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A REVISTA DA MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA

+ Novidades / + Tendências / + Medalhas

ESPECIAL AGRITECHNICA

SUSTENTABILIDADE FOI O MOTE

FENDT 942 VARIO

VENCEDOR SITEVI

TENDÊNCIAS PARA A VINHA, OLIVAL, FRUTA E LEGUMES

DEUTZ-FAHR 5115 DF TTV ACTIVESTEER PRIMEIRO CONTACTO

Ano XXVI . Nº 119 Bimestral dezembro / fevereiro 2020 Diretora Catarina Gusmão Preço: € 6,00 Cont. / ISSN 2183-7023 EXEMPLAR DE OFERTA

25 ANIVERSÁRIO

ANOS

EDIÇÃO 119 dezembro / fevereiro 2020 EDITORIAL

NOVIDADES PARA OS ANOS VINTE a Era Digital e não só... com o habitual objectivo de melhorar o que é construído de novo no sector de máquinas agrícolas, no que concerne ao aumento de produção, de rentabilidade, de conforto de operação e, com o maior empenho, em termos de minimizar o mal que causamos ao ambiente, os fabricantes do ramo presentes em Hanôver apresentaram as suas novidades na majestosa Agritechnica — o que, como é regra geral da nossa parte, na actual edição são citadas, em detalhe, as referidas inovações.

N

Na grande feira alemã, a Agricultura Global, com vista à sustentabilidade, deve presidir a todas as formas de produção agrícola. No que respeita a tractores e máquinas usadas, face à proteção ambiental os mesmos devem ser recondicionados para uma vida nova. E a par da redução de emissões poluentes, já surgem mais novos sistemas de electrificação e de combustíveis alternativos para as motorizações, o que até agora ainda não chega, mas que para lá, com fé e com mais ciência, se caminha.

Num outro evento de grande importância, recentemente ocorrido em Espanha, também relacionado com a evolução na área da mecanização agrária, teve lugar a Cimeira Mundial (World Summit), da qual igualmente adiante publicamos em pormenor o que de mais relevante aí foi focado, explicado e demonstrado.

Da série de ensinamentos e de intenções políticas que retirámos da World Summit, realçamos a hipótese de intenção dos países mais ricos poderem vir a resolver a avalanche de invasões maciças a que têm estado sujeitos e que não param de chegar, através de uma ajuda com o envio de máquinas agrícolas que contribuiriam para mitigar e/ou acabar com a fome que assola uma boa parte deste nosso Planeta.

No que respeita ao Tractor do Ano, porque na edição anterior ainda o concurso não tinha tido lugar, a notícia só pôde agora ser dada — abolsamia, fazendo parte das revistas votantes que inauguraram o concurso, sem esperar por agradecimento na medida em que o voto é secreto, vem dar por escrito os parabéns ao vencedor. E, claro ! desejar a todos os nossos Leitores, Clientes, Colaboradores e Amigos : Um Bom Natal e Ano Novo.

Nota

Com o passar de tantos anos tenho a sorte de me ter esquecido da maior parte das maldades que já fiz. Da boa parte, por enquanto, ainda me lembro da forma de escrever em bom português, mas qualquer dia, após passar a vida a ouvir falar brasileiro acabo, muito contrariado, por ir parar ao Novo Acordo.

Nuno de Gusmão

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SUMÁRIO

DEZEMBRO / FEVEREIRO 2020

REGUL ARES

40

EMPRESAS 06 Notícias 08 S. José Logística de Pneus com novas instalações 12 Santos & Santos Reportagem nas vindimas

PRODUTO 32 Reportagem O primeiro Fendt 942 Vario

em Portugal 72 Reportagem Steyr mostrou modelos para

Portugal e Espanha 75 Notícias 76 Deutz-Fahr 5115 DF TTV ActiveSteer

Primeiro contacto 80 Gestão de Parque de Máquinas

Máquinas invulgares em Odemira

TECH 84 AgriEvolution Cimeira Mundial

MERCADOS 18 Estatísticas de vendas - janeiro a outubro

38

FLORESTA 96 Notícias

ANTIGAMENTE ERA ASSIM

32

126 Steyr Bastião da indústria austríaca

CONCESSIONÁRIOS 102 Regiões 118 25 anos da Brás & Vasconcelos 124 Momentos New Holland

DOIS DEDOS DE CONVERSA 128 José Pereira, agricultor de Vairão ESPECIAIS

TRACTOR OF THE YEAR® 24 Os vencedores de 2020 28 Fendt 942 Vario Teste em campo

72 80

118

34 Massey Ferguson 3709 AL Teste em campo 38 New Holland T4.110N Teste em campo 40 Agritechnica Novidades, tendências e as

medalhas à inovação

88 SITEVI Salão de referência para a vinha,

olival, frutas e legumes

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EMPRESAS // notícias

NICOLA FRANCO é o novo diretor geral da Arbos Ibérica

CNHI

O italiano Nicola Franco é o novo diretor geral da filial ibérica do grupo Arbos, cargo que assumiu em novembro último, em substituição do espanhol Javier Seisdedos, que passa a gerir a estratégia de distribuição das marcas do grupo AGCO no mercado ibérico. A nomeação de Franco tem por objetivo consolidar e potenciar as atividades da Arbos em Espanha e

CNHI QUER DOMINAR TECNOLOGIA DE SISTEMAS DE RASTOS Pouco depois de ter chamado a si o controlo do fabricante australiano de implementos agrícolas para a lavoura, K-Line Ag., o grupo industrial CNH voltou a aumentar o seu portfólio de empresas ao adquirir a norte-americana ATI Track Systems, fabricante de sistemas de rastos de borracha para tratores de elevada performance e ceifeiras. O grupo não esconde a estratégia que o conduziu a esta nova aquisição: dominar a tecnologia de produção de rastos de borracha para máquinas de elevada potência.

A relação da CNHi com a ATI não é de agora, pois remonta a 2012 o contrato de fornecimento de sistemas de rastos para a gama de tratores articulados New Holland T9, sugerindo este negócio que a mesma tecnologia da ATI passará a ser aplicada às ceifeiras da New Holland e da Case IH, uma vez que são fabricadas no Estado norteamericano do Nebraska. A CNHi ficou também na posse das instalações de desenho e produção da ATI, situadas no Estado do Indiana.

A ATI explica que a sua tecnologia de vanguarda na construção

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de sistemas de rastos assenta na excelência da suspensão, rendimento de transporte a alta velocidade e na produtividade sobre terreno irregular.

Hubertus Muhlhauser, líder da CNHi, acredita que a junção da ATI ao universo CNHi representará para os agricultores profissionais o acesso à melhor tecnologia e reforçará a liderança do grupo no segmento da tração de rastos.

CNHI QUER REAVER ATÉ 700 MILHÕES EM AÇÕES O grupo industrial global, detido maioritariamente pelo capital italiano da Fiat, acaba de anunciar o lançamento do programa de recompra de ações em bolsa até 700 milhões de dólares (cerca de 635,8 milhões de euros), de forma a melhorar a sua estrutura financeira e cumprir as obrigações decorrentes dos planos de incentivo de capital da companhia.

O programa vigorará até outubro de 2020, será financiado pela própria liquidez do grupo e as compras serão realizadas na Bolsa de Valores de Itália.

Portugal, processo iniciado em 2017.

Com mais de 14 anos de experiência no mercado espanhol, formado pela escola de negócios de Barcelona em direção e administração de empresas, Nicola Franco ocupou vários cargos de gestão em Itália e em Espanha. De todos eles destaca-se a direção geral, durante nove anos, da Maschio Gaspardo Ibérica.

500.000

É o número de bolas BKT que o grupo indiano fabricante de pneus para a agricultura já distribuiu, gratuitamente, nas principais feiras agrícolas. A paixão pelo desporto fê-la mesmo criar uma página web (sponsorship.bkt-tires. com) dedicada aos desportos em que está envolvida como patrocinadora.

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Veja a Galeria de Fotos em

EMPRESAS // Em Foco

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A S. JOSÉ TEM! A S. José – Logística de Pneus, a comemorar 53 anos desde a fundação, em Cantanhede, por José Abrantes Aniceto, é um gigante ibérico na importação e distribuição de pneus, e inaugurou novas instalações para projetar o futuro, sempre com a máxima confiança. E como se disse, se é de marca e medida raras, certamente que a S. José as tem á 75 anos que a família Aniceto está ligada ao mundo dos pneus, primeiro com a atividade da recauchutagem, mais tarde, e por acréscimo, com a distribuição para os segmentos de camião, turismo e agro-industriais.

Desde 2006 que cresce junto com a BKT, de quem passou a ser importador exclusivo de pneus agrícolas para o mercado da Península Ibérica. Com a S. José, em pneus de turismo, estão também a Bridgestone, Continental, Semperit, Michelin, Goodyear/Dunlop, Pirelli e a Goodride. Com todos eles, a S. José – Logística de Pneus celebrou a inauguração de modelares novas instalações, um espaço logístico e administrativo capaz de assegurar a manutenção do primeiro lema da empresa fundada por José Abrantes Aniceto - “Confiança Absoluta”. E também tem um novo logótipo, mais contemporâneo e apelativo.

“Quando já tínhamos 10 mil m2 de área coberta surgiram os primeiros sinais de menor eficácia devido ao estrangulamento da operação que estava dispersa por três armazéns.

Eram muitos pneus e pouca área de manuseamento. Precisávamos de uma área de 50 mil m2 para um novo armazém e concentrar a operação logística. Foi um processo que durou três anos, agora concluído”, disse na sua alocução José Aniceto, um dos três irmãos sócios da empresa, filhos

H

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do fundador, que iniciou, em 1966, a Recauchutagem S. José, numa exígua área de 40 m2.

O MAIOR OPERADOR LOGÍSTICO

Em 1979, os descendentes, José, Luís e Helena Aniceto fundaram a Pneubox, reconvertendo, dez anos depois, a recauchutagem em molde para recauchutagem a frio, fator decisivo para a necessidade do crescimento da empresa, hoje o maior operador logístico do setor em Portugal e um dos maiores a nível ibérico.

“O crescimento ao longo dos últimos 15 anos obrigou-nos a aumentar o espaço em armazéns para suportar o aumento de stocks que o incremento de vendas nos exigia, bem assim como o aumento da área administrativa para acolher o alargamento da equipa de recursos

humanos”, justificaram os responsáveis da empresa de Cantanhede.

Explicaram ainda que a confiança depositada pela BKT foi fundamental para o crescimento futuro do negócio.

“Vai para 13 anos que nos confiou a importação para Portugal e Espanha.

Com ela crescemos juntos.” A ocasião motivou a presença do gigante grupo indiano ao mais alto nível, através do seu presidente, Arvind Poddar, e da diretora-geral para a Europa, Lucia Salmaso.

“Este é um marco histórico na vida da S. José e da nossa relação”, referiu o CEO da BKT, para quem a inauguração de tais instalações contribuirá para o incremento do sucesso comercial nos mercados português e espanhol, de uma marca global, com 6% de quota de mercado a nível mundial.

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EMPRESAS // Em Foco

A BKT fez-se representar no evento com as figuras de topo a nível mundial e europeu, demonstrando a importância que a S. José representa para o negócio global da marca

O UNIVERSO S. JOSÉ 52 26 20 53 17 15 130

mil m2 de área mil m2 de área total coberta mil m2 de área coberta nas novas instalações colaboradores cais de carga empilhadores e order-pickers mil pneus em stocks

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Com 26 mil m2 de área coberta, 130 mil pneus aguardam ordem de expedição para os mercados português e espanhol

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EMPRESAS // notícias

BKT É PARCEIRA OFICIAL GLOBAL DA LIGA ESPANHOLA DE FUTEBOL A multinacional indiana, especializada na fabricação de pneus off-highway, assinou um contrato de três anos, com efeitos imediatos, com a Liga espanhola de futebol, tornando-se parceira oficial global daquela competição.

LaLiga é sinónimo de excelência, de Futebol com F maiúsculo,” declarou Rajiv Poddar, diretor-geral adjunto da BKT. “A partir de agora damos início a uma nova iniciativa de marketing no âmago do universo do futebol espanhol e estou muito feliz e orgulhoso. LaLiga é uma marca de valor indiscutível, e para nós é uma honra poder estar ao lado de um nome de tamanha relevância”, disse Rajiv Poddar.

Também Lucia Salmaso. diretora-geral da BKT Europa, se mostra satisfeita com o desfecho das negociações: “Estou realmente radiante de poder estreitar os laços entra a BKT e o mundo do desporto, e sobretudo do futebol, com as suas regras e a sua dinâmica, nas quais encontrei uma perfeita harmonia com os nossos valores, somados à garra e ao desejo de vencer.”

Pelo lado da LaLiga, Óscar Mayo, diretor de desenvolvimento internacional, mostrou-se radiante por “a nossa competição dar um apoio efetivo a uma empresa, e contribuir para incrementar a sua visibilidade global. O nosso campeonato é acompanhado por milhões de fãs no mundo inteiro e por esta razão põe à disposição das empresas um público enorme. Estamos felizes em poder colaborar com a BKT nos próximos três anos e ajudar a empresa a atingir os seus objetivos e alcançar as suas metas.”

Tornar-se parceira oficial global de LaLiga é uma iniciativa que se soma a numerosas outras manifestações desportivas que a BKT acompanha de perto no mundo inteiro: desde o acordo de 2014 com o circuito Monster Jam, o show acrobático americano no qual gigantescos Monster Trucks equipados com os pneus da BKT exibem-se fazendo acrobacias incríveis, passando pelo patrocínio assinado no ano passado, e em vigor até Junho de 2021, com a Lega Nazionale

CLIMMAR

ROBERTO RINALDIN É O NOVO VICE-PRESIDENTE

Professionisti B, (II Divisão italiana de futebol), que agora chama-se “Série BKT”, até chegar ao patrocínio à Taça da Liga de França, Coupe de la Ligue BKT, ao qual dará o seu nome até Junho de 2024 e, por fim, a parceria com o campeonato

O italiano Roberto Rinaldin foi eleito vice-

australiano de críquete “KFC Big Bash League” por mais dois anos.

presidente da CLIMMAR, o Centro de Ligação Internacional dos Comerciantes de Máquinas Agrícolas e Reparadores, sucedendo no cargo ao belga Joost Merckx.

A eleição decorreu durante a realização do congresso anual do organismo, realizado em Thun, na Suíça. Rinaldin, de 47 anos, é um empreendedor e também

“Todas as nossas empresas irão mudar devido à digitalização, eletrificação e automação das máquinas” Hubertus Mühlhäuser, CEO da CNHi, em entrevista à revista digital espanhola Interempresas.net

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presidente da associação homóloga italiana (UNACMA).

A CLIMMAR, fundada em 1953, congrega 16 associações nacionais, em representação de mais de 19 mil comerciantes do setor europeu de máquinas agrícolas.

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EMPRESAS // notícias

JULIÃO CANHÃO (1947/2019)

CNHI

Uma vida dedicada às máquinas agrícolas Julião Valadas Canhão deixou-nos neste outono, com 72 anos de idade, ao cabo de uma vida inteiramente preenchida e dedicada às máquinas agrícolas. Estas, e o grupo SAME já lhe têm saudades.

Nascido em 1947, em Monsaraz, fez formações em montagem de eletricidade e eletrotecnia entre 1973 e 1977, já depois de ter ingressado na Semal-Sociedade Eborense de Máquinas Agrícolas Lda, em Évora, na altura importador oficial da marca SAME, como mecânico/electricista.

Em 1977 fundou o centro de formação e treino da empresa, passando a monitor, em 1978, para ministrar cursos de mecânica geral aos técnicos da rede de assistência SAME. Quando a importação dos tratores do grupo SAME passou para a SAME Tractores Portugal, no Carregado, passou a desempenhar as funções de diretor de formação e marketing e, posteriormente, como diretor comercial.

A reforma ocorreu em 2012, mas ainda tinha a vitalidade e o gosto para se

FPT INDUSTRIAL

entra no negócio das baterias A FPT Industrial marca global do grupo CNHi, fornecedora de motores para a divisão de agricultura, anunciou que celebrou um memorando de entendimento com a norte-americana Microvast com o objetivo de estreitar laços de cooperação entre as duas empresas.

Esta cooperação permitirá à FPT Industrial projetar e montar as baterias internamente, nas suas instalações de Turim, em Itália, para serem instaladas nos veículos agrícolas das marcas do grupo, mas também para os dos seus clientes que equipam com motores da FPT. “A FPT Industrial é um reconhecido líder em sistemas alternativos de propulsão e este acordo deixa-nos mais bem preparados para os futuros desafios desta indústria”, disse Hubertus Mühlhäuser, diretor executivo do grupo.

A Microvast, baseada em Houston, no Texas (EUA) é líder de mercado em conceção, desenvolvimento e fabrico de sistemas ultra-rápidos de carregamento de baterias para veículos elétricos. O entendimento entre as duas empresas deverá começar a ter efeitos a partir de 2020.

manter em atividade na empresa, como colaborador ocasional, tanta que, ainda em 2018, realizou a ação de formação profissional Conduzir e Operar com o Trator em Segurança. À família, amigos e a todos quantos com ele mais de perto privavam, a revista abolsamia endereça as suas condolências.

ASSOCIAÇÕES FAVORÁVEIS À SUSPENSÃO DE COLHEITA NOTURNA Quatro associações do setor agrícola, as

o menor impacto possível na avifauna do

confederações dos Agricultores de

olival, a colheita noturna será suspensa.

Portugal (CAP), das Cooperativas

salientam que as críticas do partido

dos Olivicultores do Sul (Olivum) e Casa do

político PAN e a associação Quercus, a

Azeite acordaram, em 17 de outubro,

respeito de notícias vindas a público

subscrever um acordo sectorial onde

que davam conta da mortalidade de

recomendam a suspensão preventiva da

aves, alegadamente originada por

colheita noturna.

maquinaria em trabalhos de apanha

Segundo aquele acordo, sempre que

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Aqueles quatro subscritores

Agrícolas (CONFAGRI), e as associações

noturna de azeitona, estiveram na

exista risco para a avifauna, como

origem de tal tomada de decisão.

medida de precaução e até que estejam

Segundo os signatários, aquele acordo

concluídos os estudos científicos que

sectorial foi de imediato comunicado

permitam que essa colheita seja feita com

ao Ministério da Agricultura.

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Cultivamos a qualidade, com ela fazemos cultura Em 50 anos temos muitas histórias para contar

Dos quais metade são liderados pelo Eng.º José Gonçalves na Gestão dos Serviços Técnicos.

A sua história preferida continua a ser passada numa pequena cidade no centro do continente europeu, durante o inverno. Depois do jantar com o companheiro de viagem Major Vieira, o Eng.º Gonçalves preferiu dar um passeio, ficando o Major Vieira no hotel. O frio intenso desertava as ruas até que surge uma senhora que pede ao Eng.º Gonçalves para lhe guardar um cãozinho enquanto ia tratar de um assunto, ao que ele acede. Passa muito tempo até que a senhora regresse, durante o qual ficam na rua o Eng.º Gonçalves e o cãozinho, de noite e sozinhos, mantendo-se unidos pela trela. Entretanto, o companheiro de viagem começa a ficar muito preocupado com a demora, pois estávamos num tempo em que não havia a facilidade dos contactos que os telemóveis hoje permitem. Até que por fim, no meio da escuridão, a senhora volta a surgir pedindo desculpa pela demora e, como forma de agradecimento, convida o Eng.º Gonçalves para um chá quente em sua casa logo ao fim da rua, ao que ele muito gentilmente acede. Quando o Eng.º Gonçalves regressa ao hotel, conta a sua história objetiva e ambos se riem.

O Eng.º Gonçalves mostrou-nos uma das suas maiores habilidades, a capacidade de empatia, uma característica associada à parte direita do cérebro que juntamente com outras como o humor e a criatividade, concorrem para os elevados desempenhos da sua função.

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EMPRESAS // Em Foco

DE SOL A SOL COM AS BRAUD PELAS VINHAS DO OESTE E ALENTEJO Fomos às vindimas observar as máquinas de vindimar New Holland Braud comercializadas pela Sobralense. De Évora a Torres Vedras, o trabalho é rápido e de qualidade, constata o líder da Santos&Santos, produtor da região do Oeste

S 14

ão sete horas quando o Sol se espreguiça, clareando as planuras de Évora, dir-se-ia que da mesma cama alaranjada em que se deitara, ainda o crepúsculo era tépido.

E há um ronronar contínuo que aumenta de intensidade, que só

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minimamente inquieta tal quadro. Na mesma medida, dois pontos brilhantes se vão aproximando. Os primeiros raios no horizonte revelam-nos um e outro, que afinal fazem parte de um só todo, parecendo uma ave pernalta e grandiloquente, que se destaca sobre as filas das videiras. É a New Holland Braud VL 610, máquina de vindimar que estava a operar desde a madrugada

na Herdade da Fonte Coberta, propriedade de 250 hectares que produz, transforma e engarrafa o vinho para o grupo vitivinícola Santos & Santos, sediado em Ponte do Rol, Torres Vedras.

Recentemente adquirida à Auto Agrícola Sobralense por aquela sociedade, é uma de muitas com que nos cruzámos na jornada vitivinícola, de sol a sol, do Alentejo ao Oeste.

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EMPRESAS // Em Foco

Assim se trabalha em época de campanha, no Alentejo, mas também pelas acidentadas orografias dos concelhos de Torres Vedras e de Alenquer, entre encostas sucessivas, entrecortadas por velas de moinhos que nos fazem recuar ao tempo dos moleiros e da produção de trigo. De há muito que as honras aqui são feitas à produção de vinho. Em 2018, estes dois concelhos repartiram as mordomias da Cidade Europeia do Vinho.

Por aquelas estreitas estradas sucedem-se os reboques atrelados a tratores conduzindo o produto a transformar nas adegas, principalmente para a de São Mamede da Ventosa, por sinal a de maior produção nacional. Nada de estranhar, pois segundo os dados de 2016 os volumes apontam para uma produção na ordem dos 42 milhões de litros anuais.

CADA ENCOSTA, CADA MÁQUINA

Tal como o vinho, é a Auto Agrícola Sobralense a fornecedora por excelência da grande maioria das máquinas de vindimar que otimizam o trabalho do homem por aquelas e outras terras, mesmo as de Viseu, onde tem filial. Subimos às casas agrícolas e observamos os trabalhos, na Almiara, na Caixaria – que adquiriu a primeira de 50 vindimadoras New Holland já comercializadas pela Sobralense, uma SB64, nos longínquos dias de 1996. Ainda lá está a trabalhar. Cruzamo-nos com António Joaquim Santos, o feliz proprietário de uma nova Braud 9070 L, e esta está a laborar, saltamos à Casa Santos Lima, onde outra se detém, por breves instantes, o suficiente para descarregar o depósito de 2600 litros

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para o reboque. “Está ótima, a trabalhar bem e a fazer apenas oito litros/hora, o que é obra”, diz-se, de passagem, com quem nos cruzamos. Na Quinta da Cidadoura, de novo no universo da Santos & Santos, é o mesmo trabalho com as Braud, que os prestadores de serviços utilizam para dar resposta aos clientes.

Encontramos João Francisco Santos nas modernas instalações da casa fundada em 1977 pelos seus pai e tio, Abílio e Armando dos Santos, em Ponte do Rol. É ele que preside ao conselho de administração, acompanhado pelas duas irmãs e os dois primos. É um homem de meia idade que se entusiasma quando o assunto é o vinho de qualidade, as máquinas que o ajudam a produzir. Mas também quando o tema são os moinhos: “É da terra que viemos, pois o meu pai e tio eram moleiros. E sou um amante das máquinas e dos moinhos. Aos 11 anos de idade já trabalhava com tratores agrícolas e já me desenrascava muito bem. Gastámos bom dinheiro com a recuperação do moinho em Ribeira de Pedrulhos, uma obra de arte. É um símbolo nosso. Há pouco fez-se um passeio de tratores pela Rota dos Moinhos. E todos lá pararam. Foi um espetáculo.”

AMIZADE PESSOAL E COMERCIAL

As máquinas, já o sabemos como outras das paixões do empresário, sejam as da New Holland, seja a relação com a Auto Agrícola Sobralense. “É uma relação comercial muito boa, mas também um pouco pessoal. Somos amigos da família Auto Agrícola há muitos anos. Tinha uma grande relação de amizade

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EMPRESAS // Em Foco

“QUANDO HOJE TREPO A UMA CABINE JÁ NADA TEM A VER COM OS MEUS TEMPOS DE CRIANÇA. TEM SIDO UMA EVOLUÇÃO MUITO GRANDE” com o Francisco [Penedo]. Agora, trato das coisas com o João e, até à data, as coisas têm corrido muito bem. Equipamento adquirido à Auto Agrícola devem ser já uns 15 tratores New Holland e uma máquina de vindimar”, diz João Francisco Santos, que diz nem saber bem qual o primeiro pólo de atração, se o fabricante, se o comerciante: “A verdade é que correu tudo muito bem com o primeiro negócio, com o primeiro trator New Holland. Depois foi uma sucessão de compras, e a AutoAgrícola nunca deixou de ser o nosso fornecedor.”

MÁQUINA NÃO É CAMISA

Em plena azáfama de colheita, nem pensar em avarias. A verdade é que nada tem faltado, quando necessário, como assistência técnica. “Pura e simplesmente, as máquinas não ficam paradas”, atalha o empresário, que se diz, até, algo conservador com a maquinaria - “estimamos muito o que temos” -, mas que a Sobralense é pródiga em “fiscalizar” o estado do equipamento que vendeu e, como tal, de aconselhar a sua troca quando é de todo conveniente: “Uma máquina não é uma camisa, mas sempre que é necessário procedemos à sua substituição, naturalmente. Quem diz máquinas, diz alfaias e outros equipamentos. Estamos sempre a fazê-lo.”

Sobre a novíssima Braud nos ativos da Herdade da Fonte Coberta, João Francisco não se poupou a encómios: “É tão imponente quanto moderna essa New Holland, e está a desempenhar um excelente trabalho. Quando hoje trepo a uma cabine nada tem a ver com os meus tempos de criança. Mesmo os tratores que já têm dez anos já não têm comparação.

Tem sido uma evolução muito grande, e assim continuará a ser.”

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COLHEITA BOA, MAS POUCO PESO

Ao observar o trabalho das New Holland Braud, no Alentejo ou por Torres Vedras, nota-se grande diligências no serviço, quer pelo engaço limpo, quer pelas ínfimas perdas verificadas, graças aos godés do sistema Noria. Já o calibre da colheita tem gerado algumas queixas, não pela qualidade do fruto, mas pelo peso do cacho: há muita uva, mas tem pouco líquido.

João Francisco Santos dá razão às lamúrias: “Estamos sob o mesmo telhado, com produção mais baixa. Algumas das nossas parcelas sofrem desse problema.

Outras estão perto da normalidade, pois são terras de várzeas, têm mais humidade e têm menos perca de fruto. No Alentejo, a perda é menor, pois temos rega gota-agota e fomos conseguindo controlar. Nada comparável com a colheita do ano passado, que sofreu um grande escaldão.”

Sem formação específica na matéria, mas apelando à voz da experiência e do sensocomum, avalia que o problema deve-se a anos consecutivos de seca. Os terrenos perderam muita humidade e com alguns dias quentes recentes a uva começou a secar e a perder líquido.

Primeiro moleiros, depois viticultores, os fundadores da Santos & Santos mantiveram o moinho, que foi reconstruído. “Estavam sempre à espera que viesse vento para moer o trigo e fazer farinha. As pessoas iam lá e trocavam o trigo – chamava-se a maquia – e depois levavam a farinha.

Tanto esperavam pelo vento que acabaram por mudar de vida. Mas eram conhecidos na região de Torres Vedras. Tanto que acabámos por fazer uma marca chamada de Moleiros, por sinal a nossa marca mais antiga”, disse João Francisco Santos, orgulhoso por manter a tradição.

SANTOS & SANTOS AO R A I O S -X A Santos & Santos foi constituída em 1977, por Abílio dos Santos, pai de João Francisco Santos, e Armando dos Santos. Este dedicava-se à parte da vinha e à gestão do pessoal. Eram vinhas pequenas. Abílio Santos tratava da parte da adega e comercializava o vinho. Em 1984 adquiriram a Quinta da Cidadoura, empresa com 70 hectares, cabendo à Santos & Santos comercializar os vinhos.

Numa nova fase da sociedade, em 2001 foi adquirida a Herdade da Fonte Coberta, em Évora, com 250 hectares. Tem uma filosofia própria, pois não só produz, como transforma, engarrafa e vende à Santos & Santos. Esta tem novas instalações desde 2014, investimento de 5,5 milhões de euros. É constituída, atualmente, por cinco sócios: João Francisco Santos preside ao conselho de administração, que junta as suas duas irmãs e dois primos.

O grupo detém 450 ha de vinha, entre Alentejo e Oeste. Com uma faturação anual na ordem dos 14 milhões de euros, o mercado externo contribui com 30%, sendo as principais ordens de compra provenientes da China e Brasil, ainda que os vinhos sejam expedidos para outros 20 países.

Como referências vínicas destacam-se seis do Alentejo, e outras 15 de Lisboa. O Quinta da Cidadoura Seleção Reserva está entre os prediletos de João Francisco Santos: “Aconselho a experimentar, também, o Bolota Dourada, ou o Herdade da Fonte Coberta Reserva, ambos monocastas, vinhos excelentes.”

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EMPRESAS // Em Foco

Reduzida compactação do solo Maior capacidade de carga Menores custos operacionais Máximo desempenho Conforto fiável

DISTRIBUIDOR PARA PORTUGAL

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MERCADOS // Estatísticas

Outubro foi o mês de vendas-recorde em Portugal

O

utubro foi o melhor dos meses do ano no que se refere a matrículas de tratores novos em Portugal e em correspondência com o bom desempenho do mercado, com um crescimento na ordem dos 18,6% face a idêntico período de 2018, estando já contabilizadas (até ao final do décimo mês do ano) 5680 matrículas de tratores novos. Haverá que levar em linha de conta que os dados estatísticos com origem no IMT e fornecidos pela ACAP não excluem dos presentes dados os veículos utilitários, que não necessariamente tratores no sentido mais literal do termo, mas legalmente matriculados como tal em todo o espaço da União Europeia.

