Sumario
BASE4X4 - numero 17 - feb BASE
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brero 2011
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VW TOUAREG III
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BMW X1 - X-DRIVE 2.8i
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Volkswagen se vuelca en Qatar
Reducción de cilindros
LAND ROVER DISCOVERY 4 Seguridad en todos los terrenos
MERCEDES 4MATIC Tracción 4Matic sobre la nieve
NOTICIAS Últimas novedades del motor
DAKAR 2011 Coma a lo grande
ANIVERSARIO DE JEPP 70 Años de tradición
CRÓNICAS DE CLUBES X Diada 4x4 Sant Sebastiá 2011
ACTIVIDADES Mucho movimiento para el 2011 3
noticias
SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL EN QATAR
No podía ser de otra forma, la victoria del qatarí Al Attiya y sobre todo el porcentaje de acciones que el gobierno de aq Volkswagen han permitido que la marca alemana haga u Salón del Automóvil de Qatar, que se c 4
Volkswagen se vuelca en Qatar
ah en el reciente Rallye Dakar uel emirato tiene en el grupo n verdadero despliegue en el celebra del 26 al 29 de enero.
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n esta muestra se han presentado dos protoƟpos basados de alguna forma en la plataforma del Touareg. Por un lado una versión de calle basada específicamente en el coche de carreras ganador y dominador de la prueba más importante del Mundial de Raids y por otra una versión muy lujosa del Touareg, la edición Gold.
Pero vayamos con el primero, el Race Touareg 3 Qatar es una versión de este todoterreno con permiso de circulación que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos gracias a su motor de 310 caballos y ofrece una carrocería de casi dos metros de ancho modificada ligeramente para adaptarla a las exigencias de circulación por vías públicas. En el exterior predominan los tonos doradoss. Dos ejemplos de ello son las nuevas llantas doradas de 18 pulgadas de la marca BBS y el emblema “Race Touareg” dorado que surca los laterales del todoterreno. En cuanto al color de la carrocería, es blanco con tonos igualmente dorados. En su interior está equipado como un auténƟco vehículo de carreras con unos impresionantes asientos Recaro y con todo su interior enfocado hacia la conducción en carreras.
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noticias
SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL EN QATAR
LOS DETALLES ESTAN ACABADOS EN ORO DE 24 QUILATES, UN COCHE DE EMIRES
El único detalle que los diseñadores adoptan del modelo de rally es la cabina de seguridad. Como homenaje al Dakar, el revesƟmiento de la consola central, acabada en aluminio anodizado, lleva impreso el emblema “Race Touareg” y las victorias alcanzadas por este modelo en el Rally Dakar. En cuanto a la otra novedad de Volkswagen en Qatar, el Touareg Gold, está equipado con un motor V8 de 360 CV, pero sin duda lo más llamaƟvo es que incorpora numerosos detalles revesƟdos con oro de 24 quilates que lo convierten en uno de los SUV más lujosos de todos
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los Ɵempos. O al menos en uno de los más caros del mundo. Ambas versiones disponen naturalmente de tracción total y en cuanto a su precio, por el momento son invendibles. Igualmente la marca alemana ha presentado en Qatar un vehículo de ultrabajo consumo, el XL1, denominación bajo la que se esconde la tercera generación del proyecto del vehículo de 1 litros de consumo puesto en marcha por Ferdinand Piech a mediados de los años noventa. Un modelo que representa el polo opuesto de la ostentación de los otros dos.
ES UN CONCEPT QUE REPRESENTA UNA VERSION DE CALLE DEL VEHICULO GANADOR DEL DAKAR
EL XL1 ES LA TERCERA GENERACION DEL COCHE DE UN LITRO DE CONSUMO.
El nuevo modelo es el XL1 y está equipado con un motor eléctrico y otro motor de combusƟón, combusƟón, y ofrece un consumo de sólo 0,9 l/100 km convirƟéndose en el híbrido más ahorrador del mundo. ehíc lo se basa en una na construcción constr cción ligera de alta El vehículo tecnología (monocasco y piezas adosadas fabricadas con plásƟco reforzado con fibra de carbono), una perfecta aerodinámica (Cw= 0,186) y un sistema híbrido enchufable (plug-in). Este está compuesto por un motor TDI bicilíndrico de 48 CV, un motor eléctrico de 27
CV, un cambio automáƟco de 7 velocidades DSG y una q permite tasas de consumo batería de LiƟo-Ión, lo que mu bajas de sólo 0,9 l/100 km y y emisiones de CO2 muy vamen 24 g/km respecƟvamente. protoƟpo sid diseñado como un híbrido El protoƟ po XL1 ha sido Ɵempo e pero al mismo Ɵ empo enchufable a la red eléctrica y ofrece una autonomía de hasta 35 kilómetros en el modo eléctrico de cero emisiones con sus baterías. Es el polo opuesto de los Volkswagen Touareg con los que comparte stand en el Salón de Qatar, en la capital del emirato en Doha.
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novedad
BMW X1 X-DRIVE 28i
BMW apuesta por los motores pequeños, pero sin renunciar a la potencia y deportividad que siempre ha caracterizado a los modelos de la marca bávara. Y para ello lanza una nueva generación de propulsores de 4 cilindros que vienen a reemplazar a los más clásicos de 6 cilindros en línea. Llega una nueva revolución. CARLOS CANCELA
Reducción d 8
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de cilindros 9
novedad
BMW X1 X-DRIVE 28i
LA TECNOLOGÍA DOWNSIZING LLE estos el primer exponente e tos caballos están disGA A es ponibles de esta nueva rep onib desde las 5.000 BMW QUE POCO A volución es el BMW evol POCO rrevoluciones. X1 28i. Esta versión CAMBIARÁ LOS S EIS Esta existía desde el lanzamienEst mejora del rendimiento to del modelo todocamino, en CILINDROS dimien se aprecia mejor P O R O T R O S en 2009, con un propulsor de 6 ciien lo que se refiere a su par motor. motor de 6 cilindros lindros en línea, con 3 litros de cilinilinmotor. El m DE CUATRO
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drada y una potencia máxima de 258 caballos a 6.600 rpm.
A partir de ahora, los 6 cilindros se ven sustituidos por uno de cuatro pero con doble turbocompresor. El nuevo modelo es ligeramente menos potente en su valor teórico, pero es mucho más deportivo por la forma de entregar el par el nuevo propulsor. El primer X1 28i contaba con 258 caballos disponibles a 6.600 vueltas, mientras que el nuevo proporciona 245 caballos, una cifra algo inferior. Sin embargo, 10 10
ofrecía cifra de par de 310 Nm, of una cifr disponibles disponibles desde 2.600 revoluciones. En el nuevo, de 4, esta cifra aumenta hasta los 350 aum Nm que están á disponibles desde solo 1.250 rpm. Y también en el apartado de sus consumos. Si el consumo medio del antecesor se situaba en los 9,4 litros, una cifra razonable para tratarse de un 6 cilindros de gasolina, en el nuevo esta cifra baja hasta los 7,9 litros. O lo que es lo mismo un 16% de reducción.
Y sus prestaciones, también mejoran. El primer X1 recorría el 0 a 100 km/h en 6,8 , segung dos, una cifra que baja hasta a 6,5 en el caso del nuevo con el cambio mbio automático, pero en el caso so de la versión con cambio manual, la cifra se reduce hasta 6,1 segundos.
