et cetera 01/2014 FR

1 I 14 The customer magazine of the ABB Group Benelux

Nouvelle méthode de construction

Une collaboration optimale pour des bâtiments à l’épreuve du futur Automatisation des processus dans le secteur chimique Prayon opte avec succès pour un système 800xA La station de distribution de Schiphol ABB et ses partenaires mènent à bien un projet exceptionnel

Avant-propos

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Perspective « Avec nos produits Power Quality, nous protégeons les installations contre les interruptions du réseau », déclare Marc Laenen.

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Alfons Goos, CEO ABB Benelux

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Au travail ABB a installé à Schiphol une station de distribution ZS1 Unigear. Un défi avec un planning serré, mais une mission menée à bien grâce à une étroite collaboration.

1|14 L’Internet des objets et l’industrie manufacturière Du 7 au 11 avril, les Pays-Bas étaient le pays partenaire de la foire de Hanovre, un salon qui a drainé d’éminents invités sur le stand d’ABB. Le CEO Ulrich Spiesshofer a ainsi pu accueillir Mark Rutte et Angela Merkel. Il s’est également entretenu avec Ineke Dezentjé, le président du FME-CWM, l’organisation des entreprises néerlandaises de l’industrie technologique. Les entretiens portaient sur le thème de l’Industrie 4.0. Ce salon dédié à la technologie a consacré une grande attention à la convergence des technologies de production et d’information ainsi qu’à la percée de l’Internet des objets. Pour ABB également, cela change considérablement la donne. Nous en voyons d’ores et déjà des exemples.

Aujourd’hui, de nombreux clients font piloter leurs robots en ligne via notre centre de connaissances. Nous récoltons

ainsi des données pertinentes fournies par les robots ABB, pour des applications variées et disséminées dans le monde entier. Sur la base de ces données, nous pouvons conseiller nos clients sur l’optimisation de leurs atouts et l’amélioration de leur compétitivité. L’utilisation croissante de capteurs et l’intégration des systèmes de mesure et de vision dans les systèmes de production, combinées aux développements des applications cloud, veilleront à une convergence OT-IT formant le cœur de l’Internet des objets. Il s’agit là d’un facteur crucial pour l’avenir de l’industrie. La foire de Hanovre nous a montré quels étaient ces défis.

Les sociétés qui réagiront de manière opportune seront les grandes entreprises gagnantes de demain. Ne pas relever ces défis serait une erreur monumentale, car nous perdrions notre industrie manufacturière, celle-là même qui génère la valeur ajoutée à l’origine de notre prospérité.

et cetera 1|14 - Une édition d’ABB Benelux - Éditeur responsable Bart Peeters - Concept Head Office - Rédaction en chef Sarah Vangheluwe et Marco Moerland Comité de rédaction Jos Bernaards, Karin Bot-Molenaar, Sabbah Doudou, Brian Jagmohan, Marco Moerland, Bart Peeters, Sarah Vangheluwe - Ont collaboré à la rédaction de ce magazine John Edwards, Nando Harmsen, Thierry Lambinet, Filip Van Loock, Peter van der Horst, Marco Mertens, Philip van Ootegem, Ivan Roda - Copyright 2014 Demander, modifier ou résilier votre abonnement à et cetera ? Surfez sur notre site http://www.abb.com/benelux. Sur cette page, vous pourrez vous abonner à notre magazine, modifier vos données personnelles ou les supprimer de notre base de données.

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Sommaire

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Au travail Le producteur de phosphates Prayon a pérennisé l’automatisation de sa production de zéolites grâce au système 800xA.

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Encore et toujours René van Loon (Entron) et Eric Karsemakers (ABB) évoquent l’avenir du secteur de la construction.

Prise de pouls

Encore et toujours

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Mesure de la pression dans une centrale au gaz Des transmetteurs ABB plus précis chez Nuon.

Nouvelle génération de robots IRB 6700 présenté lors du TechniShow.

Foire de Hanovre et Experience Center Grande affluence chez ABB.

Perspective 8

Éviter l’arrêt ABB lance des produits ‘Power Quality’.

For a better world 28

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Mobilité électrique Un réseau national de bornes de chargement rapide.

Produit

Au travail Contrat d’entretien avec Van Oord ABB optimise l’efficacité des turbochargeurs. À l’épreuve du futur La compagnie des eaux Groot Salland accroît sa capacité d’assainissement avec les PLC d’ABB. Eau potable de qualité ABB et la Société Wallonne Des Eaux collaborent pour trouver des solutions énergétiques efficaces.

La station de distribution de Schiphol L’installation Unigear ZS1 a été mise en service en trois phases.

Automatisation du processus dans la chimie Prayon opte pour un système 800xA.

Le client avant tout Les changements dans le secteur de la construction.

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Modèle ABB Lifecycle Management Une assistance et un entretien efficaces.

Nouvelle série de contacteurs électromagnétiques Polyvalents et compacts.

Turbochargeur Power2 Pour des économies inégalées.

Produits ‘Washdown Duty’ Moteurs efficaces de Baldor désormais disponibles.

Transmetteur 266PSH ‘DP style’ Pour une mesure très précise de la pression.

Hotspot 34 34

Système de monitoring WaMoS®Il Amarcon est désormais revendeur certifié.

Vision & Robotics – Empack Brussels ABB présente ses nouveautés robotiques.

Les merveilles du monde

L’année...

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Efficacité énergétique ABB publie les Trends in Global Energy Efficiency.

Dans ce numéro : l’année 1935 Les appareils électroménagers à la conquête des maisons

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Prise de pouls

Une nouvelle solution pour mesurer plus précisément la pression de la centrale au gaz de Nuon Les centrales au gaz de Nuon à Velsen développent ensemble une puissance de 800 mégawatts. Ces installations utilisent d’imposantes chaudières produisant une très grande quantité de vapeur. Les transmetteurs de pression utilisés n’étaient pas assez stables pour cette application. Une solution a été imaginée et mise en œuvre avec succès.

L

es mesures de la pression dans les brûleurs de gaz naturel sont très importantes », explique Bill Kalk, technicien EC&I chez Nuon. « Une pression trop basse risque de causer des problèmes tels que des dommages à l’installation dus à la combustion ou à un retour de flamme dans les becs des brûleurs (explosion). Dans l’une des conduites, la même mesure est réalisée à trois reprises (3oo1), et la valeur doit toujours être la même.

En cas d’anomalie, un signal d’alarme se déclenche et une action doit être entreprise immédiatement. Il y avait régulièrement des fausses alertes et, pour les éviter, les mesures de la pression devaient souvent être recalibrées.

Ce phénomène était notamment dû au fait que les anciennes mesures avaient une plage de 10 bars. Dans la pratique, Nuon voulait mesurer des valeurs entre 30 millibars et 4 bars. Le capteur convenait pour une très grande plage, tandis que la largeur de bande nécessaire était limitée et qu’il fallait une grande stabilité aux alentours des 40 millibars. » 4

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Les centrales au gaz de Nuon à Velsen.

Une solution sur mesure Plutôt que de remplacer un par un les anciens transmetteurs par le dernier modèle de la même série, nous avons décidé de réexaminer la situation et de proposer une toute nouvelle solution », déclare Arjan Meerveld, Business Development Manager des Measurement Products chez ABB Benelux. « Nous

avons essayé un autre modèle, capable de mesurer jusqu’à 6 bars, ce qui représentait une meilleure proportion. Il s’agit également d’un transmetteur DP, avec une plus grande membrane permettant des mesures plus précises à basse pression. Ce modèle n’était pas équipé du même branchement qu’un transmetteur de pression standard, mais nous avons

Prise de pouls

ABB a proposé à Nuon de tester la solution afin de prendre une décision en connaissance de cause.

fourni un adaptateur spécifique, permettant de monter le nouveau transmetteur sur le système existant sans le moindre problème. » « Ce modèle donne de meilleurs résultats pratiques », poursuit Bill Kalk. « Tout s’est bien passé lors des tests, et nous utilisons maintenant la solution depuis

néral, il faut le moins possible de vapeur dans cette conduite. Mais, pour la garder chaude, il faut veiller à un flux constant d’un demi ou d’un mètre cube par seconde. Grâce à la nouvelle technique de mesure plus précise, cela est parfaitement possible, tout en évitant des situations dangereuses. »

Bill Kalk : « Après quelques mois d’utilisation, les mesures sont toujours précises au centième de millibar près. » plusieurs mois. Les mesures sont toujours précises au centième de millibar près et l’installation n’a pas encore nécessité le moindre entretien. Dans nos installations, de nombreux composants tireraient profit de ces mesures précises, nous étudions donc la possibilité de mettre cette solution en œuvre sur ces composants. » « Nous fournissons par exemple de la vapeur à Tata Steel lorsque la production de leur site est insuffisante. En gé-

était le problème de l’ancienne installation.

Ils ont immédiatement conçu une solution et nous ont transmis une excellente offre.

Nous pouvions en effet tester pendant un temps les trois capteurs. » « Lorsque les exigences sont strictes, il est préférable d’opter pour une solution qui résout le problème en une fois », conclut Arjan. « Nous avons d’emblée opté pour la solution la plus optimale, et proposé les trois capteurs à l’essai. L’équipe de Nuon a ainsi pu prendre une décision en connaissance de cause sans investissement préalable. »

Moins de mesures « L’un des gros avantages est la nette diminution du nombre de calibrages requis », poursuit Arjan Meerveld. « Auparavant, il fallait faire un calibrage toutes les deux semaines pour éviter les fausses alarmes. Aujourd’hui, cet intervalle est de plusieurs années. » D’après Bill Kalk, la collaboration était excellente, et les deux parties se sont complétées à merveille. « Arjan a d’emblée compris quel ABB et cetera 1|14

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Prise de pouls

Lancement réussi de l’IRB 6700 lors du TechniShow coût total (achat, entretien, fonctionnement) réduit. » « L’IRB 6700 présent lors de ce salon ira dans notre centre de formation Benelux, à Zaventem. Il y sera visible et servira pour des formations et des tests. Dès le mois de décembre, les premières unités pourront être livrées dans le Benelux », conclut Martin van der Have.

Ce qui surprend le plus avec l’IRB 6700, c’est assurément la nouvelle couleur ABB.

En mars, le nouveau robot IRB 6700 a été présenté à l’occasion du TechniShow d’Utrecht, le plus grand salon profession­nel du Benelux dans le domaine des techniques de production industrielle, de traitement et de transformation des métaux et des plastiques.

