Revista Construye edición Guanajuato diciembre 2022

Llegamos al cierre del año 2022, durante estos 11 meses el sector de la construcción ha atravesado por diferentes etapas, desde estar parcialmente detenido a causa de la pandemia de Covid-19 hasta llegar al momento en que la construcción retomó, aunque no en su totalidad, su paso preponderante en el desarrollo y crecimiento del país.

En esta edición presentamos un resumen de la 38 Reunión Nacional de la FEMCIC, realizada en Tijuana, Baja California con el tema Inversión e Infraestructura Fronteriza, cabe des tacar la gran frontera que compartimos con Estados Unidos por lo que es importante y necesario tomar acuerdos res pecto a la infraestructura de movilidad entre ambos países.

Y finalmente después de 2 años de obscuridad, Constru ye vuelve a dar Luz al sector de la construcción en Aguasca lientes a través de los Premios Construye 2022 en los que se reconoció y premió a lo más destacado en 12 categorías, te presentamos a los galardonados y agradecemos la confian za de nuestros patrocinadores por hacer posible esta quinta edición.

La familia Construye les deseamos un excelente cierre de año y un maravilloso inicio de año 2023, refrendamos nues tro compromiso de generar el mejor contenido en temas de arquitectura, ingeniería civil, urbanismo, construcción, vivien da e interiorismo.

Feliz cierre de año y recuerden que… ¡El éxito nunca llega solo…sé Construye!

Director Editorial

MCE. RICARDO EZEQUIEL GARCÍA S. Community Manager LIC. DIEGO ZAMORA M. Arte y Diseño

CG MEDIA / LUIS ALBERTO CABRERA

Consejo Consultivo ING. ARMANDO ROQUE CRUZ ARQ. LUIS MORÁN

Consejo Editorial LIC. BÁRBARA VELDERRAÍN OSUNA DR. RODRIGO FRANCO ING. JUAN MANUEL GONZÁLEZ AZCO ARQ. ANA MARTÍNEZ RANGEL MBA. SILVIA PADILLA DURÁN ARQ. DAVID VALDÉS REYNOSO

EMPRESAS 68 SÁNCHEZ ZARAGOZA CELEBRA SUS 25 AÑOS CONSTRUYENDO OPINIÓN 72 DR. MARTÍN ANDRADE MUÑOZ: LA OTRA CARA DE LOS ESTADIOS DE QATAR 78 MSC. RAÚL ALEJANDRO MARTÍNEZ MEDINA: CALIDAD DE VIDA MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN 82 MASERATI GRECALE. 84 REAL DE CATORCE, S.L.P.. 86 CELEBRACIÓN DE LA VIRGEN MORENA. 88 DÍA INTERNACIONAL DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD. 90 QUERIDO QUETZALCÓATL .

EN MAYO 2022 O-tek DIO INICIO A LA FABRICACIÓN DE TUBERÍA DE PRFV EN DIÁMETRO 500 mm PARA LA REHABILITACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL ACUEDUCTO LÓPEZ MATEOS DE XPUJIL

El proyecto se ubica en el Municipio de Calakmul, Campeche, en la zona de influencia donde se construye el Tren Maya. Llevará agua potable desde la región de Escárcega hasta Xpujil, con lo que se resolverá la problemática de escasez que actualmente se tiene en la región beneficiando a 13 371 habitantes de Xpujil.

El proyecto total constará de 97,000 m de tubería de PRFV y se proyecta terminar en junio del 2023, para poder arrancar con el proyecto se realizó la sustitución del acueducto antiguo debido a que presentaba una gran cantidad de fugas por el rápido deterioro del material existente, lo que ha significado una gran pérdida en volumen del vital líquido afectando de manera sustancial a la población.

Sistemas de Tuberías y Postes de PRFV / GRP

EN GUANAJUATO SE TRABAJA EN EL DESARROLLO URBANO QUE PROMUEVE EL DESARROLLO HUMANO

En Guanajuato se planifican y se administran los recursos públicos, con el enfoque de lograr un desarrollo urbano que tiene como fin último, el desarrollo humano sostenible, señaló Tarcisio Rodríguez Martínez, titular de la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM).

Este foro legislativo se desarrolló en las instalaciones del Congreso del Estado de Guanajuato, teniendo como objetivo la contribución al enfoque de la Nueva Agenda Urbana, la cual promueve el cambio y mejoras en las ciudades y los asentamientos humanos a través del conocimiento, el asesoramiento sobre políticas públicas, la asistencia técnica y la acción de colaboración, para no dejar a nadie ni a ningún lugar atrás.

El titular de la SICOM señaló que en Guanajuato se trabaja alineados a las directrices de un Plan Estatal de Desarrollo GTO 2040, que es el instrumento rector del desarrollo integral del Estado y contiene los objetivos y estrategias sectoriales y regionales para el desarrollo de la entidad; agregó que porque este plan está en marcha, es adecuado hablar de una nueva agenda urbana en acción.

REINICIAN OBRAS DE REHABILITACIÓN EN EL TEATRO JUÁREZ

La Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM), reinició los trabajos de seguridad integral, rehabilitación, remodelación y modernización en el Teatro Juárez.

El titular de la SICOM, Tarcisio Rodríguez Martínez, comentó que, luego de la pausa que se realizó para dar lugar a los eventos artísticos y culturales presentados en la edición 50 del Festival Internacional Cervantino, se retomaron las acciones que concluirán en septiembre del 2023.

El funcionario explicó que, se trata de una misma etapa, a la que se destina una inversión aproximada de 160 millones de pesos, con la cual se busca proteger este histórico recinto, tal y como lo solicitó el Gobernador del Estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.

EN DICIEMBRE CONCLUIRÁ MODERNIZACIÓN DE BULEVAR SOLIDARIDAD DE LA CARRETERA FEDERAL 45 A LA AVENIDA SIGLO XXI

Los trabajos para la modernización del Bulevar Solidaridad, en su tramo de la Carretera Federal 45 a la Avenida Siglo XXI, avanzan conforme a lo programado, por lo cual se estarían concluyendo en el mes de diciembre, informó el Secretario de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM), Tarcisio Rodríguez Martínez.

Agregó que, estos trabajos comprenden la intervención en una longitud de 1.2 kilómetros, en el sentido de la entrada de León hacia el centro de Irapuato y 0.9 km en el sentido contrario.

El funcionario estatal comentó que, el Gobierno del Estado destinó para esta obra, una inversión superior a los 70 millones de pesos, con lo cual se beneficia a los habitantes del municipio y las y los miles de automovilistas que transitan por ahí diariamente.

SE REÚNE ALCALDESA DE LEÓN, ALEJANDRA GUTIÉRREZ; CON CONSEJEROS DEL CMIC DELEGACIÓN GUANAJUATO

Autoridades municipales encabezadas por la Alcaldesa, Ale Gutiérrez; sostuvieron una reunión con el Comité Consultivo y Directivo de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Delegación Guanajuato.

Durante el encuentro, Gutiérrez Campos agradeció la suma de voluntades por parte de la Cámara para la construcción del León del futuro y les propuso hacer dos compromisos para trabajar mejor.

Asimismo, los integrantes de la Cámara expusieron temas para fortalecer la relación, entre los que destacan: suma de sinergias para desarrollar obra pública, agilizar los trámites en la dirección de Desarrollo Urbano y SAPAL, y fortalecer su inclusión en el Presupuesto Participativo 2023.

LA BASÍLICA DE GUADALUPE

La Basílica de Santa María de Guadalupe, llamada oficialmente Insigne y Nacional Basílica de Santa María de Guadalupe, es el recinto mariano más visitado del mundo, superado sólo por la Basílica de San Pedro. Si bien las cifras que se citan no son uniformes, anualmente unos veinte millones de peregrinos visitan el santuario, de los cuales cerca de nueve millones lo hacen en los días cercanos al 12 de diciembre.

bicado al pie del Cerro del Tepeyac en la alcaldía Gus tavo A. Madero de la Ciudad de México. Es un edi ficio localizado al poniente del Atrio de las Américas. El edificio fue construido a raíz de la ne cesidad de albergar a la imagen de la Virgen de Guadalupe y permitir el acceso de una ma yor cantidad de peregrinos ya que la inestabilidad del antiguo templo lo había vuelto peligro so para su uso.

El nuevo edificio fue diseñado por los arquitectos: José Luis Benlliure, Pedro Ramírez Váz quez, Alejandro Schoenhofer,

fray Gabriel Chávez de la Mora, Antonio S. Gómez Palacio y Ja vier García Lascuráin. Su cons trucción comenzó en 1974 y fue concluida e inaugurada el 12 de octubre de 1976.

Teniendo forma circular para simbolizar la tienda que albergó el Arca de la Alianza en su mar cha por el desierto, el edificio fue construido con concreto armado para la estructura de la cubierta, y con láminas de co bre para el recubrimiento de la cubierta, las que al estar oxida das le otorgan su característico color verde.

Cuenta con siete accesos al frente sobre los cuales se en

cuentra una capilla abierta, desde la cual se puede celebrar misa a los presentes en el atrio, con cierta remembranza de los atrios del siglo XVI. Sobre esta capilla se encuentra una cruz monumental, y sobre ésta, en la cima de la cubierta se encuen tra un monograma de María con otra cruz en el centro. Para evitar los asentamientos del te rreno registrados en los otros edificios circundantes, este fue construido usando 344 pilotes de control, obra del ingeniero Manuel González Flores.

La forma que sigue la arquitec tura responde a su principal función: la de acoger a los mi

“Cuenta con siete accesos al frente sobre los cuales se encuentra una capilla abierta, desde la cual se puede celebrar misa a los presentes en el atrio.”

les y miles de peregrinos que vienen desde todas partes del mundo a visitarla.