Naquele mês de outubro foram matriculados 751 tratores agrícolas (recorde do ano), valor que supera o resultado do mês de agosto – o melhor no ano em curso -, que totalizara 663 unidades. O pior mês, com apenas 410 novas matrículas, foi fevereiro. Tratando-se de um valor bastante lisonjeiro para o mercado português, o mesmo é dizer do valor acumulado, ou 18,6% acima dos valores homólogos de 2018, em linha com o que se passa nos mercados espanhol e francês.

A manter-se a média mensal de novas matrículas – 568 unidades -, o mercado encerrará o ano com mais de 6800 novos tratores, superando os anos 2018 (5788) e de 2017 (6005).

No que se refere a tipologias, são os tratores compactos que estão em maioria, contribuindo com mais de 2516 daquelas matrículas, seguindo-se os convencionais (1963) e os especiais (1201). Convirá ressalvar que a entrada da Linhai, este ano, para o mercado de vendas, com veículos UTV, muito contribuiu para este resultado, uma vez que matriculou 336 unidades até ao final de outubro, liderando a tabela.

Os resultados por intervalos de potências continuam a ser os mesmos, com o escalão entre os 30-39 Kw (40 a 52 cv) a liderar o registo de vendas, ao reclamar 1233 unidades, seguido pelo patamar imediatamente acima (53-80 cv), com 1010 unidades. A classe de potência mais baixa de todas (abaixo de 25 cv) contribuiu com 776 unidades.

Por marcas, a New Holland continua a encimar a tabela, seguido pela Kubota, John Deere, Deutz-Fahr. A Linhai, com os veículos UTV, ocupa o quinto posto, e a CF Moto, com veículos UTV, encerra o Top-10.

18

abolsamia dezembro / fevereiro 2020

MATRÍCULAS DE TRATORES NOVOS

JANEIRO A OUTUBRO DE 2019 com comparativo de igual período em 2018

TOP 10

MARCA

2019

2018

VAR%

VAR. UNID.

NEW HOLLAND

770

683

13,56

87

KUBOTA

690

475

45,26

215

JOHN DEERE

512

544

-8,88

-32

DEUTZ-FAHR

401

393

2,04

8

LINHAI *

337

0

-

-

KIOTI

304

266

14,29

38

SOLIS

257

240

7,08

17

LS

232

197

17,77

35

SAME

230

209

10,05

21

CF Moto *

214

133

60,90

81

* Estas marcas comercializam veículos UTV, ainda que considerados tratores agrícolas

MATRÍCULAS NA EUROPA

Espanha e França contrariam pessimismo

O

registo de matrículas de tratores novos em alguns dos principais mercados do espaço europeu continua a contrariar o pessimismo antecipado pelos organismos associativos da própria indústria. Se na Alemanha as vendas acumuladas dos dez primeiros meses superam em 14,7% as do período homólogo do ano anterior, em Espanha, e apesar de uma considerável quebra durante o mês de outubro, o resultado acumulado de dez meses supera as expetativas, com 9901 unidades comercializadas, o que corresponde a uma aumento de 15,85% relativamente ao ano anterior, e leva a supor que seja possível ultrapassar a marca dos 11 mil tratores novos vendidos até ao final do ano.

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A Herculano agradece o excelente trabalho de 2019.

Um excelente Natal e votos de sucesso para 2020.

Boas Festas

»

MERCADOS // Estatísticas

Também em França o mercado segue bastante animado, prevendo a Axema, a União dos Industriais de Agroequipamento, o encerramento do ano com uma subida de 15% face a 2018. No entanto, e após a grande euforia a meio do ano, com resultados de crescimento impensáveis, aquela associação revelou que após os primeiros três trimestres registou-se um crescimento de 20% nas vendas.

Até no Reino Unido a situação pessimista está um pouco mais desanuviada, pois se nos primeiros sete meses do ano notou-se um aumento de 9% nas novas matrículas, os registos ao cabo de oito meses foram superiores em 6% relativamente ao mesmo número de meses de 2018, o que leva a supor que o encerramento das contas deste ano evidenciará um saldo positivo face ao anterior, fazendo atenuar as graves perdas verificadas naquele exercício.

No país mais próximo, o que continua em queda livre é a venda de reboques, que acumula 32% de perdas face a 2018. Também em declínio, as vendas de maquinaria arrastada registam -3,72%, ao passo que o setor das automotrizes está com um ganho muito perto dos 9,50%.

9901

é o número de unidades comercializadas em Espanha, correspondendo a um aumento de 15,85%

ESPANHA É UM EL DORADO PARA TRATORES USADOS A notícia surgiu no insuspeito diário espanhol El País e demonstra que no país vizinho há uma preocupação crescente com o que começa a ser considerada uma praga – o mercado paralelo de tratores usados. Pior: na maioria dos casos, aquelas máquinas têm mais de 20 anos de vida e são desprovidas das estruturas de segurança adequadas.

Segundo dados da administração responsável pelo processo de matrículas, a cargo do Ministério da Agricultura, o mercado agrícola espanhol tem sido muito apetitoso, na última década, para os intermediários de maquinaria usada.

Enquanto que a média de matrículas de máquinas novas ronda as 11.500 unidades, outras 28 mil já usadas têm sido registadas anualmente, e muitas outras nem sequer são registadas, pois é frequente entrarem no país como sucata, em contentores, para depois serem reconstruídas.

Estima-se que o número do parque oficial de tratores ronde as 800 mil unidades, sendo que metade excede os 20 anos de vida, e que 20% destes tenha mais de 40 anos. O diário espanhol escreve mesmo que, para o mercado externo, Espanha funciona como uma espécie de

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abolsamia dezembro / fevereiro 2020

aterro para tratores usados. E o principal “exportador” tem sido o Japão, que ali colocou mais de mil unidades, mas também o Reino Unido (643), a França (298) e também Portugal (159).

Outra questão explorada pelo El País dá conta que metade dos tratores importados por Espanha têm como destino final o exterior, pois uma parte acaba em Portugal e o restante nos países africanos, além de outros países europeus. O Ministério da Agricultura tem feito uma dotação anual de cinco

milhões de euros como incentivo ao abate de tratores para a aquisição de tratores modernos e seguros, medida que parece não estar a funcionar, pois a idade média do parque de máquinas continua sem baixar, a ponto de estar a ser preparado um real decreto para vetar o registo de tratores com mais de 40 anos e sem as condições adequadas de segurança nas cabines.

Recorda o diário madrileno que os acidentes fatais com tratores provocam anualmente, cerca de 80 mortes.

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MERCADOS // Estatísticas

INDÚSTRIA EUROPEIA PEDE À UE que se foque em políticas fortes

U

ma forte política industrial, outra que perfilhe uma agricultura e construção sustentáveis e uma agenda de comércio livre são as três solicitações que os comités europeus de maquinaria agrícola e de equipamentos e construção (CEMA e CECE) fizeram chegar ao novo elenco da Comissão Europeia (CE).

Juntos, aqueles organismos lembram que geram anualmente mais de 80 mil milhões de euros para a economia comum e que empregam perto de 600 mil cidadãos em toda a Europa, e que querem continuar a inovar, a proporcionar avanços tecnológicos em busca de soluções sustentáveis para o ambiente comunitário. Mas para isso são necessárias políticas mais fortes e menos ambíguas e que possam desbloquear todo o potencial da economia digital para que possam permanecer competitivos num mercado cada vez mais globalizado.

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AGENDA DE LIVRE COMÉRCIO

Promover o comércio global e a abertura, promovendo o atual sistema de acordos comerciais multilaterais e bilaterais; fortalecer os acordos de livre comércio, fornecendo informações adequadas às empresas da UE sobre as vantagens concretas das exportações; promover o potencial de exportação de máquinas agrícolas e de construção europeias de altas qualidade e tecnologia, respeitadoras do meio ambiente, para aumentar a participação de mercado da UE no cenário global.

CEMA e CECE geram anualmente mais de 80 mil milhões de euros para a economia comum 22

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600 mil

é o número de cidadãos que a CEMA e CECE empregam em toda a europa

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TOTY 2020

DUAS MARCAS

CONQUISTAM

Fendt 942 Vario A categoria Campo Aberto, tida como a principal dos prémios TOTY, foi ganha pela Fendt com o 942 Vario, topo de gama da nova série 900. A Fendt eleva assim para seis o número de prémios já conquistados neste patamar do TOTY

QUATRO PRÉMIOS Com 17 modelos a integrarem a lista de nomeados, esta edição do Trator do Ano foi muito disputada.

Uma novidade foi a estreia de um prémio que reconhece a sustentabilidade. Apuradas as contas, os quatro prémios foram atribuídos a duas marcas que reforçaram a sua posição no ranking de distinções atribuídas pelo TOTY POR JOÃO SOBRAL

ntre julho e outubro, os fabricantes que tinham modelos na competição organizaram testes em campo, para que quem avalia tomasse contacto com cada trator em ambiente de trabalho.

Terminada essa fase, os elementos que compõem o júri, e onde a revista abolsamia assume a representação de Portugal, procederam a uma análise assente em diversos parâmetros técnicos.

Os resultados ganham forma através da soma das avaliações feitas por 25 jornalistas. Estes elementos que integram o júri estão ligados a diferentes projetos editoriais a nível europeu, especializados no setor da mecanização agrícola.

Com o patrocínio da marca de pneus Trelleborg, a cerimónia onde foram divulgados os resultados teve lugar na Agritechnica, a 10 de novembro. Os prémios foram atribuídos por categorias, consoante o perfil de cada trator.

E

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New Holland Methane Concept Nesta categoria em estreia, a New Holland venceu com um protótipo que serve de inspiração a um modelo a gás metano que será produzido em série.

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TOTY 2020

CAMPO Aberto

Tratores com vocação para as grandes culturas, cuja carga máxima admissível seja superior a 8900 kg

New Holland T4.110N Para o trabalho em pomares ou vinhas, este New Holland revelou-se um especialista, com suspensão regulável pelo operador, adaptável às condições do terreno

Fendt 314 Vario Profi + Reincidente no prémio conquistado no ano passado, a Fendt obteve importantes desenvolvimentos no 314 Vario, não só pelo boost que fornece 10 cv suplementares, mas também no novo conceito de habitáculo FendtOne

FENDT 942 VARIO A nova geração 900 Vario representa um passo significativo de evolução tecnológica.

A propulsão do 942 Vario está a cargo de um motor MAN com 9 litros de capacidade, que atinge uma potência máxima de 415 cv, baseando-se o seu funcionamento num conceito de baixo regime.

Com a transmissão VarioDrive, não existe uma ligação mecânica entre o eixo traseiro e o dianteiro, sendo cada um gerido de forma independente através de um sistema eletrónico. No hidráulico, o destaque vai para o duplo circuito, destinado a alfaias complexas.

Mas as inovações não se ficam pela driveline. No domínio da conetividade e dos automatismos há todo um mundo de ferramentas por explorar.

Com a conquista desta distinção, a Fendt retoma o primeiro lugar do pódio. No historial do TOTY, é a marca mais votada na categoria de Campo Aberto com seis prémios já conquistados.

Melhor ESPECIALIZADO Tratores para o trabalho em pomares, vinhas e zonas montanhosas NEW HOLLAND T4.110 N A este especializado, que é o modelo de topo da variante T4N, a New Holland acrescentou um eixo TerraGlide com suspensão, disponível com ou sem travões integrados.

A suspensão pode ser regulada pelo operador, de modo a que fique mais firme ou mais suave, adaptando-a assim às

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TOTY 2020

condições de trabalho.

Em opção, este modelo pode ser configurado de fábrica com pneus Trelleborg PneuTrac, que contribuem para uma menor compactação do solo.

Com mais esta conquista, a New Holland reforça a sua posição no ranking do TOTY. Nos especializados, é a marca com mais distinções. No total, são sete os reconhecimentos de Melhor Especializado atribuídos a tratores deste fabricante.

Melhor UTILITÁRIO

Tratores convencionais com potência acima de 70 cv, motor no máximo com 4 cilindros, e carga máxima admissível até 8.900 kg FENDT 314 VARIO PROFI+ Dynamic Performance é a designação dada pela Fendt a um novo conceito de boost que por agora é exclusivo do 314 Vario, modelo mais potente que surge no topo da série 300 Vario. Esta tecnologia permite fornecer potência adicional, o que inclui os trabalhos estacionários com TDF. Aos 142 cv de potência máxima são adicionados +10 cv sempre que o sistema detetar essa necessidade.

A renovação do ambiente de trabalho da cabine é outro grande desenvolvimento. Denominada FendtOne, esta expande a área de visualização de dados através de novos terminais, e inclui uma maior personalização dos comandos, baseada numa filosofia onboard/offboard, para sincronizar o escritório, o trator e a frota em troca de dados e planeamento de tarefas.

A categoria fez a sua estreia em 2016, distinguindo sempre fabricantes diferentes. A Fendt conquistou o prémio no ano passado, e é a primeira marca a acumular duas distinções.

A cerimónia de entrega dos prémios teve lugar no dia de abertura da Agritechnica

SUSTAINABLE toty NEW HOLLAND METHANE CONCEPT

Protótipos ou tratores de produção em série cujas caraterísticas e modo de trabalho pretendem contribuir para uma agricultura mais sustentável O trator premiado é um protótipo, no qual são feitas algumas propostas inovadoras. A que mais peso teve na decisão do júri foi o conceito de economia circular.

Através da propulsão a gás metano, é virtualmente possível produzir numa exploração o combustível destinado a este trator. O motor utilizado é originário da FPT e desenvolve um nível de potência equivalente a um motor diesel com a mesma cilindrada. É a primeira vez que o TOTY atribui esta distinção. A New Holland torna-se a primeira marca a conquistar tal reconhecimento, com um protótipo que faz a síntese de uma visão de futuro.

LEITORES DE ABOLSAMIA COM 50% DE ACERTO A eleição dos tratores do ano para as várias categorias em concurso no TOTY 2020 foi seguida, como habitualmente, com grande entusiasmo pelos nossos leitores, destacando-se que acertaram pela metade nas escolhas do júri – do qual faz parte integrante a revista abolsamia desde a primeira edição, em 1998.

No inquérito lançado nas páginas web – site e facebook -, e concluído no dia 9 de novembro, dia anterior ao anúncio dos vencedores, praticamente metade (49,7%) dos participantes acertaram no vencedor do principal título em disputa, o Fendt 942 Vario, na categoria de Campo Aberto. Também o mais bem classificado na categoria de Melhor Utilitário, o Fendt 314 Vario, mereceu o voto de 40,7% dos leitores.

O mesmo já não sucedeu nas demais categorias, para o Melhor Especializado e Sustentável. Se na primeira destas o júri optou pelo New Holland T4.110 N, os leitores manifestaram maior inclinação (33,5%) pelo Massey Ferguson 3709 AL. Já na segunda foi aclamado o New Holland Methane Concept, enquanto que 63,3% dos leitores optaram pelo Fendt e100 Vario.

A todos quantos têm participado e seguido os resultados deste inquérito-passatempo, os nossos agradecimentos.

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FENDT 942 VARIO

UM CONCEITO QUE ALARGA HORIZONTES Os novos 900 Vario representam muito mais do que uma simples transição da 5ª para a 6ª geração desta emblemática série. Por detrás da linha estética há toda uma inovadora arquitetura de funcionamento que estabelece um novo patamar de referência P O R J OÃO S O B RA L

C

hegar à região de Marktoberdorf é como entrar num museu vivo.

Vêem-se tratores Fendt de todas as épocas, uns nos campos a trabalhar, outros abrigados nos cómodos, uns restaurados a brilhar, outros com a cor da ferrugem a tomar o lugar do verde, uns de séries recentes, outros já com mais de meio século.

Mas foi para conhecermos um dos novos que fomos à Baviera. A renovação da série 900 Vario é um acontecimento, sobretudo quando sabemos que a Fendt é conhecida por surpreender com soluções pioneiras.

Experimentámos o 942 Vario com o estatuto de nomeado para o TOTY e escrevemos agora sobre ele já como detentor do prémio. Os argumentos convenceram o júri. É Trator do Ano na categoria para Campo Aberto.

SÉRIE 900 PARA TRAÇÃO E TRANSPORTE

À primeira vista, quase confundimos os 900 e os 1000 Vario. Mas as dimensões revelam uma escala menor: 3150 em vez de 3300 mm de distância entre eixos; 11,7 em vez de 14 toneladas de peso; e 20 em vez de 23 toneladas de carga máxima admissível. A série é constituída por 5 modelos, cobrindo um segmento de potência entre os 296 e os 415 cv.

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TOTY 2020

Nos 900 Vario está favorecida a alternância entre campo e estrada graças à regulação da pressão dos pneus.

No posto de condução há novas funções de infoentretenimento

FUNCIONAMENTO A BAIXO REGIME

A Fendt recorreu à MAN para propulsionar os 900 Vario. O bloco de 6 cilindros deste fabricante alemão apresenta uma cilindrada de 9.037 cm³ (no motor Deutz anteriormente utilizado era de 7.750 cm³) e funciona segundo o conceito iD que assegura uma grande reserva de potência a baixo regime. Ao ralenti, este motor funciona a apenas 650 rpm, a potência nominal é atingida às 1700 rpm, e, concretamente no 942 Vario, o binário máximo é alcançado às 1100 rpm. São números impressionantes.

A manutenção do motor é feita a cada 1000 horas, um intervalo consideravelmente longo.

VARIODRIVE DE EIXOS SEPARADOS

Na transmissão VarioDrive da Fendt, não existe nenhum veio a estabelecer uma ligação física entre o eixo traseiro e o eixo dianteiro. A força de tração é distribuída por ambos os eixos, consoante a variação das condições de trabalho.

Segundo a marca, o facto de os eixos funcionarem separados reduz a tensão

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na estrada e ao curvar, e assegura uma maior capacidade de tração em campo.

Não existe um botão onde o operador possa ligar ou desligar a tração porque essa gestão é feita pelo próprio sistema. Até aos 25 km/h, a tração dianteira, assegurada por dois motores hidráulicos, mantém-se sempre ligada.

A VarioDrive, juntamente com o motor MAN de baixo regime, permite alcançar os 60 km/h às 1.450 rpm, os 50 km/h às 1.200 rpm e os 40 km/h às 950 rpm. A Fendt chama-lhe a “verdadeira transmissão de variação continua” porque eliminou o escalonamento de duas gamas, passando a uma gama única.

Uma câmara no capot permite uma visão de proximidade sobre a frente

Os elementos estruturais do eixo dianteiro foram revistos, o que inclui cilindros de direção de maior diâmetro e braços de suspensão reforçados.

Este eixo pode agora suportar um maior esforço de tração e passa a ser compatível com a aplicação de rodado duplo na frente.

um lado menos visível que evoluiu. A funcionalidade Smart Connect permite ao operador ligar um tablet ao terminal do trator, servindo como um extensor para visualizar mais dados.

Um sistema de infoentretenimento está também previsto. Inclui 8 microfones no teto da cabine para telefonar em modo mãos livres e um sistema de som mais evoluído, que inclui subwoofer.

A chave codificada anti-roubo é um novo elemento de segurança para a cabine, capot, caixa de ferramentas e depósito de combustível. O posto de condução reversível continua a poder ser pedido como um extra.

TECNOLOGIA A BORDO

HIDRÁULICO

Na aparência, o interior da cabine está semelhante à geração anterior. Mas há

O sistema hidráulico é modular. Pode ser assistido por uma bomba única de

EIXO DIANTEIRO REFORÇADO

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No lado direito há um espaço destinado a uma caixa de ferramentas ou depósito de água

TOTY 2020

O painel direito da cabine inclui escova limpa-brisas

O motor MAN funciona com base num conceito de baixo regime. Ao contrário do 1000 Vario, a ventoinha reversível passou para trás dos radiadores

A tecnologia a bordo muda consoante o nível de equipamento: Power, PowerPlus, Profi e ProfiPlus.

165 ou 220 L/min, ou então dispor de dois circuitos independentes, servidos por bombas com sensor de carga de 220+210 L/min.

O duplo circuito hidráulico também permite usar alfaias complexas com funções que requerem diferentes prioridades. A um circuito podem ficar ligadas as funções que necessitam de alta pressão e baixo caudal, e ao outro as que necessitam de baixa pressão e alto caudal. Cada bomba terá assim um funcionamento

mais eficiente, fornecendo apenas a quantidade de óleo que é estrfitamente necessária.

Para além da gestão de sequências Variotronic, os 900 passam a ter o assistente de viragem Turn Assistant, para realizar manobras de viragem na cabeceira em modo automático, de acordo com diferentes modos previstos. Na prática, é uma espécie de funcionamento autónomo com supervisão do condutor.

PREÇO

Com o equipamento de base da versão Power, o PVP do Fendt 942 Vario no mercado português é de 341.607,00 Eur. Se o cliente quiser acrescentar o sistema VarioGrip para controlo da pressão dos pneus, o PVP adicional é de 15.605,00 Eur.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MOTOR Fabricante / modelo

MAN / D1556

Nº de Cilindros/ cilindrada

6 / 9.037 cm3

Potência nominal /máx.

315 cv

Binário máximo / reserva

1970 Nm / 15%

Nível de emissões

Fase V

TRANSMISSÃO Configuração Velocidade máx.

Variação contínua 60 km/h às 1450 rpm

DIMENSÕES Distância entre eixos

3.150 mm

Carga máx. admissível

20.000 kg

HIDRÁULICO Capacidade de elevação

Tr: 12.410 kg Ft: 5.584 kg

Fluxo da bomba (opcional) 165+220 (220+210) L/min

APRECIAÇÃO 30

abolsamia dezembro / fevereiro 2020

No contacto com o 942 Vario, a primeira

Numa série onde quase tudo mudou, é o

sensação é de estarmos perante um

posto de condução que se mantém mais

trator de caráter diferente. Essa

inalterado nos seus elementos palpáveis.

sensação começa a ganhar sentido

Apesar de funcional, os comandos são

quando lhe ouvimos a ‘voz’ e afirma-se

um pouco datados e certamente alguns

mais quando nos fazemos à torna.

clientes gostariam de já ter disponível

Experimentámo-lo com um cultivador

nesta série o habitáculo FendtOne, que

Horsch Tiger 4MT. Depois de ‘ferrarmos’

por agora vai equipar o 314 e os 700

a alfaia, o trator parece que navega

Vario. Será no entanto uma questão de

suavemente pela parcela, a baixo

tempo até que essa atualização se

regime, sem margem para sobressaltos.

concretize.

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PRODUTO // Em foco

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FENDT 942 VARIO CHEGOU,

VENCEU E FOI TRABALHAR

Tem o estilo do irmão mais velho, da série 1000, e é só um pouco menos musculado, mas já faz parte de uma nova geração que se diz de referência e inteligência da Fendt. O 942, ponta-de-lança da série 900, acaba de ser premiado Trator do Ano para Campo Aberto e já tem teto em Portugal. Foi parar às mãos da prestadora de serviços Simões & Filhos, de Torres Vedras, mas deverá ser visto com grande assiduidade nos campos ribatejanos

A

Forte, empresa do grupo Auto-Industrial e importadora da marca Fendt para Portugal, apresentou a Geração 6 da série 900 às portas de Vila Franca de Xira, entre os arrozais, milheirais e as culturas de tomate, com uma demonstração de campo do 942 Vario ProfiPlus, máquina de 415 cv. Houve logo quem lhe chamasse uma “nova força da natureza”. A primeira unidade foi entregue pela Agrimagos a uma das maiores prestadoras de serviços do país, a Simões & Filhos, Lda, que no ano passado já tinha entregue um 1050 ao empresário José da Costa, que cedeu o terreno da sua quinta para a tomada de contacto.

32 32

abolsamia dezembro / fevereiro 2020

Recorde-se o que foi adiantado aos jornalistas em julho, em Marktoberdorf, na Alemanha, sede europeia da Fendt.

Sinteticamente: A série 900 Vario entra numa nova geração e é constituída por cinco modelos, cobrindo um segmento de potência entre os 296 e os 415 cv. Passa a contar com mais um modelo, o 942 Vario. A estética é semelhante à do 1000 Vario, mas as semelhanças não se ficam por aqui. É igualmente propulsionado por um motor MAN e a transmissão é VarioDrive, um conceito que gere de forma automática a transferência de potência entre os eixos dianteiro e traseiro. O pack de equipamento inclui ferramentas de conectividade para

agricultura de precisão, um sistema de infoentretenimento com sistema de mãos livres para telefonar durante o trabalho, chave codificada contra roubo e possibilidade de verificação das contas de correio eletrónico no visor do trator Se fosse só isto, já seria muito.

Mas João Lopes, diretor da Forte, acompanhado por Miguel Lucas, administrador da divisão agrícola da Auto-Industrial, o pelo responsável de vendas da Fendt para Portugal, Wolfgang Möhrer, haveria de destacar cinco princípios superlativos que tornam esta série uma grande referência para a marca: eficiência, versatilidade, tração, conforto e inteligência, tudo assente em novos

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PRODUTO // em foco

O PRIMEIRO 942 VARIO EM PORTUGAL PODERÁ SER VISTO A TRABALHAR COM ASSIDUIDADE NA LEZÍRIA RIBATEJANA

António Simões (com João Lopes) foi ver o novo trator que logo haveria de lhe ser entregue para começar a operar

alicerces: design, chassis, transmissão, motor, cabine, hidráulico, mais possibilidades de escolha de dimensões de pneus.

O CLIENTE Nº 1 DO 942

António Simões, patrono da família prestadora de serviços agrícola com o nome empresarial Simões & Filhos, Lda, tem a sua base de trabalho assente em Maceira, Dois Portos, Torres Vedras, mas é assídua presença no campo mais aberto de operações no Ribatejo, com base para maquinaria pesada em Benavente, o verdadeiro teatro das operações. Tem empreitadas frequentes nos campos de tomate, de milho e de arroz nessa grande região agrária, em casas grandes como a de Ortigão Costa e Companhia das Lezírias.

Com três filhos empenhados na empresa, António Simões foi ver o seu novo 942, já adquirido, a dias de ser entregue, o que aconteceria logo após a apresentação. É um dos grandes (senão mesmo o maior prestador de serviços do país, com mais de duas dezenas de tratores no ativo, cinco ceifeiras e um ror de alfaias para qualquer tipo de serviço. “Ainda não sei como é o 942, ainda não lhe tocámos, mas certamente que será bom, como os demais que temos na empresa. São 23 tratores, todos Fendt e John Deere”, disse António Simões, enquanto recordava o início da década de 70, que marcou o início da empresa. “Comecei com um David Brown 990, e depois com um Ford 5000. Nem dinheiro tinha para pagar aquele primeiro trator... Paguei em letras, à medida que ia trabalhando.”

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VENDEDOR RADIANTE

Paulo Moreira, um dos sócios da Agrimagos, foi o vendedor do primeiro 942 a chegar a Portugal.

Também vendeu os três 1050 existentes no país. E era ele o mais radiante. “É gratificante vender boas e modernas máquinas, que são necessárias. Esperemos que os tempos melhorem, pois vendas destas não acontecem todos os dias.”

Quem assistiu à apresentação, maioritariamente concessionários da marca e clientes, teve oportunidade de tomar contacto com aquele e outros modelos - 211F Vario c/grade discos e rolo Indústrias David; 211T Vario c/empacotadora Rollector 130; 211 Vario c/ carregador frontal + empacotadora Rollector 160; 211 Vario c/carregador frontal + volta fenos Former 351 DN; 312 Vario c/ gadanheira Slicer 3280 ISL; 716 Vario c/gadanheira frontal 3060 FPSL+enfardadeira Rotana 130F; 724 Vario e 1050 Vario.

O 942 evoluiu para demonstrações de campo, equipado com uma grade de discos Galucho NGVR56, ou com uma charrua de 8 ferros KB100 Kverneland, demonstrando (naturalmente) perfeito à vontade com qualquer daquelas alfaias pesadas.

O 942 (à esquerda) exibe-se ao lado do seu irmão mais velho, o 1050, com quem tem grandes parecenças, mas com menos algum músculo

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TOTY 2020

MASSEY FERGUSON 3709 AL

LEVE E COMPACTO PARA TERRENOS INCLINADOS A Massey Ferguson acrescenta à série MF 3700 a nova variante AL, caracterizada por uma maior largura de via, para um desempenho mais estável em zonas declivosas. Estamos perante um trator leve, compacto, com baixo centro de gravidade, fácil de usar, e que se adapta a uma grande variedade de tarefas

O

MF 3709 AL foi apresentado ao júri do TOTY como um modelo apropriado para utilização em terrenos inclinados. E foi esse o motivo que levou a Massey Ferguson a escolher a Áustria para o teste em campo, um país onde se faz agricultura em zonas muito acidentadas.

O modelo foi posto à nossa disposição engatado numa grade rotativa Breviglieri, e ainda com carregador frontal e com forquilha traseira Frasgard para deslocar troncos.

P O R J OÃO S O B R A L

cilindrada. Neste modelo mais potente da série, disponibiliza 95 cv. Cumpre a norma de emissões Fase IIIB, recorrendo a um sistema EGR + DOC + DPF de regeneração passiva. O intervalo de manutenção é de 600 horas. Conta com duas memorizações de regime.

TRANSMISSÃO

Originária da Carraro, a transmissão apresenta um escalonamento 24/12.

Possui 4 relações (sincronizadas), distribuídas por 3 gamas (não sincronizadas) e 2 níveis de powershift

(Hi-Low) nas mudanças de avanço para a frente.

O inversor é eletro-hidráulico com regulação da dureza de resposta, feita através de um potenciómetro de roda.

Quanto à embraiagem, o operador pode optar por usar o pedal ou um botão elétrico na alavanca de mudanças.

A transmissão pode também ser controlada através do joystick, para subir ou descer os níveis de powershift e assumir a função de inversor, bastando pressionar um botão de permissão e manter a alavanca principal do inversor em neutral.

