AgAir Update Navegador Portuguese 2024

INFORMAÇÕES SOBRE PRODUTOS E SERVIÇOS DE AVIAÇÃO AGRÍCOLA

Fechamento Autorizado. Pode ser aberto pelos Correios.

EM ABRIL DE 1974, O PRIMEIRO AIR TRACTOR FOI ENTREGUE.

Desde então, nosso foco tem sido o contínuo aprimoramento em qualidade, produtividade, confiabilidade, segurança do piloto, e serviço ao cliente.

Obrigado por voar conosco. Esperamos ansiosos pelos próximos cinquenta anos.

Um Reencontro Grandioso em Momento Crucial para o Setor

ais uma vez a aviação agrícola do País está próxima de seu evento máximo, que reúne anualmente empresários, pilotos, coordenadores e todos os profissionais que atuam no campo e nas bases aeroagrícolas. Junto com agricultores, fornecedores, especialistas, lideranças políticas e de instituições parcerias, pesquisadores e entusiastas. Sem falar em órgãos reguladores, imprensa e outros segmentos a quem nos interessa mostrar nossas credenciais de eficiência e sustentabilidade, bem como o aprimoramento ano a ano conquistado pelo setor.

Lembrando que o Congresso da Aviação Agrícola do Brasil chega novamente ao Mato Grosso também a pedido de operadores e de fornecedores, que manifestaram o interesse na volta de um evento itinerante. O que agora veio ao encontro do reforço em nossa estratégia de intensificar a aproximação dos operadores privados. Motivo que por si só já direcionaria a edição 2024 para o Estado que não só tem a maior frota aeroagrícola dentro do País, como onde a maior parte das aeronaves pertence a agricultores que têm seus próprios aviões agrícolas.

Sem falar que o Centro-Oeste possui uma imprensa forte e que repercute em todo o País (e até fora dele). Que já foi toda convidada para nosso evento e à qual fizemos diversas visitas em seus principais meios, levando informações, esclarecendo dúvidas e, principalmente, combatendo mitos. E que também vamos continuar visitando depois do Congresso AvAg (assim como fazemos em todo o País), mostrando que buscamos sempre o diálogo.

Ainda mais que estamos às vésperas do Congresso AvAg que tem como tema “ A Tecnologia que gera Sustentabilidade “, reforçando não uma novidade, mas enfatizando como o setor trabalha diariamente e o que motiva o seu desenvolvimento. Esforço que teve como novidade mais recente o lançamento, em junho, da cartilha Compromissos da Aviação Agrícola com a

Agenda 2030 do Pacto Global da ONU. Nela resumindo a série de ações propostas e as já em andamento pelo setor aeroagrícola no âmbito do Pacto Global da ONU.

E aí temos também uma série de virtudes em nosso setor que passaram a ganhar importância ainda maior em uma época de mudanças climáticas e de instabilidades no mundo. Somos o único País do globo com um terço de sua frota aeroagrícola movida a etanol. As ferramentas aéreas se tornam cada vez mais essenciais em janelas climáticas mais curtas. Sem falar no combate a incêndios em vegetação e outros predicados.

Aspectos, aliás, que estarão presentes em uma programação internacional, já que a edição 2024 abrange ainda o Congresso Mercosul e LatinoAmericano de Aviação Agrícola. Com todos focados também nas ações para reforçar o combate a mitos sobre a atividade. Que, infelizmente, proliferam na falta de conhecimento das pessoas sobre a eficiência e precisão da aviação agrícola. E que são alimentados na carona desde ideologias políticas até de discussões tendo por trás interesses internacionais de mercado.

Diante disso, esperamos encontrar todos no Aeroporto Executivo de Santo Antônio do Leverger, em três dias de programação para, além de um reencontro, definirmos o futuro de nossa atividade.

Almeida Santos

PRESIDENTE DO SINDAG

Hoana

Nos Vemos em Cuiabá!

Se os Correios não nos deixaram na mão e se nosso timing foi correto, você está lendo isto cerca de um mês antes do Congresso AvAg 2024. Ou mesmo antes, se você estiver lendo uma edição digital. Se você ainda não planejou sua ida para participar do congresso, agora é a hora!

Tudo indica que o Congresso AvAg 2024 será o maior e o melhor de todos os tempos - a começar pela sua localização em Cuiabá, capital do Estado do Mato Grosso e do agronegócio brasileiro. O Mato Grosso hoje é o estado com maior número de aviões agrícolas no Brasil. Além disso, ele está praticamente no centro geográfico do Brasil e da América do Sul. Esta localização, e o fato de que este ano o Congresso AvAg 2024 também é o Congresso do Mercosul, dentro do acordo de alternância entre o Sindag do Brasil, a FeArCA da Argentina e a ANEPA do Uruguai, promete que ele terá um número de participantes recorde.

Além disso, o Congresso AvAg 2024 será sediado em um aeroporto, tornando as demonstrações em voo muito mais convenientes e parte integral do evento.

O motivo de nós aqui em AgAir Update chamarmos esta edição especial de “Navegador” é porque ela é pensada para ser o seu guia para o congresso. Em suas páginas, você encontrará tudo o que precisa saber para tomar a decisão de participar. Verifique as datas, o programa e os expositores e você verá que não pode perder este congresso!

Não pense na viagem para o Congresso AvAg 2024 como uma despesa, mas sim como um investimento. Você reencontrará velhos amigos e conhecerá novas pessoas,

aumentando sua rede de contatos. Se você é um piloto, poderá acontecer de você encontrar justamente a pessoa que precisa para obter uma melhor colocação.

Se você é um empresário, praticamente todos os fornecedores de produtos e serviços para a aviação agrícola estarão lá. Você poderá ver seus produtos pessoalmente, em especial os novos lançamentos. Você poderá encontrar entre os novos produtos sendo apresentados lá exatamente aquilo que sua empresa precisa para atender uma necessidade e/ou dar um melhor serviço a seus clientes e aumentar seus lucros. Você também poderá falar com as pessoas que fazem esses produtos e dizer-lhes o que você pensa deles, sanar uma dúvida ou falar de uma necessidade específica que você tenha - vi novos produtos chegarem ao mercado desta forma.

Estando lá, não deixe de visitar o estande de AgAir Update e dar um oi para nós. Toda a nossa equipe estará lá: Graham, Bill, Gina e eu. Venha pegar sua edição de cortesia e aproveite para nos dizer o que você pensa de nossa publicação e dar suas sugestões de lugares para visitar e de artigos que você gostaria de ler em AgAir Update. Afinal, tudo que fazemos aqui é pensando em você, caro leitor.

Nos vemos em Cuiabá!

Ernesto Franzen

EDITOR, AGAIR UPDATE, AMÉRICA DO SUL

Ag-Nav Inc.

Oferecendo a Melhor Solução Para Orientação de Aplicações Aéreas e Coleta de Dados

O receptor GPS P550 é um sistema poderoso e melhor do setor, taxa de atualização de 20 Hz, modelo padrão - L1/L2, GPS/GLONASS/SBAS, gabinete IP67, serviços opcionais de correção Terra Star entregues por satélite, 555 canais, toda a constelação de soluções de posicionamento multifrequência.

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Torne seu próximo trabalho mais seguro: voe fácil, sabendo que nossos avisos de obstáculos e linhas de energia estão lá com você. Use os arquivos de obstáculos da FAA ou tenha seu próprio arquivo para garantir o voo mais seguro.

Sem cartões de dados, sem PCMCIA, sem cartões de memória para transportar ou perder, o disco rígido do sistema AgNav armazena anos de dados, e para baixar, apenas um USB simples baixará o resultado de seu duro trabalho.

Com o sistema “GUIDE” da AG-NAV, seus dados permanecem no disco rígido até que você decida o contrário.

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AgPilotX Feito para Pilotos

Já Temos Mil Sistemas AgPilotX no Campo, e Aumentando

O AgPilotX é um sistema de balizamento GPS/GNSS que foi projetado pela Insero em Tempe, Arizona. Ele foi projetado com um conceito simples: funcionar como uma ferramenta para facilitar a vida do piloto. “O objetivo é reduzir a carga de trabalho dos pilotos - menos coisas para pensar, menos coisas para fazer”, diz Greg Guyette, fundador da Insero.

Esta filosofia de simplicidade pode ser vista no projeto do sistema completo - Uma Barra de Luzes, um pequeno Hub e um iPad Pro - apenas três componentes modulares. Este é o todo o sistema, e ele pesa menos de 5 kg - incluindo os cabos. O sistema AgPilotX especial para helicópteros pesa menos ainda, um pouco mais de 3 Kg. Este sistema é tão compacto que ele cabe dentro de uma caixa de sapatos (quando se usa o Apple iPad Mini - o qual é preferido por muitos usuários).

A Barra de Luzes é simples, porém é mais completa do que qualquer outra no mercado. O GPS, o registro das aplicações e o computador estão embutidos nela. E ela se

conecta sem fio ao resto do sistema. A barra de luzes pode funcionar independentemente, sem os outros componentes - o balizamento e a navegação são processados nela e são modulares.

A seguir vem o Hub, o qual tem muito mais funções do que um mero concentrador de cabos. Ele também é o Controlador de Vazão, reduzindo a quantidade de componentes e a complexidade do sistema. Basta ligar um medidor de vazão e uma válvula diretamente no Hub e ir trabalhar.

E por último, a interface. Todo AgPilotX inclui a mais recente e melhor tecnologia da Apple - o iPad Pro. Aproveitando a capacidade da Apple de se conectar facilmente na nuvem e baixar atualizações de software, a Insero se beneficia do que já está comprovado. Anthony Fay, Diretor de Vendas e Suporte Técnico, explica: “Usar produtos Apple como nossa interface certamente facilita a vida. A Apple coloca muito esforço em fazer seus aplicativos intuitivos e fáceis de se usar e atualizar. Nada mais de complicadas atualizações de software e telas grandes e (Continua na página 10)

caras na cabine. Basta levar o seu iPad com você no fim do dia e seu trabalho está ali, dentro dele”.

Em Direção ao Futuro – Use a Nuvem Para Reduzir

Mais Ainda a Carga de Trabalho do Piloto

A facilidade de se conectar à nuvem para enviar localização em tempo real e armazenar dados remotamente também facilita a vida dos pilotos. Nada mais de baixar dados no fim do dia. Nada mais de se buscar arquivos com os limites das áreas ou de tentar descobrir onde você tem que ir. O mapeamento completo do planeta resulta em uma consciência situacional ideal, e o envio dos arquivos com limites das áreas diretamente da e para a aeronave, através de programas online, elimina mais uma dificuldade para os pilotos.

