تحقيق حلمه‪.‬‬

‫وهــي تعتمد فــي تنفيذ مشــاريعها عىل‬

‫هذا مع العلم أن فريق الشركة المختص‬

‫بالمشاريع هو الذي ينسق العمل عبر مديره‪،‬‬

‫مع ممثل المالك خالل كامل العملية‪.‬‬

‫عدد من الشــركاء والمتعهديــن والمجهزين‬ ‫ً‬ ‫مثال ‪Lateral Naval‬‬ ‫في عدة حقول‪ ،‬ومنهم‬

‫فريــق االبتكار والخبــرات – الفريق التجاري –‬

‫وبعــد االتفاق عــى كل التفاصيل مع كل‬

‫وتســير العمليــة بسالســة مــن تطوير‬

‫‪.Architecture and Engineering‬‬

‫األطــراف المعنية يتــم إعداد اتفــاق مفصل‬

‫لبنــاء اليخت‪ ،‬ال يضــم فقط االلتــزام المالي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تفصيليا‬ ‫مخططا‬ ‫وموعد التســليم‪ ،‬بل كذلك‬ ‫ً‬ ‫واضحا – خطوة خطوة – لكل األهداف‪ ،‬وذلك‬ ‫لتالفي األخطار المحتملة‪.‬‬

‫وتدعم الفريق المذكــور فرق أخرى هي‪:‬‬

‫اإلدارة المالية – الموارد البشرية‪.‬‬

‫المشــروع إىل الهندســة واإلنتــاج والتجارب‬ ‫البحريــة الصارمــة للتأكــد من جــودة بنائه‬ ‫وأنظمته وقدراتــه المتنوعة ‪ ...‬قبل تســليمه‬

‫للمالك‪.‬‬

‫وبعـد تذليـل أيـة قضايـا طارئـة توقـع‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الشـركة بروتوكول تسـليم اليخـت الذي يضم‬

‫شـهادة الصانـع‪ ،‬التـي تمكـن المالـك مـن‬

‫تصديـر يختـه إىل خارج مياه االتحـاد األوروبي‪.‬‬ ‫وبعدهـا يبـدأ سـريان مـدة الكفالـة‪ ،‬وكذلـك‬

‫دعـم خدمات الشـركة لمـا بعد المبيـع طوال‬

‫عمـر اليخـت‪.‬‬ ‫وأخيــراً تقول الشــركة إنها تملــك نظاماً‬ ‫متطوراً للتدقيق والكشف وتبني اليخت الذي‬ ‫يتوقعــه المالك بالتمــام ‪ ..‬ال بل إنهــا تتجاوز‬ ‫تلك التوقعــات‪ .‬وعندها تتمكــن من القول‪:‬‬

‫«صنعته ‪.»Oceanco‬‬

‫‪www.oceancoyacht.com‬‬

‫‪77‬‬

O C E A N CO YAC H T

Esquel

theworldofyachts.com

‫إنه يخت استكشــاف آلي متطــور طوله ‪ 56‬متــراً صممه ‪André‬‬

‫‪ ،Hoek‬وقامــت ‪ Turquoise Yachts‬التركيــة بصنعــه في منشــآتها‬ ‫الكائنة في إسطنبول‪.‬‬

‫ً‬ ‫أصــا ‪ Project Lombok‬خالل عملية الصنع‬ ‫‪ Blue II‬كان يدعى‬

‫وهو يذكرنا بســفن البحار الكالســيكية رغم أنه مصمــم ومبني ليكون‬ ‫يخت استكشاف متطوراً يليق بالقرن الحادي والعشرين وينقل صاحبه‬ ‫بســهولة إىل أي موقــع يريده مع قدرتــه عىل مواجهة أقســى الظروف‬ ‫الجوية عىل األرض‪.‬‬

‫ولقـد اعتمـد ‪ Hoek‬فـي تصميـم الداخـل والشـكل الخارجـي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا‬ ‫كومبيوتريـا‬ ‫برنامجـا‬ ‫مسـتخدما‬ ‫أحـدث تكنولوجيـات التصميـم‬

‫‪.CFD‬‬

‫ورغــم طلته الكالســيكية‪ ،‬إال أن مــا تحتها مختلــف للغاية‪ ،‬إذ أن‬

‫األقسام الداخلية تكشف عن خصائص اليخت العصري‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪79‬‬

‫الصور‪Photos: © Guillaume Plisson / Turquoise Yachts :‬‬

‫‪56M‬‬

‫‪BLUE II‬‬

‫كالسيكي الخارج عصري الداخل‬ ‫أحدث يخوت ‪Turquoise‬‬ ‫لالستكشاف الفخم غير المحدود‬ ‫تصنيفه ‪ Ice Class 1B‬يخوله اختراق المناطق القطبية ‪ ...‬بالسهولة نفسها لإلبحار في األماكن الحارة‬ ‫نظام الدفع المتطور ديزل‪/‬كهرباء ‪ IMO Tier III‬يزيد من إيجابياته ويحقق عدة أهداف‬ ‫حافظات التوازن من طراز ‪ Naiad‬وهذا ما يعزز مستوى استقراره عند الرسو أو اإلبحار‬ ‫‪78‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪BLUE II‬‬

‫‪ Master Yacht Consultancy‬مثلت المالك‬ ‫وأشرفت عىل تنفيذ كل مراحل المشروع‬ ‫من المســاحات الخارجية المعدة لالســترخاء والتســلية واالستمتاع‬ ‫بأشعة الشمس‪.‬‬

‫وال ننســى أن نذكــر أن ‪ Master Yachts Consultancy‬مثلــت‬

‫المالك وأدارت المشروع خالل كل مراحل البناء‪.‬‬

‫وبعــد إطالقه فــي أيار‪/‬مايو الماضــي أمضى اليخت أول موســم‬

‫صيفي له في البحر األبيض المتوسط‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضــا قدراته عــى اختــراق الجليد خالل الشــتاء في‬ ‫وقــد اختبر‬

‫مغامراته القطبية المقررة‪.‬‬

‫ومع هذا اليخت فأن الشركة ل ّبت الرغبة المتزايدة للمالكين الذين‬

‫يودون القيام بمغامرات بحرية مشوقة‪ ،‬في يخت ذي جودة عالية‪.‬‬

‫وتجــدر اإلشــارة إىل أن هــذه الشــركة التركيــة الناجحــة حققت‬ ‫شــهرة واســعة ببناء يخــوت مميزة مثل الســوبر يخــت ‪ 77( GO‬متراً)‬

‫و ‪ 71( Talisman C‬متــراً) وغيرهما‪ .‬وهناك عىل الطريق يخت شــراعي‬ ‫كالسيكي (من شراع واحد) بطول ‪ 51‬متراً‪.‬‬

‫وال شــك في أن هذا الســوبر يخت المعد لالستكشاف هو إضافة‬ ‫ً‬ ‫تصميما فريــداً يزاوج بين‬ ‫مهمة ألســطول الشــركة التركية ألنه يحمل‬ ‫جماليات ســفن البخار الكالســيكية القديمة‪ ،‬مع التمتع بكفاءة مركب‬ ‫استكشاف عصري‪.‬‬

‫وهــذا – بالطبع – يوفر تجربة غير مســبوقة لمحبي االستكشــاف‪،‬‬

‫للمالك وضيوفه الذين سيفاجأون بالفخامة الداخلية‪.‬‬ ‫‪www.turquoiseyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪81‬‬

‫‪BLUE II‬‬

‫‪ 4‬طبقات مزودة بمساحات خارجية وداخلية‬ ‫رحبة فخمة عصرية ترحب بالمالك وضيوفه‬ ‫كما أنه يتمتع بمزايا بحرية رفيعة المستوى منها تزويده بنظام دفع‬

‫ديزل‪/‬كهرباء متطور ‪.IMO Tier III‬‬

‫كما أن موتورين بقــوة ‪ 800‬كيلووات (‪ )E-Motors‬يعمالن بطاقة‬

‫مولدي الدفع األساسيين (‪ )Caterpillar‬يوصالن سرعته القصوى إىل‬

‫‪ 13‬عقدة‪.‬‬

‫ومن الميزات التي تســتحق الذكر تزويده بحافظات توازن ‪،Naiad‬‬

‫وفرز مساحة واسعة تحت الطبقة الرئيسية إليواء قاربين كبيرين‪.‬‬

‫حجمــه الداخلي ‪ GT 785‬وهو يتميز بمســاحات داخلية واســعة‬

‫وقد علق المصمم عىل ذلك فقال‪« :‬هناك اتجاه متزايد هذه األيام‬

‫نحــو بناء يخوت االستكشــاف‪ .‬وهناك الكثير من النــاس يعتقدون أنه‬ ‫عندما تقوم باالستكشاف فأن عليك أن تقوم بشيء متعلق بالزراعة»‪.‬‬

‫ولقــد صمــم هــذا اليخــت ليحمــل تصنيــف ‪ Ice Class 1B‬ويكــون‬ ‫قــادراً عــى استكشــاف المناطــق القطبيــة إضافــة إىل ‪Northwest‬‬

‫‪.Passage‬‬

‫‪Blue II‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪55,99 :‬‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي‪Hoek Design :‬‬ ‫األقسام الداخلية‪Vickers Studio & Dols Home :‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Hoek Design :‬‬

‫‪80‬‬

‫متنوعة وموزعة عــى أربع طبقات‪ ،‬لتقدم للضيوف الراحة القصوى في‬ ‫الرحالت الطويلة المدى وتتيح لهم االستمتاع بأوقاتهم عىل المتن‪.‬‬

‫وبالنســبة للداخــل‪ ،‬فقــد قامــت ‪ Hoek Design‬وبالتعــاون‬

‫مــع ‪( Vickers Studio & Dols Home‬لنــدن) فــي إعطــاء الطابــع‬ ‫الكالســيكي للصالــون العلــوي ذي المنــور‪ ،‬الصالــون األساســي‪،‬‬ ‫الكبائــن الســت (مــن ضمنهــا شــقة واســعة للمالــك)‪ ،‬مركــز العنايــة‬

‫بالصحــة المــزود بســونا‪ ،‬غرفــة البخــار‪ ،‬الحمــام التركــي‪ ،‬غرفــة‬ ‫المســاج‪ ،‬مركــز التماريــن الرياضيــة‪.‬‬

‫ومــن المالحــظ أن الداخل يدمج بيــن العناصر الكالســيكية في‬

‫التصميــم مع عناصــر أنيقة مثــل التفاصيــل المصنوعة مــن التيك‬ ‫والمفروشــات الحديثة واألشــكال واألعمــال الفنية ‪ ..‬هــذا إضافة إىل‬ ‫األخشاب الالمعة‪.‬‬

‫وعالوة عىل المساحات الداخلية المشتركة الدافئة‪ ،‬هناك العديد‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫ضيفا في ‪6‬‬ ‫‪12‬‬ ‫غرف ومدى اإلبحار‬ ‫‪ 4500‬ميل بحري‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪83‬‬

‫‪55M‬‬

‫ُ‪PROJECT GEMINI‬‬

‫تسلمه ‪ Heesen‬خريف العام المقبل ليكشف ما‬ ‫خبأه في الداخل والخارج من خصائص تثير اإلعجاب‬ ‫قدمت ‪ Heesen Yachts‬الهولندية إىل‬ ‫األســواق البحرية أخيراً مشــروع يخت جديد‬ ‫بطــول ‪ 55‬متراً يصنع من الفوالذ (تحت الرقم‬

‫‪ (YN 19755‬أطلقــت عليــه اســم ‪Project‬‬

‫‪.Gemini‬‬

‫هذا المشــروع الذي جاء بعــد ‪Dioscuri‬‬

‫‪( Castor‬اآلن ‪ (Solemates‬و ‪،Pollux‬‬

‫‪82‬‬

‫وضعت الشــركة تصميمه بين أيدي استوديو‬

‫الفخمــة المخصصة للمالــك وضيوفه أكثر‬

‫‪ Architecture‬ليشكل ذلك أول تعاون بينهما‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وبالفعل أعد االســتوديو ديكــوراً‬ ‫داخليا‬

‫وقــد تــوىل ‪( Frank Laupman‬مــن‬

‫التصميــم اإليطالــي & ‪Luca Dini Design‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫أنيقــا يربط الداخــل بالخــارج‪ .‬هذه‬ ‫مضيئــا‬

‫العناصــر تميز تصميم هذا اليخت اآللي الذي‬ ‫يبلغ وزنه اإلجمالي حوالي ‪ً 760‬‬ ‫طنا ومساحاته‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫من ‪ 400‬متر مربع‪.‬‬

‫‪ (Omega Architects‬تصميــم الخطــوط‬

‫الخارجية القويــة لهذه السلســلة الناجحة‪،‬‬ ‫وعمل عن كثب مع مصممي الشــركة إلعداد‬

‫تصميم متطور‪.‬‬

‫‪PROJECT GEMINI‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‪.‬‬ ‫مترا‬ ‫شقة المالك وحده مساحتها ‪83‬‬

‫المساحات‬ ‫المخصصة‬ ‫للمالك‬ ‫وضيوفه‬ ‫تصل إىل‬ ‫‪ 400‬متر مربع‬ ‫إىل الغرفــة‪ .‬إىل األمــام نجــد خزانتــي الثياب‬

‫إليه‪ .‬مرآتــان كبيرتان من البرونز في الســقف‬

‫ً‬ ‫ضيفا‪.‬‬ ‫اليخت التي تتسع طاولتها لـ ‪12‬‬

‫وإىل الجانب األيمن هناك دوش كبير‪.‬‬

‫وتزيــدان من حجــم الداخل وتبــرزان النوافذ‬

‫ذات المناور والتي تحتل كامل العرض‪ ،‬تشكل‬

‫الكبيرتين (له ولها) ومن ثم الحمام األساسي‪.‬‬ ‫وعىل الطبقة السفلية غرفتان كل واحدة‬

‫بســريرين‪ ،‬وغرفتان بســرير مزدوج مع كابينة‬

‫لكبار الضيوف عىل برج القيادة‪.‬‬

‫الصالــون الفــت للنظــر فــور الدخــول‬

‫تعكســان الضــوء والمســاحة فــي الغرفــة‬ ‫الكبيرة العمودية‪.‬‬

‫وال شــك في أن صالــة الجلوس العلوية‬

‫مركــز الجذب األساســي بفضل مشــاهدها‬

‫وســط الصالون مســاحة جلوس دافئة‬

‫البانورامية‪ .‬وهي مثالية للجلوس واالسترخاء‬

‫تنــاول الطعــام الرســمية الموجودة وســط‬

‫ومع وضع القــوارب واأللعاب المائية في‬

‫فيها صوفات كبيرة‪ ،‬وهي مالصقة لمســاحة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ومشاهدة التلفزيون أو تناول الكوكتيل‪.‬‬

‫‪85‬‬

‫‪PROJECT GEMINI‬‬

‫صالة الجلوس العلوية‬ ‫تحتل كامل العرض‬ ‫وتشكل مركز الجذب‬ ‫األساسي عىل المتن‬ ‫نظراً الستخداماتها‬ ‫المتعددة‬ ‫‪84‬‬

‫وهو تصميم هندسته طولية مع خطوط‬

‫عمودية وأفقية تشــكل الفكرة الرئيسية التي‬ ‫يــدور حولها الداخــل‪ .‬أخشــاب ‪ Tay‬الدافئة‬

‫الالمعة واألحجــار الطبيعية تتالءم مع الجلد‬ ‫البحــري الذي يغطي األبــواب والجدران‪ .‬هذا‬ ‫إضافة إىل األقمشة التي تغطي السقف‪ .‬الجو‬

‫العام أنيق هادئ‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫شخصا‬ ‫وبإمكان اليخت أن يستضيف ‪12‬‬

‫في ســت غرف‪ .‬وقــد وضعت شــقة المالك‬ ‫ً‬ ‫البالــغ مســاحتها ‪ 83‬متراً‬ ‫مربعــا في مقدمة‬ ‫الطبقة الرئيسية محتلة كامل العرض‪ .‬النوافذ‬

‫الزجاجيــة ترتفــع من األرضية حتى الســقف‬

‫وســتائرها (من القطن والكتان) تنسجم مع‬ ‫التصميم العام وتضيف «لمســة اســترخاء»‬

‫‪PROJECT GEMINI‬‬ ‫‪Project Gemini‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪55 :‬‬

‫العرض‪ 9,6 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بنصف حمولة‪ 2,85 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح بنصف حمولة‪ :‬حوالي ‪ 600‬طن‬ ‫الوزن اإلجمالي‪ :‬حوالي ‪ً 760‬‬ ‫طنا‬ ‫السرعة القصوى بنصف حمولة‪ 15,5 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار‪ 4500 :‬ميل بحري بسرعة ‪ 13‬عقدة‬ ‫سعة الوقود‪ 100 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 24 :‬ألف ليتر‬ ‫المحركان األساسيان‪2 x MTU 8V 4000 M63 (IMO Tier III) :‬‬ ‫الطاقة القصوى‪ 1000 x 2 :‬كيلووات‬ ‫علبة التروس‪2 x ZF 5356 :‬‬ ‫التحكم بالمحرك‪MTU Blue Vision NG :‬‬ ‫المروحتان‪2 x Five Blade Fixed Pitch :‬‬ ‫المولدات‪2 x Zenoro, each 175kw, 50 Hertz :‬‬ ‫‪1 x Zenoro Emergency Gen 80 kw‬‬ ‫محرك المقدمة‪ :‬كهربائي من ‪ 125( ZF – Marine‬كيلووات)‬ ‫حافظات التوازن‪Naiad Dynamics, 2 Fins, Type 720, :‬‬ ‫‪Zero Speed‬‬ ‫الهيكل‪(Fast Displacement Hull Form) FDHF :‬‬

‫أما لناحيــة الطاقة فقــد زود اليخت بمحركي‬

‫ديــزل ‪ .MTU 8V 4000 M63 IMO Tier-III‬ومــع‬

‫هيكله الفوالذي المزاح السريع (‪ )FDHF‬فأنه قادر‬ ‫عىل الوصول إىل ســرعة قصوى قدرها ‪ 15,5‬عقدة‬

‫وعبور المحيطات بســهولة‪ .‬وإذا أبحر بســرعة ‪13‬‬

‫عقدة فأن مدى إبحاره يصل إىل ‪ 4500‬ميل بحري‪.‬‬

‫بهذا الصدد يقول ‪ Mark Cavendish‬المدير‬

‫التجــاري فــي ‪« :Heesen‬هذا المشــروع إضافة‬ ‫رائعة ألســطولنا‪ .‬وهو يكمل تشكيلتنا من اليخوت‬

‫السريعة التسليم والمثالية لألغنياء الذين ال يتوفر‬ ‫لديهم الوقت الكافي‪ .‬هذا اليخت جاهز للتســليم‬ ‫فــي خريف العــام ‪ .2022‬وفــي الواقع إنــه فرصة‬ ‫مناسبة لتملك يخت هولندي راق طوله ‪ 55‬متراً»‪.‬‬

‫ومن المقرر أن يجري دمــع الهيكل مع البنية‬

‫الفوقية في منشآت الشــركة الكائنة في ‪ OSS‬في‬

‫آذار‪/‬مارس المقبل‪.‬‬

‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫المهندس البحري‪Van Oossanen Naval Architects / Heesen :‬‬ ‫‪Yachts‬‬ ‫التصميم الداخلي‪Luca Dini Design & Architecture :‬‬ ‫التصميم الخارجي‪Omega Architects :‬‬ ‫التصنيف‪Lloyds [✠] 100 A1 SSC yacht [✠] LMC, UMS, :‬‬ ‫‪Large Commercial Yacht Code LY3‬‬ ‫مادة الهيكل‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فردا في سبع كبائن‬ ‫ضيفا في ست كبائن ‪ +‬طاقم من ‪13‬‬ ‫األشخاص‪12 :‬‬ ‫جهازا تصفية المياه‪ ،Idromar x 2 :‬كل منهما بقدرة إنتاجية تبلغ ‪9000‬‬ ‫ليتر في اليوم‬ ‫سخانا المياه‪ 300 x 2 :‬ليتر‬ ‫التكييف الهوائي‪Heinen & Hopman :‬‬ ‫المرساة‪Steen :‬‬ ‫ممر الصعود‪Hydromar :‬‬ ‫رافعة القارب‪)Cargo( Hydromar SWL 2400 kg :‬‬ ‫جاكوزي‪Pool & Spa Sunflower :‬‬ ‫القوارب‪ :‬واحد ‪ 2,5 x 7‬متر – قارب إنقاذ ‪ 2,5 x 6,5‬متر – سكوتر مائي‬ ‫‪ 1,22 x 3,55‬متر‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪87‬‬

‫‪PROJECT GEMINI‬‬

‫مقدمــة الطبقة الرئيســية‪ ،‬فقد جــرى تخصيص‬

‫مســاحة للعناية بالصحة والعافيــة عند المنصة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫موقعــا‬ ‫الشــاطئية‪ ،‬تشــكل‬ ‫رائعا لالســترخاء بعد‬ ‫قضاء النهار عىل البحر‪.‬‬

‫كمــا أن المســاحات الخارجيــة الرحبة تؤمن‬

‫للمالــك وضيوفــه خيــارات عديــدة لالســتمتاع‬

‫بإقامتهم عىل المتن‪ ،‬والطبقة الشمســية بدورها‬ ‫التي تبلغ مساحتها ‪ 110‬أمتار مربعة تضم جاكوزي‬

‫تحيط به فرش شمســية وبار في الوســط لخدمة‬ ‫المنطقة بأكملها‪ ،‬إضافة إىل طاولة طعام بيضاوية‬

