Τεύχος 69 | Οκτώβριος 2019 by motori

motori ΤΕΥΧΟΣ 69 • OKTΩΒΡΙΟΣ 2019

ΈΚΘΕΣΗ ΦΡΑΝΚΦΟΎΡΤΗΣ: ΤΙ ΕΊΔΑΜΕ

FORD MUSTANG: ΣΥΓΚΈΝΤΡΩΣΗ ΡΕΚΌΡ SEAT ARONA TGI: ΜΕ ΦΥΣΙΚΌ ΑΈΡΙΟ TOYOTA LAND CRUISER: ΑΓΈΡΑΣΤΟ

ΝΈΟ OPEL CORSA

Εντελώς διαφορετικό

ΦΩΝΑΧΤΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ Του

ΓΙΑΝΝΗ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΥ

ΤΕΥΧΟΣ

69 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

INDEX «CONNECTED CARS 2019:

Οι απόψεις του προέδρου του ΣΕΑΑ

SEAT ARONA TGI:

Οικονομία στις μετακινήσεις

FORD MUSTANG:

Η γιορτή για τον αμερικανικό θρύλο

Η επόμενη μέρα

Διεθνής Έκθεση της Φρανκφούρτης, με την καθιερωμένη επίσκεψη της Άνγκελα Μέρκελ να δίνει με την παρουσία της μήνυμα υποστήριξης στις γερμανικές εταιρείες, πέρασε στην Ιστορία. Ήταν από τις πιο «φτωχές» εκθέσεις που έχουν διεξαχθεί στη γερμανική πόλη σε παρουσία εταιρειών (διαβάστε στις επόμενες σελίδες ρεπορτάζ αφιερωμένο στην έκθεση), παρά τις απουσίες όμως, είχε πολλές «εικόνες» που μας ξενάγησαν στο μέλλον.

ΠΈΡΑ ΑΠΌ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που όντως ήταν πάρα πολλά από γνωστούς και άγνωστους κατασκευαστές, η έκθεση έδειξε και τον δρόμο του μέλλοντος σε θέματα συνδεσιμότητας - ψυχαγωγίας, αλλά και αυτόνομης οδήγησης. Ωραία όλα αυτά που μας εισάγουν, καθώς μας ξεναγούν σε έναν νέο κόσμο, εντελώς διαφορετικό, που παρ’ ότι δείχνει να είναι πολύ μακριά βρίσκεται προ των θυρών, το θέμα όμως είναι πώς αντιδρούν οι καταναλωτές. ΠΕΊΘΟΝΤΑΙ από όλα αυτά που βλέπουν, είναι σε θέση να πληρώσουν για να αποκτήσουν όλες αυτές τις νέες τεχνολογίες (προς το παρόν τα ηλεκτρικά δεν έχουν κερδίσει τους καταναλωτές) που ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια, ή από αυτήν την τρέλα του υπερ-εξοπλισμού θα γυρίσουμε ξαφνικά στην εποχή που ως εξτρά ήταν το ραδιόφωνο και ο δεξιός εξωτερικός καθρέπτης!

TOYOTA LAND CRUISER:

Δείχνει το δρόμο 68 χρόνια www.facebook.com/ motorigr

ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΊ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα -όπως όλοι λένενα είναι το μέλλον, αλλά κανένας δεν μας έχει πει επισήμως πώς θα βρεθεί όλη αυτή η ενέργεια για τη φόρτισή τους και τι επιπτώσεις θα έχει η χρήση τους στο οικολογικό αποτύπωμα του πλανήτη… Ένας καινούργιος, νέος κόσμος, λοιπόν, ανοίγεται μπροστά μας, χωρίς όμως να γνωρίζουμε πού βρίσκονται τα σύνορα…

2 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

CITROEN:

Ενας αιώνας στις ΗΠΑ MOTORSPORT

Η αγωνιστική κίνηση του μήνα @motorigr

businessenergy.gr OIKONOMIA ENEΡΓEIA ΑΓΟΡΕΣ

ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ AUTOBEST

ΔΙΕΘΝΉΣ ΈΚΘΕΣΗ ΦΡΑΝΚΦΟΎΡΤΗΣ:

Με έμφαση στα ηλεκτρικά

ART ATHINA:

Το ραντεβού με τους φίλους της τέχνης 30

MΗΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ότι φορτώνοντας τα αυτοκίνητα σε εξοπλισμό αυξάνει και το βάρος, και αυξημένο βάρος σημαίνει αυξημένη κατανάλωση, γι’ αυτό άλλωστε οι κατασκευαστές διαλαλούν τη μείωση βάρους όταν την πετυχαίνουν σε νέα μοντέλα. Από την άλλη έρχεται η Ε.Ε., που ετοιμάζει αυστηρότερους όρους σε ό,τι έχει να κάνει με τα όρια εκπομπής ρύπων, οι οποίοι θα ισχύουν από το 2021 με μ.ο. τα 95 γρ./χλμ. ΈΤΣΙ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι υποχρεωμένες να ακολουθήσουν τις καινούργιες διατάξεις. Αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερη προώθηση πιο «καθαρών» αυτοκινήτων που καλύπτονται κάτω από την ομπρέλα «ηλεκτροκίνητα» (και ηλεκτροκίνητα αναφέρονται τα hybrid plug-in, τα hybrid και, φυσικά, τα ηλεκτρικά).

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΣΤΟ NAVAK DRIVING ACADEMY

Ιδιοκτήτης: Εκδόσεις motori Ε.Π.Ε. Δ.Σούτσου 24 Α 11521, Αθήνα, τηλ: 210 6400281

ΔΕΙΤΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΣΤΟ

www.motori. gr • mail: motori@motori.gr ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΣΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ

www.motori.gr

Σύνταξη: Γιώργος Ψαρράς, Σωτήρης Χάλλας Άρθρα: Στράτης Χατζηπαναγιώτου, Δημήτρης Σταυρόπουλος, Πέρης Χαλάτσης, Γιάννης Κανουπάκης, Σταύρος Κ. Χαρίτος Φωτογράφος: Κλεοπάτρα Σάρλη Σχεδιασμός: Σπύρος Αλεξίου Εκτύπωση: Καμπύλη Α.Ε. ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ Τα άρθρα απηχούν τις απόψεις των συντακτών τους και μόνο

motori

CONFERENCE

ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΆΚΗΣ

Το αυτοκίνητο στην Ελλάδα σήμερα Τις προκλήσεις και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος του αυτοκινήτου στη χώρα μας ανέλυσε πολύ εύστοχα ο κ. Γιώργος Βασιλάκης κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο συνέδριο «Connected Cars 2019». Ας δούμε τα βασικότερα θέματα στα οποία εστίασε ο πρόεδρος του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων). Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: CONNECTED CARS

CONFERENCE 2019

ε τον γερασμένο στόλο ξεκίνησε την ομιλία του ο κ. Γιώργος Βασιλάκης. Τόνισε ότι ενώ στην Ευρώπη σε ετήσια βάση αποσύρεται το 6% των παλιών οχημάτων, στην Ελλάδα το εν λόγω ποσοστό βρίσκεται καθηλωμένο στο 1%. Διευκρίνισε ότι μέρος του συγκεκριμένου προβλήματος είναι ότι το κράτος δεν επιβάλλει τη συντήρηση των παλιών ρυπογόνων αυτοκινήτων.

