Línea Verde: módulo de parque para la berma del tren by Alessandra Paredes

MÓDULO DE PARQUE PARA LA BERMA DEL TREN

ROF: PUENTE FRANTZEN, KARINA / KARINA ROF: FRANTZEN, KARINA/ / PUENTEFRANTZEN, ROF: PUENTE YEP TABOADA, DANIEL YEP TABOADA, DANIEL YEP TABOADA, DANIEL

CENTRO DE EXPOCISIONES EXPOCISIONE CENTRO DE EXPOCISIONES DE CENTRO RAMÓN SAN RAMÓN RAMÓN SAN SAN

C.E.S. C.E.S. C.E.S.

LÍNEA VERDE

T-I T-I ANDRÉ OBANDO LINDLEY ANDRÉ OBANDO LINDLEY 20171075 20171075

T-I

DA N I E L A LVA R A D O - J O S E B R I C E Ñ O - A N D R É O BA N D O - A L E S S A N D R A PA R E D E S

A LVA R A D O - B R I C E Ñ O - O B A N D O - PA R E D E S ANDRÉ OBANDO LINDLEY Facultad de Ingenieria y Arquitectura 20171075 Carrera de Arquitectura - Arquitectura Paisajista

Ciclo: 2021-0

Universidad de Lima Facultad de Ingeniería y Arquitectura Carrera de Arquitectura Alumnos Daniel Alvarado Jose Briceño André Obando Alessandra Paredes Curso Arquitectura Paisajista Profesor Karen Takano

Lima, Perú, 2020-2

LÍNEA VERDE

M Ó D U L O D E PA R Q U E PA R A L A B E R M A D E L T R E N

CONTENIDO

EP1 EP2

PRIMER ACERCAMIENTO AL PAISAJE JUSTIFICACIÓN DEL TEMA

PRIMER ANÁLISIS DEL ENTORNO

PRINCIPALES PROBLEMÁTICAS

ANÁLISIS DEL LUGAR ANÁLISIS MACRO

UBICACIÓN HISTORIA ORIENTACIÓN Y CLIMA FLORA Y FAUNA FLUJOS USOS DE SUELO PAVIMENTOS Y NIVELES CONTAMINACIÓN SEGURIDAD ÁREAS VERDES RIESGOS Y VULNERABILIDAD INFRAESTRUCTURA ANÁLISIS MICRO

USOS DE SUELO ALTURAS FLUJOS SECCIONES DE VÍA DIAGNÓSTICO SUPERPOSICIÓN DE CAPAS LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO ANÁLISIS DE USUARIOS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES

EF1

EF2

ELEMENTOS DEL PAISAJE ACTIVIDAD DE JUGAR

ACTIVIDAD DE SENTARSE

LUZ NATURAL

LUZ ARTIFICIAL

TOPOGRAFÍA

TEXTURAS

100

GRAFISMO

106

MOBILIARIO URBANO

114

ELEMENTOS MÓVILES

118

SÍNTESIS DE LOS REFERENTES

124

EJERCICIO FINAL

TOMA DE PARTIDO

127

CONCEPTO OBJETIVOS PROGRAMA ESTRATEGIAS MASTERPLAN PROPUESTA DE INTERVENCIÓN

145

MEMORIA VEGETACIÓN FICHAS BOTÁNICAS MÓDULO CULTURAL MÓDULO PASIVO MÓDULO RECREATIVO MÓDULO VERDE

ANEXOS

INFORMACIÓN DEL CURSO

257

CURRICULUM VITAE

259

PRIMER ACERCAMIENTO AL PAISAJE Semanas 01 y 02 // CG5/CG6/CG7

Los alumnos deberán integrar grupos de 5 personas, cada grupo deberá escoger y analizar un parque, el que más le interese mejorar. Lo ideal es que el entorno sea complejo para que permita emplear la mayor cantidad de herramientas y estrategias. Puede ser el parque de su barrio o algún otro que siempre haya llamado su atención. Para este análisis el alumno utilizará sus conocimientos actuales sobre análisis, percepción y entendimiento del espacio.

LÍNEA VERDE MÓDULO DE PARQUE PARA LA BERMA DEL TREN

falta de área verde

falta de mobiliario urbano

informalidad en las calles

caos vehicular 8

LÍNEA VERDE

// flujo vehicular

MÓDULO DE PARQUE PARA LA BERMA DEL TREN

// ubicación

La zona de intervención se encuentra entre una vía arterial metropolitana (Av. A colectoras metropolitanas (Av. México y Av. 28 de Julio). Es una zona bastante co estación del Metro de Lima; además suele haber bastante congestión vehicular. P lar privado, solo algunas calles del damero A y damero B se encuentran abiertas.

// zonificación

El lugar cuenta con una zonificación de Comercio Metropolitano. En sus alrede lugares altamente concurridos por peatones y vehiculos. En el eje vial de la Av. A la estación Gamarra del tren eléctrico de Lima. Los espacios residuales del me encuentran invadidos por montículos de basura que los peatones y comerciante por el lugar.

// secciones de vía Av. Aviación

// seguridad ciudadana

2.90

12.86

17.50

12.66

4.97

Vereda

Pista

Vereda

Pista

Vereda

Av. 28 de Julio

5.27

3.00

11.98

Vereda

Estacionamientos

Pista

6.31

3.04

Estacionamientos Vereda

De acuerdo a la información remitida a la Gerencia de Seguridad Ciudadana, la C ria cuenta con el mayor índice de los Delitos contra la vida, el cuerpo y la salud. La reducido número de cámaras que no logran abarcar suficiente árear para proveer Con esto también se ve un insuficiente número de Puestos de auxilio pese a la fu cuencial.

// flujo peatonal

Público

Mayor flujo

Privado

Menor flujo

Paraderos

Aviación) y entre vías oncurrida debido a la Para el acceso vehicu.

La zona de Gamarra es completamente recorrible peatonalmente al ser una zona comercial. Existe un mayor flujo peatonal en la Av. Bausate y Meza, Jirón Alexander von Humboldt, Jirón Hipólito Unanue, Jirón Sebastián Barranca, Av. Isabel Católica, Jirón Italia y Jirón Bélgica. Hacia el otro lado del tren eléctrico el flujo peatonal disminuye.

// áreas verdes

Comercio Metropolitano Zona Reglamentación Especial Parques

Áreas verdes Manzanas

edores se encuentran Aviación se encuentra etro generalmente se es arrojan en su paso

El distrito de La Victoria está localizado en la parte central del área consolidada de la ciudad. Tiene una población de 192724 habitantes, una densidad poblacional de 21109 hab/km2 con respecto a su extensión que es de 9.13 km2. El área verde es de 368031 m2 por lo que podemos deducir que el porcentaje de área verde por habitante es de 1.91 m2/hab.

// mapa de riesgos PARMET: Puesto de auxilio rápido metropolitano

Paraderos informales

PAR: Puesto de auxilio rápido MLV

Locales comerciales sin licencia

PRI: Puesto de respuesta inmediata Cámaras

Comisaria de La Victoa zona cuenta con un una vigilacia optima. uerte actividad delin-

Lugares de comercio ambulatorio

Lugares donde se expende licos en horario retringido Lugares de riñas frecuentes

El numero de denuncias ha ido disminiyendo de manera ostensible, esto debido a diversos factores entre ellos tenemos el trabajo articulado de la gerencia de seguridad Ciudadana, Fiscalizacion y Control de Riesgo de Desastres con la Comisarias del distrito y la participación de los integrantes de las Juntas Vecinales de Seguridad Ciudadana. Pese a ello se mantiene un alto indice de delitos con la vida, el cuerpo y las salud.

