Od redakcji. Już trzecie GP za nami. Kierowcy F1 Grand kierowców, którzy bardzo chętnie wypowiadali się o Prix Liga opuścili już swoje hotele w Chinach i czym wyścigu na ligowym forum. Na sam koniec wywiad z prędzej
udali
się
przygotowywać
się
do do
słonecznego kolejnego
Bahrajnu człowiekiem na którego debiut czekam osobiście oraz
GP
sezonu mam nadzieję, że nie raz stoczymy ze sobą walkę na
odbywającego się na torze Sakhir. Tuż przed wylotem torze, chodzi mi oczywiście o reprezentanta Brawn GP – reporter naszego magazynu ligowego przeprowadził mirnita. Mam ogromną nadzieję, że magazyn będzie się konferencję
z
Mistrzem_F1,
Rekinem73
oraz wam podobał oraz że praca, którą włożyli Wasi koledzy
zenonem1984. To co powiedzieli szczęśliwi zdobywcy w
to
wydanie
zostanie
doceniona.
Pozdrawiam
trzech pierwszych miejsc w GP Chin znajdziecie w wszystkich bardzo serdecznie oraz życzę miłej lektury. dalszej części magazynu. Dizel2000 specjalnie dla Was przygotował relacje z GP bogatą w wypowiedzi
zenon1984
Początkowe ustawienie podczas GP Chin. W końcowej fazie wyścigu zawodników Renault przedzielił Rekin73.
Konferencja. WooQash: Gratuluję wygranego wyścigu. Czy gdyby Rekin73:
Na starcie straciłem 2 pozycje ponieważ
Sebastian Buemi jechał w dzisiejszym wyścigu, wygrał miałem problemy z kierownicą, nie chciała zbijać biegów byś z nim, jak myślisz?
w dół a potem zbijała dwukrotnie. Potem nie mogłem
MiStRzU_F1: Ciężko by było, jednakże jeżeli McLaren jechać swoim tempem PIOBOB umiejętnie się bronił, a Buemiego spisywał by się tak jak Rekina to raczej pod koniec wyścigu spin i strata 1 pozycji. miałbym szanse. Od dziś wiemy ze McLareny jeżdżą na 1 Stop i to trzeba rozważyć. WooQash: Jak przebiegał wyścig, co było kluczowym momentem? MiStRzU_F1: Kluczowym momentem był wyjazd z 1 tankowania przed Zenkiem. Wtedy mogłem otworzyć przepustnice do końca i jechać swoim tempem. Rekin73 już przed zawodnikami BMW Sauber. WooQash:
Za dwa tygodnie Bahrajn, jakie masz
nastawienie do tego toru? MiStRzU_F1:
WooQash:
Oczywiście nastawienie jest jedno
Walczyć o 10pkt dla zespołu.
Tracicie do ING Renault 1 punkt w
generalce, czy macie zamiar odrobić to w Bahrajnie? Rekin73: Co za pytanie! Jasne, dzisiejsza nieobecność Seby na to wpłynęła, ale na GP Bahrajnu wszystko wróci
WooQash: Aktualnie Wasz zespół jest na 1 miejscu w klasyfikacji
konstruktorów,
wyprzedzając
do normy.
zespół
McLarena o 1pkt, czy będzie trudno utrzymać tą pozycję ? MiStRzU_F1: Będzie trudno ale będziemy się starać by nasz Team wypadł jak najlepiej w następnych wyścigach.
WooQash: Zenon startowałeś z Pole Position, co się stało, że ukończyłeś na 3 pozycji? Zenon1984: Witam bardzo serdecznie. Złożyło się na to kilka czynników. Przede wszystkim szybko zużywające się opony, które na 11 lub 12 okrążeniu nie pozwalały na
WooQash: Aktualnie jesteś na pierwszym miejscu w generalce, czy w Bahrajnie utrzymasz pozycję lidera? Rekin73: Lubię ten tor więc będę starał się powalczyć o podium a może nawet o coś więcej.
uzyskiwanie dobrych czasów. Jednakże największym błędem było przekroczenie prędkości w pitlane nie przy wjeździe ani wyjeździe lecz w samym jej środku była to absolutnie moja wina stad też kara przejazdu przez boksy.
