zamówienia

Paweł Henski

dla USAF

F-15EX podczas oblotu, który odbył się 2 lutego 2021 r. w porcie lotniczym

St. Louis Lambert International Airport.

W marcu 2021 r. siły powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF – US Air Force) odebrały pierwszy egzemplarz samolotu myśliwskiego Boeing F-15EX Eagle II. Pierwotny plan zakładał zakup 144 myśliwców tego typu dla amerykańskiego lotnictwa wojskowego. Mają one zastąpić przede wszystkim coraz bardziej zużyte samoloty myśliwskie McDonnell Douglas (Boeing) F-15C Eagle, z których większość znajduje się na wyposażeniu dywizjonów lotnictwa gwardii narodowej (ANG – Air National Guard). Projekt budżetu obronnego Stanów Zjednoczonych na rok fiskalny 2023 zakłada jednakże zakup maksymalnie 80 myśliwców F-15EX Eagle II, których ostatnia transza ma zostać zamówiona w roku fiskalnym 2024.

W2018 r. siły powietrzne otrzymały pierwsze fundusze na uruchomienie programu zakupu myśliwców F-15EX. USAF zdecydowały się na to rozwiązanie w obliczu narastającego problemu gwałtownego starzenia się floty myśliwców F-15C oraz zbyt powolnego tempa wdrażania do służby myśliwców F-35A. Zakup myśliwców 4 generacji oznacza odejście od realizowanej konsekwentnie od 2004 r. przez USAF polityki kupowania wyłącznie platform 5 generacji. Początkowo USAF niechętne były całemu przedsięwzięciu. Na początku 2019 r. Heather Wilson – ówczesna sekretarz sił powietrznych – przyznała, że USAF nie umieściły F-15EX w swojej propozycji budżetowej na rok fiskalny 2020. Myśliwce zostały dodane bezpośrednio przez biuro sekretarza obrony podczas konstruowania budżetu, bez wniosku ze strony USAF, jak również bez uzasadnienia tej decyzji.

13 lipca 2020 r. Boeing otrzymał kontrakt o wartości 1,1 miliarda USD na budowę pierwszych ośmiu egzemplarzy. W tym samym czasie firma GE Aviation otrzymała wart 101,4 milionów USD kontrakt na dostawę 19 silników F110GE-229. Są to jednostki napędowe, które Boeing instaluje w wersjach eksportowych – F-15SA produkowanych dla Arabii Saudyjskiej oraz F-15QA przeznaczonych dla Kataru. Pierwsze dwa F-15EX zostały sfinansowane w ramach etapu badawczo-rozwojowego programu (R&D), a sześć

Wizyta Dmitrija Miedwiediewa w siedzibie firmy Raduga pod Moskwą, gdzie zaprezentowano mu (niemal) całą obecną produkcję firmy. Na zdjęciu Miedwiediew ogląda pocisk samosterujący średniego zasięgu Ch69, a najciekawszy jest nieznany przedtem pocisk izdielije 720, w górnym prawym rogu.