09월 14일 씬짜오베트남 데일리뉴스

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베트남 대기업들, 앞다퉈 양돈사업 진출 식품·부동산·자동차·철강기업까지 가세 베트남의 돼지고기 소비량이 증가함에 따 라 대기업들이 잇따라 양돈사업에 진출하 고 있다고 인사이드비나지가 13일 보도했 다. 부동산기업 타이홀딩스(Thaiholdings) 는 최근 자회사 타이그룹(Thaigroup)을 통 해 중부 탄화성(Thanh Hoa) 양돈사업에 6000억동(2550만달러)을 투자했다. 타이 홀딩스는 이 투자로 총이익의 60%를 받게 된다. 타이홀딩스에 앞서 영농기업 호앙안 지아라이(Hoang Anh Gia Lai), 철강대기업 호아팟그룹(Hoa Phat Group), 쯔엉하이자 동차(Truong Hai) 등 대기업들은 일찍 감치 양돈사업에 투자했다. 또 CJ그룹의 축산자 회사 CJ비나아그리(CJ Vina Agri), 태국 CP

베트남, 2030년 인구 절반가량이, 하루 20달러이상 소득기록 전망

베트남이 꾸준한 소득 증가로 오는 2030년이면 인구 의 절반가량이 하루 20달러 이상을 벌어들일 것으로 전망됐다고 인사이드비나지가 14일 보도했다. HSBC 가 최근 내놓은 ‘2030년 아시아 소비시장 보고서’ 에 따르면, 2030년 베트남에서 구매력평가(PPP) 기 준(2011년 불변가) 하루 20달러 이상을 버는 인구는 예상인구(1억400만명)의 절반가량에 해당하는 4800 만명으로 전망된다. HSBC의 경제학자 제임스 포메 로이(James Pomeroy)가 작성한 이 보고서는 동남아 시아의 인구예측 통계자료를 기반으로 했다. 2022년 현재 베트남에서 일 소득 20달러(48만동) 이상인 인 구는 인도네시아와 태국보다 적다. 그러나 2030년이 면 일 소득 20달러 이상 인구가 태국(3800만명)을 추 월할 것으로 전망된다. 이 시기 필리핀은 4300만명, 말레이시아는 2000만명으로 예상된다. 곧 2030년까

지 베트남은 아시아에서 PPP 기준 일 소득 20달러 이상 인구가 가장 빠르게 증가하는 국가 중 하나가 된다. 이 그룹에는 베트남 외 방글라데시, 인도, 필 리핀, 인도네시아 등이 있다. 보고서에 따르면 특히 2030년까지 베트남에서 중상류층(일 소득 50~110 달러) 인구는 연평균 17%씩 증가할 것으로 예상된다. 따라서 중상류층 및 중류층 인구의 증가로 향후 10년 동안 베트남의 소비시장은 연 8% 성장할 것으로 전 망되는데, 이 수치는 방글라데시, 인도와 함께 아시 아 최고 수준이다. 이처럼 소득이 증가한 소비자들은 금융상품, 엔터테인먼트, 자동차, 컴퓨터, 가전제품 등에 대한 소비지출을 늘릴 것으로 예상된다. 그 중 엔터테인먼트 및 교통비 지출 증가율이 연 7% 이상 으로 가장 높은 반면 식료품비 지출은 연 5%로 가장 낮을 것으로 예상된다. 실제 코로나19 방역조치 해제 이후 베트남 소비자들의 지출은 계속 늘고 있다. 지 난달 소매·서비스 총 매출은 전년동기대비 50.2% 급증했다. 이는 작년 8월이 코로나19 4차유행의 정 점 시기라 소매판매가 28.4% 감소한 기저효과 때문 이기도 하지만, 월간으로도 최대 판매를 기록할 정도 로 소비시장이 빠르게 회복되고 있다. SSI증권에 따 르면 8월 소매판매는 내수 회복세에 힘입어 대체로 양호한 성장모멘텀을 유지하고 있다. 기업들도 원자 재 구매, 신제품 출시, 판촉 캠페인 등을 확대했으며 고용도 대체적으로 늘렸다. (인사이드비나 2022.09.14)

