La Feuille Volante n° -

LA

F E VO U LI ALNLT EE

Bulletin de l’Aéro-Club de Genève - Association régionale genevoise de l’AéCS www.aeroclub-geneve.com

95

EME ANNIVERSAIRE POUR L’AÉRO-CLUB DE GENÈVE Numéro 89

30 août 2004

3

EDITORIAL

RESTONS

OPTIMISTES !

Etant de nature optimiste, je me réjouis de constater l'engouement que provoque une parade aérienne dans un contexte, il faut bien le dire, pas très réjouissant pour l'aviation. Malgré tout, cela fait plus de 95 ans que des passionnés écrivent l'histoire de notre club et cela nous a encore été démontré, le 8 août dernier, par la réussite de notre fête. Mais quand je vois la foule émerveillée, je me demande où sont nos détracteurs, pour lesquels nous ne faisons que faire du bruit et polluer ? Cette parade a été une démonstration respectueuse du bon voisinage que nous devons avoir avec tous nos concitoyens. En effet, le silence est de rigueur ! Je suis sûr que toutes nos disciplines y pensent déjà : comment réduire les nuisances que nous provoquons ? Et cela n'est pas notre seul souci…

Oserais-je parler du prix du carburant qui atteint des sommets aussi hauts que nos merveilleuses machines volantes !

On pourrait aussi parler du démantèlement des structures de formation pour nos jeunes pilotes.

C'est pourquoi nous sommes toujours un maillon important de la chaîne de l'aviation suisse. En effet, nous avons dorénavant le devoir de provoquer des passions et de les réaliser jusqu'au bout. Et toutes les disci-

plines de l'aéro-club ont le pouvoir de susciter ces passions, pour en faire un métier ou juste pour le plaisir. Car n'oublions pas que nos membres sont, en majorité, des passionnés qui pratiquent leur sport juste pour le plaisir.

Que ce soit au niveau des comités ou au niveau des membres, il faut se prouver que l'on peut encore vivre sa passion avec un esprit rassembleur et amical. Car ce qui se vit à l'intérieur de notre club se ressent aussi à l'extérieur, et notre image est très importante par les temps qui courent.

N'oublions pas que nous réalisons tous un rêve que beaucoup nous envient. Alors, je vous le demande, restons optimistes et enthousiastes car cela pourrait être contagieux ! Et rendez-vous en pleine forme pour nos 100 ans…

Laurent Delétraz, président du groupe de Vol à Moteur Photos de couverture : Laurent Egli. Toutes les photos utilisées dans les articles (sauf éditorial)sont également de Laurent Egli.

S O M M A I R E Lettre ouverte au Président de l’Aéro-Club de Genève, par Claude A.Girard Billet de la Feuille Volante à ses p.6 lecteurs, par Juliane Bourgeois 95ème anniversaire pour l’Aéropp.8-15 Club de Genève, par Michel Favre

p.4

4

LETTRE OUVERTE AU PRESIDENT DE L’AERO-C CLUB DE GENEVE MONSIEUR MICHEL FAVRE

Monsieur le Président et Cher Ami,

L'arrivée de la Feuille Volante est toujours attendue avec plaisir. Sa présentation actuelle ainsi que les articles qui y sont proposés incitent à la parcourir avec intérêt.

La partie "Editorial" que vous signez régulièrement amène souvent sourires, mais toujours réflexion.

Dans le fascicule de février 2004, vos propos étaient intitulés : " Sachons dire merci "...

Ce précepte, quelques membres de l'Aéro-Club et moi-même avons décidé de le retenir, par la voie de cette “lettre ouverte”, en ce qui concerne les festivités aéro-gastro-

nomiques qui ont été organisées le 8 août 2004 pour marquer le 95ème Anniversaire de notre Association.

