Intentions 95 FR by Effective Media

VINGT-QUATRIEME ANNEE

Intentions

BUREAU DE DEPOT BRUXELLES X - AUTORISATION P608144 PARAIT EN MARS - JUIN - SEPTEMBRE - DECEMBRE

• NUMERO 95 • DECEMBRE 2011

ESCAPE DANS LES VOSGES EN ROUTE POUR LA REGION LA PLUS VERTE DE FRANCE

DOSSIER

COMPARAISON DES SITES WEB D’INFORMATION ROUTIERE

UN CLIENT SOUS LA LOUPE

ALPRO SOYA

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95 centrales de pneus en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg • Administration leasing informatisée • Grand stock de pneus • Stockage des pneus hiver/été • Montage avec ou sans rendez-vous • Gonflage à l’azote • “Prise et remise” à domicile

Vous trouverez le spécialiste du pneu de votre région sur www.eurotyre-ceva.be

Recommandé par LeasePlan.

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EDITO

Cher lecteur,

La voiture de société – et donc aussi la voiture de leasing – n’a pas quitté l’actualité ces dernières semaines. Il y a tout d’abord eu l’agitation autour du décompte de la TVA sur la base des kilomètres réellement parcourus ; la voiture de société s’est ensuite également retrouvée dans le collimateur des négociateurs du gouvernement. En soi, ce n’est pas surprenant, car la voiture de société a toujours été bonne à rééquilibrer les budgets. Mais cela n’empêche qu’une fiscalité plus lourde sur les voitures de société est plutôt déplacée. Tout d’abord, la majorité des ces voitures sont utilisées dans le cadre de déplacements privés, mais en outre, le phénomène a précisément pris cette ampleur en Belgique en raison des lourdes charges salariales. Un moyen pour les entreprises de respirer un peu et de compenser quelque peu les charges salariales belges élevées. Une compensation ensuite lourdement taxée à son tour… C’est avoir toute honte bue. C’est aussi un attentat sur le budget de nombreux travailleurs qui doivent ce faisant rogner sur leur pourvoir d’achat.

04 ESCAPE

EN ROUTE POUR LA REGION LA PLUS VERTE DE FRANCE: LES VOSGES

06 DRIVERS INFO

COMPARAISON DES SITES WEB D’INFORMATION ROUTIERE

Cette évolution vers les voitures écologiques sera d’ailleurs encore accentuée lors du prochain salon de l’auto, où quasiment tous les stands exposeront de nouveaux modèles. LeasePlan, qui célèbre son quarantième anniversaire en 2012, fêtera cela comme il se doit avec ses clients en proposant de superbes actions salon sur de nombreux modèles. Qui plus est – et vous le découvrirez également dans ce numéro d’Intentions – la communication avec nos clients est encore meilleure. Notre appel à fixer proactivement un rendez-vous pour le montage de pneus hiver a été fort bien entendu : le montage a ce faisant commencé quatre semaines plus tôt que l’année dernière. Il ne me reste plus qu’à vous souhaiter bonne lecture et d’excellentes fêtes de fin d’année. Michel Van den Broeck

GASTRONOMIE GAULTMILLAU GRANDS CHEFS PROMETTEURS EN FLANDRE ET EN WALLONIE

LES TRAVAUX SUR NOS ROUTES POUR LES PROCHAINS MOIS

08 DOSSIER

Une imposition plus lourde sur les voitures de société ne résoudra pas non plus le problème des embouteillages. Il suffit de regarder du côté des Pays-Bas, où les voitures de société sont taxées encore plus lourdement, mais où le problème des files est encore plus important que chez nous. L’argument écologique ne tient pas la route non plus. C’est précisément grâce à l’écofiscalité que la flotte en leasing belge est la plus respectueuse de l’environnement.

UN CLIENT SOUS LA LOUPE : ALPRO SOYA LE SOJA : SAIN ET ECOLOGIQUE

AUTO CAMIONNETTES : LE TEST DECISIF

EdItEur rESPonSaBlE: MICHEL VAN DEN BROECK CréatIon: ACTIVE - 02-467 61 50 WWW.ACTIVEONLINE.BE

ACTION SALON PROFITEZ DES CONDITIONS LEASEPLAN EXCLUSIVES !

ContaCt: LEASEPLAN INTENTIONS EXCELSIORLAAN 8 1930 ZAVENTEM 02-722 62 11 LEASEPLAN@LEASEPLAN.BE WWW.LEASEPLAN.BE © LEASEPLAN 2011

PuBlICIté: PATRICK QUATENNENS - 02-467 61 68

15 18 Loi relative à la protection des données à caractère personnel : les données à caractère personnel seront transmises et reprises dans un fichier de LeasePlan Fleet Management sa, ayant son siège social Excelsiorlaan 8 à 1930 Zaventem, le responsable du traitement. Les données à caractère personnel seront utilisées par LeasePlan pour les finalités suivantes : (i) la gestion des relations précontractuelles et contractuelles, la prévention d’abus et d’irrégularités, l’établissement de statistiques et de tests, (iv) l’assistance et l’information aux conducteurs et (v) le lancement d’une enquête de satisfaction parmi les conducteurs. Les données à caractère personnel peuvent être transmises par LeasePlan à des tiers qui sont en relation contractuelle avec LeasePlan, y compris les fournisseurs et les sous-traitants. Vous disposez d’un droit d’accès et de rectification de vos données à caractère personnel en contactant LeasePlan par écrit à l’adresse susmentionnée et/ou via l’adresse e-mail privacy@leaseplan.be.

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lES voSgES

En routE Pour la rEgIon la PluS vErtE dE FranCE a cinq petites heures de route de Bruxelles, les sommets des montagnes des vosges dominent l’est de la France. destination idéale pour se ressourcer en pleine nature le temps d’un weekend, mais également pour titiller ses papilles gustatives. de plus en plus de concitoyens choisissent en outre les vosges comme destination de short-ski. Le massif des Vosges s’étend sur l’Alsace et la Lorraine et est l’une des régions frontalières françaises pour laquelle on s’est le plus battu. Au total, la région a changé six fois de statut entre l’Allemagne et la France. L’histoire y a involontairement marqué le paysage. Les villages pittoresques des Vosges sont nombreux et contribuent au charme de la région. A Kaysersberg, les maisons au style gothique à double pignon et les habitations des 15ème, 16ème et 17ème siècles dégagent une aura médiévale. Lorsque qu’approche la fin de l’année, les cours intérieures et les halles accueillent l’un des plus beaux marchés de Noël des Vosges, où vous pourrez vous délectez des meilleurs produits locaux et de l’artisanat le plus fin. Prenez le temps de visitez les ruines du Château de Kaysersberg, qui domine la ville. La vue y est magnifique et c’est aussi le point de départ de quelques belles balades dans les environs.

