Τεύχος 59 Δεκέμβριος 2018 - motori.gr by motori

motori

59 ΤΕΥΧΟΣ

Δεκέμβριος 2018

DS 7 Crossback

Η πολυτέλεια αλλιώς Στο Λονδίνο

για το νέο Range Rover Evoque

Προορισμοί Αυτοκίνητα

Αυτοκίνηση 2018 Το Ελληνικό Σαλόνι

2 | motori

Δεκέμβριος 2018

Φωναχτές Η σκέψεις ΓΝΩΜΗ ΜΑΣ Του Γιάννη Σταυρόπουλου

Index

ΤΕΥΧΟΣ

Δεκέμβριος 2018

Kia ProCeed: Επίσκεψη στη γραμμή παραγωγής

Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019: Το top 10 για την Ελλάδα

10. Αυτοκίνηση 2018: Η Έκθεση στο Ελληνικό 16. DS 7 Crossback: Πολυτέλεια και αισθητική

Λονδίνο, Brexit και Range Rover Μια παρουσίαση ενός νέου μοντέλου Range Rover, Land Rover ή Jaguar είναι πάντα μια ενδιαφέρουσα εμπειρία - στο εξωτερικό φυσικά, γιατί στην Ελλάδα η αντιπροσωπεία είναι «ωσεί παρούσα». Πριν από μερικές ημέρες βρεθήκαμε στο Λονδίνο για την αποκάλυψη του νέου Range Rover Evoque. Η παρουσίαση έγινε στην ανατολική πλευρά της πόλης. Είναι μια περιοχή συνεχώς αναβαθμιζόμενη με σύγχρονα κτίρια και εγκαταστάσεις, αλλάζει δε εντελώς “χρώμα” τη νύχτα από τα trendy ρεστοράν και μπαρ που φιλοξενεί. Στα πλαίσια της πρεμιέρας λοιπόν είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το νέο Evoque και να αποκομίσουμε τις πρώτες εντυπώσεις από τη “συμπεριφορά” του. Η Range Rover Team Event είχε σχεδιάσει για τους ανθρώπους του Τύπου μια σειρά διαδρομών σε μια ιστορική τοποθεσία, κατόπιν ειδικής αδείας, αφού γενικά η πρόσβαση σ’ αυτήν δεν επιτρέπεται. Σ’ αυτές τις διαδρομές και “δοκιμασίες” πήραμε μια πρώτη γεύση από τις δυνατότητες του τετρακίνητου Evoque και ενθουσιαστήκαμε. Μεταξύ άλλων διασχίσαμε και μια λίμνη βάθους 40 εκατοστών. Φυσικά στο εσωτερικό δεν μπήκε ούτε σταγόνα. Στο περιθώριο της παρουσίασης μας δόθηκε η ευκαιρία να μιλήσουμε και για το επερχόμενο Brexit με Βρετανούς και να δούμε πώς το αντιμετωπίζουν ως προοπτική και πόσο το… φοβούνται. Πράγματι, κανείς δεν το θέλει. Βλέπουν την... καταστροφή να έρχεται, τη λίρα να ακριβαίνει τόσο που να φέρνει τρομακτικές αυξήσεις σε όλα τα προϊόντα, τις εταιρείες με προσωπικό άνω των 1.000 ατόμων να βουλιάζουν, τα ξένα στελέχη να φεύγουν και τελικά την Αγγλία να υποφέρει από τις βίαιες αλλαγές στην οικονομία. Μιλήσαμε με πολλά στελέχη της εταιρείας για πολλά και διάφορα (στη φωτογραφία συνομιλούμε με τον αρχισχεδιαστή των Range Rover - Land Rover Τζέρι Μακ Γκόβερν). Αυτό που καταλάβαμε από τις συζητήσεις μας είναι ότι οι άνθρωποι της Land Rover - Range Rover - Jaguar γνωρίζουν καλά πως η JLR χάνει σημαντικές πωλήσεις στη χώρα μας από Audi, Mercedes, Porsche και Volvo, κυρίως λόγω του ανεπαρκούς δικτύου, που κάθε άλλο παρά «δυνατό» είναι με δύο μόνο σημεία και αυτά στην Αθήνα.

Καλές Γιορτές!

www.facebook.com/

motorigr

18. Travel: 8 αυτοκίνητα για 8 χειμερινούς προορισμούς 28. Νέο Range Rover Evoque: Αποκαλυπτήρια στο Λονδίνο 34. Last Page

@motorigr

businessenergy.gr ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | ΕΝΕΡΓΕΙΑ | ΑΓΟΡΕΣ

ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ AUTOBEST

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΣΤΟ NAVAK DRIVING ACADEMY

ΔΕΙΤΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΣΤΟ www.motori.gr

Iδιοκτήτης: Εκδόσεις motori E.Π.Ε. Δ. Σούτσου 24 Α, 115 21, Αθήνα, τηλ.: 210 6400281 www.motori.gr mail: motori@motori.gr ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΣΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ Σύνταξη: Γιώργος Ψαρράς, Σωτήρης Χάλλας Άρθρα: Στράτης Χατζηπαναγιώτου, Δημήτρης Σταυρόπουλος, Πέρης Χαλάτσης, Γιάννης Κανουπάκης, Σταύρος Κ. Χαρίτος Φωτογράφος: Γιώργος Σβολόπουλος Σχεδιασμός: Εύη Ανδρουλή Εκτύπωση: IRIS ΑΕΒΕ

ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ

ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΗΧΟΥΝ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ

4 | motori

Δεκέμβριος 2018

CMY

Δεκέμβριος 2018

5 | motori

FACTORY

TO THE POINT

Kia ProCeed

Του Στράτη Χατζηπαναγιώτου

Στη γραμμή παραγωγής

ΡΆΛΙ ΑΚΡΌΠΟΛΙΣ: ΠΕΡΙΘΏΡΙΟ ΄Η ΤΑΦΌΠΛΑΚΑ; Ούτε 5 χρόνια δεν άντεξε οι σεβασμός του Δημήτρη Μιχελακάκη και της παρέας του στην ΟΜΑΕ, σε σχέση με το Ράλι Ακρόπολις. Το χρησιμοποίησαν και αφού το καθιέρωσαν και στην καρδιά του Έλληνα πιστού ως κορυφαίο αγώνα του ERC, το έβαλαν σε καταστολή. Κατά δήλωσή του, σε μια “φτηνή” συνέντευξη Τύπου με παρόντες 3-4 επαγγελματίες δημοσιογράφους και μέχρις εκεί. Γνώμη μας, το σκότωσε, αφού ποτέ δεν το αγάπησε, και πάλι γνώμη μας ότι μας τελείωσε ο αγώνας, η ζωή μας όλη, έπειτα από 60 χρόνια ιστορίας και 67 χρόνια παρουσίας. Απαισιόδοξοι, αλλά δεν διακρίνουμε πλάνο με όραμα και φιλόδοξο σχέδιο για την επόμενη μέρα. Ούτε κόπο και σκοπό ώστε να ανακτηθεί το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις, χαμένο-κατεστραμμένο μέσα σε ακατανόητους εγωισμούς και καλά δουλεμένες εμμονές με πολλές κατευθύνσεις. “Να ευαισθητοποιηθεί η κρατική μηχανή και να στηρίξει-καλύψει το κόστος”, ζητάει ο Πρόεδρος (ένας είναι), με τον δικό του τρόπο, που θεωρεί τα πάντα αυτονόητα και ουδέποτε κάνει τον κόπο να αναλύσει και να εξηγήσει επί της ουσίας. Απίστευτο και όμως αληθινό, πρόκειται για Ομοσπονδία που ο Πρόεδρός της δεν κρίνεται από τα μέλη του Δ.Σ., ούτε ελέγχεται από τη Γ.Σ., που πάντα κατά 90% συμφωνεί, αρκεί τα μέλη-σωματεία να έχουν δουλειά να κάνουν. Σε όλα “Ναι”, το έχουμε εμπεδώσει. Κρίμα σε κάθε περίπτωση και είναι σαφές πως δεν εξαντλήθηκε καμιά προσπάθεια για την κάλυψη του κόστους και με άλλοθι τη στρατηγική του παραλόγου προκύπτει προδοσία. Στην ιστορία του αγώνα, υπόθεση όλων, στους εκατοντάδες χιλιάδες φίλους του και βέβαια και ουσιαστικά στους δυο μεγάλους χορηγούς. Η SeaJet τον κράτησε στη ζωή και η ΕΚΟ επέτρεψε ώστε να προκύψει το 2018 η τέλεια προσαρμογή στο ERC με ΑκρόποληΙππόδρομο και Λαμία. Αντί λοιπόν επιμονής και υπομονής ώστε με ενα φιλόδοξο πλάνο και σημαιοφόρο ακόμα και τον Πρωθυπουργό να διεκδικήσουμε την επιστροφή στο WRC, διαλέξαμε το ψυγείο. Με στόχο και σκοπό την επιστροφή στο ERC, που θα παρουσιαστεί και ως υπέρβαση. Είναι το αποτέλεσμα που προκύπτει όταν καθημερινά δεν συνεργάζεσαι αλλά μονολογείς κοροϊδεύοντας, οπότε αυτή η συμπεριφορά εξελίσσεται σε συνήθεια, που σε εκθέτει. Σε πρώτο πρόσωπο, θυμάμαι εκείνη την ανεκδιήγητη συνάντηση το 2012, όπου οι αρμόδιοι έπεισαν τους υπευθύνους ότι πρέπει να υποβιβαστεί ο αγώνας και να κάνει το αγροτικό του στο ERC, ώστε να επιστρέψει στο WRC. “Tο ζητάει ο Τοντ, βρε αδελφέ”. Να θυμηθούμε ότι τότε ο Χαλιβελάκης και ο Δεσποτόπουλος είχαν επισημάνει πως έτσι ο αγώνας τελειώνει ενώ ο Κόκκινος υποσχέθηκε και κάλυψε χρέη της ΕΛΠΑ στη FIA. Σήμερα μία από τα ιδια και με νεκρό πλέον τον αγώνα καλό θα είναι να μάθει η κοινή γνώμη πόσα χρήματα οφείλει η Ομοσπονδία στο Eurosport, που κάποτε παρακαλούσε να έχει το Ράλι μας στο ρεπερτόριο του ERC και κυρίως ποιο είναι το περιβόητο πλάνο ευαισθητοποίησης της Πολιτείας ώστε ο αγώνας να επανέλθει. Το πού και το πώς εξαρτάται από το μέγεθος των διεκδικητών και, δυστυχώς, δεν μπορείς να περιμένεις την υπέρβαση για μεγάλα πράγματα συνδεδεμένα με το ακατόρθωτο από μεσαίου μεγέθους ανθρώπους, με ανεπαρκείς, βολεμένους συνεργάτες. Μένουμε συντονισμένοι για ένα πολύ σημαντικό γεγονός, μια εθνική υπόθεση που μας ξεπερνάει.

