Boletín AIRE 31 by Asociación AIRE

Núm.31

Diciembre de 2015

Asamblea 2015 Villarejo de Salvanés

Foto: Fernando Yubero Alonso

www.aire.org

Boletín Informativo

Día de la Fiesta Nacional 2015 • Feliz cumpleaños Patrulla Águila

Sumario

Divertido y merece la pena on este último número de 2015 se cierra un año que ha sido intenso e interesante. Visitas, festivales, spotterdays, exposiciones, tertulias, salidas…. Impresiona el listado en la Memoria de la Asociación. Todo, gracias al trabajo de socios nuestros en colaboración con las Instituciones aeronáuticas, civiles y militares, cada vez más familiarizadas con los aficionados, y con otras Asociaciones. Se ha dado buena cuenta de ello a través de las crónicas y artículos publicados en este Boletín, que sirven para hacer partícipes de lo vivido a aquellos que no han podido participar. Se complementan con los trabajos de investigación y difusión aeronáutica, que son los más reconocidos en nuestro Concurso anual. Visto con la perspectiva que da el cierre de un año, llena de orgullo el esfuerzo de divulgación aeronáutica que hace AIRE, a través de sus socios. Cualquiera puede participar, ya sea organizando actividades, que pueden ir desde una visita o una sencilla salida aerogastronómicofestiva a un spotterday, como escribiendo artículos o reseñas. Lo realmente estupendo de esta Asociación es precisamente eso, que está completamente abierta a las ideas de cualquiera que quiera divertirse en compañía de otros. Y además, resulta que con eso estamos haciendo divulgación de la Cultura Aeronáutica. Genial.

Tras ser Presidenta durante este año y Vicepresidenta durante más de los que recuerdo, le paso el testigo a Agustín Beltrán, que seguro se lo va a pasar igual de bien que yo. La nueva Junta ha aceptado que siga ocupándome del Boletín – y de lo que se me ocurra proponerles. Como decía más arriba, si yo puedo, cualquiera puede. Porque es divertido y, desde luego, merece la pena Montserrat Pin Socia nº 45

• Día de la Fiesta Nacional 2015 • Feliz cumpleaños Patrulla Águila • III Málaga Spotterday • Las Palmas - LPA Open Day • Asamblea 2015 Villarejo de Salvanés 2

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Día de la Fiesta Nacional 2015 El making-off del fin de semana fantástico o “si llueve no contéis conmigo”. Montserrat Pin SOCIA Nº 45

aya por delante el agradecimiento al Ejército del Aire, a la Armada y a las FAMET por un fin de semana fabuloso, cuya intrahistoria merece ser

contada. Era una tarde tranquila a primeros de octubre cuando alguien da la noticia: según sus fuentes este año habrá desfile aéreo para celebrar la Fiesta Nacional. Sin ninguna esperanza de que el rumor sea cierto ni de que, en ese caso, puedan darnos el ok, a menos de diez días vista, enviamos una petición al Cuartel General del Aire, para retomar el que otrora era la actividad estrella de nuestra Asociación: asistir de forma privilegiada a los preparativos del desfile en Torrejón y si, además, caen Cuatro Vientos y Getafe, pues mejor que mejor. Tan poca confianza teníamos que ni siquiera hicimos lo que era también habitual, hablar con la Base para sondear su predisposición (nunca queremos ser un engorro o estorbar). Unos días después, para darles tiempo a revisar la propuesta, llamamos para interesarnos, más bien como una deferencia –

como siempre, nos atendieron fantásticamente y nos emplazaron para hablar al día siguiente. Bien. Creo recordar que era ya el miércoles 7 y el desfile estaba confirmado, pero stress ninguno. Total, nos van a decir amablemente que hemos llegado tarde. Error. Que sí, que estupendo. Que de hecho van a aprovechar nuestra petición para intentar organizar algo así como un spotterday pero por el simple método de mostrar el DNI y que se es spotter; que nos cuentan mañana. Recuerdo que lo primero que pensé es “¿y

dente mensaje en la Lista, porque en el fondo, lo veía algo complicado de montar en un par de días y porque, por alguna razón, las carrozas suelen convertirse en calabazas y los zapatitos de cristal se rompen (Cenicienta dixit). Viernes 9 de octubre, 10 de la mañana. Que sí, que estupendo, que estamos autorizados, pero que hable con cada Base para montarlo. Bien. Empecemos por orden alfabético. Cuatro Vientos, lo siguiente a sin problemas. Que cuando queremos ir, que te paso con el Jefe de Operaciones para que te

Que sí, que estupendo, que estamos autorizados, pero que hable con cada Base para montarlo a quien le pido yo que me deje una réflex aunque no funcione? que con mi @#@# Olympus no me acreditan ni de broma!”. Lo segundo, “el resto de la afición va a flipar”. Gracias a nuestra Asociación, el Ejército del Aire iba a organizar una actividad de la que se van a beneficiar todos los aerotranstornados. Más contenta que unas castañuelas, se lo conté a mis estupefactos compañeros de Junta y puse un pru-

cuente cuando llegan las unidades, sí sí, FAMET, Armada, los de la propia casa ya están allí, claro. Que cuando hables con el Jefe de Operaciones, me vuelves a llamar y lo vemos. Pues quedamos así, el sábado 10 llega FAMET (4 tigres, nosecuantos Chinook….) a eso de las nosequé y el domingo, la Armada; vale pues entonces, si les parece, para que ustedes no estén pendientes de nosotros ponemos tal franja ASOCIACIÓN AIRE