하노이에서 더 이상 30억동으로는 아파트를 구매 불가능

하노이시에서 30억동(약128,000달러)으로는 시내에 서 아파트를 구매할 수 없다고 vnexpress지가 13일 보도했다. 지난 2021년 중반 박뜨리엠(Bac Tu Liem) 지역의 한 여성은 집 근처에 있는 외교단지의 프로젝 트에서 작은 새 아파트를 구매하려 했지만 곧 품절되 어 구매할 수 없었다고 밝혔다. 현재 하노이 시내에 서 신규 분양 이외 2차 시장에서 거래되는 가격도 m2 당 5,000만동에서 현재는 6,000만동 ~ 6,500만동까 지 치솟은 것으로 나타났다. 한편, 현지 부동산 중개

2022.09.14 (Electronic Edition No 317)

인들은 오래된 아파트를 구입하려는 사람들의 수가 지난 1~2년 동안 급격하게 증가한 것으로 나타났다 고 밝혔다. 이에 따라, 오래 전에 지어진 아파트의 가 격도 상승한 것으로 나타났다. 구체적으로 하동구에 건설된 오래된 아파트의 54~56m2 규모의 아파트도 지난 202년 10억동 미만에서 현재는 13억동~14억동 으로 상승한 것으로 나타났다고 밝혔다. 하동의 멀베 리레인 아파트의 90m2 규모도 지난 2020년 24억동 ~25억동에서 현재는 약 28억동~30억동에서 형성되 어 있지만, 소유주들은 32억동~33억동에 내 놓은 것 으로 나타났다고 밝혔다. 전문가들은 이 같은 부동산 가격 인상의 원으로 아파트 공급제한, 건축자재 가격 및 인건비 상승, 법적절차 등의 문제로 인한 아파트 건설 프로젝트 수행지연, 부동산을 높은 인플레이션 과 경제적 어려움에 대한 헤지 수단으로 간주하는 사 고 방식 등의 이유를 언급했다. (인사이드비나 2022.09.14)

그룹의 베트남법인 CP베트남, 호 주 마빈그룹(Mavin Group) 등 이 미 양돈사업을 하고 있는 외국기 업들도 최근 투자를 확대하고 있 다. 국제 신용평가사 피치솔루션 (Fitch Solutions)은 2018~2026년 베트남시장의 육류소비량이 25% 이상 증가할 것으로 전망했다. 이 중 돼지고기가 전체 육류소비량 의 3분의 2 가량을 차지하고 있어 양돈사업은 기업들에게 매력적인 투자 분야다. OECD에 따르면 올 해 베트남의 돼지고기 소비량은 약 340만톤으로 아시아에서 중국 에 이어 2위를 기록하고, 연평균 성장률은 2030년까지 3.1%로 예 상된다. 마산그룹(Masan Group) 계열사인 마산미트라이프(Masan MEATLife)에 따르면, 지난해 돈 육시장 규모는 약 150억달러로 추 정된다. 1인당 연간 육류소비량도 2026년까지 51kg 이상으로 증가 하고, 이중 돼지고기가 31kg를 차

지할 것으로 예상된다. 이는 올해 1인당 소비량보다 9% 이상 늘어 난 수준이다. 이런 추세를 반영하 듯 세계은행(WB) 산하 국제금융 공사(IFC)는 지금까지 베트남 마 빈그룹(Mavin), BaF베트남농업 (BaF Vietnam Agriculture), 그린 피드베트남(GreenFeed Vietnam) 등 3개 양돈업체에 2조8000억동 (1억1890만달러)을 투자했다. 피 치 보고서는 “베트남은 육식을 금기하는 문화가 없어 육류소비 증가율이 세계서 가장 높은 국가 중 하나로, 돼지고기 가격이 회복 되면 양돈기업들이 많은 수혜를 입게 될 것”이라고 전망했다. 보 고서에 따르면 베트남의 돼지고 기 수요 증가에 따라 양돈사업도 기업형으로 나아가고 있다. 특히 이러한 경향은 지난 2019년 발병 한 아프리카돼지열병(ASF) 이후 더욱 두드러지고 있다. (인사이드비나 2022.09.13)

