AUTOEXPERT, SEPTEMBRIE 2014 by MEDIA TASK CONSULT

AUTOEXPERT

Septembrie 2014 151

Ediție specialăPrimul Primul test în România cu noul Nissan X-Trail

EDITORIAL Unde dai și unde crapă!

Amestecate După ce am trecut de jumătatea anului, cifrele ne obligă să tratăm cu atenţie o coincidenţă, care nu este chiar întâmplătoare. Pe de o parte, economia românească dă înapoi, fapt simţit de întregul mediu de afaceri (mai ales privat), împovărat de la o zi la alta de noi invenţii fiscale sau parafiscale. De partea cealaltă, producţia de autovehicule în România a scăzut cu aproape 9%. Implicit, a fost impactat direct, sau indirect, întregul lanţ, de la furnizorii de produse și servicii pentru fabricile auto, până la cei legaţi direct de automobilele noi. Firesc, minusul producţiei auto a fost una dintre cauzele PIB-ului îngrijorător din prima jumătate de an 2014. La prima vedere, ţinând cont de creșterea cu peste 30% a pieţei auto locale și de creșterile înregistrate în principalele pieţe auto europene, scăderile celor două fabrici din România sunt paradoxale. Dar există explicaţii, care ne arată că mare parte din vină este la noi. Cazul simplu este la Ford, care, pur și simplu, nu reușește să vândă mai multe modele B-Max. În ciuda ingeniozităţii modelului, se pare că acesta plătește tribut unui segment fără șanse să se impună în Europa. Urmarea – o scădere a producţiei Ford în România cu aproape 30%. Iar vestea proastă pentru noi este că Ford nu intenţionează, pe termen scurt, să producă și un alt model la Craiova. Au suficientă capacitate de producţie în Europa, așa că nu au motiv să dezvolte fabrica românească, devenită destul de incomodă în activitatea globală Ford. În aceste condiţii, americanii vor termina și acest an departe de așteptările noastre, în jurul a numai 60.000 de unităţi produse,

cu rezultate directe pentru tot lanţul, de la furnizori și salariaţi până la PIB-ul naţional. Din păcate, aici nu prea avem cum influenţa mare lucru. O situaţie diferită este la Dacia, unde creșterea spectaculoasă a vânzărilor europene are loc în paralel cu scăderea producţiei Dacia în România. Iar aici cauzele sunt în mare parte la noi! Ca urmare a neseriozităţii guvernanţilor locali, care au promis multe și au făcut puţine pentru Renault, francezii își limitează pas cu pas activitatea românească, dezvoltând fabrica din Maroc. Așa se explică dispariţia de pe linia de producţie a aproape 50.000 de Sandero (în doar 7 luni din 2014, comparativ cu 2013). Motivul oficial este atingerea pragului superior de productivitate la Mioveni și înlocuirea cu Duster și Logan a mare parte dintre unităţile Sandero mutate la Tanger. Personal, sunt convins că Renault s-a săturat pur și simplu în primul rând de lipsa autostrăzii Pitești – Nadlac, promisă de 15 ani și aflată la cheremul unor interese politice pe care nu le înţelege nimeni. La fel de convins sunt și de faptul că, dacă ar fi existat infrastructură, Renault ar fi găsit soluţii pentru extinderea capacităţii de producţie la Mioveni. Oare știe vreunul dintre cei care se joacă cu autostrăzile pe hârtie să calculeze cât ne costă fuga celor peste 100.000 de Sandero (cifră estimată până la sfârșitul anului) în Maroc? Sigur, nu! În același timp, nu trebuie să uităm că și Ford a primit același gen de promisiuni, la fel de nerealizate – centura Craiovei, drum expres Craiova – Pitești. Credeţi că ar fi imposibil pentru Ford să închidă fabrica din România? ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro

4 5

SUMAR

Noul Ford Mondeo a ajuns în România

Nr. 151 Nr. | Septembrie 151 | Septembrie 2014 2014 www.autoexpert.rowww.autoexpert.ro

Septembrie 6

Prezentare

Noul Ford Mondeo

La zi Am testat

14 18 22

Nissan X-Trail BMW Seria 2 Active Tourer Test comparativ: Ford Fiesta facelift vs Suzuki Swift facelift vs Volkswagen Polo facelift Mercedes-Benz SLK BMW X4 BMW X1 Seat Leon Cupra Dacia Logan 10 ani Kia cee'd GT MINI CooperD BMW X5 Hyundai Grand Santa Fe Mercedes-Benz Clasa V Volkswagen Golf Sportsvan Peugeot 2008 Honda Crossrunner

28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52

Auto util

54 56

Sisteme de frânare Automobile autonome

SUMAR

14 ro

SUMAR

Noul Ford Mondeo a ajuns în România

4 5

2014 60

Auto financiar

Soluții de finanțare și Programul Prima Mașină 60

Anduranță 30 de zile alături de Renault Clio R.S.