Colmar est parfois surnommée la petite Venise.

Colmar vaut également résolument le détour. Avec ses canaux miroitant, cette ville est quelques fois surnommée la petite Venise. Pour se faire une idée du style de vie en Alsace, il suffit de flâner dans le centre-ville et de pénétrer au hasard dans l’un des nombreux cafés et restaurants. Ne manquez pas non plus le Musée d’Unterlinden, installé dans un ancien couvent dominicain, qui expose une collection variée allant de l’art moderne au folklore et à la peinture gothique. a PIEd Les Vosges sont par nature le département le plus boisé du pays. Cela fait de la région le paradis des promeneurs. Grandes forêts et terres de bruyères côtoient de magnifiques lacs qui se sont formés entre les glaciers du massif. La Doller, la Thur et la Fecht traversent les Vosges et ont façonné les vallées. L’infrastructure de randonnées est exemplaire : sentiers clairement balisés et nombreuses possibilités pour loger en chemin permettent également de partir pour plusieurs jours.

@Denis Bringard, Paysage automne, PER

CartE PoStalE L’une de ces promenades mène à Riquewihr, un petit village extrêmement charmant, niché entre les vignes. Fortifications, ruelles pavées, maisons d’artisan authentiques, Riquewihr a l’allure d’une carte postale. Les amateurs de vin pourront se rendre dans les environs directs, au milieu des vignes chez l’un des nombreux viticulteurs qui ouvrent leur cave au public et à la dégustation.

lES voSgES Sont Par naturE lE dEPartEmEnt lE PluS BoISE du PayS.

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@Michel Laurent, Panoramique - Col du Haut Fouchure

Sur les skis Les Vosges abritent en outre plus de 300 km de pistes de ski de différents niveaux, réparties sur huit stations de ski. Les amateurs de ski de fond, biathlon, marche en raquettes et d’escalade y trouveront également leur compte. La station idyllique de Gérardmer est l’un des plus grands domaines skiables des Vosges. La petite ville se situe au bord d’un magnifique lac et est bordée de pentes raides qui attirent de nombreux skieurs en hiver. En voiture En voiture aussi vous pourrez profiter pleinement de la magnifique nature environnante. Pour les plus beaux panoramas sur les montagnes et forêts des Vosges, suivez la ‘Route des Crêtes’. Cette route de montagne a été aménagée aux alentours de la Première Guerre Mondiale par des militaires et relie les plus hauts sommets entre eux. Le point de départ est le Col du Bonhomme. Vous verrez, entre-autres, l’impressionnant Hohneck (1.364m), le Grand Ballon, qui culmine au point le plus haut des Vosges, à 1.424m, ainsi que le Rainkopf (1.305m). Pour les gastronomes Les Vosges sont réputées et appréciées pour leur délicieuse cuisine et leurs spécialités culinaires. Le symbole de l’Alsace est la choucroute, préparée au vin blanc et garnie de saucisses, de viande et de boulettes de foie. Le célèbre Munster d’Alsace est fabriqué dans les environs de Gérardmer et y est donc vendu sous le nom de Géromé.

Vin Les coteaux est des Vosges, abrités de la pluie et des vents d’ouest, conviennent parfaitement à la viticulture, ce qu’avaient déjà compris les Romains. Contrairement aux autres territoires viticoles français, c’est le cépage qui est à l’origine de l’appellation des vins d’Alsace et non le lieu où ils sont produits. Les plus connus sont les riesling, gewürztraminer, pinot gris d’Alsace et muscat d’Alsace, des vins blancs, riches en alcool. Ces vins sont généralement bus jeune, seules les excellentes années conviennent à la conservation.

SEjour Excellent point de chute pour découvrir les Vosges, Les Jardins du Temps, à Mulhouse, une chambre d’hôtes au milieu d’un parc fleuri. Frédérique Fischer et Alain Koeberle sont tous deux passionnés par le jardinage et ont commencé, il y a plus de dix ans, à aménager un parc floral de deux hectares. Le résultat de toutes ces années de labeur est tout simplement impressionnant. Le jardin est aménagé selon différents paysages : perdez-vous dans le labyrinthe naturel, reposez-vous dans le verger ou admirez le champ de fleurs. Les trois chambres de cette chambre d’hôtes avec vue sur le parc offrent tout le confort pour un séjour inoubliable. www.jardins-du-temps.fr

@ Michel Laurent, Fabrication du Munster, Salaison

La spécialité lorraine est sans conteste la quiche Lorraine, que l’on retrouve bien au-delà des frontières françaises. Les amateurs de sucré aussi trouveront leur compte dans les Vosges. Le miel de sapin doit sa saveur spécifique à un liquide sucré libéré par les pins produisant trop de sève. Les Bonbons des Vosges sont toujours préparés de façon artisanale et se déclinent au goût de myrtilles, mûres, framboises et miel.

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Remportez une nuitEe pour deux personnes aux Jardins du Temps ! Cette offre est valable du dimanche au jeudi. Comment participer ? Surfez sur www.intentions.be et répondez à la question du concours. Les gagnants seront tirés au sort parmi les bonnes réponses et informés personnellement.

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lES travaux

Sur noS routES Pour lES ProChaInS moIS

a12 – EntrEtIEn StruCturEl londErzEEl - mEISE Entretien structurel du revêtement existant sur l’A12, entre la limite de la province d’Anvers et Meise, en direction de Bruxelles. timing des travaux : printemps 2012 E19 – lE déSEnClavEmEnt nord dE l’aéroPort dE zavEntEm Le projet du désenclavement nord de l’Aéroport de Zaventem offre une solution intégrale au problème de la sécurité routière et de la congestion du trafic au carrefour entre l’aéroport de Zaventem et la Chaussée de Haecht, et au complexe d’entrée et de sortie ‘Vilvorde-Aéroport. Les travaux sont en phase de clôture.