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horaria; sí, sí, genial, estupendo, ya dejo instrucciones en la puerta, por supuesto tendrán que identificarse; claro, claro! Muchas gracias, son ustedes maravillosos. Con este subidón, me dispongo al asalto de Getafe. Y ahí el zapato sufre el primer desconchón. Que sí, que tienen la orden del CGA, que estupendo pero que, obviamente, necesitan un listado. ¡¡Un listado!! A las 11h de la mañana de un viernes. Era natural. Teníamos que haberlo previsto y haberlo organizado a lo largo de la semana, simplemente por si acaso. Pero entre que no lo creíamos posible y que nos habíamos hecho a otra idea, ni se nos ocurrió. Con la peor de las sospechas pesando en el corazón, llamé a Torrejón. Exactamente igual. Necesitaban un listado antes de las 13h. El zapato de cristal salta hecho añicos. Pero de los cobardes no se ha escrito nada. Así que, adelante con los faroles. En menos que canta un gallo, Jesús López se puso a montar un formulario. Y mandamos un mensaje especial a la Lista, dando un deadline de 1h. Fueron dos horas horribles, agotadoras, estresantes, durísimas porque seguro que se nos iba a colar algún error. Que habría gente que se enteraría tarde. Pero tiramos para adelante, ya arreglaríamos los problemas después. Lo que sí tenía clarísimo es que el listado iba a valer para las dos Bases; no había tiempo para hacer distinciones. Y encima daban mala meteo. Lo que dio lugar a la que se convertiría en la contraseña del fin de semana. La famosa frase de “si llueve no contéis conmigo”. En medio del coloso esfuerzo, recuerdo que pensé simultá-

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neamente “4 puntos menos de carné” “pues que lleves tanta paz como dejas”. Pero ¿y lo que nos reímos a costa de la frasecita durante todo el fin de semana? Valía para todo, para pedir la hora o una cerveza.

aproximan a Cuatro Vientos, a por esos Tigres, cuando se encuentran en la puerta que, efectivamente, tienen que identificarse con el DNI….pero también con el carné de AIRE. Creo que no nos hemos reído tanto en tiempo, ¡el carné

Creo que no nos hemos reído tanto en tiempo, ¡el carné de AIRE valía para algo, después de todo! Los socios que habían olvidado el carné tuvieron que ser “avalados” por otros - que imagino se lo cobrarían en cervecitas 13.30h, listados enviados. Alea jacta est. Ma non troppo….Estábamos convencidos – y así lo dijimos en la lista – que aquellos que se arriesgaran a presentarse en la puerta de Getafe y Torrejón, podríamos quizá hacer algo para que entraran. Como así fue. Pero las sorpresas no habían acabado ahí. El sábado 10 por la mañana, con un sol estupendo, nuestros socios se

de AIRE valía para algo, después de todo! Los socios que habían olvidado el carné tuvieron que ser “avalados” por otros – que imagino se lo cobrarían en cervecitas Fue una sensación tan estupenda que duró hasta el fin de semana siguiente, en Murcia. Ante la inmensa cola para acceder a San Javier, en el aniversario de la Patrulla Águila, algún socio preguntó si no había un pase especial

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para los miembros de Aire. Creo que todavía me estoy riendo – no, la magia se había terminado el 12 de octubre y el carné se había vuelto a convertir en nuestra querida calabaza. El domingo 11 se presentó lluvioso, pero la Armada, acostumbrada a hacer olas, se atravesó media España con sus helicópteros, que no se dijera, y no solo aterrizaron de la forma más lucida posible ante nosotros sino que, además, nos dejaron subir al SeaKing, ver cómo chequeaban los equipos y contestaban a nuestras preguntas. Por supuesto, la Base no se había quedado atrás y como los tigres estaban guardaditos nos dejaron subir hasta los Chinook, y los propios aviones de la casa. Un lujazo. Por la tarde despejó y nos acercamos a Getafe, donde, como habíamos previsto, no hubo ningún problema en la puerta. En la plataforma nos esperaba la Patrulla Águila, con el avión que llevaba el esquema del Aniversario, que había diseñado nuestro Peng. Se llevó todas las fotos. Lunes 12, Torrejón. Como siempre, fabulosos. Nos atendieron durante toda la mañana, atentos a nuestras peticiones. Hicimos una parada “técnica” en plataforma, para ver la preparación de los aviones y pilotos, que por supuesto, nos dirigieron afectuosos saludos. Después, como siempre, al hangar de alerta, para ver salidas y llegadas, con roturas en nuestro honor incluidas. Una maravilla y un gran ambiente! De hecho, después, unos cuantos nos fuimos a celebrarlo, con una comida estupenda, para cumplir con las sanas costumbres de esta nuestra Asociación. Y fuimos felices y comimos chuletón – da gusto cuando los cuentos acaban bien

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Feliz cumpleaños

Patrulla Águila

Shahram Shalchian - Tabrizi “Shery” SOCIO Nº 186

l comienzo del 2015 salió la idea de celebrar el trigésimo aniversario de la patrulla águila. Solo quedaba 2 flecos al aire (nunca mejor dicho!), cuándo y cómo? Había que ver los compromisos nacionales e internacionales. Sin olvidar de encontrar una fecha idónea para celebrarlo y con qué presupuestos podrían contar y a cuantos patrullas extranjeras podrían invitar. Elementos para estudia, que con el esfuerzo de mucha gente se consiguió. En la exhibición de Gijón cuando me comentaron los pilotos de la Patrulla, que la cosa está organizada y habrá sorpresas fue la chispa para pensar y organizar el viaje a San Javier. Normalmente la Patrulla Águila cierra sus exhibiciones anuales con el desfile del 12 de Oct. Hay que recordar que todos ellos son Profesores en la academia general de Aire, y tienen responsabilidades como docentes. Esta vez eligieron justo unos días después del 12 de Oct. para poder celebrar su 30º cumpleaños. Al tener la fecha oficial, y los participantes en este evento no quedaba nada más que organizar el viaje para asistir a este evento, que incluía el Sábado 17 Puertas abiertas de la AGA, y el domingo 18 la exhibición en