다낭시, 내년 3월까지 외국인관광객 54만명 추가 방문 전망

베트남 중부 해안관광도시 다낭시 (Da Nang)가 지난 4월부터 조금씩 관광시장이 회복되면서, 이달부터 내년 3월까지 6개월동안 54만명의 외국인 관광객이 더 방문할 것으로 예상된다고 인사이드비나지가 14 일 보도했다. 정부포털에 공개된 다낭국제공항 운영사인 다낭국제 터미널투자운영(Da Nang International Terminal Investment and Operation)의 보고서에 따르면, 향 후 6개월동안의 국제선 운항편수는 총 3900편, 이중 대부분은 한국, 싱 가포르, 태국, 인도와의 직항편이 될 것으로 예상된다. 다낭관광협회 의 까오 찌 융(Cao Tri Dung) 회장

은 “다낭을 방문하는 외국인 관광 객 수가 긍정적인 회복 징후를 보이 고 있다”며 “코로나19 이전 가장 큰 손님이었던 중국인이 못 들어오 고 있기 때문에 필리핀, 호주, 인도 등의 잠재적 관광시장으로 신규노 선을 추가 개설할 것”이라고 밝혔 다. 그러면서 융 회장은 “지금이라 도 비자정책을 완화하면 가장 큰 손 님인 한국, 일본, 대만에서 더 많은 관광객들이 들어올 것”이라고 비 자정책 완화를 거듭 촉구했다. 다낭 시는 지난 3월부터 외국인 관광이 재개되면서 8월까지 20만명 이상의 외국인 관광객을 맞았다. 이는 올해 목표치인 18만명을 이미 넘어선 수 치다. 코로나19 이전 한국인들에게 가장 유명한 관광지의 하나였던 다 낭은 후에(Hue), 미선(My Son), 호 이안(Hoi An) 등 유네스코 세계문화 유산 지역과 1~2시간 이내로 닿을 수 있는 위치에 있는 중부 베트남의 관광허브다. (인사이드비나 2022.09.14)

하이랜드-쭝응웬, 베트남 커피체인 1위 경쟁 치열

베트남 1위 커피체인 자리를 놓 고 토종 브랜드인 하이랜드커 피(Highlands Coffee)와 쭝응웬 (Trung Nguyen)이 치열하게 경쟁 하고 있다고 인사이드비나지가 13 일 보도했다. 이날 시장조사기관 큐 앤미(Q&me) 조사에 따르면 8월말 현재 하이랜드커피 매장 수는 503 곳, 쭝응웬은 482개로 엇비슷하다. 큐앤미가 전국 405명의 베트남인 을 대상으로 점포수-인지도-선호 도 등에 대한 설문조사 결과, 하이

랜드커피와 쭝응웬이 모든 분야에 서 1위 자리를 다투고 있는 것으로 나타났다. 구체적으로 자주가는 커 피체인은 쭝응웬이 34%, 하이랜드 가 32%로 나란히 1, 2위를 차지했 다. 쭝응웬은 주로 30대이상 고객층 의 선호도가 높았으며, 대체로 맛과 가격이 장점이었다. 그러나 직원들 의 서비스와 입지는 커피체인 중 최 하 점을 받았다. 반면 하이랜드커피 는 요지에 자리잡은 입지조건으로 20대 고객층에 인지도가 높았으며, 특히 호찌민시와 하노이시에서 선 호도가 높았다. 이밖에 토종 브랜드 매장 수는 커피하우스(The Coffee House) 150개, 푹롱(Phuc Long) 94 개, 꽁까페(Cong Caphe) 57개로 각 각 3, 4, 8위를 기록했으며, 세계최 대 커피체인인 스타벅스는 79개로 6위였다. (인사이드비나 2022.09.14)