El proyecto comprendía una nave central con un claro de 63 metros que elimina columnas intermedias, dos capillas gran des, nueve pequeñas, un sóta no y varios niveles para oficinas y dormitorios.

La basílica se hizo de base circular y libre de apoyos, con 100 metros de diámetro, para que el mayor número de visitantes pudiera participar de las celebraciones litúrgicas y, por otro lado, hacer posible que el manto de la Virgen de Guadalupe se pueda apreciar

desde todos los puntos interiores del inmueble. Dicha imagen se encuentra detrás del altar, bajo una cruz de importantes dimen siones, en un muro con acabado similar al plafón.

Para una mejor visibilidad de la imagen, se ha construido una pasarela por debajo del altar con bandas transportadoras, que permite que los visitantes la puedan apreciar de la mejor forma posible. El altar tiene un acabado diferente, realizado en mármol y está a varios ni veles sobre la asamblea, con el objetivo de resaltar ese sector de la planta.

Durante los pasados 10 y 11 de noviembre, en la ciudad de Tijuana Baja California, se celebró 38ª Reunión Nacional de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC), con el tema Inversión e Infraestructura Fronteriza.

Tras la firma de los do cumentos para la en trada en Vigor del Acta 328 “Proyectos de In fraestructura de Saneamiento en Tijuana, Baja California - San Diego, California, para imple mentación inmediata y para desarrollo futuro”, la cual con tiene 17 proyectos prioritarios de infraestructura hídrica y de saneamiento fronterizo que se implementarán con una inver sión total conjunta de 474 millo nes de dólares.

Entre los proyectos que des tacan está la ampliación de la Planta Internacional Tratadora de Aguas Residuales (PITAR) del lado estadounidense y la rehabilitación de plantas de bombeo, colectores, emisores e interceptores del lado mexi cano; así como la renovación total de la Planta de Tratamien to de Aguas Residuales de San Antonio de los Buenos en Baja California.

Por tal motivo es que la Federa

ción Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, determinó ce lebrar su cuarta reunión del año en la ciudad fronteriza, así como conglomerar a profesionistas y autoridades de los tres niveles de gobierno, con el fin de brin dar paneles de interés basado en el derrame económico de los proyectos de inversión de in fraestructura urbana, en temas de interés con la perspectiva de la productividad y competitivi dad, así como otros elementos que influyen sobre la sustentabi

lidad de la calidad de vida de la zona fronteriza.

Durante la ceremonia de inau guración Gerardo Tenorio Es cárcega, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana A.C (CICTAC), resaltó que “la uni dad y fuerza” que han demos trado en 53 años de existencia, ha redundado en resultados de la mano de las autoridades de los tres niveles de gobierno y en apoyo a la sociedad.

“Somos el brazo técnico de la autoridad y aliado de la pobla ción. Tijuana por ser una de las metrópolis más importantes de México, presenta grandes retos en materia de infraestructura, por lo que se requiere inversión y supervisión de profesionistas colegiados”, subrayó.

De igual forma, se congratuló por la presencia del ingeniero Óscar Coello Huerta, Presidente de la Federación Mexicana de

Colegios de Ingenieros Civiles A.C. (FEMCIC), que auspicia a 59 colegios de todo el país.

Al hacer uso de la voz, Coello Huerta, resaltó que actualmen te cuenta con 50 mil colegiados en México, quienes cuentan con certificación y conocimien to para trabajar e impulsar polí ticas públicas en beneficio de la población.

“Somos el brazo técnico de la autoridad y aliado de la población. Tijuana por ser una de las metrópolis más importantes de México,.”

PANEL DE PROYECCIÓN ACADÉMICA PARA RETOS DE DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA

Dentro del primer pa nel, se tocó el tema de Proyección Aca démica para los Re tos de Desarrollo de Infraes tructura, donde participaron, el Doctor Antonio Gómez Roa, Director de la FCITEC de la UABC; así como el Ing. José Ma nuel Alonso Reyes, Coordina dor de Ingeniería Civil del Ins tituto Tecnológico de Tijuana; teniendo como moderador al Ing. Jorge Alberto Muñoz Escu dero, Tesorero del Consejo Di rectivo del Colegio de Ingenie ros Civiles de Tijuana.

“El Dr. Gómez Roa, mencionó que a través de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología (FCITEC), ya se trabaja con los colegios y organismos, para la actualización de planes de estudio, para que existan materias de especialización.”

En su participación, el Dr. Gó mez Roa, mencionó que a tra vés de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología (FCITEC), ya se trabaja con los colegios y organismos, para la actualización de planes de es tudio, para que existan materias de especialización.

De igual manera, por la cercanía con Estados Unidos, consideró que es fundamental que exis tan materias afines, que prepa ren al profesionista para poder competir, incluyendo materias como la ética e inclusive el In glés técnico, que es diferente al inglés que se enseña en las aca demias o universidades.

Por su parte el Ing. Alonso Reyes, como representante de la carre ra de Ingeniería Civil, comentó que actualmente la retícula, a partir del octavo semestre, pue den tomar la especialización, donde se implementan dife rentes tipos de materias, como infraestructura, cimentaciones, estructuras, hidráulica, topogra fía y mecánica de suelos.

“Actualmente la retícula, a partir del octavo semestre, pueden tomar la especialización, donde se implementan diferentes tipos de materias, como infraestructura, cimentaciones, estructuras, hidráulica, topografía y mecánica de suelos.”

PANEL DE SUSTENTABILIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Para el segundo panel de la 38ª Reunión Nacional de miembros de la FEMCIC, ce lebrada en Tijuana Baja California, se trató el tema de Sustentabilidad y Medio Am biente, en un nutrido panel, conformado por la Maestra Mónica Juliana Vega Aguirre, Secretaria de Medio Ambiente del Gobierno de Baja Cali fornia; el Ing. Arturo Espinosa Jaramillo, Secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reorde namiento Territorial de Baja California; el Lic, Mi guel Ángel Bujanda Ruiz, Secretario de Desarrollo Territorial Urbano Y Ambiental del Ayuntamiento de Tijuana. Teniendo como moderador al Ing. Víctor Manuel Cortés González, miembro del Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civi les de Baja California.

La Maestra Mónica Juliana Vega Aguirre, mencio nó que la agenda ambiental no puede esperar, porque lo que se deja de hacer hoy en esa ma

teria, no sólo afectará a futuro, sino ya se siente las consecuen cias de inmediato.

Agregó que el trabajo en mate ria de sustentabilidad no ha sido sencillo porque pareciera que la agenda ambiental no importa o que quienes se dedican a la eje cución de la legislación ambien tal sólo se dedican a abrazar árboles y rescatar perros “Pero la realidad es mucho más com pleja, nos toca inspeccionar a la industria, que cumplan con la norma, porque la realidad es tamos en momentos críticos de calidad de aire”, mencionó.

El Ing. Arturo Espinosa Jarami llo, agregó que a la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenamiento Te rritorial, en materia de susten tabilidad y medio ambiente, le toca optimizar el uso de mate riales, ya que los residuos son una gran afectación al entorno, al igual de que los diseños de las obras sean armónicos con la ciudad y que aporten a la vista urbana.

Por último, el Lic. Miguel Ángel Bujanda Ruiz, destacó que con el programa “Sembrando Vida” durante 2022, en Tijuana se han

sembrado cerca de 50,000 árboles y se ha dado mante nimiento a casi 2 millones de metros cuadrados de áreas verdes. Además, se inauguró el cárcamo de bombeo de aguas residuales que servirá para re gar 4 hectáreas de áreas verdes, un proyecto significativo para ambas fronteras por el sanea miento y ritualización de agua que además de proteger el me dio ambiente representará un ahorro económico del 85% de lo que costaba regar las áreas verdes de la ciudad.

PANEL DE AGUAS Y SANEAMIENTO

Para el tema de Aguas y Saneamiento, entre los panelistas estuvieron presentes el Ing. Manuel Becerra Lizaldi, miembro del Consejo Mundial del Agua; Ing. Víctor Daniel Amador Barragán, Director de la Comisión Estatal de Servicios Públicos de Tijua na; la Ing. Patricia Ramírez Pine

da, consultora independiente; el Ing. José de Jesús Quintanar de Cila-Sonora y el Ing. Rigober to Laborín Valdez, todos con experiencia en el tema de agua y saneamiento; como modera dor el Ing. Heron Vera, ingeniero independiente.

Manuel Becerra Lizaldi, se enfo

có en una de las problemáticas del agua que de acuerdo con la agenda 2030, indica que todas las personas del mundo debe rían tener acceso al agua, justo cuando se confirmaba, que se sobrepasó la cifra de los 8 mil millones de habitantes, siendo que actualmente en el mundo existen 2 mil millones y en Mé

xico 12 millones de personas sin acceso al vital líquido.

Destacó que el tema de la fal ta de inversión en México es muy evidente para el sector, en el 2014 fue el año con ma yor recurso, destinados más de 47,000 millones de pesos y actualmente se ocupan 80,000 millones, teniendo en el presu puesto actual, tan sólo 7,000 millones, según datos de la Se cretaría de Hacienda.

Aunado a eso México tiene un territorio ubicado en su mayo ría en una franja de sequía, en estrés hídrico, para lo cual se debe seguir el ejemplo de paí ses árabes y algunos de Europa que han resuelto esta proble mática gracias a la gobernanza y a una buena gestión de recur sos. Cómo solución se puede

“México tiene un territorio ubicado en su mayoría en una franja de sequía, en estrés hídrico, para lo cual se debe seguir el ejemplo de países árabes y algunos de Europa”

usar la desalinización del agua y el reúso de las aguas tratadas.