E nada mais de se usar programas caros para criar arquivos com os limites das áreas. O AgPilotX lê arquivos de polígonos tipo KML do Google Earth e arquivos Shape facilmente. Envie o arquivo KML para o AgPilotX por e-mail e simplesmente abra o arquivo - ele aparecerá no AgPilotX App. E se você quiser pré definir uma linha AB, é só tocar a área na tela; linhas AB podem ser definidas em qualquer um de seus lados.

Finalmente, a Insero garante que o Sistema Ag Pilot funciona com todos os softwares de empresas parceiras. Os programas ChemMan, FlightPlan Online, AgOpti, Perfect Flight, AgSync, Surety e EverAg todos se interfaceiam com o API da AgPilotX

para garantir que os registros dos trabalhos sejam recebidos e transmitidos com um mínimo ou nenhum esforço do piloto.

O Suporte Técnico da AgPilotX

Seríamos negligentes se não mencionássemos a crescente equipe de suporte técnico da Insero. A Insero continua a se focar em um ótimo suporte técnico como chave para seu sucesso no mercado de aplicação aérea. A Insero tem alguns dos mais experientes indivíduos no negócio no que se refere a GPS e Sistemas de Balizamento. Nos EUA, a linha de suporte do AgPilotX no telefone +1 602-610-1299 dá respostas prontamente às perguntas dos pilotos, e permite que os clientes da Insero exponham suas preocupações diretamente à funcionários da Insero.

No Brasil e na América do Sul, a Insero também tem um suporte direto. Milton Rodrigues, o “Neto”, pode ser contatado pelo telefone +55 (14) 98113-1118 ou pelo e-mail neto@inserosolutions.com. O AgPilotX estará no Congresso da Aviação Agrícola 2024 do Brasil. Ligue para nós ou planeje nos visitar no Congresso.

A Insero continuará a desenvolver o AgPilotX com base na avaliações e sugestões de seus clientes para a evolução do produto. Compartilhe seus pensamentos e ideias sobre o AgPilotX com a Insero em nosso estande ou online no site www.agpilotx. com. Quem tiver interesse em demonstrações no local ou em cursos remotos/tutoriais sobre o software contate o telefone listado acima.

TRANSFORME OS DADOS EM AÇÃO

Nossa solução FAST™ auxilia você a tomar decisões informadas e a otimizar as operações por meio de inteligência de dados de voo completa e sem fio, minutos após o desligamento do motor. Ajuda a ver os pequenos detalhes, bem como a visão geral, para que você possa se manter à frente do jogo. EXPLORE NOSSAS SOLUÇÕES DIGITAIS EM PRATTWHITNEY.COM/FAST

Comentários dos Pilotos sobre o Satloc ® Falcon

por “Chris” Christopher

No final das temporadas de aplicação de 2023 nos Estados Unidos e no Canadá, a Satloc® realizou uma pesquisa qualitativa e quantitativa sobre o que os pilotos gostam no Satloc Falcon e como podemos melhorá-lo para nossos clientes. Além disso, recebemos respostas informais e várias sugestões para aprimorar o software. Vamos compartilhar alguns dos comentários!

Carga de Trabalho Simplificada

“O controle de barra seccional e a orientação inteligente do Satloc Falcon são incríveis”, afirmou Walter Dyck, da Jonair, Canadá. Os Pilotos apreciam a redução da carga de trabalho. Matt Woolord, da Woolard Flying Service, EUA, observou: “É metade da carga de trabalho para reconfigurar o GPS para um novo campo.”

Conforme declarado anteriormente por Walter, a orientação inteligente é o que a Satloc chama de Modos de Orientação. Lance Avera, da RCL Flying Service, EUA, compartilhou: “Nos Modos de Orientação, eu gosto do Modo de Direcionamento; por causa dele, posso praticamente dispensar o ForeFlight e meu iPad. Se meu Campo estivesse a 20 milhas de distância, eu teria que usar meu iPad para me levar até lá. Agora, basta acessar o modo Direcionamento e escolher o polígono para o qual quero ir. O mesmo acontece com o Modo de Orientação para chegar em casa. Gosto do fato de poder voar do aeroporto de onde estou saindo. Posso clicar em casa e ele me guiará diretamente para o aeroporto.”

O sistema de orientação do Falcon foi projetado para aumentar a flexibilidade e o controle que os Pilotos têm sobre seu ambiente de voo.

Principais Áreas Afetadas

Pelos Modos de Arientação

Os Modos de Orientação afetam quatro áreas principais da interface operacional do Falcon: Exibição da tela, Teclas de atalho, Exibição da Barra de Luzes e Entradas. Cada área permite que o usuário crie e nomeie várias configurações. Por exemplo, os Pilotos podem ter configurações diferentes para os modos “Líquido” e “Sólido”.

Segurança Aprimorada

A segurança é uma prioridade máxima, e o recurso ADS-B In foi muito elogiado. Cory Hunt, da Jordan Air Inc., EUA, disse: “O ADS-B In é o que mais gosto no Falcon. O alerta na barra de luz é um divisor de águas; ele me deixou mais seguro.”

Ryan Turner, da Ag Inc, EUA, adicionou: “O ADS-B In é incrível. Eu vejo aviões que nunca teria visto. Isso é uma grande vantagem para a segurança de todos os pilotos da AG.”

A segurança do piloto é de extrema importância para os engenheiros da Satloc. Por isso, quando os Pilotos pediram para mudar a forma visual como são alertados sobre outras Aeronaves, os programadores de Software ouviram e implementaram os ajustes.

Muito Suporte

Scott Baker, da Hog Air Aviation, EUA, destacou o valor do suporte remoto: “O suporte remoto é ótimo e, se você tiver problemas, pode conectá-lo a um ponto de acesso. Eles podem lhe mostrar fisicamente onde ir e o que não fazer. Isso ajuda muito.”

A Satloc também oferece guias de usuário abrangentes, simuladores e tutoriais em vídeo para ajudar a garantir que os usuários possam maximizar os recursos do Falcon.

(Continua na página 14)

Vários Pilotos solicitaram uma maneira mais fácil de calcular os itens necessários para a aplicação aérea. Em resposta a essa solicitação, os engenheiros da Satloc adicionaram uma calculadora multifuncional disponível por meio das Teclas de atalho do Falcon. Essa calculadora contém: Dimensionamento do medidor de vazão/válvula, Correção de cálculo de líquido, Cálculos de fluxo líquido, Conversões de unidades e uma Calculadora Padrão.

Facilidade de Uso e Personalização de Recursos

“Essa unidade pode ser usada por quem quer apenas administrar o campo, até quem quer que seus polígonos sejam enviados para ele. Ela pode ser tão simples ou avançada quanto você quiser”, diz Keith Anderson, da Anderson Flying Service, EUA Quando perguntado sobre o que ele mais gostou no Falcon? Rob Van Namen, da Benoit Flying Service Inc, EUA, declarou: “A personalização do layout e o acesso rápido às configurações. Os diferentes perfis para trabalho com líquido e sólido. O mapa em movimento e o ADS-B In são fantásticos. Há uma pequena curva de aprendizado, mas depois que você tem as informações que deseja à sua frente e onde deseja, é fácil.”

SOBRE O ESCRITOR:

Inventor dos Bicos CP ®

Os bicos e as válvulas de retenção CP® revolucionaram o setor de aplicação aérea ao simplificar as operações agrícolas para os pilotos agrícolas e suas equipes.

Os Pilotos também solicitaram mais personalização de cores para aprimorar o fluxo de trabalho da aplicação. Navegue até esse recurso clicando no seguinte: Menu principal > Exibição > Controle de tela.

• Seu avião

• Pintura

• Plano do parceiro

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para ajudá-lo a colocar os bicos no mercado. Em apenas alguns anos, os dois Pilotos da Segunda Guerra Mundial estabeleceram os bicos aéreos CP como o padrão do setor.

Como aplicador aéreo, G.O. “Chris” Christopher ficou muito frustrado com a necessidade de mudar seus bicos TeeJet toda vez que a taxa de aplicação mudava. Assim, Chris começou a mexer em sua oficina para projetar um bico que beneficiasse a si mesmo e a outros aplicadores de pó de colheita. Ele recrutou seu amigo de longa data R.R. “Bob” Evans

Alerta sobre bicos CP falsificados Notamos um aumento de peças falsificadas disfarçadas de Bicos CP no mercado. Essas falsificações prejudicam a inovação e a qualidade de nossos Bicos CP genuínos e podem afetar negativamente o desempenho do equipamento em que são usados.

Turbines Inc. é a Oficina INDEPENDENTE de Reparos e Revisões de PT6A Número 1

A Turbines Inc. é uma oficina de reparo e revisão de PT6A independente. A FAA aplica às oficinas independentes como a Turbine Inc. os mesmos exigentes requisitos que ela demanda das oficinas “autorizadas” pela Pratt & Whitney. Na verdade, oficinas independentes como a Turbine Inc. trabalham com os mesmos manuais exigidos para as oficinas de reparo e revisão “autorizadas” pela Pratt & Whitney. Oficinas independentes como a Turbine Inc. tem mais flexibilidade com produtos, reparos e orçamentos. Nossos clientes recebem de nossa oficina independente revisões com a mesma qualidade que teriam em uma oficina “autorizada” Pratt & Whitney, por um preço significativamente menor.

Produtos – Oficinas independentes podem usar peças PMA (Parts Manufacturer Approval = Aprovação de Peça pelo Fabricante). Uma peça PMA é uma peça que passou por um extenso processo de revisão e recebeu aprovação pela FAA. Muitas vezes, a FAA submete estas peças a um escrutínio ainda mais rigoroso do que as peças OEM (Original Equipment Manufacturer = Fabricante do Equipamento Original). Peças PMA oferecem preços significativamente melhores do que peças OEM. Naturalmente, o cliente será consultado quanto a sua preferência em usar peças OEM ou PMA.

Reparos – Reparos DER são frequentemente usados em oficinas independentes. Todas as práticas de reparo alternativas são aprovadas por um Representante de Engenharia Designado (Designated Engineering Representative - DER) pela autoridade de aviação civil. Estes reparos reduzem custos ao reparar peças, ao invés de substituí-las.

Preços – Oficinas independentes tem maior flexibilidade nos orçamentos. As mesmas peças revisadas que são usadas em uma oficina Pratt & Whitney e em uma oficina independente normalmente têm preços muito diferentes. Uma oficina autorizada Pratt & Whitney normalmente cobra o preço de tabela menos uma percentagem. Nós normalmente cobramos o custo da peça mais uma pequena percentagem. Isto pode resultar em uma grande diferença nos orçamentos da mesma peça, resultando em uma economia na oficina independente. Os Boletins de Serviço podem ser incorporados seletivamente em uma oficina independente, enquanto que em uma oficina Pratt & Whitney eles são mandatórios.

