Revista Construye edición Guanajuato julio 2023

Los ingenieros civiles desempeñan un papel crucial en el sector de la construcción, ya que son los encargados de diseñar, construir y mantener las infraestructuras que dan forma a nuestras ciudades. Su experiencia y perfil profesional son fundamentales para garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los proyectos de ingeniería civil.

El perfil de los ingenieros civiles se destaca por su capacidad de liderazgo y trabajo en equipo. Estos profesionales suelen colaborar con arquitectos, contratistas y otros especialistas para llevar a cabo proyectos de construcción de gran envergadura.

La trascendencia de la ingeniería civil en la creación de infraestructura y ciudades es innegable. Estas infraestructuras son la columna vertebral de cualquier sociedad moderna y contribuyen al desarrollo económico, social y ambiental de las comunidades.

En esta edición, presentamos la importancia de la Ingeniería Civil y celebramos el Día del Ingeniero presentando los perfiles de hombres que han dejado huella con su experiencia y trayectoria profesional.

Esperamos disfruten la edición, y recuerden que…

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IMPI REGISTRO ® 2434130

Todos los Derechos Reservados © 2023 No. Reserva 04-2022-072109531400-102

Año 18, No. 138, Julio del 2023 .

9

ORGANISMOS MENSAJE DÍA NACIONAL DEL INGENIERO

Ing. Carlos Fierros Pacheco

18

CONSTRUCCIÓN

ISLA PALM JUMEIRAH

22

CONSTRUYENDO OPINIÓN

ARQ. JAVIER AGUSTÍN

La ingeniería como motor del desarrollo sostenible.

38

PERFILES

ING. HIPÓLITO GERARD RIVERO

PERFILES INTERNACIONALES

34 MANFRED CURBACH

PERFILES NACIONALES

36 ING. EUGENIO LARIS ALANÍS

38 ING. HIPÓLITO GERARD RIVERO

MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

42 TOYOTA TACOMA.

46 GUNDAM FACTORY.

48 EL MAXIMATO EN MÉXICO.

52 SANTIAGO, NUEVO LEÓN.

REIMPULSAN PROGRAMA DE BACHEO

EN DISTINTAS ZONAS DE LA CIUDAD DE GUANAJUATO

A través del área de Mantenimiento de la Dirección General de Obra Pública, el presidente municipal, Alejandro Navarro, reimpulsa el programa de bacheo para reparar vialidades en distintas zonas de la ciudad, iniciando por la zona del Terremoto, en La Gualdra y en la calle Alameda, con la finalidad de que los ciudadanos puedan circular y caminar con toda seguridad durante la temporada de lluvias y en cualquier otra época del año, informó el Alcalde.

Del Presupuesto de Egresos 2023, se destinaron 7 millones de pesos a las acciones restaurativas y de mantenimiento vial que se desprenden de este programa; en el caso de las arterias céntricas o de las zonas cercanas al centro, se reemplazan piezas de adoquín y pirindongo ya deterioradas.

PRESENTAN A GREMIO DE LA CONSTRUCCIÓN BENEFICIOS DE LA VENTANILLA ÚNICA EN CELAYA

Ante constructores, integrantes del Colegio de Arquitectos de Celaya y del Colegio de Ingenieros Civiles A.C.; y con el acompañamiento de los integrantes del Consejo de Mejora Regulatoria, los titulares de Desarrollo Económico y Desarrollo Urbano de Celaya, presentaron la Ventanilla Única de Permisos de Construcción Simplificada (VUPCS), Con el propósito de facilitar y reducir el tiempo de espera de 15 a sólo 6 días, el otorgamiento de permisos de construcción.

Los requisitos son: llenar el formato único de solicitud, presentar una identificación oficial con fotografía; presentar la certificación de clave catastral o recibo de impuesto predial del año en curso; la escritura pública o documento que acredite posesión legal; el proyecto avalado por un perito de obra y/o responsable solidario, con registro municipal vigente; y un reporte fotográfico del interior y exterior del inmueble.

ENTREGAN PAVIMENTACIÓN EN CALLE RÍO DE LOS CASTILLOS DE LEÓN

La presidenta municipal de León, Ale Gutiérrez, entregó la pavimentación de la calle Río de los Castillos en la colonia Rivera de la Presa, obra realizada gracias al programa de Presupuesto Participativo, a través del cual se asignaron 14 millones 071 mil 961 pesos en beneficio de 13 mil 500 ciudadanos.

Para esta obra se contempló la pavimentación de 478 metros lineales y 72 metros lineales adicionales a lo original lo que comprende de privada del Cuyo y calle Aya, además se coloraron las banquetas, señalética, red de agua potable, drenaje sanitario y pluvial, así como alumbrado público.

RETIRA GUANAJUATO CAPITAL MÁS DE 7 MIL KILOS DE CABLES SIN USO

Más de 7 mil kilos de cableado aéreo obsoleto o sin uso se han retirado en distintos sectores de Guanajuato Capital durante los últimos dos años y medio, para brindar a la ciudad una imagen urbana más agradable, informó el presidente municipal, Alejandro Navarro.

En distintas zonas de la capital del Estado, ya se están realizando trabajos para tener instalaciones subterráneas, liberar los postes de ‘telarañas’ y prevenir riesgos en el casco urbano. Desde el 2021, el Gobierno Municipal emprendió esta serie de acciones para el mejoramiento del entorno urbano y la protección del acervo arquitectónico, regulando con mayor precisión el uso, la instalación, el retiro o la modificación de infraestructura de telecomunicaciones o suministro de electricidad.

DÍA NACIONAL DEL INGENIERO

La ingeniería es una de las profesiones más importantes de nuestro tiempo, ya que es gracias a los ingenieros que contamos con las herramientas y los sistemas necesarios para hacer frente a algunos de los desafíos más difíciles que enfrenta nuestra sociedad. Desde la construcción de puentes y carreteras hasta la tecnología de la información. Y el desarrollo de la energía sustentable, los ingenieros están a la vanguardia del progreso humano.

Por lo tanto, hoy es un día para dar las gracias a todos los ingenieros, de todas las ramas, que estan comprometidos con la excelencia en su trabajo. bebido a su dedicación, vivimos en un mundo donde las personas pueden viajar de manera segura y rápida a todas partes. Vivimos en un mundo iluminado de electricidad, donde tenemos acceso a fuentes de energía más limpias y seguras.

La importancia de los Ingenieros por su trabajo está en, por ejemplo, la industria alimentaria, la producción del agua potable, la generación de electricidad, la comunicación, y la exploración espacial. Ellos son los principales transformadores de la sociedad en la que vivimos, porque su profesionalismo, responsabilidad y compromiso hacen posible una sociedad más próspera.

En el Día Nacional del Ingeniero, reiteramos nuestro respeto y admiración a todos los ingenieros que trabajan incansablemente para hacer del mundo un lugar mejor. Me enorgullezco de ser parte de este gremio, y al mismo tiempo, llamo a las generaciones más jóvenes a formar parte de la gran familia de ingenieros para honrar y transmitir la importancia de esta profesión.

¡Feliz Día Nacional del Ingeniero!

¡Gracias a todos los ingenieros!