Durante

su participación, Víctor Daniel Amador Barragán, expuso que con el acta 328, firmada en agosto de este año por los gobier nos de México y Estados Unidos, quedaron registrados los proyec tos de infraestructura de sanea miento en Tijuana, B.C., y San Die go Ca, que representan inversión de 9 mil 590 millones de pesos. “Estados Unidos va a invertir 6 mil 300 millones de pesos y por la parte mexicana se van a invertir 3 mil 290 millones de pesos en dife rentes acciones”, aseguró.

En el cierre de su participación, mencionó la importancia de los proyectos de reúso, ante la situación de sequía por la que atraviesa Baja California, desta cando particularmente, resol ver el tema de abasto de agua para la zona costa del Estado.

Patricia Ramírez Pineda, José de Jesús Quintanar y Rigober to Laborín, con experiencia en el tema de saneamiento de las aguas, coincidieron que la go bernanza, el reúso y tratamien to del agua, deben ser temas prioritarios para ayudar a la so lución de la escasez.

PANEL DE MOVILIDAD METROPOLITANA

En el panel enfocado en la Movilidad Metropoli tana, participaron la Dra. Dinorah González, Coor dinadora de Proyectos Estraté gicos del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California; la Arq. Nora Elisa Vázquez Carvajal, Directora del IMPLAN de Tijuana; el Ing. Guillermo Willys Duarte, Subdirector de Proyectos de Ti juana y como moderador, el Ing. Emmanuel Muñoz.

La Dra. Dinorah González, ha bló sobre acciones específicas para mantener a toda Baja Ca lifornia, además de agilizar los

cruces fronterizos y por último la movilidad para toda la ciu dadanía en general, haciéndola más incluyente.

Sobre la conexión en Baja Califor nia, mencionó que después de la pandemia los patrones de movi lidad han cambiado de manera drástica, por lo que se trabaja en estrategias de reordenamiento de transporte para mejorar el flu jo y ofrecer el mejor servicio.

En cuánto agilizar los cruces fron terizos, hay algunas obras que se tienen que hacer para habilitar los accesos y hacer que haya un flujo

ágil hasta los principales centros de producción para que mejo ren los intercambios entre estos dos países. También se está pen sando un cruce prioritario para el transporte público para desin centivar los cruces con automóvil y liberar el peso del tráfico

En cuanto a la movilidad, hay diferentes razones por las cua les las personas se mueven y eso debe ser considerado.

Por su parte, Nora Elisa Vázquez Carvajal, habló sobre la proble mática que se está generando por la distribución de la man cha urbana, en la ciudad fron teriza, donde los suburbios son cada vez más distantes, copian

do el modelo del país vecino, lo que genera que se aumente los costos de los servicios de trans porte, y se termina privilegiando el uso del automóvil en lugar de privilegiar al peatón, para lo cual debe de haber un reorde namiento de las calles.

Por último, el Ing. Guillermo Wi llys Duarte, habló sobre cómo la ingeniería urbana puede incidir en la movilidad metropolitana, con un transporte masivo ase quible, sustentables y también se trata de dar otras alternativas al transporte privado, con una planeación de urbana integral que lleve a tener ciudades inteli gentes.

“Después de la pandemia los patrones de movilidad han cambiado de manera drástica, por lo que se trabaja en estrategias de reordenamiento de transporte para mejorar el flujo y ofrecer el mejor servicio.”

PANEL DE MECANISMO DE INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO

El último panel de la de la 38ª Reunión Nacional de la FEMCIC, trató sobre Mecanismos de Inver sión y Financiamiento, el cual estuvo integrado por el Ing. Fer nando Barrera, Director de Ser vicios Financieros del NADBanK; el Lic. Carlo Hebert Gómez Ca rranza, Director General del Ins tituto Mexicano de Asociacio nes Público Privadas (IMAPP);

el Ing. Edmundo Guevara, Pre sidente del Colegio de Ingenie ros Civiles de Mexicali y como moderador estuvo el Ing. Óscar Alberto Cortés Reyna, miembro del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana AC.

El Ing. Fernando Barrera, ha bló sobre qué es el NADBank y cómo funciona, ya que es un banco binacional que otorga

financiamiento para apoyar el desarrollo e implementación de proyectos de infraestructu ra ambiental, así como brindar asistencia, tanto técnica como de otra índole, para proyectos y acciones que contribuyan a preservar, proteger y mejorar el medio ambiente de la re gión fronteriza para aumentar el bienestar de la población de México y de Estados Unidos.

Detalló que para el financiamien to de infraestructura, estructuran paquetes financieros adecuados y accesibles conforme a las ne cesidades específicas de cada comunidad o proyecto, entre las cuales se incluyen créditos direc tos, líneas de crédito revolvente y participación en emisiones de bonos municipales.

De igual manera tienen un pro grama de recursos no reembol sables, a través del Fondo de Infraestructura Ambiental Fron teriza (BEIF), aportados por la agencia de Protección Ambien tal de Estados Unidos (EPA), para la ejecución de proyectos de infraestructura municipal de alta prioridad en materia de agua potable, alcantarillado y

saneamiento, los cuales se ubi can dentro de la franja de 100 kilómetros hacia ambos lados de la frontera entre México y Es tados Unidos.

Por su parte el Lic. Carlo Hebert Gómez Carranza, habló sobre el modelo del IMAPP, que nace como respuesta por parte de un grupo de profesionales con la intención de fomentar la in versión del sector privado, en la realización de proyectos de desarrollo y generación de in fraestructura económica, social y gubernamental económica mente rentable en beneficio de la sociedad.

Detalló que el IMAPP busca crear un vínculo entre el sector

público y las empresas priva das, mediante el cual se desa rrolle un papel complementa rio respecto a las funciones y tareas en las que cada sector cuenta.

Por último, el Ing. Edmundo Guevara, habló sobre los mo delos de financiamiento para obra pública; los tradicionales, que son los que llegan directo de las arcas del Gobierno o a través de deuda pública; y los modernos, que son los que cuentan con participación de inversión privada, que aportan recursos con rentabilidad para el sector privado, donde entran aeropuertos, hospitales, carre teras, entre otros.

“El Ing. Fernando Barrera, habló sobre qué es el NADBank y cómo funciona, ya que es un banco binacional que otorga financiamiento para apoyar el desarrollo e implementación de proyectos de infraestructura ambiental”

CONFERENCIA MAGISTRAL INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA

Para culminar el primer día de actividades, se con tó con la Magna Confe rencia por parte del Ing. Jesús Felipe Verdugo López, Di rector General de Carreteras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; con el tema de “Inversión en In fraestructura”.

En su presentación habló sobre el Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno Federal, y el Pro grama Nacional de Infraestruc

tura, las prioridades de atención del Sector Comunicaciones y Transportes para el periodo 2020-2024, las cuales identificó a través de cuatro prioridades.

El primero de ellos es contribuir al bienestar social mediante la construcción, modernización y conservación de infraestructura carretera accesible, segura, efi ciente y sostenible, que conecte a las personas de cualquier con dición, con visión de desarrollo regional e intermodal.

Favorecer al desarrollo del país mediante el fortalecimiento del transporte con visión de largo plazo, enfoque regional, multi modal y sustentable, para que la población, en particular las regiones de menor crecimiento, cuenten con servicios de trans porte seguros, de calidad y co bertura nacional.

Consolidar la red de infraes tructura portuaria y a la marina mercante como detonadores de desarrollo regional, median

te el establecimiento de nodos industriales y centros de pro ducción alrededor de los puer tos y mejorando la conectivi dad multimodal para fortalecer el mercado interno regional.

En cuanto al tema de infraes tructura fronteriza, Verdugo López destacó que actualmen te se cuenta con 59 cruces fron terizos, donde cada año cruzan 57 millones de vehículos, 11. 58 millones de camiones de carga, 99 mil autobuses y 25 millones

de peatones, por los diferentes puntos, situación que refleja la necesidad de modernizar los puertos fronterizos, de los cua les, en algunos se inició la reha bilitación en la administración pasada, y en otros se continua rá en la actual.

Recalcó que para México estas obras de modernización son cruciales para ambos países, ya que en el caso de México, el 61% de las exportaciones son ha cia Estados Unidos, por lo que

se están modernizando cruces desde Matamoros hasta Tijuana

Entre ellos se encuentran los de Matamoros, Reynosa, Nuevo Laredo, Piedras Negras, Ciudad Juárez y Nogales.

En cuanto a Baja California, son cinco puertos fronterizos, entre ellos de San Luis Río Colorado, uno de carga y otro tradicio nal; en Mexicali se tiene el de algodones el que se moderni zó entre 2019-2020; en Tijuana son cuatro cruces fronterizos, el Puerto México-San Isidro, entre 2019 2020 se hizo la ampliación, pasó detener 27 casetas a 34.

De igual forma, se tiene el cruce de Tecate y el puente peatonal del aeropuerto que ha sido un éxito para todos los que lo uti lizan para cruzar hacia el aero puerto de San Diego, el cruce de Mesa de Otay.

Por último, se trabaja en el cru ce Mesa de Otay II, que contará con 8 carriles y se estima que el tiempo máximo para cruzar la frontera en él será de 20 minu tos. Esta obra a cargo de la SE DENA tiene el compromiso de ser entregada en diciembre de 2023.

15va Reunión de Trabajo IX Comité Directivo de FEMCIC y Asamblea Extraordinaria del IX Consejo Directivo

La Federación Mexicana de Colegios de Ingenie ros Civiles, A. C., con el objetivo de dar conti nuidad a los trabajos que se realizan por parte del IX Con sejo Directivo, llevo a cabo la 15va Reunión de Trabajo en el marco de la 38 Reunión Nacio nal: Inversión e Infraestructura 2022 realizada en Tijuana, Baja California teniendo como an fitrión al Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana, A.C.

