ΤΕΥΧΟΣ
AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
ΈΚΘΕΣΗ ΓΕΝΕΎΗΣ ΜΕ ΤO BΛΕΜΜΑ ΣΤΟ ΜΈΛΛΟΝ
ΤRAVEL ΣΤΟ ΠΗΛΙΟ ΜΕ OPEL CROSSLAND X FORD MUSTANG YΠΕΡΒΑΣΗ ΜΕ ΠΡΑΣΙΝΟ
LEXUS UX
High-class
ΦΩΝΑΧΤΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ Του
ΓΙΑΝΝΗ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΥ
Δ
ΤΕΥΧΟΣ
63 ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019
TO 2014, σε ειδική εκδήλωση στην Τορσλάντα λίγο έξω από το Γκέτεμποργκ, οι Σουηδοί παρουσίασαν μέρος του προγράμματός τους και την πρόοδό τους σ’ αυτό. Τα χρόνια πέρασαν, οι υπολογιστές δεν έπαψαν να λειτουργούν, τα φώτα στα άδυτα των μελετών της εταιρείας δεν έσβηναν ποτέ, και τώρα, εκεί που όλοι ασχολούνταν με την Έκθεση της Γενεύης, η Volvo έριξε τη βόμβα. ΑΝΑΚΟΊΝΩΣΕ ότι μειώνει την τελική ταχύτητα σε όλα τα μοντέλα της, ανεξαρτήτως τύπου αμαξώματος και ισχύος του κινητήρα, στα 180 χλμ./ώρα.Η απόφαση αντιστοιχεί σε μια «παράγραφο» του project Vision 2020 και είναι απαραίτητη συνθήκη, όπως φαίνεται, για την επίτευξη των στόχων του. ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΥΠΆΡΞΕΙ κάτι ανάλογο στο παρελθόν, τόσο δραστικό και “αμετακίνητο”. Προέρχεται βέβαια από μια εταιρεία πρωτοπόρο και με μεγάλη ευαισθησία στα θέματα ασφάλειας, δεν είναι μια αυθαίρετη επιλογή. Σχετίζεται άραγε με τις αλλαγές που έρχονται (ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση) ως προπομπός νέων κανόνων και πρακτικών; Είναι κάτι που θα φανεί και από τη στάση που θα τηρήσουν και οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈΣ, που θέλουν το αυτοκίνητο τους να «τρέχει πολύ»; Πόσο θα επηρεάσουν τέτοιες κινήσεις την ψυχολογία τους; Τι ενδείξεις θα υπάρχουν στον πίνακα οργάνων; Θα ακολουθηθεί η ψηφιακή επιλογή, που απλώς θα αναγράφει τα χιλιόμετρα με τα οποία κινείται τη δεδομένη στιγμή το αυτοκίνητο, ή κάτι άλλο; ΈΝΑ ΤΑΧΎΜΕΤΡΟ που αναγράφει υψηλές ταχύτητες σε «γεμίζει», σε προδιαθέτει διαφορετικά. Δεν έχει καμιά σημασία αν δεν κινηθείς ποτέ μ’ αυτές. Τόσα χρόνια σου δημιουργούσε την αίσθηση ότι οδηγούσες ένα ισχυρό αυτοκίνητο, ήταν μέρος μιας άλλης αυτοκινητικής κουλτούρας. Τώρα πλέον στις ενδείξεις του θα καραδοκούν “κόφτες” και περιορισμοί. ΟΙ ΕΠΟΧΈΣ όμως άλλαξαν και η αυξημένη υπευθυνότητα στην οδήγηση φαίνεται να καλλιεργείται με τον έναν ή τον άλλο τρόπο. Αυτό θα είναι πραγματικά για καλό. Καλό Πάσχα και να έχετε ασφαλείς διαδρομές.
VOLKSWAGEN T-CROSS
4
Το νέο compact SUV FORD MUSTANG
6
Eντυπωσιακή εμφάνιση SKODA KODIAQ RS
8
Με φόντο το Βόρειο Σέλας
180 το όριο
εν είναι κάτι καινούργιο. Η Volvo ήδη από το 2010 «δουλεύει» ασταμάτητα ένα σχέδιο που ονομάζεται Vision 2020. Στόχος και όραμα της εταιρείας, από το 2020 και μετά να μην υπάρχει απώλεια ζωής, ούτε καν τραυματισμός για οδηγό και επιβάτες, σε μοντέλο της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
INDEX
KIA
10
UEFA, μπάλα και φιλανθρωπία www.facebook.com/ motorigr
PEUGEOT 308 GTI
12
Το αυτοκίνητο της Μις Γαλλία TRAVEL
14
Στο Πήλιο με Opel Crossland X COVER STORY
16
Το premium Lexus UX @motorigr
businessenergy.gr OIKONOMIA ENEΡΓEIA ΑΓΟΡΕΣ
ΈΚΘΕΣΗ ΓΕΝΕΎΗΣ
18
Σε τι νέο εστίασε ο φακός CLASSIC CARS
30
Mercedes 300SL Gullwing
ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ AUTOBEST
ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΣΤΟ NAVAK DRIVING ACADEMY ΔΕΙΤΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΣΤΟ
www.motori.gr
Ιδιοκτήτης: Εκδόσεις motori Ε.Π.Ε. Δ.Σούτσου 24 Α 11521, Αθήνα, τηλ: 210 6400281 www.motori. gr • mail: motori@motori.gr ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΣΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ Σύνταξη: Γιώργος Ψαρράς, Σωτήρης Χάλλας Άρθρα: Στράτης Χατζηπαναγιώτου, Δημήτρης Σταυρόπουλος, Πέρης Χαλάτσης, Γιάννης Κανουπάκης, Σταύρος Κ. Χαρίτος Φωτογράφος: Κλεοπάτρα Σάρλη Σχεδιασμός: Σπύρος Αλεξίου Εκτύπωση: Καμπύλη Α.Ε. ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ Τα άρθρα απηχούν τις απόψεις των συντακτών τους και μόνο
2 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
NEW ENTRY Ζωηράδα και φρεσκάδα εκπέμπει το νέο T-Cross
Κείμενο: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ Φωτογραφίες: VOLKSWAGEN
Μ
έσα στην άνοιξη της ελευθερίας, του καλέσματος της φύσης και της χαράς της ζωής η Volkswagen παρουσιάζει ένα αυτοκίνητο που φιλοδοξεί να σας συντροφεύσει με στυλ στις αναζητήσεις σας. Φρέσκια ιδέα το T-Cross στα compact SUV, έρχεται για να δώσει το δικό του στίγμα στους δρόμους της πόλης, αλλά και σε άλλες εκτός των τειχών διαδρομές, αφού δημιουργεί τις προϋποθέσεις γι’ αυτό.
VOLKSWAGEN T-CROSS
Χρώμα στους δρόμους Cool, practical, safe. Το νέο compact SUV της Volkswagen ορίζει τον χαρακτήρα του με ιδιότητες που όλοι ψάχνουν σε ένα αυτοκίνητο. ζέρβα. Και φυσικά με το “I am safe” που τονίζει, το Τ-Cross αποκαλύπτει τα πολύ υψηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας που παρέχει και που συνδέονται με τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Στυλ και χώροι Κλείνει πονηρά το μάτι στους νέους ή σε όποιους αισθάνονται νέοι φωνάζοντας “I am cool”. Η φρεσκάδα του και η σχεδιαστική άποψη είναι στα έντονα στοιχεία του. Και συνεχίζει με το “I am practical” φανερώνοντας χώρους και ανέσεις, που εν πολλοίς οφείλονται στο καινούργιο δάπεδο του ομίλου, το MQB. Στην καμπίνα του χώρεσαν αθλητές του χόκεϊ και έδωσαν τις αποδείξεις.