ING. CARLOS FIERROS PACHECO

Presidente X Consejo Directivo

Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles

LA IMPORTANCIA DE LA INGENIERÍA CIVIL EN MÉXICO Y GUANAJUATO

Un

a ingeniería civil, con su capacidad para transformar ideas en realidades concretas, se ha convertido en uno de los pilares fundamentales para el desarrollo y el progreso en México. Desde la construcción de infraestructuras de transporte hasta el impulso de la innovación tecnológica, la ingeniería ha dejado una huella significativa en estos territorios, impulsando su competitividad y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.

En el sector de la construcción la ingeniería civil ha sido el motor principal para el desarrollo de infraestructuras vitales, como carreteras, puentes, puertos y sistemas de transporte masivo. Estas inversiones en infraestructura han mejorado la conectividad entre ciudades, facilitando el comercio y el turismo, y han fortalecido la competitividad de la región a nivel nacional e internacional.

Además, el impacto de la ingeniería en sectores industriales cla-

ve. Desde la atracción de inversiones y la creación de parques industriales en Aguascalientes, hasta el florecimiento de la industria automotriz en Guanajuato y el desarrollo tecnológico en Nuevo León, la ingeniería ha sido un catalizador para el crecimiento económico y la generación de empleo en estas regiones.

También la ingeniería ha fomentado la innovación y la competitividad a través de avances tecnológicos. Desde el desarrollo de energías renovables hasta la im-

impulso para el desarrollo y la competitividad.

plementación de soluciones digitales y tecnológicas de vanguardia, la ingeniería ha impulsado la transformación de estos estados en polos de innovación y desarrollo tecnológico.

Importancia de la ingeniería en México

La ingeniería es una disciplina que abarca una amplia gama de sectores en México y desempeña un papel esencial en el desarrollo económico y social del país. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y

Geografía (INEGI), el sector de la construcción representa aproximadamente el 7% del Producto Interno Bruto (PIB) de México. La ingeniería civil, en particular, es esencial para el desarrollo de infraestructuras como carreteras, puentes, puertos y sistemas de transporte masivo, mejorando la conectividad y facilitando el comercio y el turismo.

Contribuciones de la ingeniería en Guanajuato

Guanajuato también ha experimentado un crecimiento signi-

ficativo gracias a la ingeniería. El estado se ha convertido en un importante centro automotriz y manufacturero en México, atrayendo inversiones nacionales y extranjeras. El sector automotriz, en particular, ha generado empleo y ha impulsado la cadena de suministro, fomentando el desarrollo de infraestructuras como carreteras y centros logísticos. Esto ha fortalecido la competitividad de Guanajuato tanto a nivel nacional como internacional.

Arturo Israel Velázquez Vázquez

l borde del colapso, durante la pandemia de COVID 19, Arturo Velázquez Vázquez, se vio obligado a ver de manera diferente el funcionamiento de su empresa, asegura que para mantenerse a flote se vieron en la necesidad de reconfigurar su estructura “fue un reto, porque no toda la gente se quería adaptar a los nuevos sistemas de la empresa, y al final del día nosotros trabajamos con compañeros, con recurso humano”

Afirma que ante los desafíos

es necesario pensar diferente, actuar diferente para poderse mantener “yo creo que los escalones que me topé en la pandemia fueron los que me ayudaron a tener la empresa que hoy tengo, y esa es la parte de resiliencia, el saber que sí te doblas, pero te tienes que enderezar, y que te tiene que gustar mucho lo que estás haciendo, porque vas a tener muchos descalabros, pero el amor a lo que haces, ayuda a que te levantes y lo quieras hacer al día siguiente”.

Actual presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de León Guanajuato, el andar de Arturo Velázquez, para convertirse en lo que hoy es, comienza en la Escuela Secundaria Técnica #1,

“Un día nos hicieron un examen de colocación, para saber en qué área nos podríamos desenvolver, ahí salió que yo tenía el perfil de físico matemático, fui a ver las listas donde estaban todas las ingenierías o las ramas en donde yo podía encajar con el perfil que tenía, y dentro de esas vi Ingeniero Petroquímico,

Los desafíos son necesarios para pensar diferente

pero implicaba un cambio de ciudad, y en ese momento no se podía, empecé a ver otras opciones y estaba la ingeniería civil, además de que había una prepa que me podía encausar al ramo de la ingeniería”.

Ya como ingeniero civil comenzó su trayectoria como consultor en la empresa de un amigo, realizando estudios de impacto vial así como ambiental, que era algo novedoso en ese momento, posteriormente se integró al desarrollo de fraccionamientos, camino que lo llevó por un tiempo a la ciudad de Monterrey. A su regreso se da cuenta que ya contaba con las herramientas para crear su propia empresa en el rubro de ingeniería de infraestructura.

Como un profesionista con gran participación en la vida gremial del sector de la construcción, considera que pertenecer a estas agrupaciones le ha dado una madurez para poder entablar diversas relaciones, que se van generando con la constante presencia y participación.

“Por ejemplo en el colegio de ingenieros civiles de León, además de la constante capacitación, he ganado en representatividad ante el municipio, a

diferencia de si no estuviera afiliado, no la tendría, pero participando en estos organismos si, se que hay alguien velando por mis derechos y pugnando para que nos vaya bien a todos”.

Estos conceptos, Arturo los ha llevado consigo a su empresa, reconociendo como fundamental el valor de trabajar en grupo, con seres humanos.

“Nosotros no somos máquinas, no somos computadoras, necesitamos de nuestros demás compañeros, de más talento, creo que dentro de la empresa la magia siempre han sido las personas que me rodean y por eso mismo constituí con el ejemplo que me dieron las instituciones de los consejos en los que participo, hay un consejo interno en mi empresa, empezamos con tres personas y ahorita ya somos ocho.”

De esa manera es como ha reestructurado su esquema de trabajo, enfocado en la fortaleza del grupo, “Cualquiera puede construir si se tiene un proyecto bien definido, pero no cualquier persona puede documentar una obra para analizar qué está pasando, lo que nosotros hacemos es medir la obra en varios factores y trazamos

una línea, si vemos que vamos abajito de la línea, en ese momento tenemos que regresar a ver porque nos bajamos.”

En ese sentido a las nuevas generaciones que quieren ser empresarios, les aconseja acercarse a las agrupaciones y personas con experiencia ya que al permanecer al margen les costará más trabajo

“Observen a una persona que haya hecho las cosas bien, como se ha movido, como ha hablado, con quién sea relacionado, porque así puedes seguir una línea, es mejor tener una línea pintada que no tener nada y es por eso que los gremios y las instituciones nos ayudan, porque yo tengo acceso a personas con más experiencia que yo y puedo acercarme a un compañero y pedirle un consejo, eso afuera no se puede tan fácil”.

Finalmente, Arturo nos dice lo que para él significa ser un ingeniero civil, “es mucho compromiso, tenemos que estar cuidando el recurso de terceros y hacer mucho, hacer obras que dén un espacio agradable y sobre todo seguro a la sociedad.”

Alejandro de Jesús Muñoz Godínez

Persistencia y disciplina: El secreto del éxito.

Teniendo como una de sus motivaciones, poder mejorar la calidad de vida de la gente a través de las obras y proyectos en los que ha participado, Alejandro de Jesús Muñoz Godínez, es actualmente presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Celaya, es un profesionista que busca “contribuir de manera constante” en la transformación de

su entorno, creando, innovando, desarrollando y generando acciones que contribuyan a la modernidad y vanguardia, con una infraestructura sostenible y sustentable.