SÉRIE 3700 AL

Posicionam-se na gama entre os convencionais MF 4700 e os especializados estreitos MF 3700 V/S/F. Esta variante assume a designação AL (Alpine), a apontar para uma utilização em zonas mais íngremes, já que apresenta um baixo centro de gravidade e uma considerável largura de via (até 1908 mm com pneus R30).

Desdobra-se em três modelos – 3707 AL, 3708 AL e 3709 AL – com respetivamente 75, 85 e 95 cv de potência.

MOTOR FPT

A propulsão está a cargo de um motor FPT de 4 cilindros, com 3,4 litros de

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MAESTRO CV

MAIS POLIVALÊNCIA, A MESMA PRECISÃO

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»

TOTY 2020

O posto de condução é simples e funcional

A caixa de ferramentas está instalada no guarda-lamas esquerdo

A cabine de teto standard pode albergar um passageiro

interessante vir a ser melhorado. Em contrapartida, a ativação a partir do interior é feita por comando eletrohidráulico.

CONFORTO

HIDRÁULICO

O 3709 AL vem equipado com hidráulico de controlo eletrónico e eletro-válvulas. O joystick é de série e tanto pode controlar um conjunto de dois distribuidores como ficar dedicado ao carregador frontal.

O elevador e TDF frontais são extras disponíveis a partir do próximo ano.

TDF

A seleção da velocidade da TDF (540/540E) é feita através de uma alavanca a partir do exterior, na traseira do trator, um ponto que seria

A coluna de direção possui ajuste em altura e também em profundidade.

Em termos de ergonomia, a posição da alavanca principal da transmissão, muito avançada para a frente, é um elemento que deixa algumas dúvidas. Em primeira e em terceira fica quase fora do alcance. E o acesso pela porta direita fica dificultado porque esta alavanca impede a passagem. À parte este detalhe, todos os restantes comandos são muito funcionais.

A suspensão no eixo dianteiro é um opcional disponibilizado nesta série.

Na lista de opcionais surgem ainda: ar condicionado, portas USB, espelhos com regulação elétrica e desembaciamento, e rádio bluetooth.

CABINE

No decorrer do teste em campo, a Massey

Ferguson pôs à nossa disposição ambas as versões de cabine: standard e de baixo perfil. Nesta segunda versão, o acesso fazse através de um único degrau e existe um túnel sobrelevado ao centro, sendo a altura total de apenas 2,44 m (menos 9 cm do que a versão standard). É potencialmente mais interessante para quem tem instalações baixas ou para quem pretende maior estabilidade em zonas com inclinação.

Mas a versão standard tem os seus pontos a favor. A habitabilidade a bordo é melhor, pode incluir assento para passageiro, e a partir do posto de condução o operador beneficia de melhor visibilidade, sobretudo para a frente.

Os comandos são simples, mas funcionais e o assento pneumático faz parte do equipamento de série em ambas as variantes.

PREÇO

O PVP do MF 3709 AL no nosso mercado é de 79.750,00 Eur + ecovalor + IVA. Contempla caixa de 24/12, 4 distribuidores hidráulicos traseiros eletrónicos, 2 acopladores ventrais e linha de retorno livre, braços do hidráulico com engate rápido, pneus 280/85R24 4L + 420/85R30 6L, cabine com ar condicionado e banco com suspensão automática. A nível de extras, a cabine de teto baixo tem um custo adicional que ronda os 1.000,00 Eur e a suspensão do eixo dianteiro um custo adicional de aproximadamente 3.950,00 Eur.

APRECIAÇÃO

agradável ao movimentar fardos

fácil de operar, equipado com

com carregador, sendo

um painel de comandos onde

Apesar de a candidatura ao

suficientemente rápido a nível de

encontramos tecnologia

TOTY ter sido feita na categoria

fluxo hidráulico se atendermos

contemporânea. Pode assumir

‘Melhor Especializado’, as

ao segmento em que se insere.

as funções de trator de apoio,

características deste trator

O joystick hidráulico é funcional,

nas operações onde seja

revelam que se trata sobretudo

bem dimensionado e

necessário uma máquina mais

de um convencional compacto.

ergonómico, o que contribui

ligeira, como espalhar fertilizante,

Mostrou-se vivo a nível de

para manusear de forma mais

gadanhar ou encordoar, ou as

potência e firme a nível estrutural

confortável o carregador.

funções de trator principal em

no desempenho com fresa, e

Em síntese, é um trator simples e

explorações pequenas.

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TRACTOR OF THE YEAR®2020

SUSTENTABILIDADE

ESPECIALIZADO

NEW HOLLAND

NEW HOLLAND

METHANE POWER

T4.110N

New Holland T5.120

New Holland T3.75F

New Holland T4060F

New Holland T7.210

NH T 7070 Autocommand

New Holland T 6080

MELHOR UTILITÁRIO 2017

MELHOR ESPECIALIZADO 2015

MELHOR ESPECIALIZADO 2013

MELHOR DESIGN 2011

TRACTOR DO ANO + DESIGN 2010

MELHOR DESIGN 2009

New Holland T 4050 S

New Holland T 7060

New Holland Tnv-A 75

New Holland Ts-A 135

New Holland Tnf 95

New Holland Tm 190

New Holland Tnv/Tnn

MELHOR ESPECIALIZADO 2009

TRACTOR DO ANO + DESIGN 2008

MELHOR ESPECIALIZADO 2005

MELHOR DESIGN 2004

MELHOR ESPECIALIZADO 2004

TRACTOR DO ANO 2003

MELHOR ESPECIALIZADO 2000

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TOTY 2020

NEW HOLLAND T4.110N APRIMORADO COM SUSPENSÃO E PNEUTRAC

Com o aumento de área das explorações de vinha, olival e pomares, tornase frequente que tratores especializados façam mais de 800 horas por ano, inclusive em zonas acidentadas. Isso dita a necessidade de melhorar a capacidade de tração, bem como o conforto e a segurança para o operador. É nestes aspetos que os T4N evoluem P O R J OÃO S O B R A L

E

stava nomeado para Melhor Especializado do prémio ‘Tractor of the Year 2020’ e acabou por conquistar esta distinção.

Experimentámos este modelo da New Holland numa pista de testes da marca, situada nos arredores de Turim, em Itália.

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SÉRIE T4 V/N/F/LP

O eixo dianteiro TerraGlide é um extra que passa a estar disponível nas três variantes V, N e F dos especializados T4.

Também os inovadores pneumáticos PneuTrac da Trelleborg fazem parte da lista de opcionais das variantes N, F e LP. A série cobre um segmento de potência entre os 75 e os 107 cv, com larguras de

trabalho a começar nos 1.061 mm (V), 1.229 mm (N) e 1.476 mm (F).

MOTOR FPT DE 4 CILINDROS

Com 3,4 litros de capacidade, o motor FPT de 4 cilindros que equipa este modelo de topo da série disponibiliza 107 cv de potência. O nível de emissões Fase IIIB é alcançado graças a um

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sistema EGR + DOC. O intervalo de manutenção é de 600 horas.

OPÇÕES DE TRANSMISSÃO

O cliente pode optar por diferentes transmissões nos T4N, com ou sem creeper, e com ou sem inversor eletro-hidráulico.

A mais completa é a DualCommand, com um escalonamento 32/16 (44/16 com creeper), de quatro relações, repartidas por quatro gamas e dois níveis de powershift.

Alcança os 40 km/h e inclui embraiagem elétrica PowerClutch.

SUSPENSÃO TERRAGLIDE

O eixo dianteiro TerraGlide é um extra que passa a estar disponível nas três variantes V, N e F dos especializados T4. Pode ser configurado com ou sem travões integrados.

Este eixo, constituído por um braço único central, também está previsto para os T4 LP, mas sem uma data ainda definida.

Em termos práticos, é uma solução destinada a minimizar os choques e as vibrações a que o trator, a alfaia e o operador estão expostos no decorrer do trabalho. Permite 4 modos de funcionamento: bloqueado, suave, médio e rígido.

HIDRÁULICO DE REGULAÇÃO ELETRÓNICA

Um joystick de controlo proporcional permite controlar oito saídas hidráulicas ventrais, uma característica importante para tarefas com alfaias combinadas.

O elevador hidráulico apresenta maior capacidade de elevação comparativamente com a geração anterior, e os estabilizadores hidráulicos fazem parte da lista de opcionais.

Em termos de fluxo, o hidráulico pode ser configurado com bomba de 64 ou 82 L/min, sendo a direção servida por uma bomba independente de 36 L/min.

CABINE PRESSURIZADA DE CATEGORIA 4

Para os clientes que fazem trabalho de pulverização, a New Holland disponibiliza uma proteção de categoria 4. Sempre que o trator for utilizado noutras tarefas, o operador pode mudar para a proteção de nível 2 através de um painel digital.

SISTEMA DE TRAÇÃO TRELLEBORG PNEUTRAC

Não é uma banda de rastos e também não é um pneu. É um híbrido que está a meio caminho entre uma coisa e a outra, e faz parte da lista de configurações possíveis para este trator.

Segundo a Trelleborg, o PneuTrac assegura um incremento de cerca de 15% na capacidade de tração, inclusive nas abordagens a pique, e uma maior estabilidade lateral.

Por agora, este pneumático híbrido está disponível nos especializados T4 em duas medidas: VF280/70R18 e VF480/65R28.

PREÇO

O PVP do T4.110 N no mercado português é de 65.500 Eur, o que já inclui a cabine de Cat4. O eixo TerraGlide sem travões incorporados é um extra cujo PVP se situa nos 5000 Eur. Os pneus convencionais são fornecidos pela Trelleborg ou pela Kleber. 3900 Eur é o valor adicional a pagar caso o cliente opte por um conjunto Trelleborg PneuTrac.

A instrumentação inclui elementos analógicos e um visor digital. O inversor é eletro-hidráulico

A arquitetura do eixo TerraGlide baseia-se num braço único central

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APRECIAÇÃO Experimentámos dois tratores T4 N sem alfaia, em asfalto e numa pista empedrada com piso propositadamente irregular. Um deles tinha eixo TerraGlide com suspensão e estava calçado com 4 PneuTrac. O outro não tinha suspensão e estava calçado com pneus convencionais.

Verificámos que o primeiro consegue minimizar os impactos provocados pelas irregularidades do pavimento, o que se deve à combinação de ambos os elementos, eixo e Pneutrac.

Em estrada, o trator com pneu convencional rodou livremente.

Já o trator com PneuTrac, parecia colado ao asfalto, notando-se uma considerável resistência ao rolamento, o que se deve à maior superfície de contacto.

Sendo possível a circulação em estrada, é noutro tipo de tarefas que as vantagens do PneuTrac tenderão a revelarse, como no trabalho em linhas ao alto, ou em situações onde se pretenda minimizar a compactação, já que está em contacto com o solo na totalidade da largura do piso.

Os testes de solo, realizados pela Trelleborg com recurso a sensores colocados a 10 cm de profundidade, revelaram menores picos de compressão, o que minimiza a compactação em -30% na frente e em -23% atrás.

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SUS-TEN-TA-BI-LI-DA-DE É A PALAVRA DE ORDEM “Agricultura Global, Responsabilidade Local” foi o Norte da Agritechnica de Hanôver, eleito pela organização, a cargo da Sociedade Agrícola Alemã, que não se cansou de propalar a “sustentabilidade”.

Sublinha que é o caminho a seguir, em todas as formas de produção agrícola, sobretudo nos países em desenvolvimento, e que as máquinas usadas devem ser recondicionadas e ter uma vida nova com novos donos

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m futuro sustentável para a agricultura, que exigirá alimentos suficientes para uma população mundial em crescimento, só poderá ser alcançado com recurso às mais recentes, inovadoras e inteligentes tecnologias. Mas se cada máquina moderna vendida tem o seu tempo de vida, uma vez este esgotado ela pode (e deve) ser recondicionada e/ou atualizada, para que outro agricultor, que nunca dispôs de tais meios, a possa utilizar. É também essa a posição preconizada pelo Comité Europeu da Indústria de Máquinas Agrícolas (CEMA), que se dirigiu à Comissão Europeia nesse sentido.

A revolução agrícola em marcha, pautada pela digitalização, impulsiona a produtividade, a redução de resíduos e a proteção ambiental proativa. O seu impacte no solo pode ser substancial, através da economia de consumos, como água, fertilizantes e pesticidas, reduzindo as emissões de CO2 da exploração e a compactação do solo. Espera-se que essa sustentabilidade contribua para a atratividade do setor agrícola para as gerações mais jovens. Desde que a Política Agrícola Comum após 2020 os apoie a investir em tecnologia verde, digital e de precisão, e que acelere a mecanização em todo o mundo, com foco nos países em desenvolvimento.

Qualquer destes movimentos terá o potencial de transformar o comércio de máquinas agrícolas usadas. Quer a iniciativa seja ou não apoiada pela UE, o investimento dos

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450.000 visitantes 2803 expositores 53representados PAÍSES Depois da Alemanha, a Itália foi o país mais representado, com 370 expositores, seguida da China, com 163

Tratores A par da redução de emissões poluentes exigida pela legislação em vigor, novos conceitos de eletrificação e combustíveis alternativos ganham terreno. Por outro lado, os grandes tratores vão optando por rastos de borracha, que melhoram a tração e reduzem a pressão sobre o solo, mesmo para os tratores mais convencionais.

agricultores em novos e modernos equipamentos para tornar os seus negócios mais sustentáveis libertará máquinas que poderão encontrar mercado onde se faz sentir a urgência em mecanizar. Sucintamente, aqui e nas páginas seguintes ficam alguns dos temas e novidades apresentados pela indústria, considerados tendências: A Agritechnica também se faz de prémios, mais que ao prestígio, para distinguir a inovação. Os do TOTY e as medalhas atribuídas pela feira, que captou as atenções de 450 mil visitantes, são inovações que se traduzem em alta tecnologia.

Cultivo O declínio da utilização de fitofarmacêuticos tem conduzido à conceção de melhores alfaias para póscolheita e cultivo e ferramentas que levem à remoção mais eficaz de ervas daninhas, preservando o solo.

Forragem Persiste a tendência do aumento da produção e das dimensões da máquina, principalmente no caso das gadanheiras. Há sinais de mudança para os cortadores de lâmina dupla, pois consomem menos energia, o corte é mais preciso e o peso é menor.

Fertilização Os fertilizantes líquidos agrícolas devem ser cada vez mais aplicados perto do solo, com a opção de baixas taxas de aplicação. Para atender a esses requisitos, o desenvolvimento técnico é direcionado ao baixo peso, mas com larguras de trabalho cada vez maiores.

Sistemas digitais As tecnologias de informação de gestão agrícola são cada vez mais visíveis: sensores inteligentes, estações meteorológicas e recomendações de proteção de culturas, mas também há atenção especial para a deteção remota por sistemas de satélite.

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Irrigação Cada vez mais importante para proteger os rendimentos agrícolas, o seu uso mais económico é justificado pelo aumento dos períodos de seca. É de supor que esta política de austeridade será estendida a outros tipos de culturas, mas que também estas serão feitas com precisão.

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NOVAS SÉRIES 6, 7 E 8 DA JOHN DEERE COM PODER E INTELIGÊNCIA REFORÇADOS Com rodas, ou com rastos, a John Deere lança 18 modelos de uma só vez e renova as séries 7 e 8. Há mais eficiência, inteligência e alguns requintes na cabine.

Os novos 6M foram refrescados e desdobram-se em dez diferentes modelos om rodas, nas séries 7R e 8R, e com dois ou quatro conjuntos de rastos na variante 8 RT e 8 RX, eis as mais recentes gerações das duas novas séries de tratores da John Deere, marca que dá um novo sentido às máquinas convencionais, ao lançar 18 diferentes modelos com todos os conceitos de tração. Na série 7R inclui-se o portaestandarte, o 330, com força disponível até 363 cv, ou 373 cv se dotado com gestão inteligente de potência (IPM). Com três distintas distâncias entre eixos, consoante o patamar de potência, a série 6M difere da geração anterior nos retoques estéticos e, sobretudo, no habitáculo.

Com uma gama de cinco modelos, o 7R da John Deere começa por despertar a atenção pela redefinição da cabine, mais apelativa e com algumas características luxuosas, mas mais acentuadamente pelo manuseamento do joystick CommandPRO. Os alugadores, em particular, colherão maiores benefícios do dispositivo, agora disponível como opção em todos os tratores da série 7R com a transmissão AutoPowr.

JOHN DEERE

C

GANHOS NO CONSUMO Esta série mantém os baixos custos de operação, como atestam os ensaios realizados pela Sociedade Agrícola Alemã, mas também pelos comentários dos numerosos participantes no programa de consumo de combustível garantido.

A marca decidiu, assim, estender o programa ao modelo superior da gama – 7R 330 -, o que significa que há ganhos em performance, aceleração e consumo quando se dispõe de uma vantagem no rácio de 30kg/cv com os novos tratores.

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A JOHN DERRE LANÇOU 18 MODELOS COM TODOS OS CONCEITOS DE TRAÇÃO Os modelos da série 7R estão disponíveis com uma escolha de transmissões continuamente variáveis (AutoPowr), ou com a moderna caixa Powershift e23 adequada a grande variedade de aplicações de transporte ou para tomada de força.

CABINE DE LUXO Extensível aos modelos de série 8R, os operadores também apreciarão o design integralmente renovado da cabine, que apresenta um assento de última geração, agora disponível com acabamento em

couro perfurado, aquecimento, circulação de ar, função de massagem de duas zonas e componentes de assento ajustáveis, elétrica e pneumaticamente. Além disso, a suspensão Active Seat II foi aprimorada.

Os longos dias de trabalho serão facilitados pelo refrigerador integrado que duplicou a sua capacidade, bem assim como o sistema de iluminação LED 360°, que aumentou em 60% a sua eficiência.

O sistema de som 6.1 oferece uma experiência musical distinta, estilo de sala de concertos, enquanto o rádio com tela sensível ao toque fornece novas funções de entretenimento.

O pioneiro sistema de direção automática AutoTrac, que inclui um recetor de satélite StarFire 6000 (opção), permite a transferência de dados sem fio para o John Deere Operations Center (função fornecida gratuitamente por cinco anos).

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2 SÉRIES 18 MODELOS MODELO

TIPO TRAÇÃO

P. S/IPM

P. C/IPM

7R 250

7R

275cv

290cv

7R 270

7R

297cv

305cv

7R 290

7R

319cv

332cv

7R 310

7R

341cv

352cv

7R 330

7R

363cv

373cv

8R 280

8R

308cv

326cv

8R 310

8R, RT, RX

341cv

357cv

8R 340

8R, RT, RX

374cv

388cv

8R 370

8R, RT, RX

407cv

420cv

8R 410

8R, RT, RX

443cv

458cv

PODER X 3 As características da série 8 são as mesmas que marcam a série 7R, e os motores são os comprovados PowerTech PVS e PSS de 9 litros já existentes, com um aumento de 40 cv no 8RT 410.

As aparências das máquinas revelaramse logo nas estiradores dos gabinetes de design, a cargo da BMW. Diz a marca que conseguiu, com as variantes de rastos, a menor compressão desta classe, ao passo que tem uma largura de transporte inferior a 3m e permite 40 km/h de velocidade em estrada.

Quando comparado a outros projetos, o 8RX é mais estável nas encostas e apresenta bom desempenho em solos exigentes, devido à capacidade de autolimpeza. Os rastos estão disponíveis nas larguras de 41-76 cm, proporcionando uma área de contato superior a 4,5 m2.

6M REFRESCADOS Os novos 6M desdobram-se em dez modelos, com três distâncias entre eixos, consoante a potência, que medeia entre os 90 e os 195 cv. Nos 6 modelos de entrada, o motor de 4 cilindros e 4,5 litros é apimentado com um boost que fornece 20 cv adicionais. Os três modelos de topo equipam com motor de 6 cilindros, de 6800 cc (sem boost).

As maiores diferenças estão no habitáculo. A coluna de direção mantém-se espartana, a servir de suporte ao volante e ao inversor, o monitor principal encontra um novo espaço, no pilar A, em posição rebaixada, e há um display com grafismos a cores. Foi feito um reforço do pack de iluminação. A série 6M conta com três transmissões: PowrQuad, AutoQuad (ambas powershift) e CommandQuad Plus (robotizada).

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PRECISÃO INDISPENSÁVEL PARA A PRODUTIVIDADE A Deutz-Fahr evidenciou sistemas de precisão e de ligação digitais, tendentes a melhorar as operações e a produtividade, a começar pelo iMonitor3. Este elemento, é vital para as configurações de trator, sistemas de direção automática, controle de ISOBUS e gestão de dados. Tudo disponível num interface entre trator, acessório, motorista e escritório. A Orientação SDF economiza recursos, aumenta a produtividade e assegura precisão ao navegar por satélite. Outro dos destaques foi o sistema de Gestão de Frota SDF. O BTM é o nível de entrada para a transmissão de dados do trator. Enviados para um smartphone através de uma conexão Bluetooth, todos os dados relevantes podem ser chamados com uma simples aplicação. A marca mostrou duas novas edições especiais Warrior. Perfilhados pelas séries 7 e 9, ambos na cor negra, o 7250 TTV de 246 cv e o maior, o 9340, com 336 cv.

DEUTZ

ENFARDADEIRA PARA PROFISSIONAIS

A Fixbale 500 é nome de código de uma nova geração de enfardadeiras de câmara fixa de alta performance da Vicon.

Destinada a profissionais, este modelo tem agora 18 rolos na câmara, e outros dois situados no fundo desta, com o objetivo de garantir maior suporte para fardos pesados de silagem húmida.

Um novo sistema hidráulico foi acrescentado a fim de conferir a densidade e qualidade necessárias ao fardo, mesmo nas mais difíceis condições de colheita.

Já conhecida desde agosto, a nova juntadora de feno de duplo rotor Andex 705 Evo + Vario foi mostrada na feira de Hanôver e diz a marca que proporciona um trabalho mais rápido e preciso, mantendo a qualidade da forragem.

FARMOTION PARA O DORADO E EXPLORER Excluindo a aguardada exibição dos ActiveSteer do grupo SDF, o primeiro trator especializado no mercado com quatro rodas direcionais, para as marcas SAME e Deutz-Fahr (explicado mais adiante nesta revista), a SAME apostou nos modelos Dorado Classic 90.4 e no Explorer 110, agora equipados com o novo motor FARMotion.

Estes dois utilitários passaram a receber o bloco concebido especificamente para uma utilização agrícola e em conformidade com a Fase III B de emissões. Trata-se do FARMotion, um

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VICON

SDF

motor common rail de três ou quatro cilindros, de última geração, capaz de oferecer desempenho elevado e potência constante em quaisquer condições de utilização.

A nova configuração do motor e a geometria da câmara de combustão também contribuem para a melhoria da combustão, tirando o máximo partido do potencial do motor e reduzindo o consumo. O respeito ambiental é garantido pelos sistemas de recirculação externa dos gases de escape EGR e de pós-tratamento DOC.

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be garlic, be broch A REFERÊNCIA MUNDIAL EM MÁQUINAS PARA

CULTIVO DE ALHO Máquinas para colheita de alho

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Maquinaria Agrícola de Referência

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DESCASCADOR - CLASSIFICADOR A SEGUÉS desenvolveu diferentes linhas de descascadores - classificadores de amêndoas para se adaptar às produções e ao resultado desejado. Linhas combinadas para: calibre, descasque, classificação (pela casca e por calibre), máquinas de descasca que podem ser adaptadas a linhas previamente estabelecidas com produções de 130 a 260 kg/h, dependendo do equipamento escolhido

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MAIS FLEXÍVEL E VERSÁTIL São novos e mais versáteis os novos pneus da Continental, apresentados na feira. A nova gama dos pneus VF (alta flexibilidade) é mais segura na estrada, reduz a compactação do solo e poupa tempo aos agricultores.

Com uma parede lateral mais flexível permite que, em estrada, o veículo carregue mais 4% de carga do que um pneu comum inflado com a mesma pressão. Como alternativa, em campo, a pressão dos pneus VF pode ser reduzida em 40% em comparação com os pneus padrão, mesmo quando se carrega a mesma carga. Significa que o peso do veículo é distribuído por uma área maior e reduz a compactação do solo.

Os pneus VF também oferecem economia de tempo e combustível.

A construção mais flexível do pneu torna possível a transição do campo para a estrada sem ajustar a pressão.

Com a pressão reduzida necessária para utilização em campo, o pneu da Continental também pode rodar a maior velocidade na estrada e, no entanto, oferecer as mesmas eficiências de combustível que um pneu padrão em semelhante condição de utilização.

CONTINENTAL

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UMA MÃO CHEIA DE NOVIDADES A Kuhn não se despediu à francesa, nem tão pouco chegou de mãos a abanar, mas com uma mão cheia de novidades, ou redesenhadas e melhoradas. Foram cinco os destaques escolhidos, dois produtos para lavoura e outros três para as culturas forrageiras, sendo que as apostas incidiram para a média e alta performance.

A começar pela Vari-Master L, o que os franceses chamam de charrua inteligente.

O modelo é novo na gama, disponível de quatro a seis ferros, de maneira a adaptarse aos tratores compactos até 300 cv, mas que também preenche o hiato entre a Master 153 e 183. O modelo tem sistema automático de elevação assistido por GPS, uma inovação já premiada.

O cultivador de discos para restolho Optimer L 12000/9000 adapta-se às maiores explorações, com larguras de trabalho entre os nove e os 12 metros, apto para velocidades de até 18 Km/h, capaz de realizar trabalho até 20 ha/h.

A GA15131, a que a marca apelidou de “polvo do pasto”, é uma juntadora de quatro rotores, sinónimo de grande

KUHN

capacidade (9,50 m e 14,70 m), versatilidade e acabamento impecável.

A mesma máquina com que a Kuhn estabeleceu um novo recorde de trabalho, ao operar 188,9 ha em apenas oito horas.

No que se refere a enfardadeiras, a série VB 7100, de câmara variável, diz a marca que é capaz de estabelecer um novo padrão, não só na qualidade, mas acima de tudo pela quantidade de produção – até 140 Kg/m3 e até 30 ton./h. E o mesmo aponta para a SB 1290 iD, para fardos quadrados, de grande densidade, um boost para a produtividade da colheita.

MAIS CONFORTO E MENOS RUÍDO

VREDESTEIN

A Vredestein mostrou o Traxion 65, sucessor do Traxion+, incorporando tecnologia derivada do desenvolvimento do produto-bandeira, o VF Traxion Optimall, com a qual diz garantir maior conforto na operação e a redução de 29% de ruído.

Tal conforto é originado pela maior área de contacto no centro da banda de rodagem. Paralelamente, se na cabine são o ruído e as vibrações a principal causa de desconforto, a marca procedeu a testes comparativos com outras marcas premium e assegura que reduziu em quase um terço o ruído audível na cabine.

O comunicado da Vredestein sublinha que foi alterada a disposição dos terminais dos tacos na borda do piso, o que melhora a tração e a autolimpeza, especialmente em solos mais pesados.

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UM TELESCÓPICO COM INSÍGNIA FENDT

FENDT McCormick é uma marca de Argo Tractors S.p.A.

Era um tipo de máquina que faltava no portfólio. A marca bávara acaba de desvendar na Agritechnica 2019 o novo telescópico Fendt Cargo T955.

Apesar de ser trazido para dentro do catálogo através de um acordo de cooperação, a Fendt não escolheu um parceiro qualquer e não escolheu um modelo sem diferenciação.

Escolheu a alemã Sennebogen, um fabricante com vasta experiência em maquinaria para demolição de edifícios e movimentação industrial de cargas, e escolheu um modelo que se destaca pela possibilidade de elevar a cabine até 4,20 m de altura.

Esta característica contribui para melhorar substancialmente os entraves à visibilidade, tão comuns em telescópicos e até mesmo em pás carregadoras. É propulsionado por um motor de 4,5 litros, capaz de debitar 171 cv de potência máxima. A altura de elevação é de 8,5 metros, podendo elevar uma carga máxima de 5,5 toneladas a 6 metros de altura.

û3 MODELOS

û55 - 65 - 75 cv

û4 CILINDROS

TRANSMISSÃO 16/16 CREEPER COM INVERSOR

SÉRIE X4 SOLIS

A VEDETA CHAMA-SE C35

SÉRIE TX4

O modelo C35, de cabine aberta, foi o lançamento que concitou as atenções para o espaço Solis.

Com motor 3 cilindros Yanmar, da Fase V, tem duas potências disponíveis (35 e 40 cv), mostra um exterior aprimorado em termos de design, com remates cinza escuro, nova disposição dos faróis e os anfitriões deram especial ênfase ao tratamento de conforto que é proporcionado ao operador, com assento pneumático, envolvido por todo um pacote de conforto classe S.

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SÉRIE X7

SÉRIE X5

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VALTRA

VALTRA FAZ APERFEIÇOAMENTOS E REFORÇO DA GAMA

laminada entre duas superfícies de vidro.

Tinha sido mostrado na Agritechnica 2017 ainda como antevisão, mas passa a estar disponível como um extra fornecido pelo Unlimited Studio da Valtra.

Muito pensado para o trabalho com carregador frontal, permite visualizar diretamente no vidro da cabine várias informações que antes só estariam disponíveis no monitor, mais afastado do natural campo de visão do operador.

Quando um trator é configurado com SmartGlass, inclui no terminal SmartTouch de 9” um menu dedicado a esta funcionalidade.

Aí, o operador pode ligar ou desligar o SmartGlass e escolher o que pretende ver em cada uma das duas linhas de projeção de dados. Como exemplos da informação projetável temos a relação de caixa, o regime do motor, a velocidade, a temperatura exterior, o ângulo de inclinação do carregador ou o peso da carga.

Em Hanôver, a Valtra surpreendeu com tratores especializados, para as culturas mediterrânicas. O visor SmartGlass foi apresentado como uma solução disponível através do Unlimited Studio, e na condução automática a marca aplicou aperfeiçoamentos de software no Valtra Guide SÉRIE F RENOVA OFERTA DE ESPECIALIZADOS Nos anos mais recentes, a Valtra tem disponibilizado aos seus clientes uma linha de tratores especializados. Em 2013, celebrou um acordo de parceria com a marca turca Hattat, que deu origem aos Valtra A pomareiros.