LÍNEA VERDE

// problemáticas ¿POR QUÉ?

micro comercialización

1. USO DE REJAS

22.7%

2. BASURA LOCAL

MÓDULO DE PARQUE PARA LA BERMA DEL TREN

e informalidad

infraestructura

no apta

distribución de

materiales en parques

Covetura Verde Área cementada

estado de

conservación

de veredas Bueno Regular

6. PARQUE CERRADO

5. VÍAS CERRADAS SIN USO AV. AVIACIÓN AV. 28 DE JULIO

48%

// levantamiento fotográfico

FACHADA DESCUIDADA

AV. BAUSATE Y MEZA

y pandillaje

JR. ALEXAN. HUMB

delincuencia juvenil

JR. HIP. UNANUE

23.3%

¿ES LEGA

CUADRA CON PROYECTOS DE 3M

FALTA DE VEGETACIÓN

VARIOS EDIFICIOS MIXTOS (VIVIENDA+ COMERCIO)

CAMBIO RADICALE DE ALTURAS

PISTAS 4. INDIGENTES

3. VENDEDORES AMBULANTES

VEREDAS

AL?

¿O IDENTIDAD?

8. CARTELES

7. ZONA EN DESUSO

¿PROBLEMA?

EDIFICACIONES DESCUIDADAS

AV. 28 DE JULIO AV. BAUSATE Y MEZA

AV. BAUSATE Y MEZA JR. ALEXAN. HUMB JR. HIP. UNANUE

COMERCIO

ALTURAS COMÚNES

VARIOS EDIFICIOS MIXTOS (VIVIENDA+ COMERCIO)

JR. ALEXAN. HUMB

AV. BAUSATE Y MEZA

MODIFICACIONES A LA EDIFICACIÓN

JR. HIP. UNANUE

COMERCIO ZONAL

ALTURAS MODERADAS

EDIFICACIONES DESCUIDADAS

JR. SEBAS. BARRANCA

CARTELES INVADEN FACHADA

JR. HIP. UNANUE

PARQUE ENREJADO

JR. SEBAS. BARRANCA

TERRENO ABANDONADO

JR. ALEXAN. HUMB

ANÁLISIS MACRO

Semanas 04 y 06 // CG4/CG5/CG6/CG7 Para esta etapa de análisis general se tomó un radio de acción de 800 metros de diámetro con respecto a la parte central de la zona a intervenir, adyacente al Emporio de Gamarra y al Mercado Minorista en el distrito de La Victoria. Esta primera etapa nos ayudará a tener una visión más integral del sector a intervenir próximamente.

Análisis del lugar - Ubicación

UBICACIÓN La zona a intervenir se encuentra dentro del espacio urbano actualmente abandonado debajo de la línea 1 del tren eléctrico. El objetivo de este trabajo será abarcar un tramo de este espacio longitudinal que atraviesa Lima Metropolitana con un gran porcentaje de áreas sin tratamiento urbanístico ni paisajístico.

ESTACIÓN GAMARRA DISTRITO LA VICTORIA

Fuente:

Como tramo referente y significativo de espacio público de esta línea 1, tomamos el tramo bajo vía colindante con la Estación de Gamarra, entre las Avenidas México y 28 de Julio, en el distrito de La Victoria.

LÍNEA 1 DEL METRO DE LIMA Tren eléctrico Estaciones Estación Gamarra

Tramo 1: Extensión 21 km 16 estaciones

Tramo 2 Extensión 12 km 10 estaciones

estaciones tiene el metro de Lima

340

34.6

trenes brindan el servicio

km es la extensión del recorrido

Plano de Lima Elaboración propia

mil pasajeros viajan a diario

KM/H es la velocidad promedio del tren

distritos cruza el tren eléctrico

minutos demora el viaje de SJL a VES

Análisis macro - Historia

HISTORIA Para una mejor aproximación de la actual realidad social de este sector de La Victoria se creyó por conveniente establecer determinados momentos históricos y significativos a través de una linea del tiempo. Esta ayuda a comprender la consolidación de esta zona comercial de La Victoria y de Lima Metropolitana. Se aprecian las diferentes etapas, desde sus

antecedentes, la formación del distrito, y cómo principalmente hechos como la creación del Barrio Obrero, la migración en La Parada y los cerros, y el desarrollo de actividades comerciales de modo informal, convirtieron a este sector en un centro de desarrollo comercial no planificado.

CREACIÓN OFICIAL DEL DEL DISTRITO El distrito se creó el 2 de Febrero de 1920 durante el gobierno de Augusto B. Leguía. La Victoria estaba proyectada a ser una urbanización de viviendas económicas para obreros y empleados de Lima.

>1853

> 1920

> 1930

ANTECEDENTES DEL DISTRITO DE LA VICTORIA

CONSTRUCCIÓ DEL PRIMER BARRIO OBRER

En esta época aparece hacia el Sur un nuevo poblado llamado “Las Chacaritas”, el cual en 1853 cambia de nombre por el de “La Victoria” en agradecimiento de la señora Victoria Tristán de Echenique, esposa del Presidente Rufino Echenique, quién donó el terreno en el que posteriormente se asentó el distrito.

Para mejorar el nive de la clase popular, construye el emblem barrio obrero númer Lima, diseñado por arquitecto peruano Marquina. Para su co ción se ejecutaron la de saneamiento y u ización, dejando el t con calles, pavimen veredas, redes de ag desagüe y luz eléctr

EMPORIO COMERCIAL DE GAMARRA

MERCADO MAYORISTA DE LA PARADA

En los años 60 la proliferación de talleres de confección y negocios textiles se hizo muy notoria en Gamarra. Pero fue en los años 70 que esta zona se convirtió en un importante polo comercial, gracias a que cuatro empresarios propietarios de tiendas decidieron comprar los hoteles de la zona y renovarlos para dar origen a las galerías.

Durante el gobierno de Jose Luis Bustameante y Rivero se creó el mercado mayorista de la Parada. La familia Cánepa donó terrenos de su fundo para la creación de este mercado. Su nombre se debe a que acá quedaba la última parada de los camiones que llegaban a la zona, llenos de migrantes.

> 1945

ÓN

el de vida se mático ro 1 de el o Rafael onstrucas obras urbanterreno ntos, gua, rica.

> 1950

> 1970

INVASIÓN EN LOS CERROS

Las personas que trabajaban en La Parada necesitaban de viviendas y es así como los cerros aledaños como San Cosme o El Pino, empezaron a ser invadidos por los inmigrantes. La constitución de la localidad tiene por característica que las viviendas que se encuentran cercanas al mercado se construyeron con la finalidad de ser viviendas taller, mientras que las casas de ocupación residencial permanente se ubicaron en las partes altas del cerro.