Depuis septembre 2010, l’ensemble du carrefour entre la Chaussée de Haecht et l’aéroport a été déplacé, et la Luchthavenlaan a été déviée. Cette situation perdurera jusqu’à ce que le viaduc vers Brucargo soit terminé. La construction du viaduc a démarré en septembre 2010 et durera jusqu’à fin 2011. Mi-2011, on a également commencé à aménager de nouvelles sorties pour le trafic en provenance de Bruxelles. Ces sorties seront terminées début 2012. Un nouveau tunnel pour cyclistes, situé sous la Luchthavenlaan, est actuellement en cours d’aménagement. Les travaux devraient être terminés d’ici février 2012. de plus amples informations sur les travaux sur nos routes sont disponibles via http://traﬁroutes.wallonie.be

PnEu hIvEr :

l’aPProChE ProaCtIvE dE lEaSEPlan PortE SES FruItS

PartICIPEz À l’EnquÊtE vaB Et tEntEz dE rEmPortEr dES tICkEtS Pour lE Salon dE l’auto ! Quels sont les canaux de communication que vous préférez utiliser en cas de panne ? Quelle est le temps d’attente au téléphone que vous estimez acceptable ? Ce sont ces questions et bien d’autres encore que vous pose notre partenaire d’assistance au dépannage, VAB, dans son enquête en ligne. VAB y examine les attentes des conducteurs de leasing quant à l’assistance routière en cas de panne ou d’accident. Grâce aux résultats de cette enquête, VAB souhaite continuer à affûter son service, de façon à toujours pouvoir vous aider le plus rapidement et efficacement possible. Rendez-vous, avant le 15 janvier 2012, sur www.vab.be/enqueteleaseplan et complétez l’enquête. Vous remporterez peut-être 10 tickets duo pour le Salon de l’Auto !

afin d’éviter l’affluence dans les centrales de pneus lors du passage des pneus été aux pneus hiver, leasePlan avait contacté, dès l’été, le plus de conducteurs possible, pour qu’ils fixent un rendez-vous pour le montage de pneus hiver. a ce moment-là, l’hiver semblait probablement fort loin, mais aujourd’hui, cette approche proactive semble porter ses fruits. Par rapport à il y a un an, un nombre significativement plus important de conducteurs ont fait monter des pneus hiver, et ce malgré la douceur de la météo. Fin novembre, près de 70% de la flotte dont les pneus hiver étaient repris dans le contrat avait déjà troqué ses pneus été contre des pneus hiver. Les centrales de pneus s’attèlent actuellement pleinement à la tâche et l’objectif de LeasePlan est d’équiper 80% de la flotte avant l’arrivée des premiers flocons. Grâce à cette façon de travailler, les clients LeasePlan seront beaucoup moins victimes de l’affluence dans les centrales de pneus. PrEnEz rEndEz-vouS aujourd’huI danS unE CEntralE dE PnEuS ! Nous souhaitons encore néanmoins insister auprès de nos conducteurs qui n’ont pas encore fait monter leurs pneus hiver pour qu’ils prennent rendez-vous le plus rapidement possible dans une centrale de pneus. Dès l’arrivée des premières neiges, on s’attend en effet à une affluence, générant de longs délais. On s’attend également cet hiver à une pénurie de pneus hiver, qui se fait déjà ressentir aujourd’hui via des ruptures de stocks au niveau de certaines tailles de pneus. Pour tous les conducteurs, il importe donc d’éviter la grande affluence et de passer l’hiver en toute sécurité.

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tESt ComParatIF dES SItES WEB d’InFormatIon routIErE PluS jamaIS danS lES EmBoutEIllagES graCE a …

les records d’embouteillages tombent les uns après les autres. Frustrés, les automobilistes mangent leur volant. mesurer, c’est savoir, et savoir, c’est faire des choix intelligents, sur la route aussi. C’est pourquoi Intentions a soumis trois sites web d’information routière à un test comparatif. tourIng moBIlIS Le site web de Touring Mobilis dispense de l’information routière sur l’ensemble de la Belgique, basée sur la technologie SmartMove, fournie par plus de 120.000 véhicules. Une carte routière avec codes couleur présente la vitesse moyenne sur le réseau routier principal, allant de noir (0-10 km/h) à vert (+ 90 km/h). Le point négatif concerne le fait que l’on ne peut zoomer que de façon limitée. Un excès de symboles (imposants) indiquant les accidents, contrôles de vitesse et embouteillages encombrent la carte, qui perd en clarté, et gênent la représentation des ralentissements indiqués sur celle-ci. L’on peut certes décocher ces symboles dans la légende de la carte, mais il faut alors répéter cette opération lors de chaque visite sur le site. Fonction utile sur le site web de Touring Mobilis : les ‘temps de trajets en ligne’ entre plusieurs villes principales. Une colonne mentionne le temps de trajet optimal, ou le temps pour parcourir la distance sans embouteillages, en tenant compte du code de la route. Une seconde colonne indique le ‘temps de trajet actuel’, et une troisième, le retard. Touring Mobilis prévoit en outre la longueur des embouteillages en prévision pour les jours suivants ainsi qu’un aperçu des travaux sur les routes de notre pays. toP •

Information routière pour l’ensemble de la Belgique

FloP •

Les symboles empêchent une lecture claire de la carte routière

www.touringmobilis.be vErkEErSCEntrum vlaandErEn Le Verkeerscentrum Vlaanderen [Centre flamand pour la mobilité] surveille jour et nuit le trafic sur les rings et autoroutes de Flandre. Le Verkeerscentrum soutient le domaine Mobiliteit en Openbare Werken [Mobilité et Travaux publics] du gouvernement flamand à l’aide d’études et conseils de qualité étayés scientifiquement et relatifs au trafic et à la mobilité. Le centre névralgique du Verkeerscentrum est la cellule ‘gestion du trafic opérationnel’, qui dresse la liste du trafic sur les axes principaux. L’infotrafic sur carte présente, à l’aide de codes couleur, un aperçu clair de la situation sur les routes. Un seul clic de souris vous permet de zoomer sur une région précise.

