WReport 21 by Swiss Time Group

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Carta

Editorial Se termina el año, y es para nosotros un orgullo dedicarle esta edición a nuestro país, México. Cuando hablamos de nuestra Tierra , incluímos a su gente, a su territorio,y a sus tradicionales costumbres. Tenemos una riqueza sin igual digna de presumir y es por eso que aprovechamos estas páginas para mostrarle al mundo el gran patrimonio que poseemos.Viajamos a unos de los tesoros más preciados, La Riviera Maya, extensión de tierra ubicada en el mar Caribe que ofrece hoteles y spas a la altura de los mejores del mundo. Como sello característico de México tenemos al tequila, el mezcla, y los vinos de California; toma el que más te guste y acompáñanos a través de nuestros artículos, historias que escribimos con gran placer para ti, como por ejemplo W-Music dedicado en esta ocasión a grandes artistas mexicanos como Santana, Maná, Timbiriche o Zoé…..tenemos para todos los gustos. En el tema relojero, te presentamos los relojes para el viajero. Te traemos increíbles artículos con los relojes GMT, World Timer, Alarma o Cronógrafos, grandes aliados en viajes de descanso, placer o negocios. También incluímos un poco de historia de la arquitectura mexicana, y algunos de sus personajes que han dejado con su trabajo un legado, los arquitectos: Legorreta, Barragán y Ramírez Vázquez. Finalmente te presentamos el SIAR 2013, un gran evento disfrutado por muchos. No nos queda más que agradecerte que nos hayas seguido en cada una de nuestras ediciones a lo largo de este año; tú eres el motor que nos inspira todo el TIEMPO para seguir con nuevas ideas. Todos los que conformamos el equipo de W Report, te deseamos éxito, salud y bienestar para el próximo año y esperamos que sigas disfrutando de nuestra revista cada segundo, cada minuto, cada hora.

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Felices Fiestas y próspero 2014.

Rosi Martínez Editora



Sumario 10

W Reports

Girard-Perregaux y We Are Family Foundation; Don Vito, ganador de la Reno Race; Hublot en asociación con el Paris Saint-Germain; Claire Williams, directora del equipo de Fórmula 1, y más noticias.

16 WQuiz

Te mostramos los perfiles más característicos de varios relojes.

18 Memo Rojas y Marvin

Te presentamos la unión entre el piloto mexicano y la casa relojera Marvin.

20 Relojes Alarma

Una función útil para los viajeros frecuentes.

24 Relojes Worldtimer

Elegancia en todo momento y lugar.

28 Relojes GMT

Segundo huso horario para el viajero.

34 Know How

Conoce sobre los relojes reguladores.

38 W History

El Museo del Tiempo, un espacio para recordar.

40 After Basel

Relojes cronógrafos.

46 SIAR 2013

Un aparador con piezas de lo más variadas.

52 W Wish

Relojes Decentrique.

54 Front Page

Oris y sus relojes para el viajero.

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60 La relojería sobre el piso

La segunda parte de lo presentado en BaselWorld 2013.

64 Consolidación de los Imperios

Segunda parte de la Retro Perspectiva 2012-2013 en el mundo de la relojería.

68 W Cars

El México de hoy y la industria automotriz.



Sumario 74 W Fórmula 1

La participación de México en éste apasionante deporte.

80 W Motorcycles

La motocicleta como una opción viable de transporte en la Ciudad de México.

84 W Extreme

Ciclismo de ruta.

86 W Music

Músicos mexicanos. Un recorrido musical.

88 W Travel

Cancún y la Riviera Maya.

92 W Rest

Spas de lujo en la Riviera Maya.

94 W Vertical

Arquitectura mexicana: Legorreta, Barragán y Ramírez Vázquez.

98 W Wines & Spirits

Mezcales, Tequilas y Vinos mexicanos.

102 W Gourmet

Reseña de los mejores restaurantes en México.

106 W Trends

Accesorios para caballero.

110 W Gadgets

Los mejores artículos para éste fin de año.

Director General

Juan Pablo Cervantes

Directora Comercial

Rosario Mejía rome@swisstime.com.mx

Dirección de Arte Viridiana Rosales

Editora

Rosi Martínez

Corrección de Estilo Cintia Rosales

Colaboradores

Abraham García Alberto Rodríguez Ángelo della Corsa Azucena Villavicencio Hilda Sitges Jaime Llano Juan Carlos Sosa Magdalena Arroyo Noel Trotsky Paola Montes de Oca Pierre Maillard Rosario Cervantes Victoria Ramos Fotografía Cortesía Marcas Relojeras Administración Marisol Peralta Atención al lector y suscripciones Adriana Rebolledo (55) 5658.0602 arebolledo@swisstime.com.mx

8 Editor responsable: Juan Pablo Cervantes. WREPORT es una revista cuatrimestral editada y distribuida por Swiss Time, S.A. de C.V. Certificado de Reserva de derechos al Uso exclusivo del Título número 04-2009-082012043500-20, expedido por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional de Derecho de Autor; Certificado de Licitud de Título número 13750 y de Contenido número 11323, expedidos por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas; número ISSN 2007-0217. WReport es una marca registrada de Swiss Time S.A. de C. V. Impreso por Litográfica e Impresos Toca, S.A. de C.V., Lago Texcoco No. 28, Col. Anáhuac, Del. Miguel Hidalgo, 11320, México D.F. Tel 5342 0800. © D.R. Todos los derechos reservados por Swiss Time S.A. de C.V. Hidal­go 224-C, Col. Del Carmen, Del. Coyoacán, 04100, México D.F. Tel. 5658 0602. Queda prohibida la reproducción parcial o total de los contenidos de la revista, texto, imágenes o fotografías, sin autorización por escrito del editor. La información de los artículos es responsabilidad exclusiva de los autores.



WReports Zürich Airport: Nuevo récord en decomiso de productos falsificados La Federación Relojera Suiza felicita en un comunicado a la Administración Federal de Aduanas suiza por su gran labor en el aeropuerto de Zurich. Durante los meses de agosto y septiembre de este año, decomisaron casi nueve mil artículos falsificados entre los que se encontraban más de cinco mil relojes. A pesar de que éstos se encontraban en diferentes embarques, todos provenían del mismo lugar en Grecia y se dirigían hacia España y Portugal. Como es evidente, la falsificación es una de las principales amenazas para la industria suiza, particularmente para la relojería. Se calcula que las pérdidas provocadas por la falsificación ascienden a los dos mil millones de francos suizos y a varios cientos de miles a nivel mundial. Además de la batalla a escala gubernamental, la Federación Relojera insiste en la creación de conciencia acerca del papel del consumidor en este grave problema, pues se ha demostrado que la falsificación está comúnmente ligada a otras actividades del crimen organizado. Como medida adicional, también participa en capacitación de detección de falsificaciones con autoridades aduaneras alrededor del mundo

Tissot, Par Cœur Gala Llevada a cabo este año en el Convento de Collogne, cerca de Lyon, la Par Cœur Gala sirvió de marco para la presentación de Tony Parker como embajador de la marca Tissot y su reloj edición limitada Tissot PRC 200. La estrella y capitán de baloncesto de la selección francesa, fue nombrado el Jugador Más Valioso durante la recién conquistada EuroBasket 2013. Además de ser co-fundador de Par Cœur Gala, Parker ha apoyado numerosas asociaciones de asistencia social. Tan sólo este año, donó más de 200 mil euros para la Fundación Make a Wish, organización dedicada a apoyar a niños que padecen de alguna condición médica que pone en riesgo su vida.

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Girard-Perregaux, We Are Family Foundation A fin de unir esfuerzos para crear conciencia acerca de temas sensibles como la sustentabilidad ambiental, la tolerancia y comprensión de las culturas diferentes, así como de otros temas sociales, la prestigiada marca Girard-Perregaux, juntamente con Nile Rodgers y Susan y David Rockefeller organizaron el evento Changing Watch en apoyo a la Fundación We are family. Realizada el pasado 25 de septiembre, la presentación tuvo lugar en el Cipriani’s de Nueva York. Esa misma noche, Girard-Perregaux lanzó dos nuevas creaciones diseñadas en colaboración con Susan Rockefeller, por lo cual llevan el mismo nombre que su documental más reciente Mission of Mermaids.


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Officine Panerai Classic Yachts Challenge La 35ta edición de la Régates Royales Circuito Mediterráneo, la cual comprendía etapas como Antibes, Argentario, Nápoles, Mahon y Cannes, llegó a su fin el 28 de septiembre en esta ciudad de la Costa Azul. En esta última etapa, casi 90 damas del mar, provenientes de más de 20 países, navegaron con vientos entre 10 y 20 nudos entre el golfo de La Napoule e Îles de Lérins para definir a los ganadores del certamen en sus tres categorías. En esta ocasión los galardonados fueron Cambria (Big Boats), Leonore (Vintage) e Il Moro di Venezia (Classics). Cada ganador recibió un reloj del patrocinador Officine Panerai. Al identificar la pasión relojera con la navegación de competencia, Officine Panerai ha patrocinado el Torneo de Yates Clásicos Panerai desde 2005, reconociendo a éste como uno de los deportes más selectos, no sólo por el alto nivel de los participantes, sino porque exige gran conocimiento y habilidad en el manejo de las técnicas de navegación para domar los mares.

Richemont Slowdown In Sales Al publicar los resultados financieros de los primeros cinco meses fiscales a finales de agosto, el Grupo Richemont muestra un crecimiento de nueve por ciento a un tipo de cambio constante, que se traduce en cuatro por ciento real con el debilitamiento del dólar y el yen ante el euro. Si bien se reporta un crecimiento en ventas en términos generales, los números no impresionan como lo hicieron el año pasado. Tomando en cuenta que el Grupo es un parámetro de la industria relojera en general, es evidente que la tendencia al alza en las ventas está perdiendo el impulso acarreado en los últimos dos años cuando presentó una sorprendente recuperación después de la recesión de años anteriores. En cuanto al desempeño en ventas por región, el mercado chino muestra una contracción que se había dejado ver desde el primer semestre de 2013 y coincide con los resultados de la industria general que, a pesar de mostrar avances en el mercado europeo y norteamericano, no logra compensar la aportación de este país asiático.

Breguet, Geneva Music Competition Del 1 al 6 de diciembre tendrá lugar la edición 68 de la Geneva International Music Competition. Fundada en 1939, esta justa musical tiene como finalidad presentar a jóvenes valores de la música que buscan la oportunidad de mostrar su talento en un escenario internacional. Como patrocinador de la competencia desde 2002, la casa relojera Breguet continúa promoviendo las artes y la cultura en todas sus formas. Como estímulo a la creatividad, la firma otorgará una pieza excepcional de su colección al ganador del Premio a la Composición. Título brindado a aquel compositor que logre desencadenar las emociones más intensas entre los espectadores.

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1. Zenith | 2. Rolex | 3. Frederique Constant | 4. Oris | 5. Patek Philippe | 6. Edox | 7. Tudor | 8. Chopard

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Perfiles: Detalles Ăşnicos en cada reloj

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Ponemos a prueba tus conocimientos y pasiรณn por los relojes mostrรกndote los detalles mรกs sobresalientes de algunas piezas para que adivines cuรกles son. ยกAdelante!

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9. Chopard | 10. Corum | 11. Franc Vila | 12. Glycine | 13. Hamilton | 14. Longines | 15. Maurice Lacroix | 16. Tonino Lamborghini


Memo & Marvin: High risks, High rewards Por RedacciĂłn W

18 Memo Rojas Jr. es uno de los grandes pilotos de la era moderna del automovilismo mexicano. Con cuatro campeonatos de Grand Am como piloto y muchos otros para su escuderĂ­a, se consolida como un nombre propio y en mayĂşsculas dentro de esta disciplina deportiva.


W Reports

Memo Rojas trabajando en el reloj

El hecho de ser el piloto mexicano con más títulos internacionales, sin duda ha hecho que la casa relojera suiza, Marvin, no dudara en incorporarlo como embajador y ligarlo a su imagen y comunicación. Tanto Marvin como Memo comparten muchos valores en conjunto como la pasión por lo mecánico, el empeño que imprimen a todo lo que hacen siempre con un toque de diversión y la elegancia en todo momento. Para Marvin, Memo no es el primer embajador en el deporte motor, pero es una nueva experiencia para el piloto mexicano quien incursiona por primera vez en el mundo relojero. Y no le podía haber ido de mejor forma, pues de esta unión sale al mercado el nuevo Marvin Malton Cushion Edición Limitada Memo Rojas. Este reloj es algo muy especial para el piloto, pues participó completamente en el diseño de la pieza. En ella podemos ver muchos elementos que identifican a Memo Rojas en su larga trayectoria. Si analizamos los detalles, observamos que la carátula cuenta con muchos elementos dignos de destacar y que Memo quiso realzar por su significado. En primer lugar, en la posición de las 12 encontramos el número 24, no porque sea un reloj con base de 24 horas, sino porque uno de los principales eventos es su carrera como piloto son las 24 Horas de Daytona, carrera que ha ganado en tres ocasiones. Sin duda hay un detalle que llama la atención desde que vemos el reloj por primera vez, algo que Memo Rojas siempre luce: los colores de la bandera de México, presentes en la carátula mediante una franja que cruza de arriba a abajo la carátula. Si seguimos observando los detalles de este reloj con movimiento cronógrafo de cuarzo, vemos en la esfera inferior, la que marca los segundos del reloj, el número 01, mismo que lleva en su auto, incluso con la misma tipografía. Las dos esferas superiores del crono incorporan una frase que ha estado presente siempre en la carrera de este piloto sin igual: High risks, high rewards. Y en efecto, cuanto mayor es el riesgo, mayor es la recompensa. Adicionalmente,

Marvin Malton Cushion Edición Limitada Memo Rojas

vemos que este reloj cuenta con fechador en la posición de las 4, así como con la firma de Memo Rojas Jr. en la posición de las 8, número que Marvin siempre destaca en sus relojes. La caja tipo cushion combina acero pulido y satinado, lo que nos demuestra el gran trabajo que tiene esta pieza. Al frente, cristal de zafiro, y al reverso, encontramos la silueta del auto prototipo que conduce Memo Rojas en las pistas, su firma y los detalles de esta edición limitada a tan sólo 88 piezas, lo cual lo hace un reloj aún más especial. Para terminar, el reloj viene rematado con una correa tipo Grand Prix con multiperforado y costuras verdes que rememoran nuevamente al país de origen de este gran piloto. El reverso de la correa de piel, como de costumbre, en color rojo Marvin; ésta es fácilmente intercambiable por un brazalete metálico que incorpora esta edición especial, para poder hacer el cambio de extensible sin mayor problema. Sin duda, los éxitos que ha conseguido Memo Rojas en las pistas, los va a conseguir con su reloj de edición limitada.

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WFrequency Oris Artelier Alarm

El despertador para su muñeca Esta versión de pulsera es una maravilla de la tecnología relojera moderna. Si le apasionan los relojes mecánicos, el Oris Artelier Alarm será siempre un compañero fiable y encantador.

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Relojes Alarma Una función útil para los viajeros frecuentes. Por Victoria Ramos

La función principal de los relojes alarma es la de despertar o avisar a una hora determinada ... El primer sistema para despertarse fue inventado por los griegos hacia el año 250 a.C., y consistía en un pájaro mecánico que sonaba cuando la marea subía de nivel. El despertador, como lo conocemos hoy, fue inventado en 1787 por Levi Hutchins en Nuevo Hampshire, EEUU. Colocó una palanca en el número cuatro para que, cuando la manecilla marcase esa hora, sonase una campana y el despertara a las cuatro de la madrugada.

El sistema de la función “despertador” es muy parecido en todas las marcas, cuando las levas de la rueda de horas encajan en las muescas de la rueda de ajuste del despertador, el extremo libre del resorte de hoja se mueve ligeramente y libera el martillo que antes bloqueaba.

En los relojes de pulsera, la complicación “despertador” hace que se convierta en algo un tanto extravagante en un mundo lleno de objetos que nos pueden avisar, como móviles, relojes electrónicos, computadoras, etcétera, pero a un viajero le resulta útil y cómodo utilizar un reloj alarma pues es de fácil transportación, además de ser un bello accesorio.

El martillo golpea rápidamente contra el fondo de la caja o contra otro cuerpo de resonancia y produce un ruido, ya sea estrepitoso o un sonido suave y el reloj vibra en la muñeca.

