AUTOEXPERT SAFETY AUGUST 2013 by MEDIA TASK CONSULT

AUTOEXPERT

AUGUST 2013 139

Ediție specialăAutoExpert SAFETY - Ediția a IV-a

EDITORIAL

Nr. 139 | August 2013 www.autoexpert.ro

O țară frumoasă. Cum o vizităm în siguranță?

De la extaz la agonie C a de obicei în ultimii patru ani, ediţia de august este dedicată, în mare parte, eforturilor producătorilor auto în domeniul securităţii. De la o generaţie la alta, mașinile sunt mult mai sigure, mare parte dintre noile sisteme devenind echipamente de serie, unele chiar obligatorii, ca ABS sau ESP. Dar o mașină ideală nu poate să rezolve singură problema securităţii. Mai este nevoie de cel puţin doi factori – șoferul și drumul. Din păcate, cel mai ușor este să dai vina pe șofer, fără a ţine cont de ceilalţi factori externi. Sunt de acord că sunt printre noi mulţi nesimţiţi și/sau inconștienţi, care conduc numai după propria lege și nu-mi doresc decât să fie arși la buzunare, din ce în ce mai des și cât mai mult. Pe de altă parte, trebuie să recunoaștem că majoritatea șoferilor au comportamentul influenţat și de condiţiile de trafic, de multe ori aflate la nivel de Ev Mediu, pe șoselele românești. Așa ajungem la veșnicul subiect – infrastructura, despre care am dat de curând două exemple aflate la cele două extreme. În primul rând, trebuie să constatăm că vara aceasta reprezintă primul sezon care beneficiază de autostradă completă de la București la Constanţa. Sunt convins că acesta este unul dintre motivele principale pentru creșterea numărului de turiști pe Litoral. Chiar și în condiţii de aglomeraţie, mai ales acum, când s-a anulat taxa de pod de la Fetești, ajungi în două ore la Constanţa, lucru greu de imaginat cu numai un an în urmă. Sigur, este stupidă rezolvarea aleasă de guvernanţi pentru eliminarea aglomeraţiei de la punctul de taxare, pentru că soluţii eficiente și civilizate există, dar numai dacă cineva își pune neuronii la contribuţie. Dar caștigul major al acestei prime autostrăzi complete este

dat de reducerea numărului de morţi din accidente, pe traseul București – Constanţa. Numai acest motiv ar trebui să convingă pe toată lumea, dacă mai era nevoie, de necesitatea unor drumuri sigure. Iar drum sigur înseamnă, implicit, autostradă. Bineînţeles că nu-i suficient, pentru că puţini dintre șoferii români știu ce înseamnă să circule pe autostradă, unii din lipsa celor șapte ani de acasă (crezând că autostrada este numai a lor), alţii din lipsa educaţiei (nu știu vreo școală de șoferi care să-și instruiască elevii pe autostradă și să aibă în programa de curs lecţii specifice). Dar, chiar și așa, lipsa stresului indus de traversarea localităţilor, de necesitatea depășirilor frecvente sau de apariţia pe carosabil a unor obstacole neprevăzute conduce la mai multă siguranţă, pentru toată lumea. La polul opus, sunt zone întregi din care aproape că lipsește infrastructura. Cel mai nefericit exemplu pe care l-am întâlnit în ultimul timp este judeţul Buzău. Aici, în ciuda unor obiective turistice unice, care ar putea să atragă turiști din toată Europa, autorităţile locale efectiv își bat joc de cei care îndrăznesc să le calce prin zonă. Mi-e greu să descriu starea drumurilor judeţene, care fac legătura între aceste locuri de vis, pentru că în multe situaţii este dificil de trecut chiar și cu un 4x4 – relevant este drumul către Colţi – Aluniș, unde totul arată ca după bombardament, în ciuda panourilor care ne anunţă că drumul a fost reabilitat din fonduri europene, în 2004. Sincer, cred că aici este un loc în care DNA ar avea foarte mult de muncă. Având în vedere că este vacanţă, vă doresc drumuri bune și să vă bucuraţi de zone mai puţin cunoscute, dar cu adevărat surprinzătoare, cum ar fi plaja de la Vadu sau liniștea lacului de la Siriu. ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro

SUMAR

Nr. 139 | August 2013 www.autoexpert.ro

AutoExpert Safety - Ediția a IV-a

August 48

La zi Fascinație

16 36

Un buget, 4 mașini, o opinie a unui redactor AutoExpert Maserati Granturismo Sport & Ducati Panigale S

Safety

22 26 30 32 34 35

Toyota Auris Touring Sports Peugeot 2008 Chevrolet Trax Nissan Note Nissan Micra Nissan Juke

Am testat

18 42 44 46 47 48 54 56 58

Lansare internațională Nissan Note Renault Captur BMW X5 M Citroen C-Elysée Opel Zafira Tourer Test comparativ: Chevrolet Spark vs. Mitsubishi Space Star Renault Clio Estate Mini Cabrio Cooper S BMW R1200 GS

SUMAR AutoExpert Safety - Ediția a IV-a

2013 Sport 60 62 64 67 68 69 76 81

Interviu Robert Vișoiu Pa&Co Valvoline Racing la Baja Spain 2013 ERC - Sibiu Rally 2013 CNRD 2013: Raliul Sibiului - Cupa Dacia CNVCD 2013: Cupa Reșița Reductoare CNVCD 2013: Trofeul Sinaia Red Bull Romaniacs 2013 BlueStreamline - a 5-a oară pe circuitul de la Silverstone

Second Hand Fiat Bravo

Auto util 72 74

Verificarea mașinilor rulate Verificarea instalației de frânare

Anduranță Chevrolet Aveo sedan

APIA Piața auto în luna iunie

Poșta redacției Sfaturi pentru cititori

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Kia Motors pe plus în Europa

Kia Motors Slovacia a înregistrat o creștere cu 6% a activității desfășurate în prima jumătate a anului 2013, comparativ cu perioada similară a anului 2012. Astfel, producția de automobile noi fabricate la Zilina a numărat 158.900 de unități Kia. Compania a demarat producția noului model Kia pro_cee’d în luna februarie, în timp ce la sfârșitul lunii mai au intrat în fabricație și modelele sportive Kia cee’d GT și Kia pro_cee’d GT. Așa se face că uzina de la Zilina funcționează în acest moment la capacitatea maximă de producție, pentru prima dată de la deschiderea ei. Tot în primele șase luni ale anului 2013 Kia Motors Slovacia a produs mai mult de 253.200 de motoare, atât alimentate cu benzină, cât și cu motorină, la acest capitol înregistrându-se o nouă creștere a producției comparativ cu anul precedent (+ 6,7%).

Nr. 139 | August 2013 www.autoexpert.ro

Livrare istorică pentru BMW Welt BMW Welt a devenit, alături de clădirea emblematică de birouri „4 Cilindri“ și muzeul BMW, unul dintre reperele importante ale orașului München. Este cea mai populară atracție turistică din Bavaria și una dintre cele mai căutate destinații pentru excursiile școlare din regiune. După ce în urmă cu un an se aniversau 10 milioane de vizitatori de la deschiderea din 2007, la sfârșitul lunii iulie BMW Welt a organizat cel de-al 100.000-lea eveniment de înmânare a unui automobil pentru un client. Helmut Marxen, un om de afaceri din Sylt, a intrat în posesia a două automobile: un model BMW Seria 3 Gran Turismo Sportline și un BMW X3. Thomas Muderlak, directorul BMW Welt, a fost cel care l-a întâmpinat pe fericitul proprietar. După o zi aglomerată cu tururi în culisele BMW Welt și

ale uzinei BMW, precum și un prânz la restaurantul Käfer’s Bavarie, acest client special va avea parte și de o experienţă deosebită în cadrul unui weekend DTM organizat de BMW Motorsport. „Suntem încântaţi să-i primim pe dl. Marxen și familia sa. Cea de-a 100.000-a

livrare de automobil este un eveniment special pe care suntem bucuroși să-l sărbătorim. Preluarea unui automobil nou este un moment foarte emoţionant pentru mulţi clienţi și o dovadă a fascinaţiei mărcii noastre“, a declarat Thomas Muderlak. ¸