Une autre fonction pratique est celle des ‘images caméra’, qui prennent une photo de la situation routière des nœuds routiers cruciaux du réseau routier flamand, toutes les 30 secondes. Tout comme sur le site web de Touring Mobilis, il est possible de consulter les temps de parcours, certes uniquement sur le ring d’Anvers et de Bruxelles. Une petite carte pratique mentionne les temps de parcours instantanés, exprimés en minutes, entre les principaux nœuds routiers du ring. En outre, vous pouvez également consulter les ralentissements, travaux et accidents en version texte. Cette fonction indique de plus les calamités en Wallonie et à Bruxelles. Le hic de ce site web est que l’information routière sur la carte s’arrête aussi véritablement à la frontière linguistique. Le Verkeerscentrum prévoit certes une extension à Bruxelles et la Wallonie, dans un ‘avenir proche’. toP • •

MCarte offrant la meilleure vue d’ensemble de l’information routière Fonctions utiles : temps de parcours et images caméra

FloP •

Pas d’infotrafic pour Bruxelles et la Wallonie

www.verkeerscentrum.be tom tom lIvE traFFIC L’infotrafic en live en Europe et Amérique du Nord. Tom Tom Live Traffic affiche une carte de Belgique, avec, par région, des boules rouges mentionnant le nombre d’accidents. En cliquant sur la boule souhaitée, vous zoomez sur la carte routière. Des flèches rouges indiquent les ralentissements et leur direction, et les boules rouges signalent le nombre d’incidents par quartier ou région. En passant avec le curseur sur une boule rouge, vous ferez apparaître un cadre reprenant les quatre incidents les plus graves, leur situation et les ralentissements y afférents. Tom Tom Live Traffic permet de zoomer en profondeur sur la densité du trafic. Vous bénéficiez ainsi d’une vue quasi rue par rue sur les problèmes routiers. Tom Tom Live Traffic comprend également un planificateur d’itinéraire en ligne. Votre itinéraire est visualisé sur une petite carte et indique le temps de parcours total estimé ainsi que le retard. toP •

Possibilité de zoomer jusque dans les détails

FloP •

La carte n’offre pas de vue d’ensemble

http://www.tomtom.com/livetrafﬁc/

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VOLVO

La première de ses performances est d’en faire moins. La Volvo V60 DRIVe consomme moins, émet moins de CO2 que ses concurrentes et vous offre donc… une déduction fiscale de 75 %. Ensuite, elle en fait plus : plus sûre, plus puissante, plus dynamique, plus spacieuse, plus équipée et plus économique. Qu’attendez-vous pour la découvrir ? La Volvo V60, façonnée autour de vous.

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LORS DU SALON DE L’AUTO, PROFITEZ D’UNE ACTION LEASEPLAN EXCEPTIONNELLE ! Entre le 12 janvier et le 31 mars, les conducteurs LeasePlan bénéficient de conditions exclusives sur une sélection de voitures et véhicules utilitaires légers. Et ce en plus des conditions salon avantageuses. On pourrait presque régler l’heure sur l’événement : comme d’habitude, l’année nouvelle annonce le début du Salon de l’Auto. Du 12 au 22 janvier, le Salon fêtera sa nonantième édition, et LeasePlan aussi soufflera des bougies cette année. Cela fait en effet quarante ans que nous assistons nos clients en tant que partenaire de leasing fiable et que nous ne leur proposons que le meilleur. LeasePlan profite pleinement de ce double anniversaire pour offrir à ses clients et conducteurs toute une série d’actions salon irrésistibles. Pour davantage d’informations sur notre action Salon, surfez sur www.leaseplan.be/salon et contactez votre équipe d’accounts pour une offre sur mesure !

VOITURES MYTHIQUES 1902-2012 Cette année aussi le Salon de l’Auto s’annonce comme la grandmesse annuelle des amateurs d’automobiles. Le Salon fête non seulement sa nonantième édition en 2012, mais également ses 110 ans d’existence. Suffisamment de raisons donc pour un petit voyage dans le temps, en ressortant les véhicules mythiques qui ont fait l’histoire de l’automobile. Rendez-vous dans les allées du Palais 6, où vous pourrez admirer une impressionnante collection de voitures de sport et de luxe d’hier et d’aujourd’hui. LE SALON DE L’AUTO SOUS TENSION La voiture électrique a déjà fait couler beaucoup d’encre, mais le meilleur baromètre est et reste toujours un essai. Vous pourrez vous glisser vous-même au volant d’une telle voiture sur la piste d’essai extérieure de 400 mètres et vivre vous-même l’expérience de la conduite électrique. Les inscriptions ont lieu dans le Palais 7, transformé pour l’occasion en une exposition ‘Cleaner Mobility’ sur les sources d’énergies alternatives.

VOTRE AVANTAGE SOUS LA FORME D’UN TABLEAU SYNOPTIQUE PRATIQUE.

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ALL ABOUT MOTORCYCLING Les motards en auront cette année aussi pour leur compte. Outre les nouveaux modèles et les accessoires les plus en vogue des marques moto, le Palais 1 propose également des informations sur les voyages en moto, les événements moto, les formations moto, les systèmes de navigation, et bien d’autres choses encore pour profiter pleinement des deux-roues. Le point d’orgue pour tous les amateurs de moto sera sans aucun doute la Nuit de la Moto, le 14 janvier. Une parade de motards quittera le Parc du Cinquantenaire à 18 heures pour se rendre au Salon de la Moto au Heysel. Pour l’occasion, les Palais moto resteront ouverts jusqu’à 22h et ouvriront gratuitement leurs portes aux motards. www.salonauto.be

IVECO

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3008: 740 € 5008: 740 €

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BIRTHDAY SPECIALS: (remise la plus haute par segment)

Le tableau ci-dessus reprend un aperçu de tous les modèles de l’action, avec mention du montant de la réduction qui s’ajoute aux conditions salon, valable sur chaque commande passée entre le 12/01 et le 31/03.

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Le Salon Auto & Moto a 110 ans ! En 2012, le Salon Auto & Moto fête ses 110 ans et sa 90e édition ! Deux bonnes raisons pour célébrer ceux qui font l’actualité des deux et quatre roues motorisés. Du 12 au 22 janvier 2012, Brussels Expo accueillera des avant-premières belges, européennes et mondiales, des prototypes, des concepts cars, des technologies d’avant-garde, mais aussi des animations pour petits et grands… Le tout sur plus de 115.000 m² !