El nuevo X1 x-Drive28i incorpora este nuevo motor,, p pero aporta igualmente novedades p g en el apartado d de las cajas de cambio. En la primera generación del pri modelo el único cambio disponible era el automático de seis marchas, m rcha mientras que en el ma nuevo n evo se ofrece uno manual nu de marchas y también uno de 6 m
ASOCIADO A ESTE MOTOR ENCONTRAMOS U N NUEVO CAMBIO AUTO MÁTICO DE OCHO MARCH AS YA VISTO EN EL X3
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novedad
BMW X1 X-DRIVE 28i
FICHA TÉCNICA MOTOR: Turbodiesel, 4 cilindros en línea. Cilindrada: 1.997 c.c. Potencia: 245 CV a 5.000 rpm. Par: 350 Nm desde 1.250 rpm. Ayudas electrónicas: ABS, Control de tracción y de estabilidad. PRESTACIONES: Vel. máxima: 240 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,1 seg. (6,5 seg. con el cambio automático de 8 marchas) Consumo en ciclo mixto: 6,7 l. (6,4 con el automático) Emisiones CO2: 183 gr/km. TRANSMISIÓN: Tipo de tracción: 4x4 permanente. Cambio: Manual 6 marchas o automático de 8 marchas en opción. BASTIDOR: Suspensión delantera y trasera: Independiente de paralelogramo deformable con barra estabilizadora. Dirección: De cremallera asistida electrohidráulica. Frenos del./tras.: Discos ventilados. Neumáticos: 225/50 R17. Llantas: Aleación 7,5 x 17 “. DIMENSIONES: largo x ancho x alto: 4,45 x 1.80 x 1.54 m. Distancia entre ejes: 2,76 m. Peso: 1.580 kg. Cap. del depósito: 63 l.
automático, en este caso de 8 velocidades, el mismo que emplea su hermano mayor el X3. El alma de esta importante novedad en BMW, que pronto irá llegando al resto de modelos de la gama, está en el propulsor de 2 litros de cilindrada. Este es un motor completamente nuevo, con cárter 12 12
CON DOBLE TURBOCOMPRES OR PROPORCIONA UNA MAYOR EFIC IENCIA Y UNA REDUCCIÓ N DEL CONSUMO de alumin nii o , pero con una u na configuración muy similar a la tecnología del motor de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo. Este incorpora un sistema de sobrecarga altamente eficiente de acuerdo al principio de funcionamiento Twin-Scroll. Se trata de un sistema de inyección directa de gasolina, High Precision Injection, con un innovador sistema de inyección mediante electroválvulas, y un sistema mejorado de la regulación continuamente variable de las válvulas Valvetronic, un funcionamiento patentado por la marca alemana BMW. Gracias a la electrónica su funcionamiento se ha podido optimizar permitiendo reducir el consumo.
novedad
LAND ROVER DISCOVERY4 BLINDADO
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on un blindaje discreto y una generosa carga útil de 500 kg., el nuevo modelo de la marca inglesa se convierte en un medio de transporte muy versátil, seguro y cómodo para cinco personas y su equipaje. Al beneficiarse de la amplia experiencia de Land Rover en el mercado de vehículos blindados, el Discovery 4 blindado se vende con una garantía de fábrica de tres años y 80.000 km en el vehículo y el blindaje base, junto con un completo soporte post-venta ofrecido por técnicos especializados.
INCORPORA UN NUEVO MOTOR DE OCHO CILINDROS DE GASOLINA CON 375 CABALLOS Aunque visualmente no se distingue del modelo estándar, el Discovery 4 Blindado incluye blindaje balístico de acero y cristales que proporcionan protección balística según los estándares BAJO LA ESTETICA DE UN DISCOVERY NORMAL SE ESCONDE UN VEHÍCULO QUE LO AGUANTA TODO
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SEG EN LOS TER
GURIDAD N TODOS RRENOS
Land Rover amplía su línea de vehículos blindados con la incorporación a la gama del modelo Discovery 4. Comparado con el modelo anterior, esta versión del Discovery 4 incluye un motor de gasolina LR-V8 de 5.0 litros de 375 caballos y una seguridad pasiva mejorada y un interior más lujoso con asientos de piel de alta calidad. M. J. ROJAS
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novedad
LAND ROVER DISCOVERY4 BLINDADO europeos BS EN1522 nivel FB6 y BS EN 1063 nivel BR6, respectivamente.
SUS CAPACIDADES TODOTERRENO SE MANTIENEN INTACTAS PESE AL AUMENTO DEL PESO DEL VEHÍCULO
Desarrollado en asociación con el especialista en blindaje de vehículos, Centigon, también proporciona protección frente a explosiones de 15kg de TNT (o equivalente) detonada cerca del vehículo y protección de la parte baja del coche contra dos granadas de mano DM55. La protección que ofrece
HA SIDO DESARROLLADO EN COLABORACION CON CENTIGON, UNA MARCA ESPECIALISTA ha sido certificada por QinetiQ®, una organización de pruebas balísticas y de explosiones global, independiente y reconocida en el mercado. El chasis de este Discovery 4 incorpora suspensión neumática independiente, y modificaciones que incluyen muelles de aire modernizados y amor-
tiguadores puestos a punto, barras estabilizadoras con un mayor diámetro, y resistentes discos de freno delanteros y traseros.Igualmente se han mejorado los Sistemas de Seguridad pasivos en el nuevo modelo, con sistemas de airbag delantero para el conductor y el pasajero de doble retención.
UN COCHE DE ASPECTO ELEGANTE BAJO EL QUE SE ESCONDE UNA GRAN PROTECCION
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Para mejorar el rendimiento, el Discovery 4 blindado está equipado con el nuevo motor gasolina de inyección directa LR-V8 de 375 CV, que reemplaza al anterior turbo-diesel V6 de 2,7 litros. Equipado con una transmisión automática adaptativa de seis velocidades, este nuevo motor ofrece una acelera-
ción significativamente más rápida que su antecesor, pasando de 0 a 100 Km/h en sólo 10,6 segundos. Land Rover proporciona a los clientes de los vehículos blindados un programa de soporte com-
OFRECE LOS MISMOS SISTEMAS DE TRACCION DE SUS HERMANOS NORMALES
pleto, tanto antes como después de la compra. Un consultor de seguridad dedicado exclusivamente a este modelo trabaja con el cliente durante el proceso de venta para asegurar que todos sus requerimientos se cumplen. Los clientes podrán elegir entre un extenso conjunto de características para conseguir la configuración del vehículo que desean. El nuevo Discovery 4 Blindado está disponible sólo bajo pedido especial y dispone de una garantía de fábrica de tres años y 80.000km.
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MERCEDES 4MATIC
reportaje
TRACCION 4MATIC SOBRE NIEVE
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CURSOS DE CONDUCCION MERCEDES A lo largo de estos últimos cinco años cerca de 15.000 conductores han recibido de forma gratuita cursos de conducción sobre hielo y nieve a bordo de vehículos Mercedes equipados con el sistema de tracción 4Matic de la marca de la estrella. Una forma perfecta de probar en las condiciones más difíciles este sistema de tracción 4x4. Javier Gilmartín
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reportaje
MERCEDES 4MATIC
CONDUCIR UN VEHÍCULO CON TRACCION 4X4 COMO ESTOS MERCEDES NO ES TAN DIFICIL COMO PUEDE PARECER EN ESTAS CONDICIONES
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sta temporada se han incorporado, como novedad, cursos específicos para clientes de la red de concesionarios de MercedesBenz de España y Andorra. En comparación con los cursillos estándar para todas las personas que los quieran hacer, estos nuevos están destinados a clientes. Por ello, tiene una duración mayor, de dos horas, frente a los 45 minutos de los otros cursos. En ese tiempo ampliado se profundiza más en la técnica de conducción sobre hielo y nieve de una forma personalizada.
Este año, y hasta el 20 de febrero, se darán á un total de 5.000 cursos para todo tipo de usuarios y otros 1.000 específicos para clientes de MercedesBenz. Estos cursos, realizados en Pirineos, son una experiencia inolvidable para todos los que toman parte en ellos. Aprender a conducir y a llevar de lado un Clase S o un GLK sobre una pista de hielo permite luego afrontar la conducción diaria con mucha más seguridad y con mayor control. Lo mejor es que para
MERCEDES ES UN GRAN ESPECIALISTA EN EL MUNDO DE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN TOTAL 20 20
EL 4MATIC OFRECE EN CONDICIONES NORMALES MAS TRACCIÓN EN EL EJE TRASERO realizar estos cursos no hay que ser cliente de la marca, tener un modelo de Mercedes y hacer dicho curso con el coche propio.
portante que los otros aspectos, demostrar sobre la realidad del asfalto las propiedades de los sistemas de seguridad de los turismos.