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Jaeger-LeCoultre Master Grande Memovox Para marcar los más bellos instantes de la vida, el Master Grande Memovox.

Vulcain GMT Pilot Con el legendario calibre despertador Cricket. Despertador de cuerda manual con duración de 20 segundos aproximadamente.

Zenith Pilot Doublematic Su facilidad de uso lo convierte en un instrumento cotidiano que acompaña fielmente a los viajeros, vayan a donde vayan.

Harry Winston Project Z6 Project Z6 tiene una nueva complicación: una alarma de 24 horas en un movimiento de remonte manual desarrollado especialmente para esta colección.

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Yeslam Aviator III Con movimiento automático de alarma con segundo huso horario.



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Maurice Lacroix Masterpiece Worldtimer 24

Presenta una carátula en relieve con un grabado guilloché Clous de Paris que da forma a un mapamundi delineado por contornos en azul, los cuales hacen juego con las manecillas y los numerales. En el mismo color, acompañan una parte de las ciudades que marcan los husos horarios y las indicaciones de día y noche. En rojo aparecen la marca de GMT y el nombre de Ginebra, cuna de esta casa relojera. El resto de las ciudades se inscriben en color negro. Los indicadores de las horas nones, la manecilla de hora universal, así como la indicadora de día y noche combinan en oro rosa. La mezcla de colores juega con la vista y propicia una sensación de frescura que ofrece una apariencia juvenil en un clásico de la relojería.


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Relojes

Worldtimer Elegancia en todo momento y lugar Por Abraham García

Los medios electrónicos han facilitado muchos aspectos de la vida, pero aún no pueden igualar la elegante complejidad de un reloj que muestra la hora mundial. Hasta finales del siglo xix no había un acuerdo acerca del horario universal. Prácticamente, cada ciudad establecía su propia hora basándose en la observación del Sol. En Estados Unidos se contaban no menos de 115 horas locales oficiales. Dadas las complicaciones que esto acarreaba, en 1870, el ingeniero canadiense, Sandford Fleming, propone un sistema globalizado que divide la Tierra en 24 husos horarios. Sistema que sería adoptado progresivamente por todo el planeta a partir de un congreso llevado a cabo en Filadelfia en 1876. Hubo que esperar hasta 1911 para que Francia se sumara como último lugar. En 1935, el relojero ginebrino, Louis Cottier, desarrolla un reloj que indica el tiempo en 24 husos horarios, dando origen a una de las complicaciones favoritas de los viajeros: el reloj Worldtimer. En sentido estricto, el dispositivo Worldtimer, también llamado hora universal, muestra la hora de los husos horarios de varios lugares seleccionados. De esta manera, el usuario puede saber con exactitud la hora en cualquier parte del mundo sin necesidad de cálculos ni operaciones adicionales a un simple vistazo. Para cumplir con esta función, puede valerse de un bisel o anillo fijo o giratorio dependiendo de la marca. En algunos casos utilizan las 24 ciudades que corresponden a los husos horarios. En otros, pueden incluir muchas más dependien-

do del motivo que inspira el reloj. La mayoría incluye a Londres como obligatorio por ser la sede del Greenwich Mean Time, tiempo medio de Greenwich o GMT por sus siglas en inglés, el cual fue tomado como referencia por el Imperio Británico y por buena parte del mundo como el meridiano cero desde mediados del siglo XIX. Como es de imaginarse, el perfil del usuario más común de estos relojes es el viajero frecuente, siendo el piloto uno de los casos más comunes, dada la necesidad de éstos por saber la hora en el lugar de destino, el dispositivo de hora universal es la herramienta perfecta para volar a través del mundo. Así es como podemos hallar piezas que concentren el refinamiento de los viajes, la atracción de los horizontes lejanos y el dominio de un mundo en constante mutación. Gracias a técnicas por largo tiempo perfeccionadas, hoy podemos apreciar múltiples interpretaciones de la misma complicación. He aquí algunos ejemplos.

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Frederique Constant Classics Manufacture Worldtimer La función Worldtimer se activa tan sólo con la corona, característica que le brinda sencillez y facilidad de uso. El indicador de fecha extra grande ubicado a las 6 remata la complejidad de esta pieza sin interferir en la lectura de la carátula. Un atractivo adicional es su salida al mercado en edición limitada a 1,888 unidades. Es la opción para quien busca un estilo clásico y conservador.

FORTIS B47 Worldtimer GMT Si existe una casa relojera capaz de imprimir la libertad de espíritu, la ausencia de límites y la creatividad indomable, esa es Fortis. Impulsados por la celebración de cien años de existencia, en Grenchen han demostrado que el ingenio no está atado a un precio. Obviamente, su interpretación de la hora universal no podía quedarse atrás. ¿Para qué girar las manecillas si podemos girar el mundo? Al igual que nuestro planeta, el disco que hace las veces de esfera gira en sentido contrario a las manecillas, la franja roja que representa el meridiano cero en Greenwinch marca el segundo huso horario en el bisel interno de 24 horas. Un tercer horario puede ser visualizado a través del bisel giratorio. Por supuesto, la edición limitada corresponde a 2012 ejemplares. Aún queda mucho por celebrar.

Girard-Perregaux Traveller ww.tc Encontrar el estilo personal no es fácil, para aquellos que aún albergan dudas sobre cuál es el propio, la firma Girard-Perregaux lanzó este año una demostración de dominio de la técnica y la estética que bien podría brindarles alguna orientación.

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Este modelo reúne el poder del movimiento; manufactura de 467 piezas que pone en marcha los contadores de horas y minutos, un pequeño segundero, el horario universal, indicación de día y noche, cronógrafo, además de una ventanilla que muestra la fecha. Todas estas funciones mostradas en una esfera opalina con numerales y ciudades en negro. A pesar de las numerosas funciones, no pierde legibilidad. La división concéntrica de la carátula otorga la sensación de visualizar cada prestación de manera independiente. La alternancia del pulido con el satinado en los acabados de la caja resaltan los relieves que sirven de marco a la vanguardista esfera. Símbolo de excelencia, GP interpreta el Worldtimer de esta manera.


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Alpina Worldtimer Manufacture Cuando te proclamas el inventor de los relojes deportivos, cuyo auge es clave en el resurgimiento de la relojería suiza, no puedes sino ser fiel a tus principios. Y así lo hace Alpina con el Worldtimer Manufacture. Gracias a dos biseles giratorios coordinados es posible saber la hora en cualquiera de los 24 husos horarios de un vistazo. Junto con el logro mecánico, la carátula negra dentro de la caja de acero completa el carácter deportivo.

Breitling Bentley B05 Unitime Se puede ser elegante, original, clásico, deportivo o se puede ser Breitling. Dentro de la colección Breitling for Bentley, el modelo B05 Unitime tiene como objetivo servir de tributo a todos aquellos que hacen de los viajes un arte de vivir. De ajuste sencillo a través de la corona, goza de corrección automática de la fecha a la hora local. El mapamundi finamente esculpido en la esfera refuerza la invitación a viajar. Su movimiento cronógrafo de altas prestaciones cuenta con certificación cronómetro COSC, que asegura su precisión en todos los cielos del planeta. Como prueba de la alianza con Bentley, podemos apreciar una masa oscilante en forma de llanta a través del fondo transparente.

Vulcain World Cloissoné Para los amantes de la estética, aquellos que se alimentan de sensaciones visuales y de hermosas experiencias, la marca Vulcain emite el remedio a su insaciable apetito. Ofrecer la hora en sus 24 husos horarios es el pretexto para esta colorida esfera que muestra un mundo lleno de vida y movimiento. Al capturar esta vista extraterrestre nos coloca en un plano celestial desde donde apreciamos el paso del tiempo. Un tiempo sin fronteras. Un paisaje inspirador que requirió de incluir un sistema de alarma para traer al usuario de vuelta a la realidad. Los radiantes colores de la esfera son logrados mediante un acabado Cloissoné. Este terminado se consigue con una técnica de esmaltado que consiste en delimitar el diseño con alambres aplanados fijos sobre una superficie esmaltada, la cual se mete a un horno para después pulirse y así dar paso al diseño deseado.

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Bremont Alt-B2 Porque la relojería británica no ha dicho su última palabra, Bremont presenta un GMT con crono al más puro estilo inglés: discreto y elegante. Contiene la garantía de alta calidad en cada uno de sus componentes, pues los hermanos Nick y Giles English desean posicionar a Gran Bretaña en el mapa de los mejores relojeros a nivel mundial. La segunda corona que se observa a las 8 sirve para girar el bisel interior bidireccional Roto-Click® patentado por Bremont. El mecanismo certificado COSC conjuga un cronógrafo con un GMT, demostrando la capacidad de generar piezas con complicaciones que seducen al comprador.


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Relojes GMT Segundo huso horario para el viajero Por Abraham García

Complicación relojera conocida así por presentar un segundo huso horario basado en el Greenwich Mean Time (Hora Media de Greenwich), que es el sistema internacional para fijar el horario en una región dependiendo de la longitud a la que se encuentre. El GMT se calcula de acuerdo al tiempo medio en que la luz del sol cae en un meridiano. Aunque en realidad, en la actualidad, esta idea no es totalmente precisa. Dado que este sistema responde a un acuerdo entre países, algunos de ellos deciden de manera interna el horario oficial.

la más exacta calculada por el hombre. Gracias a esto, se acordó que la hora oficial fuera dada por el UTC pero se le sigue llamando GMT. Según este acuerdo, el UTC es el horario legal a nivel mundial. En lenguaje militar y naval, también se le conoce como Zulu Time ya que en la abreviatura militar la letra Z sigue a una hora expresada según el Horario de Greenwich.

En 1982, la Unión Internacional de Telecomunicaciones estableció la UTC, Universal Time Coordinated, como sistema oficial. Su objetivo es corregir la diferencia de horario generada por la rotación irregular de la Tierra sobre su eje. El UTC está basado en la Hora Atómica Internacional,

En resumen, los relojes GMT son aquellos que cuentan con un segundo huso horario que se expresa en términos del UTC. A continuación algunas interesantes interpretaciones.

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Glycine Airman SST 12 Fiel a los principios de la marca y a los orígenes de la gran familia a la cual pertenece, el Airman SST conserva el estilo purista de los relojes de aviación. Aprovechando las ventajas técnicas modernas, cuenta con indicadores para tres husos horarios. Dos de ellos a través de manecillas, mientras el tercero se vale del bisel giratorio interno. Los colores de la carátula transportan al usuario a una época en la que todo era nuevo y quedaba mucho por descubrir. Hoy se combina la inocencia con los avances técnicos que permiten traer a la vida el espíritu de la marca que permanece vigente y fluye a través de sus colecciones.

Oris Rectangular Complicación De la línea más tradicional de Oris surge esta complicada obra clásica. Enmarcado por la caja rectangular, este movimiento integra fase lunar, segundo huso horario, fechador y día de la semana. Aún con todas estas prestaciones, se mantiene en un tamaño discreto que se destaca más bien por sus estilizadas líneas que por dimensiones excesivas. Los numerales nos transportan a un sueño surrealista que nos recuerda el carácter elusivo del tiempo. La ilusión se acentúa al tener como base un grabado ondulado que imita su movimiento perpetuo. Cada aspecto fue inspirado en el motivo que le da vida a esta singular pieza.

Maurice Lacroix Tradition Date GMT

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En el nombre lleva la fama la colección Master Piece de Maurice Lacroix. En un derroche de maestría en el cuidado del detalle, esta casa relojera que ha luchado los últimos años por consolidarse como manufactura, ha renovado su línea top con excelentes resultados. Como muestra, este movimiento GMT tiene personalidad para brillar en cualquier latitud. Resalta el fechador de buen tamaño que hace contrapeso a la subesfera que muestra el GMT. Un reloj con buena línea que despide refinamiento, con todo lo necesario para convencer a cualquier fanático del creciente mercado global.


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Officine Panerai Pocket Watch Tourbillon GMT Ceramica En un mundo donde las estrellas van sujetas a la muñeca de los usuarios, aún hay lugar para el recuerdo de lejanos días en que lo apropiado para los caballeros era llevarlo en el bolsillo unido a una cadena. Valiéndose de una caja hecha en cerámica de óxido de zirconio de 59mm modelo Radiomir, Officine Panerai proyecta un esfuerzo por la recuperación de los días perdidos con la vista puesta en el futuro. La carátula esqueletada pone al descubierto el incansable tourbillon mientras mueve los engranes, así como los decorados que embellecen el mecanismo ya de por sí cautivador. Esta edición limitada a 50 piezas tiene una reserva de marcha de seis días y puede ser usada también como reloj de mesa si se utiliza el soporte especial que sostiene la caja.

Hamilton Jazzmaster Face 2 Face LE Gozar de libertad ilimitada es un sueño recurrente en aquellos a quienes les gusta el poder. El ser humano libra esta lucha continuamente en contra del entorno cuando éste se opone a su voluntad. A través del modelo Face 2 Face, Hamilton realiza su aportación al permitir el cambio de carátula con un simple giro. Equipada con dos movimientos automáticos, la forma ovalada de la apertura permite que se encuentre uno al lado de otro con los reversos encontrados. De esta manera, al dar vuelta a la caja, aparece una esfera diferente brindando la sensación de tener dos relojes. Bueno, en realidad, sí son dos relojes en uno. Al tener esta posibilidad, la dualidad mecánica puede ser aprovechada para visualizar dos husos horarios y que el reloj haga las veces de un movimiento GMT.

Emile Chouriet Lac Leman Dual Time El relojero ginebrino tuvo mucho cuidado al retomar la colección Lac Leman para conservar la elegancia sin paralelo y el estilo chic que dan orgullo a la ciudad y su lago. El modelo original de tres manecillas y fechador abrió el camino para esta complicación Dual Time. La pericia, así como la herencia de Emile Chouriet, se expresan en la segunda zona horaria y la indicación de día/noche en una esfera independiente ubicada en el centro en dirección a las 8. Los números estilizados resaltan gracias al contraste entre su color oro rosa y el fondo plata de la esfera. La delicadeza y herencia del creador de la marca se observan en esta pieza de corte clásico.

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TAG Heuer Carrera Calibre 8 Al igual que todos los miembros de la colección Carrera, conserva el look deportivo clásico. Su carácter sobrio no es un obstáculo para transmitir la emoción de la velocidad. Ése es el mérito más grande de este GMT con cronómetro certificado COSC, reúne una variedad de características deseables en cualquier guarda tiempo y las presenta con cara de aristócrata, puntual, preciso.

Carl F. Bucherer Patravi TravelTec Four X EL La casa de Lucerna demuestra por qué la relojería mecánica suiza vive una de sus mejores épocas. Los retos a los que se enfrenta son cada vez más demandantes, pero el genio creativo luce pleno de motivación. El Patravi TravelTec Four X plantea una meta muy ambiciosa que se puede considerar conquistada. La integración del movimiento y la caja plantean no sólo un logro técnico, sino una nueva concepción de las funciones de la caja. La posibilidad de seleccionar la dirección del viaje este-oeste y el borde exterior giratorio son atributos que complementan los materiales más selectos para dar vida al reloj que conmemora los 125 años de la marca. Su producción está limitada a 125 piezas, una celebración con pocos invitados pero de muy alto nivel.

Omega The Seamaster Planet Ocean 600M GMT GoodPlanet

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En su afán conservacionista, Omega intenta llegar al consumidor, no sólo a sus muñecas sino también a su conciencia. Desde 2011 la marca estableció un patrocinio con la Fundación GoodPlanet, organización sin fines de lucro que promueve la conservación de la belleza y la majestuosidad de los mares. Su compromiso incluye la donación de un porcentaje de los ingresos por la venta de este modelo. La casa relojera dedica el Seamaster Planet Ocean a los viajeros que gustan del mar, haciendo posible la visualización de tres husos horarios al mismo tiempo. Su resistencia al agua de 600 metros permite disfrutar del medio acuático mientras se contribuye a su conservación.