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las playas de Santiago de la Rivera. Como siempre Aire, comento la celebración de este evento para que los socios puedan ir organizándose. Los de Madrid hemos empezado a buscar el hotel y compartir los medios de transporte. El movimiento empezó el viernes 16 de Oct. Algunos a medio

día y otros por la tarde salieron de Madrid. Los que llegaron pronto, disfrutaron del vuelo de práctica de la Patrulla Italiana. Desde Madrid salieron varios vehículos y nos hemos juntado todos sobre las 21:00 horas en San Javier. Una vez dejando las cosas en el hotel, fuimos a tomar algo, esperando que lleguen los últimos. Había gente de Cataluña, Aragón, Madrid, Valencia,

Alicante y Andalucía. Y del norte. Creo que había más gente que la próxima asamblea de Aire!!! A pesar que había fiesta en algunos bares en la playa, el cansancio no nos permitió disfrutarlo, así que besitos y a la cama. La mañana del sábado empezó preciosa, el sol reflejando sobre el mar creaba un bonito imagen. Bajamos a desayunar y prepararnos la salida. Según el programa Puertas abiertas de la AGA eran de 10:00 hasta las 17:00 pero ya me contaron que desde las 09:00 había gente en la puerta esperando, pero hombre los aviones no van a ir a ningún lado!!! Hubo empujones y pisotones para entrar. PA montó 5 arcos detectores para controlar a los visitantes, ya que íbamos a entrar en un recinto Militar. Los de PA no daban de si ante la avalancha de gente para revisar las mochilas, las bolsas. Los cochecitos y… En cualquier caso hubo gente que tardó un par de horas para entrar. Una vez superada la entrada hemos encontrado un AGA muy bonito, engalanados con banderines, todo limpio, los aviones colocados en los jardines lucían bonitos colores. Al final de este camino llegamos a la cabecera de la antigua pista donde se colocaron a los aviones para la visita estática, el 1º de todo el Canadair que, con sus grandes alas como brazos abiertos daba la bienvenida.

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La estática estaba compuesto por: Canadair CL-215T, C295, Cessna Citation, CASA C-101 de la Patrulla Águila con la derriba conmemorativo de los 30º (Un diseño de nuestro amigo miembro de Aire Chen Pen), T-35 Tamiz, Dornier Do27, Beechcraft 18, el Piper, Boeing Stearman de Ahinoa, McDonnell Douglas F-18 de Ala 12, Eurofighter, McDonnell Douglas AV-8 Harrier, helicóptero de la Policía. En la zona de vuelo estaban estacio-

nados, los Alphajet de la Patulla Francesa, Aermacchi MB-339 de la Patrulla Italiana, Los Colibrí de la Patrulla ASPA, el Harrier de la Armada, el Eurofighter y el F-18 de Ala 12. También hemos visto un Transall blanco modelo C-160 que llegó como avión de apoyo a una Patrulla. Una de las sorpresas anunciada fue la presencia de Ainhoa Sánchez como única WINGWALKER Española. Ella participo con su equipo compuesto por un piloto, mecánico y un avión Stearman, llegados desde Inglaterra. Realmente no fue la 1º actuación de Ainhoa ya que el 11 de Oct. participó en la inauguración del Aeródromo de Los Oteros en León, pero por diferentes motivos el avión no ha llegado a rendir 100% y el tiempo tampoco les acompaño. Estando en nivel del mar y un tiempo excelente, el Stearman ha volado con su máxima potencia, llevando a Ainhoa a realizar su primer loop en España. Había mucha gente subiendo y bajando en la zona estática parandose en los chiringuitos para comprar recuerdos o beber algo. Lo que si se

destacaba era el color naranja de nuestros polos y el chambergo de Aire. Nos íbamos mirando y hablando con los tripulantes hasta que vimos al Sr. Col. Director/Jefe de la AGA. Un grupo de los socios nos hemos acercado a él para felicitar la realización de este gran evento. Durante esta conversación llegó nuestra Presidente y la presente al Sr. Coronel. Ella una vez informando de nuestra asociación, solicita que si podamos pasar por la zona de vuelo, donde están estacionados todos los aviones que el domingo iban a volar, que somos buenas personas, spotter y muchas palabras bonitas que solo sabe Montse… el pobre Coronel no tenía escapatoria, rodeado de tantos polos naranja y una que no paraba de habla... soltó la palabra mágica, CUANTOS SOIS? Respondió Montse los que estamos aquí mi Col., DE ACUERDO, COORDINAR CON MI AYUDANTE, ESTA TARDE A LAS 16;00 DELANTE DEL…AVION AMARILLO. Por poco Montse hubiera saltado a dar un beso de agradecimiento, pero comporto

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como una presidenta, agradeció este gran gesto, regalado un parche y un llavero de Aire al Sr. Coronel. Así que Ole por ella, consiguió algo IMPOSIBLE. Bueno como muchas otras ocasiones, que ella ha podido conseguir algo que parecía no alcanzable. Ya era las 13.00, había que salir de la AGA, buscar un sitio para comer y volver para las 16:00. Con más de 25.000 personas que llegaron para asistir a este evento no había un chiringuito para darnos a comer. Así que realizando la operación comando, dividimos en 2 grupos y a buscar un sitio, encontramos un bar que nos preparó la mesa para 10 personas, en resumen después de UNA HORA esperando y solo nos sirvieron unas ensaladas como 1º plato!!! hemos tenido que salir cabreados y con