Como en años anteriores, los cursos se realizan en dos emplazamientos, Pas de la Casa y Valnord en Andorra. Y el objetivo final es, en primer lugar, mejorar y corregir los defectos en la conducción en las condiciones más difíciles. Pero igualmente la de enfrentar a los alumnos a situaciones extremas mostrándoles cuál debería ser su comportamiento correcto. Y por último, pero no por ello menos im-
Ambos tipos de cursos realizados sobre pistas nevadas en Pirineos por Mercedes son gratuitos y los interesados deben reservar su plaza en el 900 668 606. Las pruebas se desarrollan entre los días 20 de diciembre y 20 de febrero en las mencionadas estaciones pirenaicas de Pas de la Casa y Valnord, en Andorra. Les aseguro que la experiencia merece la pena.
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reportaje
MERCEDES 4MATIC
MÁXIMA EFICA
La historia de los Mercedes con transmisión a las cuatro ruedas se remonta al año 1903, cuando Paul Daimler, hijo del fundador de la compañía, estableció los fundamentos para el diseño de vehículos con transmisión a las cuatro ruedas. Desde entonces se tiene la certeza de que la transmisión a las cuatro ruedas constituye la mejor y más segura manera de circular por carreteras en mal estado. 22 22
ACIA YA SEA SOBRE ASFALTO SECO O MOJADO O CON NIEVE Y HIELO, EL SISTEMA DE TRACCIÓN 4X4 ACTÚA DE FORMA INMEDIATA
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on el paso del tiempo, esta tecnología se ha ido introduciendo en la gama de vehículos de Mercedes, tanto turismos como vehículos industriales, disponiendo en la actualidad de 60 modelos con tracción permanente a las cuatro ruedas 4Matic. La oferta 4x4 de Mercedes es la más amplia del mercado. En berlinas se ofrecen desde los Clase C hasta los Clase S, CL, Clase E. Algunos modelos, como la Clase G y el Unimog son una leyenda en
el mundo del automóvil. Pero sobre todo, la oferta de vehículos todoterreno y todocamino, como los Clase R, ML, GL, o GLK demuestran la apuesta de la marca de la estrella por estos vehículos, dotados con el sistema 4Matic. Bajo la denominación de 4Matic se esconde un eficaz sistema de tracción 4x4 con un reparto de par del 45%/55% para el eje delantero y trasero, respectivamente, provista de un diferencial central
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reportaje
MERCEDES 4MATIC
con embrague multidisco que permite transferencia de par de hasta 50 Nm entre ambos ejes. Un sistema que en las condiciones más difíciles, sobre nieve y hielo, se muestra ideal. Esta configuración proporciona una elevada motricidad, desde el momento en el que el mayor empuje se dirige al eje trasero cuando el coche está acelerando. Por su parte, el diferencial central con embrague multidisco puede modificar en caso necesario el reparto del par desde un 30%-70% hasta un 70%-30% entre los ejes delantero y trasero cuando
las condiciones de adherencia así lo aconsejan. De esta forma, los sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, los ESP, 4ETS o ARS intervienen lo menos posible y gracias a ello la mayor parte del par disponible se emplea en traccionar, incluso en las calzadas más deslizantes. Por supuesto, todo el funcionamiento del sistema de tracción es automático y el conductor no tiene que hacer nada más que conducir. Tan solo un indicador luminoso en la parte central del cuadro en
CON LA TRACCIÓN 4MATIC SE CONSIGUE UNA GRAN MOTRICIDAD EN TODO MOMENTO 24 24
EL SISTEMA D DE E TRACCIÓN 4MATIC ES MENOS COSTOSO Y PESADO PERO IGUALM IGUALMENTE MUCHO MÁS EFICAZ QUE UN 4X4 NORMAL
EL SOBREPRECIO QUE SUPONE EL SISTEMA 4MATIC ES DE UNOS 2.000 EUROS color naranja nos indica que estamos circulando por una zona con baja adherencia para avisarnos de que es una situación más delicada y que conduzcamos atentos. Pero en cualquier caso es el propio sistema de tracción y los sistemas de ayuda a la conducción los que se encargan de mantener la situación bajo control. El 4Matic es un sistema de tracción 4x4 permanente. Eso significa que las cuatro ruedas siempre llevan tracción lo que le hace mucho más eficaz en terrenos muy deslizantes, como sobre nieve o hielo,
o tierra, que los sistemas de tracción a un eje pero con posibilidad de mandar tracción al otro eje cuando se produce una pérdida de adherencia, como llevan la mayor parte de los todocamino tan de moda actualmente. Y solo un detalle importante, el precio. El incremento de precio entre una versión con tracción trasera y una con el sistema 4Matic, a igualdad de versiones supone un incremento en el precio en torno a unos 2.000 euros, aunque varía según el modelo.
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Fuerza y refinamiento Ideado para la aventura y fabricado para resistir, el nuevo Open Country A/T es tan confortable en la carretera como fuera de ella. Diseñado hasta la perfección.
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Editorial
El Duster, un acierto pleno Parece que el mundo del motor vive una situación complicada pero de momento el de los vehículos todoterreno y sobre todo los todocamino, parecen escapar a esta tendencia bajista. Sus ventas siguen creciendo de manera continuada y modelos como el Nissan Qashqai o el Ford Kuga están experimentando volúmenes de ventas muy buenos. También modelos más lujosos como el BMW X1 o el Audio Q5. A ellos se ha sumado un nuevo invitado, el Dacia Duster, un vehículo que merece la pena destacar. Es el modelo perfecto para los tiempos de crisis y permite adquirir por 14.000 euros un vehículo grande, amplio, robusto, con un estilo más que razonable y con tracción 4x4. En los últimos meses se han ido lanzando nuevos vehículos todocamino cada vez más sofisticados, más lujosos, pero igualmente cada vez más caros, algo que contrasta con la situación económica que vive España. El Duster representa un nuevo concepto de vehículo, que permite asegurar la movilidad en las zonas más complicadas y por un precio muy, pero que muy razonable. Es el concepto del coche “low cost” pero aplicado al mundo del vehículo con posibilidades fuera de carretera y es un acierto pleno. Por supuesto, tiene lagunas, no tiene control de estabilidad y su equipamiento es algo justo, pero no se puede ofrecer más por ese precio y la marca Dacia, integrada en el Grupo Renault ha dado con un nicho de mercado perfecto. Es lo contrario del Concept que Mini ha presentado en Detroit y que llevamos en nuestra portada. Son dos formas diferentes de entender la vida 4x4.
Staff www.basemedia.es info@basemedia.es Edificio Business Center C/ Pintores, 2 – Oficina 001 28923 Alcorcón - Madrid Tel. 91 530 91 22 Fax 91 641 02 24
Editor: Seán Ortiz Jefe de pruebas: Carlos Cancela Redactores: Javier Gilmartín | Rafael Fermosell | Samuel Ortiz Fotografía: Luis Torres | Carlota Fernández Diseño y maquetación: Base Media Programación y desarrollo: José Luis Rubio | Antonio Morales Solicita nuestras tarifas de publicidad: publicidad@basemedia.es
Gestión Forestal Sostenible
Totalmente libre de cloro
noticias
ACTUALIDAD DEL MUNDO DEL MOTOR
Jeep Grand Wagonner
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hora que Jeep cumple 70 años, Sergio Marchionne, presidente del grupo Fiat propietario de la marca Jeep, acaba de anunciar que la marca fabricante de todoterrenos desempolvará el nombre de Wagoneer. Este fue un modelo que estuvo a la venta entre 1963 y 1990, y ahora con el anuncio hecho por Marchionne el nuevo modelo podría verse por primera vez en el Salón de Detroit en enero de 2013. Su plataforma será la que emplea el nuevo Jeep Grand Cherokee, pero su habitáculo tendrá capacidad para siete personas. Por ello, de alguna forma será un sucesor del Commander, pero con un grado de lujo y de tecnología superior al de aquel.