Durante la reunión se dio se guimiento a la agenda FEMCIC,

la cual nació con el objetivo de tener una base y una guía para que la Federación trabaje de manera más organizada.

Estos son los resultados de los 10 ejes de trabajo

1.- Actualización de Estatutos y Reglamentos Se crearon manuales para dar paso a la mejora continua de instrumentos base.

cialidades que será la fortaleza para poder ofrecer los servicios de cada socio a nivel nacional.

3. Aranceles Profesionales, actualizar y concientizar el valor horas/hombre por especiali dad.

4. Integración y Vinculación Gremial

Registro nacional de inge nieros civiles

2.

El objetivo es contar con un pa drón de ingenieros por espe

El tema de Coordinadores y Vi cepresidencias, presentaron las actividades y resultados de las reuniones regionales, en cuan to a la vinculación definieron ejercer un esfuerzo mayor en

los estudiantes para que estos puedan titularse y que ejerzan su profesión, reafirmaron la ne cesidad formar más líderes ca pacitados en las distintas áreas en las que un ingeniero civil puede desarrollarse.

5.

Certificación

Profesional del Ingeniero Civil, se sigue lle vando a cabo en el colegio de México y de Xalapa, se acordó que por lo menos participarán dos ingenieros por colegio.

6. Consejo Académico Nacional. El Dr. Daniel Salas seña ló la importancia de la acredita ción de un Programa Educativo, los colegios son quienes retroa limentan los perfiles de los inge nieros, afirmó que la importan cia de los organismos europeos radica en la relación con las ins tituciones de educación supe rior y los colegios.

7. Relaciones FEMCIC destaca la fuerza del Convenio entre la Federación con la Cámara de Diputados, la importancia de esto es la generación de inicia tivas que favorezcan al gremio, se está trabajando para hacer

un convenio con el Senado de la República lo que permitiría generar una agenda de trabajo, se visitó la escuela de protec ción civil en Chiapas que ocu pa el primer lugar en el tema y se llevará a cabo un convenio de colaboración en el que se puedan certificar en detección de riesgos. Se llevó a cabo el 3er Seminario Internacional de Ferrocarriles con gran éxito te niendo como invitado al país de España gracias al convenio con el Colegio de Caminos, Canalés y Puertos de España. En este marco se llevó a cabo un ane xo al convenio, que indica que se llevará a cabo el Congreso

Internacional de Patrimonio de la Obra Pública y la Ingeniería Civil del 26 al 20 de diciembre de 2023.

8. Foros

Se invitó a la mesa de diálogo de la Nueva Agenda Urbana con el Gobierno de Guanajua to y la Cámara de Diputados los invitó al Foro Situación y Dificul tades que enfrenta el colectivo de personas con discapacidad.

9. Proyectos

Se presentaron temas relacio nados a las actividades realiza das por las diferentes comisio nes.

10. Comunicación y difusión.

Se destacó la importancia de dar a conocer las actividades de la Federación.

En Asuntos internacionales de destacó que el objetivo de los Colegios es generar valor y la forma de lograrlo es haciendo un banco de proyectos bina cionales sobre todo en el tema del agua, siempre y cuando cumplan con la sustentabili dad, así como lograr convenios de colaboración con embaja das como la de Inglaterra.

Finalmente, se recordó que el objetivo es que los colegios ge neren valor tanto a la sociedad como a los gobiernos por lo que acordaron seguir trabajan do en la planeación de proyec tos que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos.

“Se recordó que el objetivo es que los colegios generen valor tanto a la sociedad como a los gobiernos por lo que acordaron seguir trabajando en la planeación de proyectos que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos.”

La 38 Reunión Nacional finalizó te niendo como anfitrión al Colegio de Profesionistas en Ingeniería Civil de Ensenada, su Presidente el Ing. Aga pito Álvarez recibió a los participantes en la Cava Domecq, uno de los viñe dos de Valle de Guadalupe de ahí se trasladaron a la Quinta Arratz dónde disfrutaron de una convivencia gastro nómica.

UN ÉXITO EL REGRESO DE LOS PREMIOS CONSTRUYE

Entre abrazos, sonrisas y mucha camaradería, las majestuosas instalaciones del Salón Hopaliz fueron nuevamente testigos de la Gala que reunió al sector de la construcción, en torno a la quinta edición de los Premios Construye.

“Uno a uno los maestros de ceremonia e invitados fueron develando a los ganadores de cada una de las doce categorías participantes en la edición 2022 de este prestigioso galardón.”

ntre luces, música de violín, fotografías del recuerdo y una alfom bra roja, las puertas del recinto se abrieron para ir recibiendo a cada uno de los invitados, dándo vida a lo que se ha con vertido en el evento más im portante del sector, que busca reconocer la labor de quienes contribuyen a mejorar el entor no de vivienda y esparcimiento de la población.

Profesionales consolidados, jó venes promesas y estudiantes; fueron los protagonistas de una noche memorable, don de se entregaron 12 premios y diversos reconocimientos a los proyectos inspiradores que dan luz, lo destacado en obra públi ca y privada, así como vivienda, arquitectura, interiorismo, fo tografía y trayectoria, además de considerar a los estudian tes, como estímulo a ejercer su profesión con un proyecto que

conjuntara todas sus habilida des de diseño arquitectónico, ingeniería civil, interiorismo, ur banismo, entre otros.

Como cada edición, la velada de Premios Construye, se ha ido innovando, y la edición 2022, no fue la excepción. Luego de dos años de pausa, de obscurirdad por la contingencia sanitaria mundial, la luz vuelve a cubrir el mundo, así el ambiente era ini gualable, tras cruzar el puente de luces y la alfombra roja, los asistentes no dudaron en posar para la foto del recuerdo, para posteriormente pasar al área lounge para disfrutar la coctele ría con tequila Antigua Cruz.

El evento dio inicio con el men saje de Juan Carlos Zamora, fundador y Director General de Revista Construye, quien dio la bienvenida a los presentes, entre los que destacaron per sonalidades de los tres niveles

de gobierno, así como de los colegios, organismos y cámaras pertenecientes al sector, al igual que empresarios, académicos, estudiantes y diversas persona lidades del rubro.

Uno a uno los maestros de ceremonia e invitados fueron develando a los ganadores de cada una de las doce categorías participantes en la edición 2022 de este prestigioso galardón, en una velada que se extendió pa sada la media noche, y que con cluyó con la entrega de recono cimientos por parte del comité organizador a personalidades distinguidas que han contribui do en los Premios Construye.

Al finalizar el evento, los premia dos no pudieron ocultar su en tusiasmo por la obtención del galardón, de igual forma, los asistentes se mostraron com placidos por la organización del evento y la ceremonia como tal.

ALFOMBRA ROJA

GANADORES

MATRA CONSTRUCCIÓN SA DE CV

Matra Construcción SA DE CV orgullosamente hidrocálidos cuenta con la mayor experien cia en el área de construcción, especialistas en trituración y vías terrestres, conservación de vialidades, asfaltos y con cretos. Empresa líder con más de 40 años de experiencia en el ramo, ofrece gran variedad de concretos para proyectos

de construcción públicos y privados, como son Planta de asfaltos ya que cuentan con la propia, Planta de trituración que genera gravas de calidad Premium, Matra Concretos ofreciendo una gran variedad de concreto con calidad que supera las normas que exige la industria, así como con Renta de maquinaria.

Entre los proyectos realizados este año destacan la pavimen tación en Av. Siglo XXI, Pensa dores; Pavimentación en Av. Arqueros; Mantenimiento en la Calle Nieto; Pavimentación Walmart Express; Pavimenta ción Los Cuartos, Jesús María y la construcción del Libramien to Carretero.

TRAYECTORIA EMPRESARIAL CONSOLIDADA

ROKA ELECTRIFICACIÓN Y URBANIZACIÓN SA DE CV

Empresa productiva dedicada principalmente al servicio, de sarrollo, elaboración de proyec tos, trámites ante CFE y cons trucción de obras eléctricas en baja, media y alta tensión ade más del mantenimiento eléctri co en cualquier tipo de indus tria, especialista en obras de urbanización, edificación y ser vicios relacionados con el ramo de la construcción con una am plia experiencia en estructuras

de acero y concreto, cimenta ciones, pavimentación cons trucción en naves industriales y cualquier trabajo relacionado.

Entre sus clientes destacados se encuentran el Ayuntamien to de Aguascalientes, Institu to de Educación de Aguas calientes, INAGUA, American Standard, Suncall, EMSA en tre otros. Sus últimos pro yectos son la sustitución de

línea aérea por instalaciones subterráneas e instalación de cuchillas de operación en gru po en av. Aguascalientes y av. Universidad, la Universidad autónoma de Aguascalientes y la construcción de tanque de 5 mil m3 para distribución de agua potable y 6 líneas de conducción al oriente de la ciudad de Aguascalientes en los fraccionamientos terrano va y real del sol.

TRAYECTORIA EMPRESARIAL JOVEN

CENTRO FITNESS / CLUB CAMPESTRE AGUASCALIENTES

El centro Fitness, es una obra realizada dentro de las instala ciones del Club Campestre al nor-poniente de Aguascalien tes, con un diseño Arquitectó nico-Conceptual dentro de un Espacio Deportivo Multidiscipli nario. La Volumetría del proyec to se basa en placas horizonta les desfasadas creando terrazas, sombra dentro de los salones

al poniente, interceptadas por 2 volúmenes, uno para bode gas de los salones, y otro para la circulación vertical. Uno de sus mayores retos fue construir en tre árboles existentes en el lugar, con el concepto entre naturale za, conservando la luz natural y vistas.

