Köiesport Pärnus

Pärnu kaubasadamas sildub kaubalaev Lady Habarka, parasjagu käib laeva kinnitamine otstega kai külge. Sander Kobolt jälgib sildumist ja laevast pika köie kaile viskamist ja ütleb nagu spordikommentaator: „Oiii, otsavise ebaõnnestus!

Ta peab ju selle nüüd kõik tagasi kerima.“

Tarmo Teearu kommenteerib: „Uus katse!“

Kui seegi ebaõnnestub, hüüab merepäästekolmik autos peaaegu korraga: „Eiiiiiii!“

Teearu ütleb kolmanda katse eel: „Nüüd peab õnnestuma, no nüüd peab tulema.“

Ja kuna ikka ei saadud köit kaldale, kommenteerib Teearu: „See on disklahv juba.“

Järgmine vise otsapoisilt kai peale.

Kobolt: „Oi! see on juba märksa parem!“

Kolmik ootab autos, et saaks minna laeva kontrollima. Tavaliselt sõidetakse trapi ette. „Läheme laeva, seal on eraldi vahimadrus, kes võtab meid vastu. Kuna läheme ju võõrriigi territooriumile, antud juhul Hollandisse, siis tema paneb kirja meie andmed. Siis juhatab meid kusagile ruumi, vahel on see messiruum, mõnikord köök või mingi puhketuba. Enamasti juhatatakse meid siiski laevasilda ehk siis sinna, kust laeva juhitakse. Miks meil kontrolli jaoks ruumi on vaja – dokumenti tuleb teha templijäljend ja vaja on tööpinda. Kui on piiriületus või piirikontroll, me sisestame selle andmebaasi.“

Mehed räägivad, et Pärnu sadamas käib laadimine kiiresti ja üle kahe päeva laevad sadamas tavaliselt pole. „Üks Eesti kapten olla kurtnud, et Pärnus laaditakse nii kiiresti laevad ära, et ta ei jõuda kodus ka ära käia,“ räägib Kobolt. Laeva saavad mehed alles 12.30 ja laevas läheb neil kümmekond minutit. Kobolt teatab tagasi tulles: „Ühel meeskonnaliikmel olid dokumendil sünnipäev ja kuu omavahel vahetusse läinud.“ Pärast kontrolli viib tee tagasi Terje juurde, et minna merele.

Kristi Raidla

PPA pressiesindaja