Nuevo Mini SD 143 CV
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l recién lanzado Mini Countryman, la variante todocamino del conocido modelo británico, pronto tendrá una nueva versión turbodiésel. En efecto, a la gama disponible hasta ahora se unirá una nueva denominada SD cuya novedad principal es que sobre la misma cilindrada de dos litros proporciona 143 caballos. Este nuevo propulsor ofrece un par motor de 305 Nm desde 1.750 a 2.700 revoluciones. Por lo que se refiere a la versión Countryman SD All4 de tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y su velocidad máxima es de 195 km/h. En cuanto a su consumo homologado, es de 4,9 litros en la versión 4x4 que se reduce hasta 4,6 en el caso de la versión de tracción delantera. Monta de serie el sistema Stop/Start que apaga el motor en las detenciones. Este nuevo Mini SD vendrá a sumarse como tercera versión e motorización en la gama diesel de Mini junto al OneD de 90 caballos y al Cooper D de 112 caballos. En este caso es el Cooper SD de 143 CV, que se lanzará al mercado en primavera.
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Nuevo Fiat Freemon
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n el próximo Salón de Ginebra la marca italiana Fiat presentará su primer modelo “made in USA”, el Freemont. Se trata de un modelo basado en el actual Dodge Journey, que mantiene su aspecto exterior y sus dimensiones y que estará a la venta en el segundo semestre del año. La gran novedad es que el nuevo Freemont se ofrecerá en España también con tracción 4x4, no disponible en el
Journey, docamin Cuenta metros d buena d metros y siete pla El Fiat inicalme motores versione
Nueva tienda National Geographic
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ational Geographic abre su primera flagship store en España. Cuenta con 1000 metros cuadrados y está situado en la Gran Vía de Madrid. El centro ofrece una amplia variedad de artículos relacionados con el mundo de la exploración, desde mapas, revistas y guías de viaje, hasta ropa y material de aventura. El local cuenta además con una cafetería en la que se pueden adquirir productos de diferentes rincones del mundo y de un pequeño auditorio destinado a la celebración de eventos.
Nuevo Korando 4x2
S
sangyong lanza al mercado una nueva versión en la gama de su recién lanzado modelo Korando. Se trata de una versión de acceso que ofrece un equipamiento algo más limitado, pero sobre todo un sistema de tracción 4x2. Se trata, por ello, de una versión más accesible, pero que incorpora el propulsor de 175 caballos y cuenta igualmente con todos los elementos de seguridad disponibles en la gama. Dicha versión puede adquirirse desde tan solo 20.900€, rebajando a este importe el acceso a la
gama Korando (fijado antes en 22.900€). Aprovechando el lanzamiento de esta versión se han incrementado las promociones en algunas versiones, que van desde los 500€ hasta los 1.600€ dependiendo de la versión. Igualmente, y atendiendo a las peticiones de muchos clientes del nuevo modelo de la marca coreana, Ssangyong España ha homologado como accesorio el navegador Fujitsu Ten Eclipse para la gama del Korando que incluye pantalla táctil de 7 pulgadas y planos de toda Europa, entre otros elementos.
t; también con tracción 4x4
lo que le convierte en un too. con una carrocería de 4,89 de longitud, lo que unido a su istancia entre ejes, de 2,89 y tiene 3 filas de asientos y zas. Freemont estará disponible nte con tracción delantera y turbodiesel (2.0 Multijet en es de 140 CV o 170 CV) con
cambio manual. Posteriormente se incorporarán a la gama las versiones 4x4 con dos motorizaciones (2.0 Multijet de 170 CV y 3.6 gasolina V6 de 276 CV), ambas con cambio automático. En la variante Fiat se han modificado el frontal y la parte trasera, con nuevos paragolpes y una iluminación de tipo LED. Pero igualmente hay muchos cambios en el interior.
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noticias
ACTUALIDAD DEL MUNDO DEL MOTOR
NUEVO LAND ROVER DEFENDER X-TECH
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a marca británica pondrá a la venta en el mercado británico en abril la última evolución de su modelo más representativo, el Defender. Básicamente el XTech es una versión que juega el aspecto estético, con un acabado en color plata pero combinado con detalles como el techo o las llantas en color negro brillante. Una versión muy llamativa, no solo en su aspecto exterior, sino también en el interior donde incorpora algunos elementos específicos como la consola central en un tono de acabado exclusivo.
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Mecánicamente no hay novedades con el propulsor 2.4 de 122 caballos, mientras que su caja de cambios es manual de seis marchas, y por supuesto la caja transfer con sus correspondientes marchas reductoras. Son nuevas evoluciones de un modelo legendario en el mundo del todoterreno, para el que ya se comienza a preparar un sustituto, aunque la tarea para los diseñadores es complicada, hacer un todoterreno muy capaz, pero acorde con los tiempos que corren.
MERCEDES GLK 200 TDi
ACCESO TODOCAMINO
Mercedes lanza una nueva versión de acceso dentro de la gama del todocamino de dimensiones compactas, el GLK. Se trata del 200 CDi equipado con un motor de cuatro cilindros con 143 caballos y asociado con un sistema de tracción a las ruedas traseras. Su precio de venta es de 36.900 euros y está disponible desde febrero.
M
ercedes es uno de esos fabricantes que tiene gamas casi interminables de versiones y potencias, pero ahora, con la crisis que sufrimos, se ha visto obligada a hacer algunas menos potentes. Tal es el caso de este nuevo GLK, el todocamino de dimensiones compactas. Si hasta la fecha la versión menos potente era el GLK 220 Cdi con una potencia de 170 cv con tracción trasera, a partir de febrero se amplia la gama con una nueva versión de acceso, el 200CDi igualmente con tracción solo a las ruedas traseras.
El nuevo propulsor ofrece 143 cv, una cifra que puede parecer algo justa, pero que en realidad no lo es tanto. Su par máximo, que es lo que realmente mueve el vehículo, es de 350 Nm, más que suficiente para moverse con mucha soltura. Y lo que es más impor-
tante, esta cifra de par máximo está disponible desde solo 1.200 vueltas. Es decir que casi desde el ralentí, el vehículo empuja con toda su fuerza. Asociado a este motor encontramos una caja de cambios manual de seis marchas. Gracias a ella sus consumos son muy ajustados. El valor homologado en el ciclo mixto es de 5,9 l, cifra realmente buena para un coche pesado como éste. En cuanto a sus prestaciones, son de 195 km/h mientras que su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h es de 10,3 segundos. Sin duda esta nueva versión del Mercedes GLK viene a completar por su parte más baja la gama de vehículos todocamino de la marca de la estrella. Esta versión resulta además ideal para los tiempos de crisis que nos toca vivir en los que tanto el precio de adquisición ajustado como unas cifras de consumo bajas son claves.
