Rally Argentina 2012 - La guía del espectador by Zone Rouge

LA REVISTA DE LOS SEGUIDORES DE CITROËN RACING - SÁBADO 21 DE ABRIL DE 2012

NO ARROJAR EN LA VÍA PÚBLICA

LA GUÍA DEL ESPECTADOR

LOS HORARIOS, MAPAS DE ESPECIALES, LISTA DE LOS INTEGRANTES Y TODAS LAS INFORMACIONES PARA VIVIR ¡LOS MEJORES MOMENTOS DEL RALLY ARGENTINA!

EDITORIAL

¡A VIVIR LA PASIÓN DEL RALLY! Se trate de su “primera vez” o aunque ya sea un gran habitué al borde de la ruta, quedará fascinado por el espectáculo que ofrecerán los virtuosos del WRC. Seguir un rally no es fácil para un neófito, pero no representa un obstáculo insalvable con un mínimo de preparación. Gracias a esta guía, usted podrá disponer de todas las informaciones indispensables para pasar un buen fin de semana. Las especiales del Rally de Argentina ofrecen paisajes que cortan el aliento y el ambiente que reina al borde de las rutas siempre es ¡distendido y festivo! Para asistir al espectáculo, hay dos soluciones: “encerrarse”, tomando la ruta de la carrera antes del cierre por las autoridades, o elegir un acceso que atraviese el recorrido. Las especiales, como son cerradas al menos cuatro horas antes del paso del primer vehículo, le aconsejamos, sin dudar, ¡la segunda opción!

ara mí, como para todos los miembros del equipo Citroën Racing, siempre es una gran alegría llegar a Argentina. ¡Hemos pasado tantos buenos momentos en su hermoso país! Claramente, entre ellos, las seis victorias consecutivas que hemos logrado con Daniel. Ya sea con el Xsara, el C4 o el DS3 WRC, siempre hemos estado y espero que suceda lo mismo este año.

Una vez en el lugar, respete algunas consignas: de una vuelta antes de estacionarse en las zonas autorizadas, elija preferentemente un lugar que sobresalga de la ruta, respete la naturaleza y las instrucciones de los responsables de garantizar su seguridad. No olvide algunos compañeros indispensables: ropa abrigada (las temperaturas pueden ser bajo cero a la mañana), una radio para estar al tanto de las clasificaciones y eventuales retrasos y anulaciones… y el indispensable ¡equipo de mate!

También recuerdo la locura del 2008, cuando Diego Maradona tomó el lugar de Daniel durante el shakedown. Por más que no sea un gran fanático del fútbol, fue una emoción especial tener como acompañante ¡‘Al Pibe de Oro’! Como los años anteriores, hemos llegado algunos días antes de lo que habitualmente llegamos a América del Sur. Hacemos una escala en Buenos Aires para el road-show organizado por Citroën Argentina. Si hay tanta gente como en 2011, ¡será una hermosa fiesta! Luego, será necesario concentrarse en los reconocimientos, que tendrán lugar el lunes, el martes y el miércoles. El jueves por la noche, finalmente emprenderemos el inicio del ¡quinto tramo de la temporada! Les deseo un excelente fin de semana y les pido que tengan una única prioridad: la seguridad. Al llegar al límite, siempre es posible cometer un error de manejo y salir de la ruta. Demuestre su sentido común, eligiendo un lugar desde el que pueda ver los autos sin correr riesgos. Escuche los consejos de los comisarios y de las fuerzas de seguridad; ellos están allí para garantizar la seguridad de todos. Y, una vez que haya finalizado el espectáculo, no intente imitarnos al volante de su propio vehículo, no está hecho para eso. ¡Gracias por su pasión y su gran respaldo!

JUEVES 26 DE ABRIL El espectáculo comienza desde el jueves, con la especial de calificación (4,59 km), determinante para el orden de largada de la primera etapa. Las tripulaciones realizarán dos pasos libres de 8:00 a 10:00 hs, luego un paso cronometrado a partir de las 10:58 hs. Se aconseja tomar la ruta a partir de la llegada (Cabalango). Después de 1,4 km de marcha, podrá encontrar una zona espectacular, que incluye el paso por un vado. A la caída de la noche, el rally comenzará oficialmente con el primer paso en la super especial de Villa Carlos Paz (ES1 – acceso pago: $50). Dominado por una inmensa tribuna natural, este circuito de tierra permite ver los vehículos aparecer desde lejos. El acceso al Parque Temático de Villa Carlos Paz se realiza por la ruta Variante Costa Azul.