Du haut de ses 110 printemps, la 90e édition du Salon Auto & Moto sera, cette année encore, le plus grand événement du pays ! Une nouvelle preuve, s’il en fallait, de l’attachement des belges à l’automobile, à la moto et à leur mobilité individuelle. Pour fêter son double anniversaire comme il se doit, le Salon Auto & Moto 2012 a réuni dans le Palais 6, quelques unes des voitures les plus mythiques de l’histoire : Ford T speedster, Bentley Leman, Delage D8-120 S, et d’autres roadsters sportifs, coupés de luxe et supercars qui ont écrit à leur manière, les plus belles pages de la fabuleuse aventure automobile depuis plus d’un siècle. Les amateurs de carrosseries rutilantes et de mécaniques surpuissantes retrouveront d’autres supercars, bien modernes celleslà, dans le Palais 12. Plus nombreuses que jamais, les marques de prestige ont ainsi dû délaisser le Patio, qui accueillera cette année les accessoiristes, avec une sélection des équipements les plus utiles et les plus prisés. Clean Technology Fidèle à son rôle de vitrine, le Salon Auto & Moto mettra en avant,

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cette année encore, diverses avancées de l’industrie dans le domaine des technologies propres. Dans ce cadre, l’exposition Cleaner Mobility présentera, dans le Palais 7, un aperçu des énergies renouvelables et solutions de mobilité écologiques qui font, et pourraient faire demain, l’objet d’applications dans l’univers des transports. Les véhicules électriques, voitures comme scooters, seront bien sûr à l’honneur mais aussi les dispositifs de recharge sous leurs différentes formes et bien d’autres solutions mises au point par des acteurs, parfois modestes par leurs moyens, mais souvent riches de leur enthousiasme. Devant ce même Palais 7, une piste pour véhicules électriques permettra aux plus curieux de ressentir en pratique ce qu’ils auront découvert à l’intérieur… Visitez « léger » et « propre » Pour découvrir ces solutions de mobilité propres et bien d’autres en limitant le nombre d’imprimés en circulation, les organisateurs du Salon Auto & Moto 2012 ont imaginé une solution pratique et durable matérialisée par une « e-card » permettant aux exposants de partager de l’information digitale avec leurs visiteurs. Ceux-ci pourront ainsi, s’ils le souhaitent, recevoir cette petite carte interactive pas plus grande qu’une carte de visite. Ils n’auront alors plus qu’à la passer devant les bornes placées sur les stands pour manifester leur

intérêt pour l’un ou l’autre produit. Ils pourront également poster et partager des informations via divers réseaux sociaux et participer à des expériences interactives plutôt sympas ! Du nouveau pour les motards ! Les motards seront également à la fête du 12 au 22 janvier avec quelques initiatives inédites en marge des expositions moto dans les Palais 1 et 3. Le samedi 14 janvier, la traditionnelle Biker Parade démarrera du Cinquantenaire vers 18h et prendra la direction du Heysel. Dès 20h, les Palais Moto - et uniquement les Palais Moto - ouvriront gratuitement leurs portes au grand public pour une vraie « Nuit de la Moto ». Une première en Belgique ! Palais 1, l’exposition « All about motorcycling » réunira sur un seul stand, dix jours durant, des spécialistes du voyage, des formations et des stages de conduite (sur route et sur circuit), des équipementiers en navigation, des assureurs ainsi qu’une exposition consacrée au Centenaire de la Fédération Motocycliste de Belgique. Enfin, les familles seront heureuses d’apprendre qu’une garderie est à nouveau prévue dans le Hall Astrid. Elles pourront y confier leurs enfants de 3 à 10 ans sur présentation de leur ticket d’entrée. Quand on vous dit que tout a été prévu pour faire de votre visite un moment inoubliable ! •••

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ASX: UN FLAIR POUR LES AFFAIRES.

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dImItry lySEnS - magIS grand dE dEmaIn En FlandrE Dimitry Lysens s’est découvert une vocation pour la gastronomie sur le tard. La magie de la cuisine a opéré dans une pizzeria italienne où il travaillait comme étudiant. Ce n’est qu’après un graduat en marketing qu’il rejoint l’école hôtelière d’Hasselt. La journée, il travaille chez le traiteur Carpe Diem de Tongres. Il termine sa formation au Clos St. Denis de Kortessem, où il officiera pendant un an. Il coiffe alors la casquette de chef de cuisine au Kasteel van Rullingen. Il passe ensuite six mois dans un hôtel sarde et un an et demi au Hoeve St. Paul de Lummen. Armé d’un bon bagage, il ouvre le Magis en 2005 avec son épouse Aagje. Le restaurant se dresse sur la Grand-Place de Tongres. Il signe des envois articulés autour de compositions gustatives bien pensées. Voilà qui promet ! Quatre ans plus tard, il transfère son restaurant dans un bâtiment historique (XIVe siècle) tout proche : le Biessenhuys. Dans cette majestueuse bâtisse, Dimitry Lysens chausse ses bottes de sept lieues. Ses plats traduisent une intelligence gustative épatante.

Il alterne les saveurs et les textures et ajoute juste ce qu’il faut de fraîcheur pour assurer la légèreté de ses créations. Autant d’éléments gage d’équilibre. Fort d’une solide technique, il maîtrise à la perfection les temps de cuisson de tous les ingrédients. En 7 ans, Dimitry Lysens a rejoint le cercle des grands chefs flamands. Impressionnant ! 17/20 Magis Hemelingenstraat 23, 3700 Tongeren Tel. 012.74.34.64 www.restaurantmagis.be

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La trentaine bien tassée, Pierre Massin fait partie de cette génération “qui en veut”. Après un passage dans plusieurs maisons tant en Belgique (dont l’incontournable Eau Vive), il ouvre, voici près de 5 ans, le chai gourmand avec son “pote” Michaël et l’aide d’un financier. Sans cesse à la recherche d’une cuisine goûteuse plus qu’innovante, il allie toutefois des notes contemporaines à des préparations qui peuvent sembler classiques. Si l’intitulé parfois surprend, on se réjouit de retrouver des saveurs connues en bouche, mâtinées ça et là de touches subtiles tantôt acides tantôt sucrées, qui magnifient les produits utilisés sans pour autant les écraser. Ou quand la témérité affronte la sagesse sans pour autant prendre le dessus. De beaux produits, de beaux équilibres mais une explosivité commune en bouche avec un respect de chacun. Quel gourmand demanderait plus ?

