ВТОРОЙ БОСФОР

НОВЫЙ МЕГАПРОЕКТ СУДОХОДНОГО КАНАЛА В ОБХОД ПРОЛИВА БОСФОР СТАНЕТ КРУПНЕЙШЕЙ ИНФРАСТРУКТУРНОЙ ИНИЦИАТИВОЙ В ИСТОРИИ ТУРЦИИ

ТЕКСТ: АНТОН КРИВЧЕНКО

Президент Турции Ред жеп Тайип Эрдоган, стремясь оставить след не только в истории Турции, но и в ее географии, возродил свою давнюю идею соединить Мраморное и Черное моря каналом, чтобы разгрузить Босфор и повысить его безопасность. Протяженность нового канала «Стамбул» составит 43 км, а по обеим сторонам канала будут построены два новых города. «Это самый крупный проект в истории Турции, представляющий стратегическое значение для страны. Мы готовы к его реализации», — отметил Эрдоган в своем обращении. Президент надеется, что канал стоимостью чуть более 10 млрд евро привлечет инвесторов.

Однако, по словам его критиков, в том числе нового мэра Стамбула Экрема Имамоглу, с троительс тво канала нанесет огромный ущерб окружающей среде и спровоцирует геополитический переворот.

На Стамбул не будет распространяться конвенция Монтре, которая действует с 1936 года и, давая торговым судам право свободно пользоваться проливом, налагает ограничения на военные корабли, что создает выгодный для ряда стран морской барьер.

Пос ледний проек т Эрдогана с тал крупнейшей из множества других мегаидей, воплощенных за десятилетия его нахождения у власти. Будучи мэром Стамбула, он провел радикальные изменения в инфраструктуре города, построив туннель Мармарай под Босфором и соединив таким образом Европу и Азию. В качестве президента Эрдоган построил третий мост через пролив и открыл огромный аэропорт на побережье Черного моря.

Канал «Стамбул» предполагает возможность прохождения из Мраморного моря в Черное 85 тысяч судов ежегодно. Строительство объекта планируется завершить в 2023 году.