Μεταχειρισμένα Παράλληλα, υπογράμμισε ότι φέτος έφτασαν στη χώρα μας 70.000 εισαγόμενα αυτοκίνητα μέσης ηλικίας 10 ετών, ενώ ο αριθμός των καινούργιων αυτοκινήτων ανήλθε στις 113.000 μονάδες. Ένα από τα αίτια αυτού του προβλήματος διευκρίνισε

4 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

ότι είναι η κατάρρευση των τελωνειακών ελέγχων στα χρόνια της οικονομικής κρίσης. Το αποτέλεσμα είναι αυτοκίνητα των οποίων έχει απαγορευτεί η κυκλοφορία στη δυτική Ευρώπη, λόγω ρύπων, να βρίσκουν «καταφύγιο» στην Ελλάδα, καθώς ο έμπορος τα αγοράζει σε σχετικά καλή τιμή και το κέδρος του στην εγχώρια αγορά είναι ακόμα και τρεις φορές μεγαλύτερο σε σύγκριση με ένα καινούργιο αυτοκίνητο.

Προτεινόμενα μέτρα Ο κύριος Βασιλάκης υποστήριξε σθεναρά τη δημιουργία ζωνών κυκλοφορίας «καθαρών» αυτοκινήτων, καθώς δεν πρέπει ένα παλιό ρυπογόνο όχημα να εισέρχεται στο κέντρο της πόλης. Πρόκειται για ένα μέτρο που εφαρμόζεται πλέον σε πολλές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Τα αυξανόμενα τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τους ρύπους και οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας σε μεγάλα αστικά κέντρα των παλιότερων αυτο-

κινήτων θα βοηθήσουν στο να εξομαλυνθεί η κατάσταση. Θεωρεί όμως ο ίδιος ότι ακόμα η κυβέρνηση δεν είναι έτοιμη να επιβάλει αντικίνητρα για τα παλιά ρυπογόνα αυτοκίνητα, ωστόσο πιστεύει ότι θα το πράξει όταν έρθει καλύτερη ισορροπία στα οικονομικά.

Ηλεκτροκίνηση Ξεκαθάρισε επίσης ότι τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα δεν είναι η μοναδική λύση στο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής μόλυνσης, αφού ένα σύγχρονο όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να είναι ακόμα και 10 φορές λιγότερο ρυπογόνο σε σύγκριση με ένα παλιότερο. Εκτίμησε ότι οι τιμές των ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα μειωθούν, διότι έρχονται περισσότερα και μικρότερα μοντέλα.

Πρωτοβουλίες Επίσης, μίλησε για τη δωρεά ενός software που έχει γίνει προς το κράτος, το οποίο αναγνωρίζει τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και το οποίο ελπίζει να εγκατασταθεί εντός των επόμενων ημερών. Μάλιστα, υπάρχει και ένας διάλογος με το κράτος για τη χρήση ενός ηλεκτρονικού μητρώου οχημάτων που θα δημιουργείται από τον αριθμό πλαισίου και θα συγκεντρώνει πληροφορίες σχετικά με το αν είναι ασφαλισμένο, πόσα χιλιόμετρα αναγράφονταν στο οδόμετρό του όταν πέρασε ΚΤΕΟ, πότε έκανε σέρβις και ποιες εργασίες πραγματοποιήθηκαν, ώστε να γίνεται διασταύρωση των στοιχείων από τους υποψήφιους αγοραστές. Τέλος, ο κ. Βασιλάκης πιστεύει ότι βρισκόμαστε αρκετά κοντά στη δωρεάν εφαρμογή ενός συστήματος ελέγχου των οχημάτων κατά την έξοδό τους από το ΚΤΕΟ, καθώς ορισμένα, και όχι όλα, δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους.

motori

TO THE POINT

TRAVEL

Γράφει:

ΣΤΡΆΤΗΣ ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΏΤΟΥ

Τα πίσω, εμπρός...

την αρχή το χαρακτηρίζεις προδοσία. Στη συνέχεια, αφού δοκιμάσεις, απλά υποκλίνεσαι. Για τη νέα ΒMW σειρά 1 ο πρόλογος. Και αν η έκδοση Μ135i σε εντυπωσιάζει ειδικώς, η ταπεινή 318i σε ενθουσιάζει συνολικά.

ΑΚΌΜΑ ΚΑΙ ο 3κύλινδρος με βενζίνη της 118i που συνήθως σε βάζει σε σκέψεις, εδώ ταιριάζει περίφημα, και σε συνδυασμό με το κιβώτιο εκπέμπει τη γνήσια, χωρίς εκπτώσεις, ευχαρίστηση ΒΜW. Θα σχολιάσετε πως σε κερδίζει η θέση οδήγησης και το τιμόνι της, που διδάσκεται σε σεμινάρια. Από εκεί ξεκινάς, είναι η απάντηση, αφού για τη συνέχεια φροντίζουν η ανάρτηση με τη μετάδοση να δημιουργεί νέα ήθη στην μπροστινή κίνηση. ΤΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌ της πλεονέκτημα σε σχέση με τη Mercedes και μόνο, προκύπτει από το στιλ της και ας αμφισβητείται σχεδιαστικά. Είναι η ποιότητα που της δίνει τα σκήπτρα, ενώ τα υλικά στο εσωτερικό… ψάξε και θα τα βρεις μόνο στην Χ7 και σε αντίστοιχες κατασκευές αυτού του υψηλού κόστους. ΓΕΝΙΚΌΤΕΡΑ, τους γνωρίζεις τους Βαυαρούς και ξέρεις τι σε περιμένει. Όμως επί του προκειμένου ξεπέρασαν κάθε προσδοκία αντιμετωπίζοντας ανταγωνιστικά τον εαυτό τους, δίνοντας τη μάχη με τη φιλοσοφία τους. Καθυστέρησαν, αλλά χαλάλι! Τότε, με την πρώτη σειρά 1 δεν έλειψαν τα «ναι μεν αλλά». ΣΉΜΕΡΑ, ακόμα και οι γείτονες στο Ίνγκολσταντ θα ανησυχήσουν, και μάλιστα δικαιολογημένα, και μακάρι για την αυτοκίνηση να βρουν απαντήσεις.Μέχρι τότε, αν στο Μόναχο δεν αδιαφορήσουν, η νέα σειρά 1 είναι με το 208 φαβορί για το COTY. Yπομονή!