Ces articles ont été réalisés avec la collaboration de

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IntErvIEW dE PIEtEr SandErS, dIvISIonal FaCIlIty managEr alPro® Soya

lE Soja : SaIn Et rESPECtuEux dE l’EnvIronnEmEnt « Saviez-vous que la production d’un litre de lait de soja nécessite trois fois moins de terrain cultivable, 2,5 moins d’eau et 5 fois moins de Co2 qu’un litre de lait de vache ? » C’est ce que déclare Pieter Sanders, divisional Facility manager chez alpro® Soya, entreprise belge à l’origine, qui répercute les qualités écologiques des produits à base de soja au niveau de l’ensemble de la gestion de son entreprise. CommEnt lE Soja ESt-Il ProduIt ? Pieter Sanders : « Le soja est issu de la fève de soja jaune. Le processus de production est le suivant : tout d’abord, on ôte les couches extérieures des fèves de soja. Ces dernières sont blanchies dans l’eau bouillante pour ensuite être moulues. Enfin, on y rajoute de l’eau froide. La boisson au soja ainsi obtenue constitue la base de la préparation des différents produits au soja : boissons, desserts, crème végétale et ‘yofu’, une alternative végétale au yaourt. » d’ou ProvIEnt la FEvE dE Soja ? « La plante de soja pousse sous un climat chaud et humide. Les fèves de soja d’Alpro proviennent principalement du Canada, de Chine et du Brésil, mais pas de la forêt amazonienne. Nous achetons toujours des fèves de soja aux agriculteurs avec qui nous entretenons une collaboration à long terme et fixons des règles strictes de qualité – nous travaillons entre-temps avec certains producteurs depuis plus de 25 ans. Les produits Alpro ne contiennent aucunes fèves de soja génétiquement manipulées. Nous utilisons un système strict de sélection, de traçabilité et de contrôle, depuis l’agriculteur jusqu’au magasin, afin d’éviter la présence d’OGM (organismes génétiquement modifiés). L’organisation indépendante certifiée ‘Cert ID’ vérifie cette approche. » d’ou ProvIEnt l’utIlISatIon du Soja danS l’alImEntatIon ? « Il est déjà utilisé en Chine depuis des milliers d’années, comme source de protéines et d’autres qualités nutritionnelles. Constant Vandemoortele, le fondateur du Groupe belge Vandemoortele, était déjà au fait, en 1934, des avantages du soja. Quarante ans plus tard, son petit-fils, Philippe Vandemoortele, développe un

procédé naturel pour produire du lait de soja. En 1980, il construit une première usine à soja sur l’île de Madagascar, dans le but de lutter contre la famine. Ce projet fut avorté pour raisons logistiques, mais cette démarche demeura une étape importante vers la prise de conscience grandissante relative à l’importance d’une alimentation végétale saine. Le Groupe Vandemoortele a ensuite créé, en 1980, une division distincte, spécialisée dans l’alimentation et les boissons à base de soja : “Alpro”. Depuis juillet 2009, Alpro fait partie du plus grand groupe laitier américain Dean Foods. » quElS Sont lES avantagES SCIEntIFIquEmEnt ProuvES du Soja En tErmES dE SantE ? « Les produits au soja sont 100% végétaux, une source de protéines, naturellement pauvre en acides saturés – également appelés “mauvais graisse” – qui font augmenter le cholestérol. En outre, les produits au soja ne contiennent de par nature pas de lactose et sont très digestes. Nos produits au soja sont, de plus, riches en calcium et contiennent des vitamines B2 et B12. » dE PluS PEtItES voIturES En EChangE d’un aBonnEmEnt dE traIn En Belgique, 450 personnes travaillent pour Alpro® Soya, dont une centaine bénéficient d’une voiture de leasing. Alpro a récemment adapté sa car policy et limité l’émission de CO2 des voitures de société à 145 g pour tous les collaborateurs. Afin d’inciter ceux-ci à faire un choix écologique, la taxe CO2 a été intégrée au budget de leasing. Par ailleurs, Alpro travaille au moyen d’une forme de budget mobilité : l’entreprise permet aux salariés de commander une voiture d’une catégorie inférieure en échange d’un abonnement de train. Alpro promeut le car pooling, met des voitures de service écologiques à disposition et propose des vélos d’entreprise sur son site de Wevelgem. Alpro collabore déjà depuis 1999 avec LeasePlan. Entre-temps, LeasePlan est passée du statut de société de leasing parmi d’autres chez Alpro, à partenaire de leasing unique. Pieter Sanders : « Cette collaboration se passe à merveille. Mes personnes de contact attitrées donnent un feed-back rapide à mes demandes et participent proactivement à la réflexion quant à l’optimisation de la flotte. »

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S’agit-il du mEme soja dans la sauce soja et les pousses de soja ? « Nos produits au soja sont élaborés à base de fèves jaunes de soja, qui n’ont rien à voir avec les pousses de soja, provenant du haricot mungo. » Alpro se profile comme une entreprise sensibilisEe aux problEmes liés A l’environnement. Comment transposezvous cette position dans la pratique ? « Alpro souhaite réduire le plus possible son empreinte écologique. Alpro vise à rendre sa production neutre en CO2 d’ici 2020. Nous prenons pour ce faire toutes sortes de mesures, allant d’une réduction de la consommation en énergie à des investissements dans des solutions limitant l’énergie ainsi que des collaborations afin d’atteindre notre but. Nous avons inauguré cette année notre plus gros site de production à Wevelgem, un quai de déchargement sur la Lys, où les fèves de soja sont transportées par bateau. Via à cette opération, nous retirons chaque année12.000 camions de la route. Grâce à ces différentes initiatives et complètement dans la lignée de ces objectifs du WWF, Alpro est la première entreprise alimentaire à avoir adhéré aux “WWF Climate Savers”, un programme ambitieux dont le but est de faire des entreprises des pionnières sur le plan des solutions climatiques et énergétiques. Il est également important de savoir que les produits au soja constituent un choix écologique. Une étude comparative d’Ecofys, réalisée en 2009, révèle que la production de lait de vache consomme trois fois plus de terrain, deux fois et demi plus d’eau et cinq fois plus de CO2 que la fabrication de boissons au soja. Pour un burger de bœuf, ces chiffres doivent même encore être doublés par rapport à un burger de soja. Opter pour le soja constitue donc un choix durable. » REMPORTEZ un robot de cuisine KitchenAid ! Surfez sur www.facebook.com/alprosoya pour de plus amples informations.