Para continuar a assegurar oferta no segmento dos vinhateiros e dos pomareiros, definiu agora um novo rumo e estabeleceu uma parceria com a Agritalia.

Série F - é esta a denominação assumida pelos quatro modelos Valtra especializados que assentam numa base Carraro, e que cobrem um intervalo de potência entre os 75 e os 105 cv.

Estão disponíveis com cabine climatizada ou em versão plataforma. Neste caso,

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com o arco rebatido, a altura é de 1,4 m, a pensar nas latadas de vinha.

São servidos por um motor FPT de 4 cilindros, com 3,4 litros. Quanto à transmissão, apresenta 24 relações, com inversor hidráulico ou mecânico. O sistema hidráulico fornece 68 ou 97 L/ min de débito, e a TDF tem duas opções de velocidade, 540+540E ou 540+1000, e velocidade proporcional ao avanço.

Esta série estará disponível em Portugal já no início de 2020.

VALTRA SMARTGLASS PROJETA INFORMAÇÃO NO PARA-BRISAS A Valtra revelou na Agritechnica 2019 uma solução inédita que projeta informação no para-brisas. O SmartGlass funciona como tecnologia de exibição transparente,

VALTRA GUIDE COM SOFTWARE ATUALIZADO A condução automática Valtra Guide foi reformulada no que respeita à navegação nos menus e acesso a funcionalidades.

Através de uma área lateral no monitor, o operador pode agora aceder às definições, ao mesmo tempo que visualiza um mapa de prescrição.

A seleção de parcelas e a criação de linhas de guia também ficam simplificadas. As entradas nas parcelas, a marcação de obstáculos e as linhas de guia passam agora a ficar gravadas para utilização em tarefas futuras.

Esta atualização de software é instalada automaticamente pelos concessionários nos tratores equipados com monitor SmartTouch e condução automática.

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STEYR

CONCEITO DE HÍBRIDO A PENSAR NO FUTURO O construtor austríaco do grupo CNHi proporcionou aos visitantes um vislumbre do futuro através de um estudo de trator, o Konzept, que pretende mostrar o que poderá ser a máquina de tração nos anos mais próximos. Fê-lo em colaboração com a FPT, fornecedor das unidades motrizes, que desenvolveu um bloco híbrido com componente elétrica, esta assente em vários pequenos motores ligados a um gerador alimentado por um sistema de combustão interna convencional (4 cilindros diesel).

Aqueles motores serão mesmo capazes de fornecer um boost elétrico (e-torque), fornecido por uma bateria central, que adicionará a energia suplementar. O resultado, diz a marca, será um eficiente acionamento elétrico continuamente variável.

Acrescenta que tal medida requer um menor número de peças móveis, daí resultando menores perdas de potência e de energia. Em modo puramente elétrico, o Konzept não emitirá gases poluentes nem ruído e seria o ideal para operar em zonas ambientalmente sensíveis.

No salão de exposição da Agritechnica, a Steyr surpreendeu ainda ao fazer um rename à gama CVT, substituindo-a por duas novas séries – a Impuls CVT e a Absolut CVT, a primeira destas mais compacta, leve e manobrável que a segunda - e lançou o portal de telemática S-Fleet, que monitoriza e faz a gestão digital do trator.

Detalhes de design são, à primeira vista, as maiores diferenças das novas gamas face à CVT, mas no interior já há motores da Fase V e com o sistema de pós-tratamento de gases HI-eSCR2.

Ambas as séries surgirão durante a primeira metade de 2020.

SÉRIE PUMA, VERSÃO 2020 A Case IH completa a renovação da sua gama de tratores com a atualização dos Puma. A linha estética atual da marca foi inaugurada com os Optum e alargou-se progressivamente às restantes séries. Só faltavam os Puma.

A série acaba de ser desvendada na Agritechnica com um estilo mais moderno e diversos aperfeiçoamentos técnicos.

Continua a existir uma divisão, com modelos mais curtos (Puma 140-175) e modelos mais compridos (Puma 185-240), mas todos equipados com motor FPT de seis cilindros, com 6,7 litros de capacidade, preparados para a Fase V. As melhorias estendem-se à iluminação, agora até 40.000 lumen e maiores intervalos de manutenção (750 horas para o motor). Concretamente nos Puma 185240, o posto de trabalho foi retocado. Inclui um espaço para arrumar documentos e, em opção, um sistema de som mais avançado e microfones para poder usar o telemóvel

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em modo mãos-livres.

No exterior, as escadas passam a ter luzes de cortesia, foi instalado um depósito de água no exterior para o operador poder lavar as mãos, e o terceiro ponto hidráulico é arrumado de outra forma quando não está a ser usado, para não comprometer a

visibilidade relativamente à barra de engate ou à TDF. O elevador dianteiro apresenta uma nova arquitetura e novos comandos, e, em opção, estes tratores podem estar equipados com várias portas de acesso a ar pneumático em redor do trator para facilitar a remoção de poeiras e detritos.

CASE IH

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CLAAS TRIPLAMENTE PREMIADA A Claas foi premiada na Agritechnica com três troféus que distinguem as Máquinas do Ano (MOPY) em três diferentes categorias, no que se refere a ceifeiras-debulhadoras, colhedoras de forragem e interface para conexão de dados.

A marca alemã viu premiada a unidade de debulha APS Synflow Hybrid que equipa as Lexion 8000/7000, também pela performance da CEMOS Auto da forrageira Jaguar 990, e ainda pela 365FarmNet, plataforma aberta de cooperação entre a Claas, a John Deere e a CNHi, que possibilita a troca de dados entre as máquinas, sejam elas de que marcas forem.

Como destaques da Claas, sendo a unidade de debulha o coração da nova ceifeira-debulhadora, agora com potência aumentada para 790 cv, a Lexion chega ao campeonato da divisão superior neste segmento, e agora com eficiência de consumo melhorada. Um conceito de controlo muito mais intuitivo e uma cabine com outro grau de conforto compõem o ramalhete.

Quanto ao DataConnect, pela primeira vez uma associação de marcas concorrentes facilitou o encontro de tecnologias para troca de informações e comunicação entre diferentes portais na Internet, garantindo ao utilizador a monitorização de informações das máquinas da sua frota, sejam elas de que marca forem. Um interface colaborativo que está aberto a outras marcas.

JAGUAR MAIS POTENTE A auto-carregadora e picadora de forragem Jaguar 990, agora com 925 cv, é a mais potente de sempre da Claas e garante um regime constante do motor e a velocidade de acordo com o volume da colheita, graças ao CEMOS Auto Performance, dali resultando um melhor fluido operacional e menor consumo de combustível.

Tal potência está concentrada no motor MAN V12 com 24,2 litros de capacidade, também disponível na versão 980, esta com 850 cv.

CLAAS

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BKT

A PALAVRA-CHAVE: TECNOLOGIA

A BKT apresentou três novidades na Agritechnica: FL 633 Performa, concebido para camiões agrícolas, V-Flexa e Ridemax FL 699, desenhados para reboques e implementos agrícolas.

O V-Flexa - um produto Flotation de última geração com tecnologia Very High Flexion - permite o transporte de cargas pesadas com uma pressão de enchimento 30% inferior à de um pneu normal do mesmo tamanho. Com três camadas adicionais de aço com cinta de aço Heavy Duty, possui uma parede lateral super-resistente para melhorar ainda mais o desempenho.

Também em exposição esteve a versão 600/50 R 22.5 do novo FL 633 Performa, especificamente concebido para camiões agrícolas.

Graças à sua estrutura ultra-resistente, capacidade de carga e durabilidade, diz a marca que é perfeito para múltiplas atividades no campo e para viagens em estradas que chegam a atingir os 100 km/h.

O Ridemax FL 699, em tamanho 24 R 20.5, destina-se a aplicações rodoviárias com reboques e camiões-cisterna, graças ao talão reforçado que garante uma melhor estabilidade mesmo a altas velocidades. Outras características distintivas deste pneu são a sua elevada quilometragem e longa durabilidade.

RENOVAÇÕES NA ARTE DE PREPARAR, PLANTAR E RECOLHER

DEWULF

A Dewulf, com linha completa para cultivo de batata e outros tubérculos, fez uma seleção do que tem atualizado para as culturas aráveis e aumentou a capacidade dos tegões para otimizar os trabalhos de campo. O colhedor de batata Torro, rebocado, tem agora uma variante com unidade de descarga, com tapete de acionamento hidráulico e controlo de velocidade. Com o cultivador SC300 montado na frente do trator é fácil combinar o trabalho com um plantador de batata. Com um rotor de 650 mm, o SC300 lavra mais fundo do que outros cultivadores da sua classe, servindo-se de 112 facas de aço temperado.

Também rebocado, o plantador de precisão de 4 linhas MS 4000 é o maior membro da família, dotado de tegão de 4 toneladas e equipado com um pulverizador de fertilizante. O automotriz Kwatro mostrou-se com o novo sistema de rolos de transporte e tegão com dois setores para acomodar a colheita descarregada pelo elevador de peneira.

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MAIS DENSOS E MAIORES: O ANO DAS ENFARDADEIRAS

CNHi

Tanto a CaseIH, como a New Holland, ambas do grupo CNHi mostraram novas e gigantes máquinas de enfardar e ambas mereceram distinções de jornalistas especializados e escolhas do público que elegem as Máquinas do Ano (MOTY).

A BigBaler 1290 High Density da New Holland reconhecida pela inovação técnica e pelos benefícios que traz aos clientes, produz fardos até 22% mais densos quando comparada a uma enfardadeira convencional grande e quadrada, aumentando significativamente a eficiência de transporte e manuseio de fardos. O modelo apresenta a premiada tecnologia de caixa de velocidades SmartShift.

No caso da CaseIH, o destaque foi para a LB436 HD, reconhecida pelo novo design e permitindo a produção de fardos mais densos, reduzindo os requisitos de manuseio e os custos de transporte.

Com um inovador sistema de cingimento por fio (TwinePro), que aumenta a força do nó em 30%, a enfardadeira foi projetada para aumentar a produtividade e eliminar cortes duplos, evitando a contaminação da forragem.

NEW HOLLAND A GÁS SEGUE PARA PRODUÇÃO Após vários anos a desenvolver o protótipo Methane Concept, a New Holland avança para a produção em série.

Propulsionado por um motor FPT a gás, com 6 cilindros e 6,7 litros, o T6 Methane Power irá estar disponível no mercado a partir de 2020.

A grande vantagem deste trator será a utilização em explorações com capacidade própria para, através de um biodigestor, produzirem biometano, o que contribuirá para dar sentido ao conceito de economia circular.

A marca anuncia para este trator uma potência de 180 cv, igual à do modelo equivalente com motor diesel. A diferença está nos custos operacionais, que serão cerca de 30% mais baixos, e na redução de 80% nas emissões poluentes. No que respeita à fiabilidade, a New Holland recorda que a CNH Industrial já produziu mais de 50.000 motores a gás natural, muitos deles usados em camiões e autocarros.

O depósito de gás ocupa a posição habitual. Para quem pretenda maior autonomia, a New Holland comercializa um depósito extra que pode ser montado na frente (no encaixe dos pesos ou no elevador hidráulico, quando existir) ou no elevador traseiro, o que faz sentido quando o trator for utilizado com carregador.

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CHEGOU A TERCEIRA GERAÇÃO DA SÉRIE M7 A nova linha de tratores convencionais, sucessora da M7002, terá motores da Fase V com três níveis de potência máxima, entre 130 cv e 170 cv, atingíveis às 1900 rpm, havendo ainda entre 5 cv (no 7173) e 20 cv (nos modelos de entrada) de incremento de potência via power boost. Exibidos na Agritechnica, estarão disponíveis nos mercados a partir do final do primeiro trimestre de 2020.

Sublinha o construtor que as preocupações ambientais, a sustentabilidade e a necessidade de permanecer na vanguarda tecnológica estiveram na origem do novo motor, com reforço de tratamento de gases de escape, que adota as tecnologias DPF e SCR para reduzir as emissões de óxido de azoto.

Tal como já acontecia com as séries anteriores, os M7003 estarão disponíveis com transmissões KVT ou Powershift.

Este última terá como novidade a função Xpress Restart, que controla automaticamente a embraiagem quando se pisa o pedal do travão. Desta forma, o operador poderá deter o

KUBOTA

trator sem recorrer à embraiagem. Já o Multi Speed Control, um sistema de assistência hidráulica variável, permite que possa ajustar-se a direção de acordo com a aplicação do trator e os requisitos de velocidade.

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O 6700 S É UMA NOVA REFERÊNCIA Outra das escolhas para prémio Máquina do Ano, entregue na exposição de Hanôver, elegeu o 6700 S da Massey Ferguson (cinco modelos, de 135 a 180 cv), série que já dispõe de motorização da Fase V de emissões poluentes, descrito pela marca como o quatro cilindros mais potente entre todos, que eleva a potência máxima até aos 200 cv ao beneficiar de um boost de 20 cv gerados pelo sistema de gestão de potência (EPM).

Thierry Lhotte, vice-presidente e diretor geral para a Europa e Médio Oriente, destacou a experiência da marca em criar inovação e o facto de ter sido pioneira em subir tal fasquia de potência num motor de quatro cilindros, ainda para mais de apetite frugal, também com intervalos de manutenção prolongados até às 600 horas e às 1800 horas, respetivamente para motor e transmissão. Todos os modelos 6700 S terão a opção de escolha entre a transmissão CVT e ou a nova Dyna-6 SuperEco, uma semi-powershift que permite velocidades até 40 kn/h a um regime de 1500 rpm.

A marca está igualmente a dar continuidade à mudança de nomenclatura

dos seus modelos de forma a distinguir o nível de equipamento. Depois da série S, que identifica os modelos premium, a letra M passa a indicar que tem especificações médias, como acontece agora na série 5700 M (95 a 135 cv, Fase V), que assim substituem as gamas 5700 e 6700.

NEXT É O FUTURO Parcial ou totalmente autónomo, o NEXT captou as atenções do público, por se tratar de uma visão idealizada pela marca do que será o trator do futuro. Exercício estilístico

NOVO LINDNER LINTRAC 130 RECONHECE AS ALFAIAS

LINDNER

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MASSEY FERGUSON

inspirado pelo 50º aniversário da chagada do homem à Luz, em tecnologias já existentes ou em vias de desenvolvimento, o protótipo dispensa o volante, como já acontece na ceifeira Ideal 10, apresentando duas alavancas. A da esquerda permite controlar a direção e a da direita a transmissão e as outras principais funções.

Câmeras HD, grande angulares e com visão noturna, já substituem os espelhos retrovisores.

Uma panóplia de sensores perscrutarão continuamente o solo e o horizonte e estão integrados na nova geração de instrumentos de agricultura de precisão.

No mundo dos tratores, a austríaca Lindner está associada a uma certa exclusividade e a um certo requinte, pioneira na adoção de soluções vanguardistas. Muito virada para o mercado doméstico, e países próximos, esta marca acaba de lançar um modelo da série Lintrac mais potente dos que os existentes até ao momento.

O novo Lintrac 130 será o primeiro trator a estar equipado com um motor Perkins Fase V que, com 3,6 litros de capacidade, desenvolve 136 cv de potência. E, a compor o conjunto, fará uso de uma caixa de variação contínua ZF que pode alcançar os 50 km/h.

Tal como acontece nos restantes modelos Lintrac, a viragem às 4 rodas, proporcionada pelo eixo direcional traseiro, é um extra que estará disponível.

Um elemento mostrado pela primeira vez é a tecnologia TracLink Smart. Esta permite que o trator reconheça via Bluetooth cada alfaia que é utilizada, bastando para isso que esteja identificada com uma tag (pequeno dispositivo que se fixa através de íman). Desta forma, o operador está dispensado de fazer configurações quando muda de alfaia. Parâmetros como o fluxo hidráulico, a largura de trabalho ou o regime da TDF são automaticamente configurados pelo sistema do trator logo que a alfaia é reconhecida.

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PULVERIZAR COM AUTOMOTRIZ NOVA 14 Modelo de destaque no grande stand da Lemken, o Nova 14, pulverizador de culturas automotriz, foi um projeto iniciado em 2017 em parceria com um fabricante de chassis e estará disponível para a próxima campanha de 2020. Com um sistema de braços guiados automaticamente (Adaptive Balancing Control), tem larguras de trabalho de 24 a 39 metros e tanques com capacidade de 4800 a 7200 litros, a que se acresce um depósito adicional de 660 litros de água limpa.

Com eixos telescópicos, uma das particularidades deste novo modelo é a possibilidade de regular a distância ao solo, entre 1,8 e 2,3 metros e também um ajuste hidráulico da largura de via.

Uma vez destinada a pulverizar, a proteção do operador é assegurada com uma cabine da categoria 4, com sistema de filtragem e purificação do ar.

Está equipado com um motor Deutz de seis cilindros, com potência máxima de 245 cv.

FERRAMENTAS

LEMKEN

UM TRATOR-ROBÔ PARA A EUROPA

YANMAR

Já existia no Japão, lançado em 2018, e acaba de chegar à Europa pela porta da Agritechnica. A tecnologia ICT SmartAssist não é outra que não o dispositivo que transforma o trator da Yanmar, o YM3, num trator robô. São visíveis uma grande antena no topo da cabine e câmeras na frente, mais uma série de sensores eletrónicos e sistema GPS. Será capaz de praticar agricultura smart, diz a marca, que no Japão já tem 50 robôs operacionais. Segundo explicou pormenorizadamente uma revista dedicada à tecnologia aplicada ao setor agrícola, a Yanmar consegue transformar o seu simples trator num robô seguidor pelo acréscimo de 10 mil euros, valor de custo da SmartAssist. Sublinha a marca que a necessidade de produzir mais alimento e a redução da força de trabalho levaram-na a tomar esse caminho. Basicamente, uma vez dotado de tal sistema, o YM3 será o trator-robô seguidor do líder - este com operador – e realizará uma mímica operacional.

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REPOSICIONAR OFERTA PARA A GAMA MÉDIA-ALTA Explica a marca Faresin que chegou a hora de investir na transição para a tecnologia elétrica em detrimento da combustão interna, e que para isso já tem um elevador telescópico integralmente produzido na sua casa de Vicenza.

Para já, quer os seus manipuladores telescópicos, quer os unifeed estão a beneficiar de melhorias de conforto e na instrumentação de precisão, reposicionando a oferta para uma gama média-alta.

Na Alemanha, a marca mostrou uma cabine Confort Plus, a pensar no operador, basicamente melhorando a sua ergonomia, ora com um inovador descanso de braço integrado no assento, ora com um novo mostrador de 7 polegadas.

Mas também as motorizações foram atualizadas. Quer os blocos Yanmar, quer os Deutz são agora da Fase V (51,7 a 55,4 Kw), evitando o recurso ao AdBlue.

FARESIN

APOSTAS PARA A INDÚSTRIA DA BIOMASSA

VENTURA O construtor espanhol de maquinaria para a fileira florestal fez uma aposta forte nos produtos dedicados à produção de biomassa, e particularmente para madeira de grandes dimensões, como é o caso das TFMF-Madeira, que tritura arbustos e troncos de até 400 mm de diâmetro.

Na mesma filosofia, apresentou uma trituradora hidráulica florestal com martelos fixos para trabalho com miniescavadora e minicarregadora com pesos variáveis entre as cinco e as 12 toneladas. Este modelo em particular, o TFVNMFH-MEKONG, tem transmissão por correia e pode trabalhar madeiras até 12 cm de diâmetro. As estilhadoras de biomassa mais simples também estiveram em destaque no stand.

KVERNELAND

MAIS POTÊNCIA, MENOS EMISSÕES E NOVO DESIGN O X7.624 VT-Drive foi largamente antecipado pelo grupo Argo, sediado em Reggio Emilia, como o lançamento do ano na Agritechnica. Sob a chancela de concorrente ao título de Trator do Ano, a série de cinco modelos caracteriza-se pelo incremento de potência e a transição para a Fase V de emissões poluentes.

Com início nos 180 cv, o X7.624 atinge os 240 cv graças ao motor Beta Power Fuel Efficiency, de 6 cilindros, 6,7 litros e 24 válvulas. Assegurando 36% de reserva de torque, o binário máximo é de 983 Nm às 1400 rpm.

Como em toda a série X7, este 624 dispõe de sistema ISOBUS para gerir as operações dos implementos em menu dedicado em ecrã sensível ao toque de 12 polegadas.

NOVA GERAÇÃO DE CHARRUAS REVERSÍVEIS A colecionar prémios desde 2017, a charrua Variomat 2500i da Kverneland foi atualizada e melhorada, dando lugar a uma nova geração de charruas montadas e semi-montadas – 2300 S, 3300 S e 3400 S, e que pretendem dar um novo sentido aos valores da marca: robustez, facilidade de operação e elevada performance. Os skimmers têm ajustamento mais fácil e rápido e o perfil para transporte tem mesmo uma nova solução.

A segurança e a facilidade de

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McCORMICK

transporte é mesmo um detalhe destacado pelo construtor, ao afirmar que tem o mesmo comportamento de um atrelado, com o ponto pivotante do trator/ charrua colocado mesmo no meio.

DE ACORDO COM O CONSTRUTOR O TRANSPORTE EM ESTRADA É MAIS SEGURO

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UM MINI SMART E UM MAX POWER O construtor italiano de manipuladores telescópicos colocou dois dos seus produtos sob os principais focos, não fossem os mais recentes modelos da nova série Mini Agri, o 20.4 Smart, e o de maior performance, o Agri Max 50.8 PowerX2.

Ambos com aptidão para as tarefas agrícolas, naturalmente compactos e ágeis, mas capazes de manipular grandes e pesados volumes. Sobre o Agri Max destacou a nova transmissão HVT1, desenvolvida em colaboração com a Dana Rexroth, que combina mecânica e hidráulica. Significa que o início do movimento é feito pela hidráulica, mas assim que a velocidade aumenta entre em ação a vertente mecânica.

Garante a Dieci que o resultado é uma poupança de combustível na ordem dos 25%.

O Mini Agri é o mais compacto de toda a gama. Com novo motor (Kubota, 50 cv, Fase V) e nova transmissão hidrostática, movimenta-se até aos 25 Km/h. Com uma capacidade de carga até 2 ton., pode erguer objetos até 4,20 metros.

DIECI

PRÉMIOS DE INOVAÇÃO AGRITECHNICA

Uma comissão de especialista independentes nomeados pela Sociedade Agrícola Alemã (DLG), determinou os vencedores dos Prémios de Inovação Agritécnica de entre 291 candidaturas aceites. Uma inovação recebeu a medalha de ouro, enquanto outras 39 foram distinguidas com a medalha de prata. Fique a conhecê-las

JOHN DEERE

Tramissão eAutoPower e 8WD para o trator 8R A única medalha de ouro dos prémios da Agritechnica 2019 foi concedida pelo júri da DLG à transmissão eAutoPower, a primeira caixa de velocidades de comando eletromecânico aplicada em tecnologia agrícola, que resultou de desenvolvimento conjunto entre a John Deere e a Joskin. Esta transmissão elétrica foi desenhada para os novos tratores da série 8R, que dispensarão a unidade hidráulica (bomba/motor) para utilizarem motores elétricos como um atuador de variação contínua. Os motores elétricos foram especificados para que não apenas energizem o inversor, mas para que também forneçam até 100kW de energia elétrica para consumo externo. A possível eletrificação resultante do implemento

GRUPO AGCO - FENDT Desenvolvido em parceria com: Braun Maschinenbau Orientação automatizada de veículo e implemento para viticultura O sistema de orientação automatizada de veículo e implemento desenvolvido em conjunto pela Fendt e a Braun aumenta consideravelmente o rendimento em tarefas na vinha – reduzindo simultaneamente a tensão sobre o operador. Os contornos do solo, videiras, postes, etc, são gravados através de tecnologia laser e a informação é depois passada para o Fendt 200V Vario, trator estreito, via interface ISOBUS. Além disso, a posição 3D é determinada através de um giroscópio e o trator assume o trilho e a orientação dos implementos com base nessas informações. A altura e a largura dos implementos montados à esquerda e à direita entre os eixos podem ser controladas independentemente. No entanto, o sistema também pode ser usado para a orientação lateral dos trituradores traseiros.

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do trator é demonstrada com uma solução de sistema para espalhar estrume desenvolvida em conjunto com a Joskin, onde dois eixos do espalhador são acionados eletricamente.

GRUPO AGCO Sistema de condução por joystick Com o Fendt IDEALDrive, a AGCO oferece uma visão desobstruída da área diretamente em frente à ceifeira, dispensando a coluna de direção e o volante. O banco do operador está equipado com um apoio de braço esquerdo com um joystick. Todas as funções da coluna de direção - desde o volante até aos piscas - estão integradas neste.

A intensidade dos comandos de direção é inversamente proporcional à velocidade de condução, aumentando a segurança ao dirigir em vias públicas até 40 km/h. O sistema preenche os requisitos da União Europeia para circulação em estradas. O IDEALDrive é a primeira máquina agrícola automotriz completamente operada com um joystick.

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ALLIANCE TIRE EUROPE

Pneu de camião de flutuação de alta velocidade O Alliance 398 MPT permite uma condução a velocidades elevadas em estrada e, devido ao desenho do piso e à reduzida pressão de ar dos pneus, oferece excelente tração e reduzida carga sobre o solo quando fora de estrada.

O design, com cintas e corpo em aço, permite um baixo aquecimento em velocidades altas, segurança na condução e ajustamento flexível ao terreno com a reduzida pressão do ar inflado.

Com pneus como o Alliance 398 MPT, a fronteira entre terra arável e asfalto torna-se mais “permeável”, tornando possível a utilização da tecnologia dos camiões, consideravelmente mais eficiente ao nível energético do que os tratores quando em estrada, para que esta possa também ser usada nalguns casos para transportes agrícolas em campo mesmo com o terreno em condições difíceis.

A MELHOR PROTEÇÃO DO SOLO GAMA DE PNEUS ALLIANCE VF

A linha de pneus Alliance Agriflex VF transporta a mesma carga a uma pressão 40% menor, proporcionando assim uma mínima compactação do solo e uma maior produtividade. A construção robusta com cinta de aço, com um design de piso exclusivo, garante a ausência de tempo de inatividade e uma eficiência máxima. Sem dúvida, a aposta certa para as suas necessidades agrícolas.

10 ANOS DE GARANTIA

389 AGRIFLEX +

372 AGRIFLEX +

363 AGRIFLEX +

Alliance Tire Europe BV: De Entree 59, 1101 BH Amsterdam Zuidoost - The Netherlands • Tel: +31 (0)20 2184 770 • Fax: +31 (0)20 2184 771 • Contact: info.europe@atgtire.com • www.atgtire.com

AMAZONE

Sistema de seleção do tipo de pulverização O sistema AmaSelect Row permite ao operador passar da aplicação da área para a aplicação da lança, sem medidas de conversão e a qualquer momento, com um pulverizador de campo “padrão” em operação de campo em várias culturas em linha (beterraba, milho, batata, etc.) . Para isso, o corpo do bico AmaSelect de 4 dobras oferece uma comutação de largura parcial de 50 cm e posições de bico a uma distância de 25 cm e 50 cm com comutação flexível de cada bico individual. Este design exclusivo do corpo do bico permite a referência de linha com larguras de linha de 75 e 50 cm sem medidas de conversão. Uma configuração de bocal para cada exploração é equipada e programada, dependendo da largura da linha das culturas. O sistema pode ser alternado da aplicação da lança para a aplicação usual da área, conforme desejado, com o pressionar de um botão. A quantidade de aplicação desejada para áreas e aplicação da lança é gravada no terminal de controlo. Como resultado, a quantidade da aplicação é ajustada automaticamente durante uma mudança de função, evitando a sobredosagem na lança.

A condição básica para a aplicação da lança com esse método é, obviamente, a posição exata da cultura cultivada sendo capturada durante a sementeira por meio de RTK, bem como a orientação exata da linha. Além disso, o posicionamento ideal da lança é assumido, pois uma combinação de ângulo de pulverização e distância do solo determina a largura da faixa de pulverização. Usando os bocais especiais com um ângulo de pulverização de 40 graus, uma largura de pulverização de 25 cm ocorre quando está a 35 cm do solo. Obviamente, tal pode variar dependendo da altura da lança.

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AMAZONE

Sistema para ajuste de espalhadores

Com o aplicativo “EasyMix” da Amazone, usado com os espalhadores de dois discos da empresa, é agora possível estimar a distribuição lateral dos componentes individuais e determinar o ajuste ideal do espalhador de fertilizante para a mistura antes de ser produzida. Tal é obtido inserindo os componentes de mistura planeados, as propriedades de espalhamento do fertilizante e a largura de trabalho desejada. Os efeitos alternativos dos componentes individuais no disco de espalhamento e o seu comportamento de voo variável são levados em consideração ao determinar a qualidade de espalhamento esperada.

Como resultado, o aplicativo reduz o risco de distribuição desigual de nutrientes resultante de componentes inadequados da mistura, uma largura de trabalho excessivamente grande ou um ajuste incorreto do distribuidor de fertilizante.

BISO GMBH

Cabeça de corte flexível e de comprimento variável

Com o sistema de corte Varioflex 3 D, a BISO combinou as vantagens de uma barra de corte flexível com um comprimento variável da mesa de corte pela primeira vez. A barra de corte é ajustável em altura num total de 25 cm e a força de contato da barra com o chão é medida com recurso a sensores de força colocados nos seus suportes de paralelogramo. A faixa de pressão de contato pode ser ajustada de 0 a 50 kg, para que os transportadores conectados na parte traseira com a estrutura guiem ativamente a barra de corte sobre solavancos gerados pelos contornos do solo. Os movimentos verticais da mesa de corte variável beneficiam das placas-guia sobrepostas em escala.

Pode ser usado em vez de um sistema de corte convencional, com um comprimento variável da mesa de corte e um sistema de corte flexível.

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BE STRONG. BE KUHN.

CLAAS

Controlo automático de potência do motor O CEMOS AUTO Performance combina a potência do motor com o trabalho em questão, alterando a curva de potência.