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천천히 살기 그동안 유튜브에 한 달에 8 천여 원을 내면서 광고가 안 나오는 프리미엄 회원으로 유튜브 시청을 즐겨왔는데, 얼마 전 구글 계정이 문제 가 생겨서 자동 결제가 막 히는 바람에 프리미엄 회원 자격이 박탈당하고 유튜브 시청 시 어쩔 수 없이 광고 를 봐야 하는 상황에 놓였는 데, 이게 말입니다, 결코 나 쁜 것 만은 아니라는 것을 발견했습니다. 처음에는 예전과 달리 영상 이 시작되면 광고가 자동으 로 뜨면서 5초 경과 후에 < 광고건너뛰기>를 누르고 난 후 시청을 하는 것이 영 불 편하다는 생각이 들었는데, 이것도 좀 지내다 보니 나름 대로 이점이 있더라고요. 먼저, 영상 시작이나 중간 에 광고가 뜰 때마다 고개 를 들고 잠시 기다리는 것이 뇌에 여유를 준다는 것입니 다. 즉, 예전에는 너무 몰아 치며 영상을 시청하느라 생 각할 여유가 없었는데 이제 는 광고가 뜨는 시간이 되 면 영상에서 빠져나와 현실 을 돌아보는 시간이 생겨난 다는 것입니다. 즉 유튜브에 너무 함몰되는 경향을 막아 준다는 것이 긍정적입니다. 둘째로, 중간에 뜨는 광고 가 나름대로 세상을 알려준 다는 것입니다. 광고도 생활 정보가 된다는 것을 새삼 느 꼈습니다. 중간중간에 뜨는

한주필 칼럼

광고를 보며 요즘은 이런 새 로운 제품들과 기발한 서비 스가 새롭게 등장 했다는 것 을 봅니다. 세상의 흐름을 광고를 통해 느끼게 됩니다. 그렇군요. 너무 영상만 죽어 라 들여다보는 것 보다 중 간 중간에 광고도 보면서 머 리를 돌리기도 하고, 광고에 흥미가 없으면 그 시간에 머 리를 식히는 여유를 갖는 것 이 숨 돌릴 새 없이 영상을 찾아 다니는 것보다 훨씬 정 신 건강에 도움이 된다는 것 입니다. 그런 경험을 하며 느끼는 것 이 생겼습니다. 우리 한국인이 지향하는 생 활 철학, 항상 빠르게 일을 처리하고 한 가지 일에 여유 없이 장시간 몰입에 빠지는 것이 결코 우리 삶에, 적어 도 정신적인 면에서는 도움 이 되지 않는다는 생각이 듭 니다. 한국인의 특징은 빨리 빨리 입니다. 전 세계가 다 아는 사실입니다. 이런 빨리 빨리 성향이 국가 발전에는 도움이 될지 몰라도 개인의 삶에 행복을 심어주는 데에 는 과연 보탬이 될까하는 의 문이 듭니다. 특히 우리처럼 이국의 땅에 서 생활하는 교민들에게는 한국에서 삶의 신조처럼 신 봉하던 빨리빨리 철학 이 이곳 생활에는 결코 긍정적으로 작용하지 는 않을 듯합니다.

동한다면 우리 삶에 일어나 는 대부분의 후회를 막을 수 있다는 생각이 듭니다. 골프에서도 마찬가지입니 다. 천천히 칠 수만 있다면 과거에 흔히 저지르던 실수 의 대부분이 사라집니다. 스 윙을 천천히 할 수 있다면 늘 만족할 만한 게임을 즐길 수 있습니다. 그렇다고 슬로우 플레이를 지향하는 것은 아닙니다. 천 천히 생각하고, 천천히 걷고, 천천히 스윙하는 것과 자기 순서를 미리 챙기지 못하고 공 앞에 서서 신문을 읽으며 동반자의 게임 흐름을 방해 하는 것은 전혀 별개의 사안 입니다. 앞으로 별로 길게 남지 않은 삶이지만, 천천히 사고하고, 천천히 행동하고, 천천히 사 는 것을 남은 생에는 한번 실천을 해봐야겠다는 생각 이 듭니다. 천성적으로 엄청 급한 성격 의 인간이 이런 말을 하니 아 마도 우리 집 고양이가 웃을 줄 모르겠지만, 아무리 생각 해도 천천히 사는 삶의 방식 이 급한 것보다는 훨씬 좋은 면이 많을 것 같다는 생각이 듭니다.