Como profesionista, prácticamente se ha desempeñado en el sector privado, iniciando en una empresa local, donde tuvo la posibilidad de desarrollarse

durante un largo período de tiempo, para después dar el siguiente paso, “Desenvolverme de manera individual donde he tenido la oportunidad gracias al trabajo y experiencia de desarrollar proyectos y obras que han contribuido a continuar creciendo en la infraestructura de algunas zonas en la región”. Es un convencido de convertir los desafíos en áreas de opor-

tunidad para crecer, desarrollarse y seguir progresando en el sector, para de esa manera continuar consolidándose profesionalmente.

“Es saber adaptarnos a las circunstancias y dificultades que en general se nos presentan todos los días y en diferentes situaciones, creo que lo más importante es nunca dejarse vencer y ser persistente, esa es la clave, ser constante y sobre todo disciplinado”.

Además de ser un exitoso empresario del sector de la construcción, el ingeniero Alejandro Muñoz, mantiene una constante participación como parte de los organismos del sector.

“Formo parte de un excelente y extraordinario organismo, que es el Colegio de Ingenieros Civiles de Celaya, del cual tengo el gran honor de representar a los agremiados a través de la Presidencia. Creo que, mediante estas agrupaciones, se pueden generar proyectos que impulsen y promuevan acciones que consoliden a la ingeniería civil como factor fundamental de desarrollo y progreso de nuestra sociedad”.

mos, es contribuir con todos los sectores de la población para crecer y progresar, para que las presentes y futuras generaciones cuenten con infraestructura de calidad y tengan las herramientas necesarias para mediante una visión integral y de vanguardia avanzar hacia un desarrollo ordenado y sostenible, sobre todo amigable con el medio ambiente.

Entre los retos que ha enfrentado en su trayectoria gremialista, el principal ha sido reforzar una vinculación interinstitucional para fortalecer y consolidar al sector. “Creo firmemente que a través de la unión de esfuerzos y suma de voluntades podemos lograr el bien común para la sociedad en su conjunto, la clave como siempre lo he dicho, es sumar y hacer sinergia con organismos, asociaciones y la sociedad en general, para lograr el bienestar y de esta manera podemos superar todos los retos y desafíos que nos presenten”.

“Que se sumen, no va a ser fácil al principio, pero yo creo que iniciar a trabajar desde la escuela. Es importante tocar puertas que te den la oportunidad de estar, ya sea en el sector privado o en el gobierno”.

Señaló además, que será fundamental contar con un gran equipo de trabajo que los apoye a salir adelante y enfrentar estos riesgos.

Mencionó, que una labor muy importante de estos organis-

Para concluir invitó a todos los jóvenes ingenieros y estudiantes, que están contemplando formar su propia empresa, a que pierdan el miedo, pero además será importante acercarse al gremio.

“Es saber adaptarnos a las circunstancias y dificultades que en general se nos presentan todos los días y en diferentes situaciones, creo que lo más importante es nunca dejarse vencer y ser persistente, esa es la clave, ser constante y sobre todo disciplinado”.

nteresado desde niño por la geografía, la naturaleza y temas ambientales, al entrar a la preparatoria Guillermo Bedia Briseño, se apasionó por las matemáticas y la física, de ahí que se fuera encaminado por una ingeniería.

“Para mi ser un ingeniero civil es algo maravilloso, porque puedo transformar, buscando que

Guillermo Bedia Briseño

Transformando de una manera sostenible

sea de una manera sostenible, de una manera que no se nos acabe el recurso, eso es donde ahorita está la magia”.

Una vez que terminó la universidad en 2004, ya como Ingeniero Civil, trabajó en JAPAMI, órgano operador del agua en Irapuato; posteriormente pasó a la Secretaría de Obras Públicas de Silao, ahí hizo una pausa

en el sector público, para integrarse al privado, para lo cual se registró en el PUC (Padrón Único de Contratistas), para regresar al sector público desde 2019 como Director General del Sistema de Agua y Alcantarillado de Romita (SAPAR), por lo que conoce perfectamente los dos lados de la moneda.

Guillermo, como ente privado,

tuvo uno de sus mayores retos profesionales, “Era una obra de edificación para un centro ceremonial, en la cual la cimbra estaba muy alta, fue muy demandante, que por poco me lleva a terminar en números rojos, por fortuna todo salió bien para todas las partes, pero si fue algo novedoso, pero como empresario tienes que tomar decisiones a la voz de ya”.

En este mismo sentido, nos platicó que dentro del sector público, actualmente enfrenta un gran reto, que es mantener abastecida a la población de Romita del agua, sobre todo en esta época “En estos tiempos de extremo calor, donde además hay mucho viento, los voltajes tienen una variación muy alta, eso genera que las bombas se descompongan”, para eso la resiliencia ha sido un factor importante para salir adelante.

Además de la responsabilidad que tiene dentro de SAPAR, el ingeniero Guillermo Bedia Briseño, es socio fundador y actual presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Romita, una de

las agrupaciones gremiales de más reciente surgimiento, aunque el camino recorrido tiene más de 15 años.

“Empezamos por ahí del 2006 con una asociación de ingenieros y arquitectos en Romita, sin embargo, no fue muy fructífera porque no tiene el peso de un Colegio, fue hasta el 2019 cuando logramos reunirnos 12 Colegiados con título y cédula y realizamos el acta constitutiva”

Sin embargo, llegó la pandemia y se presentaron unos detalles, por lo que no fue sino hasta 2022 cuando recibieron el visto bueno de la Dirección General de Profesiones que los reconocía oficialmente como Colegio de Ingenieros Civiles de Romita de Liceaga, “En octubre del año pasado nos tomó protesta el ingeniero Óscar Coello, y nuestro presidente municipal el Doctor Oswaldo Ponce Granados y también nuestro presidente estatal el ingeniero Roque Juan Carlos Arroyo”.

Un factor fundamental para la trayectoria del ingeniero Bedia,

ha sido la constante preparación, capacitación y actualización que le permite mantenerse vigente, pues después de termiar sus estudios de Ingeniería Civil, hizo una especialidad en Economía de la Construcción, posteriormente una en Valuación Inmobiliaria, siguiendo con una Maestría en Gerencia de Proyectos de Construcción, “Actualmente estoy cursando una Maestría en Valuación, con los Leones Negros en la Unversidad de Guadalajara. Inviertes mucho tiempo, pero te ayuda a conocer personas, soy becario de la Conacyt, así también termine mi especialidad en economía, también fui becario, y pues bueno aprovechar las oportunidades que se nos brindan”

Finalmente aconsejó a los jóvenes que están iniciando en el mundo de la Ingeniería Civil, a seguir ese camino y que se continúen preparando constantemente, lo que les permitirá que se les presenten mejores oportunidades.

“En octubre del año pasado nos tomó protesta el ingeniero Óscar Coello, y nuestro presidente municipal el Doctor Oswaldo Ponce Granados y también nuestro presidente estatal el ingeniero Roque Juan Carlos Arroyo”

l medio oriente, nos ha acostumbrado a sorprendernos con imponentes obras de arquitectura e ingeniería. Una de estas es Palm Jumeirah, la más pequeña de un conjunto de tres de islas artificiales con forma de palma, ubicadas en las costas de Dubái, su construcción comenzó en junio de 2001 y se terminó a

mediados de 2008.

Este lugar, protegido por un rompeolas de 11 kilómetros de longitud, fue obra de ‘Nakheel Properties’, una constructora de Emiratos Árabes Unidos (EAU) que en 2001 tomó la decisión de crear el megaproyecto, donde no se utilizó acero ni concreto y los constructores prefirieron

usar arena y roca como materiales principales.