La planta baja tiene 2 Salones

Fitness, el vestíbulo y servicios sanitarios, el Nivel 1 cuenta con 2 Salones Fitness con la posibili dad de ser un solo salón del do ble de tamaño, ya que cuentan con unos paneles corredizos en la parte central recubiertos de espejo, además de una amplia terraza, en el Nivel 2 se tiene el espacio para clases al aire libre o eventos sociales.

INFRAESTRUCTURA PRIVADA

BASSOL ARQUITECTOS / CANOCANELA ARQUITECTURA ARQ. JOSÉ BASSOL JIRASH / ARQ. FREEMAN CANO CANELA

ARENA

PÚBLICA

SAN MARCOS

GEMUSA CONSTRUCCIONES

Ubicada en la Isla San Marcos, la Arena San Marcos es una obra cuya construcción requi rió de 3 mil 500 toneladas de acero. Este edificio cuenta con un diseño muy moderno, re cubierto con una elegante lá mina microperforada que da la sensación de que el edificio se encuentra abierto, pero solo en apariencia, pues la Arena se

encuentra totalmente techada, cuenta con 7 mil 850 butacas y 19 palcos, está equipada con cuatro pantallas led que ofre cen una visibilidad absoluta y 150 sanitarios con acabados de lujo.

Fue construida en tiempo ré cord en tan sólo 10 meses, de los cuales los primeros dos se

dedicaron a la demolición de la estructura ya existente, lo que redujo el tiempo de construc ción a solo 8 meses. La majes tuosidad de la Arena San Mar cos le ha valido el sobrenombre de la Catedral de la Charrería, por tratarse del primer magno evento que se celebró en este recinto. El diseño es del Arq. Da vid Hernández Durán.

INFRAESTRUCTURA

MSC Architecture Urbanism and the Building Sciences-Track Urbanism, Raúl Martínez

Egresado de la carrera de Arqui tectura (UAA) generación 20092014 con Mención Honorífica, con una Maestría en Ciencias en Arquitectura y Urbanismo por la Universidad Technische Univer siteit Delft. En 2017 fundó RAMM Arquitectos, firma encargada de investigación y proyectos de Ar quitectura y Urbanismo, en 2022 co-funda Territory and City Lab un laboratorio dedicado a la pla neación y análisis espacial urba no integral.

Raúl ha desarrollado proyectos de carácter público y privado de

múltiples escalas, ha sido pre miado en múltiples ocasiones de forma individual, como firma y como parte de grupos en co laboración; ha recibido el primer premio por categoría y medalla de plata en la Bienal de Arquitec tura Mexicana de 2020, así como el premio categoría hábitat en el Premio Nacional 35 de 35 en 2021 organizado por la Federación de Colegios de Arquitectos de la Re pública Mexicana.

Junto al equipo MOR logró un ré cord de premios en el Solar De cathlon Europe 2019 con un total

de 8 galardones además del se gundo lugar general en la com petencia, recientemente (2022) le fue otorgado el primer lugar en el Milán Navigli Canal Challenge, ha sido becario por diferentes insti tuciones entre ellas la Comisión de Artes del FONCA en unión con PECDA (2021), EFL Stichting Foundation (2020) y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, ha impartido conferencias en dis tintas partes de México y Europa. Su trabajo ha sido expuesto en varias ciudades de México, Chile, Holanda, Italia, y España.

PROMESA CONSTRUYE ARQUITECTURA

CASA H+D

Ubicada en una esquina de cara al área verde del fraccio namiento, el proyecto casa h+d, fue diseñado y construido en un fraccionamiento residen cial, cuya construcción consta de 450m2, este proyecto se concentra en un gran corazón al centro en dónde se ubica

un árbol interior, que conec ta y vierte todas las áreas del proyecto hacia un gran domo de luz, enriquecido con cam bios de altura, dobles y triples, generando amplitud a toda la casa.

Las áreas sociales se ubican en

planta baja, dejando la planta alta como la zona familiar con total privacidad. En cuanto a materiales y técnica de cons trucción, se usaron materiales naturales y aparentes, en su mayoría concreto para crear esta atmósfera moderna, cáli da, sobria y elegante.

VIVIENDA RESIDENCIAL

ARQUITECTO DAVID VALDÉS

CASA TERRANZA 58

El proyecto de casa habitación Residencial TERRANZA 58 se caracteriza por ser innovador, donde se aprovechan al máxi mo los espacios, con ilumi nación natural y artificial, así como ventilación cruzada.

En la planta baja cuenta con cochera para 2 autos, recibi dor, comedor, sala, baños,

cuarto de lavado y terraza. En la planta alta tiene una recá mara principal con vestidor y baño completo, 2 recámaras con baño y closet y sala de TV, cuenta además con Roof Garden en su terraza equipa da con asador y una recámara completa.

En cuanto a su construcción,

su cimentación es de zapata corrida, tiene muros de tabi que rojo recocido a una altura de 2.8 metros, una losa de en trepiso de nervadura y losa de azotea de vigueta y bovedilla, acabado en yeso en muros, acabados en interior y exterior con piedras y madera para darle calidez a la vivienda.

VIVIENDA MEDIA

KM DESARROLLOS: INGENIEROS KARINA DEL ROCÍO MARTÍNEZ Y HUGO DAMIÁN GARCÍA CASTRO

MEZQUITE TORRE RESIDENCIAL

RACSA DESARROLLOS

La torre de mezquite Residencial es un edificio sustentable que tiene 45 paneles fotovoltaicos, cisterna de concreto armado y sensores de movimiento en to das las áreas el departamento tiene tres modelos Agave, Hui zache y Cactus con diferentes medidas, 3 y dos recámaras, además de departamentos to talmente equipados con aire

acondicionado, recámara prin cipal con vestidor las recámaras secundarias con clóset, cocina equipada todos los baños con barra de granito, pisos cerámi cos todos los accesorios marca Helvex, cancelería por un serie 60 puertas de piso a techo altu ra 268.

Todos los departamentos in

cluyen una bodega y dos es pacios de estacionamiento por departamento, cuenta con tres ambientes recreativos, área de asador techada equipada con asador de gas y de carbón, área de periqueras y área de lectu ra equipada con dos salas de exterior con wi-fi alta alta velo cidad y contamos con baños para hombres y mujeres.

VIVIENDA VERTICAL

CALLI INTERIORISMO

JANETTE GÓMEZ Y CYNTHIA ESPINO

Calli Interiorismo es un despa cho dedicado a la realización de proyectos integrales de in teriorismo y decoración en los ámbitos residencial, laboral y comercial, así como al diseño y fabricación de mobiliario a me dida, con el propósito de crear y reinventar espacios únicos, fun cionales y estéticos para contri buir a mejorar la calidad de vida

de sus clientes.

Han realizado distintos proyec tos tales como: Oficinas directivas, de ventas y punto de venta ubicado en C.C Altaria de Edén los Sabinos. Aten diendo empresas como SITHEC, Clínicas de rehabilitación: ITHEM BA y CIF. Restaurantes tales como Olio Pizza, Al forno y Sottovoce.

Realizaron el diseño interior para la torre de departamentos AMAITÉ junto con la empresa Skala, así como la generación de imágenes fotorrealistas para la promoción de estos, al igual que Terrazas Monraz, proyecto realizado para la empresa LEAP, ubicada en Guadalajara, Jalisco.

PROMESA CONSTRUYE INTERIORISMO

HERBARIO / RESTAURANT BAR

Oficina De Arquitectura

CANOCANELA_ARQUITECTURA (ARQ. FREEMAN CANO) + EDGAR LLAMAS + FONDO_ARQUITECTURA

Herbario es un Restaurante Bar vanguardista con un concep to único en dónde las plantas, hierbas, frutos, flores y especias tienen un rol protagónico, se encuentra en un punto estraté gico al norte de la ciudad en la glorieta de acceso al fracciona miento Campestre.

El proyecto se vive totalmente al interior, y se niega completa mente al exterior, creando así un ambiente de jardín místico, secreto, natural, privado y ori ginal. El lugar ya constaba de vegetación existente, la cual se respetó al 100% y se añadió to davía mucha más vegetación al

sitio, aunque en su mayoría se encuentra al aire libre, consta de acceso principal, recepción, dos áreas principales: una la de restaurante y otra la de bar, también está la zona libre cen tral, zona de barra y zona de DJ, área de cocina y servicios.

INTERIORISMO

FOTOGRAFÍA PAISAJE URBANO DE LA SOMBRA A LA LUZ

ARQ. BENJAMÍN SÁNCHEZ ZARAGOZA

Arquitecto y fotógrafo egresa do del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monte rrey, fundador de San Zara ar quitectura y fotografía

Creador de contenido foto gráfico para diferentes mar cas, personas y promociones, destacando temas como foto documental de viajes, arqui tectura con un estilo fuera de lo convencional, retrato de au

tor y fotografía de deporte de aventura y exterior (outdoor).

Descripción foto: Una maña na de caminata y descansos, nos asienta en un pequeño parque a la orilla del Río Este, desde donde se contempla un paisaje urbano, que a simple vista luce tranquilo, y se une al espacio que separa el agua del cielo, de esta forma se mues tra la invención humana como

un elemento que nos separa de la naturaleza, sin embargo al tiempo y la propia historia del espacio se une a este pa norama, creando de manera indefinida un paisaje donde su protagonista es la interven ción humana y los magníficos monumentos que vuelven a la escala un pequeño espec tador en este gran ambiente comparable a grandes paisajes naturales.

THE EYE HOTEL

Equipo integrado por:

The eye hotel es el primer con cepto de hotelería en Aguas calientes con preocupación por el medio ambiente, una compleja innovación estructu ral y arquitectónica que capta la atención de la ciudad, con templando la visión de nego cio y optimización de recursos provocando alta factibilidad de mercado, busca una venti lación cruzada para la optimi zación de recurso en aire acon dicionado creando un confort

climático gracias a la altura y la buena circulación por medio de una doble losa, una estruc tural y otra que permite la cir culación cruzada, cuenta con Planta lobby, Planta baja, Plan ta tipo a.