Στο επόμενο
Ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη αφής και πολύ χρώμα συνθέτουν ένα απολύτως σύγχρονο σύνολο Οι σχεδιαστές έχουν αξιοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες της καινούργιας πλατφόρμας και αυτό φαίνεται στην ευρυχωρία. Ο
χώρος των αποσκευών προσφέρει από 347 μέχρι 417 λίτρα (οι πίσω θέσεις μετακινούνται) ενώ είναι στάνταρ η κανονικών διαστάσεων ρε-
Όσο για τους κινητήρες, τα κιβώτια, τον εξοπλισμό, τις εκδόσεις και τις τιμές, τα αφήνουμε για το motori mag Μαΐου, όταν θα έχουμε οδηγήσει ήδη αυτό το σύγχρονο και cool Volkswagen και θα σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας. Περισσότερες φωτογραφίες στο site www.motori.gr
Mοντέρνα χρώματα για το νέο SUV της Volkswagen
Πόλος έλξης
4 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
Γεμάτο σχεδιαστικές λεπτομέρειες το πίσω μέρος
motori
Comfort class SUV.
NEO SUV CITROËN C5 AIRCROSS Ανάρτηση µε Progressive Hydraulic Cushions® Καινοτόµα καθίσµατα Advanced Comfort® 20 συστήµατα υποβοήθησης οδήγησης Grip Control µε Hill Descent Assist 3 ανεξάρτητα, αναδιπλούµενα και ανακλινόµενα πίσω καθίσµατα Χώρος αποσκευών έως 720lt µε πίσω καθίσµατα σε όρθια θέση 6 τεχνολογίες συνδεσιµότητας Αυτόµατο κιβώτιο EAT8
*
ΑΠΟ
22.550 € ΜΕ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ *
2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση συν 3 χρόνια επέκταση εργοστασιακής εγγύησης. Μικτή κατανάλωση και εκποµπές CO2 Citroën C5 AIRCROSS: από 3,8 έως 7,2 lt/100km και από 106 έως 132 gr/km.
www.citroen.gr
TO THE POINT
SUPERCAR
Γράφει:
ΣΤΡΆΤΗΣ ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΏΤΟΥ
Υπομονή...
Ε
μπειρία η ανεύρεση ρεύματος για την κίνηση του αυτοκινήτου, ακόμα και στη Γερμανία. Ψάξε, και δύσκολα θα βρεις φορτιστή, όπως επίσης είναι γεγονός πως το Range που επικοινωνούν οι εταιρείες είναι μακριά από την πραγματικότητα. Αντίστοιχα, δεν είναι ακριβείς οι πληροφορίες από τα σύγχρονα Navi μέσω της οθόνης για διαστημόπλοιο, όπως π.χ. της Jaguar I-Pace, του WRC της κατηγορίας, ή όπως του Audi e-tron, που χαρακτηρίζει μία ολόκληρη γενιά νέων Audi. Ξεκίνησε η BMW πριν από χρόνια, αλλά οπισθοχώρησε, και σήμερα δημιουργεί η Audi, με τους Γερμανούς σε πλήρη σύνθεση να αμφισβητούν την Tesla τεκμηριωμένα και με ατού τις τιμές τους, σε συνδυασμό με την ποιότητα κατασκευής.
ΤΑΛΑΙΠΩΡΊΑ, λοιπόν, στη Γερμανία με την Jaguar, αλλά με σεβασμό στην ελληνική αντιπροσωπεία, που έκανε την υπέρβαση και υποστήριξε την αποστολή μας. Οδηγώντας για το COTY, αρχικά βαθμολογήσαμε με 5, αλλά η συμβίωση μετ’ εμποδίων επέβαλε τη μείωση σε 4 βαθμούς, που εν τέλει δεν έκρινε το αποτέλεσμα. ΤΙ ΨΗΦΊΣΑΜΕ; Alpine! Με το χέρι στην καρδιά και σε απόλυτη αρμονία, το συναίσθημα με την ουσία. Ό,τι δεν κατάφεραν οι Ιταλοί με τη C4 το πέτυχαν αυτοί οι Γάλλοι, ακολουθώντας τον δρόμο τον σωστό. Στη σχεδίαση, και κυρίως από εκεί και πέρα. Στο ζητούμενο, που είναι η οδική συμπεριφορά. Με οδηγικό χαρακτήρα που ψάξε και δεν θα βρεις, αφού οι δημιουργοί κέρδισαν το στοίχημα με το βάρος. ΉΤΑΝ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΆ το ατού της. Ό,τι ακριβώς διέθετε τότε και την εξέλιξε σε φονέα γιγάντων, διαθέτει και σήμερα, και λογικά κερδίζει την καρδιά όλων και την ψήφο μας. Ακολούθησαν οι συνάδελφοί μας, που τίμησαν και το εξαιρετικό Κia Ceed στη μάχη του με εξαιρετικές αντίστοιχες κατασκευές. Να είμαστε ρεαλιστές. Ψηφίσαμε και την προσπάθεια των ανθρώπων. Στην Κia έκαναν τη «βρώμικη» δουλειά οι μηχανικοί, αλλά το άριστα το δίνεις στην επικοινωνία. Εξαιρετικοί. Κορεάτες, Ευρωπαίοι και Έλληνες επικοινωνούν υποδειγματικά τον εξ Ανατολής premium κατασκευαστή, που εμπνέει και συναισθηματικά, σήμερα που όλα φαίνονται ίδια.
6 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
Τύχη υπόσχεται στο πράσινο Mustang το τριφύλλι και ας μην είναι τετράφυλλο
FORD MUSTANG
Εμπνευση το τριφύλλι Από την παλέτα της φύσης προέρχεται η νέα πράσινη απόχρωση ονόματι “Grabber Lime” του Ford Mustang. Σε ένα συμβατικό μοντέλο θα έδειχνε υπερβολική, όμως στον χαρακτήρα και στο αμάξωμα του Mustang ταιριάζει «γάντι». Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: FORD
Σ
τη χώρα μας έχουμε συνδέσει το τριφύλλι με την ομάδα του Παναθηναϊκού, καθώς αποτελεί το έμβλημα της, ωστόσο η Ford δεν εμπνεύστηκε από την ελληνική ομάδα για τη νέα φανταχτερή απόχρωση του Mustang, αλλά από την Ημέρα του Αγίου Πατρικίου. Ο προστάτης της Ιρλανδίας γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 17 Μαρτίου, ενώ στις σχετικές εκδηλώσεις κυριαρχεί το πράσινο χρώμα. Αυτό διότι ο Άγιος Πατρίκιος όταν προσπαθούσε να εξηγήσει στους
παγανιστές το μυστήριο της Αγίας Τριάδας χρησιμοποιούσε το τριφύλλι, ώστε να καταστήσει κατανοητό πως γίνεται τρεις ξεχωριστές οντότητες να συνυπάρχουν ταυτόχρονα. Ωστόσο σύμφωνα με την ιστορία το χρώμα που συνδέεται με τον Άγιο Πατρίκιο είναι το μπλε και όχι το πράσινο.
Ανοίγει η βεντάλια Αν τώρα η νέα πράσινη απόχρωση δεν σας γοητεύει, η Ford σας προτείνει την επίσης νέα πορτοκαλί “Twister Orange”. Παράλληλα τα Mustang Shelby GT350 και Shelby GT500 θα μπορούν να βαφτούν με τη νέα ασημί απόχρωση “Iconic Silver” και την κόκκινη “Red Hot Metallic”
«Γράφει» ωραία το πράσινο στο θρυλικό muscle car
motori
TO THE POINT
TRAVEL Με φόντο το Βόρειο Σέλας
Γράφει:
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΝΟΥΠΑΚΗΣ
Εξορθολογισμός και συγκρατημένη αισιοδοξία
Η
προοδευτική αύξηση των πωλήσεων καινούργιων επιβατικών εδώ και 4 χρόνια από τις 75.000 (2015) μονάδες στις 103.000 (2018) και η πρόβλεψη για το 2019 ότι θα ξεπεράσουν τις 110.000 μονάδες επιτρέπει σε σημαίνοντες παράγοντες του χώρου να μιλούν για «εξυγίανση». Αρκετοί είναι πλέον εκείνοι που δεν διστάζουν να προφέρουν τις λέξεις «ανάκαμψη» και «ανάπτυξη», με ορόσημο τις 120.000 μονάδες. Την ίδια ώρα, παρά τις συνεχιζόμενες δυσκολίες σε όλο το φάσμα του επιχειρείν, καταγράφεται δειλή αύξηση του εργατικού δυναμικού στις εταιρείες αυτοκινήτων, έπειτα από τις ανακατατάξεις και στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των αντιπροσώπων, όπου παρατηρείται αξιόλογη τάση συγκέντρωσης.