WFrequency Louis Erard Excellence La colección neoclásica surge de una delicada mezcla entre tradición relojera y diseño moderno. Autenticidad, refinamiento y exclusividad se funden para crear una nueva línea que está destinada a perdurar. Acorde con sus orígenes y valores, esta colección integra las cualidades técnicas con las virtudes estéticas perpetuadas durante ocho décadas. La armonía en las formas es la regla que ordena sus elementos. A pesar de que obviamente no es así, la conjunción de las manecillas, los números romanos, los arábigos en la escala de minutos, la carátula con impresión en forma de ocho que alberga los contadores de horas y segundos y la caja, parecen ser una sola pieza y no un ensamblaje. Su contemplación prolongada origina una sensación de paz y la seguridad de que cada cosa está en su lugar.

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Know How

Relojes

Reguladores Precisión absoluta Por Noel Trotsky

Oris Aquis Regulateur “Der Meistertaucher” Es el tercer miembro de una dinastía que ha entrado en la historia de la relojería como primer reloj Regulador para buceo gracias a la funcionalidad y actualización de características que van de la mano con el surgimiento de nuevos materiales y aditamentos. Un caja de titanio más plana, protección en la corona a rosca, válvula de helio automática, anillo giratorio unidireccional con escala en cerámica, pulsera de caucho con broche de titanio ajustable y el tradicional estuche que incluye una segunda correa y herramientas de cambio, son la garantía bajo las aguas que han consolidado a Oris como un reconocido productor de reguladores para buceo.

Tonino Lamborghini Regolatore Con Italia como cuna, la prolífica casa productora de soluciones presenta su interpretación del reloj Regulador. Si bien su función es el registro del tiempo, sabemos que la marca del toro profesa una pasión por el diseño y la tecnología, que imprime en cada uno de sus productos. Su movimiento ETA 2892-2 modificado realiza las funciones de un regulador e incluye una ventanilla con fechador ubicada a las 3. El diseño de la carátula, a pesar de estar realizado en un solo nivel da un efecto de profundidad gracias a la combinación de dos tonos opuestos. Su apariencia recuerda de manera invariable, a los contadores en el tablero de los autos deportivos que se conjugan con la parte mecánica transportando al observador al mundo de la velocidad y la emoción.

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Know How

Glycine: F 104 Regulateur Una de las marcas que mantiene un compromiso por autoconvicción con los puristas de la aviación es Glycine. Desde que uno de sus ejecutivos conversó con los pilotos de una línea comercial supo que debía crear un modelo especialmente para esta actividad, pues no existía uno que respondiera a sus necesidades específicas. Por lo anterior, su interpretación de Regulador está también dedicada a la aviación. A diferencia de la gran mayoría, la lectura principal no es el contador de minutos sino la aguja de horas. Incluso añade un bisel giratorio de 24 horas para visualizar un segundo huso horario, justamente como lo requieren los viajeros frecuentes. Los segundos y los minutos aparecen en subesferas independientes, ubicadas a las 12 y a las 6, respectivamente. Un estilo original para los fanáticos de la funcionalidad y el cuidado en el detalle.

Hamilton: Jazzmaster Regulator En un intento por marcar distancia con el enfoque tradicional, el departamento de diseño en Hamilton apostó por la asimetría. Basta con ver el Regulador para notar el estilo libertario e independentista. Por un momento incluso recuerda el firmamento en un día de eclipse lunar, un día excepcional al igual que el estilo de esta obra de arquitectura relojera. La esfera principal aloja los minutos al mismo tiempo que sirve de fondo para las subesferas de horas y segundos que se superponen justo en el centro de la carátula. Cada una de ellas ostenta un decorado diferente. Mientras el segundero se encuentra en medio de un diseño de círculos concéntricos, la aguja horaria corre paralela a delicadas líneas que surgen justo del nacimiento de la aguja. En claro contraste, el resto de la esfera principal se muestra completamente limpio. El reloj en su conjunto es un espacio para la convivencia entre contrarios. Hamilton los puso juntos.

Marvin: Malton 160 Round

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Como tributo a su 160 aniversario, la marca dedicada a cambiar los códigos de la relojería lanzó esta versión redonda de su colección Malton. Claro ejemplo de que a veces menos es más, la austeridad de elementos en la carátula resulta en distinción sin par. La estilizada caja de acero, calada en los costados, alberga un fino movimiento automático Dubois-Dépraz que da vida a este representante de la elegancia contemporánea. La línea Malton se encuentra bien arraigada a las venas de la marca, desde 1906 ha formado parte de las colecciones Marvin ganando fama internacional. Este mismo espíritu es el que ha inspirado la bella simplicidad de la caja redonda y la manera de interpretar este movimiento. Adecuado para aquellos que buscan objetos únicos, caballeros sin pretensiones artificiales que disfrutan de portar un reloj de alta calidad que los distinga del resto, que reafirme su personalidad.


DESDE

Bulova Accutron Calibrator: La innovación nunca descansa. El primer reloj automático, hecho en Suiza, que te da el poder de ajustar su precisión personalmente. Con sólo utilizar la llave, que se inserta en la posición de las 9, el Sistema Externo de Ajuste Fino propietario de Bulova Accutron (EFAS, por sus siglas en inglés External Fine Adjustment System) te permite controlar la exactitud de tu reloj mecánico de cuerda automática, sin la necesidad de un relojero experto. El resultado es una exactitud de 99.99%.


WHistory

espacio

Un para recordar Por Azucena Villavicencio

Con un toque internacional y nostálgico, el Museo del Tiempo Tlalpan, A.C. abrió sus puertas al público en el año 2009. Su director, Markus Frehner, experto restaurador e historiador, llegó de su natal Suiza para pasar una corta temporada en la Ciudad de México, y terminó por establecerse definitivamente con un taller de relojería especializada en el año 2000. Con los años, el coleccionista aumentó su acervo de relojes antiguos y piezas emblemáticas y debido a las frecuentes visitas de gente de todo el país a su taller en la calle Congreso No. 22, surgió la idea de convertirlo en el recinto cultural lleno de sonidos, tiempo y música que es actualmente, el cual da a conocer gran parte de esa colección particular que sigue aumentando día con día.

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El Museo del Tiempo Tlalpan es un espacio singular para el recuerdo y la historia. Ubicado a una cuadra de la Plaza de la Constitución del Centro Histórico de Tlalpan, al sur de la Ciudad de México, este lugar alberga dentro de un edificio de principios del siglo xx, una de las más grandes colecciones de relojes antiguos del país. Cuenta con dos salas permanentes que exhiben relojes mecánicos antiguos que datan desde principios del siglo xviii, así como antigüedades relacionadas con la historia de la música, aparatos mecánicos y eléctricos. Tiene también una sala dedicada a exposiciones temporales y una tienda donde se pueden adquirir relojes Cucú originales, reproducciones de relojes históricos hechos en la Selva Negra, Alemania, así como réplicas de relojes del siglo XIX de fabricación propia del museo.


W History

El guión museográfico recrea parte de la vida cotidiana, tanto de la aristocracia como de la gente común en diversas épocas, lo que permite que el visitante pueda adentrarse en el conocimiento de las costumbres e inventos que han revolucionado la vida hasta nuestros días en lo referente a la música y la medición del tiempo. Los objetos expuestos en este museo, no solamente están en buenas condiciones estéticas, sino que funcionan tal como lo hicieron en su tiempo, por lo que el visitante puede tener un encuentro con el pasado al ver y escuchar un original organillo de concierto alemán, una rocola de 1938, cajas de música del siglo XIX, una victrola de 1926, fonógrafos, y demás aparatos sonoros. Máquinas de escribir, teléfonos, una caja registradora, radios y televisores de bulbos se suman, entre muchos otros objetos, a la invaluable colección de relojes antiguos de origen alemán, austriaco, suizo, francés, holandés, inglés y americano; lo que conforma un acervo total de más de 1200 piezas. Visitar este museo es una experiencia sin igual que detiene el tiempo, lo regresa y lo mantiene vivo en un mismo instante. El Museo del Tiempo Tlalpan ofrece visitas guiadas a grupos y particulares con previa cita (vía telefónica) de lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas y los sábados de 10:00 a 14:00 horas. Por su parte, el taller del museo ofrece los servicios de asesoría, mantenimiento, reparación y restauración a instituciones particulares y gubernamentales, coleccionistas y público en general. Para mayores informes y citas:

Web: museodeltiempo.com.mx

Congreso No. 22, Colonia Tlalpan Centro. México, D.F.C.P. 14000 Teléfonos: 0052 (55) 55 13 21 75 / 0052 (55) 13 15 04 82 Email: museodeltiempo@gmail.com

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Relojes

Cronógrafos

Por Abraham García

Conocer la terminología usada en la industria relojera se ha vuelto una tarea compleja debido a la gran cantidad de componentes, terminados, materiales, estilos, en fin, toda clase de elementos que conforman este gran mundo y que marcan la diferencia entre cada una de las marcas. Uno de los términos menos conocidos o, más bien, confundidos con otros es el del cronógrafo. A pesar de ser uno de los modelos más solicitados en los puntos de venta, su nombre corto “crono”, le ha valido ser tomado por cronómetro, un concepto lejano al estilo de reloj al que nos referimos en esta ocasión. Entonces ¿qué es un cronógrafo? En términos simples podría definirse como un reloj que brinda las funciones básicas: horas, minutos y segundos; complementado por un mecanismo que controla una o varias manecillas de conteo auxiliar.Este mecanismo está provisto de pulsadores (botones) que permiten poner en marcha, detener o poner en cero dichas manecillas.

También se le conoce como cronoscopio pero es un nombre muy poco común. En resumen, es el reloj que lleva botones, generalmente en los costados, que permiten medir eventos de manera paralela a la cuenta normal del tiempo. Es muy común en el mercado pues su apariencia compleja y, por lo general, robusta, causa buena impresión en el consumidor. Es el reloj que ubicamos visualmente Dada su popularidad, prácticamente todas las marcas tienen al menos un modelo como parte de sus colecciones. He aquí una pequeña muestra.

TAG Heuer Carrera Edición Jack Heuer Calibre 1887

40 Caja de 45mm en titanio pulido con revestimiento de carburo de titanio. El realce gris oscuro combina un taquímetro y un pulsómetro para captar toda la emoción y la adrenalina de la velocidad. La parte superior de la caja asimétrica (que toma su diseño del TAG Heuer Carrera Mikrogirder, modelo emblemático ganador de la Aiguilled’Or en el Grand Prixd’Horlogerie de Genève 2012, uno de los premios más prestigiosos de la relojería) se levanta en ángulo hacia la corona y los pulsadores del cronógrafo. El fondo de cristal zafiro ahumado, adornado con el escudo de armas y la firma de Jack Heuer complementan este orgulloso representante.


After Basel

Longines Hydroconquest El mar no sólo es azul. El alto rendimiento subacuático se llena de color para conquistar nuevas profundidades.

Hamilton Kakhi Navy Sub Auto Figura bajo las aguas y en la pantalla grande. Preparado para la inmersión con resistencia al agua hasta 30 bares.

Marvin Malton Cushion Chronograph La actualidad del estilo clásico. El regreso de un estilo que marcó una época y vuelve para reclamar su lugar en la elegancia contemporánea.

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After Basel

Oris BC4 Chronograph La oscuridad en los cielos lleva el registro del tiempo hasta un cuarto de segundo. Nada se le escapa durante el vuelo.

Rolex Cosmograph Daytona Platinum Revestido de platino 950, el metal precioso más noble. Su característico bisel está hecho de MonoBloc Cerachrom. Todos sabemos que es un Rolex.

Bulova 42

Precisionnits Wilton El poder de la alta precisión. Gracias a su cristal de cuarzo de tres dientes, logra una desviación de apenas 10 segundos al año.


After Basel

Louis Erard La Sportive Refinamiento sin compromisos. Manteniendo su herencia de clase, redefine la manera de vivir el deporte.

Aviator Professional Black Rubber Cielo sin límites. Contadores que registran desde una décima de segundo hasta 30 minutos, contador de 10 horas. Split seconds.

Chopard Superfast Chrono Split Second Velocidad y exactitud. El rostro del deporte contemporáneo con certificado COSC de alta precisión.

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After Basel

Bvlgari Bvlgari Chronographe Conjunto de moda y alta mecánica. Además de su irresistible apariencia, su movimiento mecánico automático de rueda de columnas alcanza una reserva de marcha hasta de 50 horas.

Eberhard Vandervilt CUP NAKED Tributo a dos de los máximos símbolos de los inicios del automovilismo: TazioNuvolari y la carrera Vanderbilt Cup.

Glycine 44

Combat Chronograph Sencillez que seduce. Todo en el reloj es tan claro que no necesita explicación.


After Basel

Maurice Lacroix Pontos S Extreme Caja en POWERLITE®, material exclusivo de la marca. Se trata de una aleación de aluminio, magnesio, titanio, circonio y cerámica. Su mecanismo, cuya patente está en curso, activa un bisel giratorio situado en el interior de la caja del reloj para protegerlo de los movimientos involuntarios. carácter se equipara con su excepcional energía.

Meccaniche Veloci Quattro Valvole 44 Chonograph Luxury La potencia tiene rostro de lujo. Carátula en oro rosa de 18 kilates. La mezcla perfecta: riqueza y poder.

Tonino Lamborghini 1947 Moonphase El toro bravío enamorado de la luna. El diseño convertido en pasión del más puro talento italiano.

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SIAR 2013 Un

aparador

Por Hilda Sitges

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con piezas de lo mรกs variadas


SIAR 2013

La séptima edición del Salón Internacional de Alta Relojería que se celebró en la Ciudad de México del 1 al 3 de octubre, contó con la presencia de 21 CEO´s y personalidades importantes de las más de 40 marcas participantes, éstas pueden clasificarse en dos categorías: las que están bien posicionada y las independientes que ven en México, Latinoamérica y el SIAR una gran oportunidad de mercado. Cabe mencionar que esta ocasión hubo un incremento de 15 por ciento en los espacios de exhibición con respecto a otros años. El SIAR tuvo una duración de 26 horas, durante las cuales pudimos disfrutar de las piezas protagonistas del evento y platicar con quienes las conciben como idea, las desarrollan, las prueban, las venden e incluso con quienes las compran y las presumen en el evento.

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...pudimos disfrutar de las piezas protagonistas del evento y platicar con quienes las conciben como idea, las desarrollan, las prueban, las venden e incluso con quienes las compran y las presumen en el evento.


SIAR 2013

“De ahí la elaboración de modelos inspirados en algunos ya existentes para que digan algo ahora. Los relojes cuentan historias y tienen una dimensión artística y cultural única”, afirmó.

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La Foundation de la Haute Horlogerie representada por su director de desarrollo, Pascal Ravessoud, presentó una exhibición cuyo tema era la relación entre los relojes y la astronomía. En México tuvimos la primicia de disfrutar antes que nadie de este montaje; una vez que terminó el evento, viajará a cuatro museos más en diferentes países. Cada año la Fundación hace una exhibición con un tema diferente. La pasión de Pascal por los relojes surgió en los años 80 cuando comenzó a coleccionar relojes Swatch. “Un gran valor de la relojería es que reinventa el pasado y la historia; tiende un puente entre presente y pasado”.

La labor de la Fundación es educar a la gente sobre relojería. Para lograrlo, además de sus exhibiciones anuales itinerantes, cuenta con una página web, una revista en línea, una Newsletter y conferencias; todo con el objetivo de que el público tenga un mayor acercamiento al mundo relojero, con esto se pueden valorar más los relojes. Antes de despedirse, Pascal Ravessoud agregó que, como un amante de los relojes reconoce, que “toma tiempo convertirse en un experto”. La novedad en el SIAR fue la presencia de Sotheby´s que realizaba, sin costo, consultas y avalúos de los relojes de los asistentes. “Los relojes cuentan historias y tienen una dimensión artística y cultural única”. Pascal Ravessound


SIAR 2013

Breva, Génie 01

BREVA Lo más innovador BREVA es una de las nueve marcas nuevas que se dieron a conocer en el SIAR. Recién fundada, se lanzó este año en Baselworld. Su CEO, Vincent Dupontreué, un joven carismático, nos contó que había trabajado en el mundo de la moda y las galerías de arte pero su pasión por el tiempo lo llevó a fundar su propia marca de relojes. Su primer modelo Génie 01 tiene la característica de medir el pronóstico del clima, además cuenta con un altímetro y es a prueba de agua. En los siguientes 10 años, Vincent planea lanzar otros modelos que también tengan una relación muy estrecha con la naturaleza y midan mecánicamente diferentes elementos de ésta. Monitorear el medio ambiente es su prioridad. Su concepto es: “Pensar afuera de la caja”, lo que entiende como romper paradigmas y presentar ideas nuevas. La muestra clara de esto se puede observar en el nombre BREVA, que es el tipo de viento que sopla en el lago de Como, en Italia.