Tres puntos clave de la hipóte sis del proyecto radica en la fo calización de las vistas hacia las zonas con mayor captación de mercado, la entrada a Aguas calientes desde la ciudad de

México, el perímetro ferial y el centro de la ciudad, así toman do en cuenta esta premisa de diseño no se sacrifica ningu na vista y por eso el edificio rota como un torso sobre su columna vertebral, utilizando estrategias de sustentabilidad como aleros, fachadas ventila das y Parasoles.

Tutores: Carlos Fernández Mussacio Angélica Urzua

PROYECTO ESTUDIANTIL

LUIS ESTEVES PÉREZ / PEDRO IVÁN GUERRERO HERMOSILLO / NATALIA PADILLA DE LARA

ANTIGUA CRUZ

GP

CANADEVI GOBIERNO DEL ESTADO

MUNICIPIO JESÚS MARÍA SSD

ORDECO MUNICIPIO AGUASCALIENTES

ASPECTOS DE LA GALA

CELEBRA SUS 25 AÑOS

Diseñar un estilo de vida y trabajo junto con tu pareja es todo un desafío, tener el mismo sueño es un privilegio, así, esforzarse día a día para alcanzar metas compartidas es un logro de vida, es un gran reto, pero no imposible, Benjamín Sánchez y Lara Zaragoza ingenieros civiles celebran 25 años de trayectoria empresarial.

llos son socios, amigos y esposos, pues así como han edificado cientos de proyectos con profesionalismo y honestidad, enfrentando cada reto que representa, el trasladar una idea como dice Lara, algo que solo era un dibujo en papel, a la drillos y arena, que se convierte en el hogar de alguien, un centro de trabajo funcional, una calle o un parque. Eso sin duda es inigualable.

Siempre buscando dar algo más, salir de la zona de confort y dar el extra. Benjamín nos cuenta

que han tenido que afrontar re tos de todo tipo, profesionales, de actualización y capacitación, para lograr captar a un equipo comprometido, talentoso, efi ciente, que haga equipo como lo hacen en familia para enfren tar lo que la vida les ponga en frente.

Veinticinco años se dicen rá pido, pero el resultado de lo

que tienen hoy, es el trabajo de largas noches en vela, buscar mantener un equilibrio entre lo personal y lo profesional, termi nar proyectos y criar a sus hijos, pero nada es en vano, pues hoy sus hijos Benjamín Sánchez Za ragoza egresado de arquitectu ra se une en el área de diseño arquitectónico, así su hija Maria na egresada en Ingeniera Civil se suma a la empresa también.

Sanchez Zaragoza, es más que una empresa, es una familia, con integrantes que rompen con es tereotipos de género y vínculos, con trabajo y dedicación han lo grado reconocimiento en el me dio de la construcción en Aguas calientes para seguir con su visión de ser una empresa sólida y con responsabilidad social.

DEJANDO HUELLA...

Obra: Construccion de Edificio de Computo Area “A” Lugar: Universidad Tecnologica de Aguascalientes

Obra: 3ra. Etapa Restauración Centro Cultural Los Arquitos Lugar: Alameda Esq. Heroe de Nacozari, Aguascalientes, Ags.

Obra: Construcción de Sala de Juicios Orales Lugar: Instituto Estatal de Seguridad Pública de Ags.

Obra: Escuela Primaria Nueva Creación Lugar: Fracc. Paseos de las Haciendas, Jesús Mária, Ags.

Obra: Construccion de 150 Unidades Básicas de Vivienda Lugar: Fracc. Embajadores Zona 1, Rincon de Romos, Ags

Obra: Velaria y Rehabilitacion de Plaza Benito Juarez Lugar: Cosío, Ags.

Obra: Construcción de Mercado 1ro. de Mayo Lugar: Col. del Trabajo, Aguascalientes, Ags.

A propósito del Mundial de Futbol 2022, los ojos del mundo se dirigieron hacia el sureste de la Península Arábiga, a Qatar, uno de los emiratos de la región. Seguramente por estas fechas ya son ampliamente conocidos los estadios que se construyeron para ese propósito, y que se distinguen por su importancia y magnitud. Las revistas de arquitectura se han ocupado de publicitar una proeza constructiva desarrollada en tan solo una década.

LA OTRA CARA DE LOS ESTADIOS DE QATAR

Por: Dr. en Arq. J. Martín Andrade Muñoz

a riqueza de este país se encuentra en franca competen cia con sus exitosos vecinos de Dubai y Abu Dabi.

El emir Tamim Bin Hamad Al Thani logró conseguir que se celebrara en Qatar la Copa Mundial de Futbol de 2022, y de alguna manera logó reba

sar a sus vecinos los Emiratos Árabes Unidos. Las especula ciones en torno a la manera de conseguirlo no se han hecho esperar se le han atribuido al gunas prácticas nada recomen dables, pero lo cierto es que lo ha logrado a pesar de todo. Estas grandes construcciones fueron las siguientes:

ESTADIO AL BAYT ubicado en la localidad de Jor en Qatar al norte de Doha, tiene una ca pacidad de 60 000 personas y es la sede del equipo Al-Khor, un club de futbol fundado en 1961. El estadio fue construi do entre 2016 y 2021 y es obra del arquitecto alemán Albert Speer Jr., hijo del arquitecto de Adolf Hitler. Speer Jr. falleció después de iniciada la cons trucción del estadio. El diseño recuerda una tienda beduina como las que se erigen en el desierto.

ESTADIO ICÓNICO DE LUSAIL , entre Jor y Doha la capital, tam bién diseñado por el arquitec to Albert Speer Jr. aunque con propósito multifuncional, se ha utilizado en la Copa Mun

dial de Futbol principalmente para partidos de futbol, tiene una capacidad oficial de 80 000 espectadores sentados. El techo está recubierto con paneles solares y una capa de color plata, puede abrirse y cerrarse según lo permita el clima ya que en Qatar la tem peratura puede alcanzar has ta los 50º C., por lo que tam bién cuenta con un eficiente sistema de enfriamiento; y su fachada está recubierta con una capa color dorado. Segu ramente después del mundial el estadio será desmantelado o por lo menos reducirá su ca pacidad.

ESTADIO INTERNACIONAL

se encuentra en Rayán al sur de Doha y es el más antiguo de Qatar, abrió en 1976 y fue remodelado recientemente, ya que incrementó su aforo de 20 000 a 50 000 espectadores. Es la sede oficial de la selección de futbol de Qatar y ha sido el lugar de importantes campeo natos mundiales tales como los Juegos Asiáticos de 2006. Es el único estadio que no tuvo que ser construido para el Mundial de Futbol.

ESTADIO CIUDAD DE LA EDUCACIÓN también cono cido como “Qatar Fundation”, tiene una capacidad de 40 000 espectadores y fue dise ñado por el despacho español

Fenwick-Iribarren Architects, fue construido entre 2016 y 2020, específicamente para utilizarse en el Mundial. Tiene forma de diamante irregular y posterior a la Copa Mundial será reducido

a 25 000 asientos para ser sede de un equipo local y es el se gundo estadio que también se encuentra en Rayán.

ESTADIO ÁHMAD BIN ALI

es el tercer estadio ubicado en Rayán es y es la sede del equipo local Al-Rayyan del Club depor tivo del mismo nombre. Tiene una capacidad de 60 000 es pectadores y fue abierto al pú blico desde 2003 y demolido en 2015 pero reconstruido para

,

el mundial entre 2016 y 2020. También ha sido escenario de los Juegos Asiáticos y de Cam peonatos internacionales de futbol. El diseño está inspirado en los símbolos culturales de Qatar para reflejar la belleza del desierto y sus alrededo res. Cuenta con un centro

comercial en el recinto y tam bién una vez que concluya la Copa del Mundial será redu cido a la mitad para adaptar se a las necesidades locales. Se encuentra en pleno de sierto y se conecta a Rayán por medio de un tren de alta velocidad.

ESTADIO 974 se encuentra en la zona de Ras Abu Aboud en Doha la capital de Qatar, y tie ne una capacidad de 40 000 espectadores, se encuentra a la orilla del mar y es una interesan te construcción modular que contiene 974 contenedores, de

ahí su nombre Estadio 974, estos contenedores albergan los servi cios del estadio, así como baños y concesiones. Será desmontado después del Mundial de Futbol y los contenedores se obsequiarán como asistencia a los países sub desarrollados de África que será

la primera sede temporal de una Copa Mundial de la FIFA. También fue diseñado por el despacho Fenewick-Iribarren Architects, y el estadio recibió una calificación de cuatro estrellas de Evaluación de la Sostenibilidad Global.

ESTADIO AL THUMAMA también ubicado en el poblado de Thumama en las afueras de Doha y se conectará por medio del sistema de metro nacional. Fue diseñado por el arquitecto árabe Ibrahim M. Jaidah con 55 años de experiencia ha diseña do importantes edificios en 15 países, es estadio de Thumama fue construido entre 2015 y 2021, tiene una capacidad de 40 000 espectadores. Su forma recuer da un tocado árabe conocido como “gahfiya”.

ESTADIO AL JANOUB es un estadio multiusos ubicado en Al Wakrah al sur de Doha y Rayán, aunque tiene una pista de atletismo se utiliza también como campo de futbol, y es sede del Club deportivo de Al Wakrah, fue obra de la aclama da arquitecta británica-iraquí Zaha Hadid quien se inspiró en las velas de los barcos dhow que se movían en el Golfo Pér sico, fue construido entre 2016 y 2019. Tiene una capacidad de 40 000 espectadores y podrá

reducirse a 20 000 después de la Copa Mundial. Su cubierta es retráctil de 1400 piezas y está equipado con un sistema de refrigeración tanto para los es pectadores como el campo de juego. El conjunto incluye un sa lón de usos múltiples, con pisci nas, spas y un centro comercial. Cuenta con servicios de tras porte vehicular y ferroviario y se encuentra a solo cinco minutos del Aeropuerto Internacional de Doha.

