Oud nieuws

Rostselmash NIVA SK-5

Het is een vroege zomerdag als de pakketbezorger een exotisch ogend pakketje komt afl everen. De Russische zegels verraden dat hier de langverwachte combine in moet zitten. Inderdaad, weer een combine in Oud Nieuws en wederom van Russische herkomst.

HANS SIKKEMA

Een aantal weken na het verschijnen van het vorige artikel in het meinummer over de blikken Rostselmash SK-6 modellen, kwam ik een model van zijn voorganger op het spoor: de Niva SK-5. En niet zomaar een modelletje zo kon ik op foto’s tijdens de koop al ontdekken. Ietwat verstoft en gehavend, wat loshangende onderdelen, maar zeker niet minder mooi. Oud ook.

Na een heel logistiek avontuur en dankzij de vele inspanningen van mijn contactpersoon in Oekraïne stond ik dus eindelijk het pakketje open te maken op die zomerochtend. Altijd weer een verrassing wat je aan zult treff en gezien de ‘gevaren’ van een lange reis en daarbij, een foto (met fl its) in de Russische advertentie zegt niet altijd alles. Bij het tevoorschijn komen viel meteen op hoe mooi en relatief gedetailleerd het model gemaakt is. Geperst en gestanst blik vormen body, cabine en maaibord. De kleinere onderdelen zoals de beschermkappen en graantank zijn gemaakt van gegoten kunststof. Daarbij is meteen te zien dat dit niet een stukje ‘huisvlijt’ is van een handige Rus.

Kwaliteit en uitvoering van dit model zijn alleen haalbaar met gebruik van speciale machines en technieken, zoals de prachtige cabine met lamellen om maar iets te noemen. Het is zeer aannemelijk dat er van dit model meerdere zijn gemaakt en dat het hierbij gaat om een soort fabrieks- of promotiemodel uit de tijd van de echte combine. Deze gedachte wordt versterkt door het bestaan van de DON 2600 modellen uit de jaren ‘80 (ook genoemd en afgebeeld in het vorige artikel) en qua makelij vergelijkbaar met het Niva modelletje. Volgens Wikipedia zijn de echte Niva maaidorsers geïntroduceerd in 1973 en alleen geleverd in de Sovjet Unie en Oost Europa. Een rondgang over het internet leert dat deze machines ook vandaag de dag nog overal in het Oosten te vinden zijn - zij het niet als berm-monument - en soms zelfs nog werkend.

Het model vroeg om een kleine restauratie, waarbij een aantal ogenschijnlijk ontbrekende onderdelen zijn bijgemaakt. Zeer dankbaar werk waarbij goede afwegingen maken belangrijk is om geen afbreuk gedaan te doen aan de authenticiteit van het model en de charme van ouderdom behouden blijft (let op de roestplekjes op de cabine!). Het resultaat is een uniek modelletje waarvan ik er ooit maar één heb gezien, die nu staat te pronken in de kast bij zijn nieuwe eigenaar en hier te aanschouwen is op de foto’s. Nu op zoek naar een DON 2600.