MERCI, Cher Président ! MERCI à tous les "complices " de cete aventure, notamment Blaise Morand pour sa parfaite organisation (même, quelques fois en limite des sacrosaints règlements !) et Philippe Chandelle pour, entre autres, ses commentaires fort appréciés (même le bruit des avions avait disparu !) lors de la Parade aérienne, sans oublier les équipages des différentes machines dont les vols ont été largement applaudis par un très nombreux public.

mois d'efforts, de persévérance, d'imagination, de contacts multiples avec les autorités et, surtout, une grande disponibilité. Encore merci pour tout !

Nos remerciements s'adressent tout particulièrement à Monsieur J.P. Jobin, directeur Général de l'Aéroport Intercontinental de Genève, et à ses proches collaborateurs, grâce auxquels ce projet a pu être conçu et si bien réalisé.

MERCI à tous, y compris à la météo... et à bientôt pour le 100ème anniversaire !

Nous sommes conscients que la conception et la mise sur pied d'une telle manifestation a représenté des

Votre dévoué Claude A.Girard (GVM/GPM) 10.08.04

SOUTENEZ

LA FEUILLE VOLANTE cet encart publicitaire vous aurait coûté 165 francs pour une parution, 590 pour quatre! pour le détail des tarifs des annonces publicitaires, vous pouvez vous reporter au site www.aeroclub-geneve.com/fvtarif

©Laurent Egli

6

BILLET DE LA FEUILLE VOLANTE A SES LECTEURS

On l'aura sans doute remarqué parmi les lecteurs qui l'attendent avec impatience chaque trimestre, la Feuille Volante paraît ce mois-ci avec quelque retard...

Il s'agissait en effet de pouvoir rendre compte dignement de ce 95ème anniversaire, et pour ce faire, il fallait, après le 8 août, laisser aux rédacteurs et photographes le temps de reprendre leur souffle après les agapes, et surtout, de peaufiner ce qu'ils allaient vous soumettre. C'est donc délibérément, une fois n'est pas coutume, que la Feuille décida de se comporter en Grande Dame façon XIXème, et de se faire attendre.

Nous espérons que ses atours ainsi que son contenu justifieront pleinement ce délai à vos yeux.

Que ce petit billet renchérisse lui aussi dans les remerciements: la Feuille Volante a de quoi faire en la matière.

Et tout d'abord remercions Monsieur Claude Girard, qui par sa "lettre ouverte " spontanée nous per-

met d'illustrer une des raisons de vivre de la Feuille Volante: favoriser des échanges d'opinions, des coups de coeur, voire des "coups de gueule" entre passionnés de l'aéronautique. Ô lecteurs, n'hésitez jamais, et que cette lettre spontanée soit la première d'une longue série !

Remercions ensuite ces lecteurs anonymes de la Feuille Volante qui lui prêtent assez d'attention pour lui envoyer des informations. Tel ce lecteur, qui après avoir découvert le SuperConstel par le biais de notre revue, le traque désormais dans tous ses déplacements, et conséquemment nous a signalé le site www.air04.ch.

En effet, ce site, dédié au très prochain (les 4 et 5 septembre) meeting de Payerne, annonce notamment le passage du SuperConstel.

Avis aux amateurs qui auraient pu le manquer lors de son deuxième et tout récent passage à l’Aéroport de Genève (28 et 29 août), ou à ceux qui, alléchés par son passage à la parade aérienne, voudraient se régaler l’oeil encore une fois.

Et profitons de cet aparté pour dire encore bravo (et merci!) à tous les membres de la SCFA, qui, à force de volonté et de persévérance, ont réussi à faire revenir ce géant de beauté et d’élégance dans le ciel européen!

Enfin, il nous faut témoigner notre gratitude à ces annonceurs fidèles, qui soutiennent encore et toujours la Feuille Volante, soit l’Aéro-Club de Genève dans sa diversité, et son effort pour perenniser la vie de l’aviation légère.

Sur ces mots nous terminerons cet impromptu billet de la rédaction, laquelle va se plonger dans une xème inspection de sa mise en page avant d'apporter le tout à l'imprimeur... lequel fera suivre à la poste... jusqu'à vous, membres et amis de l'aéro-club de Genève.