언젠가 언급한 적이 있는데 베트남에서는 남들보다 앞 서서 재빨리 행동하는 것이 결코 도움이 되지 않는 사 례가 많습니다. 한국에서는 이왕 맞을 매는 먼저 맞는 게 좋다지만 이곳에서는 가 능한 늦게 맞는게 낫다 입니 다. 끝까지 버티다 보면 아 예 매를 안 맞는 수도 생기 니까요. 우리가 살아가면서 하는 대 부분의 실수의 원인을 돌아 보면 너무 서두른 탓에 일어 납니다. 너무 늦은 탓에 일 어나는 실수는 별로 흔하지 않은 듯합니다. 음식을 하다가 그릇을 깨거 나, 소금을 설탕인 줄 알고 넣거나 하는 실수, 국그릇을 들고 가다 엎어버리는 실수 모두 서두른 탓에 일어납니 다. 우리 삶에서 절대로 경 험하고 싶지 않은 교통사고 역시 99%가 서두른 탓에 일 어난다고 해도 과언이 아닙 니다. 잘못된 계약의 대부분 도 역시 빠른 생각에 이은 섣부른 행동으로 생겨나는 것이 대부분입니다. 조금 더 숙고했더라면, 하는 후회로 밤잠을 이루지 못한 경우는 없는가요? 그러고 보면 세상을 좀 더 잘 사는 방법의 하나는, 서 두르지 않는 것입니다. 천천히 생각하고, 천 천히 말하고, 천천 히 듣고, 천천히 행

대체로 급한 성격의 한국인 들, 한번 되 씹어 볼 만한 생 각이 아닌가요?

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대한상의 '베트남 특별입국' 파문 확대… 피해사에 "삼성 소속" 공세

한국의 대표적인 경제단체인 대한상공회의소가 진행 한 '베트남 특별입국' 대금 연체 논란이 결국 재계로까 지 번졌다고 연합뉴스가 14일 보도했다. 이날 연합뉴 스가 입수한 '채무 변제독촉 요청에 대한 회신'에 따르 면 발송 의뢰인인 대한상의는 이번 사태와 관련해 삼성 계열사가 영세업체를 괴롭히고 있다고 비난했다. 이 문서는 대금을 받지 못한 피해업체인 SHV(Samsung Hospitality Vietnam)가 채무 변제를 요구하며 보낸 내 용증명에 대한 상의 측 회신이다. 상의는 우선 "귀사는 대규모 기업집단인 삼성 소속 회사로서 영세업체가 아 니다"라고 지적했다. 이어 피해업체의 대금 지불 요구 에 대해 "귀사의 우월적 지위를 이용해 채권 회수를 목 적으로 열세에 있는 상대 여행사를 지속적으로 괴롭히 는 행위로 비춰질 수도 있음을 인지하기 바란다"고 공 세에 나섰다. 또 "대규모 기업집단 소속 베트남 법인으