Para llevar a cabo esta obra, primero tuvieron que dragar 120 millones de metros cúbicos de arena del fondo del mar para dar forma a las islas. Posteriormente, extrajeron siete millones de toneladas de roca de las montañas del norte de EAU para conformar el rompeolas que protege el lugar. La isla artificial tiene hoy una extensión de 560 hectáreas y alberga a unas 80 mil personas.

Cabe destacar que ‘Palm Jumeirah’ cuenta con el primer monorriel de Medio Oriente, el cual conecta al lugar con la ciudad de Dubái.

Hasta principios de la década, los turistas solamente podían contemplar esta gigantesca obra de ingeniería por medio de un viaje en helicóptero o lanzándose en paracaídas desde un avión, sin embargo, en abril de 2021 se inauguró un mirador 360° con 52 pisos de altura, que hace más fácil observar ‘Palm Jumeirah’.

CONSTRUCCIÓN

naugurado el 5 de enero de 2012, por el entonces presidente Felipe Calderón; con una longitud de 1,124 m de longitud, 20 m de ancho, un vano de 520 m y una altura sobre el río Baluarte de 402,57 m, el Puente Bicentenario Baluarte, fue hasta 2016 el puente atirantado más grande del mundo.

Localizado en la Sierra Madre Occidental, sobre la Autopista Durango-Mazatlán, entre los municipios de Pueblo Nuevo en Durango y Concordia en Sinaloa, su construcción duró cerca de 4 años, dando inicio el 21 de febrero de 2008.

Fue la necesidad de atender el déficit de vías de comunicación que conectan al océano Pacífico con el norte y el golfo de México, que se concretó la

iniciativa de construir el puente atirantado Baluarte, el cual, está dentro de la súper carretera Durango-Mazatlán como parte del corredor carretero número 5, con lo cual se beneficia gran parte de la región noroeste del país, donde se encuentran ciudades como Monterrey, Gómez Palacio y Torreón; representando además un ahorro en el tiempo de recorrido, que anteriormente era de 6 horas, por el peligroso tramo carretero conocido como el Espinazo del Diablo, construido en 1940 y ahora tan sólo dura dos horas y media.

El puente de cuatro carriles y 20 m de ancho, durante sus 1,124 m de longitud, es soportado a 402,57 m sobre el río Baluarte por 12 pilares, de los cuales, dos de ellos son torres de alta

tensión. Cada una de las dos torres mide 18 por 8,56 m en su base, se ensancha en el centro para llevar a la calzada, antes estrechándose hacia arriba a 8 por 4,10 m de ancho en su parte superior; el punto más alto es de 169 m de alto, 76 cables de acero pasan por encima de monturas en las torres de alta tensión para formar 152 tirantes reforzados en sus dos secciones. El muelle más alto intermedio es de 148 m de alto.

Para su construcción se invirtieron 2,035 millones de pesos, cuatro años de obras y trabajaron 1,500 personas. Aproximadamente son 2,000 vehículos los que transitan día con día.

Por: Ing. Javier Agustín

La ingeniería como motor del desarrollo sostenible en México

La ingeniería es una disciplina que aplica el conocimiento científico y tecnológico para resolver problemas prácticos, y su importancia se vuelve aún más evidente cuando se trata de abordar los desafíos ambientales y sociales más apremiantes que enfrenta México. Los ingenieros desempeñan un papel fundamental al diseñar, construir, operar y mantener sistemas, estructuras, máquinas, procesos y productos que mejoran la calidad de vida de las personas y contribuyen al funcionamiento de la sociedad en general. Sin embargo, también es crucial reconocer que la ingeniería tiene un impacto en el medio ambiente y en las condiciones sociales de los países y las regiones donde se desarrolla.

En este artículo, exploraremos cómo la ingeniería puede contribuir a la solución de algunos de los problemas más urgentes que afectan a México, como el cambio climático, la contaminación, la transición energética y la desigualdad. Presentaremos ejemplos concretos de proyectos y soluciones de ingeniería que se han implementado o se están desarrollando en el país para abordar y mitigar estos problemas. Además, discutiremos los beneficios y los retos que surgen al aplicar la ingeniería en el contexto del

desarrollo sostenible de México. Es fundamental comprender que la ingeniería no es solo una actividad técnica, sino también una actividad ética, social y ambiental.

México es un país megadiverso que alberga aproximadamente el 10 % de la biodiversidad mundial. No obstante, esta riqueza natural se encuentra amenazada por diversos problemas ambientales que afectan tanto a los ecosistemas como a las poblaciones humanas que dependen de ellos. Entre estos problemas, destacan:

•El cambio climático: México se encuentra entre los países más vulnerables a los efectos del cambio climático, como el aumento de la temperatura, la variabilidad de las precipitaciones, la sequía, las inundaciones, los huracanes y el incremento del nivel del mar. Estos fenómenos tienen un impacto negativo en sectores clave como la agricultura, la salud, la seguridad alimentaria, el turismo y la infraestructura.

“México enfrenta altos niveles de contaminación del aire, agua y suelo debido a las emisiones de gases de efecto invernadero, los vertidos industriales y urbanos, la quema de combustibles fósiles y la generación de residuos sólidos.”

• La contaminación: México enfrenta altos niveles de contaminación del aire, agua y suelo debido a las emisiones de gases de efecto invernadero, los vertidos industriales y urbanos, la quema de combustibles fósiles y la generación de residuos sólidos. La contaminación afecta la calidad de vida de las personas, causando enfermedades respiratorias, cardiovasculares y gastrointestinales, y también ocasiona daños en la flora y fauna.

• La transición energética: México se enfrenta al desafío de transitar hacia un modelo energético más limpio y sostenible, reduciendo su

dependencia de los hidrocarburos y aumentando la participación de las energías renovables. Actualmente, el 75 % de la electricidad en México se genera a partir de combustibles fósiles, lo que contribuye al cambio climático y a la contaminación, mientras que las energías renovables representan solo el 25 % de la matriz eléctrica nacional.

Para abordar estos problemas ambientales y sociales, se requiere la participación de la ingeniería, la cual tiene un papel clave en encontrar soluciones que promuevan el desarrollo sostenible del país. A continuación, men-

cionaremos algunos ejemplos destacados de proyectos y soluciones de ingeniería implementados en México:

• Proyecto Eólica del Sur: Este proyecto se destaca como el parque eólico más grande de América Latina, ubicado en el estado de Oaxaca. Con una capacidad instalada de 396 megavatios (MW), este parque genera energía limpia y renovable para abastecer a más de un millón de hogares. Ingenieros civiles, eléctricos y mecánicos desempeñaron un papel fundamental en el diseño, instalación y mantenimiento de los aerogeneradores.

• Proyecto Agua Limpia: Esta iniciativa busca mejorar la calidad del agua potable en zonas rurales y marginadas de México mediante la instalación de filtros purificadores en escuelas. Impulsado por el Instituto Mexicano de Tecnología del Agua (IMTA), ingenieros químicos y ambientales colaboraron en la selección, diseño y evaluación de los filtros, contribuyendo así a brindar acceso a agua de mejor calidad.