Fuentes: https://elcomercio.pe

https://www.munilavictoria.gob.pe/ 19

Análisis macro - Factores naturales

CLIMA Rosa de vientos NNW

NNW

N 3000

WNW

WSW

>1 >1 >38

>5 0 >5 >28 >50

ENE

SSW SSE

ESE

SSE

>12 >1 >12 >38 km/h >61

ESE

SSW

60-90%

ENE

Rango anual

SSW

0 >28

ENE 1000

WSW

2000

1000

NNE

3000

2000

WNW

NNE

NW 2000

WNW

NNW NNE

3000

Humedad en la zona

SSE

>19 >5 >12 >19 >50 >61 km/h m e te oblue m e te oblue

La zonaESEde estudio combina una práctica ausencia de precipitaciones, con un altísimo nivel de humedad atmosférica y persistente cobertura nubosa. Así, sorprende por sus extrañas características a pesar de estar ubicada en una SE zona tropical a 12 grados latitud sur y casi al nivel del mar. La Victoria muestra uno de los microclimas atípicos que se generan en la ciudad debido a la influyente y fría corriente de Humboldt que se deriva de la Antártida, la cercanía de la cordillera y la ubicación tropical, dándole un clima subtropical, desértico y húmedo a la vez. >19 m e te oblue

Te m p e r a t u r a s d e l a z o n a

ADVERTENCIA: terreno complejo! Los valores calculados son válidos para 1200m. Diferencia de temperatura esperada: 6.8°C. 30 °C

Días soleados

21 ° - 24 °C

25 °C

23 °C

24 °C 24 °C 24 °C

23 °C 23 °C 23 °C

24 °C 24 °C 24 °C

23 °C 23 °C

20 °C 16 °C 16 °C 16 °C

Días parcialmente nublados

18 ° - 20 °C

15 °C

14 °C 12 °C 12 °C 12 °C

13 °C

14 °C 14 °C

15 °C

10 °C

5 °C

Días nublados

14 ° - 17 °C

Ene

Feb

Mar

Precipitación

Abr

Mínima diaria media

Se puede decir que tiene un clima tibio sin excesivo calor tropical ni fríos extremos, a excepción de muy pocos inviernos. La temperatura promedio anual es de 18,5 a 19 °C, con un máximo estival anual de unos 29 °C. Los veranos, de diciembre a abril, tienen temperaturas que oscilan entre los 29 y 21 °C. Los inviernos van de junio a mediados de

May

Jun

Jul

Ago

Máxima diaria media Noches frías

Sep

Oct

Nov

Dic

5 mm 0 mm

Días calurosos m e te oblue

septiembre con temperaturas que oscilan entre los 19 y 12 °C, siendo 8,8 °C la temperatura más baja comprobada históricamente. Los meses de primavera y otoño (septiembre, octubre y mayo) tienen temperaturas templadas que oscilan entre los 23 y 17 °C.

18° 10° 3mm

El punto de rocío o condensación en la zona es de 18 °C en promedio. Esto quiere decir que, debido a la humedad, el vapor de agua se condensa a dicha temperatura generando rocío o neblina.

En las noches de invierno, la zona de estudio llega a registrar temperaturas de minimas de 10 °C. Generalmente entre los meses de junio y agosto.

Si bien la zona presenta un elevado porcentaje de humedad, las precipitaciones máximas que se registran son de 3mm y por lo general se dan en las estaciones de verano y primavera (los primeros y ultimos meses del año).

Análisis macro - Factores naturales

FLORA

LIO 28 DE JU

PQ. DEL MIGRANTE

ABLO A V. S A N P

CO JR. HUÁNU

PA R I N A C O

CHAS

EL PORVENIR

CIÓN A V. A V I A

PLAZA DEL AMOR PQ. SAN GERMÁN

PQ. UCHUMAYO AV

X MÉ

PQ. LINCOLN PQ. KENNEDY

Zona de intervención

Se mapeó los parques ubicados dentro del radio de 800m de la zona de intervención para poder identificar el tipo de flora presente. Identificamos principalmente una gran cantidad de Ficus en los parques El Porvenir, San Germán y Plaza del Amor; además del

Estación Gamarra

parque El Migrante, el cual se encuentra actualmente cerrado. También encontramos cactus como la Euforbia Candelabrum o palmeras como la Palmera Canaria, los cuales predominan sobretodo en las avenidas México y 28 de Julio.

MOLLE SERRANO

FICUS

SAUCE CRIOLLO

Nombre científico: Schinus molle Familia: Anacardiaceae Origen: Andes centrales Altura: 6-8m de altura Función: ornamental

Nombre científico: Ficus microcarpa Familia: Moraceae Origen: Sur y sureste de Asia Altura: 15m de altura Función: árbol de sombra

Nombre científico: Salix humboldtiana Familia: Salicaceae Origen: América (desde México hasta Argentina) Altura: hasta 25m de altura Función: ornamental

TARA

EUFORBIA CANDELABRO

PALMERA CANARIA

Nombre científico: Caesalpinia spinosa Familia: Fabáceas Origen: Perú Altura: 4-8m de altura Función: teñir telas/ornamental

Nombre científico: Euphorbia candelabrum Familia: Euphorbiaceae Origen: Sudáfrica Altura: 12m de altura Función: ornamental

Nombre científico: Phoenix canariensis Familia: Arecaceae Origen: Islas Canarias Altura: 10-12m de altura Función: ornamental

LAUREL ROSA

HIBISCO

CROTÓN

Nombre científico: Nerium oleander Familia: Apocynaceae Origen: Mediterráneo Altura: 3-4m de altura Función: separadores de autopistas/ornamental

Nombre científico: Hibiscus rosasinensis Familia: Malvaceae Origen: China Altura: hasta 5m Función: medicinal

Nombre científico: Codiaeum variegatum Familia: Euphorbiaceae Origen: sur de la India Altura: hasta 3m Función: ornamental

Fuentes: https://periferia.pe/

Google Maps 23

Análisis macro - Factores naturales

FA U N A

LIO 28 DE JU

MERCADO MINORISTA

ABLO A V. S A N P

PA R I N A C O

CO JR. HUÁNU

CHAS

SAN COSME

CIÓN A V. A V I A

LINEA 1 DEL METRO

Zona con incidencia de animales callejeros y/o plagas

Zona con incidencia de crianza de animales domésticos para el consumo

X MÉ

Zona de tráfico y comercialización de animales silvestres y domésticos

PERRO

GATO

ROEDOR

GALLINA

CUY

PALOMA

Canis lupus familiaris

Felis silvestris catus

Rodentia

Gallus domesticus

Cavia porcellus

Columbidae

ANIMALES DE CORRAL

son criados para posteriormente ser consumidos o vendidos informalmente en el Mercado Minorista y en el cruce de las avenidas Hipólito Unanue y Aviación. Pollos, patos, cuyes y liebres son ofertados para el consumo humano; la mayoría de estos son criados en malas condiciones.

VENTA DE ANIMALES

domésticos en el mercado ubicado en el emporio comercial de Gamarra. Animales como perros y gatos que viven en malas condiciones son vendidos informalmente.

PERROS CALLEJEROS

tanto en la berma central de la Av. Aviación como en las calles cercanas. Se encontraron perros y gatos callejeros.

Fuentes: https://elcomercio.pe

Google Maps 25

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

V Í A S P R I N C I PA L E S

ABLO A V. S A N P CIÓN A V. A V I A

CO JR. HUÁNU

PA R I N A C O

CHAS

LIO 28 DE JU

Vías arteriales

Vías conectoras

La zona de intervención no está cercana a ninguna vía metropolitana, sin embargo es parte de una vía arterial importante (Avenida Aviación) que recorre distintos distritos de la ciudad y en la cual se sitúa la estación Gamarra. A su vez, se encuentra próxima a vías conec-

X MÉ

Intersecciones

Zona de intervención

toras como Av. México, 28 de Julio, Av. Parinacochas y Jr. Huánuco. Las intersecciones de las vías metropolitanas, arteriales y colectoras disminuyen los índices de transitabilidad local, debido al alto flujo vehicular que se genera en esta parte de la ciudad.

100

200

300

400

ACCESOS

CIÓN A V. A V I A

PA R I N A C O

CHAS

ABLO A V. S A N P

LIO 28 DE JU

Accesos vehiculares

Accesos peatonales

El sector colindante al terreno a intervenir del emporio de Gamarra se caracteriza por ser restringido en sus flujos por el enrejado de sus calles, lo que dificulta el acceso. Sin embargo, se pueden considerar puntos de congestión relevantes como son la estación central

Puntos de congestión

X MÉ

Estación Gamarra

o los puntos donde convergen los accesos vehiculares y accesos peatonales permitidos. A su vez, son también puntos de congestión, los cruces de la Av. México y 28 de Julio.

