TEST BOOK | Honda CR-V 2,0 4WD i-MMD E-CVT Hybrid
Η επιτομή της υβριδικής τεχνολογίας Η 5η γενιά του Honda CR-V δεν είναι μόνο η ομορφότερη, αλλά και η πρώτη που μπαίνει στα βαθιά νερά της υβριδικής τεχνολογίας. Δύο ηλεκτροκινητήρες και ένας βενζίνης κινούν αξιοθαύμαστα καλά και οικονομικά 4 τροχούς, κάνοντας επίδειξη δύναμης.
Δ
οκιμάζουμε την συγκεκριμένη υβριδική μορφή του νέου CR-V, με τα 184 άλογα συνδυαστικών ίππων να ζητούν μονάχα 7.1 λτ./100χλμ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Μοναδική μαρτυρία της υβριδικής φύσης του, τα ανάλογα λογότυπα Το εντυπωσιακό και επιβλητικό αμάξωμα μήκους 4.600χλστ. παραμένει σχεδιαστικά αυτούσιο με τις μη υβριδικές εκδόσεις. Έτσι και εδώ ξεχωρίζουν οι μυώδεις θόλοι των τροχών και οι έντονες νευρώσεις τόσο μπροστά όσο και στο πλάι. Οι ζάντες πραγματικά εντυπωσιακές, όπως και οι ενεργές γρίλιες οι οποίες ανοιγοκλείνουν για βέλτιστη ψύξη, όποτε αυτό είναι εφικτό. Από πίσω παραμένει πιο συντηρητικό
με τα φώτα να αγκαλιάζουν το παρ-μπριζ και την θύρα του πορτ-παγκάζ να σε προϊδεάζει για τα 377 λτ. χώρου αποσκευών που ασφαλίζει. Εσωτερικό-χώροι: Επενδύσεις ξύλου και χώροι για σταυροπόδι συνθέτουν το σκηνικό Η premium αύρα που σου αποπνέει το εξωτερικό, εντείνεται στο εσωτερικό όπου συναντάμε ένα πολύ γεροδεμένο και ποιοτικό ταμπλό με τις επενδύσεις ξύλου να ξεχωρίζουν. Ο πίνακας οργάνων ψηφιακός, διαθέτει και πληροφορίες για την κατάσταση και τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος ενώ μην ψάξετε για οτιδήποτε μοιάζει με λεβιέ. Στη θέση του θα βρείτε 4 μπουτόν για Drive, Park, Neutral και Reverse τα οποία αν και στην αρχή σε τρομάζουν, εν τέ-
Παρούσες και εδώ οι ενεργές γρίλιες για καλύτερη ψύξη του συστήματος.
140