Partener nou pentru Raliul Moldovei 2013

Cu o lună înainte de startul în cea de-a treia ediție a Raliului Moldovei Bacău, echipa organizatorică a Rally Spirit Onești a intrat în linie dreaptă cu pregătirile. Începând cu această ediție raliul se bucură de un nou partener principal. „Asocierea între renumita companie de vinuri Cotnari și Raliul Moldovei s-a produs într-un mod firesc și natural, ambele fiind reprezentative pentru această zonă a țării. Cotnari este un brand cu tradiție în România și sperăm să avem un parteneriat cât mai lung” a spus Adrian Răspopa, organizatorul Raliului Moldovei Cotnari Bacău 2013.

Peugeot a lansat la Goodwood cel mai puternic model de serie din istorie RCZ-R a debutat în cadrul celebrului festival, pentru ca lansarea oficială să aibă loc în toamnă la Salonul Auto de la Frankfurt. Sub capota versiunii R se află binecunoscutul propulsor turbo pe benzină de 1,6 litri dezvoltat de PSA împreună cu BMW și folosit de brandul MINI pentru modelele „S“. În cazul de față vorbim de cea mai puternică iterație a acestui motor, ce produce 270 CP. Pe lângă puterea litrică record în materie de propulsoare de 1,6 litri, noul motor emite doar 145 g CO2/km și satisface normele EURO 6. În plan dinamic vorbim de un timp 0-100 km/h de sub 6 secunde și o viteză de top limitată la 250 km/h. Avantajul principal adus de versiunea R (dincolo

de creșterea de putere) ține de integrarea unui diferențial mecanic pentru puntea față, soluție necesară în cazul mașinilor cu tracțiune și puteri de peste 250 CP. Frânele sunt și ele noi în timp ce arcurile și amortizoarele sunt mai rigide în comparație cu versiunea de 200 CP, iar garda la

sol a scăzut și ea cu 10 mm. Din punct de vedere stilistic RCZ-R se remarcă prin jantele de 19’’ cu design special, siglele R plasate la vedere, etrierii roșii, eleronul fix și noul difuzor de aer integrat în spoilerul spate ce include acum două evacuări separate de dimensiuni mari. ¸

la zi

Nr. 139 | August 2013 www.autoexpert.ro

Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Ampera în Turul Ciclist al Sibiului

Cea de-a treia ediţiei a Turului Ciclist al Sibiului a aliniat la start 18 echipe pro-continentale, continentale și naţionale. Cicliștii au fost însoţiţi pe traseu de modelul electric Opel Ampera, ce s-a alăturat celorlalte mașini puse la dispoziţia organizatorilor de către partenerul Opel din Sibiu, Autohaus Huber, pentru a asigura logistica evenimentului. Turul Ciclist al Sibiului este o competiţie de șosea afiliată Uniunii Cicliste Internaţionale la categoria 2.1, care la ediţia din 2013 reunește rutieri de prestigiu precum Davide Rebellin, Matteo di Serafin, Stefan Schumacher, Martin Pedersen sau multi medaliatul Eduard Carol Nowak.

Adi Iliescu într-un decor de gală Într-un decor cu accente burgheze, la Trofeul Sinaia 2012, Adi Iliescu a bifat încă o evoluție foarte bună în CNVCD, în scurta, dar frumoasa carieră de pilot. Weekend-ul competițional s-a desfășurat pe celebrul principiu „de la extaz la agonie“ și viceversa. Sâmbătă a fost o zi cu urmări pozitive, în care Adi s-a reacomodat cu ritmul competițional după ce, din motive școlare, nu a putut bifa și etapa de la Reșița. Duminică, chiar dacă mașina a fost ușor șifonată în urma unei „întâlniri“ cu un parapet, Adi a reușit să-și păstreze cumpătul și să ajungă la finalul concursului. Incidentul a contat în economia cursei, tânărul reușind doar o clasare pe locul 5 al Clasei 2, Grupa A, un loc 16 în clasamentul general al Grupei A și locul 53 în clasamentul Open (din aproape 90 de participanți).

