Table des matières Préface d’Augustin BERQUE ----------------------------------------------------------------------p.9 Avant-propos -----------------------------------------------------------------------------------------p.11 Introduction-------------------------------------------------------------------------------------------p.13 PARTIE I – DE LA CRÉATION DE LA VILLE À L’URBAIN------------------------------p.21
Chapitre 1 – Vers un urbanisme moderne : de la planification de voies à celle de zones A 1. Établissement de la ville d’Ôsaka § 1. Historique de la ville--------------------------------------------------------------------p.23 § 2. Équipement de la ville au début de Meiji--------------------------------------------p.26 § 3. L’urbanisme de Seki Hajime-----------------------------------------------------------p.29 A 2. Une période de préurbanisme : 1886-1919 § 4. Un premier règlement sur les « baraques en longueur » (nagaya) en 1886------p.33 § 5. Le « plan de la nouvelle ville d’Ôsaka » par Yamaguchi Hanroku en 1899-----p.35 § 6. Enquêtes fondamentales de Seki face aux maux urbains---------------------------p.36 A 3. Début de l’urbanisme moderne à Ôsaka § 7. Les zones d’urbanisme selon la loi de 1919-----------------------------------------p.39 § 8. Les zones d’affectation selon le code de construction de 1919-------------------p.41 § 9. Apparition d’un urbanisme global en 1928 ------------------------------------------p.44 Chapitre 2 – Paysage et modèles paysagers urbains : continuum, diversification et collaboration B 1. Paysage urbain à Ôsaka § 10. Les notions de « paysage urbain » et de « modèle paysager urbain »-----------p.47 § 11. Analyse du paysage à Ôsaka----------------------------------------------------------p.50 § 12. La politique paysagère et ses orientations ------------------------------------------p.58 B 2. D’une ceinture maritime industrielle à une zone paysagère diversifiée § 13. L’édification des côtes : des « polders » aux « terre-pleins »--------------------p.63 § 14. Une ceinture maritime industrielle---------------------------------------------------p.65 § 15. Les terre-pleins diversifiés------------------------------------------------------------p.68 B 3. Les modèles paysagers urbains (toshi keikan moderu) § 16. Le téléport (terepôto)------------------------------------------------------------------p.72 § 17. L’invention du TGM (Terminal Grand Magasin, tâminaru depâto)------------p.75 § 18. La création de galeries souterraines (chikagai)------------------------------------p.78 Chapitre 3 – Les opérations de redéveloppement urbain : participation et collaboration public-privé C 1. Rénovations urbaines et habitants § 19. Naissance d’un urbanisme participatif (machi-zukuri): des alentours de la gare au quartier d’Abeno---------------------------------------p.81 § 20. Des mouvements d’habitants (jûmin undô) aux opérations de redéveloppement --------------------------------------------------------------------------------------------p.85