ΉΔΗ Ο «ΧΆΡΤΗΣ» των δικτύων διανομής και εμπορίας στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου την τελευταία περίοδο παρουσιάζει εικόνα σταθεροποίησης, με δεδομένο βεβαίως ότι τα σημεία πώλησης πανελλαδικά έχουν περιοριστεί στα μισά από αυτά που υπήρχαν 10 χρόνια πριν, οπότε άρχισε η πολυετής οικονομική κρίση. Την τελευταία 2ετία, τουλάχιστον, οι περισσότερες επιχειρήσεις του κλάδου, ακολουθώντας προγράμματα εξορθολογισμού όσον αφορά τη λειτουργία τους, έχουν αναπροσαρμόσει στρατηγικές με βάση τη νέα πραγματικότητα της αγοράς. ΌΠΩΣ ΠΡΟΚΎΠΤΕΙ ειδικότερα από στοιχεία ερευνών του ΙΟΒΕ και του ΣΕΑΑ, στο τέλος του β΄εξαμήνου του 2008 τα καταστήματα στον κλάδο αυτοκινήτου ήταν 2.522 σε όλη την επικράτεια, ενώ στο τέλος του 2018 είχαν πέσει στα 1.321 (-1.201 ή -47,6%). Οι εργαζόμενοι από 20.777 άτομα, στο ίδιο ακριβώς χρονικό διάστημα, μειώθηκαν στα 10.724 (-10.053 ή -48,4%). ΑΝ ΕΞΕΤΆΣΕΙ κάποιος τα πιο πρόσφατα στοιχεία που καλύπτουν την περίοδο από τον Μάιο του 2018 μέχρι τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, παρατηρεί ότι τα καταστήματα στον κλάδο του αυτοκινήτου μειώθηκαν κατά 29 σημεία, έναντι πτώσης κατά 4 σημείων σε προηγούμενη μέτρηση. Αντίθετα, οι θέσεις απασχόλησης στις εισαγωγικές εταιρείες και στο δίκτυό τους διαμορφώθηκαν στις 10.724, αυξημένες κατά 38, έναντι αύξησης 117 θέσεων στην προηγούμενη μέτρηση. Οι αναλυτές σημειώνουν ότι καταγράφεται συνεχής αύξηση σε τρεις μετρήσεις για πρώτη φορά από την αρχή της μακρόχρονης έρευνας στα τέλη του 2008, με σωρευτική αύξηση κατά 168 θέσεις απασχόλησης.
8 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
SKODA KODIAQ RS
Μάχη με τον χρόνο στο χιόνι Μπορεί στη χώρα μας η άνοιξη να έχει γεμίσει την ατμόσφαιρα με χρώματα και αρώματα, όμως πολλά χιλιόμετρα πιο βόρεια το Skoda Kodiaq RS έρχεται αντιμέτωπο με τη σκανδιναβική βαρυχειμωνιά. Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: SKODA
Τ
ο λευκό τοπίο στη Σκανδιναβία η Skoda το αντιμετώπισε ως στοίχημα. To ζητούμενο ήταν αν το ισχυρότερο Kodiaq, το RS, με κινητήρα twin turbo diesel 2 λίτρων απόδοσης 240 ίππων, είναι ικανό να διανύσει 1.417 χλμ. σε λιγότερο από 24 ώρες, κάτω μάλιστα από ακραίες καιρικές συνθήκες. Το στοίχημα κερδήθηκε. Πώς όμως; Το μεγάλο τσέχικο SUV αναχώρησε από το Ροβανιέμι της βόρειας Φινλανδίας, που βρίσκεται στον Αρκτικό Κύκλο, έφτασε στο Βόρειο Ακρωτήριο της Νορβηγίας και έπειτα επέστρεψε πίσω. Τελικά κατάφερε να ολοκληρώσει το ταξίδι αυτό σε μόλις 21 ώρες και 7 λεπτά.
Δυσκολίες Με τον χρόνο να πιέζει ασφυκτικά το Kodiaq RS δεν μπορούσε να αναπτύξει υψηλές ταχύτητες λόγω ολισθηρότητας του δρόμου και περιορισμένης ορατότητας. Έτσι η μέση ταχύτητά του δεν ξεπέρασε τα 67 χλμ./
Μαγικό το κατάλευκο τοπίο ώρα. Το μεγαλύτερο κομμάτι του ταξιδιού έγινε στο απόλυτο σκοτάδι, καθώς η μέρα διαρκεί μόνο 6 ώρες και 51 λεπτά. Η εξωτερική θερμοκρασία ήταν στους -22 βαθμούς Κελσίου και έπνεαν άνεμοι με ταχύτητα 68,5 χλμ./ώρα. Η μοναδική παραχώρηση που επετράπη στο Kodiaq RS ήταν να φορέσει τα απαραίτητα χειμερινά ελαστικά με καρφιά.
Ζεστή «καρδιά» Τον «πάγο» έσπασε ο δίλιτρος biTDI πετρελαιοκινητήρας του Kodiaq RS, ο οποίος αποδίδει 240 ίππους και 500 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων. Μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 6,9 δευτ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 221 χλμ./ώρα.
motori
MOKKA X από
€18.370
GRANDLAND X από
€21.950
120 SUV ΣΕ ΜΟΝΑΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ. Τα SUV της Opel συνδυάζουν την τολμηρή σχεδίαση με τις καινοτομίες, την ασφάλεια και την αίσθηση περιπέτειας. Το Crossland X, το κομψό SUV με πρωτοποριακές καινοτομίες, εξαιρετικούς χώρους και εντυπωσιακή λειτουργικότητα. Το premium SUV Grandland X, με τεχνολογία αιχμής και συναρπαστική σχεδίαση. Τώρα, με κινητήρα βενζίνης και diesel στην ίδια, εκπληκτική τιμή! Το στιβαρό Mokka X με προαιρετική κίνηση 4x4 για X-tra πρόσφυση σε στεγνό ή βρεγμένο έδαφος, on ή off road!
BORN IN GERMANY. MADE FOR US ALL. Οι τιμές αφορούν σε χρώμα χωρίς χρέωση και δεν περιλαμβάνουν έξοδα πινακίδων και τέλη κυκλοφορίας.
CROSSLAND X από
€15.101
TO THE POINT
UEFA
Γράφει:
ΣΤΑΥΡΟΣ Κ. ΧΑΡΙΤΟΣ
Ποδήλατο
Σ
ε ένα από τα προηγούμενα τεύχη του Motori Mag είχαμε επισημάνει κι εμείς από την πλευρά μας το πόσο πίσω είμαστε τελικά στην ηλεκτροκίνηση και είχαμε αναφέρει το παράδειγμα της Ρώμης κατά το πρόσφατο ταξίδι μας εκεί. Εκεί όπου σε κάθε τετράστερο και πεντάστερο ξενοδοχείο στο κέντρο της πόλης, δίπλα από τις «λίμο» υπήρχαν φορτιστές για να γεμίζουν τις μπαταρίες, έτοιμες προς χρήση για τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων τους. Από «500ράκι» μέχρι όσο (σε κυβικά).
ΈΝΑ ΆΛΛΟ ΖΉΤΗΜΑ που με ξενίζει στην πόλη που ζω από τότε που γεννήθηκα, την Αθήνα, είναι το... ποδήλατο. Και με απασχολεί έντονα διότι καλούμαι να μάθω τον 7χρονο γιο μου τις πρώτες του πεταλιές και σκέφτομαι ότι μεγαλώνοντας δεν θα μπορεί να κάνει ποδήλατο πουθενά σε τούτη την πόλη, εκτός κι αν κάνει ασφάλεια ζωής και την προσευχή του πριν από κάθε «ποδηλατάδα». Το ποδήλατο αντιλαμβάνομαι ότι είναι κουλτούρα. Είναι τρόπος ζωής, είναι άσκηση, είναι υγεία και προστασία του περιβάλλοντος. Όταν αναφερόμαστε στην Αθήνα, προφανώς ομιλούμε για το ακατόρθωτο, ειδικά τώρα που πλησιάζουν οι δημοτικές εκλογές και δεν έχω ακούσει ούτε έναν υποψήφιο να μας πει τι θα γίνει με τους ποδηλατόδρομους στο Κέντρο.
