www.kia.ro AUTOEXPERT IULIE 2014
Noul Kia Sportage Uită-te bine la el...!
de la 15.891** Euro (TVA inclus)
149
* Garanţia Kia – 7 ani/150.000 km, valabilă în toate ţările UE, supusă unor condiţii locale. ** Ofertă valabilă prin Programul de stimulare a înnoirii parcului auto național derulat de Administrația Fondului pentru Mediu și finanțat de Fondul pentru Mediu. Prețul de vânzare include contravaloarea primei de casare (6.500 lei), calculate la cursul 1 Euro = 4,5 lei. Consum de combustibil (l/100 km)/CO2 (g/km): urban de la 6.0/155 la 11.4/264, extra urban de la 4.8/123 la 6.8/161, mixt de la 5.2/135 la 8.5/197.
Ediţie specialăMercedes-Benz Clasa C vs BMW Seria 3 vs Lexus IS
Poți învinge gravitația. Dar nu și forța de atracție...
EDITORIAL În 15 ani, Dacia a devenit o lecţie de succes pentru industria auto mondială
Schimb de roluri
D
ata de 2 iulie 1999, când a fost semnat contractul prin care Renault a preluat Dacia, a reprezentat punct și de la capăt pentru industria românească de automobile. Constantin Stroe – directorul general Dacia, Louis Schweitzer – președintele grupului Renault și Manuel Gomez – directorul operaţiunilor internaţionale Renault – aceștia sunt trei oameni cărora le datorăm totul. Primul s-a zbătut aproape de unul singur, timp de zece ani, să găsească soluţii pentru salvarea și viitorul Dacia. Cel de-al doilea a crezut necondiţionat într-un proiect inovator în industria auto globală, dar nu i-a anticipat amploarea viitoare. Ultimul a fost personajul cheie în realizarea acordului româno – francez, a dus greul negocierilor și a avut tenacitatea de a nu renunţa în faţa nenumăratelor probleme dâmboviţene. Negocierile directe au durat peste șase luni, timp în care am asistat parcă la un scenariu dedicat alungării francezilor, prin amânări și pretenţii care mai de care mai stupide, datorate unei armate de politruci nemulţumiţi că le scapă un ciolan gustos dintre degete. Cel mai bun exemplu este Consiliul Concurenţei care, după ce a asistat pasiv la procesul de negociere, s-a trezit după semnarea contractului că are nevoie de o investigare pentru concentrarea economică, care a mai întârziat câteva luni transferul de proprietate. O surpriză a reprezentat reacţia violentă a celor de la Daewoo, care, pe lângă tragerea unor sfori politice, care să temporizeze cât mai mult proiectul, au ameninţat chiar cu închiderea fabricii de la Craiova. Interesant este că, spre deosebire de Daewoo, importatorii relevanţi pentru piaţa auto românească au fost unanimi în a considera prezenţa Renault la Dacia ca fiind un uriaș pas înainte pentru toată lumea. La acel moment Renault viza, pentru 2010, o producţie de
200.000 de unităţi, dintre care aproximativ 80.000 exportate. În realitate, anul 2010 a însemnat pentru Dacia peste 340.000 de unităţi produse în România, dintre care mai mult de 305.000 au fost exportate. În august 1999, domnul Constantin Stroe, la o discuţie amicală, îmi declara următoarele: “Clientul român va avea la Dacia surprize de proporţii, nebănuite nici măcar de specialiști... Dacă aș fi avut acest proiect de privatizare ca temă scolastică, fără aplicabilitate practică, nu aș fi putut să-l realizez mai bine decât este în realitate. Este un viitor garantat