‫إىل الجانب األيسر بمواجهة صوفا‪.‬‬

‫المقاعد القابلة للتمدد تواجه الخلف لتسهل‬

‫عملية متابعة الرحلة‪ .‬كما أن تيراس القسم الخلفي‬

‫من برج القيــادة مجهز لالســترخاء وتناول طعام‬ ‫‪ ،Alfresco‬فــي حيــن أن تيراس القســم الخلفي‬

‫من الطبقة الرئيســية جاهز لتناول الكوكتيل الذي‬

‫يسبق تناول الطعام‪.‬‬

‫‪86‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هذه النسخة ُطورت بالتعاون مع المهندس البحري ‪ Olesinski‬واستوديو التصميم اإليطالي ‪Pininfarina‬‬ ‫صياغــة قواعد تصميم اليخــوت بخلق فكرة‬

‫مبتكرة هــي الـــ ‪ ،Super Flybridge‬مع فرز‬ ‫مساحات خارجية عملية‪ ،‬ومساحات داخلية‬

‫متنوعة مريحة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وتقول الشــركة إنها تصنعه وفقا لرؤيتها‬

‫الجديــدة ‪ Open Concept‬ليكون النموذج‬ ‫الثاني في تشكيلتها الجديدة ‪ .X Class‬وترتكز‬ ‫هوية التصميــم عىل وجود مســاحات قابلة‬

‫للتعديــل حتى يمكــن ترتيبها واســتخدامها‬

‫وفق طرق متنوعة‪ ،‬األمر الــذي يمنح المالك‬ ‫ً‬ ‫مرنا وفريداً‪.‬‬ ‫وضيوفه أسلوب عيش‬ ‫ً‬ ‫عمليا‬ ‫وقــد جــاء تقســيم المســاحات‬

‫للغاية‪ ،‬حتى يجري اســتخدامها بكل سهولة‬ ‫ً‬ ‫مثال مســاحة‬ ‫للتســلية واإلقامــة‪ .‬ومن ذلك‬ ‫تناول الطعام الواســعة غير الرسمية الواقعة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪89‬‬

‫‪25.18M‬‬

‫بـعــد نـجـاح شـقـيـقــه األكـبــر ‪X95‬‬

‫‪PRINCESS X80‬‬ ‫ً‬ ‫يختا أم تصميم عبقري‬ ‫يخت يحمل‬

‫أساسه الدهشة المستمرة؟!‬ ‫إثــر النجــاح الذي حققــه شــقيقه األكبر‬

‫– في خريــف العــام الحالي ‪ ،2021‬ســيكون‬

‫تتداخل مع بعضها لتقــدم تجربة إقامة غنية‬

‫ال شــبيه له حتى اليوم‪ ،‬وهو ‪،Princess X80‬‬ ‫ليقدم لمالكه تجربة إبحار مختلفة‪ ،‬اســتناداً‬

‫هذا اليخت الذي ال شــبيه لتصميمه في‬

‫اليخــوت التي تجــوب البحار‪ ،‬يعتمــد منهج‬

‫مزايا يخوت الشركة التي تتسم بجودة المواد‬

‫وعندما ينــزل إىل المياه – كمــا هو مقرر‬

‫– الــذي يتميز بمســاحات واســعة مختلفة‪،‬‬

‫‪ ،Princess X95‬جاء هذا اليخت الجديد الذي‬

‫لطريقة استخدامه والخيارات المتوفرة له‪.‬‬

‫‪88‬‬

‫العضو الثاني في عائلة ‪.Superfly X Class‬‬

‫أماكــن اإلقامة المفتوحة – إســوة بســابقه‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫بالتنوع‪ .‬هذا مع الحفاظ في الوقت نفسه عىل‬

‫وأعمــال الحرفيين المهرة‪ ،‬وإعطــاء األولوية‬

‫للتصميم والجمال‪.‬‬

‫وال مغاالة في القول بأن الشــركة أعادت‬

‫‪PRINCESS X80‬‬

‫‪Open Concept‬‬ ‫فكرة مستقبلية غيرت‬ ‫مفاهيم تصميم اليخوت‬ ‫الحديثة لترضي أذواق‬ ‫المزيد من المالكين‬

‫وغرفة المحــركات حتى يضمــن القبطان أن‬

‫الســامة تحتــل األولوية عــى المتن‪ .‬ويضم‬ ‫ً‬ ‫نظاما‬ ‫مركــز الجلوس العلوي المــزود بمناور‬

‫للتســلية مع نظام ســمعي متطــور ‪،Naim‬‬ ‫تم تركيب شــبيه لــه في الصالون األساســي‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫والغرفة الرئيسية‬ ‫كما أن تصميم مركــز الجلوس المذكور‬

‫متوفــر بصوفــا كبيــرة يواجهها لــوح جانبي‬ ‫مع طاولــة لتلفزيون مخفي‪ ،‬أو مســاحة غير‬ ‫رســمية لتنــاول الطعــام تتســع لطاولة لها‬

‫ثمانيــة مقاعــد‪ .‬وهــو يفتح عىل مؤخــرة برج‬

‫القيادة مع مســاحة مربعة غير رسمية لتناول‬

‫إذا اتجهنا إىل األمام عبر باب المركز الواقع‬

‫وهنــاك مقعــدان عــى شــكل ‪ L‬إىل الخلف‬

‫شمســي مــزدوج مع خيــار تحويــل الفراش‬ ‫ً‬ ‫إلكترونيا إىل صوفتين إىل اليمين‬ ‫الشمســي‬

‫الطعام لثمانية أشــخاص وبار في المواجهة‪.‬‬

‫مناســبان للقــاءات االجتماعيــة إضافة إىل‬ ‫فراش شمسي اختياري‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫إىل الجانــب األيمــن‪ ،‬نجــد مســاحة لفراش‬

‫واليسار لتناول طعام ‪.Alfresco‬‬

‫‪91‬‬

‫‪PRINCESS X80‬‬

‫‪ Super Flybridge‬هي الصفة التي تناسب برج قيادة هذا اليخت الذي ستدشنه الشركة العام المقبل‬ ‫عىل الطبقة الرئيســية التــي يقابلها خيار آخر‬

‫الطبقة الرئيسية كي يحضر الخارج إىل الداخل‬ ‫ً‬ ‫إحساسا بالتواصل مع المحيط‪.‬‬ ‫ويخلق‬

‫بهــذا الصــدد يقــول ‪Antony Sheriff‬‬

‫المســاحات المنحوتــة بعنايــة‪ ،‬والخطــوط‬

‫المباشــر الذي حققه ‪ X95‬أننا نملك معادلة‬

‫إىل أقصى الخلف‪ ،‬عىل المالمح الكالســيكية‬

‫لمســاحة مماثلة في مركــز الجلوس العلوي‬

‫المزود بمناور‪.‬‬

‫رئيس مجلس إدارة الشــركة‪« :‬يــدل النجاح‬

‫ناجحــة بين أيدينــا‪ .‬إنهــا ‪ X Class‬التي تمثل‬ ‫قفــزة فــي تصميم يخوتنــا وهندســتها‪ .‬لقد‬

‫ترجمنــا الصيغــة الفريــدة لـــ ‪ X95‬بيخــت‬ ‫أصغــر‪ ،‬هو ‪ X80‬الــذي نفتخر به كثيــراً لكونه‬

‫هــذا فــي الوقــت الــذي تحافــظ فيــه‬

‫االنســيابية الطويلة التي تمتــد من المقدمة‬

‫لتصاميم الشركة‪.‬‬

‫والغطاء الــذي يأخذ شــكل ‪ S‬ونراه عىل‬ ‫ً‬ ‫حجما ومن ضمنها ‪Y95‬‬ ‫مراكب الشركة األكبر‬

‫يربــط برج القيــادة بصالة الجلــوس العلوية‬

‫إضافــة جديــدة رائعــة لتشــكيلتنا‪ .‬كمــا أن‬

‫المزودة بمناور‪ ،‬بأناقة الفتة‪.‬‬

‫في هــذا اليخت الجديــد‪ ،‬الــذي يبرهن عىل‬

‫اعتيادية‪ ،‬ال تتوفر عادة في مركب بهذا الحجم‪،‬‬

‫براعة الحرفييــن البريطانييــن تظهر بوضوح‬ ‫أننا مســتمرون في رفع تصميــم اليخوت إىل‬

‫مســتوى أعىل‪ ،‬حتى نقدم لكل من عىل المتن‬ ‫أفضــل معايير لإلقامة مقارنــة بأي يخت آخر‬

‫من هذا الحجم»‪.‬‬

‫ولقــد تعاونت الشــركة مــع ‪Olesinski‬‬

‫«إن التحدي الذي فرض علينا بعد نجاح‬

‫‪ X95‬كان ببســاطة‪ :‬كيف نقدم مساحة ‪X95‬‬ ‫ً‬ ‫حجما؟ إن العنصر األساسي‬ ‫في شــكل أصغر‬

‫في هذا المركب هــو عمالنيته‪ .‬يجب تصميم‬

‫كل مســاحة بإتقــان لنرفــع درجة اســتمتاع‬ ‫المالك بهــا‪ .‬إن مكانة هــذا اليخت وجاذبيته‬ ‫يعززها ارتفاع جوانبه مــع تصميم مركز قيادة‬

‫مقفــل وزيادة المســاحات الزجاجية وأماكن‬

‫التسلية المرنة التي توفر مجتمعة عدة بيئات‬

‫مميزة عىل المتن»‪.‬‬

‫هذا وينساب الغطاء المصمم عىل حرف‬

‫ومع التركيز عىل أماكن إقامة داخلية غير‬

‫‪ S‬إىل متن برج القيادة بطريقة مبتكرة‪ ،‬ويغطي‬

‫فأنــه يمكن مقارنة ‪ X80‬بالرؤيــة التصميمية‬

‫وإســوة بســابقه ‪ X 95‬يمكــن إغــاق‬

‫الجديدة وطريقة عمل الحرفيين عىل اليخوت‬

‫اآللية للشركة من تصنيف ‪.Y Class‬‬

‫األشــكال االنســيابية تطغى عــى داخل‬

‫صالون الجلوس العلوي المزود بمناور‪.‬‬

‫مقصــورة القيــادة بالكامل بواســطة أبواب‬ ‫ً‬ ‫جرارة‪ .‬وهي تضــم مقعداً‬ ‫جلديــا يتم تعديله‬

‫ً‬ ‫كهربائيــا مع خيار وضع مقعــد آخر إىل جانب‬

‫و ‪ Pininfarina‬لتتوصــل إىل طريقــة بنــاء‬ ‫متطورة استناداً لتصميم حديث معد لقضاء‬

‫الطبقــات الثالث مصحوبة بأضــاءة متطورة‬

‫القبطان‪.‬‬

‫المميزة في عمل حرفييها‪.‬‬

‫للمراقبــة والتحكــم بالمحــرك واألنظمــة‬

‫المســاحات الزجاجية الواســعة عىل امتداد‬

‫التصميم في الشركة عملية التصميم فقال‪:‬‬

‫المزيد من الوقت عىل المياه‪ .‬وجاء انســياب‬

‫‪90‬‬

‫ومفروشــات أنيقة‪ ،‬كــي تبرز قدرات الشــركة‬ ‫وقــد أوضــح ‪ Andy Lawrence‬مديــر‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وتضــم إدارة الدفــة نظــام ‪Boning‬‬

‫الكهربائية‪ .‬كما أن الدائرة التلفزيونية المغلقة‬ ‫ً‬ ‫أيضــا مركــز القيــادة الخلفي‬ ‫‪ CCTV‬تغطــي‬

‫‪PRINCESS X80‬‬

‫مرونته العالية وخاصة طبقته الرئيسية تتيح للمالك قضاء أوقات ممتعة مع العائلة واألصدقاء‬ ‫جلوس عىل شــكل ‪ U‬مع طاولــة طعام قابلة‬

‫للطي وبار‪.‬‬

‫الذي طــوره المهنــدس البحــري المعروف‬ ‫‪ ،Olesinski‬ليكون قادراً عىل مواجهة شــتى‬

‫ومــا يلفــت النظر في هــذا اليخــت أنه‬ ‫مصمــم ليكون قــادراً عــى تأمين التســلية‬

‫كمــا أن ثبــات اليخــت يضمنــه تركيب‬

‫عند اإلبحار أو الرسو‪.‬‬

‫ورغم كل ميــزات ‪ X Class‬إال أن يخوتها‬

‫للمجموعات وإقامة الفرصة للقاءاتها ســواء‬ ‫وبذلك فأنه يســتطيع الوصول إىل أماكن‬

‫نائية الستكشــافها بســهولة إذا ما تم تزويده‬

‫بخزان وقود سعته ‪ 8800‬ليتر‪ .‬كل ذلك براحة‬

‫الظروف البحرية‪.‬‬

‫حافظات توازن جيروسكوبية أو بزعانف‪.‬‬

‫تبقى حاملــة مواصفات ‪ Princess‬نفســها‪.‬‬

‫تصميــم جميل – تجهيــزات داخلية مميزة –‬

‫تجربة إعادة بيع ال تقارن بغيرها‪.‬‬

‫وهدوء بفضل نظام عــزل األصوات في غرفة‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫المحركات الذي يمنع االرتجاجات‬

‫مــن أن كل شــيء يعمــل في اليخــت عىل ما‬

‫‪ MAN V12‬متطوريــن قوة الواحــد إما ‪1650‬‬ ‫ً‬ ‫حصانا أو ‪ 1900‬حصان‪ .‬وبالمحرك الثاني فأن‬

‫لالستخدام عىل الفور بكل أمان‪ .‬وبدعم شبكة‬

‫أما نظــام الدفع فهو عبــارة عن محركي‬

‫سرعته القصوى تصل إىل ‪ 31‬عقدة‪.‬‬

‫ويعــود الفضــل فــي كفاءتــه هــذه إىل‬

‫تصميــم الهيكل المميز عىل شــكل ‪ V‬عميقة‬

‫ومــع معرفتنا بأن الشــركة تتــوىل التأكد‬

‫يرام وخاصة األنظمة المتنوعة‪ ،‬قبل تســليمه‬ ‫للزبــون‪ ،‬فــأن اليخــت بذلــك يكــون جاهزاً‬ ‫الموزعين الدولية‪ ،‬التي تقدم خدمات ما بعد‬

‫المبيع فأن الزبون يبقى مرتاح البال‪.‬‬

‫‪www.princessyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Princess X80‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪25,18 :‬‬ ‫العرض‪ 6,06 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بكامل الحمولة‪ 1,78 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح‪ً 61,6 :‬‬ ‫طنا‬

‫الوزن المزاح بنصف حمولة‪ً 71,9 :‬‬ ‫طنا‬

‫سعة الوقود‪ 7 :‬آالف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 1400 :‬ليتر‬ ‫سعة المياه الساخنة‪ 200 :‬ليتر‬ ‫سعة مياه الخدمة‪ 500 :‬ليتر‬ ‫المحركان‪MAN V12 (2x1650 hp) :‬‬ ‫‪Maximum Speed Range 28 Knots‬‬ ‫أو ‪MAN V12 (2x1900 hp) Maximum‬‬ ‫‪Speed Range 31 Knots‬‬

‫‪93‬‬

‫‪PRINCESS X80‬‬

‫ً‬ ‫إحساسا بالتواصل مع الجوار‬ ‫المساحات الزجاجية الواسعة تحضر الخارج إىل الداخل وتخلق‬ ‫وعنــد الدخــول إىل صالــون الطبقــة‬

‫الرئيســية يمتد البصر إىل النافذة األمامية إذ‬

‫أن المساحة كلها مفتوحة ومغمورة بالضوء‪.‬‬ ‫تصميم الصالــون تقليدي ويضــم صوفتين‬

‫األيســر وبذلــك يصبــح الضيــوف محاطين‬

‫بالجــوار الرائع (ويمكن وضــع باب آخر جانبي‬

‫عند الطلب)‪.‬‬

‫كذلــك مــن الضــوء الطبيعــي والتصميــم‬

‫الحديــث‪.‬‬

‫أمــا أماكــن الطاقم فقــد وضعت خلف‬

‫طاولــة الطعام تتســع لثمانيــة ضيوف‬

‫الكبائن الرئيســية وهي جاهزة لثالثة أفراد أو‬ ‫ً‬ ‫وفقا للخيــارات المطلوبة‪ .‬في‬ ‫حتى خمســة‬

‫هذا ويتمتــع تصميم الطبقة الرئيســية‬ ‫ً‬ ‫وفقا لطلبات المالك‬ ‫بالمرونة ويمكن تعديله‬

‫وهنــاك تصميــم آخــر بإبدال مســاحة‬

‫ومركــز صغيــر لتنــاول الطعــام ومســاحة‬

‫فخمة تضم نافذة بانورامية أخرى إىل اليســار‬

‫الثانية كابينة واحدة إىل اليمين وحمام وموقع‬

‫والبــاب الجانبــي والقاطــع فوق البــار الذي‬ ‫ً‬ ‫إلكترونيا ويحــول المطبخ من مكان‬ ‫يتحــرك‬

‫تحــت المتــن أربــع كبائــن بحماماتهــا‬

‫إىل األمام نجد الصالون وبعده مســاحة‬

‫غرفــة رئيســية فــي الوســط تحتــل كامــل‬

‫للجــوار بفضل النوافذ الزجاجيــة‪ ،‬إضافة إىل‬

‫أماميــة وكابينــة مزدوجــة إىل اليميــن وكابينــة‬

‫كبيرتين وطاولتي قهوة من تصميم اســتوديو‬

‫الشركة للتصميم‪ ،‬مع حمام نهاري إىل اليسار‬

‫ومطبخ كامل التجهيز في المواجهة‪.‬‬

‫بفضل األبواب الجرارة التي توصل إىل المطبخ‬

‫مفتوح اجتماعي إىل مغلق‪.‬‬

‫الطعام التــي توفر رؤية شــاملة (‪ 270‬درجة)‬ ‫نافــذة زجاجيــة بكامــل الطــول إىل الجانب‬

‫‪92‬‬

‫وإىل جانبها وحــدة ألدوات المطبخ مع أماكن‬

‫للخزن‪.‬‬

‫الطعــام الواقعــة إىل األمام بغرفة أساســية‬

‫النســخة األساســية مطبخ صغير وكابينتان‬

‫للجلــوس ودوش‪/‬دورة مياه‪ .‬وفي النســخة‬

‫تمتــد من األرضية حتى الســقف لالســتماع‬ ‫ً‬ ‫ايضا من داخل مكانك الدافئ‪.‬‬ ‫بالخارج‬

‫إىل الخلــف منصة ســباحة هيدروليكية‬

‫مخصصــة لثمانيــة ضيــوف‪ ،‬إضافــة إىل‬

‫باأللعــاب المائيــة‪ .‬وهــي قادرة عــى إطالق‬

‫العــرض‪ .‬كبائــن الضيــوف عبــارة عــن كابينــة‬ ‫بســريرين إىل اليســار‪ .‬كل الكبائــن تســتفيد‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫لتناول الطعام‪.‬‬

‫من خشب التيك تتيح للضيوف أن يستمتعوا‬

‫قــارب ‪ .Williams Sportjet 395‬الصندوق‬ ‫المجــاور يــؤوي اثنيــن ‪ .Seabobs‬وهنــاك‬ ‫ّ‬ ‫ســلمان لهما بوابتان يقودان إىل مركز القيادة‬ ‫عــى الطبقــة الرئيســية التي تضم مســاحة‬

‫هذا اليخت معد للرحالت الطويلة بفضل معداته وتجهيزاته وأماكن الخزن العديدة الواسعة‬ ‫اتساع أقسامه الداخلية والخارجية يلبي حاجات العائلة وطلباتها ‪ ..‬وراحتها‬ ‫‪ Azimut Style Office‬وفق أسلوب عصري‪.‬‬

‫الوســط بارتفاع كامل يســهل الحركة‪ .‬أماكن‬

‫وكمــا ذكرنا‪ ،‬فقــد توىل فريــق ‪Azimut‬‬

‫– أن يكــون ضمن حدود اليخوت المخصصة‬ ‫ً‬ ‫قدما‪ ،‬فقد كان‬ ‫للعائــات‪ ،‬التي ال تزيد عىل ‪50‬‬

‫جانب تخصيص عمود ثان للخزن مع وحدات‬

‫لهذا اليخت في حين جــرى اختيار نظام دفع‬

‫وبما أن الهدف من هذا اليخت – كما ذكرنا‬

‫الخزن متعددة وخزانــة الثياب كبيرة‪ .‬هذا إىل‬ ‫ارتفاعها وســطي عىل جانب الهيــكل ‪ ..‬عالوة‬

‫من الضروري اعتماد عدة حلول للتوصل إىل‬

‫عىل مساحة إضافية تحت السرير‪.‬‬

‫ولذلك فأن المســاحة النهاريــة الرحبة‬ ‫تحتل مســتوى واحداً‪ .‬وبوضــع المطبخ قرب‬

‫مســاحة خاصــة لغســالة‪/‬مجففة الثيــاب‬

‫مركب جديد مع توسعة المساحات‪.‬‬

‫المدخل فقد جرى رفع المساحة النهارية ‪25‬‬

‫سم‪.‬‬

‫هذا اإلحســاس بالتهوئــة وحرية الحركة‬

‫في هــذه المنطقة‪ ،‬تعــززه النوافــذ الجانبية‬

‫المتواصلة حتــى الواجهة األماميــة‪ .‬وبذلك‬ ‫يدخل الضوء الطبيعي بقوة وتتوفر مشــاهد‬ ‫خالبة للمياه‪ ،‬مما يشــجع عــى قضاء أوقات‬