TOP CHRONO es editada por Citroën Racing Communication. Dirección de publicación: Yves Matton – Jefa de redacción: Marie-Pierre Rossi – Redacción y concepto: Zone Rouge. CITROËN RACING - 19, allée des Marronniers - 78035 Versailles - FRANCE 2

www.citroen-wrc.com

ETAPA 1

VIERNES 27 DE ABRIL

a jornada inicia muy, muy temprano, con un paso por el parque de asistencia a partir de las ¡5:45 hs! Luego de un recorrido callejero de 90 km hasta Ascochinga, los competidores van a emprender un tramo sagrado: La Pampa / La Pampa (ES2/4), cuya largada y llegada están situadas casi en el mismo lugar. Puede llegar a la especial a partir de la llegada para ver emerger los vehículos en las curvas rápidas. Para acceder a la famosa iglesia de Santa Catalina, deberá tomar la ruta de tierra desde Jesús María. También hay lindos pasos del lado de Colonia Hogar: el acceso se realiza a partir de la ruta 17. Estando previsto un segundo paso en la mitad de la jornada, sólo podemos aconsejarle quedarse en el lugar. ¡No olvide el mate y la radio! La largada de la siguiente especial, Ascochinga / Agua de Oro

(ES3/5), está ubicada cerca de la llegada de La Pampa. Este crono, de 51,88 km de largo, se parece a los sectores habituales de Ascochinga / La Cumbre y La Cumbre / Agua de Oro. Ubicado cerca de la largada, la zona de Las Tres Cascadas permite estacionarse fácilmente. La otra opción consiste en tomar la ruta 38 desde Villa Carlos Paz. Poco antes de La Cumbre, podrá acceder a la especial a través del pueblo de El Rosario. Allí, los dos pasos permiten pasar un buen día de rally. Disputada al finalizar la tarde, Cosquin / Villa Allende (ES6) permitirá a las tripulaciones subir al Pan de Azúcar. Los primeros kilómetros desde la largada (Cosquin) son interesantes. También existe un acceso desde el pueblo de Unquillo: desde allí se puede acceder al tramo de descenso hacia Villa Allende.

ES BUENO SABER

05:45 Service A - Villa Carlos Paz (15’)

El orden de largada de la primera etapa es elegido por los pilotos en función de su clasificación en la especial clasificatoria, corrida el jueves por la mañana entre Villa García y Cabalango. El piloto que haya conseguido el mejor tiempo será el primero en elegir su orden de largada y así sucesivamente. En general, el objetivo es largar alrededor de la posición 15º, para aprovechar un trayecto ya barrido por los otros competidores. Pero largar lejos aumenta los riesgos de toparse con polvo… o barro, ¡si llueve!

08:21 SS3: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

En las etapas siguientes, el orden de largada de los pilotos prioritarios FIA P1 y P2 es inverso en relación a su clasificación del día anterior. Dicho de otra manera, el último piloto clasificado P1 o P2 abrirá la ruta el día siguiente…

13:39 SS5: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

Al finalizar el rally, los equipos, las tripulaciones clasificadas en los diez primeros puestos suman puntos para el Campeonato Mundial de ‘Pilotos’, según el siguiente baremo: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 puntos. Los tres primeros de la Power Stage (ES19) suman 3, 2 y 1 puntos suplementarios. Las diez primeras tripulaciones designadas en el Campeonato Mundial como “Constructores” también suman puntos por su equipo. El baremo es idéntico, pero no se atribuyen puntos durante la Power Stage. Las tripulaciones designadas son identificadas en la lista de los participantes en la mención M.

17:23 SS6: Cosquin/Villa Allende (19.18 km)

07:28 SS2: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

10:48 Service B - Villa Carlos Paz (30’) 12:46 SS4: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

16:06 Service C - Villa Carlos Paz (30’)

19:06 Service D - Villa Carlos Paz (45’)

ETAPA 2

SÁBADO 28 DE ABRIL

ara esta segunda etapa, el rally se dirige al sur: ¡con dirección a la región de Río Tercero y sus inmensos lagos! Disputada en sentido inverso a los años anteriores, la especial San Agustín / Santa Rosa (ES7/10) es famosa por sus vados. Le recomendamos el que está situado cerca de la llegada. Para acceder allí, vaya hasta Sta. Rosa de Calamuchita, cruce la ciudad y continúe 6 km. Hay muchos lugares para estacionar y sin duda encontrará un lugar en la inmensa tribuna natural que domina el vado. Ciertamente uno de los ‘must’ de este rally, ¡para disfrutar durante las dos pasadas! El siguiente cronómetro, Amboy / Santa Mónica (ES8/11), es tenido en cuenta para atraer a gran cantidad de espectadores. Los embotellamientos del puente que atraviesa el Río Santa Rosa ¡son legendarios! Si a pesar de todo desea experimentar esta aventura, le aconsejamos el salto situado a 700 metros antes de la llegada. El acceso se efectúa a través de Santa Mónica desde Sta. Rosa de Calamuchita y hay mucho lugar para estacionar. El circuito termina en el tramo Intiyaco / Golpe de Agua (ES9/12). Se trata de una nueva especial y los organizadores calculan que se tratará de ¡una de las más difíciles! Con un tramo técnico para comenzar, luego una sección rápida y una ruta estrecha entre los árboles, habrá para todos los gustos. Por razones de seguridad y de protección del medioambiente, dos zonas están estrictamente prohibidas al público: los diez primeros kilómetros y el tramo situado entre los kilómetros 19 y 25. Se recomienda tomar los accesos de Los Reartes o Villa Berna. La jornada del sábado terminará con el segundo de los pasos en la super especial de Villa Carlos Paz (ES13 – ver página 3).