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hambre, Maria Paz se quedó para liquidar y regatear con el camarero. Con marcha forzada llegamos al avión amarillo, y Ainhoa seguía rompiendo corazones. A las 16.00 con exactitud militar apareció el Sr. Col. acompañado por un General. Montse con su sonrisa se acerco y el Sr. Col. llamo a su ayudante diciendo organiza a estos señores para pasar, llama al fotógrafo de la base para que les acompañe en todo momento. Pues así fue, llegó el responsable de la fotografía de AGA y nos acompañó. En principio él fue algo reservado pero pasando unos minutos salió su vena de

Spotter y nos dio la rienda suelta para pasar por todos los aviones y helicópteros de las 4 Patrullas y los C-101 aparcados ya lejos. Salimos a las 19:00 por que el fotógrafo tenía que duchar y cambiar se para asistir a otro acto, efectivamente, para estar en el concierto de la banda de música de AGA, que actuaron en la playa. En lo cual fue homenajeado. Con la satisfacción de haber hecho fotos avión por avión, nos volvimos al hotel para duchar y disfrutar del concierto justo delante de nuestro hotel. Con anterioridad ya organice una cena de hermandad entre los socios de Aire desplazados a este evento y algunos miembros del Club Patrulla Águila, ya que estoy en ambas. Costo lo suyo reservar y al final hemos quedado con todo restaurante para nosotros. Fue una noche de risas y mucho cachondeo entre los dos grupos, y hubo bonitos momentos de entendimiento entre los dos presidentes. Solo entendimiento nada de manitas!! Que no vais a pensar mal… La cena dura hasta las tantas y a pesar de cachondeo que había por la zona en la playa, el cansancio gano la batalla, así que a la camita. Que mañana habrá exhibiciones. Desde las primera hora de mañana vimos cómo la gente se iban para la playa con in-

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tención de buscar un buen sitio. El paseo marítimo no es estrecho pero había tanta gente que no se podría andar. Así que a buscar un sitio para empezar a fotografiar. Los de Valencia sobre las 10:00 horas empezaron su actuación ya que se después volvieron a su base para evitar el temporal que se acercaba. Este problema fue causante que los aviones del la fundación Infantes de Orleans no puedan asistir, ya que había que volver domingo a Madrid y había un gran frente por Albacete que duraría unos cuantos días. Nos dividimos, Montse y Luis quedarán juntos, Cifu y yo nos hemos quedamos en un pequeño embarcadero metidos en el mar, que en términos taurinos fue como fila 5 con sol y sombra!! Los camicaces que llegaron el mismo domingo desde Madrid se colocaron el Lopagan lado contrario de la playa para tener el sol casi por la espalda, no he visto muchas fotos pero conociendoles que son muy buenos fotógrafos sin duda habrán sacado provecho. Personalmente para mí hubo momentos mágicos, pasada de la Patrulla acompañando a A-400 dibujando la bandera nacional fue inolvidable. El loop de Ainhoa fue otro momento y las pasadas de los reactores creando conden-

sación sobre las alas es algo que no puede ver todos los días, la bajada de PAPEA con la bandera fue muy aplaudido por la gente. Son muchos momentos que emocione. Dejando a un lado la cámara para disfrutar llenándome el ojo con esas imágenes del momento… Mientras tanto Mari Paz buscó un restaurante para comer algo antes de salir. Mientras tanto Iban llegando los chicos, Montse se a punto con nosotros, pero cuando llegó Luis ya no había sitio para él. Fernando Yubero llegó cansado ya que había estado en una torre con Peng haciendo unas fotos

que mejor no verlas!!!, Luis y Fernando se han ido a ver un nuevo monumento colocado en la zona y nos dio tiempo en acercar nos al bar de los Mecánicos. Allí tomando un Manchado nos hemos despedido a ellos y el jefe de los mecánicos de la Patrulla. Siguiente paso fue que nuestro querido comandante Fernando Yubero nos trajo a Madrid. En resumen, fue un fin de semana emocionante, ver una gran exhibición en España, con las patrullas sobre el mar, disfrutar de las condensaciones sobre las alas de Eurofighter, y el F-18 una gata de Madrid. Ver este loop de Ainhoa realizada por 1º vez en España, y en fin dando abrazos a muchos amigos, no es algo que se pueda repetir durante mucho tiempo. Gracias Patrulla y feliz cumpleaños.

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III Málaga Spotterday El pasado día 26 de Septiembre se celebró en el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol el III Spotter Day Joaquín Bueno Daza SOCIO Nº 304

iempre es un placer visitar tierras malagueñas para disfrutar de nuestra pasión en una instalación fantástica que presume de un numero elevadísimo de operaciones en la que contemplar despegues, aterrizajes y rodadura de aparatos tanto comerciales como privados e incluso algún vuelo militar, de la camaradería de estos eventos donde seguimos cultivando la amistad nacida en actos anteriores, y de la alegría de gente amable, hospitalaria y eficiente que ofrece lo mejor de sí para que esta jornada (aún con los imponderables inevitables típicos como pueden ser el clima o la fauna local) siempre deje un fantástico sabor, para ellos mi agradecimiento y aplauso. Si a todo lo anteriores sumamos además la posibilidad de disfrutar de la maravillosa gastronomía local, de su enorme patrimonio y (normalmente benigna) climatología y de otro punto de enorme interés aeronáutico como es el Aeromuseo de Málaga tenemos el cóctel perfecto para un fin de semana inolvidable y placentero tanto en lo personal como en el plano (permítaseme el “palabro”) aero-spotteril, características

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todas ellas que dotan a estos Spotter Days de un atractivo mayor, si cabe. En lo que respecta a los rigores climatológicos estos han sido este año perfectamente tolerables, dándose una mañana soleada y calurosa y una tarde que iba por igual camino hasta la aparición de las nubes (junto con algo de viento) que apagaron un poco la luz pero sin obse-

quiarnos con la pertinaz lluvia para marcharse hacia el final del Spotter Day. Reseñar que este año no se ha sufrido la visita de los insidiosos insectos que tanta molestia causaran el año anterior lo cual también es de agradecer, sobre todo teniendo en cuenta que (modo “ironic on”) en el control de acceso no me dejaron pasar el lanzallamas anticochinillas que llevaba en la mochila.