Qatar es un pequeño país que se encuentra en una penínsu la en el Golfo Pérsico y apenas colinda con Arabia Saudita, vecino de los Emiratos Árabes Unidos, es una nación con ape nas 2´640 000 habitantes de los cuales el 80% son inmigrantes, y cuenta con las terceras reser vas de gas más importantes del mundo, por lo que lo convier te en un país sumamente rico. Para celebrar el mundial fue necesario habilitar apresurada mente el país no solo con servi cios necesarios para el turismo, sino con lo básico: estadios de futbol con los elementos dig nos de tal acontecimiento. Para

ello fue necesario emprender un programa de construcción en tiempo record, sin importar el costo material y humano que esto significaba. Para lo cual se requirió importar mano de obra barata con inmigrantes de los países más pobres, tales como Kenia, Filipinas, India, Nepal, Ban gladesh, Pakistán y Sri Lanka. A los inmigrantes se les recogía su pasaporte para que no pudieran cambiar de trabajo o salir del país hasta cumplir sus labores y casi como si fueran esclavos trabajar hasta 18 horas en condiciones infrahumanas con temperaturas que variaban de los 30º C a los 50º C a la sombra. La consecuen

cia fue el fallecimiento de 6 751 trabajadores inmigrantes, según informes de la BBC de Londres y Amnistía internacional. Así fue como se construyeron ocho es pectaculares estadios que fueron calificados como manchados de sangre, consiguiendo dividir la euforia del Mundial en opiniones encontradas entre otras diferen cias culturales de occidente con éste país. Ojalá que la arquitectu ra nunca más sea la causa de tan terribles acontecimientos y que el futbol sirva de amistad entre las naciones y de reflexión humani taria.

CALIDAD DE VIDA

PSICOLOGÍA AMBIENTAL Y SU IMPORTANCIA EN LA ARQUITECTURA Y EL DISEÑO URBANO

omo seres humanos, una de nuestras caracte rísticas básicas es la sen sorialidad, que describe nuestra capacidad de percibir distintas sensaciones a través de nuestros sentidos. Esta característica de ser sensoriales a los factores que rodean nuestro entorno es un impulso de supervivencia básica a la cual estamos expuestos todo el tiempo, muchas veces sin dar nos cuenta (Camazon, Ana, 2010).

La vida se encuentra llena de estímulos y al estar expuestos a ellos buscamos la mejor ma nera de adaptarnos a ellos, al

gunos favorecen nuestros sen tidos y otros no, la capacidad de adaptación es natural para el ser humano. Naturalmente buscamos sensaciones positi vas, buscamos ‘bienestar’. El bienestar se define como el estado de la persona cuyas condiciones físicas y mentales le proporcionan un sentimiento de satisfacción y tranquilidad, pero ¿Aplican las mismas con diciones para todas las perso nas? , ¿Existe alguna diferencia entre unos y otros? Es evidente que cada persona tiene distin tas ideas y conceptos sobre lo que les genera bienestar aso

MSC. ARCH. URB. AND URBAN DESIGNER RAÚL ALEJANDRO MARTÍNEZ MEDINA

ciándose directamente a lo que los hace felices, sin embargo también existen patrones de lo que nos hace sentir mejor.

El espacio físico juega un papel vital en el estado de ánimo de las personas, el cómo nos relacio namos con el medio ambiente y como este nos afecta direc tamente impacta radicalmente en lo que sentimos y en nuestro sentido de bienestar. El entorno facilita estados emocionales de todo tipo por lo que manipular el espacio debería ser considerado una tarea vital para el bienestar de todas las personas. Es aquí

Por:

donde la arquitectura debería en contrar su fundamento. Más allá de proporción, forma y funciona lidad, más allá del arte y rimbom bantes conceptos románticos, la arquitectura tiene como materia prima el espacio y su responsa bilidad principal radica en encon trar un balance y relación positiva entre el ser humano y su entorno, donde el bienestar sea prioritario, donde la protección del ambien te sea garantizada.

The journal of environmental psychology define la psicolo gía ambiental como “El estudio de las transacciones e interrela ciones entre las personas y su entorno físico (incluyendo en tornos naturales y construidos, el uso o abuso de la naturale za y los recursos naturales, y el comportamiento relacionado con la sostenibilidad).” Como subcampo de la psicología, busca comprender la relación e interacción entre personas y su entorno para nuestro beneficio. ¿Qué efecto tiene la arquitectu ra en nosotros? Absolutamente toda la arquitectura tiene un im pacto en el ser humano, el dise ño del espacio, los materiales, y distribuciones tienen un impac

to directo en la salid y estado de ánimo de los usuarios. Incluso la productividad puede verse mejorada con un buen manejo y diseño del espacio, basta evi dencia existe de que en espa cios de trabajo bien diseñados la productividad aumenta y las bajas por enfermedades tam bién son menores.

“La arquitectura bien diseñada y la conexión que las personas tienen con ella no es algo que actualmente pueda ser cuanti ficado fácilmente. Sin embargo, todos conocemos la sensación de entrar a un espacio que sim plemente nos hace sentir bien (Camazon, Ana, 2010).”

De igual manera el concepto es aplicable a la vida urbana, en concreto el diseño urbano. La panificación y el estudio de nuestras ciudades y territorios implican un mayor impacto, mayor escala, mayor responsa bilidad. Los flujos y relaciones variadas que pueden suceder fuera de nuestro hogar o área de trabajo influyen en nuestra per cepción de como experimen tamos las ciudades, el entorno físico inmediato muchas veces

desapercibido por costumbre o familiaridad está directamente relacionado con nuestro estado de bienestar. Moldearlo afecta nuestra calidad de vida.

Problemas concretos que aten tan el bienestar colectivo por falta de planeación o falta de di seño urbano adecuado son: la falta de andenes seguros para peatones, la falta de accesibili dad universal, elementos con los cuales resguardarse de los actuales factores climáticos, contaminación visual, acústica y ambiental; la carencia de es pacios públicos inclusivos, así como la carencia de integración del entorno natural y urbano.

Estos factores actualmente son un foco de alerta globalmente, son puntos para considerar en los sistemas de planeación de las ciudades. Sin importar la escala de la intervención que se realice en el espacio físico que nos ro dea (arquitectura, urbanismo o diseño urbano), es indispensa ble hacerla con responsabilidad y conocimiento para garantizar la calidad de vida de los seres humanos y su relación de bien estar con el medio ambiente.

“La arquitectura bien diseñada y la conexión que las personas tienen con ella no es algo que actualmente pueda ser cuantificado fácilmente. Sin embargo, todos conocemos la sensación de entrar a un espacio que simplemente nos hace sentir bien (Camazon, Ana, 2010).”

MASERATI GRECALE

UN SUV CON HASTA 530 CV

l Maserati Grecale es un SUV que mide 4.84 metros de lar go, tiene 2.901 mm de batalla, 1.670 mm de altura y una anchura de 2.163 mm con los retrovisores. El ancho de vía trasera es de 1.948 mm y gana incluso unos milímetros en la versión Trofeo.

El interior es limpio, elegante y muy tecnológico, con varias superficies táctiles que sirven de control de mandos elimi nando así los botones, y una larga salida de aire que recorre el tablero de lado a lado. Entre los detalles, Maserati eliminó las palancas interiores para abrir las puertas y en su lugar puso

pequeños botones que cum plen esa función. Hay dos pan tallas en el campo de visión del conductor: una central amplia de 12,3”, la pantalla más grande jamás instalada en un Maserati y un panel de mandos de 8,8”. El equipo de música corre a cargo de los especialistas de Sonus Faber, que han diseñado y desarrollado un sistema de sonido que ofrece dos niveles

de personalización en el que el superior incluye 21 altavoces y sonido 3D con una potencia de hasta 1000 W.

Por su fuese poco los ocupan tes de las plazas posteriores también pueden orientar a su gusto el aire acondicionado desde una pantalla táctil en los asientos traseros.

Cinco modos de conducción distintos:

MODO COMFORT: pen sado para el uso cotidiano, premia la facilidad de uso y confort frente a otros atribu tos. La electrónica se encarga de la que entrega de potencia sea suave, lo cual redunda en una mayor eficiencia, al tiem po que el cambio de marcha es más gradual. También se le quita rigidez a la suspensión y se activa la dirección asisti da eléctrica para asegurar el máximo placer de conducir sin esfuerzo.

Modo GT: en este programa se sigue dando preferencia a la eficiencia pero la respuesta del acelerador es más direc ta. El cambio de marchas es suave y uniforme. La sobrea limentación del motor es nor

mal. Hablamos de sensibili dad los pedales moderadas.

MODO SPORT: la sensibili dad del pedal y el cambio de marchas se ajustan con las máximas prestaciones. Las válvulas de escape activas permanecen siempre abier tas. La sobrealimentación del motor es máxima. La posición de conducción se rebaja 15 mm al modo aerodinámico y el volante resulta más rígido y reactivo con el vehículo en modo Sport.

MODO CORSA (exclusivo para el Trofeo): ofrece al con ductor la experiencia más ex trema y la opción de disfrutar del Grecale sin concesiones. Los pedales son muy sensi bles y reactivos. El cambio de marcha es más rápido que nunca. El control de tracción

es más permisivo y se activa el launch control.

MODO OFF-ROAD: la efi ciencia se reduce levemente en comparación con los mo dos Comfort y GT para mejo rar las prestaciones off-road y el control de conducción. El cambio de marchas es gradual. El limitador de revo luciones se activa y la altura de conducción se ajusta en el valor más alto que eleva la carrocería 20 mm.