EUROPA LEAGUE
Ο γύρος του τροπαίου Η Kia ως μεγάλος χορηγός του UEFA Europa League φέρνει το τρόπαιο κοντά στο κοινό και μέσω αυτού βοηθάει τα παιδιά των Σύρων μεταναστών στην Ιορδανία. Κείμενο: ΣΩΤΉΡΗΣ ΧΆΛΛΑΣ Φωτογραφίες: KIA
Η
Kia είναι μεγάλος χορηγός του UEFA Europa League και με αυτή την ιδιότητα διοργανώνει το UEFA Europa League Trophy Tour κατά τη διάρκεια του οποίου οι φίλαθλοι ανά την Ευρώπη θα έχουν την ευκαιρία να δουν το βαρύτιμο τρόπαιο από κοντά, αλλά και να γνωρίσουν ποδοσφαιρικά αστέρια.
Φιλανθρωπικός ο σκοπός Εκτός από το να φέρει τους φίλους του ποδοσφαίρου κοντά στο τρόπαιο του Europa League, η Kia μέσω αυτής της δράσης προσφέρει τη δυνατότητα σε όσους συμμετάσχουν να βοηθήσουν
τα παιδιά που βρίσκονται στο στρατόπεδο μεταναστών Zaatari στην Ιορδανία. Το Zaatari είναι ένα από τα μέρη όπου έχει συγκεντρωθεί πλήθος Σύρων μεταναστών. Μεταξύ αυτών είναι και πολλά παιδιά, τα οποία έχουν δικαίωμα στο παιχνίδι, όμως μεγάλη μερίδα τους δεν έχει παπούτσια. Έτσι η Kia, σε συνεργασία με το ίδρυμα της UEFA για τα παιδιά, θα συγκεντρώνουν παπούτσια, τα οποία και θα στείλουν στα παιδιά των Σύρων μεταναστών. Οι εκδηλώσεις ξεκίνησαν στις 5 Μαρτίου από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και θα συνεχιστούν περνώντας από Σεβίλλη, Βερολίνο, Λονδίνο, Μιλάνο, Μόσχα, Παρίσι και θα ολοκληρωθούν στις 12 Μαΐου στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, όπου είναι προγραμματισμένος ο μεγάλος τελικός του Europa League.
ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΆΠΟΨΗ Του γράφοντος τα πράγματα είναι πολύ απλά. Μία ακόμα χάραξη με μπογιά στους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας, τέρμα δεξιά, για να μπορούν οι πολυπληθείς πλέον ποδηλάτες να παίρνουν τη βόλτα τους. Όλα τα άλλα, π.χ.ταρτάν, όπως ήταν η αρχική χάραξη για τους λεωφορειόδρομους, είναι πολυδάπανα και επικίνδυνα. Έτσι λοιπόν, τέρμα δεξιά τα ποδήλατα, στο μέσον τα λεωφορεία, στην αριστερή τα αυτοκίνητα. ΔΙΌΤΙ ΔΕΝ ΠΡΈΠΕι να κοιτάζουμε την παρούσα γενιά, αλλά τις επόμενες. Που δεν καπνίζουν, γυμνάζονται, τρέφονται υγιεινά και σερφάρουν στο ίντερνετ... Δηλαδή καμία σχέση με τη δική μας.
10 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 11
TO THE POINT
Γράφει:
ΓΙΩΡΓΟΣ ΨΑΡΡΑΣ
Φωτεινή επικοινωνία
Α
κόμα και για τα μεταλλικά «κοστούμια» των αυτοκινήτων κάθε εποχή κυριαρχεί κάποια μόδα, την οποία, όπως φαίνεται, ακολουθούν αρκετοί κατασκευαστές. Έχουμε λοιπόν παρατηρήσει ότι όλο και συχνότερα «φοριέται» μια συγκεκριμένη σχεδιαστική πρόταση στα νέα μοντέλα που κυκλοφορούν. Εντοπίζεται στα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία επικοινωνούν μεταξύ τους, συνήθως με μια λεπτή φωτεινή λωρίδα.
ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΌΠΟ αυτό τονίζεται το πίσω πλάτος του αυτοκινήτου, προσδίδεται δυναμισμός, ενώ ταυτόχρονα γίνεται πιο ορατό, ειδικά σε νυχτερινές διαδρομές. Tα Seat Tarraco και el-Born, τα Kia Proceed και e-Soul, το Cupra Formentor, το Mitsubishi Eclipse Cross, το Volkswagen T-Cross, το Honda NSX και την Alfa Romeo Tonale είναι χαρακτηριστικά παραδείγματα. Το ίδιο και τα premium Lexus UX, Porsche 911, BMW Σειρά 7, Polestar 2, Audi e-tron και Bugatti Chiron.
BEAUTY
Αγρια ομορφιά Πολλά κεφάλια γύρισαν και αρκετά στόματα άνοιξαν στη θέα της Μις Γαλλία 2019 να οδηγεί το Peugeot 308 GTi. Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: PEUGEOT
Σ
το καμαρίνι της άφησε η καλλονή Βαιμαλάμα Σαβές τα φορέματα υψηλής ραπτικής, τα τακούνια, το στέμμα, την κορδέλα και τις ανθοδέσμες που διαρκώς φτάνουν στην αγκαλιά της. Επέλεξε ένα πιο casual look, αθλητικά παπούτσια και κράνος.
Για καλό σκοπό Στον δεύτερο φιλανθρωπικό αγώνα “Talon Piste” που διοργανώθηκε στο Bugatti Circuit του Λε Μαν της Γαλλίας, η μελαχρινή εστεμμένη συμμετείχε πίσω από το τιμόνι του 308 GTi. Ο συνδυασμός δύναμης και ομορφιάς σίγουρα ήταν από μόνος του νικηφόρος. Στόχος του εν λόγω αγώνα ήταν να ενισχυθεί η φιλανθρωπική οργάνωση «Καλές Νεράιδες». Στην άσφαλτο Το 308 GTi τροφοδοτείται από βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων turbo, απόδοσης πλέον 263 ίππων, λόγω WLTP, και ροπής 340 Nm. Συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 6 δευτ. και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα. H Σαβές δεν μπόρεσε να αντισταθεί, εσείς;
Η Μις Γαλλία 2019 Βαϊμαλάμα Σαβές, μετά τον τίτλο ομορφιάς κατέκτησε και το Peugeot 308 GTi
Οι 263 ίπποι του Peugeot 308 GTi γοήτευσαν τη Γαλλίδα καλλονή
ΤΟ ΕΡΏΤΗΜΑ που τίθεται όμως με τη νέα τάση των πίσω φωτιστικών σωμάτων που ενώνονται είναι το εξής: Υπάρχει ο κίνδυνος η σχεδιαστική ομοιογένεια να γίνει ακόμα πιο έντονη και να βλέπουμε πιο σπάνια πρωτογενείς και τολμηρές προτάσεις; Αγαπητοί σχεδιαστές, το αυτοκίνητο είναι εκτός πολλών άλλων και εικόνα, ενώ τα αμέτρητα αντίγραφα δεν συγκινούν και κουράζουν. Μήπως να αντιληφθείτε πριν από το κοινό πως ό,τι φωτίζει δεν είναι σχεδιαστικός χρυσός;
12 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 13
TRAVEL
Mε φόντο την εκκλησία του Αγίου Γεωργίου στην Τσαγκαράδα
Στο Βουνό των Κενταύρων Με το Opel Crossland X 1.2 Turbo ταξιδεύουμε στο Πήλιο, περιηγούμαστε τα γραφικά χωριά του και μεθάμε με τις μυρωδιές της άνοιξης στα μονοπάτια του. Κείμενο - Φωτογραφίες:
ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ
Η
άνοιξη έρχεται γρήγορα στο Πήλιο και η φύση στο Βουνό των Κενταύρων (η θερινή κατοικία των 12 Θεών του Ολύμπου) γίνεται ακόμα πιο ελκυστική. Μια βόλτα σε Μηλιές, Βυζίτσα, Μυ-
14 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
λοπόταμο, Τσαγκαράδα, Κισσό, Μακρινίτσα, Χάνια και Πορταριά (σαν να είσαι στην Αράχωβα) αρκεί για να απομακρυνθείς για τα καλά από την καθημερινότητα. Τα χωριά του Πηλίου με τα γραφικά σοκάκια και την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική των σπιτιών προσελκύουν επισκέπτες όλο τον χρόνο. Η μέρα σου γεμίζει με πεζοπορίες στα προσεγμένα μονοπάτια ανάμεσα στα δέντρα ή με βόλτες στις παραλί-
ες (Χορευτό, Άγιος Γιάννης, Μυλοπόταμος, Άγιοι Σαράντα), εκεί που το βουνό σμίγει με το γαλάζιο του Αιγαίου.
