Test Mazda2 Subtiele retouches

De Mazda2 2020 is een opgewaardeerde versie van Mazda’s kleine hatchback. Zoals dat met faceliften gaat, geen spectaculaire ingrepen. Eerder subtiele retouches die de compacte stadswagen wél naar een hoger niveau tillen. Die ingrepen hebben onder andere betrekking op het design en op technisch vlak noteren we de nieuwe Skyactivtechnologieën en verbeterde i-Activsense-veiligheidsvoorzieningen.

Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be

De onderdelen van het koetswerk die onder het mes gingen, zijn de voor- en achterbumper, het radiatorrooster, de koplampen en de achterlichtblokken. In vergelijking met de vorige generatie oogt de lijn vloeiender en virieler. De nieuw ontworpen 16” lichtmetalen velgen met hoogglanslak zetten die look extra in de verf.

Een nieuwe lederen bekleding voor de zetels, de deuren en het dashboard, nieuwe kniesteunen en hertekende verluchtingsroosters. In het hertekende interieur voert discretie (nog altijd) de boventoon. Er zijn nieuwe - eerder neutrale - kleurencombinaties in functie van het uitrustingsniveau. Maar het is niet alleen cosmetische opsmuk. Ook de geluidsisolatie werd verbeterd.

Motoren

De nieuwe Mazda2 2020 is in België en Luxemburg leverbaar met 1.5 Skyactiv-G-benzinemotoren. Behalve de MHEV-versie (Mild Hybrid Electric Vehicle) van 90 pk (CO2 -uitstoot: 94 g), die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De versie met zestrapsautomaat (zonder MHEV) heeft evenveel vermogen maar wel een hogere CO2 -uitstoot van 118 g.

De manuele versie ontwikkelt zijn maximumvermogen bij 6.000 t / min en zijn maximumkoppel (148 Nm) bij 4.000 t / min. Dat vertaalt zich in 9,8 seconden voor de sprint van 0 naar 100 km / u en een topsnelheid van 184 km / u. Voldoende in dit segment, maar thrillseekers zijn hier niet aan het juiste adres. En nog veel minder bij de automaat die de Mild Hybrid technologie moet ontberen: in 12 seconden van 0 naar 100 km / u en een topsnelheid van 177 km / u.

Rijden

Een verbeterde ophanging en G-Vectoring Control Plus zorgen voor een kwiek en responsief rijgedrag. GVC Plus zorgt ervoor dat de buitenste wielen licht afgeremd worden wanneer je uit een bocht komt en het stuur terug naar de rechtuitstand draait. Daardoor keert de Mazda2 gemakkelijker terug naar een rechte lijn, worden rijstrookwissels vloeiender en voelt de auto in zijn geheel stabieler aan. Al bij al een prettige rijervaring, zoals we van het Japanse merk gewoon zijn.

Een verbeterde ophanging en

G-Vectoring

Control Plus zorgen voor een kwiek en responsief rijgedrag. FACTS

Mazda2 1.5 Skyactiv-G 90 pk Leasingbudget: € 294 Normverbruik gemengd: 4,2 l / 100 km CO2-uitstoot: 94 g / km CO2-bijdrage per maand: € 27,24 Fiscale aftrekbaarheid: 75 % VAA per maand: € 113,16 euro