23 maja 2014
Bezpłatna gazeta informacyjna Parku Śląskiego w Chorzowie
Parkowa Kolej Wąskotorowa rusza w czerwcu
W numerze:
W przedwojennym wagoniku po wąskim torze
P
Konkurs wygrał pasjonat Operatora kolejki wybrano w drodze konkursu. Wygrało go Przedsiębiorstwo Kolejowe Eurolok. Firmę prowa-
STR. 2
ZDJĘCIA: PARK ŚLĄSKI
Kilka rodzajów lokomotyw, stylizowane wagoniki, czynne makiety kolejowe, zwiedzanie lokomotywowni oraz moc atrakcji – tak ma wyglądać powrót Parkowej Kolei Wąskotorowej, która w Parku Śląskim ruszy po kilkuletniej przerwie. Otwarcie w czerwcu. race nad odnowieniem kolejki rozpoczęły się w ubiegłym roku. Pierwszy etap obejmował demontaż starego, wybrakowanego torowiska, projekt całej trasy w nowym rozstawie torów oraz budowę początkowego odcinka, między zoo a wesołym miasteczkiem. Wszystko kosztowało 2,4 miliona złotych. – Trasa została już odebrana. Obecnie czekamy na konieczną dokumentację z Urzędu Transportu Kolejowego – tłumaczy Artur Cieślak, dyrektor administracyjny Parku Śląskiego. – Pierwsi pasażerowie skorzystają z kolejki w drugiej połowie czerwca.
Michał Kopaniszyn o „płaszczu wody”
„Kontener Kultury” na wyspie STR. 4
Parowóz – jedna z atrakcji przygotowywana na otwarcie kolei dzi Jarosław Łuszcz, pasjonat kolejnictwa, który dysponuje ogromną ilością zabytkowego taboru i urządzeń. Pozyskał go zarówno w kraju, jak i zagranicą. Od sześciu lat jest naczelnikiem stacji kolei wąskotorowej w Rudach, koło Raciborza. – Kolejkę w Rudach udało nam się postawić na nogi. Obecnie działa bardzo prężnie. Tak samo będzie z tą w parku – deklaruje Łuszcz. – Stanie się atrakcją, która ściągnie ogromne rzesze ludzi – nie ma wątpliwości.
Tabor z prawdziwego zdarzenia
Lokomotywa Lyd2 waży 30 ton – także będzie kursować po parkowych torach
Lokomotywy na trasie będą rotacyjnie zmieniane, aby uatrakcyjnić przejazdy
Tabor będzie bardzo różnorodny. Kursować mają rozmaite lokomotywy spalinowe: od najmniejszych, dwuosiowych, poprzez średniej wielkości, aż do największej lokomotywy, jaka jeździ w Polsce na wąskich torach – 30-tonowej, czteroosiowej lokomotywy Lyd2. W trakcie remontu jest natomiast parowóz, który ma zagościć w Parku Śląskim na stałe. Wagony są świeżo wyremontowane, stylizowane na wzór tych, które kursowały jeszcze przed i krótko po wojnie. Jednym mogą podróżować 32 osoby. Ich kolorystyka jest ciemnozielona, stosowana w kolejnictwie do lat 70. Wnętrza wagonów są w kolorze sosny oragońskiej. Początkowo będą kursowały dwa, ale w zależności od potrzeb, ich ilość może wzrosnąć nawet do sześciu. Gdy trasa w przyszłości będzie ukończona i dopro-
wadzona do stacji Przystań, ruch ma się odbywać wahadłowo. Kolejka może jeździć również po zmroku, a nawet nocą. Wagoniki są oświetlone chromowanymi lampami z epoki. Światło jest stonowane, jednak pasażerowie widzą siebie i okolicę. – Ktoś może uznać, że to przesada, ale nie wyobrażamy sobie, aby jeździła tylko jedna lokomotywa i dwa wagoniki i nic się nie działo – tłumaczy Łuszcz. Lokomotywy mają się zmieniać przynajmniej raz w tygodniu.
Disc golf coraz popularniejszy STR. 7
Lokomotywownia dla pasażerów Trasa nie jest długa – mierzy 1,2 kilometra. Sama przejażdżka to tylko jedna z atrakcji. Kolejka ma kursować między wesołym miasteczkiem a zoo, ale będzie dojeżdżała też do lokomotywowni. Goście mają mieć możliwość zwiedzania jej oraz całego stacjonującego w niej taboru. W planach jest także udostępnienie, jako jednej z atrakcji, czynnych makiet kolejowych, które przygotuje rybnickie Stowarzyszenie Edukacja i Modelarstwo. W późniejszym czasie, dostępna dla zwiedzających ma być też wystawa modeli i części sprzętu kolejowego. Do tej pory, lokomotywownia była terenem zamkniętym, dostępnym tylko dla obsługi. – Nie chcemy, aby korzystanie z naszej oferty kończyło się 20-minutowym przejazdem. Planujemy stworzyć swoistą otoczkę, włącznie z zatrudnieniem przewodnika, który opowie o historii kolejki w Parku Śląskim. Cały czas myślimy nad kolejnymi atrakcjami – zapowiada Cieślak. – Na pewno będzie też przybywało taboru. Na początku zaoferujemy namiastkę tego, co mamy w planach – mówi. W przyszłym roku kolejny etap remontu trasy – tym razem obejmie odcinek do restauracji Przystań. – Przetarg ogłosimy prawdopodobnie jeszcze w tym roku – dodaje Cieślak. Łukasz Respondek
Wystawa Kwiatów – wczoraj i dziś STR. 8