Sport 66

Școala de drift Sorin Ene

Pikes Peak International Hill Climb

CNRD 2014: Raliul Moldovei Pambac

Fascinație În vizită la Muzeul BMW din Munchen

Eveniment 74

Mercedes-Benz și Cercetașii României

Vizită la Fabrica Liqui Moly

Concursul de Eleganță Sinaia 2014

APIA

Piața auto în luna iunie 81

Auto volt HTC One

Poșta redacției Sfaturi pentru cititori

Prezentare

Nr. 151 | Septembrie 2014 www.autoexpert.ro

Noul Ford Mondeo

Start la vânzări

Ford a prezentat, în premieră pentru România, noul Ford Mondeo cu ocazia Raliului Iașului, un eveniment care a avut loc în frumoasa capitală a Moldovei între 4 și 6 septembrie.

ord a jucat un rol cheie în ediția din acest an a Raliului Iași, fiind mașina oficială a evenimentului, cu sprijinul dealerului său local, ATI Motors Holding. Noul Mondeo de culoare „Red Ruby” a condus joi seara (4 septembrie) coloana oficială a raliului, când organizatorii au marcat debutul oficial al evenimentului. În ziua de vineri, 5 septembrie, toți fanii Ford și pasionații de automobile au admirat noul Mondeo în showroomul ATI Motors Holding, unde modelul a fost expus întreaga zi. În ultima zi a raliului, sâmbătă, 6 septembrie, noul Mondeo a fost prezent în centrul orașului Iași, deschizând binecunoscuta„super specială” de la Râpa Galbenă. Clienții români vor putea comanda noul Mondeo, versiunile în cinci uși și wagon, începând cu finalul lunii septembrie, când Ford România va iniția de altfel campania de prelansare. Noul Mondeo, disponibil atât în versiunea Trend, cât și în versiunea Titanium, este dotat cu noi grupuri motopropulsoare cu consum redus, precum: 2,0 l TDCi 150 si 180 CP (transmisie manuală și Powershift), EcoBoost de 1,5 l și 160 CP (transmisie manuală & automată), EcoBoost de 2,0 l, 203 CP, respectiv 240

CP (transmisie automată). Motorul EcoBoost de 1,5 l este produs de uzina de motoare Ford de la Craiova, care la începutul acestei luni a trimis deja primele unități către uzina de asamblare de la Valencia, în Spania, pentru a sprijini producția de serie a Noului Mondeo. Noul Mondeo este dotat cu o serie de noi tehnologii, printre care se numără Adaptive Headlamp LED (Faruri autoadaptive cu LED), SYNC generația 2 și apreciata tehnologie Inflatable Rear Seats Belts (Centuri spate cu airbag încorporat). Lista de prețuri pentru noul Mondeo va fi disponibilă pentru România în cursul acestei luni. ¸

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Jan Ptacek – noul director al RCR

Începând de la 1 septembrie 2014, Jan Ptacek ocupă funcţia de director general al Renault Commercial Roumanie, entitate care asigură comercializarea pe piaţa din România a mărcilor Dacia, Renault și Nissan. Jan Ptacek îi urmează în acest post lui Thomas Dubruel, care preia funcţia de director general adjunct al Renault MAIS (filiala de distribuţie a Grupului Renault din Turcia). În vârstă de 44 de ani, de naţionalitate cehă, Ptacek are o experienţă de două decenii în cadrul Grupului Renault, ocupând în primii ani de carieră funcţii în marketing și managementul reţelei comerciale din Republica Cehă și apoi din Franţa.

Secretul timpilor mai buni în cursele de camioane Federal-Mogul continuă cooperarea reușită din anii trecuţi și furnizează echipei de curse Buggyra piese de frânare Ferodo, și în acest sezon. Campionatul european al curselor de camioane FIA a început în mai, atunci când a avut loc prima cursă din acest sezon, pe circuitul de curse Misano, din Italia. Echipa de curse Buggyra, una dintre participante, se bazează și în 2014 pe piesele de frânare Ferodo furnizate de Federal-Mogul. Cooperarea a început în 2012, atunci când Federal-Mogul a furnizat echipei Buggyra discuri de frână spate standard, precum și plăcuţe de frână faţă și spate, iar în anul următor, a dezvoltat plăcuţe de frână speciale pentru Buggyra.