Με το crossover της Opel Το Crossland X 1.2 Turbo με τους 130 ίππους (από 20.550 ευρώ) αποδείχθηκε ένας καλός φίλος στην εκδρομή μας. Άνετο, με 410 λίτρα χώρου αποσκευών, το μοτέρ «άπλωνε» στον δρόμο με το 6άρι κιβώτιο,
ήταν φιλικό στην οδήγηση και μας πήγε παντού με λογικό κόστος (8,1 λίτρα/100 χλμ. μικτή κατανάλωση). Όμως σε ένα ταξιδιωτικό τον πρώτο λόγο έχουν οι φωτογραφίες. Πάμε να δούμε λοιπόν πού εστίασε ο φακός.
Περισσότερες φωτογραφίες στο site www.motori.gr
motori
Αρχοντικό στη Βυζίτσα με χαγιάτια
Ο σιδηροδρομικός σταθμός στις Μηλιές. Και όμως, ο «Μουτζούρης» εξακολουθεί να κάνει δρομολόγια για Λεχώνια και Γατζέα.
Έργο του Ντε Κίρικο η μεταλλική καμπυλωτή σιδηροτροχιά στις Μηλιές Το café-bar της Τάνιας Τσανακλίδου στις Μηλιές
Πολλά τα μονοπάτια για τους φίλους της πεζοπορίας
Η παραλία στους Αγίους Σαράντα
Κλασικό πηλιορείτικο σπίτι
Πολλές οι πηγές και τα τρεχούμενα νερά
Και οι δύο διαδρομές οδηγούν στον Βόλο Φοβερά τα χρώματα της φύσης
Το café «Ραδιόφωνο» στην πλατεία της Ζαγοράς
motori
Βόλτες και με άλογα
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 15
TEST DRIVE
ΝΈΟ LEXUS UX
Κομψό και δυναμικό Το νέο UX έκανε πολλά κεφάλια να γυρίσουν στο πέρασμά του στο παραθαλάσσιο θέρετρο Σίτζες κοντά στη Βαρκελώνη. Εκεί είχαμε την πρώτη γνωριμία μαζί του.
KIA PROCEED
Mε άλλον χαρακτήρα H πρώτη γνωριμία με το νέο Kia ProCeed έγινε στη χώρα Ακολουθώντας την του διάσημου αρχιτέκτονα Σαντιάγο Καλατράβα, την Ισπανία, παράδοση της Lexus, δεν θα ενώ θατομπορούσε μπορούσε νέο UX να μην κάλλιστα να το είχε σχεδιάσει ο ίδιος. είναι υβριδικό
16 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ
Lexus UX 250h Κινητήρας: 1.987 κ.εκ. Ισχύς: 184 ίπποι Ροπή: 205 Nm Τελική ταχύτητα: 177 χλμ./ώρα Επιτάχυνση 0-100: 8,5 δευτ. Μέση κατανάλωση: 5,3 λίτρα/100 χλμ. (WLTP) Εκπομπές CΟ2: 120 γρ./χλμ. (WLTP) Τιμή: Από 37.600 ευρώ
Προσέξτε πώς επικοινωνούν τα πίσω φωτιστικά σώματα
μια πιο συμπαγή μπαταρία μεταλλικού υβριδίου νικελίου. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο eCVT, που παράγει ένα χαρακτηριστικό βουητό σε κάθε έντονο πάτημα του δεξιού πεντάλ. Η απόκριση πάντως είναι άμεση.
Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ-
LEXUS
E
ίναι μικρότερο σε διαστάσεις από τα RX και ΝΧ και καταλαβαίνεις αμέσως ότι πρόκειται για μοντέλο της Lexus. Η μεγάλη μάσκα είναι χαρακτηριστική, ενώ όταν κοιτάς την όψη του σε κεντρίζουν τα Led φώτα ημέρας σε σχήμα βέλους, αλλά και όταν ξεμακραίνει αργεί να χαθεί από το οπτικό σου πεδίο χάρη στη λεπτή φωτεινή γραμμή που ενώνει τα πίσω φωτιστικά σώματα. Αυτά ενσωματώνουν συνολικά 120 μονάδες Led. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Lexus που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα GA-C, η οποία προσφέρει εξαιρετική ακαμψία του αμαξώματος και χαμηλό κέντρο βάρους.
Στην ισπανική άσφαλτο
Ποιοτικό, πολυτελές και με τεχνολογικά καλούδια το εσωτερικό
Πολυτέλεια - τεχνολογία Στο εσωτερικό του νέου UX δεν χορταίναμε να αγγίζουμε τα μαλακά πλαστικά που κυριαρχούν και τις δερμάτινες επενδύσεις, ενώ διαρκώς η αφή μας επιβεβαίωνε ότι Lexus σημαίνει ποιότητα κατασκευής. Την κεντρική οθόνη των 7 ιντσών (προαιρετικά 10,25 ιντσών) μπορείς να τη χειριστείς από το touchpad δίπλα από τον λεβιέ ταχυτήτων. Μπροστά μας είχαμε τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 7 ιντσών. Ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών δεν είναι κορυφαίος, αλλά ικανοποιεί (μεταξόνιο των 2.640 χλστ.), ενώ το ίδιο ισχύει και για τον αέρα ανάμεσα στα κεφάλια και την οροφή. Η θέση
motori
Οδηγήσαμε σε αυτοκινητόδρομους και σε ορεινούς δρόμους με αρκετό «στροφιλίκι» και διαπιστώσαμε ότι το νέο UX 250h ταξιδεύει με σταθερότητα. Αντιληφθήκαμε το στιβαρό του πλαίσιο στις στροφές και την ουδετερότητά του, ακόμα και υπό πίεση. Η μαλακή του ανάρτηση (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω) δεν κουράζει ούτε φέρνει στο εσωτερικό ενοχλητικούς θορύβους. Το τιμόνι είναι γρήγορο, με σωστό βάρος και καλή αίσθηση, ενώ τα φρένα έχουν πιο προοδευτική λειτουργία, όπως συμβαίνει άλλωστε σε όλα τα υβριδικά μοντέλα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αγχώνουν.
Συνοψίζοντας
Το μήκος του φτάνει τα 4.495 χλστ. οδήγησης παρέχει αρκετά καλή ορατότητα, ίσως όμως τη δυσκολέψουν λίγο οι πλατιές πίσω κολόνες όταν κινείσαι με την όπισθεν. Ο χώρος αποσκευών έχει σχετικά ψηλό κατώφλι φόρτωσης, ενώ είναι ρηχός, προσφέροντας 320 λίτρα στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και 283 λίτρα
στις τετρακίνητες εκδόσεις.
Υβριδικό Στη διάθεσή μας είχαμε το προσθιοκίνητο (διατίθεται και τετρακίνητο) υβριδικό UX 250h, το οποίο απαρτίζεται από δίλιτρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα, ηλεκτροκινητήρα και
Νέος ισχυρός παίκτης στην κατηγορία των premium compact διαστάσεων SUV το νέο UX. Θα προτάξει την αδιαμφισβήτητη υπεροχή της Lexus στην υβριδική τεχνολογία, την ευελιξία του εντός των τειχών της πόλης, τη χαμηλή του κατανάλωση, τον πλούσιο εξοπλισμό με κάθε σύστημα ασφαλείας και το πιο οδηγοκεντρικό προφίλ του, που οφείλεται κυρίως στην πλατφόρμα του.