L

es visiteurs pouvaient toucher le robot, en observer chaque détail », explique Martin van der Have, Sales & Marketing Manager ABB Robotics Benelux. « Les férus de technologie aiment regarder en touchant.

Il leur était même possible d’ouvrir l’armoire de commande, de découvrir le nouvel ordinateur et de voir, par exemple, où se trouvaient les unités de commande ou les possibilités de raccordement. » Nouvelle couleur ABB Ce qui surprend le plus avec l’IRB 6700, c’est assurément la nouvelle couleur ABB (blanc graphite ABB RAL 7035). « Auparavant, les robots ABB étaient de couleur orange », explique Martin van der Have. « Une « couleur d’alarme », car il s’agit d’une machine mobile pouvant présenter un risque. « Aujourd’hui, cette fonction d’alarme n’est plus nécessaire, car, en raison de la 6

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réglementation EC, les robots sont par définition isolés des hommes. En outre, nous constatons que de plus en plus de clients et/ou segments du marché choisissent leur propre couleur, comme les robots blancs pour l’industrie alimentaire. » Une version améliorée de l’IRB 6640 Ce nouveau robot ne présente que des avantages par rapport à l’actuel IRB 6640, qui va donc être supprimé progressivement.

Martin van der Have : « L’IRB 6700 a subi un relooking minimal, mais à l’intérieur, tout est nouveau. La réflexion qui sous-tend cette nouvelle génération de robots est celle d’une minimisation des frais de consommation et de fonctionnement par une construction plus intelligente et la mise en œuvre de meilleurs moteurs et commandes. Lors du salon, les visiteurs en ont rapidement perçu les avantages : une charge utile et une portée accrues, plus de variantes et surtout un

Disponible dès maintenant : la famille de robots IRB 6700 La nouvelle famille IRB 6700 constitue la septième génération de grands robots ABB. Cette série est le résultat de 40 années de développement et de recherches, aussi bien en laboratoire qu’auprès des clients.

La vitesse a été augmentée de 5 % et la consommation énergétique réduite de 15 %.

La précision a, elle aussi, été améliorée, et les robots peuvent déplacer davantage de poids : 155 à 200 kg avec une portée de 2,85 à 2,60 mètres.

Ces modèles sont plus robustes que jamais, en partie grâce à de nouveaux moteurs et commutateurs. En outre, leur entretien a été considérablement simplifié et doit se faire moins souvent, tout en durant moins longtemps. À l’heure actuelle, le temps de fonctionnement entre deux moments d’arrêt est de 400.000 heures. Chaque robot de la famille 6700 est conçu dans l’esprit LEAN. Cette nouvelle solution « Integrated Dressing » doit permettre de trouver un équilibre entre les coûts et la durabilité, en intégrant dans le robot les parties les plus vulnérables du « dress pack ». L’accès aux moteurs a, lui aussi, été amélioré, et la documentation technique nécessaire aux travaux d’entretien est plus facilement lisible et compréhensible, grâce à des graphiques améliorés et des simulations en 3D. La nouvelle série peut fonctionner dans des conditions très difficiles et peut être fournie avec la suite Foundry Plus 2. L’IRB 6700 est actuellement le meilleur robot de la catégorie 50-300 kg, avec un coût total (achat, entretien, fonctionnement) le plus bas (-20 % par rapport à précédemment).

Pour en savoir plus sur cette gamme de produits : http://new.abb.com/products/ robotics/industrial-robots/irb-6700

Prise de pouls

Grande affluence chez ABB pendant la foire de Hanovre

Cette année, le CEO d’ABB Ulrich Spiesshofer (gauche) a accueilli Angela Merkel (milieu) et Mark Rutte (droite) sur le stand ABB.

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l y a eu beaucoup d’animation, cette année, sur le stand ABB de la foire de Hanovre, le plus grand salon mondial dédié à la technologie et à la technique, organisé du 7 au 11 avril.

Le CEO Ulrich Spiesshofer y a accueilli

la chancelière allemande Angela Merkel et le Ministre-président néerlandais Mark Rutte, dont le pays était cette année le pays thématique du salon.

Alfons Goos, CEO Benelux d’ABB, était également présent.

À l’occasion de cette visite quelque peu particulière, Ulrich Spiesshofer a dévoilé les nouveaux convertisseurs hybrides HVDC d’ABB. Cette technologie novatrice va jouer un rôle majeur dans le glissement vers les énergies renouvelables, l’efficience et le développement durable en Europe.

Grâce à ce disjoncteur HVDC novateur, des installations telles que les parcs éoliens de la Mer du Nord pourront être raccordées en courant continu pratiquement sans pertes au réseau public terrestre. Une électricité verte constante pourra donc alimenter le réseau haute tension avec moins de pertes énergétiques, à moindres frais et d’une manière plus fiable et plus sûre. Le résultat ? Un courant vert garanti.

Lors de ce salon, ABB a souligné ses efforts visant à aider les clients à accroître leur productivité, leur disponibilité et leur efficience énergétique, que ce soit dans l’industrie, le réseau électrique ou le transport de l’électricité.

Découvrez notre portefeuille complet à l’Experience Center

L

e 25 mars, au terme de plusieurs mois de dur labeur, nous y étions enfin : l’Experience Center du site ABB de Zaventem a été officiellement inauguré par le CEO d’ABB Benelux, Alfons Goos, et l’Ambassadeur de Suisse en Belgique, Bénédict de Cerjat. « Nous sommes tous confrontés aux mêmes défis, et l’innovation en est la clé », a déclaré Alfons Goos dans son discours.

L’Experience Center propose en effet, une vue complète du portefeuille d’ABB : un

robot, le système domotique KNX pour les bureaux, un Collaboration Desk, un Extended Operator Workplace, plusieurs moteurs Baldor… Les clients, les collaborateurs et les étudiants de sections techniques peuvent y entrer en contact avec la technologie ABB dans toute sa splendeur.

Un premier événement fut organisé deux jours à peine après l’ouverture. « À l’occasion de la journée de l’utilisateur, environ 80 personnes des départements Process Automation et Power Generation ont pu dé-

couvrir nos services perfectionnés, nos produits et nos solutions de pointe, mais aussi la façon dont ils s’intègrent tous les uns avec les autres », déclare Steven Rogier, Sales Manager Process Automation. « L’Experience Center a été accueilli très positivement. » Vous pourrez lire une présentation plus étoffée de l’Experience Center dans notre prochain numéro.

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Perspective

ABB lance de nouveaux produits ‘Power Quality’ En ce début 2014, ABB lance ses nouveaux produits ‘Power Quality’, en collaboration avec des partenaires triés sur le volet.

Ces solutions s’adressent tout particulièrement aux entreprises où tout temps d’arrêt est absolument proscrit. Il s’agit notamment d’hôpitaux, d’entreprises d’utilité publique, d’usines de production équipées de chaînes et outils automatisés, de sites de production destinés au secteur pharmaceutique ou encore de centres de données.

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Perspective

Marc Laenen, Business Development Manager

N

ous souhaitons aider nos clients en assurant la disponibilité, la qualité et la fiabilité de la capacité électrique », explique Marc Laenen, Business Development Manager et responsable du lancement de ces nouvelles technologies. « Nous protégeons les installations contre les interruptions de la tension du réseau.

Nos solutions s’adressent par exemple au secteur médical, où certains appareils essentiels sont extrêmement sensibles aux fluctuations de tension. Dans de tels cas, toute panne est absolument proscrite, car elle risquerait de mettre des vies en danger. » Les pannes peuvent aussi entraîner d’importantes pertes financières. « Dans le cadre de procédés industriels spécifiques, notamment dans le secteur pharmaceutique, les systèmes doivent tourner en continu pendant plusieurs semaines pour pouvoir produire certaines sub­

stances. Une panne signifie donc la perte de lots entiers de produits coûteux. » Cette nouvelle gamme de produits est le complément idéal de l’actuelle famille Power Quality d’ABB, qui se concentre davantage sur la compensation réactive de la capacité électrique et sur la filtration harmonique, et dont les activités de R&D et de production ont lieu sur le site de Jumet (Charleroi). « Cet élargissement de la gamme nous permet ainsi de proposer une augmentation de la productivité à nos clients industriels. » Mesurer pour prévoir Afin de créer un intérêt pour ces solutions et d’apporter un soutien maximal à ses clients, ABB s’est entourée de plusieurs partenaires. « Ils disposent de compétences très spécifiques et possèdent d’excellentes références.

Ils peuvent aussi apporter une valeur ajoutée à nos services sous la forme

d’activités d’ingénierie. Nos partenaires entretiennent une plus grande proximité avec le client final et sont en mesure d’intégrer les produits Power Quality dans une solution tout-en-un. » Ces partenaires exécutent les procédures nécessaires auprès des utilisateurs, comme l’évaluation des pannes sur le réseau, l’interprétation des mesures et la rédaction d’un rapport contenant des recommandations. « Le but est en fin de compte d’informer le client final le plus objectivement possible au sujet des variations de tension qui perturbent son installation et de la manière dont nous pouvons y remédier. En plus d’éviter les pannes ou d’y réagir, nous pouvons à présent corriger et, si nécessaire, compenser certains phénomènes électriques. Pour définir la gamme d’ABB, nous avons interrogé les clients, identifié les problèmes qu’ils rencontrent et mis au point des solutions pratiques. » ABB et cetera 1|14

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Perspective

Le PCS100 UPS-I utilise des batteries ou des supercondensateurs pour compenser les coupures de courant.

La famille de produits Power Quality ABB joue un rôle de précurseur en matière de qualité électrique. L’ensemble des activités de R&D, réalisées en interne, de même que la production de toutes nos solutions reposent sur une grande expérience pratique portant sur tous les aspects pouvant intéresser les utilisateurs.

En tout état de cause, elles représentent la meilleure solution disponible sur le marché, qu’il s’agisse d’applications de haute ou de basse tension. ABB est réputée pour ses produits de qualité supérieure. À titre d’exemple, nos condensateurs basse tension sont conçus à partir d’un film métallique mis au point en interne, ce qui nous permet d’en optimiser la conception.

L’utilisation d’IGBT, des composants électroniques spéciaux pouvant intervenir quasi instantanément, rend nos solutions bien plus rapides que les technologies ‘classiques’.