pentru industria de automobile din România, nu doar pentru Dacia”. Singura diferenţă între spusele de atunci și realitatea viitorilor 15 ani a fost una esenţială – Dacia a produs surprize de proporţii nu numai clientului român, devenind o marcă globală mai repede decât ne așteptam. Tot atunci, la o întâlnire la Paris, domnul Manuel Gomez a insistat: “Am un respect deosebit pentru cei de la Dacia și, în special, pentru Constantin Stroe, pentru pasiunea lor de a face automobile din nimic, pentru atașamentul faţă de uzina și produsele proprii. Pe scurt, acolo este un miracol!” În acel moment, toată lumea specula vis-a-vis de viitor. Uitându-mă în urmă, sunt convins că nimeni nu ar fi putut anticipa evoluţia spectaculoasă a gamei Dacia. Nici măcar Louis Schweitzer, care, în toamna lui 1999, declara: “Renault este Renault, iar Dacia este Dacia... Domeniul 4x4 este mai scump și nu cred că există aici o piaţă pentru Dacia”. Ei bine, astăzi Dacia este Renault în multe pieţe, iar tocmai Duster, un 4x4, este cel mai vândut model al grupului Renault. După 15 ani de convieţuire, am asistat la un schimb de roluri neașteptat. Dacă în 1999 Renault a salvat Dacia de la pieire, în ultimii ani Dacia a reprezentat singura creștere notabilă a grupului Renault. Nu mai este mult și ajungem la majorat… ¸
Florin Micu
Editor General florin.micu@autoexpert.ro
3
4
SUMAR Articolul lunii: Test comparativ cu noul Mercedes-Benz Clasa C
48
Iulie 20
36 6
14
42
62
Nr. 149 | Iulie 2014 www.autoexpert.ro
16 20
La zi Prezentare
2014 60
Echipa românească în Formula 1?
10 ani cu Dacia Logan în România
62
DTM 2014 - Etapa de la Hungaroring
Am testat
66
WTCC 2014 - Etapa de la Spa
30 36 38 40 42 44 46 48
Jaguar F-Type Test comparativ: Mercedes-Benz Clasa C vs BMW Seria 3 vs Lexus IS BMW M235i Mazda3 Ford Tourneo Connect Mercedes-Benz Clasa C Audi A5 BMW 428i Cabriolet Citroen C3 BMW S 1000 R
50
Safety
52 54 56 58
Francorchamps 68
CNRD 2014 - Transilvania Rally
70
CNVCD 2014 - Marele Premiu al Brașovului
Eveniment 72
Secretele vopselelor KLAR
73
Mercedes-Benz Roadshow Star Experience
74
Club Mazda
75
Club Duster
76
Festivalul TIFF - ediția 2014
Auto util
78
Concursul „Cel mai 4x4“ din România
Cartea verde a mașinii Problemele instalației de răcire Autostrăzi și taxe
80
APIA
Second hand
82
Programul Ford Driving Skills for Life
75
Sport
Conceptul Das Weltauto
Piața auto
Poșta redacției Sfaturi pentru cititori
6
LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style
Amarok Power cu sonorizare de 5.000 watts
Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat Amarok ˝Power˝, demonstrând pe țărmurile Lacului Wörthersee cum poți avea un sistem de sunet profesional la orice eveniment: deoarece platforma de încărcare spațioasă a acestui pick-up de 5,25 metri lungime oferă suficient spațiu de depozitare pentru toate echipamentele necesare unei petreceri. Ușor de transportat și simplu de montat de către DJ la locul evenimentului, acest sistem de sunet furnizează o putere totală de 5.000 watts. Componenta centrală a echipamentului DJ-ului este un Allen & Heath Xone:92. Unitățile Pioneer CDJ900NXS sunt utilizate pe post de dispozitive de intrare. Sunetul provine din două difuzoare VOID ACOUSTICS Impulse 3t.