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La fortaleza de esta marca radica en que ofrece algo diferente y nuevo. Hasta hoy sólo se han hecho 20 piezas del primer modelo. Vincent Dupontreué


SIAR 2013 “Estoy viviendo un sueño”, afirmó Sayner. Quien confesó que puede elegir usar el reloj AP que deseé. Sin embargo, su consentido y el que más utiliza es un Royal Oak Chronograph de acero de 39 mm. La pieza estrella de este SIAR fue el Millenary Minute Repeater con una carátula exótica que llama mucho la atención y mantiene el ADN de la marca en su escape directo.

Equilibrio perfecto entre relojes y joyas

Audemars Piguet, Limelight Gala

AUDEMARS PIGUET Tradición: el valor más importante

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AUDEMARS PIGUET, la única manufactura relojera que permanece en manos de sus familias fundadoras estuvo presente por séptimo año consecutivo en el SIAR. Nos resultó muy grato encontrar en la Suite que ocupó esta marca a Jasmine Audemars, presidenta del consejo y directora de la Fundación de Audemars Piguet; a Xavier Nolot, CEO de Audemars Piguet (North America) Inc.; y a Tim Sayler, Chief marketing officer de Audemars Piguet. Platicamos con este último quien nos sorprendió con su inglés impecable que no revelaba en lo absoluto el acento alemán. Sayler comenzó a trabajar para AP en el verano del 2011 para rejuvenecerla y mantenerla fuerte e independiente. Reconoce que la marca ya cuenta con un carácter y espíritu excepcionales. En el mercado mexicano, Tim descubrió que hay muchos amantes de AP. Nos platicó sobre el reloj Terminator 3 que está recubierto de diamantes y que se hizo especialmente para Arnold Schwarzeneger.

PIAGET tiene puesta la mira en los nuevos desarrollos con Pierre Guerrier como director del equipo de producción de relojes. A pesar de su juventud es un experto en estrategias de mercado. Él está a cargo de todo el proceso creativo de la A a la Z: el desarrollo, las herramientas de comunicación y la presentación a los medios. Recientemente su departamento se ha centrado en los movimientos existentes con cajas nuevas. “La clave del éxito es anticipar las necesidades del mercado”, nos confesó Pierre, quien aprovecha la experiencia previa de los productos existentes, analiza las tendencias que han durado más y crea sus propias tendencias. Estas son: reducir las referencias, optimizar y hacer colecciones creativas. A Pierre Guerrier le gusta jugar con las formas. “Los relojes crean un estado en la mente cuando se fascina al mirarlos”, concluyó. También nos habló del modelo Altiplano, quizá el más exitoso de la marca y que es un reloj tradicional para los amantes de la relojería. Este modelo surgió en 1957 y en 2010 se convirtió en el reloj más delgado y elegante. El Altiplano Ultrathin es refinado y discreto. La pieza estrella de esta marca en el SIAR fue el reloj Limelight Gala, por su femineidad y elegancia absoluta. Sus 62 diamantes seducen al instante; su diseño se adhiere a la muñeca y es tan ligero que uno se podría olvidar que lo está usando.


SIAR 2013 una identidad. Al mismo tiempo, todos los empleados desde el que barre, los relojeros y la gente de ventas, en conjunto hacen la marca, son la cara de ésta ante el mundo. Los valores que reconoce como los más importantes de Vacheron son el tiempo, el esfuerzo y el respeto. El lema de Valeria es: “Haz lo mejor si es posible y eso es siempre posible”. Destacó que en Vacheron Constantin “la dedicación a la perfección impecable y el servicio hacen la diferencia”. La filosofía de la marca es prestar atención a lo importante y no a lo urgente. La búsqueda de la excelencia es la clave del éxito de la compañía. En el 2012 Vacheron Constantin firmó un convenio con el Castillo de Chapultepec para proteger la colección de relojes del recinto. El proyecto en conjunto consiste en llevar a cabo un diagnóstico y restauración de cada pieza. Este 2013 Vacheron donó uno de sus relojes para que forme parte del acervo del castillo.

Patrimony Contemporaine Ultra-Thin Calibre 1731

VACHERON CONTANTIN Proeza técnica VACHERON CONSTANTIN presentó en el SIAR el modelo Patrimony Contemporaine Ultra-Thin Calibre 1731. Se eligió ese número para conmemorar el año de nacimiento del fundador de la marca. Tiene un movimiento mecánico extraplano de 3.9 mm y una función de repetición de minutos que lo convierte en el reloj más plano del mundo con una caja de 8.09 mm de altura. Esta marca, con 258 años de vida, se ha consolidado como la maestra en el arte de la sonería. La Musique du Temps amplifica el sonido de la repetición de minutos. Es un modelo sumamente elegante y clásico que demuestra que menos es más. Platicamos con Valeria Rochon, directora regional de la marca para Latinoamérica y el Caribe. Con experiencia en marketing y ventas en su natal Uruguay, lleva 5 años en el cargo actual. “No me veo haciendo otra cosa”, comentó sonriente. “Viajo bastante, sobre todo de septiembre a diciembre. El trabajo lo define a uno como persona y yo agradezco la suerte de estar donde estoy”. Nos contó que todos los que trabajan en Vacheron Constantin son como una familia y que la marca les da

Esta marca también presentó en el SIAR la pieza única: Patrimony Traditionnelle World Time. Lo que tiene de especial es un disco con mapa tipo “Lambert Projection” en el que México destaca, así como los nombres de algunas ciudades pintadas. México está escrito en color verde. Este reloj indica las horas del mundo (calibre patentado: 37 husos horarios, indicación día/noche y ajuste de todas las funciones con la corona).

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Relojes para el Por Abraham GarcĂ­a

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viajero


Front Page Comenzar un viaje siempre es emocionante. Dar el primer paso hacia nuestro próximo destino es enfrentar la incertidumbre, la improbabilidad. No importa lo exhaustivo de la preparación, carecemos de garantías de que todo saldrá como lo planeamos. Es por ello que en cada viaje subyace una de las más grandes motivaciones humanas: la aventura.

Oris Artelier Worldtimer Para Oris eso ha significado su estadía en el mundo de la relojería: una aventura. En ese viaje, que comenzó en 1904, ha realizado importantes aportaciones a la industria; una de las más significativas: el movimiento Worldtimer. Este mecanismo es capaz de mostrar dos franjas horarias distintas a través de una subesfera. Mediante dos pulsadores, la hora local se puede adelantar o atrasar rápidamente y en el otro visualizador podemos ver la hora de nuestro lugar de origen. Oris obtuvo la patente mundial de esta innovación en 1997. El mecanismo 690 representa un logro de micromecánica, un área en la que los suizos son líderes mundiales. Oris obtuvo la patente mundial de esta innovación en 1997. Para dar una idea de la complejidad de dicho logro, recordemos que hablamos de un ensamble cuya rueda dentada mide 0.75mm y tiene diez dientes. La medida total del mecanismo y sus componentes es de 1.43mm. El diámetro mínimo de su eje es de 0.22mm con una tolerancia de 6/1000mm. Y ésa es tan sólo una de las 76 partes adicionales que son vitales para el buen desempeño de las multifunciones del Worldtimer.

Oris Artelier Worldtimer

…nadie necesita realmente un cronógrafo o un tourbillon, sin embargo, todo profesional de los negocios o viajero experimentado usará esta complicación regularmente.

Pero el Worldtimer no sólo constituye un logro de la ingeniería, también de la aguda visión hacia el futuro. A medida que el transporte aéreo ha disminuido sus precios, la cantidad de viajeros ha aumentado. Visualizar ese potencial mercado es también un mérito que debe ser reconocido. Como comenta Rolf Studer, vicepresidente de Oris, “…nadie necesita realmente un cronógrafo o un tourbillon, sin embargo, todo profesional de los negocios o viajero experimentado usará esta complicación regularmente”. Es decir, no sólo crearon una prestación de valor estético sino también funcional, lo cual cumple con su lema actual: real watches for real people (relojes reales para gente real). En un reloj Oris no hay elementos superfluos. Si está incluido en el reloj, es porque cumple con una labor. El hecho de que este ejemplar pertenezca a la línea Artelier nos indica, claramente, a quién está dirigido. Su aspecto sofisticado sugiere un usuario refinado que cuida su apariencia en todo momento. Al igual que una camisa impecable, los zapatos lustrosos o el traje elegante, su reloj demuestra que se preocupa por el detalle, por vivir plenamente.

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Oris Artelier Chronograph En la misma línea de elegancia encontramos otra de las opciones para el viajero. Si bien sus prestaciones son más útiles para los encargados de llevar los transportes a buen destino, su atractivo visual es indiscutible. Pensado para registrar diferencias de tiempo entre eventos, los cronógrafos han sido usados desde la época en que la navegación marina era la única opción para el transporte masivo. En los aviones, el crono fungió como garante de la ubicación geográfica pues era usado para calcular la distancia recorrida cuando el GPS no pasaba de ser un sueño.

Una de las prestaciones más populares en el mercado gracias a su apariencia compleja y a su fama de precisión en el registro del tiempo. Normalmente ligado a los relojes deportivos, la versión Artelier demuestra la compatibilidad entre la alta tecnología, los mecanismos avanzados y el buen vestir.

Oris Artelier Chronograph

Oris Artelier Complication Anhelo de un no tan lejano tiempo en que el firmamento servía como inspiración al igual que de referencia para las actividades terrestres, la versión Complication contiene un indicador de segundo huso horario a las 6, calendario y día de la semana por medio de manecillas en esferas independientes, así como la apreciada fase lunar. Tal vez los más jóvenes no lo sepan, pero hace muy poco, cuando la luz eléctrica aún no opacaba el brillo de las estrellas, observar la bóveda celeste en su obscuridad era un placer al alcance de todos. Brindaba la oportunidad de soñar, era una invitación a la reflexión e incitaba a las mentes inquietas a generar cuentos e historias de épocas primigenias, de inocencia.

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Oris Artelier Complication

Al contar con el indicador de segundo huso horario, su funcionalidad en el recorrido de grandes distancias es evidente. El hecho de que los pulsadores que realizan los ajustes se encuentren ocultos brinda un aspecto sencillo que resalta el acabado suave de la caja, ya sea en la combinación acero/oro rosa y esfera plata o, en la caja de acero con carátula negra. Cualquiera de las dos opciones es útil si se les confía el estilo. También puede elegirse el tamaño: 40 o 35mm, para aquellos que buscan una alternativa a los modernos sobredimensionados.


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Oris Artelier Alarm

Para aquellos viajeros menos preocupados por la coordinación de los horarios pero cuidadosos de la clase, la línea Artelier ofrece alternativas que no pasarán desapercibidas en ningún destino. Muy útil para no perder los vuelos, sobre todo aquellos que salen en horas en que el sol aún es una vaga promesa, el Oris Artelier Alarm puede ahorrarle los cargos innecesarios además de muchas emociones nada deseables. Gracias a su alarma sonora, este estilizado despertador cuidará de su reputación de puntualidad en cualquier latitud. En consideración de aquellos viajeros tan activos que viven brincando de un destino a otro, Oris ofrece las opciones Artelier Small Second Pointer Date y Pointer Day, así nunca olvidará nla fecha o el día de la semana en que se encuentran, sin importar si cada día despiertan en una ciudad diferente. Ambas versiones funcionan mediante manecillas centrales que señalan el día de la semana o la fecha del mes que se encuentran impresos en el contorno de la esfera.

Oris Artelier Small Second Pointer Date

También cuentan con un pequeño segundero que se visualiza a las 9 para una lectura más clara de las horas y los días. Otra ingeniosa presentación que garantiza una función que mantiene el buen gusto en la muñeca del viajero.

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Oris Artelier Hand Winding

Y si el visitante de ciudades extrañas tan sólo requiere de un auxiliar que indique el tiempo de manera confiable y con estilo, bien puede confiar esta tarea a la delgada caja de oro del Artelier Hand Winding, cuyo mecanismo de cuerda manual ofrece una manecilla central y un pequeño segundero ubicado a las 6. Otra opción es el Oris Artelier Skeleton, que no sólo ofrece el registro del tiempo sino la extraordinaria vista de su mecanismo, ya sea en su versión de esfera traslúcida o la que cuenta con un aro interior; ambas muestran el íntimo funcionamiento de los relojes mecánicos.

58 Sin importar cuál sea la necesidad del viajero contemporáneo, la línea Oris Artelier ofrece estilizadas opciones para satisfacer cada una de ellas. Lo único que tiene que seleccionar el usuario es su destino. Oris Artelier Skeleton Diamond



Basel Review

BABELWORLD La relojería sobre el piso

Segunda parte

Por Pierre Maillard Europa Star / www.europastar.com / www.horalatina.com

Diálogos interculturales El diálogo no sólo se lleva a cabo entre los relojeros y los diseñadores, también tiene un gran peso entre quienes invierten en una marca y los que la dirigen. El día de la inauguración de Baselworld, se difundió un anuncio rápidamente: “A Corum los compraron los chinos”. Lo adquirió China Haidian para ser precisos, quien también es dueño de marcas como Ebhor y Rossini, en aquel país asiático. Todos sabíamos que Corum estaba a la venta desde que la fundación de Séverin Wunderman dejó claro que no quería mantenerla. Pero el comprador sorprendió a la comunidad relojera suiza porque todos estos “trasplantes” habían sido rechazados hasta entonces.

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¿Será Corum la excepción? La compra de las licencias de Eterna y Porsche Design por el mismo grupo, China Haidian, hace casi dos años, después de su fallido intento por lanzar una marca suiza bajo el nombre de Codex, sugieren que no será igual. Eterna no estuvo presente en la feria y su jefe, Patrick Kury, acaba de ser despedido. Pero esto no tiene nada que ver con el nombre clave de Corum dijo su CEO y accionista minoritario, Antonio Calce, quien hace unos años le dio la vuelta a la marca. Esta clarificación del posicionamiento del producto contribuyó de manera directa al trato que se estima en 86 millones de francos suizos. Lo que nos asegura que las relaciones con China Haidian, y en particular la relación directa de confianza con el socio mayoritario del grupo, Kwok Lung Hon, son más que excelentes. Antonio Calce, quien sigue al frente de la marca (y probablemente sea nombrado también director de Eterna), proyecta mucha seguridad. Cuando se le preguntó sobre la gran diferencia cultural entre Suiza y China, enfatizó: “Las reglas del juego son compatibles ente las dos culturas”. Corum le ofrece a China Haidian una puerta a la alta tecnología suiza, donde el grupo desea volverse activo. China Haidian es respetado por las autoridades y le ofrece a Corum un potencial considerable de desarrollo en China, donde la marca ya cuenta con una buena reputación. ¿Se trata entonces de una transacción ganar-ganar? Sólo el tiempo lo

Antonio Calce

Kwok Lung Hon

dirá. Así como la sofisticación de los consumidores chinos de productos de lujo se ha incrementado recientemente, podemos esperar lo mismo de un empresario bien informado como lo es el señor Hon. Sería malo para los suizos acusar a los chinos de llevarse una de las joyas de su corona, pero ¿qué no está Richemont en manos sudafricanas? ¿Y no están LVMH y Kering (ex-PPR) en manos de franceses?

Diálogo entre padre e hijo No fueron los chinos, sino Georges-Henri Meylan, un suizo, un Combier (el nombre que se les da a quienes emergen del Vallée de Joux), quien se hizo cargo de H. Moser & Cie. Las fibras de la relojería suiza fueron sin duda esenciales en este caso particular para ayudar a darle la vuelta a esta marca compleja y menospreciada.


Basel Review Eduardo Meylan

El ex CEO de Audemars Piguet, uno de los nombres líderes en la alta tecnología, le dejó la responsabilidad operacional de la marca a su hijo, Edouard Meylan, quien ya se ha colocado en un asiento de primera fila en la industria pionera de relojería y telefonía de alta tecnología con la aventura de Celsius. Pero Moser tiene otro peso, donde los competidores ya tienen más tiempo, ya sea que se llamen Patek Philippe o Vacheron Constantin, aunque Moser esté lejos en términos de volumen (1,023 unidades en el 2013; 1,800 para el 2014).