•Proyecto Ecobici: Se trata de un sistema de transporte público individual basado en el préstamo de bicicletas en diferentes puntos de la Ciudad de México. Este proyecto tiene como objetivo reducir el uso de automóviles, promover la movilidad sustentable y mejorar la salud de los usuarios. Ingenieros de sistemas y urbanistas participaron en el desarrollo, implementación y monitoreo de este sistema.

Estos ejemplos ilustran cómo la aplicación de la ingeniería en pro del desarrollo sostenible en México conlleva beneficios económicos, sociales y ambientales significativos. Además de la creación de empleo, ingresos y competitividad en sectores estratégicos como energía, transporte, construcción e industria, se promueve el mejoramiento de la calidad de vida, salud, educación y seguridad al facilitar el acceso a servicios básicos como suministro de

agua, electricidad, telecomunicaciones y saneamiento. Asimismo, se contribuye a preservar y proteger el entorno natural al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación, el consumo de recursos naturales y los riesgos asociados a desastres naturales.

En conclusión, la ingeniería desempeña un papel fundamental en el desarrollo sostenible de México al ofrecer soluciones que abordan los desafíos ambientales y sociales más urgentes que

enfrenta el país. Sin embargo, la práctica de la ingeniería también implica desafíos y responsabilidades que deben ser asumidos por todos los actores involucrados en su implementación. Por lo tanto, es crucial promover la formación continua de los ingenieros, así como fomentar la colaboración y la innovación entre los distintos sectores y niveles de la sociedad. Solo de esta manera podremos vislumbrar un futuro mejor para México y el mundo, donde la ingeniería sea una herramienta que contribuya al bienestar común.

“Proyecto Ecobici: Se trata de un sistema de transporte público individual basado en el préstamo de bicicletas en diferentes puntos de la Ciudad de México.·

Desde que Renzo Piano y Richard Rogers ganaron el concurso para erigir el museo de arte contemporáneo en el corazón de París en 1977, la arquitectura ha formado parte indisoluble de su imagen y prestigio. El escándalo urbano ocasionado por la solución high tech de los arquitectos en el barrio gótico del antiguo París tardó en asimilarse y constituirse en lo que es UN EMBLEMA DE PARÍS. El museo no solo fue importante por su solución arquitectónica sino por ser la punta de lanza del arte contemporáneo no solo de Francia sino del mundo. El museo alberga una de las colecciones más importante del arte moderno y contemporáneo con más de 13,000 obras, indispensables para entender el arte de nuestro tiempo. Por supuesto

ARQUITECTOS EN EL POMPIDOU

La importancia de exhibir arquitectura

que en tan codiciada colección no podría faltar “la arquitectura”, importantes dibujos, planos y proyectos son parte de su acervo; pero la dinámica del museo no consiste en salvaguardar los tesoros artísticos sino en mostrar las tendencias y vanguardias de nuestro tiempo y que los años habrán de decantar, por tal motivo su actividad principal consiste en las exposiciones temporales que señalan la ruta del arte y en nuestro caso de la arquitectura, privilegio que parecía controlar el MoMa

de Nueva York. Sea como fuere el exhibir en el Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou es un privilegio al que aspira todo artista y arquitecto del mundo. El centro Pompidou se ha ocupado frecuentemente en exhibir retrospectivas de grandes arquitectos consolidados como lo hace ahora desde el día 10 de mayo al 7 de agosto que alberga una exposición retrospectiva para el arquitecto más famoso del mundo NORMAN FOSTER.

Dr. en Arq. Jesús Martín Andrade Muñoz

Presentarse en el Pompidou se ha convertido en un rito de iniciación para cualquier arquitecto estrella que se precie: Tadao Ando, Frank Gehry, Oscar Niemeyer, Jean Nouvel, Dominique Perrault, Renzo Piano, Richard Rogers, Aldo Rossi y Bernard Tschumi han realizado importantes retrospectivas allá. En su

mayoría, estos ejercicios de autobiografía se llevan a cabo en la Galerie Sud de la planta baja, pero Foster está exhibiendo en la Galerie 1, mucho más grande, en el nivel seis, la primera vez en la historia de la institución que se le ha dado tanto espacio a un arquitecto vivo. Por un lado, las ambiciones y la amplitud de

su carrera de seis décadas fueron (según el curador Frédéric Migayrou) difíciles de editar y, por otro lado, si hay un hombre que puede hacer emocionante el negocio generalmente aburrido de exhibir arquitectura, es Señor Norman.

“El escándalo urbano ocasionado por la solución high tech de los arquitectos en el barrio gótico del antiguo París tardó en asimilarse y constituirse en lo que es UN EMBLEMA DE PARÍS”

CONSTRUYENDO OPINIÓN

Entre varios privilegiados que han tenido el honor de tener una exhibición individual de su obra se recuerda que bajo el nombre de FRANK GHERY, el Centro Pompidou de París que ofreció la primera retrospectiva general en Europa de la obra del arquitecto, que ese año recibió además el Premio Príncipe de Asturias, 225 proyectos y 67 maquetas de edificios públicos y privados que han devenido íconos de la arquitectura fueron accesibles al público desde el 8 de octubre al 26 de enero de 2014. La exposición giró en torno a dos ejes: el urbanismo y el desarrollo de nuevos sistemas de fabricación y diseño digital.

Frank Gehry recorre en seis secciones la carrera del arquitecto, desde 1962, cuando creó su propia agencia en Santa Mónica, hasta el momento actual (2014), en el que su arquitectura ha logrado expresarse en un lenguaje propio y reconocible. A esa época pertenece el museo Guggenheim en Bilbao (1991-97). El arquitecto depuró a partir de ahí las técnicas constructivas que le permitieron explorar el modelado del espacio mediante superficies envolventes metálicas. La exposición organizada por el Centro Pompidou incluyó además la proyección del documental biográfico sobre el autor Bocetos de Frank Gehry rodado por el director Sydney Pollack en 2005.

Desde luego que antes se han expuesto también las obras de grandes arquitectos consolidados como fue la exposición de 2015 de LE CORBUSIER: La medida del hombre en el Centro Pompidou. El nuevo enfoque de esta exposición presentó todas las facetas de la obra del artista a través de unas 300 pinturas, esculturas, dibujos, planos arquitectónicos, maquetas, objetos, películas, fotografías y documentos que ilustran la prolífica producción de este maestro

de la arquitectura moderna.

No solo fue un arquitecto visionario, urbanista y teórico de la modernidad, sino también pintor y escultor, Le Corbusier dejó una profunda huella en el siglo XX al cambiar drásticamente la arquitectura y la forma en que está «habitada». Su carrera internacional floreció mucho antes de que apareciera la globalización.

“Frank Gehry recorre en seis secciones la carrera del arquitecto, desde 1962, cuando creó su propia agencia en Santa Mónica, hasta el momento actual (2014), en el que su arquitectura ha logrado expresarse en un lenguaje propio y reconocible..”

En 1943, Le Corbusier creó el «Modulor», un sistema de medida basado en la altura del hombre medio: 183 cm, o 226 cm con el brazo levantado. Con un enfoque decididamente innovador, el Centro Pompidou renovó la producción de esta gran figura de la modernidad a través de las proporciones del cuerpo humano, que Le Corbusier consideraba esencial como principio universal. Para el arquitecto, esta «medida del hombre» define todos los aspectos de la arquitectura y la composición espacial.

Otra exposición que causó gran interés organizada por el Centro Pompidou fue la retrospectiva sobre TADAO ANDO en 2019. La exposición que se presentó esos días en el Pompidou y se englobó bajo el lema “El desafío” y recorrió los más de 50 años de carrera del arquitecto.

