Od redakcji.
Minął już tydzień od GP Bahrajnu, kierowcy F1 po krótkiej przerwie wraca do łask artykuł o Grand Prix na dobre ulokowali się w pokojach przygotowaniach do kolejnego GP (oczywiście hotelowych w Hiszpanii. Najwyższy czas oddać mowa
o
Hiszpanii).
w Wasze ręce kolejny, piąty już numer naszej doskonalenie gazetki
ligowej.W
numerze
Pozostał tydzień
ustawień
swoich
na
bolidów.
znajdziecie Owocnej pracy życzę Wam wszystkim i do
oczywiście konferencję prasową z najlepszą zobaczenia niebawem na torze!!! trójką GP Bahrajnu, oczywiście Relację z GP, którą specjalnie dla Was napisał WooQash oraz
Ustawienie na gridzie przed GP Bahrajnu- MiStRzU_F1 daleko w tyle.
zenon1984
Konferencja. Mistrzu_F1 gratuluje kolejnego zwycięstwa. Jak dobry już po pierwszym zakręcie udało mi się wyglądała twoja walka z Zenonem o pierwsze wyjechać przed PIOBOBem co za tym idzie miejsce?
powoli
odjeżdżałem
mu.
Na
kolejnych
Szczerze to tej walki nie było, mały bład zenka i okrążeniach zbliżał się do mnie Tymek dostałem go wyprzedziłem. Nastepnie mały mój błąd i informację przez radio, że jest szybszy więc zenon
znowu
był
przedemna.
Jednakże postanowiłem
wystarczyło znowu kilka zakrętów, na jednym z zmajstrować nich
zenon
wyprzedziłem.
wyszedl
za
Trzymałem
szeroko
i
zwycięstwo
go czegoś
przepuścić przez
aby
głupią
nie walkę
go wewnątrz teamu. do
końca Startowałeś z dalekiej pozycji, jak ci się udało tak szybko przebić na przód stawki? Moją techniką jest zazwyczaj turbo, dzieki ktoremu zyskuje dużo miejsc na starcie. Już po T1 byłem 3 i goniłem PIOBA i Zenka. Po 5 okrążeniach to już oni jednak byli za mną.
Moment,
w
któym
Tymek
wyszedł
na
prowadzenie. Za niedługo Barcelona, pierwsze GP w Europie, czy myślisz że utrzymasz tak wysoką formę i Czy mogłeś powalczyć o pierwsze miejsce? przewagę nad innymi zespołami? Mogłem ale nie byłem pewien jak Moim
zdaniem
tak,
z
nowe
pakiety niezawodnością mojego bolidu dlatego też aerodynamiczne polepszą nasz bolid, który i tak praktycznie od ponad połowy wyścigu jechałem jest już mocny. Boję się tylko McLarena, z boostem na 4, zaś po ostatnim tankowaniu Toyoty, BMW i Ferrari oni nie śpia. Mirnit też zmniejszyłem go na 2 dla świętego spokoju. może już złapać mocną formę. Chciałbym by Mogłem zaryzykować jednakże tracić drugą wszyscy sie zbliżyli na około 1 sekunde
lokatę np na ostatnim lapie to totalna głupota dlatego pojechałem dość zachowawczo
Zenon gratuluje zajęcia drugiego miejsca, powiedz
co
się
działo
na
pierwszych To pierwszy dublet w tym sezonie, jak myślisz
okrążeniach.
czy ktoś może wam zagrozić w klasyfikacji konstruktorów?
Dziekuję bardzo. Więc start jak zwykle miałem
Z całą pewnością jest kilka zespołów, które Dziękuje. Wyprzedzony zostałem jak mi sie niekoniecznie muszą być za nami. Jednakże wydaje z powodu złego ustawienia przełożeń simracing to taka dziedzina, która wymaga skrzyni biegów i chyba bolidu ustawionego na obecności od graczy bo każdy pkt się liczy. większy docisk Dlatego mam nadzieję, że niebawem Seba wróci do gry , że Luke pokaże się z dobrej strony i że Czy bałeś się, że możesz zostać wyprzedzonym drabu będzie w formie, a z całą pewnością ich przez kogoś z tyłu? zespoły mogą jeszcze nieźle namieszać.
Obawiałem
się
ciężkiej
rywalizacji
z
dizlem2000 o 3 miejsce bylem przekonany że jedzie na jeden pit ,kiedy to wyjechałem zaraz za nim po swoim drugim tankowaniu ale o dziwo on też zjechał na 2 pit. Zajmujesz teraz czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, czy uda Ci się obronić to miejsce? Będę robił wszystko co w mojej mocy ale wiem Jeszcze nie tym razem MiStRzU_F1.