‫ممتعة عىل المتن‪.‬‬

‫كما جــرى تصميــم اللوبي بعنايــة لفرز‬

‫مــع أخرى للخزن‪ ،‬من دون تقليص مســاحة‬

‫الكابينة الثالثة المزودة بسريرين‪.‬‬ ‫ً‬ ‫جزئيا‪ ،‬فقد أتاحت‬ ‫أما المقدمة العمودية‬

‫لكابينة كبار الضيــوف أن تكون رحبة ومزودة‬ ‫بمساحة إضافية للخزن‪ ،‬مع ترك مسافة بين‬

‫السرير والقاطع أكثر من المعتاد‪.‬‬

‫وعند تصميم المســاحة الخارجية جرى‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬ولذلك تم وضع ّ‬ ‫سلم‬ ‫التركيز عىل الراحة‬ ‫واحد إىل منصة الســباحة وباتت الصوفا في‬

‫ويلفت النظر أن مساحات الخزن وعمق‬

‫مركز القيادة (عىل شكل ‪ (L‬أطول وأعمق وأكثر‬

‫دراسة تفاصيلها بدقة لضمان مستويات عليا‬

‫الطاقــم) فأنه يتم الدخول إليهــا من الخلف‪.‬‬

‫المقاعد والصوفــات ومعدات المطبخ‪ ،‬جرى‬ ‫من العمالنية والراحة وســهولة االســتخدام‬

‫وطول العمر‪.‬‬

‫راحــة‪ .‬أما كابينــة الخزن الخارجــي (أو كابينة‬

‫ويمكــن إضافــة بــار مع جهــاز لصنــع الثلج‬

‫ومستودع للزجاجات‪.‬‬

‫ولهذا الســبب جــرى اختيار نظــام دفع‬

‫كما أن الوســائد الشمســية في مقدمة‬

‫المطلوبــة فــي غرفة المحــركات‪ .‬وهــذا ما‬

‫القســم الخلفي لبــرج القيادة نجــد الموقع‬

‫‪ Volvo Penta IPS‬لهــذا اليخــت ألنه يبقي‬ ‫ً‬ ‫منخفضا ويقلص المســاحة‬ ‫مركــز الجاذبية‬

‫يقلــل ارتفاع الدرجــة الفاصلة بيــن المطبخ‬

‫والمســاحة النهاريــة‪ ،‬ويتيــح الحصول عىل‬ ‫مساحة ليلية تلبي توقعات العائلة كلها‪.‬‬

‫ويتميــز الجنــاح الرئيســي الواقــع فــي‬

‫المتــن وعىل برج القيــادة تغري باالســتلقاء‬ ‫عليها نظراً لشكلها وسماكتها وحجمها‪ .‬وعىل‬ ‫الكالســيكي لتنــاول الطعام الذي بــات أكثر‬ ‫ً‬ ‫تنوعا بفضــل طاولة ارتفاعهــا قابل للتعديل‪.‬‬ ‫وبذلك تصبح مســاحة جلــوس ثانية جذابة‪،‬‬

‫فوق المياه‪.‬‬

‫‪ Benetti R&D‬تطويــر الهندســة البحريــة‬ ‫خاص مــن ‪ .Volvo Penta IPS 950 S‬وهذا‬ ‫ما زاد الحجم عىل المتن ورفع مستوى الراحة‬

‫والفعالية والعمالنية‪.‬‬

‫هــذان المحــركان قــادران عــى إيصال‬

‫ســرعته إىل ‪ 31‬عقــدة (الســرعة العاديــة‬

‫‪ 27‬عقــدة) مــع تخفيــض اســتهالك الوقود‬

‫والضجيج وتسهيل عمليات الرسو‪.‬‬ ‫‪AZIMUT 53‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪16,78 :‬‬ ‫العرض‪ 4,95 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 1,34 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ :‬حوالي ‪ 28,9‬طناً‬ ‫المحركان‪2xVolvo IPS 950 D11 725 hp :‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 31 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 27 :‬عقدة‬ ‫سعة الوقود‪ 2400 :‬ليتر‬ ‫ً‬ ‫ليترا‬ ‫سعة المياه‪590 :‬‬ ‫الكبائن‪ 1+3 :‬للطاقم‬ ‫األس ّرة‪ 1+6 :‬للطاقم‬ ‫مادة الصنع‪GRP :‬‬

‫الصانع‪Azimut Yachts :‬‬ ‫التصميم الخارجي‪Alberto Mancini :‬‬ ‫‪Yacht Design‬‬ ‫التصميم الداخلي‪Azimut Yachts :‬‬ ‫تصميم الهيكل‪Azimut-Benetti R&D :‬‬ ‫التصنيف‪B :‬‬ ‫‪www.azimutyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪95‬‬

‫‪16.78M‬‬

‫أحدث ما أنتجه الحوض من تشكيلة ‪Flybridge‬‬

‫‪ AZIMUT 53‬تنتظره العائلة السعيدة‬ ‫ليجعل أوقاتها بهيجة بفضل حلوله العديدة‬ ‫ضمــن قطــاع يخــوت الـــ ‪Flybridge‬‬

‫ً‬ ‫مكمال هذا الخط‪.‬‬ ‫العام الحالي‪،‬‬

‫الموديالت الناجحة‪ ،‬جاء ‪ Azimut 53‬الجديد‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثاليا ألية عائلة تود االستمتاع بالرحالت‬ ‫يختا‬

‫المتوســطة‪ ،‬الــذي تلعــب فيــه ‪Azimut‬‬ ‫ً‬ ‫‪ Yachts‬دوراً‬ ‫مهمــا‪ ،‬أكدتــه العديــد مــن‬ ‫الذي ســيظهر للمرة األوىل في أقرب وقت من‬

‫‪94‬‬

‫إنه يخت يتسم بخطوط خارجية انسيابية‬ ‫ً‬ ‫أقســاما داخلية واســعة‪ ،‬ممــا يجعله‬ ‫تخبئ‬

‫الطويلة المدى براحة عليا‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وقــد توىل تصميمــه الخارجــي الجميل‬

‫‪ Alberto Mancini‬الذي اســتمر في اعتماد‬ ‫النهج الــذي طلبه الحوض منــه في النماذج‬

‫األخيرة لتشكيلتي ‪ S‬و ‪.Flybridge‬‬

‫أما األقسام الداخلية األنيقة فقد صممها‬

‫‪Manhattan 55‬‬

‫النماذج الخمسة الجديدة هي أوىل ثمرات استثمار الشركة في تطوير المنتجات‬ ‫الجديدة بمبلغ ‪ 38‬مليون جنيه إسترليني بين ‪ 2020‬و ‪2023‬‬

‫أحــدث التكنولوجيــات وكذلك التصاميم والهندســة الممتــازة‪ .‬لقد‬ ‫ً‬ ‫حلوال حديثــة ونبتكر في كل مجال‪ .‬كل النماذج‬ ‫بذلنــا جهودنا كي نقدم‬

‫الجديدة تحمل ميزات ‪ Sunseeker‬وروحها وأناقتها وشغفها بالجودة‪.‬‬

‫نحن فخورون بها ومطمئنون إىل أنها – بتصاميمها االستثنائية – تشكل‬ ‫ً‬ ‫خرقا في قطاعاتها المتنوعة»‪.‬‬

‫ومن المعلــوم أن هذه النماذج هي أوائل اليخوت التي تم اإلعالن‬

‫عنها منذ إعالن الشــركة عن تخصيص مبلغ ‪ 38‬مليون جنيه إسترليني‬ ‫لالستثمار في تشريع تطوير منتجاتها الجديدة بين ‪ 2020‬و ‪.2023‬‬

‫™‪Predator 55 EVO‬‬

‫المســتخدمة واألقمشــة والمنســوجات‪ .‬مقعد إدارة الدفــة في مركز‬

‫القيادة يتيح للمالك أن يستمتع بكفاءة يخته بكل راحة‪ .‬سقف الصالون‬ ‫من األلياف الكربونية قابل للفتح بتزويده بألواح زجاجية تعزز الضوء في‬

‫الصالون‪.‬‬

‫وهو متوفر بمحركات ‪ Volvo D11-725‬مما يوصل ســرعته إىل ‪34‬‬

‫عقدة مع االســتفادة من ميزة الـ ‪ Hydro Pack‬التي تعتمد نظام قيادة‬ ‫ً‬ ‫خاصا (‪.)Fly-by-wire‬‬

‫‪Manhattan 55‬‬

‫مســتنداً إىل تشــكيلة ‪ Manhattan‬الناجحــة‪ ،‬جــاء هــذا النمــوذج‬

‫تصميمــه يلفت النظر ويبعث عىل التدقيق فــي التفاصيل من الداخل‬

‫الجديد ليحقق مســتوى أعىل للراحة والفخامة بمســاعدة العديد من‬

‫ً‬ ‫أيضــا بواســطة المواد‬ ‫طابعــه الديناميكــي ممتــد إىل الداخــل‬

‫إىل الداخل‪ .‬وقد جرى اختيار مواده بعناية وخاصة األخشــاب‪ ،‬وتزويده‬

‫والخارج وخاصة البنية الفوقية‪ .‬تفاصيل الســتانليس ستيل واأللياف‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ناعما‪.‬‬ ‫رياضيا‬ ‫طابعا‬ ‫الكربونية تعطيه‬

‫المســاحات االجتماعية المخصصة للتســلية‪ .‬من ميزاته نافذة مركز‬ ‫ً‬ ‫كهربائيــا وتنخفض حتى تحضر الخارج‬ ‫القيــادة الزجاجية التي تتحرك‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪97‬‬

‫‪SUNSEEKER INTERNATIONAL‬‬ ‫™‪Predator 55 EVO‬‬

‫ألول مرة في تاريخها الطويل‬

‫ُ‪SUNSEEKER‬‬ ‫تطلق ‪ 5‬نماذج جديدة‬ ‫دفعة واحدة الشهر الحالي‬

‫أعلنــت ‪ Sunseeker International‬أنهــا ســتطلق خالل‬ ‫الشهر الحالي خمسة نماذج جديدة‪ ،‬دفعة واحدة‪ ،‬في قرار غير مسبوق‬ ‫خالل تاريخها العريق‪.‬‬

‫هــذه النمــاذج هــي‪ Predator 55 EVO™ :‬و ‪Manhattan 55‬‬

‫و ‪ 65 Sport Yacht‬و ‪ 88 Yacht‬و ‪.90 Ocean‬‬

‫‪96‬‬

‫بهــذا الصدد علق ‪ Andrea Frabetti‬الرئيس التنفيذي للشــركة‬

‫فقال‪« :‬هذا األمر يحصل لدينا للمرة األوىل عىل هذا النحو‪ .‬ونحن سعداء‬ ‫ً‬ ‫نموذجا واحداً جديداً إىل األسواق‪ ،‬بل خمسة نماذج دفعة‬ ‫ليس إلنزالنا‬ ‫واحدة‪ .‬كل واحد من هذه اليخــوت المبتكرة‪ ،‬بدءاً باليخت الديناميكي‬

‫‪ Predator 55 EVO‬حتــى ‪ 90 Ocean‬المتميــز بالفخامة مع اعتماد‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪SUNSEEKER‬‬ ‫‪ :Frabetti‬نحن فخورون‬ ‫بها ومطمئنون إىل‬ ‫ً‬ ‫خرقا في‬ ‫أنها ستشكل‬ ‫قطاعاتها المتفرقة‬

‫‪90 Ocean‬‬

‫‪88 Yacht‬‬

‫الفخامة عنوانه األساســي‪ .‬وهو يدمج بين إعطائك شــعوراً وكأنك عىل‬

‫متن ســوبر يخــت‪ ،‬مع اإليجابيــات العملية ليخت من هــذا التصنيف‪.‬‬

‫خطوطه الخارجية تســتوقف النظر‪ .‬سقفه انسيابي مع مظلة تفتح من‬ ‫الوسط‪.‬‬

‫‪ Seabobs‬إضافة إىل سلم‪/‬لوح صعود مغمور بالمياه‪.‬‬ ‫ومن يريد االسترخاء يجلس عىل مقعد ‪ X-Tend‬سواء كان مرتفعاً‬ ‫ً‬ ‫عىل مستوى برج القيادة أو‬ ‫منخفضا عىل مستوى النادي الشاطئي‪ ،‬أو‬

‫يستخدم البار‪/‬الباربكيو‪.‬‬

‫بــرج القيادة أكبــر بنســبة ‪ 25‬بالمئــة مقارنة بأي يخــت من هذا‬

‫ضيوفه ثمانية وطاقمه أربعة أفراد وهو يصل إىل ســرعة ‪ 30‬عقدة‬

‫الحجم ويضم مســبح ‪ Spa‬وباربكيو آخر‪ .‬هذا إضافة إىل بار مع مغسلة‬

‫األقســام الخارجية في األمام والخلف واســعة ومتنوعة‪ .‬متن برج‬

‫وسط مشاهد بانورامية‪.‬‬

‫وهذا أمر نادر في يخت بهذا الحجم‪.‬‬

‫القيادة مزود بمقاعد عىل شكل ‪ U‬وبار وجهاز لصنع الثلج وجهاز للشواء‬ ‫وبرادين وفراش شمسي‪ .‬ويمكن إضافة ‪ Spa‬عند الطلب‪.‬‬

‫النادي الشــاطئي يمكن تجهيزه بفرش شمســية ‪ X-Tend‬يمكن‬

‫ستانليس ســتيل وبراد بأدراج وجهاز لصنع الثلج وسقف زجاجي للبار‪،‬‬ ‫في الداخل إحســاس باالتساع يعززه التصميم الذكي والزجاج مع‬

‫صالــون ‪ Penthouse‬وغرفة طعــام ومطبخ‪ .‬ويمكن اجــراء تعديالت‬ ‫بسهولة ألن األنظمة غير مرئية هنا‪ ،‬مثل التكييف الهوائي‪.‬‬

‫تحــت المتــن تتكرر المفروشــات األنيقــة والتصميم االنســيابي‬

‫رفعهــا من مواقعها إىل مســتوى مركز القيادة بكبســة زر مما ينتج عنه‬ ‫ً‬ ‫واسعا بمواجهة منصة السباحة‪.‬‬ ‫مكان خزن‬

‫بوجــود حائط جميل يقــود المالــك إىل جناحه الرئيســي الفخم الذي‬

‫المساحات واالبتكار والنعومة‪.‬‬

‫‪ 2,5‬متــر‪ .‬المفروشــات مصممة بعنايــة‪ ،‬إىل جانب القواطــع المكورة‪،‬‬

‫هــذا يخت فــي طليعــة اليخوت من صنفــه‪ .‬وقد بنــى تميزه عىل‬

‫يحتــل كامل العــرض ويقدم مشــاهد بانورامية عبر نوافــذه التي تبلغ‬ ‫األلواح المغطاة بأقمشة‪ ،‬صوفا‪ ،‬طاولة التزين وسرير سوبر كنغ أسفله‬

‫‪90 Ocean‬‬

‫مخصص للخزن‪.‬‬

‫دخلنــا هنا في تصنيــف جديد لدى الشــركة‪ .‬اليخت الــذي يصنع في‬

‫ً‬ ‫إنشــا‪.‬‬ ‫خلف المرآة الكبيــرة عىل امتداد القاطع هناك تلفزيون ‪55‬‬

‫اإلجمالي مقارنة بسابقه‪ .‬وليس ذلك بفضل عرضه الواسع فحسب بل‬

‫خزانتان كبيرتان للثياب (له ولها)‪ .‬ويضم الحمام الرئيسي وحدة للتزين‬

‫حوض الســوبر يخت في ‪ Poole‬صار أكبر بزيادة ‪ 20‬بالمئة عىل حجمه‬ ‫كذلك مقدمته العمودية التي دفعت الداخل نحو األمام‪.‬‬

‫وقد جرى تعديل خطوطه الخارجية بهدف التوصل إىل ناد شاطئي‬

‫رحب قياســاته ‪ 6×4‬أمتــار يقرب الضيوف من المياه أكثر من الســابق‪.‬‬ ‫وهنا أماكن واسعة لخزن قارب نفاث طوله ‪ 4,6‬أمتار وجت سكي واثنين‬

‫وهذا مثال آخر عىل التكنولوجيا المتطورة التي يتميز بها اليخت‪ .‬وهناك‬

‫ومغســلتين من البورســلين ومرايا مضــاءة من الخلــف والمزيد من‬ ‫األدراج المخصصــة لخزن األمتعة وغرفة دوش واســعة‪ .‬إنه يخت آخر‬ ‫يحمل بصمات ‪.Sunseeker‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.sunseeker.com‬‬

‫‪99‬‬

‫‪SUNSEEKER‬‬ ‫‪65 Sport Yacht‬‬

‫‪88 Yacht‬‬

‫بإضــاءة مميزة وداخل عصــري مما يبعث عىل االســترخاء والراحة في‬

‫متن بــرج القيادة غير ظاهــر بوضوح وزجاج الهيكل غير شــفاف‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مزيجا مــن التيك واأللياف الكربونية بوجود مقاعد‬ ‫طلته الخارجية تبرز‬

‫الضوء الطبيعي من زجاج الهيكل‪ .‬وهو مثالي للعائلة واألصدقاء بفضل‬

‫الكونسول‪ .‬وهو مزود بذراع قيادة متطورة تسهل القيادة والمناورات‪.‬‬

‫جو أنيق‪.‬‬

‫وهو يضم ثالث كبائن جميلة‪ .‬الغرفة األساســية واســعة يغمرها‬

‫مريحة أو ‪ Sky Helm‬اســتثنائي بوجود مقعدين منخفضين إىل جانبي‬

‫منصة السباحة والنادي الشاطئي ومساحة التسلية األمامية‪ .‬إنه يخت‬

‫وهو يخــت كفؤ بفضــل تزويــده بمحــركات ‪،Volvo Penta IPS‬‬

‫مثير لالهتمام‪.‬‬

‫خيارات الدفع المتعــددة توفر إيجابيات إضافية منها توســعة الحجم‬

‫الداخلي‪ .‬وإىل الخلف كاراج واسع يمكنه أن يؤوي ‪ ،Jet RIB‬وأن يتحول‬

‫‪65 Sport Yacht‬‬

‫إىل ناد شاطئي‪.‬‬

‫هذا المشــروع يضم ثالث كبائن لكل واحــدة حمامها الخاص مع‬

‫ضمن الشكل الرياضي الناعم‪ ،‬يأتي هذا اليخت ليظهر فلسفة الشركة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مختلفا في قطاع الـ‬ ‫مشــروعا‬ ‫تجاه الجيل المقبل من نماذجها‪ ،‬ويقدم‬

‫تواليت نهاري‪ .‬ومن المهم أن نذكر أنه متوفر بأربعة تصاميم لالختيار من‬

‫الدفة والداخل األنيق‪.‬‬

‫مكتب للمالك ضمن الغرفة الرئيسية يوفر له المرونة في عمله‪.‬‬

‫ً‬ ‫قدما‪ ،‬وذلك بفضل تصميمه الخارجي والفكرة الجديدة لمركز إدارة‬ ‫‪60‬‬

‫‪98‬‬

‫بينها‪ :‬صالون منخفض مع كابينة إضافية بسرير واحد‪ ،‬مطبخ صغير‪ ،‬أو‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫«الحديقة الشتوية» عىل الطبقة‬ ‫ً‬ ‫جوا‬ ‫العلوية جميلة رائعة توفر‬ ‫ً‬ ‫رومانسيا للمالك وضيوفه ‪ ..‬وكذلك‬ ‫للمشاركين في رحالت التشارتر‪.‬‬

‫فــي الفصــل األول مــن العــام الحالي‪،‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫شـــفافا‬ ‫جوا‬ ‫والخارج عـــى طبقاته ليخلق‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫موحدا بينهما‪.‬‬ ‫لطيفا‬

‫األقسام الداخلية‪.‬‬

‫‪ .. Yachts A115‬إذا ســارت خطة إنجازها عىل‬

‫والدليل الســـاطع عىل ذلك هو الطبقة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‬ ‫مترا‬ ‫العلوية حيث نرى أن مساحة ‪140‬‬

‫بهذا الخصوص يعلق ‪Enrico Lumini‬‬ ‫ً‬ ‫قائـــا‪« :‬إذا أردنا أن نعطي‬ ‫(مـــن ‪)Hot Lab‬‬

‫هذه النسخة يصنعها الحوض من دون‬

‫قد خصصت إلقامة موقع جلوس واسع في‬

‫مثلين واضحين عىل ذلـــك‪ ،‬هناك الحديقة‬

‫طلب زبـــون معيـــن (‪ )On Spec‬بالتعاون‬ ‫مع ‪ .Hot Lab‬وقد قاما بتحديث األقســـام‬ ‫ً‬ ‫معـــا‪ ،‬وتجديدهـــا‬ ‫الداخليـــة والخارجيـــة‬

‫وسطه حديقة شـــتوية (‪)Jardin d’Hiver‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مباشرا‬ ‫اتصاال‬ ‫نوافذها كاملة العلو كي تؤمن‬

‫الشتوية عىل الطبقة العلوية‪ ،‬والقوس الذي‬ ‫يربط مؤخـــرة اليخت بالقســـم الخلفي‪ .‬في‬

‫مع محيط اليخت فـــي كل فصل من فصول‬

‫الحديقة عملنا عىل أن تكون الشفافية التي‬

‫وتعديلها بطريقة عصرية‪.‬‬

‫السنة‪.‬‬

‫نتوقعها عند النظـــر إىل اليخت من الخارج‪،‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬وقد‬ ‫هي نفســـها موجودة من الداخل‬