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Um grande Congresso espera por você - nos dias 20 a 22 de agosto - no Aeroporto Executivo de Santo Antônio do Leverger, a 30 km de Cuiabá, MT!

A feira de negócios, com os maiores e melhores fornecedores do Brasil e do exterior, estará à sua espera, das 14h às 21h.

MINICURSOS:

Em paralelo à feira, uma rica programação de palestras, minicursos e outras atividades iniciam já pela manhã, a partir das 10h.

No site do Congresso você encontra a programação completa, lista de expositores confirmados e todas as informações importantes para sua participação!

Os Minicursos tem inscrição prévia (realizada no mesmo momento da inscrição para o Congresso), e no modelo “inscrição solidária” - é cobrado o valor de R$ 20,00 por curso, e o total arrecadado será integralmente enviado para o Instituto Asas da Esperança!

TERÇA-FEIRA, DIA 20/08

14H

Inovação, Tecnologia e Sustentabilidade

• Inteligência Artificial

Parque de Inovação e Tecnologia de São José dos Campos - José Renato da Costa Alberto

• Carbono 14, o que é e como neutralizar - Safe Web/ Safe Carbo

Luís Carlos Zancanela

Inovação na tecnologia de aplicação aérea –Agroefetiva

Fernando Kassis

• Práticas sustentáveis na Aviação Agrícola

• Possibilidades IA na Avag

Prof. Flávio José Vieira de Oliveira, Juazeiro, BA

MODERADORA – Profa. Maísa Joaquim – UNB, Brasília

QUARTA-FEIRA, DIA 21/08

10H

Boas práticas de misturas de agrotóxicos

• Uso Correto e Seguro dos defensivos

Croplife - Claudia Quaglierini

• Cuidados nas misturas

Sindiveg - Fábio Kagi

• Legislação aplicada

Ministério da Agricultura - Lucas Fernandes de Souza

• Compatibilidade entre ingredientes ativos e produtos

Biológicos

Dra. Andrea Brondani da Rocha

14H

Comunicação positiva - Impacto nos negócios e na imagem do setor

Comunicação pessoal (atitudes, relacionamento)

Jusarah Agro Aérea - Taylla Lara Scherwinski de Faria

Programa do Congresso AvAg 2024

QUARTA-FEIRA, DIA 21/08 (CONT.)

• Comunicação Empresa (trabalho, relação funcionários, sociedade)

Air Tractor

• Comunicação para vender

Air Tractor

• Criando conteúdo para o mundo digital

SINDAG - Gabriella Meireles e Joana Fontana

MODERADOR – Jornalista Claudio Correia

17H

Minicurso Segurança de voo

• Colisão com obstáculos - Seripa VI Importância da Manutenção - CSA

Fatores Humanos – Seripa V

• Acidentes Aeroagrícolas – Seripa VI, Maj Junqueira

• Fatores de saúde mental - Prevone

QUINTA-FEIRA, DIA 22/08

10H

Questões de regulamentação da atividade

• Questões tributárias

SANA Agro Aérea, Bruno Vasconcelos e SINDAG, Dr. Ricardo Vollbrecht

• Novo decreto da Avag

MAPA, Uéllen Lisoski Duarte Colatto

• Restrição e proibição da aplicação aérea no Brasil

SINDAG, Cláudio Júnior

MODERADOR – Mossmann Assessoria, Cléria Mossmann

QUINTA-FEIRA, DIA 22/08 (CONT.) 14H

O crescimento do uso dos biológicos na Aviação Agrícola

Acompanhe no site do Congresso as informações completas!

MAIS PROGRAMAÇÕES:

• Curso de atualização de pilotos e operadores dronesDias 19 e 20 de agosto, no local do Congresso

• Clínica de Aeronaves - parte prática -

Dia 20 de agosto, 10h

• Abertura Oficial do Congresso da Aviação AgrícolaDia 20 de agosto, 18h

• Congresso Científico - Apresentação dos Trabalhos selecionados -

Dia 21 de agosto, 15h

• Formatura da turma do MBA Gestão, Inovação e Sustentabilidade Aeroagrícola -

Dia 21 de agosto, 19h

PROGRAMAÇÃO COMPLETA

Veja no site do Congresso, escaneando o QR Code abaixo ou clicando em https://congressoavag.org.br/programa/ em uma edição digital.

Mapa do Piso da Convenção

Situação das reservas de espaço em 23 de junho, sujeita a mudanças.

LARGADA: apresentação da programação, estrutura e ações do Congresso AvAg marcaram em Cuiabá a contagem de 60 dias para o evento máximo do setor no Brasil.

Foto: Castor Becker Júnior/C5 NewsPress

Tudo Pronto Para o Maior de Todos os Congressos AvAg

Evento volta ao Mato Grosso após 11 anos e chega focado na transparência, com programação fortalecida em temas estratégicos, tecnologias e aprendizado

O Sindag marcou para a próxima semana, em Cuiabá, a cerimônia de lançamento do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil (Congresso AvAg) 2024 – que ocorrerá em pouco mais de dois meses, no Mato Grosso. A solenidade de agora será na quinta-feira (dia 20), às 9 horas pelo horário local (10 horas em Brasília) no Auditório da Aprosoja – Rua Engenheiro Prado Arze, 1.777, Centro Político Administrativo (parte norte da cidade). Já o Congresso AvAg terá sua programação oficial em agosto (dias 20 a 22), no Aeroporto Executivo de Santo Antônio do Leverger, a cerca de 30 quilômetros da capital.

O evento na próxima quinta reunirá autoridades do agro, bem como lideranças empresariais, políticas e a imprensa, entre outros convidados. A presidente do Sindag, Hoana Almeida Santos, e o diretor-executivo da entidade, Gabriel Colle, apresentarão um panorama do setor aeroagrícola no País e no mundo, além das perspectivas e desafios desse mercado no Brasil.

Junto com a equipe do Congresso, eles darão ainda uma prévia sobre a programação de agosto, sua estrutura e o rol de temas que vão permear os painéis e debates do evento. Além da mostra de tecnologias, aeronaves e pesquisas (já com mais de 150 marcas confirmadas), bem como as demonstrações aéreas nos três dias da programação oficial. Abrangendo ainda a agenda pré-feira de 19 de agosto: com a

Clínica de Aeronaves para aviões e drones. Além do primeiro de dois dias dos cursos de atualização de pilotos agrícolas e de operadores de drones – que terminam na manhã do dia 20.

SUPERLATIVO

Tendo este ano o tema Tecnologia que gera sustentabilidade, a expectativa já é de novos recordes de público e negócios para o Congresso AvAg 2024. Primeiro, porque o evento está voltando a Cuiabá depois de 11 anos fora do Centro-Oeste. E no Estado que tem a maior frota aeroagrícola do Brasil, País que tem a segunda maior frota do setor no planeta.

As inscrições para o Congresso da Aviação Agrícola são gratuitas e podem ser feitas pelo site oficial do evento, no endereço congressoavag.org.br . A participação é gratuita, mas para se inscrever é necessário solicitar uma senha de acesso junto ao Sindag (pelo e-mail sindag@sindag.org. br ou no fone 51 3337-5013) ou ainda junto a qualquer um dos expositores - cuja lista e contatos também podem ser conferidos no site.

Congresso Mercosul, APP e clínica pré-feira

Para completar, o encontro (que já um dos maiores do mundo no segmento e engloba ainda o Congresso Científico da Aviação Agrícola) abrangerá em 2024 também o Congresso Mercosul e Latino-Americano de Aviação Agrícola. Neste caso, em parceria com a Associação Nacional de Empresas Privadas Aeroagrícolas do Uruguai (Anepa) e com a Federação Argentina de Câmaras

Agroaéreas (Fearca), segundo o revezamento anual entre os três países.

Abrangendo ainda a agenda pré-feira de 19 de agosto: com a Clínica de Aeronaves para aviões e drones. Além do primeiro de dois dias dos cursos de atualização de pilotos agrícolas e de operadores de drones. Que terminam na manhã do dia 20, já às portas da programação oficial do Congresso AvAg, que começa à tarde.

Também já dá para baixar no celular o app do Congresso AvAg, tanto na versão Android quanto iOS. Ou, quem preferir fazer a busca na Apple Store ou na Play Store, basta procurar por “Aviação Agrícola”. Tanto no aplicativo quanto no site do Congresso AvAg, também é possível conferir a programação, checar a localização, horário de funcionamento da feira, acessar o material de divulgação em inglês, português ou espanhol, além de muitas outras informações. Acompanhe as novidades também pelas redes sociais: Instagram, Facebook e Tik Tok.

Aponte a câmera para o código e confira as imagens da cerimônia de lançamento do Congresso AvAg 2024. Em uma edição digital, clique aqui:

Após cerimônia, a presidente Hoana Almeida e o diretor-executivo do Sindag, Gabriel Colle, visitaram os hangares, pátio e outras instalações que receberão o Congresso AvAg no Aeroporto de Santo Antônio do Leverger – ciceroneados pelo diretor da NextDream Intermediações e Eventos (proprietária do aeroporto), Nathan Henrique de Souza.

Foto: Castor Becker Júnior/C5 NewsPress

Turbine Conversions, Ltd (TCL), um

Nome de Confiança na Aviação Agrícola Mundial Há Mais de 30 Anos

ATurbine Conversions, Ltd (TCL) é um nome que tem a confiança da aviação agrícola mundial há mais de 30 anos. Como uma empresa familiar, mas de alcance global, nossa fundação se baseia em inovação, qualidade, segurança e integridade. Estamos ansiosos para participar do Congresso 2024 do Sindag.

Desde 2017, a TCL tem trazido produtos inovadores para apoiar o crescente mercado da América do Sul. Muitos dos nossos Certificados Suplementares de Tipo americanos (STCs) receberam aprovação da ANAC brasileira bem como das agências reguladoras de outros países sul-americanos, e prosseguimos trabalhando diligentemente para obter outros.

Estamos muito animados em anunciar que, através de nossas parcerias com a AeroGlobo Aeronaves e a Zanoni

Equipamentos, a TCL fechou um acordo de licenciamento para a Zanoni Equipamentos fabricar no Brasil a Hatfield Hydraulic Fire Gate (HHFG), nossa comporta hidráulica para combate a incêndios. Esta nova parceria é apenas mais uma maneira pela qual apoiamos nossos clientes, para nos permitir fornecer-lhes um equipamento com a mesma qualidade mas sem os impostos e taxas de importação, fazendo dele uma opção ainda mais acessível para o mercado.

A comporta HHFG já se comprovou como uma ferramenta essencial para apoiar o programa de bombeiros aéreos monomotores no Brasil. Vários aviões no Brasil já estão equipados para combater incêndios e a HHFG tem se mostrado uma comporta confiável, eficiente e segura no Brasil.