Grâce à un choix judicieux de composants et algorithmes (logiciel), les appareils eux-mêmes n’entraînent aucune panne sur le réseau, tandis que les produits peuvent remplir des fonctions supplémentaires.

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La nouvelle gamme de produits • PCS100 AVC Compense les brefs creux de tension et surtensions. Le PCS100 AVC a été spécialement conçu pour compenser les brefs dysfonctionnements au niveau de la tension du réseau. L’appareil compense les baisses de tension (allant jusqu’à 30 % ou 40 %) extrêmement rapidement. Les appareils connectés n’ont pas le temps d’être affectés par la fluctuation. Le PCS100 AVC ne nécessite l’utilisation d’aucune batterie.

• PCS100 UPS-I Cet appareil utilise des batteries ou des supercondensateurs pour compenser les coupures de courant.

L’UPS-I réagit en un quart de cycle et a été spécialement conçu pour les applications industrielles nécessitant des capacités plus élevées, allant de 150 kVA à 3.000 kVA. Il

en existe une version pour les interruptions de courte durée (jusqu’à 3 secondes) et une autre pour les interruptions plus longues (jusqu’à 30 secondes).

• PCS100 RPC Un problème fréquent est lié à la nécessité d’avoir un système de compensation de la capacité qui soit réactif. Cet appareil, basé sur la même technologie que le PCS100 AVC, réagit de manière extrêmement rapide, progressive et très précise. Le PCS100 RPC présente une série de fonctions supplémentaires très utiles dans le cadre de certaines applications.

Il peut aussi réprimer les courants harmoniques 5 et 7, ce qui en fait le ‘couteau suisse’ des grandes capacités (jusqu’à 1.900 kVAR à 400 V).

Au travail

ABB se charge de l’entretien des turbochargeurs Van Oord dans le monde entier Depuis le début de l’année, ABB se charge de l’entretien des turbochargeurs des moteurs de bateaux Van Oord, dans le cadre d’un contrat exclusif conclu pour une période de trois ans avec ce spécialiste des projets de dragage, hydrauliques et offshores (pétrole, gaz, éolien). Les prestations techniques des moteurs s’en trouvent améliorées, le planning d’entretien des turbochargeurs est optimisé et les frais d’entretien sont désormais planifiés.

V

an Oord cherchait depuis longtemps à conclure des contrats d’entretien pour les turbochargeurs de sa flotte », explique Rolf Bosma, General Manager d’ABB Turbocharging Benelux. « Nous avons regroupé plusieurs services en un pack à valeur ajoutée, ce qui nous a permis d’établir un planning sur mesure pour chaque bateau. Van Oord peut adapter ses budgets d’entretien en fonction. Dans le cadre de ce contrat, ABB va se charger de l’entretien de pas moins de 140 turbochargeurs pendant trois ans dans le monde entier. » Un entretien efficace « Le principal avantage de ce contrat est de permettre un entretien plus efficace », souligne Jaap de Jong, Director Ship Management Department de Van Oord. « Notre objectif consiste à améliorer les prestations techniques des moteurs et à optimiser le planning d’entretien. Nous pourrons ainsi réduire la consommation énergétique et les émissions. La baisse des émissions de CO2 et de SOx revêt une importance cruciale, et nous nous sommes engagés à y contribuer activement. Ce contrat reflète la focalisation de Van Oord sur la durabilité de sa flotte. » Moins de temps d’arrêt La flotte pourra donc être mise en œuvre de manière optimale, avec des temps d’arrêt réduits au minimum et des émissions de CO2 diminuées. Ces avantages sont le résultat d’un entretien plus

Ce contrat entre ABB et Van Oord permet un entretien plus efficace.

efficace et, dans la mesure du possible, d’une amélioration constante des prestations techniques des turbochargeurs. Un turbo fournit 70 % de la puissance d’un moteur et doit donc toujours fournir des prestations optimales. Dans le secteur du dragage, le matériel est mis à très rude épreuve et les temps d’arrêt coûtent cher.

Un réseau mondial « Van Oord a opté pour ABB parce que, en tant qu’OEM (Original Equipment Manufacturer) de turbochargeurs, nous maîtrisons une foule de connaissances spécifiques sur les systèmes et les composants. En outre, nous avons toutes les pièces de rechange en stock », poursuit Bosma. « Nous possédons

également une grande expérience de ce secteur d’activité et nous nous considérons comme des spécialistes de l’industrie du dragage. Grâce au réseau de service d’ABB Turbocharging, nous pouvons proposer plus de cent stations de service dans le monde entier pour la réalisation des entretiens. Autrement dit, Van Oord peut compter sur une assistance mondiale, coordonnée au départ de Rotterdam. » Rolf Bosma conclut en ajoutant qu’ABB peut ainsi contrôler au mieux les tendances, les plannings et les budgets, réaliser les entretiens sans longues mises à l’arrêt des installations et, en cas d’urgence, trouver rapidement une solution sur place.

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Au travail

La compagnie des eaux Groot Salland accroît sa capacité d’assainissement grâce aux PLC d’ABB La compagnie des eaux Groot Salland, active dans la province néerlandaise d’Overijssel, a pérennisé son installation d’épuration des eaux de Zwolle grâce à des produits d’automatisation d’ABB. Avec la nouvelle installation, la capacité hydraulique pour l’assainissement des eaux usées est passée de 5.500 m3/heure à 8.300 m3/heure, avec une augmentation de 50 % pour ce qui concerne le traitement et l’assainissement.

L

a compagnie des eaux Groot Salland est responsable de la sécurité des digues, de l’assainissement des eaux usées domestiques et industrielles, des loisirs aquatiques et de la gestion des eaux dans la partie occidentale de la province d’Overijssel. La superficie du domaine de gestion est d’environ 120.000 hectares, et Groot Salland gère plus de 4.000 km de cours d’eau.

Environ 360.000 personnes habitent dans cette région, qui compte également de nombreuses entreprises.

En octobre 2012, une nouvelle installation d’épuration a été mise en service à Zwolle, après deux ans de travaux et une phase préparatoire de près de quatre ans. La mise en service a été des plus réussies. « Nous ne pouvons bien évidemment pas nous permettre de soucis avec la qualité de nos eaux usées, et encore moins de pannes des installations de commande », explique Robert Evers, spécialiste en automatisation et chef de projet de la conversion de l’installation de Zwolle auprès de la compagnie des eaux. « Le fonctionnement du processus d’épuration existant 12

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ne pouvait être perturbé par les travaux de transformation. Grâce à la bonne collaboration entre toutes les parties, il n’y a eu aucun problème ! » Investir ensemble Robert Evers : « La compagnie des eaux a lancé, avec la commune de Zwolle, un projet basé sur une étude des eaux usées. Il a finalement été décidé d’accroître la capacité des conduites communales de rélèvement existantes

afin de pouvoir pomper et traiter davantage d’eau en cas de fortes pluies. Le développement hydraulique intelligent de l’assainissement actuel combiné aux adaptations des conduites communales de rélèvement nous a permis de réaliser de belles économies. À défaut, la commune de Zwolle aurait dû investir dans la construction de plusieurs nouvelles installations de décantation. » Un important volet du projet portait sur la rénovation de l’installation

La compagnie des eaux Groot Salland L’une des principales missions de la compagnie des eaux Groot Salland est l’assainissement des eaux usées domestiques et industrielles. Une fois assainie, l’eau atteint un niveau de pureté lui permettant d’être déversée dans les eaux de surface.

Pour ce faire, Groot Salland dispose de 134 km de conduites d’acheminement, 44 conduites de rélèvement et 9 stations d’épuration. L’ajout d’une travée d’aération avec une nouvelle décantation secon-

daire a permis de faire passer la capacité de 5.500 à 8.300 m3 par heure. Grâce à un assainissement plus biologique, moins de produits chimiques sont nécessaires.

Le traitement des boues d’épuration est également optimisé, grâce à la construction de deux nouveaux épaississeurs à bande mécaniques.

Au travail

« En cas de problème, les conséquences peuvent être désastreuses. Nous avons donc choisi de collaborer avec des fournisseurs de logiciel et de matériel à l’expérience avérée », déclare Robert Evers.

électrotechnique et de la commande. « L’ancienne installation ne convenait plus et était techniquement amortie », explique Robert Evers. « En utilisant ce qui se faisait de mieux sur le plan technique, il était possible de récolter bien plus d’informations sur le processus et de les présenter aux opérateurs. »

remote I/O. L’exemple retenu pour cette configuration est celui de Kampen, qui dispose d’une installation similaire, avec un système ABB AC800 couplé au S500 I/O. Les connexions réseau sont réalisées à l’aide d’un réseau Profibus, parce que nous avons eu des échos positifs de ce système sur d’autres sites. »

Un partenaire fiable Robert Evers : « Des parties de l’ancienne installation d’épuration fonctionnaient encore avec des relais. Avec la modernisation de l’assainissement des eaux usées de Zwolle, il était temps de passer à une nouvelle commande PLC, réalisée avec des produits ABB. En 2002, l’installation de déshydratation des boues avait été équipée d’une nouvelle commande avec des PLC d’ABB, et la compagnie des eaux voulait continuer dans cette voie. La configuration de commande de l’assainissement compte aujourd’hui 13 PLC d’ABB couplés via un réseau de fibres optiques. Des régulateurs de fréquence d’ABB ont également été installés, et les panneaux MCC sont raccordés à l’aide de blocs ABB S500

« Il est primordial de pouvoir travailler avec des partenaires système fiables. Nous étions sûrs que ce partenaire avait suivi les formations nécessaires et disposait des compétences et des connaissances pour mettre les produits et les systèmes ABB en œuvre. » « En raison de l’ampleur du projet, la compagnie des eaux a mis ce projet en adjudication au niveau européen. Le développement logiciel de ce projet a été assuré par Imtech Infra de Kolham, un partenaire système d’ABB. Dès le début du projet, ABB a toujours pu donner son avis sur la configuration PLC. Pour nous, il est primordial de pouvoir travail-

ler avec des partenaires système fiables.

Nous étions sûrs que ce partenaire avait notamment suivi les formations nécessaires et disposait des compétences et des connaissances pour mettre les produits et les systèmes ABB en œuvre.

