A Primeira Escola de Combate Aéreo a Incêndios Florestais no Brasil por Bill Lavender
A Pachu Aviação Agrícola, Ltda., sediada em Olímpia, São Paulo, foi formada em 2013 por dois sócios, Marcelo Amaral (“China”) e Gilberto de Domingos (“Pachu”). China começou a voar agrícola em 1994, tendo experiência na aviação agrícola brasileira, assim como em instrução de voo desde 1993. O sócio Pachu entrou para a atividade da aviação agrícola em 2011. Após alguns meses, ele conheceu o China e perguntou se ele gostaria de se associar a ele. Dois anos depois, após completar todos os procedimentos necessários com os vários órgãos que regulam a aviação agrícola, eles formaram a Pachu Aviação Agrícola. Pachu não pilota, mas também tem uma empresa que opera maquinário agrícola. Além disso, ele é dentista. Devido à atuação de seu pai na agricultura, ele passou a se dedicar à agricultura como sua carreira profissional. Hoje, a empresa opera sete aviões agrícolas: um AT-504, um AT-402B, um AT-602 e quatro Ipanemas EMB-202 com motores a álcool originais de fábrica. Os Ipanemas tem equipamentos de pulverização Travicar, originais de fábrica. Os Air Tractors vem originalmente com barra de alumínio de fábrica, após usar por um ano a empresa substitui por equipamento Zanoni de aço inox. Os sistemas GPS das aeronaves são o SkyMap da Travicar nos Air Tractor e o Ag-Nav nos Ipanemas. Desde 2015, a Pachu Aviação Agrícola, em parceria com a DP Aviação, vem fornecendo treinamento de transição para 8 | agairupdate.com | Português
aviões agrícolas a turbina no AT-504, para pilotos formados em CAVAG e que já tem experiência em aviões agrícolas a pistão. A DP Aviação é reconhecida como centro de treinamento autorizado e aprovado para instrução teórica e de voo para os aviões das séries AT-400, AT-500 e AT-600 da Air Tractor. Para fazer este curso de familiarização, consistindo em treinamento teórico e de voo, alunos de toda a América do Sul viajam até Olímpia. Eles recebem duas horas de voo divididas em quatro missões, as quais incluem um procedimento de partida no AT-504 em cada missão, depois de 20 horas de instrução teórica sobre a operação do Air Tractor e de seu motor PT6A. A instrução teórica é conduzida por Diego Preuss, da DP Aviação, e um representante da Pratt & Whitney na sede principal da Pachu, em Olímpia. As turmas consistem entre 20 e 30 alunos. A parte teórica leva três dias. Os alunos devem se planejar com uma semana para a duração do curso. O custo atual deste curso é de R$ 13.500. A DP Aviação é responsável pela promoção do curso. As empresas de seguro que atuam na aviação agrícola geralmente aceitam segurar os alunos formados no curso. A Pachu Aviação Agrícola também fornece treinamento para combate aéreo a incêndios florestais. Em 2015, China treinou na AmericaSul, onde Astor Schlindwein foi seu instrutor. Na temporada do fogo de 2020, a maior na história do Brasil, China voou missões de combate ao fogo em incêndios florestais ➤
Topo, à esquerda: Marcelo Amaral (“China”), sócio da Pachu Aviação Agrícola, com o AT-602 da empresa. O avião é chamado de Tamanduá por fazer parte do Esquadrão Tamanduá. Este é um grupo de aviões-bombeiros operando a serviço da AmericaSul, uma das principais empresas de combate a incêndios no Brasil. Em operações de combate ao fogo, o indicativo de chamada do avião é, por exemplo, “Tamanduá 01”, ou “Tamanduá 02”, etc. Topo, à direita: Há sempre algo que precisa ser feito em um avião agrícola. A entressafra é uma das melhores épocas para se fazer a manutenção que foi postergada na safra e completar a manutenção preventiva. Da esquerda para a direita Vanderson Augusto (Coordenador) Carolina Marques (Gestora de Segurança Operacional) Mateus Amaral (Chininha – filho do China), Marcelo Amaral “China” (sócio – proprietário da Pachu Aviação Agrícola), Em cima em pé; Franklin Ribeiro (Auxiliar técnico), ) Carlos Altair Custódio (Responsável pela Pintura das Aeronaves), Luan Molina Freitas (Auxiliar técnico) Centro, à esquerda: Sentados na asa do AT-504 (E-D) Gilberto (Pachu) e Marcelo (China), com Vanderson de pé. Abaixo: Durante a visita de AgAir Update à Pachu Aviação Agrícola, China, sua família e funcionários nos brindaram com um delicioso almoço à base de comida tradicional de fazenda.