Fuentes: https://elcomercio.pe

Google Maps 27

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

FLUJO VEHICULAR

ABLO A V. S A N P CIÓN A V. A V I A

CO JR. HUÁNU

PA R I N A C O

CHAS

LIO 28 DE JU

Flujo principal

Flujo secundario

Accesos vehiculares

Existe un gran flujo vehicular en la Av. Aviación al ser una vía arterial. También encontramos un flujo vehicular significativo en las avenidas México y 28 de Julio. Existe un menor flujo en otras vías como Jr. Italia, Jr. Hipólito Unanue, Av. México, Av. Bausate y Meza.

X MÉ

Paraderos

Es importante tener en cuenta que solo existen 3 accesos vehiculares desde el sector de Gamarra hacia la línea 1 del tren eléctrico, ya que el resto de calles se encuentran enrejadas.

Línea 1

100

200

300

400

LÍNEA 1

En la Av. Aviación se ubica la estación Gamarra; es parte de la Línea 1 (primera línea del metro de Lima y Callao, y la única actualmente operativa).

Av. Aviación

DELINCUENCIA

Se debe tener en cuenta que esta vía colectora se caracteriza por su alto grado de delincuencia en las calles, al estar próxima a zonas del mapa rojo de la Policía Nacional “El Porvenir”.

Jr. Huánuco

CONGESTIÓN

VEHICULAR

La berma central y un carril de la avenida Nicolás Ayllón, a pocas cuadras del cruce con México, en La Victoria, está ocupada por basura y desmonte que se ha ido acumulando. Esto sumado a que algunos camiones se estacionan, provoca congestión vehicular.

Av. México

Fuentes: https://elcomercio.pe

Google Maps 29

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

F L U J O P E AT O N A L

CIÓN A V. A V I A

PA R I N A C O

CHAS

ABLO A V. S A N P

LIO 28 DE JU

Flujo principal

Flujo secundario

El mayor flujo peatonal de acceso a la zona de intervención será principalmente proveniente de la estación de Gamarra, como nodo intermedio. Además, se encontró un gran flujo desde las avenidas México y 28 de Julio. Otros flujos secundarios son los

X MÉ

provenientes del sector de Gamarra, ya que estos accesos sí están abierto para los peatones. Es importante tener en cuenta que la zona es recorrible peatonalmente al ser comercial.

Paraderos

Accesos peatonales

100

200

300

400

+3000

visitantes recorren el emporio comercial de la zona de Gamarra en un día normal.

Jr. Hipólito Unanue

+6000

visitantes recorren el emporio comercial de la zona de Gamarra en un día festivo.

San Cristóbal

CALLES CERRADAS

en la zona para impedir el comercio ambulatorio. Se instalaron las rejas y se busca recuperar el espacio para expulsar a los ambulantes de la zona.

Jr. Huánuco

Fuentes: https://elcomercio.pe

Google Maps 31

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

USOS DE SUELO

CIÓN A V. A V I A

PA R I N A C O

CHAS

ABLO A V. S A N P

LIO 28 DE JU

Comercio Metropolitano

Educación Básica

Zona de Recreación Pública

Como podemos ver en el mapeo hecho sobre el uso de suelos, tenemos bastantes terrenos/lotes de Comercio Metropolitano, el cual en situaciones actuales se dividen entre comercio los dos primeros niveles del domicilio y el resto vivienda. Luego, podemos encontrar, las viviendas-taller, ubicadas lejos de la parte céntrica del distrito.

X MÉ

Zona de Reglamentación Especial

Además, contamos con muy poca área verde dentro de todo el distrito, incluso, estos parques y centros de reacreación al aire libre, están descuidados no solo por el hecho de que actualmente estamos en pandemia, si no, por que la gente del distrito no conserva los ambientes de este.

Vivienda Taller

100

200

300

400

RDM

Residencial de Densidad Media, es la que predomina en el distrito de La Victoria, además de las viviendas-taller y el comercio metropolitano que predominan en la zona.

Av. Jaime Bauzate y Meza Av. San Pablo

LINEA 1

En este análisis del distrito de La Victoria, podemos ver la estación del tren, la cual, cuenta con una ubicación estratégica debido a que esta en un entorno netamente comercial, en donde circulan tanto compradores como vendedores y trabajadores de la zona.

Av. Aviación

PARQUES

El distrito de la Victoria, como podemos ver, cuenta con poca área verde en toda la zona. Además de tener uno de sus pocos parques enrejado, debido a que actualmente es un Mercado Mayorista. Este cuenta con muros ciegos los cuales mologran la visul y se presta para la delincuencia.

Av. Aviación Av. Alexander Humbolt

Fuentes: https://cdn.www.gob.pe

Google Maps 33

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

PAV I M E N TO S

USO PEATONAL

Las veredas de las vías principales están invadidas por carteles de publicidad, en cambio las bermas de las calles, principalmente ubicadas en la zona residencial, se encuentran en más limpias de este tipo de contaminación visual, tienen un mejor tratamiento y cuentan con vegetación.

USO VEHÍCULAR

Las pistas en las avenidas principales se encuentran en un estado adecuado, pero a los interiores del distrito estas se ven descuidas junto con el cuidado sanitario que tendrían que recibir.

ÁREA PERDIDA

En esta categoría colocamos todas las áreas inferiores a la línea 1 que son simplemente terrales cuyo uso provechoso es nulo y su aporte a la ciudad cumple la misma función. Esta área es cuenta con nuestro mayor interés debido al potencial que podemos proyectar.

NIVELES

LÍNEA 1 DEL METRO La línea 1 es la primera línea del metro de Lima y Callao y la única actualmente operativa. Se extiende desde el sur hacia el noreste de la metrópoli, atravesando un total de 26 estaciones a lo largo de 34,6 km de vía.

Av. Aviación

Av. 28 de Julio

2.90

12.86

17.50

12.66

4.97

5.27

3.00

11.98

Vereda

Pista

Vereda

Pista

Vereda

Estacionamientos

Pista

6.31

3.04

Estacionamientos Vereda

La estructura que soporta el metro está conformada con una gran cantidad de columnas que varía de altura dependiendo del terreno y zona. En el caso de las que se ubican alrededor de la estación Gamarra, estas cuentan con 6m aproximados de altura, lo cual permite árboles de bajo a mediano tamaño, entre estos pilares.

CERRO SAN COSME

Es el Asentamiento Humano más antiguo en el Perú y es el centro urbano con mayor incidencia de tuberculosis del país. La situación es tan grave que para algunos doctores el único remedio es el desalojo. En este mismo no queda superficie rocosa, toda la zona urbana son capas y capas de cemento desnivelado que buscan tapar el cerro que alguna vez fue.

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

C O N TA M I N A C I Ó N

CIÓN A V. A V I A

PA R I N A C O

CHAS

ABLO A V. S A N P

LIO 28 DE JU

Contaminación Sonora

Contaminación Visual

Con este mapeo, lo que se intenta llegar a demostrar es que La Victoria, es un distrito absolutamente contaminado, con 3 diferentes tipos de contaminación, las cuales se concentran en la parte céntrica del distriro y la más importante. Esto se debe a que hay un gran flujo de comercio, transporte y peatones que se trasladan por esas zonas y no cuidan el piso por el cual estan caminando, manejando y/o trabajando.