로서 현지 부가세에 관한 사전 지식과 경험이 있었음에 도 이러한 쟁점 사항을 계약에 제대로 규정하지 않았 다"면서 이번 사태의 책임을 상당 부분 SHV측에 돌렸 다. 아울러 채무자인 투어페이스의 부가세 지급 불가 의견을 존중하는 선에서 상호 양보를 통해 분쟁을 원 만히 해결하려는 자세와 태도가 요구된다고 덧붙였다. 그러면서 "앞으로는 더 이상 본건 분쟁에 관여하지 않 겠다"고 밝히는 등 대금 연체와 관련해 전혀 책임이 없 다고 강조했다. 이같은 상의 측 입장을 요약하면 결국 피해업체인 SHV가 계약을 제대로 체결하지 못해 이번 사태가 불거졌다는 것이다. 또 밀린 대금을 받아내기 위한 내용증명 공문 발송 등 일체의 법적 절차에 대해 서도 삼성 소속사가 영세업체를 괴롭히는 행위로 간주 하고 있다고 오히려 경고장을 날린 셈이다. 대한상의는 재작년 3월 베트남 정부가 신종 코로나바이러스 감염 증(코로나19) 확산으로 인해 외국인 입국을 원천 차단 하자 4천여명을 대상으로 특별입국을 진행했다. 상의 는 서울의 소규모 업체인 투어페이스와 SBTM 외에도 SHV 등 총 3곳의 대행사를 두고 특별입국을 주관해왔 다. 이중 SHV는 호텔신라 계열인 SBTM이 지난 2015 년 베트남 현지에 설립한 사업 법인이다. 따라서 상의 측 주장대로 삼성 소속사로 분류된다. 하지만 자본금 6 억원의 소규모 업체로 수수료 기준 매출은 10억원 안 팎이며 직원 수는 10여명에 불과하다. 이런 가운데 투 어페이스가 한국 내 대행 업무를 맡아서 진행한 특별입

"韓·아시아 신흥국 외환보유액 감소… 환율 방어능력 훼손 우려" 환율시장 방어 능력 훼손에 대한 우려가 나오고 있다 고 13일 연합뉴스가 블룸버그 통신의 기사를 인용하 여 보도했다. 이날 블룸버그통신에 따르면 올해 들어 인도와 태국의 외환보유액은 각각 810억달러(약 111 조원)와 320억달러(약 44조원) 감소했다. 한국의 외환 보유액도 올해 270억달러(약 37조원) 줄었으며, 인도 네시아와 말레이시아도 각각 130억달러(약 18조원)와 90억달러(약 12조원) 감소를 기록했다. 블룸버그가 자 체 집계한 국내총생산(GDP) 대비 보유 외환 감소 비율 은 태국이 가장 컸으며 말레이시아와 인도가 뒤를 이 미국 달러화의 강세가 이어지는 가운데 한국을 포함한 었다. 특히 스탠다드차타드에 따르면 각국별 외환보 아시아 신흥국들의 외환보유액이 급격히 줄어들면서 유액만으로 해외 수입 대금을 충당할 수 있는 기간도

국과 관련해 SHV측에 보내야 할 수 억원대의 대금이 지급되지 않고 있 다. 또 SHV는 대금이 지급되지 않은 상황에서도 자체적으로 격리 호텔비 를 전액 지불해 수억원대의 손실이 발생했다. 이들 대행사의 업무를 보 면 투어페이스는 한국에서 입국 비 용 수취를 비롯해 항공 예약 및 보 험, 공항 출국 지원을 담당했다. 반 면 SHV는 현지에서 입국 비자 뿐 아 니라 격리호텔 및 차량 제공, PCR( 유전자증폭) 검사 지원 등 특별입국 과 관련한 핵심적인 업무를 도맡아 서 진행했다. 그러나 대금 지급이 계 속 지연되자 SHV는 결국 주관단체 인 상의와 투어페이스를 상대로 채 무 이행을 촉구하는 내용 증명을 발 송했다. SHV는 상의에 보낸 공문에 서 "지급이 연체된 대금이 미화 54만 8천달러에 달하고 있지만 주관 단체 인 상의는 현 사태를 수수방관하고 있다"고 지적했다. 특히 자사가 직접 고객들로부터 비용을 수취하는게 안 전하고 대금 미지급의 리스크가 없 음에도 불구하고 상의가 투어페이스 를 한국 내 대행사로 집어넣은 배경 에 대해서도 강한 의문을 제기했다.