Al analizar su trayectoria, desde el primer proyecto, la Casa Azuma en Sumiyohi, de 1976, pasando por su icónica Iglesia de la luz, hasta la transformación de la isla de Noshima que comenzó en 1988 y la entonces futura Bolsa de comercio de París, prevista para 2019. En lugar de seguir un orden temporal, la retrospectiva se organizó en cinco secciones que agrupan obras con temáticas y obsesio-

nes recurrentes en la carrera del arquitecto. Los valores comunes que ordenaron la muestra fueron: la forma primitiva del espacio, el desafío de lo urbano, la génesis del proyecto y el diálogo con la historia.

La exposición pudo verse hasta el 31 de diciembre en la sede parisina del museo. Además, el centro, preparó actividades asociadas como visitas guiadas o talleres infantiles, que ofrecían a los niños explorar las nociones de espacio, movilidad y equilibrio, a través de la obra de Ando.

Desde luego además de las exposiciones antes mencionadas también han merecido especial atención otros no menos famosos arquitectos como Oscar Niemeyer, Aldo Rossi, Jan Nouvel, y los propios autores del edificio Renzo Pianovw y Richard Rogers.

Actualmente como ya se mencionó a partir del 10 de mayo hasta el 7 de agosto la retrospectiva monográfica ha correspondido al arquitecto más famoso de la actualidad NORMAN FOS-

TER. La retrospectiva más grande que abarca la obra de Foster durante las últimas seis décadas se inauguró en el Centro Pompidou, en presencia de la Ministra

de Cultura de Francia, y el Presidente del Centro Pompidou.

La exposición ha sido comisariada por Frédéric Migayrou, diseñada por Norman Foster y ejecutada en colaboración con la Norman Foster Foundation. Explora la obra del arquitecto a través de una selección inédita de sus bocetos y dibujos y el prisma de siete te-

mas: Naturaleza y Urbanidad; Piel y huesos; Ciudad Vertical; Historia y Tradición; Urbanismo y Lugares; Redes y Movilidad y Futuro. Dibujos, bocetos, maquetas originales y dioramas, junto con muchos videos, permitirán a los visitantes profundizar en aproximadamente 130 grandes proyectos.

CONSTRUYENDO OPINIÓN

Dando la bienvenida a la entrada de la exposición, una galería de dibujo exhibe obras nunca antes vistas en Francia, que consisten en cuadernos de bocetos, bocetos y fotografías tomadas por el arquitecto. La exposición presenta piezas de maravillas industriales como un planeador y varios autos antiguos, que con frecuencia sirven como fuentes de inspiración para el arquitecto. Los visitantes pueden explorar 130 proyectos significativos a través de bocetos, modelos a escala originales, dioramas, videos y otros medios.

Esta colección de objetos en el espacio está acompañada por exhibiciones murales que muestran algunos de los primeros proyectos seminales de Foster, los espacios que siguen están dedicados a Foster + Partners. Muchos grandes éxitos: se incluyen más de 80 proyectos en el programa, con presentaciones claras y concisas que se organizan con estilo característico (así como con códigos QR que lo llevan a Bloomberg Connects). La sección de rascacielos, por ejemplo, alinea modelos a gran escala contra las ventanas del Pompidou para que dialoguen con el horizonte

de París.

Realmente podemos concluir que, aunque todos quisiéramos tener ese privilegio de exponer en esos espacios que cultivan nuestra autoestima, lo más importante radica en la aportación que tiene la arquitectura para nuestro estado. Pero siendo realistas creo que todavía es una tarea pendiente del Colegio de Arquitectos y las universidades el volver a organizar exposiciones de arquitectura de nuestro entorno inmediato, solamente así valoraremos lo que merece la pena conservar.

acido el 28 de septiembre de 1956 en Dortmund, Alemania, Manfred Curbach es un ingeniero civil y catedrático universitario. Es una de las figuras líderes en el desarrollo del hormigón con armadura textil y de fibra de carbono.

Completó sus estudios de bachillerato en el instituto Albert-Einstein en Dortmund en junio de 1976. De 1977 a 1982 estudió ingeniería civil en la universidad técnica de Dortmund, especializándose en ingeniería de estructuras. En 1980 fue admitido en la Fundación de be-

cas académicas alemanas de la República Federal de Alemania (Studienstiftung des Deutschen Volkes). Tras su graduación obtuvo una beca en la Universidad de Princeton, con David P. Billington en la investigación sobre “construcción de puentes en Estados Unidos” y sobre

“Robert Maillart“. Recibió el grado de Doctorado en 1987 por la Universidad de Karlsruhe.

Desde 1997, es ingeniero inspector de análisis estructural en la especialidad de estructuras de hormigón. De 1999 a 2011 fue representante del área de investigación especial SFB 528 “Armaduras textiles para refuerzo y reparación de estructuras”. Este hormigón se puso en práctica en proyectos piloto iniciales en cooperación con empresas,

principalmente de la industria de la construcción.

En diciembre de 2014, junto a dos socios fundó la empresa CarboCon GmbH, especializada en el diseño, cálculo y la construcción de estructuras de hormigón armado con fibra de carbono.

En 2016, Manfred Curbach recibió junto a Chokri Cherif y Peter Offermann el premio “Deutschen Zukunftspreis” que otorga

el presidente federal alemán. Los investigadores desarrollaron un nuevo material compuesto que utiliza refuerzo de carbono en lugar de acero. El carbono es cuatro veces más ligero y seis veces más fuerte que el acero. El potencial del innovador material compuesto es inmenso. A diferencia del hormigón armado, el hormigón al carbono es más resistente y al mismo tiempo más duradero porque no se oxida, alargando la vida de edificios, puentes, entre otros.

En diciembre de 2014, junto a dos socios fundó la empresa CarboCon GmbH, especializada en el diseño, cálculo y la construcción de estructuras de hormigón armado con fibra de carbono.

on 89 años de edad, el Ing. Eugenio Laris Alanís, egresó de la carrera de Ingeniería Civil por la Universidad Nacional Autónoma de México en 1956, posteriormente en 1959 obtuvo la Maestría en Mecánica de Suelos, igualmente por la UNAM.

Sus estudios de mecánica de suelo realizados en la UNAM y diseño de presas, en Suiza y Francia, han impulsado el mejoramiento de la infraestructura nacional, como Subsecretario de la Industria Paraestatal de Transformación, Director Gene-

ral de Altos Hornos de México, S.A. de C.V y Vicepresidente de Infraestructura Hidráulica Triturados Basálticos y Derivados, S.A. de C.V, entre otras actividades profesionales.

Durante su actividad profesio-

nal ha colaborado con diversas instituciones privadas y públicas para el desarrollo de infraestructura carretera, hidráulica y eléctrica; y en proyectos integrales de saneamiento urbano. En el ramo inmobiliario ha contribuido en la elaboración de nuevos desarrollos inmobiliarios, industriales y comerciales.

Laris Alanís, en su vida gremial ha sido Presidente del Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México (19961998); Miembro de la Asociación Mexicana de Hidráulica; Vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria de la

Construcción (1978-1981); Presidente de la Sociedad de Exalumnos de la Facultad de Ingeniería (SEFI) (2007-2009)

Recientemente coordinó las acciones del proyecto del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM), fue Director de Proyectos de Inversión Financiada de la Comisión Federal de Electricidad y en la actualidad forma parte del Consejo Consultivo Técnico de la misma CFE

Eugenio Laris Alanís, recibió el Premio Nacional de Ingeniería Civil en 2021.