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competici贸n
RALLYE DAKAR 2011
COMA A LO GRANDE
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EL PILOTO DE RED BULL HA LOGRADO SU TERCERA VICTORIA EN EL DAKAR EN LA CATEGORÍA DE MOTOS
Marc Coma ha sido el gran protagonista español del Dakar 2011 al lograr la que supone su tercera victoria en la categoría de motos. Por su parte Carlos Sainz, después de una brillante carrera en la que logró ganar siete etapas, se ha tenido que conformar con la tercera posición en coches. Destacable victoria de Laia Sanz en la categoría de mujeres. ÁNGEL LÓPEZ
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competición
RALLYE DAKAR 2011
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esde hace seis años, dos hombres dominan la categoría de motos en el Rallye Dakar, un francés y un español. Marc Coma y Cyril Despres forman casi una clase aparte en la competición del Dakar dentro de la categoría de dos ruedas. Prueba de ello es la distancia que les separó con el tercero de la general, nada menos que 1h40m. Pero en esta ocasión, la balanza se ha inclinado a favor de Coma por dos razones. La primera, de orden disciplinaria: Depres recibe en las primeras etapas una penalización de 10 minutos por no respetar una zona de salida. La segunda, sobre la pista, la auténtica, en la etapa de camino hacia Chilecito. En una carrera de persecución infernal, el piloto francés se precipita, comete un error y se equivoca al interpretar una nota del roadbook, por lo que da más vueltas de la cuenta y pierde tiempo con respecto al español. Despres comenzó entonces un ataque casi suicida para tratar de forzar a cometer un error al piloto
catalán, pero este supo mantener la cabeza fría en 34 34
EN VOLKLSWAGEN NO HAY ORDENES DE EQUIPO Y ESO LO SABIA SAINZ ANTES DE COMENZAR LA PRUEBA EL DESIERTO DE ATACAMA HA SIDO NUEVAMENTE EL PROTAGONISTA EN UNA PRUEBA MUY DURA Y CALUROSA. AL ATTIYAH LEVANTA LOS BRAZOS EN EL PODIO DE LA CAPITAL ARGENTINA ANTE MILES DE AFICIONADOS
MARC COMA HA DISPUTADO UN RALLYE PERFECTO, SIN FALLOS, Y SIN DEJARSE PRESIONAR POR SU UNICO RIVAL, DESPRES 3535
competición
RALLYE DAKAR 2011
EL EQUIPO VOLKSWAGEN HA DOMINADO CON CLARIDAD ESTA EDICIÓN DEL DAKAR
TRES ESPAÑOLES, MARC COMA, LAIA SANZ Y CARLOS SAINZ SUBIERON AL PODIO FINAL DEL DAKAR EN BUENOS AIRES 36 36
el resto de la carrera, y un ritmo de carrera que le llevó hasta la victoria final sin paliativos. Además, Marc tuvo siempre el apoyo de su fiel escudero, Juan Pedrero. La española Laia Sanz ha tenido una brillante actuación logrando la victoria en la categoría de mujeres. La varias veces campeona del mundo de trial, guiada y entrenada por el veterano Jordi Arcarons, ha terminado su primer Dakar de manera brillante siendo finalmente la número 39º de la general. Por lo que se refiere al mundo de los coches, el dominio del equipo Volkswagen ha sido absoluto durante esta edición del Rallye. Peterhansel, principal exponente del equipo BMW en ningún momento ha podido con los hombres de los Touareg. Varios pinchazos al comienzo le dejaron pronto sin posibilidades. Para Sainz las cosas comenzaron muy
COCHES Pos. 1 2 3
Número 302 308 300
1 2 3
1 2 4
Nombre Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT) Giniel DE VILLIERS (ZAF) Carlos SAINZ (ESP)
MOTOS COMA (ESP) DESPRES (FRA) RODRIGUES (PRT)
EL PILOTO QATARÍ SIEMPRE SE MOSTRÓ MUY RÁPIDO EN EL COMPLICADO TRAZADO DE ESTE DAKAR.
CAMIONES 1 2 3
500 502 512
CHAGIN (RUS) KABIROV (RUS) NIKOLAEV (RUS)
bien, sumando varias victorias de etapa y tomando una cierta ventaja con respecto a su gran rival y compañero, Al Attiyah, pero el Dakar es una carrera muy larga y dura. Sainz tuvo problemas en la etapa entre Antofagasta y Copiapo, primero, donde se quedó bloqueado en unas dunas. Y luego, en la ruta de San Juan, donde la precipitación llevó a su Race Touareg a acabar en un hoyo, con una suspensión rota. Con ese incidente, el español dejaba vía libre a Al-Attiyah y perdía incluso el segundo puesto, en favor de su compañero De Villiers. El podio 100% Volkswagen se ve acompañado por su éxito en las victorias de etapa: 12 etapas de 13 ganadas por el Race Touareg, de las cuales 7 son para Sainz, que aumenta su marcador a un total de 24, una más que Stéphane Peterhansel en su carrera en coches.
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reportaje
JEEP DE CELEBRACIĂ“N
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Cumple 7 de tr
70 años radición
Jeep celebra en 2011 su 70 aniversario y con tal motivo ha presentado en el Salón de Detroit una serie especial de sus principales modelos con los anagramas correspondientes y con un equipamiento especial. Son la serie aniversario, algunos de los cuales llegarán al mercado español. CARLOS CANCELA
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reportaje
JEEP DE CELEBRACIÓN
J
eep es una de las marcas legendarias en el mundo del todoterreno, uno de esos especialistas de la conducción off-road, pero que al mismo tiempo ha sabido añadirle un toque de refinamiento en sus modelos altos de gama. Pero siempre sin renunciar a sus tradiciones de vehículo campero de verdad, algo que ha marcado a los modelos de la marca norteamericana desde el año 1941 cuando inició la producción del pequeño e imparable Willys. De cara a 2011 todos los modelos de Jeep han sido renovados de la mano del nuevo propietario de la compañía, el grupo italiano Fiat. Ahora, las versiones 2011 de Jeep ofrecen una notable mejora en la calidad percibida y en los materiales empleados en su interior, pero igualmente se han producido diversos cambios en sus motorizaciones.
LA LEYEND WAGONEER
WILLYS WAGON MWILLYS / WRANGLER
EN LOS INTERIORES DE LAS VERSIONES CONMEMORATIVAS APARECEN LOS TONOS VERDE OLIVA
40 40
S
DA DE JEEP
RENEGADE 1983 WAGONEER
in duda Jeep es uno de los grandes dentro del mundo del todoterreno desde que en 1941 lanzó aquel vehículo militar capaz de superar cualquier obstáculo y al mismo tiempo un vehículo con un precio ajustado, sin concesiones al confort. De aquel vehículo militar tan famoso Willys llegó a fabricar 368.000 unidades para su uso por el ejército americano a los que hay que sumar otros 277.000 que Ford fabricó bajo licencia de Willys para suministrar al ejército. Y fue entonces cuando Willys registró el nombre de Jeep y buscó una utilización civil del concepto empleado con tan éxito en el campo de batalla. Pero pronto a su uso exclusivamente militar se sumó el empleo para el ocio y para la sociedad civil. En 1944 la compañía Willys-Overland comenzó a trabajar en el CJ1 (las siglas de CJ significaban Jeep Civil), pero el primer modelo de calle fue el CJ2 que llegó en 1945. Y en 1946 se lanzó el primer Station Wagon, el que se considera el abuelo del Cherokee. En 1953 se introdujo el CJ5 y pasaron bastantes años, hasta 1962 cuando comenzaron a llegar los nuevos Jeep con motores V6 y V8 y con nuevos sistemas de tracción 4x4. La llegada del primer Cherokee fue uno de los grandes acontecimientos de la marca Jeep a lo largo de sus setenta años de historia. Fue en el año 1973 cuando llegó como un sucesor del Wagonner. Y el otro gran lanzamiento de la historia de Jeep fue el Wrangler, el vehículo que ofrecía las máximas capacidades en un uso fuera de carretera más extremo y con unas increíbles posibilidades de evolución para hacer de él un vehículo imparable. Un modelo sucesor del estilo del Renegade. El lanzamiento de este legendario modelo tuvo lugar en el año 1986 y desde entonces se mantiene casi invariable. Bueno, no tanto, porque el Wrangler siempre ha sido un vehículo de dos puertas, mientras que en la última generación, en el año 2007, se añadió la versión Unlimited con la carrocería de cinco puertas pero la misma filosofía de vehículo todoterreno extremo. Y el último gran hito fue el Grand Cherokee, una combinación de posibilidades camperas extremas, pero combinadas con el máximo de lujo y confort, que igualmente se mantiene vivo en la actualidad. Antes de la llegada de esta nueva generación mucho más sofisticada del modelo se han llegado a fabricar más de cuatro millones de unidades.
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reportaje
JEEP DE CELEBRACIÓN
LA SERIE ESPECIAL 70 ANIVE ESTOS MODELOS SE OFREC sario. Esta serie se ha presentado en Detroit sobre la base del Wrangler, del nuevo Compass, del Patriot, del Cherokee y del Grand Cherokee. Todos ellos con un acabado exterior que puede ser negro, o plata o un acabado exclusivo bronce estrella.