6 | motori

Το πρώτο ProCeed εξήλθε από τη γραμμή παραγωγής

Κείμενο - Φωτογραφίες: Rudolf Κarpat, AutoBest Jury Member

Βρεθήκαμε στη Ζίλινα της Σλοβακίας και παρακολουθήσαμε βήμα - βήμα τη διαδικασία κατασκευής του νέου μοντέλου της νοτιοκορεατικής εταιρείας.

o ProCeed είναι το καινούργιο μοντέλο της Kia, αποκαλύφθηκε στην Έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο και αναμένεται να κυκλοφορήσει εντός του πρώτου τριμήνου της νέας χρονιάς. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Κia στη Σλοβακία και από εκεί θα παίρνει τον δρόμο για τις αγορές της Ευρώπης. Εμείς παρακολουθήσαμε όλη τη διαδικασία κατασκευής του, φωτογραφίσαμε τα διάφορα τμήματα της παραγωγής και ήμασταν παρόντες στη μικρή γιορτή που στήθηκε μεταξύ των εργαζομένων για το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή.

Στυλ Το ProCeed είναι ένα μοντέλο που συνδυάζει στυλ και πρακτικότητα και για το τελευταίο «μιλούν» οι αριθμοί. Έρχεται με μήκος 4.605 χλστ., ύψος 1.422 χλστ., ενώ η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ φτάνει τα 594 λίτρα με τα πίσω καθίσματα σε πλήρη ανάπτυξη. Οι βενζινοκινητήρες του νέου ProCeed είναι δύο. Ενός λίτρου απόδοσης 120 ίππων και 1.4 T-GDI 140 ίππων. Στους πετρελαιοκινητήρες τον λόγο έχει ο νέος 1.6 CRDi των 136 ίππων. Σημειώστε ότι όλοι οι κινητήρες θα διατίθενται με μηχανικό 6άρι κιβώτιο ή με αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Το ισχυρότερο ProCeed GT φέρει κάτω από το καπό τον T-GDI βενζινοκινητήρα των 1.6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 265 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο “πατάει” σε ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 225/40. Περισσότερα για το ProCeed με την αλλαγή του χρόνου.

Υπερσύγχρονη η μονάδα της Kia στη Ζίλινα της Σλοβακίας

Δεκέμβριος 2018

TO THE POINT

ΚΆΡΛΟΣ ΓΚΟΝ: ΥΠΟΤΊΜΗΣΕ ΤΗ «ΓΙΑΚΟΎΖΑ»...

CAR OF THE YEAR

Η ώρα της

κάλπης

δεν συμμετέχει σε οποιαδήποτε διεθνή εκδήλωση σχετική με απονομή βραβείων. Το γεγονός αυτό βέβαια δεν εμποδίζει τους δημοσιογράφους, σε όλες τις διεθνείς εκδηλώσεις, να ψηφίζουν μοντέλο της Mercedes εφόσον οι ίδιοι κρίνουν ότι πρέπει να είναι στην τελική φάση. Ως προς τη διαδικασία να σημειωθεί τέλος ότι η ψήφος των μελώνδημοσιογράφων-εκλεκτόρων θα είναι ανοικτή.

Στις 12 Δεκεμβρίου σε ειδική τελετή θα ανακοινωθεί το αυτοκίνητο που θα φέρει για το 2019 τον επίζηλο τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα».

Αξιοσημείωτο είναι ότι δύο από τα 10 μοντέλα έχουν ήδη στις αποσκευές τους ένα κορυφαίο ευρωπαϊκό βραβείο. Το Volvo XC40 έχει κατακτήσει το βραβείο των μελών του COTY και το Citroen C3 Aircross το αντίστοιχο των μελών του AutoBest. Πρέπει να αναφερθεί επίσης ότι από την τελική επιλογή απουσιάζει η Mercedes A-Class, καθώς από το 2016 η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με απόφαση Δ.Σ.

Κείμενο: Γιάννης Κανουπάκης Φωτογραφία: reporter-images, Νίκος Μήτσουρας

Αυτή είναι η τελική δεκάδα: Citroen C3 Aircross Dacia Duster Ford Focus Hyundai Kona Kia Ceed Mercedes A-Class Seat Arona Skoda Karoq Volkswagen T-Roc Volvo XC40

Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα

γινε γνωστό το τελικό top-10 των νέων μοντέλων που αφίχθησαν στη χώρα μας τον τελευταίο χρόνο και πρόκειται να διαγωνιστούν στα πλαίσια του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα». Η λίστα περιλαμβάνει μεγάλη γκάμα μοντέλων. Premium, SUV και hatchback θα βρεθούν αντιμέτωπα και θα κάνουν την τελική επιλογή πιο δύσκολη και περισσότερο ενδιαφέρουσα τη διαδικασία.

