Новости

редактор рубрики Роман Зубко

Российский пилот чемпионата Европы по ралли Алексей Лукьянюк стал победителем гонки «Фафи Монтелонго» и вышел в лидеры общего зачета турнира.

По итогам двухдневной асфальтовой гонки победу на этапе в Португалии одержал экипаж Алексея Лукьянюка и Дмитрия Еремеева. Тройку призеров замкнули экипажи Йоанна Бонато и Ивана Ареса, при этом второе место от третьего отделила всего одна десятая секунды.

Первый день соревнований прошел под диктовку Лукьянюка, управлявшего автомобилем Citroen C3 R5 французской команды Sainteloc. Российский экипаж выиграл шесть из девяти спецучастков первого дня ралли. Оба главных соперника в борьбе за титул чемпиона текущего года — Оливер Сольберг и Крейг Брин — выбыли из борьбы к концу субботы.

В воскресенье Лукьянюк и Еремеев выехали на маршрут ралли, имея 32-секундное преимущество перед ближайшими преследователями Йоаном Бонато и Иваном Аресом. На завершающем спецучастке Алексей показал высокий темп, успешно выиграв гонку, и получил преимущество в промежуточной классификации чемпионата Европы: 108 очков против 66 у Сольберга.

«Утром мы были более расслаблены, чем по ходу дня, так как ребята взвинтили темп, чтобы мы могли их контролировать,— признался Алексей Лукьянюк.— И это действительно получалось, до тех пор пока нас не развернуло. Но мы проделали отличную работу на последнем спецучастке — неслись изо всех сил прямо от линии старта, на карту было поставлено всё. Это было отличное пилотирование, без ошибок, только по чистым траекториям. Я надеюсь, что мы сможем привлечь бóльшую поддержку к следующему этапу, поскольку в данный момент у нас есть проблемы с бюджетом»

Квят приехал четвертым в Имоле

Российский пилот «Королевских гонок» Даниил Квят сумел подняться на четвертую ступеньку по итогам Гран‑при Эмилии‑Романьи.

Легендарный автодром имени Энцо и Дино Феррари не принимал гонки «Формулы-1» 14 лет. Именно на этой трассе Михаэль Шумахер семь раз побеждал в Гран-при Сан-Марино, и именно здесь в роковую аварию попал легендарный Айртон Сенна.

Квалификация нынешнего Гран-при Эмилии-Романьи предсказуемо закончилась двумя первыми позициями «Мерседесов» на стартовой решетке. Квят в очередной раз проиграл квалификацию своему напарнику по команде, но все же попал в «десятку» и стартовал с восьмой позиции.

Старт гонки прошел в рабочем режиме. Стоит отметить, что трасса в Имоле — одна из самых сложных для обгонов. На девятом круге машина напарника Квята Пьера Гасли стала перегреваться, и ему пришлось сойти с дистанции. Итог гонки решила разная тактика и везение пока еще шестикратного чемпиона мира. Хэмилтон решил «пересидеть» Боттаса и как можно позже поменять резину. Однако, по расчетам, ему все равно не хватило бы времени, чтобы обогнать финна. Но тут в дело вмешался виртуальный Safety Car, режим которого включился из-за сошедшего Эстебана Окона.

В итоге британец получил достаточный временной задел, выехал с пит-стопа лидером гонки и так и доехал им до финиша. Даниил Квят проводил гонку ровно до момента, пока не взорвалась покрышка у Макса Ферстаппена. Рестарт стал самым настоящим бенефисом россиянина. Даниил на одном круге обошел Переса, Албона и Леклера и бросился в погоню за призовой тройкой. Однако времени до конца гонки не хватило, чтобы отобрать бронзу у Даниэля Риккьярдо