El nuevo Maserati Grecale se fa brica en la planta italiana de Cas sino, se ha diseñado en Módena y en su versión más rápida de clara unas prestaciones de ace leración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxi ma de 285 km/h.

REAL DE CATORCE

SAN LUIS POTOSÍ

omo una leyenda vi viente, Real de Catorce es donde en antaño existió un pueblo de piedra, desbordante de plata, capaz de hacer un largo túnel como ostentación de poder. También

otro de culto, saqueado por la bola, casi fantasmal, con perros salvajes y ancianos que aguar daban la muerte.

Real de Catorce tiene dos ros tros, uno milenario donde jó

venes temerarios buscan res puestas, y otro que se colorea con los huicholes y con quienes gustaban de estudiar su mística. Real de Catorce es un poblado con rostro de fiesta y de letargo con olor a cabuche. Localizado a 239 km de la ciu dad de San Luis Potosí y parte del programa Pueblos Mágicos desde el año 2001, Real de Ca torce está forjado a partir de la mezcla de las culturas minera y huichola.

En 1778 empezó la etapa de ma yor esplendor en Real de Cator ce. Sus minas, junto con las de Zacatecas y Guanajuato fueron hasta entrado el siglo XX líderes

en la extracción de plata. Hay varias teorías sobre el nom bre de Real de Catorce. Una de ellas habla de una banda de la drones que robaba en los cami nos del lugar; al ser aprehendi dos y ejecutados sumaron 14 y de ahí surgió el nombre.

Sus Mayores atractivos son:

* Antigua Casa de Moneda

* Museo Parroquial Padre José Robledo

* Parroquia de la Purísima Concepción

* Plaza de toros y el palenque de gallos

* Túnel de Ogarrio

* Wirikuta

LA CELEBRACIÓN DE LA VIRGEN MORENA

De acuerdo con las tradiciones populares, el martes 12 de diciembre de 1531, la Virgen de Guadalupe se le apareció por cuarta ocasión al indígena Juan Diego. El hecho sucedió muy de mañana cuando el nativo de Cuautitlán salió en busca de ayuda para su tío enfermo. La Patrona de México se encontró con el humilde hombre junto al ‘Pocito’ donde le dijo que su tío ya se encontraba sano.

sí pues, le pidió que subiera a la cumbre del cerro del Tepeyac donde encontraría unas rosas, en una época y en un lugar donde no florecían, las cuales podría reunir y llevar ante el señor obispo como una prueba de sus milagrosos encuentros en los que solicitaba la construcción de un templo en las cercanías del lugar.

Hacia el mediodía, Juan Diego fue recibido por el obispo Zumárraga, quien presenció cómo de su ayate caían varias rosas de Castilla, al mismo tiempo que de la manta se revelaba la imagen de la Virgen de Guadalupe.

Tras el milagro de la cuarta aparición de la Virgen el 12 de diciembre de 1531, el hecho se celebra

desde entonces con gran devoción. La primera noticia que tenemos de un festejo oficial es de 1667, cuando el Papa Clemente IX instituyó el 12 de diciembre como Día de fiesta en honor de la Virgen de Guadalupe. Para 1824, el Congreso de la Nación declaró esa fecha como Fiesta Nacional.

Año con año, los festejos se inician en la víspera del 12 de diciembre, con la interpretación de “Las Mañanitas” por parte de artistas famosos que hacen homenaje a la Virgen Morena. Mientras tanto, los peregrinos se van sumando, hasta ocupar por completo la Basílica y el gran Atrio de las Américas, en uno de los actos de fervor religioso más notables del continente, con el fin de rendir tributo a la Madre de todos los mexicanos en su día.

DÍA INTERNACIONAL DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD

“Con el objetivo de promover los derechos y el bienestar de las personas con discapacidades en todos los ámbitos de la sociedad y el desarrollo, así como concienciar sobre su situación en todos los aspectos de la vida política, social, económica y cultural, en 1992 la Asamblea General de las Naciones Unidas mediante la resolución 47/3, declaró que el 3 de diciembre sea conmemorado como el Día Internacional de las Personas con Discapacidad.”

crucial que los gobiernos y los sectores público y privado encuentren, conjuntamente, soluciones innovadoras para y con las personas con discapacidad para hacer del mundo un lugar más accesible y equitativo.”

ste año el tema del Día Internacional de las Personas con Dis capacidad es “Solu ciones transformadoras para un desarrollo inclusivo: el pa pel de la innovación para im pulsar un mundo accesible y equitativo”.

La inclusión de la discapacidad es condición esencial para el

respeto a los derechos huma nos, el desarrollo sostenible, la paz y la seguridad. También es una cuestión clave para cumplir con la promesa de “no dejar a nadie atrás” de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Respetar los derechos de las personas con discapacidad no es solo una cuestión de justicia, sino una inversión en nuestro futuro común.

Las crisis complejas e interco nectadas a las que se enfrenta la humanidad hoy en día, como las conmociones derivadas de la pandemia del COVID-19, la guerra en Ucrania y en otros países, el cambio climático, plantean retos humanitarios de una naturaleza

sin precedentes, así como ame nazas para la economía mundial.

A menudo, en los momentos de crisis, como lo fue la pandemia del COVID-19, la guerra en Ucra nia, por mencionar algunas, los ciudadanos en situación de vul nerabilidad, como las personas con discapacidad, son las más excluidas. En consonancia con la premisa central de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sosteni ble de “no dejar a nadie atrás”, es crucial que los gobiernos y los sectores público y privado encuentren, conjuntamente, soluciones innovadoras para y con las personas con discapaci dad para hacer del mundo un lugar más accesible y equitativo.

“Es

QUERIDO QUETZALCÓATL, ESTE AÑO ME PORTE MUY BIEN POR ESO QUIERO PEDIRTE….

Por: Dr. Ricardo Damián García Santillán

Quetzalcóatl era una deidad prehispánica pacífica, a la que se le rendía culto por su representación de civilización y bienestar por lo que fue elegida para sustituir a Santa Claus, los Reyes Magos o el Niño Dios en la navidad de 1930, esto a

través de un decreto nacionalista impulsado por el presidente Pascual Ortiz Rubio vía la SEP.

A partir de aquí historia pura… El 23 de diciembre de 1930, las calles de la colonia Roma, en el entonces Distrito Federal, que

desembocaban en el Estadio Nacional vieron desfilar cientos de niños que se dirigían a su cita con una nueva tradición la entrega de regalos navideños por parte del dios azteca Quetzalcóatl.

Claro que este ente no podía ser representado con su forma tradicional de serpiente emplumada, por lo que se decidió que por decreto ahora luciría como un hombre barbado y de cabello cano (Si, más o menos un santa Claus) que rodeado de centelleantes árboles ornamentales atiborrados de esferas (Si, más o menos un árbol de navidad) y de un numeroso séquito de indígenas ataviado a la usanza de los antiguos ritos aztecas, daría palmadas en la espalda de los niños y abrazaría a otros que subieran a una pirámide para recibir de sus manos el anhelado obsequio.

La primera dama, Josefina Ortiz, también fue una de las encargadas de repartir juguetes y dulces a los niños pobres que acudieron al espectáculo, que contó con la asistencia de cerca de 15 mil personas, incluidos

diplomáticos extranjeros. El lugar elegido para montar esta escenificación fue el estadio nacional que contaba con capacidad para 60 mil asistentes. El interés del presidente Pascual Ortiz Rubio era que los niños del país arraigaran el amor a su patria al adoptar como máxima imagen de estas fiestas a Quetzalcóatl en lugar de Santa Claus o los Reyes Magos, aunque estos también estuvieron presentes en el evento con un lugar secundario, Todo esto ocurría en un momento en que el fervor nacionalista, que a fuerza de políticas sociales y culturales, o de la imposición de nuevos ritos, íconos o invenciones, era promovido por el Estado desde la Secretaría de Educación Pública.

Esta ocurrencia no pasó desapercibida por la prensa que más que apoyarla se dedicó a criticarla por ejemplo Rubén M. Campos de El Universal, plasmaba a un arqueólogo, quien decía que “Quetzalcóatl es personaje extranjero y que no debe ser sustituido en el cariño infantil hacia los tres Reyes Magos”, esto basado en la leyenda de que el dios mexica “era el apóstol Santo Tomás, que había sido destacado para la futura América a fin de que viniese a predicar la doctrina de Cristo”.

Para la iglesia católica tampoco

fue agradable, expresaban que Quetzalcóatl nada tenía que ver con San Nicoles o sea Santa Claus, y que de esa mezcla solo resultaría un extraño híbrido que la mayoría no iba a aceptar; o hasta la duda de si sería el dios mexica el que se pondría en el pesebre de Belén y se le rezaría en náhuatl.

La mercadotecnia también se vio favorecida con el tema, algunas marcas como General Electric se publicitaban con un eslogan como este: “De los Magos, de Santa Claus o de Quetzalcóatl, no puede haber obsequio como este” haciendo mención de sus refrigeradores en un anuncio publicado en El Universal.

En materia educativa y gubernamental, se envió una circular en la que se divulgó la leyenda del dios mesoamericano para que toda la burocracia del momento entendiera el contexto de la celebración decembrina.

De igual manera la Lotería Nacional, imprimió un billete de Quetzalcóatl para llevar a cabo su magno sorteo navideño.

A pesar de todos estos actos el siguiente año no se repitió la celebración con el dios mesoamericano como protagonista y todo quedo en anécdota.

AQUELLA OCASIÓN QUE EL DIOS AZTECA TRAJO LOS REGALOS DE NAVIDAD A LOS NIÑOS DE MÉXICO