Y sobre todo ha llegado un nuevo Grand Cherokee, mucho más sofisticado, más capaz en conducción fuera de carretera pero igualmente mucho más confortable, más lujoso y también mejor terminado.
Comencemos por el Compass, el menos campero, que solo se ofrece en esta versión aniversario con el acabado Limited. Incluye los anagramas específicos, unos asientos en color pizarra oscuro, unas llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas y un acabado del cuadro de instrumentos en un tono verde oscuro.
Pero vayamos con la serie especial 70 aniver-
EL NUEVO MOTOR DIESEL ES DE ORIGEN MERCEDES Y P CIA DE 173 CV CONTRA LOS 140 DE LA ANTERIOR 42 42
EL NUEVO COMPASS OFRECE UN FRONTAL MUY DIFERENTE AL DE SU ANTECESOR Y NUEVAS MOTORIZACIONES
ERSARIO TIENE UN COLOR BRONCE ESPECÍFICO PERO CEN TAMBIÉN EN LOS COLORES NEGRO Y PLATA En el caso del Patriot, el equipamiento se basa en unas llantas exclusivas de 17 pulgadas, mientras que en el interior aparecen los acabados en tono verde oliva oscuro, además del volante forrado en piel de tono castaño. Y los correspondientes anagramas. Por lo que se refiere al Gran Cherokee, ofrece unas llantas de aleación con acabado pulido exclusivas de 20 pulgadas, asientos de piel en color Oliva Oscuro perforados y con costuras en color castaño, además de nuevos acabados en cromo satinado, pintura grafito y negro anodizado. Y también acabados exclusivos en el tablero.
PROPORCIONA UNA POTENGENERACIÓN DE LOS JEEP
En cuanto al Cherokee, monta llantas de Mopar de 18 pulgadas con superficie pulida, molduras laterales y rieles de techo en acabado brillante, asientos en piel Oliva Oscuro o en color Pizarra Oscuro, volante de dirección forrado en piel en tono Castaño y estriberas de acero inoxidable de Mopar. Y por supuesto los anagramas propios de la versión 70 aniversario. Por último el Wrangler, que cuenta en esta versión 70 aniversario con unas llantas de 18 pulgadas, un interior en tonos color verde oliva oscuro y con las manecillas de las puertas, las molduras de la calefacción y las manijas de sujeción en acabado cromo satinado. Y para dar un aspecto más campero, las estriberas de Mopar son de aluminio cepillado.
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crónicas
RUTA AL FIN DEL MUNDO 2010
El Domingo 23 de Enero se dio luz verde a la X Diada 4x4 Sant Sebastiá 2010 en el circuito de Ca l’Ardiaca, con motivo de las fiestas patronales de Palma en la que participaron 140 vehículos y más de 3000 espectadores. Organizado por el Club 4x4 Mallorca y con la colaboración del Club ½ Milla, se diseñaron dos circuitos con diferentes niveles de dificultad. TEXTO: 4X4 MALLORCA FOTOS: WOLFGANG LINDNER 44 44
El circuito de Ca L´Ardica escenario de la fiesta del 4x4
E
l circuito de 4x4 lució radiante bajo un sol de jusƟcia recibiendo a conductores y vehículos de toda Baleares. El tiempo acompañó y los parƟcipantes pudieron disfrutar de cinco horas de rampas, inclinaciones, cruces de puentes, vadeos, pozas de barro y bajadas verƟginosas. La diada finalizó con una “jugosa” prueba de subida de rampa que tenía como premio un jamón para el primero que lograra llegar hasta arriba. Fue el colofón de una gran fiesta que hizo las delicias de conductores y público en general.
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crónicas
RUTA AL FIN DEL MUNDO 2010
El piloto de la GP2 Series, Dani Clos, por un día cambió el monoplaza por su 4x4. Demostró su habilidad al volante y
DANI CLOS CAMBIÓ POR UN DÍA SU MONOPLAZA DE GP2 POR UN VEHÍCULO 4X4 no paró de atender al gran número de fans que Ɵene en nuestras islas antes de iniciar su gira por Asia donde compeƟrá por ganar la GP2 Series, antesala de la Formula 1. Como complemento al 4x4, los alumnos de la Escuela de Federació de Motociclisme hicieron varias exhibiciones con sus minimotos. Un circuito de Cross 46 46
y otro de Trial mostraron las habilidades de las jóvenes promesas del motociclismo Balear. Todas las expectativas se superaron con creces y en esta edición fueron 140 vehículos los que parƟciparon. Según las esƟmaciones de las autoridades se llegaron a congregar más de 3.000 espectadores. El Ajuntament de Palma representado por M. Isabel González, Regidora de Esports y Presidenta del IME quiso estar presente para dar su apoyo a esta iniciaƟva y disfrutar de una jornada junto a todos los amantes del 4x4 llegados de toda la geograİa Balear.
LA PRUEBA MALLORQUINA FUE UN EXITO DE PARICIPANTES Y DE PÚBLICO Para David Codina, organizador de la Diada 4x4 “hoy hemos disfrutado como nunca de la fiesta del 4x4. Nuestro objeƟvo se ha cumplido, mucha gente por primera vez ha podido ver lo que es capaz de hacer su vehículo y sobre todo disfrutar del compañerismo que existe entre todos los aficionados al Todo Terreno.” El Club 4x4 Mallorca quiere comunicar que en el Circuito de Ca l’Ardiaca, una vez finalizada la diada con los perƟnentes permisos municipales, no se permite circular con vehículos a motor quedando cerrado para su uso.
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Actividades
CLUBES - DESTINOS NACIONALES E INTERNACIONALES / Febrero 2011
S
i eres un Club o empresa organizadora de viajes y quieres que tu información aparezca en esta sección, envíala a clubes@base4x4.com antes del día 20 de cada mes y aparecerá en el siguiente número. Adjunta si quieres alguna foto, aunque no podemos garantizar su publicación por necesidades de espacio y diseño.
ANDALUCIA
Sahara 4x4 XTrem
Contacto: Xavier Raventós Cardona Tel. 647.51.94.01 info@sahara4x4xtrem.com www.sahara4x4xtrem.com
Gran Sur, Dunas y Playa. Marruecos. Fecha: del 15 al 24 de abril (Semana Santa) – 10 días. Precio: 745 € / persona y 390 € / vehículo. Raid muy completo que recorre el desierto del gran sur marroquí, no es un raid turístico, cruzamos por dentro las dunas del Erg Chebbi y Erg Cheagga, la pista prohibida por variantes hasta Mahmid, con un plus especial, las Gargantas de Ait Mansour, las playas vígenes de Plache Blanche y los arcos naturales en los acntilados de Sidi Ifni. Una maravilla. Acampamos en las dunas y en la playa. Una época ideal para este viaje. Limitado a 8 vehículos todoterreno. RECORRIDO: Amería, Nador, Erfoud, Dunas del Erg Chebbi, Pista Prohibida (Variante), Mahmid. Erg Cheagga, Tata, Tafroute, Sidi Ifni, Playa Blanca, Tiznit, Marrakech,
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Algeciras. El precio incluye Hoteles y Riads de 3-4* en MP, Ferry i/v, Seguro médico, Asistencia, Wp´s, Guía en 4x4,Teléfono Vía Satélite, Rescate en pista, regalo de una Camisa o Polar identificativo (con tu nombre) del raid + Un curso de conducción y desatasco en dunas.