SHV 측은 상의로부터 내용증명 회 신을 받은 사실을 시인하면서 채무 변제를 요구하는 2차 내용증명을 보 내겠다고 밝혔다. SHV 김형석 법인 장은 "베트남 특별입국과 관련된 여

러가지 문제에 대한 증거 자료를 모 두 공개하는 방안까지도 고려 중"이 라고 말했다. 한편 상의가 내용증명 회신에서 재계 1위인 '삼성'을 거론함 으로써 불똥이 결국 재계로 튀었다 는 우려도 일각에서 나온다. 현재 대 한상의 회장은 최태원 SK 회장이 맡 고 있으며 대금 연체 문제가 본격적 으로 불거지기 시작한 것은 취임 시 점인 2021년 3월부터다. 최 회장은 이번 사태와 관련해 내부에서 보고 를 받은 것으로 알려졌다. SHV를 포 함한 호텔신라 측은 대금 지급 연체 가 해결되지 않을 경우 법적 조치 등 모든 수단을 동원해 강하게 대응하 겠다는 입장이다. 따라서 상의가 내 용증명에 삼성을 겨냥한 문구를 집 어 넣은 게 고위 경영진의 의사가 종 합적으로 반영된 결과인지 여부에 관심이 쏠린다. 한 재계 관계자는 " 이번 사태는 상의가 공익을 표방하 면서 주관한 사업의 대행사가 대금 을 못 받아서 발생한 것"이라면서 "이 런 상황에서 기업의 이해를 대변하 는 단체가 '삼성'을 붙잡고 늘어지는 건 부적절해 보인다"고 전했다. 주베 트남한국상공인연합회(코참) 관계 자는 "상의는 베트남에서 자주 물의 를 빚었고 하노이 사무소도 사실상 폐쇄된 상태"라면서 "이번 사태와 관 련한 상의 측 대응을 유심히 지켜보 겠다"고 말했다.(연합뉴스 2022.09.14)

중국을 제외한 아시아 신흥국의 경 우 2008년 세계 금융위기 이후 가 장 짧은 약 7개월로 줄어든 상태이 다. 이는 2020년 8월 16개월 수준 에서 올해 초 약 10개월에 이어 감 소세를 지속했다. 이중 인도는 보 유 외환만으로 감당할 수 있는 수 입이 9개월치 정도로 나타났으며 필리핀과 한국은 각각 8개월치, 7 개월치 정도로 평가됐다. 인도네시 아는 6개월치 정도에 불과했다. 스 탠다드차타드의 아세안(동남아시 아국가연합)·남아시아 환율 분석 책임자인 디브야 데베시는 아시아 신흥국들의 보유 외환 감소로 인 해 이들 국가 중앙은행의 환율 방 어를 위한 시장개입이 앞으로는 훨 씬 더 제한적으로 될 수 있다고 관 측했다. 그는 또한 이들 국가의 수

출 부진이 이어지면 해당국 중앙은 행들이 수출 경쟁력 강화를 위해 달러 매각 대신 매입으로 방향을 틀 가능성도 있다고 내다봤다. 이 에 대해 블룸버그는 아시아 신흥국 중앙은행들이 자국 통화 가치 방어 를 위해 외환보유액에 의지하는 상 황에서 이들의 시장개입 약화 신호 만으로도 해당 통화가치 하락이 더 욱 심해질 수도 있다는 우려가 나 온다고 전했다. 다만 강달러 현상 으로 인해 아시아 신흥국들이 보유 한 달러 외 다른 외환의 가치 하락 이 이들 국가의 외환보유액 감소로 이어진 측면도 있다면서 이들 국가 의 실제 상황이 이전의 여러 위기 때보다는 좋은 모습을 유지하고 있 다는 평가도 있다고 소개했다.

하향조정한 반면 베트남 등 4개국 만 상향조정했는데, 아태지역에서 는 유일하게 상향조정된 나라가 베 트남이다. 무디스의 이번 상향조정 에 대해 재정부 고위관계자는"무디 스가 우리의 국가신용등급과 은행

들의 신용등급을 높인 것은 베트남 의 높은 경제성장률을 반영한 것이 자, 베트남이 외부 거시경제 충격 에 대한 회복력을 충분히 갖춘 것 으로 평가한 것"이라고 설명했다.