¸
Românii contribuie la automobilul autonom Ingineri din cadrul centrului de cercetare și dezvoltare BOSCH din Cluj lucrează la dezvoltarea de algoritmi și software pentru camera stereo produsă de companie, contribuind astfel la pașii semnificativi făcuți în direcția conducerii autonome. Printre tehnologiile dezvoltate de BOSCH pentru conducerea autonomă, camera stereo este unul dintre senzorii capabili de percepție 3D, fiind deja create condițiile pentru producția de serie. Pe lângă funcționalitățile specifice unei camere mono, folosind camera stereo se pot detecta obstacolele din trafic și în același timp se pot determina topografia suprafeței drumului și singularitățile acesteia.
¸
Nr. 149 | Iulie 2014 www.autoexpert.ro
Mai mult MINI odată cu versiunea cu cinci uşi La doar câteva luni după lansarea pe piaţă a noului MINI, marca premium din Marea Britanie își extinde portofoliul de modele prin adăugarea unei variante complet noi de caroserie - MINI cu cinci uși - o premieră în istoria brandului. Noul model combină plăcerea condusului specifică MINI, caracterul distinctiv și rafinamentul celei de-a treia generaţii a modelului, dar și caracterul practic îmbunătăţit oferit de spaţiul suplimentar. Cu un ampatament extins cu 72 mm și o caroserie alungită cu 161 de mm în comparaţie cu dimensiunile MINI cu trei uși, modelul cu cinci uși oferă o libertatea mai mare de folosire a interiorului. În spate sunt trei locuri separate, iar pasagerii care le utilizează beneficiază de o creștere a spaţiului pentru cap cu 15 mm și o extindere a lăţimii
interioare cu 61 mm la nivelul coatelor. În plus, portbagajul este mai mare cu 67 l, volumul total fiind de 278 l. Nivelul ridicat de versatilitate a automobilului este susţinut și de rabatarea spătarului banchetei în raport 60:40. Aceasta permite creșterea volumului portbagajului la 941 l. La lansarea pe
piaţă, gama va înregistra un consum mediu mixt cuprins între 5,9 și 3,6 l/100 km, iar emisiile CO2 între 136 și 95 g/km. Oferta va cuprinde patru motoare, toate cu tehnologie MINI TwinPower Turbo. Toate variantele de motorizare ale noului MINI 5 uși îndeplinesc standardele Euro6 privind emisiile. ¸
Ford EcoBoost, a treia oară consecutiv Motorul Internaţional al Anului Motorul EcoBoost de 1 litru produs de Ford Motor Company, ce reduce consumul de combustibil fără a dezavantaja puterea, a fost desemnat Motorul Internaţional al Anului 2014, datorită manevrabilităţii, performanţelor, consumului, rafinamentului și tehnologiei sale. Un juriu format din 82 de jurnaliști auto din 35 de ţări au desemnat de asemenea motorul EcoBoost de 1 litru drept „Cel mai bun motor cu capacitatea mai mică de 1 litru” pentru al treilea an consecutiv, cu ocazia evenimentului Engine Expo 2014 de la Stuttgart. Motorul a câștigat până acum 13 premii majore. Pe lângă cele șapte premii câștigate în trei ediţii ale competiţiei Motorul Internaţional al
Anului, printre care Cel mai bun motor nou în 2012, motorul EcoBoost de 1 litru a mai câștigat Premiul Internaţional Paul Pietsch 2013 pentru inovaţie tehnologică, în Germania, Trofeul Dewar din partea Clubului Automobilistic Regal din Marea Britanie și Premiul pentru inovaţie din partea revistei americane Popular Mechanics. Ford este de asemenea primul producător auto care a câștigat un trofeu Ward’s 10 Best Engines cu un motor în trei cilindri. Lansat în Europa în anul 2012 pe Ford Focus, motorul EcoBoost de 1 litru este acum disponibil pe alte nouă modele: Fiesta, B-MAX, EcoSport,
C-MAX și Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect și Transit Courier. ¸
8
LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style
Tărie de character pentru noul 508
Peugeot a prezentat la Londra noua versiune restilizată a modelului din segmentul D. Noul 508 integrează echipamente inovatoare precum ecranul tactil, camera video de marșarier și funcţia de supraveghere a unghiului mort. În plus, vine echipat cu motorizări Euro 6 economice și performante, precum 2.0 BlueHDi, 150 CP, cu cutie manuală cu 6 trepte și un nivel al emisiilor de 105g CO2/km, plasându-se printre cele mai bune oferte ale segmentului la acest nivel de putere. 508 va fi prezentat publicului larg, concomitent, la saloanele de la Moscova și Chengdu din august, urmând Salonul Internaţional de la Paris. Modelul urmează să fie comercializat în Europa din septembrie 2014.