“Al principio pensé que necesitaría ser cauteloso”, nos dijo el joven director. “Necesitaba sentir la esencia de la marca para identificar sus fortalezas y sus debilidades; sus pilares”. Pero una de las características esenciales de H. Moser & Cie es que está integrada verticalmente y hoy produce seis diferentes movimientos de manufactura supremos, incluyendo los resortes (producidos por Precision Engineering, que es parte del grupo). Así que los procesos industriales también tenían que ser examinados. “Miramos a todos los niveles a profundidad. Por ejemplo: al observar los procesos individuales logramos reducir el tiempo de ensamblado de nuestro calendario perpetuo en 50 por ciento. Y hemos reducido el número de referencias, de 41 a 28 por ciento, incluyendo los nuevos lanzamientos trabajando en la consistencia y la coherencia del rango. Al mismo tiempo, hemos abierto 30 puntos de venta”, dijo orgulloso Edouard Meylan. Su juventud, que contrasta con el clasicismo de la marca parece en, este caso, ser una ventaja. No sólo le da un toque de frescura (podría ser algo similar a la llegada de Jerome Lambert a Jaeger-LeCoultre, manteniendo las proporciones); sino que le da al equipo, constituido por 50 personas, la seguridad de que el nuevo comienzo implica la continuidad de sus cimientos. “Estamos muy activos en los mercados, hemos rediseñado toda nuestra comunicación y constituimos un equipo nuevo de mercadotecnia para darle nueva vida a la marca. No tenemos miedo de tomar riesgos. Somos emprendedores, como la mayoría de nuestros socios”. Un símbolo de esta nueva “frescura” es que se le ofrece una manzana verde los visitantes del pabellón. Y manzana en mano, avanzamos.

La elegancia gráfica de Maurice Lacroix Desde el 2011, Maurice Lacroix es controlada por el grupo DKSH, que ha sido la distribuidora asiática de la marca desde el 2008. Después de padecer por algunas de sus decisiones estratégicas –subir en el rango de los relojes cuando no correspondía a la economía de ese momento-, la marca del Jura no tuvo ningún cambio radical, pero conseguió reafirmar su identidad en los segmentos mediano y alto (entre 2,900

y 12,500 francos suizos en sus modelos más nuevos). Con no menos de 60 nuevas referencias este año en Basel, Maurice Lacroix continúa en su política de ofrecer modelos con diseños llamativos que están bien pensados y muestran una elegancia gráfica contemporánea que no se puede reprochar. Cada año, una de sus piezas habla por sí sola. Después de Roue Carrée, Maurice Lacroix este año presentó la Masterpiece Seconde Mystérieuse. Como explica Sandro Reginelli: “tratamos de ofrecer un modelo con un alto impacto visual que sea una nueva alternativa en términos de diseño con un precio muy atractivo”. Limitado a dos series de 125 piezas cada una (acero, con un movimiento de rodio o bañado de rutenio, por 12,500 francos suizos), el Seconde Mystérieuse hace honor a su nombre y ofrece un espectáculo único. Tiene las horas y los minutos descentralizados dentro de un círculo blanco también descentralizado (uno de los rasgos de la marca); los segundos parecen flotar sobre la carátula y moverse en un sentido completamente errático. Masterpiece Seconde Mystérieuse

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Basel Review La manecilla indica los segundos en cuatro secciones de 15 segundos cada una, dispuestas en forma de cruz. Se puede decir que el resultado es un ballet fascinante que parece no sólo misterioso sino mágico. “La linealidad nació de una reflexión que comenzó con el Roue Carré y sus curvas”, explica Sandro Reginelli. Acentuado por un trabajo de esqueleto contemporáneo, este deslumbrante reloj cuenta con el movimiento automático ML125, el 12º caliber desarrollado completamente in-house. Entre los otros lanzamientos de la marca están el Pontos S Extreme que innova en sus materiales (caja elaborada de Powerlite, usada en la aeronáutica por ser tres veces más ligera y dos veces más resistente que el acero y a la que se le puede poner color) y sus sistema de operación (un ingenioso mecanismo pendiente de ser patentado, que junto con el pulsador del cronógrafo opera un bisel rotador dentro de la caja); este cronógrafo tiene el movimiento automático ML112 basado en el Valjoux 7750 que fue diseñado por Henrik Fisker, el diseñador de varios modelos de BMW y Aston Martin (está en un precio de 5,300 francos suizos). Con el Pontos S Driver, que es resistente a 600 metros bajo el agua, con válvula de helio, correa de piel resistente al agua, y movimiento Selita SW200, Maurice Lacroix muestra que es posible ofrecer un reloj de alto rendimiento con un diseño refinado, contemporáneo y con detalles vintage, en un precio imposible de reducir de 2,900 francos suizos.

Oris como un guerrero democrático

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Desde su nacimiento en 1904, siempre ha tratado de ofrecer “un buen diseño con un espíritu democrático y por lo tanto un precio razonable”, explicó Rolf Studer, vicepresidente de la marca. “Nuestra filosofía es semejante a la del movimiento Bauhaus, no sólo en términos geométricos, también con los valores de apertura, transparencia, y repito, democracia”. Para lograr precios accesibles (entre 1,550 y 3,500 francos suizos para los lanzamientos en Basilea) se necesita volumen. Esto se estima al Ulrich W. Herzog rededor de 60 mil relojes por año. Oris presentó modelos dedicados al mundo de la aviación, el automovilismo y el buceo, así como algunas incursiones en el territorio del jazz. Entre éstos se encuentran los relojes de buceo Aquis Regulateur. No es la primera vez que Oris elige una carátula de tipo regulador para sus relojes de buceo (recordamos el Oris TT1 Der Meistertaucher, lanzado en el 2006, resistente al agua a mil metros), aunque este tipo de carátula generalmente está asociada con diseños más clásicos. Sin embargo, la legibilidad de los minutos, que es una prioridad cuando se bucea, es mucho mejor en una carátula reguladora. Se vende en un juego con correa de caucho y de buzo autoajustable. Este reloj es resistente a 300 metros y se vende en 3,200 francos suizos. No hay absolutamente

nada más que añadir. “Hicimos cien para comenzar”, explicó Ulrich Herzog, director ejecutivo de la marca desde el 2001. “Pero la demanda creció rápidamente y además nos copiaron”. ¿Será la aleatoriedad del éxito? También en el campo del buceo, el ProDiver Pointer Moon tiene una precisión de fase lunar retrógrada que trabaja con un ciclo de 29.5 días. Esto significa que puede indicar claramente la tablas de las mareas en la carátula contra la flecha roja. Esto se eligió a solicitud del buzo profesional Roman Frischknecht, quien es embajador de Oris. Cuenta con un movimiento Sellita SW200 y está equipado con un módulo específico para la complicación de la fase lunar. Se vende en 3,200 francos suizos. Tampoco hay más que añadir a un reloj innovador con una gran carátula. En el mundo del buceo, la estrella de la colección es sin duda el Aquis Depth Gauge. Es una primicia mundial. Mientras que el buzo desciende, el agua entra en una apertura a las 12 y se comprime con la presión del aire del interior. Bajo la acción del agua, la muesca se vuelve gris oscuro. La medida de la profundidad es indicada entonces de manera muy simple en dirección opuesta a las manecillas del reloj alrededor de la caja. Después de unas cuantas notas de una melodía emitida por John Coltrane, a quien Oris le dedicó su modelo Fifties Blue Train, nos movemos al siguiente stand. Oris ProDiver Pointer Moon

Oris Aquis Depth Gauge

continúa siguiente edición...


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Retro Perspectiva Retro perspectiva 2012-2013:

Consolidación de los Imperios

Segunda parte Por Pierre Maillard Europa Star / www.europastar.com / www.horalatina.com

Y si China se estanca… En todas partes podemos sentir una vaga ansiedad en el aire, un estribillo bajo pero insistente de cambio del mercado. Las señales procedentes de China (Europa Star, presente en China desde 1994, abrió una oficina permanente en Shanghai en Abril del 2012, dirigida por Jean-Luc Adam) son contradictorias, por decir lo menos. El mercado Chino con claridad se estancó el año pasado, con un minúsculo 0.6 por ciento de crecimiento en comparación con el 2011, que sin duda fue un año récord con 49.2 por ciento de crecimiento. Por lo tanto es fácil concluir que llevamos surtiendo los estantes durante varios años. Esta impresión fue confirmada por los observadores locales, que se sorprendieron al ver grandes tiendas extravagantes en todas partes, aparentemente, con pocos clientes. Sin embargo, China es oficialmente el tercer mayor mercado para los relojes Suizos, con 1.600 millones en valor de exportaciones.

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Para algunas marcas, incluyendo los grandes nombres, este mercado es la principal fuente de ventas. Sin embargo, las señales enviadas por la transición política que está en marcha, la lucha anunciada –por enésima vez– en contra de la corrupción, las prebendas y los “regalos” a empresas comerciales (muchos de los cuales son relojes Suizos), las campañas contra el lujo, la prohibición de la publicidad, etcétera arrojan una sombra. ¿Y si, estigmatizada, la industria de la relojería Suiza se ha convertido en rehén de las luchas políticas internas de China? “Lujo, el chip de la negociación con Pekín”, tituló recientemente un artículo el diario Le Monde. En su análisis, Nicole Vulser explicó que “Pekin está preocupada por los posibles daños que podría causar el lujo en su mercado interno entre los menos pudientes miembros de la población, que sueñan con logos, y la insolencia de los precios que ponen de relieve el abismo entre los más ricos y los más pobres, y también para los mercados de exportación”, China utiliza un quid pro quo respecto al lujo en la OMC; Debido a que está ayudando a hacer más rica a la vieja Europa, y China ha dejado que la gente lo sepa y utiliza esto como una herramienta en sus negociaciones con la OMC, tirando de las cuerdas sensibles del lujo para obtener concesiones en otros lugares”.

Así que hay numerosos indicadores que sugieren que quizás no podamos contar con la sostenibilidad de El Dorado de los Chinos en el mismo marco cultural, social y legal. Ésta es también una de las razones por las cuales el nivel básico y la gama media tienen un papel fundamental a desempeñar, precisamente por una visión a largo plazo del desarrollo de la industria de la relojería Suiza. Lo mismo es cierto si hablamos de China o de los nuevos campos de batalla comerciales, tales como América del Sur o India, eternas promesas que nunca se ha materializado. En las batallas se necesitan una gran cantidad de soldados de infantería. Soldados rasos, pero de calidad.

El servicio en el corazón de la batalla Una reciente encuesta realizada por Europa Star en China destacó la importancia estratégica del servicio al cliente. Descuidar esto podría tener graves repercusiones a largo plazo. En un mercado como China, la negligencia de las marcas de relojes es a veces sorprendente y hemos escuchado a varias personas indignadas. A medida que se propaga en el país la cultura relojera, el cliente espera más en términos de lo que el producto promete. La decepción es aún mayor y la confianza merma cuando uno tiene que esperar seis meses, pasar de un centro a otro (y pagar en cada uno), o incluso ser enviado a la competencia; como un coleccionista Chino de piezas de alta gama con destreza en la red nos comentó.


Retro Perspectiva “Los gigantes del lujo, que hasta ahora se venden en abundancia sin hacer demasiadas preguntas, seriamente han de repensar cómo atraer esta clientela rica”, dice Nicole Vulser en su análisis. Ahora es más estratégico que nunca ofrecer a los clientes el mejor servicio posible. Aquí también el poder industrial es una clara ventaja. ¿No es una de las fortalezas del Swatch Group el hecho de que ha vendido “tractores” ETA en todo el mundo durante décadas, y que miles de fabricantes de relojes de todo el mundo son capaces de darles mantenimiento? Es una forma de reducir drásticamente los tiempos de espera para las reparaciones, especialmente cuando tantos “movimientos de manufactura” tiene que ser enviado de vuelta a los pastos Suizos para su atención. ¡Servicio, por favor! es el nombre de esta nueva sección en la que ofrecemos buenos ejemplos (y no tan buenos) ya que el servicio se ha convertido en algo imprescindible y debe incluirse en la etiqueta Swiss Made.

Preocupación entre los independientes A menudo reflejamos las preocupaciones de los independientes en nuestros artículos, porque creemos que un tejido industrial de amplia base, que consta de varias marcas y sub-contratistas independientes, es vital para la buena salud de toda la industria. La diversidad es vital para cualquier organismo que aspira a sobrevivir y cuando sólo quedan los dinosaurios, poco a poco se extinguen o empiezan a comerse unos a otros. Pero más allá de esta cuestión hay también graves consecuencias económicas en juego. Sólo un tejido industrial diverso nos permitirá explorar nuevas vías y ayudar a la creación y a la innovación en una industria variada y animada, produciendo todo y nada. Pero, además de un puñado de marcas independientes grandes y robustas (que producen cualquier cosa, desde máquinas para millonarios, como las de Richard Mille – un verdadero fenómeno – a un poderoso Raymond Weil en el segmento de la gama media, y pasando través de una serie de grandes marcas que yo quiero dejar que usted mismo las nombre... Con Patek Philippe claramente solitaria en su categoría propia y separada), también hay numerosos casos frágiles. En dificultades ascendentes, con la espada de Damocles de la falta de oferta de movimientos que se cierne sobre sus cabezas, y aguas abajo, con su cada vez más difícil acceso a los minoristas, las marcas independientes atraviesan momentos difíciles que incluso pueden poner en peligro su supervivencia. Condenadas a ver los juegos de estrategia que se están produciendo ante sus ojos por parte de las grandes potencias de la relojería que quieren ocupar todos los campos de batalla, no tienen más remedio que llenar los huecos. Todos los grupos han aglomerado sus operaciones de manera conjunta en varias

subsidiarias y controlan el territorio directamente. La profesión de agente está en peligro y hay cada vez menos intermediarios. Los que no están respaldados por una red de distribución tienen que ir de puerta en puerta, de un escaparate lleno a otro. A veces, el mandato viene de lo alto y se les pide seguir adelante. Entre las que logran sobrevivir se encuentran las marcas que están activas en “Über relojería”, y producen decenas o incluso cientos de piezas al año. Singapur, entre otros mercados, los ama por su forma iconoclasta de romper códigos, e incluso inventar otros nuevos. También en este caso, ha habido una gran cantidad de exceso, pero los más talentosos y los más agudos lo han hecho bien y ahora forman parte de pleno derecho del paisaje relojero, como De Bethune, Urwerk, MB&F y otros; o en una categoría totalmente diferente, Laurent Ferrier, por ejemplo. Pase lo que pase, siempre habrá una demanda de una minoría rica y apasionada, para estas bellas máquinas “egoistas”, como las llama Max Büsser.

Los minoristas en el banquillo Otra profesión relojera, el minorista, también tiene algunos motivos de preocupación. Siguiendo la tendencia iniciada por los grandes grupos de moda, las marcas de relojes desde hace algunos años han venido aumentando considerablemente el número de tiendas propias. Afirman que no se trata en modo alguno de entrar en competencia directa con los minoristas existentes, pero esto a menudo huele a ilusión. Al mismo tiempo, las grandes marcas tienen que también realizar una “racionalización” de sus redes de distribución, con el cierre de un cierto número de puertas. “El objetivo es lograr una cuarta parte de la cifra del negocio total a través de nuestras tiendas propias,” Explicó Marc Hayek recientemente a Le Temps a Bastien Büss, con respecto a la distribución de Blancpain y Breguet. Este ejemplo es tan bueno como cualquiera, con márgenes que, en algunos territorios, están muy por encima de una cuarta parte.

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Retro Perspectiva Pero, paradójicamente, como muchas veces hemos dicho, estos cierres han ofrecido nuevas oportunidades a las marcas independientes que han escuchado con más atención. Los nichos se han abierto y la naturaleza odia el vacío y las marcas independientes las llenaron enseguida. Así que no todo está dicho y hecho. Mientras que el negocio de la relojería podría estar avanzando hacia un menor número de marcas, menos intermediarios, menos escaparates, también debemos tener en cuenta los cambios sociales y culturales que afectan a nuestra preocupada sociedad.