8 | motori

Του Γιάννη Κανουπάκη

Πώς να είναι άραγε η ιαπωνική φυλακή; High Tech φαντάζομαι… Η ζωή έχει τα πάνω και τα κάτω της, οι αγορές είναι αμείλικτες, τα Δ.Σ. αδυσώπητα, οι «μέτοχοι» έτοιμοι πάντα να βγάλουν τα σπαθιά και να σε τεμαχίσοwη υπόθεση, εντάξει, θα ζήσει δεν θα… «πεινάσει», αλλά ο ίδιος -που αρνήθηκε, κατ’αρχήν, τις κατηγορίες περί φοροδιαφυγής- θα έχει βγει οριστικά από το κάδρο της αγοράς, γιατί κάποιοι άλλοι αποφάσισαν, προφανώς, ότι πρέπει να γίνουν ανακατατάξεις στον χώρο. Μην τα ισοπεδώνουμε, όμως, όλα. Ο Γκον απέδειξε με τις πράξεις του ότι ήταν κάτι παραπάνω από ικανός ηγέτης. Έφερε κοντά τρία από τα πιο γνωστά brand του κλάδου, με στόχο τη δημιουργία ενός κολοσσού για να ανταγωνισθεί τα άλλα θηρία, τη VW, την Toyota και την General Motors. Μια 20ετία πέρασε από τότε που έκτισε ως πρωτομάστορας το γεφύρι της ένωσης Renault - Nissan, τότε που οι Ιάπωνες είχαν χάσει κυριολεκτικά τον μπούσουλα, με άσχετα μοντέλα, στοκάροντας ατέλειωτα… Ναι, ήταν killer, καταργώντας χιλιάδες θέσεις εργασίας και βάζοντας λουκέτο σε εργοστάσια της Nissan, μα την έσωσε! Και φθάσαμε προ διετίας στη διεύρυνση της γαλλοιαπωνικής κολεγιάς με τη Mitsubishi Motors. Η συμμαχία κατασκευάζει ένα στα εννέα αυτοκίνητα που πωλούνται παγκοσμίως και απασχολεί περισσότερους από 470.000 εργαζομένους σε σχεδόν 200 χώρες. Και ήθελε να το πάει παραπέρα, πιθανώς, ο Κάρλος, με πλήρη συγχώνευση της Renault με τη Nissan, παρά τις ισχυρές επιφυλάξεις της ιαπωνικής εταιρείας. Βεβαίως, η Nissan ήθελε, αναμφισβήτητα, να έχει ισχυρότερη φωνή στους «κόλπους» της συμμαχίας. Μόνο που η Renault είχε το πάνω χέρι σε αυτόν τον «γάμο», με μερίδιο 43% στη Nissan, μεγαλύτερο από το ποσοστό 15% της Nissan στη Renault. Και εδώ έρχεται η… «γιακούζα», χειρότερη και από την ιταλική μαφία. Γιατί έτσι κάνουν οι ανατολίτες όταν ζοριστούν. Σε οδηγούν στην καταστροφή με τρομερά κόλπα. Αδυσώπητα! Του τη στήσανε, δεν χωρεί αμφιβολία, όπως γίνεται σε κρίσιμες στιγμές σε κάθε ανάλογη περίπτωση. Οι μεγάλες προσωπικότητες το ξέρουν, στην κορυφή έχει και γκρεμό από πίσω. Στα board υπάρχουν πάντα οι εκκαθαριστές!

Δεκέμβριος 2018

9 | motori

MOTOR SHOW

Αυτοκίνηση 2018 Χρώματα και λάμψη

έφι όγελα και κ μ α χ ά λ λ ο π εί με ag ήταν εκ m i r o t o m To

Παρέλαση νέων μοντέλων στο Ελληνικό και πλήθος έσπευσε να τα θαυμάσει από κοντά, να τα περιεργαστεί, να τα συγκρίνει και να οδηγήσει κάποια από αυτά. Κείμενα: Γιώργος Ψαρράς, Σωτήρης Χάλλας Φωτογραφίες: reporter-images, motori

Έκθεση στο πρώην Αεροδρόμιο του Ελληνικού θύμιζε άλλες εποχές. Μπορεί βέβαια αυτές οι εποχές να μην ξανάρθουν όπως τις ξέραμε, όμως οι φετινές ταξινομήσεις δείχνουν ότι κάτι αλλάζει στο κλίμα. Πλούσια σε μοντέλα και γεμάτη από τεχνολογία ήταν η φετινή «Αυτοκίνηση» και είχε πολλούς επισκέπτες με έκδηλο ενδιαφέρον για τα εκθέματα. Οι εταιρείες που έλαβαν μέρος ήταν οι Abarth, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Dacia, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes, MINI, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Volkswagen και Volvo, ενώ

Ο Πάνος ης Μουζουράκ τις ανάμεσα σ της «βολίδες» Renault

ν» εριβάλλο π « ο ί α ρ Ω ΚΟ από την Ε 10 | motori

φιλοξενούνταν και εκθέματα από τον χώρο των λιπαντικών, των ελαστικών, των αξεσουάρ, ανταλλακτικών και εξοπλισμών συνεργείων. Το motori mag ήταν εκεί. Ας κάνουμε λοιπόν μια βόλτα στην Αίθουσα Ξιφασκίας του πρώην Δυτικού Αεροδρομίου του Ελληνικού ανάμεσα στις αστραφτερές κούκλες των δρόμων και στις άλλες κούκλες. Και οι μεν και οι δε ήταν μαγνήτης για τα βλέμματα των ανδρών.

Δεκέμβριος 2018

MOTOR SHOW

Volkswagen Touareg

Στην κατηγορία των μεγάλων SUV -εκεί όπου ανήκει το νέο Volkswagen Touareg- το μέγεθος μετράει. Έτσι η ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας πάνω στον δρόμο καταλαμβάνει 4.878 χλστ. μήκους και 1.984 χλστ. πλάτους. Ανάλογου βεληνεκούς είναι ο V6 πετρελαιοκινητήρας των 3.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 231 ή 286 ίππους. Με τους 231 ίππους κοστολογείται στα 77.700 ευρώ και με τους 286 ίππους στα 84.000 ευρώ.

Seat Tarraco

To πρώτο μεγάλο SUV της Seat, το νέο Tarraco, καλύπτει και με το παραπάνω κάθε ανάγκη για χώρους. Το πορτμπαγκάζ του χαρίζει απλόχερα από 760 έως 1.920 λίτρα, ενώ δύσκολα μπαίνουν περιορισμοί στους επιβάτες χάρη στο πενταθέσιο ή επταθέσιο εσωτερικό του. Εξίσου φιλόξενος και ο χώρος κάτω από το εμπρός καπό, καθώς υποδέχεται τον 1.5 ΤSI βενζινοκινητήρα απόδοσης 150 ίππων και τον δίλιτρο ΤSI με ισχύ 190 ίππων. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ο 2.0 TDI των 150 και 190 ίππων.

Kia Stinger

Το δυναμικό sedan «κορμί» του νέου Stinger αποτελεί μια σχεδιαστική υπέρβαση για την Kia, ενώ οι Κορεάτες δεν παρέλειψαν να του δώσουν και την κατάλληλη «ψυχή». Ο λόγος για ένα δίλιτρο βενζινοκινητήρα 245 ίππων και για τον ισχυρότερο V6 3.3 λίτρων των 366 ίππων. Το «παρών» μπορεί να δώσει και ένας πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 2.2 λίτρων, που εκτρέφει 200 ίππους. Το κασέ του νέου Stinger σε εγχώριο έδαφος φτάνει τα 50.000 ευρώ.

12 | motori

Volvo V60

Κατηγορηματικά διαψεύδει όσους πιστεύουν ακόμα ότι τα station-wagon μοντέλα είναι άχαρα σχεδιαστικά το νέο Volvo V60. Η μακριά καλλίγραμμη σιλουέτα του φτάνει τα 4.761 χλστ. με τη γραμμή της οροφής να επεκτείνεται ώστε «σκεπάσει» τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, που προσφέρει από 529 έως 1.364 λίτρα. Κάτω από το καπό του τοποθετούνται δίλιτροι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου τεχνολογίας Drive-E, με την αρχική τιμή στην έκδοση D3 να διαμορφώνεται στα 44.928 ευρώ.

Ford Mustang Bullitt

Οι γυναίκες γοητεύονται από τους μεταλλικούς του μυς και οι άνδρες από τη δύναμη του Ford Mustang Bullitt. Ηφαιστειακές εκρήξεις επιδόσεων υπόσχεται ο V8 κινητήρας των 5.0 λίτρων απόδοσης 464 ίππων και 529 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με μηχανικό 6τάχυτο κιβώτιο. Η ονομασία του προέρχεται από την ταινία “Bullitt”, όπου ο πρωταγωνιστής Στιβ ΜακΚουίν οδηγούσε ένα Mustang GT Fastback του 1968. Τραπεζικούς λογαριασμούς με καταθέσεις 82.700 ευρώ αναζητά το Mustang Bullitt.

Jeep Wrangler

Η Jeep προχώρησε στην πλήρη αλλαγή ενός από τα πιο σκληροτράχηλα SUV της αγοράς αφήνοντας όμως την εμφάνιση σχεδόν ίδια, καθώς η εικόνα του Wrangler είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του. Πλέον το αμερικάνικο μοντέλο είναι πιο ικανό εντός δρόμου, χωρίς να έχει χάσει το αξιόμαχο όταν βγαίνει εκτός. Η τιμή του ξεκινάει από τις 56.000 ευρώ.