Nous devons être absolument certains que tout fonctionnera correctement du

premier coup, car, en cas de problème, les conséquences peuvent être désastreuses. Nous avons donc choisi de collaborer avec des fournisseurs de logiciel et de matériel à l’expérience avérée. »

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Au travail

ABB et SWDE : travailler ensemble pour une eau potable de qualité ABB et la Société wallonne des eaux (SWDE) sont partenaires depuis peu. La SWDE fournit de l’eau potable à 2,4 millions de personnes, ce qui fait d’elle le plus grand producteur et distributeur d’eau potable en Wallonie. L’union de l’expérience du secteur des eaux de la SWDE et du savoir-faire d’ABB en matière de solutions énergétiques efficaces a donné lieu à une étroite collaboration.

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Au travail La Société Wallonne des Eaux fournit de l’eau potable de qualité à 70 % des habitants de la Wallonie.

L

es traitements de l’eau et des eaux usées nécessitent d’énormes quantités d’énergie pour le pompage, le transport et le respect de toutes les exigences de production.

L’assortiment de produits intégrés d’ABB offre aux clients des solutions fiables qui optimisent la consommation énergétique tout en améliorant la fiabilité et en augmentant la production. La SWDE utilise actuellement des drives ABB, dont ils sont très satisfaits. D’après la SWDE, ils sont « faciles à programmer, conviviaux et robustes ». Plusieurs personnes ont même déclaré « ne plus jamais vouloir retravailler avec les anciens systèmes ».

Origine de la collaboration « Il y a environ sept ans, la SWDE a lancé quelques appels d’offres. D’autres fabricants de pompes, d’installations électrotechniques et hydrauliques avec lesquels ils avaient déjà travaillé ont été contactés.

En avril 2007, à l’occasion d’une réunion de prise de contact, nous avons attentivement écouté leurs exigences, souhaits et attentes. Au siège, je leur ai fait découvrir nos régulateurs de fréquence », explique Gerard Détry, ingénieur commercial. Les

experts de la SWDE les ont ensuite étudiés, testés et approuvés. « Nous avons reçu des commandes pour des drives (10 kW et 22 kW) qui devaient remplacer les appareils de la concurrence. Nous avons ensuite reçu des demandes de Mons, Liège, Luxembourg et, plus récemment, Charleroi, qui a commandé 12 régulateurs de fréquence d’une capacité de 315 kW. Les intégrateurs nous ont ensuite acheté des drives ACS550, sur la base des préférences du client. Récemment, ils ont, par exemple, commandé un moteur 500 kW ACS800 et un moteur M3BP. Cela souligne la satisfaction et la confiance du client dans les connaissances et les produits d’ABB. » Offre intégrée « Nos moteurs et nos mécanismes de commande limitent la consommation énergétique des installations d’épuration des eaux, et nos instruments permettent de détecter immédiatement les fuites et les impuretés. Grâce à notre spécialisation en matière de régulation de fréquence et de technique de moteur, nous permettons d’économiser l’énergie et de réguler le flux demandé. »

Gerard Détry : « Grâce à notre spécialisation en matière de régulation de fréquence et de technique de moteur, nous permettons d’économiser l’énergie et de réguler le flux demandé. »

« La SWDE, qui dispose d’une certification ISO 9001, met tout en œuvre pour garantir un service de qualité et un excellent produit. ABB est fière de pouvoir y contribuer. »

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Au travail

ABB et ses partenaires rĂŠalisent un ĂŠpoustouflant projet de station de distribution 16

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Collaboration réussie à Schiphol

Au travail

Dans le cadre du projet VS4 à l’aéroport de Schiphol, ABB a fourni et posé une installation Unigear ZS1, composée de trois sections avec relais Relion© et d’un système d’automatisation COM600. La nouvelle station de distribution a été mise en service en trois étapes. D’autres projets de construction ne pouvaient être entravés et toutes les parties concernées devaient respecter les exigences de sécurité très strictes de l’aéroport. Un planning serré et une étroite collaboration étaient donc cruciaux.

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utre ABB, l’entreprise de construction Heijmans, le bureau d’ingénieurs WH Techniek et Schiphol Utility Services participaient à ce projet. Jelle Bierma, responsable senior chez Utility Services, fut impliqué dès la mise en place du projet jusqu’à la gestion de l’installation définitive : « Notre besoin en capacité dépend fortement de la croissance de l’aéroport et du développement ultérieur des systèmes. Ce besoin est surveillé en permanence. Dès que nous voyons que la capacité sera, à terme, insuffisante, nous nous adaptons.

Les possibilités de raccordement de la station de distribution existante étaient trop limitées. Nous avons donc recherché une installation de plus grande capacité, qui nous permettait également de brancher un anneau supplémentaire. »

Une prouesse technique Le déroulement du projet a confronté l’équipe à bien des défis. « Les mesures de sécurité inhérentes à un aéroport demandent des précautions particulières lors de travaux », souligne Bierma. « Et l’installation se trouvait dans une cave. Au départ, nous avons cherché s’il était possible de construire une nouvelle station ailleurs, mais cela ne cadrait pas avec d’autres plans d’extension. Nous devions donc trouver une manière de réaliser davantage de capacité à l’endroit existant. Comme il fallait davantage de capacité et que l’installation devait satisfaire à davantage d’exigences, elle devait être plus grande. » Le fait que tous les systèmes devaient continuer à tourner était un autre problème. « La nouvelle installation devait être opérationnelle avant que l’installation actuelle puisse être mise hors service »,

explique Bierma. « Le matériel, les logiciels et la signalisation ont dû être testés en profondeur avant de pouvoir désactiver l’ancien système. » Des défis variés « Nous avons d’abord testé l’installation dans un entrepôt de l’aéroport », raconte Michiel van Aalst, commissioning engineer d’ABB. « Nous y avons raccordé l’installation au système IT de Schiphol, ce que nous n’aurions pas pu faire depuis l’extérieur. Nous avons pu tester le système dans des conditions pratiquement identiques à celles de l’emplacement final. » « Il fallait également trouver une solution pour l’arrivée des câbles par le dessous, ce qui est fréquent aux Pays-Bas, mais qui n’était pas possible dans le cas présent », ajoute Frans Reeuwijk, coordinateur de projet chez Heijmans. « En ABB et cetera 1|14

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Au travail

(De g. à dr.) Jelle Bierma, Frans Reeuwijk, Frank de Rijk, Michiel van Aalst, Martijn Schager, Per van den Bosch : << Si un projet similaire se présentait à nouveau, nous serions heureux de collaborer avec cette équipe. >>

raison de la hauteur réduite de la cave, impossible de rehausser le plancher.

Nombreux étaient les défis alors que nous réfléchissions à diverses solutions, mais une concertation intensive nous a permis de tout mener à bien. En raison de l’espace disponible, les travées de couplage ont été réalisées avec un système de rail isolé de l’entreprise Eta-com. » Des alternatives intelligentes « Tout l’art résidait dans le fait de trouver des alternatives futées pour un agencement conventionnel », déclare Nico Waasdorp de WH Techniek, responsable de la conception du VS4. « À quoi devait ressembler l’installation et comment la raccorder au câblage venant du terrain ? ABB a franchi quelques étapes importantes et recherché des possibilités de faire passer les câbles par le haut ou les côtés.

L’une des solutions destinées à l’origine au marché anglais s’avéra très pratique.

Nous nous sommes bien complétés lors de l’agencement et de la signalisation, qui, auparavant, était câblée en un-surun, mais nous avons décidé de procéder autrement. Une installation moyenne ten18

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sion mise en service aujourd’hui peut être gérée d’une manière totalement différente d’ici cinq ans. L’organisation change, nous avons donc dû tenir autant que possible compte de la flexibilité en vue d’adaptations futures. » « Dans le cas présent, nous avons consacré énormément d’énergie à l’étude des possibilités, afin de fournir les produits les plus adéquats », ajoute Martijn Schager, responsable ABB pour Schiphol. « Nous avions déjà fourni trois stations à Schiphol, avec certes des câbles qui arrivaient par le bas, et nous avions appris beaucoup de choses. Mais chaque projet est différent.

Pour celui-ci, nous devions brancher deux alimentations simultanément pour garantir le fonctionnement. » Frank de Rijk, administrateur de Heijmans, ajoute : « Un projet n’est jamais aussi standard qu’il y paraît. Il y a toujours une bonne part de sur-mesure. Pour cette installation, nous avons développé un plan par étapes plus étoffé que pour les installations précédentes. Nous devions absolument nous y tenir, car de nombreux chantiers étaient en cours dans l’aéroport, et nous devions en tenir compte. »

Une bonne coordination « Pendant ce processus, il était essentiel de veiller à ce que toutes les parties n’aient qu’un seul interlocuteur chez ABB », souligne Per van den Bosch, chef de projet chez ABB. « C’était le seul moyen de garder une vue d’ensemble et de coordonner correctement toutes les activités. » « Le projet a bien évidemment connu son lot de surprises, même dans l’ancienne installation », conclut Jelle Bierma. « Mais nous sommes parvenus à respecter le planning hebdomadaire, et le projet a été terminé dans les temps. Le planning avait été bien conçu, en tenant compte d’éventuels contretemps. Si un projet similaire se présentait à nouveau, nous serions heureux de collaborer avec cette équipe. Cet accord de collaboration a accumulé de nombreuses connaissances, et nous sommes très satisfaits de la collaboration et de son résultat. »

Au travail

Migration vers le système 800xA chez Prayon : un succès Le groupe Prayon est spécialisé dans la chimie des phosphates et dans la fabrication de zéolites. Au printemps 2013, le système d’automatisation de l’unité de production de zéolites de l’usine d’Engis (Liège) a été remplacé par le système 800xA d’ABB. Un an plus tard, client et fournisseur retracent les étapes de ce projet mené d’une main de maître.

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Au travail

Didier Poisseroux : « Grâce à l’optimalisation du process et du pilotage de l’installation, la qualité du produit est plus facile à obtenir que par le passé et la sécurité est renforcée. »

(De g. à dr.) Guy Damen, Olivier Bourdouxhe, Didier Poisseroux et Alain Ekchian : la collaboration entre ABB et Prayon se poursuit.