En vous souhaitant la meilleure des lectures Juliane Bourgeois Rédaction

©Laurent Egli

8

9 5 EME

AN P

©Laurent Egli

L’AERO-CLUB DE

9

©Laurent Egli

NNIVERSAIRE POUR

E GENEVE! Le 14 octobre 1909, Mairie des Eaux-Vives, au siège de l'Automobile-Club, des passionnés par les choses de l'air, une cinquantaine, se réunissent pour fonder le Club Suisse d'Aviation, avec pour but d'encourager l'aviation sous toutes ses formes. Il y avait bien un Aéro-club, fondé en 1901 à Zurich, mais il ne comptait que de respectables pilotes de ballons et de dirigeables…Les choses sérieuses allaient enfin pouvoir commencer. En effet le 25 juillet de cette même année, un certain Louis Blériot traversait la Manche ! D'autant qu'à Genève, aux usines Motosacoche, les frères Dufaux avaient déjà réalisé un projet d'hélicoptère. La fièvre monte, record du monde du vol au-dessus de l'eau avec la traversée du Lac Léman le 28 août 1910, deux fois la distance parcourue par Blériot l'été précédent.

©Laurent Egli

1909 - 2004, cela fait un bout de chemin, il n'est pas possible de tout retenir à cette occasion. Inévitablement il faut parler d'un peu d'histoire et citer quelques dates et faits marquants.

©Laurent Egli

©Laurent Egli

©Laurent Egli

11

a Subsidiary of Pilatus Aircraft, Ltd

TSA TRANSAIRCO SA Leader européen dans la maintenance et la vente d’avions d’affaires P.O. BOX 836 1215 Genève Aéroport Tél. 022 710 44 00 Fax 022 710 44 80 On pilotait comme on pouvait, il n'y avait ni école, ni manuel pour apprendre, c'était le règne de l'empirisme, de l'observation et de la réflexion pour découvrir par soi-même comment procéder. Mais l'Etat veillait, il introduisit la nécessité de posséder un brevet d'aviateur. Il fallait bien réglementer un tant soit peu, tenir sous

contrôle ces curieux citoyens qui croyaient pouvoir continuer à cabrioler en l'air sans contrainte, il y va de l'ordre public !

Les trois premiers brevets suisses d'aviateurs ont été délivrés à trois des membres de notre club :

-1 FAILLOUBAZ -2 TADDEOLI -3 DURAFOUR Le 23 mars 1911, le Club Suisse d'Aviation compléta son nom par l'adjonction de la mention "Section de l'Aéro©Laurent Egli

12

13

club de Suisse", rejoignant à cette occasion l'association nationale qui perdure aujourd'hui. En 1933 une assemblée générale décida de changer ce nom en "Section de Genève de l'Aéro-club de Suisse". Il conservera cette identité jusqu'en juin 1994, où une nouvelle assemblée générale adoptera les statuts actuellement en vigueur et à cette occasion deviendra:

©Laurent Egli

Aéro-Club de Genève

©Laurent Egli ©Laurent Egli

(Association régionale de l'AéroClub de Suisse) Jusqu'à la fin du deuxième conflit mondial, toutes les disciplines, vol à moteur, vol à voile, modèles réduits, etc. se déroulaient sur l'Aéroport de Genève.

Progressivement, développement de l'aviation commerciale oblige, certaines activités ont dû quitter Cointrin, à commencer par le vol à voile. Cette dispersion des spécificités a conduit à la création de groupes de discipline, notamment Groupe de Vol à moteur, toujours actif sur les lieux mêmes d'origine, le Groupe de vol à voile à Montricher, le groupe des modèles réduits à Athenaz, pilotes de montagne quelque part sur les glaciers, les aérostiers un peu partout et les parachutistes dans divers centres en Suisse ou à l'étranger. De nombreuses tentatives de regrouper toutes ces activités dans un lieu idéal et idyllique ont été vouées à l'échec, malgré l'énergie et la force de conviction

14

des responsables successifs de notre club et l'engagement de nombre de nos magistrats cantonaux.