¸
Un nou motor diesel pentru viitoarea Mazda2
Noua generaţie Mazda2 va debuta împreună cu SKYACTIV-D 1.5, un motor diesel de 1,5 litri și va fi disponibilă iniţial în Japonia. Inovaţiile de care motorul nou intrat în gama SKYACTIV beneficiază includ un interval mărit de ardere omogenă a carburantului, rezistenţă mecanică redusă și o nouă tehnologie de izolare pentru a contracara pierderile sistemului de răcire, specifice motoarelor mici. Prin urmare, SKYACTIV-D 1.5 este foarte eficient și curat, permiţând o economie de combustibil de top și emisii reduse. În plus, respectă normele Euro 6 fără a fi nevoie de sisteme costisitoare de reducere a noxelor.
¸
Nr. 149 | Iulie 2014 www.autoexpert.ro
Nou record stabilit de Michelin și de Mégane R.S. 275 Trophy-R Pista de curse Nürburgring din Germania, punct de referinţă internaţională pentru a demonstra performanţa celor mai bune mașini sport din lume, are acum un nou record mondial la categoria FWD. Un timp de 7 minute și 54.36 de secunde pe tură a fost stabilit de către noul Megane RS 275 Trophy-R echipat cu anvelopele MICHELIN Pilot Sport Cup 2. „MICHELIN Pilot Sport Cup 2 este remarcabilă pentru performanţele privind aderenţa și viteza pe care ne-a permis să le atingem, oferind totodată un nivel mult apreciat de confort la condusul pe șosea“, a declarat Laurent Hurgon, șofer Renault Sport,“ în plus, aceasta este produsul muncii efectuate în comun de către echipele Michelin și
Renault Sport, cu un nivel înalt de înţelegere reciprocă, care ne-a permis să stabilim acest record. Ingineria specifică efectuată de Michelin în numele Renault Sport îmbunătăţește precizia, stabilitatea
vehiculului și sportivitatea, oferind în același timp aderenţă, dar și rezistenţă la căldură, adică capacitatea de a performa în mod constant, tur după tur, chiar și atunci când anvelopele se uzează. ¸
Peste 35.000 de vizitatori la Bucharest Wheels Arena 2014 Pentru al treilea an consecutiv, între 13 și 15 iunie 2014, în Centrul Expozițional Romexpo s-a desfășurat cel mai mare festival automoto și sporturi extreme din România - Bucharest Wheels Arena - BWA. Invitați speciali, vedete și sportivi, dar și cele mai bune cluburi auto-moto din România au întreținut publicul, pe perioada celor trei zile de festival, cu demonstrații pe una sau mai multe roți. Stunter 13, campion mondial la Stunt Bike, a adus publicul în extaz cu cascadoriile sale pe două roți. Manu Mihalache și Vali Porcișteanu, într-o formulă care se perfecționează de la an la an, au demonstrat publicului ce se poate face cu mașinile cu care participă în Campionatul Național de Raliuri. Competițiile de offroad și enduro, organizate special pentru această ediție BWA 2014, au ținut publicul în suspans timp de 2 zile
când s-au desfășurat calificările și finalele. Marius KNS, Răzvan Tică (Doi), Valentin Olteanu, Iustin Miu, Răzvan Stan, Sorin Ene, Jumy și Alex Gorgan (Kellu) au încins până la epuizare cauciucurile și au demonstrat că se poate face drift chiar și în condiții de ploaie. Dintre cele peste 250 de mașini expuse și înscrise la BWA 2014, câștigătorii concursurilor
de Car Audio și Tuning au fost aleși și premiați de un juriu format doar din arbitri internaționali. ¸
10
LA ZI
Nr. 149 | Iulie 2014 www.autoexpert.ro
Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style
Noul Golf Sportsvan poartă conceptul Golf Plus în viitor