¿Ser o tener? En un reciente informe titulado “Luxe Redux: Raising the Bar for the Selling of Luxuries”, el Boston Consulting Group ha buscado identificar los cambios que se están realizando La tendencia observada por primera vez, y la más significativa según los autores del estudio, fue el abandono de un lujo de posesión hacia un lujo de experiencia. Mientras que la generación de los baby boomers estaba detrás del éxito del lujo de la década de 1980 hasta el día de hoy, ya están envejeciendo y están menos interesados en la acumulación de riqueza. Se define más por realizarse que por tener, por la experiencia en lugar del poder. Un reloj puede, por lo tanto, competir más con un viaje extraordinario.

Pero esta necesidad urgente de personal cualificado no sólo se nota en la vertiente de la producción, sino también en la de la distribución y el servicio. El personal de ventas de una tienda es una pieza importante que puede influir en las compras de los clientes de una manera decisiva. Y es que la demanda es más fuerte en las economías emergentes, en las que es más complicado encontrar personal con la cualificación necesaria. Las marcas son muy conscientes de ello y han comenzado a establecer programas integrales. Lo mismo es aplicable al servicio al cliente. En China, por ejemplo, donde la noción de servicio es en sí misma embrionaria, estos esfuerzos también requerirán de un cambio real en la cultura que se abre paso, al ritmo del aumento de las demandas de unos usuarios cada vez más informados.

Y el espectáculo continúa…

BaselWorld adquiere una importancia especial este año; no sólo porque se le ha dado un prestigioso escaparate arquitectónico nuevo, sino también porque este elemento decorativo, contrario a lo que se piensa, no corresponde a un aumento de la superficie de exposición, en su lugar esconde una reducción del espacio disponible. Así que, al final, habrá menos espacio –pero con una calidad más alta y a más alto costo– y meReclutar y entrenar nor número de marcas presentes, pero Otro importante desafío que enfrenta la industria de la relojería con stands más grandes. en su desarrollo es la creciente dificultad para encontrar personal suficiente, debido a las enormes inversiones que enumera- Esta reducción consciente de la cantidad mos anteriormente que implican la contratación y formación de de actores presentes en el gran escenario de la relojería encaja bien con nuestro personal competente. análisis del sector, en donde cada vez “Este año, el Swatch Group ha creado tres nuevos puestos de más la oferta “marginal” está perdiendo trabajo en Suiza todos los días, tal vez incluso más”, dice Nick la corriente principal. Así que las marcas Hayek. Según la organización de empleados relojeros (CIPH), más pequeñas tendrán que remar con “tendremos que entrenar o encontrar a 3,200 empleados nue- más fuerza para avanzar. Lo mágico en vos para el año 2016”. Una cifra enorme, especialmente para la la industria de la relojería es que, a pesar pequeña Suiza, cuya cuenca se extiende ahora también a Fran- de todas las dificultades y obstáculos, cia [véase el informe de Antoine Menusier sobre este tema en todavía tiene un atractivo considerable las regiones fronterizas de Suiza]. Todas las profesiones se ven para los jóvenes empresarios, diseñadoafectadas por esto; desde los relojeros hasta los pulidores, fa- res, relojeros o simplemente soñadores. bricantes de esferas, diseñadores de microtecnología y de mi- Y mientras una profesión haga soñar a cromecánica, etcétera Para las marcas, la calidad, la formación la gente, tiene futuro. Por otra parte, si un lujo se amplía pierde singularidad. Al igual que la moda, sus fronteras se disuelven, entre los grandes diseñadores que han producido colecciones cápsula llamadas así por los grandes minoristas como H&M. Sin embargo, según los autores del informe, la industria relojera mundial debe escapar a esta confusión del “masstige” (prestigio para las masas) y lo da como un ejemplo de uno de los únicos sectores donde una pieza que cuesta $50.000 puede coexistir al lado de una que cuesta $50.

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y la lealtad del personal de ventas se han convertido en algo crucial.



El México de hoy y la industria automotriz Por Juan Carlos Sosa @juancarlos_sosa

Cuesta trabajo pensar que el automóvil moderno tiene menos de 150 años de vida, y a pesar de que pertenece a la era moderna, ha evolucionado de una manera impresionante.

Un poco de historia Carl Benz, creador de la marca Mercedes-Benz, comenzó a fabricar, en 1886, el Benz Patent-Motorwagen; este novedoso invento está considerado como el primer auto en forma de la historia. El Patent-Motorwagen tenía dos ruedas traseras y solamente una delantera al centro la cual controlaba la dirección. Unos años mas tarde, Henry Ford ya se encontraba produciendo el famoso Modelo T, considerado como el primer automóvil accesible. Ford aprovechó el empuje de la Revolución Industrial y comenzó a fabricar el Modelo T en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los automóviles se fabricaban a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho tiempo. La línea de ensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante casi veinte años, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.

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Carl Benz


W Cars

Ford aprovechó el empuje de la Revolución Industrial y comenzó a fabricar el Modelo T en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los automóviles se fabricaban a mano...

Desde entonces, los procesos de fabricación automotriz se han optimizado y renovado constantemente. México se ha conver tido en un lugar clave para las armadoras a nivel mundial.

Benz Patent-Motorwagen

Henry Ford

La mano de obra competitiva, la cercanía con Estados Unidos y la posibilidad de expor tación e importación por el Océano Atlántico con las naciones Europeas y Africanas, y por el Océano Pacífico con Asia y Oceanía, lo han conver tido en una excelente opción para establecer fábricas capaces de ensamblar incluso varios modelos para su exportación global.

La industria automotriz ha crecido a tal grado que actualmente existen nueve marcas internacionales con armadoras en nuestro país, incluso un par de fábricas de autos mexicanos, como es el caso del Mastretta MXT y el mas reciente VUHL 05, ambos autos pertenecientes a un segmento muy particular de ligeros vehículos de competencia que pueden ser utilizados tanto en las pistas como en las calles. Contrario a la tendencia mundial, México no comenzó fabricando sedanes de producción masiva sino apasionantes máquinas de carreras que han dado mucho de qué hablar.

Ford Modelo T


W Cars Durante los ochenta hubo una inversión multimillonaria en la par te nor te de nuestro país. General Motors abrió una nueva planta en Ramos Arizpe, Coahuila; Chrysler se estableció en Satillo, Coahuila, seguida por una nueva planta de Ford en Sonora y otra en Chihuahua, y finalmente la importante armadora de Nissan en Aguascalientes. En 1992, General Motors abrió las puertas de su fábrica en Guanajuato, la cual produjo las grandes camionetas del grupo como Escalade, Sierra y Silverado. Tres años más tarde, Honda le apuesta a Jalisco estableciendo una gran armadora en Planta General Motors Toluca, 1935 El Salto, en donde se produjo el Accord de cuatro puer tas hasta el año 2007; sin Armadoras en México embargo, no fue hasta un par de años antes del bicentenario cuando la indusLa historia de las armadoras en nuestro país se remonta a los tria automotriz realmente comenzó a años treinta. Para 1932, Ford Motor Company ya tenía una florecer en estas tierras. planta en Cuautitlán, Estado de México y tres años más tarde ya se encontraba en operación la fábrica de General Motors Desde hace veinte años, con excepción en Toluca, la cual estaba enfocada a la producción de motores. de 1995 y 2009 los dos años en donde México estuvo en una crisis económica En 1964, Volkswagen puso su mirada en tierras Mexicanas e fuerte, la industria automotriz mantuvo inauguró su famosa planta de Puebla, la cual se convir tió en una tendencia a la alza. una de las amadoras más grandes e importantes de nuestro país. Dos años mas tarde, Nissan estableció en Cuernavaca El año 1992 fue el primero en el que se una planta que sería extremadamente fructífera produciendo superó el millón de unidades producidas camiones, pick-ups, Tsurus, e incluso autos tan recientes como en un año con un número de 1,051,179 el Tiida sedán. autos fabricados entre todas las armadoras; diez años más tarde, este número aumentó por más de 700 mil unidades.

70 Planta Volkswagen Puebla, 1964

Del 2007 al 2013, Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Volkswagen abrieron nuevas armadoras o comenzaron a producir nuevos modelos en sus fábricas; el año pasado, México se posicionó como el cuar to mayor expor tador de vehículos ligeros y el sexto mayor productor mundial de autopar tes.


W Cars Entre todas las armadoras del país se producen casi tres millones de autos al año, de los cuales, solamente 930 mil son para venta nacional, todos los demás son exportados y vendidos en el extranjero. Esta industria produce 530 mil empleos directos e indirectos y nos coloca como el octavo país del mundo que más autos produce.

Planta Volkswagen Puebla

Actualmente, éstas son las marcas con armadoras en nuestro país:

• Nissan [Aguascalientes y Morelos]. • Chrysler [Coahuila y Estado de México]. • Toyota [Baja California]. • Ford [Sonora, Coahuila y Estado de México]. • General Motors [Coahuila, Estado de México, San Luis Potosí y Guanajuato]. • Honda [Jalisco y Guanajuato]. • Volkswagen [Puebla y Guanajuato]. • Mazda [Guanajuato]. • Audi [Puebla]. La división del mercado para las siete marcas principales se distribuye de esta manera: Nissan (24.1 por ciento), General Motors (20.0 por ciento), Volkswagen (19.6 por ciento), Ford (18.3 por ciento), Chrysler/Fiat (13.9 por ciento), Honda (2.0 por ciento) y Toyota (2.1 por ciento), según datos de la AMIA. Toyota

Honda

2.1%

2.0%

Chrysler/ Fiat

Nissan

13.9%

Ford

24.1%

18.3%

20.0% 19.6%

Volkswagen

General Motors

Armadora Volkswagen

Hablemos de la armadora de Volkswagen en Puebla, una de las más grandes y conocidas del territorio nacional; esta ciudad, con toda una infraestructura propia, tuvo una inversión reciente de aproximadamente mil millones de dólares. De esta planta han salido autos como la Combi, el Caribe, el Corsar, y varias generaciones de Jetta, Passat y Golf, entre otros. Esta muy completa fábrica abarca desde desarrollo técnico y de investigación, fabricación de motores, fabricación y ensamble de carrocerías, área de pintura, ensamble final de ejes e interiores, hasta incluso una pequeña pista privada para realizar pruebas de calidad.

Grupo Volkswagen cuenta con quince mil empleados y obreros y se abastece de más de quinientos proveedores, de los cuales, trescientos son nacionales. La Planta VW Puebla produjo 604 mil vehículos el año pasado.

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Nissan es otro titán en la industria automotriz mexicana; su planta en Aguascalientes emplea a 6,214 empleados y trabajadores, y acaba de celebrar la producción de cuatro millones de unidades en la planta que actualmente ensambla el Versa, el March y el Sentra. México es el primer país fuera de Asia en donde Nissan coloca una armadora, lo cual marca una sólida relación de confianza entre México y Japón.

Audi se encuentra construyendo una gran planta a 2,400 metros sobre el nivel del mar, en San José Chiapa, en el estado de Puebla. La armadora abrirá sus puertas a mediados de 2016 y ha recibido una inversión de 900 millones de euros; esta fábrica se encargará de producir la nueva generación de la exitosa Audi Q5, y tendrá un área de prensa hidráulica, de hojalatería, pintura y un centro de montaje.

Planta Nissan Aguascalientes

El Mastretta MXT tiene un motor central turbocargado de 2.0 litros, que produce 250 caballos de fuerza, el cual impulsa al ligero deportivo de 0 a 100km/h en 4.9 segundos y hasta una velocidad tope de 260km/h. Mastretta proyecta fabricar 150 MXT al año, de los cuales setenta por ciento serían para exportar al extranjero.

Otro proyecto mexicano es el VUHL 05. La marca de los cuatro aros ha apostado en nuestro país como Este compacto convertible fue creado por una estrategia para hacer más eficiente su participación en el los hermanos Iker y Memo Echeverría, hijos mercado americano. del famoso piloto Guillermo Echeverría. El VUHL 05 entra en el segmento de los autos Todas estas grandes armadoras internacionales traen un derra- enfocados a pista, en donde estará frente a me económico muy importante a México, pero hay que recor- frente con el Ariel Atom, KTM X-Bow y BAC dar que también tenemos autos no sólo construidos aquí, sino Mono, entre otros. de una marca nacional, como es el caso de Mastretta Design. El VUHL 05 es esencialmente un auto de Carlos y Daniel Mastretta fundaron la compañía en 1987 pero carreras que puede ser utilizado en las no fue hasta 21 años después que presentaron el Mastretta MXT, calles; con un peso de 720kg y un motor considerado como el primer auto de producción en serie com- 2.0 turbo de 280 caballos de fuerza puede pletamente diseñado y construido por manos mexicanas bajo darle un buen susto a un Audi R8 o a un una compañía mexicana. El MXT, que llega como una alternativa Porsche GT3. El VUHL, que fue presentado al Lotus Elise, es un auto totalmente configurable a la personali- en Inglaterra por Sir Stirling Moss, y que dad del cliente por lo que tiene un precio de alrededor de 700 después participó en el Goodwood Festival mil pesos que puede subir o bajar dependiendo del nivel de of Speed en manos del F1, Esteban Gutiéequipamiento y opciones adicionales. rrez, ha dado mucho de qué hablar y es orgullosamente mexicano.

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Mastretta MXT

VUHL 05

La industria automotriz de nuestro país ha crecido de una manera impresionante en los últimos años, y lo seguirá haciendo en los que están por venir. México día con día demuestra que está al nivel de cualquier contendiente, Europeo o Asiático, y que manos mexicanas en tierra mexicana se están convirtiendo en una gran estrategia para las marcas a nivel mundial.


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Fórmula 1 ¡A mil por hora! Por Ángelo della Corsa

La Mexicanidad

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Fórmula Uno 1962, Ricardo Rodríguez de la Vega

México. México lindo y querido. Como México no hay dos: algo Como todo, tiene su historia y también su que parece ser absolutamente cierto porque pudiendo ser lo que porvenir. El asunto es ir repasando, aunque sea como en vuelo de gaviota: los años fedebiera ser apenas es lo que es. lices, a los personajes que más han influido, Sin llegar a ser un país puntero, ni siquiera determinante en el de- los Grandes Premios, a sus pilotos, y al futuporte de reyes, no se puede negar que la mexicanidad tiene “un ro inmediato que le está esperando. deber” y “un haber” con la disciplina suprema del automovilismo de alta competición. Su importancia se la debe a la afición muy Leve historia seria, que siempre ha estado subyacente, esperando el momento de pasar a formar parte de la aristocracia en los sucesos univer- El mundo daba comienzo, otra vez, después sales del arrebato brutal y magnífico, sobre cuatro ruedas. de ocurrida la Segunda Guerra Mundial. Países que se reconstruían. Reparto geopoSer una de las sedes entre las cuales se dirime el campeonato lítico de la pelota. Los coletazos extremos mundial, es de por sí una carta de recomendación. Tener a dos del modernismo. Con la explosión de la inpilotos inscritos entre la élite compuesta por tan sólo 22 indi- dustria en el intento por copar el universo. viduos, en todo el planeta, ya dice algo más. Y el hecho de que un par de mexicanos distinguidos participen en el asunto de la Directrices y modos de pensar que eran organización mundial que rige las carreras de autos supremas, le de mentes que venían del siglo xix. Nada da el espaldarazo al recuento. era una innovación estratosférica desde el invento de Gutenberg hacia acá, porque Con mediano perfil, este país ha tenido fases intermitentes en todo estaba condenado a escribirse y a la historia de la categoría. Haciendo las cosas a veces con cierta ser difundido sobre el papel; incluso, los medianía: pero México vale y ha valido. Y bien que se lo puede guiones para la radio y poco más tarde, ver en el mapamundi que da cuenta de los coches de la F Uno. para la televisión.