Club Kwang
Tel. 653.42.24.03 info@clubkwang.es http://www.clubkwang.es
Al Sur de Portugal Fecha: del 26 al 28 de febrero. Precio: Consultar. Alojamiento en hotel de montaña en régimen de media pensión. Excursiones todo terreno por el Algarve portugués, Costa Vicentina, Cabo de Sao Vicente y sierra de Mochique. Los recorridos serán mayoritariamente por caminos y pistas, tierra, roca y arena, con algunos tramos de conexión por asfalto, todos aptos a vehículos Todo Caminos, para los pasos más difíciles, siempre hay una alternativa. Dificultad baja/media, apta
donde, desde El Valle del Guadalhorce hasta la comarca de Antequera encontramos increíbles contrastes paisajísticos dado que la orografía cambia bruscamente desde la Paraíso Natural IV típica de un valle fluvial a un entorno de sierras agresPrecio: del 4 al 6 de marzo. Precio: por determinar, alojamiento en hotel rural en régi- tes, para terminar en una campiña del interior andaluz. men de media pensión (desde viernes a domingo), comida final, gestion de permisos, ... VI Ruta de Antequera a Ronda – Gratuita Excursiones todo terreno en el interior de las sierras de Fecha: 6 de marzo. Cazorla y Segura, frondosos bosques, profundos valles y Precio: Gratis. elevados picos, un gran paraíso natural. Dificultad baja/ Este espectacular recorrido une las históricas ciudades media, apta para todo aficionado al todo terreno y la Natu- de Antequera y Ronda a través de sierras y valles poco raleza. Limitada a 8 vehículos todoterreno. conocidos del noroeste de la provincia de Málaga. para todo aficionado al todo terreno y la naturaleza.
Raid Bético
VII Ruta de los Bandoleros
Fecha:12 y 13 de marzo. Precio: por determinar, Alojamiento en hotel rural en régimen de media pensión.Excursiones todo terreno en sierra Morena y zonas colindantes, la navegación y el seguimiento del Raod-Books, seran primordiales en estas rutas. Dificultad baja/media, apta para todo aficionado al todo terreno y la Naturaleza. Limitada a 8 vehículos todoterreno.
Fecha: 20 de marzo. Precio: 35 € / vehículo. Partiendo de la localidad de Loja ascenderemos la Sierra del mismo nombre a través de una impresionante garganta. En pocos kilómetros llegaremos a Ventas de Zafarraya para pasar a la provincia de Málaga a través de su impresionante y magnífico “Boquete”, donde nace una pista (antigua vía de ferrocarril) que nos conduce hacia Periana, desviándonos, antes de llegar a esta localidad, hasta la Venta de Alfarnate.
Club Pioneros 4x4 Málaga
Tel 95.231.60.73 Móvil 609.29.22.58 /618.71.19.73 pioneros4x4@hotmail.com
III Ruta La Garganta del Chorro Fecha: 27 de febrero. Precio: 35 € / vehículo. Esta ruta recorre parte del interior de la provincia Málaga,
Raid Turístico Harmatán – Marruecos Fecha: del 16 al 23 de abril. Semana Santa. Precios: consultar. Espectacular viaje aventura por los mejores parajes del sur Marroquí. Este es un viaje especialmente diseñado para viajar en familia, con etapas cortas, aunque muy
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Actividades
CLUBES - DESTINOS NACIONALES E INTERNACIONALES / Febrero 2011 intensas, con un 80% de conducción por pista, dunas, ríos de arena y hamadas, y dos noches de vivac salvaje.
CANTABRIA Club Triki 4x4
Tel. 629.41.99.03 Marruecos: 0021.2641.57.63.44 www.clubtriki4x4aventura.com info@clubtriki4x4aventura.com
Ruta Transahariana Fecha: del 5 al 13 de marzo – 9 días. Precio: de tres a cinco personas 850 €, a partir de seis personas 750 €. Salida de Ceuta para acabar el primer día en Chefchaouen, de allí nos dirigiremos a las dunas del Erg Chebbi, desde donde cruzaremos el desierto marroquí desde Este a Oeste, pasando por Zagora, siguiendo el curso del Draa, lago Iriki, Foum Zguid, Tata, Akka, Assa, Tourkouz, pista Dakar a Messied, Tan Tan, Tafnidilt, ya en la costa Atlántica, subiremos por Playa Blanca, Fort bou Jerif, Sidi Ifni, hacia Essaouirra por pistas y carreteras que bordean los acantilados y el mar. Desde Essaouira, llegaremos a Ceuta.
Ruta del Fenec – Atlántico Fecha: del 19 al 26 de marzo. Precio: de tres a cinco personas 750 €, a partir de 6 personas 650€. Desde Ceuta nos dirigiremos a Marrakech, atravesaremos por el interior del atlas, llegando a Taliuline, por los valles del Sur del Sirowa, a Tazenakht, por pistas de montañas y palmerales hacia Foum Zguid, para a través de las pistas del Dakar llegar a Tanfidilt, en el Atlántico.
Ruta Transahariana Fecha: del 9 al 17 de abril – 9 días. Precio: de tres a cinco personas 850 €, a partir de seis personas 750 €. Ruta que partiendo de Ceuta, realizara una primera incursión por las pistas del país de la Yebala y el Riff, para acabar el primer día en Chefchaouen, de allí nos dirigiremos directamente al desierto para dormir al lado de las dunas del Erg Chebbi, desde donde cruzaremos el desierto marroquí desde Este a Oeste, pasando por Zagora, siguiendo el curso del Draa, lago Iriki, Foum Zguid, Tata, Akka, Assa, Tourkouz, pista Dakar a Messied, Tan Tan, Tafnidilt, ya en la costa Atlántica , subiremos por Playa Blanca, Fort bou
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Jerif, Sidi Ifni, hacia Essaouirra por pistas y carreteras que bordean los acantilados y el mar. Desde Essaouira, llegaremos a Ceuta. Salidas garantizadas a partir de tres personas en su vehículo o en el de la organización.
Club Rutas Turísticas
Tel.942.843.127 www.ritasturisticas4x4.com club@rutas.4x4.nu
Historia de la fiesta de los exconxuraos. 1º Raid Amigos Off-Road Fecha: 27 de febrero a partir de las 9:30 en Lugo de Llanera urbanización Salamarca (como el año pasado). PRECIO: 30 € por persona (incluye rutometro, seguro, ayuda-organización, bolsa picnic, cena) Una jornada para pasarlo bien compartiendo la misma afición y apta para todos los niveles de pilotaje y con cualquier vehículo 4x4, todo camino, quad y Buggys… Disfrutaremos de varias actividades dentro de un variado recorrido que incluyen todas las situaciones off-road, desde las pistas sencillas, apto para cualquier Suv, hasta las opcionales más espectaculares dirigidas a los vehículos más avanzados. El límite de inscripciones se establece el día 15 de febrero con una aportación simbólica de 65 € por vehículo independientemente de las personas que incluya.
CASTILLA LA MANCHA Club AlaireTT
Telf: 659.74.10.93 y 644.38.19.42 alairett@alairett.es www.alairett.es
IV Festival Alaire Alovera – Guadalajara Fecha: 5 de marzo. Precio: 50 € / persona venta anticipada. 4º edición del festival alaire. Pruebas de trial 4x4 (con
tres categorias: coches serie, preparados extremos) y de Slalom. Ruta 4x4. Premios: trofeos para los tres primeros de y premio en metálico. Además zona de expositores y zona de exhibiciones de diversos vehículos off-road.
CATALUNYA
Club 4x4 Tot Pols
Contacto: Joan Casas Arpí Tel. 93.751.09.10 www.4x4totpols.com
Semana Santa Túnez 2011
desierto de Marruecos. Un viaje idóneo para realizar en familia con visitas turísticas en ciudades como Marrakech, Erfoud o Zagora, con recorridos asequibles por el desierto para todos los participantes.
Club Tortugatt
Tel. 977.22.82.56 – 606.84.62.39 www.tortugatt.es club@tortugatt.es
Semana Santa Marruecos Aventura en 4x4 Fecha: del 16 al 24 de abril. Precio: 300 € / persona y 190 € / vehículo (Ferry). El precio no incluye alojamientos, estos se realizaran sobre la marcha. Se está preparando un viaje de aventura un poco diferente de lo habitual, los participantes deberán llevar material de acampada y autonomía del vehículo para varios días, las rutas las trazaremos en una reunión previa entre los participantes.