PATES BOLOGNAISE Ingrédients pour 4 personnes : • 1 oignon haché • 1 petite carotte coupée en dés • 1 branche de céleri en dés • 2 gousses d’ail, hachée finement • A la place du bœuf haché: 2 packets d’Alpro® soya Hachis • 1 cuillère à café de purée de tomates • 1 boîte de tomates en dés 400 g • 1/2 cuillère à café d’origan • 1 Alpro® soya Cuire & Rôtir • sel et poivre • 50 g de parmesan râpé • 400 g de tagliatelles • Si nécessaire bouillon de légumes Bereiding: 1. Faites fondre un peu d’Alpro® soya Cuire & Rôtir et faites y frire l’oignon, l’ail, la carotte et le céleri. 2. Rajoutez l’Alpro® soya Hachis et la purée de tomate, et faites cuire le tout pendant 2 minutes. Délayez avec les dés de tomates et rajoutez l’origan et éventuellement un peu de bouillon. 3. Laissez mijoter la sauce pendant environ 10 minutes à feu doux. Rectifiez l’assaisonnement avec du sel et du poivre. Entre-temps, faites cuire les tagliatelles selon les instructions figurant sur l’emballage. Servez les tagliatelles accompagnées de la sauce bolognaise et garnissez de parmesan râpé.

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lEaSEPlan FlEEttESt lCv lE tESt dECISIF

la meilleure façon d’évaluer un véhicule utilitaire léger ? Se glisser au volant, bien sûr. une vingtaine de gestionnaires de parc automobile ont pu tester et évaluer pas moins de 19 camionnettes lors d’une journée de d’essai lCv à grande échelle. une occasion que les gestionnaires de parc n’ont certes pas laissé passer. Via le slogan ‘Fleet Balance’, LeasePlan vise une car policy équilibrée pour ses clients. Suite à ce Fleettest, la société de leasing a élaboré un formulaire d’évaluation détaillé, se basant sur les piliers People, Planet et Profit. C’est munis de ce questionnaire que les gestionnaires de parc automobile se sont mis en quête de la camionnette offrant le meilleur compromis entre confort de conduite, facilité d’utilisation et respect de l’environnement. lES ‘PEtItS’ Dans le segment des utilitaires légers compacts et moyens, LeasePlan proposait un assortiment varié de protagonistes, allant du Citroën Jumpy au plus grand Volkswagen Transporter. Au début, les résultats des Citroën Jumpy, Fiat Scudo et Peugeot n’étaient guère fort différents. C’est logique, car le triumvirat est taillé sur le même modèle et tous affichaient à chaque fois la motorisation 2 litres diesel, de 120 ch. Le trio réussit d’ailleurs à relativement bien s’en sortir, bien que certains gestionnaires de parc auraient apprécié davantage de variantes de carrosserie dans le catalogue. Un cran plus haut sur l’échelle des utilitaires légers, on retrouve le Mercedes Vito récemment réactualisé, qui s’affichait sur la ligne de départ avec un moteur 2,2 litres CDI de 95 ch. Le Mercedes reste une référence en matière de confort de conduite et de finition, mais laisse, selon les répondants, quelque peu à désirer sur le plan des possibilités carrosserie. Délibérément, très probablement, car ce sont là des manques que les Allemands comblent sans problème par le plus gros Sprinter. Encore en Allemagne, et tout comme le Vito, imprégné d’une saine dose de Gründlichkeit : le Volkswagen Transporter. Lors de ce Fleettest, le Transporter s’est révélé l’un des favoris absolus, unanimement porté aux nues après de nombreux essais, avec

Pour dE nomBrEux gEStIonnaIrES dE ParC automoBIlE PrESEntS, lE FlEEttESt ConStItuaIt unE PrEmIErE ExPérIEnCE au volant d’un véhICulE au gaz naturEl. lES CommEntaIrES quI S’En Sont SuIvIS EtaIEnt unanImEmEnt ElogIEux. un score moyen de 82 %. L’ardeur au travail du 2 litres TDI de 140 ch, la précision de la boîte manuelle six rapports ainsi que le confort de conduite général constituaient souvent les atouts cités. Enfin, le duo Opel Vivaro/Renault Trafic était également de la partie. Les essais révèlent que les deux doyens ont de plus en plus de mal à résister à l’épreuve du temps. Tandis que des pattes d’oie apparaissent petit à petit au niveau de l’extérieur, intrinsèquement, les deux camionnettes ne parviennent plus non plus à tenir tête à la folle jeunesse récemment lancée sur le marché. lES ‘grandS’ Sur le plan des plus grands utilitaires, les participants avaient toutes les raisons de s’afficher. Huit candidats se disputaient une place sur les plus haut échelons, dont le flambant neuf Fiat Duca-

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to et la version remise à neuf du Volkswagen Crafter. Les deux nouveaux venus étaient donc les plus sollicités de l’assemblée et c’est parfaitement logique. Le Crafter a clairement fait la différence dans la catégorie ‘People’, grâce à une finition de qualité supérieure, de nombreux espaces de rangements dans la cabine et une tenue de route engageante. Le Fiat Ducato semble à son tour enfin en avoir fini avec un problème d’image trainant en longueur, en témoignent les scores élevés sur le plan de la finition et de l’ergonomie. Certains répondants auraient néanmoins préféré voir la soif du 2,3 litres Multijet de 150 ch un peu plus modeste. Ici aussi l’Italien s’est vu flanqué de ses frères jumeaux français, les Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Les deux camionnettes n’ont toutefois pas encore bénéficié d’une cure de jouvence et vivent donc de leurs qualités intrinsèques. Et selon les gestionnaires de parc automobile, celles-ci sont les nombreuses possibilités de transformation et d’agencement, ainsi que les moteurs HDi fiables et économiques. Autre habitué : l’Iveco Daily, qui vient de bénéficier d’un lifting. Le Fleettest a cependant été programmé trop tôt pour déjà pouvoir tester le Daily réactualisé, de sorte que les gestionnaires de parc ont encore dû se contenter de la version entre-temps dépassée du Daily. Le nouveau Daily aurait donc sans aucun doute remporté plus de succès. La finition intérieure modérée et la qualité des matériaux utilisés ont signé la perte du Daily, deux éléments auxquels Iveco a justement accordé beaucoup d’attention dans le nouveau Daily... Contrairement aux camionnettes compactes, Renault et Opel ne sont absolument pas mal préparées dans ce segment. Pour l’occasion, Renault avait emmené la version longue du Master, équipé de la boîte de vitesses robotisée Quickshift. Celui-ci réussit à atteindre un score moyen de 75 %. Le Movano aussi, équipé, à l’instar du Master, d’un moteur diesel 2.3 litres de 125 ch, a atteint un score moyen de 75 %. Un beau résultat pour un utilitaire souvent sous-estimé.