Δεκέμβριος 2018

MOTOR SHOW

Citroen C5 Aircross

Το νέο C5 Aircross είναι η ναυαρχίδα της Citroen στην κατηγορία των SUV καθώς οι αναλογίες του σε μήκος - πλάτος - ύψος είναι 4.500 χλστ., 1.840 χλστ. και 1.670 χλστ., ενώ απέχει 230 χλστ. από το έδαφος. H γαλλική εταιρεία κάνει ειδική μνεία στην καινοτόμο του ανάρτηση “Progressive Hydraulic Cushions” και στα αναπαυτικά καθίσματα “Advanced Comfort”, που υπόσχονται μεγάλη άνεση στις μετακινήσεις. Εξοπλίζεται με είκοσι συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και με έξι τεχνολογίες συνδεσιμότητας.

Mercedes A-Class Sedan

Σιλουέτα για φίλημα έχει η νέα Mercedes A-Class με sedan αμάξωμα, αν και σου αρκεί απλώς να χαζεύεις την κεκλιμένη γραμμή της οροφής και το σμίλεμα στις πίσω κολόνες. Το μακρύτερο εμπρός καπό σε σύγκριση με το κοντύτερο πίσω τμήμα δεν δημιουργούν παραφωνία αλλά οπτική μελωδία. Το σχήμα της ωφελεί και τον χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd 0.22). Στην ελληνική αγορά από 33.041 ευρώ.

Hyundai i30 N

Το i30 N αποτελεί την ισχυρότερη έκδοση του μικρομεσαίου των Κορεατών με την ισχύ του να φτάνει τους 250 ή 275 ίππους, ανάλογα την έκδοση. To 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 6,4 δευτ. στην έκδοση των 250 ίππων και 6,1 δευτ. στην έκδοση Performance Package με τους 275 ίππους. Η τελική ταχύτητα είναι και στις δύο περιπτώσεις ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα. Υπολογίστε 26.900 ευρώ για την έκδοση με τους 250 ίππους και 28.750 ευρώ για την ισχυρότερη των 275 ίππων.

14 | motori

Renault Megane R.S.

Το Megane R.S. αποτελεί την κορυφαία έκδοση του γαλλικού μοντέλου και βρίσκεται πλέον στην τρίτη του γενιά. Τώρα είναι ακόμα πιο δυνατό χάρη στον νέο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού των 1.8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 280 ίππους (6.000 σ.α.λ.) και 390 Nm ροπής. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή με αυτόματο 6άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το οποίο φέρει paddles πίσω από το τιμόνι για χειροκίνητες αλλαγές των σχέσεων.

Fiat 500X

Οι Ιταλοί δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στο στυλ και αυτό φαίνεται στο ανανεωμένο 500X. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει κυρίως από τα νέα Full-Led φωτιστικά σώματα, ενώ το αμάξωμά του θα προσφέρεται με Urban και Cross αμφίεση. Οι τρεις εξοπλιστικές τoυ εκδόσεις είναι οι Urban, City και Cross και η τιμή του ξεκινάει από τις 16.900 ευρώ.

Skoda Fabia

Το μοντέλο από την Τσεχία ανανεώθηκε, με κάποιες από τις βασικότερες αλλαγές να είναι τα φώτα εμπρός - πίσω τεχνολογίας LED και περισσότερα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας, όπως επιτήρηση τυφλής γωνίας, προειδοποίηση για κάθετα διερχόμενο όχημα κατά την κίνηση προς τα πίσω και αυτόματη λειτουργία της μεγάλης σκάλας προβολέων. Η αρχική τιμή της ανανεωμένης Fabia στη χώρα μας διαμορφώνεται στα 10.980 ευρώ, με κινητήρα ενός λίτρου 95 ίππων.

Δεκέμβριος 2018

me.Mercedes-benz.com και εγγραφείτε στο πρόγραμμα ακολουθώντας τέσσερα απλά βήματα. Με αυτόν τον τρόπο γίνεστε κάτοχος της Κάρτας Μέλους του προγράμματος Mercedes-Benz Select Service και δέκτης των προνομίων του. Μπείτε στο πρόγραμμα λοιπόν, φροντίστε τη Mercedes σας και συνεχίστε να απολαμβάνετε τη μοναδική συμβίωση μαζί της.

Νέα πνοή στη Mercedes σας Δεκέμβριος 2018

15 | motori

Publi

ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται είναι μειωμένο κατά 38% για τους χρήστες του προγράμματος, ενώ το ίδιο ισχύει και για όλα τα υγρά και λιπαντικά που απαιτούνται στη διαδικασία του service. Η μέγιστη χρέωση της εργατοώρας για την επισκευή έχει καθοριστεί στα 45 ευρώ. Χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες που σας παρέχει το πρόγραμμα Service Select της Mercedes-Benz επωφελείστε διπλά. Διατηρείτε το αυτοκίνητό σας σε άριστη κατάσταση -με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των μετακινήσεών σας και την ίδια την αξία του οχήματος- και εξοικονομείτε χρήματα από τη μεγάλη έκπτωση που προβλέπεται. Επισκεφθείτε λοιπόν το

Mercedes-Benz Service Select

να από τα μυστικά για να διατηρείται η Mercedes σας πάντα σε άριστη κατάσταση και για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι η σωστή συντήρησή της σύμφωνα με τις προδιαγραφές της εταιρείας και με τη χρήση γνήσιων και πιστοποιημένων ανταλλακτικών από τον ίδιο τον κατασκευαστή της. Με το νέο της πρόγραμμα Service Select η Mercedes-Benz απευθύνεται σε κατόχους μοντέλων της ηλικίας άνω των έξι ετών και τους εξασφαλίζει άριστη συντήρηση του οχήματός τους με σημαντικά οικονομικά οφέλη. Η συντήρηση παρέχεται μόνο από Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία και ακολουθεί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Το κόστος των γνήσιων

COVER STORY

DS 7 Crossback 1.6 THP

Κινητή γκαλερί

Από τα πιο δυνατά και κομψά SUV το DS 7 Crossback των 225 ίππων

Όταν η haute couture δεν αφορά υφάσματα αλλά μέταλλο και τα ενσταντανέ με την άσφαλτο γίνονται πιο άγρια, τότε μιλάμε για το νέο DS 7 Crossback των 225 ίππων. Κείμενο: Γιώργος Ψαρράς Φωτογραφίες: Γιώργος Σβολόπουλος

16 | motori

Δεκέμβριος 2018

Δείγμα γαλλικής κομψότητας

ι περισσότεροι περαστικοί που έβλεπαν σταθμευμένο το DS 7 Crossback σταματούσαν να το παρατηρήσουν, ενώ το χέρι κάτω από το πηγούνι τους απεδείκνυε ότι το θέαμα ήταν αρκετά ενδιαφέρον. Η ναυαρχίδα της DS Automobiles έχει 4.573 χλστ. μήκος, ενώ δεν είναι μόνο πληθωρική, είναι και φινετσάτη. Τα κυριότερα κομψοτεχνήματα στην εξωτερική της αμφίεση είναι η μεγάλη εξάγωνη κάθετη μάσκα, οι λεπτοί εμπρός προβολείς με τις τρεις περιστρεφόμενες μονάδες Led και τα κάθετα τοποθετημένα επίσης Led φώτα ημέρας. Led τρισδιάστατα και τα πίσω φωτιστικά σώματα.

πλειοψηφία τους πλαστικά, το δέρμα στα καθίσματα και στο τιμόνι, τις επενδύσεις από αλκαντάρα, που εκτείνονται γενναία στην πρόσοψη του ταμπλό, στα πάνελ των θυρών και στη βάση της κεντρικής κονσόλας. Παράλληλα θα άλλαζε διαρκώς τα προγράμματα (πλοήγηση/οδήγηση/καντράν/ελάχιστος/ προσωπικός) απεικόνισης στην οθόνη των 12,3 ιντσών του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Στο μεγάλο πορτμπαγκάζ των 555 λίτρων, με διπλό πάτο και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης θα χωρέσουν όλες οι βαλίτσες με Hermes, Louis Vuitton, Christian Dior, Chanel.

