Évolution électrique

ACTEUR RECONNU DE L’INDUSTRIE DEUX-ROUES, YAMAHA S’EST HISSÉ À LA POINTE DU SECTEUR VAE EN INVENTANT LE VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE (PAS) EN 1993.

Trouver une solution pour apporter de la force motrice à un cycliste lorsqu’il aborde une montée ou face au vent est une mission que Yamaha s’est fixé depuis de longues années. Ces efforts se sont concrétisés dès 1973 avec la mise au point d’un prototype de vélo à moteur thermique de 25 cm³, puis d’un autre en 1982 avec un 35 cm³ monté sur un VTT. L’émergence de batteries et d’ordinateurs plus compacts et performants nous a permis de développer en 1989 un dispositif inédit que nous avons baptisé le PAS (Power Assist System) ou « système d’assistance électrique ». Grâce à cette technologie, l’objectif devenait celui de créer une catégorie de véhicules qui pourrait encore être appelée « vélo » même si elle utilisait la puissance d’un moteur électrique. Mais cela impliquait la création de nouvelles normes de mobilité en surmontant de nombreux obstacles technologiques et réglementaires. Après un examen minutieux de notre projet, les agences gouvernementales japonaises ont reconnu la valeur sociale de ce véhicule et ont officiellement approuvé sa classification en tant que vélo en 1993. En juillet de la même année, Yamaha commercialisait alors le premier vélo à assistance électrique au monde, équipé d’un PAS à trois vitesses. Pouvant être utilisé en ville ou dans les chemins, chaque e-kit de Yamaha permet d’améliorer considérablement les performances de son vélo et offre aujourd’hui une mobilité aussi respectueuse de l’utilisateur que de son environnement.

UN SYSTÈME POUR CHAQUE SITUATION

Les modèles e-bike de Yamaha sont vendus exclusivement au Japon et aux États-Unis, tandis que ses e-kits (unité d’entraînement, affichages et batteries) sont gérés depuis le siège de Yamaha Motor Europe N.V. au Pays-Bas et sont largement disponibles en Europe. Yamaha propose quatre unités d’entraînement, chacune conçue pour un type d’utilisateurs et un éventail de conditions de pilotage.

PW-X2 - Pour les amateurs de sensations

La PW-X2 sportive incarne le concept « Pure Ride », avec un pédalage puissant et précis et une vitesse d’assistance de 25 km/h. La PW-X2 offre une meilleure assistance à des cadences plus élevées et développe une puissance supplémentaire quand vous en avez le plus besoin. Le système réduit l’assistance sur le plat ou accentue la puissance dans les montées, offrant une conduite précise et laissant penser que le système décrypte les besoins de l’utilisateur.

PWseriesST - Pour les compétiteurs et les randonneurs

Conçu pour tous ceux qui aiment les balades sportives, le très populaire e-kit PWseriesST offre une simplicité d’utilisation qui permet à n’importe quel cycliste de profiter au mieux de ses capacités. Légère, la PWseriesST est dotée du système à quatre capteurs de Yamaha qui détecte les conditions de conduite pour apporter une assistance dans toutes les situations et offre une gamme d’assistance plus large lors du pédalage à une cadence élevée. À l’arrêt, en accélérant, en freinant, en roulant sur une surface plane ou sur une pente, vous pouvez laisser le système changer de mode de conduite et vous concentrer sur les passages de vitesses et le freinage.

PWseriesCE - Pour un usage au quotidien

La PWseriesCE est l’unité d’entraînement la plus légère et la plus silencieuse de Yamaha. Offrant une expérience de conduite des plus naturelles et des plus agréables, la PWseriesCE permet au cycliste de se fondre dans son environnement. La PWseriesCE dispose également de la fonctionnalité d’assistance à la marche, utile pour pousser le vélo dans les montées ou transporter des charges lourdes.

PWseriesTE - Pour les citadins

Conçue pour offrir confort et stabilité en milieu urbain, la PWseriesTE affronte sans effort les montées et les vents forts. Grâce à la technologie à quatre capteurs de Yamaha qui détecte les conditions de pilotage, la PWseriesTE offre un complément de puissance adapté et des commandes souples.