No campo, o operador inicia o sistema de assistência e seleciona a velocidade do motor, a velocidade de avanço e uma das 10 curvas de potência do motor. Depois do piloto automático ser iniciado, a combinação picadora/ reboque do trator começa a funcionar. A velocidade predefinida do motor é aceite diretamente pela picadora e é mantida pelo sistema de controlo automático. Quando se verifica que a potência predefinida é muito alta para a atual colheita, o sistema muda automaticamente para uma faixa de potência mais baixa e mais eficiente, mantendo a velocidade de avanço atual e a velocidade do motor. Vice-versa, o sistema muda para uma faixa de potência mais alta em colheitas de maior rendimento. O controle automático de potência do motor diminui a pressão sobre a picadora e o operador de maneira muito conveniente e leva a uma economia de combustível de até 15%.

UNEFEED REBOCÁVEL

LIMPA-BERMAS AGRI-LONGER

ENFARDADEIRA FBP

CLAAS Ajuste do sistema picador de palha

SEMEADOR MAXIMA 3

Com o CEMOS Auto Chopping, a Claas automatizou a otimização dos ajustes dependentes da colheita de um picador de palha. Os sensores no tapete transportador inclinado medem o nível de humidade da palha. A espessura da camada de material no tapete transportador inclinado também serve como indicador para a unidade automática. Como resultado, as configurações do picador são continuamente ajustadas às condições de colheita; em áreas com maior nível de humidade da palha, o corte é mais agressivo. Usando um comutador deslizante, o operador especifica apenas a área entre a qualidade máxima de corte e a eficiência máxima do sistema na qual a máquina deve operar. Além disso, o sistema também oferece uma função de limpeza e segurança.

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BARRAS DE CORTE OPTIDISC

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Lagoa da Amentela EN 118 Km 38,6 2130-073 Benavente T. 263 519 800 divagricola@auto.industrial.pt divisaoagricola.autoindustrial.pt

CNH INDUSTRIAL Desenvolvido em parceria com: OSB AG, Fliegl Agrartechnik GmbH, Competence Center ISOBUS e.V. Nova solução para futuras aplicações ISOBUS O ISOMAX da AGXTEND representa uma nova solução para futuras aplicações ISOBUS. O sistema totalmente certificado pela AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation) é universal, abrangente e compreende todos os elementos, incluindo o conector e a ECU. O ISOMAX pode ser operado através de qualquer terminal ISOBUS. Como tal, permite que os proprietários de implementos antigos os adaptem com a tecnologia e o conectem ao sistema ISOBUS do trator. O ISOBUS

Dev Kit de código aberto permite que agricultores, estudantes e também profissionais de eletrónica desenvolvam soluções compatíveis com ISOBUS a um custo muito baixo. Como o ISOMAX fornece o reconhecimento automático do implemento e a função ISOBUS “TC-GEO”, não é necessário que os operadores insiram os dados manualmente. Além disso, fornece as bases para a implementação de agricultura de precisão.

Fazendo parte da evolução do ISOBUS, o

ISOMAX apresenta uma nova combinação de plataformas ISOBUS e sistemas de sensores conectados a ele. O ISOMAX é uma opção atraente e de baixo custo para que pequenas empresas entrem no mundo ISOBUS.

ESM ENNEPETALER SCHNEID

Facas duplas com vida útil prolongada A nova faca dupla bidux X oferece vários detalhes interessantes. Graças a uma nova geometria, as lâminas das facas superiores e inferiores são configuradas de forma a reduzir o desgaste e a formação de folgas. Além disso, a nova geometria elimina a necessidade de rebarbar todas as arestas de corte das lâminas, tanto nas facas superiores como inferiores. As montagens em cogumelo de ambas as facas e as novas guias levam a uma melhoria substancial no impedimento de formação de folgas, o que resulta numa vida útil mais longa das lâminas. Um conjunto de facas para um dia de trabalho é a nova meta no uso de facas duplas na agricultura sustentável.

Este é o sistema de corte de eleição para agricultores com foco na sustentabilidade, especialmente tendo em conta que os custos são comparáveis aos dos cortadores de disco.

CLAAS Sistema de debulha e separação Com o APS Synflow Walker, a Claas combina os sistemas de debulha e separação. O habitual acelerador segue um tambor de debulha aumentado para 75,5 cm. Um tambor de separação adicional com 60 cm separa o grão residual da palha e é seguido pelo impulsor. Apesar do reduzido ângulo de envoltório côncavo de debulha, o trajeto de debulha foi aumentado em comparação com o modelo anterior. A colheita flui melhor, economizando energia e sendo mais suave para a palha. As velocidades de rotação e folgas côncavas são sincronizadas, eliminando ajustes, e o segmento de debulha intensivo pode ser ativado com um interruptor. A debulha e a separação de peças côncavas podem ser puxadas para o lado através de um sistema tangencial pela primeira vez.

GEBR. SCHUMACHER GMBH

Velocidade variável em função das condições da colheita e da velocidade de condução Mecanismo para o acionamento das barras de corte que permite uma velocidade variável em função das condições da colheita e da velocidade de condução. A tecnologia SmartCut

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permite a previsão de desgaste e a deteção precoce de defeitos. Tal reduz os tempos de paragem e as reparações e com eles os custos variáveis do serviço da ceifeira.

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ESPECIALISTAS EM FILTRAÇÃO

ROSTSELMASH Sistema de visão noturna Como os sistemas usados ​​na indústria automóvel, o “RSM Night Vision System” usa não apenas a luz visível, mas também parte do espectro de luz infravermelho próximo da tecnologia de câmera baseada em silício e, portanto, económica. Diferentemente das caras câmeras térmicas, o RSM Night Vision System ilumina uma faixa maior. Como vantagem adicional, não é necessariamente montado na parte externa da máquina, onde estaria exposto a poeira e detritos. O recurso de pré-processamento eletrónico e os algoritmos usados ​​pelo RMS tornam o sistema muito sensível e eficaz em condições com pouca luz disponível.

Esse alto nível de sensibilidade permite que os utilizadores usem esta tecnologia em conjunto com as comuns luzes de trator, ficando com visibilidades de 250 a 1500 m e também permite que os operadores trabalhem em velocidades de avanço mais altas.

SAMO MASCHINENBAU

FERRAMENTAS

Sachador com largura de trabalho variável O sistema VarioCHOP é um implemento de sachar ou unidades de sachar com uma largura de processamento variável que pode ser convenientemente ajustada a partir da cabine do trator. O sistema opera com um tempo de reação de aproximadamente cinco segundos. Como resultado, é possível na cabine do trator ajustar a faixa ideal de sacha.

Rua Mariana de Andrade, nº7, Armazém C, 2840-196 SEIXAL Telefone. 212 253 284 masterflow@masterflow.pt • www.masterflow.pt

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COMERCIAL: pedro@masterflow.pt ESCRITÓRIO: financeira@masterflow.pt LOGÍSTICA: logistica@masterflow.pt

GERINGHOFF Cabeça colhedora de milho com picador de restolho integrado A broca europeia tem-se vindo a espalhar cada vez mais por toda a Alemanha e é a praga mais importante afetando todos os métodos de colheita de milho.

Além de inseticidas e agentes biológicos, uma das estratégias de controle mais importantes é a remoção completa do restolho de milho diretamente após a colheita. Portanto, é necessária a sua destruição diretamente no colhedor de milho.

Assim, a Geringhoff desenvolveu um colhedor de milho com um picador de restolho integrado, baseado no método Rota Disk, com um rolo de corte e dois roletes de colheita. Consiste em lâminas angulares no rotor da trituradora de retaguarda abaixo das unidades. Para destruição máxima de todos os restolhos de milho, os rotores devem ser guiados com a menor distância possível à superfície do solo. Para isso, a Geringhoff fornece ao chassis do colhedor de milho Horizon Star III Razor uma junta rotativa no centro. A área central com o transportador inclinado da ceifeira-debulhadora e as duas áreas laterais são guiadas em profundidade com sensores.

GREENTEC A/S Gadanheira com braço de alcance e dois tipos de controlo Agora, as gadanheiras Scorpion oferecem os dois tipos de controle da cabeça de corte. Por um lado, o controlo paralelo que permite que os operadores mantenham uma profundidade de corte consistente na cobertura com pouco ajuste por parte do operador. Por outro lado, o seu sistema de braço híbrido vem com uma unidade de controlo padrão que permite aos operadores controlar a cabeça de corte de forma flexível ao cortar vegetação irregular.

O controlo paralelo permite que os operadores fiquem de olho nos arredores para maior segurança no trabalho, enquanto a mudança para o modo manual em movimento permite que executem cortes específicos.

GRIMME

Monitorização dos processos de limpeza e classificação

O “SmartView” da Grimme concentrase na monitorização dos processos de limpeza e classificação das colhedoras de batata, que também envolvem os coletores e o operador que usam e interagem através do sistema.

Oferecendo recursos como o zoom, câmera lenta ao vivo e visualizações de câmera personalizadas no ecrã MultiTouch, o sistema melhora a monitorização do fluxo da colheita e elimina a necessidade de ajustar as câmeras manualmente.

AGRARSYSTEME HORNUNG Cintagem automática O carrinho de cintagem automática para uso geral da Agrarsysteme Hornung automatiza a fixação adequada de cargas com correias com relativamente pouco esforço e requer menos de 60 segundos para fazê-lo. As correias de amarração automáticas podem ser posicionadas conforme desejado no reboque. Os braços oscilantes na parede frontal e traseira colocam as correias sobre a carga.

São então tensionados automaticamente, método que também funciona com carga parcial e posicionada de maneira imprecisa.

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HORTECH SRL Primeira máquina a combinar as etapas de colheita, processamento e embalagem num único processo automatizado A colhedora automotriz VENTUM é a primeira máquina a combinar as etapas de colheita, processamento e embalagem num único processo automatizado. Depois da colheita ser efetuada, é encaminhada por um sistema de várias correias transportadoras, operando em velocidades diferentes para a unidade

de processamento. A tecnologia também espalha e encaminha as colheitas. Objetos estranhos e partículas indesejadas são separadas (através de sopro) para outra correia. Finalmente, os produtos limpos, pesados e embalados são automaticamente transferidos para um veículo de transporte.

JOHN DEERE Amortecimento inteligente de vibrações para grandes enfardadeiras de fardos quadrados Com o amortecimento inteligente de vibrações, estas são quase completamente eliminadas nos modelos da série de tratores 7R em conjunto com as enfardadeiras da John Deere. Com base nos sinais dos sensores de aceleração no receptor GPS e outros sinais no trator, o acionamento é continuamente ajustável com a frequência do êmbolo da prensa, para que uma mudança periódica da configuração de velocidade compense as vibrações criadas. Nenhum hardware adicional é necessário para esse fim.

JOHN DEERE Controlador proativo de produtividade As câmeras 3D detectam o estado da colheita na frente da ceifeira, como um operador proativo.

A altura das culturas, culturas caídas e direção da queda, vazios, as faixas de rodagem e as áreas colhidas são detectadas e classificadas pela chamada “aprendizagem da máquina”. Além disso, o sistema também utiliza os dados de modelos de vegetação, que consistem em mapas de biomassa gerados via satélite ou outras tecnologias. Assim que a ceifeiradebulhadora começa a colher, o sistema calcula os modelos de regressão a partir dos dados de vegetação em tempo real e georreferenciados. As condições de colheita na frente da máquina são, portanto, conhecidas, assim como as estratégias ainda especificadas pelo operador. A ceifeira-debulhadora combina todos os valores do sensor e, em seguida, ajusta a sua velocidade de condução e as configurações à situação da colheita.

JOHN DEERE

Pacote de eficiência para grandes ceifeiras Ao desenvolver a sua nova ceifeira-debulhadora de rotor duplo axial, a John Deere não apenas reviu os conjuntos de debulha e separação, mas também todos os outros conjuntos de determinação de performance. O objetivo do projeto era obter estabilidade máxima de desempenho, com configurações inalteradas da máquina sempre que possível, sob condições difíceis de colheita, bem como a redução da largura para deslocamento em estrada. Ainda no âmbito das deslocações em vias públicas, foi melhorado o sistema de rastos destes equipamentos.

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KRONE KRONE

Condicionador para gadanheira de discos

Removedor automático de fio em prensas estacionárias Premos O removedor automático de fio na prensa rotativa estacionária Premos corta o fio, remove-o do fardo, enrola-o e coloca-o num recipiente, tudo de forma automatizada. No seu primeiro passo, uma faca triangular corta o fio na parte inferior do fardo enquanto um ancinho na parte superior o reúne, alimentando um carretel hidráulico. À medida que gira, ele enrola as cordas e coloca a bobina num recipiente.

A sequência automática pode ser interrompida remotamente pelo operador.

As leis de trânsito alemãs restringem 3 m as larguras de transporte de máquinas montadas em tratores. Devido a esta restrição, a largura máxima de trabalho das gadanheiras dianteiras não pode exceder 3,2 m, dependendo do sistema de corte. No entanto, larguras de trabalho de 3,2 m são muito pequenas para obter resultados satisfatórios e envolvem os riscos de pneus rodando sobre a erva cortada e de deixar faixas de erva não cortada. O novo condicionador para gadanheira de discos Krone EasyCut F 400 CV Fold oferece uma largura de trabalho de 4 m, o que soluciona os problemas acima, usando a máquina em combinação com uma gadanheira traseira ou de borboleta, especialmente ao cortar curvas e terrenos inclinados. Por outro lado, a barra de corte dobrável permite que a máquina gire para trás para uma largura de transporte inferior a 3 m. Outras vantagens incluem o mecanismo de dobragem hidráulico que é operado a partir da cabine e oferece maior segurança na estrada.

NAÏO TECHNOLOGIES Dino – robô autónomo e controlador de precisão de ervas daninhas

LEMKEN

O robô Dino, em combinação com o controlador de precisão de ervas daninhas, é a primeira máquina autónoma para controlo mecânico de infestantes em fileiras de alface. A máquina localiza a alface e ativa duas facas elétricas que cortam as ervas daninhas no espaço entre duas cabeças de alface. O controlador também produz um mapa digital que é usado para a colheita.

Automatizar várias aplicações em máquinas diferentes de forma simples e económica

O iQblue connect é um módulo universal, que permite ao utilizador automatizar várias aplicações em máquinas diferentes de forma simples e económica.

Assim, as funções do implemento podem ser controladas automaticamente a partir do trator. O iQblue connect possui um receptor GPS e usa uma rede de telemóvel que faz interface com o agrirouter.

O iQblue connect também pode ser adaptado a implementos já existentes.

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CNH INDUSTRIAL-NEW HOLLAND CX Threshing Pela primeira vez desde a invenção da unidade de debulha da barra do batedor, a New Holland segmentou as barras do batedor, que antes eram contínuas em toda a largura, fazendo com que se compensem entre si. Essa configuração resulta num processo de debulha contínuo com uma redução da batida e um aumento do efeito de atrito. Tal, por sua vez, aumenta a separação dos grãos no côncavo da debulha e, com ela, o rendimento. O tambor de debulha aceita as colheitas debulhadas do transportador inclinado de maneira mais uniforme, e os ruídos típicos de recebimento agora são quase inaudíveis. O momento de inércia da massa é aumentado pelo tambor de debulhar mais pesado, reduzindo os picos de carga. Além disso, os trilhos de guia de aço inoxidável no tambor da guia de palha são revestidos com poliuretano pela primeira vez. Este material mais macio cria um impacto mais elástico contra o grão residual, reduzindo a fissuração do grão.

PFANZELT

Tela de proteção para tratores florestais de rastos A nova tela de proteção é conectada a um trator de rastos Moritz e é aberta quando o trator está sob a árvore. Abraçando-a a 2 m do solo, a peneira oferece proteção efetiva aos cortadores, especialmente na fase preparatória. Para o corte real, apenas metade da tela permanece aberta para que a energia hidráulica restante esteja disponível para o trabalho de corte. Diferentemente das soluções existentes, nas quais uma tela de proteção é suspensa de um forwarder, esta solução oferece a vantagem de que os rebatedores não estão a trabalhar sob um guindaste não equipado. Outra vantagem é que a nova tela é usada em conjunto com um trator de rastos, mais barato de operar do que um forwarder.

CNH INDUSTRIAL

Driveline inovadora para big balers de alta-densidade

As enfardadeiras grandes que produzem fardos de alta densidade requerem um volante de alta inércia e um potente êmbolo. Portanto, são necessários sistemas de arranque protetores para impedir que o trator pare ou o eixo da TDF entre em sobrecarga quando a prensa entra em ação. A solução proposta pela CNH é uma caixa de engrenagens situada entre a TDF do trator e o volante de inércia da enfardadeira que varia o regime de rotação do volante até ao estimado como necessário. O Power Shift Function permite reduzir as dimensões do volante mantendo a densidade dos fardos.

PRECISION PLANTING Controlo automático da profundidade da sementeira O SmartDepth controla automática e precisa a profundidade da sementeira face às condições do solo, como o nível de humidade. Para isso, o operador define uma faixa de sementeira, uma profundidade mínima e máxima, e introduz a humidade mínima. Enquanto a máquina está a semear, o SmartDepth mede e lê os vários níveis de humidade em várias profundidades em tempo real. Ao mesmo tempo, aumenta automaticamente a profundidade da sementeira, conforme necessário, usando um atuador elétrico. Dessa forma, cada semente beneficia da humidade adequada para uma germinação confiável.

CNH INDUSTRIAL-NEW HOLLAND

Sistema de controlo de enfardadeiras para o T7

Enfardadeiras de fardos gigantes permitem alta densidade de transporte e armazenamento de material vegetal, sendo de grande importância na agricultura.

No entanto, devido às altas forças inerciais e de pressão, estas induzem vibrações que sujeitam a cabine do trator a fortes movimentos que geram desconforto para o motorista. Para reduzir essa carga de vibração, um modo de enfardamento pode ser selecionado nos tratores New Holland T7. Esta inovação modifica a coordenação da suspensão do eixo dianteiro e aumenta a inclinação da curva limitadora no mapa do motor. Assim, evita-se a oscilação da combinado, o sistema desacopla e verifica-se uma redução da carga de vibração. Nenhum hardware adicional é necessário para este fim. O sistema passivo é compatível com enfardadeiras de qualquer fabricante.

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RAUCH Distribuição mais precisa em terrenos acidentados O HillControl Control System da Rauch é um software que melhora a precisão da distribuição ao espalhar fertilizante, especialmente em terrenos acidentados. Funciona em conjunto com um sensor de inclinação e taxa de guinada nos espalhadores de disco, alterando o ponto de aplicação, a velocidade do disco e a dosagem. Como resultado, a distância e a direção da dispersão dos grãos de fertilizante durante a dispersão são alteradas com um ajuste controlado do ponto de aplicação, corrigindo, portanto, a distorção no padrão de dispersão.

ROBERT BOSCH GMB Desenvolvido em parceria com: Topcon Agriculture, RAUCH, ZG Raiffeisen eG, BASF Digital Farming, LEMKEN, Pessl Instruments, Amazone-Werke, Syngenta Crop Protection LLC Plataforma aberta para programação de máquinas agrícolas novas ou usadas NEVONEX é uma plataforma aberta. Como um sistema operacional, forma a base para aplicativos de software (FEATURES) para programar máquinas agrícolas novas ou já existentes. Com origem na indústria automóvel, o NEVONEX é baseado em tecnologia fiável e à prova de hackers, com criptografia de ponta.

Semelhante aos aplicativos existentes, permite que os utilizadores executem aplicativos de software diretamente em máquinas agrícolas, exigindo apenas um controlador e registo adequados na plataforma NEVONEX. Uma gestão de interface integrado permite acesso fácil à plataforma via ISOBUS.

RAUCH Sistema de dosagem para espalhadores pneumáticos Com o sistema de dosagem MultiRate para espalhadores pneumáticos da RAUCH, as unidades de dosagem de cada abertura individual de saída de fertilizante são ajustadas eletronicamente de maneira contínua e independente.

O acionamento elétrico de 48 Volts permite tempos de ajuste extremamente curtos e, portanto, uma variação rápida da quantidade de fertilizante aplicada durante o avanço. Perpendicular à direção de condução, a aplicação de fertilizante pode variar em tiras de 1,2 m de largura, o que leva a uma resolução espacial consideravelmente mais alta em comparação com as possibilidades que existiam no passado. Para fertilizar de acordo com um mapa de aplicação, os valores especificados são implementados com mais precisão e, ao espalhar cunhas e curvas, a sobredosagem e subdosagem são consideravelmente reduzidas.

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ROPA FAHRZEUG

Espremedor de batatas O novo espremedor de batatas é o primeiro sistema a contar com dois pneus que são acionados hidraulicamente em velocidades diferentes, espremendo assim as batatas que passam entre eles. Um pneu é equipado com facas angulares que cortam tubérculos grandes em pedaços antes de serem esmagados. O uso combinado de facas e pneus torna o espremedor muito eficaz, porque o espaço estreito não é aumentado e ainda espreme tubérculos grandes.

Para um desempenho confiável e um funcionamento silencioso, a unidade possui proteção contra danos por impacto com mola e permite que os usuários selecionem velocidades de rotação separadas.

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ROPA FAHRZEUG Monitor para controlo da colheita em direto O “R-Connect Monitor” da ROPA concentra-se em feeds de câmera inteligentes e totalmente automatizados, desde a colhedora de beterraba até ao chamado portal da Internet “R-Connect”, que oferece uma plataforma de gestão da exploração e logística. Os feeds da câmera da colheita de beterraba antes da colheita e os feeds do elevador de descarga são disponibilizados na plataforma de Internet, ajudando os gestores a monitorizar a qualidade do processamento da colhedora, bem como dados da máquina e atribuições de tarefas, para que os gestores possam apoiar os operadores remotamente.

CONFORTO RENTABILIDADE EFICIÊNCIA MANITOU

NOVAS MLT

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SAMSON AGRO A/S

Sensor para análise dos ingredientes dos fertilizantes Pela primeira vez, a Samson oferece um sistema para determinar nitrogénio, fósforo e potássio no chorume, que é baseado num sensor de ressonância magnética nuclear (NMR). Permite uma análise dos ingredientes do chorume sem requisitos de calibração dependentes da matriz.

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THE VI

SION

A nossa prioridade é tornar o seu negócio rentável!

A vantagem das novas MLT NewAg: as máquinas mais cómodas do mercado, que otimizam o tempo investido no seu manipulador telescópico e melhoram a sua eficiência com um acesso de cabine simples, visibilidade total e uma redução significativa dos níveis de ruído da cabina (73dB).

Manitou, a opção mais inteligente para a sua jornada de trabalho!

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FORIGO Tecnologia inovadora de colocação de sementes para culturas semeadas sob filme O uso de filmes plásticos biodegradáveis tem uma longa tradição nas culturas em linha. Cobrir uma linha de sementes com filme plástico é uma maneira prática de controlar as ervas daninhas. Além disso, o filme reduz as taxas de evaporação da água e aquece o solo superficial, o que, por sua vez, estimula o crescimento precoce e reduz o período de vegetação. Muitos filmes são perfurados pelo semeador-perfurador, ou imediatamente após a sementeira, com elementos mecânicos, para que as novas plantas possam penetrar o filme sem rasgá-lo. No entanto, esses orifícios também permitem o estabelecimento de ervas daninhas, o que não é desejável, pois são difíceis de remover.

O sistema ModulaJet da Forigo Roter Italia SRL é uma tecnologia inovadora de colocação de sementes para culturas semeadas sob filme. As sementes são selecionadas pneumaticamente, depois são aceleradas numa corrente de ar e lançadas através do filme para o solo. Isso cria um buraco muito pequeno logo acima da semente, que é demasiado pequeno para permitir o desenvolvimento de ervas daninhas.

A profundidade da colocação das sementes é controlada pela taxa de fluxo de ar. A taxa de semente e a aplicação do filme no final das linhas são controladas eletronicamente. O sistema funciona melhor para sementes grandes, como milho ou soja.

O diâmetro muito menor dos buracos no filme reduz significativamente o grau de desenvolvimento de ervas daninhas após o despontar das novas plantas, reduzindo o trabalho subsequente da colheita em linha.

A Forigo é distribuida em Portugal por Manuel Fialho, Lda.

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VÄDERSTAD O WideLining é o primeiro sistema de tramlines (linhas permanentes de passagem) do mundo, possibilitando ao agricultor espalhar chorume numa cultura permanente de milho para silagem, sem ter que diminuir o potencial total de rendimento da parcela “Em vez de preparar os trilhos das rodas para o espalhador de chorume, desligando as unidades de sementeira, o WideLining altera automaticamente o espaçamento das fileiras no semeador. Assim, o WideLining permite que todas as unidades de sementeira semeiem com capacidade total, fazendo com que o rendimento seja mantido em campo”, diz Jörgen Dahl, gerente de produto comercial para os semeadores da Väderstad.

Ao criar as faixas de rodagem que o espalhador mais tarde usará, a tecnologia WideLining ajusta automaticamente a configuração de espaçamento entre linhas do semeador Tempo, de forma a criar duas faixas de pneus de 1050 mm.

“As tramlines são criadas ajustando hidraulicamente o posicionamento de quatro unidades de sementeira na estrutura do semeador. Assim, o espaçamento entre as unidades próximas às linhas de 1050 mm passará de 750 a 600 mm, o que é um espaçamento aceitável para manter um alto nível de rendimento numa colheita de milho para silagem”, diz Jörgen Dahl.

O WideLining é totalmente automático e integrado no sistema de controlo instalado no iPad Väderstad E-Control. Quando o WideLining é ativado, a máquina calcula o campo e ajusta

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SABE COM PRECISÃO O QUE AS SUAS VACAS COMEM? O sistema de alimentação de precisão, com tecnologia NIR, permite ao agricultor distribuir uma alimentação equilibrada aos animais, segundo o determinado pelo nutricionista, isto graças a uma análise contínua dos ingredientes utilizados e o ajuste ótimo e em tempo real do seu peso.

Analisador de tecnologia NIR Indicação do valor dos nutrientes e da matéria seca Refaz em tempo real e de forma automática o cálculo do peso que deverá carregar para manter os valores dos nutrientes

automaticamente as unidades da linha para criar tramlines com base na largura de trabalho do espalhador de chorume.

“Ao permitir que o semeador semeie sempre na sua máxima capacidade, o Väderstad WideLining aumenta drasticamente o número de sementes plantadas no campo. Se, por exemplo, estabelecer milho para silagem com um semeador de 8 filas e usar um espalhador com 18 metros de largura de trabalho, o Väderstad WideLining semeará 8,3% mais sementes no campo, em comparação com a tecnologia atual disponível no mercado”, diz Jörgen Dahl.

ALIMENTAÇÃO SIMPLES E INTELIGENTE

SILOKING SELFLINE 4.0 PREMIUM 2215 A solução ideal para explorações com maior volume de trabalho e elevada altura de carga Mais capacidade: 15 m3, 19 m3 e 22 m3 Motorização turbo-diesel Volvo de 4 cilindros Raio de viragem mínimo devido ao chassis de 3 pontos

O novo sistema WideLining fez a sua estreia na Agritechnica em novembro de 2019, em Hanôver. A tecnologia WideLining estará disponível para o versátil semeador de alta velocidade Väderstad Tempo V 6-12, a partir do segundo semestre de 2020.

A Väderstad é representada em Portugal por Manuel Fialho, Lda.

Maciel, Máquinas Agrícolas, Lda. Travessa Cruz da Pedra nº4/6 www.abolsamia.pt

Apartado 53 Lijó 774-909 Barcelos

253 808 420

maciel.lda@sapo.pt

PRODUTO // Em Foco

FARMING AGRÍCOLA MOSTROU OS STEYR QUE VAI LANÇAR EM ESPANHA E PORTUGAL Da Áustria já chegaram a Palência algumas unidades Steyr que a Farming Agrícola começou a mostrar aos potenciais clientes. O processo de comercialização dos tratores não tem ainda arranque previsto, pois estes carecem de homologação nos dois países, pelo que em Espanha a empresa avança com demonstrações, enquanto em Portugal se vai negociando uma rede de concessionários P O R C A R LOS B RA N CO

om oito tratores representativos das seis séries de toda a gama Steyr, a Farming Agrícola, importadora exclusiva da marca austríaca de tratores para a Península Ibérica, vai

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aguçando o apetite aos potenciais clientes espanhóis que aguardam o início da comercialização das máquinas. Mas se enquanto aguardam - o processo de homologação dos veículos ainda está em vias de resolução – já vão tomando contacto

com os produtos, os portugueses ainda só de vislumbre, na pretérita Feira de Santarém, puderam observar alguns dos modelos. A Farming Agrícola diz ser necessário marcar um compasso de espera, já que ainda está a negociar com a rede de concessionários em

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PRODUTO // Em Foco

Portugal para saber quem reunirá as melhores condições para poder comercializar os tratores.

Em Villamartín de Campos, nos arredores de Palência, onde a Farming Agrícola dispõe de área superior a 100 hectares de terreno, e onde está a construir a nova sede administrativa e técnica da empresa, e também para a realização de demonstrações de campo aos clientes (ver outro texto), foi montado um espetáculo para apresentação oficial da marca de tratores, não apenas para desfile, mas também para demonstração de trabalho, acoplados a variadas alfaias que a marca também importa e comercializa. Centenas de agricultores, oriundos das mais variadas províncias espanholas, mas particularmente das Astúrias, vistoriaram as máquinas, mexeram nos comandos, subiram às cabines, observaram a passagem dos modelos com comentários às suas especificações técnicas, comeram porco no espeto e muita paella.

SEIS SÉRIES, 8 TRATORES Diante daquelas centenas de convidados evoluíram oito tratores representativos de seis séries, com motores de 4 e 6 cilindros: Kompakt 4115, Multi 4120, Expert CVT 4130, Profi Classic 4125 e 6145, CVT 6150 e 6220 e Terrus CVT 6300. Ao fim e ao cabo, todos quantos poderão ser vendidos em Portugal e Espanha. O processo será idêntico nos dois países, sem diferenciação de modelos, assume Joel Marques, diretor comercial da Farming Agrícola, escutado por abolsamia.