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Otro de estos imponderables concernía a la decisión técnica del Aeropuerto de operar este día la segunda pista del Aeropuerto, la 12/30 que se utiliza en contadas ocasiones para atender los aumentos de tráfico en días muy concretos, casi siempre fines de semana, característica que coincidió con este III Spotter Day. Esta pista se usa para aterrizajes y al estar nuestra localización de mañana en la rodadura a la cabecera de la 13/31 nos privó de casi la mayoría de ese tipo de operaciones (alguno si aterrizó por nuestro punto de spotting pero fue algo testimonial). Como no hay mal (ni cochinilla) que cien años dure se nos informó en su momento que esta segunda pista cerraría sobre las 15:00 horas, cosa que se cumplió y permitió que si se pudieran fotografiar también aterrizajes en el punto de tarde, punto al que se cambió sobre las 12:00 horas por parte de todos los asistentes que querían disfrutar la jornada completa hasta las 18:00 horas aprox. Un numero bastante numeroso de los 80 y pico asistentes decidió hacer uso de la posibilidad de abandonar el recinto a las 13:00 horas por lo que permanecieron allí mientras los demás éramos transportados en autobús a dicha zona.

Una vez instalados en la posición de mañana comenzaron a llegar las aeronaves, de manera tibia en un primer momento para luego incrementarse el tráfico aunque no podíamos dejar de mirar a nuestra espalda observando a lo lejos lo que iba entrando por la 2ª pista fuera de nuestro alcance.

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Respecto a las cuestiones de “intendencia”, este año se suministró agua suficiente para todos los presentes por parte de la Asociación de Amigos del Aero Museo, que también se encargó, entre otros muchos detalles, de contratar los servicios de un autobús para los desplazamientos (no se dispuso de jardineras oficiales por motivos “logísticos”), de permitir el aparcamiento de los vehículos particulares dentro del recinto del Museo y establecer un horario especial de visitas al mismo. Como siempre atentos y serviciales sobremanera. Como en ocasiones anteriores, a primera hora se procedió protocolariamente a la entrega de unas fotografías conmemorativas por parte de Aire y la Asociación de Amigos del AeroMuseo a los responsables del Aeropuerto D. Salvador Merino como Director del mismo y a la responsable de Prensa agradeciendo con ello la oportunidad que se nos brinda al poder desarrollar este Spotter Day. De igual manera Aire también quiso agradecer la labor de la citada Asociación de Amigos el AeroMuseo con un obsequio similar. En este mismo sentido, Spotting Andalucía hizo entrega también de su

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Un fantástico 737-300QC de Europe Airpost (QC son las iniciales de “Quick Change” que indican que su configuración puede cambiarse entre carga y pasajeros y viceversa en un proceso que puede realizar en sólo 20 minutos), 737 de Transavia con su nueva librea

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logotipo tanto a autoridades como AeroMuseo en gesto de gratitud. Una vez instalados en la posición de mañana comenzaron a llegar las aeronaves, de manera tibia en un primer momento para luego incrementarse el tráfico aunque no podíamos dejar de mirar a nuestra espalda observando a lo lejos lo que iba entrando por la 2ª pista fuera de nuestro alcance. Easyjet (ejemplares con la vieja y la nueva librea), Air Nostrum, Air Europa, Brussels Airlines, Air Berlin, euroAtlantic, Germanwings, Finnair, Transavia, Ryanair, SAS, Norwegian a montones, Air Lingus, Vueling, Monarch, Travel Service, Niki, y lo que

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puede considerarse una de las estrellas de la manaña: un Embraer 190 de una compañía privada que nos regaló un saludo, otro más del gran número de ellos que recibimos con agrado de las diversas tripulaciones que nos miraban asombrados en algunos casos tanto que incluso nos hicieron alguna foto ellos a nosotros. Sobre las 12:00 horas como comenté antes llegó el momento de desplazarnos al punto de spotting de tarde, el ya conocido a la sombra de los setos donde se puede disfrutar de la misma caso de necesitarla y con espacio de sobra para los que decidimos pasar la jornada completa. En esta zona pudimos captar despegues y a partir de las 15:00 horas también aterrizajes al cerrarse la 2ª pista tal y como nos habían comentado. Entre otros: Jet2 con sus 757 y algún 737, Jetairfly, un A330-300 de Air Lingus, el único wide-body del día, 757 de Monarch, el exótico Antonov An-74-200 de Shar Ink, afortunadamente fiel a la cita, 757 de Swis Air, A320 de Alitalia, 737 de Turkish Airlines, un fantástico 737-300QC de Europe Airpost (QC son las iniciales de “Quick Change” que indican que su configuración puede cambiarse entre carga y pasajeros y viceversa en un proceso que puede realizar en sólo 20 minutos), 737 de Transavia con su nueva librea, ATR

de Royal Air Maroc, la consabida colección de aparatos de compañías Low-Cost, más Norwegian y su colas decoradas, 737 de Transaero y otro de Aeroflot, A321 de Lufthansa, bastantes privados, y dos buenas piezas: un 737 de SAS con decoración Star Alliance y un magnífico ATR 72500MP de la Guardia di Finanza Italiana. Como comprenderéis, se me quedan muchas cosas en el tintero, pero espero que os hayáis hecho una idea de lo que ha sido este III Spotter Day a través de estas líneas que no pueden reflejar toda la emoción que se siente al participar en un evento de estas características que le hacen sentir a uno un privilegiado por haber podido asistir. Una magnífica ocasión para disfrutar de nuestro equipo fotográfico, amigos, aviones, el olor a goma quemada, la pista a unos metros y el sol a la espalda ¿Qué más se puede pedir? La experiencia “Aire” en toda su extensión. Por último, y por la parte que me toca, agradecer a la Asociación Aire, al AeroMuseo de Málaga y su Asociación de Amigos y sobre todo a AENA la oportunidad y facilidades que me han brindado para participar en este evento y el trabajo realizado para que este III Spotter Day haya sido un verdadero éxito sin paliativos. Gracias.