Περισσότερες φωτογραφίες στο site www.motori.gr
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 17
GENEVA MOTOR SHOW
Ελβετική άνοιξη
Εντελώς διαφορετικό ταξι για τα ιστορικά κέντρα
18 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
Μercedes «Παγόδα» πάντα αρχοντική
motori
Μόνο η Pirelli, αποκλειστικός χορηγός όλων των ομάδων της Formula 1, είχε έντονη γυναικεία παρουσία στο περίπτερό της
Έναν αιώνα ζωής γιορτάζει φέτος η Citroen και με το Traction Avant και το 2CV μάς πάει μια βόλτα στο παρελθόν
Η Abarth με τα κλασικά αγωνιστικά μοντέλα της έκλεψε την παράσταση
Πολλές οι πρεμιέρες στη μητρόπολη της παγκόσμιας ωρολογοποιίας, έντονο το ενδιαφέρον αλλά και ηχηρές οι -αρκετές- απουσίες. Κείμενο: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ Συνεργασία: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ, ΣΩΤΉΡΗΣ ΧΆΛΛΑΣ Φωτογραφίες: MICHELE TRAVIANO MTM
Π Το retro επιστρέφει με το Zanturi των 5.575 μέτρων, 2.560 κιλών κι 601 ίππων
ροβολείς, νέα μοντέλα, υπεραυτοκίνητα, συνωστισμός στα σταντ. Αυτή ήταν η μία πλευρά του νομίσματος στη φετινή Έκθεση της Γενεύης. Η άλλη ήταν η “καταμέτρηση” των απόντων, που ούτε λίγοι ήταν ούτε ασήμαντοι. Ford, Hyundai DS Αutomobiles, Opel, Mini, Volvo και κυρίως Jaguar - Land Rover επέλεξαν να να μην παρουσιάσουν τα μοντέλα τους στο ελβετικό Σαλόνι. Είναι γεγονός πια. Οι ωραίες πα-
ρουσίες δίπλα στις κούκλες των δρόμων είναι πλέον μια γλυκιά ανάμνηση. Τέλος η χάρη, το νάζι, το γοητευτικό χαμόγελο που “φώτιζε” τις βόλτες των επισκεπτών. Οι διεθνείς οργανώσεις γυναικών θεώρησαν ότι οι αιθέριες υπάρξεις χρησιμοποιούνται σεξιστικά για να «τραβήξουν» αγοραστές και μπήκε στοπ στη μακρόχρονη παράδοση. Εμείς ας περιηγηθούμε όμως τις αίθουσες του Palexpo και να δούμε πού εστίασε ο φακός, καθώς υπήρχαν αρκετά ενδιαφέροντα μοντέλα για την ελληνική αγορά.
GENEVA MOTOR SHOW
SKODA KAMIQ
Ο Βενιαμίν στην γκάμα SUV της Skoda ονομάζεται Kamiq και έχει μήκος 4.241 χλστ. Αισθητικά διαφοροποιείται από τα μεγαλύτερα αδέλφια του Karoq και Kodiaq κυρίως με τα στενόμακρα επάνω Led φώτα ημέρας. Είναι χτισμένο πάνω στην πλατφόρμα MQB του Ομίλου Volkswagen, υπόσχεται ευρυχωρία στους επιβάτες και προσφέρει πορτ-μπαγκάζ 400 λίτρων. Στα ενδότερά του συναντάμε μεγάλη κεντρική οθόνη αφής και τον προαιρετικό ψηφιακό πίνακα οργάνων. Τροφοδοτείται από τους βενζινοκινητήρες 1.0 και 1.5 TSI, απόδοσης 115 και 150 ίππων αντίστοιχα, ενώ ο μοναδικός του πετρελαιοκινητήρας είναι ο 1.6 TDI των 115 ίππων. Αναμένεται τον Νοέμβριο
TOYOTA SUPRA
Επιστροφή στα real coupe για την Toyota με το νέο Supra, που παρουσιάστηκε στην Ευρώπη για πρώτη φορά. Κινητήρας ο εξακύλινδρος εν σειρά 3.0 λίτρων, που αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής και είναι ο ισχυρότερος της γκάμας. Οι άλλοι δύο είναι τετρακύλινδροι στα 2.0 λίτρα και αποδίδουν 258 και 197 ίππους, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλες τις περιπτώσεις είναι αυτόματο και έχει 8 σχέσεις καθώς και paddles πίσω από το τιμόνι. Nα σημειωθεί, κινητήρας/κιβώτιο μπροστά και κίνηση πίσω. Για τους εραστές της γρήγορης οδήγησης.
20 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
Business Energy, το περιοδικό Κυκλοφορεί κάθε μήνα motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 21
GENEVA MOTOR SHOW
PEUGEOT 208
To πιο όμορφο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στην Έκθεση της Γενεύης ήταν το νέο 208. Στους κινητήρες αρχικά θα έχουμε έναν βενζίνης στα 1.2 λίτρα με 75 ίππους και έναν πετρελαίου στα 1.5 λίτρα με 100 ίππους. Στην πορεία θα προστεθούν ακόμα δύο σύνολα βενζίνης που θα αποδίδουν 100 και 130 ίππους. Σημαντικό στοιχείο του 208 είναι ότι για πρώτη φορά θα διατεθεί και με αμιγώς ηλεκτρικό μοτέρ συνολικής ισχύος 136 ίππων. Στη χώρα μας αναμένεται μετά το πρώτο 3μηνο του 2020.
ALFA ROMEO TONALE
Να και το δεύτερο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo. Tonale το όνομά του, επιλογή που έχει να κάνει με τις πολλές καμπύλες κυρίως στο πίσω μέρος με τα τονισμένα φτερά. Τα πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα σε συνδυασμό με τη χαρακτηριστική μάσκα προσθέτουν στην όλη εμφάνιση του μοντέλου, που «πατά» σε τροχούς 21 ιντσών. Η Tonale έρχεται με μικρότερες διαστάσεις από τη Stelvio και με υβριδική τεχνολογία. Το πότε θα ακολουθήσει το δρόμο της παραγωγής δεν διευκρινίστηκε.
22 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
GENEVA MOTOR SHOW
CITROEN AMI ONE CONCEPT Από την πόλη του μέλλοντος έρχεται στο Σαλόνι της Γενεύης το νέο Citroen Ami One Concept. Σίγουρα θα βρει τη θέση που του αξίζει στα ασφυκτικά γεμάτα αστικά κέντρα, καθώς το μήκος του δεν ξεπερνά τα 2,5 μέτρα. Το λιλιπούτειο πρωτότυπο μοντέλο της γαλλικής εταιρείας είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο, η μπαταρία ιόντων-λιθίου του βρίσκεται στο δάπεδο, μπορεί να φορτίσει εντός 2 ωρών, η αυτονομία του υπολογίζεται στα 100 χλμ. και η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα. Χωράει δύο επιβάτες στο εσωτερικό του, οι οποίοι ανοίγουν τις πόρτες με αντίθετη φορά και κοιτούν τα ψηλά κτίρια από την υφασμάτινη οροφή του, όταν αυτή σύρεται προς τα πίσω.
SEAT EL – BORN
Η Seat στη Γενεύη μάς έδειξε ότι ετοιμάζεται και αυτή να εισέλθει στομ μαγικό κόσμο της ηλεκτροκίνησης παρουσιάζοντας το πρωτότυπο El – Born, το οποίο βασίζεται στο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που ετοιμάζεται να λανσάρει η Volkswagen με την ονομασία ID hatchback. Ωστόσο, η πρόταση των Ισπανών βρίσκεται σε πιο προχωρημένο
motori
στάδιο καθώς το έκθεμα που είδαμε στην ελβετική πόλη είναι λίγο πριν από την παραγωγή. Ομοιότητες μεταξύ των δύο μοντέλων υπάρχουν και σε επίπεδο εμφάνισης. Κατά πάσα πιθανότητα ο ηλεκτρικός κινητήρας θα προέρχεται από το ID hatchback με την απόδοσή του να φτάνει τους 170 ίππους. Η μπαταρία των 111 kWh δίνει αυτονομία 550 χλμ.
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 23
GENEVA MOTOR SHOW
MITSUBISHI ASX
Το ιαπωνικό crossover ήρθε στη Γενεύη έχοντας κάνει ένα εκτεταμένο facelift, που αλλάζει την εμφάνισή του και την κάνει πιο σύγχρονη, αλλά και με σημαντικές αλλαγές στον τομέα των κινητήριων συνόλων. Οι περισσότερες αισθητικές διαφορές εντοπίζονται μπροστά, αφού η σχεδίαση της μάσκας έγινε πάνω στη φιλοσοφία Dynamic Shield που η Mitsubishi χρησιμοποιεί σχεδόν σε όλα τα μοντέλα της, θυμίζοντας πλέον, έντονα, το μεγαλύτερο Eclipse Cross. Όσον αφορά τα μοτέρ το σύνολο των 1.6 λίτρων καταργείται και πλέον ο μοναδικός διαθέσιμος κινητήρας θα είναι ο MIVEC των 2.0 λίτρων που στο Outlander αποδίδει 150 ίππους και 195 Nm ροπής.