6 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Bella Firenze…

SEAT ARONA TGI

Mια βόλτα στην Τοσκάνη Μόνο η Seat, και όχι κάποιο ταξιδιωτικό γραφείο, μπορεί να σας πληροφορήσει ότι ο πιο προσιτός τρόπος για να γνωρίσετε την Τοσκάνη είναι το Arona TGI. ενώ αποτελεί σημαντική μεταναστευτική οδό και τόπο ανάπαυσης περισσότερων από 200 ειδών πουλιών. Τοσκάνη είναι πρόκληση για μια διαΤο Arona TGI «όργωσε» με έναν μόνο ανεφοδιασμό φορετική εκδρομή. Τοπία με φυσικό φυσικού αερίου την περικάλλος και φέρεια της κεντρικής Ιταλίσημαντική ας, ενώ το κόστος του εν πολιτιστική κληρονομιά λόγω road trip περιορίστησυνθέτουν το μαγευτικό κε μόλις στα 14,96 ευρώ, σκηνικό της. Αφετηρία δηλαδή σχεδόν 50% φθηνόμε το Arona TGI από το τερα σε σύγκριση με ένα λίκνο της ιταλικής Ανααμιγώς βενζινοκίνητο αυγέννησης, το θησαυροτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο φυλάκιο της τέχνης, τη έπαιξε προφανώς το γεγονός Φλωρεντία. Ένα απίθανο ότι στην Ιταλία υπάρχουν οι μέρος που μοιάζει πεπερισσότεροι σταθμοί ανερισσότερο με καμβάς με φοδιασμού φυσικού αερίου τον ποταμό Άρνo να τη στην Ευρώπη, με τον αριθμό διασχίζει, όπου οι ερωτους να ξεπερνά τους 1.300, τευμένοι αφήνουν στα Η Ιταλία είναι κοιτίδα πολιτισμού αλλά και ενώ αναμένεται να αυξηθούν κάγκελα κάποιο λουκέ- υποστηρικτής του φυσικού αερίου, καθώς διαθέτει τα επόμενα χρόνια. πάνω από 1.300 σταθμούς ανεφοδιασμού το σαν να «κλειδώνουν» την αγάπη τους (είναι Με εναλλακτικό Φλωρεντία, ένας προορισμός για ωραία να είσαι ερωτευκαύσιμο ερωτευμένα ζευγάρια μένος…). Για τη συνέO τρικύλινδρος «χιλιάρης» χεια το Σαν Τζιμινιάνο, κινητήρας του Arona TGI γνωστό και ως Μεσαιωμπορεί να καταναλώσει, νικό Μανχάταν, με τους εκτός από βενζίνη, και φυμεσαιωνικούς πύργους σικό αέριο. Αποδίδει 90 ίπτου 13ου αιώνα. Επόμεπους και 160 Nm ροπής, νος σταθμός η κοιλάδα ενώ συνδυάζεται με μηχαΒαλ ντ’ Όρτσια με τους νικό κιβώτιο 6 σχέσεων. αμπελώνες και τα κυπαΓια την επιτάχυνση από ρίσσια. Ακολουθεί το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται Μοντεπουλτσιάνο όπου 12,8 δευτ. και η τελική ταγυρίστηκε η ταινία χύτητα ανέρχεται στα 172 «Όνειρο θερινής νυχτός» βασισμένη στο διάσημο χλμ./ώρα. Κάτω από το δάπεδό του ενσωματώνει αριστούργημα του Σαίξπηρ. Στο Ορμπετέλοσας πε- τρεις δεξαμενές φυσικού αερίου χωρητικότητας ριμένει η λιμνοθάλασσα, που θεωρείται μία από τις 14,3 κιλών, ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει 282 πιο παρθένες περιοχές σε ολόκληρη την Ιταλία, λίτρα. Καλές βόλτες, λοιπόν… Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: SEAT

motori

Το Opel

CROSSLAND Aπό:

€14.650

Όφελος έως:

€2.150

BORN IN GERMANY. MADE FOR US ALL. Κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου: 4–4,8 lt/100 km. Εκπομπές ρύπων CO2: 104–110 g/km.

EVENT

TO THE POINT

Γράφει:

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΝΟΥΠΑΚΗΣ

Γύρω μας αρχίζουν καταιγίδες…

πειδή η Ελλάδα βρίσκεται στον… πλανήτη Γη και καλόν είναι να το θυμόμαστε αυτό, το να επιχαίρουμε κάθε φορά που οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών αυξάνονται θα μπορούσε να χαρακτηριστεί, το λιγότερο, επιπόλαιο… Η λιανική έχει -χρόνια τώρα- ζόρια και, περίπου, μοιράζεται το σύνολο των τεμαχίων με τις εταιρικές πωλήσεις. Την ίδια ώρα, παρά τα εμπόδια και τις λογικές απαιτήσεις πιστοποίησης της καταλληλότητας ως προς τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές και την πραγματική κατάσταση των οχημάτων, οι ανεξάρτητες εισαγωγές μεταχειρισμένων από τις άλλες χώρες της Ε.Ε. καλά κρατούν. Ακόμα, θα πρέπει να καταγράψουμε ότι τον Αύγουστο στην ευρωπαϊκή αγορά μειώθηκαν γενικά οι πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων.

ΣΎΜΦΩΝΑ με τα επίσημα στοιχεία, η πτώση του όγκου των πωλήσεων έφθασε το 8,6%. Οι ταξινομήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά μειώθηκαν σε 1,07 εκατομμύρια μονάδες, όπως ανέφερε σε πρόσφατη ανάρτησή του το Automotive News Europe. ΠΡΟΣΟΧΉ, η πτώση του Αυγούστου ήταν η πιο μεγάλη στο οκτάμηνο του 2019. Οι σημαντικότεροι λόγοι της είναι η εξαιρετικά υψηλή ανάπτυξη τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες έσπευσαν να ταξινομήσουν αυτοκίνητα παλαιότερης τεχνολογίας για να προλάβουν τις επιπτώσεις από την αλλαγή στους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές των αυτοκινήτων (WLTP). Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 31% στην Ισπανία, 14% στη Γαλλία και 3,1% στην Ιταλία. Η γερμανική αγορά μειώθηκε κατά 1%, ενώ οι εγγραφές στο Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκαν κατά 1,6%. ΟΙ ΑΝΑΛΥΤΈΣ προειδοποιούν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν μια πρωτόγνωρη ρευστότητα στον τομέα των πωλήσεων, καθώς υπάρχει ο κίνδυνος της ύφεσης στη Γερμανία και της περαιτέρω επιβράδυνσης στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων. ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΈΣ πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων το οκτάμηνο Ιανουαρίου - Αυγούστου μειώθηκαν κατά 3,2%, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Συνεπώς, ας έχουμε στον νου μας ότι οι φθινοπωρινές καταιγίδες είναι γύρω μας και ας κρατήσουμε καμιά ομπρέλα, διότι μπορεί να βραχούμε κι εμείς…

8 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Πολλές οι εκδηλώσεις στη φαντασμαγορική συγκέντρωση των Mustang

FORD MUSTANG

Συγκέντρωση ρεκόρ Από όπου και αν περάσει το Ford Mustang, ανεξαρτήτου ηλικίας, προσελκύει τα βλέμματα. Φανταστείτε, λοιπόν, τι συνέβη όταν στον ίδιο χώρο παρευρέθηκαν συνολικά 1.326 Mustang! Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: FORD

ι φίλοι και ιδιοκτήτες του πιο εμβληματικού sport car των ΗΠΑ, του Ford Mustang, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα νέο ρεκόρ συγκέντρωσης. Η καταμέτρηση σταμάτησε στον αριθμό 1.326. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μάζωξη που έχει καταγραφεί με τα εμβληματικά pony cars, ενώ κατάφερε να καταρρίψει και το προηγούμενο σχετικό ρεκόρ που είχε σημειωθεί τον Δεκέμβριο του 2017 στην πόλη Τολούκα του Μεξικού, όπου το «παρών» είχαν δώσει 960 Mustang.

Παρέλαση Συμμετοχή «δήλωσαν» σύγχρονα αλλά και ιστορικά Mustang, με τα γηραιότερα να έχουν «γεννηθεί» το 1964. Προκειμένου να υπάρξει τάξη, ομαλότητα και ασφάλεια στο τεράστιο κομβόι των Mustang, τηρούνταν μια απόσταση ασφαλείας 20 μέτρων μεταξύ των αυτοκινήτων. Παράλληλα, με συγχρονισμένες κινήσεις οι οδηγοί εκτέλεσαν μια ειδική «χορογραφία», με την οποία γιορτάστηκε η 55η επέτειος του Mustang. Ένα από τα

Μη μετράτε, συνολικά 1.326 Mustang βρίσκονται σε στοίχιση! highlights της εκδήλωσης ήταν η πτήση ενός μαχητικού αεροσκάφους P51 Mustang πάνω από την παρέλαση, υπενθυμίζοντας έτσι από πού προέρχεται το όνομα του μοντέλου.

