SEAT Tarraco

Ο γίγαντας της SEAT

Το Tarraco ήρθε και έφερε μαζί του τεράστιους χώρους, πολυτέλεια, αλλά και μία γκάμα κινητήρων που δεν θα αφήσουν κανέναν παραπονεμένο. Με τιμή εκκίνησης τα 28.600 ευρώ τα βάζει πραγματικά σκούρα στον πολύ πιο ακριβό ανταγωνισμό. Π ήραμε στα χέρια μας την 4κίνητη έκδοση με τον 2λιτρο TDI κινητήρα του ομίλου, απόδοσης 150 ίππων 340 Nm ροπής, και ξεψαχνίσαμε κάθε σπιθαμή του. Εμφάνιση-σχεδίαση: Αριστοτεχνικά κρυμμένα τα 4.7 μ. του αμαξώματος Το SEAT Tarraco ευτυχώς δεν αποτελεί ένα μεγεθυμένο Ateca. Κάθε άλλο, χαράζει την δική του σχεδιαστική γραμμή και εκμεταλλεύεται πλήρως τις τεράστιες διαστάσεις του. Το καπό είναι γεμάτο νευρώσεις, η μάσκα έχει ανέβει ψηλά, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι αρκετά στενά και γεμάτα ακμές. Η εντυπωσιακή και επιβλητική εικόνα του Tarraco συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, το οποίο ξεχωρίζει από την μία για το πολύ μεγάλο παρμπριζ και από την άλλη για την ενιαία οριζόντια γραμμή που ενώνει τα φωτιστικά σώματα. Εσωτερικό: Απόλυτα λειτουργικό και εύχρηστο. Εντυπωσιακές οι οθόνες. Το SEAT Tarraco καταφέρνει να περάσει την εξωτερική αρχοντιά του και στην καμπίνα, όπου συναντάμε καλά υλικά, άριστη συναρμολόγηση και πλήρη εργονομία. Η φιλοσοφία είναι απλή και απόλυτα λειτουργική. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών που είναι και το κέντρο ελέγχου, ενώ σε όλες τις εκδόσεις ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός 10.25 ιντσών με αρκετές επιλογές παραμετροποίησης. Η ελαφριά κλίση προς τον οδηγό χάνεται στο τόσο μεγάλο χώρο, ενώ το τιμόνι παραμένει απλό, κρατώντας μόνο τα απολύτως απαραίτητα μπουτόν, δάνειο από τα μικρότερα αδέρφια. Χώροι: Θα κλείσει μεταφορικές Πραγματικά για σεμινάριο οι χώροι του νέου SEAT Tarraco τόσο για επιβάτες όσο και για αποσκευές. Στην 5θέσια και όχι 7θέσια διάταξη, απλά να σας αναφέρουμε πως το σταυροπόδι για τους πίσω είναι εφικτό παρέα με ειδικά τραπεζάκια

Το νέο SEAT Tarraco στην 4κίνητη έκδοση του, δεν γνωρίζει τι πάει να πει εμπόδιο.

στις πλάτες των καθισμάτων. Το πορτ-παγκάζ των 760 λτ. μπορεί να μεταφέρει τεράστια αντικείμενα και με αναδίπλωση των καθισμάτων, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.920 λτ. Φαντάζεστε τις επόμενες διακοπές σας με ένα Tarraco; Κινητήρας-επιδόσεις: Κανένα πρόβλημα τα 1.520 κιλά του για τον 1.500άρη TSI Το μοντέλο δοκιμής εξοπλίζεται με τον 2λιτροTDI κινητήρα του ομίλου και συνεργάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων DSG. Η απόδοση του συγκεκριμένου συνόλου είναι 150 ίπποι και 340 Nm ροπής. Η ελαστικότητα του και κυρίως η άψογη συνεργασία του με το σωστά κλιμακούμενο κιβώτιο πετυχαίνουν και αρκετά καλές επιδόσεις όπως το 0-100 σε 9.8 δευτ. και τελική στα 198χλμ./ώρα, την ώρα που η πραγματική κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 6.8 λτ./100χλμ. Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει και 4κίνηση προφέροντας στο μεγάλο αμάξι τεράστια περιθώρια πρόσφυσης αλλά και αρκετές off road δυνατότηΤεράστια ευρυχωρία και εντυπωσιακός ψηφιακός πίνακας οργάνων κερδίζουν τις εντυπώσεις στο εσωτερικό.

τες από τον περιστροφικό επιλογέα στο κέντρο. Οδηγική συμπεριφορά: Η άνεση στα καλύτερα της Το SEAT Tarraco προάγει την άνεση και την ήσυχη μεταφορά των επιβατών του κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Η ανάρτηση του είναι τόσο σφικτή όσο πρέπει και παράλληλα καταφέρνει να μεταφέρει στο τιμόνι πάρα πολύ καλή πληροφόρηση. Επειδή είχαμε το χρονικό περιθώριο να ταξιδέψουμε και αρκετή ώρα σε ανοικτό δρόμο, κάτι που φανταζόμαστε θα κάνουν συχνά όλοι οι ιδιοκτήτες του Tarraco, εντυπωσιαστήκαμε με το πόσο ευθύβολο αλλά και σταθερό παραμένει, ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες. Εντός πόλης τώρα, ο όγκος του είναι ένα θέμα, το οποίο όμως ξεπερνιέται από τη μία με το αρκετά κοφτερό τιμόνι και από την άλλη με αρκετή υποβοήθηση όπως η κάμερα οπισθοπορείας, οι αισθητήρες και το AutoHold. Τέλος, εάν θελήσετε να το πιέσετε λίγο παραπάνω, δεν θα σας το αρνηθεί στιγμή, εφόσον επιλέξετε και την επιλογή σπορ στο κιβώτιο, ενώ οι δυνατότητες της 4κίνησης, ξεκλειδώνει πιο πολλά μονοπάτια απ΄ότι περιμέναμε. Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.968/4 σε σειρά Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σαλ) 340/1.750-3.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Αυτόματο DSG 7 σχέσε ων/4 τροχούς Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 9.8 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 198 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.6 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 146 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 760 Τιμή από 36.800

179 Η απόσταση από το έδαφος και το λογότυπο 4drive σε προϊδεάζουν για εντυπωσιακές off road διαδρομές.