Viitoarea generație MINI? În cadrul evenimentului MINI Design@Home, Anders Warming, directorul MINI Design, a oferit avanpremiera noului design MINI. Designul MINI Vision face trimiteri clare la trecutul mărcii și combină particularităţile și valorile MINI esențiale cu tehnologia viitorului. Grila hexagonală a radiatorului este inspirată de la versiunea clasică Mini, iar MINI Vision integrează atât bara, cât și luminile auxiliare în grilă. Printre particularităţile mărcii MINI se numără separarea clară a acoperișului, habitaclului și caroseriei. Banda cromată de jur-împrejurul părţii superioare a caroseriei, elementul distinctiv al semnalizatoarelor și banda neagră care încadrează limita inferioară a automobilului reprezintă elemente de stil emblematice pentru MINI. Interiorul MINI Vision se evidenţiază prin stilul personal,

variabilitate și funcţionalitate. Cockpit-ul deschis și transparent, ușile oscilante și consola centrală „plutitoare“ permit conducătorului și pasagerilor să experimenteze senzaţia unui

spaţiu deschis în combinaţie cu beneficiile utilizări unui spațiu deosebit de redus. Scaunele tip „lounge“ adaugă amprenta finală asupra unei ambianţe interioare unice. ¸

100.000 de motoare TCe 90 fabricate la Dacia Uzina Mecanica și Șasiuri Dacia (UMCD) a marcat la începutul lunii iulie a acestui an producţia a 100.000 de motoare pe benzină turbo TCe 90. Este vorba de cel mai nou motor produs la Uzinele Dacia, de 0,9l, în 3 cilindri, supraalimentat, de 898 cm3, care echipează modele din noua gamă Dacia (Logan, Sandero, Sandero Stepway și Logan MCV). Cu o concepţie

inovatoare, propulsorul TCe 90 cântărește cu 15 kg mai puțin decât un motor de putere echivalentă. El asigură reprize și accelerații suple și energice, îmbinând plăcerea de a conduce cu un consum scăzut de combustibil (5,2 l/ 100 km) și un nivel al emisiilor de CO2 de numai 119 g/ km. Piesele integrate în noul motor (carterul de distribuţie, capacul chiulasă, carterul cilindrilor, capacul

palier, volanta și arborele cotit) sunt realizate (turnate și uzinate) în cadrul UMCD. Producţia pentru noul motor a demarat în a doua parte a anului 2012. Linia de fabricaţie va fi adaptată până la sfârșitul anului pentru o capacitate de 450.000 de unităţi pe an. Uzina Mecanica și Șasiuri Dacia este prima uzină din cadrul Grupului Renault care produce acest motor. ¸

Trofeul Colin McRae Flat Out pentru Porcișteanu Raliul Sibiului, etapă care a contat și pentru Campionatul European de Raliuri, a fost pentru Vali Porcișteanu o nouă ocazie de a străluci. Porcișteanu a reușit timpi foarte buni pe probele speciale și o revenire spectaculoasă în ziua secundă, organizatorii înmânându-i prestigiosul Trofeu „Colin McRae Flat Out“ pentru reușitele din cursă. După un start foarte bun în prima zi, în care Porcișteanu a fost între primii 4 piloți în clasamentul cursei, pilotul BCRLeasing Rally Team a avut câteva dificultăți tehnice care l-au făcut să piardă timp. Mai întâi Porcișteanu a avut parte de un incident de suspensie care l-a costat trei minute și care a generat apoi încă o întârziere de 30 de secunde pe superspecială. Aflat deja într-o situație dificilă, Porcișteanu a suferit pe ultima specială a zilei o avarie foarte gravă la suspensia stânga spate, care l-a obligat să meargă spre