Quando questionado quanto à data previsível de início de comercialização em Portugal (e também em Espanha), Joel Marques disse lamentar não o poder afirmar, pois em qualquer dos casos os tratores não estão ainda homologados devido a questões meramente burocráticas, haveria de frisar. “Para já, em Portugal, também não temos concessionários para os vender. Toda a nossa rede trabalha com alfaias, o que não quer dizer que queira trabalhar com tratores, se bem que isso possa acontecer, desde que estejam interessados. Outros concessionários há que já trabalham com tratores, mas de marcas concorrentes, pelo que a estrutura terá que ser repensada. Estamos a negociar, estamos abertos ao diálogo, mas aguardamos, serenamente, as propostas.”

STEYR DIFERENCIADORA O processo de comercialização é algo diferente em Espanha, pois ali a Farming Agrícola dispõe de três importantes filiais – Palência, Astúrias e Sevilha -, razão pela qual a empresa já está a aceitar encomendas de clientes. “Podíamos começar a vender amanhã, pois o tempo de espera da encomenda

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JOEL MARQUES DESTACA A GRANDE EXPETATIVA QUE REINA EM ESPANHA COM A CHEGADA DA STEYR E QUE JÁ ESTÁ A ACEITAR ENCOMENDAS abolsamia dezembro / fevereiro 2020

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PRODUTO // Em Foco

daria para ter concluído o processo de homologação, mas também não temos pressa em fazê-lo. A Farming Agrícola sempre viveu sem a Steyr”, justifica Joel Marques, que diz estar a notar-se uma grande expetativa naquele país com o regresso daqueles tratores da marca austríaca: “Desde sempre ficou a imagem de qualidade e de diferenciação, fruto da tradição de construção. A Steyr é pela diferenciação dos modelos que compõem o grupo CNHi. Daí que seja a marca premium do grupo.”

A Farming Agrícola também é importadora da portuguesa Galucho para o mercado espanhol, produtos que no evento de apresentação da Steyr não foi contemplada nas demonstrações de campo, mas apenas material forrageiro, de pulverização e de sementeira, da Krone e Amazone.

Para Joel Marques, o negócio com os produtos da Galucho está a correr bem, e “essencialmente as grades de discos, que têm sido os produtos-estrela para o mercado espanhol”. “A Galucho tem proporcionado uma experiência muito positiva, e ainda melhor seria se fabricasse com mais especificidades para este mercado, casos de cisternas e reboques maiores, pois aqui as áreas de cultivo são maiores, e por via disso também há muita concorrência e procura para produtos de maiores dimensões. Mas o que vendemos da Galucho tem, seguramente, qualidade bastante acima da média”, disse ainda o diretor comercial da Farming Agrícola.

ESPAÇO PARA CRESCER Nos terrenos de Villamartín de Campos, a Farming Agrícola tem terreno para crescer.

Apenas uma parte dos mais de 100 ha de área estão em edificação, dois blocos para escritórios e área técnica e de show room, dispondo a empresa de 13 ha para realizar ações de demonstração e apresentação de produtos aos clientes. “No local onde se situa a atual sede não podemos fazer este tipo de ações que aqui estamos a desenvolver. Mas também vamos poder construir aqui uma unidade de produção de pellets [feitos com uma máquina Premos da Krone, com recurso a forragem seca], bem assim como o espaço para a Farming Park, a divisão de comercialização de maquinaria em segunda mão, revista e com garantia”, explicou o português Joel Marques.

NUMA VERMANDE PERNALTA A CASTRAR MILHO A agricultura está repleta de particularidades fascinantes. Sabe o que fazia este agricultor austríaco no dia em que nos cruzámos com ele?

Estava o mês de Julho quase a terminar quando fomos à Áustria para uma demonstração de tratores da Steyr. Os trabalhos decorreram na casa agrícola Krughof, na região de Linz, e à nossa beira andava a percorrer as filas de milho uma máquina de aspeto invulgar. À primeira vista fazia lembrar um pulverizador automotriz, mas faltando-lhe a lança e o depósito. Aproximámo-nos para ver o que fazia e apercebemo-nos das 4 lâminas que aparavam as folhas do milho em linhas intervaladas.

Como nos explicou o Eng.º João Coimbra, coordenador dos projetos SmartCrop e Milho Amarelo, “esta operação cultural tem em vista a obtenção de milho-semente híbrido, um tipo de produção que não se faz no nosso país”.

Na mesma parcela são instaladas duas variedades de milho que se vão hibridar. Por norma, são instaladas 4 linhas de uma variedade alternadas por 2 linhas de outra variedade. Neste caso, a operação consistia em castrar os machos das 4 linhas, deixando intactas as duas linhas de milho no entremeio. “Para a semente de milho híbrido só se aproveitam as linhas castradas do macho. As linhas dos machos polinizadores vão para milho para animais”, concluiu João Coimbra.

Nesta tarefa, estava a ser utilizada uma máquina multifunções pernalta da Vermande. Esta marca francesa produz máquinas utra-especializadas para vinhas e, como era o caso, para grandes culturas.

Por enquanto sem representação em Portugal, a Vermande foi contactada pela revista abolsamia e confirmou o interesse em encontrar uma parceria para estar presente no nosso mercado.

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PRODUTO // Teste em campo

DEUTZ-FAHR

5115 DF TTV ACTIVESTEER

Experiência de trabalho com um especializado de 4 rodas direcionais

Imagine que existia um trator estreito, com caixa de variação contínua, cabine sofisticada, suspensão independente no eixo dianteiro, especificações premium, e direção em ambos os eixos para agilizar a viragem nas cabeceiras.

Já não precisa de imaginar. Esse trator existe

O ambiente de trabalho é semelhante ao dos modelos TTV convencionais.

P O R J OÃO S O B RA L

A

Deutz-Fahr acrescentou à sua linha de especializados a variante 5 DF TTV, com especificações premium, disponível em 2 modelos: o 5100 DF TTV e o 5115 DF TTV, já disponíveis em Portugal.

N’abolsamia, experimentámos o modelo de topo desta série em conjunto com uma grade rápida vinhateira da Joper.

AS CONDIÇÕES NA QUINTA DO GRADIL

É para nós uma casa conhecida.

Situada junto a Vilar, no Cadaval, esta exploração tem as condições

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ideais para se experimentar um especializado. Ao progredimos nas parcelas de vinha encontramos diferentes condições de trabalho, algumas desafiantes, e a imporem que sejam reajustadas as regulações do trator e da alfaia.

SOFISTICAÇÃO NO TRATOR E NA ALFAIA

A adaptação a condições de trabalho variáveis está facilitada com este conjunto Deutz-Fahr+Joper. A grade dispõe de ajuste hidráulico da largura de trabalho e de uma funcionalidade basculante, que ao recolher o corpo para cima permite antecipar a saída das linhas.

Do lado do trator, a partir da cabine ajustamos a inclinação dos pendurais, a orientação dos estabilizadores e ainda

podemos aplicar uma compensação no eixo traseiro para minimizar a derrapagem quando se trabalha em pendentes.

113 CV FORNECIDOS POR UM MOTOR FARMOTION

O 5115 DF é propulsionado por um bloco FARMotion de 4 cilindros, com 3.849 cm³, que desenvolve 113 cv de potência máxima. Equipa com ventoinha eVisco, que ajusta eletronicamente o regime de funcionamento em função da necessidade de refrigeração. O nível de emissões Fase IIIB é garantido por um sistema compacto EGR+DOC, alojado dentro do capot.

CAIXA TTV FAZ 40 KM/H ÀS 1650 RPM

A Deutz-Fahr passa a disponibilizar a variação contínua nos especializados,

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// Deutz-Fahr 5115 DF TTV ActiveSteer WWW.YOUTUBE.COM/ABOLSAMIA

ENFRENTAR CABECEIRAS APERTADAS COM UMA VALA EM FRENTE Em condições de trabalho exigentes, como encontramos em algumas parcelas na Quinta do Gradil, dispor de ferramentas de trabalho sofisticadas faz toda a diferença em termos de segurança, produtividade de trabalho e conforto para o operador. Foi o que verificámos ao utilizar o modo proporcional da direção ActiveSteer, que agiliza e facilita a manobra no final de linhas onde o espaço de viragem é muito curto.

ENFRENTAR LINHAS COM PENDENTE LATERAL E SOLO ESCORREGADIO

A suspensão ActiveDrive no eixo dianteiro assenta num arquitetura de braços independentes. Esta tecnologia melhora a aderência ao solo, maximiza a capacidade de tração e contribui significativamente para um maior conforto do operador

Este foi outro desafio com que nos deparámos. Depois da chuva, nas filas com inclinação lateral o trator tinha tendência para escorregar, correndo-se o risco de embate nas videiras. Nestas condições, usámos o modo manual da direção ActiveSteer, aplicando um ângulo de viragem fixo nas rodas do eixo traseiro. Esta correção estabilizou o trator na trajetória pretendida, praticamente eliminando o efeito de deslizamento lateral.

com todas as vantagens que estão associadas a este tipo de transmissão, designadamente a possibilidade de trabalhar a baixos regimes.

A personalização dos comandos é agora uma possibilidade oferecida ao operador, para maior conforto e produtividade. Como exemplo, o inversor pode ser configurado em três comandos distintos, consoante a preferência.

ESTRUTURA E TRAVAGEM

Os 5DF podem ser configurados com pneus de 24 ou de 28”. Em termos de travagem, a juntar aos discos banhados a óleo nas 4 rodas, para maior segurança quando imobilizado, este trator inclui ParkBrake, um eficaz e prático

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travão de estacionamento acionado hidraulicamente.

POSTO DE CONDUÇÃO DE SEGMENTO SUPERIOR

A bordo, dispomos do conforto de uma cabine de plataforma plana, com os comandos e a filosofia de funcionamento semelhantes aos modelos convencionais. Inclui um monitor InfoCenter a cores de 5”, para monitorização de consumo, rendimento e outros dados sobre o funcionamento do trator.

A cabine é pressurizada, oferecendo uma proteção de categoria 4 para maior segurança nas operações de tratamento das culturas. Para minimizar as vibrações, assenta em quatro hydro silent-bloks.

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Veja a Galeria de Fotos em

PRODUTO // Teste em campo

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Na progressão entre as parcelas da vinha encontram-se diferentes condições de trabalho, a imporem ajustamentos nas regulações do trator e da alfaia

O apoio de braço MaxCom acomoda a alavanca multifunções e o joystick hidráulico

O ângulo de viragem das rodas traseiras é de 18°

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OS 5DF SÃO COMPATÍVEIS COM ALFAIAS INSTALADAS EM POSIÇÃO VENTRAL E FRONTAL. Detalhes como os espaços de arrumação, o movimento basculante do módulo de ar condicionado, as tomadas USB para carregar dispositivos, o rádio multimédia ou o ajuste da coluna de direção através de pedal, fazem a diferença.

ALFAIAS TRASEIRAS, VENTRAIS E FRONTAIS

Com um caudal de 100 L/min, a bomba com sensor de carga permite o manuseamento de alfaias combinadas e complexas.

O controlo de funções faz-se através de um joystick que comporta dois movimentos elétricos e 8 movimentos hidráulicos em simultâneo, existindo ainda uma válvula de retorno livre. Na traseira, todos os distribuidores são eletrónicos.

A funcionalidade Comfortip permite realizar de forma automática sequências de comandos repetitivas. Contribui

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para minimizar eventuais erros e para otimizar o conforto e a produtividade de trabalho.

SUSPENSÃO ACTIVEDRIVE DE BRAÇOS INDEPENDENTES

Assente numa arquitetura de braços independentes, esta tecnologia melhora a aderência, otimiza a capacidade de tração e favorece o conforto do operador.

Graças a um sistema eletro-hidráulico adaptativo, a suspensão ActiveDrive contribui para estabilidade e segurança acrescidas, tanto em campo como em estrada.

FERRAMENTAS PARA AGRICULTURA DE PRECISÃO

Na lista de opcionais encontramos a compatibilidade com equipamentos ISOBUS, um monitor de rendimento de 8”, a condução automática AgroSky, e o guiamento na linha com recurso a sensores.

DIREÇÃO ACTIVESTEER » Eixo dianteiro: 49° » Eixo traseiro: 28° » Raio de viragem: -28% GRADE JOPER GRV -8H/RF » Largura hidraulicamente ajustável » Rolo destorroador extensível » Função basculante para facilitar as manobras

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// Deutz-Fahr 5115 DF TTV ActiveSteer

A grade dispõe de ajuste hidráulico da largura de trabalho e de uma funcionalidade basculante, que ao recolher permite antecipar a saída das linhas

Os faróis LED verticais estão embutidos na cabine para não embaterem em ramos

Painel dos modos de direção e suporte para smartphone

DIREÇÃO ACTIVESTEER ATUA EM AMBOS OS EIXOS Um inovador sistema de direção permite reduzir o raio

CARANGUEJO

de viragem de 4,20 m para apenas 3 m, melhorando

Todas as rodas viram para o mesmo lado, permitindo

a capacidade de manobra. Inédita neste segmento

uma deslocação lateral, útil para manobrar em

de tratores, a direção ActiveSteer é servida por uma

espaços apertados ou à beira de obstáculos. Permite

bomba independente de 42 L/min e atua em ambos

desencontrar a trajetória das rodas, reduzindo a

os eixos.

compactação do solo.

Comporta diferentes modos de funcionamento: AUTOMÁTICO DUAS RODAS DIRECIONAIS

A direção do eixo traseiro é ativada ou desativada

É usado em estrada e acima dos 20 km/h. Apenas as

em função de um determinado parâmetro definido

rodas da frente viram.

através do InfoCenter. Um exemplo típico: o operador define que ao baixar o hidráulico e ao entrar na torna

PROPORCIONAL

só viram as rodas da frente, e que ao levantar o

As rodas de trás viram em sentido oposto às da

hidráulico e ao sair da torna, viram também as rodas

frente, encurtando o espaço de manobra.

de trás.

PROPORCIONAL COM ATRASO

MANUAL

As rodas de trás só viram após as do eixo dianteiro

Permite ajustar isoladamente o ângulo de viragem

terem atingido um certo ângulo, para uma alfaia

do eixo traseiro, para minimizar o deslizamento em

rebocada seguir a mesma trajetória do trator.

terrenos com pendente lateral.

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PRODUTO // Gestão de parque de máquinas

TRABALHAR “FORA DA CAIXA”

COM MUITA INOVAÇÃO E SOFISTICAÇÃO

Muitas máquinas, algumas únicas em Portugal e uma ideia fixa no horizonte: inovar. Prestadora de serviços agrícolas, a Maquifataca não compra o que lhe vendem, mas procura sempre o que mais precisa para realizar um trabalho diferente, mesmo que isso lhe custe algumas críticas P O R C A R LO S B R A N CO

C

onheceram-se ainda jovens, na Alemanha, onde estavam emigrados. Casaramse e regressaram a Portugal. João e Liliana Guerreiro assentaram em São Teotónio, no concelho de Odemira, pegaram numas máquinas que o pai dele utilizava para realizar alguns trabalhos agrícolas na vizinhança e criaram a empresa “Maquifataca”, firmada em 2015. Desde então estão imparáveis e nos últimos tempos têm-se ocupado a renovar o parque de máquinas. Este é diferente do habitual. Muito diferente.

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abolsamia dezembro / fevereiro 2020

Daqui a pouco haveremos de saber que razões são essas de fugir ao habitual.

São apenas quatro funcionários, e mais dois em períodos de maior aperto.

João Guerreiro explica os primórdios: “Já tinha algum conhecimento disto, pois trabalhei com o meu pai e iniciámos a empresa com a ideia de inovar, elevando o nosso trabalho a um patamar diferente. Temos comprado muitas máquinas, únicas em Portugal, e até temos sido criticados por estarmos a comprar maquinaria que ninguém conhece, mas é por irmos muitas vezes para fora do país, onde obtemos outros conhecimentos. Temos que ir onde está a informação e conhecer novas máquinas, que as há, e todos os anos há

novidades. Não podemos ficar limitados aos vendedores – e há vendedores e vendedores – que só querem vender o que têm disponível em casa. Temos que ser nós a saber o que precisamos para o nosso trabalho diário. Não é aquele que nos diz o que precisamos.”

E não só o dizem, como o fazem.

Regressados de Hanôver, onde visitaram a Agritechnica, Liliana Guerreiro explica, sucintamente, o que por lá encontraram: “É excecional, então a nova versão da Goweil é brutal” IR À ORIGEM PARA ESCLARECER DÚVIDAS Pelo exposto, tais informações são obtidas nos salões internacionais...

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// Maquifataca

A Maquifataca quer estar sempre a inovar e aparecer com coisas novas e melhores, para aumentar a qualidade do trabalho. É isso que nos destaca dos outros “Vamos aos principais e por isso mesmo já travámos muitos conhecimentos com prestadores de serviço na Alemanha, com quem trocamos ideias e informações. Quer queiramos, quer não, a Alemanha está muito mais avançada que nós. E é aí que colhemos coisas novas e descobrimos métodos e máquinas novas. Há muito lá fora que aqui ainda não existe. Por exemplo: a enfardadeira que comprámos, uma Goweil [fardos redondos, combinada], que é única em Portugal, ninguém conhecia aquilo, por isso ninguém arriscara comprar, pois é uma máquina cara e não há representante em Portugal. E quando avaria?, dizem...

Mas nós conseguimos ter essas informações, pois sabemos com quem falar, para explicar, para ajudar”, avança João Guerreiro.

Impõe-se saber que vantagens retiram dessa exclusividade. A resposta é pronta.

“São máquinas muito mais sofisticadas que as outras, e do nosso ponto de vista, sendo prestadores de serviços, se podemos fazer 500 fardos por dia não queremos ficar pelos 200. A máquina consegue isso. Pois a Maquifataca quer estar sempre a inovar, cada vez mais, e aparecer com coisas novas e melhores, para aumentar a qualidade de trabalho. É isso que nos destaca dos outros.”

Como assim? Por estarem aptos a realizar um trabalho mais completo ao cliente, mercê da ampla variedade de sofisticada maquinaria? A resposta é afirmativa: “Podemos fazer tudo. A nossa grande aposta é apresentar um leque aberto de ofertas para o tipo de trabalho que o cliente pretende. Se ele quiser silagem fazêmo-la, se quer fardos, fardos terá. Trabalhamos com todo o tipo de produtos, seja o azevém, o trigo, a aveia, temos uma frente para meter na picadora para fazer direto. A picadora pode fazer três tipos de trabalho: milho, corta e faz o pickup da forragem, e o corte direto, fazendo todo o processo e despeja para o reboque.”

Apreciadora do JCB Fastrac, a Maquifataca já comprou o segundo 4220

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UM JCB ÚNICO EM PORTUGAL João Guerreiro orgulha-se de ter em funcionamento um trator JCB único no país, um Fastrac 4220. A verdade é que gostou tanto do seu trabalho que recentemente adquiriram outro. “É muito interessante a trabalhar, pois não só é muito fácil de trabalhar, como tem uma grande vantagem relativamente

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PERFIL DA EXPLORAÇÃO MAQUIFATACA, LDA LOCALIZAÇÃO Lugar da Fataca, São Teotónio.

Odemira

Prontos para o trabalho, John Deere e JCB lado a lado

ATIVIDADE Prestação de serviços agrícolas COLABORADORES 4 Um novo Fastrac 4220 e a Claas Jaguar 980 são as máquinas mais recentes

PARQUE

DE MÁQUINAS » Enfardadeira Goweil G1 F125 » Fendt 818 Vario » 2 JCB 4220 Fastrac » 1 John Deere 6210R » 1 Picadora Claas Jaguar 980 » 1 Charrua Kverneland 4 ferros » 1 Chisel Kverneland 13 bicos » 2 Grades rápidas Herculano » 1 Reboque Bergmann 18T » 2 Reboques Joskin-Silospace 20/42

e 8400ME » 1 Reboque Herculano HMB 18T » 1 Reboque Gili RHB24 » 1 semeador pneumático Amazone » 1 volta-fenos Fella » 1 junta-feno Fella TH 8608 » 1 gadanheira Elho 7300

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abolsamia maio / junho 2019

aos demais: o conforto da operação. Para quem faz 12 ou 14 horas por dia isso é de capital importância. E mais: tem uma aderência brutal no terreno, assim como uma enorme estabilidade em transporte na estrada. É rápido e tem muitas caraterísticas de um camião, com travões de disco e barras estabilizadoras. No trabalho tem a possibilidade de virar com as quatro rodas.

Saímos de um cordão de erva e enfiamos logo noutro. Reduz-se muito no tempo de manobras. E ganhar tempo é fundamental neste trabalho.

A CLAAS ESTAVA A CHEGAR...

O casal Guerreiro esteve na mais recente “Fábrica Verde” da Claas, em Lugo (Galiza), onde assistiu às demonstrações de campo da maquinaria alemã e encantou-se por uma Jaguar, por sinal a maior da marca, uma 980. Tínhamos duas, também classe 900, que agora vendemos. Eram ainda recentes, mas como queremos evoluir optámos por uma topo de gama. Como não nos podemos dar ao luxo de fazer duas equipas de trabalho desfizemo-nos daquelas duas máquinas e operamos com uma nova.

A questão é que é muito difícil arranjar

mão-de-obra, e especialmente qualificada.

Então optámos por reduzir a equipa, mas fazê-la muito boa, a pensar em elevado rendimento. Em vez de fazer uma parcela de 70 hectares em três dias reduzimos para dia e meio, mas trabalhamo-la com mais qualidade. Quando as coisas estão concentradas é fácil de fazer.”

OS MOÇOS ALI APRENDEM “Fomos buscar moços à escola profissional de Odemira – explica Liliana Guerreiro -, pois são rapazes que têm interesse neste tipo de trabalho, e estão habituados a isto, são da terra, as suas famílias há muito que fazem este trabalho.” Explica João Guerreiro que acabam por vir aqui aprender. “Na escola ficam com a noção, mas a maquinaria é muito desatualizada e aqui têm acesso às máquinas atuais. Às vezes, quando chegam, ficam parados, pois deparam-se com algo que nunca aprenderam. É por isso que é muito importante facultarmos estas oportunidades aos mais novos. Eles têm a mente aberta, nós explicamos e eles aprendem.”

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PRODUTO // Gestão de parque de máquinas

Liliana e João Guerreiro explicam como se procede à renovação do parque

Na Maquifataca dá-se particular atenção aos avanços tecnológicos. João explica como: “Temos equipado tratores com GPS e guiamento automático, a nova máquina de silagem vai ter medidores de massa seca. Como prestadores de serviços temos que andar em cima do assunto, e um passo à frente de todos os outros, nunca na retaguarda. Ora, os moços novos têm a mente aberta para estes temas. Quem tem mais de 40 anos também tem de ganhar a vida, naturalmente, mas o que aprendeu há 20 anos nada tem a ver com a maquinaria atual. Este é um trabalho complicado, e o tempo de trabalho em si. O que o pessoal mais deseja é um emprego, que compreenda oito horas por dia e fim-de-semana livre. Ora, neste tipo de trabalho isso não é fácil.”

GAMA DE PRODUTOS

ALFAIAS KUBOTA

GESTÃO E MANUTENÇÃO É feita a gestão, ou é a olho? “A gestão é diária, temos que antever os problemas. Cada um conhece a sua máquina e no final de cada campanha desmontamos as máquinas para verificar se está tudo em condições, substituir o que for necessário para estarem aptas para a próxima campanha. Cada operador gere a sua máquina e tem que saber identificar o que ela pode estar a precisar, de forma a termos sempre as peças de substituição assim que necessário. A ideia é não deixarmos as máquinas envelhecerem de forma a reduzirmos os tempos de paragem para as manutenções, o mais grave problema na prestação de serviços. Não temos tempo para reparações.

Daí o investimento consecutivo em máquinas novas.

Não esperamos pelo fim de vida da máquina, trocamo-la enquanto não dá problemas para evitarmos paragens em horas de trabalho.

Quando começámos, em 2015, logicamente que não podíamos comprar tudo novo. Fomos comprando à medida das possibilidades. Mas agora chegou o momento para começarmos a realizar as trocas. O que comprámos usado há quatro anos trocamos agora por novo.

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Sementeira Tratamento das culturas Soluções eletrónicas Equipamento para alimentação do gado Equipamento forrageiro

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TECH // Culturas especializadas

AS CULTURAS ESPECIALIZADAS GANHAM TERRENO ÀS CULTURAS ARÁVEIS A aposta nas culturas especializadas proporciona novas áreas de investigação e grande desenvolvimento industrial na área da mecanização, que deve responder a desafios como o uso de novos combustíveis, sistemas de automação e informação em rede P O R LU Í S A LCI N O CO N CEI Ç ÃO, P ro fess o r Adj u n to I PP/E SA E

P

romovido pela Agrievolution Alliance, teve lugar em Espanha a VII Cimeira Mundial (World Summit) em mecanização agrícola.

Em Madrid e em Valência realizaram-se painéis temáticos dedicados à mecanização das culturas especializadas e à educação e formação na era digital e foram efetuadas demonstrações em campo na Demoagro.

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abolsamia dezembro / fevereiro 2020

Do primeiro painel, ênfase para a importância da atividade agrícola mundial e para o crescimento das áreas em culturas especializadas em detrimento das culturas aráveis. De acordo com a FAO (FAOstat, 2016), o atual panorama do valor bruto da agricultura encontra-se repartido em 51% pela produção animal, 26% por culturas aráveis e 23% por culturas especializadas (11% vegetais, 10% frutas e 2% em vinha).

Nota dominante para o crescimento,

na Europa, no período de 2004 a 2017, das áreas em culturas especializadas em detrimento das culturas aráveis (ver figura 1). As hortofrutícolas, vinha, olival e a floricultura apresentam-se hoje como uma alternativa de valor acrescentado às culturas aráveis tradicionais, de valor de mercado inferior e muito mais dependentes do volume de produção. Com uma quota de mercado cada vez maior, esta aposta abre oportunidade a novas áreas de

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TECH // Culturas especializadas

investigação, desenvolvimento industrial e novos produtos no médio e longo prazo, bem como tenta responder à tendência crescente da procura de dietas alternativas, assentes em alimentos de origem vegetal, nutricionalmente mais completos e produzidos de forma sustentável. Em Portugal, a infraestrutura de regadio de Alqueva consolida esta tendência com uma área aumentada em mais de 20 mil ha de olival, amêndoa e pistácio.

Figura 1 Quota de mercado em 2017 das culturas especializadas na UE 28 (Comtrade, 2019)

50 - 75% 25 - 50% < 25%

A MECANIZAÇÃO

Do ponto de vista da mecanização, os desafios impostos por estas culturas prendem-se com a necessidade do desenvolvimento de máquinas mais adaptadas e que, simultaneamente, respondam a reptos como o uso de novos combustíveis, de sistemas de automação e que possam trabalhar com informação em rede. No caso dos combustíveis, as propostas assentam no uso do metano (exemplo do novo modelo T6 da New Holland) em que o reabastecimento do trator pode passar pela própria produção do combustível nas explorações agrícolas neste caso, dando também resposta às preocupações de reutilização de desperdícios e economia circular, e soluções elétricas de acordo com diferentes propostas apresentadas pela John Deere.

A AUTOMAÇÃO

Nas novas tecnologias, nomeadamente as relacionadas com a automação de funções dos sistemas de agricultura de precisão (AP) e a digitalização – agricultura 4.0, a mecanização através de soluções para aplicação racional de fertilizantes e produtos fitofarmacêuticos apresenta-se como um aliado para a redução dos impactes ambientais que lhe estão associados, um instrumento para maior segurança alimentar dos produtos agrícolas e um meio facilitador de criação de informação para uma mais rápida tomada de decisões. As novas propostas de introdução deste tipo de tecnologia de AP e digitalização nas gamas de tratores vinhateiros e pomareiros, à semelhança do que já

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existe nas gamas de convencionais, representa uma aposta bem presente neste evento por parte de construtores como a CNH, John Deere ou o grupo Same Deutz-Fahr.

NOVAS SOLUÇÕES

Outro tipo de soluções para mais e melhor mecanização em culturas especializadas foram as apresentadas pela António Carraro, destacandose os modelos articulados estreitos e rebaixados com posto de condução reversível para maior conforto do operador, modelos com maior capacidade hidráulica para acoplamentos múltiplos de máquinas ao trator e realização de operações combinadas, ou ainda os modelos equipados com rasto contínuo Mach 2R e 4R para menor compactação do solo, maior capacidade de tração e segurança em declives.

No caso da Same Deutz-Fahr, a adoção de sistemas de transmissão de variação contínua com os ganhos evidentes de funcionalidade de operação e economia

de combustível a que estes sistemas já nos vão habituando. Também a New Holland e a John Deere já apresentam cabinas estreitas e preparadas para a aplicação de produtos fitossanitários.

Ainda na vertente de inovação e AP, a apresentação de soluções de menor impacte ambiental através da monda elétrica, sistemas de monitorização da condutividade elétrica do solo ou sensores para leitura de índices vegetativos apresentados em campo pela empresa AGXTEND em parceria com a Case IH. MELHOR ASSISTÊNCIA

Das entidades que representam o setor agrícola, a nota dominante das comunicações prendeu-se com a necessidade dos representantes e fabricantes de máquinas agrícolas reforçarem os seus serviços de assistência técnica pós-venda na formação dos operadores no que diz respeito às novas funcionalidades de AP e digitalização presentes nos tratores e máquinas agrícolas. Da mesma

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TECH // Culturas especializadas

forma, e apesar da já existente norma ISOBUS foi reclamada a necessidade de maior harmonização dos protocolos de comunicação e funcionalidades entre as diferentes máquinas de diferentes fabricantes para que, de forma mais célere e funcional, sejam possíveis a transferência de informação e planificação de tarefas e a sua exportação para softwares de gestão de exploração.

A ERA DIGITAL

No painel educação e formação na era digital é notória a opinião dos participantes na necessidade de, por um lado, travar o desemprego jovem e, por outro, promover o setor agrícola junto das gerações mais novas, demonstrando a importância que hoje representa a produção de alimentos de elevado valor nutricional, o papel que a agricultura pode ter na redução de migrações e na melhoria das condições locais de vida das populações, a necessidade de responder às alterações climáticas e ou a implementação de ações que visem o reaproveitamento de resíduos numa ótica de economia circular.

