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2022.09.13 (Electronic Edition No 316)
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"롱탄신공항, 2025년 9월 이전 반드시 개항해야"… 교통운송부, 관계기관에 엄중 지시 베트남 교통운송부가 호찌민시 떤선녓국제공항 (Tan Son Nhat)을 대신해 국내 최대 공항이 될 동나 이성(Dong Nai) 롱탄신공항(Long Thanh)을 2025 년 9월2일(독립기념일)까지 개항할 것을 관계기관 에 엄중 지시했다고 인사이드비나지가 13일 보도 했다. 이는 최근 사업시행자자인 베트남공항공사 (ACV) 감사팀이 건설현장을 점검한 결과 예정보다 공기가 늦어짐을 확인해 보고한데 따른 경고 차원 의 조치다. 현재 롱탄신공항 1단계 건설에 직간접 적으로 참여하고 있는 기관은 발주자인 ACV 외 베 트남민간항공국(CAAV) 및 남부공항관리청, 동나 이성 등으로, 교통운송부는 9월2일에 반드시 첫 운 항이 이루어질 수 있도록 관계기관들이 협조할 것 을 강조하며 지연시 엄중하게 책임을 물을 것이라
베트남 노래방 또 화재 발생 동나이성 짱봄소재 노래방, 11일 사고 발생
지난 4일 전 빙즈엉성 노래방에서 화재 가 발생하여 32명의 사망자가 발생한 후에 또 다시 9월 11일 동나이성 소재 노래방에서 화재가 발생했다고. 아세안 데일리지가12일 보도했다. 이번 화재 발생지는 짱봄(Trảng Bom) 현 호 나이 3(Hố Nai 3)마을에 있는 옌니(Yen Nhi) 노래방이다. 17시 30분경 노래방에서 발생한 불은 식당 내부 여러 곳으로 번 졌다. 당시 가게에는 1층 3개의 방에 20 여명의 손님이 모여 있었고, 2층의 연 기가 아래층까지 번져 많은 손님들을 당황케 했다. 직원들은 그 자리에서 소 화기를 사용해 불을 끄고자 했지만 실 패했다. 17시 42분 동나이 소방서는 차 량 6대와 많은 간부들을 현장에 출동시
켰다. 지역 전체가 정전되고 마스크와 산소 탱크를 착용한 경찰이 현장에 진 입해 화재를 진압하고 희생자를 수색했 다. 한 팀은 불이 번지는 것을 막기 위 해 식당 옆 지붕으로 올라갔고, 한 팀은 망치와 보조 도구를 사용하여 집의 양 쪽 벽을 뚫어 연기를 배출했다. 19시가 넘어서야 화재가 진압되어 인명 피해는 없었지만 상점의 많은 재산이 불에 탔 다. 불은 진압되었지만 2층과 3층 일부 객실에서는 연기가 여전히 배출되었다. 노래방 주인인 응우옌 비엣 훙(Nguyễn Viết Hùng)은 이 시설이 3층으로 되어 있고 총 14개의 방이 있다고 말했다. 오 전에 정전이 되어 1층 일부 방에서 손님 이 노래를 부를 수 있도록 발전기를 돌 렸고, 17시 30분에 직원이 2층 212호 에 연기가 가득 찬 것을 발견하고 손님 을 밖으로 대피시켰다. 화재는 약 10분 후에 전기가 들어오면서 발생된 것으로 파악된다. 당국은 현장을 조사하고 피 해 규모를 파악하고 있다. 최근 동나이 경찰은 해당 지역의 150개 노래방 사업 체에서 화재 안전업무를 점검하고 소방 방재 위반업소 50곳을 적발했다. (아세안데일리 2022.09.12)
일본에서 일한 베트남 근로자들, 귀국 후 실업문제 심각