Προεδρικό Μέγαρο

Εσάνς αδρεναλίνης

Ο Μακρόν κάλλιστα μπορεί να μετακινείται με το DS 7 Crossback, καθώς η καμπίνα του «ξεχειλίζει» από άνεση, πολυτέλεια και τεχνολογία. Στο πίσω κάθισμα ο Γάλλος Πρόεδρος θα απολάμβανε τον άπλετο χώρο για τα πόδια του (μεταξόνιο 2.738 χλστ.) και τον άφθονο «αέρα» ανάμεσα στο κεφάλι και την οροφή. Ο σοφέρ από το κάθισμα του οδηγού ωστόσο θα αισθανόταν πιο τυχερός αγγίζοντας τη μεγάλη κεντρική οθόνη αφής των 12 ιντσών, τα κουμπιά αφής, τις κόκκινες και χρυσές ραφές, τα μαλακά στην

Δεν είναι δύσκολο να οσφρηστείς από τα πρώτα χιλιόμετρα ότι κάτω από το καπό του ανθρακί DS 7 Crossback υπάρχει ο ισχυρότερος 1.6 λίτρων βενζινοκινητήρας του. Μπορεί να μεταλλάξει το γαλλικό SUV από ήρεμο κρουαζιερόπλοιο σε jet ski, ειδικά όταν επιλέξεις το πρόγραμμα οδήγησης «άθληση» (άνεση/eco/κανονική απόσταση/άμμος/ λάσπη/χιόνι τα άλλα προγράμματα οδήγησης). Τότε ο ήχος που παράγει γίνεται πιο μπάσος σε κάθε πάτημα του δεξιού πεντάλ και η αναζήτηση των επιδόσεων ο μοναδικός του προορισμός. Το

τιμόνι γίνεται πιο βαρύ και πιο ακριβές, αφήνοντας στην άκρη την ελαφρότητα που επιστρατεύει εντός της πόλης. Η απόκριση στο γκάζι είναι πιο άμεση, ενώ το άψογο σε λειτουργία αυτόματο κιβώτιο EAT8 των οκτώ σχέσεων προσαρμόζει ανάλογα την κλιμάκωσή του. Για να μπεις καλύτερα μέσα στο κλίμα επιβάλλεται να χρησιμοποιήσεις τα paddles πίσω από το τιμόνι. Δεν αποκλείεται όμως να δεις τη μέση κατανάλωση να φλερτάρει με τα 11 λίτρα/100 χλμ. Για πιο χαλαρές και οικονομικές βόλτες ενδείκνυται το πρόγραμμα eco, άνεση ή κανονική απόσταση. Για να αντιληφθείς ότι το DS Crossback πέρασε πάνω από λακκούβα θα πρέπει προηγουμένως να την έχεις δει, καθώς η μαλακή του ανάρτηση είναι δεξιοτέχνης στον τομέα αυτό, όπως και στη συγκράτηση του αμαξώματος από έντονες κλίσεις.

Ρεζουμέ Το πατρόν του DS 7 Crossback με τους 225 ίππους είναι για όσους θέλουν να κόψουν και να ράψουν ένα SUV με έμφαση και στην παραμικρή σχεδιαστική λεπτομέρεια, με γενναιόδωρους χώρους, με πολυτέλεια, με ορμή και άνεση στην άσφαλτο, αλλά πάνω από όλα με στυλ...

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

DS 7 Crossback 1.6 THP Κινητήρας: 1.598 κ.εκ Ισχύς: 225 ίπποι Ροπή: 300 Nm Τελική ταχύτητα: 234 χλμ./ώρα Επιτάχυνση 0-100: 8,2 δευτ. Μέση κατανάλωση: 5,9 λίτρα/100 χλμ. Εκπομπές CΟ2: 135 γρ./χλμ.

Πλούτος τεχνολογίας, διακόσμησης και άνεσης στο εσωτερικό

Δεκέμβριος 2018

Τιμή: 44.700 ευρώ

Βλέπεις άνετα και ταινία στην οθόνη αφής των 12 ιντσών

17 | motori

Σε λευκό τοπίο

ΤRAVEL Αυτή είναι η εικόνα που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στην πιο φωτεινή περίοδο του Χρόνου, αυτή των Χριστουγέννων. Και επειδή τα Χριστούγεννα σημαίνουν και διακοπές, να τι σας προτείνουμε για να αποδράσετε από το κλεινόν άστυ. Οι μέρες των γιορτών πλησιάζουν και πολλοί σκέφτονται να συνδυάσουν την εορταστική ανάπαυλα με μια απόδραση από την πόλη για να σπάσουν τη ρουτίνα της καθημερινότητας. Οι ιδανικοί προορισμοί για μια χειμωνιάτικη εξόρμηση είναι πολλοί, ο χειμερινός τουρισμός εξάλλου ανθεί στη χώρα με τις κατάλληλες υποδομές, καταλύματα με όλες τις ανέσεις και πολλές επιλογές για ψυχαγωγία και δραστηριότητες στη φύση. Εμείς επιλέξαμε 8 τοποθεσίες κατάλληλες για να περάσετε ξεχωριστές γιορτές. Γραφικά χωριουδάκια, απομονωμένα μέρη ή οργανωμένα κέντρα χειμερινού τουρισμού με χιονοδρομικά και έντονη διασκέδαση προσφέρουν πολλές επιλογές. Και για τις μετακινήσεις σας σκεφτήκαμε ισάριθμα αυτοκίνητα που θα ταίριαζαν στις εκδρομικές σας αναζητήσεις και σας τα παρουσιάζουμε.

Κείμενα: Γιώργος Ψαρράς, Σωτήρηγς Χάλλας Φωτογραφίες: αρχείο motori

18 | motori

Δεκέμβριος 2018

CMY

περισσότερα για σένα Δεκέμβριος 2018

19 | motori

ΤRAVEL

Στην Αράχωβα με Merce

des GLC

Η Αράχωβα αποκαλείτ αι και Μύκονος του χειμώνα, και όχι τυχα ία. Φυσικά η Mercedes GLC είναι απόλυτ α ταιριαστή με τον κοσμοπολίτικο αέ ρα της Αράχωβας. Το γερμανικό SUV θα σας πάει με άνεση στο ορεινό θέρετρο, αλ λά θα σας ανεβάσει με χαρακτηριστική ευ κολία και μέχρι το Χιονοδρομικό Κέντ ρο Παρνασσού -το μεγαλύτερο της χώ ρας- χάρη στο σύστημα μόνιμης τετρ ακίνησης και τα πολλά οδηγικά προφίλ που προσφέρει. Οι διαθέσιμοι κινητήρες πετρελαίου είναι οι 220d, 250d και 350d με 170, 204 και 258 ίππους αντίστοιχα, εν ώ οι βενζίνης είναι οι 250, 300 και 63S με 211, 245 και 510 ίππους αντίστοιχα. Το αντίτιμο για την απόκτησή της ξεκινά ει από 58.051 ευρώ.

20 | motori

Δεκέμβριος 2018

ΤRAVEL

Στο Περτούλι με Peugeo t 30

Aν έχετε συνδυάσει το ν χειμώνα με εκδρομ ή στο χιονισμένο βουνό, σας προτείνουμε για όχημα το Peugeot 30 08 και προορισμό το Περτούλι. Το ορεινό χωριό του Νομού Τρικάλων είναι χτισμέ νο αμφιθεατρικά στις πλαγιές του βουνού Κό ζιακας σε υψόμετρο 1.150 μέτρων. Διακρί νεται για τα πέτρινα σπίτια, το πυκνό του δάσος με τα έλατα κα ι το Χιονοδρομικό Κέντ ρο, όπου μπορείτε να φτάσετε επιλέγοντας το πρόγραμμα «χιόνι » του συστήματος ενίσχυ σης πρόσφυσης Advanced Grip Contro l. Ο 1.2 PureTech βενζινοκινητήρας του 3008 αποδίδει 120 ίππους, ενώ ο 1.6 Pure Tech 180. Από πλευρά ς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ο 1.5 BlueHD i των 130 ίππων και ο 2.0 BlueHDi των 180 ίππων. H περιπέτεια με το 3008 αρχίζει απ ό τα 264 . 00 ευρώ.