Tratores especializados (New Holland T490F) equipados com cabinas rebaixadas preparadas para aplicação de produtos fitossanitários.

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Menos de 1% da população ativa dos Estados-membros da UE é constituída por trabalhadores agrícolas, com baixos níveis de formação e média etária que ronda os 55 anos A informação apresentada mostra que, atualmente, os trabalhadores agrícolas formam um pequeno grupo ocupacional, equivalente a menos de 1% do total da população ativa da UE-28, os quais apresentam baixos níveis de formação e uma faixa etária que em média ronda os 55 anos de idade. A chegada de novos grupos de migrantes à Europa é outra preocupação, por quanto importa criar os procedimentos legais essenciais, a formação e os requisitos de saúde e segurança para a adequada integração com os restantes operacionais do setor.

Do ponto de vista tecnológico é importante antecipar o futuro através da criação de ações de demonstração e

MOTIVOS PARA A NÃO ADOÇÃO DE NOVAS TECNOLOGIAS

%

Custo elevado

23

Dimensão pequena da exploração

22

Falta de informação

19

Baixo retorno do investimento

11

Idade avançada

9

Conhecimento da exploração

5

Dispersão das parcelas

3

Constragimentos biofisicos da exploração

3

Falta de necessidade de substituição de capital

3

Grau de complexidade das tecnologias

3

Motivos para a não adoção de novas tecnologias nos países da EU 28 (Barnes et al, 2019)

Modelos compactos com posto de condução reversivel e capacidade hidráulica superior para movimentação de cargas em pomares

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15 ASSOCIAÇÕES Fundada em 2008 na sequência do I Agrievolution Summit organizado em Roma pela Federunacoma, a Agrievolution Alliance (https://www.agrievolution.com/main) congrega 15 associações internacionais que representam mais de 6000 fabricantes de máquinas e equipamentos agrícolas, e cujo objetivo é a promoção da importância da mecanização na sustentabilidade das diferentes fileiras da atividade agrícola.

transferência de tecnologia em áreas como a da utilização de veículos autónomos, uso de modelos de gestão que recorram a plataformas digitais que integrem diferentes dados (meteorologia, estatísticas, dados de mercado, condições físico-químicas do solo, ciclo das culturas) para suporte à decisão do agricultor, bem como a necessidade de proceder à revisão curricular dos cursos em Ciências Agrárias.

Fica também evidente a importância que o conceito de aprendizagem ao longo da vida assume cada vez mais na profissão de agricultor, pois foi constatada a taxa de apenas 6,6% da população em zonas rurais a frequentar tais ações. É importante a evolução do conceito tradicional de formação para a criação de sessões de e-learning, webinar, vídeos tutoriais e outros modelos de ensino à distância, a utilização de tecnologias como a realidade aumentada ou a realidade virtual, e a alternância de sessões em sala com sessões práticas em campo.

Também neste painel, as organizações que representam os agricultores sob o mote de que “ser agricultor é simples, mas não é fácil” reconhecem que o setor só se desenvolve se for capaz de se atualizar. Para isso, foram dadas recomendações para uma maior aproximação do setor tecnológico ao setor de produção através de parcerias público-privadas com a criação de documentação nas línguas dos diferentes países da UE e o aumento do nível de formação dos agricultores.

Nota final positiva para a organização logística do evento, mas negativa pela ausência completa da participação de qualquer entidade portuguesa num encontro tão representativo do setor da mecanização agrícola.

Organizado pela ANSEMAT e Ministério da Agricultura de Espanha, a cimeira em mecanização teve a participação do grupo CNH, John Deere, Same Deutz-Fahr, Kubota, Pellenc, Antonio Carraro, Pulverizadores FEDE e Stihl, bem como representantes do setor agrícola (COPA- COGECA, ELAIA, European Landowners Organization), FAO e entidades do sistema de ensino e investigação (Universidade Politécnica da Catalunha e Comissão Internacional de Agricultura e Engenharia de Biossistemas).

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COMERCIALIZAÇÃO DE PRODUTOS PARA AGRICULTURA E ESPAÇOS VERDES

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REPRESENTAÇÕES

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SITEVI CONTINUA A SER UMA REFERÊNCIA OBRIGATÓRIA O SITEVI acaba de realizar a sua 40ª edição, em Montpellier, e a mostra persiste em afirmar-se como ponto obrigatório dos negócios agrícolas e agro-alimentar. Os números atestam a importância desta feira do Sul de França

N P O R J OÃO B A R B O S A

esta edição do SITEVI (Salon International des Équipements et Savoir-Faire Pour les Productions Vigne-Vin, Olive, Fruits-Légumes), estiveram presentes 1100 empresas, de 25 países. França, Itália, Espanha, Alemanha, Portugal, Bélgica, Holanda, Turquia, Áustria e Irlanda foram os países com maior número de participantes empresariais.

Tida como a maior mostra mundial dos setores vitivinícola, olivícola e horto-frutícola, em termos de visitantes registaram-se 57.000 entradas de profissionais, provenientes de 65 países. Este número representa

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um crescimento de 5% face a 2015.

Estiveram também presentes mais de 120 delegações internacionais.

Nas três vertentes agrícolas e agroalimentar, o SITEVI contou com um total de 19 setores: máquinas de apanha; tração; trabalho de solo (tilling); partes e componentes; pulverizadores; fitofármacos e fertilizantes; viveiro de vinhas; enxertia e armação; equipamento para horto-fruticultura; equipamento para olival; rega; manutenção; rural e florestal; energia renovável; enologia e vinificação; engarrafamento e embalamento; investigação e desenvolvimento; e serviços e consultadoria.

O SITEVI é, também, um evento de informação e conhecimento, onde se debatem os setores, os seus problemas e perspetivas. Assim, os fóruns trataram de temas variados como a robótica, passando pelo desenvolvimento da viticultura, a produtividade do olival ou a resistência de castas. Também foram dados a conhecer agricultores inovadores e os seus projetos.

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Naturalmente, o SITEVI constituise como um espaço de encontro de profissionais. Nos três dias desta feira foram analisados 402 dossiês de candidaturas de trabalho e realizadas 105 entrevistas laborais.

Tratando-se de um evento ligado à produção alimentar, o SITEVI encerra também uma componente gastronómica. Podem destacar-se a degustação de vinhos, de algumas das principais castas mundiais, e de

azeites, para além da divulgação de produtos dos países participantes na mostra.

A cobertura mediática foi assegurada por 152 jornalistas de todo o mundo, desde as publicações generalistas e de grande público até às de especialidade. A imprensa foi o suporte mais representado, com 469 meios. Seguiram-se as plataformas digitais (230), a rádio (27) e a televisão (9).

PORTUGAL AZEITE VALORES DE PRODUÇÃO 2018/19 (ESTIMATIVA)

115.000 ton.

CONSUMO DE AZEITE 2018

75.000 ton.

CONSUMO DE AZEITE 2017

70.000 ton.

AZEITONAS VALORES DE PRODUÇÃO 2018/19 (ESTIMATIVA)

725.368 ton.

VINHO VALORES DE PRODUÇÃO 2017/18

6.736.772 hl FRUTAS & LEGUMES

FRUTOS 125.205 ha LEGUMES SEM BATATA

34.647 ha

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UMA REFERÊNCIA NA INOVAÇÃO O SITEVI é uma referência mundial também em termos de inovação. À edição do concurso de 2019 foram apresentadas 87 propostas. O júri concedeu duas medalhas de ouro, cinco de prata e 12 de bronze. O âmbito dos projectos é tão vasto quanto as diversas vertentes da feira. As inovações respondem a problemas desde as alterações climáticas até à falta de mãode-obra.

As inovações apresentadas cobrem uma larga área de actividades, como a viticultura, enologia, floresta, jardinagem e embalamento de produto. O mundo digital está no centro de muitas das novidades, permitindo a melhoria ou a realização de tarefas até agora sem respostas. Uma outra vertente, em destaque, respeita a proteção sanitária, tanto das culturas quanto da enologia: aperfeiçoamento de técnicas, especialmente de uso de pulverizadores, e de alternativas aos fitofármacos e de redução do seu uso. A terceira e última

tendência respeita a soluções para diferenciação comercial.

As soluções digitais abarcam diversos âmbitos, que acabam por se cruzar e, assim, se potenciarem. A obtenção de dados pode ajudar na tomada de decisões, encontrar problemas ou constituir históricos. Não há apenas os equipamentos instalados nas máquinas, há também aplicações para smartphones.

STAGRIC E JOPER MARCARAM PRESENÇA Alguns produtores portugueses também estiveram presentes, como foram os casos do grupo Joper e da Stagric. Este último, especialista em pulverização, destacou três dos produtos que levou a Montpellier, a Despampanadeira Frontal 2L (para operar duas meias filas), uma Podadora de Árvores (para engate frontal no trator) e um depósito Ottima BD 2F Vinha (resistente ao impacte, com capacidade para 600/800 litros.

OS PRÉMIOS SITEVI A edição de 2019 contou com a habitual atribuição de prémios, estabelecidos em três níveis de valor. Assim, a pontuação máxima (ouro) foi concedida a dois projectos; houve cinco medalhas de prata e 12 de bronze. Ficam aqui alguns dos galardoados, destacados pela nossa revista PRÉMIO POR POLIVALÊNCIA DE VINDIMADORAS O software da New Holland com possibilidades de ajustamento polivalente foi premiado com medalha de ouro. Esta solução está disponível em todos os computadores de bordo (Intelliview IV) que equipam as vindimadoras deste construtor norte-americano.

Assim, todas as máquinas multifuncionais, utlizadas durante o ciclo anual de produção, não necessitam que lhes seja acrescentada consola de cabine.

A “personalização” permite duplicar os programas e transferi-los para outros equipamentos. Esta solução permite maior mobilidade e segurança do condutor, quando tem de sair do assento.

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SOLUÇÃO DE PROTEÇÃO CLIMÁTICA As alterações climáticas vão ter cada vez mais importância no contexto agrícola. A Sun’Agri desenvolveu um sistema de proteção de culturas diferente dos modos passivos que atualmente são utilizados. Esta tecnologia valeu uma medalha de ouro.

O sistema é assegurado por painéis fotovoltaicos orientáveis, colocados sobre as culturas e geridos automaticamente, de acordo com as necessidades das plantas. A variação do equipamento é realizada ao longo do dia, de modo a potenciar os efeitos.

O Sun’Agri permite uma menor amplitude térmica e controlo da temperatura do solo, seja durante o dia ou durante a noite.

Obrigado Portugal por escolher-nos cada vez mais.

UMA REDE DE VENDAS QUE CONTINUA A CRESCER E MELHORAR O NÍVEL DE SERVIÇO EM UM PAÍS QUE CADA DIA AMAMOS MAIS.

ROTULAGEM DE EFICIÊNCIA DE PULVERIZADORES O Institut Français de la Vigne e du Vin criou um sistema de classificação de performance das máquinas, por cada modo de utilização de pulverizadores na vinha.

A solução LabelPulvé mereceu uma medalha de prata.

O sistema consiste na etiquetagem, numa classificação de C a A+, quer pelo desempenho dos pulverizadores, quer pelo estado de desenvolvimento da vegetação, representando, assim, evolução da vinha, durante os tratamentos.

Este sistema é um procedimento voluntário. Cada construtor pode solicitar a classificação e, posteriormente, divulgá-la livremente nos suportes de comunicação que desejar. Um dos objectivos do LabelPulvé é o de encorajar a renovação dos equipamentos de pulverização, visando o plano EcoPhyto 2+.

SISTEMA DE POUPANÇA E OPTIMIZAÇÃO DA REGA

BIOFUNGICIDA À BASE DE LEVEDURAS

Aquadoc lançou o software Andromede, que permite a

A Agrauxine recebeu uma medalha de bronze, pelo seu

redução da quantidade de água na rega e a sua melhor

novo biofungicida. O Julietta é a primeira solução à base

utilização – o que valeu uma medalha de bronze. Além de

de leveduras vivas de saccharomyces cerevisae LASO2, da

conseguir uma melhor distribuição pela área cultivada.

família dos fungos.

As parcelas estão ligadas a sensores interligados, que

Trata-se dum método natural de combate à botrytis, o

medem a quantidade de água consumida e a obtenção

fungo responsável por diversas doenças das plantas e

de amostras do histórico para avaliação. O agricultor

responsável, nomeadamente, pela podridão das uvas. De

define os parâmetros da distribuição, em volume e por

acordo com o SITEVI, trata-se dum processo duradouro,

campanha. Com base nesses elementos é possível traçar

compatível com a agricultura moderna e que respeita o

planeamentos, estabelecer as prioridades e as quantidades

ambiente.

a dirigir para cada localização. O Andromede tem em

Este biofungicida tem maior capacidade

conta a disponibilidade de água.

de resistência, face à botrytis. Face ao fungo negativo, a Julietta sobrevive em maiores amplitudes térmicas e de pH. Permite uma forte proteção contra elementos patogénicos, defendendo a planta de micro-ferimentos, nomeadamente picadas de insectos, que facilitam o ataque da botrystis.

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PULVERIZADORES

CONCESSIONÁRIO OFICIAL

MÁQUINAS PARA TOMATE

RECOLHA DE DADOS DE ALTA PRECISÃO

A Digivite é a designação comercial do sistema de recolha de dados de viticultura, desenvolvido pela Felco. Este sistema, de apoio à decisão, obteve uma medalha de bronze. A tarefa realiza-se com o apoio de um mecanismo de campo (Collector), que recolhe os elementos, e uma aplicação para a análise de dados (Digivite).

PROCESSO INTERATIVO DE ESPUMANTIZAÇÃO A Parsec SRL desenvolveu um método interactivo de supervisão e regulação para a produção de vinho pelo método CharmatMartinotti. O AphroMate Plus, que obteve uma medalha de prata, visa a maior precisão dos processos automatizados e garante uma maior segurança das operações.

O método Charmat-Martinotti

O equipamento é colocado na máquina de trabalho, e é resistente a situações meteorológicas extremas. O aparelho encarrega-se de recolher dados e regista a localização. A tecnologia de geolocalização GPS consegue obter uma precisão de 50 centímetros, ao nível da planta. Os dados são enviados, em tempo real, para a aplicação Digivite, através de um simples smartphone.

consiste na vinificação de vinhos espumantes e frisantes, em cuba fechada . É uma solução alternativa e industrial ao chamado “método clássico”. O AphroMate Plus permite três melhorias na produção.

As inovações fazem-se ao nível analítico, com medição cinética da fermentação; função de supervisão e facilitação do processo, permitindo a tomada de

decisões e acções de antecipação; e automação, desde a gestão da autonomia à rastreabilidade das operações.

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MELHORIA DA AVALIAÇÃO

SISTEMA DE PULVERIZAÇÃO DE BAIXO IMPACTO

A Irstea recebeu uma medalha de prata, pelo seu sistema BLISS, que optimiza o uso dos fitofármacos aplicados na videira. Esta inovação pretende evitar as perdas dos produtos aplicados nas plantas, o que resulta num menor impacto no meio ambiente.

O BLISS intervém, na origem, na contenção das perdas, recorrendo a propriedades dinâmicas, nomeadamente o Efeito Coanda, e a compressão direcionada de um fluxo de ar. Assim, é criada uma fina e densa película de ar, que limita a pulverização contínua, em todas as áreas: acima, abaixo, frontal e de retaguarda.

DE TRATAMENTOS FITOSSANITÁRIOS O Institut Français de la Vigne e du Vin desenvolveu o DeciTrait, um sistema de apoio à tomada de decisões, em termos de tratamento fitossanitário. Esta inovação, que mereceu uma medalha de bronze, visa a melhoria de eficiência das tarefas de proteção. Esta ferramenta de apoio à decisão permite o estabelecimento de uma estratégia personalizada. Assim, fornece a data do próximo tratamento e as doses de fitofármacos a aplicar.

O Institut Français de la Vigne e du Vin calcula uma redução das quantidades aplicadas, entre 30% a 50%.

PRENSA PNEUMÁTICA QUE REDUZ AS DOSES DE SO2

A prensa pneumática Smart Press foi melhorada, tornando-a mais eficiente e útil em termos enológicos. As inovações valeram à Pera-Pellenc uma medalha de bronze. As melhorias do sistema Enoxy+ permitem a injecção de aditivos, na primeira oportunidade, como antioxidantes ou enzimas. As inovações permitem a redução das doses de dióxido de enxofre.

DUAS FERRAMENTAS EM TRABALHO SIMULTÂNEO

A Pellenc foi premiada com uma medalha de prata, pela inovação ao nível de portador multifunção. O Multifonction Combine permite trabalhar uma linha dianteira e outra na traseira. Assim, são possíveis diversas combinações de alfaias. O Multifonction Combine obrigou ao desenvolvimento de novas funções hidráulicas, elétricas e eletrónicas, para uma montagem rápida de todas as ferramentas compatíveis. O controlo é realizado através do ecrã do painel de controlo.

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OURO NEW HOLLAND AGRICULTURE polivalência de vindimadoras SUN’AGRI Solução de proteção climática

PODADOR DE PRECISÃO E ALTA CADÊNCIA A BM Emballage foi premiada, com medalha de bronze, pela sua podadora de enxertos, de alta cadência. A BM76G foi desenvolvida para realizar cortes automáticos, visando a obtenção de enxertos calibrados e controlados.

O equipamento efetua uma avaliação do broto, através de algoritmos.

Todas as configurações estão acessíveis através de um ecrã. São possíveis actualizações de software e a obtenção de estatísticas.

TRATOR DE QUATRO RODAS DIRECIONAIS O SITEVI atribuiu uma medalha de bronze ao tractor Frutteto CVT Active Steer, de quatro rodas direcionais. O aparelho tem diversos meios de direção, de modo a adaptar-se a uma grande variedade de situações.

Entre outros equipamentos, o trator está dotado de um apoio de braço multifuncional, uma cabina de quatro pilares, montada como padrão, com filtragem de categoria 4, e ecrã tátil colorido. A bomba de fluxo hidráulico destaca-se, por alcançar o patamar dos 100 litros por minuto.

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FLORESTA // notícias

FUNDO DE INVESTIMENTO PARA A FLORESTA PRETENDE ALCANÇAR 100 MILHÕES DE EUROS

A INICIATIVA PRIVADA ESTÁ ORIENTADA PARA A INSTALAÇÃO E GESTÃO DE 50 MIL HECTARES DE POVOAMENTOS DE ESPÉCIES DE CRESCIMENTO LENTO E AUTÓCTONES, JÁ TEM AUTORIZAÇÃO PARA A SUA CONSTITUIÇÃO E SERÁ SUPERVISIONADA PELA COMISSÃO DE MERCADO DE VALORES MOBILIÁRIOS

O

fundo de investimento para a floresta portuguesa (Portuguese Forest Fund) já recebeu luz verde da Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM),

entidade que o supervisionará, e anuncia como objetivo alcançar 100 milhões de euros de investimento no recurso florestal português. Terá um prazo de duração de 20 anos, mas poderá ser prolongado por outros tantos.

A iniciativa partiu da Lynx Asset Managers, empresa especializada em gestão de fundos, da Smart Forest, com experiência em gestão florestal, gestão

para a constituição de um fundo de

de combate às alterações climáticas,

de fundos de investimentos alternativos,

investimento alternativo especializado,

de reordenamento e valorização

mercado de capitais e energia, e pela

focado na gestão profissional das

do património florestal nacional, de

Crowe, sediada em Nova Iorque e

áreas florestais e na rentabilização

recuperação e preservação de

especializada nas áreas de auditoria,

e aproveitamento dos recursos

ecossistemas florestais, de promoção da

consultoria e consultoria fiscal.

endógenos.

biodiversidade, da redução do risco de

De acordo com o comunicado conjunto

incêndio, de dinamização do mundo rural

destas três entidades, esta é uma

ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS

e, ainda, a necessidade de recuperação

iniciativa privada tendente à criação

Precisam aquelas entidades que, à

do ciclo hidrológico. “O elevado

de investimento de longo prazo e que

semelhança do que sucede no Norte

potencial de valorização da floresta

resulta da conjugação de esforços com

da Europa e nos Estados Unidos,

nacional coloca-a, agora, no radar dos

a CMVM, com quem, durante mais de dois

a criação de um fundo florestal em

investidores e gestores profissionais

anos, foi desenvolvido um trabalhado

Portugal surge, no contexto atual, como

de ativos financeiros”, pode ler-se no

conjunto que culminou com a autorização

resposta às necessidades emergentes

comunicado.

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abolsamia julho / setembro 2019

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CAMOX PROPÕE

A GAMA MAIS INOVADORA NO SETOR DAS MÁQUINAS FLORESTAIS, BIOMASSA E AGRÍCOLAS

SKIDDER DE 12 TONELADAS Hoje trabalha-se, sobretudo, com uma processadora a fazer conjunto com um forwarder. Mas um skidder continua a fazer sentido quando é preciso deslocar árvores de grande porte, a partir de zonas montanhosas, e sem acessos facilitados.

A marca francesa Camox propõe um modelo de entrada de gama com 173 cv de potência. É propulsionado por um motor Cummins de 6 cilindros, com 6,7 litros. A transmissão é ZF, e pode alcançar os 25 ou os 40 km/h, consoante a versão. Quanto à direção, esta é assegurada por uma articulação central de 45°.

ESTILHAÇADORES COM MOTOR A GASOLINA OU A DIESEL

Pode ser configurado com diferentes acessórios, como lâmina frontal com pinças, grampa hidráulica, grua Camox ou grua Epsilon de maior alcance. A bomba hidráulica fornece um fluxo de 180 L/min e o peso total da máquina é de 12 toneladas.

Este skidder pode ser homologado para circulação em estrada, devendo para isso ser equipado com um sistema

Estilhaçadores para trator

Triturador florestal

de iluminação.

A Camox fabrica ainda um modelo de maior potência (230 cv), em configuração de quatro rodas, e um modelo de seis rodas (249 cv), com maior capacidade para arrastar troncos de grande volume.

Esta firma não dispõe ainda de representação no

Fresa e triturador de pedra

Triturador lateral

mercado português.

Triturador agrícola

Triturador lateral hidráulico

Triturador hidráulico

Roçadora profissional de chapa dupla

Triturador autoalimentado para olival

Triturador florestal para carregadoras

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97

FLORESTA // notícias

KERN

PROCESSADORAS GIRATÓRIAS KERN com ajuste de largura de via Muito provavelmente é uma marca de

O alargamento e estreitamento

que nunca ouviu falar. A história da

é garantido pela ação de cilindros

Kern Forstmaschinen começou em 1995,

hidráulicos que se encontram protegidos

com a entrega da primeira máquina

no interior da estrutura. O modelo de

para corte com selo made in germany.

topo (HE95) pesa 46 toneladas e é

Hoje, são cinco os diferentes modelos

propulsionado por um motor Deutz de

produzidos especificamente para

6 cilindros, com 245 cv de potência.

aplicação florestal. Assentam sobre um

O modelo de entrada (HE50) pesa 20

robusto sistema de rastos, que tem a

toneladas e equipa com motor da

particularidade de permitir um ajuste da

mesma proveniência, que fornece 143 cv.

largura de via.

As giratórias de rastos da Kern são

Este ajuste permite obter dimensões

equipadas com cabeças de corte

reduzidas para transporte numa zorra e,

originárias da Ponsse. A marca tem

em sentido oposto, permite obter maior

sede em Steinach, junto à fronteira com

estabilidade sempre que as condições

França, e ainda não está representada

de trabalho assim o exijam.

no nosso mercado.

NOVOTNY PRODUZ FORWARDER DE MÉDIA GAMA

No segmento das máquinas florestais há fabricantes cujo nome fica eclipsado pelas grandes marcas. É o caso da checa Novotny, que tem no seu portfólio uma processadora de corte e três forwarders.

O modelo LVS 720 é o maior, apresentando 8,5 toneladas

de peso total e uma capacidade de carga de 7,5 toneladas. Com uma arquitetura de tração de oito rodas, este forwarder equipa com motor Cummins de 130 cv, sistema hidráulico Danfoss e grua Cranab, com 6,5 ou 8,5 m de alcance.

A cabine dispõe de assento pneumático e girq a 180°. Os

forwarders de entrada de gama, para apenas 5 toneladas de capacidade de carga, adequam-se às operações de desbaste. Este fabricante ainda não tem presença no mercado português.

EDIÇÃO DIGITAL DE “A FILEIRA DO PINHO EM 2018” JÁ ESTÁ DISPONÍVEL Com indicadores do setor da resina e a distribuição geográfica do número de consumidores industriais, por acréscimo a edições anteriores, já está disponível a edição digital de “A Fileira do Pinho em 2018”, da responsabilidade daquela associação.

O aumento das exportações em 5%, o aumento em 10% do consumo de madeira e o défice de 58% que esta representou no consumo industrial são alguns dos dados apresentados naquela edição: https://centropinus.org/files/2019/.

O Centro PINUS, criado em 1998, é uma associação sem fins lucrativos que reúne agentes da fileira do pinho, da administração pública, financeiros, da indústria e dos sistemas científico e de produção.

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FLORESTA // notícias

NOVA GERAÇÃO DE PNEUS NOKIAN

para maquinaria florestal A novas exigências de trabalho respondeu a Nokian com a mais recente geração dos Forest King TRS 2+, produto tecnologicamente evoluído para as máquinas florestais de seis rodas.

Durante anos, este construtor de pneus tem sido fornecedor global para a indústria de maquinaria florestal e o mais recente e tecnologicamente avançado desses produtos, o Forest King TRS 2+, destinado a máquinas de seis rodas, destaca-se pela aderência ao solo, durabilidade e excelente suporte para correntes e rastos.

Além disso, os novos tamanhos dos pneus Forest King F2 e Nokian Forest King TRS 2 já servem uma ampla gama de máquinas florestais.

Evitar danos ao solo tornou-se cada vez mais importante neste tipo de trabalho, onde os terrenos são dos mais exigentes, sendo vulgar a necessidade de usar correntes ou rastos. Com estes novos pneus, a Nokian diz proporcionar melhor tração sem rastos, além de serem um melhor suporte para serem utilizados com correntes. É um verdadeiro pneu florestal da próxima geração, diz Teemu Vainionpää, gerente de produto da Nokian Tyres, certo que os seus utilizadores gostarão da mobilidade e Para uma longa vida útil, os pneus TRS 2+ têm borracha suplementar na área dos ombros. O próprio padrão do

3

é o valor apresentado pelo IFN 2015, e em quebra, de madeira em crescimento de pinheiro-bravo, face a 2005 100

resistência a cortes e perfurações.

Disponíveis nas medidas 600/65-34, 710/55-34 e 710/7034, as famílias dos Forest King F2 e Forest King TRS já estão

versatilidade no terreno.

15 Mm

piso é protegido com reforços de aço, o que aumenta a

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disponíveis. No início de 2020 acrescentar-se-á à gama a medida 800/40-24.5.

6,2 Mha

são ocupados por espaços florestais (floresta, matos e terrenos improdutivos) no território nacional continental

72%

da floresta nacional é maioritariamente constituída por espécies florestais autóctones www.abolsamia.pt

PROCESSADORA NEUSON com nivelamento A maquinaria para floresta não é feita só de gigantes. É exemplo disso o modelo de entrada da

Distribuidores oficiais para a Península Ibérica Todas as peças agrícolas VAPORMATIC em apenas uma chamada

firma austríaca Neuson. A processadora 104HV tem um peso em vazio de 12 toneladas e equipa com motor John Deere de 4 cilindros, com 4,5 litros de capacidade, para uma potência de 117 cv. A principal

KRAMP

funcionalidade diferenciadora desta máquina é o autonivelamento.

Projetada para operar em terrenos com muita inclinação, para compensar o desnível o corpo da processadora bascula 25° para a frente e 15° nas laterais. Deste modo, o operador permanece numa posição confortável de trabalho, e a máquina conserva a sua estabilidade.

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Usados: Deutz 4006 • JD 6100 c/cab. • MF 240 2 RM • Fendt Farmer 309 LSA c/cab. • Case IH JX 75 c/ carreg. • Ford 1910, 3050, 2 RM • Same Delfino 35, Minitauros 60, 2 RM • Valpadana 550 • Universal 643 DT

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Usados: Tratores: Agrifull Jolly 50 • John Deere 2200 c/carr. frontal • Kubota 295 DT • Landini 6060 • Armador de camalhões Checchi & Magli AL S19 • Motocultivador Bertolini MTC 318.