A comporta HHFG está homologada pela ANAC pelo Certificado Suplementar de Tipo (CST) n° 2021S08-10. A HHFG é a única comporta de combate ao fogo aprovada pela ANAC brasileira e também pela ANAC argentina. Também é a única a ser aprovada para todos os modelos de Air Tractor, para o Dromader M18 e para os Thrush modelos 660 e 710.

Haverá uma demonstração em voo da comporta HHFG durante o congresso do Sindag, graças a Rambo Aviação Agrícola, de Primavera do Leste. Não deixe de visitar o estande da TCL no congresso, para saber mais sobre este produto o qual lhe dará uma oportunidade de expandir seu plano de negócio.

O Sistema de Ponto Único de Abastecimento - Single Point Fueling System (SPF) - está homologado pela ANAC através do CST 2018S04-03 para instalação nos Air Tractor, Dromader M18 e Thrush, e cada vez mais está sendo instalado em aeronaves novas sendo entregues no Brasil. Os novos proprietários estão se dando conta dos benefícios do SPF, os quais incluem a redução do tempo da aeronave abastecendo no solo e o consequente aumento da sua produtividade. O SPF também é projetado para o reabastecimento com o motor ligado, reduzindo o número de ciclos em sua turbina e estendendo o seu tempo entre revisões. Graças a estas características, o SPF pode se pagar em uma safra!

Não se deixe confundir com cópias, certifique-se de pedir que instalem o SPF da TCL em seu novo avião, e se você pretende instalá-lo em um avião que você já tem, não deixe de falar conosco durante o Sindag!

Se você ainda não tem o SPF, ele está disponível através de nossa empresa parceira AeroGlobo Aeronaves, capacitada para fazer sua venda, instalação e fornecer suporte pós-venda do SPF, com alta qualidade.

Temos dois centros de instalação bastante experientes no Brasil. Tive o prazer de visitar ambos este ano, a SOMA, localizada em Primavera do Leste e a Tangará Aeroagrícola em Orlândia. Ambas fornecem aos clientes da TCL a melhor instalação e serviços para todos os nossos produtos.

A TCL acredita no sucesso mútuo através da colaboração. Priorizar nossos clientes em todo o mundo, e em como a TCL pode beneficiar suas empresas é sempre o nosso foco. Com mais de 40 Certificados Suplementares de Tipo em nosso portfólio de produtos para a aviação agrícola, temos confiança em nossa capacidade de promover o crescimento da sua empresa. Esperamos servir a você em 2024 e 2025.

PUSHBACK: Rebocador de fácil operação para aeronaves equipados com motor à gasolina, aplicação em todo tipo de terreno, podendo ser utilizados em aeronaves convencionais ou triciclos com ou sem polainas.

STOL Ltda

Há 36 Anos Modernizando o Mercado Aero Agrícola!

Oagronegócio brasileiro passou por significativas mudanças nas últimas décadas. A modernização trouxe um considerável aumento na produção agrícola, e com isso a necessidade de produtos de alta tecnologia para aplicação aérea de produtos via sólidos ou líquidos.

A empresa STOL LTDA, fundada em 1988 por César Alberto Lilischkies, vem ganhando força no mercado nestes 36 anos com seus produtos, buscando as melhores tecnologias que o mercado oferece para aprimorar seus equipamentos, e melhor atender as demandas e exigências do mercado da aviação agrícola, com produtos de excelente qualidade.

(Continua na página 26)

BARRAS AEROFÓLICAS: Para aplicações de líquidos em todos os modelos de aeronaves, fabricadas em aço inox com várias medidas, proporcionam menor arrasto às aeronaves com menor peso, menos produtos depositados em seu interior, com melhor distribuição da pressão e produtos em sua extensão.

BICO STOL 03: Bicos de jato leque de fácil regulagem de vazão para B.V., B.V.O., e U.B.V.O., e fácil regulagem de espectro de gotas finas, médias e grossas com grande versatilidade nas aplicações. Aplicável a todos tipos de aeronaves, sejam de asas fixas ou rotativas.

A qualificação profissional também é uma preocupação para manter o alto padrão exigido pelo mercado da aviação agrícola atual. A empresa está sempre estudando e atenta às necessidades do mercado, desenvolvendo produtos para todos os modelos de aeronaves agrícolas, e também equipamentos para facilitar a operação no dia a dia no setor da aviação agrícola.

Com fábrica própria, e empresa possui equipamentos para solda a laser, máquina de corte a laser para chapas e tubos,

BICO ULD: Os bicos Stol ULD proporcionam uma aplicação com maior vazão e com gotas de grandes espectro, o que diminui os riscos de ocasionar derivas nas aplicações. É aplicável em todos os tipos de aeronaves, sejam de asas fixas ou rotativas, indicados para as aplicações onde se exige maior cuidado e prevenção contra a DERIVA.

BICO STOL PONTA LEQUE 11: Com a necessidade de novas tecnologias, a empresa STOL desenvolveu o bico jato leque que se aplica a todos os tipos de aeronaves, sejam de asas fixas ou rotativas. Um equipamento de fácil regulagem de vazão de gotas finas, médias e grossas, o Bico Stol Ponta Leque proporciona uma grande versatilidade nas aplicações.

injetora de plástico, centro de usinagem, torno de CNC, e uma equipe de engenheiros capacitados para desenvolver peças e equipamentos com qualidade e menores custos para o cliente.

Alguns Produtos Stol

Os produtos fabricados pela STOL LTDA, têm o objetivo de satisfazer o mercado exigente do setor, sempre estudando suas necessidades e aprimorando o desenvolvimento contínuo de nossos equipamentos com alta qualidade e precisão.

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AgAir Update foi criada nos Estados Unidos por Bill Lavender, um veterano piloto agrícola que permaneceu na ativa por mais de 20 anos após isso. Nossa edição em inglês é publicada há mais de 40 anos, e nossas edições latinoamericanas - em português e espanhol

- são publicadas há mais de 25 anos. Somando todas as suas edições, AgAir Update atinge leitores em 94 países.

Esta presença internacional nos permite ter um grupo de autores contribuintes sem igual no mercado - todos eles experientes profissionais de diversos países, muitos deles estando entre as maiores autoridades em suas áreas de especialização. Com sua ajuda, levamos a nossos leitores artigos sobre empresas aeroagrícolas, tecnologia de aplicação aérea, segurança de voo, história da aviação agrícola e outros tópicos relevantes à atividade. Nossas edições latino-americanas também costumam publicar artigos de nossa publicaçãoirmã Aerial Fire, a respeito de combate aéreo a incêndios.

Esperamos que você se junte ao nosso grupo de leitores bem informados e se beneficie da experiência e conhecimentos compartilhados por nossos autores em seus artigos. Temos certeza que eles ajudarão você a melhorar a sua empresa e/ou avançar sua carreira.

DP Aviação Empresa Que Oferece a Solução Completa

ADP Aviação é uma empresa que nasceu e mantém o legado de um piloto que sempre acreditou em oferecer a solução completa para suprir as demandas dos proprietários de aeronaves e pilotos agrícolas.

Hoje a equipe da DP Aviação, trabalha em cinco áreas distintas, todas projetadas para atender às necessidades dos clientes.

Venda de aeronaves Air Tractor, peças originais de reposição, manutenção de aeronaves, treinamento de transição para pilotos e pulverização aérea.

Venda de aeronaves Air Tractor

A DP Aviação é Representante exclusiva Frost Flying na América Latina, Distribuidor Autorizado Air Tractor.

Na hora da aquisição da aeronave Air Tractor a DP Aviação oferece uma consultoria diferenciada na escolha do modelo ideal e configuração dos opcionais necessários para melhor atender as necessidades do negócio do Cliente.

O atendimento especializado faz toda a diferença no processo de compra. Além da preparação de documentação para importação e nacionalização, os profissionais que atuam na DP Aviação tem amplo conhecimento das linhas de crédito disponíveis no mercado nacional e internacional e fazem todo o acompanhamento na aprovação do financiamento.

A equipe DP Aviação consegue oferecer, também,um suporte completo no pós-venda das aeronaves adquiridas na empresa, trazendo a tranquilidade que os clientes procuram após a decisão do negócio.

Peças de reposição

A DP Aviação dispõe de um amplo estoque de peças originais Air Tractor e também de outras marcas de aeronaves agrícolas. Conta com uma equipe que tem conhecimento de todos os itens e presta um atendimento rápido e eficiente. As peças podem ser entregues em qualquer parte do Brasil.

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DP AVIAÇÃO A SOLUÇÃO COMPLETA PARA SEU NEGÓCIO

A DP Aviação é uma empresa que nasceu e mantém o legado de um piloto que sempre acreditou em oferecer a solução completa para suprir as demandas dos proprietários de aeronaves e pilotos agrícolas.

Representante exclusivo Frost Flying na América Latina Distribuidor autorizado Air Tractor

VENDA DE AERONAVES AIR TRACTOR TREINAMENTO PARA PILOTOS

A DP Aviação convida todos os amigos e clientes a visitar nosso estande no Congresso Nacional de Aviação Agrícola, SINDAG, no espaço da Air Tractor.

Telefone: (51) 3723.0345 | www.dpaviacao.com.br

Manutenção e assistência técnica completa

A DP Aviação trabalha com oficina própria, homologada para todos modelos Air Tractor, assim como outros modelos de aviões agrícolas, para dar todo o suporte necessário aos seus clientes. A equipe é especializada em Air Tractor e possui todo o conhecimento necessário para dar o atendimento que os clientes exigem. Os mecânicos trabalham para que cada aeronave seja tratada com extremo cuidado e atenção seguindo os mais altos padrões de segurança.

A empresa possui um estoque de peças originais à pronta entrega que ajudam na agilidade dos serviços oferecidos.

Treinamento de Transição para pilotos

Desde a entrega do primeiro avião a DP Aviação detectou a necessidade de oferecer treinamento para pilotos.

Por este motivo, organizou diversos treinamentos, e atualmente conta com o Curso de Familiarização e Operação de Aeronaves Air Tractor, treinamento certificado pela Air Tractor.

Os treinamentos são uma parceria da DP Aviação e da Pachu Aviação Agrícola de Olímpia, SP.

Pulverização aérea

A DP Aviação presta o serviço de pulverização aérea na região sul do país. As vantagens desse serviço são inúmeras. As principais são a rapidez e eficácia no tratamento de doenças e combate à pragas, operação em qualquer condição de solo e ausência de danos à cultura.

A DP Aviação tem filiais em pontos estratégicos e atendimento em todo o Brasil.