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Au travail

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’ancien système d’automatisation était un PCU 5000 Fischer & Porter (qui a, entre-temps, été repris par ABB), composé de 6 processeurs DCS couplés à un PLC. Installé en 1991, l’ensemble était devenu obsolète. Prayon a donc mis trois fournisseurs potentiels en concurrence pour le remplacer. Pour quelles raisons ABB a-t-elle remporté le marché ? Didier Poisseroux, responsable projet chez Prayon : « ABB a gagné la partie commercialement, mais aussi sur le plan technique, puisque le système 800xA est au top ! » Son collègue Olivier Bourdouxhe, responsable programmation, précise : « De plus, ABB connaissait l’ancien système et était le seul concurrent à nous proposer un CPU suffisamment puis-

manents entre les équipes d’ABB et de Prayon. Sur cette base, nous avons fourni une description, que nous avons simplifiée et optimisée. Cette nouvelle description a servi à élaborer la programmation du nouveau système. » Celui-ci a ensuite été soumis à un test approfondi. Deux mois avant la migration, tout en se familiarisant en simulation avec la nouvelle interface, les opérateurs de l’unité de production ont participé à la validation. Par ailleurs, l’équipe de programmeurs de Prayon a été formée à la programmation du système, de façon à pouvoir le modifier par la suite. En parallèle, le hardware a été préparé (réalisation, précâblage et test des platines, …) et les nouveaux graphiques conçus.

Olivier Bourdouxhe : « ABB connaissait l’ancien système et était le seul concurrent à nous proposer un CPU suffisamment puissant pour englober toute la programmation en un seul système. » sant pour englober toute la programmation en un seul système. Or, un système centralisé est avantageux tant au niveau de la programmation – rendue plus simple puisqu’il y a moins de communications – que de l’installation, qui profite d’une architecture réseau simplifiée. Il est également plus facile à entretenir et à modifier en cas d’adaptation du process. Enfin, il est plus sûr : plus simple à gérer, il génère moins de risques d’erreur. » Préparation minutieuse La migration a nécessité plus d’un an de préparation et a constitué l’occasion d’optimaliser le process. Alain Ekchian, Project Manager ABB : « Quand on utilise un système pendant une vingtaine d’années, des modifications y sont effectuées en permanence et, au final, la documentation n’est plus à jour. Un travail de reverse engineering a donc été nécessaire : il a fallu extraire les données, lire le programme et le retraduire sous forme de base documentaire. Les possibilités de documentation textuelle des PCU et PLC de l’époque étant restreintes, nous nous sommes trouvés face à un véritable travail d’enquête : le premier défi de ce projet, qui a nécessité des échanges per-

Migration réussie Le 4 mars, l’unité de production était mise à l’arrêt pour installer le nouveau système. « Le deuxième challenge de ce projet ! », poursuit Alain Ekchian. « Nous disposions de 4 jours seulement pour effectuer tous les câblages : 5.000 signaux d’entrée et de sortie à démonter et 3.000 à remonter (étant donné le passage à un système centralisé). Défi relevé grâce à l’efficacité et à l’excellente communication avec les équipes du sous-traitant Fabricom : 33 techniciens se sont, en effet, relayés 24 heures sur 24. L’ancien tableau synoptique a été remplacé par 3 écrans 55 pouces et les terminaux de supervision ont été installés : 3 PC équipés chacun de 3 écrans. » Toutes les entrées et sorties ont ensuite été testées. Olivier : « Nous avons encore effectué quelques modifications dans le programme puis nous avons redémarré, testé et ajusté l’installation séquence par séquence. » Le 21 mars, elle repassait avec succès entre les mains des opérateurs.

d’installation que nous avons développé nous-mêmes. Quant aux opérateurs, leur feed-back est positif : ils trouvent l’interface plus conviviale, plus intuitive et plus visuelle. Même si la transition a demandé le temps d’acclimatation nécessaire pour apprécier toutes les potentialités du système.

Aujourd’hui, former de nouveaux opérateurs est également plus rapide et plus facile. Par ailleurs, grâce à l’optimalisation du process et du pilotage de l’in­stallation, la qualité du produit est plus facile à obtenir que par le passé et la sécurité est renforcée. Auparavant, des interventions manuelles étaient utilisées pour contourner certains problèmes. L’amélioration du process a permis de supprimer ce type de risques. » Échanges fructueux La collaboration entre ABB et Prayon se poursuit au travers du contrat d’entretien, de la fourniture des mises à jour et du contrat d’intervention. ABB connaît les installations, Prayon connaît le système, les échanges sont donc directs et pragmatiques. Olivier Bourdouxhe : « Dès qu’on a un souci, on reçoit du soutien via un contact efficace, c’est important ! » Et les perspectives futures ? « Les autres unités de production de l’usine disposent de systèmes d’automatisation de différentes générations, et certaines sont équipées de terminaux fonctionnant avec Windows XP. Étant donné l’abandon du produit XP par Microsoft, nous devons remplacer une partie de notre parc de PC. Or, grâce au système 800xA, il est possible de migrer uniquement la couche de supervision tout en conservant les processeurs existants. » Des discussions sont en cours pour une éventuelle collaboration de cet ordre…

Multiples améliorations « À présent, le système a évolué », explique Didier Poisseroux. « Nous avons même démarré un nouveau morceau ABB et cetera 1|14

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Les merveilles du monde

Efficacité énergétique : faire plus avec moins Il y a trois ans, ABB publiait pour la première fois une étude mondiale sur l’efficacité énergétique des pays, régions et industries. La deuxième édition de Trends in Global Energy Efficiency est parue il y a peu. Cette étude, qui fournit une multitude d’informations pertinentes et souvent spectaculaires, est désormais disponible via un portail et un planisphère interactif.

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oute tentative de résumer ce rapport va de pair avec des pertes de nuances et ne rend pas justice au labeur des chercheurs. Ils ont par exemple calculé, pour la Global Energy Efficiency, l’intensité énergétique primaire (la consommation énergétique totale par unité BNP, avec correction pour la parité du pouvoir d’achat) d’un grand nombre de pays. Il en ressort que la Communauté des États indépendants (l’ancienne Union soviétique), la Chine et le Moyen-Orient dépassent de loin la moyenne mondiale, fixée à 1. Le résultat pour la CEI est de 1,9, soit près du double. Le contraste avec l’Europe, qui obtient presque la moitié (0,6) est donc énorme. L’intensité énergétique de l’Amérique du Nord est de 40 % supérieur à celle de l’Europe, mais elle demeure sous 22

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la moyenne mondiale. L’Inde et d’autres pays d’Asie tournent autour de 1. Le rapport fournit également des explications sur les chiffres les plus élevés, qui découlent de la présence dominante d’industries énergivores, couplée aux faibles coûts de l’énergie dans ces pays. Les chercheurs se sont également penchés sur les conséquences de la crise économique de 20082009, qui a eu un effet négatif sur l’efficacité énergétique. Cette dernière n’a, en effet, pas diminué dans les mêmes proportions que la consommation énergétique.

Que faisons-nous ?

De tels chiffres incitent à la réflexion.

Et nul besoin de réfléchir longuement pour comprendre que l’efficacité énergé-

Les merveilles du monde

tique apparaît dès le développement d’un nouveau produit ou service. Voilà pourquoi ABB applique un processus en sept étapes qui commence à la définition du projet et se termine par une étude visant à déterminer si le produit fini offre au client les avantages envisagés.

La rentabilité de cette approche est prouvée par de nombreux exemples. REC Solar ASA, l’une des plus grandes entreprises actives dans l’énergie solaire au monde, a décidé d’installer une nouvelle unité de production à Singapour. Cette usine est aujourd’hui une référence en matière de durabilité et d’efficacité énergétique. ABB a grandement contribué à ce résultat grâce à de nombreuses solutions d’automatisation, de robotique et d’approvisionnement énergétique.

Chacun sait qu’au cours de ces dernières années, ABB a présenté une foule d’innovations dans le domaine de la mobilité électrique. Aux Pays-Bas, la division EV Charging mène, par exemple, des travaux novateurs dans le domaine de la technologie des batteries pour les véhicules électriques. Peu de gens savent par contre qu’ABB le fait également pour la circulation ferroviaire. L’année passée, ABB a par exemple lancé ENVILINE energy management solutions. En recyclant l’énergie produite lors du freinage, il est possible de réaliser une économie pouvant atteindre 30 % de la consommation énergétique.

Une étude sur l’efficacité énergétique mondiale n’est donc assurément pas une affaire secondaire dans laquelle ABB ne s’engage pas. Nous visons des objec-

tifs concrets en matière d’efficacité énergétique, et si les troisième et quatrième éditions des Trends in Global Energy Efficiency indiquent une gestion plus efficace de l’énergie au niveau mondial, nous aurons apporté notre pierre à l’édifice. En effet, une entreprise qui ne contribue pas à la solution participe au problème.

Pour plus d’infos : http://new.abb.com/energy-efficiency et www.abb-energyefficiency.com/#map/

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Encore et toujours

René van Loon, fondateur de la société de services domotiques Entron.

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Encore et toujours

« Il est temps de transformer le secteur de la construction » Les développements économiques et technologiques ont profondément modifié le secteur de la construction. René van Loon (Entron) et Eric Karsemakers (ABB) nous expliquent pourquoi ils estiment que les anciens modèles ont vécu et comment le client doit se positionner lors du développement d’un bâtiment.

L

es nouvelles technologies présentent de nombreux avantages, mais peuvent également compliquer considérablement les projets », déclare René van Loon, fondateur du prestataire de services domotiques Entron, actif depuis une trentaine d’années dans le secteur de la construction. « De nouveaux maillons s’ajoutent sans cesse à la chaîne, avec des parties souvent confrontées les unes aux autres. Lors d’un contrat de collaboration traditionnel pour des projets de construction, on perd beaucoup de temps, d’argent et de connaissances. Nous voulions trouver une solution à cela. » « En lieu et place de l’ancienne approche verticale, où chacun se chargeait d’une petite partie de la chaîne, nous croyons en la force d’une approche horizontale, où chacun collabore, partage des informations et des connaissances au sein d’équipes formées pour l’occasion. Ces équipes ont pour but de fournir des solutions globales durables, dans le cadre desquelles la technologie ne donne pas le ton, mais apporte une contribution. Ces équipes ne doivent pas réfléchir en se basant sur les pro-

duits et services existants, mais plutôt en envisageant la fonction visée ainsi que l’utilisation actuelle et future du bâtiment. Leur travail ne s’arrête pas à la réception car, quinze ans plus tard, la solution doit toujours répondre aux besoins du client, même si on ne les connaît pas aujourd’hui. » Une collaboration intensive « ABB et Entron travaillent ensemble depuis longtemps, mais, il y a quelques années, nous avons décidé, lors d’un

Benelux. « Nous voulions collaborer davantage au niveau du contenu et de la conception, afin de mettre un terme à la mentalité du chacun pour soi fréquente dans des projets de construction communs. Toutes les parties devaient se sentir concernées par les projets. » « Cela demandait de nouvelles procédures, et une interprétation différente de la notion de ‘partenariat’ : agir ensemble pour atteindre quelque chose qui, sans cela, ne pourrait être atteint. Cela implique donc davantage que la conclusion d’ac-

René van Loon : « Nous voyons au-delà de la réception, nous envisageons l’avenir.