Association active comptant plus de 600 membres passionnés, l'Aéro-Club forme les futurs pilotes et les pilotes dont notre pays a besoin, en effet il n'y a pas d'autre filière de formation en Suisse. Cette tâche de formation de base des jeunes et des moins jeunes afin de pourvoir l'aéronautique suisse en personnel qualifié notamment, est explicitement confiée à l'Aéro-Club. Il convient que chacun s'en souvienne !

teurs d'hier ou d'aujourd'hui, pour leur fidélité, le dévouement manifesté, leur foi dans l'aventure sans laquelle la vie serait bien terne.

Ces remerciements s'adressent également à tous ceux, et ils se reconnaîtront, qui nous ont apporté leur soutien pour que vive l'Aéro-club de Genève!

Michel Favre Président de l’Aéro-Club de Genève

Qu'on se souvienne aussi qu'il n'y a pas que l'aviation commerciale ou militaire qui soit digne de l'attention des décideurs de tous ordres; l'aviation générale, dont notre Aéro-Club est un des piliers majeurs, se développe, en dépit des chausse-trappes qui jalonnent sa route, de manière régulière et constante de par le monde. Elle apporte réconfort aux malades et nécessiteux dans des régions déshéritées, elle apporte secours aux accidentés de la route ou de montagne, elle apporte aussi, et c'est bien de le rappeler, du plaisir à ceux qui peuvent admirer notre belle planète du haut des airs.

©Laurent Egli

©Laurent Egli

C'est l'occasion de remercier tous les membres de notre club de l'avoir fait vivre depuis bientôt un siècle, membres fonda-

©Laurent Egli

Fiduciaire Edmond Favre SA 11 Rue de Candolle - 1205 Genève Tél. : 022/819.0.800 - Fax : 022/819.0.801 E-mail : info@fief.ch

Michel Favre Membre de la Chambre Fiduciaire Expert-comptable Conseiller Fiscal

Christian Raval Membre de la Chambre Fiduciaire Expert-comptable diplômé

Comptabilité - Révision - Fiscalité - Expertises - Constitution, gestion et administration de sociétés Domiciliation - Liquidateur de sociétés - Exécuteur testamentaire

15

LA FEUILLE VOLANTE

G RO U P E S

Vol à moteur: Laurent Delétraz:

Bulletin de l’Aéro-C Club de Genève

(association régionale genevoise de l’Aéro-Club de

www.aeroclub-geneve.com/gvm

Suisse)

Vol à voile: Patrick Mégard : 079 203 33 25; adresse club:

Paraît quatre fois par an, les 15 février, 15 mai,

cp 114 1290 Versoix president@gliding.ch

15 août et 15 novembre

www.gliding.ch Aéromodélisme:

Rédaction, mise en page et publicités: Juliane Jean-Claude Roulin ch. des Hauts-de-

Genthod 2, 1294 Genthod; 079 418 80 52; roulin-jc@bluewin.ch

www.gamgeneve.ch Aérostatique: JChristian Déderod : Ch. Pré-du-Camp

Bourgeois; tél. :022 320 63 16; 079 634 49 68 j.bourgeois@aeroclub-geneve.com

Ligne graphique: Céline Mahler Impression:Imprimerie Appi Tirage: 1000 exemplaires

2 1228 Plan-les-Ouates 1

L ’ A É RO - C L U B

www.geneve-ballon.ch GPM: Blaise Morand, rue Beauregard 11, 1204 Genève; bl.morand@bluewin.ch; 079 202 28 17

geneve.com/gpm

www.aeroclub-

Parachutisme: Christine Simon, le Malpas, F-74270 Chaumont; 022 708 99 42

www.aeroclub-geneve.com

Correspondance: Aéro-Club de Genève

Section genevoise de l’AéCS Case Postale 94, 1215 Genève 15

Président: Michel Favre; tél: (022) 819 08 00