Representante exclusivo FrostFlying na América Latina

Distribuidor autorizado Air Tractor

Telefone: +55 (51) 3723.0345 www.dpaviacao.com.br

Synerjet Agro A Melhor Nova Parceira da Aviação Agrícola

Synerjet

A Synerjet é uma empresa de aviação que atua na venda, suporte técnico e pós-vendas de aeronaves em toda América Latina e Caribe. A companhia representa alguns dos mais importantes fabricantes de aviões e helicópteros do mundo. Distribuidora exclusiva da Pilatus na América Latina, a Synerjet também distribui as aeronaves da Cirrus e da Leonardo em diversos países da região, sendo também revendedora premium de aviônicos da Honeywell. Agora, a Synerjet também é uma das maiores revendas de peças de reposição e aeronaves novas para aviação agrícola no Brasil.

Synerjet AGRO

Recentemente, durante a última Agrishow, a Synerjet lançou oficialmente sua divisão de Aviação Agrícola – a Synerjet

AGRO. O DNA agro da empresa sempre esteve presente para além da versatilidade dos jatos e turboélices da Pilatus distribuídos pela empresa, justamente porque seu atual presidente e proprietário é ninguém menos de que José Eduardo Ippolito Brandão, cujo início da carreira na aviação se deu exatamente sendo pioneiro na distribuição dos Ipanemas na década de 80, então como distribuidor oficial da Neiva, pela Embrasa. Agora, para liderar a nova divisão Agro, a companhia traz Mateus Di Lello Dallacqua, que acumula no currículo 7 anos de experiência no setor, tendo atuado inclusive como gerente comercial da Embraer para o Ipanema até o início do ano e que agora assume o cargo de Diretor de aviação agrícola e inovação na Synerjet.

De acordo com o novo diretor, o potencial do mercado de aviação no agronegócio é enorme e a Synerjet se diferencia por ser a única empresa a oferecer a solução completa, ou seja, facilidade de negociação, ampla disponibilidade de aeronaves e peças originais, inclusive motores, hélices, estruturas e componentes nacionais e importados.

“Estou bastante feliz com o novo desafio e trago um profundo conhecimento do mercado e do Ipanema, aeronave que detém 60% deste nicho e mais de 1600 entregas, e venho com um time que tem muita experiência na área também”, declara Dallacqua.

Fazem parte do novo time comercial de Dallacqua, Luis Cláudio de Campos, Renato Lopes, Jordan Dourado e Vicente Cornago, além de dezenas de outros colaboradores que atuam dando suporte logístico e administrativo à divisão.

Um time de feras: Luís Cláudio, atuando a partir de Cuiabá, possui décadas de experiência na venda de aeronaves agrícolas, já tendo atuado com vendas de Ipanemas e Air Tractor novos e usados. Renato Lopes possui vários anos de experiência com venda de peças de reposição para aeronaves agrícolas, tendo já trabalhado na Embraer. Jordan Dourado, vendedor experiente, conhece todos os PNs das aeronaves agrícolas e de motores “de cor e salteado”. Vicente Cornago,

(Continua na página 38)

Mateus Di Lello Dallacqua

além de vendedor experiente, também formado na Embraer, possui Doutorado em tecnologia de aplicação pela Unesp.

Focada neste primeiro momento no mercado do Embraer Ipanema, a empresa já se torna o maior destaque do setor, revendendo toda linha de peças de reposição, e também revendendo aeronaves Ipanema EMB-203 novas de fábrica para todo o Brasil com exclusividade (exceto obviamente pela venda direta da própria fábrica), com condições únicas e facilitadas. A revenda de aeronaves novas pela Synerjet tem aquecido ainda mais a demanda por aeronaves, especialmente para aeroagrícolas, que são as maiores clientes e parceiras da empresa para esse produto.

Ao longo desses primeiros meses de atuação, mais de 80% das vendas de aeronaves realizadas pela empresa foram para aeroagrícolas de todo país que encontraram na Synerjet a opção perfeita para modernizar e expandir sua frota.

Dentre as vantagens relatadas pelos clientes de aeronaves, destacam-se a facilidade e as condições de negociação, gama de opcionais oferecidos e possibilidade de faturamento através de uma das filiais da Synerjet localizadas também no Centro-Oeste.

Quando o assunto é peças de reposição, novamente o destaque da Synerjet salta aos olhos. Com um estoque a pronta entrega de mais de sete milhões de reais estrategicamente localizados no aeroporto Catarina, em São Roque/SP e no aeroporto Liberty, em Goianápolis/GO, a empresa também está prestes a inaugurar mais uma nova loja de peças de reposição para aviação agrícola no aeroporto Teruel em Campo Grande/MS, em parceria com a oficina Ipanema Serviços, consolidando sua posição de liderança e crescimento no setor com disponibilidade imediata de peças, melhores preços e melhor condição do mercado, gerando economia aos operadores e deixando as aeronaves com menos tempo parado em manutenção.

Hangar da Synerjet no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional em São Roque/SP

Da esquerda para a direita: Luis Cláudio de Campos, Renato Lopes, Jordan Dourado e Vicente Cornago.

Como parte de sua filosofia, a Synerjet trabalha exclusivamente com peças originais de fábrica, oferecendo tanto as garantias dos fabricantes, quanto também garantia própria. Isso traz tranquilidade para o operador e aumenta os níveis de segurança de voo. Dentre as famílias de peças que compõem o estoque atual da empresa, destacam-se toda a linha peças fabricadas pela Embraer para o Ipanema, hélices Hartzell, motores novos de caixa e toda a linha de componentes de motores Lycoming e Continental, além de diversos outros componentes nacionais e importados. A Synerjet possui literalmente tudo o que seu avião agrícola precisa.

Para o futuro, a divisão agro da Synerjet não esconde seus planos de crescimento. Apesar de já estar atuando na

venda de peças de Air Tractor, Thrush, Pawnee e Cessna, a Synerjet pretende ampliar ainda mais seus estoques, assim como já fez com a linha Ipanema. A empresa também valoriza muito a proximidade e o relacionamento com produtores rurais, pilotos, aeroagrícolas e demais clientes, buscando assim, ampliar sua presença nacional através de lojas físicas, otimizações logísticas e novos canais de vendas, incluindo vendas online. Quando o assunto é aeronaves agrícolas novas de fábrica, também estão sendo oferecidos os novos Puelche II e Puelche III, que são modernizações dos lendários Pawnee, agora fabricados na Argentina.

E é nesse ritmo, após participações marcantes na Agrishow em Ribeirão Preto/SP, Tecnoshow em Rio Verde/GO, e na Bahia Farm Show em Luís Eduardo Magalhães/BA, a divisão agro da Synerjet se prepara para debutar na edição de 2024 do SINDAG no Mato Grosso, onde estará de braços abertos para receber e atender toda a comunidade aeroagrícola do país, seja pilotos, proprietários de empresas, técnicos executores, produtores rurais ou administradores que fazem a aviação agrícola acontecer no dia a dia.

Loja de peças de reposição da Synerjet para aviação agrícola no aeroporto Teruel em Campo Grande/MS

Hangar da Synerjet no aeroporto Condomínio Liberty em Goianápolis/GO.

AEROGLOBO AERONAVES Liderança e Excelência na Revenda de Aeronaves Agrícolas na América do Sul

A AEROGLOBO AERONAVES, localizada na cidade de BotucatuSP, se destaca como a principal revendedora das aeronaves agrícolas AIR TRACTOR em toda a América do Sul. Com uma impressionante trajetória no mercado, a empresa é responsável por trazer ao continente as renomadas aeronaves da Air Tractor, que já possuem mais de 4.500 unidades produzidas e mais de 600 em operação no Brasil.

Serviços Completos e Suporte Integral

A AEROGLOBO AERONAVES vai além da simples venda de aeronaves, oferecendo um pacote completo de serviços que assegura aos seus clientes uma experiência de compra tranquila e eficiente. Entre os serviços oferecidos estão:

• Assessoria na Aquisição de Aeronaves

• Financiamentos e Seguros

• Treinamentos e Pós-venda

• Garantias, Peças e Acessórios

Cursos de Transição e Reciclagem

Reconhecendo a importância da capacitação contínua, a AEROGLOBO oferece cursos de transição e reciclagem para

(Continua na página 42)

pilotos. Estes cursos são essenciais para garantir que os profissionais estejam sempre atualizados com as mais recentes tecnologias e práticas operacionais, contribuindo para a segurança e a eficiência das operações aéreas agrícolas.

Simulador de Voo Realista

Um dos grandes destaques da AEROGLOBO é o simulador de voo mais realista da América Latina. Este simulador é certificado e reconhecido pela própria fábrica Air Tractor e por todas as principais seguradoras, proporcionando um ambiente de treinamento altamente realista e seguro para pilotos. Este recurso permite que os pilotos pratiquem e aprimorem suas habilidades em situações diversas, sem os riscos associados ao voo real.

Especialização em motores Pratt & Whitney Canada

A AEROGLOBO também se orgulha de sua parceria com a FlightSafety International, líder global em treinamentos aeronáuticos. Através desta parceria, a empresa oferece especialização para mecânicos nas motores Pratt & Whitney

Canada, garantindo que os profissionais estejam preparados para realizar manutenção e reparos com a mais alta qualidade e segurança.

Compromisso com a Excelência

O compromisso da AEROGLOBO AERONAVES com a excelência é evidente em cada aspecto de sua operação. Desde a venda e o financiamento até o treinamento e o suporte pós-venda, a empresa se dedica a fornecer soluções completas e integradas que atendam às necessidades dos operadores de aeronaves agrícolas em toda a América do Sul. Esta dedicação à qualidade e ao serviço excepcional fez da AEROGLOBO uma referência no mercado de aviação agrícola, consolidando sua posição de liderança e confiança entre os clientes.

Em resumo, a AEROGLOBO AERONAVES não apenas revende aeronaves agrícolas de ponta, mas também se posiciona como uma parceira integral para os operadores de aeronaves, proporcionando os recursos e o suporte necessários para o sucesso contínuo de suas operações.

Mid-Continent Aircraft Corporation

Ohonrado e confiável nome da Mid-Continent Aircraft Corporation é bem conhecido como o centro da aviação agrícola nos Estados Unidos, e também internacionalmente. Fundada em 1949 por Dick Reade como uma empresa aeroagrícola, a empresa depois se desenvolveu como uma corporação de múltiplas facetas, servindo tanto à aviação agrícola como à aviação leve.

A empresa é uma revendedora mundial da maiorias das marcas de aviões agrícolas novos e usados. Um corretor

573-359-0538 • sales@midcont.com

Distribuidor Satloc e Manutenção Autorizada1601

de seguros aeronáuticos super respeitado, eles também dão assistência técnica para todo tipo de equipamento, de bicos CP Nozzles aos GPS Satloc, em sua oficina homologada pelo FAA.