WooQash: Na starcie straciłeś bardzo dużo pozycji, co się stało?
Strata
końcowa
jest
wynikiem
oszczędzania silnika i jazda z bostem 2.
sporego
WooQash: Gdyby nie ta kara, byłbyś przed Rekinem, Zenon1984: jak myślisz?
Z całą pewnością będziemy mierzyć
wysoko. Ponieważ swoją specyfikacją tor w Bahrajnie
Zenon1984: Trudno powiedzieć wiadomo, że wszystko przypomina odrobinę ten w Chinach może uda się rozegrałoby się na torze z całą pewnością byłbym bardzo dojechać równie wysoko. Z całą pewnością nie będzie blisko Rekina ale czy znalazłbym się przed nim już łatwo ponieważ Sebastian wróci do jazdy no i jak widać raczej się nie dowiemy. Troszkę szkoda bo mogła z tego BMW robi się coraz groźniejsze. Dizel2000 również nie wyniknąć bardzo ciekawa walka.
śpi także z całą pewnością będzie trzeba się bardzo dobrze przygotować.
WooQash:
Następne Grand Prix odbywa się w
Bahrajnie, co wywieziecie z tego wyścigu?
Modelki już idą przywitać brawami zmęczonych kierowców którzy zdobyli trzy czołowe lokaty.
WooQash
Relacja - GP Chin. Trzeci wyścig już za nami, wzięło w nim przemieszała.
Bardzo
szybka
i
równą
jazdę
udział 9 kierowców. Kwalifikacje zaczęły się zgodnie z zademonstrował nam Mistrzu_F1, który dojechał na planem i
zaczęła się walka o pozycje na strarcie. pierwszym miejscu. Za nim dojechali: Rekin, Zenon,
Najlepiej te 10 min wykorzystał Zenon który startował z Drabu, Piobob, WooQash i 3 pechowców, gdzie zawiódł PP, za nim uplasowali się: Mistrzu_F1, Rekin, L. bolid, są to Dizel, Jurandos i L. Pedrosa. Teraz Pedrosa, Piobob, Drabu, Dizel i WooQash. Jurandos posłuchajmy co o tym wyścigu mają do powiedzenia spóźnił się na kwalifikacje i musiał startować z kierowcy. ostatniego miejsca. Wszyscy wyjechali z boxu, ustawili się na polach stratowych i zaczęło się okrążenie dizel2000: Jak podsumujesz kwalifikacje w Swoim formujące. Na długiej prostej doszło do wypadku
wykonaniu? WooQash: Strata ponad 2 sekund do Dizla2000 - co tu dużo mówić, tragedia. dizel2000: Co się stało na starcie? WooQash: Start nie był za piękny, mała kolizja z Drabu spowodowana zablokowanymi kołami na T1, naszczęście dużo nie straciłem. Do 1 Pit Stopu wszystko przebiegało OK. dizel2000: Opisz wyścig z Twojego punktu widzenia. Zenon1984: W początkowej fazie wyścigu trzymałem dobre tempo. Tymek nie potrafił zbliżyć się do mnie, pózniej wraz z szybko zużywającymi się oponami tempo
L.Pedrosa skłąda się do zakętu.