‫سنشهد تدشين خامس نسخة من ‪Arcadia‬‬ ‫الوجه المطلوب ودون عقبات فجائية‪.‬‬

‫الخارج نجدها كذلك عىل المتن وخاصة في‬

‫وبعد نجاح النســـخ الســـابقة من هذا‬

‫ومن الواضح أنه في هذا اليخت – إسوة‬

‫اليخت‪ ،‬جـــاءت هذه النســـخة مناســـبة‬

‫بكل يخوت الشـــركة – ال درجات تفصل بين‬

‫لألهداف التجارية الخاصة‪ .‬ومالكها هو الذي‬

‫الداخل والخارج حتى تتمكن من االستمتاع‬

‫تمكنـــا من تحقيـــق ذلك باســـتخدام قطع‬ ‫ً‬ ‫بعيدا‬ ‫مفروشـــات منخفضـــة في الوســـط‬

‫يقرر كيفية استخدامها‪.‬‬

‫بكل ما يحيط بالمركب‪.‬‬

‫عن النوافذ الواســـعة والمكونات الداخلية‪.‬‬

‫وكما نـــرى من صورتـــه الخارجية‪ ،‬فقد‬

‫ولهذا فأن األناقة متشابهة بينهما بفضل‬

‫ألغى هـــذا اليخـــت الحدود بيـــن الداخل‬

‫جهود ‪ .Hot Lab‬فالعناصر التي تشكل هوية‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫حتى بالنســـبة للعناصر الكبيرة‪ ،‬مثل جهاز‬ ‫ً‬ ‫إنشـــا فقـــد توصلنا إىل حلول‬ ‫التلفزيون ‪75‬‬

‫‪101‬‬

‫‪ARCADIA YACHTS‬‬

‫الخامسة ثابتة هذه المرة!‬

‫‪ARCADIA A115‬‬

‫ألغى الحدود المصطنعة بين الداخل والخارج‬ ‫وصار الباطن كالظاهر ‪ ..‬مع مزايا التشارتر‬ ‫ثالث طبقات شفافة من الداخل والخارج‪ ،‬تقدم للمالك أماكن إقامة بالغة الفخامة‬ ‫‪100‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ARCADIA A115‬‬

‫جناح المالك‪.‬‬

‫الضيوف أماكن إقامـــة فخمة توازي فخامة‬

‫قمرة القيادة‪.‬‬

‫فنـــدق ‪ 7‬نجـــوم‪ ،‬حيـــث األناقـــة وعناصر‬ ‫المفروشـــات والخدمات التقنيـــة تتضافر‬ ‫ً‬ ‫تماما‪.‬‬ ‫بطريقة مبتكرة‬ ‫في هذا اليخت‪ ،‬بدأت الفكرة األساسية‬ ‫بتصميم البنية الهندســـية ومن ثم تحديد‬ ‫المكونات القادرة عىل االندماج فيها وبالتالي‬ ‫ً‬ ‫تماما لما‬ ‫تثمينها‪ .‬هـــذا المفهوم مناقـــض‬ ‫يحصل عادة عند تصميم يخت بهذا الحجم‬ ‫حيث المكونات مدمجة بالهيكليات‪.‬‬ ‫وهدف قرار استخدام مكونات غير مثبتة‬ ‫في كل األمكنة عىل المتن (الكبائن – الصالة‬ ‫– مســـاحة الطعام ‪ ..‬إلخ) هو تمكين المالك‬ ‫من إبدالها بســـهولة إذا أراد‪ ،‬وهذا ما يتيح له‬

‫أمــا مقدمــة الطبقــة الســفلية فأنهــا‬

‫النسخة دون طلب من أي زبون (‪)On Spec‬‬

‫تضــم أربــع كبائــن للطاقــم كل واحــدة‬

‫قررنا أن نطبـــق كل المواصفـــات التجارية‬

‫وال شـــك أن تصميم هـــذا اليخت يثير‬

‫بســريرين‪ .‬وللقبطــان كابينــة مســتقلة عــى‬

‫المطلوبة‪ ،‬حتـــى يتمكن الزبـــون من اتخاذ‬

‫اإلعجاب‪ ،‬خاصة أن طبقاتـــه الثالث تغطي‬

‫الطبقــة العلويــة تتصــل بمركــز القيــادة‬

‫قرار لهـــذا الهدف في وقـــت متأخر إذا رغب‬

‫مساحة ‪ 500‬متر مربع مثالية للعيش عليها‪:‬‬

‫بصــورة مباشــرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وختاما يقول ‪ Ugo Pellegrino‬المدير‬

‫في ذلك‪ .‬وفي جميع األحوال نحن متأكدون‬ ‫من أنـــه إذا أراد المالك أن يســـتخدم يخته‬

‫الطبقة الســـفلية في حين أن شقة المالك‬

‫العام للحوض‪« :‬كل اليخوت الســـابقة من‬

‫لإلبحار الخاص‪ ،‬فـــأن الخصائص المطلوبة‬

‫التي تضمن خصوصيـــة كاملة‪ ،‬وضعت عند‬

‫طـــراز ‪ A115‬كانت ناجحة للغاية في ســـوق‬

‫مقدمة الطبقة الرئيســـية لتحتلها بالكامل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‪.‬‬ ‫مترا‬ ‫وتبلغ مساحتها ‪40‬‬

‫التشـــارتر إذ أنها كانت تؤجر أكثر من عشرة‬

‫في يخوت التشارتر هي إيجابيات مضافة إىل‬ ‫ً‬ ‫أيضا»‪.‬‬ ‫اليخت تصب في مصلحة الطاقم‬

‫أسابيع كل عام‪ .‬ولهذا السبب‪ ،‬عند بنائنا هذه‬

‫‪www.arcadiayachts.it‬‬

‫أن يختار من تشكيلة واسعة من الحلول‪.‬‬

‫هناك أربـــع كبائن مزدوجـــة للضيوف عىل‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪103‬‬

‫‪ARCADIA A115‬‬ ‫‪ :Pellegrino‬نجاح‬ ‫النسخ السابقة في‬ ‫قطاع التشارتر حفزنا‬ ‫عىل إضافة متطلبات‬ ‫التشارتر لهذا اليخت‬

‫صالون المتن العلوي‪.‬‬

‫صالون المتن الرئيسي‪.‬‬

‫تخفض التأثير البصـــري قدر اإلمكان‪ ،‬ومنها‬ ‫الحلول المعلقة»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ويضيـــف قائـــا‪« :‬القـــوس عنصـــر‬ ‫قـــوي وميـــزة أساســـية فـــي تشـــكيلة‬ ‫‪ .Arcadia’s A‬مثل هـــذا القوس الموجود‬ ‫عىل الطبقة الرئيســـية‪ ،‬يتكرر عىل الطبقات‬ ‫األخرى‪ ،‬حتى تحضـــر إىل الذاكرة الشـــكل‬ ‫الخارجي إذا وقفت في الداخل‪ .‬وأنا أعني هنا‬ ‫بصفة خاصة الردهات والساللم التي تشكل‬ ‫مساحات مهمة عىل متن هذا اليخت»‪.‬‬ ‫وتقول الشـــركة إن تصميم األقســـام‬ ‫الداخليـــة كان يهـــدف منذ البدايـــة لمنح‬

‫قاعة الطعام‪.‬‬

‫الردهة الرئيسية‪.‬‬

‫‪102‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ً‬ ‫حاليا‪ ،‬فقد‬ ‫‪ :Mercuri‬رغم الظروف الصعبة التي يمر بها العالم‬ ‫حافظنا عىل معنوياتنا وواصلنا اإلنتاج واالستثمار في المستقبل‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪105‬‬

‫‪17.71M‬‬

‫‪Open‬‬

‫‪T-Top‬‬

‫‪Open‬‬

‫‪ EVO R6 OPEN‬الجديد‬

‫انضم إىل شقيقه ‪ T-Top‬ليربط البحر بالسماء‬ ‫أحضرت ‪ Evo Yachts‬إىل معرض جنوى‬

‫الدولي الفائت مركبها األخير ‪Evo R6 Open‬‬

‫الذي تصنعه ‪.Blue Emme Yachts‬‬

‫وكانت الشــركة كشــفت عنه في أيلول‪/‬‬

‫ســبتمبر الماضــي‪ ،‬ضمــن عــرض خــاص‬

‫أقامتــه فــي ‪ Porto Mirabello‬حضره عدد‬

‫‪104‬‬

‫محدود من المالكين الذي اطلعوا خالله عىل‬

‫فقــد انتقلنا إىل مرحلة تنفيذ ‪( Velar 78‬جرى‬

‫يقول األخــوة ‪ Mercuri‬مالكو الحوض‪:‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪،‬‬ ‫«رغــم األوقات الصعبــة التي نمر بهــا‬

‫لقد قصدنا مــن حضورنــا إىل المعرض‬ ‫ً‬ ‫تشــجيعا للزوار ولصناعة اليخوت‬ ‫أن يشكل‬

‫خصائصه المميزة‪.‬‬

‫فقــد حافظنا عىل معنوياتنــا العالية وواصلنا‬ ‫ً‬ ‫والتزاما بذلك‬ ‫االستثمار بإنتاج نماذج جديدة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫عرض نموذج مصغر له في معرض جنوى)‪.‬‬

‫بأكملهــا‪ .‬وجــاء التدشــين الرســمي ليختنا‬ ‫الجديــد ضمــن هــذا الجــو اإليجابــي‪ :‬رغم‬

‫‪EVO R6 OPEN‬‬

‫‪Evo R6 Open‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪17,71 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫طول البدن‪17,66 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫طول خط المياه‪15,58 :‬‬

‫العرض‪ 5,31 :‬أمتار‬

‫ً‬ ‫مفتوحا‪ 7,31 :‬أمتار‬ ‫العرض األقصى‬

‫الغاطس‪ 1,30 :‬متر‬

‫الوزن المزاح‪ً 21 :‬‬ ‫طنا‬

‫ومقارنــة بالنســخة الكالســيكية‪ ،‬فــأن‬ ‫ً‬ ‫بدال من‬ ‫‪ R6 Open‬يحتــوي عىل بار فــوالذي‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫معلقا يربط العمودين‪.‬‬ ‫جناحا‬ ‫الـ ‪ ،T-Top‬يضم‬

‫الشــاطئي ومنصــة الســباحة المتعــددة‬ ‫االستخدامات‪.‬‬

‫وإســوة بكل يخوت الشــركة فــأن مركز‬

‫التصميــم رياضــي بخطوط انســيابية تعطي‬ ‫ً‬ ‫إحساسا بخفة الوزن‪ .‬والتركيز عىل هذه الميزة‬

‫بأجمله يشــجع عــى اللقاءات واالســترخاء‬

‫الهوائيات عىل الجناح نفســه ولكن في موقع‬ ‫ً‬ ‫مدمجــا بتصميم‬ ‫مرتفــع فوقه وبذلك بــات‬

‫أن المســاحة الســفلية المريحة والمرتفعة‬ ‫الســقف‪ ،‬تضم مركزاً للطعام وكابينة للمالك‬

‫واضح فــي كل التفاصيل مثل قرار عدم وضع‬

‫الهيكل‪.‬‬

‫الغطــاء القابل للســحب يظلــل مقعد‬

‫القبطان والقســم األمامي مــن مركز القيادة‬

‫المزود بمســاحة كبيرة لتنــاول الطعام تضاء‬ ‫ً‬ ‫ليال بمصابيح جذابة‪ .‬هذه المنطقة الخارجية‬ ‫تضم مساحة شمســية إىل األمام مع مقاعد‬

‫موجهة نحو المقدمة‪ ،‬وكذلك مركز الجلوس‬

‫الجلوس المذكــور الفت للنظــر‪ .‬والتصميم‬ ‫وســط البيئــة الطبيعية‪ .‬ورغم أنــه مفتوح إال‬

‫وكابينتين مزدوجتين للضيوف إىل الخلف مع‬

‫حمامين‪.‬‬

‫ويمكن تزويــد اليخت بمحركــي ‪Volvo‬‬

‫‪ Penta IPS 800S‬أو ‪ 950S‬وبذلــك تصــل‬ ‫ســرعته القصوى إىل ‪ 35‬عقدة ومدى إبحاره‬ ‫ً‬ ‫ميال‪.‬‬ ‫إىل ‪280‬‬ ‫‪www.evoyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الوزن المزاح بكامل الحمولة‪ً 25 :‬‬ ‫طنا‬

‫سعة الوقود‪ 2100 :‬ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 510 :‬ليترات‬ ‫المحركان‪Volvo Penta IPS 800 (625 :‬‬ ‫‪ )CV‬أو )‪Volvo Penta IPS 950 (725 CV‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 35 :‬عقدة‬ ‫سرعة اإلبحار‪ 28 :‬عقدة‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريا‬ ‫ميال‬ ‫مدى اإلبحار‪280 :‬‬ ‫الكبائن‪ + 3–2 :‬الطاقم‬ ‫مادة الصنع‪VTR/GRP :‬‬ ‫األشخاص‪ 12 :‬إىل ‪16‬‬ ‫الصانع‪Blue Emme Yachts :‬‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي والهندسة‬ ‫والبدن‪Valerio Rivellini :‬‬ ‫التصنيف‪A-B :‬‬

‫‪107‬‬

‫‪EVO R6 OPEN‬‬

‫المساحة السفلية مريحة‬ ‫ومرتفعة السقف‬

‫الظــروف الدوليــة القاســية جئنــا إىل هنــا‬

‫وسنستمر في االستثمار للمستقبل»‪.‬‬

‫هــذا اليخــت اآللي طولــه ‪ 18‬متــراً وقد‬

‫صممــه ‪ .Valerio Rivellini‬وهــو نســخة‬

‫مفتوحــة مــن ‪ Evo R6‬أكبر يخوت تشــكيلة‬ ‫‪ R‬التــي أطلقت العام الماضــي في مهرجان‬

‫كان الدولــي لليخــوت‪ .‬وقــد اقتبــس منهــا‬

‫أناقــة التصميم والمســاحات المرنة‪ .‬وبذلك‬ ‫فقد تســنى للزوار أن يطلعوا عىل النسختين‬

‫‪ T-Top‬و ‪ Open‬الجديــدة‪ ،‬اللتيــن وضعتــا‬ ‫الواحدة إىل جانب األخرى‪.‬‬

‫‪106‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Montecristo‬بأنامل ‪Spadolini‬‬

‫من المعروف أن سلسلة ‪ Montecristo‬من‬ ‫السوبر يخت التي تصنع من األلمنيوم استناداً‬ ‫لتصاميم ‪ ،Tommaso Spadolini‬مستوحاة‬ ‫من جزيرة في البحر التيراني كان المصمم يراها‬ ‫من منزله الصيفي عىل شاطئ البحر‪ .‬وهي تضم‬ ‫ً‬ ‫مترا مصممين لتلبية‬ ‫نموذجين بطول ‪ 30‬و ‪43‬‬ ‫طلبات المالكين الجدد في يخت مضغوط‪.‬‬ ‫يقول المصمم‪« :‬أردت تصميم سوبر يخت‬ ‫قوي مضغوط له شكل رياضي منخفض‪ ،‬مع‬ ‫مساحات واسعة لإلقامة‪ .‬وقد استغلينا العرض‬ ‫الواسع (‪ 8,7‬أمتار) إىل الحد األقصى وخلقنا‬ ‫مساحة منفصلة للمالك عىل الطبقة العلوية»‪.‬‬ ‫لقد استفاد نموذج الـ ‪ 43‬من الوضع المرتفع‬ ‫لمتن برج القيادة لوضع جناح المالك إىل الخلف‪.‬‬ ‫وهذا حل يؤمن له الخصوصية التي ال تتوفر في‬ ‫مراكب بهذا الحجم‪ .‬وهناك باب يتيح له الدخول‬

‫هذا ويضم اليخت خمسة أجنحة للضيوف‬

‫إىل برج القيادة مباشرة من جناحه‪ ،‬كما أنه يتيح‬

‫عىل الطبقة السفلية لها حماماتها (ثالثة لكبار‬

‫للطاقم أن يصل إىل الغرفة باستخدام سلم الخدمة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خلفيا‬ ‫ومتنا‬ ‫هذا الجناح يضم خزانة ثياب كبيرة‬

‫الضيوف مع كابينتين زودت كل واحدة بسريرين)‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مفتوحا‪ .‬ويتم الصعود إليه عبر ّ‬ ‫سلم خاص‬ ‫خاصا‬

‫من الصالون األساسي‪ .‬المتن األمامي المكشوف‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫واسعا مع حوض مياه ساخنة‪.‬‬ ‫شمسيا‬ ‫حيزا‬ ‫يشكل‬

‫أمام هذه األجنحة مساحة الطاقم التي تضم‬ ‫ً‬ ‫مركزا للجلوس وغسالة للثياب وأربع كبائن‬ ‫لها ممر منفصل‪ .‬هذا إضافة إىل غرفة متنوعة‬ ‫االستخدامات يمكن تخصيصها لوضع البياضات‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أو للخزن العام عندما يقوم الطاقم بخدمة كبائن‬ ‫الضيوف‪.‬‬ ‫ً‬ ‫هذا النموذج ليس سوبر يخت كبيرا بالمعايير‬ ‫ً‬ ‫مرنا بما يكفي‬ ‫الحالية‪ ،‬لكن مساحاته تجعله‬ ‫ليؤمن االستجمام المطلوب لعائلة كاملة أو‬ ‫ً‬ ‫مريحا‪.‬‬ ‫ليكون يخت تشارتر‬ ‫‪www.spadolini.it‬‬

‫‪109‬‬

‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬

‫إعداد‪Gregory Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪ :Sinderella‬أفضل التصاميم األميركية‬

‫قدمت ‪ Cantu Design‬بالتعاون مع ‪ DFD Design‬فكرة سوبر يخت‬ ‫ً‬ ‫مترا أطلقا عليه اسم ‪،Sinderella‬‬ ‫عصري حديث ببدن مزاح سريع‪ ،‬طوله ‪51‬‬ ‫ً‬ ‫يختا بتصميم مختلف ويتمتع بهندسة‬ ‫وبذلك سيبني الفريق األميركي‬

‫متطورة قادرة عىل التزود بتكنولوجيا البطاريات والخاليا الهيدروجينية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫حلوال هندسية وتصميمية تمنع تلوث‬ ‫اسمه يدل عىل هويته‪ .‬وهو يحمل‬

‫وعىل الطبقة الشمسية مهبط للهليكوبتر إىل الخلف يعمل بلمسة زر‪ ،‬مع‬ ‫بار وجاكوزي إىل األمام يوفران مشاهد بانورامية‪.‬‬ ‫ومن العناصر الالفتة للنظر في هذا اليخت اللون الخارجي واإلضاءة‬ ‫والنوافذ التي تجلب الخارج إىل الداخل‪.‬‬ ‫وإذا اتجهنا من النادي الشاطئي إىل األمام نجد إىل الجانب األيمن ما‬

‫البيئة‪ .‬كما أنه يوفر مساحات داخلية واسعة رغم أن وزنه اإلجمالي أقل من‬

‫أطلق عليه المصمم ‪ Solemare Room‬وهي المساحة المانعة لدخول‬

‫‪ .GT 500‬أما بالنسبة للخطوط الخارجية فقد أعدت بهدف الحصول عىل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫وذكوريا مثل‬ ‫قويا‬ ‫طلة عصرية نظيفة تدعم التصميم األميركي الذي يبدو‬

‫المياه المزودة بثالث نوافذ كبيرة تنزل تحت خط المياه لتعطي مشاهد رائعة‬ ‫للحياة البحرية‪ .‬وهي مساحة مثالية لالسترخاء في األيام الحارة بعد قضاء‬

‫بعض تصاميم السيارات الحديثة التي نشاهدها اليوم‪.‬‬

‫وقت عىل النادي الشاطئي‪ .‬ويمكن توسعة هذه المساحة بفتح منصتي‬

‫يقول ‪ John Cantu‬الذي أسس االستوديو العام ‪« :2015‬لقد أردت أن‬ ‫ً‬ ‫تصميما يدمج بين فلسفتي التصميم في أميركا وأوروبا‪ .‬وأنا اعتقد أن‬ ‫أعد‬

‫الجانبين‪.‬‬ ‫هذا اليخت يستضيف عشرة أشخاص في خمسة أجنحة مع حماماتها‪:‬‬

‫هذا هو النوع الذي يجب أن ننتجه في أميركا‪ .‬إنه يخت جميل له شكل قوي‬

‫جناح المالك يحتل كامل العرض عىل الطبقة العلوية واألجنحة األربعة‬

‫يشد االنتباه»‪.‬‬

‫األخرى عىل الطبقة السفلية‪.‬‬

‫وما يدعم هذا الشكل الجميل هو المقدمة المختلفة التي تشاهد عن‬ ‫بعد‪ .‬عىل الطبقة الرئيسية خلف المقدمة مساحة للجلوس‪ .‬وإىل الخلف‬ ‫مقاعد إضافية مع فرش شمسية تحتها كاراج القارب المزود بأبواب خاصة‬ ‫بهدف اإلطالق اآلمن للقاربين (واسترجاعهما)‪ .‬وهما بطول ‪ 9,5‬أمتار‪.‬‬

‫وبالنسبة لغرفة المحركات فأن ‪ DFD Design‬لم تتقيد بالتصميم‬ ‫التقليدي لها بل إنها أخذت بعين االعتبار السوق األوسع‪ .‬لقد اختفى إىل حد‬ ‫ً‬ ‫كهربائيا في سوق‬ ‫ما الحل المعمول به وهو ‪ Azimuth Drive‬الذي يعمل‬