베트남 근로자중 일본에서의 고용기간이 끝 나고 본국으로 돌아온 근로자 4명 중 3명은 본국에서 재취업을 하기 어려운 상황이라고 아세안데일리지가 13일 보도했다. 아세안데 일리지가 인용한 Vnexpress지 최신 보도에 따르면 3년 만에 귀국한 응우옌 띠엔 타잉 (Nguyễn Tiến Thanh, 34세)씨는 일본에서 식 품 가공업계 인턴으로 일했지만, 현재 건축업
에 종사하고 있다. 그는 일본에서 인턴 기간 이 끝난 후 베트남에 진출한 일본 기업에 지 원했지만, 일본어 실력이 부족하여 취업하지 못했다. 타잉씨는 "결국 고향으로 돌아가 건 축일을 하고 있는데, 일이 꾸준하게 들어오지 않습니다. 몇 달 동안은 일이 없어 집에만 있 었습니다. 많은 사람이 일본으로 돌아가 다시 취직하라고 했지만, 가족과 떨어져 있고 싶지 않습니다."고 말했다. 이는 일본에 취업하러 갔지만 결국 실업 상태로 귀국하는 베트남 근 로자들의 현실이다. 일본국제협력기구(JICA) 가 최근 발표한 설문조사에 따르면, 현재 베 트남은 일본의 최대 노동력 공급국이 되었다. 중국, 태국, 필리핀 인턴의 본국 귀국 후 취 업률은 50% 이상으로 매우 높은 수준인 반 면, 베트남 인턴의 취업률은 26.7%로 주변국 에 비해 현저히 낮은 수준이다. 특히 일본에
고 경고했다. 총 160억달러의 사업비가 투입되는 롱탄신공항은 3단계사업이 끝나면 연간 여객처리 량 1억명, 화물처리량 500만톤으로 설계되었다. 이 중 1단계 사업비는 46억달러, 여객처리량은 연간 2500만명이다. 공항은 수년간의 준비와 토지수용 끝에 작년 1월5일 비로소 착공했다. 예정대로 순조 롭게 공사가 진행되면 1단계사업은 2025년에 마무 리된다. 당초 완공일은 2025년 12월이지만 지난 1 월 라이 쑤언 탄(Lai Xuan Thanh) ACV 사장은 공 사를 예정보다 6개월 앞당겨 끝내겠다고 말한 바 있다. 그러나 공사 1년뒤인 지난 2월 현장을 방문 한 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리는 공사 진행 상황이 늦다고 관계자들을 크게 질책했다. (인사이드비나 2022.09.13)
베트남, 새 여권에 출생지 정보 추가키로
오는 15일부터 새 베트남 여권에 출생지 정보가 추가 수록된다. 이에 따라 그동안 독일 등 일부 국가의 비자발급 거부 문제 가 해결될 것으로 보인다고 13일 인사이 드비나지가 보도했다. 공안부 비서실장 겸 대변인 또 안 쏘(To An Xo) 중장은 12일 저녁 기자회견을 갖고, 이민국에 15일부 터 새 여권에 출생지 정보를 수록·인쇄하 도록 지시했다고 밝혔다. 또한 해외 대사 관에도 공문을 보내 공민들의 여권 기재란 에 출생지 정보를 인쇄해 발급하도록 지시 했으며, 총리실과 국회 상임위에도 보고해 조만간 이 안건을 의결해 공표할 것을 요 청했다. 공안부의 이번 조치는 지난달부터 독일, 체코, 핀란드, 스페인 등 일부 국가( 서 건설업에 종사한 베트남 근로자들은 귀국 후 동종업에 취업하기를 원하지만 베트남 건 설ㆍ부동산 분야의 80%의 기업이 일본 인턴 경험이 있는 근로자를 고용하지 않는다. 다른 나라에 비해 베트남 근로자는 일본에서 인턴 으로 일했던 직업군으로 베트남에서 재취업 하는 비율이 훨씬 낮다. JICA는 "이는 베트남 의 인적 자원 낭비로 간주할 수 있으며, 인턴 프로그램의 본래 목적인 일본의 기술을 베트 남 근로자에게 전수하는 데에도 부합하지 않 는다."