Δεκέμβριος 2018

21 | motori

TRAVEL

Στη Ζήρεια με Seat Arona

Ακόμα και χωρίς τη βοήθεια της τετρακίνησης το Seat Arona μπορεί να φτάσει σε υψόμετρο 511 μέτρων. Εκε ί βρίσκεται το μικρό ορεινό χωριό Άνω Ζήρεια στον Νομό Αχαΐας, χτισμένο στις πλα γιές του ομώνυμου βουνού, που “βλέπει” μέχρι τη θάλασσα του Κορινθιακού. Οι λάτ ρεις του σκι σίγουρα θα ανηφορίσουν προ ς το Χιονοδρομικό Κέντρο, ενώ αυτοί που έχουν πάθος με τη φωτογραφία θα απαθαν ατίσουν τη Λίμνη Δασίου. Kάτω από το καπ ό του Αrona τοποθετούνται οι βενζινοκινητή ρες 1.0 και 1.5 TSI με ισχύ 95, 115 και 150 ίππων, αλλά και ο diesel 1.6 ΤDI απόδοσης 95 και 115 ίππων. Προσφέρεται και με έκδ οση φυσικού αερίου 1.0 TGI 90 ίππων. Για την πόλη ή το βουνό το Arona γίνεται σύν τροφός σας με 14.990 ευρώ.

22 | motori

Δεκέμβριος 2018

TRAVEL

Στο Πήλιο με Volvo XC 9

Το Volvo XC90 αποτ ελεί τον ιδανικό σύντροφο για να επ ισκεφθείτε το Βουν ό των Κενταύρων, το οποίο σύμφωνα με τη μυθολογία αποτελού σε τη θερινή κατοικ ία των 12 Θεών της αρ χαιότητας. Το σουηδικό μοντέλο θα σας περάσει με άνεσ η και ασφάλεια από τα πάμπολλα χωρι ά, όπως η Μακρινίτσα, η Πορταριά και η Τσαγκαράδα, ενώ θα σας οδηγήσει και μέχρι το Χιονοδρομι κό Κέντρο, στο οποί ο θα μπορέσετε να κά νετε σκι με θέα το Αιγαίο. Αν το χιόνι εί ναι αρκετό, η μόνι μη τετρακίνηση θα φρο ντίσει να σας βγάλ ει από τη δύσκολη θέ ση. Όσον αφορά τους κινητήρες υπάρχει ο πετρελαίου D5 με 235 ίππους, οι Τ5 κα ι Τ6 βενζίνης με 25 0 και 310 ίππους κα ι ο υβριδικός Τ8 με 390 ίππους. Οι τιμές ξε κινούν από 764 . 66 ευρώ.

Δεκέμβριος 2018

23 | motori

TRAVEL

Στα Καλάβρυτα με Fiat 500X

Ένα από τα πρώτα μέρη που έρχ ονται στο μυαλό όταν πρόκειται για χειμερινούς προορισμούς είναι τα Καλάβρυ τα. Η εύκολη πρόσβαση από την Αθή να και την Πάτρα (ειδικά μετά την ολο κλήρωση της Ολυμπίας Οδού) σε συνδυα σμό με τη γραφικότητα του τοπίου κα ι το Χιονοδρομικό Κέντρο -που λογαρ ιάζεται στα κορυφαία της χώρας- τα τοποθετούν πολύ ψηλά στις προτιμήσεις τω ν εκδρομέων. Λίγα μοντέλα ταιρι άζουν τόσο πολύ με τον χαρακτήρα των Κα λαβρύτων όσο το Fiat 500X, το ιταλικό SUV που αποπνέει στυλ και φινέτσα. Το 500X διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, Urb an, City Cross και Cross. Όσον αφορά το πετρέλαιο υπάρχει μόνο ένας κινητήρας, με 120 ίππους, ενώ στη βενζίνη έχουμ ε 1.0, 1.3, 1.4 και 1.6 λίτρα με απόδοση 12 0, 150, 140 και 110 ίππους αντίστοιχα . Οι τιμές ξεκινούν από 16.900 ευρώ.

24 | motori

Δεκέμβριος 2018

TRAVEL

Στη Νάουσα και στα Τ ρία Πέντε Πηγάδια με BM W X1

Στους πρόποδες του Βερμίου η Νάουσα διαθέτει αξιοθέατα όπως ο ποταμός Αραπίτσας, που χω ρίζει την πόλη στα δύο, και το Άλσος του Αγ ίου Νικολάου, το οπ οίο θυμίζει κανονικό δά σος. Μην ξεχάσετε να δοκιμάσετε (με μέτρο αν οδηγείτε) το φημισμένο ξινόμαυρ ο, ένα ιδιαίτερο, το πικής παραγωγής είδος κρ ασιού. Μία από τις καλύτερες επιλογές για την επίσκεψη στ η βορειοελλαδίτικη πό λη είναι η BMW X1 , που μπορεί να κάνε ι τη διαδρομή μέχρ ι εκεί πολύ ευχάριστ η χάρη στην οδική συμπεριφορά της αλ λά και να σας ανεβ άσει στο κοντινό Χιονοδρο μικό Κέντρο στα Τρ ία - Πέντε Πηγάδια με την -προαιρετικήτετρακίνηση. Οι εκ δόσεις πετρελαίου εί ναι οι 16d, 18d, 20d, κα ι 25d με 116, 150, 190 και 231 ίππους αντί στοιχα, ενώ οι βενζ ίνης οι 18i, 20i και 25i με 136, 192 και 23 1 ίππους αντίστοιχα. Από 31.905 ευρώ.

Δεκέμβριος 2018

25 | motori

TRAVEL

Στην Έδεσσα με Mini Countryman

Το ξεχωριστό στυλ του Mini Countryman ενδείκνυται γι α μια χειμερινή εξόρμηση στην Έδεσ σα. Η μακεδονική πόλη μπορεί να σα ς «δροσίσει» οπτικά με τους φημ ισμένους της καταρράκτες. Συνο λικά υπάρχουν δώδεκα καταρράκτε ς, ενώ ο μεγαλύτερος, ο Εδεσ σαίος, έχει ύψος 70 μέτρα. Σε κοντιν ή απόσταση βρίσκονται τα Ιαμα τικά Λουτρά Πόζαρ, το χιονοδρομι κό κέντρο του Καϊμακτσαλάν και η Λίμνη Βεγορίτιδα . Kάτω από το καπό του Countryman τοποθετούνται βενζ ινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες 1.5 και 2.0 λίτρων με ισχύ από 102 έω ς 224 ίππων, ενώ μπορούν να συ νδυαστούν με την τετρακίνηση ALL4. Η αρχική του τιμή ορίζεται στα 264 . 50 ευρώ.

26 | motori

Δεκέμβριος 2018

TRAVEL

Στο Μαύρο Δάσος με Κia Sp

ortage

Με το Κia Sportage φτ άνεις χωρίς δυσκολίες στο Μαύρο Δάσος, το οποίο βρίσκεται στο χωριό Όρμα του Νομο ύ Πέλλας. Η ονομασία του οφείλεται στο γεγο νός ότι τα δέντρα του είναι τόσο ψηλά και πυκνά ώστε γίνονται ασπίδα στις ακτίνες του ήλιου. Το τοπίο θα μπορούσε να αποτ ελέσει έμπνευση για ένα παραμύθι με ξωτι κά και νεράιδες. Οι επισκέπτες μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους στο χωριό Λουτρά κι, στην περιοχή Καλύβια Γιανακούλα και στο Χιονοδρομικό Κέντρο του Καϊμακτσ αλάν. Το κορεάτικο SUV τροφοδοτείται απ ό βενζινοκινητήρες 1.6 GDI και 1.6 T- GDI με ισχύ 132 και 177 ίππω ν αντίστοιχα, αλλά και από πετρελαιοκινητήρ α επίσης 1.6 λίτρων απ όδοσης 115 ή 136 ίππων. Υπάρχει και ήπ ια υβριδική έκδοση με δίλιτρο πετρελαιοκ ινητήρα 185 ίππων. Η τετρακίνηση είναι προαιρετική, ενώ δικό σας γίνεται από 22.5 90 ευρώ..

Δεκέμβριος 2018

27 | motori

NEW MODELS

New Range Rover Evoque

Mαγνήτης για τα βλέμΜατα

Και τεχνητές λίμνες βάθους 40 εκατοστών διασχίσαμε

Η πρώτη γενιά ξεπέρασε τις 770.000 πωλήσεις παγκοσμίως και η δεύτερη έρχεται πολύ πιο όμορφη, γεμάτη τεχνολογία και gadgets. Έχει πολύ στυλ, δείχνει σαν ζωγραφιά, είτε στην άσφαλτο είτε στο χώμα. Κείμενο: Γιάννης Σταυρόπουλος Φωτογραφίες: Range Rover Event Team

28 | motori

Δεκέμβριος 2018

Ασκήσεις Terrain Response 2 σε γλιστερά σημεία

Ισορροπώντας στις στοές του Λονδίνου

το Truman Brewery στο Ανατολικό Λονδίνο γίνεται συνωστισμός. Range Rover και Jaguar σε… παράταξη αφήνουν τους προσκεκλημένους για το λαμπερό event. Το Λονδίνο «γιορτάζει», είναι η παγκόσμια παρουσίαση του νέου Evoque.