Prin noul Golf Sportsvan, Volkswagen își continuă în 2014 ofensiva produselor în clasa compactă. Urmașul modelului de succes Golf Plus (care a fost comercializat în peste 500.000 de unități numai în Germania) este dotat cu un interior pe cât de sofisticat pe atât de versatil (bancheta poate fi reglată longitudinal pe o distanță de 180 mm) și oferă o capacitate de încărcare maximă de 1.520 litri. Noile motorizări disponibile sunt dotate standard cu sistemul Start/Stop, care, alături de alte îmbunătățiri tehnice, fac Golf Sportsvan cu până la 20% mai eficient în ceea ce privește consumul, faţă de modelul precedent. Cu excepția motorului TSI de 63 kW, toate propulsoarele pot fi cuplate la o transmisie automată cu dublu ambreiaj (DSG).
¸
Würth România alături de Adrian Răspopa
Începând cu Raliul Aradului, a doua etapă din sezonul 2014 a Campionatului Național de Raliuri, echipajul Adrian Răspopa și Cătălin Grigoriu beneficiază de sprijinul unui nou partener tehnic. Înființată în februarie 1994 ca reprezentantă în România a concernului german Adolf Würth GmbH&Co. KG, Würth România a devenit în scurt timp o firmă de top pe piața românească în domeniul elementelor de asamblare, sistemelor de ancorare, adezivilor, etanșanţilor și a cosmeticelor auto, urmând să echipeze complet viitorul camion de asistență al echipajului băcăuan. „Spiritul de echipă și dorința de performanță sunt definitorii atât în sport cât și pentru cultura Würth, de aceea Würth susține sportul și pe reprezentanții săi de vârf, cum este și Adrian Răspopa”, a spus Daniel Olteanu, directorul general al Würth România.
¸
Mobile Kids, programul MercedesBenz, continuă în 2014 În perioada 23 mai – 11 iunie 2014, Mercedes-Benz România, în parteneriat cu Organizaţia Salvaţi Copiii, a organizat a doua ediţie locală a programului internaţional Mobile Kids. În cadrul acestei iniţiative, copiii din clasele I-IV din zece școli din București au participat la sesiuni active de informare pe tema siguranţei rutiere. „Mercedes-Benz susţine la nivel global excelenţa, calitatea superioară și siguranța. De aceea înţelegem că, pe lângă sistemele de siguranță implementate în autovehiculele noastre, este necesar să contribuim, de asemenea, la formarea unei culturi a siguranţei și la responsabilizarea rutieră a micilor participanţi la trafic. Într-un oraș tot mai aglomerat, cum este București, s-a făcut simţită nevoia organizării în școli a unui program
educaţional complex, precum Mobile Kids, ce beneficiază de tradiţie și know-how prin prisma implementării sale de peste 13 ani, la nivel internaţional”, a declarat Gabriel Crăciun, Corporate PR/ Communications MercedesBenz România. În cadrul lecţiilor susţinute în școli, voluntarii Salvaţi
Copiii i-au învăţat pe cei mici regulile de circulaţie și importanţa abordării unui comportament corect ca pietoni și ca pasageri în mijloacele de transport personal sau în comun. MOKI, mascota programului, a fost alături de copii și i-a încurajat să participe activ pe parcursul lecţiilor interactive. ¸
Noua gamă Piaggio Porter, în România prin Pisa Motors Pisa Motors, importator oficial al vehiculelor comerciale Piaggio din 2014, aduce în România noile modele Piaggio Porter și Porter Maxxi. Cu îmbunătățiri majore din punct de vedere tehnic, al performanțelor, economiei de combustibil, siguranței și al confortului, modele Piaggio Porter și Porter Maxxi sunt disponibile acum atât cu motorizarea diesel P120, o premieră pentru gama de vehicule comerciale Porter, cât și cu noul motor pe benzină MultiTech (disponibil și pentru versiunile echipate cu GPL). În afara celor două motorizări, gama Piaggio Porter poate fi comandată și în versiunea 100% electrică, acesta fiind cel mai bine vândut vehicul comercial electric din Europa, cu peste 5.000 unități vândute până acum.