Το ραντεβού Η Ford επέλεξε για την πραγματοποίηση της φαντασμαγορικής αυτής εκδήλωσης τις εγκαταστάσεις του «Lommel Proving Ground», που βρίσκεται στο Βέλγιο. Εκεί εξελίσσονται και βελτιώνονται τεχνολογίες και επιδόσεις οχημάτων σε μια έκτα-

ση που καλύπτει 3.22 τ.χλμ., ενώ διαθέτει και πίστα 80 χλμ., εκ των οποίων μερικά σημεία έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσομοιώνουν δημόσιους δρόμους και ποικιλομορφία οδοστρωμάτων. Μάλιστα, οι πάνω από εκατό εργαζόμενοι του «Lommel Proving Ground» δούλεψαν εθελοντικά για τη μεγαλύτερη συγκέντρωση των Mustang. Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι στο Βέλγιο πωλούνται περισσότερα Mustang ανά κάτοικο από οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρώπης.

motori

TOYOTA OLD

TO THE POINT

ΤΟP NEWS

Γράφει:

ΓΙΩΡΓΟΣ ΨΑΡΡΑΣ

Από την οδό Θηβών, στη Φλωρεντία

ριν από αρκετούς μήνες σας είχαμε μιλήσει για μια μικρή «έρευνα» που πραγματοποιήσαμε σχετικά με τον αριθμό των Ελλήνων μοτοσικλετιστών που δεν φορούν κράνος. ΠΑΡΚΆΡΑΜΕ στην οδό Θηβών και μετρήσαμε για μία ώρα πόσοι από τους μοτοσικλετιστές φορούσαν κράνος. Πέρασαν 168, από τους οποίους οι 66 φορούσαν κράνος και οι 102 όχι. Το ποσοστό δηλαδή όσων δεν φορούσαν άγγιζε το 60,71%. Όλα τα παραπάνω μας ήρθαν πρόσφατα και πάλι στο μυαλό, προκαλώντας μας όμως αυτή τη φορά ακόμα μεγαλύτερη θλίψη. Αυτό συνέβη στο ταξίδι μας στη Φλωρεντία για την παρουσίαση του νέου Fiat 500X Sport, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε πληροφορίες στο τεύχος Νοεμβρίου του motori mag. ΚΑΘΏΣ, ΛΟΙΠΌΝ, το βαν μας μετέφερε από τις εγκαταστάσεις της Ιταλικής Ομοσπονδίας Ποδοσφαίρου προς το αεροδρόμιο της Φλωρεντίας παρατηρούσαμε από το παράθυρο τους διερχόμενους αναβάτες μοτοσικλετών. Χωρίς καμία απολύτως δόση υπερβολής, δεν είδαμε ούτε έναν να μη φοράει το κράνος του. Άραγε το πρόστιμο στην Ιταλία για τη μη χρήση κράνους είναι τόσο τσουχτερό; Το ψάξαμε και βρήκαμε ότι οι παραβάτες τιμωρούνται με πρόστιμο που κυμαίνεται από 81 μέχρι 326 ευρώ, ενώ η μοτοσικλέτα ακινητοποιείται για εξήντα μέρες. Στη χώρα μας επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ προβλέπεται η επιτόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για δέκα μέρες. ΕΦΌΣΟΝ η σχετική νομοθεσία στην Ιταλία δεν είναι περισσότερο αυστηρή σε σύγκριση με εκείνη της Ελλάδας, αποδεικνύεται ότι οι αναβάτες μοτοσικλετών δεν φοβούνται ότι θα πέσει πάνω τους βαρύς ο πέλεκυς της Δικαιοσύνης. Προφανώς οι Ιταλοί γνωρίζουν ότι αν καβαλήσουν τη μοτοσικλέτα τους χωρίς κράνος θα τους «τσιμπήσει» αμέσως η αστυνομία. Το σημαντικότερο όμως που τους αποτρέπει από το να αφήσουν το κράνος στο σπίτι είναι ότι ξέρουν πως σε περίπτωση ατυχήματος θα εκθέσουν τη ζωή τους σε τεράστιο κίνδυνο. ΠΌΤΕ, ΛΟΙΠΌΝ, επιτέλους θα σταματήσουμε να διαβάζουμε τον τίτλο «Αν φορούσε κράνος θα είχε σωθεί»; Όσο για τη μείωση του ΦΠΑ στα κράνη, δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια… σταγόνα λύσης στον ωκεανό του προβλήματος.

10 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Toyota Land Cruiser pick-up μαζεύει τα δίχτυα

TOYOTA LAND CRUISER

Κατακτητής της περιπέτειας Ο ζωντανός θρύλος της Toyota είναι αναμφισβήτητα το Land Cruiser, το οποίο έχει «γράψει» αμέτρητα χιλιόμετρα σε κάθε είδους έδαφος, αλλά και στη γραμμή παραγωγής. Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΆΣ Φωτογραφίες: TOYOTA

ιαπωνική εταιρεία γιορτάζει το γεγονός ότι πλέον έχει κατασκευάσει πάνω από 10 εκατομμύρια Land Cruiser. Η πορεία του ξεκίνησε πριν από 68 χρόνια, την 1η Αυγούστου του μακρινού 1951, ενώ αρχικά ονομαζόταν Jeep BJ. Διαχρονικά του χαρακτηριστικά αποτελούσαν πάντα η αξιοπιστία, η ποιότητα και η αντοχή του. Ενδεικτικό είναι ότι υπάρχουν μέχρι σήμερα Land Cruiser ηλικίας 50 ετών που εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους.

Διεθνής καριέρα Σύμφωνα με την Toyota, οι εξαγωγές του ξεκίνησαν τέσσερα χρόνια μετά το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς του, τον Νοέμβριο του 1955, ενώ η αρχή έγινε με το Land Cruiser 20 Series. Βέβαια, το πρώτο διάστημα εξάγονταν μόλις 100 οχήματα σε ετήσια βάση, ωστόσο από το 1965 καταγράφηκε σημαντική άνοδος με 10.000 εξαγωγές τον χρόνο. Σήμερα το εμβληματικό Land Cruiser φτάνει σε περίπου 170 χώρες σε όλο τον κόσμο, ενώ κάθε χρόνο οι παγκόσμιες πωλήσεις του ξεπερνούν τις 400.000 μονάδες.

Κατακτητής και των ερήμων! Εδώ και 68 χρόνια παραμένει στην κορυφή, κυριολεκτικά και μεταφορικά…

Σκληρός επαγγελματίας Εκτός από το να «οργώνει» κακοτράχαλα εδάφη, το Land Cruiser παρέχει και ανθρωπιστική βοήθεια, καθώς χρησιμεύει σαν ασθενοφόρο. Στο Μπουρούντι μεταφέρει παιδιά που έχουν μολυνθεί από την ελονοσία στο νοσοκομείο, ενώ στην Ουγκάντα μεταφέρει ασθενείς σε κλινικές.Παράλληλα στην Αυστραλία «εργάζεται» 1.600 μέτρα κάτω από το έδαφος σε μεταλλεία ψευδαργύρου και χαλκού, ενώ χρησιμοποιείται επίσης σε τεράστια κτηνοτροφικά αγροκτήματα 8.000 τ.χλμ. Στην Κόστα Ρίκα και στην Κεντρική Αμερική υπάρχουν περιοχές όπου το Land Cruiser χρησιμοποιείται για τη συγκομιδή των καρότων σε υψόμετρα 3.500 μέτρων. Και η πορεία του συνεχίζεται…

motori

TO THE POINT

CLASSIC

Γράφει:

ΣΤΑΥΡΟΣ Κ. ΧΑΡΙΤΟΣ

Ρομά και Airbnb…

ν κάτι μου έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον, για να μην πω πόσο μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση, είναι τα… μπλόκα στους δρόμους από την αστυνομία. Τυχαίνει να ζω στο κέντρο της Αθήνας, σε μία γειτονιά, που συνδυάζει ακόμα και τώρα την παλιά γειτονιά της Αθήνας, με τις παραδοσιακές μονοκατοικίες του μεσοπολέμου ή τις μεταπολεμικές της 10ετίας του ’50, τις παλιές ταβέρνες, όσες έχουν απομείνει, όπως του Χαμηλού, κάτω από την Κωνσταντινουπόλεως, ή τα περίφημα «Σκαλάκια» στον Προφήτη Δανιήλ, τα Airbnb και τους «γύφτους».

ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΊΟΙ ήρθαν από τη στιγμή που κάποιοι παλιοί ιδιοκτήτες εγκατέλειψαν τα ακίνητά τους ή οι μόνοι που τους τα ενοίκιαζαν ήταν… Ρομά! Οι Ρομά λοιπόν, όπως έχει διαπιστωθεί, με τις διασυνδέσεις τους σε Φυλής, Λιόσια, Ανάκασα κ.ά. περιοχές του ευρύτερου αστικού ιστού αυτής της πρωτεύουσας που λέγεται Αθήνα, έχουν κατηγορηθεί για μια σειρά από κλοπές. Από τις 7 Ιουλίου και μετά που ανέλαβε η νέα κυβέρνηση, η παρουσία της αστυνομίας στην περιοχή είναι ορατή. Οι περιπολίες συχνές, ακόμα και σε άσχετες ώρες, μέσα στη νύχτα.

2CV και Traction Avant «έσυραν» τον χορό…

CITROEN

100 κεράκια Με ξεχωριστό τρόπο γιορτάστηκε ο ένας αιώνας δημιουργίας από τη Citroen στην απέναντι πλευρά του Aτλαντικού, σηματοδοτώντας έτσι το νέο ξεκίνημα για τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία σε μια από τις πιο σημαντικές αγορές του κόσμου. Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΚΟΎΣΗΣ Φωτογραφίες: CITROEN

Τ Τα θρυλικά 2CV έκλεψαν την παράσταση

Η ΑΣΤΥΝΌΜΕΥΣΗ υπ’ αυτή την μορφή στις υποβαθμισμένες γειτονιές, λειτουργεί προφανέστατα ως κίνητρο και γενικότερα εμπεδώνεται η αίσθηση ότι το κράτος λειτουργεί. ΕΊΝΑΙ ΠΡΟΤΙΜΌΤΕΡΟ λοιπόν, αντί να βλέπεις τους Ρομά να φωνάζουν ή να περνούν με τα αυτοκίνητά τους από τα στενά της γειτονιάς με τσίτα τις μουσικές, να ακούς τα ροδάκια από τις βαλίτσες που σέρνουν οι τουρίστες. Μέχρι το επόμενο δελτίο της αστυνομίας για τις κλοπές στο κέντρο της Αθήνας…

12 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Το Citroen Type H, μοντέλο σταθμός στα επαγγελματικά οχήματα

α θρυλικά μοντέλα της Citroen, όπως τα DS, Traction Avant, 2CV, AMI, δεν έχουν κυκλοφορήσει μόνο στην Ευρώπη, αλλά έχουν γράψει πολλά χιλιόμετρα και στους δρόμους της Αμερικής. Υπάρχουν πολλοί φανατικοί φίλοι της γαλλικής εταιρείας, που ακόμα και σήμερα δεν χάνουν την ευκαιρία να κάνουν μια βόλτα έχοντας ξεσκέπαστο το 2CV.

Στη Νέα Υόρκη Έτσι, λοιπόν, στην πρωτεύουσα του εμπορίου, στη Νέα Υόρκη, οι δρόμοι γέμισαν από 25 εμβληματικά μοντέλα της Citroen, με τους ιδιοκτήτες τους να γιορτάζουν τα 100 χρόνια της μάρκας. Σκεφτείτε τώρα στις τεράστιες λεωφόρους της Νέας Υόρκης με τα χιλιάδες λαμπιόνια, να γυρίζουν σαν δαιμονισμένες αυτές οι σιλουέτες με τα σήματα της Citroen και να δημιουργούν με τις κόρνες τους μια μοναδική ατμόσφαιρα κεφιού και χαράς. Εκατό χρόνια είναι αυτά. Εκατό χρόνια καινοτομίας, τεχνολογίας, σχεδιασμού.

motori

MOTORSPORT

Πώς εξελίχθηκε η αγωνιστική κίνηση εντός και εκτός συνόρων…

Και πάλι Χάμιλτον Μετά από τρεις στη σειρά νίκες της Ferrari σε Σπα, Μόντσα (Λεκλέρκ) και Σιγκαπούρη (Φέτελ), η Mercedes επέστρεψε σημειώνοντας στο Γκραν Πρι της Ρωσίας το 1-2 με Χάμιλτον και Μπότας.

Παπαδημητρίου-Χάριμαν νικητές στο φινάλε του πρωταθλήματος

7ο Φθινοπωρινό ράλι Οι Παπαδημητρίου-Χάριμαν (Skoda Fabia R5) ήταν οι νικητές του τελευταίου γύρου για το πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλι χώματος που διεξήχθη με κέντρο την Ιτέα. Στη δεύτερη θέση οι Κεχαγιάς-Tσαούσογλου (Ford Fiesta R5) και στην τρίτη οι αφοί Άκρατοι με το Peugeot 208 R5, πρώτη φορά στα χέρια ελληνικού πληρώματος.

Πρωταθλητής Ελλάδος 2019 στα χωμάτινα ράλι ο Κεχαγιάς, και στους συνοδηγούς ο Σούκουλης

14 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

52ο Ράλι ΔΕΘ Στον αγώνα -ορόσημο- της Βορείου Ελλάδας οι Αναπολιωτάκης-Τσιούκας (Ford Fiesta R5) επικράτησαν των Τσολακίδη-Δήμου και Παυλίδη-Χάριμαν (αμφότεροι με Skoda Fabia R5). Ο αγώνας προσμετρούσε για το πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλι ασφάλτου.

Ο Αλόνσο στην έρημο… Μετά από 311 Γκραν Πρι στη Formula 1, 32 νίκες και 2 παγκόσμιους τίτλους (2005/2006) ο Φερνάντο Αλόνσο αλλάζει πορεία. Ακολουθεί το δρόμο της περιπέτειας και με την ομάδα της Toyota, αυτοκίνητο το Hilux Pick Up, συνοδηγό την αλεπού της ερήμου τον Μαρκ Κομά, συμμετέχει στον πιο γνωστό μαραθώνιο ανθρώπων και μηχανών το Ντακάρ που το 2020 διεξάγεται στην έρημο του Κατάρ.

motori

WRC

TO ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ 2020

Με εκπλήξεις Αγώνες που δεν περιμέναμε να είναι εκτός και όμως αποτελούν παρελθόν στο νέο πρόγραμμα του WRC

Αναλυτικά το πρόγραμμα έχει ως εξής: 24-26 Ιανουαρίου-Ράλι Μόντε Κάρλο 14-16 Φεβρουαρίου-Ράλι Σουηδίας 13-15 Μαρτίου-Ράλι Μεξικού 17-19 Απριλίου-Ράλι Χιλής 1-3 Μαΐου-Ράλι Αργεντινής 22-24 Μαΐου-Ράλι Πορτογαλίας 5-7 Ιουνίου-Ράλι Ιταλίας 17-19 Ιουλίου-Ράλι Κένυας 7-9 Αυγούστου-Ράλι Φινλανδίας 4-6 Σεπτεμβρίου-Ράλι Νέας Ζηλανδίας 25-27 Σεπτεμβρίου-Ράλι Τουρκίας 16-17 Οκτωβρίου-Ράλι Γερμανίας 31/10 -1/11 Ράλι Βρετανίας 20-22 Νοεμβρίου-Ράλι Ιαπωνίας

motori

Κείμενο: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ Φωτογραφίες: WRC TEAMS