‫ً‬ ‫مترا‪ .‬وتم االعتماد عىل أنظمة ‪ Volvo‬و ‪ Cummins‬المستخدمة‬ ‫‪ 40‬إىل ‪60‬‬ ‫في المراكب األصغر و ‪ ABB Kongsberg‬في حين أن محركات ‪Rolls-‬‬

‫‪Solemare Room‬‬

‫‪ Royce‬و ‪ Siemens‬تدفع المراكب الكبيرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫واستنادا لذلك تم اللجوء إىل نظام ديزل‪/‬كهرباء باستخدام أربعة مولدات‬ ‫بين ‪ 500‬و ‪ 750‬كيلووات تؤمن الطاقة لمحركات ‪ Kongsberg‬الكهربائية‬ ‫لتعزيز القدرة عىل المناورة وتسهيل عبور المحيطات‪.‬‬ ‫وبذلك فأن استخدام الديزل‪/‬كهرباء مع نظام بنك للبطاريات يتيح لهذا‬ ‫اليخت أن يعتمد عىل الكهرباء لوحدها لمدة ساعتين مع منع االنبعاثات‬ ‫الغازية‪ .‬وهذا ما يتيح له الوصول إىل أي مكان‪.‬‬ ‫‪www.cantu-design.com‬‬ ‫‪www.dfdinc.net‬‬

‫‪108‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Steve Leung‬‬ ‫يصمم لـ‬ ‫‪Sanlorenzo‬‬

‫'‪Blue Saloon – 'Breeze Zen‬‬

‫تلبية للطلبات المتصاعدة عىل التصاميم الخاصة في اليخوت نتيجة‬

‫'‪Blue Master Cabin – 'Breeze Zen‬‬

‫للقيود الشديدة عىل السفر واللقاءات االجتماعية بسبب جائحة‬ ‫كورونا‪ ،‬فقد تعاون حوض ‪ Sanlorenzo‬اإليطالي المعروف (تمثله في‬ ‫آسيا ‪ )Simpson Marine‬مع المهندس ‪( Steve Leung‬هونغ كونغ)‪.‬‬ ‫هذا التعاون بين ‪(SLD) Designers Steve Leung‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫و ‪ّ Sanlorenzo‬‬ ‫روحا‬ ‫تغييرا في صناعة اليخوت بإعطاء كل مشروع‬ ‫ولد‬ ‫آسيوية تعكس شخصية كل مالك وحاجاته‪.‬‬ ‫ً‬ ‫يقول ‪« :Steve‬لطالما كان تصميم اليخوت ملتزما بطرق‬ ‫ً‬ ‫خالفا لطريقة الحياة التي نعيشها في آسيا وخاصة‬ ‫المعيشة الغربية‪،‬‬ ‫في الصين»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ولكونه بحارا أيضا‪ ،‬فقد دمج هذا المصمم وفريقه خبراتهم‬ ‫إلعداد تصاميم األماكن السكنية‪ ،‬وخلق مساحات عصرية عمالنية‬

‫'‪Red Saloon – 'Vermilion‬‬

‫بمواصفات تعطي األولوية لطريقة المعيشة اآلسيوية وتتفهم سلوك‬ ‫المالك‪.‬‬ ‫ً‬ ‫واستنادا لتصميم ‪ SX88‬اليخت األبرز في تشكيلة ‪ SX‬فقد تمكن‬ ‫من تصميم فيلال عائمة رحبة‪ .‬الصالون األساسي يضم مساحة واسعة‬ ‫مفتوحة تربط الداخل بالخارج بواسطة جدران زجاجية ترتفع حتى‬ ‫السقف إضافة إىل أبواب جرارة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫المتن الخارجي يضم مركزا للقيادة مع باربكيو‪ .‬وفي الداخل‬ ‫مساحة للجلوس مع شاشات تلفزيونية قابلة للطي إضافة إىل طاولة‬ ‫مستديرة‪.‬‬

‫'‪Red Master Cabin – 'Vermilion‬‬

‫والتصميم مالئم للمالكين اآلسيويين الذين يرغبون في استخدام‬ ‫يخوتهم للقاءات العائلية وكذلك للتسلية‪ .‬يقول المصمم‪« :‬آمل أن‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا يدمج بين نمط المعيشة الدولي‬ ‫تصميما‬ ‫أكون قد أعددت‬ ‫والخصائص الثقافية المحلية‪ :‬أنا أؤمن بقوة أن التصميم يملك القدرة‬ ‫عىل تخطي الحدود»‪.‬‬ ‫‪www.sldgroup.com‬‬

‫‪www.sanlorenzoyacht.com‬‬ ‫‪www.simpsonmarine.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪111‬‬

‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ Baglietto Dom 133‬وراءه ‪Stefano Vafiadis‬‬

‫جاءت كلمة ‪ Dom‬من ‪ Domus‬التي تعني بيت‬ ‫باللغة اإليطالية‪ .‬وبذلك فأن هذا اليخت هو‬ ‫في الواقع منزل آخر بعيد عن المنزل األصلي‪.‬‬ ‫والسلسلة ذات الحجم المتوسط والمصنوعة‬ ‫من األلمنيوم تركز عىل الحاجات المعيشية‬ ‫لمالكي اليخوت الحديثة‪.‬‬ ‫هذا الخط يضم نموذجين صممهما‬ ‫‪ Stefano Vafiadis‬وهما‪Dom 123 :‬‬ ‫و ‪ .Dom 133‬األول وهو اليخت اآللي ‪Run Away‬‬ ‫جرى إطالقه الصيف الماضي وتم تسليمه إىل‬ ‫ً‬ ‫وفقا للخطة‬ ‫مالكه‪ .‬أما الثاني فما زال قيد البناء‬ ‫المرسومة التي شهدت بناء الهيكل والبنية‬ ‫الفوقية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫طوله ‪ 40‬مترا وهو قادر عىل عبور المحيطات‪.‬‬ ‫الهيكل مصنوع من األلمنيوم وقد جرى التأكد‬ ‫من نجاحه‪ .‬الغاطس ضحل‪.‬‬

‫ً‬ ‫معتمدا عىل البطاريات لوحدها‪ .‬وإذا‬ ‫في المرسى‬ ‫ً‬ ‫أبحر مستعينا بمحركي ‪ CAT C32‬فأن سرعته‬

‫تعزز االرتباط بين الداخل والخارج وتنعش الجو‬

‫القصوى تصل إىل ‪ 17‬عقدة‪.‬‬

‫العام‪ .‬مثال عىل ذلك الصالون الرئيسي المزود‬

‫وزود ‪ Baglietto Dom 133‬بنظام دفع‬

‫عرضه ‪ 8,70‬أمتار وحجمه الداخلي واسع‬

‫يدمج بين محركات الديزل التقليدية والموتورات‬ ‫ً‬ ‫وفقا لحاجات التشغيل‪ .‬وذلك بهدف‬ ‫والبطاريات‬

‫ويضم العديد من المزايا التي ال نرى البعض منها‬ ‫ً‬ ‫مترا‪ .‬من‬ ‫إال في اليخوت التي يزيد طولها عىل ‪50‬‬

‫تخفيض استهالك الوقود والتأثير في البيئة‪ ،‬إىل‬

‫ً‬ ‫مثال المصعد الذي يربط الطبقة السفلية‬ ‫ذلك‬

‫جانب رفع مستوى الفعالية والراحة عىل المتن‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مستعينا بدفع الديزل‪/‬‬ ‫وإذا أبحر اليخت‬

‫بالطبقة الشمسية‪ .‬والطبقة األخيرة تصل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا وهي مزودة بحوض‬ ‫مترا‬ ‫مساحتها إىل ‪70‬‬

‫الكهرباء فأن مدى إبحاره يصل إىل ‪ 7500‬ميل‬

‫للمياه الساخنة وبار‪ .‬كما أنها ترتبط مباشرة بأماكن‬

‫بحري‪ .‬كما أنه باستطاعته البقاء عشر ساعات‬

‫الطاقم والطبقة السفلية بواسطة مصعد خاص‪.‬‬

‫‪110‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أما الطبقة الرئيسية فقد صممت بطريقة‬

‫بنوافذ بانورامية كاملة االرتفاع وقابلة للفتح‪،‬‬ ‫وكأنها امتداد طبيعي للمتن الخلفي المفتوح‪.‬‬ ‫ويكمل هذا التصميم ناد شاطئي من مستويين‬ ‫مزود بمسبح‪.‬‬ ‫هذا اليخت سيجري تسليمه في نيسان‪/‬‬ ‫إبريل من العام المقبل‪ .‬وهو معروض للبيع‪.‬‬ ‫‪www.baglietto.com‬‬ ‫‪www.vafiadis.com‬‬

‫ً‬ ‫وقوفا بلوح شفاف‬ ‫‪ :Loeva‬ركوب األمواج‬ ‫ً‬ ‫عاما‪ ،‬وعاشقو التجديف‬ ‫منذ أكثر من خمسين‬ ‫يحلمون بلوح شفاف بالكامل لممارسة هذه‬ ‫الرياضة البحرية المميزة‪.‬‬ ‫وقد قام اثنان من أبناء ‪( Biarritz‬التي‬ ‫تعتبر عاصمة ركوب األمواج في فرنسا) بهذه‬ ‫ً‬ ‫أخيرا لكونهما يحبان هذه الرياضة‬ ‫المهمة‬ ‫ويمارسانها‪ .‬إنهما ‪)LO( Laurent Jaurey‬‬ ‫و ‪ .)VA( Vanessa Pretotto‬وقد سلكا نهجاً‬ ‫ً‬ ‫جديدا يعتمد التكنولوجيا الحيوية واستخدما‬ ‫مواد من صناعة الطيران (األلياف الكربونية‬ ‫ً‬ ‫وقطعا مستدامة‬ ‫مع مواد مركبة بتقنية النانو)‬ ‫(استخدام المواد القابلة إلعادة التدوير‬ ‫والتكنولوجيا الحيوية والجلد النباتي جعل من‬ ‫ً‬ ‫صديقا للبيئة ويتمتع باالستدامة‬ ‫هذا اللوح‬ ‫الكاملة)‪.‬‬

‫وال شك أنه سيوفر تجربة مشوقة لعاشقي‬ ‫ً‬ ‫وقوفا ألنها تكشف‬ ‫هذه الرياضة التي تمارس‬ ‫ما تحت األرجل‪ ،‬خاصة أنه مزود بمصابيح ‪LED‬‬ ‫ً‬ ‫مترا في المياه‬ ‫في األسفل يصل ضوؤها إىل ‪15‬‬

‫الصافية‪ .‬هذا دون أن ننسى أن ضوء المصابيح‬ ‫يجذب األسماك والمخلوقات البحرية الجميلة‬ ‫األخرى فتصبح المشاهدة أكثر روعة‪.‬‬ ‫‪www.loeva.me‬‬

‫‪ Dominator‬تكشف عن قارب ‪Mini Ilumen‬‬

‫قارب جديد مميز من ‪Dominator Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫حامال خصائص إنتاج‬ ‫مصنوع بمواصفات خاصة‬

‫أن تصل سرعته القصوى إىل ‪ 46‬عقدة‪ ،‬وأن‬

‫من مواصفاته نذكر‪:‬‬

‫هذه الشركة ومنها الراحة وخفة الوزن مقارنة‬

‫يصل مدى إبحاره إىل ‪ 300‬ميل بحري إذا ما أبحر‬

‫الطول اإلجمالي‪ 7,50 :‬أمتار – العرض‪2,50 :‬‬

‫بالقوارب المشابهة في األسواق من الحجم نفسه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متطورا هو‬ ‫هيكال‬ ‫وعالوة عىل ذلك فأنه يحمل‬

‫بسرعة ‪ 25‬عقدة‪.‬‬

‫غير اعتيادية مع خلفية مفتوحة‪ .‬ومن المتوقع‬

‫يبدأ سعر ‪ Mini Ilumen‬بـ ‪ 300‬ألف يورو‬

‫اليخت أو أي موقع آخر يتم اختياره‪.‬‬

‫متر – الغاطس‪ 0,65 :‬متر – الوزن المزاح‪ :‬حوالي‬ ‫‪ 3100‬كلغ بالحمولة القصوى – المحركان‪( :‬بنزين‬

‫‪ )High Performance Hull( HPH‬الذي يؤمن‬

‫للنسخة الصغيرة‪ .‬وهو يلفت النظر بمواصفاته‬

‫أو ديزل) ‪ – 2x300 hp Sterndrives‬سعة‬

‫مقاومة كبيرة مع االقتصاد في استهالك الوقود‪.‬‬

‫الخاصة وفخامته وراحته وجودته‪ .‬كما أنه‬

‫الوقود‪ 400 :‬ليتر – حافظ التوازن‪.Seakeeper :‬‬

‫تصميمه انسيابي وهو يمتلك واجهة أمامية‬

‫مناسب لعدة استخدامات منها الوصول إىل‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.dominatoryachts.com‬‬

‫‪113‬‬

‫‪TENDERS & TOYS‬‬

‫إعداد‪Gregory & Maxime Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪ :Swan Shadow‬أول مركب آلي من ‪Nautor’s Swan‬‬

‫لنبدأ ً‬ ‫أوال بما قاله ‪Leonardo Ferragamo‬‬

‫ولكن هذه المرة بمركب مزود بالطاقة التي‬

‫رئيس الشركة‪:‬‬

‫توصله إىل سرعة ‪ 55‬عقدة‪.‬‬

‫«منذ سنوات عديدة ونحن نفكر بإطالق‬ ‫مركب آلي‪ ،‬لكننا كنا نقاوم هذا اإلغراء حتى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وفريدا كي‬ ‫خاصا‬ ‫شيئا‬ ‫شعرنا حقيقة أن لدينا‬ ‫نقدمه‪ .‬هكذا ولد ‪ Swan Shadow‬المليء بكل‬ ‫المكونات التي نؤمن بها‪ .‬نحن واثقون بأننا نقدم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما في قطاع اليخوت اآللية»‪.‬‬ ‫إسهاما‬ ‫هذا ما قاله عاشق للبحر عن مركب جديد‬ ‫وسع تشكيلة الحوض الفنلدي المعروف‬ ‫‪ Nautor‬الذي تشتهر منتجاته بالكفاءة والجودة‬ ‫واألناقة‪.‬‬

‫المتن ال درجات فيه ومساحته تتميز باألمان‬

‫المزيد من الراحة والخصوصية‪.‬‬ ‫وقد صمم الداخل لتأمين الراحة سواء في‬ ‫الرحالت القصيرة أو الطويلة المدى‪ .‬الكابينة‬

‫والسالمة والرحابة‪ .‬وهناك خيارات مختلفة‬

‫األمامية معدة لشخصين‪ .‬ويمكن إضافة كابينة‬

‫لتصميمه تؤمن للمالك حاجاته وتعكس طريقة‬

‫للطاقم في المقدمة‪.‬‬

‫حياته الخاصة‪ .‬وقد وضعت المحركات الخارجية‬ ‫ً‬ ‫حصانا)‬ ‫الثالثة إىل الخلف (من ‪ 225‬إىل ‪350‬‬

‫ومن مواصفاته نذكر‪:‬‬ ‫ً‬ ‫مترا – العرض‪ 4,30 :‬أمتار –‬ ‫الطول‪13,20 :‬‬

‫بشكل أتاح توسعة مساحة المتن المكرسة‬

‫الوزن المزاح‪ 4550 :‬كلغ – المحركات الخارجية‪:‬‬

‫للجلوس‪ .‬كما أن فتح القسم الخلفي يعطي‬ ‫ً‬ ‫إحساسا باالقتراب من المياه‪.‬‬

‫‪ – 3x225 hp to 3x350 hp‬استهالك الوقود‬

‫أما السقف فهو من عدة خيارات‪ :‬من ‪T Top‬‬

‫بسرعة ‪ 30‬عقدة مع محركات ‪Mercury‬‬ ‫)‪ (3x300 hp‬يصل إىل ‪ 3‬ليترات كل ميل بحري‬

‫إىل ‪ Long Top‬الذي يعزز الحماية من عناصر‬

‫– سعة الوقود‪ :‬ألف ليتر – السرعة القصوى ‪55‬‬

‫الطبيعة المختلفة‪ .‬ويمكن للخيار األخير أن يتم‬

‫عقدة – التصنيف‪– B 10 pax (offshore) :‬‬

‫الخصائص غير المعهودة في مراكب مماثلة من‬

‫تزويده بأعمدة تلسكوبية قابلة للتمديد حتى‬

‫)‪.C 12 pax (Coastal‬‬

‫عدة جوانب‪ .‬لكنه يحافظ عىل طابع مراكب ‪Swan‬‬

‫يصبح المركب أشبه بنسخة قارب ليموزين يوفر‬

‫تصميمه مميز ويحمل العديد من‬

‫‪112‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.swanshadow.net‬‬

‫منتجات هذه الشركة‬ ‫السلوفينية العريقة نجدها في‬ ‫العديد من الميغا يخت والفيلالت‬ ‫الفخمة والفنادق والمباني‬ ‫السكنية والتجارية وغيرها‬

‫يخت ‪ Here comes the Sun‬لحوض ‪.Amels‬‬

‫بعض األعمال الفنية‬ ‫المدهشة لهذه الشركة يحتضنها‬ ‫معرض دبي في الشهر الجاري‬ ‫ً‬ ‫وبدأ األمر يصبح ً‬ ‫غنيا‪ ،‬إذ أن األجيال‬ ‫تراثا‬

‫المتعاقبة من قاطعي األحجار كانت تتناقل المعرفة‬

‫والمهارات وحب فن تقطيع األحجار‪.‬‬ ‫واليوم نرى أن هناك أكرث من ‪ 150‬موظفاً‬

‫يف الرشكة المشهورة يف هذا القطاع ‪Marmor‬‬

‫‪ ،Hotavlje‬يقومون بتقديم خدمات شاملة مدمجة‬

‫لزبائن من أنحاء العالم‪ ،‬يرغبون يف تحقيق أحالمهم‪.‬‬ ‫ومن بني هذا الفريق‪ ،‬أفضل المهندسني‬

‫والتكنولوجيني والمصممني وقاطعي األحجار‬

‫والرسامني‪ ،‬إضافة إىل خرباء آخرين‪ ،‬يجمعون بني‬

‫الخربات السابقة مع النظرة المستقبلية‪.‬‬

‫إنهم يرون ما ال نراه يف الحجر‪ .‬وهم يرغبون يف‬

‫ً‬ ‫وأعماال فنية عديدة ‪ ..‬من الحجر! وأحد أهدافهم‬

‫الرئيسية هو استعادة الرتاث الثقايف والحفاظ‬ ‫عليه‪.‬‬

‫وأهم من ذلك كله أنهم يقدمون لزبائنهم‬

‫خدمات شاملة تبدأ بالفكرة لتنتهي بالمنتج‬ ‫المطلوب‪.‬‬

‫كما أنهم يشتغلون عىل األحجار الطبيعية‬

‫الرخام الثمني‪ ،‬الحجر الكليس البسيط‪،‬‬

‫الغرانيت المشهور‪ ،‬وحىت الحجر الرميل ‪ ..‬كل واحد‬

‫منها يخفي جوانب فنية عليهم إبرازها ورفع مستواها‪.‬‬

‫وهم يعملون بدقة وابتكار معتمدين أرىق المعايري‬ ‫ويقبلون التحديات ويستلمون مختلف الطلبات‬

‫واالصطناعية اليت تأتيهم من أنحاء العالم‪ .‬وهم‬ ‫مهندسني من طراز رفيع‪ .‬ولذلك فأن الماكينات‬

‫العقود‪ .‬وأهم من ذلك كله أنهم يريدون أن يعززوا‬

‫يستخدمون التكنولوجيا العرصية اليت تتطلب‬

‫المتنوعة تتمتع بمزايا استثنائية لناحية الطاقة‬

‫والرسعة والدقة ويتم استخدامها من قبل أخصائيني‬

‫إبراز جماله وقيمته العالية عن طريق التصميم‪ .‬ونرى‬

‫والفنادق والمباين السكنية والتجارية وغريها‪.‬‬

‫‪ Marmor Hotavlje‬ال تخفي افتخارها بالدمج‬ ‫ً‬ ‫يدويا‬ ‫بني التكنولوجيا الحديثة وقطع األحجار‬

‫وهم يصنعون مفروشات وتماثيل ونوافري‬

‫تتم وفق أرىق المستويات‪.‬‬

‫لينفذوها بكل مسؤولية ومهنية‪ .‬وهدفهم صنع‬

‫مهرة‪ .‬وهذا ما يساعد يف إتقان عملية التنفيذ‪ ،‬منذ‬

‫منتجاتهم موزعة يف الميغا يخت والفيلالت الفخمة‬

‫بالطريقة التقليدية‪ ،‬حىت تتأكد من أن عملية اإلنتاج‬

‫استالم الكتلة الحجرية حىت اإلنتاج النهايئ‪.‬‬

‫منتجات ذات جودة عالية ال يخبو جمالها بمرور‬

‫وينموا عشقهم للحجر‪.‬‬ ‫ّ‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن هذه الرشكة الناجحة‬

‫ستعرض بعض أعمالها الفنية المدهشة يف جناح‬

‫‪ Art Gallery‬يف معرض ديب الدويل للقوارب الذي‬ ‫يقام يف الشهر الحايل‪.‬‬

‫‪www.marmor-hotavlje.si/en‬‬

‫منحوتة «العاشق» ‪Milenec‬‬ ‫للنحات ‪.Vlastimil Beranek‬‬

‫المنحوتة الفنية الرائعة ‪.Aqua‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪115‬‬

