Honda CR-V

Η επιτομή της υβριδικής τεχνολογίας

Η 5η γενιά του Honda CR-V δεν είναι μόνο η ομορφότερη, αλλά και η πρώτη που μπαίνει στα βαθιά νερά της υβριδικής τεχνολογίας. Δύο ηλεκτροκινητήρες και ένας βενζίνης κινούν αξιοθαύμαστα καλά και οικονομικά 4 τροχούς, κάνοντας επίδειξη δύναμης. Δ οκιμάζουμε την συγκεκριμένη υβριδική μορφή του νέου CR-V, με τα 184 άλογα συνδυαστικών ίππων να ζητούν μονάχα 7.1 λτ./100χλμ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Μοναδική μαρτυρία της υβριδικής φύσης του, τα ανάλογα λογότυπα Το εντυπωσιακό και επιβλητικό αμάξωμα μήκους 4.600χλστ. παραμένει σχεδιαστικά αυτούσιο με τις μη υβριδικές εκδόσεις. Έτσι και εδώ ξεχωρίζουν οι μυώδεις θόλοι των τροχών και οι έντονες νευρώσεις τόσο μπροστά όσο και στο πλάι. ι ζάντες πραγματικά εντυπωσιακές, όπως και οι ενεργές γρίλιες οι οποίες ανοιγοκλείνουν για βέλτιστη ψύξη, όποτε αυτό είναι εφικτό. Από πίσω παραμένει πιο συντηρητικό με τα φώτα να αγκαλιάζουν το παρ-μπριζ και την θύρα του πορτ-παγκάζ να σε προϊδεάζει για τα 377 λτ. χώρου αποσκευών που ασφαλίζει. Εσωτερικό-χώροι: Επενδύσεις ξύλου και χώροι για σταυροπόδι συνθέτουν το σκηνικό Η premium αύρα που σου αποπνέει το εξωτερικό, εντείνεται στο εσωτερικό όπου συναντάμε ένα πολύ γεροδεμένο και ποιοτικό ταμπλό με τις επενδύσεις ξύλου να ξεχωρίζουν. πίνακας οργάνων ψηφιακός, διαθέτει και πληροφορίες για την κατάσταση και τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος ενώ μην ψάξετε για οτιδήποτε μοιάζει με λεβιέ. Στη θέση του θα βρείτε 4 μπουτόν για Drive, Park, Neutral και Reverse τα οποία αν και στην αρχή σε τρομάζουν, εν τέ

Παρούσες και εδώ οι ενεργές γρίλιες για καλύτερη ψύξη του συστήματος.

Η premium αύρα είναι διάχυτη παντού, με την κεντρική οθόνη να κερδίζει τα βλέμματα.

λει είναι πολύ βολικά. Στον τομέα των χώρων, το αυτοκίνητο παρέχει πραγματικά ατσαλάκωτα ταξίδια σε έως και 5 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών λόγω ηλεκτροκινητήρα να έχει μειωθεί από 561 λτ. σε 497 λτ. Κινητήρα-επιδόσεις: Και όμως πάει αλλά δεν καίει Κάτω από το θηριώδες καπό του Honda C-RV υπάρχει η «πράσινη» μα αποδοτική τριπλέτα με έναν 2λιτρο βενζινοκινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα μοτέρ-γεννήτρια, τα οποία συνδυαστικά παρέχουν 184 ίππους και 315 Nm ροπής. Τα 1.672 κιλά του αμαξώματος, ξαφνικά μοιάζουν τα μισά, με τις επιδόσεις να εντυπωσιάζουν. Πιο συγκεκριμένα το 0-100 έρχεται σε 8.9 δευτ. και το 60-100 σε 5.4 δευτ. τιμές εντυ

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.993/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη/υβριδικό Ισχύς (ίπποι/σαλ) 145/6.200 Ροπή (Nm/σαλ) 175/4.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα 184 Ροπή ηλεκτροκινητήρα 232 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο CVT/στους 4 τροχούς Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.9 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 180 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.5

πωσιακές για τις αναλογίες του αυτοκινήτου, την ώρα που η κατανάλωση δύσκολα θα ξεπεράσει τα 7.1 λτ./100χλμ. Αυτό που πραγματικά εντυπωσιάζει είναι πως δεν γίνεται στιγμή αντιληπτή η εναλλαγή χρήσης των κινητήρων. Οδηγική συμπεριφορά: Εξαιρετική ποιότητα κύλισης αλλά και ηχομόνωση καμπίνας Περάστε από λαγκάδια, ποτάμια, λακκούβες και ότι άλλο θέλετε χωρίς το παραμικρό άγχος. ι αναρτήσεις του Honda CR-V λειτουργούν οσκαρικά και παρέχουν τρομερή ατμόσφαιρα στην καμπίνα, ενώ σε συνδυασμό με τα 200χλστ. απόστασης από το έδαφος, έχετε αποστάσεις ασφαλείας από όλα. Η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική ενώ οι αντιδράσεις του μεγάλου οχήματος παραμένουν προβλέψιμες ακόμα και υπό πίεση, με το άριστο σε πληροφόρηση τιμόνι να κάνει τη μισή δουλειά. ι off road δυνατότητες του αμαξιού μαζί με την ευχρηστία του στην καθημερινότητα είναι σπάνιος συνδυασμός.

Η πολύ καλή ανάρτηση και τα 200χλστ. απόστασης από το έδαφος ξεκλειδώνουν πολύ καλές off road δυνατότητες.