Pratt & Whitney Inaugura Unidade de OEM no Brasil

Visão da linha principal do prédio de 1.800 m2 da Pratt & Whitney do Brasil. À esquerda estão as prateleiras para armazenamento de motores.Observe o sistema aéreo de movimentação de motores e componentes, acima,em vermelho.

por Bill Lavender

Recentemente, a equipe de AgAir Update Brasil visitou a nova sede da Pratt & Whitney do Brasil em Belo Horizonte, Minas Gerais. Fomos recebidos pelo gerente geral da empresa, Renato Rafael, junto com o gerente de recursos humanos, Carlos Nascimento

Renato Rafael se juntou à família Pratt & Whitney três anos atrás, após quase 15 anos na Embraer, trabalhando com startups e operações de MRO - Maintenance and Repair Operations, ou Operações de Manutenção e Reparo. Renato tem graduação em engenharia mecânica e um MBA em Administração de Empresas, com 25 anos de experiência em aviação, na maioria em gestão de MRO.

A Pratt & Whitney fez um investimento substancial no Brasil para estabelecer uma unidade OEM (Original Equipment Manufacturing – Manufatura de Equipamento Original), tendo gasto US$ 24 milhões para atingir este feito. A unidade de OEM brasileira da Pratt & Whitney tem capacidade de revisar completamente todos os modelos de motores PT6A, PW200 e futuramente PT6C. O motor PT6A é usado na aviação agrícola, assim como em várias aeronaves da aviação geral e executiva. O motor PT6C é tipicamente usado em helicópteros de porte médio, com potência no eixo de 1.600 a 2.000 SHP. O PW200 é um motor para helicópteros biturbina leves, com 500 a 700 SHP.

Uma recepção para a inauguração do prédio de 1.800 m2 ocorreu no último 10 de dezembro, com a presença da presidente da Pratt & Whitney Canada, Maria Della Posta e outros dignitários. Incluída no investimento de US$ 24 milhões está uma bancada para teste de motores de US$ 4 milhões, construída pela CEL Aerospace Group. De acordo com a revista Aviation Week, “a CEL é líder mundial em equipamento de teste para motores aeronáuticos para asas fixas e rotativas, jatos executivos e de linha aérea, além de APUs (Auxiliary Power Units, Unidades de Energia Auxiliares) para aplicações comerciais e militares. Engenharia de alta tecnologia forma o coração da CEL com um foco em projetos inovadores”.

O Gerente Geral da Pratt & Whitney do Brasil Renato Rafael demonstra como um motor PT6 é montado na bancada de teste.

A bancada de teste de motores turbo-hélice da Pratt & Whitney do Brasil é altamente sofisticada. Além de ser operada localmente em Belo Horizonte, engenheiros da sede da Pratt & Whitney em Montreal, no Canadá, podem monitorar e controlar o motor remotamente.

A sala de controle e monitoramento da bancada de teste. Construída pela CEL, a bancada tem capacidade para testar todos os motores para os quais a Pratt & Whitney do Brasil é certificada para revisar. A CEL Aerospace Group é uma empresa canadense. Ela também fabricou a bancada de teste de motores usada pela Pratt & Whitney no Canadá.

A sala de controle da bancada é separada de onde o motor é instalado por razões de segurança e redução de ruído. Todos os dados obtidos nos testes de motores são armazenados em um servidor em Montreal. O tempo para testar um motor, quando tudo corre bem, é de aproximadamente dois dias: meio dia para instalar o motor na bancada, um dia de 8 a 12 horas de operação do motor e mais um meio dia para retirar o motor do berço da bancada de teste.

Da “planta terminada” até a mudança, foram necessários apenas incríveis 10 meses, de fevereiro a dezembro de 2019. Durante este tempo, todo o ferramental, estações de trabalho, duas unidades de solução automatizada de armazenamento e retirada (automated storage and retrieval solutions – ASRS), o sistema aéreo de transporte de motores e os escritórios de administração, os quais incluem salas de treinamento individual e de reunião, foram construídos e montados. Todos os componentes da sede de Belo Horizonte são novos, do ferramental às caixas de ferramentas.

