Wat een belevenissen

3 1 2

4

Wat ’n belevenissen, ja...

AMERIKAANSE TRAPTREKKERS

Heel veel mensen kennen mij als verzamelaar van Ford(son) en Zetor modellen en als stukjes-schrijver voor de Agritoy. Ik mag wel zeggen dat ik wat fanatieker verzamel dan de meesten en de laatste jaren ben ik ook geregeld over de grens te vinden. Ik ga ook fi guurlijk vrij ver om ontbrekende modellen in mijn verzameling te krijgen (altijd eerlijk!).

PIET POSTMA

Deze zoektocht heeft mij al veel verzamelvrienden opgeleverd, waaronder enkele waar ik regelmatig mee onderweg ben. Gelukkig is verzamelen niet alleen een kwestie van vergelijken en geld uitgeven, de ‘fun’ zit hem toch echt in de jacht en zo maak je het één en ander mee, waar je om kan lachen, huilen of je voordeel mee doen. Het volgende stukje gaat over enkele lotgevallen aangaande Amerikaanse traptrekkers.

Enkele Agritoy’s terug heb ik al eens geschreven over de traptrekker-modellen die ik toen had. Ondertussen heb ik al een stuk of 30 Ford types en 3 Zetors. Ze hebben allemaal een verhaal, maar de één spannender dan de ander, Dit verhaal gaat over de Amerikaanse, aluminium modellen. Mijn vaste ver-weg-vriend Tammo Broekema en ik waren een aantal jaren terug in St. Louis op de ‘hotelsale’, waar je van kamer naar kamer loopt en de uitgestalde waren kunt kopen van bed of nachtkastje. Op de gebruikelijke veiling konden we vrij goedkoop een Ford 8000 ‘pedaltractor’ van Ertl kopen, een lang gekoesterde wens. Gelukkig konden we bij de Burkholders de trekker demonteren en inpakken voor verzending, want ondanks het feit dat het een miniatuur is, past hij niet in de koff er.

6

5

Het zijn in een verzameling geweldige ruimtevreters en ik betrap me er op dat telkens als mijn ‘trekkerhok’ groter wordt, de verzameling traptrekkers dat ook wordt. Het jaar daarop was Dyersville aan de beurt en ik heb mijn ogen uitgekeken en kan niet wachten op een vervolgbezoek! Tammo en ik zijn op zo’n reis altijd op zoek naar ‘klappers’’, want tegenwoordig is de wereld zo klein met Internet dat de meeste modellen ook op iedere straathoek te vinden zijn. Op reis moet je kopen wat je thuis niet vindt, anders kun je goedkoper thuisblijven. Op de donderdagavond begonnen we al te kopen terwijl de Toyshow pas op vrijdag begint. Wat een ervaring; veel modellen voor een mooi prijsje gekocht, maar nog geen klapper. Qua USA Ford traptrekkers is er redelijk veel keus; velen zijn ook nog nieuw te koop, een klapper zou een oud zeldzaam model zijn. Op zaterdag zagen we een Ford 6000 Commander van Eska die lang boven aan mijn lijstje stond. De verkoper vroeg een redelijke prijs, maar ons budget stond al behoorlijk onder druk, dus besloten we te wachten. Zaterdag ging voorbij en zondag, de laatste showdag, kwam. Tammo was vroeg op en ik lag nog wat te prakkiseren toen hij terugkwam met een klappervoorstel: we zouden die 6000 kopen en de Burkholders vragen om krediet ‘and that really sounded like a plan!’ Dus ontbijt, in de auto en naar de verkoper. We waren heel vroeg en draaiden het vrijwel lege parkeerterrein op waar de verkoper al twee dagen stond. En daar bleef het bij, hij was weg! Toen herinnerde ik me dat we tot zaterdagmiddag 17.00 uur hadden om te beslissen, nu bleek dat hij er ’s zondags niet zou zijn. We waren erg teleurgesteld en een beetje ontmoedigd gingen we Beckmans Highschool binnen, evenals voorgaande dagen als ‘Peter en Paul Crilley’, zonen en helpers van Ray. En daar zagen we de zeldzame Ford 900 van Graphic Reproductions staan, het op één na hoogst haalbare op Ford-gebied, de 901 is nog zeldzamer. We dachten dat deze onbetaalbaar zou zijn, maar toen we de eigenaar vonden was die alleszins redelijk en konden we ons oude plan toch nog uitvoeren met een nog betere uitkomst. We hebben hem deze keer ontmanteld en ingepakt bij Kate Bossen en ondertussen staat hij hier al weer enkele jaren.