TeInteresa.es 26/09/2015 http://www.teinteresa.es/andalucia/malaga/aficionados-fotografia-aeronautica-aeropuerto-malagueno_0_1438056571.html

Lainformacion.com 26/09/2015 http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/transporte-aereo/mas-de-mediocentenar-de-aficionados-a-la-fotografia-aeronauticase-reunen-en-el-aeropuerto-malagueno_EURQOOxW Iw3A8k3nLXJCx7/

El Economista.es 26/09/2015 http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/7030221/09/15/Mas-de-medio-centenar-deaficionados-a-la-fotografia-aeronautica-se-reunenen-el-aeropuerto-malagueno.html

Noticias21.es 26 26/09/2015 http://www.noticias21.es/portada/ficha/144501/M %C3%A1s_de_medio_centenar_de_aficionados_a_l a_fotograf%C3%ADa_aeron%C3%A1utica_se_re%C3 %BAnen_en_el_aeropuerto_malague%C3%B1o.html

Europa Press 26/09/2015 http://www.europapress.es/andalucia/malaga00356/noticia-mas-medio-centenar-aficionados-fotografia-aeronautica-reunen-aeropuerto-malagueno20150926170010.html

20 Minutos 26/09/2015 http://www.20minutos.es/noticia/2565682/0/ma s-medio-centenar-aficionados-fotografia-aeronautica-se-reunen-aeropuerto-malagueno/

Gente Digital 26/09/2015 h t t p : / / w w w. g e n te d i g i t a l . e s / m a l a g a / n ot i cia/1752973/mas-de-medio-centenar-de-aficionados-a-la-fotografia-aeronautica-se-reunen-en-el-aeropuerto-malagueno/

La Vanguardia 26/09/2015 http://www.lavanguardia.com/local/sevilla/20150926/54436861767/mas-de-medio-centenar-de-aficionados-a-la-fotografia-aeronautica-sereunen-en-el-aeropuerto.html

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Las Palmas - LPA OPEN DAY LPA – GCS / OPEN DAY 2015 / MiÉRCOLES 4 NOViEMBRE 2015 Agustín Beltrán SOCIO Nº 129

quí la crónica del estupendo OPEN DAY celebrado el miércoles día 4 de noviembre de 2015 en las Islas Canarias, en concreto en Las Palmas-LPA, organizado por AENA y nuestros colegas de Gran Canaria Spotters. La jornada comienza bien temprano, haciendo acopio de asistentes en los distintos puntos aledaños de la Isla y quedando a las 08:00h en el Bar Restaurante El Muellito, sito en la calle Alcalde José Ramirez de Betancourt de la bella localidad costera de El Burrero –Carrizal de Ingenio- Gran

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Canaria. Allí, se dio buena cuenta del bocata de pata, típico de la zona y que previamente había encargado el día anterior al gerente de El Muellito, sr. Esteban Rodríguez Suárez, nuestra particular guía local, Sagra Rodríguez Santana (secretaria de GCS) y spotter de pro (Aire 339). Por exigencias del guión y debido a la fatídica pérdida de los 3 militares del Ejército del Aire de la Base de Gando, se decidió no hacer la sesión fotográfica matutina dentro de las instalaciones de la propia base. Con lo que nos marchamos desde el mencionado bar, con el cuerpo regenerado tras el fantástico desayuno, junto a la valla de costumbre en El Burrero y que siempre es un valor seguro para pillar todo lo que entra en LPA. Allí es-

tuvimos fotografiando hasta las 11:50h. Mención especial merece el sencillo, aunque muy sentido homenaje que la asociación GCS celebró ahí mismo para la familia del tristemente fallecido y socio de honor de GCS, Sr. D. Tomás Asensio López. AENA también se hizo eco de este evento en una nota de prensa. Por parte de GCS, el presidente y socio Adolfo Bento de Urquía, entregó a los familiares una placa conmemorativa, firmada por todos los asociados de GCS. Los hijos de Tomás Asensio, Elena y Daniel nos dejaron boquiabiertos al decir unas palabras de agradecimiento y echar parte de las cenizas de su padre, entre la mencionada y famosa valla y el lado aire del

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de las cenizas, Valla de Eterno Spotteo de Tomás Asensio López) a las instrucciones de Adolfo Bento; de forma y manera que pudimos cumplir el horario planificado y llegar a la terminal para control de acceso a las 12:00h. Nos esperaba allí la jefa de protocolo de AENA, Sra. Paola Romero Rodríguez. En todo momento y para el resto de OPEN DAY, estuvo atendiendo nuestra solicitudes y a nuestro lado. CanaryFly, con la característica amabilidad canaria, nos dispuso la jardinera en la puerta y nos llevó al lado aire sur junto a bomberos y depó-

Sr. D. Alberto Martín Rodríguez, al cual agradecemos con estas simples y afectuosas líneas su ayuda al evento, pues tuvo ese día unas 425 operaciones aproximadamente; de las cuales vamos a destacar las que los propios spotters al ser preguntados dijeron por grupos y zonas, claro está. Zona Tinerfeña: CASA 235 SASEMAR y ATR con librea DHL. Zona Península: Flota ATR,s 42-72 y CRJ 900 x 2 de BiNTER. Zona Germana: Helicópteros todos y CN 235/295 (Heiner Brauns) Zona LPA-GCS: Avión GROB - G520T D-FHHH en tránsito sur Tras una plácida y larga tarde de