‫‪KINGS OF THE STONE AGE‬‬

‫ً‬ ‫ّ‬ ‫أيضا!‬ ‫يغني‬ ‫جعلت الحجــر‬ ‫يتكلم ‪ ..‬ال بل ّ‬ ‫‪ MARMOR HOTAVLJE‬تقدم لزبائنها خدمات شاملة‬ ‫تبدأ بالفكرة وتنتهي بتنفيذ القطعة الفنية المطلوبة بدقة بالغة‬ ‫منذ نحو ‪ 230‬مليون سنة‪ ،‬كـانت منطقـة ‪Hotavlje‬‬

‫السلوفينية مغطاة بالبحر الحافل بالحيوية‪ .‬وبمرور‬

‫العصور قامت العديد من الكائنات الحية المتنوعة‬

‫مثل المرجان واإلسفنج البحري والقنافذ والحلزون‬

‫وغريها‪ ،‬بتكوين أحجار كلسية كبرية بهياكلها العظمية‬ ‫الصلبة‪ .‬وقد غطتها الصخور المختلفة يف أوقات‬ ‫الحقة وبقيت مخفية يف األعماق‪.‬‬

‫وبتوايل القرون‪ ،‬تبدلت قرشة األرض‪ ،‬ورفعتها إىل‬

‫موقعها الحايل‪ .‬وراح رخام المنطقة يغين أغنية فريدة‬ ‫تمجد جماله الذي يندر وجوده عىل األرض‪.‬‬

‫ومع كل خطوة كشفت ‪ Hotavlje‬أنها كانت‬

‫مرتبطة باألحجار منذ زمن بعيد‪ .‬وقد اكتشف سكانها‬ ‫الرثوة اليت كانت مخبأة أمامهم منذ أكرث من ‪300‬‬

‫عام‪ .‬وليس من الواضح حىت اليوم مىت بدأوا النحت‬

‫أحد مقالع األحجار‪.‬‬

‫المقر الرئييس لرشكة ‪.Marmor Hotavlje‬‬

‫‪114‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫والنقش عىل الحجر‪ ،‬لكن إحدى البوابات القديمة‬

‫المكتشفة دلت عىل العام ‪.1721‬‬

‫جائحة كورونا فرضت اتجاهات عديدة في القطاع البحري لن يتمكن من تغيير بعضها‬ ‫فيها النماذج الغالية الثمن بكثرة‪ .‬لكن هناك‬

‫ومن ضمن هذه الخيارات المهمة نذكر‬

‫ولهذا السبب فأن الصيانة المؤجلة مرتفعة في‬

‫فروقات واضحة بين ما تدفعه األجيال الجديدة‬

‫‪ New Zealand EVO 33‬من ‪Evocean‬‬

‫الدول المتطورة‪ .‬كما أن تجديد واعادة تشكيل‬

‫لشراء سيارات حديثة جذابة يعتبرها البعض‬

‫التي تعمل مع ‪ Oceanvolt‬الفنلندية لخيارات‬

‫المنشآت الحالية ستصبح هي األمر العادي ألن‬

‫ضرورة له‪ ،‬وبين المراكب التي يعتبرها جزء من‬

‫المحركات الكهربائية أو الهجين‪ .‬وإذا تصفحت‬

‫المارينا الجديدة في الدول المتطورة ستصبح‬

‫األجيال نفسها‪ ،‬من الكماليات الفخمة غير‬

‫موقع ‪ Oceanvolt‬فستجد فيه الئحة متصاعدة‬

‫قليلة‪.‬‬

‫األساسية‪.‬‬

‫من المراكب التي تستخدم أنظمتها‪ ،‬أو ‪Serenity‬‬

‫وهذا يعني أن المواد األفضل من غيرها‬ ‫يتوفر لها حظ جيد كي تأخذ حصة أكبر من‬

‫السوق‪ .‬األلياف الزجاجية أقوى وأخف ً‬ ‫وزنا من‬ ‫العديد من المواد األخرى‪ .‬فهي تضمن كفاءة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثال إىل ‪350‬‬ ‫ووزنا أقل وتأتي بسعر يصل‬ ‫أعىل‬

‫ً‬ ‫ميال آخر نحو بناء المارينا أو‬ ‫كما أننا نرى‬

‫‪ 63‬من ‪ Serenity Yachts‬في جزر كايمان الذي‬

‫تجديدها أو تطويرها بطريقة سريعة‪ .‬عديدون‬

‫يبحر بمساعدة ألواحه الشمسية فقط‪ .‬وعىل‬

‫يقومون بذلك بسبب محدودية الميزانية‪ .‬وهذا ما‬

‫صفحة اإلنستغرام لهذه الشركة نقرأ ما يلي‪:‬‬

‫يؤدي بالطبع إىل تصليحات مكلفة في وقت الحق‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ضررا في‬ ‫مثال هناك منشأة أحدث اإلعصار‬

‫«إن مراكب ‪ Serenity Yachts‬الواسعة‬

‫ً‬ ‫تقريبا لـ ‪Carbon Marine Super‬‬ ‫ألف دوالر‬ ‫ً‬ ‫ميال في‬ ‫‪ Sport 28‬بسرعة قصوى تصل إىل ‪80‬‬

‫المستقلة بذاتها هي مثالية لتطبيق التباعد‬

‫النصف األعىل من جدارها البحري‪ .‬وقد اتجهت‬

‫االجتماعي‪ .‬إنها ال تشبه المراكب العادية بل إنها‬

‫بكل بساطة إلعادة بناء هذا النصف فقط‪ .‬لكن‬

‫أقرب إىل الفخامة عىل شاطئ البحر‪ .‬وهي تأخذك‬

‫الضرر األساسي سببه أن قاعدة الجدار غير متينة‬

‫الساعة‪ ،‬أو إىل قارب ‪Slipstream Watercraft‬‬

‫بأمان إىل أي مكان تريده»‪.‬‬

‫من األصل وقد تخلخلت مع الوقت وجاء اإلعصار‬

‫‪ Sport Duo 13‬الذي يصل سعره إىل ألفي دوالر‪.‬‬

‫‪ EVO 33‬و ‪ Serenity 63‬مراكب مزدوجة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا في عالم‬ ‫اتجاها‬ ‫الهيكل دون أشرعة‪ ،‬وتعتبر‬

‫كي يسرع في هذا االنهيار‪ .‬ومع عدم مواجهة‬ ‫السبب األساسي للمشكلة فأنها ستعود للظهور‬

‫‪ Super Sport‬تصل إىل ‪ 4500‬باوند مما يتيح‬ ‫ً‬ ‫ميال في الساعة مع ‪2‬‬ ‫لها أن تبحر بسرعة ‪45‬‬

‫المراكب الذي بات يشهد المزيد من المراكب‬

‫بعد عدة سنوات وبذلك فأن الكلفة اإلجمالية‬

‫المزدوجة الهيكل أو ذات الهياكل الثالثية في‬

‫سترتفع أكثر وأكثر‪.‬‬

‫وهو قارب وزنه ‪ 21‬باوند في حين أن نسخة الـ‬

‫‪ .mpg‬هذا الـ ‪ mpg‬قد يبدو غير مقبول ً‬ ‫أبدا‬ ‫ً‬ ‫إنجازا لمركب عالي‬ ‫لمالك ‪ Prius‬لكنه يشكل‬

‫الخطوط الجديدة اآللية أو الشراعية‪ .‬وهذا ما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا أمام المنزلقات الموصلة‬ ‫تحديا‬ ‫يشكل‬

‫الكفاءة مثل هذا‪.‬‬

‫إىل المياه الموجودة في المارينا الحالية‪ .‬وهي‬

‫وجه ‪ ..‬أو اتركه من األساس»‪ .‬وأنا أود أن أرى‬ ‫ً‬ ‫ميال لدى الصناعة البحرية نحو إعادة النظر‬

‫قابلة لالزدياد إذا شعر مالكوها بأنهم يستطيعون‬

‫بالسياسات التسعيرية كافة‪ .‬فالزبائن جاهزون‬

‫إرساءها مع المزيد من األماكن‪.‬‬

‫للدفع دون اعتراض إذا تلقوا الخدمات التي‬

‫في هذين النموذجين صنع الهيكل من‬ ‫األلياف الزجاجية‪/‬الكيفالر الهجين التي تبدو‬ ‫وكأنها الميل الجديد في البناء‪ .‬وإسوة بكل‬

‫وبهذا الصدد نجد المزيد من المارينا التي‬

‫هناك قول مفاده «قم بعملك عىل أكمل‬

‫يطلبونها بطريقة جيدة تعادل قيمة ما يدفعون‪.‬‬

‫المواد الجديدة‪ ،‬كلما ازداد استخدامها انخفضت‬

‫تسعى لتهيئة أماكن لمثل هذه المراكب‪ .‬وبذلك‬

‫كما أن عىل المارينا أن تعزز حمالتها الترويجية‬

‫أسعارها‪ .‬وهذا ما يصب في الترويج لها‪.‬‬

‫فأنها ستعيد النظر بكلفة استخدام المنزلق‪.‬‬

‫التي توضح األعمال التطويرية بداخلها‪.‬‬ ‫اتجاها جديداً‬ ‫ً‬ ‫وال ننسى أن نذكر أن هناك‬

‫وال شك في أن استخدام هذه المواد وغيرها‬ ‫من المواد التي تخفض الوزن اإلجمالي‪ ،‬بات‬

‫وبالنسبة للمارينا‪ ،‬هناك اتجاه جديد نحو‬ ‫ً‬ ‫أخذا بعين االعتبار الحجم وظروف‬ ‫الصمود‬

‫نحو بناء المزيد من المنشآت المختصة بجانب‬

‫طرق لتجعل رياضة اإلبحار أكثر نظافة ومحافظة‬

‫ً‬ ‫دورا لتلعبه‬ ‫السوق‪ .‬كما أن للمنشآت المستقلة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا‪ .‬وفي الدول المتقدمة تستمر‬ ‫وسوقا‬

‫في أعالي البحار والمراكب الشراعية المخصصة‬

‫عىل البيئة وكذلك تخفيض نسبة استهالك‬

‫الصناعة البحرية في المعاناة مع الصيانة‬

‫للسباقات والميغا يخت وغيرها‪.‬‬

‫الوقود وتوفير خيارات جديدة للدفع الهجين‬

‫المؤجلة‪ .‬ومع ازدياد الطلب عىل المشاريع‬

‫والكهربائي‪.‬‬

‫الساحلية السكنية والمختلطة فأن الكثير من‬

‫ضرورة ألن الصناعة البحرية باتت تفتش عن‬

‫ومع اقتداء عالم المراكب بعالم السيارات‬ ‫من عدة جوانب فقد ازدادت الخيارات في‬ ‫السنوات األخيرة‪ .‬وبذلك يمكن أن نصف ذلك‬ ‫بأنه في طريقه ليكون االتجاه الجديد‪.‬‬

‫هذه المنشآت ستختفي أو يعاد تشكيلها وفق‬ ‫أنواع متعددة من المنشآت‪.‬‬ ‫وفي الوقت نفسه‪ ،‬فأن اإلجراءات القانونية‬ ‫ستصبح أكثر صرامة وكلفة وصعوبة في اإلنجاز‪،‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫معين من القطاع البحري‪ ،‬مثل مراكب الصيد‬

‫والعديد من المارينا باتت تستخدم‬ ‫تكنولوجيا ومواد حديثة إضافة إىل أنظمة وبرامج‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫يوما بعد يوم‪.‬‬ ‫تطورا ‪...‬‬ ‫كومبيوترية أكثر‬ ‫وفي الوقت نفسه ازداد استخدام الرفوف‬ ‫التي توضع عليها القوارب والمراكب وراحت‬ ‫تحمل مراكب أطول وأثقل ً‬ ‫وزنا‪.‬‬

‫‪117‬‬

‫مارينا ‪Marina‬‬ ‫عىل ضوء التدابير التي فرضتها كورونا‬

‫كيف نحدد أن َم ً‬ ‫يال ما في الصناعة البحرية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مكرسا في الحاضر والمستقبل؟‬ ‫اتجاها‬ ‫بات‬ ‫أو عىل األقل تخفيف القيود المفروضة عليه‪.‬‬ ‫بعد ذلك راحت الحكومات المعنية تفتش عن‬ ‫بقلم‪Dan Natchez :‬‬

‫حلول لمساعدة الناس والقطاعات والمؤسسات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما‬ ‫قطاعا‬ ‫المتنوعة وجرى اعتبار المارينا‬

‫رئيس ‪،Daniel Natchez and Associates inc‬‬

‫ً‬ ‫نشاطا من أنشطة االستجمام اآلمنة مع‬ ‫واإلبحار‬

‫لتصميم الواجهات البحرية‪ ،‬وهي مختصة بتصميم‬

‫االلتزام بالتباعد االجتماعي‪.‬‬

‫الشركة الدولية الرائدة في االستشارات الهندسية‬

‫المارينا في أنحاء العالم‪.‬‬

‫‪dan.n@dsnainc.com‬‬ ‫‪www.dsnainc.com‬‬

‫ً‬ ‫سؤاال عليك‪ :‬متى يصبح‬ ‫عندما يطرح أحدهم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مكرسا‬ ‫اتجاها‬ ‫أي َميل ما في الصناعة البحرية‬

‫وما إن جاء فصل الصيف الماضي حتى‬

‫اإللكترونية وما شابهها‪.‬‬ ‫وبمرور السنوات باتت القدرة والكفاءة‬ ‫واألداء أكثر أهمية‪ .‬وبدأ االقتباس من صناعة‬ ‫السيارات في العديد من الجوانب وخاصة‬

‫الناس إىل مراكبهم لالستجمام مع االلتزام‬ ‫ً‬ ‫أساسا مع أفراد‬ ‫بالتدابير الصحية المطلوبة‪،‬‬

‫أكثر كلفة حتى باستخدام المراكب العادية‪.‬‬ ‫كما أن معدل أعمار أصحاب المراكب ازداد في‬

‫العائلة‪ .‬وهذا ما تطرقت إليه في مقال سابق‪.‬‬

‫االرتفاع مع انحدار حاد في نسبة أبناء األجيال‬

‫هكذا نرى أن االتجاه العام خالل الربيع‬

‫طرحه‪.‬‬

‫للزاوية التي يتم النظر منها إىل هذا القطاع‪.‬‬ ‫وكانت التساؤالت كالتالي‪ :‬هل هناك فورات‬

‫من جواب واحد ‪ ..‬أو جواب صحيح لوحده‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مثال‪ ،‬في شباط‪/‬فبراير وآذار‪/‬مارس‬

‫جديد؟ هل سيستمر الوضع الراهن عىل حاله؟‬

‫ونيسان‪/‬إبريل من العام الماضي‪ ،‬تأثرت صناعة‬

‫وغيرها من األسئلة العديدة المتعلقة بكورونا‪.‬‬

‫المراكب ومبيعاتها في أنحاء العالم بجائحة‬

‫أكثر من ذي قبل‪ .‬وكذلك األمر مع األجهزة‬

‫استعاد قطاع اإلبحار بعض عافيته حين توجه‬

‫في المستقبل؟ فأن الجواب يتوقف عىل صيغة‬

‫ً‬ ‫وفقا لتجربتي المتواضعة فأنه ليس هناك‬

‫حتى الصقل النهائي والتشطيبات تطورت‬

‫التصميم واإلطار العام‪ .‬وصارت هواية اإلبحار‬

‫الماضي تغير في فصل الصيف‪ .‬كما أن التوقعات‬ ‫ً‬ ‫وفقا‬ ‫بشأن فصل الشتاء كانت متنوعة وذلك‬

‫السؤال وفي أي مرحلة من هذا االتجاه جرى‬

‫والمواد المشابهة التي نزلت إىل األسواق‪.‬‬

‫جديدة لهذه الجائحة؟ هل هناك حجر منزلي‬

‫ومع ارتفاع نسب البطالة في أنحاء العالم‬

‫الجديدة التي ترغب في اإلبحار‪.‬‬ ‫وماذا عن المستقبل إذن؟‬ ‫ال جدال في أن المراكب باتت أطول وأعرض‬ ‫من ذي قبل‪ ،‬مع تزويدها بالمزيد من وسائل‬ ‫الراحة والترفيه‪ .‬وأنا أرى أن هذا االتجاه سيستمر‬ ‫ً‬ ‫مرتبطا بزيادة سعر المركب وتعقيداته‪.‬‬ ‫وبالنسبة للتعقيدات المتصاعدة فأنها‬ ‫كذلك تتطلب المزيد من الوقت والمال إلبقائها‬ ‫في وضعية التشغيل‪.‬‬

‫كورونا بصورة شديدة‪ .‬فقد جرى إغالق منشآت‬

‫بفعل كورونا‪ ،‬فأنه من المناسب القاء نظرة عىل‬

‫البناء وتدهورت مبيعات الوكالء‪ ،‬وخضع الناس‬

‫تطورات موضوع تملك مراكب مستخدمة‪،‬‬

‫المتزايدة في عالم المراكب هي من األسباب‬

‫للحجر في منازلهم‪ ،‬وأقفلت المارينا‪ ،‬وراحت‬

‫كمؤشر عىل سير األمور خالل األشهر الستة أو الـ‬

‫المساهمة في ابتعاد األجيال الجديدة عن هذه‬

‫شتى القطاعات تعاني بقسوة لدفع فواتيرها‬ ‫والبقاء عىل قيد الحياة‪ ،‬وبات المستقبل غامضاً‬ ‫ً‬ ‫وكئيبا‪ ...‬ومن استطاع‪ ،‬راح يعمل من منزله ‪..‬‬

‫‪ 12‬المقبلة‪.‬‬

‫الهواية‪ ،‬أو عىل األقل االنتظار كي ترتفع أعمارهم‬

‫وأنا أرى أنه من األفضل أن يطل المرء‬ ‫من برج القيادة في مركبه عىل ما يجاوره‪ ،‬يوماً‬

‫ويشعروا أنه بات بإمكانهم تحمل تكاليفها‪.‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪ ،‬واذا ما استمر الوضع‬ ‫هذا ما نراه‬

‫وما زال‪.‬‬

‫بعد يوم‪ ،‬حتى يتعرف عىل االتجاهات والميول‬

‫وألغيت التجمعات وأقفلت المدارس‬ ‫واختفت العديد من المؤسسات التجارية‬

‫الجديدة في عالم البحار‪.‬‬ ‫الماضي سهل قراءته وتحليله‪ .‬فلقد اختفت‬

‫ويرى كثيرون أن التكاليف والتعقيدات‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما في‬ ‫تأثيرا‬ ‫عىل هذا المنوال فأنه سيحدث‬

‫الصناعة البحرية‪.‬‬ ‫ومن ناحية أخرى‪ ،‬فأن الطلب يتصاعد عىل‬

‫والصناعية بعدما عجزت عن استعادة عافيتها‪.‬‬

‫المراكب الخشبية ليتم استبدالها بمراكب من‬

‫المزيد من الراحة واألداء األقوى واإللكترونيات‬

‫كما أن قطاع المارينا – إسوة بالقطاعات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ماديا‪،‬‬ ‫دعما‬ ‫األخرى – كان يصر عىل أنه مهم وطلب‬

‫األلمنيوم والفوالذ واأللياف الزجاجية والمواد‬

‫الحديثة‪ .‬وكل ذلك يكلف المزيد من المال إسوة‬

‫المركبة‪ ،‬إضافة إىل األلياف الكربونية الجديدة‬

‫بما هو حاصل مع صناعة السيارات التي ال تباع‬

‫‪116‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Riccardo‬‬ ‫‪ Radice‬تطلق‬ ‫‪Explorer‬‬ ‫من المتفق عليه‪ ،‬أن تصميم وبناء‬ ‫وتدشين أي يخت جديد‪ ،‬عملية‬ ‫مليئة بالتحديات في األحوال‬ ‫العادية ‪ ..‬فكيف هي الحال في عصر‬ ‫كورونا؟‬ ‫لذلك فأن األحواض القوية‬ ‫العريقة هي الوحيدة القادرة عىل‬ ‫مدى إبحاره يزيد عىل ‪700‬‬

‫االستمرار في العمل بكفاءة‪ .‬وهذا‬ ‫ما حصل مع ‪Riccardo Radice‬‬

‫ميل بحري وهو مزود بنظام‬

‫وفريقه العام الماضي عندما بنوا‬

‫أوتوماتيكي يعزز استقراره‬

‫‪ Explorer 62‬الجديد في مقاطعة‬

‫وحافظات توازن ‪Zero Speed‬‬

‫‪.Bergamo‬‬

‫ونظام مانع للتأرجح‪.‬‬

‫أسست ‪ .Sessa Marine‬واليخت‬

‫المساحات الشمسية تزيد عىل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا ومساحة الصالون‬ ‫مترا‬ ‫‪60‬‬

‫مصمم ليكون يخت استكشاف‬ ‫ً‬ ‫عائليا‪ .‬وقد صممه ‪ Radice‬بنفسه‬

‫مفتوح‪.‬‬

‫‪ Riccardo‬سليل عائلة‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا والمطبخ‬ ‫مترا‬ ‫لوحده ‪30‬‬