parcul de asistență de sfârșit de zi rulând pe doar trei roți. Ca un rezultat al acestor probleme, Vali Porcișteanu încheia prima zi pe locul al 11-lea în clasamentul general, la peste 7 minute în urma liderului Jan Kopecky. Determinat să facă în partea finală a raliului o cursă memorabilă, Vali Porcișteanu a reușit o zi secundă extraordinară la Raliul Sibiului, demonstrând o dată în plus de ce este cel mai rapid pilot român al ultimilor 4 ani. Porcișteanu a reușit al doilea timp pe 3 dintre cele 7 probe rămase de disputat. Cursa sa de recuperare, vitregită de anularea ultimei treceri pe proba specială „Șanta Max“, s-a încheiat cu un extraordinar loc 6 în clasamentul cursei. Poziția, sinonimă cu locul 3 în Cupa Mașinilor de Producție, a fost cea mai bună clasare a unui pilot român în această competiție și a fost remarcată de organizatorii competiției, care i-au înmânat lui Porcișteanu

Trofeul „Colin McRae Flat Out“. Distincția se acordă la fiecare raliu din Campionatul European pilotului care a demonstrat o combativitate și o atitudine sinonimă cu cea a fostului mare pilot de raliuri. Trofeul i-a fost acordat lui Porcișteanu de către o comisie din care fac parte atât Coordonatorul Campionatului European de Raliuri, Jean-Pierre Nicolas, dar și Jimmy McRae tatăl regretatului Colin. ¸

la zi

Nr. 139 | August 2013 www.autoexpert.ro

Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

100 de ani pentru legendarul papion Chevrolet

Deși originea acestei embleme continuă să fie un mister, 215 milioane de autovehicule și camioane o poartă din 1913. În 1913, cofondatorul Chevrolet William C. Durant a lansat papionul, emblema distinctivă Chevrolet, acesta fiind ampla-

sat în centrul părţii frontale a modelelor 1914 Chevrolet H-2 Royal Mail și H-4 Baby Grand. În ultimul secol, papionul a împodobit 215 milioane de autovehicule Chevrolet, 60 de milioane dintre acestea aflându-se încă în circulaţie. Un autoturism, un crossover sau un camion Chevrolet este vândut la fiecare 6,39 secunde în una dintre cele 140 de ţări, iar marca a atins un record de 2,5 milioane de unităţi vândute în primele șase luni ale acestui an.

Mașina off road a anului 2013: Amarok

“Mașina off road a anului” este una dintre cele mai vechi și mai renumite aprecieri acordate în Germania. De peste treizeci de ani, cititorii revistei 4x4 OFF ROAD aleg cele mai bune autovehicule din această clasă. Inițiativa de votare s-a bucurat și anul acesta de mare popularitate: 74.282 cititori și-au exprimat opiniile pentru cele 125 de vehicule grupate în trei categorii. Pick-upul de la Volkswagen a câștigat pentru a treia oară consecutiv premiul Off Road, obținând 28,3% din voturi, aproape dublu față de următorul competitor clasat. Decernarea trofeului a avut loc la Munchen.

Mazda3 este gata de drum Opt Mazda3 complet noi au trecut de primul obstacol din “Mazda Route 3 – Hiroshima to Frankfurt Challenger Tour 2013”, reprezentat de Marea Japoniei. Acestea se află la Vladivostok, punctul de plecare al cursei pe uscat. Participanţii primei etape a drive test-ului de 15.000 de km care sfidează convenţionalul au ajuns, de asemenea, în siguranţă în Rusia de Est. Noile Mazda3 hatchback echipate cu motoare SKYACTIV-D pe benzină de 2l și 120 CP sub capotă au călătorit de la fabrica Hofu din apropierea Hiroshima, Japonia în cel mai mare port de la Pacific al Rusiei prin intermediul Makassar Highway, o navă cargo de 17.000 de tone. De atunci, compactele au fost un magnet pentru localnici graţie designului impresionant “KODO – Sufletul Mișcării”. Echipele

de șoferi din competiție, care provin din Europa, dar și din Israel și Australia, se vor schimba pe parcursul fiecărei etape pentru a oferi ocazia cât mai multor reprezentanţi media și entuziaști Mazda să trăiască

experienţa noii Mazda3 în condiţii atât de intense. Mașinile sunt programate să ajungă la Frankfurt pe 7 septembrie, cu puţin timp înainte de începerea Salonului Auto Internaţional 2013. ¸