CanaryFly, con la característica amabilidad canaria, nos dispuso la jardinera en la puerta y nos llevó al lado aire sur junto a bomberos y depósito de llenado de agua de éstos, con los colores atléticos habituales

aeropuerto. Realmente emotivo quedaron sendas acciones de ambas partes. (Familia & GCS). Hasta 38 personas nos juntamos en dicho lugar y se pudieron contar un

sito de llenado de agua de éstos, con los colores atléticos habituales. También, destacamos el obsequio a tod@s los participantes por parte de de CanaryFly con su revista FLY Magazine nº 2 – nov 15, en la que figura en la página 60 y 61, un artículo de los colegas spotters canarios. Nuestro agradecimiento también para NewRest, y en su nombre a la Sra. Ana Salvador Fra, que apareció puntualmente a las 14:30h con el servicio de catering para avituallarnos de bocadillos, frutas y bebidas frescas. Como viene siendo habitual (hasta que lo reglemos y sea por orden alfabético) faltaron bocadillos; a pesar de que era más alto el número de bocadillos que el

Mención especial merece el sencillo, aunque muy sentido homenaje que la asociación GCS celebró ahí mismo para la familia del tristemente fallecido y socio de honor de GCS, Sr. D. Tomás Asensio López total de 28 aeronaves de pasajeros en rampa a las 11:15h. Algunos socios se plantean alquilar en régimen de wet leasing un apartamento cercano. Con muy buen criterio y casi rozando la puntualidad militar, a las 11:45h abandonamos la zona de valla (en adelante y por albergar parte

de asistentes… gran misterio que, lamentablemente se repite en otros eventos de Open Day ☹. Del asunto que nos ocupa y más preocupa, el aeronáutico y la captación de fotazas y matrículas no avistadas en otras latitudes, indicar los siguientes datos: el aeropuerto que dirige el

spotteo con temperatura tropical Canaria y tránsito de aeronaves militares y civiles por doquier, dieron las 18:00h. Así pues, se dio por finalizada la jornada con el reintegro del resto de spotters supervivientes al evento (algunos tuvieron que abandonar por motivos diversos antes de la hora fijada) por parte de CanaryFly en su guagua hacia la zona tierra de la terminal; no sin antes pasearnos por delante de hangares de Binter y demás “aves raras” que estaban aparcadas en la plataforma de LPA. La única nota a mejorar para futuros eventos será la entrada al lado aire y subir a la guagua (jardinera) que nos llevó casi una hora todo el proceso de identificación de los 48 socios, aunque hay que mencionar para ser justos, que en dicho lugar (entrada de tripulaciones) teníamos a nuestra disposición muchas facilidades como bancos, baños y papeleras. En el tiempo de espera debemos incluir todas las veces que cedimos el paso a trabajadores del aeropuerto y a las muchas tripulaciones que acceden a su avión (después de un merecido descanso) por este mismísimo lugar. Con más detalles y anécdotas que añadir, aunque teniendo que dejarlo ya por falta de espacio/tiempo, despedimos esta crónica de la fenomenal jornada II OPEN DAY LPA con las propias palabras del joven socio y miembro de CiS, Sr. Sascha Kilders Díaz: SUBLIME. ASOCIACIÓN AIRE

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Asamblea 2015 Villarejo de Salvanés l 14 de noviembre nos volvimos a reunir para pasar revista a la Asociación. Con la lectura del acta del año anterior, aprobada por unanimidad, se dio inicio a la Asamblea, que este año se celebraba en Villarejo se Salvanés, para coincidir con nuestra Exposición Planespotters que se muestra en la Casa de la Tercia de esa localidad, por lo que aprovechamos la mañana en visitarla una vez más. Se siguió con la Memoria de Actividades, Socios y Cuentas, que se encuentran en los Archivos de la Lista Administrativa. En un rápido vistazo: Desde diciembre de 2014 han sido dados de alta 32 nuevos socios y han causado baja 18. A fecha 1 de noviembre de 2015 la Asociación cuenta con 248 socios en activo siendo el nº 445 el último inscrito. Quisiéramos recordar especialmente a nuestro socio Juan Francisco Anderíca García, que ha partido para el Cielo de los aerotranstornados. ¡Buen vuelo, colega! En cuanto a las Actividades, que mejoran nuestra Cultura Aeronáutica, el número de visitas a Museos e instalaciones aeronáuticas se han incrementado

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con respecto a 2014. De especial interés, las visitas a la Unidad de Helicópteros de la Guardia Civil y de la Dirección General de Tráfico, y a la Base Aérea de Zaragoza. Y, por supuesto, a la Torre de Control de Barajas, que sigue siendo el mejor sitio de spotting de Madrid. En cuanto a las jornadas de spotters, se han mantenido aquellas en las que la Asociación se implica más directamente como el VI Spotterday Aeropuerto Adolfo Suárez – Madrid Barajas, que sigue siendo la reunión de fotógrafos aeronáuticos más numerosa de las que se celebran. Hay que mencionar – y agradecer efusivamente – el Fin de Semana de la Fiesta Nacional, un auténtico “finde fantástico”, donde nos fue permitido el acceso a las tres Bases de Madrid que acogían a los efectivos aéreos que iban a participar en el Desfile. No creo que olvidemos fácilmente la sensación de entrar a Cuatro Vientos por el simple método de presentar el carnet de Aire. Toca, pues, de nuevo, reiterar nuestro agradecimiento a las Instituciones oficiales (Ejército del Aire, Guardia Civil, Dirección General de Tráfico, AENA...) que