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Usados: Carraro 7.1000 DT • Fendt 412 Vario • TYM 60 CV(semi-novo) • Unifeed Giglioli 4 m3 • Unifeed Luclar 7 m3 • Charruas: Pottinger 3F Non Stop e Gregoire 3F-c/fusível • Grade discos Galucho 22-24" • Rototerra Maschio de 2,50m

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Usados: Trator Kubota M9960 cabinado semi-novo - 33.000€ • Destroçador Herkulis TLBA-165

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Usados: A.Carraro Tigrone 5500 c/2.230h - 7.500€ • Branson 5020 (2017) - 13.000€ • NH 35-66 DT (1998) - 8.500€, NH Bommer 25 (2016) - 8.500€ • Same 35 DT (2005) - 10.000€ • Same Solaris 25 DT (2002) - 8.000€, 25 DT (2005) - 8.500€

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AÇORES EUROPA

Usados: Tratores: Landini 8860, 75M • Fendt Farmer 409, Favorit 712 Vario • Ford 5610 • JD 6420 Premium • Kioti DK5010 • Kubota M8950 • MF 1747, 6465, 6460, 5711 • Atomizadores: Rocha Ellegance • Tomix • Enfardadeiras: Claas Variant 180 • Enorossi RB-120 • Gadanheiras: BCS Duplex, Kuhn FC/303GC • Dist. adubo Cosmo 500 • Charrua JF 240 • Reboque Galucho 2500Kg. • Volta-fenos Ceccato 9BR CONSULTE O MICROSITE www.abolsamia.pt

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Usados: New Holland: TN65F, TN70VA CAB, TN75A, T4050, 70-66, TK65F rastos • Ford 2600, 3600 • Massey Ferguson 253, 165 • Same Solaris 45, Argon 70, Argon 60 • Lamborghini Runer 45 • John Deere 1846 F, 5400 • Kioti DK5010 • David Brown 1190 • Deutz Agroplus 70 • INTERNATIONAL 533 • Renault Cergos 330 • McCormick GM50

PORTO & NORTE ALGARVE

ALENTEJO

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CENTRO

Bragança | Porto

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AÇORES

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Porto | Aveiro

CENTRO LISBOA & VALE DO TEJO ALENTEJO ALGARVE AÇORES

Usados: DB 885 • Deutz DX 50V •Iseki TS 3510 D/4270 • JD 007 (4400) • Kubota B1181/B1610 • Lamb.Runner 450 • Landini 8860 DT • MF 1547/355 • Mitsubishi MT 210D • NH Boomer 35 • Same Solaris 45DT • Shibaura S330

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EUROPA

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PORTO & NORTE ALENTEJO

LISBOA & VALE DO TEJO

CENTRO

Aveiro | Viseu

EUROPA

AÇORES

ALGARVE

Usados: Deutz-Fahr DX3.60 2RM • Charrua Frost 3f • Reboque Massil 4000Kg • Semeador Gaspardo SP530 completo

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PORTO & NORTE

Viseu | Guarda | Castelo Branco | Coimbra

CENTRO CONSULTE O MICROSITE

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Usados: Ferrari 1100 DT • Fiat 420 • John Deere 1445 S • Kubota 2850DT, L295 DT • LS R36i • New Holland T4050 c/carr. front., TN55V • Kioti FX50 c/cab. • Hurlimann H-481-XF • Shibaura S330 • Shibaura S435, ST440

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CENTRO

PORTO & NORTE

Coimbra | Leiria

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Usados: Fiat 23-66 4RM • Ford 6600 2RM • Ford 1520 • Steyr 958 4RM

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Usados: Claas Ares 617 RZ • JD 946 • Landini (2) 8860, Tecnofarm 80 • Renault Ares 566 RZ • Shibaura ST 318 • Ceif. Laverda 3350 • Galucho SF4 4 ferros • Herculano reb. monocoque 8000 • Vogel Noot Terra Flex 300

Usados: Claas Arion 640 Cebis • Ceifeira deb.

Claas Lexion 415 • Ceifeira deb. Laverda 3400

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EUROPA

Usados: David Brown 1390 2RM • Ford 1300 4RM • Kubota B7200 4RM • Mitsubishi MT4501 2RM • Same Argon 50 • Same Corsaro 70 • Same Minitaurus 60 2RM • Solaris 55 700h c/carr. front., 25 • Empilhador Nissan TX 420 • Enfardadeira Galignani • Rototerra Pöttinger 3M • Rotofresa 2,60m • Tesoura Pellenc • Motoenxada Honda F220 Consulte-nos para outras máquinas e alfaias revistas de mecânica CONSULTE O MICROSITE

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PORTO & NORTE

Leiria | Santarém

CENTRO

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ALENTEJO

Usados: Tratores: Fiat 420 • Ford 1710 • Iseki 3210 • John Deere 1630 • Kioti NX5010 Seminovo • MF 1030 • Kubota B6000 • Arrancador de batata Agriduarte, ABT 1 • Gadanheira Gaspardo BF 940 • Grua florestal Costa, G3000 CONSULTE O MICROSITE

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ALGARVE AÇORES

Usados: Agrifull 55 DTF - 11.000€ • Deutz 320 F Eco-Line 13.500€ • John Deere (x2) 5500 - 17.000€, 1446F - 12.000€ • Lamborghini RF 80.4 - 18.500€ •NH TN95FA cab. 20.000€, TL 70 Cab. - 15.000€, TS 110 - 15.000€ • Trator p/ peças NH TS115A - 6.000€

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EUROPA

Usados: Tratores: Kubota, M108S • Case, Puma CVX 200 • Fendt, 211S • Fendt, 820 VARIO TMS • Massey Ferguson, 4355 Ceif. deb. Claas, Mega 204 • Cisterna, 4000 LITROS • Enfardadeiras: Claas, Rollant 255 roto cut • Claas, 255 Roto cut • Claas, 255 Roto cut • Claas, 3200 Roto cut • Fresa Celli, Multifacas 3mts • Fresa Maschio, Multi facas super cobra 3mt • Gadanheira Kverneland, 2632M • Pulverizador Bargam, FOX 3700 c/rodas e rastos

PORTO & NORTE LISBOA & VALE DO TEJO

CENTRO

Santarém

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Usados: Fresa: Joper 1,40mt., Galucho FNL 10-12 • Plantador tomate Ferrari 3 L • Reboques: Herculano 12.000Kg • Galucho de PB 5.000Kg • Grade discos: Galucho (x2) NA2C 20-22, NA2C 22-22 • Pijuca vinh. 4 c. - 2.250€ • Rototerras: Pegoraro Pegolama 2,5 - 5.750€ • Maschio Super Cobra 2,5Mts. e 3,0Mts. - 5.500€ • Charruas: Galucho 2F-10" - 900€ • Galucho 3F-14" • Escarificador Galucho E7D - 800€ • Tesouras poda Electrocoup F.3005 - 750€ • Chisel XL5-7 3.250€ • Despampanadeira de corte horizontal/ vertical - 3.250€

CONSULTE O MICROSITE Usados: Ford 5610 4RM • Internacional 644 AH, 733 2RM • Lamborghini 674-70 DT e 874-90 • Massey Ferguson 165 2RM • Same Solaris 35 e 45 • Same Delfino 35

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AÇORES

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PORTO & NORTE

Santarém | Lisboa

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Usados: Ford 2600 - 3.000€ • Lamborghini R2 86 Cab. e A/C - 25.000€+IVA • Leyland (2) 154 - 2.500€, Leyland 253 - 2.500€ • Massey Ferguson (2) 265 5.000€, Massey Ferguson 1035 4RM - 6.000€

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PORTO & NORTE CENTRO

Lisboa

CONSULTE O MICROSITE Usados: Usados: Deutz-Fahr 410S, Agrotron 90 •McCormick F90 Cab. • Lamborghini F80 • New Holland TNF 90 • Hurlimann XF 880 • Same Centurion 75 DT, Rubin 120 • Landini Rex 90 F • Krone (2x) Gadanheira reb. 3mts. e 2,5 mts. • Joper cisterna 8000L

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Usados: New Holland TCE50 / TN55 RM/ T5050 4RM c/ cabina

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Lisboa | Setúbal

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Usados: Trator: Fiat 70-66 • Gadanheiras: Claas WM-250F • Vicon 6 discos - Extra 428 • JD Condicionadora 324 • Krone Easy Cut R 280 • Krone Easy Cut R 320 Cv • Enfardadeira Fiatagri Heston 4700 • Grade de discos: Fialho 18x26 • Galucho A2CP 20x26, A2CP 20X24, GPR 14X28, GPRD 16x32, GLHR 22x26, GLHR 28-26 • Pulverizador Tomix, P9 600 • Reboques: Galucho PB-6250, Galucho 4000Kg. • Retro para peças Fermec • Volta-fenos: Vicon RS/4V • Krone Swadro 42

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Usados: Máq. de vindimar rebocável ALMA Selecta 2 • Máq. de vindimar automotriz ALMA Alinea 100

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250 € CONSULTE O MICROSITE USADOS: Tratores: Claas Celtis 446 • JD 5620 • Landini 5090H • NH TS 90 c/carr. fr. • Unifeed Zago Sabre 170 NT • Enfard. Welger AP 500 • Ensil. NH SX450 • Plastif. fardos Tanco 580 S • Pulverizador Rocha

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Veja a Galeria de Fotos em

EVENTOS

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BRÁS & VASCONCELOS COMEMORA 25 ANOS E JÁ CONTA COM A SEGUNDA GERAÇÃO

Em fase de expansão, a concessionária New Holland assinalou a celebração das “bodas de prata” com um dia de portas abertas, onde mostrou toda a maquinaria que comercializa a uma audiência de centenas de clientes e amigos

A

Brás & Vasconcelos nasceu há 25 anos, fundada por Brás Monteiro e João Vasconcelos, que desde o primeiro dia trabalharam com os tratores da Fiat e Ford, marcas que mais tarde acabaram por gerar o grupo New Holland. Durante esses anos houve altos e baixos, deu-se a saída do sócio Vasconcelos, superaramse as dificuldades e ultrapassaram-se barreiras.

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Brás Monteiro (gerente da empresa) conta com o apoio da mulher, Teresa Cardoso (aquisição e gestão de stocks), e nos últimos anos, numa fase de crescimento, também com os dois filhos, Pedro e Paulo. Um grande trabalho de equipa, que já conta com 37 colaboradores e que está a florescer, pois em 2019, e ao fim de oito anos, a B&V volta a colocar a New Holland como marca líder no distrito de Braga.

A empresa tem sede em Braga e filial em Ponte Lima, e mais recentemente adquiriu instalações em Lousada onde será construída outra filial para a área do Porto e Vila Real. A B & V opera em Viana do Castelo, Braga e em parte do concelho do Porto. Dispõe de oficina, serralharia, chaparia, pintura e torneiro, e uma vasta secção de peças. Com a chegada da segunda geração à empresa, os filhos Pedro

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EVENTOS

Pedro Monteiro apresenta o novo modelo NH T4 Bassoto, unidade já vendida à empresa Green Sun

Esq. para dir.: César Gomes, presidente da Junta de Freguesia de Palmeira, o vereador municipal Altino Bessa, Brás e Pedro Monteiro e Fernando Garcia

(diretor comercial) e Paulo (diretor administrativo e financeiro), estão criadas as condições para continuarem por mais 25 anos e com mais força.

A ocasião festiva não poderia ser melhor para proporcionar uma grande exposição do grande leque de oferta de maquinaria para os setores agrícola (vinha e floresta) industrial (construção). Lá estavam as gamas completas da New Holland, desde o Boomer ao T7 Heavy Duty, passando pelo T3F, TD, T4S, T4LP, T4 Bassoto, as série T5 e T6, com os novos modelos T5 Autocommand e T6 Dynamic comand de 6 cilindros.

Para a vinha, destaque para o T4N (Trator do Ano) e o T4F e a polivalente Série LP. Também em exposição estavam todas as alfaias agrícolas NH e ainda um vasto stock de usados, com mecânica devidamente revista.

Na área industrial não faltaram o novo modelo da retroescavadora, a pá carregadora e a giratória de 3,5 ton da NH. Também foi possível apreciar maquinaria de outros parceiros comerciais: Provitis, Clemens, Pulverizadores Rocha, J. Guimarães, Agroarco, Mostratuarte, Agriduarte, Rates, alfaias Vigolo e Ozduman (Turquia).

Centenas de clientes partilharam o dia de portas abertas e usufruiram das campanhas de Oficina e Peças

NH T6.180 equipado para a floresta pela B&V e T5.115 blindado para a floresta

Brás Monteiro, Teresa Cardoso e Paulo Monteiro (filho).

Fernando Garcia, diretor da NH Portugal, entregou uma placa Máquinas industriais e alfaias NH em exposição. comemorativa dos 25 anos em nome do importador

GRANDE CONFRATERNIZAÇÃO NO 15º CONVÍVIO DA ALONSOS & BRANCO Já é considerada uma tradição que dezenas de pessoas se reúnam anualmente, no dia 15 de outubro, na Quinta da Cova, em Mogadouro, para celebrar a amizade, de âmbito pessoal e/ou profissional, mas sempre com muita alegria e grande disposição. É assim que sempre acontece por ocasião da Feira dos Gorazes, e é assim que manda o convívio da empresa Alonsos & Branco, que pelo 15º ano juntou os fornecedores e amigos da empresa,

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que comercializa maquinaria agrícola e automóveis na região do nordeste transmontano.

Fundada em 1993, sediada em Mogadouro e com filial em Macedo de Cavaleiros, a Alonsos & Branco, dirigida pelos sócios Rogério Alonso, António Alonso e Francisco Branco é concessionária e distribuidora das marcas Massey Ferguson, Fendt, Kioti, Landini, Kubota, BCS, Herculano, Rocha, Galucho e Fermec.

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EVENTOS

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OS TRATORES FORAM

AOS MOINHOS

EM SÃO MAMEDE

DA VENTOSA

N

o festejo anual em honra de São Mamede, a comunidade agrícola da Ventosa, uma das 13 freguesias do concelho de Torres Vedras, voltou a juntar-se para nova jornada

de convívios entre famílias e os seus tratores. Centenas de máquinas – algumas delas já preciosidades de museu, mas ainda com alma para vencer muitos obstáculos – reuniramse para o III Passeio, desta vez para a Rota dos Moinhos, construções emblemáticas da região do Oeste. Foi em meados de agosto e o momento ficou registado para a posteridade.

ENOTURISMO FAZ AUMENTAR VENDAS À PORTA DAS QUINTAS

O

turismo será a principal alavanca de crescimento do setor do vinho em Portugal, com o enoturismo a proporcionar um aumento de vendas que pode chegar aos 50%. Os dados, revelados pela organização da FINE, Feira Internacional de Enoturismo, a realizar em Valladolid (Espanha), entre 12 e 13 de fevereiro de 2020, apontam para que as vendas à porta das quintas aumentem até aquele valor nos próximos cinco anos, uma subida que dará às empresas do setor uma margem adicional significativa, para além de qualificar a imagem das respectivas marcas.

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A FINE já tem mais de 70 compradores internacionais confirmados, provenientes de França, Portugal, Espanha, Itália, Holanda, Noruega, Suécia, Suíça, Reino Unido, Canadá e Estados Unidos, mas também da Alemanha, Bélgica, México, Brasil, Argentina, China, Áustria, Austrália, Dinamarca, Finlândia e Singapura. É dito que o perfil do visitante será 100% profissional e de expositores portugueses já têm presenças confirmadas o Turismo do Centro, Viniportugal (com uma embaixada de produtores vitivinícolas), e Turismo do Porto e Norte e várias CVR.

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DIA DE FOLGA

AMÊNDOA É A RAINHA DOS POMARES ESPANHÓIS

DIA DE FOLGA

A fruticultura tem-se desenvolvido rapidamente no espaço agrário da União Europeia, contabilizando-se, em 2017, 3,4 milhões de hectares de área plantada, e uma das culturas em destaque, mais que uma moda - é um colosso em crescimento (também em Portugal) –, é uma cultura de elevado valor, a amêndoa. A rainha dos pomares da UE é a Espanha, com dois quintos da área de produção no território desta associação europeia, sendo que o amendoal cobre 743 mil ha da área agrícola da UE (ou 22,5% da sua área frutícola.

Os vegetais têm outro gigante da produção – a Itália. O país do molho de tomate é o maior produtor da UE, cobrindo 38,4% da fileira dos vegetais no espaço da UE. Portugal é o terceiro classificado neste ranking, com 8,7%.

Voltando à fruta, a maçã surge em segundo lugar, é a na Polónia que ela mais se produz (31,1% da área de produção frutícola na UE).

Depois, e em termos de percentagem, é na Holanda que a segundo maior produção de vegetais se encontra. Trata-se do alho, e representa 19% da área de produção no velho continente.

ESTADOS-MEMBROS DA UE CAMPEÕES DE PRODUÇÃO

Pequenas coisas ou grandes números do maravilhoso mundo das máquinas agrícolas DEZEMBRO

Amêndoas ESPANHA 85.2%*

Maçãs POLÓNIA 31.1%*

Tomate ITÁLIA 38.4%*

Cebolas HOLANDA 19%*

2019 * % do total na UE

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DIA DE FOLGA

VOU DE FÉRIAS E APROVEITO PARA IR A UMA FEIRA

JANEIRO 2020 17 A 26 JAN

International Green Week Berlin Berlim, Alemanha

30 JAN A 01 FEV

0.6%

JANEIRO A FEVEREIRO

Foi o aumento do rendimento agrícola dos Estados-membros da UE em 2018 face a 2017, estimado em 434,3 mil milhões de euros. Portugal contribui com 7,7 mil milhões, com +0,7% nas colheitas e -0,5% no setor animal, acompanhando a tendência da UE (-2,4%). A França é campeã na produção agrícola: 77,2 mil milhões de euros.

Agrovid Valladolid, Espanha

29 JAN A 01 FEV Fieragricola Verona, Itália

29 JAN A 01 FEV Enolitech Verona, Itália

FEVEREIRO 6 A 9 FEV Agroexpo Izmir, Turquia

VACAS USAM ÓCULOS DE REALIDADE VIRTUAL Se for à Rússia e vir por lá algumas vacas com óculos de realidade virtual, não se admire. Ou então admirese. Mas fique desde já a saber o porquê deste tão estranho adereço bovino.

Trata-se de um projeto que junta engenheiros, veterinários e os responsáveis por uma exploração situada em Krasnogorsk, a norte de Moscovo.

O objetivo é criar nos animais a ilusão de que estão num atrativo campo com erva verde e analisar o impacto desse ambiente no seu comportamento.

Os primeiros resultados divulgados parecem evidenciar que os animais

DESCUBRA

1 A 4 FEV

as diferenças

Agrotica Tessalónica, Grécia

ficam mais calmos e a equipa tem esperança de que a produção de leite também melhore.

Não há dúvida de que as vacas andam em grande estilo. Mas fica esta dúvida.

Como será que se orientam e o que acontece se embaterem umas nas outras?

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6 A 8 FEV Expojardim Porto, Portugal

28 A 29 FEV Lusoflora Santarém, Portugal

25 A 29 FEV FIMA Saragoça, Espanha

© 2012 Nelson Martins SOLUÇÕES: árvore // erva daninha // pata do coelho // cotoleleira // cerca // camisa

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DIA DE FOLGA

A MAIOR QUINTA URBANA DO MUNDO

MASSEY FERGUSON COM MOTOR V8

Abre em 2020 no coração de Paris

Assim que o avistamos, reconhecemos logo as parecenças com os Massey Ferguson da série 100 que muito sucesso obtiveram no nosso país. Mas apesar de ser igualmente originário dos anos 70, este musculado trator distingue-se daqueles desde logo pela dimensão, visivelmente maior, e pela potência, recordista à época.

Produzido pela MF no continente americano, este modelo recorre a um motor V8 com 8.256 cm de cilindrada, capaz de alcançar os 146 cv de potência. E sim, o roncar é mesmo como está a imaginar, bastante poderoso. E quando nos sentamos ao volante, o capot parece não ter fim.

São raras as oportunidades de os encontrarmos na Europa. Este que vimos é propriedade de um concessionário da MF na Áustria, está reformado dos trabalhos duros e ostenta-se agora à porta da oficina como que a mostrar de onde vêm as origens da marca.

FEVEREIRO 1

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Com uma superfície de 14 mil m2 na cobertura do futuro edifício do Centro de Exposições Viparis, na Porta de Versailles, em Paris, a maior quinta urbana de produção de vegetais em todo o mundo, com início de construção em janeiro, será inaugurada até ao final do próximo ano.

Recorrendo à técnica de produção por aeroponia, o projeto é liderado pela Agripolis (que gentilmente cedeu imagem do projeto), Culturas na Cidade, que criaram a marca Nature Urbaine e Le Perchoir e propõese produzir e vender diretamente aos visitantes, ou para consumo no restaurante local, frutas, legumes e ervas. Os promotores propõem ainda passeios pela quinta, oficinas educacionais, aluguer de caixas de cultura e organização de eventos.

As plantas serão dispostas verticalmente, acima do solo, em colunas de cultivo e alimentadas por uma pulverização de água e nutrientes biológicos. Os produtos não serão rotulados de “orgânicos”, pois em França o regulamento impõe o vínculo com a terra.

Na estação, mais de uma tonelada de frutas e vegetais, entre cerca de 30 espécies diferentes, serão colhidas todos os dias.

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A VIDA NO CAMPO

CONCESSIONÁRIOS //

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1 ETELGRA | New Holland T5.105 Dual Command Cliente: LN Unipessoal com Tiago Ramos (Etelgra Setúbal)

2 CAMEIRINHA | New Holland T4 Cliente: Serafim Cabral Herdeiros

3 TRACTORUSSEIRA | New Holland T4.100F equipado com eixo super steer, cabine blue cab4 (cat.4), hidráulico frontal, motor isento DPF, bomba hidráulica super mega flow

4 VARANDA & CORDEIRO | T4.110LP Cliente: Ruralservi (Vila Flor), na foto Jaime Calvo

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MOMENTOS NEW HOLLAND 124

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// New Holland

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5 EMPILHADORES DE PORTUGAL - ALGARVE New Holland T3.55F equipado com carregador frontal

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6 AUTO AGRÍCOLA SOBRALENSE | T4.110F cabinado e Máquina de Vindimar Rebocável TB15 - Cliente: Sociedade Agrícola Quinta da Folgorosa | Na foto: João Martinho (colaborador da Quinta), João Penedo e José Lopes (AAS, Sobral) 7 DB TRACTORES | New Holland T6.180 Cliente: Francisco Fidalgo Unipessoal, Lda | Na foto: Francisco Fidalgo (gerente) e esposa.

8 BRÁS & VASCONCELOS | 1 º New Holland T4.90F Bassotto entregue pela Brás & Vasconcelos - Cliente: GreenSun 9 MATOS & PRATA | New Holland T3. 70F Modelo comemorativo, entregue por Matos & Prata.

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ANTIGAMENTE ERA ASSIM...

Das armas aos tratores,

a Steyr é um brilhante industrial INTIMAMENTE LIGADA AO DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL DA ÁUSTRIA, ATÉ CHEGAR AOS TRATORES A STEYR COMEÇOU POR FABRICAR ARMAS DE FOGO, DEPOIS BICICLETAS, MOTOCICLOS E AUTOMÓVEIS. HOJE É A MARCA PREMIUM DO GRUPO CNHI E ESTÁ DE REGRESSO A PORTUGAL

C

T E X TO C A R LO S B R A N CO

omo tantas outras empresas de metalomecânica, a Steyr começou a produzir tratores civis para a agricultura ainda no início do pós-guerra, em 1947, quando as populações deslocadas pelo conflito regressaram às terras, que outrora produtivas, então as foram encontrar

esventradas pelas bombas lançadas pelos beligerantes. Mas acima de tudo, a carência de alimentos operou um novo recondicionamento das oficinas e fábricas que tinham sido engajadas para o esforço da guerra. À beira de voltar ao mercado português, desta vez pela mão da

GRANDES DATAS

Steyr é a capital austríaca dos tratores e dali se deram a conhecer 140 modelos desde 1947. E o primeiro foi muito bem sucedido – a série 180. Só em 1974 a Steyr se transfere para Sankt Valentin, a principal unidade produtiva da marca e o quartel-general europeu da Case IH e Steyr

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Farming Agricola, a Steyr, que tem nas próprias origens o nome da cidade da Alta Áustria que a viu nascer, sempre foi muito mais que um fabricante de tratores, e remonta a 1864 a data da sua fundação, por Josef e Franz Werndl e Companhia, fabricantes de espingardas, produção que ainda mantém.

60’s 1949

É lançado o Tipo 80, monocilíndrico e 13cv, destinado a pequenas explorações

É durante os anos da década de 60 que a Steyr desenvolve o seu primeiro trator com quatro rodas motrizes, que agrada particularmente aos agricultores das regiões alpinas

1972

A primeira transmissão powershift sem embraiagem chega com o modelo 760 e um ano mais tarde a inclusão dos turbocompressores eleva as potências dos Steyr para o patamar entre os 120 e os 160 cv

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A empresa chegou a contar com uma mão-de-obra de 14 mil pessoas DURANTE O PRIMEIRO QUARTEL DO SÉC. XX, E DURANTE O PERÍODO DA I GUERRA (1914-1918), A EMPRESA CHEGOU A CONTAR COM UMA MÃO-DE-OBRA DE 14 MIL PESSOAS

DIMENSÃO INVULGAR Durante o primeiro quartel do séc. XX, e durante o período da I Guerra (19141918), a empresa chegou a contar com uma mão-de-obra de 14 mil pessoas, que produziam armas e bicicletas, até que se iniciaram os projetos automóveis, sob a direção de Hans Ledwinka, um dos grandes engenheiros do seu tempo.

O primeiro carro Steyr, o seis cilindros Tipo II, surgiu em 1920. Fabricou para a Fiat e também sob licença desta e acabou por vender a divisão de bicicletas e scooters à italiana da Piaggio.

A empresa passou a chamar-se Steyr Werke AG em 1926 e em 1934 fundiu-se

1976

A cabine insonorizada é apresentada nas séries 8160 e 1400

1978

É lançada a série 80 com aquecimento e ar condicionado

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com a Austro-Daimler-Puch assumindo a designação de Steyr-Daimler-Puch.

Na segunda metade do séc. XX separou linhas de produção, mas antes de vender ou fundir companhias, fabricou sistemas de transmissão 4x4 para a Mercedes e Fiat produziu aquele que ainda é considerado o melhor todo-o-terreno de todos, o Pinzgauer, para serventia militar e de socorro e salvamento em ambientes alpinos. A mais notável das vendas foi a cedência à Case IH, em 1996, da divisão de tratores, acabando, em 1999, no seio do grupo CNHi, assumindo a posição de marca premium daquele aglomerado industrial.

A produção automóvel de veículos militares foi vendida em 1998 à Magna International, sendo que cinco anos depois acabou na posse do grupo de defesa norte-americano General Dynamics. E a divisão de motores diesel e camiões foi parar à MAN. Os tratores Steyr também foram vendidos em Portugal, durante largos anos, tendo ficado a importação a cargo da Motope, entretanto já desaparecida.

2019

2003 1996

A Case IH passa a controlar a divisão Steyr de tratores

Lançamento da série Profi

2016

O Kompakt 4115 é finalista ao Trator do Ano na categoria “Melhor Utilitário”

Nasce a série Expert, trator compacto, na posição intermédia da gama, com quatro modelos, com motorizações entre os 100 e os 130 cv e caixa de variação contínua, mais pequenos que os Profi, mas mais tecnológicos que os Multi

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DOIS DEDOS DE CONVERSA COM...

José Pereira

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em-vindo à “Dois dedos de conversa com”, uma rúbrica onde conhecemos um pouco melhor os agricultores e tratoristas do nosso país.

Porque “se o campo não planta, a cidade não janta”.

Desta vez estivemos à conversa com José Pereira, que trabalha em Vairão, Vila do Conde, na exploração de família onde se produz leite e bovinos para carne. O trabalho que maioritariamente costuma ter em mãos é a compactação de silagem e nos tempos livres gosta de fazer retoques nos tratores mais velhos.

Tem ligação familiar à agricultura?

Sim, eu comecei desde pequeno a ajudar o meu pai. Depois fui para um curso profissional agrícola na Escola Agrícola Conde de São Bento, em Santo Tirso.

Com que idade se começou a interessar pelas máquinas?

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[Jovem agricultor de Vairão, Vila do Conde]

Por volta dos meus seis anos. Foi quando comecei a vir mais para a exploração.

tenho experiência a fazer. É o próximo passo a aprender.

Como descreve a sensação de as manusear?

Quando está no trator, o que prefere ouvir?

É como quem conduz um bom carro. Com a diferença de que ao conduzir um trator, estamos a produzir algo para alguém.

A caixa Vario da Fendt. Proporciona um enorme conforto e facilidade de manusear o trator em qualquer situação e com qualquer alfaia.

Depende do trator. Mas mesmo nos tratores sem cabine, por vezes levo uns fones com o telemóvel e oiço música. É agradável, mas se houver algum problema com a máquina tem a desvantagem de não conseguir ouvir algum barulho que indicia a avaria. Os tratores mais novos, com cabine, já não fazem aquele barulho que gostamos de ouvir. Então, nesses tenho rádio com bluetooth e oiço sempre música.

Quais as tarefas que mais gosta de realizar?

Dar massa e limpar o filtro fica para outro dia?

Costumo fazer a ordenha, a alimentação dos animais e a limpeza dos estábulos.

Com os tratores gosto bastante de espalhar silo, de rebocar e de lavrar. São estes os principais trabalhos que tenho feito até agora. Gosto particularmente do cheiro da silagem. A sementeira é que ainda não

As máquinas aqui são todas tratadas na pré-campanha. Temos um livro com tudo organizado, onde registamos as horas a que são feitas as revisões. É tudo feito atempadamente.

O que lhe facilita a vida nas máquinas com que trabalha?

Qual é a melhor parte de trabalhar

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na agricultura?

É sentir o prazer de produzir algo bom, com qualidade, e que seja acessível às pessoas. É esse o meu foco.

Qual é a parte mais frustrante de trabalhar na agricultura?

É haver problemas com os animais ou avarias nas máquinas. É algo que tem um impacto a nível monetário e no caso dos animais também a nível sentimental.

Tem intenção de procurar trabalho noutro ramo?

Eu gostaria de levar esta exploração para a frente. Saber gerir bem é algo que vejo como um desafio, para vir a conseguir manter a exploração em atividade e com rentabilidade.

Gostava também de alargar a área da prestação de serviços.

Penso que é viável aqui nesta zona. Há muitos agricultores que se estão a focar sobretudo na produção de leite e que não querem suportar os encargos de um parque de máquinas, preferindo recorrer a alguém que lhes faça os trabalhos de campo.

E para lá da agricultura? O que faz quando não está a trabalhar para a exploração/empresa?

Gosto de me dedicar à bricolage das máquinas, para fazer pequenas reparações, e gosto de cuidar do jardim. Também costumo sair com os meus amigos. Muitos deles estão também ligados à agricultura e acabamos por trocar algumas ideias sobre o trabalho.

O que é que o faz rir?

É chegar ao final do dia e saber que tudo correu bem, que se conseguiu atingir os objetivos.

O que é que o chateia?

Discutir assuntos que não levam a lado nenhum.

Se ganhasse a lotaria qual seria a primeira coisa em que investiria?

Iria ajudar o meu pai e o meu tio aqui na exploração. E investiria também no ramo imobiliário. É leitor da revista abolsamia? De que rubricas?

Sim. Comecei a ter contato com abolsamia na Escola Agrícola.

Não sigo uma rúbrica em especial. Gosto de ler a revista de uma ponta à outra.

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Florestal

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Nuno de Gusmão, Ana Gusmão, Catarina Gusmão e Francisca Gusmão

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