Temos grande orgulho em ser capazes de fornecer suporte profissional para a indústria da aviação. Nossos muitos clientes leais apreciam nossa capacidade de resolver todos os problemas e os princípios acima, os quais representam a filosofia do selo de qualidade da Mid-Continent.

•

•

• Reduz a Temperatura

• Reduz o consumo de combustível

• Facilita a manutenção dos bicos injetores e do filtro de ar

PARA O AGRO VOAR MAIS ALTO H

á 20 anos, iniciamos nossas atividades na cidade de Barreiras, no Oeste da Bahia, trazendo o pioneirismo em manutenção para aeronaves agrícolas e executivas. Ao longo dessa trajetória, crescemos junto com o agronegócio dessa região, criando soluções e possibilidades que abrangem todo o setor produtivo e a sociedade.

Com uma infraestrutura completa e moderna aliada a um atendimento de alto padrão, nos posicionamos como referência no segmento da aviação, contribuindo para o crescimento da atividade agrícola e para o desenvolvimento do agronegócio na região do MATOPIBAPA (Maranhão, Tocantins, Piauí, Bahia e Pará).

Em nosso complexo de serviços, oferecemos desde manutenção periódica até restauração completa de aeronaves, contando com equipes treinadas diretamente pelos fabricantes, ferramentas certificadas e amplo estoque de peças que garantem o mais alto nível de segurança e qualidade nos processos.

Contamos com bases em localizações estratégicas e aeronaves disponíveis para atendimento fora de base, o que nos permite prestar um suporte imediato ao cliente.

A inovação e tecnologia fazem parte dos aspectos que cultivamos em nosso trabalho, mas acreditamos que uma marca sustentável se constrói através do impacto alcançado junto aos clientes e em toda a sociedade. Por isso, a ABA busca contribuir com o desenvolvimento da comunidade através de alguns valores importantes como o respeito ao meio ambiente e às pessoas e a responsabilidade social.

Acreditamos no poder da educação e do conhecimento para a geração de oportunidades dentro e fora do nosso negócio. Por isso, em parceria com grandes instituições e parceiros, investimos no fornecimento de cursos, treinamentos e qualificações profissionais, o que fomenta a capacitação de mão de obra e proporciona a criação de postos de trabalho que beneficiarão as pessoas e também a região, desenvolvendo ainda mais a aviação agrícola.

O compromisso com nossos clientes, colaboradores e com o meio ambiente, nos permite manter uma operação sustentável em todas as esferas, afinal, trabalhamos para deixar um planeta melhor para as futuras gerações.

Centro de Manutenção de Aeronaves da ABA.

Cascade Aircraft Conversion Recebe Certificação do Kit “Beast”

ACascade Aircraft Conversions recebeu a certificação da ANAC do kit completo “BEAST”, para conversão dos THRUSH AIRCRAFT modelos 510P e 510G para o motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140AG. O kit completo de conversão com STC inclui a Carenagem de Pressão Positiva da Cascade, a qual fornece ao motor a maior quantidade de ar filtrado do mercado. Isto resulta em temperaturas ITT, NG % e consumo de combustível menores. O kit com STC também inclui

um sistema de aceleração da partida que permite partidas do motor em menos de 15 segundos e com temperaturas 140 graus mais frias. O acréscimo destas melhorias no kit estende a vida útil dos componentes quentes críticos da turbina. As alterações aerodinâmicas, aumentando a maneabilidade e a segurança em voo, junto com um peso homologado de 10.500 libras (4.763 kg) fazem do kit com STC da CAC um forte upgrade para as aeronaves THRUSH 510G.

Mossmann Investe Em Parcerias Para Fortalecer O Setor Aeroagrícola

Empresa assinou Termo de Cooperação com UnB e Fepap, ampliou convênio com a Sabri e ingressou no Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos

O investimento em um ambiente mais inclusivo e acolhedor em Dourados/MS e a abertura de uma unidade em Sorriso/MT somam-se às parcerias assinadas pela Mossmann Assessoria e Consultoria Aeroagrícola, com o propósito de contribuir para que o setor cresça com sustentabilidade. Dentro dessa premissa, a prestadora de serviços ligou seu nome à Universidade de Brasília (UnB) e à Fundação de Estudos e Pesquisas Agrícolas e Florestais - Fepaf (para oferecer o curso de Certificação Aeroagrícola de Sustentabilidade - CAS).

Ainda dentro das novidades do ano está a ampliação do acordo com a Sabri Sabedoria Agrícola e o ingresso no Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CNPAA).

Contribuir para garantir as bases de uma aviação agrícola eficaz e segura está no DNA da Mossmann. A assessoria e consultoria aeroagrícola, com mais de 15 anos no mercado, está sempre atenta aos movimentos que envolvem o setor, para auxiliar seus clientes tanto da parte de gestão de documentação, quanto da parte de segurança operacional e ensino. Para isso, a equipe liderada pelos sócios Cléria Regina Mossmann e Agadir Jhonatan Mossmann está em constante atualização.

“Estamos sempre prontos a nos capacitar para oferecer soluções completas para quem nos procura. Por isso, nossa disposição em estabelecer parcerias com empresas e instituições de ensino para aprimorar nossas competências e, consequentemente, nossos atendimentos”, destaca Cléria, diretora administrativa da Mossmann, especialista em Gestão de Documentação e em Inovação e Sustentabilidade Aeroagrícola.

ENSINO: parada para o registro da turma do Curso de Coordenador e Executor em Aviação Agrícola, realizado pela Mossmann na base da Fort Aviação Agrícola, no município de Rio Verde/GO.

Foto: Divulgação

Nessa caminhada para fortalecer o setor, além da parceria com o Sindicato Nacional da Aviação Agrícola (Sindag) e Instituto Brasileiro da Aviação Agrícola (Ibravag), a empresa disponibiliza vagas em seus cursos de capacitação a servidores dos órgãos reguladores. De 1º de agosto de 2023 a 31 de maio deste ano, dos 2.101 formandos da Mossmann, 264 são profissionais de inspeção e auditores, ou seja, 12,56% das vagas foram cortesias.

Responsabilidade Social

Vale lembrar que a Entidade de Ensino da assessoria e consultoria aeroagrícola está habilitada pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) a oferecer cursos de Coordenador (CCAA) e Técnico Executor (CEAA) em Aviação Agrícola, bem como o de Aplicação Aeroagrícola Remota (CAAR). Por sinal, foi a primeira empresa homologada pelo Ministério da Agricultura a ministrar esse curso.

Desde o primeiro CAAR da série, em novembro de 2021, aprovado uma semana após entrar em vigor a Portaria 298/2021 do Mapa, até final de maio, foram mais 1 mil formados – somente nos primeiros cinco meses deste ano 142 alunos concluíram o curso. O sócio e diretor da Divisão de Ensino da Mossmann, Agadir Jhonatan Mossmann, engenheiro agrônomo que detém a expertise em segurança operacional, reforça que a empresa ao longo da sua trajetória tem primado pela excelência em seus cursos, sempre atenta às novidades do setor para melhor auxiliar seus clientes.

“Isso sem esquecer que a empresa faz parte da comunidade e de um setor, que queremos que cresça de forma sustentável. Por isso, fizemos questão de oferecer cortesia aos agentes reguladores e à comunidade”, explica o agrônomo. A

reserva de vagas para estudantes de instituições de ensino parceiras faz parte do programa de Responsabilidade Social da Mossmann. “Essas ações têm o objetivo de retribuir a acolhida da comunidade em que estamos inseridos, bem como contribuir para desenvolvimento do setor aeroagrícola”, pontua Cléria.

Empresa Ganha voz na Formulação de Políticas

Públicas Para a Segurança Aérea

A aceitação no colegiado coordenado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) é um marco histórico para a Mossmann. Afinal, a assessoria junta-se a mais de 60 entidades ligadas direta e indiretamente ao Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer) e poderá contribuir com a formulação de políticas públicas que promovam a segurança aérea no Brasil.

Para isso, a equipe multidisciplinar está atenta ao cotidiano dos clientes. Fator que credencia a Mossmann a colaborar com especialistas, reunindo os principais desafios enfrentados pelos operadores, com o objetivo de aprimorar a segurança do

setor. A estreia da Mossmann no Comitê ocorreu durante a 80ª plenária do grupo, em 24 de maio.

Ampliação de Convênio com a Sabri Amplia Serviço de Aferição de Gotas

Por sinal, quando se fala em segurança operacional, a Mossmann vai além das técnicas de aplicação. A empresa está apta a oferecer a Clínica de Aeronaves, marca registrada da Sabri Sabedoria Agrícola, para caracterização de gotas, avaliação de uniformidade de distribuição e sugestão de faixa efetiva em aplicações aéreas. Para isso, ampliou a parceria com a empresa de tecnologia de aplicação de produtos fitossanitários, que é representante da WRK of Arkansas, proprietária da tecnologia de espectrometria de fio.

Serviço que possibilitará melhorias na qualidade da aplicação aérea, principalmente, mitigando a deriva nas operações com drones, aviões ou helicópteros. Ainda, a Mossmann pode emitir certificado alternativo, seguindo os padrões internacionais,

(Continua na página 48)

“A contratação dos serviços da Mossmann traz muita tranquilidade para o nosso dia a dia. Por ser uma empresa idônea, confiamos a ela os serviços de regularização de operador e acompanhamento de relatórios operacional e mensal de operador privado para o Mapa.”

EDUARDO BEDIN

(engenheiro agrônomo, produtor rural e operador privado)

“Os serviços da Mossmann permitiram-nos começar a Aerofarm de forma organizada e consciente. Por isso, a recomendo para quem deseja crescer com a tranquilidade de ter alguém que vai cuidar das exigências documentais de uma operadora aeroagrícola.”

ALEXANDRE BURIN

(piloto agrícola e produtor rural, diretor da Aero Farm Aviação Agrícola)

“Os serviços da Mossmann nos trouxeram segurança, pois em um País tão burocrático como o nosso, temíamos deixar de atender algumas das exigências da rigorosa legislação que rege a aviação agrícola.”

JAQUELINE RUIZ

(produtora rural e operadora aeroagrícola)

para aeronaves referente à qualidade de aplicação e segurança ambiental.

Formados Pela Mossmann Podem ser Representantes do CAS

Outra parceria que coloca a Mossmann em um patamar diferenciado no mercado é com a Fundação de Estudos e Pesquisas Agrícolas Florestais (Fepap). Com a assinatura do Termo de Cooperação, a assessoria e consultoria aeroagrícola passa a oferecer o conteúdo dos cursos de boas práticas aeroagrícolas do programa de Certificação Aeroagrícola Sustentável (CAS). Assim, os formados dos cursos de Coordenador (CCAA) e Técnico Executor (CEAA) em Aviação Agrícola, bem como de Aplicação Aeroagrícola Remota (CAAR), podem ser representantes do selo.