É .M V A

Contaminación por Residuos Sólidos

Es por ello que, el tipo de contaminación que más abunda en la zona es la de residuos sólidos, ya que si bien tambien puede ser visual, creemos qye es un poco de ambas. Es por ello, que creemos firmemente en la siguiente frase: “La actividad Humana es peor para la naturaleza que el mayor accidente nuclear de la historia”- Smith, ya que, toda la contaminación de esta zona es por que las propias personas son las causantes y no tienen conocimiento de lo que hacen. 0

100

200

300

400

SONORA

Contaminación Sonora, causada por el exceso de sonido en las sonas mapeadas, esto se debe, por el ruido de los autos en las pistas, los vendedores ambulantes y los transportes públicos, tanto buses como moto-taxis

ESTANDARES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA EL RUIDO

Av. Aviación Av. Bausate y Meza Jr. Alexander Von Humboldt Jr. Hipólito Unanue Av. México

Limite máx. en decibeles (dB) La Victoria

Zona de protección

Zona

Especial

Residencial

Comercial

Industrial

50 dB

60dB

70dB

80dB

71.45dB

74.9dB

VISUAL Av. Aviación Av. Bausate y Meza Jr. Hipólito Unanue

Las visuales de todo el distrito se ven contaminadas por varios puntos, que mencionaremos a continuación: - Carteles Chicha, que nos preguntamos, ¿es parte de su identidad o solo malogran la visual? -Los Vendedores Ambulantes -La Basura de la zona que esta distribuida por todas las pistas

R. SÓLIDOS En este caso, vemos un tipo de contaminación bien común, y es la contaminación de suelo. Esto se debe al hecho que en el distrito se encuentra el Emporio Comercial Gamarra y este es el mayor causante de basura, además de los vendedores ambulantes.

Av. Aviación Av. Bausate y Meza Jr. Alexander Von Humboldt Jr. Sebástian Barranca Av. Isabel Católica San Cristobal

DE ESTO

A ESTO

Fuentes: https://www.munilavictoria.gob.pe https://cdn.www.gob.pe Google Maps 37

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

MODALIDADES DE SEGURIDAD

PARMET: Puesto de auxilio rápido

PAR: Puesto de auxilio rápido - MLV

De acuerdo a la información remitida a la Gerencia de Seguridad Ciudadana, la Comisaria de La Victoria cuenta con el mayor índice de los Delitos contra la vida, el cuerpo y la salud. Los datos obtenidos del mapeo fueron obtenidos de la Comisaría de Apolo.

PRI: Puesto de respuesta inmediata

Cámaras

La zona cuenta con un reducido número de cámaras que no logran abarcar suficiente árear para proveer una vigilacia optima. Con esto también se ve un insuficiente número de Puestos de auxilio pese a la fuerte actividad delincuencial.

Límite de la comisaría de Apolo

100

200

300

400

CÁMARAS Estas cámaras cuentan con un sistema de reconocimiento facial, lo que facilitará la labor de la Policía en casos de búsqueda de delincuentes. Las imágenes registradas quedarán enlazadas, mediante fibra óptica, a la base central de serenazgo y servirán como pruebas incriminatorias.

ALERTA Hay instaladas 30 alarmas vecinales y 90 equipos de perifoneo en puntos de cámara, que permitirán la alerta temprana ante algún hecho sospechoso. También se encontró que hubieron cámaras desconectadas y otras, incluso, habrían sido manipuladas para dejar de funcionar.

PARMET

Tienen como objetivo brindar auxilio inmediato a los vecinos y vecinas en caso de emergencia, a través del trabajo coordinado entre el Serenazgo de cada distrito, la Policía Nacional del Perú y las juntas vecinales. Estos puestos de vigilancia serán utilizados como ejes base para la sostenibilidad de la lucha frontal contra la inseguridad.

Av. Mexico y Gamarra

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

ÁREAS VERDES

Área verde

El distrito de La Victoria está localizado en la parte central del área consolidada de la ciudad. En esta zona es el distrito con menor área verde por habitante. Tiene una población de 192724 habitantes, una densidad poblacional de 21109 hab/km2 con respecto a su extensión que es de 9.13 km2.

Área urbana

El área verde es de 368031 m2 por lo que podemos deducir que el porcentaje de área verde por habitante es de 1.91 m2/hab. Si bien existen áreas destinadas a áreas verdes, muchas de ellas no están siendo ocupadas como tal, o se encuentran en mal estado.

100

200

300

400

SECTOR PÚBLICO El área comercial cuenta con menor cantidad de parques. En estos se aprecia más el desarrollo de las vías peatonales y menos cantidad de árboles.

Plaza Manco Capac

SECTOR PRIVADO Residencial de densidad media cuenta con mayor cantidad de parques. En estos predominan las áreas verdes y árboles que van acompañados, en algunos casos, de áreas para realizar deporte.

Parque San German

MALAS DECISIONES El más grande espacio público que tenía el emporio comercial de Gamarra fue reemplazado por un centro comercial. Esto afectó los más de 5,300m2 del parque donde se talaron árboles existentes para la construcción de la nueva infraestructura, quedando el parque más parecido a una losa de cemento.

El Parque Cánepa Centro Comercial

DISTRIBUCIÓN DE MATERIALES EN PARQUES

ESTADO DE CONSERVACIÓN DE VEREDAS

Cobertura verde

Bueno

Área cementada

Regular

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

RIESGOS

Paraderos informales

Lugares de comercio ambulatorio

Locales comerciales sin licencia

Lugares donde se expende licos en horario retringido

Vecinales de Seguridad Ciudadana. Pese a ello se mantiene un alto indice de delitos con la vida, el cuerpo y las salud. Los datos recopilados son principalmente del área de la comisaría de Apolo del distrito de La Victoria.

Lugares de riñas frecuentes

100

200

300

400

VULNERABILIDAD

Muy Alto

Alto

La evaluación de vulnerabilidad se realizó con la caracterización urbana del distrito realizada a través del levantamiento de información a nivel de manzana recogiendo datos relacionados a ubicar edificaciones vulnerables (por estado de construcción, por tipo de construcción), tipo de uso de suelo (predios de uso comercio ,servicio, vivienda) equipamiento urbano

Medio

Bajo

(colegios , hospitales ,mercados etc.). Se consideró las características de la edificación, su ubicación cuando se encuentran en pendiente y la influencia del suelo. Este estudio fue realizado por la Municipalidad de la victoria, es parte del Plan de Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (PPRRD 2018 - 2021) el cual se complementó con datos del INEI.

100

200

300

400

Análisis macro - Factores realizados por el hombre

INFRAESTRUCTURA URBANA

Tren eléctrico

Estación Gamarra

En el presente mapeo se puede evidenciar que la Av. Aviación cuenta con una amplia red de alumbrado eléctrico, sin embargo resalta la carencia de semáforos en la zona. Debido a esto es que se instalaron muros perimetrales debajo de la estación del tren eléctrico, las personas cruzan por medio de las pistas al no tener una adecuada señalización de cruceros peatonales y la falta de semaforización.

Alumbrado eléctrico

Semáforo

Por otro lado se puede apreciar la poca aparición de mobiliarios en todo el eje de la Av. Aviación. Sólo se pueden encontrar mobiliarios en parques cercanos. En general, la infraestructura urbana existente es deplorable, no se concibe un espacio destinado al peatón. Esto genera que los usuarios tomen medidas adaptativas como el comercio ambulatorio en calles estrechas y cruzar la pista por lugares no seguros. Sin duda es un punto a mejorar en la zona.

Mobiliario público

100

200

300

400

MOBILIARIOS El único lugar que presenta mobiliarios es el Parque del Migrante. En este se pueden encontrar bancas de descanso, algunos juegos para niños y losas deportivas. En todo el eje de la Av. Aviación no existen mobiliarios que los usuarios puedan utilizar.