고 말했다. JICA에 따르면, 베트남 인턴 이 귀국했을 때 실직하는 주요 원인은 부적절 한 업무 경험이다. 일본의 급여처럼 높은 수 준의 급여를 기대하는 것 또한 원인 중 하나 이다. 특히 인턴 프로그램은 도입된 지 오래 되었지만, 지금까지도 베트남 정부와 부처는 인턴들의 경험과 기술을 활용할 수 있는 명확 한 지원이 없다. 호앙 롱(HoàngLong)건설 투 자 및 인력 공급 회사의 이사회 회장 응이엠 꾸옥 흥(NghiêmQuốcHưng)은 대부분 근로자 의 주요 목표는 해외 취업이며, 미래 직업 개 발을 위한 기술 및 경험을 습득할 생각이 없 다고 말했다. 특히 고등학교를 마치고 난 후
특히 유럽)들이 새 여권에서 출생지 정보 를 확인할 수 없다며 비자발급을 거부하면 서 불거진 문제에 대한 후속조치다. 이들 국가는 새 여권으로 비자신청시 출생지를 증명할 수 있는 서류를 별도로 지참도록 했 다. 최근 주베트남 미국대사관도 새 여권 으로 비자를 신청하는 이들이 내달 3일부 터 인터뷰 전에 출생지를 확인받아 승인받 도록 했다. 곧 파란색 겉면의 새 여권에 출 생지 승인을 받지 못한 신청자는 인터뷰가 허용되지 않으며 인터뷰 일정을 다시 잡아 야 한다. 따라서 출생지 정보가 추가되면 이 문제는 자동적으로 해결될 것으로 보인 다. 공안부에 따르면 출생지 정보를 추가 기재하는 경우 수수료는 면제된다. 쏘 대 변인은 "새 여권에 출생지 정보를 추가하 지만 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따 른 절대적 요구사항은 아니며, 국내 출입 국 관련 법률에도 규정된 바 없다"며 "그러 나 이 때문에 공민들이 비자를 받지 못하는 경우가 많아 이를 적극 수용해 그렇게 하기 로 결정했다"고 강조했다. 새 여권은 지난 7월부터 발행되고 있으며, 녹색 겉면의 구 여권은 여권의 만료기한까지 유효하다. (인사이드비나 2022.09.13)
바로 해외로 일하러 가는 학생들은 단순노동 에 해당하는 직업을 가진다고 전했다. 흥씨 는 "이제는 높은 수준의 고용률을 달성해야 할 때입니다. 베트남은 대학생들을 파견 프 로그램에 참여시켜야 합니다. 선진국의 기술 습득과 경험을 통해 국내 생산에 필요한 서 비스를 제공할 수 있습니다."고 전했다. Esuhai 유한책임회사 부사장 응우옌 쑤언 라잉 (NguyễnXuânLanh)은 정부가 하이테크 근로 자들의 해외 취업률을 높이기 위해 전문 산업 에서의 협력을 확대하는 로드맵이 필요하다 고 말했다. 이 그룹은 베트남 노동 구조의 핵 심 세력이 되는 첨단 생산에 접근할 수 있는 발판이 될 것이다. 노동보훈사회부 부국장 응 우옌 자 리엠(Nguyễn Gia Liêm)은 현재 일본 에서 약 500,000명의 베트남 근로자가 일하 고 있다고 말했다. 그러나 현재까지 귀국 후 취업한 근로자의 수에 대한 통계는 없다. 귀 국한 근로자들은 주로 자력으로 생계를 유지 하거나 새로운 일자리를 찾고 있는 상황이며, 인턴 프로그램 후 귀국한 근로자들을 위해 일 자리 창출 정책을 지원했지만, 효과가 없는 상황을 인정했다. (아세안데일리 2022.09.13)