Noul Piaggio Porter este dotat cu o gamă de motoare care respectă standardul Euro 5, are dimensiuni compacte și o manevrabilitate incredibilă, cu o rază de bracare de doar 3,7 metri. În ciuda dimensiunilor sale compacte, capacitatea de încărcare este de până la 850 kg în funcție de
versiune. Noul Piaggio Porter Maxxi are o sarcină utilă de până la 1.120 kg, fiind soluția perfectă pentru transportul oricărui tip de mărfuri. Prețul de pornire pentru gama Piaggio Porter este de 10.776 euro + TVA, iar Pisa Motors oferă o garanție de 2 ani fără limită de kilometri. ¸
LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style
11
12
LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style
Nr. 149 | Iulie 2014 www.autoexpert.ro
Transilvania Rally 2014, un concurs perfect pentru Bogdan Talaşman Aflat la primul sezon în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop, pilotul Bogdan Talașman se află în continuare în stadiul de acumulare de informaţii și experienţă. Mai mult, Transilvania Rally 2014 venea și cu o modificare în cadrul echipajului, Bogdan fiind nevoit să concureze cu un nou navigator (Andrei Mitrașcă a primit un bilet de voie pentru a participa la celebra cursă de viteză în coastă de la Pikes Peak - Colorado, SUA). Chiar și așa, după o serie de aventuri, raliul s-a terminat cum nu se putea mai bine pentru echipajul 485. Cu Radu Gurămultă în dreapta și cu un Andrei Mitrașcă prezent sufletește de peste mări și ţări, Talașman a pilotat curat, fără excese inutile, dar cu o sumedenie de informaţii acumulate în vederea competiţiilor următoare, conștient de faptul că cea mai mică neatenţie se poate
sfârși cu un abandon nedorit. Odată cu ultimul steag de sosire, depășit în trombă, echipajul Bogdan Talașman/Radu Gurămultă și-a asigurat un loc patru în clasamentul Cupei Dacia 2014 și, mai important, prima poziţie a podiumului piloţilor debutanţi în cadrul aceleași competiţii; acesta fiind și obiectivul pilotului pentru sezonul 2014. După Cluj urmează Bacău, cu un Bogdan mai sigur, mai experimentat și mai stăpân pe automobilul de concurs și cu întoarcerea lui Andrei Mitrașcă. La finalul raliului, Bogdan Talașman a declarat: ˝Raliul Clujului a fost pentru mine o nouă premieră, specialele acestuia fiind o necunoscută totală până în ziua recunoașterilor. De asemenea, a fost pentru prima dată când am mers cu anvelope de asfalt pe macadam. Obiectivul meu și al lui Radu a fost îndeplinit,
am ajuns la finalul raliului, chiar dacă ritmul nu a fost cel dorit, din motive pe care le vom remedia până la Bacău, unde sper să ajung la cadenţa propusă. Le mulţumesc tuturor celor care ne-au sprijinit, în orice fel, fără de care nu aș fi rămas cu o amintire deosebită de la Cluj în 2014.˝ Bogdan Talașman este susţinut în sezonul 2014 de către Miras
Internaţional SRL, Procema SA, A&A Union Company SRL, Eptec Engineering și Primăria Buftea. ¸