Direita: A sala de controle e monitoramento da bancada de teste. Construída pela CEL, a bancada tem capacidade para testar todos osmotores para os quais a Pratt & Whitney do Brasil é certificada pararevisar. A CEL Aerospace Group é uma empresa canadense. Ela tambémfabricou a bancada de teste de motores usada pela Pratt & Whitney noCanadá.

A Pratt & Whitney do Brasil fez um aluguel de longo prazo do terreno de uma empresa parceira, a IAS (Indústria de Aviação e Serviços), com quem divide este terreno, com seus próprios prédios e estruturas de manutenção A Pratt & Whitney do Brasil, como parte de sua colaboração com a IAS, terceiriza alguns serviços específicos para ela, como limpeza de peças, ensaios não destrutivos (END) e reparo de acessórios.

A Pratt & Whitney Canada tem cerca de 10.000 funcionários em todo o mundo (em 2020). Atualmente, a Pratt & Whitney do Brasil tem 60 funcionários. Renato espera que mais 50 funcionários estarão trabalhando na sede de Belo Horizonte quando ela atingir o pico de sua capacidade. Para operações de campo e representação, Marcelo Feitosa fica baseado em Goiânia, Goiás, que é localizada relativamente no centro do setor de aviação agrícola do Brasil. De lá, Marcelo pode visitar aeroagrícolas para fornecer um serviço de primeira mão personalizado.

Além disso, a Pratt & Whitney tem uma filial em Sorocaba. Ela é considerada extremamente importante para a operação da Pratt & Whitney no Brasil com seu suporte a clientes através de seus MRT - Mobile Repair Teams, ou Equipes Móveis de Reparo, reparos especializados e distribuição de peças para toda a família de motores PT6A. Esta filial tem 14 técnicos altamente habilidosos e experientes em Sorocaba, prontos para fornecer suporte no local para clientes no Brasil e em toda América do Sul.

Os “elevadores” altamente sofisticados da solução automatizada de armazenamento e retirada (automated storage and retrieval solutions(ASRS) fabricados pela Kardex Remstar da Suíça são “carrosséis” querodam verticalmente, usados para organizar e armazenar ferramental epeças. O elevador de ferramental tem 52 prateleiras que rodamverticalmente, enquanto que o elevador de peças tem 42 prateleiras. Ooperador insere um número de ferramenta ou peça na unidade de controle ea prateleira correta roda até chegar na abertura de retirada. Asunidades foram importadas da Alemanha ao custo de US$ 100 mil.

Para ajudar a reduzir o tempo parado no solo para operadores agrícolas, atualmente a Pratt & Whitney tem motores para aluguel no Brasil, os quais incluem motores da série AG. Isto resulta em um suporte inigualável para clientes que estejam com seus motores em manutenção em uma das oficinas aprovadas pela Pratt & Whitney em todo o mundo. Isto é importante, posto que há atualmente cerca de 300 motores PT6A-AG operando no Brasil, com este número crescendo consistentemente ano após ano.

Renato diz, “Operadores do motor PT6 não devem tentar ser mágicos! A Pratt & Whitney já determinou a melhor maneira de operar e manutenir o motor”. Todo ano, a Pratt & Whitney Canada investe cerca de 500 milhões de dólares canadenses em pesquisa e desenvolvimento. Fundada em 1928, a Pratt & Whitney é parte da United Technologies Company (UTC), uma empresa de US$ 57,4 bilhões (dado de 2018). A Pratt & Whitney compreende cerca de 25% dessa receita, advinda de vendas e serviços. A United Technologies agora se juntou à Raytheon para formar a RTX.

Mundialmente, em mais de 200 países, há mais de 65.000 motores Pratt & Whitney em operação (2020), com cerca de 5% (mais de 3.400) destes motores no Brasil. Cerca de 70% destes motores operam em relativa proximidade da sede de Belo Horizonte, nos estados de Minas Gerais, Rio Janeiro and São Paulo.

O Canadá pode parecer ser muito longe do Brasil para a maioria dos empresários brasileiros. Mas na verdade, com a abertura da sede da Pratt & Whitney do Brasil em Belo Horizonte, para os operadores brasileiros é como se a empresa canadense tivesse se mudado para o Brasil. Na Pratt & Whitney do Brasil em Belo Horizonte, os operadores podem ter certeza de ter suporte de fábrica especializado, imediato e eficiente para seus motores PT6A-AG pelo líder mundial em motores a turbina, a Pratt & Whitney.