πως και το 2019, έτσι και τη νέα χρονιά οι αγώνες είναι 14. Όμως με την είσοδο των αγώνων σε Χιλή, Κένυα και Ιαπωνία, που επιστρέφει στα μεγάλα σαλόνια μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, το WRC «απλώνεται» διαφορετικά στον παγκόσμιο χάρτη. Με την είσοδο των τριών νέων αγώνων, πέρασαν στην ιστορία τρείς αγώνες που ήταν η ραχοκοκαλιά του WRC. To ράλι Κορσικής, το ράλι Ισπανίας και της Αυστραλίας. Όπως αλλάζουν τα πράγματα, έτσι αλλάζουν και στο χώρο των αγώνων. 14 παραστάσεις Αναλύοντας τον χάρτη από τα 14 ράλι που θα δώσουν το παρών τα εργοστασιακά πληρώματα για το 2020, 7 μόνο αγώνες θα διεξαχθούν στην Ευρώπη (8 αν συμπεριληφθεί και η Τουρκία). Το Μόντε Κάρλο θα ανοίξει παραδοσιακά την αυλαία των αγώνων και η Πορτογαλία την αντίστοιχη των χωμάτινων ευρωπαϊκών αγώνων. ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 15

MOTORSHOW 16 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

68th IAA ΔΙΕΘΝΉΣ ΈΚΘΕΣΗ ΦΡΑΝΚΦΟΎΡΤΗΣ

Φτωχή!

Σκληρή λέξη, αλλά αυτή είναι η αλήθεια για τη φετινή έκθεση στη γερμανική πόλη, και πώς να μην είναι όταν απουσίαζαν οι μισές μάρκες! Μήπως τελικά οι διεθνείς εκθέσεις τείνουν να περιοριστούν και να έχουν ενδιαφέρον μόνο σε τοπικό επίπεδο; Ο χρόνος θα δείξει…

motori

Κείμενο: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ Φωτογραφίες: ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ,

ΙΑΑ

ιατί γίνονται οι διεθνείς εκθέσεις; Οι λόγοι είναι δύο: Πρώτον, για να παρουσιάσουν τα νέα τους προϊόντα οι αυτοκινητοβιομηχανίες και, δεύτερον, για να δουν «ζωντανά» και να συγκρίνουν οι καταναλωτές τα μοντέλα πριν από την τελική τους επιλογή, καθώς τα έχουν όλα στο «πιάτο».

Σε άλλους τόνους

Πάνω: Lamborghini Sian FKP 37 Αφιερωμένη στον Ferdinand Karl Piëch, τον πατριάρχη του ομίλου Volkswagen, που γεννήθηκε το 1937. Είναι το πρώτο υβριδικό super car της ιταλικής εταιρείας που συνδυάζει V12 κινητήρα 6.5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 819 ίππους (785 ίππους ο θερμικός κινητήρας, 34 ο ηλεκτροκινητήρας 48 volt). Μόνο 63 θα κατασκευαστούν, θυμίζοντας το πότε ιδρύθηκε η Lamborghini, το 1963, από τον Φερούτσιο Λαμποργκίνι (στην κόντρα με τον Έντσο Φεράρι) και όλες έχουν προπωληθεί με τιμή άνω των 2 εκατομμυρίων ευρώ. Κάτω: Θωρακισμένα οχήματα για προστασία υψηλών προσώπων Αριστερά: Δεν έλειψαν τα εικαστικά, με μήνυμα… «ο κόσμος αγκαλιάζει την αυτοκίνηση»

Όμως στη φετινή έκθεση οι επισκέπτες είχαν πολύ λίγα να δουν, καθώς τα περισσότερα ήταν concept και αυτά ηλεκτρικά ή plug-in. Σαφώς και η αυτοκίνηση αλλάζει, αλλά λίγο ψυχραιμία! Η ηλεκτροκίνηση ανοίγει ένα μεγάλο κεφάλαιο (που ξεκίνησε από το σκάνδαλο dieselgate στις ΗΠΑ τον Σεπτέμβριο του 2015), αλλά δεν ξέρουμε ακόμα εάν έχει πείσει, και πόσο, τους Ευρωπαίους καταναλωτές. Υπάρχουν χώρες, όπως η Νορβηγία, όπου οι καταναλωτές έχουν εντάξει στην καθημερινότητά τους την ηλεκτροκίνηση (αναπτύχθηκε λόγω των κινήτρων αλλά και τη μορφολογία του εδάφους, που παίζει τεράστιο ρόλο στην κατανάλωση ενέργειας).

Κίνητρα Μπορεί, λοιπόν, μερικά ηλεκτροκίνητα να είναι έτοιμα να βρουν τις θέσεις τους στις εκθέσεις, όπως και τα hybrid plug-in, μοντέλα δηλαδή με θερμικούς κινητήρες είτε βενζίνης είτε πετρελαίου, που συνδυάζονται με ηλεκτρογεννήτρια (ή ηλεκτρογεννήτριες) προσφέροντας μερικά χλμ. (όχι πάνω από 70 χλμ. στην καλύτερη περίπτωση) κινούμενα μόνο με ρεύμα. Αυτά «γράφουν» καλά νούμερα στο ράλι των πωλήσεων, καθώς υπάρχουν κίνητρα για την αγορά τους -στην Ευρώπη φυσικά-, άσχετα αν κανένας από τους κατόχους δεν «ασχολείται» με τη φόρτιση και πώς μπορεί να γίνει αυτή, όταν κατοικεί στον 4ο ή 14ο όροφο… Για τα ηλεκτρικά, λοιπόν, οι τιμές, τα κίνητρα, η αυτονομία, αλλά και το δίκτυο φόρτισης αποτελούν τους βασικούς πόλους στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Έχουν αφήσει να αιωρείται ότι η αυτοκίνηση σε 10 χρόνια θα έχει αλλάξει πάρα πολύ, θα γίνουν τόσες… κοσμογονικές αλλαγές όσες δεν έγιναν σε διάστημα 100 χρόνων. Εν αναμονή, λοιπόν.

Απουσίες Από τη φετινή έκθεση της Φρανκφούρτης απουσίαζαν οι εξής μάρκες: Abarth, Alfa Romeo, Citroen, DS Automobiles, Dacia, Fiat, Infiniti, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Polestar, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo και από τα super-dream-cars οι Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Maserati, Lotus, Rolls Royce. Ας κάνουμε, λοιπόν, μια βόλτα στις αίθουσες της ΙΑΑ 2019, ανανεώνοντας το ραντεβού για το 2021.

motori

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 17

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ

Το νέο Corsa θα διατίθεται αποκλειστικά με αμάξωμα 5 θυρών σε όλες τις εκδόσεις

Παγκόσμια πρώτη για το Opel Corsa, που στην 6η γενιά του αλλάζει στυλ. Για πρώτη φορά εκτός από βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο, θα διατίθεται και ως ηλεκτροκίνητο με 300 χλμ. αυτονομίας, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Επιπλέον και ηλεκτρικό αγωνιστικό. Αποκάλυψη και για το Grandland X Hybrid 4 με τεχνολογία plug-in, που συνδυάζει θερμικό κινητήρα 1.600 κ.εκ. με δύο ηλεκτρογεννήτριες. Η μία στον πίσω άξονα, που μεταδίδει και την κίνηση. Νέα εμφάνιση και για το Astra με πιο αποδοτικούς κινητήρες, όπως ο 1.2 turbo με τους 130 ίππους.