C’est ainsi qu’un bâtiment conserve sa valeur au fil du temps. » séminaire LEAN, d’organiser quelque chose de similaire pour la technique d’installation », ajoute Eric Karsemakers, General Manager Installation Material de la division basse tension d’ABB

cords mutuels ou de contrats exclusifs.

Tout est question de collaboration intensive avec des parties qui ont résolument choisi d’arriver, ensemble, aux meilleures solutions globales. » De Woonverfijner est ABB et cetera 1|14

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Encore et toujours

Eric Karsemakers et René van Loon : « Notre but est d’organiser dès le départ les projets avec les différentes parties, sélectionnées sur la base de leurs compétences spécifiques. »

l’initiative d’Entron qui permet d’atteindre cet objectif.

Une vision durable « Notre but est d’organiser dès le départ les projets avec les différentes parties, sélectionnées sur la base de leurs compétences spécifiques », souligne René van Loon. « Nous sommes loin de l’idée de concurrence, nous recherchons plutôt une solution globale optimale pour le client. Cela signifie que vous devez vous mettre à la place du client et des autres parties concernées.

Cette approche présente de nombreux avantages : elle nous permet d’offrir une meilleure qualité, des solutions plus durables, un coût total moindre et une réalisation plus rapide du projet. » « Les clients ne peuvent pas suivre tous les développements et tous les changements technologiques du secteur de la construction. Notre tâche est donc également de les guider. Il faut leur présenter une image globale, les inspirer, pour ensuite prendre des décisions concrètes ensemble. L’apport des partenaires est à cet égard crucial.

La nouvelle approche revient à pouvoir 26

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De Woonverfijner donne vie à une nouvelle forme de collaboration Les installateurs qui croient en cette collaboration et veulent faire la différence avec ces méthodes éprouvées peuvent participer au Woonverfijner. ABB et De Woonverfijner organisent des masterclasses au cours desquelles cinq installateurs travaillent avec ces méthodes en vue d’une réussite commune. Inspiration,

présenter les besoins d’un client sur un marché très changeant, et d’entamer le dialogue. Pour satisfaire les demandes du client, chacune des parties concernées doit comprendre que tout tourne autour du client et non des produits. Il s’agit de co-création entres les diverses parties, qui imaginent des solutions avec le client. Nous voyons au-delà de la réception, nous envisageons l’avenir.

Il y aura toujours quelqu’un lorsque le client aura besoin d’adaptations. C’est

exemples concrets et apprentissage mutuel sont primordiaux. Intéressé ?

Contactez votre ingénieur commercial ABB ou De Woonverfijner.

ainsi qu’un bâtiment conserve sa valeur au fil du temps. » Changement de culture « Un bâtiment est en réalité une enveloppe qui renferme plusieurs activités », explique René van Loon. « Il n’existe donc pas deux bâtiments identiques. Pour optimiser cette enveloppe, chaque partie, de l’architecte au fournisseur, doit sortir de sa tanière et poser des questions au client et aux autres

Encore et toujours

parties prenantes. Cela demande une bonne dose de confiance, mais aussi la capacité d’abandonner cette idée de concurrence. Cela se voit dans bon nombre d’autres secteurs. S’isoler, travailler dans la crainte de l’autre, cette méthode ne fonctionne plus. Et comme tout le monde travaille ensemble, il y a davantage de confiance et d’ouverture.

Aujourd’hui, un nombre croissant d’entreprises de construction ne travaillent plus avec un seul et même acheteur en regardant principalement le prix, mais avec des partenaires recherchés dans le cadre d’un projet, en fonction de leur expertise. » « Les désirs de chacun sont différents », déclare Eric Karsemakers. « L’un accorde beaucoup d’importance à l’esthétique ou au confort, tandis que l’autre fera primer la sécurité ou la dura-

ou la plus rapidement disponible, mais de réfléchir ensemble à des solutions globales durables. En examinant ensemble les problèmes, vous développez des idées qui surprennent vraiment le client. » Nouvel état d’esprit « Les coûts initiaux de cette façon de travailler sont certes plus élevés, mais avec le coût total fortement réduit, au final, c’est nettement plus intéressant », explique René van Loon. « Nous voulons nous défaire d’une concurrence tarifaire, offrir de la valeur ajoutée et proposer une vision à long terme. Le client recherche avant toute chose la meilleure solution. Personne ne veut d’une foule d’options auprès de différents fournisseurs, ou de gros dossiers de spécifications. Lorsque vous faites construire,

vous voulez surtout être compris et entendu. C’est sur cela que repose notre approche. Il faut d’abord dresser la liste des questions et des besoins, pour ensuite imaginer les solutions, tous ensemble. Chacun peut contribuer, et tout le monde apporte ainsi du contenu au partenariat. » « Dans la construction, 85 % de toutes les dépenses concernent des travaux d’organisation du projet. Il semble donc évident de rationnaliser cet aspect afin qu’il soit plus efficace, surtout à l’heure actuelle. Des procédures telles que LEAN et BIM peuvent jouer un rôle, à condition que toutes les parties concernées aient la même ambition. Ce nouveau mode de construction tel que nous le voyons est en fait bien plus qu’une méthode, il s’agit d’un nouvel état d’esprit. »

Eric Karsemakers : « Une communication transparente, un partenariat plein de sens et des choses présentées clairement : voilà ce qui est important pour le client. » bilité, et un troisième privilégiera l’aménagement pratique. Une communication transparente et une présentation claire au client sont cruciales. Nous travaillons à l’élaboration d’un outil interactif qui permet une première sélection de nos solutions et technologies sur la base de la valeur accordée par le client à divers thèmes, tels que la durabilité, la sécurité, le design, le confort… Sur la base de cette présélection, nous pouvons discuter de manière plus ciblée avec le client. » « Il s’agit d’un grand changement de culture », ajoute Eric Karsemakers. « Le client veut une solution globale et, pour lui, peu importe qui fournit quoi. ABB propose une vaste gamme de produits.

Avec le client, nous voyons quels sont les produits pouvant contribuer à la solution la plus optimale possible, mais il faut également être prêt à utiliser le produit d’un autre fournisseur. ABB a l’habitude de gérer de grands projets multidisciplinaires. Les connaissances et l’expérience acquises en travaillant avec divers partenaires viennent à point nommé dans ce contexte. Le but n’est pas de fournir la solution la moins chère

Qui est Eric Karsemakers ?

Qui est René van Loon ?

Eric Karsemakers est le directeur général de l’équipe commerciale Woningbouw & Utiliteit d’ABB PaysBas. Il est activement impliqué depuis plus de 25 ans dans l’aspect commercial des projets de construction et d’installation. Après une formation en électrotechnique, il s’est plongé dans l’économie d’entreprise et le marketing. Eric possède tous les atouts nécessaires pour faire évoluer les esprits et préparer nos entreprises à cette nouvelle approche. Ce changement se fera dans le cadre d’une collaboration basée sur des équivalences avec une place centrale pour le bâtiment et le processus de construction.

Entrepreneur depuis plus de 30 ans, René van Loon est également actif, depuis 1998, sur le marché de la domotique. Pour René, l’évolution d’un mode de collaboration traditionnel vers une nouvelle façon de fonctionner est nécessaire à la réussite future des projets de construction. Il met cette vision en pratique dans tout ce qu’il fait, au sein d’une entreprise d’installation, chez Entron et avec De Woonverfijner, chez GebouwVoorJou et dans le cadre d’autres initiatives auxquelles il est lié. René assure également la promotion de ce mode de collaboration en tant que membre du comité d’Uneto-VNI Vakgroep Do-IT et de la fondation KIEN. La pratique a prouvé que cela fonctionnait, et de nombreuses entreprises lui emboîtent le pas.

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For a better world

Résolution du problème de l’œuf et de la poule en termes de mobilité électrique C’était un problème digne de celui de l’œuf et de la poule : que fallait-il d’abord, un réseau national de stations de chargement ou davantage de véhicules électriques ? Tant que cette question n’avait pas de réponse, rien ne bougeait. Jusqu’à ce que deux entreprises commerciales décident, aux Pays-Bas et au Danemark, de développer un réseau national de bornes de chargement rapide.

ABB est le partenaire technologique de ces deux entreprises.

E

n 2009, deux entreprises d’utilité publique et une société de location de voitures ont créé ChooseEV, une entreprise commerciale de type EMO (Electric Mobility Operator) ayant pour but de développer un réseau national de stations de chargement au Danemark. Les premiers composants de l’infrastructure ChooseEV ont été mis en service dès 2012. À cette même époque, l’Estonie mettait en œuvre une infrastructure de chargement d’envergure nationale. Lorsque trois nouvelles entreprises ont rejoint le groupe, ce dernier fut rebaptisé CLEVER. « ABB a fourni les 50 premiers chargeurs CHAdeMO Terra 51 », explique Steven Dorresteijn, directeur commercial Europe EV Charging Product Group d’ABB. CHAdeMO est la norme pour le chargement électrique développée par l’industrie japonaise. « En décembre 2013, une nouvelle commande de 50 stations Combo/CCS Terra 53 a été passée. Dès que ces stations seront installées, chaque site CLEVER sera équipé du système de chargement rapide CHAdeMO japonais et Combo/CCS américano-allemand. » Le fait que CLEVER ait opté pour ABB ne relève pas du hasard. Au Danemark, ABB dispose d’une forte organisation locale. Lorsque des travaux doivent être

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réalisés, les délais sont très courts grâce à la présence locale de l’organisation de service ABB. Tout a commencé par un tirage au sort Les entrepreneurs néerlandais se sont eux aussi penchés sur le problème de la mobilité électrique. « Il n’y a qu’une seule possibilité : un réseau de couverture national », affirme Michiel Langezaal, CEO de Fastned. « C’est le seul moyen d’inciter les consommateurs à acheter une voiture électrique. » « Mais, pour que ce réseau soit une réussite, Fastned doit être présent partout où la plupart des conducteurs vont charger leur voiture », ajoute Daan Nap, account manager pour Fastned chez ABB EV Charging.