że rywalę są na takim samym jak nie lepszym poziomie
Gratuluje trzeciego miejsca. Dlaczego po starcie straciłeś pozycję na rzecz Renault?
MiStRzU_F1 wznosi triumfalnie rece ku górze.
dizel2000
Relacja - GP Bahrajnu.
Czwarta runda Mistrzostw Ligi F1 odmówiła posłuszeństwa już po przejechaniu Grand Prix, zatrzymała się w Bahrajnie na torze kilkunastu okrążeń. Po pierwszej części wyścigu Sakhir. O godzinie 18:00 zapaliło się zielone na prowadzeniu znajdował się MiStRzU_F1, za światło, a kierowcy wyruszyli na tor walczyć o nim
jechali
Zenon1984,
oraz
PIOBOB.
jak najlepszą pozycję na starcie. Pole Position Znakomicie jechał Dizel2000, który odrabiał wywalczył po raz pierwszy w karierze PIOBOB straty po nieudanym starcie. GP Bahrajnu z BMW Sauber, a zanim kolejno uplasowali się: okazało się nieszczęśliwe również dla Drabu, zenon1984, Dizel2000, MiStRzU_F1, Rekin73, któremu na osiem okrążeń przed końcem drabu, mirint, Kovar i WooQash. Po Okrążeniu eksplodowała
jednostka
napędowa
.
Jako
Formującym zawodnicy rozpoczęli walkę o pierwszy linię mety przejechał MiStRzU_F1, a punkty. Po zamieszaniu na pierwszych zakrętach krótko po nim jego kolega Zenon1984. Trzecia najwięcej zyskał WooQash, który z ostatniej 9 pozycja należała do PIOBOB'a. Po raz kolejny pozycji przebił się na 4, również MiStRzU_F1 Renault pokazuje dobrą formę. Zaraz po GP startujący z 7 pozycji (po nałożonej na niego dziennikarz ligi udał się do pitlane, udało mu się karze),
zyskał
4
pozycje.
Pechowcem uzyskać kilka wypowiedzi kierowców naszej
pierwszego okrążenia okazał się Dizel2000 ligi. Oto kilka z nich: który dostał się w kanapkę z której nie potrafił WooQash: Kovar, pierwsze GP i pierwsze punkty. Powiedz jak się czujesz ? Kovar:Ja powiem tylko tyle, że było to moje pierwsze GP. Chciałem dojechać spokojnie do mety i udało mi się, aczkolwiek strasznie słabe tempo w porównaniu do moich wcześniejszych czasów (stres robi swoje). Mam nadzieje, że uda mi się opanować ten element w Barcelonie. Koniec marzeń o zdobyczy punktowej dla WooQash: Po dłuższej przerwie technicznej
McLarena.
wróciłeś, czy to było powodem słabej formy ? się szybko wydostać, poza tym zaliczył jeszcze parę odwiedzin poza torem oraz nieplanowaną wizytę w boksie. Kolejnym pechowcem był Rekin73
któremu
jednostka
napędowa
Mirint:
Po
załadowaniu
seta
wielkie
rozczarowanie, bolid nie trzyma się w ogóle toru. Myślę co jest i prędko biorę się za poprawki. (Etap ustawiany na serwerze, a na
moim komputerze się różnił). Przekonałem się o nie walnąć PioBoba, ale za to dostałem z tyłu od tym gdy doszło do kwalifikacji, wiedziałem, że Tymka. Wyszedłem z T1 już z dużą stratą, super czasu nie wykręcę i tak było. Nadchodzi wyszedłem lepiej z tego zakrętu od Rekina i wyścig, a tu stres, bo to moje pierwsze GP. Start chciałem
go
wyprzedzić
,
niestety
obaj
normalka spokojnie, bez żadnych incydentów wyjechaliśmy na chwilę poza tor. Chciałem spokojna jazda aż za spokojna i P6. Zadowolony szybko odrobić stratę, ale przy wyjściu z T3 nie jestem ale mam nadzieję, że Hiszpania obróciło mnie. Znalazłem się za Kovarem i przyniesie więcej punktów zespołowi.
chciałem go jak najszybciej wyprzedzić. Jednak podszedłem do ataku zbyt optymistycznie i zahaczyłem o niego. Wracając na tor dodałem za
WooQash: Miałeś bardzo udany start. Jesteś z dużo gazu i zrobiłem spina prosto na metalową niego zadowolony?
bandę,
straciłem
WooQash: Na prostej już Kovara ominąłem, T1 uspokoiłem
spoiler.
i
Wtedy
się
przemyślałem
już
wszystko,
spokojnie i szeroko, potem jakieś wielkie Zjechałem do boxu i miałem 25s starty do zamieszanie było, chyba jako jedyny z niego Kovara. Ku mojemu zdziwieniu odrobiłem to w skorzystałem bo wskoczyłem na 4 pozycję jakieś 6 okr. Wyprzedziłem go, a zaraz po tym omijając za jednym zamachem Mirinta, Rekina, Mirnita. Jechałem bardzo szybkim tempem i Dizla i Draba.
przed
moim
2
pit
stopem
jechałem
za
PioBobem. Wyjechałem już na 5 pozycji i zacząłem
gonić.