MOTORSHOW

Το 1971 η Opel είχε παρουσιάσει το GT ως ηλεκτροκίνητο, και μας το υπενθύμισε στη γερμανική έκθεση

18 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Το ανανεωμένο Astra

motori

Συζητώντας με τον Mαρκ Άνταμς, αρχισχεδιαστή της Opel

37 χρόνια χωρίζουν το Corsa πρώτης γενιάς από αυτό της 6ης, της τελευταίας

«Opel Goes Electric», το μήνυμα της εταιρείας

Το Grandland X Hybrid 4

Στους αγώνες ως ηλεκτροκίνητο πλέον το νέο Corsa

motori

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 19

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ

To Seat Tarraco PHEV

H τέχνη όπως την είδε η Audi

MOTORSHOW

Το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Volkswagen, το I.D.3, έγινε πόλος έλξης

Στο περίπτερο της Volkswagen, όπου κι αν γύριζες το βλέμμα σου το ηλεκτροκίνητο I.D.3 έβλεπες, καθώς και μερικά άλλα e-concept cars. Στη «γωνία» τα hybrid plug-in, ενώ πουθενά δεν υπήρχε η cabriolet έκδοση του T-Roc. Με έμφαση στο φυσικό αέριο αλλά και στην ηλεκτροκίνηση η Seat και η Cupra. Πρώτη παρουσίαση για το hybrid Tarraco PHEV με κινητήρα 1.4 βενζίνης 150 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων με συνολική ισχύ 245 ίππων. Η Audi μας ταξίδεψε στο μέλλον με τα Α1 Trail και PB18 E-tron Concept, ενώ η Skoda μας ξενάγησε στην υβριδική τεχνολογία με το πρώτο plug-in μοντέλο της, το Superb iV, και μας θύμισε τις διακρίσεις στο Ράλι του Μόντε Κάρλο με τα Scala και Κamiq.

20 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Το πίσω μέρος του I.D.3. Κάπως έτσι θα είναι και στο καινούργιο Golf

Το εσωτερικό -πολύ πλαστικό παντού- του I.D.3

motori

Cupra Tavascan, η επόμενη σκέψη για ηλεκτρικό SUV από την ισπανική εταιρεία

Skoda Octavia με διαφορά 60 χρόνων, το Octavia RS με 2λιτρο μοτέρ 245 ίππων

Το Skoda Kamiq με τη νέα σχεδίαση των φώτων στην έκδοση Monte Carlo

Και το Skoda Scala με αέρα Monte Carlo

H Barcelona ήρθε στη Frankfurt…

H επόμενη γενιά των sport ηλεκτροκίνητων Audi

motori

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 21

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ

To νέο Hyundai i10, ακολουθώντας τη μόδα έρχεται με διχρωμίες

MOTORSHOW

Το νέο i10 και σε έκδοση Ν Line με πλούσιο εξοπλισμό

Το i45 «έκλεψε» ιδέες από το Pony Coupe Concept

22 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Η Hyundai αποκάλυψε τον νέο φίλο της πόλης, το i10, που θα κατασκευάζεται στην Τουρκία. Με μήκος 3.670 χλστ. και κινητήρες ενός λίτρου και 1.2. Ταυτόχρονα, με επιρροές από το Pony Coupe της 10ετίας του ’60, μας ξενάγησε στο i45 Concept που έφερε το μέλλον στο σήμερα.

Στο μέλλον μάς οδηγεί το εσωτερικό του i45 Concept

motori

Tα υβριδικά και plug-in ήταν το θέμα για τη Ford, κυρίως όμως το εντελώς νέο Puma (δεν θα αντικαταστήσει το Eco Sport) με κινητήρες Eco Boost ενός λίτρου, πετρελαίου, και με ηλεκτρογεννήτρια 11,5 KW, αλλά και το νέο Kuga. Άρωμα ΗΠΑ έφερε το μεγάλο Explorer 7 θέσεων. Από τα δυνατά χαρτιά της Ford αναμένεται να είναι το νέο Puma

Ριζικές αλλαγές για το νέο Kuga

Και για όσους αναζητούν χώρους σαλονιού, το αμερικανικό Explorer

motori

Η σχεδίαση του Ρuma στο πίσω μέρος διαφέρει από το άλλο SUV της Ford

Νέο σχεδιαστικό ύφος για το Κuga

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 23

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ Απλές γραμμές για το Honda e, που σε μήκος δεν ξεπερνά τα 3,9 μ.

To μέλλον των εξωτερικών καθρεπτών μέσω οθονών μάς έδειξε η Honda

Από τα πιο ενδιαφέροντα μικρά το ηλεκτρικό city-car της Honda, ενώ η Land Rover παρουσίασε το καινούργιο Defender, 3θυρο και 5θυρο. Θα έχει άραγε την ίδια επιτυχία αλλά και τις ίδιες ικανότητες; Τιμές από 55.000 ευρώ έως 97.000 ευρώ στη Γερμανία.

MOTORSHOW

To Defender ανοίγει ένα καινούργιο κεφάλαιο για τη Land Rover

24 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Η παράδοση συνεχίζεται και η ρεζέρβα βρίσκεται στην εξωτερική μεριά της πόρτας των αποσκευών

motori

Οι νέες λεπτομέρειες, όπως στα φώτα, τονίζουν περισσότερο το Renault Captur

Στο ίδιο στυλ το υβριδικό πλέον Renault Captur, αλλά με έντονες αλλαγές

Το ανανεωμένο Renault Captur στην έκδοση E-Tech plug-in που για πρώτη φορά συνδυάζει κινητήρα 1.600 κ.εκ. και αυτονομία ως ηλεκτρικό έως 45 χλμ., ενώ η BMW μας προϊδεάζει για το πώς θα είναι το νέο της coupe στη σειρά 4.

Εντυπωσιακές οι γραμμές στην BMW 4 Concept

motori

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 25

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ

Η νέα GLE Coupe αρχικά θα διατίθεται με 6κύλινδρο κινητήρα diesel και σύστημα τετρακίνησης 4 Motion

MOTORSHOW

H πολυτέλεια περνάει σε άλλη διάσταση με τη Vision EQS

26 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

To mini-e van του μέλλοντος σύμφωνα με τη Mercedes

Η νέα Mercedes GLB

motori

Smart for four, κίνηση με ρεύμα πλέον

Smart for two, μόνο ηλεκτρικό

Εντελώς νέο μοντέλο η Mercedes GLB, που μεγαλώνει την γκάμα της εταιρείας στα SUV καλύπτοντας έτσι ένα μεγάλο φάσμα αγοραστών. Επίσης, για πρώτη φορά τα μοντέλα A-Class και B-Class προσφέρονται και με τεχνολογία hybrid plug-in που μοιράζονται τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά. Πρώτη παρουσίαση και για την GLE Coupe, αλλά και για την ηλεκτροκίνητη Vision EQS Concept με 476 ίππους και 700 χλμ. αυτονομία. Όσο για τα Smart, όλες οι εκδόσεις θα είναι πλέον ηλεκτροκίνητες.

Hλεκτρικό και το for two cabrio

Να και ο Μίκα Χάκινεν με τη McLaren με μοτέρ Mercedes που κατέκτησε δύο παγκόσμιους τίτλους στη Formula 1, το 1998, 1999. Συνολικά ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου 20 φορές.