En 2011, juste après le lancement de Fastned, Michiel Langezaal et son équipe se sont penchés sur la carte des PaysBas. Les meilleurs sites s’avéraient être les 250 stations-service qui jalonnaient les autoroutes, le terrain appartenant aux Ponts et Chaussées. Le problème est que, d’après la loi, seuls des stations-service et des restaurants routiers peuvent être installés sur ces sites. Heureusement, les Ponts et Chaussées ont compris l’importance de ce réseau national, ce qui a permis une adaptation de la loi. Une procédure d’adjudication fut rapidement lancée afin de définir qui, au cours des 15 prochaines années, aurait droit à ces stations de chargement le long des autoroutes.

En 2011, le vendredi de la fête de la

Aujourd’hui, une dizaine de stations Fastned sont opérationnelles. Elles seront 200 d’ici la fin de l’année prochaine.

For a better world

Reine, les sites ont été répartis par tirage au sort. Michiel Langezaal : « C’était assez prenant car ce tirage au sort a été annoncé à la radio et à la télévision. Je m’attendais à ce que l’intérêt soit au rendez-vous. Mais en 2011, peu de personnes croyaient en la voiture électrique. Six parties, à peine, s’étaient donc inscrites, et Fastned a remporté 200 des 250 sites. Les compagnies pétrolières étaient les grandes absentes du tirage au sort… » En mars de cette année, cinq stations étaient déjà opérationnelles, et quatre de plus étaient prévues pour avril. Chaque station est équipée de plusieurs bornes de chargement rapide, les appareils de 50 kilowatt (kW) Terra 52 et Terra 53 d’ABB, qui rechargent les batteries à 80-90 % en 15 à 30 minutes. Les 200 stations doivent être terminées d’ici fin 2015.

Des batteries moins chères, une plus grande autonomie Les voitures électriques actuelles ont une autonomie de 100 à 150 kilomètres. C’est trop peu. En outre, le prix de ces voitures est élevé car leurs batteries coûtent très cher. Comme prévu, leur prix diminue cependant, et cette diminution va se poursuivre. « En 2010, il fallait compter plus de 1.000 euros par kilowattheure », déclare Steven

Dorresteijn. « Aujourd’hui, dans les médias et ailleurs, on peut voir des prix inférieurs à 150 dollars, soit une diminution de 85 % en quatre ans. L’industrie témoigne d’un intérêt croissant pour les voitures électriques. La capacité de production actuelle est suffisante, et plusieurs parties se pressent pour participer à cette croissance. » Comme les batteries sont moins chères, on peut en mettre davantage dans les nouvelles voitures, dont l’autonomie atteint 200, voire 400 kilomètres. « Nous nous rapprochons ainsi de ce seuil critique où les gens ne seront

Le point critique évoqué par Daan Nap sera atteint avant 2020. « Pour atteindre le seuil de rentabilité, environ cinq mille voitures électriques doivent venir se charger au moins une fois par semaine dans une station Fastned », ajoute-t-il. « Sur la base de la croissance actuelle du parc de voitures électriques, ce moment est plus proche que beaucoup le croient. Il suffit de voir les 4.000 voitures électriques immatriculées aux Pays-Bas depuis le 1er janvier 2014.

Des initiatives commerciales telles que CLEVER et Fastned sont un véritable signal pour toute l’Europe. Bientôt, tous

Daan Nap : « Des initiatives commerciales telles que CLEVER et Fastned sont un véritable signal pour toute l’Europe. » plus refroidis par le prix élevé et l’autonomie limitée, et seront attirés par les frais opérationnels moindres d’une voiture électrique », explique Daan Nap. « Heureusement, ABB propose des chargeurs rapides capables de recharger de grosses batteries en une quinzaine de minutes. »

les obstacles financiers et techniques seront balayés et le consommateur pourra acheter une voiture électrique en toute confiance. Chez ABB, nous sommes prêts. »

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Produit Low Voltage Products

Le modèle ABB Lifecycle Management pour disjoncteurs et commandes Une assistance et un entretien efficaces pour une fiabilité accrue

Le modèle ABB Lifecycle Management permet une gestion et un renouvellement efficaces des produits et des services. Chacune des phases s’accompagne de services spécifiques. ABB propose un bilan annuel du cycle de vie et informe les utilisateurs en temps opportun de la transition vers une nouvelle phase : Révision annuelle du statut du cycle de vie Assistance produit garantie Le produit est commercialisé

Assistance produit limitée

Annonce de cycle de vie

Annonce de cycle de vie

12 mois

Actif

12 mois

Classique Dernier achat

Annonce de cycle de vie 12 mois

Limité

Obsolète

Fin de production en série

Environ 10 ans

−− ‘Actif’ : lors du lancement, plusieurs options et services de garantie sont possibles : formation, assistance lors de l’installation et de la mise en service, réparations, pièces de rechange ou entretien prédictif et préventif. Cette phase prend fin lors de l’arrêt de la production. −− ‘Classique’ : les utilisateurs bénéficient de tous les services inhérents au cycle de vie. Les actualisations permettent au produit de continuer à fournir des prestations optimales. Les produits ne sont plus vendus activement mais restent disponibles pour étendre des installations, comme accessoires ou pièces de rechange. −− ‘Limité’ : l’assistance technique diminue avec le nombre de produits installés. De nouveaux appareils sont encore éventuellement disponibles, les pièces de rechange sont, quant à elles, disponibles tant que les composants et les matériaux le sont. −− ‘Obsolète’ : lorsque le service n’est plus rentable, ou qu’une technologie dépassée n’est plus disponible, l’assistance se déroule selon le principe du ‘meilleur effort’ : avec les pièces de rechange existantes, des appareils révisés, des solutions retrofit et/ou de renouvellement.

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Avantages − − Disponibilité maximale − − Prestations garanties − − Coûts optimisés − − Prolongation de la durée de vie de vos produits − − Prévention de défaillances prématurées

Produit Low Voltage Products

Nouvelle série de contacteurs électromagnétiques AF Polyvalents et compacts Les nouveaux contacteurs électromagnétiques d’ABB, équipés de la technologie AF, sont extrêmement polyvalents : ils s’intègrent aussi bien dans un petit démarreur de moteur que dans des solutions de commutation plus vastes. Grâce à la bobine électrique, les contacteurs peuvent être utilisés sur une large plage de tension, dans des applications en courant continu ou alternatif. La bobine est insensible aux creux de tension pouvant survenir sur le réseau. Il devient ainsi possible d’éviter les pannes imprévues ou les interruptions du processus de production.

La puissance absorbée par les bobines étant réduite de 80 %, les armoires de commutation peuvent être plus compactes et des transformateurs plus petits suffisent. Le processus de conception et d’assemblage est simplifié grâce à la combinaison de la technologie AF avec un accès en ligne aux plans, certificats et tableaux de coordination.

Un contacteur avec, par exemple, une bobine standard de 100V-250V AC/DC, convient à une utilisation en Europe et en Asie, mais aussi en Amérique, en Afrique et en Australie. Les nouveaux contacteurs électromagnétiques AF font partie d’un vaste programme de produits comportant - entre autres - des relais thermiques et électroniques, des démarreurs, etc., ce qui permet de fournir des solutions globales.

Avantages − − Une bobine pour l’AC/DC (50 et 60 Hz) − − Moins de stock − − Plus d’espace − − Livraisons rapides − − Flexibilité maximale − − Économie de coûts − − Respecte toutes les normes importantes

Low Voltage Products

Du disjoncteur au gestionnaire d’alimentation : Le nouvel Emax2 Un disjoncteur à forte intensité pour des installations rentables L’Emax2, dont la capacité atteint 6.300 A, améliore l’efficacité de tous les types d’installation, des applications industrielles et marines aux installations de production énergétique traditionnelle et renouvelable, en passant par les bâtiments, les centres de données et les centres commerciaux. Cette gamme comprend quatre modèles qui permettent de concevoir des installations de grande qualité conformes aux exigences actuelles. Les prestations remarquables permettent des applications dans les situations les plus complexes.

Avantages − − Une efficacité accrue pour chaque installation − − Programmation et lecture simples − − Dimensions compactes − − Approuvé par toutes les grandes instances de contrôle maritimes − − Conforme aux normes internationales en vigueur

Programmations et lecture simples La série Emax2 comporte également des unités Ekip Touch équipées d’un grand écran tactile, pour une commande intuitive et sûre. La programmation et la lecture se font à l’aide de l’application Ekip Connect, sur tablette, smartphone ou ordinateur portable. La fonction Power Controller brevetée permet de désactiver temporairement les charges lorsqu’elles ne sont pas prioritaires et lorsque le modèle de consommation énergétique le demande.

Si nécessaire, des producteurs d’énergie externes automatiques sont mis en œuvre, et la fonction d’analyse du réseau contrôle la qualité de l’énergie en temps réel.

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Produit Turbocharging

Nouveau système de turbochargeur Power2 : plus d’économies que jamais

Avantages − − Turbochargeur particulièrement polyvalent pour les moteurs à 4 temps − − Moins de consommation de carburant, moins d’émissions − − Ratio de pression jusqu’à 12 bars, efficacité du turbochargeur de 75 %, densité de puissance supérieure − − Pression effective moyenne supérieure (mean effective pressure/bmep) − − Économies et coût total de propriété moindre − − Design compact avec cartouche amovible pour un temps d’arrêt minimal − − À peine 20 % plus grand que les solutions à un seul étage

Power2 est un turbochargeur à deux étages conçu pour fournir des prestations inégalées dans divers domaines tels que la densité de puissance, les émissions et la consommation de carburant. Une solution terriblement efficace permettant un rendement optimal du système, même avec une pression de 12 bars.

Polyvalent et flexible Le nouveau turbochargeur permet de hautes pressions en vue d’accroître davantage la puissance des moteurs.

Cette pression améliorée du Power2 permet d’appliquer le « Miller timing » extrême, pour de meilleures performances et des émissions réduites.