IMAGINE BY KIA
Στόχος του νέου πρωτότυπου μοντέλου είναι να εντυπωσιάσει και να... σαρκάσει. Συνδυάζει coupe και crossover αμάξωμα, πατάει σε τροχούς 22 ιντσών, έχει κεκλιμένη γυάλινη οροφή, ενώ αντικαθιστά τους παραδοσιακούς πλευρικούς καθρέφτες με κάμερες. Οι πόρτες του ανοίγουν αντίθετα η μία από την άλλη, αποκαλύπτοντας την απουσία μεσαίας κολόνας αλλά και το μινιμαλιστικό εσωτερικό των 2+2 θέσεων. Οι 21 συνολικά οθόνες δείχνουν με χιούμορ ότι κάποιοι κατασκευαστές έχουν ξεφύγει στον τομέα αυτό. Το νέο Imagine by Kia είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο, ωστόσο τεχνικά του χαρακτηριστικά δεν έγιναν γνωστά.
GENEVA MOTOR SHOW
CUPRA FORMENTOR To πρώτο της «τέκνο» που δεν βασίζεται σε γονίδια της Seat παρουσίασε η αυτόνομη πλέον εταιρεία Cupra, η οποία κατασκευάζει μοντέλα επιδόσεων. Ο λόγος για το νέο Formentor, ένα plug-in υβριδικό SUV, το οποίο διαθέτει καινούργια σχεδιαστικά στοιχεία που δεν έχουμε δει σε άλλο μοντέλο της ισπανικής εταιρείας. Αποδίδει 245 ίππους, ενώ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να κινηθεί για 50 χλμ., σύμφωνα πάντα με την Cupra. Στα ενδότερα το ενδιαφέρον ελκύουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, η οθόνη αφής των 10 ιντσών και ο νέος επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Στην παραγωγή αναμένεται να μπει το 2020.
SKODA SCALA
Ένα σκαλοπάτι πιο πάνω ανεβαίνει η Skoda στη μικρομεσαία κατηγορία με το νέο Scala, το οποίο έρχεται για να πάρει τη θέση του Rapid Spaceback. Έχει μήκος 4.362 χλστ., μεταξόνιο 2.649 χλστ. και χώρο αποσκευών 467 λίτρα, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο της Skoda που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB A0. Κάτω από το εμπρός καπό του τοποθετούνται οι βενζινοκινητήρες 1.0 και 1.5 TSI. O πρώτος αποδίδει 95 ή 115 ίππους και ο δεύτερος 150 ίππους. Το πετρελαιοκίνητο Scala χρησιμοποιεί τον 1.6 TDI των 115 ίππων. Σημειώστε ακόμα ότι θα υπάρχει και έκδοση με «χιλιάρη» βενζινοκινητήρα 90 ίππων, ο οποίος θα καταναλώνει και φυσικό αέριο. Τον Μάιο στη χώρα μας.
GENEVA MOTOR SHOW
POLESTAR 2
Η Polestar, εταιρεία που ανήκει στη Volvo και θα «ασχολείται» μόνο με την κατασκευή ηλεκτρικών μοντέλων, αποκάλυψε σε παγκόσμια πρώτη το Polestar 2, το οποίο είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της. Για την κίνησή του φροντίζουν δύο ηλεκτροκινητήρες με απόδοση 408 ίππων και 660 Nm ροπής, ενώ η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία 78 kWh που χαρίζει αυτονομία 500 χλμ. Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να το αποκτήσουν μόνο μέσω του διαδικτύου στην τιμή των 59.900 ευρώ. Η λίστα με τις παραγγελίες έχει ανοίξει, με την παραγωγή του Polestar 2 ξεκινάει το 2020.
FIAT CENTOVENTI
Πολλά χρόνια είχαμε να δούμε ένα concept μοντέλο της Fiat σε κάποια έκθεση. Και να που στη Γενεύη έκανε την κίνηση και αποκάλυψε το Centoventi ως φόρο τιμής στα 120 χρόνια της εταιρείας, αφού Centoventi σημαίνει 120 στα ιταλικά. Πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο του οποίου βασικός στόχος είναι να προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε αγοραστή. Γι’ αυτόν τον σκοπό υπάρχουν πολλές έξυπνες λύσεις, όπως το διάτρητο ταμπλό ώστε να εφαρμόζουν επάνω του διάφορα εξαρτήματα, ανάλογα με τις ανάγκες.
26 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
GENEVA MOTOR SHOW
MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE
Όσοι πιστεύουν ακόμα ότι τα station wagon αμαξώματα είναι άχαρα ας ρίξουν μια ματιά στη νέα Mercedes CLA Shooting Brake, η οποία δίνει το «παρών» στο Σαλόνι της Γενεύης. Η ελαφρώς κεκλιμένη οροφή της κάνει πιο κομψό στο «σβήσιμό» της στον πίσω πρόσθετο όγκο, ενώ συμβάλλει στον χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,26. Tο πορτ-μπαγκάζ της μεγάλωσε από τα 495 στα 505 λίτρα, ενώ έχει και φαρδύτερο άνοιγμα. Από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο η νέα CLA Shooting Brake θα προσφέρεται με μια πλούσια γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ θα συνδυάζεται με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια και η μετάδοση της κίνησης θα γίνεται στους μπροστινούς ή σε όλους τους τροχούς.
RENAULT CLIO
Το νέο Clio προτάσσει σχεδιαστικά στοιχεία από το Megane και αναπτύσσεται στην εντελώς καινούργια πλατφόρμα με την ονομασία CMF-B. Όσον αφορά τους κινητήρες υπάρχουν επιλογές στα 1.000 και 1.300 κυβικά με 65, 75, 100 και 130 ίππους. Το 2020 θα δούμε και υβριδική έκδοση του Clio, το E-Tech Hybrid, ενώ στα highlights του μοντέλου είναι το νέο κιβώτιο ταχυτήτων με τεχνολογία που εφαρμόζεται για πρώτη φορά, καθώς συνδυάζονται δύο κιβώτια ταχυτήτων σε ένα. Το ένα έχει τέσσερις σχέσεις και αφορά τον βενζινοκινητήρα και το άλλο έχει δύο σχέσεις και αφορά τον ηλεκτροκινητήρα.
motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 27
GENEVA MOTOR SHOW
VOLKSWAGEN T-CROSS
Η Volkswagen γνωρίζει ότι τα σύγχρονα crossover περνούν το μεγαλύτερο διάστημα της ζωής τους στην πόλη. Έτσι λοιπόν επεξέτεινε προς τα κάτω τη σχετική της γκάμα με το νέο T-Cross, του οποίου το μήκος δεν ξεπερνά τα 4,11 μέτρα, ενώ βασίζεται στη γνωστή πλατφόρμα MQB. Μικρό εξωτερικά αλλά ευρύχωρο εσωτερικά, έχει μεταξόνιο 2,56 μέτρα και χώρο αποσκευών που κυμαίνεται από 385 έως 455 λίτρα, καθώς τα πίσω του καθίσματα είναι συρόμενα. Χρησιμοποιεί τρεις υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες. Τον τρικύλινδρο TSI του ενός λίτρου απόδοσης 95 ή 115 ίππων και τον τετρακύλινδρο 1.5 TSI των 150 ίππων. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει μόνο ο 1.6 ΤDI των 95 ίππων. Αναμένεται στη χώρα μας προσεχώς.
FERRARI F8 TRIBUTO
Στο Σαλόνι της Γενεύης η νέα Ferrari F8 Tributo παρέλαβε τη σκυτάλη από την 488 GTB, ενώ είναι έτοιμη να τρέξει ακόμα πιο γρήγορα, παρότι χρησιμοποιεί την ίδια αλλά εξελιγμένη αλουμινένια πλατφόρμα. Ο twin-turbo κινητήρας των 3,9 λίτρων «εκτρέφει» 720 ίππους και παράγει 770 Nm ροπής, ενώ οι επιδόσεις προκαλούν δέος. Επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ ώρα εντός μόλις 2,9 δευτ. και τελική ταχύτητα 340 χλμ./ώρα. Φυσικά τον ρόλο του παίζει και το χαμηλό βάρος των 1.330 κιλών. Δίκαια λοιπόν κατέχει τον τίτλο του ισχυρότερου μοντέλου με V8 κινητήρα που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η θρυλική εταιρεία του Μαρανέλο.