Fecha: del 16 al 25 de abril. Precio: 800 € / persona y 590 € / vehículo. Bonita y variada ruta por Túnez con algo de montaña y, sobre todo arena. 3 noches de acampada y 4 en hoteles de 4 y 5*. Incluye: Ferry ida y vuelta, hoteles en media pensión, puntos GPS de toda la ruta, asistencia técnica y mecánica, The Adventure Factory. Trans-World Marruecos camisa y gorra del Club y recuerdo del viaje. 2011 Fecha: del 16 al 24 de abril. Precio: 1.700 € por dos personas y un coche. Sáhara Raids 4x4 La próxima Semana Santa la Trans-World Marruecos alcanContacto: Jon Rodríguez za su X edición, durante los nueve días de recorrido, dos son Tel. 666.49.76.52 dedicados a la localización de way-points con GPS, siendo info@sahararaids4x4.com un evento ideal para todos los aficionados al todoterreno y www.sahararaids4x4.com para disfrutar entre amigos o familia, combinando el viajeaventura, el turismo y la navegación. Raid Atlas Marruecos Semana Santa 2011 Fecha: del 16 al 29 de abril. Precio: 850 € / persona y 350 € / vehículo. Territori 4x4 Raid para todos los niveles de conducción por el Contacto: Jordi tobeña
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Actividades
CLUBES - DESTINOS NACIONALES E INTERNACIONALES / Febrero 2011 Tel. 670.34.08.07 – 637.50.07.83 territori4x4@territori4x4 www.territori4x4.com
“La Calçotada” Fecha: 13 y 20 de febrero. Precio: 55 € / persona. Actividades: Nuestra clásica matinal de finales de invierno que nos conduce por la comarca de l’Anoia, por caminos con algunos tramos muy divertidos, hasta l’Alt Camp, donde nos espera una magnífica “Calçotada.
Especial dunas. Marruecos Fecha: del 26 de febrero al 5 de marzo. Precio: 750 € / persona y 350 € / vehículo. Actividades: Un viaje pensado para los que ya conocen Marruecos y quieren vivir una aventura con muchas dunas y arena, a través de un recorrido excepcional que se inicia en Almería y cruza el Erg Chebbi, lago Iriki, Erg Chegaga. Todo el recorrido en Hoteles, gama alta y media pensión.
Dunas en invierno. Marruecos Fecha: del 26 de febrero al 6 de marzo. Precio: 690 € / persona y 350 € / vehículo. Un viaje pensado para los que ya conocen Marruecos y quieren vivir una aventura más especial, por un recorrido excepcional siguiendo los wpts marcados por la Organización. Erg Chebbi, lago Iriki, Erg Chegaga. Todo el recorrido en Hoteles, gama alta y media pensión.
Raid Pyramids. Egipto Fecha: del 30 de marzo al 20 de abril. Precio: 1.700 € / persona y 1.600 € / vehículo. Un recorrido excepcional que se inicia con una travesía marítima entre Venecia y Alejandría, como los antiguos exploradores, desde donde iniciaremos una ruta extraordinaria de 15 días por Egipto pasando por el Oasis de Siwa, el Gran Mar de Arena, Gilf el Kebir, en la confluencia del Sudán, Libia y Egipto, Abu Simbel, Luxor, Aswan, Al Fayoum, el Desierto Blanco y El Cairo.
Playa Blanca. Marruecos
Playa Blanca, cruza el Atlas por uno de los lugares más espectaculares de Marruecos, el Cañón Escondido, visita Marrakech y acaba en Tánger.
El Valle de las Dunas. Túnez Fecha: del 16 al 25 de abril 2011 Precio: 780 € / persona y 590 € / vehículo. Un recorrido único y soberbio, para descubrir otro bello país, Túnez, combinando turismo, aventura y 150 kms de desierto y dunas del Gran Erg Oriental, a través de un itinerario “off road” en el increíble Valle de las Dunas, alojamientos en gama alta con media pensión todas las noches, excepto 2 acampadas en las dunas.
Raid Chegaga. Marruecos Fecha: del 16 al 24 de abril Precio: 770 € / persona y 290 € / vehículo. Un viaje que mezcla aventura y turismo, con alojamientos de alta gama, sin olvidarnos de las dunas, del desierto y de una inédita travesía por las montañas del Atlas. Unos 800 Km. de pistas, off road y dunas, destacando las rutas por Erg Chebbi, pista prohibida, Erg Chegaga, Lago Iriki y el Sarhro del Atlas.
Fecha: del 16 de marzo al 24 de abril. Precio:770 € / persona y 290 € / vehículo. Actividades: Ruta que cruza el mayor mar de dunas del Marruecos y Sahara 2011 Sahara marroquí, el Erg Chegaga, hasta llegar a la mítica Fecha: del 16 al 24 de abril.
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COMUNIDAD VALENCIANA Thundra Aventuras 4x4
Tel. 96.818.25.60 - 699.568.135 www.thundraaventuras.com
Viaje Marruecos Semana Santa Fecha: del 16 al 24 abril. En este viaje os ofrecemos un recorrido sin ciudades por el sur marroquí. Un viaje diseñado para disfrutar del todoterreno en estado puro. La conducción en arena por las dunas del Erg Chebbi y del Erg Chegaga, las divertidas y variadas pistas Dakar, los ríos de arena, los oasis, las hamadas negras y el inmenso lago Iriki serán algunos de los protagonistas de esta auténtica aventura en 4x4.
MADRID
Club Agreste 4x4 Precio: 785 € / persona y 290 € / vehículo. Descubre un Marruecos diferente con mucha arena, en una viaje que seduce, por la belleza y el confort de los alojamientos seleccionados, con pensión completa. Gracias al curso práctico en dunas, el recorrido se convierte en una aventura muy divertida y apta para cualquier 4x4 sin preparación especial.
Raid Corsica. Corcega Fecha: del 19 al 24 de abril. Precio: 475 € / persona y 350 € / vehículo. El itinerario, por pistas y pequeñas carreteras rodeadas de paisajes espectaculares en la isla más bella del Mediterráneo, parte desde Ajaccio, ciudad natal de Napoleón, hasta Bonifacio y Porto Vecchio, cruza la zona de alta montaña del centro de la isla, alcanzando el norte por pistas al lado del mar. Hasta Bastia, desde donde tomaremos el ferry de regreso a Marsella.
Contacto: Andrés Sánchez Nogueira/Nuria Quiroga Tel. 617.65.83.00 – 600.26.94.91 club@agreste4x4.net - www.agreste4x4.net
Sáhara 2011 – Travesía Atlántica por Marruecos Fecha: del 16 al 24 de abril. Precio: 700 € persona/ 250 € vehículo socios y 740 €/ 270 € simpatizantes. Incluye: Asesoramiento en paso de frontera y gestión de controles militares y de policía, Ida y vuelta en Fast-Ferry para coche y ocupantes, media pensión en alojamientos salvo la noche de acampada en oasis, Organización completa, Asistencia mecánica básica y Sorteo de regalos.
Wheeltracks 4x4
Contacto: Juan Maria Rodríguez Tel. 610.93.93.40 – 91.846.46.85 www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com
Tierra de Campos – Valladolid Libia Aventura Fecha: del 16 de abril al 2 de mayo. Precio: 2.950 € /2 personas y vehículo. En primavera, con una temperatura ideal y la arena en perfecto estado, haremos una travesía inédita a Libia, cruzando los Ergs Abwari y Murzuq, el Akakus y las dunas que rodean maravillosos lagos del desierto libio.
Fecha: 26 o 27 de febrero. Precio: 55 € / vehículo socios y 65 € / simpatizantes. Recorreremos zonas de monte, frondosos pinares, cultivos y la ribera del rio Eresma. Una travesía repleta de zonas de profunda arena, algún que otro despoblado y zonas muy divertidas hasta llegar a nuestro destino en “La Seca”.Dificultad baja/media. Plazas limitadas.
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Edif ic i o B u s s in e s C e nt e r C / Pint o r e s, 2 - O f i c ina 0 01 28 923 A l c o r c 贸 n - M a dr i d Te l. [+3 4] 91 53 0 91 22 Fa x [+3 4] 91 6 41 02 24 We b: w w w.b a s e m e dia.e s Email: in f o @b a s e m e dia.e s