radykalnie spadło. Starałem się trzymać blisko Mistrza co nawet się udawało, jednakże podczas drugiego pit
pomiędzy Drabu i Dizlem2000, oba bolidy ucierpiały w stopu popełniłem błąd przez co dostałem karę przejazdu tym zdarzeniu, ale Dizel2000 musial stratować z boxu. przez boksy. Wszyscy w tym czasie ustawili się równo na prostej start/ dizel2000: Jak się czujesz po wygraniu wyścigu? meta i czekali na rozpoczecie wyścigu. Najlepiej Mistrzu_F1: Jestem cholernie szczęśliwy, że udało mi wystartowali kierowcy Renault, którzy odrazu uciekli się wygrać race. Dopiero teraz to do mnie dotarło, że innym. Na T1 doszło do paru kolizji, ale na szczęscie stałem na najwyższym stopniu podium. Cieszę się z nikt nie starcił tam "nosa". Na pierwszych okrążeniach postawy całego zespołu. Good Job, mamy 16 ptk i jak jak zwykle stawka jes blisko siebie i próbuje wyprzedzać. narazie przewodzimy w klasyfikacji teamów. Niektórych poniosły emocje i zrobili parę błedów. Gdy dizel2000: Jakie masz planu na kolejne GP? zaczął się okres przejazdu przez pit lane stawka nieco się Mistrzu_F1: Teraz Bahtain, lubię ten tor i powalczę i
zaatakuje P1 w Indywidualce.
wydusić z bolidu bo był ciężki hehe. dizel2000: Jak opiszesz wyścig? Rekin73: Już na samym starcie nie mogłem wejśc w zakręt bo nie moglem zbic biegu i przy powrocie na tor doszło do kontaktu z Drabu za co go bardzo przepraszam. Spadam na 5 pozycje i grzęzne za Piobobem na pare kółek. 1 kluczowym momentem wyścigu był mój wyjazd po pitstopie na zakręcie kiera znów nawala i wjeżdzam w piach 10 sek. w plecy, a 2 kluczowym momentem był spin na pare okr. do mety
Dizel2000 walczy z Renault i samym sobą.
niestety też kiera zbiła na złość o 2 biegi i 1 miejsce poszlo do renault.
dizel2000: Jak podsumujesz wyścig? L.Pedrosa: Szkoda, była szansa na dobre miejsce i punkty. Niestety Brawn GP dzisiaj bez punktów no i szkoda, że mirnit nie jechał. Następnym razem będzie lepiej dizel2000: Była szansa na lepszą pozycję? Drabu: myślę że gdyby nie rozwalone tylne zawieszenie i uszkodzony dyfuzor w fl oraz poprawka na t1 i jeszcze dodatkowo uszkodzone prawe przednie zawieszenie to pewnie bym więcej powalczył a tak cały wyścig
BMW tym razem z “dobrymi” punktami.
rozbitym bolidem...ale cóż...zdarza się...dzięki za wyścig i do następnego
Na koniec chciałbym opisać GP ze swojego
dizel2000: Zaliczyłeś dobry start, powiedz o nim coś
punktu widzenia. W kwalifikacjach coś poszło nie tak
wiecej.
liczyłem na wyższą pozycję. Na FL zrobiłem swój
Piobob: Start Ok awans z 5 na 4 miejsce i potem obrona
jedyny i największy błąd, a w wyścigu jechałem równo i
przez 6 czy 7 kółek przed Rekinem faktycznie daje to w
szybko, gdyby nie start z boxu i starta 20s na starcie
kość czyli patrzenie do przodu i co chwilę w lusterka no i
byłbym wysoko, ale i tak nie ma co rozpaczać bo
chyba na 7 kółku otworzyła się puszka Pandory. Na
jednostka napędowa nie wytrzymała mojego tempa, więc
hamowaniu z najdłuższej prostej chyba redukcja redukcja i tak wyżej bym nie był. z 3 na 1 bieg i elegancki spin wyprzedzają mnie Rekin i Drabu. dizel2000: Czy jesteś zadowolony z kwalifikacji? Rekin73: Kwalifikacje udane P3 więcej nie dało się
Już teraz żegnam się z bardzo ciepłego toru w Chinach i zapraszam do upalnego Bahrainu. dizel2000