Director General de Altos Hornos de México, S.A. de C.V y Vicepresidente de Infraestructura Hidráulica Triturados Basálticos y Derivados, S.A. de C.V, entre otras actividades profesionales.

HIPÓLITO

acido en agosto de 1963 en la Ciudad de México. Originario de familias de inmigrantes, quienes desde hace más de un siglo encontraron en México el lugar que los acogió, les brindó oportunidades y donde se

han desarrollado y crecido en el ámbito empresarial, Hipólito Gerard Rivero, desde niño anhelaba ser ingeniero y empresario, inspirado por el ejemplo de sus padres y el de un cercano amigo de su familia, mismo que eventualmente fue uno de los

grandes empresarios constructores del México moderno.

Hipólito fue educado con una cultura del esfuerzo y persistencia. Concluyó sus estudios como ingeniero civil en la Universidad Iberoamericana. Pos-

teriormente, y habiendo trabajado ya varios años en ICA como auxiliar técnico, residente y gerente de proyectos, logró complementar sus estudios al realizar la maestría de “Construction Engineering and Management” en la Universidad de California en Berkeley. Justo terminando la maestría fue invitado a trabajar en el Instituto de Investigación y Desarrollo de la constructora líder japonesa Shimizu Kensetsu en Tokio, Japón.

Esta oportunidad y experiencia amplió su visión global del sec-

tor de la ingeniería y la construcción, así como la de la organización y cultura de las empresas.

Uno de los lemas con los que más se identifica es que “sólo el que sabe hacer, sabe dirigir”, con esa experiencia, en 1996, teniendo 34 años fundó GIA; empresa constructora concebida en un pequeño cubículo de una agencia de automóviles. Hoy en día, la empresa tiene más de 5 mil 300 trabajadores ejecutando obras de infraestructura en México y varios países de América Latina, siendo su sector principal, en un 95 por

ciento de iniciativa privada.

Actualmente, Hipólito vive en la Ciudad de México, felizmente casado y con sus dos hijas, es consejero de la Cruz Roja Mexicana, Grupo Financiero Citi Banamex y empresas inmobiliarias y automotrices de la familia, gran entusiasta y apasionado del deporte, es un activo y consistente jugador de tenis.

“Esta oportunidad y experiencia amplió su visión global del sector de la ingeniería y la construcción, así como la de la organización y cultura de las empresas.”

TOYOTA TACOMA TRAILHUNTER 2024

EL MAXIMATO EN MÉXICO

EL PERIODO DE PODER Y CONTROL TRAS LA SILLA PRESIDENCIAL

GUNDAM FACTORY SANTIAGO, NUEVO LEÓN

Trailhunter 2024

sí es la totalmente nueva Toyota Tacoma en su versión más extrema: Tacoma Trailhunter que muy pronto saldrá a la venta que luego de casi 20 años en que el modelo no había tenido un proceso de renovación total

Fue desarrollada a partir de la plataforma global TNGA, compartida con Tundra con el concepto nombrado “Badass Adventure Machine”, por los es-

Esta versión cuenta con colores exclusivos, neumáticos especiales y detalles en bronce, tiene una suspensión Old Man Emulsionar 4x4 de ARB, mayor altura respecto al piso, neumáticos Goodyear Territory R/T de 33” y una barra de LED de 20”. Tiene un catálogo de más de 100 accesorios para almacenamiento, campamento, equipo deporti-

Bajo el cofre tiene un motor de 2.4 litros turbo, que genera 278 hp y 317 lb-pie. apoyado por un motor eléctrico de 48 hp, para un total de 326 hp y 465 lb-pie. con caja automática de ocho velocidades

Al interior los asientos llevan una tecnología llamada IsoDynamic Performance Seat, que básicamente son unos asientos con amortiguadores tanto verti-

tudios de Toyota en Michigan y California

vo, etc.

Cuenta con pantalla de 14” para el sistema de infotenimiento, y cuadro de instrumentos digital de 12.3”. Y puede integrar una llave digital para abrir las puertas con tu teléfono utilizando tecnología NFC.

Se fabrica en México, en las instalaciones de la marca en Guanajuato y en Baja California y aun no está definido el precio y la fecha de lanzamiento

cales como horizontales.

GUNDAM FACTORY

i naciste durante la década de 1970 ó posterior, seguramente tu infancia estuvo marcada por series de dibujos animados protagonizados por robots gigantes, el más famoso de ellos seguramente sea Mazinger Z, pero la franquicia que más series y mercancía genera en Japón es la de Gundam.

Si eres ingeniero, es muy probable que más de una vez te hayas preguntado si sería posible que existieran en realidad y cómo sería ver en vivo uno de estos robots, pero sobre todo verlo en movimiento, ¿Pues sabes qué? En Japón esto es una realidad.

Situado sobre la bahía de la ciudad de Yokohama, colindante con Tokio; emerge desde su guarida de uno de estos personajes, el RX-78F00 a escala real, este se encuentra en la Gundam Factory, un complejo de entretenimiento, cuya característica principal es este mobile suit, un “mecha” de 18 metros de altura con movimiento, sí, con movimiento.

Planeado originalmente para entrar en operación a mediados de 2020 con motivo de los Juegos Olímpicos de Tokio, y la celebración del 40 aniversario de la franquicia, la construcción de la exhibición se retrasó debido

a la pandemia de coronavirus, abriendo hasta el 19 de diciembre de ese mismo año.

Lamentablemente esta exhibición no es permanente, primeramente se había previsto que permaneciera abierta hasta marzo de 2022, afortunadamente y gracias al éxito obtenido, la fecha de cierre se retrasó hasta el 31 de marzo de 2024, así que, si en los próximos meses tienes pensado un viaje al país del sol naciente y creciste con este tipo de personajes, la Gundam Factory es un imprescindible en tu itinerario.

EL MAXIMATO EN MÉXICO

El periodo de poder y control tras la silla presidencial.

l Maximato es recordado como el gobierno de un hombre fuerte que impuso su voluntad de forma trans-sexenal y el último de los gobiernos caudillistas mexicanos. Estos eran gobiernos represores y autoritarios, pero en contraparte trajeron modernidad y estabilidad con la creación de diversas instituciones que aún son herencia para México.

A partir de aquí historia pura… El Maximato fue un período histórico y político que aconteció entre 1928 y 1934 en nuestro país. Inició con el gobierno interino de Emilio Portes Gil y finalizó en el periodo del General Lázaro Cárdenas. Debe su nombre a la influencia política que ejerció el expresidente Plutarco Elías Calles a quien se le conocía como el “Jefe Máximo

de la Revolución Mexicana”.

Plutarco Elías Calles no fue una figura central de la Revolución, pero sí lo fue en la etapa posterior a esta, mayormente a partir de su mandato presidencial entre 1924 y 1928. También tuvo una enorme influencia en los gobiernos posteriores a la muerte de Álvaro Obregón en 1928. Durante ese período nació el

Por: Dr. Damián García Santillán

Partido Nacional Revolucionario “PNR”, (abuelo del PRI) como único partido de estado, siendo entonces quien imponía las reglas en la sucesión presidencial y definiendo prácticamente cualquier puesto de elección popular.