Nr. 151 | Septembrie 2014 www.autoexpert.ro

Great Wall Motor s-a relansat în România Alexandros Motors S.R.L. a semnat cu Litex Motors JSC Bulgaria, în calitate de producător, contractul de distribuție exclusivă pentru autovehiculele Great Wall Motor în România. După o colaborare de 8 ani cu Great Wall Motor, Alexandros Motors a decis să se alăture familiei europene de distribuitori din care mai fac parte, până în prezent, firme din Bulgaria, Italia, Marea Britanie, Macedonia, Serbia și Slovenia, întrun proiect de anvergură europeană. În prima fază, Alexandros Motors va aduce pe piațăaromânească SUVul Great Wall Motor H6 și Pickup-ul Steed 5, în variante de motorizare pe benzină și motorină. Distribuția și mentenanța autoturismelor va fi asigurată prin

intermediul unei rețele de 20 de dealeri, aflați în cele mai mari orașe ale țării. Colaborarea dintre Litex Motors și Alexandros Motors urmărește să atingă un procent însemnat din piața românească de SUV și Pickup și, concomitent, să consolideze polul de producători auto din Sudul și SudEstul Europei. Great Wall

Motor Company Limited este cel mai mare producător privat de mașini SUV și pickup din China, care în martie 2013 a depășit 1.000.000 de unități vândute. Atât SUV-ul produs de GWM, cât și Pickup-ul Steed au devenit și și-au păstrat, în China, titlul de lideri în vânzări pe segmentul lor timp de 15 ani. ¸

Proleasing Motors a organizat un eveniment DTM la Ploieşti Proleasing Motors, dealer-ul BMW din Ploiești, a organizat un eveniment dedicat etapei din Campionatul German de Turisme (DTM) de la Nurburgring. BMW este protagonist principal în DTM și deţine șefia clasamentului general al piloţilor prin tânărul talent Marco Wittmann. De altfel, germanul a și reușit o evoluţie spectaculoasă în ˝Iadul Verde˝, în urma căreia s-a apropiat și mai mult de obiectivul bavarezilor, titlul de campioni. Proleasing Motors este dealer autorizat pentru componentele BMW M Performance, iar cu ocazia vizionării etapei DTM a expus în perimetrul evenimentului un BMW 435i cu echipare completă M Performance. Pentru a crește prestanţa exponatului și pentru a marca intrarea în serviciu a lui BMW M4 ca Safety Car în Campionatul

Mondial de Motociclism (Moto GP), cei de la Proleasing Motors au ˝îmbrăcat˝ automobilul expus în straie de Safety Car. Evenimentul s-a bucurat de succes atât în rândul mass media cât și printre vizitatorii mușcaţi pe loc de virusul DTM. Pentru o amintire cât mai plăcută, gazdele le-au oferit tuturor câte o surpriză. ¸

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Nr. 151 | Septembrie 2014 www.autoexpert.ro

Mazda2 la debut Mazda a confirmat că a început producţia pentru noua generaţie super-mini Mazda2, la uzina Hofu, aflată la sud-est de Hiroshima. Modelul dispune de întreaga gamă de tehnologii ultra eficiente SKYACTIV, sub designul energic „KODO – Sufletul Mișcării”. O combinaţie între performanţă, economie de combustibil, siguranţă și plăcerea de a conduce, noua Mazda2 are potenţialul de a deveni la fel de populară ca celelalte modele din gamă – Mazda CX-5, Mazda6 și Mazda3. De la noua Mazda

se așteaptă să ridice standardele în segmentul B, cel mai important în Europa, din punct de vedere al cotei de piaţă. Noua Mazda2 va avea premiera în Europa cu un motor nou diesel cu cilindree mică și emisii reduse, SKYACTIV-D 1.5, precum și cu diferite versiuni de propulsie ale motorului pe benzină SKYACTIV-G 1.5. Alături de caroseria SKYACTIV, șasiul, transmisia manuală și automată, noul model este dotat de asemenea cu sistemul inovativ de conexiune - MZD Connect, tehnologia premium

de siguranţă - i-ACTIVESENSE, dar și un interior extrem de spaţios și rafinat. Apreciată constant pentru calitate și fiabilitate, peste 2,4 milioane de modele Mazda2 au fost vândute la nivel global, de la lansarea din 1996. ¸