28 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori
GENEVA MOTOR SHOW
LANCIA STRATOS BY MAT
Ο θρύλος των αγώνων, η Formula 1 των ράλι στη 10ετία του ’70, επιστρέφει για 25 μόνο τυχερούς με κινητήρα Ferrari, στο κέντρο και πίσω, και με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Ο ιταλικός οίκος Manifattura Automobili Torino είναι αυτός που κατασκευάζει τη Stratos της νέας εποχής.
REPLICAR CAR HELLAS
Ελληνική συμμετοχή στην Έκθεση της Γενεύης, και μάλιστα από την Κατερίνη. Η εταιρεία ονομάζεται Replicar Car Hellas και δημιουργεί πιστά αντίγραφα ιστορικών μοντέλων της Porsche, όπως είναι η 356 Speedster της φωτογραφίας. Στην έκθεση έδωσε το “παρών” με τρία μοντέλα συγκεντρώνοντας τον θαυμασμό των επισκεπτών.
Περισσότερες φωτογραφίες στο site www.motori.gr
motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 29
TO THE POINT
Γράφει:
ΠΕΡΗΣ ΧΑΛΑΤΣΗΣ
CLASSIC CARS Σε αυτήν την κατάσταση βρέθηκε η πανάκριβη στις μέρες μας 300 SL
Γιατί φεύγουν οι νέοι στο εξωτερικό;
Π
ολλές φορές ανοίγω το ημερολόγιο μου για να σιγουρευτώ ότι δεν κάνω λάθος και ότι είμαστε στο 2019 κι όχι στο 1979. Και όμως αυτό που βλέπω όταν πηγαίνω σε δημόσιες υπηρεσίες με γυρίζει χρόνια πίσω.Οι άνθρωποι ακόμη χρησιμοποιούν χαρτί, στυλό, μολύβι και γόμα. Έλεος!!! Και αν τους ρωτήσεις γιατί δεν δουλεύουν με το κομπιούτερ, ακούς ένα σωρό δικαιολογίες, που είναι για γέλια.
1973. ΘΥΜΆΜΑΙ -ΦΟΙΤΗΤΉΣ τότε στο εξωτερικό- μετά από πολλές οικονομίες που έκανα αγόρασα ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Το αγόρασα 4.800 δραχμές. Στη Γαλλία τα αυτοκίνητα μετά την πενταετία (prix argus) έχαναν την αξία τους και έβρισκες καλά I.X. σε συμφέρουσες τιμές. Την ίδια εποχή, ένας φίλος από το σχολείο που ήταν στην Ελλάδα αγόρασε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 55.000 δραχμές. ΑΛΛΆ Η ΕΊΔΗΣΗ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ στην τιμή αλλά στον χρόνο που χρειαζόταν το Υπουργείο Συγκοινωνιών στον Χολαργό για να κάνει τη μεταβίβαση. Οι παλιοί θα θυμούνται ότι μια μεταβίβαση ήθελε 2 με 3 εβδομάδες. Ο συμμαθητής μου είπε ότι αγόρασε ένα αυτοκίνητο (δεν έχει σημασία η μάρκα) και θα παραλάμβανε την άδεια σε τρεις εβδομάδες. Όταν λοιπόν πήγα και εγώ για να κάνω τη μεταβίβαση με έκπληξη διαπίστωσα ότι τις μεταβιβάσεις δεν τις κάνει το Υπουργείο Συγκοινωνιών αλλά η Νομαρχία (Prefecture ). Η δεύτερη μου έκπληξη ήταν όταν ρώτησα σε πόσες εβδομάδες θα είναι έτοιμη η άδεια κυκλοφορίας. Η 45ΆΡΑ ΓΑΛΛΊΔΑ υπάλληλος στην Prefecture έβγαλε τα γυαλιά και μου είπε: “Με κάνατε και γέλασα. Κύριε, περιμένετε. Σε 10 λεπτά θα είναι έτοιμη η άδειά σας”. Νόμιζα ότι μου έκανε πλάκα. Τρεις εβδομάδες στην Ελλάδα και δέκα λεπτά στη Γαλλία. Είχαν όμως τότε κομπιούτερ. Και τα χρησιμοποιούσαν!!! ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΛΊΓΑ 24ΩΡΑ χρειάστηκα για να κάνω το «Πόθεν Έσχες» ένα χαρτί για το 2017. Η τράπεζα που τότε μου είχε κάνει μια σύμβαση -αν και μεγάλη- έκλεισε. Απορροφήθηκε από μια άλλη μεγαλύτερη. Στις 28 Μαρτίου 2019 ζήτησα από τον υπάλληλο της νέας Τράπεζας να μου δώσει αυτό το χαρτί. Η απάντηση ήταν ότι δεν μπορεί γιατί η σύμβαση δεν είχε γίνει στη δική του τράπεζα. Προθυμοποιήθηκε να με εξυπηρετήσει. Βρήκε κάποιον υπεύθυνο της τράπεζας που είχε κλείσει. Βρήκε την μερίδα μου. Είπα ευτυχώς. Αλλά τότε άκουσα να λέει στον υπάλληλο. “Πες του να κάνει μια αίτηση και θα την πάρει σε δύο εβδομάδες…”. ΘΑ ΜΠΟΡΟΎΣΕ να είχε κάνει ένα enter. Θα είχα τελειώσει. Να του τη στείλω και μέσα σε δύο εβδομάδες θα μου το στείλει. Και τότε κατάλαβα ότι εμείς χρονολογικά μπορεί να είμαστε στο 2019 αλλά ο υπάλληλος βρίσκεται ακόμη στο 1979. Γιατί για να μου τυπώσει ένα χαρτί θα χρειαστεί δύο εβδομάδες. Να γιατί φεύγουν οι νέοι επιστήμονες στο εξωτερικό. Γιατί αν μείνουν εδώ θα τους «φάει» η γραφειοκρατία.
30 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
MERCEDES 300 SL GULLWING
Ξεχασμένος θησαυρός Στη Φλόριντα βρέθηκε αυτή η Mercedes 300SL Gullwing και οι συλλέκτες κάνουν ήδη τους υπολογισμούς τους για να την αποκτήσουν. Κείμενο: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ Φωτογραφίες: MERCEDES
Β
ρέθηκε σε ένα γκαράζ στη Φλόριντα το 2018. Πρόκειται για αυθεντική Mercedes 300 SL Gullwing, που είχε πουληθεί στο Μαϊάμι το 1954 αλλά βρίσκεται σε ακινησία για πάρα πολλά χρόνια. Οι προφυλακτήρες, οι τροχοί, τα φανάρια και το εσωτερικό είναι αυθεντικά χωρίς καμία επέμβαση ή μεταποίηση. Το αυτοκίνητο θα πάρει τον δρόμο της πλήρους ανανέωσης, όμως, πριν αρχίσει η διαδικασία, οι φωτογραφίες μάς οδηγούν σε αυτόν τον «παρατημένο» θησαυρό, που για τους σοβαρούς συλλέκτες αποτελεί μια από τις πρώτες επιλογές. Το αυτοκίνητο πρωτοπαρουσιάστηκε στο Σαλόνι της Νέας Υόρκης το 1954. Έφερε 6κύλινδρο εν σειρά κινητήρα 3 λίτρων απόδοσης 215 ίππων. 1.400 αυτοκίνητα εξήλθαν από τη γραμμή παραγωγής μεταξύ 1954 και 1957 και το πλέον χαρακτηριστικό της κατασκευής ήταν το άνοιγμα των θυρών προς τον ουρανό, σαν τα φτερά του γλάρου, εξ ου και η ονομασία “Gullwing”.
To πέρασμα του χρόνου είναι εμφανές στο εσωτερικό
Original και η πινακίδα κυκλοφορίας
Τα καθίσματα στο εσωτερικό
motori
motori
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019 | 31
32 | AΠΡΙΛΙΟΣ 2019
motori