lES ‘vErtS’ Afin de placer également des propulsions alternatives sur le devant de la scène, LeasePlan avait également invité un certain nombre de véhicules utilitaires au gaz naturel. Quatre furent finalement de la partie au Kasteel Diepensteyn : le Fiat Ducato Natural Power, l’Iveco Daily Natural Power, le Mercedes Sprinter NGT et le Volkswagen Caddy Ecofuel. Pour de nombreux gestionnaires de parc présents, il s’agissait d’une première expérience avec des véhicules au gaz naturel. Il semble que l’idée selon laquelle les utilitaires légers au gaz naturel ne constituent pas une alternative valable à leurs équivalents au diesel règne encore chez de nombreuses personnes. Les commentaires qui s’en sont suivis furent unanimement élogieux. Etonnant : le Volkswagen Caddy Ecofuel égale, à un cheveu près, le score de cet autre glouton de l’écurie VW, le Crafter. Il atteint un score moyen de plus de 83 %, et fait taire les critiques grâce à une finition des plus qualitatives et une autonomie qui va au-delà de toutes les espérances. De nombreux gestionnaires de parc étaient également surpris des capacités de chargement du Caddy Ecofuel, qui n’a rien à envier sur ce plan-là à la camionnette ‘classique’.Les trois autres véhicules au CNG ont également créé la surprise, avec des scores à chaque fois supérieurs à 70 %.

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un ordInatEur BIEntot CollE Sur la PEau

une équipe d’étude internationale, composée de scientiﬁques issus des uSa, de la Chine et de Singapour, ont développé un mini-ordinateur ﬁn comme du papier à cigarette, qui peut être collé sur la peau et récolter des données relatives à notre corps. Une première application de cette technologie micro-électronique EES (epidermal electronic system) se situe dans le monde médical. Le patch peut ainsi remplacer les électrodes traditionnelles qui surveillent le cœur, le cerveau et l’activité du tissu musculaire. L’EES est fin comme du papier à cigarette, ne pèse quasi rien et est capable de se recharger à l’aide de panneaux solaires miniatures ou d’ondes électromagnétiques. Grâce à ces propriétés, les patients ne doivent plus être équipés d’appareils médicaux lourds et encombrants. Elastique et facile à retirer, le patch permet un suivi permanent de toutes les fonctions vitales du patient. L’EES peut en outre être relié à des appareils mobiles tels que des smartphones. Une autre application concerne l’industrie cosmétique. L’EES pourrait mesurer l’élasticité et la sécheresse de la peau, le rythme auquel elle se renouvelle, la quantité d’UV absorbée la veille, etc. Sur la base de ces informations, les entreprises cosmétiques peuvent envoyer tous les matins des suggestions sur votre smartphone, relatives aux soins corporels quotidiens. Les chercheurs testent également l’EES dans les jeux vidéo. A l’aide d’un patch situé sur la gorge, un cobaye a joué à un jeu vidéo répondant aux commandes vocales avec une précision de 90%. En d’autres termes, l’EES permet de communiquer avec le monde extérieur sans l’intervention d’appareillages électroniques ou de tests médicaux.

un ChEWIng-gum a la CaFEInE quI EmPEChE la SomnolEnCE au volant la fatigue du conducteur est à l’origine d’un accident de la route sur quatre. C’est ce que révèlent des statistiques récentes de la Commission européenne pour le transport. le chewing-gum à la caféine quivivegum procure aux automobilistes un coup de fouet instantané, de sorte qu’ils puissent continuer leur route en sécurité. Intentions a fait le test. Vous connaissez cette sensation, après une longue semaine de travail bien remplie ou une sortie, vous rentrez chez vous. En chemin, vous sentez que vos paupières s’alourdissent, vous pouvez à peine réprimer un bâillement et vous avez des difficultés à garder les yeux ouverts. Si l’on en croit le docteur Christian Huyghe, cette situation fait définitivement partie du passé. Sa société, Idiomed, commercialise dans notre pays le chewinggum à la caféine « QuiVive Gum ». Après avoir pris un chewinggum, QuiVive Gum promet de faire de vous un conducteur à nouveau alerte en deux temps trois mouvements. Le slogan ne ment pas : les conducteurs en état de somnolence bénéficient d’un boost d’énergie, qui les empêche de s’assoupir.

Le fonctionnement de QuiVive Gum a été prouvé cliniquement. L’effet énergétique du chewing-gum est identique à celui d’une tasse de café bien fort, mais il est quatre à cinq fois plus rapide. « C’est dû au fait que la caféine est assimilée dans le sang via la muqueuse buccale, et ne doit pas parcourir un long trajet via les intestins », explique Christian Huyghe. Intentions a testé le chewing-gum et, nous devons l’admettre, l’effet est immédiatement perceptible : on se sent immédiatement plus alerte et les yeux s’ouvrent plus grands. Par contre, le goût n’était pas exceptionnel, ce à quoi Christian Huyghe répond : « Le chewing-gum a été élaboré pour donner un coup de fouet et non pour son goût. » Le premier effet est perceptible après 30 secondes, et après 5 minutes, l’effet est optimal. » QuiVive Gum est vendu dans les stations-services et est disponible en deux goût : Arctic et Mint. 10 x quIvIvE gum arCtIC Et 10 x quIvIvE gum mInt ! Surfez sur www.intentions.be et répondez à la question liée à ce concours !

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