Compacta ingenioasă şi spaţioasă: noua Fabia Noua ŠKODA Fabia nu impresionează doar prin designul emoţional, ci este de asemenea mai practică și mai ingenioasă ca niciodată. Noul model oferă spaţiu pentru cinci ocupanţi și bagajele acestora, chiar dacă dimensiunile exterioare sunt compacte și este agilă și ușor de manevrat. Portbagajul este cel mai mare din segment, cuprinzând 330 litri, adică cu 15 litri mai mult decât până în prezent. Cu bancheta rabatată, volumul de încărcare crește până la 1.150 litri. Motoarele noi pe benzină disponibile sunt

cu trei sau patru cilindri. Puterea acestora începe de la 44 kW (60 CP) și ajunge până la 81 kW (110 CP). Puterea versiunilor diesel este neschimbată față de a doua generație Fabia, având de la 55 kW până la 77 kW, însă capacitatea cilindrică a noului motor este acum de 1,4 litri, nu de 1,6 litri. Spre sfârșitul anului 2015 va avea loc lansarea celui mai eficient motor ŠKODA Fabia, din punct de vedere al consumului de combustibil, și anume versiunea GreenLine, având 55 kW și capacitate 1,4 litri TDI. Toate motorizările sunt

în conformitate cu normele de poluare Euro 6 și au printre dotările standard sistemul start-stop și funcţia de recuperare a energiei de frânare. Cutia de viteze va fi manuală sau automată DSG, cu dublu ambreiaj. ¸

A cincea generaţie Corsa Cu noua generaţie Corsa, Opel vizează performanţa șasiului, motorului și a cutiei de viteze. Noile motoare turbo de 1 litru, cu trei cilindri, eficiente, transmisiile mai rafinate, noua suspensie și direcţia optimizată asigură confort și precizie de vârf. Noul Corsa vine, de asemenea, cu un interior complet nou care amplifică percepţia de înaltă calitate și de spaţiu, inclusiv tehnologia de infotainment IntelliLink și sistemele de asistenţă pentru

șofer ultra-moderne. De asemenea, designerii Opel au oferit noului model Corsa un aspect dinamic care să corespundă cu filozofia de design a mărcii, prin introducerea de forme cursive și detalii precise. Noul Corsa este echipat cu tot ceea ce are nevoie pentru a asigura continuarea succesului de 32 de ani întrun segment de piaţă extrem de competitiv. Bestseller-ul Opel va avea premiera mondială în cadrul „Mondial de l’Automobile 2014” din Paris

(4 - 19 octombrie), urmând să iasă de pe liniile de asamblare din Zaragoza, Spania, și Eisenach, Germania, înainte de sfârșitul anului. ¸

LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

la zi

Nr. 151 | Septembrie 2014 www.autoexpert.ro

Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Noile generații de modele smart au luat startul După premiera mondială de la Berlin de la mijlocul lunii iulie și în paralel cu roadshow-ul smart care va trece prin 15 orașe europene, noile generații ale modelelor smart devin disponibile pentru vânzare. Pornind de la 9.155 euro fără TVA (11.352 euro cu TVA inclus), noul smart fortwo are același preț standard ca cel al modelului precedent, iar noul smart forfour este disponibil de la 9.710 euro (12.040 euro cu TVA inclus) - valori valabile pentru ambele modele echipate cu motorul de 52 kW și transmisie manuală, în echipări standard. Primele autovehicule smart de nouă generație vor fi livrate clienților începând cu data de 22 noiembrie 2014. Motorul de top, turbo cu 66 kW/90 CP, va fi disponibil din luna decembrie 2014, iar transmisia cu dublu ambreiaj (twinamic) va putea

fi achiziționată din primăvara anului 2015. Chiar și în versiunile standard, smart fortwo și forfour sunt echipate complet din punctul de vedere al siguranței și al dotărilor de confort. Acestea includ lumini de rulare pe timp de zi cu LED, închidere centralizată cu telecomandă, atenționare/ verificare vizuală a închiderii și imobilizator, cruise control cu limitator variabil de viteză, indicator al temperaturii exterioare cu atenționare de îngheț, instrumentar de bord cu display LCD monocrom și computer de bord, alături de geamuri acționate electric pentru portierele față. Noile linii de echipare disponibile pentru smart fortwo și smart forfour poartă denumirile: passion, prime și proxy. Ele oferă o diferențiere vizuală între modele, mai ales la interior. Pentru o scurtă perioadă

de timp, la debut, va fi disponibilă şi o versiune specială „edition 1“. Echiparea specială a acestora oferă o stilizare specială cu celula de siguranță tridion vopsită în nuanța „lava orange“, iar panourile caroseriei sunt albe pentru fortwo și „gri grafit“ pentru forfour. Prețurile pachetului Edition 1 sunt de 3.225 euro

cu TVA pentru smart fortwo, respectiv 3.579 euro cu TVA pentru smart forfour. ¸