Premium Auto a adus Range Rover Sport în România După lansarea mondială, care a avut loc la New York, pe data de 26 martie, Premium Auto, Importatorul Oficial Jaguar Land Rover pentru România, a prezentat publicului noul model Range Rover Sport. Dezvoltat simultan cu mult apreciatul model All-New Range Rover, noul Range Rover Sport oferă cea mai bună dinamică on-road de până acum, aceasta fiind dublată de o capacitate de adaptare la toate tipurile de teren, la cele mai înalte standarde. Suspensia din aluminiu și elementele tehnologice inovatoare ale șasiului fac ca noua arhitectură a celui mai recent model Range Rover Sport să fie mai ușoară cu până la 420 kg. Cu ocazia lansării acestui model, clienţii noului Range Rover Sport vor putea alege între patru tipuri de motorizări: două motorizări supraalimentate, pe benzină (V8, 5.0l S/C, 510CP și noul V6 3.0l S/C, 340CP) și două motorizări

diesel (TDV6, 3.0l 258CP și SDV6, 292CP). Opţiunile de motorizări se vor diversifica în a doua parte a anului 2013, prin introducerea unei versiuni diesel cu performanţe deosebite, SDV8 4,4 l, 339CP. În plus, un motor diesel hybrid,

inovator și extrem de eficient, va fi disponibil începând cu anul 2014. Preţul de pornire al noului model Range Rover Sport este de 50.900 EUR + TVA, iar livrările către clienţi vor începe în luna septembrie. ¸

LA ZI Volkswagen Caddy în topul preferinţelor

De nădejde Volkswagen Caddy a fost ales pe primul loc, pentru cea de-a 8-a oară, de către experţii branşei de curierat şi transport în regim expres.

addy este din nou cel mai îndrăgit autovehicul pentru livrări urbane în domeniul prestatorilor de servicii de curierat. La invitaţia editurii ETM din Germania, 40 de experţi din domeniul transporturilor rapide au ales mașinile cele mai performante. Cele 23 de autovehicule participante au fost structurate în 4 categorii, iar decernarea premiului a avut loc în Ostseebad Warnemuende, în Germania. La invitaţia revistelor “KEP aktuell” și “trans aktuell”, reprezentanţii branșei au acordat puncte pentru funcţionalitate, confort, fiabilitate, design și economie. Caddy a entuziasmat juriul încă o dată, într-un segment cu o competiţie puternică. Astfel, actuala generaţie Caddy câștigă pentru cea de-a opta oară acest premiu extrem de dorit și disputat printre ofertanţii de autovehicule. Cei 40 de experţi au făcut în total 800 de test-drive-uri ce totalizează 2.500 de km, cu 23 de autovehicule comerciale

diferite, împărţite în 4 categorii. În segmentul utilitarelor ușoare pentru livrări urbane, Caddy este lider de piaţă în Europa. Motivul succesului produsului: Caddy utilizează în mod eficient spaţiul de încărcare și oferă un nivel mare de calitate. În plus, motoarele economice asigură un consum mic și costuri reduse de rulare și întreţinere. Durata lungă de

viaţă și preţul de revânzare ridicat sunt caracteristice modelului Caddy Furgon. În această perioadă, clienţii beneficiază de o economie suplimentară datorită preţului special de achiziţie– Caddy Furgon de la 11.990 Euro fără TVA, care include o listă cuprinzătoare de dotări, printre care se numără aer condiţionat, pregătire radio și ESP. ¸