Οι… μισοί celebrities του Λονδίνου καταφθάνουν και περπατούν στο κόκκινο χαλί, τα φλας αστράφτουν, οι κάμερες γράφουν, στην αίθουσα τα νέα Evoque περιμένουν σκεπασμένα. Οι 170 εκπρόσωποι των διεθνών ΜΜΕ που καλύπτουν την εκδήλωση ήδη έχουν “γνωριστεί” με το αυτοκίνητο, τις συστάσεις ανέλαβαν ο αρχισχεδιαστής Τζέρι Μακ Γκόβερν και όλη η ομάδα του. 200 καμουφλαρισμένα Evoque έγραψαν αμέτρητα χιλιόμετρα στη διαδικασία της εξέλιξης του αυτοκινήτου. Οι νέες state of the art αναρτήσεις (γόνατα McPherson για μπροστά, integral link για πίσω) από αλουμίνιο, τα ελαφρύτερα κατά 1,2 κιλά φρένα σε κάθε τροχό και το σύστημα διεύθυνσης με τους τέσσερις συνδέσμους αρκούν για να δεις το νέο Evoque αλλιώς.

4.37 μ. Οι στενοί προβολείς matrix Led (μπροστάπίσω) είναι χαρακτηριστικά στοιχεία της εμφάνισης, όπως και οι αναδυόμενες χειρολαβές. Τρίθυρη έκδοση και convertible ανήκουν στο παρελθόν. Το εσωτερικό είναι ο παράδεισος των φίλων των gadgets. Ξεχωρίζει ο joy stick επιλογέας. Αρχικά είχε αποφασιστεί αναδυόμενος περιστροφικός, όμως η ιδέα εγκαταλείφθηκε κατά τη διάρκεια της εξέλιξης. Τεράστια η οθόνη 12.3 ιντσών πίσω από το τιμόνι αλλά και η άλλη, η αφής, που εκτείνεται στο «μισό» ταμπλό. Μια από τις καινούργιες ενδείξεις είναι το σκιαγράφημα των μπροστινών τροχών, λειτουργία που επιτρέπει στον οδηγό να παρακολουθεί τους τροχούς όταν το αυτοκίνητο κινείται σε off road κυρίως επιφάνειες. Νέας τεχνολογίας είναι και τα καθίσματα (πιο λεπτά), με αντιαλλεργικές επενδύσεις. Επιπλέον δίνεται η δυνατότητα στους πελάτες να επιλέξουν επένδυση καθισμάτων που αναπτύχθηκε από ειδικούς της κλωστοϋφαντουργίας της Δανίας. Ονομάζεται Kvadrat και είναι ένα υψηλής ποιότητας υλικό, που συνδυάζει ανθεκτικό μάλλινο μείγμα με τεχνικό νήμα από Dinamica. Το τελευταίο είναι ένα υλικό που προέρχεται από ανακυκλωμένες πλαστικές φιάλες νερού (53 χρειάζονται ανά όχημα).

Μini Velar

Κινητήρες

Σχεδιαστικά έρχεται σαν ένα μικρότερο Velar με μήκος

Από τους νέους πετρελαιοκινητήρες ξεκίνησαν

Στο κόκκινο χαλί

Εντυπωσιακή παρουσίαση

Δεκέμβριος 2018

οι άνθρωποι της εταιρείας την ενημέρωση για τα μηχανικά σύνολα. Όλοι οι κινητήρες είναι προδιαγραφών Εuro 6d με 20% αύξηση ισχύος και 15% μείωση ρύπων. Οι ιπποδυνάμεις ξεκινούν από τους 150 ίππους (Diesel με κίνηση στον μπροστινό άξονα) και φτάνουν τους 300 στην top βενζινοκίνητη έκδοση. Να σημειώσουμε ότι όλοι οι κινητήρες -εκτός της έκδοσης D150- συνδυάζονται με 48βολτο ηλεκτρικό κύκλωμα, το οποίο απενεργοποιεί το μοτέρ όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες κάτω των 17 χλμ. Τα νέα για τους κινητήρες όμως συνεχίζονται καθώς από το 2020 θα είναι διαθέσιμη και η plug-in hybrid έκδοση με 3κύλινδρο μοτέρ συνολικής απόδοσης 200 ίππων. Με εξαίρεση την προσθιοκίνητη D150 έκδοση, όλες οι άλλες εξοπλίζονται με στάνταρ το σύστημα 4κίνησης Terrain Response 2, που εκτός των άλλων δίνει τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να κινείται σε βάθος 60 εκατοστών. Περισσότερα τεχνικά στοιχεία προσεχώς.

Συνοψίζοντας Aυτό είναι σε λίγες γραμμές το νέο Evoque, που το χαζεύαμε με τις ώρες όταν αποκαλύφθηκε. Βρετανικό, αρχοντικό, γεμάτο τεχνολογία, δείχνει και πάλι τον δρόμο στα μεσαία premium SUV. Πόσο έτοιμη είναι άραγε η αντιπροσωπεία στη χώρα μας για να υποδεχτεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο;

Πάντα άρεσε το Evoque στο ωραίο φύλο. Το καινούργιο αρέσει ακόμα περισσότερο

29 | motori

Last Page

TO THE POINT

Του Πέρη Χαλάτση

Toys for boys

Η ΑΔΙΆΦΟΡΙΑ ΣΚΟΤΩΝΕΙ

Του Σταύροu K. Χαρίτου

ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΕΙ ΣΎΓΚΡΙΣΗ

30 | motori

Υπάρχουν φορές που βγαίνω από τα ρούχα μου με την αδιαφορία κάποιων οδηγών. Στους κεντρικούς και ως συνήθως μποτιλιαρισμένους δρόμους της Αθήνας δεν είναι λίγες οι φορές που οδηγοί ασθενοφόρων κάνουν αγωνιώδεις προσπάθειες για να φτάσουν πιο γρήγορα σε ένα συμβάν. Αυτοί που καθημερινά βλέπουν ανθρώπους πεσμένους στους δρόμους, μέσα στα αίματα και με χαμένες τις αισθήσεις ξέρουν πολύ καλά ότι κάθε λεπτό που κερδίζουν για να φτάσουν πιο γρήγορα σε έναν τραυματία, είναι πολύτιμο. Οι δρόμοι συνήθως μποτιλιαρισμένοι. Και αυτοί με τις σειρήνες να ηχούν χωρίς σταματημό προσπαθούν να περάσουν μέσα από τα αυτοκίνητα για να φτάσουν εγκαίρως στον προορισμό τους. Δυστυχώς τις περισσότερες φορές που έχω γίνει αυτόπτης μάρτυρας τέτοιων περιστατικών βλέπω τα ίδια πράγματα. Οδηγούς αυτοκινήτων να είναι ατάραχοι, να ακούν τη μουσική τους στη διαπασών και να μην κάνουν καμιά προσπάθεια να πάνε είτε δεξιά είτε αριστερά για να ανοίξουν δρόμο στα ασθενοφόρα. Κάποιοι άλλοι οδηγοί καπνίζουν αδιάφορα και δεν τους νοιάζει για το τι συμβαίνει δίπλα τους. Και αν τολμήσεις να τους κάνεις κάποια

υπόδειξη το πιθανότερο είναι να βρεις τον μπελά σου. Θεωρώ ότι ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών δεν γνωρίζει σωστά τους κανόνες του ΚΟΚ. Γιατί κανένας –εκτός από τα τυπικά- δεν τους έμαθε πως όταν ακούν σειρήνες περιπολικών, ασθενοφόρων ή πυροσβεστικών οχημάτων, πρέπει να ανοίγουν δρόμο. Υπάρχουν όμως και οι «ωχαδερφιστές». Αυτοί που κάνουν ότι δεν ακούν τίποτα και δεν χαλάνε τη ζαχαρένια τους με τίποτα. Δεν προσπαθούν ούτε για τα μάτια να διευκολύνουν τους οδηγούς των οχημάτων που χώνονται ανάμεσα στα άλλα ΙΧ για να φτάσουν εγκαίρως στο σημείο που τους έχουν υποδείξει. Οι αστυνομικοί με τα περιπολικά τρέχουν για να πιάσουν έναν κλέφτη, οι οδηγοί των ασθενοφόρων για να σώσουν έναν άνθρωπο που κινδυνεύει και οι πυροσβέστες για να σβήσουν μια φωτιά σε ένα σπίτι η σε κάποιο διαμέρισμα που φλέγεται. Όλοι αυτοί έχουν έναν σκοπό. Και χρειάζονται τη συνδρομή όλων μας για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Σκεφθείτε ότι είστε εσείς που κινδυνεύετε. Ίσως έτσι καταλάβετε ότι έχετε και έχουμε όλοι υποχρέωση να βοηθάμε αποτελεσματικά αυτούς που τρέχουν να βοηθήσουν κάποιους άλλους.