Wywiad. zenon1984: Witaj mirnit. Opowiedz nam o sobie w kilku potrafi być bardzo szybki. Czy wasi inżynierowie zdaniach. współpracują ze sobą celem uzyskania lepszych rezultatów? mirnit: Witam wszystkich kierowców ligi F1GP.Nazywam się Mirosław Nitkowski,mieszkam w mirnit: Chyba do partnerów z zespołu mam szczęście.Po małym lecz malowniczo położonym mieście Ełku na odejściu świetnego PeZeta dokooptował do naszego pojezierzu warmińsko-mazurskim.Na co dzień pracuję w teamu świetny Luke Pedrosa i to z nim wiąże nadzieje na przemyśle mięsnym.Wolne chwile spędzam z rodziną na dobry wynik zespołu.W generalce nie wątpie,że zajmie łonie natury,korzystając z uroków naszego regionu często jedno z czołowych miejsc.Jeżeli chodzi o współpracę robimy wycieczki piesze i rowerowe. inżynierów to na początek została omówiona taktyka i Rfactor…hmm ta gra pochłonęła mnie niesamowicie.Jak cele do jakich będziemy dążyć w tegorocznym sezonie. tylko zakupiłem ją poprzez forum smarcingu i usiadłem za monitorem to wiedziałem,że to był strzał w zenon1984: Jesteś jednym z najczęściej trenujących dziesiątkę.Pierwsze okrążenia pokonywałem za pomocą graczy na serwerze. Jakie masz plany na obecny sezon? klawiatury.Po jakimś czasie zdecydowałem się na zakup kierownicy,był to kontroler o nazwie Apollo ( nie mirnit: Głównym celem dla mnie jest zajęcie dobrego polecam).Wiadomo,wrażenia jakie odczuwamy z jazdy miejsca w klasyfikacji zespołowej.Może zdziwią się są uzależnione od tego czym sterujemy i postanowiłem czytający a dlaczego nie indywidualna? Ja nie jestem zakupić kierownicę o nazwie DFP.Formułą mistrzem w tworzeniu setapu moje ustawienia pozwalają interesowałem się od początku kariery Michaela na zajmowanie miejsc w środku tabeli.W Schumachera a po podpisanu kontraktu Roberta Kubicy przygotowaniach koncentruję się na tym aby bolid był Z BMW zaczęła się jazda na modach F1.Tak więc mój stabilny i opony utrzymywały odpowiednią kontakt z rfactorem trwa około czterech lat. temperaturę.Podczas wyścigu staram się popełnić jak najmniej błędów. zenon1984: W tym roku podpisałeś kontrakt z zespołem Brawn GP. Początkowo było troszke problemów zenon1984: Które z torów umieszczonych w kadrowych (odejście PeZeta) potem technicznych tegorocznym GP pasują najbardziej specyfikacji Twojego (uszkodzona kierownica) czy sądzisz, że mimo tych bolidu? Jak sądzisz, na którym będą największe szanse przeciwności losu Brawn GP jest w stanie osiągnąć na podium lub nawet pierwsze zwycięstwo zespołu dobry ostateczny wynik? Brawn GP. mirnit:To fakt podpisałem kontrakt z Brawn GP i bardzo się z tego cieszę a zarazem jest mi smutno po rezygnacji PeZeta,to świetny zawodnik i mam tylko nadzieję,że jeszcze razem pościgamy się.Kierownica uległa awarii pechowo bo na początku sezonu,rozbrat z jazdą i modem na półtora miesiąca dał się mocno we znaki.Początkowe okrążenia to tak jakbym pierwszy raz zasiadł za kierownicą.Mimo tych problemów mam nadzieję,że jako zespół Brawn GP zajmiemy czołowe miejsce w klasyfikacji generalnej.
mirnit: Tor mam jeden ulubiony jest to Turcja.Bardzo mi odpowiada jego specyfikacja.Właśnie tu liczę na dobre miejsce zespołu jak i swoje indywidualne.
zenon1984: Jak układa się współpraca z nowym partnerem w zespole? Wszyscy wiemy, że LukePedrosa
zenon1984
zenon1984: Dziękuje bardzo za wywiad no i życzę wszystkiego dobrego w obecnym sezonie. Szybkiego no i przede wszytkim niezawodnego bolidu. mirnit: Pozdrawiam Wszystkich i życzę miłej zabawy w lidze.
Wydawnictwo F1 Grand Prix Liga Chorz贸w 2009