Wyjechałem
przed
WooQashem i to był według mnie kluczowy moment,
aby
Próbowałem
się
jeszcze
znaleźć
przed
powalczyć
o
nim. trzecie
miejsce, ale PioBob przed moim 3 pitem nie pozwolił mi się oddalić. Po wyjeździe z boxu znów byłem 5 i traciłem 6s do WooQasha. Jeden z wielu błędów dizla2000.
Dogoniłem go po 2 okr i wyprzedziłem bez najmniejszego wysiłku. Gdy zostało 6okr do
WooQash: Byłeś jednym z pechowców tego wyścigu, co się stało ? Dizel2000: Moje 1 okr to totalna porażka,
końca miałem 10s przewagi na 5 i 12s straty do 3. Wtedy zacząłem już oszczędzać silnik, aby nie przytrafiło mi się to co w Chinach.
najpierw musiałem mocno przyhamować aby WooQash
Przygotowania – GP Hiszpanii.
Po bardzo ciężkiej przeprawie w L.Pedrosa:
Mój
samochód
prowadzi
się
Bahrajnie kierowcy F1 Grand Prix udali się do rewelacyjnie i z tego powodu jestem bardzo Hiszpanii aby walczyć o kolejne punkty do zadowolony. Ciężko o poważniejszy uślizg i klasyfikacji
generalnej
kierowców
oraz spina. Nie chcę popełnić błędu z poprzednich
konstruktorów. Kto najlepsiej z nich spisze się GP i od razu zamierzam przygotować ustawienia w niedzielnym GP? Tego jeszcze nie wiemy ale pod wyścig, nie zajmując się czasówkami. z całą pewnością możemy conieco dowiedzieć Czeka mnie sporo pracy głównie jeśli chodzi o się o przygotowaniach do wyścigu. Oto co dłuższe przejazdy. Zarówno jeśli chodzi o pracę usłyszeliśmy od kilku kierowców naszej ligi na opon jak i bezbłędną jazdę. Ciesze się że w tym temat przygotowań do GP Hiszpanii.
GP wreszcie startujemy w komplecie i liczę na dobry
występ
zespołu
i
dźwignięcie
w
Team Ferrari: Po pierwszych testach, Nasz klasyfikacji konstruktorów. A indywidualnie, bolid czuje się dobrze tutaj. Jest bardzo szybki jeśli umiejętności pozwolą..., na dobrą zdobycz na prostych, a i na zakrętach dobrze trzyma. punktową . Najgorszy jest 3 sektor, powolny i z duża ilością ciasnych zakrętów. Musimy zwalczyć ślizgający Team Red Bull Racing: nie zamierzam się tył w wolniejszych partiach toru, gdyż na zajmować sie czasówkami.Zrozumiałem to po Mini sprawił nam dużo kłopotów. Aktualnie GP Bahrajnu,gdzie udalo mi sie w miare z jesteśmy w czołówce, miejmy nadzieje, że nie czasem zejsc w okolice innych zawodników z będzie to złudne uczucie tak jak w Bahrajnie ligi za to już w wyścigu nie bylem w stanie gdzie na GP nie było za pięknie.
zbliżyć sie do swojego własnego tempa.Tor jest dość fajny i mało skomplikowany za to są
Team Brawn GP:
Mirnit: Pierwsze testy i sektory gdzie nawet niewielki błąd może
pierwsze spostrzeżenia.Ogólnie bolid prowadzi skonczyć sie kontaktem z bandą, które są tu się bardzo ładnie, jedyny mankament to brak bliżej niż w poprzednim GP. Myśle, że jak szybkości. Do GP jest dużo czasu i ten okres włoże jeszcze więcej pracy to będe w stanie już spożytkuję na poprawę areodynamiki przy dużej w Barcelonie tracić zdecydowanie mniej czasu pomocy mojego partnera z teamu.
Luke do czołówki i dołącze sie do walki o wyższe
prezentuję fantastyczną formę i mam nadzieję, lokaty. że utrzyma ją do wyścigu. Liczę na sporą zdobycz punktową dla teamu Brawn GP.
zenon1984
Wydawnictwo F1 Grand Prix Liga Chorz贸w 2009