nos han apoyado en nuestra afición, cada vez más presente en sus celebraciones, como en el Aniversario de la Patrulla Águila en San Javier, donde contamos con escolta designada expresamente por el Coronel Jefe de la Base, para acceder a la plataforma – por el simple método de pedirlo sobre la marcha. Más arriba se ha mencionado la Exposición Planespotters, que se exhibe en la Casa de la Cultura de Villarejo de Salvanés, otra muestra de la capacidad del aerotranstorno de suscitar el interés de las Instituciones. El Ayuntamiento de Villarejo de Salvanés ha hecho un esfuerzo fantástico, que se ha visto recompensado con un número muy interesante de visitantes, por lo que ha decidido prorrogarla. Desde aquí, muchas gracias. También agradecer a nuestros colegas de otras Asociaciones sus invitaciones a participar en sus eventos. Asociación de Fotógrafos Aeronáuticos de Mallorca, Gran Canaria Spotters, Spotting Andalucia, Amigos del Aeromuseo de Málaga, Amigos del Museo del Aire.... A todos muchas gracias!

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Para finalizar (de momento) con los agradecimientos, uno especial a aquellos de nuestros socios que han hecho posible el impresionante listado que aparece en el recuadro. Las actividades no surgen por generación espontánea, son trabajo de muchos de los nuestros, tanto para impulsarlas como para arremangarse y ayudar en lo que sea. Boletín y página web Con cinco números del Boletín en este año, hemos llegado a nuestro máximo anual. Se trata de una publicación que recoge tanto la vida de la Asociación como la divulgación de la Cultura Aeronáutica, a través de las crónicas – que no por amenas dejan de ser detalladas y exhaustivas relaciones de eventos, muchos de ellos históricos, que los autores quieren compartir con el resto de los miembros de la Asociación – y de los muy interesantes artículos “de fondo”, de investigación aeronáutica. Los monográficos en la web han corrido este año peor suerte, con solo uno, lo que da razón de la ligera caída

en número de visitas, que ha pasado de 21.000 en 2014 a 20.000 en 2015. Gracias, de nuevo, a los socios que ponen su saber al servicio de los demás. Tras pasar revista a la vida de la Asociación, se procedió a presentar y aprobar las cuentas, así como a discutir las propuestas presentadas, tanto a través de la Lista como en el momento. No dudéis en consultar el Acta y el resto de los documentos relacionados con la Asamblea que están en los Archivos de la Lista. Agradecer expresamente a nuestro abnegado Secretario, Fernando Hernández Oporto, su buen hacer y eficacia. Capítulo aparte el referido a la elección de la nueva Junta Directiva, tras agradecer (y van...) el trabajo de la saliente: Presidente: D. Agustín Beltrán González. Vicepresidente: D. Germán Laullón Padilla. Secretario: D. Fernando Hernández Oporto. Tesorero: D. Luis Álvarez Maroto. Vocal: D. Alberto González Díaz. Finalizar, como no, agradeciendo el gran ambiente que reina en la Asociación, los buenos ratos pasados y lo mucho que hemos aprendido. ¡Por otro año más!

Resumen de Actividades 2015 Tertulias Aeronáuticas De carácter mensual, celebradas en el Centro Cívico Getafe Norte, en la que participan alrededor de una docena de socios y que sirven de encuentro para cambiar impresiones, comentar viajes, planificar actividades, visionar fotos tomadas en los distintos eventos, etc. Visitas Cultura Aeronáutica • Base Aérea de Zaragoza. • Torre de Control de Barajas. • Unidad de Helicópteros de la DGT en Cuatro Vientos. • Servicio Aéreo de la Guardia Civil en Torrejón. • Maestranza Aérea de Albacete. Meetings • VI Spotter Day Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas. • III Spotter Day Málaga. • II Spotter Day Palma de Mallorca. • Spotter day en A Coruña y Santander. Festivales • X Festival Aéreo de Gijón. • Duxford VE Airshow. • Bruntingthorpe Codl War Jets. • Festa del Cel Barcelona. • 75 Aniversario de la Base Aérea de Morón. • Aeródromo de los Oteros (León). • Robledillo de Mohernando (Guadalajara). • Marugán (Segovia). • 30º Aniversario de la Patrulla Águila en San Javier. Otras actividades • Exposición PlaneSpotters “Volando Voy” en Villarejo de Salvanés. • Día de la Fiesta Nacional con visitas a las Bases Aéreas de Cuatro Vientos, Getafe y Torrejón. Salidas Las “escapadas” informales como por ejemplo a Los Llanos para observar las salidas de los vuelos TLP, a Colmenar Viejo para asistir a la concentración y posterior desfile de los aparatos de las FAMET en el mes de Junio o las “esperas” en distintos aeropuertos por toda la península, han reunido a menudo a una gran cantidad de socios.

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Primer Premio

“Duelo al Sol ” Fernando Yubero Alonso Socio nº 360

Segundo Premio

Tercer Premio

“Black Cat”

“Rumbo Norte”

Alberto González Diáz - Socio nº 293

Sergio de la Prida Almansa - Socio nº 163

Primer Premio

“El museo olvidado: Muzeul National Aviatiei Române” Boletín nº: 28

Angel Osés Sánchez de la Rosa - Socio nº 109 Ecaterina Grigore - Socia nº 370 Segundo Premio

“Fantasmas sobre Bagdad” Boletín nº 30

Alberto González Diáz - Socio nº 293 Tercer Premio

“Lo que viene siendo un TMA” Boletín nº 26

Martín J. Gallego de la Encarnación - Socio nº 342

Coincidiendo con la celebración de la XVI Asamblea, la Asociación AIRE procedió a hacer públicos los premios de su XIII Concurso de Fotografía Aeronáutica y del VII Concurso de Artículos del Boletín Informativo, en el que participaban todos los artículos publicados durante el último año. Tras la lectura del fallo, se procedió a la entrega de los premios a los galardonados.