Antecedentes del Maximato. Luego de la revolución, México se debatió entre diversas tendencias políticas, cada una con sus propios caciques. El más importante de ellos sin duda fue el General Álvaro Obregón, militar que había participado en la Revolución y que había resultado electo presidente para el período de 1920 a 1924.

Después del Porfiriato pensar en que alguien buscará reelegirse era imposible, pero pensar en desprenderse del poder lo era aún más. Por eso los políticos de aquella época idearon dejar en el cargo alguien cercano a ellos, un “Delfín”, que les permitiera seguir disfrutando, en cierta medida, de los beneficios del cargo que ostentaron.

Obregón logró hacer elegir como Presidente a su delfín, Plutarco Elías Calles que gobernó entre 1924 y 1928. En su gobierno proliferaron las iniciativas nacionales modernas: se creó el Banco de México, se expandió la red

de carreteras, se creó la primera línea aérea nacional, se fundó la Escuela Médico-Veterinaria y numerosas escuelas rurales.

Por otro lado, las tensiones entre el Estado y la iglesia dieron pie a la Guerra Cristera de 1927.

El expresidente Obregón quien tenía una enorme influencia en las políticas de Calles, no soportó la tentación de no solo tener los beneficios, sino que buscó obtener de nuevo el título de Presidente y promovió modificar la Constitución para permitir la reelección no inmediata. Se reformaron los artículos 82 y 83 de la constitución de 1917, (decreto publicado el 22 de enero de 1929 en el Diario Oficial). Así, Álvaro Obregón fue reelecto en 1928 pero no logró asumir, pues fue asesinado en julio de ese año.

El primero: Emilio Portes Gil. Calles logró convertir en presidente interino a Emilio Portes Gil, quien pertenecía a una corriente moderada del obregonismo y era, por lo tanto, agradable tanto para él como para sus detractores políticos. Portes Gil fue designado como interino de 1928 a 1930, pero fue Calles quien eligió a todos los miembros de su gabinete, acción que inauguró El Maximato.

El 3 de marzo de 1929 inició la rebelión escobarista con la publicación del Plan de Hermosillo, que acusaba a Calles de la muerte de Obregón, se declaraba en contra del gobierno de Portes Gil y proclamaba como presidente al general José Gon zalo Escobar. Esta insurrección permitió que Calles fuese convertido en secretario de

Guerra y Marina, cargo que aprovechó, junto con la rebelión escobarista, para librarse de los generales de cuya lealtad hacia él tenía duda.

Entre las principales acciones durante su presidencia pueden contarse la creación del Partido Nacional Revolucionario, el 4 de marzo de 1929, y la organización de las elecciones presidenciales de 1929, en las que los principales contendientes fueron José Vasconcelos y Pascual Ortiz Rubio

El segundo: Pascual Ortiz Rubio.

Pascual Ortiz Rubio fue presidente de México de 1930 a 1932. Obtuvo el cargo en las elecciones extraordinarias de 1929, y lo ocupó desde 1930 hasta 1932.

Durante su gobierno hizo frente a las repercusiones de la crisis económica mundial iniciada en 1929, se redactó la Doctrina Estrada, la cual señala que México no debe juzgar, ni para bien ni para mal, los gobiernos ni

los cambios en el gobierno de otras naciones; se promulgaron la Ley Federal del Trabajo, la Ley de Crédito Agrícola y el Código Penal. Igualmente, México se hizo miembro de la Liga de las Naciones, amplió la red telefónica en el país y ratificó la libertad de cultos.

Tras dos años de mandato presentó su renuncia, y es, hasta la fecha, el último presidente de México que ha renunciado a su cargo.

El tercero: Abelardo L. Rodríguez.

Ocupó el cargo desde 1932 hasta 1934; fue el sustituto de Ortiz Rubio, tras su renuncia.

Durante su gobierno se empleó una política económica que favoreció el desarrollo de la industria y el comercio, se trazaron carreteras, se promulgaron la Ley de Nacionalización y Naturalización, el Código Sanitario y la Ley Orgánica de los Tribunales Federales, entre otras. También se estableció el salario mínimo, se reformó la Ley de Patrimonio Ejidal, envió al Congreso de la Unión la Ley Orgánica de la Universidad Autónoma de México, le fue otorgado el control total de cambios al Banco de México por decreto el 2 de mayo de 1933 y fue inaugurado el Palacio de Bellas Artes.

Abelardo siempre estuvo influenciado por Plutarco Elías Calles, quien le exigió que sujetara al clero haciendo cumplir la ley de cultos. La política de L. Rodríguez fue contradictoria debido a que reformó el artículo 3° de la Constitución mexicana el 10 de octubre de 1934 e implantó una educación socialista, pero también condenó el movimiento obrero, de inspiración comunista acusándolo de adoptar ideas exóticas. Cambió el nombre de la Secretaría de Industria, Comercio y Trabajo, por el de Secretaría de la Economía Nacional, pasando a depender de dicha Secretaría el Departamento de Estadística Nacional.

El fin del Maximato.

El Maximato acabó en 1934 con la elección de Lázaro Cárdenas para el cargo de presidente. El nuevo gobierno fue menos manipulable por Calles, quien en ese entonces yacía enfermo de la vesícula y debió ser operado en Estados Unidos.

Esta tendencia se formalizó en 1935, cuando Tata Lázaro solicitó la renuncia de todo el gabinete cercano a Calles.

fluencia política en el país.

Consecuencias y

del Maximato.

legado

El Maximato fue una importante fuerza industrializadora y modernizadora del país. Enfrentó abiertamente los privilegios de la Iglesia Católica y procedió al reparto de tierras, la reforma agraria y la interconexión de los distintos rincones de México a

través de la red vial y las telecomunicaciones.

A pesar de su tendencia a la centralización del poder en Calles y en el PNR, el Maximato legó a la república nuevas instituciones que pusieron fin a la época de los caudillos. Dejó como herencia una sociedad más urbana, más laica e involucrada en la política nacional.

Luego de esto, en 1936, Calles fue expulsado del país por Cárdenas, iniciando un exilio en Estados Unidos que duró hasta 1941, arrebatándole así toda in-

SANTIAGO NUEVO LEÓN

scondido entre la Sierra Madre Oriental y la Sierra de la Silla, Santiago es un Pueblo Mágico que aguarda tu visita. Si bien las casas y calles del poblado son un gran atractivo, aquí hay muchas más cosas que hacer. En el templo de Santiago Apóstol, construido en 1745, así como en el Palacio Municipal construido en 1910, se conserva el estilo arquitectónico de los siglos XVIII y XIX.

Pueblo Mágico desde 2006. En las calles de Santiago se respira un tranquilo aire provinciano que invita al descanso. Después de relajarte en una banca, pide una mesa en alguno de los muchos restaurantes de

comida local e internacional.

Originalmente, las tierras que hoy conforman al municipio de Santiago fueron habitadas por tribus nómadas recolectoras de indios “guachichiles”, principalmente de las naciones “Rayados” y “Borrados”. El 21 de marzo de 1831, el Congreso del Estado de Nuevo León concede el rango de “Villa” al hasta entonces valle de Santiago del Guajuco.

Entre sus atractivos, se encuentra el ecoturismo, destacando el bungee y el roller zip en Parque Cola de Caballo o el kayak en la Presa de la Boca, así como la Casa de Cultura, la Iglesia de Santiago Apóstol, el Museo de Historia y la Plaza Principal.