W Fórmula 1 iba a justificarse el auto como el estandarte del triunfo, de estar al día. Y así fue que nació La Carrera Panamericana. En 1950 también. Para ver raudos por todo el país a los coches Oldsmobile, Buick, Cadillac o Studebaker. Una prueba demencial que daba inicio en el Río Suchiate y terminaba en el Río Bravo; iba desde Tuxtla Gutiérrez hasta Ciudad Juárez. Fue un prodigio de la organización y del enfrentamiento deportivo. Los italianos se apersonaron enseguida con un Alfa Romeo ya desde la primera edición. En un dos por tres, se la parangoMoisés Solana naba a La Pana con la Le Mans francesa o De los productos que se discurrió hacer en serie y con una am- la Mille Miglia de Italia ya que también eran bición infinita para que llegaran a todos los hombres de la Tierra, pruebas de Endurance. hubo y hay todavía muchas bagatelas: las armas, los alimentos empacados, la ropa, el medicamento, una invasión bárbara del Mientras que los participantes americanos plástico, metales raros, la electrónica… y mexicanos eran lindos hijos de vecino. Los europeos mandaban un destacamenPero ningún artilugio tan paradójico y demencial como los vehícu- to de formulistas con su talante universal. los con motores de combustión interna. Los autos. Que acabarían A la Panamericana llegaron: Giuseppe Fasiendo la plaga del globo terráqueo. Fueron, son y van a seguir rina, Karl Kling, Piero Taruffi, Alfonso de Porsiendo fabulosos. tago, Luigi Villoresi, Hans Hermann, Felice Bonetto, Jean Behra, Umberto Maglioli, HerExactamente a mitad del siglo veinte nacen ya como organización mann Lang y Alberto Ascari. En especial un sempiterna las carreras de F Uno cual la glorificación del automó- monstruo mundial –por cierto argentino–, vil. Para plantar cara a la industria automotriz americana. En los Juan Manuel Fangio. Campeones del orbe. Estados Unidos se hacían muchos autos y muy grandes; en cam- También playboys, nobles y plebeyos. Munbio por el Viejo Continente se buscaba crear prodigios mecáni- dialmente famosos. La excepción americacos. Ello hace explicable el nacimiento de una vitrina a la medida. na fue Phil Hill. En tierras aztecas se asentaba ya como asunto también de los catrines la idea de una nación con origen revolucionario. Cómo no En un día desafortunado para el automovilismo internacional se mata Bonetto en Silao, era 1953. Basta con ello, el aficionado mexicano: se metió de lleno en el acontecimiento de las competiciones entre pilotos que se conocían bien y de cerca. Las marcas: Pegaso, Mercedes Benz, Gordini, Porsche, Lancia,Talbot, Maserati y Ferrari pasaron a ser autos casi como nacionales, para enfrentar en las conversaciones a los Ford y Chrysler gringos. Llegó el gusto y una adicción que ha ido pasando de una generación a otra. México y la Fórmula Uno habían iniciado un romance que no terminará aunque haya desavenencias de cuando en cuando. José Antonio Solana y Moisés de niño

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W Fórmula 1

Ricardo Rodríguez de la Vega

Pedro Rodríguez de la Vega

Hombres que hicieron nombres

Es imposible no mencionar la impor tancia del apellido Abed. José y Julián. Quienes son indisociables de la segunda gran etapa de justas mundiales. Lo más valioso del mayor de los hermanos, José, es que sigue en la brega; ahora en la FIA con un nombramiento tan impor tante como el de vicepresidente, encargado del continente americano.

Antes de siquiera pensar en una carrera de F Uno en el país ya se puede dar cuenta del linaje que conllevan los apellidos: Iglesias, Razo, Estrada Menocal, López Chávez, Solana, o van Beuren con aroma a gasolina de alto octanaje, porque entre otros muchos, fueron de los pilares indiscutibles para que se acendrara el buen conocedor de esta liga del deporte ,y que creciera. En los comienzos, quien le dio el empujón definitivo a las carreras de autos en México fue Adolfo López Mateos, presidente entre 1958 y 1964. Loco por los viajes, por las mujeres lindas y los autos deportivos: no pudo ocultar la simpatía y el cariño por la familia Rodríguez de la Vega. Las extravagancias de don Adolfo coincidieron con el nacimiento del autódromo de La Magdalena Mixhuca en la capital del país y los grandes mitos de la mexicanidad al volante: Ricardo y Pedro Rodríguez.

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Enseguida surgió otra leyenda: Moisés Solana. Un piloto invencible en cualquier vehículo en el que se subía, tratándose de las carreras regionales y que las autoridades deportivas autóctonas así como los promotores y algunos patrocinadores cándidos: se empeñaban en hacerlo participar cada vez que había un Gran Premio en México. Nunca logró gran cosa, más allá de aparecer en los programas. No era su onda. Era mucho más importante como pelotari.

Otro apellido que devino fundamental para lo que ocurrirá en el futuro cercano es el de los Slim. En este caso, representado por Carlos hijo, en sus afanes tan serios como patrocinador y promotor. El fanático mexicano es fenomenal. Tiene años siguiendo las peripecias, muchas veces con el viento en contra. Creció junto con los colosales tamaños de Fangio, de Ayrton Senna y de Juan Pablo Montoya, entre otros ases. Es la sustancia. Sus hijos y sus nietos, lo mejor del automovilismo deportivo de México.

Las carreras

Años después, incursionó en la categoría más grande de las carreras Héctor Alonso Rebaque. Y por fin en el siglo XXI han llegado: Sergio En dos épocas. La primera es de un roPérez así como Esteban Gutiérrez. manticismo sin fin. Hermosísima porque el


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Héctor Alonso Rebarque

Sergio Pérez

lo veneran. Su paso tan breve por el deporte y por la vida, es indeleble. Corrió sólo 5 GP: en Italia de 1961 y Holanda, Bélgica, Alemania y de nuevo en Monza, un año después. Siempre con Ferrari. Alternando con Phil Hill, Giancarlo Baghetti, En La Magdalena hubo ocho carreras que contaron en los tor- Lorenzo Bandini, Wolfgang von Trips, Willie neos mundiales. Hasta que la FIA decidió reemplazar la sede de- Mairesse y Richie Ginther, sin desmerecer bido a un accidente. El amo en aquel tiempo fue Jim Clark con un ápice, en autos iguales. sus Lotus maravillosos. Ganó las ediciones de 1962, 1963 y 1967. En 1964 el triunfador fue Dan Gurney. En 1965, Richie Ginther. En Monza consiguió el segundo lugar en 1966 y 1968 fueron para John Surtees y Graham Hill. Los GP de las calificaciones a una décima de segundo del mejor. Se inscribió entre los mejores 1969 y 1970 los ganaron Denny Hulme y Jacky Ickx. del mundo, con apenas 19 años. Lo que Se veía en el Paddock y en los Pits a Enzo Ferrari o a Colin Chap- siguió fue patético. En los ensayos para el man como directores de equipos potentes. También a una cauda GP de México de 1962, un día primero de celestial de fantásticos conductores que ya quedaron en la histo- noviembre, se mata. El día de los muertos lo estaban velando. Se va para siempre RR ria para siempre. y nace la leyenda. Hoy es ídolo. Con él, La segunda etapa viene con otro aire.Ya con el valor mediático de México pintó su primera raya dorada en los cascos, que al mismo tiempo son estrellas. Pilotos deportistas, y las carreras más importantes de siempre. también nombres afectivos ligados a las marcas comerciales. Siguió la estela su hermano mayor, Pedro Con un Benetton-BMW se impone Gerhard Berger en 1986. Un (México, D.F. 18 de enero de 1940- Noaño más tarde lo hace Nigel Mansell, con el Williams-Honda. Des- risRing, Alemania. 11 de julio de 1971) pués, Alain Prost, quien gana en 1988 con su McLaren-Honda. Para decir que fue uno sin igual es una de las 1989 arribó el más grande de siempre, Ayrton Senna. Luego, llega mentiras piadosas del deporte mexicano. otra vez Prost en 1990 con Ferrari. Por fin, la nueva época de Wi- Buen piloto de Fórmula Uno, pero su prolliams, gracias a Riccardo Patresse. Y por fin en 1992 Mansell de ductividad no llegó a ser notable: en 54 carreras, sólo obtuvo 2 triunfos; una vuelta nueva cuenta. + rápida; 7 podios; 86 Laps yendo a la cabeza (de 2,812 en las que corrió) y, una Pilotos nacionales acumulación de 71 puntos de por vida. Lo Ricardo Rodríguez (México, D.F. 14 de febrero de 1942-1º de no- valioso de él, fue la seriedad de su trabajo. viembre de 1962. México, D.F.) el niño héroe del deporte. Pudo El empeño. Su tenacidad. Conductor muy haber sido un gigante. En Italia, por ejemplo, es hora que todavía respetado por sus colegas y por el público. deporte en sí, estaba por encima de todo. La muerte. Los pilotos morían por medias docenas, cada temporada. El valor. La habilidad desmesurada. La temeridad. Pero, carambas, era el miedo pánico de los asistentes lo que les daba su aura de inmortales, de leyendas perdurables.

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W Fórmula 1 hizo su ídolo y fue elevado, merecidamente, al altar de los mitos. Héctor Alonso Rebaque (México, D.F. 5 de febrero de 1956) arrancó en 41 ocasiones. Sin grandes cosechas. Sólo 13 puntos. Conseguidos en 1978 con Lotus en el HockenheimRing. Después, con Brabham, en los años 1980 y 1981, en Canadá, San Marino, Inglaterra y Alemania.

Esteban Gutiérrez en su Sauber

Espectacular corriendo bajo la lluvia. Está en el ranking de la historia como el número 70 (entre más de 900). Fue importante y muy bueno, pero no para glorificarlo como un piloto de F Uno incomparable.

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En su temporada final, su compañero de equipo, Nelson Piquet, fue el campeón, y Rebaque, se colocó como el 10º. Su auto era bueno e innovador. Patrocinado por Parmalat y también con apoyo de Pemex. Diseñado por Gordon Murray, hizo época. Héctor Alonso destacó por su caballerosidad. Causó siempre muy buena impresión. Parecía más un hombre de negocios, que un piloto puro y duro.Tuvo su propio auto, que se inscribió en Canadá en 1979, bajo el nombre de Rebaque Team. Ha sido otro de los peldaños para que México tenga su importancia bien ganada en el deporte.

En cambio, conduciendo autos sport (coches techados, llamados también prototipos) ha sido otro el tenor. El mejor del mundo, y punto. Su gran fama la ganó corriendo Porsches y Fords en Daytona, en LeMans y en otros circuitos importantes: alas aún mayores para su prestigio universal que ofrendó al país. Se mató en un Ferrari Sport 512M en Las 200 Millas de NorisRing, en Nurem- Sin los cuatro pilotos mencionados. Los perberg. Los Hermanos Rodríguez son el buque insignia del deporte sonajes dichos. Y las carreras habidas, sería mexicano con motores. imposible esperar que suceda algo extra en el mundo de la competición más exigente. Moisés Solana Arciniega, (México, D.F., 26 de diciembre de 1935-27 de julio de 1969.Valle de Bravo, Estado de México) se cuece apar- Las andaduras de hoy que protagonizan te. De la misma época de los Rodríguez. Moisés “La Estrella Negra” Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez apenas emtuvo su propio resplandor, por ser un piloto extraordinario de los piezan. Es muy temprano para evaluarlos en coches llamados Grupo Siete; también prototipos, de los cuales José blanco y negro. Están.Van.Y lo hacen bien. Antonio su padre, era un avezado mecánico, en especial de “las barquetas”. Y llegó a ser, también, un gran jugador del Jai Alai. El hecho de que regresen las carreras al país para el año siguiente o uno después: Como corredor de F Uno, fue más objeto de la promoción, que es la promesa de algo muy bueno. Un desotra cosa. Manejó autos Cooper, BRM y Lotus. Bajo la mirada de tino feliz dependerá de los gestores del Enzo Ferrari, condujo un auto rojo de la Fórmula Dos y causó una negocio; de un periodismo más conoceimpresión magnífica porque fue capaz de rodar al mismo paso de dor y comprometido, serio. Pero más que Jim Clark, pero no le interesó al mexicano pasar a esa categoría nada, en el apoyo fuerte de los patrocinaque consideró inferior. Su negocio estaba en las pistas nacionales y dores. Ya que, público sediento y leal es lo en el Frontón México. Distinguido también en los Estados Unidos. que abunda. Y todos ¡A Mil Por Hora! Corrió en los GP mexicanos de 1963 a 1968. También en los GP de los EUA –Watkins Glen– de 1965 y 1967; nunca fue parte de un equipo de la F Uno, oficialmente. Sus autos eran rentados. Dejó Ángelo della Corsa sus mejores días a bordo de los autos CanAm-Lola y los McLaren. dellacorsa@topformula1.com Inolvidable en su barqueta blanca con el logo de IUSA. Tenía tanta www.tf1.mx habilidad y tan grande pasión, que el mismo día, disputaba diferenCon lo mejor de la F Uno tes carreras de distintas categorías. Y ganaba… Por su arrojo, se lo



Auto vs Moto Por Gerardo Ibarra

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W Motorcycles A lo largo de la historia, arraigado a su condición nómada y apelando a sus cambiantes necesidades de transporte personal, el hombre ha buscado la manera de trasladarse del punto A al punto B de la manera más eficiente y rápida posible.

Hoy en día esta premisa continúa vigente, pero ahora tenemos que adecuarnos a un sin fin de limitaciones. Estamos atados a una innegable dependencia del automóvil como medio de estamos un promedio de 90 horas al mes sentados dentro de nuestro vehículo, lo transporte personal. que equivale a nueve días laborales comDe aquí se desprenden múltiples condicionantes adicionales pletos. como: las leyes o normas de tránsito, los contundentes argumentos en torno a la imperativa necesidad de reducir el consu- Esto nos sirve para reflexionar sobre el mo de hidrocarburos, los crecientes índices de contaminación tema y considerar seriamente cualquier ambiental, las energías alternativas, el incesante crecimiento de- alternativa de transporte viable que reduzca nuestros tiempos de traslado, gemográfico y la sobrepoblación de las grandes urbes. nere menores emisiones contaminantes Para quienes habitamos las principales ciudades de la República y, en lo posible, disminuya los costos de mexicana, la saturación de las calles y avenidas se ha convertido operación, mantenimiento y consumo de en una realidad, y somos testigos vivenciales de cómo día a día combustible. las denominadas “horas pico”, en las que el tránsito vehicular alcanza su máxima afluencia, se tornan cada vez más largas, en Imaginémonos un escenario, enfrascados en un gigantesco embotellamiento en ocasiones incluso, llegan a representar el día entero. una de las principales vías. Al mirar por Esto por sí mismo representa un serio problema con múltiples el espejo lateral, tenemos una epifanía ramificaciones que impactan diversos aspectos de nuestras vi- mientras vemos cómo una pequeña luz das, nuestra capacidad productiva, nuestra calidad de vida y por se aproxima a velocidad constante por entre las interminables filas de automóvisupuesto la de nuestras familias. les, y en unos segundos nos percatamos Estudios recientes indican que los ciudadanos promedio pode- de que se trata de una motocicleta que, mos pasar hasta tres o más horas diarias dentro de un auto- en tan sólo unos instantes, se pierde de móvil en nuestro afán de trasladarnos de un lado a otro para vista entre la enorme masa de humeantes cumplir compromisos y satisfacer necesidades. Esto implica que máquinas y sus frustrados conductores…


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vías, demostrando su aceptación entre las La motocicleta como medio alternativo de trans- autoridades y la ciudadanía. porte personal no es ninguna novedad, dado que Resulta evidente que una moto, por lo en Europa, Asia y Sudamérica, éstas superan en regular, es más económica que un auto, número a los automóviles y cada día transportan su consumo de conbustible es considerade manera eficiente, económica y viable a cientos blemente menor y por tanto también lo son sus emisiones, pero ¿que tanto más de miles de usuarios en pequeñas, medianas y eficiente resulta la motocicleta en lo que gandes poblaciones. a tiempos de traslado se refiere, en contraste con el automóvil?

Sin embargo, en México enfrentamos una historia diferente.

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El mexicano percibe el automóvil como una auténtica extensión de su casa, le atribuye un inequívoco sinónimo de estatus y prefiere su uso por encima de cualquier otro medio para trasladarse. Por otro lado, nuestros reglamentos de tránsito, la planeación urbana y las legislaciones pertinentes, favorecen el uso del coche en todos los sentidos y, complican, se contraponen y obstaculizan el uso de la motocicleta como transporte, además la ponen en desventaja con respecto al automóvil.

Para responder a esta interrogante, nos dimos a la tarea de realizar un par de recorridos, sobre las mismas calles y a la misma hora, tanto en una motocicleta BMW 650GT como en una SUV Mitsubishi Outlander, y documentar con precisión los tiempos de traslado de cada vehículo en ambas rutas, para obtener así la diferencia real entre los dos medios de transporte.

