ΕΡΕΥΝΑ A' MEΡΟΣ
Ταχογράφοι
ΕΠΕΜΒΆΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΤΑΧΟΓ
Ένα σοβαρό και πολυσύνθε 13 Απριλίου 2003: Τουριστικό λεωφορείο μεταφέρει 49 μαθητές της Α΄ Λυκείου, οι οποίοι επιστρέφουν στο Μακροχώρι Ημαθίας, μετά την εκδρομή τους στην Αθήνα. Από τον Έβρο κατεβαίνει μια νταλίκα με ρυμουλκούμενη καρότσα, που μεταφέρει φύλλα ξυλείας-νοβοπάν στην Αθήνα. Στην κοιλάδα των Τεμπών, σε μια στροφή, ο οδηγός της νταλίκας χάνει τον έλεγχο, μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα και συγκρούεται πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο. 21 μαθητές χάνουν βίαια τη ζωή τους. Ασύλληπτο το μέγεθος της τραγωδίας, ακόμη μας στοιχειώνει. 28
Γ
ια τη σύγκρουση των δύο οχημάτων, φορτηγού και λεωφορείου, και το ολέθριο αποτέλεσμα αυτής της σύγκρουσης, οι αιτίες ήταν παράβαση διατάξεων του ΚΟΚ, υπέρβαρο φορτίο, επισφαλής φόρτωση και πειραγμένοι ταχογράφοι. Για πρώτη φορά τότε το πανελλήνιο ακούει για «κλέφτες» στους ταχογράφους (συσκευές που τοποθετούνται για να κλέβει ο ταχογράφος ώρες οδήγησης και χιλιόμετρα). Την επόμενη μέρα, μετά το τραγικό αυτό δυστύχημα, «φορτηγά και λεωφορεία περίμεναν έξω από το μαγαζί για να βγάλουν τους "κλέφτες", φοβούμενοι