Χριστουγεννιάτικες ευχές από την Tag Models Ο μοντελισμός είναι ένα χόμπι χωρίς ηλικιακούς περιορισμούς και οι γιορτές είναι η καλύτερη η περίοδος για να θυμηθούν οι μεγαλύτεροι τα νιάτα τους και οι νεότεροι να ασχοληθούν με το πάθος τους.

Τέσσερις μήνες μετά την έξοδο, υποτίθεται, της Ελλάδας από τα προγράμματα στήριξης (κυριλέ), μνημόνια (κατά γενική αποδοχή) και μετράμε: -Τον Οκτώβριο καταγράφηκαν οι περισσότερες απολύσεις, πάνω από 120 χιλιάδες. Προφανώς πρόκειται για εποχικούς υπαλλήλους, εργαζόμενους κατά κύριο λόγο στον τουρισμό και στην εστίαση στα νησιά ή όπου αλλού. - Περισσότερα από 3 δις. ευρώ χρωστάει το κράτος στον ιδιωτικό τομέα για δικές του προμήθειες ή την επιστροφή του ΦΠΑ σε επαγγελματίες, εμπόρους και μικρομεσαίους. - Πάνω από 500 κατασχέσεις γίνονται κάθε μήνα από την ΑΑΔΕ οι οποίες αποτελούν την μόνιμη πηγή εσόδων του κρατικού προ<ϋπολογισμού. - Στα 34 δις. ευρώ εκτοξεύθηκαν τα χρέη προς τα ασφαλιστικά ταμεία. Πάγωσαν οι επιστροφές των καταθέσεων, ενώ τον Οκτώβριο το ισοζύγιο είναι αρνητικό, αφού βγήκαν από τις

τράπεζες και 53 εκατ. ευρώ. Αναφερόμαστε κυρίως στις καταθέσεις των νοικοκυριών. Υπό αυτά τα δεδομένα καλούμαστε να γιορτάσουμε τα πρώτα μας μεταμνημονιακά… Χριστούγεννα. Και να υποδεχθούμε το σωτήριον (;) εκλογικό έτος 2019. Ο πρωθυπουργός είχε πει κάποτε μέσα στη διάρκεια τούτων των πέτρινων χρόνων. «Είναι αριστερή πολιτική ή δεν είναι οι νέες δουλειές»; Το έχει πιάσει απόλυτα το νόημα, αλλά δεν γίνεται να υπόσχεσαι ότι θα μειώσεις τον φόρο στα μερίσματα από το 15% στο 10%, να μην το κάνεις και να περιμένεις μετά να ανέβει το Χρηματιστήριο, αν υποθέσουμε ότι αποτελεί μοχλό ανάπτυξης της οικονομίας. Δεν γίνεται να μην προχωρούν οι αποκρατικοποιήσεις που πρώτο το κράτος υποτίθεται ότι δίνει το μήνυμα για επενδύσεις κι αυτές να κολλάνε πότε στον δασάρχη και πότε στην αρχαιολογική υπηρεσία. Έχει και η ανάπτυξη το κόστος της… Καλά Χριστούγεννα…

Του Γιώργου Ψαρρά

ΤΟ ΤΈΛΕΙΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ Τις προηγούμενες μέρες δεχτήκαμε μια «βροχή» ερωτήσεων από έναν φίλο που ήθελε να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο. Τον συμβουλεύσαμε, προσπαθώντας να κατανοήσουμε τις προσωπικές του ανάγκες, τι ταιριάζει στο γούστο και στον χαρακτήρα του, αλλά πάνω από όλα μετρήσαμε τι αντέχει το πορτοφόλι του. Κατά τη διάρκεια των ατελείωτων διαλόγων μια σκέψη γεννήθηκε στο μυαλό μας και απαιτούσε όλο και πιο επιτακτικά απάντηση. Υπάρχει άραγε το τέλειο αυτοκίνητο; Αυτό που τα έχει όλα και δεν υστερεί σε κανέναν τομέα. Κάπως έτσι η φαντασία μας άρχισε να δημιουργεί ένα πολυσύνθετο κολάζ αποτελούμενο από τα κομμάτια που έχουν κάνει την κάθε αυτοκινητοβιομηχανία να ξεχωρίζει για κάποιο λόγο. Στο γράμμα του προς τον Άι-Βασίλη φέτος τα Χριστούγεννα ένας ονειροπόλος της αυτοκίνησης θα ζητούσε να συνδυαστεί η αριστοκρατία της Bentley, όπως αυτή αποτυπώνεται μέσα από την Continental GT, η τεχνογνωσία της Tesla στην ηλεκτροκίνηση, όπως τροφοδοτεί το Model S, η μακρόχρονη ιστορία της Volvo στον τομέα της ασφάλειας, όπως διδάσκεται στο XC90, το υποδειγματικό σύστημα διεύθυνσης της BMW, όπως το εισπράττεις πίσω από το τιμόνι της M2, η κορυφαία ποιότητα και τεχνολογία της Mercedes, όπως μετουσιώνονται στην S-Class, οι εξωπραγματικές ταχύτητες της Bugatti, όπως πυροδοτούν το «κορμί» της Chiron, και η πείρα της Ferrari στη Formula 1, όπως τη διαπιστώνεις οδηγώντας στην πίστα την Portofino. Όσο η σκέψη «τρέχει» τα θέλω μας αυξάνονται διαρκώς προσθέτοντας τη μαστοριά της Citroen στην άνεση της ανάρτησης, όπως τη βιώνεις μέσα στο νέο C5 Aircross, τις προσιτές επιδόσεις της SEAT, όπως τις κατακτάς με το Leon Cupra, την αξιοπιστία της Toyota, όπως έχει γίνει διάσημη μέσα από τη διαχρονική Corolla, τη μεγάλη γκάμα κινητήρων της Volkswagen, όπως το Polo TGI με φυσικό αέριο, ο οδηγοκεντρικός χαρακτήρας της Ford, όπως επιβεβαιώνεται στο νέο Focus και η δεξιοτεχνία της Alfa Romeo στο ιταλικό design, όπως σαγηνεύει η σιλουέτα της Giulia. Το αίσθημα του ανικανοποίητου ζητά επίσης την εμπιστοσύνη της Kia, όπως αποδεικνύεται με την εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών στο νέο Ceed, τους άνετους εσωτερικούς χώρους και τα μεγάλα πορτμπαγκάζ της Skoda, όπως τα χορταίνεις στη δημοφιλή Octavia, τις αμέτρητες δυνατότητες εξατομίκευσης της MINI, όπως τις απαριθμείς στο Countryman, και την προηγμένη τετρακίνηση της Jeep όπως τη βιώνεις σε οff-road διαδρομές με το Compass. Άραγε πόσο ουτοπικό είναι να σμίξουν όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά σε ένα αυτοκίνητο; Ταυτόχρονα όμως πόσο συναρπαστικό είναι που κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί; Όσοι λοιπόν αναζητάτε το τέλειο αυτοκίνητο, την τέλεια δουλειά, την τέλεια σύντροφο, το τέλειο σπίτι, την τέλεια εξωτερική εμφάνιση θα πρέπει να καταλάβετε ότι η λέξη «τέλειο» θα έπρεπε να διαγραφεί με ένα μαγικό τρόπο από όλα τα λεξικά…

Δεκέμβριος 2018

CMY

32x25 KAROQ MOTORI.pdf

3/7/18

12:53 µ.µ.