Parque del Migrante José María Arguedas

SEMÁFOROS La Av. Aviación sólo presenta semáforos en su intersección con el Jirón Hipólito Unanue. En los demás cruces se percibe la ausencia de semaforización, por lo que se registran vehiculos a gran velocidad. Esto genera que los peatones crucen las vías de manera intempestiva arriesgando sus vidas.

Av. Aviación y Jr. Hipólito Unanue

SEÑALÉTICA En toda la Av. Aviación se percibe un gran deterioro de la señalética en las vías. Algunas señales como postes o letreros no se encuentran, por lo que los peatones y vehiculos invaden sus carriles sin ningún control. Por lo general policias de transito tienen que supervisar estas intersecciones.

Av. Aviación y Ca. San Cristobal

03 04

ANÁLISIS MICRO Semanas 04 y 06 // CG4/CG5/CG6/CG7

Esta etapa de análisis fue más específica y puntual debido a definir como zona de influencia del sector a intervenir, el Emporio de Gamarra y el entorno al Mercado Minorista de La Parada, comprendida entre las avenidas 28 de Julio y México, a lo largo de la avenida Aviación.

Análisis micro - Usos de suelo

USOS DE SUELO

GALERÍAS El sector de Gamarra (tanto el damero A como el damero B) es la zona comercial textil más grande del país. Es un lugar de gran movimiento comercial y en sus galerías se producen y se venden diferentes prendas de vestir.

WESTERN

PARQUE CÁNEPA

UNION

BCP BBVA

Galerías de ropa

Bodegas

Ferreterías

COMERCIO AMBULATORIO BANCO DE

Si bien el comercio informal y ambulatorio se encuentra en la mayor parte de este sector (Gamarra), existen ciertas zonas donde predomina aún más, como los alrededores del Mercado Minorista o la Av. Bausate y Meza.

LA NACIÓN

BCP

PARQUE DEL MIGRANTE MERCADO MINORISTA

MERCADO DE FEBRERO

EN AV. AVIACIÓN A lo largo de la avenida Aviación se desarollan actividades comerciales de carácter distrital y metropolitano. Predominan bazares, bodegas y ferreterías principalmente.

Bazares

Utensilios

Comercio informal-ambulatorio

Análisis micro - Alturas

A LT U R A S

EDIFICIOS COMERCIALES Debido al enorme valor comercial del suelo de Gamarra y sus alrededores, se aprecia un vertiginoso crecimiento en la última década, de galerías comerciales de hasta 17 pisos a lo largo de las calles de los dameros de este sector.

2-3 pisos

3-5 pisos

6+ pisos

EN AV. AVIACIÓN En cuanto a los predios colindantes con la avenida Aviación, se aprecia una consolidación media con edificaciones de 2 a 5 pisos, a pesar que la zonificación del distrito permite su mayor densidad de altura.

Análisis micro - Flujo vehicular y accesos

FLUJO VEHICULAR - ACCESOS

JR. HUÁNUCO Es una vía 4 carriles de un único sentido y con bastante congestión vehicular. El tráfico ocasionado es aprovechado muchas veces por delincuentes para asaltar.

Flujo principal

Flujo secundario

Accesos

AV. AVIACIÓN La avenida Aviación es una vía arterial, por lo que el flujo vehicular es prácticamente durante todo el día. Sin embargo, es a hora punta cuando encontramos un mayor tráfico en la zona.

AV. BAUSATE Y MEZA Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulpu-

Análisis micro - Flujo peatonal y accesos

F L U J O P E AT O N A L - A C C E S O S

GAMARRA El Emporio de Gamarra es uno de los sectores comerciales más visitados de toda Lima Metropolitana, de una manera constante a lo largo del día y la tarde principalmente. Desde este sector comercial se tiene acceso de todas las vías transversales hacia la Av. Aviación, a pesar de estar varias de ellas enrejadas.

Flujo principal

Flujo secundario

Accesos

AV. AVIACIÓN La estación Gamarra ubicada en la Av. Aviación es una de las 5 estaciones con mayor afluencia de la ciudad. Existe un gran flujo de personas durante todo el día y aún más en hora punta, que es el momento donde se forman largas colas en la estación. Además, existe comercio ambulatorio en esta zona, por lo que el flujo peatonal es prácticamente continuo.

AV. BAUSATE Y MEZA La avenida Jaime Bausate y Meza es una de las principales avenidas del distrito de La Victoria. Se ubica en los alrededores del Cerro San Cosme y también está ocupada por comerciantes informales.

Análisis micro - Secciones de vía

SECCIONES DE VÍA

COMERCIO

TREN ELECTRICO

PISTAS

ESTACIONAMIENTO

VERADAS

AV.28 DE JULIO

COMERCIO

VERADAS

PISTAS

COMERCIO

ESTACIÓN GAMARRA

PISTAS

VERADAS

COMERCIO

AV. AVIACIÓN

Diagnóstico - Usuarios principales

USUARIOS

TRABAJADORES Incidencia generada por el epicentro industrial, Gamarra y sus comercios zonales, simbolizan el nuevo horizonte empresarial, como la identidad de la prosperidad en la economía para muchos de estos usuarios.

Av. Aviación

EMPRENDEDORES Gracias al equipamiento de la zona, este se vuelve ideal, representando un punto de congruencia para quienes buscan la adquisición de nuevos medios, que permitan el desarrollo personal en la micro-empresa

Av. Aviación

EMPLEADOS La zona cuenta con multiples tipos de comercio que representan para la población una pocibilidad en el rubro laboral. Según el comercio, Gamarra representa para 80 183 personas su fuente de ingreso. Además cuenta con un gran porcentaje de comercio zonal y viviendas taller.

Jr. Huánuco

Fuentes: Fotografías de Google Earth. https://cdn.www.gob.pe Intervención propia 65

Diagnóstico - Problemáticas y Potencialidades

P R O B L E M ÁT I C A S

ESPACIO PÚBLICO

AMBIENTALES

MOVILIDAD

ALCANCE METROPOLITANO

ALTO TRÁFICO VEHICULAR

CONGESTIÓN DE PERSONAS

El hecho de ser una zona con un alto tránsito genera una gran demanda de negocios al paso como carretillas y vendedores informales. Como resultado se evidencia el panorama actual de la zona.

Es un punto de atascos vehiculares debido al alto flujo peatonal que se genera mayormente en el eje del mercado mayorista y la estación del tren eléctrico.

La estación Gamarra del tren eléctrico genera gran congestión de personas en las horas pico de la mañana y la tarde.

BASURA LOCAL

FALTA DE AREAS VERDES

ALTO NIVEL DE CONTAMINACIÓN

La zona de estudio presenta un alto nivel de contaminación que se acumula en los espacios residuales del tren eléctrico.

Se evidencia una zona con falta de areas verdes que acompañen a la infraestructura del tren eléctrico como se da en otros puntos de la ciudad.

En el eje de la Av. Aviación, especificamente el tramo elegido, se puede apreciar una gran polución del aire por el constante flujo vehicular en la zona.

ZONAS EN DESUSO

PARQUES CERRADOS

FALTA DE MOBILIARIO

Como se mencionó anteriormente, los espacios residuales del tren eléctrico son las principales zonas afectadas por la contaminación y la mala ocupación por sus usos. El eje de la Av. Aviación presenta una gran cantidad de m2 sin un uso determinado.

Si bien existen areas verdes cerca a la zona de estudio, los parques como el Parque del Migrante se encuentran cerrados con rejas que impiden su libre acceso al público.

La zona de estudio no presenta mobiliarios donde los usuarios puedan descansar. Sólo se pueden encontrar algunos mobiliarios en los parques que están cerrados con rejas.