Κάπως έτσι θα είναι το εσωτερικό του mini-e van της Mercedes

motori

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 27

68th IAA

Δ Ι Ε Θ Ν Ή Σ Έ ΚΘ Ε Σ Η Φ ΡΑ Ν ΚΦ ΟΎ Ρ Τ Η Σ

Ξύλινη Mercedes Gullwing του 1954 σε πραγματικές διαστάσεις για τον κήπο σας, σε τιμή 29.900 ευρώ. Όσο για το Riva, συνώνυμο με την Dolce Vita στην Ιταλία

Στο πέρασμα των χρόνων MOTORSHOW

Στην αίθουσα με τα αυτοκίνητα μιας άλλης εποχής γινόταν συνωστισμός. Υπήρχε τόσος κόσμος, και όμως δεν ακουγόταν τίποτε. Όλοι χάζευαν αυτές τις υπέροχες σιλουέτες πολλών 10ετιών πριν, που στις καλογυαλισμένες «λαμαρίνες» τους καθρεπτιζόταν το πάθος, το μεράκι, ο έρωτας των σχεδιαστών να δημιουργήσουν. Τα θαύμαζες με τις ώρες, σου έφερναν στο μυαλό διάφορες αναμνήσεις και ξαφνικά όλα έμεναν τόσο πίσω, έδειχναν τόσο μακρινά από την στιγμή που καθίσαμε σε ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο, με τις οθόνες σε στυλ ταμπλέτες, τόσο αθόρυβο που δεν άκουγες τίποτα από το διαμέρισμα του κινητήρα, όπως και οι πεζοί. Ας αφήσουμε όμως να «μιλήσουν οι εικόνες…

28 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Citroen DS21 cabrio, πανέμορφη, μοντέλο του 1968

Spatz Victoria του 1956. Αμάξωμα από πλαστικό, σπάνιο…

motori

BMW 1600 GT του 1968. Κατασκευάστηκαν μόνο 1.250

Μercedes 300 S του 1953. Αρχοντική, μοναδική

H Benetton-Ford του Μίκαελ Σουμάχερ

Volkswagen T1 Pick Up του 1963, «μεταφέρει» την Porsche 550 Spyder R με 6κύλινδρο κινητήρα boxer 2.4 λίτρων, απόδοσης 222 ίππων

Borgward Hansa RS 1500 του 1953. Aπευθείας από τις 24 ώρες του ΛεΜαν (1953) και από το Classic Le Man του 2018

motori

Mercedes 600 Pullman του 1970. Πραγματική ναυαρχίδα

Alfa Romeo 2600. Μόνο τρεις κατασκευάστηκαν. 6κύλινδρο στη σειρά κινητήρα με τρία διπλά καρμπιρατέρ της Solex

Fiat 500 Αbarth του 1969. Φοβερό, μοτέρ 2κύλινδρο 850 κ.εκ., 80 ίπποι

Bizzarrini Strada 5.300 GT του 1965. Ένα από τα 133 που κατασκευάστηκαν

Porsche 911 Safari του 1977. Μοτέρ 3.2 λίτρων, 230 ίππων

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019 | 29

TO THE POINT

LAST PAGE

ΑRT ATHINA Γράφει:

ΠΕΡΗΣ ΧΑΛΑΤΣΗΣ

Προσοχή στις λέξεις…

Mε πολύ χρώμα Στο Ζάππειο διοργανώθηκε η 24η Art Athina 2019, έκθεση που αποτελεί θεσμό για την ελληνική εικαστική σκηνή. Κείμενο:

ΕΛΊΖΑ ΛΟΎΚΟΥ

αγορά του αυτοκινήτου, με τους ανάλογους χειρισμούς που είχαν κάνει από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων σε συνεργασία με την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, είχε πάρει την ανηφόρα. Και ξαφνικά όλα παγώνουν. Η αγορά αναστατώθηκε, γιατί κάποιο κυβερνητικό πρόσωπο ανέφερε τη λέξη «απόσυρση». Και λογικό ήταν όλοι όσοι σκέφτονταν να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο να αναβάλουν τις αγορές τους.

αρά το γεγονός ότι η Art Athina αποτελεί ένα πολύ σημαντικό ραντεβού για τους φίλους της τέχνης, εντούτοις λόγω των χρονικών μεταθέσεων η συμμετοχή των ξένων γκαλερί σε αυτήν ήταν σχετικά περιορισμένη. Επίσης, παρά την απουσία αρκετών σημαντικών γκαλερί από την Ελλάδα, η έκθεση κατόρθωσε να δώσει ένα πανόραμα της ελληνικής Τέχνης.Πολλοί νέοι αλλά και καθιερωμένοι καλλιτέχνες εξέθεταν τα έργα τους με νέα δείγματα των δουλειών τους.

ΚΑΤΑΛΑΒΑΊΝΟΥΜΕ ότι όλοι όσοι κάθονται σε μια καλή καρέκλα δεν μπορούν να αντιληφθούν το «βάρος» που μπορεί να έχει μια λέξη. Ούτε μπορούν να μπουν στην ψυχολογία του καταναλωτή, που υπολογίζει ακόμη και τα 100 ευρώ, γιατί απλώς δεν αντιμετώπισαν ποτέ οικονομικό πρόβλημα, ούτε μετρούσαν τις δόσεις - αν θα είναι 113 ευρώ ή 123 ευρώ. Πέταξε, λοιπόν, κάποιος καλός υφυπουργός ή υπουργός τη λέξη «απόσυρση» αντί τη λέξη «κίνητρα» και -χωρίς να το θέλει- πάγωσε την αγορά. Ευτυχώς, γρήγορα έγιναν διευκρινίσεις και ξαναγέμισαν οι εκθέσεις αυτοκίνητων. ΠΡΆΓΜΑΤΙ, υπάρχει ένας μηχανισμός του υπουργείου Μεταφορών που διαπραγματεύεται με κλιμάκια των Θεσμών για να προχωρήσει ένα πρόγραμμα με κίνητρα για την αγορά νέας τεχνολογίας αυτοκινήτων. Σήμερα δεν μιλάμε για κινητήρες Euro 5, ούτε για κινητήρες Euro 6. Αυτοί οι κινητήρες «ξεπεράστηκαν». Σήμερα μιλάμε για κινητήρες Euro 6-2 (Euro 6d-TEMPEVAP-ISC) ή για Εuro 6-2 (Euro 6d-ISC) με χαρακτήρες DG και AM αντίστοιχα. Υπάρχουν νέα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων που ισχύουν από 1-9-2019 και μέχρι 31-12-2020, ενώ από 1-1-2021 οι απαιτήσεις είναι ακόμη πιο αυστηρές. Για να ανακεφαλαιώσουμε. Απόσυρση με την έννοια που γνωρίζαμε δεν υπάρχει και δεν φαίνεται στον ορίζοντα να υπάρχει. ΑΥΤΌ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΈΝΟΥΜΕ είναι φορολογικές ελαφρύνσεις στα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας και μεγάλα κίνητρα σε όσους αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο(;). Η κυβέρνηση οφείλει να πάρει άμεσα δίκαιες αποφάσεις και να ανακοινώσει τα κίνητρα, που μπορεί να είναι μειωμένα τέλη ταξινόμησης, μειωμένα τέλη κυκλοφορίας και μηδενικός φόρος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο στόλος των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι γερασμένος και πρέπει να ανανεωθεί. Πρέπει να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα. Αυτό θέλει η Ευρώπη. Λιγότερους ρύπους. Μόνο που εκεί, οι κυβερνήσεις που προσπαθούν να μειώσουν τη μόλυνση, δίνουν οικονομικά κίνητρα στους νέους αγοραστές.

30 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2019

Πάνω: Ίσως το ωραιότερο έργο της έκθεσης, αυτό του Λάππα Κάτω: Αλλαγή ύφους στα έργα της Ντένης Θεοχαράκη.

Η κυρία Ντένη Θεοχαράκη Συμμετείχε στην έκθεση με την Evripides Art Gallery, με δείγματα της νέας της δουλειάς. Δομική αλλαγή στη δουλειά της Ντένης. Αλλαγή στη θεματολογία, στα μεγέθη και στα μέσα. Λευκές επιφάνειες με έντονα χρώματα, ανθρωποκεντρική θεματολογία με στοιχεία έντονης εσωτερικότητας. Παραστατική ζωγραφική που όμως παραπέμπει σε εικόνες και όχι πραγματικότητα. Ένας συνθετικός νατουραλισμός. Ελπίζουμε σύντομα να απολαύσουμε ένα ολοκληρωμένο δείγμα αυτής της προσπάθειας της κυρίας Θεοχαράκη.

motori

Business Energy, το περιοδικό Κυκλοφορεί κάθε μήνα