Um diferencial na hora de conquistar uma vaga no mercado de trabalho, pois as operadoras para obter a certificação junto ao CAS precisam que pelo menos um de seus profissionais possua o certificado de conclusão do Curso de Boas Práticas na Aplicação Aérea de Produtos Fitossanitários.

Presença em Núcleo de Estudos da Atividade é Mais um Diferencial

A Mossmann entrou em março assinando parceria com a Universidade de Brasília (UnB) para a criação do Núcleo de Estudos em Atividades Aeroagrícolas (NEAAgri). A nova organização nasceu durante o 1º Fórum Nacional de Aviação Agrícola no Planalto Central (Fonavagri), coordenado pela Faculdade de Agronomia e Medicina Veterinária da Universidade de Brasília (FAV), que ocorreu na instituição de ensino superior, no Distrito Federal, em 6 de março.

Como uma empresa voltada à gestão da documentação e ensino, a assessoria e consultoria tem como foco garantir as bases de uma aviação agrícola eficaz e segura. Tanto, que no ano passado, assinou Acordo de Cooperação Técnica com a Universidade Federal da Grande Dourados (UFGD), no Mato Grosso do Sul, para a inserção da aviação agrícola nas pesquisas agronômicas em lavouras. A parceria com a universidade tem validade até julho de 2026.

“Os cursos oferecidos pela Mossmann colocam no mercado profissionais atentos à regulamentação do setor, fator fundamental para que possamos desenvolver um bom trabalho de aplicação aérea em lavouras ou no combate a incêndios.”

GIANNI BOZETTO (piloto agrícola e sócio da Agro Brasil Aviação Agrícola)

“A Mossmann tem me ajudado na construção de um ambiente seguro para operações aeroagrícolas e formado nossos técnicos executores, construindo uma mentalidade de que a segurança operacional vem em primeiro lugar.”

FÁBIO JOSÉ CAVALHEIRO SOARES (piloto agrícola e sócio da Aero Agrícola Medianeira)

“A Mossmann é um exemplo de empresa séria. Nas aulas, conseguimos quebrar o mito de que a fiscalização agropecuária é um entrave, mostrando que profissionais do setor aeroagrícola e agentes dos órgãos reguladores devem ser parceiros no dia a dia.”

PAULO MELO SEGUNDO (professor na Mossmann é engenheiro agrônomo pela UFRPE e fiscal Estadual Agropecuário na Adapi)

ANAC (AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL)

Registro e alterações no CDAG - Cadastro de operador Aeroagrícola; Registro no SEI ANAC; Gerenciamento de risco das operações

MAPA (MINISTÉRIO DA AGRICULTURA E PECUÁRIA - SIPEAGRO)

Registro de pessoa jurídica e Pessoa Física; Alterações de registro; Autorização de trabalho temporário para operação em outra UF; Registro no SEI MAPA; Conferência de Relatório Operacional e envio do Relatório Mensal.

DECEA (DEPARTAMENTO DE CONTROLE DE ESPAÇO AÉREO):

Solicitação da Autorização de uso de espaço aéreo para operações aeroagrícolas.

CREA (CONSELHO REGIONAL DE ENGENHARIA E AGRONOMIA):

Registro e alterações de Pessoa Jurídica e Pessoa Física, Emissão de ART de cargo e função; Emissão de ART de obra e serviço.

CFTA (CONSELHO FEDERAL DOS TÉCNICOS AGRÍCOLAS):

Registro e alterações de Pessoa Jurídica e Pessoa Física, Emissão de TRT de cargo e função; Emissão de TRT de obra e serviço.

IBAMA (INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVÁVEIS):

Registro de Pessoa Jurídica e Pessoa Física.

LICENÇA AMBIENTAL ESTADUAL E CORPO DE BOMBEIROS:

Pátio de descontaminação; Pistas de pouso e decolagem; Tanques de Combustíveis e pontos de abastecimentos.

DEFESA VEGETAL:

Registro de pessoa jurídica; Renovações; Alterações de registro

ANATEL (AGÊNCIA NACIONAL DE TELECOMUNICAÇÕES): Homologação de Drone

SISANT - ANAC: Registro do Drone

CENIPA - CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS: Suporte e acionamento em casos de acidentes/incidentes

AUDITORIA DOCUMENTAL:

Com um processo rigoroso e abrangente que visa revisar e verificar toda a documentação essencial para o cumprimento de normas, leis e boas práticas no setor. Através de uma análise meticulosa, nossa auditoria auxilia que as operações aéreas sejam realizadas com segurança, eficiência e em total conformidade com os requisitos regulatórios.

CONTE COM NOSSOS SERVIÇOS DE SAÚDE E SEGURANÇA DO TRABALHO SST E DESPACHANTE AERONÁUTICO. HOMOLOGAÇÃO DE ENTIDADE DE ENSINO PARA MINISTRAR OS CURSOS (COORDENADORES EM AVIAÇÃO AGRÍCOLA, EXECUTORES EM AVIAÇÃO AGRÍCOLA E APLICAÇÃO AEROAGRÍCOLA REMOTA - CAAR).

CALIBRAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DE PULVERIZAÇÃO ÁREA DE AERONAVE CONVENCIONAL, AERONAVE TRIPULADO E AERONAVE REMOTAMENTE PILOTADA. C C E A A :

AgSur Nomeada Representante FireBoss

Objetivos Comuns para Engrandecer a Aviação Agrícola e Evoluir Sempre

Se aperfeiçoar e se inovar. Estas características são comuns para este grupo empresarial que tem forte presença na aviação agrícola da América do Sul. Sua principal força está nos esforços conjuntos para oferecer experiências exclusivas a seus clientes, com uma gama de aeronaves, treinamentos e serviços que permitem uma operação perfeita, descomplicada e segura.

São muitos anos de conquistas coletivas e compartilhadas, numa trajetória marcada pela credibilidade e constante evolução do grupo, refletindo o trabalho de todos para resultar em excelência e comprometimento.

Conquistas e Realizações Mais Recentes do Grupo

Distribuidor Exclusivo Fire Boss

A Agsur Aviones foi nomeada Distribuidora Oficial do sistema aéreo de combate a incêndios Fire Boss para a América

Latina e América Central. Isto significa que os clientes terão assistência direta em vendas e serviços.

“Nosso crescimento progressivo como representantes é algo natural para nós, e desejamos seguir assim. Fire Boss é o melhor avião contra incêndio do mundo e é orgulho para a AgSur Aviones sermos seus representantes”, disse Alejandro Moreno, sócio diretor da AgSur.

Fire Boss LLC é parte do grupo Wipaire, companhia com base em South St. Paul, Minnesota e o maior fabricante de flutuadores de aviões. Fire Boss opera em todo o mundo, com mais de 150 aeronaves. Seu sistema é instalado exclusivamente nos aviões Air Tractor 802F, monomotores modificados para atuar como bombeiros e que se destacam por sua versatilidade, com diversas opções, como motor radial ou turboélice, com um ou dois assentos, tradicional ou anfíbio a incêndios. Com um par de flutuadores anfíbios coletores de água, permitem ao AT 802F juntar mais de 800 galões ao redor de 15 segundos.

(Continua na página 52)

dos Diretores da AgSur

Visita

Aviones à fábrica da Fire Boss, em South St. Paul, Minnesota.

Com esta importante distribuição oficializada, a AgSur Aviones prova ter infraestrutura e capacitação para atender melhor a aviação de combate a incêndios.

Simulador de Última Geração

Na sua representação brasileira, a Agsur Brasil, o grupo instalou o mais atualizado e simulador Air Tractor, abrindo para os pilotos uma oportunidade de treinamento e capacitação para enfrentar com extrema competência os desafios da aviação agrícola e realizar operações seguras. O Simulador de voo é um sistema que recria cenários o mais próximo da realidade operacional.

Este aparelho de alta tecnologia e precisão já está sendo utilizado por pilotos brasileiros e de outros países da América Latina, interessados em evoluir e se atualizar.

300 Aeronaves Air Tractor vendidas e entregues

A Air Tractor já ultrapassou, há algum tempo, a marca de 4.000 aeronaves produzidas desde o início de suas operações em 1972. Ao comemorar 50 anos desta memorável jornada percorrida até aqui e sendo uma referência mundial em aviões agrícolas e de combate a incêndio, a Air Tractor planeja o futuro com profissionalismo, determinação e foco em inovações que surgem como resultado da competência de todos os envolvidos com a marca.

E a AgSur Group, com muito orgulho pelo trabalho realizado e confiança dos clientes, num legado de sólida credibilidade nos mercados onde atua, tem certeza de que é parte essencial desta história de sucesso, tendo ultrapassado a marca de 300 aviões vendidos. Resultado de ótima excelência em vendas, que foi atingida pelo trabalho compartilhado e que não mede esforços para oferecer o melhor em aeronaves, serviços e treinamentos. Atingir esta marca, e estar pronto para ir além, é avanço que se deve aos colaboradores, parceiros, fornecedores e clientes que caminham com o grupo nesta jornada.

Simulador AgSur Brasil e Agsur Aviones, em Guarulhos, SP.

Arte comemorativa 300 Air Tractor vendidos pela AgSur Aviones.

Como o 19 de Agosto se Tornou o Dia Nacional da Aviação Agrícola

Odia imediatamente antes da abertura do Congresso AvAg 2024, 19 de agosto, é o Dia Nacional da Aviação Agrícola. Você sabe porque? Foi em 19 de agosto de 1947 que Clóvis Gularte Candiota e Antônio Leôncio de Andrade Fontelles fizeram a primeira aplicação aérea do Brasil, para combater com sucesso uma praga de gafanhotos em Pelotas, Rio Grande do Sul, voando um biplano Muniz M9 adaptado com uma polvilhadeira que necessitava outra pessoa além do piloto para operá-la.

O fato (e a data) quase caíram no esquecimento, e foi só em 1987, 40 anos após, que Renato Wisniewski do

Prado, então presidente da ASPARGS, a Associação dos Pilotos Agrícolas do Rio Grande do Sul, enviou ofício ao Ministro da Aeronáutica, solicitando que a data de 19 de agosto fosse consagrada como Dia Nacional da Aviação Agrícola.

A sugestão foi acolhida, e após os devidos trâmites, o 19 de agosto foi instituído como Dia Nacional da Aviação

Agrícola e Clóvis Candiota nomeado patrono da Aviação

Agrícola Brasileira, pelo Decreto nº 97.669 de 19 de abril de 1989.