POTENCIALIDADES

ALCANCE METROPOLITANO

ALTO FLUJO PEATONAL

La zona de estudio se encuentra en un punto céntrico de la ciudad, por lo que posee una ubicación muy accesible y de gran importancia comercial.

Al ser un punto de interés de diversos stakeholders, es necesaria una intervención con el fin de mejorar la calidad de vida de los usuarios cotidianos.

POSIBILIDAD DE DISMINUIR NIVELES DE CO2 CON PLANTAS

PROGRAMAS DE RECICLAJE DE LA MUNICIPALIDAD

Los parques que se encuentran cerca están cerrados, por lo que al proponer areas verdes en el eje de la Av. Aviación se daría la posibilidad de disminuir los niveles de CO2.

La municipalidad de La Victoria está proponiendo cada vez más campañas insentivando el reciclaje en sus vecinos, lo cual puede favorecer a algún posible proyecto sostenible.

6 NO CARTELES SI MURALES

ZONAS DE POSIBLE INTERVENCIÓN PAISAJISTA

SE PROMUEVE LA MODERNIZACIÓN DEL DISTRITO

Si bien hay areas verdes existentes en la zona, el porcentaje de área verde por habitante es de 1.91 m2/hab, un gran deficit con lo recomendado de 9 m2/hab por la OMS.

La municipalidad del distrito ha venido realizando obras de remodernización, por lo que se podrían cambiar aspectos como los carteles chicha existentes a unos murales artisticos que realcen la intervención.

DIAGNÓSTICO Semana 02

Esta cuarta etapa consta de las conclusiones que se dieron a partir del análisis tanto macro como micro inicial de la zona. El diagnóstico permitirá definir el estado del sector y conocer los puntos principales necesarios para llevar a cabo la intervención posteriormente.

Diagnóstico - Superposición de capas

S U P E R P O S I C I Ó N D E C A PA S

PUNTOS DE CONGESTIÓN Punto de congestión

FLUJO PEATONAL Flujo principal Flujo secundario Accesos peatonales

FLUJO VEHICULAR Flujo principal Flujo secundario Accesos vehiculares Accesos vehiculares

USOS DE SUELO Comercio Educación básica Zona de recreación pública Zona de reglamentación especial Vivienda taller

SECTOR DE INTERVENCIÓN Berma central del tren eléctrico (Linea 1)

Diagnóstico - Levantamiento fotográfico

L E V A N TA M I E N T O F O T O G R Á F I C O AV. AVIACIÓN

CARTELES INVADEN FACHADAS

CUADRA CON PROYECTOS DE 3M

AV.28 DE JULIO JR. HIP. UNANUE

JR. SEBAS BARRANCA

COMERCIO ZONAL

JR. HIP. UNANUE

JR. ALEXAN. HUMB

PARQUE ENREJADO

FALTA DE VEGETACIÓN

TERRENO ABANDONADO

CAMBIOS RADICALES DE ALTURAS

JR. ALEXAN. HUMB

AV. BAUSATE Y MEZA

FACHADA DESCUIDADA

AV. BAUSATE Y MEZA

EDIFICIOS MIXTOS (VIVIENDA+COMERCIO)

EDIFICACIONES DESCUIDADAS

MODIFICACIONES A LA EDIFICACIÓN

AV. BAUSATE Y MEZA

JR. ALEXAN. HUMB

AV. 28 DE JULIO

AV. BAUSATE Y MEZA

ALTURAS MODERADAS

JR. ALEXAN. HUMB

COMERCIO

JR. HIP. UNANUE

JR. SEBAS BARRANCA

JR. HIP. UNANUE

EDIFICACIONES DESCUIDADAS

Fuentes: Fotografías de Google Earth. Intervención propia

Diagnóstico - Usuarios principales

USUARIOS

Av. Aviación

Jr. Huánuco

Fuentes: Fotografías de Google Earth. https://cdn.www.gob.pe Intervención propia 65

Diagnóstico - Problemáticas y Potencialidades

P R O B L E M ÁT I C A S

ESPACIO PÚBLICO

AMBIENTALES

MOVILIDAD

ALCANCE METROPOLITANO

ALTO TRÁFICO VEHICULAR

CONGESTIÓN DE PERSONAS

El hecho de ser una zona con un alto tránsito genera una gran demanda de negocios al paso como carretillas y vendedores informales. Como resultado se evidencia el panorama actual de la zona.

Es un punto de atascos vehiculares debido al alto flujo peatonal que se genera mayormente en el eje del mercado mayorista y la estación del tren eléctrico.

La estación Gamarra del tren eléctrico genera gran congestión de personas en las horas pico de la mañana y la tarde.

BASURA LOCAL

FALTA DE AREAS VERDES

ALTO NIVEL DE CONTAMINACIÓN

La zona de estudio presenta un alto nivel de contaminación que se acumula en los espacios residuales del tren eléctrico.

Se evidencia una zona con falta de areas verdes que acompañen a la infraestructura del tren eléctrico como se da en otros puntos de la ciudad.

En el eje de la Av. Aviación, especificamente el tramo elegido, se puede apreciar una gran polución del aire por el constante flujo vehicular en la zona.

ZONAS EN DESUSO

PARQUES CERRADOS

FALTA DE MOBILIARIO

Si bien existen areas verdes cerca a la zona de estudio, los parques como el Parque del Migrante se encuentran cerrados con rejas que impiden su libre acceso al público.

La zona de estudio no presenta mobiliarios donde los usuarios puedan descansar. Sólo se pueden encontrar algunos mobiliarios en los parques que están cerrados con rejas.

POTENCIALIDADES

ALCANCE METROPOLITANO

ALTO FLUJO PEATONAL

La zona de estudio se encuentra en un punto céntrico de la ciudad, por lo que posee una ubicación muy accesible y de gran importancia comercial.

Al ser un punto de interés de diversos stakeholders, es necesaria una intervención con el fin de mejorar la calidad de vida de los usuarios cotidianos.

POSIBILIDAD DE DISMINUIR NIVELES DE CO2 CON PLANTAS

PROGRAMAS DE RECICLAJE DE LA MUNICIPALIDAD

Los parques que se encuentran cerca están cerrados, por lo que al proponer areas verdes en el eje de la Av. Aviación se daría la posibilidad de disminuir los niveles de CO2.

La municipalidad de La Victoria está proponiendo cada vez más campañas insentivando el reciclaje en sus vecinos, lo cual puede favorecer a algún posible proyecto sostenible.

6 NO CARTELES SI MURALES

ZONAS DE POSIBLE INTERVENCIÓN PAISAJISTA

SE PROMUEVE LA MODERNIZACIÓN DEL DISTRITO

Si bien hay areas verdes existentes en la zona, el porcentaje de área verde por habitante es de 1.91 m2/hab, un gran deficit con lo recomendado de 9 m2/hab por la OMS.

ELEMENTOS DEL PAISAJE Semanas 06 y 07 // CG1/CG4/CG5/CG8/CG9

Esta parte del trabajo consistió en investigar y analizar 10 referentes que pudieran aportar posteriormente a nuestra propuesta de intervención. Se realizó el análisis conceptual y estudio de estrategias de proyectos con diferentes elementos del paisaje como actividades, luz, topografía, texturas, grafismo, mobiliario, entre otros.

Elementos del paisaje - Actividad de jugar

GUANGZHOU CHINA OVERSEAS PROPERTY XUESHILI AUTOR: L&A Design AÑO: 2020

UBICACIÓN: Guangzhou, Guangdong

ÁREA: 4000 m2

CLIENTE: Guangzhou China Development Co., Ltd.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El Guangzhou Zhonghai es un proyecto dedicado a los residentes del vecindario y su recreación. El concepto que usan de panales de abejas permite estás formas sinuosa de diseño paramétrico. El lugar se ha convertido en un lugar relevante en el distrito. APORTE: Integración en el paisaje existente de la ciudad con el uso de nuevas tecnologías, llevando este espacio olvidado a ser un referente de la zona. Aprovecha las topografías para generar espacios de juego y descanso.