Grâce à ce timing extrême, il est possible, dès le début de la combustion, de garder des températures basses et donc de réduire les émissions de substances nocives. Avec le Power2, les émissions de NOx sont jusqu’à 6 % inférieures, et les émissions de CO2 diminuent de 10 %. Polyvalent et flexible, le Power2 convient à toutes les situations dans lesquelles un turbochargeur à simple étage serait trop limité. Cette nouvelle solution a d’ores et déjà fait ses preuves dans diverses applications et industries, et notamment dans la navigation et la production énergétique.

Turbocharging

Valve Control Management À pleine puissance en deux fois moins de temps Plus de deux tiers des frais de fonctionnement d’un moteur au gaz ou diesel sont liés au carburant. Ajoutez à cela la législation très stricte en matière d’émissions, et vous comprendrez que des moteurs efficaces sont l’un des sujets de prédilection. Grâce au Valve Control Management (VCM), les constructeurs de moteurs disposent désormais d’une partie de la solution : une quantité d’air optimale pour les différentes vitesses, charges et conditions. Les moteurs au gaz et diesel atteignent ainsi leur pleine puissance deux fois plus vite, ce qui réduit la consommation de carburant, la température et les émissions. Ce système intelligent contrôle en permanence toute une série de variables et veille à une optimisation continue grâce à la commande de soupape variable.

Variation en continu La mise en œuvre du VCM permet d’augmenter sensiblement l’efficacité de chaque moteur, de sorte que les économies peuvent rapidement se chiffrer en millions pour les grosses installations. La combinaison du VCM au turbochargeur Power2 permet de réaliser des économies encore plus importantes en matière de consommation de carburant et d’émissions. Ce système est particulièrement efficace sur des moteurs devant fournir des prestations accrues, comme ceux des remorqueurs et des brise-glace, mais aussi des systèmes de pompage, des compresseurs et des générateurs de vapeur.

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Avantages − − Les moteurs au gaz et diesel atteignent deux fois plus vite leur pleine puissance − − Consommation de carburant, température et émissions réduites − − Efficacité accrue et économies − − Particulièrement efficace pour les moteurs devant fournir des prestations accrues

Produit Motors & Drives

Produits « Washdown Duty » Les moteurs efficaces d’ABB Baldor sont désormais disponibles Depuis plus de 25 ans, ABB Baldor est à l’écoute des besoins des concepteurs industriels, opérateurs et ingénieurs d’entretien, tous amateurs de ses produits destinés à l’industrie alimentaire et pharmaceutique. Cet apport est crucial pour le développement de nouveaux produits et services. Sur la base des procédures et des besoins existants, les systèmes ou les composants individuels peuvent être réalisés sur mesure.

Nouveau : ‘Washdown Duty’ Des moteurs ‘Washdown Duty’ sont désormais disponibles de stock, en mono, triphasé et alternatif (0,37 - 15 kW). Ces produits sont conçus en vue d’un minimum d’entretien et d’un temps de fonctionnement accru. Ils résistent, en outre, à des nettoyages fréquents avec des produits d’entretien industriels haute température. De plus, le moteur SSE Stainless Super-E a une durée de vie plus longue que n’importe quel autre moteur actuellement disponible sur le marché.

Avantages − − Assortiment complet − − Idéal pour l’industrie alimentaire et pharmaceutique − − Moins énergivore − − Durée de fonctionnement accrue et entretien limité − − Diminution du besoin d’inventaire sur site

Measurement Products

Transmetteur DP ABB 266PSH Nouveau transmetteur miracle pour des mesures DP, absolues ou relatives

Avantages − − Mesure précise de la pression du liquide, gaz et vapeur − − Capteur de style DP − − Ecran plug&play et TTG (Through The Glass) − − Module d’électronique secondaire intégré et remplaçable − − Fonctionnement stable, fiable et efficace − − Certification IEC61508 pour boucles SIL2 (1oo1) et SIL3 (1oo2)

Le nouveau transmetteur 266PSH est équipé d’une membrane DP et convient pour la mesure précise de la pression de liquide, gaz ou vapeur. La configuration est simple : grâce à l’écran plug&play intuitif et à la technologie TTG (Through the Glass) novatrice, l’utilisateur peut modifier aisément des paramètres sans devoir ouvrir le boîtier, ce qui s’avère particulièrement utile avec des applications ATEX Eexd et/ou des montages extérieurs.

Le 266PSH est équipé de raccords ¼” ou ½”, éventuellement en position verticale. L’électronique secondaire est intégrée dans un module qui peut être remplacé à tout moment. En outre, la fonctionnalité de configuration ‘Easy Setup’ améliore considérablement l’efficacité.

Une solution optimale pour la Safety Loop Les capteurs de cet émetteur sont de la meilleure qualité qui soit, et des tests ont démontré que le 266PSH restait fiable et stable à long terme (roulement maximal de 0,15 % de la limite supérieure de l’étendue pendant dix ans). Grâce à la certification IEC61508 (boucles SIL2/SIL3), le 266PSH constitue la solution idéale pour les applications de type Safety Loop. La MTBF (Mean Time Between Failures, période moyenne entre les défaillances) est supérieure à un siècle ! Le transmetteur peut bien évidemment être intégré dans des systèmes existants et neufs.

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Hotspot

Amarcon revendeur ® certifié WaMoS Il Une carte des courants marins en temps réel grâce à un système de monitoring

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e ‘Wave and Surface Current Monitoring System’ (WaMoS®II) d’OceanWaveS GmbH présente en temps réel les mouvements des vagues et des courants grâce à une analyse spectrale. Cette technologie est utilisée depuis longtemps déjà dans les industries de la navigation et offshore.

Nouveauté dans notre portefeuille Amarcon, une filiale d’ABB, conçoit et fournit des systèmes de gestion des analyses et des performances, matériel compris, pour les navires, et est leader mondial dans ce domaine. Amarcon est également depuis peu revendeur certifié de WaMoS®II : les techniciens d’Amarcon sont dorénavant autorisés à installer et mettre en service le système de monitoring. Il s’agit d’un ajout de taille au portefeuille d’Amarcon et d’ABB, qui offrent ainsi le plus vaste assortiment qui soit en matière de systèmes d’optimisation pour la navigation.

Compatible avec OCTOPUS L’un des avantages majeurs de WaMoS®II est la disponibilité continue

des données, même en cas de conditions climatiques extrêmes, avec une visibilité réduite ou de nuit. Cette solution peut également être combinée avec ‘OCTOPUS-Onboard’, un système intégré pour la mesure et la prévision des mouvements des navires en mer.

Informations climatiques actuelles La visibilité des informations de WaMoS®II dans l’environnement Octopus permet de combiner des données actuelles avec des informations climatiques, pour les enregistrer, les analyser et enfin les ­partager.

Cette approche permet, par exemple, de définir les trajets les plus sûrs, mais aussi de connaître la consommation de carburant et donc de la réduire.

Découvrez nos nouveaux robots

Vision & Robotics (11-12 juin) – Empack Brussels (24-25 septembre)

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ous n’avez pas pu vous rendre au TechniShow et souhaitez malgré tout découvrir nos nouveautés ? Deux opportunités s’offrent à vous : ABB se fera, en effet, un plaisir de vous accueillir à l’occasion du salon Vision & Robotics, les 11 et 12 juin à Veldhoven, et au salon Empack Brussels, les 24 et 25 septembre.

Lors du salon Vision & Robotics, qui se déroulera au NH Conference Centre Koningshof de Veldhoven, nous présenterons la nouvelle famille de robots IRB6700 sur le stand n°25. Indépendamment de leur nouvelle couleur blanche, ces nouveaux robots ressemblent beaucoup à leurs pré34

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décesseurs, mais toutes les pièces sont nouvelles. Grâce à une construction plus intelligente et à une meilleure mise en œuvre des moteurs et des commandes, ces robots permettent des coûts de consommation et d’exploitation moindres. Il s’agit du meilleur robot de sa catégorie dans la classe 50 à 300 kg, avec un coût total réduit de 20 % par rapport à avant. À l’occasion du salon Empack Brussels, organisé à Brussels Expo, nous nous concentrerons sur les robots d’emballage.

ABB présentera, en effet, ses nouveautés dans ce domaine sur le stand C260.

Pour en savoir plus : www.visionrobotics.nl et www.easyfairs.com.

L’année...

L’année 1935 D

ans les années trente du siècle passé, les dernières grandes régions de Belgique, des PaysBas et du Luxembourg qui n’étaient pas encore reliées au réseau public furent enfin raccordées à l’électricité. À l’origine, l’installation de base d’une maison se composait tout simplement de quelques ampoules et de leurs interrupteurs. L’électricité devenant plus commune, l’offre d’appareils électriques alla croissant.

ASEA et Brown Boveri ont joué un rôle majeur dans la réalisation de l’approvisionnement énergétique, mais aussi dans la commercialisation d’appareils électroménagers. L’offre allait alors de l’aspirateur à la cuisinière complète, en passant par les horloges, les lampes de bureau, … À cette époque, lors d’une nouvelle

construction, les parties concernées devaient avant toute chose tenir compte d’une installation électrique axée sur l’avenir. Avec l’augmentation des possibilités, il fallait davantage de prises murales à des endroits choisis avec soin, dans tous les coins d’une nouvelle habitation. En raison du nombre croissant d’appareils, la puissance demandée était plus grande et l’armoire électrique devait être clairement répartie et correctement dimensionnée. L’entrepreneur et le fournisseur d’appareils électroménagers devaient donc veiller à ce qu’un bâtiment soit prêt pour les développements qui s’annonçaient déjà ! Une bonne concertation entre les parties concernées était indispensable.

L’un de ces nouveaux développements était le réfrigérateur Sigma de

Brown Boveri. Esthétique et de grande capacité, c’était un vrai bijou ! Encore plus importante était la possibilité soudaine et alors inconnue de conserver plus longtemps des aliments dans un environnement réfrigéré. Eh oui, si disposer d’un réfrigérateur est une évidence pour nous aujourd’hui, ce n’était pas le cas à l’époque !

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JSB

Les systèmes de propulsion compacts d’ABB aident les bateaux de croisière et cargos à réduire leur consommation de carburant, à créer davantage d’espace à bord et à améliorer la manœuvrabilité. Nos turbochargeurs conviennent à plus de la moitié des tankers et porte-conteneurs du monde entier, ils optimisent la consommation de carburant et développent quatre fois plus de puissance. En mer, ABB participe ainsi chaque jour à la réduction des émissions de CO 2. Et par tonnes ! www.abb.com/betterworld

Naturellement.

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Des bateaux qui consomment 15 % de carburant en moins ?