Para el primer recorrido, partimos de Arcos Bosques (el “edificio del Pantalón”) En las grandes ciudades de Estados Unidos, en donde las motos hacia el Zócalo de la Ciudad de México, no superan en número a los autos, es común que se implevía Av. Vasco de Quiroga – Reforma (lo mente un carril específico para su uso sobre las principales cual representa una distancia de 19.6 ki-


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lómetros). En esta prueba, la moto realizó el trayecto en tan nos espacio en la vía pública, y su costo sólo 23 minutos, mientras que al auto lo hizo en 52 minutos, lo operacional es más bajo. que da una diferencia de 29 minutos. Si bien es cierto que en nuestro país, no El segundo recorrido partió del Zócalo, hasta el centro de Co- existe una “cultura de la motocicleta”, yoacán, vía Calzada de Tlalpan; un recorrido total de 10.4 kiló- también lo es que hoy en día contamos metros. En esta ocasión la moto realizó el viaje en 34 minutos, con un sin fin de asociaciones, clubes y mientras que al auto lo hizo en 55 minutos, dando una diferen- grupos dedicados a promover e incencia de 21 minutos a favor de la moto. tivar su uso como medio alternativo de transporte. Es un hecho también que en Cabe señalar que el piloto a bordo de la motocicleta partió con múltiples instancias, estos grupos organila consigna de conducirla en forma responsable, no agresiva y zados han logrado modificaciones al rerespetar todos los semáforos y límites de velocidad estableci- glamento de tránsito vigente, así como el dos. acceso a las vías primarias en la Ciudad de México, la reducción de los peajes en En resumen, resultó evidente la superioridad de la BMW carreteras al 50 por ciento y otros avan650GT, una fantástica moto que además de estar equipada con ces adicionales. transmisión CVT y clutch centrífugo, lo que le aportan una facilidad de conducción inusitada; se desplaza con aplomo gracias Cada moto en la calle implica un autoa su propulsor de 647cc con encendido e inyección electrónica, móvil menos y contribuye de manera real además de contar con un alto margen de seguridad debido a la disminución de congestionamientos y a sus frenos de doble disco flotante adelante y disco flotante emisiones, facilita el estacionamiento de ventilado en el tren posterior. mayor cantidad de unidades y, además, enriquece tu vida de una manera diverEl ahorro total en los tiempos de desplazamiento fue de 50 mi- tida y de contundente conciencia ecolónutos, algo bastante considerable ya que estaríamos hablando, gica y civil. en términos reales, de un ahorro total de cerca de 14 horas a la semana, lo que se traduce en un día completo de trabajo. En Te invitamos, pues, a mirar las otras palabras, implica que al insistir en el uso del auto a diario, motos no como una plaga o una perdemos un día completo por semana dentro del mismo… molestia, sino como una alterna-

tiva de transporte eficiente y viable, con la auténtica capacidad de mejorar las condiciones de transporte diarias en la ciudad más grande del mundo.

Como conclusión, los invitamos a considerar la adquisición de una motocicleta para sustituir el uso diario del automóvil; es una alternativa que no sólo se ha demostrado viable y eficiente en la reducción de tiempos de traslado, sino que es más responsable en términos de impacto ambiental, requiere de me- Fotos: Cortesía BMW Group México


Ciclismo de ruta Por Paola Montes de Oca lifeSportCoaching.com.mx

Wilier, Zero 7

Trek, Madonne 7.9

Giant, Propel advanced SL

El ciclismo es un deporte que tiene diferentes modalidades, siendo una de ellas el ciclismo de ruta, el cual se llevaba a cabo a manera de competición en carreteras alrededor del mundo.

Por esto es importante que las bicicletas utilizadas cuenten con características específicas que permitan a los ciclistas tener un excelente desempeño sin importar las particularidades y condiciones de la ruta.

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Es vital que las bicicletas se encuentren siempre a la vanguardia y buscando brindar una ventaja competitiva ante sus adversarios. Es por eso que los diferentes países fabricantes de bicicletas invierten tiempo y dinero en investigación y desarrollo para ofrecer productos cada vez de mayor calidad que permitan a los ciclistas un mejor desempeño. Entre los países que fabrican bicicletas se encuentran Italia, Estados Unidos, Canadá, España y Suiza. Cada marca se encarga de crear una tecnología que permita lograr la diferencia que están buscando. Sin embargo, existen algunas empresas que fabrican sus bicis en países como China y Taiwán, que no ofrecen la misma calidad.

Las diferentes compañías de bicicletas tienen generalmente una gama de productos de la mayor calidad, que ofrecen la más alta tecnología. Cabe recalcar que algunas empresas fabrican sus productos de la gama alta en ciertos países y los de sus gamas bajas en otros que por costo de manufactura y calidad de materiales permiten ofrecer productos más económicos. Y es por esto que más allá de escoger una bicicleta únicamente por los colores, la influencia de las personas que la utilizan o por haberla visto en algún equipo patrocinado, se deben tomar en cuenta diferentes factores antes de elegir la mejor opción posible.


W Extreme Al hablar de bicicletas y la tecnología involucrada en su fabricación, es importante saber que las diferencias ofrecidas por cada empresa se dan en el cuadro. Y las características que se analizan y que se toman como punto de partida para la evaluación son las siguientes: peso (se busca el menor posible dependiendo del carbón utilizado, variando en los cuadros más ligeros entre 600 y 1000g, logrando una mayor velocidad), aerodinámica (permite evitar la resistencia al viento), rigidez (posibilita al ciclista transferir toda la potencia al asfalto sin necesidad de compensar con peso), simplicidad (admite diferentes componentes) y comodidad o confort (facilita que todos los demás aspectos puedan ser aprovechados por el ciclista).

Existen otras marcas europeas entre las que se encuentran: Cboardman de Reino Unido que fabrica sus bicicletas en Taiwán. Orbea de España que con su modelo Orca M11 registró el tiempo más rápido en la ruta de ciclismo en el Campeonato Mundial de Kona este 2013. Y BMC de origen suizo, que maneja una edición especial con su modelo Impec Lamborghini, que aseguran es como hecha a mano por máquinas que satisfacen los requisitos de calidad más exigentes, logrando una combinación perfecta de rigidez, comodidad y transfeLas bicicletas se venden tanto armadas como por partes, y existen rencia de potencia. algunas marcas que además te permiten personalizar tu bici de gama alta. Los cuadros pueden variar en precio, pero los mejores Y entre las marcas americanas están Sepen el mercado se encuentran en un rango de entre cinco mil y cialized de Estados Unidos con su modelo diez mil dólares. Los componentes que generalmente manejan S-Works Venge de un excelente diseño y las empresas en sus mejores bicicletas son Campagnolo Super aerodinámica que permite gran estabiliRecord o Dura-Ace DI2, con la particularidad de que ambos dad. Y Cervélo, de origen canadiense con ahora pueden ser de 11 velocidades, ya que antes Shimano no su modelo RCA que es fabricada en su talo manejaba. Y las ruedas que existen pueden ser de diferentes ller especializado en California, con un enmarcas, materiales y perfiles, siendo éstas junto con el rodamien- foque en la aerodinámica y la rigidez con to las que permiten lograr aún más un mejor desempeño. menor peso, lo que permite utilizar gran variedad de componentes y fue la ganadoDefinitivamente, el país reconocido como el mejor productor ra del Gold Award en Eurobike este 2013. de bicicletas es Italia. Ahí existen diferentes empresas cuya producción es más artesanal que en masa. Marcas como De Rosa Existen otras marcas y modelos de gama ofrecen productos de calidad sin ser tan comerciales. Colnago alta no mencionados anteriormente, que o Pinarello, aunque más comerciales son marcas que ofrecen de pueden ser una buena opción y se adaplas mejores bicicletas que se pueden encontrar en el mercado. El tan al estilo de vida de las personas: modelo Dogma 65.1 Think 2 de Pinarello utiliza carbón de origen japonés y tiene la particularidad de poder cambiar de grupos mecánicos a eléctricos sin problema. Ofrece desempeño absoluto, ri»» Colnago: Italia C59 gidez, fuerza explosiva y precisión con un diseño único. Además fue »» Wilier: Zero 7 la bicicleta utilizada por el ganador del Tour de France este 2013. »» Trek: Madonne 7.9 »» Fuji: Altamira SL 1.1 »» Giant: Propel advanced SL »» Cannondale: Super Six Evo »» Argon 18: Gallium Pro »» Guru: Photon HL »» Scott: Foil Premium »» Felt: AR1 Lo más importante es analizar la geometría de la bicicleta para asegurarte que será adecuada para tus características físicas, ¡pero sin olvidar que debe ir acorde a tu estilo de vida!

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Por R. Cervantes

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Accesorios para caballero


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Emporio Armani

Brunello Cucinelli

Mantener un estilo en el día a día es infinitamente más sencillo cuando tenemos opciones para elegir, elementos libres que flotan por ahí, y que son los responsables de diversificar el guardarropa y ponerle un sello personal que muestre siempre lo inesperado de nosotros mismos: un accesorio o un elemento de estilo. Suena bizarra esta definición de elemento de estilo, sin embargo, encuentro que es la que más se acerca a la realidad. Los diccionarios definen “accesorio” como el término que hace referencia a todo aquel elemento u objeto que se utiliza para complementar otra cosa y que es opcional tener en cuenta. El accesorio es siempre un auxiliar de aquello que es central y esto puede aplicarse a un sinfín de elementos de diferente tipo. Sin embargo, estos elementos o componentes, aún siendo parte importante de ese todo principal del que hablábamos, no dejan de ser una parte secundaria que siempre dependerá de otra cosa o cuestión para su razón de ser. Desde mi punto de vista, en la moda ocupan un lugar preferencial, y muchas veces hasta una condición. Los accesorios son absolutamente una coherencia entre tus prendas de vestir y el toque final que añades a ellas, evidenciando así tu personalidad; son versátiles y te ayudan a reinventar las prendas de tu guardarropa, simplemente con escoger la manera adecuada de llevarlos. Tienen la capacidad de alterar tu apariencia a otra dimension. Sin lugar a dudas hay que ser muy cuidadosos de su uso. En fin, son un tema para hacer un libro, así que haremos un breve recorrido de los que más impactan de ellos: carteras, bolsos, anteojos, medias, joyas, accesorios para el cabello, pañuelos, guantes, sombreros, collares, portafolios, sombrillas, bufandas,

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Hugo Boss


W Trends maletas, mancuernillas, corbatas, cinturones y, como protagonistas de los caballeros, relojes.

Tirantes

También conocidos como suspenders por los británicos. Muy usuados en los Cinturones ochenta por los casabolseros de Wall En palabras de Coco Chanel, que predicaba una definición muy Street. Su principal función era sostener clara, los cinturones, al igual que los zapatos en los caballeros los pantalones de manera mas holgada, hacen que su vestimenta se vea formal o informal, dependiendo hoy en día son accesorios que dan un look muy particular y pretenden hacer del cinturón que hayan elegido ponerse. juego con la corbata.

Portafolios

Ermenegildo Zegna

Corbatas Las corbatas desempeñan el papel de un accesorio de ornamento parecido al de la joyería en las mujeres. Es muy versátil, y sola puede ser la que dé un extraordinario toque a un traje. La corbata está asociada al mundo de los negocios, es sin lugar a dudas un ícono de distinción y elegancia. Ha evolucionado de tantas maneras que existen varias formas de anudarlas.

Son elementos muy personales en los que se guardan cosas muy importantes del día a día. Deben tener el tamaño perfecto, que se adecue a nuestras necesidades, en el que sea sencillo buscar las cosas. La calidad de la piel es determinante en la apariencia.

Ermenegildo Zegna

Brunello Cucinelli

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Emporio Armani

Hugo Boss


W Trends

Gafas Son el marco de la cara, hay que cuidar mucho su elección y son un detonate importante en tu estilo; además te protegen de los dañinos rayos UV durante el día.

Ermenegildo Zegna

Bufandas En la época invernal no existe elemento más protagonista de la temporada. Las hay de diferentes colores y estampados, y existen más de veinte maneras de anudarlas, aunque también puede ir suelta, sin dar la vuelta al cuello, como para darle un Y por último... toque de color a un atuendo sobrio.

Relojes Estas maravillosas piezas son reliquias de familia que pasan de generación en generación, como una tradición de mucho valor. Son considerados como las joyas de los caballeros, y he aquí esta publicación dedicada cada trimestre a éstos maravillosos objetos. Brunello Cucinelli

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Ermenegildo Zegna Oris Calobra LE


WGadgets Llega fin de año y con ello la oportunidad de regalar a nuestros seres queridos lo que más quieren. Te presentamos los gadgets más deseados para ésta navidad. Por Victoria Ramos

Sony Alpha 7

Sony Alpha 7R

Sony presenta la primera cámara sin espejo de Full Frame del mundo Las nuevas cámaras digitales ∞7 y ∞7R de Sony son los modelos más pequeños en todo el mundo que ofrecen lentes intercambiables de cuadro completo. Cada cámara viene equipada con avanzadas características de imagen que incluyen un nuevo procesador BIONZ® X, que reproduce los detalles en las texturas en tiempo real, un visor Tru-Finder™ OLED XGA claro y brillante, grabación de video Full HD 60p, gracias al zoom de imagen nítida (CLEAR IMAGE ZOOM) el cual ha sido mejorado para ofrecer primeros planos más llamativos sin sacrificar pixeles. Gracias a las conexiones Wi-Fi y NFC integradas a las 2 cámaras, los usuarios pueden compartir imágenes al instante y transferirlas a sus tabletas y smartphones compatibles.

TAG Heuer LRS: EYEWEAR IN MOTION

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TAG Heuer Avant-Garde Eyewear presenta la serie TAG Heuer LRS, una línea de gafas de sol diseñada para coleccionistas y conocedores que aprecian la calidad y buscan algo excepcional. Fabricado en acero inoxidable 316L, con acabado triple, el diseño de la bisagra está perfectamente integrado. Gracias a su diseño recto se adapta fácil y cómodamente bajo algún casco. Los TAG Heuer LRS cuenta con un conjunto de líneas tensas para un estilo elegante deportivo. Cuentan con patillas de acero inoxidable recubiertas con elastómero suave para una comodidad óptima y un acabado de alta gama con un logotipo de la inserción en el molde.


W Gadgets

Suipromex, innovación suiza Ha llegado a México el primer calentador en forma de cuadro. Único en su tipo, se trata de un calefactor elegante y útil que va colgado en la pared. Estos calentadores dirigen la temperatura deseada hacia el frente, calentando todos los objetos y transmitiendo su calor al ambiente, garantizando de ésta manera, una grata sensación en el ambiente. Ahorran energía y son de fácil instalación. No gastan oxígeno ni producen dióxido de carbono. Además no tienes que preocuparte por tu familia, pues no secan la piel ni generan polvo por lo que son ideales para asmáticos o alérgicos. Puedes encontrarlos en el showroom Firenze, en la colonia Roma.

Samsung ATIV Tab 7 La Samsung ATIV Tab 7 es ideal para el usuario que está en constante movimiento durante el día y necesita trabajar desde cualquier lugar, ya que con sólo un movimiento puede transformar el equipo de una notebook a una tablet. También está diseñada para los creativos que gustan de plasmar sus ideas en el momento, por lo que Samsung integró la S-Pen para facilitar esta habilidad y visualizar su trabajo en la pantalla de alta resolución Full HD (1920 x 1080) LCD., Con este modelo nunca habrá excusa para no mandar la tarea porque cuenta con un procesador Intel Core i5 y puerto USB 3.0 para compartir información de forma rápida.

Sony BRAVIA 4K X850 La nueva BRAVIA X850 te dará la mejor experiencia en imagen y sonido. Integra la Arquitectura de Procesamiento de Audio (Signal-to-Sound Arquitecture) que entrega un sonido envolvente, gracias a un exclusivo sistema de procesamiento de señales digitales para producir tonos fluidos de rango medio, menor vibración y graves profundos, ahora en sus bocinas internas. Para disfrutar de una mejor conectividad, cuenta con tecnología NFC (Near Field Communication) la cual integra el Efecto Espejo con One-touch, para una fácil e inmediata conectividad inalámbrica con otros dispositivos Xperia compatibles con esta tecnología. El usuario podrá ver la pantalla y contenido de su Xperia en el televisor con solo un toque al control remoto One-touch.

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