Maar het bezitten van een 6000 bleef knagen, ik hield ze altijd in de gaten op eBay. Het zou een mooi doel zijn voor een volgende reis, in de hoop dat er dan één te koop zou zijn. Op eBay werden ze met de dag duurder, de startprijzen waren al twee keer de vraagprijs van toen. Toen zoekvriend Henny Baas en ik eens zochten naar Duitse IH Case ‘Trettraktoren’ kwam er ineens een foto van een Commander 6000 in beeld. Deze bleek in Zwitserland te staan voor een fractie van Amerikaanse prijzen! Helaas werd op mijn verzoek of ze wilden verzenden niet gereageerd, dus Tammo Talenknobbel gevraagd eens te bellen en -gelukkig- de trekker was er nog en nee, ze wilden niet versturen. Wereldreiziger Tammo zag het wel zitten om hem zelf maar op te halen en aldus geschiedde. De Zwitser had al enkele malen laten vallen dat “die Holländer verrückt sind” maar voak ben je te baang.. Op zondag 15 november om 03.00 uur ’s nachts zijn we afgereisd naar Niederwil, waar we 8 uur later aankwamen. De afspraak was dat we het geld in de brievenbus zouden doen en de trekker zou buiten staan, omdat de familie Maeder andere verplichtingen had. Bij aankomst vonden we de trekker in een doos, eigenlijk hoefde er alleen een postzegel op en troff en we de Maeders nog even. We hebben misschien 50 woorden gewisseld, maar 4 staan me nog bij: ”Sie sind wirklich verrückt!” Enkele koppen koffi e, een etentje, 4 tanks vol diesel, een bekeuring voor te snel rijden en een Autobahnvignet van 40 euro voor 2 uurtjes Zwitserland armer, waren we om 20.20 uur weer thuis en ben ik de gelukkige eigenaar van een originele, ongerestaureerde 6000 Commander! Misschien zijn we toch wel gek, maar een vliegticket, autohuur, hotels, verzenden en de douane, die zich niets meer aantrekt van ‘used gift’ of ‘toy’, telt ook aardig op. Wie lacht er dan het laatst? Enfi n, deze strepen we af en de volgende wens is er al weer: Ford 6000 Commander Diesel, daar zijn nog minder dan 100 van bekend. Toch een mooie reden voor een nieuw reisje! Wel, ik hoop dat ik jullie niet te veel heb verveeld en dan vertel ik de volgende keer enkele belevenissen met de Europese plastic traptrekkers en dan niet alleen Fordjes. Wat we beleven tijdens onze reizen, hoop ik ook te mogen delen met anderen evenals onze ervaringen met verkoopsites. Tot later?

1. Het Sheraton hotel in St. Louis USA waar een veiling werd gehouden 2. Tijdens de show in en om het National Farm Toy Museum in

Dyersville was het de bedoeling om een Ford 6000 Commander van Eska te scoren 3. Dat liep mis, maar onverwacht kon er deze zeldzame Ford 900 van Graphic Reproductions op de kop getikt worden 4. Hier werd deze langgezochte Ford 8000 op de kop getikt 5. Bij Kate Bossen mocht de Ford 900 uit elkaar geschroefd worden en verpakt voor verzending 6. Uiteindelijk werd toch deze Ford 6000 gevonden, in Zwitserland