‫إنه أشبه بفيلال عائمة‪ .‬وقد‬

‫وذلك بمساعدة ‪Centro Stile‬‬ ‫‪ Design‬كي يقدم خدمات سوبر‬

‫جرى تسليم النسخة األوىل منه‬

‫يخت مضغوط‪ ،‬مقرونة بسهولة‬

‫لمالكها‪ .‬وسيتم عرضها في بالما‬

‫االستخدام واالرتباط بالمياه كما‬ ‫ً‬ ‫حجما‪.‬‬ ‫نرى في المراكب األصغر‬

‫دي مايوركا في أقرب فرصة‪.‬‬ ‫‪www.exploreryacht.it‬‬

‫هل ستلوث الكمامات ‪ ..‬المحيطات؟‬ ‫قالت مجموعة بيئية مقرها هونغ كونغ إن أكثر من ‪ 1,5‬مليار كمامة قد‬ ‫تنتهي في محيطات العالم في أسرع وقت‪ ،‬مما يؤدي إىل تلوثها بأطنان من‬ ‫البالستيك وتعريض الحياة البحرية للخطر‪.‬‬ ‫وأشارت هذه المنظمة التي تدعى ‪ Ocean Asia‬إىل أن هناك حوالي‬ ‫‪ 52‬مليار كمامة صنعت العام الماضي ضمن الحمالت الدولية لمكافحة‬ ‫فيروس كورونا ‪ ..‬وسينتهي قسم كبير منها في البحر‪.‬‬ ‫وذكرت أن أقنعة الوجه التي تستخدم مرة واحدة تصنع من أنواع‬ ‫متعددة من البالستيك ويصعب إعادة تدويرها ألسباب عديدة‪ .‬وستدخل‬ ‫هذه األقنعة المحيطات عندما تتناثر أو يتم التخلص منها بطريقة غير‬ ‫صحيحة‪ ،‬أو عندما تكون إدارة النفايات غير كفؤة أو غير كافية أو غير قادرة‬ ‫عىل التعامل مع زيادة حجم النفايات!‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪119‬‬

‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫ً‬ ‫عاما‬ ‫‪ :Drettmann‬إنجازات ‪50‬‬ ‫الشركة ‪ Claudia‬و ‪( Albert‬من العائلة نفسها) فقاما‬ ‫بتطوير هذه العالمة التجارية‪.‬‬ ‫ومع بناء يخوت ‪ Elegance‬و ‪ Bandido‬حققت‬ ‫ً‬ ‫نجاحا في مبيعاتها إذ أنها تمكنت من بيع ‪350‬‬ ‫الشركة‬

‫‪Tuscan Marine‬‬ ‫‪Consortium‬‬ ‫يشارك في‬ ‫معرض دبي‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مترا‪ .‬وباتت من كبار‬ ‫يختا يصل طول بعضها إىل ‪54‬‬ ‫العارضين في معرض دوسلدورف‪.‬‬

‫ً‬ ‫وكيال لشركة الخليج‬ ‫وفي العام ‪ 2017‬باتت الشركة‬

‫لصناعة القوارب (غلف كرافت) في أوروبا وعززت مركزها‬ ‫حتى باتت اليوم تتعاون مع العديد من األحواض‬ ‫األلمانية واإليطالية في قطاع المراكب الحديثة الصنع‪.‬‬ ‫وعندما سئلت ‪ Claudia‬عن استراتيجية الشركة‬ ‫قالت‪« :‬نحن نوفر لكل زبون كل ما يحتاج إليه أي‬ ‫أننا ‪ .One Stop Shop‬نقوم بتلبية طلباته بالكامل‬ ‫في العام ‪ 1970‬أسس ‪ Traute‬و ‪،Dierk Drettmann‬‬ ‫شركتهما البحرية ‪ Drettmann Yachts‬داخل كاراج‬

‫ونساعده في الحصول عىل المنتج المثالي له سواء كان‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مستخدما‪.‬‬ ‫جديدا أو‬

‫ً‬ ‫عاما من تأسيسها تقول الشركة إنها باعت‬ ‫وبعد ‪50‬‬

‫ليبدآ بيع المراكب المستخدمة‪ .‬وبعد أربع سنوات تمكنا‬

‫أكثر من عشرة آالف مركب ويخت وأشرفت عىل بناء‬

‫قرر ‪Tuscan Marine‬‬

‫من الحصول عىل تمثيل ‪ Neptunus‬وقاما ببيع ‪750‬‬ ‫ً‬ ‫يختا من اليخوت الهولندية‪ .‬في العام ‪ 1989‬تسلم إدارة‬

‫‪ 1500‬مركب جديد‪.‬‬

‫‪ ،Consortium‬ألول مرة في‬ ‫‪www.drettmann.com‬‬

‫تاريخه‪ ،‬أن يشارك في معرض‬ ‫دبي الدولي للقوارب الذي يقام‬

‫‪ Heysea Yachts‬تثبت أقدامها في الصناعة البحرية الصينية‬ ‫التحديات وتسليم اليخوت في مواعيدها المقررة‬ ‫ً‬ ‫مسبقا‪.‬‬ ‫ومع التزامه ببروتوكوالت السالمة واألمان‬ ‫الدقيقة في منشآته‪ ،‬فقد عبّر عن تضامنه مع المزودين‬ ‫ً‬ ‫مقدما النصائح حول كيفية مكافحة‬ ‫والمنافسين‪،‬‬ ‫‪Seaview 56‬‬

‫فيروس كورونا في المنشآت البحرية ‪ ..‬وتقديم‬ ‫ً‬ ‫أحيانا‪.‬‬ ‫الكمامات‬ ‫وقد فاز الحوض بأربع جوائز محلية العام الماضي‬

‫للعام الرابع عىل التوالي‪ ،‬بقي حوض ‪Allen Leng’s‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫صانعا للسوبر‬ ‫مدرجا بين أهم ‪20‬‬ ‫‪Heysea Yachts‬‬

‫بين ‪ 10‬و ‪ 13‬من شهر آذار‪/‬مارس‬ ‫الحالي‪.‬‬

‫ً‬ ‫حاضرا في جناح ‪ICE‬‬ ‫وسيكون‬

‫(‪Italian Trade & Investment‬‬ ‫‪ )Agency‬ليعرض لزواره كل‬ ‫ميزات توسكانة‪ :‬االبتكار – الضيافة‬ ‫– الترحيب – الخدمات والفرص‬ ‫المتوفرة لمالكي اليخوت واألطقم‬ ‫في هذه المنطقة الجميلة‪.‬‬ ‫ومن المعلوم أن هذا‬

‫عند توزيع جوائز ‪Oceanway China Yachts‬‬

‫الكونسورتيوم يضم األحواض‬

‫‪ Awards‬في ‪ Zhuhai‬من بينها جوائز االبتكار‬

‫(‪Azimut Benetti Group‬‬

‫يخت في العام وذلك في ‪Boat International’s‬‬

‫والـ ‪.Best Brand‬‬ ‫ً‬ ‫وأخيرا‪ ،‬أثمر تعاون الحوض عىل الصعيد الدولي‬

‫و ‪ )Lusben‬والوسطاء والوكالء‬ ‫البحريين و ‪ 11‬مارينا من‬

‫وإسوة بالعديد من األحواض الدولية‪ ،‬فقد‬ ‫ً‬ ‫مليئا بالتحديات بالنسبة لهذا‬ ‫كان العام الماضي‬

‫مع المهندس البحري ‪ Bill Dixon‬والمصمم ‪Paolo‬‬

‫‪ Viareggio‬إىل جزيرة ‪ Elba‬تضم‬

‫‪ Dose‬في قطاع المراكب المزدوجة الهيكل‪ ،‬عن بيع‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪.‬‬ ‫أول نموذج من ‪ Seaview 56‬يجري بناؤه‬

‫‪ 3‬آالف مرساة لليخوت‪ ،‬حتى التي‬

‫‪.Global Order Book‬‬

‫الحوض الصيني بسبب حصول خلل في سلسلة‬ ‫التوريد‪ .‬ولكن الفريق العامل الملتزم مكنه من تجاوز‬

‫‪118‬‬

‫‪www.heyseayachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫يصل طولها إىل ‪ 100‬متر‪.‬‬ ‫‪marinedellatoscana.it‬‬

‫‪ Multiplex Carbon‬لليخوت الكبيرة‬

‫رقم قياسي لباخرة خشبية إماراتية عمالقة‬

‫حطمت الباخرة اإلماراتية «عبيد»‪ ،‬نسبة إىل السيد عبيد جمعة بن ماجد‬ ‫الفالسي‪ ،‬وهو ّ‬ ‫بحار وصانع بواخر إماراتي‪ ،‬الرقم القياسي العالمي ألكبر‬ ‫ً‬ ‫باخرة خشبية عربية في العالم‪ ،‬وفقا لما ذكرته غينيس لألرقام القياسية‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫طوال و ‪20.41‬‬ ‫مترا‬ ‫وبلغ أبعاد هذا الصرح المتحرك العمالق ‪91.47‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عرضا‪ .‬وسجلت اإلمارات هذا اإلنجاز الجديد باسم شركة ماجد عبيد‬ ‫مترا‬

‫‪Quattroelle‬‬

‫اعتاد الكثير من مالكي اليخوت عىل طلب المكونات الكربونية لـ ‪Multiplex‬‬

‫بن ماجد الفالسي وأوالده‪ ،‬وذلك بعد عقود من العمل في تجارة القوارب‬

‫‪ GmbH‬عند بناء يخوتهم‪ .‬وتدل بعض البيانات أن هذه الشركة األلمانية‬ ‫ً‬ ‫يختا من أصل أطول ‪ 100‬يخت في العالم‪،‬‬ ‫(مركزها بريمن) زودت ‪80‬‬

‫التجارية في خور دبي‪.‬‬

‫بمكوناتها المعروفة‪ ،‬مثل ساللم النزول لالستخدام في البحر‪ ،‬والمظالت‬ ‫التي تحمي من الشمس‪ ،‬وأنظمة الدرابزونات‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ووفقا لما يقوله ‪ Jan Reiners‬الرئيس التنفيذي للشركة‪« :‬أعتقد أنه‬ ‫ليس هناك من دولة تصنع اليخوت‪ ،‬لم نزودها بمنتجاتنا»‪.‬‬ ‫‪www.multiplexgmbh.com‬‬

‫وتطلب العمل عىل هذه الباخرة سنوات طويلة‪ ،‬ولم يكن في بداية األمر‬ ‫ً‬ ‫مبنيا عىل رؤية هندسية واضحة أو مخططات مسبقة‪ ،‬إال أن هذه الرؤية‬ ‫تطورت مع السنين حيث يوصف الحرفيون العاملون عىل هذه الباخرة بأنهم‬ ‫يمتلكون الخبرة في «فن صناعة البواخر»‪.‬‬

‫ً‬ ‫طوليا عىل قوس مقدمتها‬ ‫وبتقريب فرضي‪ ،‬فإن موازنة هذه الباخرة‬

‫سيجعلها ترتفع بطول يعادل طول ساعة «بيغ بين» الشهيرة في لندن‪.‬‬

‫‪ :Onyx Marine Automation‬كفاءة وأمان‬ ‫من المعلوم أن ‪،Onyx Marine‬‬

‫لالستخدامات المتنوعة في‬

‫إحدى شركات مجموعة ‪TEAM‬‬

‫التطبيقات البحرية‪.‬‬

‫‪ Italia Group‬هي الشريك‬

‫ولعل أهم ميزات اليخت‬

‫التكنولوجي «ألتمتة» ‪Extra‬‬ ‫‪( Yachts‬إحدى الماركات التجارية‬

‫المذكور هو أحدث جيل من‬ ‫ً‬ ‫إنشا) التي تم‬ ‫شاشات العرض (‪32‬‬

‫لـ ‪.)Palumbo Superyachts‬‬

‫تركيبها عىل برج القيادة‪ .‬وبذلك فأن‬

‫ولذلك فقد جهز نموذج‬ ‫‪( EXTRA 86‬طوله ‪ 23,48‬مترا)ً‬

‫مستخدمي هذه الشاشة قادرون‬ ‫عىل متابعة والتحكم بتشكيلة من‬

‫بنظام أتمتة ‪ Onyx Marine‬الذي‬

‫المعدات واألدوات عىل المتن‪،‬‬

‫تم تصميمه بالتعاون مع المكتب‬

‫ومنها مضخات نضح السوائل‪،‬‬

‫التقني لـ ‪.Palumbo‬‬

‫البطاريات‪ ،‬المولدات‪ ،‬مصابيح‬

‫التهوئة في غرفة المحركات إضافة‬

‫وال جدال في أن سر نجاح‬

‫اإلبحار‪ ،‬األبواب‪ ،‬الفتحات ‪ ...‬وغيرها‪.‬‬

‫إىل ‪Power Management‬‬

‫‪ Automation‬تزيد مستوى‬

‫نظام الشركة يعود إىل المواصفات‬

‫كما أنها قادرة عىل تشغيل‬

‫‪ )PMS( System‬وذلك من‬

‫الكفاءة والسالمة عىل المتن‪.‬‬

‫الخاصة لتصميم قطعها‬

‫نظام التكييف الهوائي ونظام‬

‫الشاشة التي تعمل باللمس‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وهكذا نرى أن ‪Onyx Marine‬‬

‫‪www.onyxmarine.com‬‬

‫‪121‬‬

‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫‪ .. La Passarella‬من ‪Besenzoni‬‬ ‫‪ ..‬وهذا نوع جديد من ممرات الصعود إىل المراكب واليخوت‪ ،‬يعتمد البساطة‬ ‫باستخدام المزايا التقليدية‪ ،‬مع إضافة بعض اللمسات الجمالية واختيار التكنولوجيا‬ ‫الصديقة للبيئة‪.‬‬ ‫إنه خفيف الوزن إذ أن وزنه أخف بـ ‪ 30‬كلغ من الممرات التقليدية المماثلة ألنه ال‬ ‫ً‬ ‫أيضا أنه يحتل مساحة أقل‬ ‫يحتاج للزيت أو ألي لوح تحكم هيدروليكي‪ .‬وهذا ما يعني‬ ‫في غرفة المحركات‪.‬‬ ‫‪( La Passarella‬اسم اللوح) الذي تصنعه ‪ Besenzoni‬ال يحتاج لطاقة‬ ‫ً‬ ‫كهربائية كبيرة إذ أنه تكفيه (طاقة ‪ 12V )DC‬أو ‪ .24VC‬وبما أنه يشتغل إلكترونيا فأن‬ ‫ً‬ ‫هدوءا‪.‬‬ ‫النظام أكثر‬ ‫هذا الجيل الجديد من ألواح الصعود الذي تنتجه الشركة عصري وجميل ومتوفر‬ ‫بعدة ألوان ويصنع وفق عدة طرق للصقل‪ .‬ويمكن تشغيلة من هاتف ذكي باستخدام‬ ‫تطبيق ‪ ،Besenzoni Control Device‬إضافة إىل الريموت كونترول الذي يأتي معه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وأخيرا‪ ،‬إنه صديق للبيئة ويستخدم أقل قدر من األنابيب البالستيكية وال يتطلب‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هيدروليكيا‪.‬‬ ‫زيتا‬

‫‪www.besenzoni.it‬‬

‫‪120‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

DESIGN

WATERFRONT

YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD Key Core Solution ‫ تنزل إىل األسواق‬Videoworks COMES TOGETHER! ‫ تخفيض‬:‫هذا النظام يعطي إيجابيات عديدة منها‬

ً Key Core ‫أخيرا‬ ‫األسواق‬ ‫ إىل‬Videoworks ‫أنزلت‬ ENVIRONMENTAL

‫ بالمئة مقارنة بأي‬40 ‫المساحة المطلوبة بنسبة‬

‫ وهو نظام جديد مخصص لليخوت يدمج‬Solution

‫نظام آخر غير مركزي ألن الرفوف ستلغى من كبائن‬

.‫األنظمة السمعية البصرية المخصصة للتسلية‬

‫ بالمئة – تخفيض‬30 ‫الطاقم – تخفيض الحرارة بنسبة‬ ‫ بالمئة – تخفيض‬25 ‫استهالك الطاقة بنسبة‬ ‫ بالمئة مقارنة بأي‬20 ‫استخدام الكابالت المستخدمة‬ .‫نظام عادي‬ ‫ يوضع في‬،‫إنه «دماغ» عىل المتن يمكن تحديثه‬ .‫غرفة واحدة وله رفوف مما يسهل الصيانة‬

CONSULTING

Master Planning In-Water and Upland Integration ‫ووضعت هندسة مبتكرة‬ ‫الشركة‬ ‫ صممت‬-‫لقد‬ Marina ‫المعلوماتية لتعزيز‬Comprehensive ‫هذه األنظمة مع أنظمة‬ ‫ لدمج‬and Marina Resort Design

Management ‫ ويقوم النظام‬.‫عىل المتن‬Proficient ‫المساحات‬Project ‫فعاليتها وتوسعة‬

Functional Marine Services and Launching Facilities ‫التحكم األساسية في مساحة‬ ‫وضع وحدة‬ ‫الجديد عىل‬ International Scope ‫الحاجة لتركيب وحدات محلية‬ ‫مما يلغي‬in ‫مركزية‬ ‫تقنية‬ ً Site Evaluation and‫أصغر‬ Economic Analysis ‫المساحات للتحكم بالحلول‬ ‫حجما في مختلف‬ Cost Solutions .‫المتن‬Effective ‫البصرية عىل‬/‫السمعية‬ Three Decades of Experience

www.videoworksgroup.com

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. An International Environmental Waterfront Design and Consulting Company

DESIGN

WATERFRONT YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD COMES TOGETHER!

ENVIRONMENTAL

CONSULTING

Master Planning - In-Water and Upland Integration Comprehensive Marina and Marina Resort Design Proficient Project Management Functional Marine Services and Launching Facilities International in Scope Site Evaluation and Economic Analysis Cost Effective Solutions Three Decades of Experience

123

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. 916 East Boston Post Road Mamaroneck, NY 10543 (tel) 1.914.698.5678 (email) dan.n@dsnainc.com www.dsnainc.com

theworldofyachts.com

‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫ما هو جديد ‪Gleistein Ropes‬؟‬ ‫االنبعاثات الغازية للعادم باعتماد أنظمة دفع‬

‫‪ Bio‬نجم عنه تخفيض في الغازات الكربونية‬

‫عصرية ‪ ..‬أو بالحبال المستدامة ‪ ..‬أو غير ذلك‪.‬‬

‫بحوالي ألف طن من ثاني أوكسيد الكربون في‬

‫فلقد بدأت هذه الشركة باستخدام‬ ‫‪ Dyneema Bio‬لصنع كامل إنتاجها‪.‬‬ ‫وأكدت أن األلياف الصديقة للبيئة تحمل‬ ‫المتانة والموثوقية نفسها مثل تلك البترولية‪،‬‬ ‫لكنها تساهم في حماية البيئة بصورة كبيرة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫نظرا لصنعها من مواد خام متجددة مشتقة من‬ ‫كثيرون ال يعرفون أن شركة ‪Gleistein Ropes‬‬

‫العام األول‪ ،‬أي ما يعادل إخراج ‪ 210‬سيارات‬ ‫من الطرقات‪ .‬والمهم هنا هو أن زبائننا يمكنهم‬ ‫االعتماد كلية عىل استمرار المستويات العليا‬ ‫للكفاءة التي يتوقعونها من أليافنا التقليدية»‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن هذه الشركة تصنع‬ ‫الحبال منذ ‪ .1824‬وهي تعتبر من أقدم الشركات‬ ‫العائلية الصناعية في بريمن‪ .‬ومع شريكتها‬

‫األلمانية قد تكون أول صانع للحبال حول إنتاجه‬

‫األخشاب التي جاءت من ‪ FSC‬و ‪ PEFC‬الغابات‬ ‫ً‬ ‫وفقا إلجازات رسمية من‬ ‫التي تقطع أشجارها‬

‫‪( Trencin‬سلوفاكيا) فأنها تملك مصنعين‬

‫إىل ألياف مستدامة‪ ،‬وهذا ما استفادت منه‬

‫السلطات المختصة‪.‬‬

‫حديثين إلنتاج الحبال مساحتهما أكثر من ‪19‬‬

‫اليخوت التي تعطي االستدامة أولوية لها هذه‬

‫يقول ‪ Klaus Walther‬مدير الشركة‪:‬‬

‫األيام سواء في استخدام األخشاب أو تخفيض‬

‫«إن التحول التام إلنتاج أليافنا من ‪Dyneema‬‬

‫ألف متر مربع‪.‬‬ ‫‪www.gleistein.com‬‬

‫معلومات مهمة يكشفها ‪Superyacht Connectivity Report‬‬ ‫الذي أصدرته ‪ Inmarsat‬عن العام الماضي‬ ‫ً‬ ‫أخيرا أن االتصاالت التي تتم عبر األقمار الصناعية‬ ‫أكدت ‪Inmarsat‬‬

‫هذا إضافة إىل تأمين الخدمات المطلوبة للضيوف والطاقم وخاصة‬

‫ستستمر في النمو خالل األعوام الخمسة المقبلة‪.‬‬

‫تشغيل أجهزة التلفزيون عىل المتن وفق ‪)Internet Protocol( IP‬‬

‫وقد جاء ذلك ضمن التقرير السنوي الذي أصدرته تحت اسم‬ ‫‪ .Superyacht Connectivity Report‬وأشار إىل أن هناك اعتماداً‬ ‫ً‬ ‫متزايدا عىل التواصل عبر ‪ )Very Small Aperture Terminal( VSAT‬من‬

‫واستخدام اإلنترنت‪ .‬والطاقم بدوره يحتاجه أكثر فأكثر وهذا ما أكدته جائحة‬ ‫كورونا العام الماضي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ونظرا لتصاعد الهجمات السيبرانية فأن األخصائيين في هذا المجال‬