(인사이드비나 2022.09.13)

무디스, 베트남 12개 은행 "신용등급 상향조정" 국제 신용평가사 무디스가 베트남 은행 12곳의 신용 등급을 상향조정했다고 인사이드비나지가 13일 보도 했다. 이날 무디스에 발표에 따르면 비엣콤은행 (Vietcombank), 베트남투자개발은행 (BIDV), 비엣띤은행 VietinBank), 아그리은행(Agribank) 등 4대 국영상업 은행과 동양은행 (OCB), 세아은행 (SeABank), TP은행 (TPBank), VIB 등 4개 민간은행을 포함해 총 8개 은행 의 발행자신용등급 및 장기은행예금등급(Long-term Bank Deposit Ratings)을 1단계 상향조정하며, 신용등

급전망을 '긍정적'에서 '안정적'으로 조정했다. 또 BIDV, 비엣띤은행, 아그리은행, AB은행(ABBank), 베트남 우정연합은행(LienVietPostBank), 사이공하노이은행 (SHB), 해양은행(MSB) 등 7개 은행의 거래상대방위험 등급을 1단계 상향조정했다. 이같은 베트남 은행들의 신용등급 상향조정은 지난 6일 베트남의 국가신용등 급을 'Ba3'에서 'Ba2'로 1단계 상향조정하고, 신용등급 전망을 '긍정적'에서 '안정적'으로 조정한데 따른 것이 다. 무디스는 올들어 8월까지 30여개국의 신용등급을

베트남 항공 '인천~LA 노선 취항' 하나? 대한항공이 미국 경쟁당국으로 부터 아시아나항공 기업결합 심 사 승인을 위해 동남아 항공사의 인천∼미국 노선 운항을 추진하 고 있다고 아주경제지가 12일 보 도했다. 이날 국토교통부와 항공 업계 등에 따르면 대한항공은 동 남아 지역 일부 항공사와 인천∼ 미국 노선 운항을 협의 중인 것 으로 전해졌다. 이는 미국 경쟁당 국이 대한항공과 아시아나항공

의 합병 이후 시장 경쟁성을 유지 하려면 대체 항공사를 둬야 한다 는 요구에 부응하기 위한 목적이 다. 대한항공이 아시아나항공을 흡수할 경우 아시아나항공이 운 항한 일부 인천∼미국 노선 운항 을 다른 신규 항공사가 맡아야 한 다는 주장이다. 대한항공은 유나 이티드항공이나 델타항공 등 미 국 국적 항공사에 인천∼미국 주 요 노선 운항 확대를 요청했지만

이들 항공사는 인천∼로스앤젤레스 (LA) 노선에 관심이 크지 않은 것으 로 알려졌다. 때문에 대한항공은 싱 가포르, 태국, 베트남 항공사 등에 인 천∼LA 노선 신규 취항을 요청했고 베트남 항공사가 긍정적인 반응을 보이는 중이다. 베트남 항공사가 인 천∼LA 노선을 운항하기 위해서는 정부 간 항공회담을 통해 각 나라 항 공사가 자국에서 출발해 서로의 국 가를 공유한 뒤 제3국으로 운항할 수 있는 이원권을 배분해야 한다. 국토 부도 대한항공 합병 지원을 위해 항 공 협정 체결을 검토 중이다. 이원권 이란 항공협정을 체결한 두 국가의

(연합뉴스 2022.09.13)

항공사가 자국에서 출발해 양국을 경유한 뒤 제3국으로 운항할 수 있 는 권리를 말한다. 대한항공 측은 “ 심사가 진행 중인 사안으로 아직까 지 구체적으로 정해진 것은 없다” 면서 “각국 경쟁 당국의 경쟁 제한 성 완화 요구에 따라 다수의 국내외 항공사들과 협의하고 있다”고 말했 다. 한편 대한항공은 유럽과 미국 노 선 등에 신규 진입할 항공사들과의 업무협약 체결도 준비 중이다. 이를 위해 인천공항 일부 슬롯(시간당 가 능한 비행기 이착륙 횟수)도 외항사 에 내주는 것으로 알려졌다. (연합뉴스 2022.09.13)

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