Muniz M9 PP_GBF, primeiro avião usado em aplicação aérea no Brasil. Segurando a hélice está o piloto e operador agrícola Nadir Mesquita.

Clóvis Candiota, junto a um Piper J-3 agrícola da SANDA, primeira empresa agrícola do Brasil, que ele fundou.

Leôncio Fontelles

Esteja Protegido Contra a Verdadeira Praga do Campo: a Desinformação

Dados corrompidos estão devastando

a sua plantação e

acabando com seus lucros

Custos com insumos, em algumas culturas, chegam a 40% do investimento total na lavoura. Por isso, a precisão na aplicação de insumos se tornou um dos maiores diferenciais entre aqueles que lucram e aqueles que estão apenas gastando dinheiro.

Aumentar precisão. Diminuir custos. Este é o grande desafio enfrentado por todos no campo quando o assunto

é a pulverização. E, é justamente por isso, que o uso de tecnologias que otimizam as operações e garantem um melhor rendimento da lavoura já é uma realidade, também, nos sistemas de aplicação aérea. No entanto, para uma tomada de decisões rápidas, que realmente façam diferença no resultado final da lavoura, é necessário ter em mãos um (Continua na página 56)

sistema de monitoramento que gere informações confiáveis e precisas sobre o trabalho feito.

Você tem em mãos informações confiáveis? Se as informações geradas nos relatórios de suas aplicações aéreas não tornam a tomada de decisão mais certeira e rápida e, com isso, não estão ajudando a aumentar a sua lucratividade ou, pelo menos, ajudando a diminuir seus custos com insumos e melhorando na gestão de suas equipes, pode ser que você esteja tendo acesso a informações corrompidas ou viciadas. Informações imprecisas levam a desperdícios de insumos, a aumentos desnecessários dos custos operacionais e, até mesmo, a riscos para a lavoura. Problemas que comprometem a sustentabilidade e a lucratividade de sua fazenda no longo prazo.

Conheça o Travicar Connect. O único sistema avançado capaz de mensurar a qualidade da pulverização aérea, a produtividade de suas equipes e de gerar dados, em tempo real, tornando cada vez mais eficiente a aplicação de produtos na lavoura. Conecte o seu avião ao seu escritório e visualize, de maneira simples através de mapas de calor em seu dashboard, quais foram os pontos críticos e o percentual de sucesso da aplicação. Todos os dados são gerados a cada 0,2 segundos de trabalho realizado.

Os agricultores confiam nele para gerenciar riscos, monitorar a produtividade de seus equipamentos e tomar decisões mais rápidas durante as crises. Os donos da aviação agrícola usam para ajudar a reduzir desperdícios e otimizar suas operações. Os pilotos usam para emitir relatórios e certificados baseados em dados extremamente precisos e confiáveis, que comprovam a efetividade e qualidade de seus trabalhos.

Tenha acesso a informações extremamente confiáveis e precisas. Trace parâmetros e receba alertas de tudo aquilo que sair do seu planejado. Tenha a chance de tomar decisões rápidas e de gerenciar crises, na hora em que elas acontecem. O Travicar Connect é a verdadeira virada de jogo quando o assunto é gerar informações precisas que realmente auxiliam o produtor rural na gestão da fazenda, transformando suas operações e aumentando a produtividade de sua lavoura. Tenha em suas mãos o controle de todas as etapas da aplicação aérea.

Uma empresa diferente de todas as outras. Fundada em 1970 a Travicar, assim como você, sabe o valor de um grande legado. E é por isso que nós valorizamos tanto a nossa história e trajetória.

Com 54 anos de tradição em inovação, a Travicar é a empresa brasileira que mais entende de tecnologia para a aplicação aeroagrícola.

Desde 1970 nós fabricamos equipamentos para aviação agrícola. Mas nós não somos apenas uma fábrica de equipamentos para aviação agrícola. Nós fabricamos soluções. Nós fabricamos inovação. Fabricamos qualidade na geração da informação e na análise de dados.

Fabricar tecnologia virou a nossa maior expertise. Fornecer aos nossos clientes o poder de conhecimento de todas as etapas da pulverização é o que nos faz acordar todos os dias para desenvolver soluções inteligentes que facilitem a vida no campo. Afinal, ajudar a impulsionar o progresso e a eficiência daqueles que alimentam o mundo, estar sempre à frente é muito mais do que uma missão. Para nós da Travicar, é o verdadeiro ideal.

Resultados Impressionantes na AERO Innovations

A Aero Innovations vem instalando a hélice quadripá “LoadMaster” desde 2015. Com mais de 161 instalações, os resultados vêm sendo realmente impressionantes. A hélice fornece um aumento adicional equivalente a até 233,6 HP no eixo, até 584 libras de empuxo, menor distância de decolagem e melhor razão de subida.

Nossas hélices agora voam no Canadá, Nova Zelândia, África do Sul, Austrália, Equador e Guatemala. A LoadMaster está aprovada pela Transport Canada e pela ANAC do Brasil.

A Aero Innovations adquiriu o STC do Record Intake para instalação no Thrush. Nosso novo sistema de filtro de ar foi

desenvolvido para tornar a troca e limpeza dos filtros muito mais fácil. Você será capaz de trocar o filtro do seu avião tão facilmente como o filtro da sua fornalha!

Confira as últimas invenções da Aero Innovations em:

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Descontos que variam de 35% a 85% de desconto!

Novas peças de aeronaves excedente em estoque para: Cessna, Piper, AG Cat G164A/B-600 e muitos outros, fixa e asa rotor!

• partes de fuselagem

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• Peças do sistema de dispersão

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• Velas de ignição, filtros de todos os tipos

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• Equipamento: AN, MS, NAS

no ar (do lado de fora)

• Voo suave

• “Puxa” forte nas curvas com carga a bordo

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• Voos feitos em elevações de 5.250 pés

FEITO NOS EUA

Não Perca o Maior Encontro de Aviação Agrícola da América do Sul!

Encontra a Tradição

AZanoni Equipamentos se destaca no desenvolvimento de sistemas de pulverização para aeronaves agrícolas em todo o mundo.

Fundada em 1997 por Graziela e Sérgio Zanoni, ele um visionário formado em Engenharia Mecânica que atuava como mecânico de aeronaves na Teruel Aviação Agrícola desde a década de 1980. Começaram a Zanoni em um modesto barracão de 400 metros quadrados em Paranavaí, a empresa cresceu impulsionada pela missão de gerar rentabilidade e segurança na aplicação em campo através de pesquisas e desenvolvimento de produtos de qualidade.

Desde então, a Zanoni Equipamentos vem expandindo constantemente a sua planta industrial, mantendo-se na vanguarda com máquinas de última geração e uma equipe altamente qualificada. Com quase três décadas de experiência e inovação, a Zanoni vem se dedicando ao desenvolvimento de equipamentos de pulverização agrícola em aço inoxidável, projetados para resistir ao tempo e maximizar a eficiência no campo. A empresa é a primeira fabricante brasileira a ter aprovação de um CST para sistemas de pulverização pela ANAC, é maior fornecedora de

tecnologias de aplicação aérea no hemisfério sul e está presente em mais de 30 países.

A Zanoni Equipamentos possui uma linha abrangente que atende a uma variedade de aeronaves, incluindo Air Tractor, Cessna, Ipanema, Pawnee e Thrush, garantindo que cada voo seja uma missão cumprida com sucesso. Seus sistemas de pulverização são reconhecidos como os melhores do mercado global, combinando durabilidade, eficiência e facilidade na operação. As bombas eólicas e, mais recentemente os atomizadores rotativos, se tornaram referência mundial na aplicação aérea, fazendo sucesso nos cinco continentes.

Além de oferecer as melhores partes agrícolas para esses aviões, a empresa também é a principal fornecedora de (Continua na página 62)

Zanoni Equipamentos: confiança e qualidade.

Vista aérea da sede da Zanoni Equipamentos - a empresa hoje tem a maior fábrica de tecnologias de aplicação aérea do mundo.

MOTOBOMBAS A COMBUSTÃO

COMPORTAS PARA COMBATE A INCÊNDIO

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BARRAS DE PULVERIZAÇÃO

SISTEMAS DE PULVERIZAÇÃO COMPLETOS

ACIMA: Todas as peças (sem exceção) da Zanoni passam por testes antes de serem enviadas aos clientes.

comportas hidráulicas para combate a incêndio da América Latina, tendo exercido um papel fundamental na proteção de campos e reservas florestais no Brasil através da conversão de mais de 200 aeronaves para o trabalho de bombeiro.

A Zanoni Equipamentos também desenvolve dispositivos de aplicação terrestre de alta performance, como motobombas, válvulas direcionais, filtros de linha e tanques em aço inoxidável. Atualmente suas bombas centrífugas são as mais utilizadas no mercado de pulverização agrícola brasileiro.

Com um olhar sempre voltado para o futuro, a Zanoni investe constantemente em tecnologia, inovação e em capital humano, tornando nossos colaboradores a força por

Controle de qualidade da Zanoni Equipamentos conta com um rigoroso processo de inspeção e rastreabilidade, seguindo todos os padrões da indústria aeronáutica.

trás de nossa excelência. Seus produtos passam por um rigoroso controle de qualidade. Além da produção possuir um processo de inspeção em cinco etapas, todo produto antes de ser lançado ao mercado passa por testes em bancada e no campo e cada item fabricado na empresa possui todos os registros possíveis para sua rastreabilidade.

A Zanoni Equipamentos marca presença nos principais eventos do setor, compartilhando conhecimento e estabelecendo novas parcerias, sendo uma voz ativa na comunidade agrícola, contribuindo para o avanço da tecnologia de pulverização aérea.

Zanoni Equipamentos, qualidade e confiança.

Atomizador Zanoni em operação no México. O equipamento da marca ganhou destaque global e está sendo utilizado por operadores em mais de 10 países, incluindo EUA e Canadá.

Setor de usinagem da empresa conta com mais de uma dezena de máquinas de última geração, tendo hoje a melhor disponibilidade de partes para atender com agilidade os operadores aeroagrícolas.

Quando é hora de Serviço e Suporte para PT6A, nada supera a

FORÇA DE UM.

Por mais de 50 anos, a Covington tem sido fiel à força de um. Somos uma família. Fazendo manutenção de motores de um fabricante. Com um compromisso nos guiando: construir nossa empresa através de um relacionamento, e um motor, de cada vez. Assim, sendo a única oficina designada para revisões pela Pratt & Whitney Canada que é propriedade de uma família, ninguém conhece a PT6A melhor do que nós, nem fornece mais suporte sem compromisso. Tudo com um nível de confiança e paixão pelo que se faz que você simplesmente não encontra em lugar nenhum. Ligue ou visite-nos hoje. Seria nosso privilégio colocar a força de um a trabalhar para você.