27 września 2012
Gazeta informacyjna Parku Śląskiego w Chorzowie
Krzesełka i gondole na linie
W numerze:
Elka coraz bliżej!
U
str. 3 ZDJĘCIA: JAKUB NOWAK
WIZUALIZACJE: PARK ŚLĄSKI
Kolejny krok, by do Parku Śląskiego powróciła popularna Elka, został wykonany. 19 września 2012 r. w siedzibie WPKiW S. A., uroczyście podpisano umowę na realizację pierwszego etapu nowej parkowej kolei nadziemnej.
Wesołe Miasteczko czynne także zimą? Tak! Od tego sezonu wprowadzamy Park Świętego Mikołaja
mowę podpisali – Arkadiusz Godlewski i Tomasz Kaczmarek w imieniu Parku Śląskiego oraz ze strony wykonawcy Bogdan Tarko, Prezes Doppelmayr Polska Sp. z o. o., w obecności Marszałka Województwa Śląskiego, Adama Matusiewicza.
Historyczny przebieg – Kolej linowa Elka to jedna z ikon parku, którą zarówno wszyscy miłośnicy tego miejsca, jak i jednorazowi goście często wspominają i to zawsze pozytywnie. Niestety upływ czasu i techniczne zużycie spowodowały jej zamknięcie w roku 2007. Właśnie wykonaliśmy kolejny krok, by w czerwcu 2013 roku wróciła do parku – mówił na konferencji prasowej Arkadiusz Godlewski, Prezes WPKiW S.A. Finalizacja projektu będzie możliwa dzięki dofinansowaniu ze środków UE, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Śląskiego działanie 6.2.1 – rewitalizacja duże miasta. – Cieszę się zarówno z tego, że tak ważna inwestycja będzie realizowana w parku, jak i z tego, że udało się pozyskać na ten cel wsparcie funduszy unijnych – ocenił Adam Matusiewicz, Marszałek Województwa Śląskiego. Przypomnijmy, że 25.01.2012 r. Zarząd Parku Śląskiego podpisał umowę dofinasowania projektu rewitalizacji kolejki na kwotę 21 098 821,21 zł. To zamknęło ostatecznie temat ubiegania się o dotację. Co więcej, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom społecznym, trasę odnawianego odcinka dostosowano do jego historycznego przebiegu od ul. Złotej, do stacji przy Stadionie Śląskim. Następnie rozpoczęły się prace zmierzające do wyboru wykonawcy. Z uwagi na charakter inwestycji, wybrano model „projektuj i buduj”, tzn. że zadaniem wykonawcy jest zaprojektowanie i wybudowanie gotowej kolejki. Z tego samego powodu wybrany został tryb przetargu ograniczonego, co pozwoliło z wyłonionym oferentem uszczegółowić potrzeby zamawiającego i możliwości wykonawcy oraz ustalić kształt finansowy umowy/projektu.
Rolkowisko w Kapeluszu – zajęcia dla wszystkich którzy chcą przez cały rok pojeździć na rolkach. str. 4
Empik poleca. str. 10
Pierwsi w Polsce Do 14 dni od podpisania wrześniowej umowy (która ostatecznie zamyka się kwotą 33.820.574,00 zł) wykonawca (firma Doppelmayr – absolutny lider w dziedzinie tego typu konstrukcji na świecie) przedstawi szczegółowy harmonogram działań. – Śląska kolejka będzie pierwszą w Polsce typu łączonego – z krzesełkami i gondolami. Od jutra zabieramy się do pracy – mówił podczas spotkania Bogdan Tarko, Prezes Doppelmayr Polska. Tak będą wyglądały stacje kolejki Elka
Elka w liczbach Długość odcinka kolei w poziomie – ponad 2 km Pojazdy – krzesła 4-osobowe i gondole 8-osobowe Prędkość jazdy – około 5 m/s Zdolność przewozowa – przepustowość początkowa 900 os./godz. Zdolność przewozowa – przepustowość docelowa 1600 os./godz. Liczba pojazdów (co najmniej): przepustowość początkowa 15 szt. kompletnych gondoli 8-osobowych z zawieszeniami i wprzęgłami, 30 szt. kompletnych krzesełek 4-osobowych z zawieszeniami i wprzęgłami; – Przepustowość docelowa 58 krzeseł + 29 gondoli
– – – – – –
str. 12 ZDJĘCIE; JAKUB NOWAK
Autor tekstu
Speedminton – czyli badminton w wersji przyspieszonej.