‫المحترفين في عالم السوبر يخت‪ .‬وقد بيّن ذلك ثالث برنامج لألبحاث ركز عىل‬

‫يشددون عىل ضرورة االستعانة بالحلول التكنولوجية التي توفر األمان بهذا‬

‫استخدام أجهزة االتصاالت بواسطة األقمار الصناعية الموجودة عىل المتن‪.‬‬

‫الخصوص مثل ‪ .Fleet Secure Endpoint‬وكذلك اعتماد اإلجراءات التي‬

‫ومعلوم أن إنمارسات شركة دولية عريقة في قطاع االتصاالت عبر‬ ‫ً‬ ‫أخيرا تقريرها الثالث بهذا الخصوص الذي‬ ‫األقمار الصناعية‪ .‬وقد أصدرت‬

‫تؤكد التزام السوبر يخت بقواعد ‪ IMO‬الجديدة للعام ‪.2021‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن برنامج أبحاث إنمارسات للعام الماضي حلل‬

‫ركز عىل الحاجات المستقبلية للمحترفين في عالم السوبر يخت والطلب‬

‫البيانات التي استقاها من البحارة ومسؤولي األطقم وكبار المهندسين‬ ‫ً‬ ‫مترا و ‪ 100‬متر‪.‬‬ ‫والتقنيين عىل اليخوت اآللية والشراعية التي تتراوح بين ‪24‬‬

‫اليخوت عىل المزيد من المغامرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫نظرا لتوسع «الرقمنة» (‪ )Digitalisation‬في هذا‬ ‫وأشار التقرير إىل أنه‬

‫وهذه أهم النقاط التي أشار إليها تقرير إنمارسات‪:‬‬

‫المتصاعد عىل تكنولوجيا األقمار الصناعية المتطور التي تشجع أصحاب‬

‫القطاع فأن الطلب عىل ‪ VSAT‬سيزداد في السنوات الخمس المقبلة‪.‬‬ ‫هذه المعلومات تُضاف إىل ما كان التقريران السابقان (في العامين‬ ‫ً‬ ‫تفهما أعمق للموضوع‪.‬‬ ‫‪ 2018‬و ‪ )2019‬قد أشارا إليه‪ ،‬لتوفر‬

‫• ‬ ‫• ‬

‫عبر األقمار الصناعية حتى العام ‪.2025‬‬ ‫• ‬

‫وهناك عامل آخر يدعم تصاعد الحاجة للتواصل عبر األقمار الصناعية‬ ‫هو االستخدامات التشغيلية وخاصة تطبيق القواعد الدولية المتعلقة‬ ‫باإلبحار‪ ،‬وتخفيض استخدام الوقود وتعزيز الكفاءة وتقليص التأثير في‬

‫زيادة ‪ 42‬بالمئة عىل استخدام ‪ VSAT‬الواسع حتى العام ‪.2025‬‬ ‫ً‬ ‫شهريا عىل االتصاالت‬ ‫‪ 61‬بالمئة سيصرفون أكثر من عشرة آالف يورو‬ ‫‪ 74‬بالمئة يتوقعون أن تزداد ميزانية االتصاالت باألقمار الصناعية بنسبة‬ ‫تزيد عىل ‪ 25‬بالمئة‪.‬‬

‫• ‬

‫‪ 40‬بالمئة ال يعرفون الفرق بين ‪ Anti Virus Software‬و ‪Network‬‬ ‫‪.Endpoint Security‬‬

‫البيئة‪.‬‬

‫‪122‬‬

‫‪www.inmarsat.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪YARE‬‬

‫في دورتها العاشرة‬ ‫حققت الهدف منها رغم انعقادها عن بُعد‬ ‫مستعينة بالتكنولوجيا الحديثة‬ ‫األرقام تتكلم‪ :‬ألفا شخص – ‪ 102‬محاضر – ‪ 19‬لقا ًء – ‪ 13‬ساعة بث مباشر‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رائعا عىل كيفية انعقاد المناسبات البحرية المقبلة في العالم‬ ‫مثاال‬ ‫‪ :Poerio‬قدمنا‬ ‫ورش العمل المتنوعة غطت مواضيع عديدة ومهمة في صناعة المراكب‬ ‫بقلم‪Gregory Bonin de Pissarro :‬‬

‫لم تحل جائحة كورونــا دون انعقاد الدورة‬ ‫الســنوية لـــ ‪Yachting Aftersales and‬‬

‫‪ Refit Experience‬التي تختصرعادة بأحرف‬

‫(‪.)YARE‬‬

‫فــي ‪ 19‬لقــاء توزعت عىل ‪ 13‬ســاعة من البث‬ ‫المباشر الذي استمر حوالي ‪ 115,126‬دقيقة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ناجحا ‪ ..‬كعادته كل عام‪.‬‬ ‫وكان لقاء‬

‫في الوضــع الحالي الصعب فقد قبلت الكثير‬ ‫من الشــركات والقباطنة المشــاركة في هذا‬ ‫الحــدث الذي عقــد بصيغة رقميــة بالكامل‪.‬‬

‫وقــد جــذب المنتــدى قباطنة الســوبر‬

‫وهــذا دليل عىل المســتوى الرفيــع لـ ‪YARE‬‬

‫االفتراضيــة فــي األحــواض‪ ،‬واالجتمــاع‬

‫– تقــدم خطوة إىل األمام‪ ،‬بتحويل المشــكلة‬

‫الذي – بعد عشر دورات من النجاح المستمر‬

‫وجرى ذلك في ‪( Viareggio‬توســكانة)‬

‫يخت‪ ،‬وتميز بورش العمل الرقمية‪ ،‬والجوالت‬

‫وقد عقدت هذه الدورة – وهي العاشــرة‬

‫المخصــص للمشــاريع األوروبيــة‪ .‬وتابعــه‬ ‫محترفــون في الصناعة البحريــة من ‪ 25‬بلداً‬

‫عىل طريق دعم مســتقبل صناعــة اليخوت‪،‬‬

‫الشرق األوسط‪.‬‬

‫المقبلة في العالم»‪.‬‬

‫يومي ‪ 26‬و ‪ 27‬تشرين الثاني‪/‬نوفمبر الماضي‪.‬‬ ‫– عــن بعد بتســهيل ودعم مــن التكنولوجيا‬

‫الحديثــة‪ ،‬فجــاءت عــى شــكل ‪Digital‬‬ ‫‪.Format‬‬

‫هذا اللقاء الناجح الــذي يوثق العالقات‬

‫بين قباطنــة الســوبر يخت وصناعــة ترميم‬

‫وتحديــث اليخوت‪ ،‬تحــدى الجائحــة وعقد‬

‫جلســاته التــي شــارك فيهــا أكثر مــن ألفي‬ ‫شخص كان من بينهم ‪ 102‬محاضراً اجتمعوا‬

‫موزعة من آسيا إىل األميركتين‪ ،‬ومن أوروبا إىل‬ ‫وقبل أن نورد بعــض التفاصيل‪ ،‬لنقرأ ما‬

‫قالــه ‪ Vincenzo Poerio‬رئيس ‪ YARE‬عن‬ ‫هذه الدورة‪:‬‬

‫«إن التغيير هو جزء مــن التحديات التي‬

‫يتوجب عــى الشــركات أن تواجههــا‪ .‬وحتى‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫التي ســببتها جائحة كورونا إىل فرصة جديدة‬

‫وتقديــم مثــال مضــيء لألحــداث البحريــة‬ ‫"‪Ow ne r's‬‬

‫‪th e‬‬

‫‪Ma na g in g‬‬

‫‪ "Expectations‬كانــت ورشــة العمل التي‬

‫افتتحت اللقاء الســنوي الذي امتد عىل مدى‬

‫يومين‪.‬‬

‫وقد ركزت عــى كيفية التوصــل إىل رضا‬

‫‪125‬‬

YACHTING AFTERSALES AND REFIT EXPERIENCE

theworldofyachts.com

124

AZIMUT GRANDE 35METRI YEAR 2019 2 X MTU V16 2000 M93, 2400 MHP LOCATION CYPRUS

€11,200,000

AZIMUT GRANDE 25M

SEA RAY 515 SUNDANCER

AZIMUT 68 PLUS

YEAR 2020 2 X MAN V12, 180MHP LOCATION CYPRUS

YEAR 2007 2 X CUMMINS QSC8, 540HP LOCATION CYPRUS

YEAR 2003 2 X MTU V12 183, 1150 HP LOCATION CYPRUS

PRINCESS 56

AZIMUT 80 CARAT

AZIMUT 62

YEAR 2001 2 X VOLVO PENTA D12-700 LOCATION CYPRUS

YEAR 2002 2 X MTU 12V 2000, 1103 KW LOCATION CYPRUS

YEAR 2004 2 X CAT C18, 1015HP LOCATION CYPRUS

€3,950,000

€250,000

€345,000

€1,120,000

€530,000

€490,000

Larnaca Headquarters: 3, Semelis Street, 7103 Aradippou, Larnaca, Cyprus. T: +357 24 639600 F: +357 24 639602 Limassol Marina: Marinas Lemesou Street, Building K, Shop 3, 3014 Limassol, Cyprus. T: +357 25 051234/5 F: +357 25 051236 Lebanon Office: Marina Bay, Building 947, Dbayeh Highway, Beirut, Lebanon. T/F: +961 4521375 sales@bpyachting.com

www.bpyachting.com

Call Centre: +357 24 639600

Mobile: +357 99 626993

‫‪YA R E‬‬ ‫‪Captain‬‬ ‫‪Federico‬‬ ‫‪Sangregorio‬‬

‫‪Captain James Archer‬‬

‫‪Captain Panagiotis Gaglias‬‬

‫ثالثة قباطنة فازوا بجوائز ‪ RINA‬الراقية‬ ‫الزبائن الذين يريدون بناء مشــاريع جديدة أو‬

‫واالقتصــاد «األخضــر» والوعــي بالنظــام‬

‫كل عملية وتنظيمها‪.‬‬

‫الحكومات والمؤسســات المعنيــة‪ .‬كما أنها‬ ‫ً‬ ‫اقتراحــا لتعتمده صناعــة اليخوت‬ ‫عرضــت‬

‫ترميم يخوتهم الحالية‪ .‬وشــرحت طرق إدارة‬ ‫وقد ناقش هؤالء فلسفة وأهمية اعتماد‬

‫نهــج جديد عصري فــي عالم الســوبر يخت‪،‬‬ ‫وتأثير كوفيد ‪ 19‬عىل الصناعة البحرية وزبائنها‪،‬‬

‫ســواء كانوا يرغبون في بنــاء يخوت جديدة أو‬

‫ترميم يخــوت مســتخدمة أو القيام برحالت‬ ‫تشارتر أو الوساطة للمبيع‪.‬‬

‫البيئي‪ ،‬وطلبت إدراجها في كل جداول أعمال‬

‫لتحقيق االستدامة المطلوبة‪.‬‬

‫فاز بجائــزة "‪Charter Yachts Under‬‬

‫– ‬

‫‪"50 Meters‬‬

‫القبطــان ‪Federico Sangregorio‬‬ ‫الذي فاز بجائزة "‪."Private Yachts‬‬

‫ومــن المعلــوم أن ‪ YARE‬يرعاهــا كل‬

‫بعدهــا كانــت ورشــة عمــل بعنــوان‬

‫مــن ‪Tuscan District for Yachting‬‬

‫التــي تحدثت عــن أهمية وجــود خطة فعالة‬

‫و ‪ Lucca Promos‬و ‪Lands of Giacomo‬‬

‫"‪"Refit – The Value of a Good Plan‬‬ ‫ومنظمة لمشــروع الترميم والتجديد‪ ،‬وذلك‬

‫‪ ،and Marinas‬وغرفــة التجــارة في ‪Lucca‬‬ ‫‪.Puccini Project‬‬

‫وجــاءت بعدهــا ورشــة عمــل بعنــوان‬

‫لتالفــي حصول تأخيــر أو أضرار أو خســائر أو‬

‫‪ "Landscape in 2021‬ركــزت عــى التدابير‬

‫وتناولــت النــدوات المتتاليــة العديــد‬

‫و ‪ Rossinavi‬و ‪ Overmarine‬و ‪Lusben‬‬

‫العيش‪ ،‬فن الطهو‪ ،‬تكنولوجيا طالء المراكب‪،‬‬

‫أما المؤسســات الداعمــة فهي كل من‪:‬‬

‫"‪Preparing for the Legal and Fiscal‬‬ ‫والقــرارات القانونيــة والتشــريعية التــي‬

‫ستواجهها صناعة اليخوت في العام الحالي‪،‬‬ ‫عىل ضوء الزيــادة المحتملة ألنشــطة قطاع‬ ‫التشارتر في البحر األبيض المتوسط‪ .‬وضمت‬ ‫هذه الورشــة العديــد من األســماء الالمعة‬

‫الخبيرة في هذا المجال‪.‬‬

‫وبدأ اليوم الثاني بندوة "‪Superyachts:‬‬

‫?‪ "How green we can be‬التــي تناولــت‬ ‫موضوع الحفاظ عىل نظافة البيئة وسالمتها‪.‬‬ ‫وتطرقــت لنقــاط عديــدة مثــل االســتدامة‬

‫‪126‬‬

‫غرامات‪.‬‬

‫مــن جوانب الصناعــة البحرية مثــل‪ :‬طريقة‬

‫األمان السيبيري‪.‬‬

‫وضمن برنامج هذه الدورة‪ ،‬جرى تسليم‬

‫جوائز ‪ RINA‬لثالثة قباطنة مميزين بتجاربهم‬ ‫وخبراتهم‪ .‬وهم‪:‬‬

‫– ‬

‫القبطــان ‪ James Archer‬الــذي فــاز‬ ‫بجائــزة "‪Charter Yachts over 50‬‬

‫‪"Meters‬‬

‫القبطــان ‪ Panagiotis Gaglias‬الذي‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هــذا إضافة إىل مجموعة من الشــركات‬

‫الدوليــة وهــي‪ RINA :‬و ‪ Boero‬و ‪Jotun‬‬ ‫و ‪ Porto Montenegro‬و ‪.Miele Marine‬‬

‫‪ ECPY‬و ‪ APSA‬و ‪ PYA‬و ‪ ISS‬و ‪SYBAss‬‬

‫‪ Comfindustria Nautica‬و ‪Italian‬‬ ‫‪ ,Yacht Masters‬إضافــة إىل عــدد مــن‬

‫المؤسسات المحلية‪.‬‬

‫كمــا أن مجلــة «عالــم اليخــوت» هــي‬

‫الشــريك اإلعالمــي الدولــي لهــذا الحــدث‬

‫السنوي منذ العام ‪.2014‬‬

‫‪www.yarenetworking.com‬‬

PRINCESS 78 - 2013

WHITE HULL Length overall: 24.10 M Beam: 5.76 M Draft: 1.70 M MTU 12V 2000 M93 1822 X 2 LYING LEBANON € 1,399,000

PRINCESS 30 M - 2020 MTU V12 2000 M96L X 2 LYING DUBAI £ 7,500,000

CRANCHI 56 FLY - 2017 VOLVO 2 X 725 HP LYING LEBANON € 700,000

PRINCESS V58 - 2016 VOLVO 2 X 800 HP D13 WHITE HULL LYING TURKEY € 850,000

CRANCHII 60ST - 2019 VOLVO PENTA D11-725 HP X 2 LYING GREECE € 899,000

PRINCESS 78 - 2012 CAT 2 X 1900 HP LYING LEBANON € 1,499,000

PRINCESS V70 - 2006 CAT 2 X 1675 HP WHITE HULL LYING TURKEY € 650,000

PRINCESS P56 - 2015 VOLVO D13-800 X 2 LYING LEBANON € 899,000

CRANCHI 54 FLY - 2014 VOLVO 2 X 700 HP LYING LEBANON € 550,000

AZIMUT 95 - 2008 CATERPILLAR C32 ACERTS X 2 LYING LEBANON € 2,800,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com

PRINCESS 35 M - 2016

GRAY HULL Length overall: 35.10 Meter Beam: 7.30 M Draft: 2.11 M MTU (2 x 2600 HP) LYING GREECE € 9,750,000

PRINCESS 75 MY - 2018 Cat C32 A (2 x 1723 HP) LYING LEBANON £ 2,599,000

PRINCESS P 54 MY - 2009 VOLVO 2 x 775 HP LYING LEBANON € 450,000

PRINCESS V56 - 2010 VOLVO PENTA D13 2 X 800 HP LYING LEBANON € 449,000

PRINCESS P50 - 2011 CAT 2 x 715 HP LYING LEBANON € 550,000

PRINCESS S78 - 2019 MAN V12 2 X 1900 HP LYING MONACO £ 3,600,000

PRINCESS V40 - 2018 VOLVO 2 X 330 HP LYING BEIRUT $ 499,000

PRINCESS 95 - 2010 MTU 2 X 2200 HP LYING LEBANON € 2,750,000

PRINCESS 72Y - 2012 CAT 2 X 1622 HP LYING LEBANON € 1,250,000

CRANCHI M44 - 2013 VOLVO 2 X 330 HP GRAY HULL LYING LEBANON € 280,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com

TIMELESS BEAUTY Soaring by A&R

www.abeking.com

‫‪PORSCHE DESIGN‬‬

‫‪Royal Falcon One‬‬ ‫ملوكي كله من الداخل والخارج‬ ‫‪ ..‬حتى شكله «الفضائي»‬ ‫ً‬ ‫أوال‪ ،‬لنتعرف عىل هويته بعد أن أدهشتنا صورته المرفقة‪.‬‬ ‫إنــه أول ‪ Porsche Design Super Mega Yacht‬قدمــه إىل منطقة الشــرق األوســط‬ ‫رجال أعمال كويتي وأميركي هما ‪ Fahad al Sufayeh‬وشــريكه التجاري ‪Omid Rahravani‬‬ ‫مؤسســا الشــركة المعروفة باســم ‪Fahad & Omid General Trading & Contracting‬‬ ‫‪ Company‬التي جعلت مقرها في الصالحية‪ ،‬المنطقة الصناعية الفخمة في الكويت‪.‬‬ ‫االثنان هما الوسيطان الرسميان لهذا اليخت الذي صممه ‪Porsche Design Studio‬‬ ‫بالكامل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫‪ Royal Falcon One‬مركب آلي مزدوج الهيكل طوله ‪ 134‬قدما و ‪ 98‬إنشــا وعرضه ‪12,5‬‬ ‫متراً وغاطسه ‪ 1,7‬متر‪ .‬بنيته الفوقية من األلمنيوم بالكامل وقد طورتها ‪Royal Falcon Fleet‬‬ ‫(مركزها سنغافورة)‪.‬‬ ‫وهو قطعة فنية رائعة اســتغرق إنجازها عشر سنوات‪ .‬وقد قام ببنائها حوض ‪Kockums‬‬ ‫(السويد) وجرى تسليمها في تموز‪/‬يوليو ‪.2019‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ولقد صنع هذا اليخت بمواصفات خاصة وفقــا لتصنيف ‪ Lloyd’s Register‬رافعا علم‬ ‫جزر كايمان‪ .‬كما أنه ملتزم بالمواصفات المطلوبة للتشغيل التجاري‪.‬‬ ‫مدى إبحاره ‪ 1200‬ميل بحري إذا ما أبحر بســرعة ‪ 15‬عقدة‪ .‬القصوى ‪ 37‬عقدة‪ .‬وهو مزود‬ ‫بمحركي ديزل ‪ MTU 16V 4000‬بقوة عشرة آالف حصان إضافة إىل ‪Twin Rolls Royce Ka‬‬ ‫‪ .Me Wa Waterjets‬وهو يدمج بين الشــكل الخارجي المســتقبلي اآلسر والداخل العصري‬ ‫الفخم‪.‬‬ ‫وقد صمم بطريقة تخفض استهالك الوقود‪ .‬كما أن مدى إبحاره يصل إىل ‪ 3200‬كلم‪.‬‬ ‫عــى الطبقــة األساســية نجد الصالون الذي يشــكل قلب هــذا اليخت حيــث – يجتمع‬ ‫الضيوف – ومن يصعد إليه من المتن الخلفي فأنه يفاجأ بعرضه البالغ ‪ 12,5‬متراً‪.‬‬ ‫الصالــون المذكور ليس مســاحة جلوس واحدة فحســب بل إنه يضم عدة مســاحات‬ ‫مناسبة لمجموعات صغيرة من الضيوف تمارس أنشطة متفرقة‪.‬‬ ‫وإذا اتجهنا إىل األمام نصل إىل المساحة الرئيسية للضيوف التي تضم ثالثة أجنحة فخمة‬ ‫لهم‪ ،‬إضافة إىل مركز جلوس بانورامي مع مساحة للتسلية وبار لالسترخاء والتمتع بالبحر‪.‬‬ ‫أما جناح المالك الرائع فقد جرى وضعه عند مســتوى منتصف المتن مع شرفته الخاصة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فخمــا لكبار الضيوف وكابينــة القبطان ومركز‬ ‫جناحا آخر‬ ‫والحمــام الفخم‪ .‬وهنــا كذلك نجد‬ ‫التحكم األساسي‪ .‬الشرفة المذكورة تفتح عىل مشاهد بانورامية للخلف واليمين واليسار‪.‬‬ ‫ويستضيف اليخت عشرة أشخاص في جناح للمالك وأربعة أجنحة للضيوف‪.‬‬ ‫وعىل برج القيادة جاكوزي محاط بفرش شمسية وبار ومحطة تحكم خارجية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫هذه فرصة فريدة لشراء سوبر يخت جديد فريد‬ ‫‪www.fahadomid.com‬‬

‫‪130‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

MAKING HISTORY. World’s Largest Composite Production Yacht

Megayacht Collection

175

Superyacht Collection

155 - 140 - 122 - 120 - 100

Yacht Collection

90 - 62 - 48

majesty-yachts.com | contact@majesty-yachts.com