Elementos del paisaje - Actividad de jugar

ANÁLISIS CONCEPTUAL

integrar los arededores trepar

montañas

generar subespacios

cuevas

recreación

generar sensaciones

refugio

MOVIMIENTO TOPOGRÁFICO

RECORRIDO

desniveles

se mantuvo original

GUANGZHOU ZHONGHAI XUESHILI

VEGETACIÓN

AGUA

recorrer

recreación

CIUDAD

recreación

hito

reposo

piletas

descanso

encuentro integración

autóctona

adultos

niños jovenes

ESTRATEGIAS

CAPAS DE MATERIALIDAD

COSTURA URBANA

ESPACIO TOPOGRÁFICO

DISEÑO PARAMÉTRICO

INTEGRACIÓN

NUEVOS ESPACIOS

El proyecto plantea desniveles sinuosos, resultando en una intervención orgánica que sirva tanto para las personas como para el medio ambiente

La topografía planteada permite el paso de extremo a extremo con ligeras pendientes e integra a la flora existente.

Las plataformas paramétricas permiten aprovechar el desfase topográfico y generar espacios como cuevas para juego de niños.

DISTINTOS SECTORES

FLUJOS CONTINUOS

ZONAS VERDES

Se propone una estrategia de costura urbana a través de una serie de sectores diferenciados por actividades, como descanso, recreación y mirador.

Se respetan los flujos peatonales existentes al proponer las topografias en el proyecto.

A los extremos del proyecto se plantean areas verdes que sirven como contensión de los autos y para el descanso de los usuarios.

AREA DE VEGETACIÓN

TOPOGRAFÍAS DE MADERA

Superficies de vegetación usados como materialidad en zonas especificas del proyecto.

Estructuras con superficies de madera que se adaptan al diseño sinuoso del proyecto.

LOSAS DE CONCRETO Uso de elementos de concreto para zonas seca y humedas que posee el proyecto. Aceras de transito medio.

Elementos del paisaje - Actividad de jugar

ESPACIOS

PILETA

ESCALAR PENDIENTES

CUEVAS PARA NIÑOS

Se propuso una pileta en la zona debido al intenso calor que se registra en el área. Esto lo convierte en un espacio humedo y fresco.

Lugar donde los usuarios escalan pendientes generadas por el diseño de la intervención.

Debido a las curvas del diseño resultan espacios en formas de cueva que son utilizables para que los niños jueguen.

2 1

ELEMENTO REPRESENTATIVO: ZONAS PARA JUGAR

BEE CONCEPT

DISEÑO PARAMÉTRICO

SOSTENIBILIDAD

El movimiento y los desniveles que presenta el terreno es lo hacen tan especial, genera un nuevo paisaje en la zona.

Integración de elementos naturales al proyecto para aprovechar sus ventajas como protección y mantenimiento de la infraestructura.

ZONAS DE DESCANSO

CAMINOS EN SENDERIOS

panal de modulos de camas los que

ZONAS DE ESCALAR

CUEVAS

Con el concepto de abeja, se plantean hexagonales en forma saltarinas, lugares a escalar, etc.

Elementos del paisaje - Actividad de sentarse

J AWO R Z N I C K I E P L A N T Y W AT E R P L AY G R O U N D AUTOR: RS + Robert Skitek UBICACIÓN: AÑO: 2018

ÁREA: 6900 m2

CLIENTE: Jaworzno

Jaworzno, Polonia Municipio

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El proyecto emplaza un parque acuático que se hunde en el suelo y se integra las areas verdes aledañas. Aprovecha los deniveles existentes para generar espacios de recorrido y descanso en su interior. Se aisla al estar en un nivel distinto al de su entorno, por lo que la naturaleza juega un rol importante en cuanto a las visuales que poseen los recorrido y zonas de estancia. APORTE: Genera un proyecto que “se desconecta” de la ciudad al hundirse y tener un espacio de privacidad rodeado de vegetación a pesar de estar abierto a la calle. Una amplia extensión de areas verdes envuelve al proyecto a un nivel elevado.

Elementos del paisaje - Actividad de sentarse

ANÁLISIS CONCEPTUAL

protagonismo de visuales

generar sensaciones

areas de descanzo

desniveles

elemento visual

envolvente

RECORRIDO

integrar los arededores recreación

autóctona

VEGETACIÓN

mobiliarios

MOVIMIENTO TOPOGRÁFICO

AGUA

JAWORZNICKIE PLANTY WATER PLAYGROUND

privacidad

recreación descanso

piletas

CIUDAD

bullicio

caos ajetreo

generar subespacios

CAPAS DE MATERIALIDAD

ESPACIO TOPOGRÁFICO

ESTRATEGIAS

ESPACIO HUNDIDO

ESPACIOS PARA SENTARSE

VISUALES DE AREAS VERDES

El proyecto plantea un desnivel progresivo que dota de privacidad al recorrido que se genera y a sus espacios de descanso.

Los desniveles del recorrido permiten generar espacios de reposo que se integran con la topografía y resultan en diversas actividades.

Las areas verdes son el elemento que compone el horizonte del usuario cuando se encuentra en el desnivel.

MOBILIARIOS DE MADERA

AREA DE VEGETACIÓN

PAVIMENTO ABSORVENTE

Uso de elementos de madera para zonas de descanso que combinan con las areas verdes aledañas.

Superficies de vegetación en forma de lomas que toman importancia al estar en desniveles.

En las zonas humedas se utilizan pavimentos que absorvan el agua que emiten los juegos del parque.

Elementos del paisaje - Actividad de sentarse

ESPACIOS

PERGOLA

PATIO DE JUEGOS HÚMEDO

NET PARA DESCANSO

Al aprovechar el desnivel entre el recorrido y la vegetación, se generan espacios como pergola para el descanso del usuario.

Se propuso una pileta en la zona central del proyecto que lo convierte en un espacio humedo y fresco.

Se propusieron espacios que responden a la topografía con nets para el descanso de los usuarios.

1 2

ELEMENTO REPRESENTATIVO: ZONAS PARA SENTARSE EN DESNIVEL

BANCAS EN LOMAS

INTEGRACIÓN

Se generan espacios en los que la naturaleza aisla al recorrido del exterior.

Se aprovecha el desnivel entre el recorrido y las areas verdes para proponer mobiliarios en el recorrido.

Integración del recorrido y espacios con las areas verdes circundantes.

ZONAS HUNDIDAS

PRIVACIDAD

ESPACIOS DE DESCANSO

ZONA HÚMEDA

REFUGIO EN LO NATURAL

Elementos del paisaje - Luz natural

LOW LINE AUTOR: Reas Studio AÑO: 2021

UBICACIÓN: New York, Estados Unidos

ÁREA: 4 047 m2

CLIENTE:

Vicealcalde de

Vivienda y Desarrollo DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El primer parque subterráneo de Nueva York va a utilizar un sistema de cables de fibra óptica para reunir y transferir la luz del sol por encima del suelo a los límites inferiores del suelo. Mientras que hoy en día este método de iluminación que utiliza fibras opticas se percibe dentro de espacios comerciales para alumbrar mercancía y de más, ahora se percibe en una escala más grande y con bastante potencial hacia una nueva forma de vivir dentro del caos urbano. APORTE: El uso de la luz natural en este proyecto es muy importante, ya que, por esa razón es que un espacio completamente olvidado se vuelve algo completamente nuevo y más aún siendo subterráneo.

Elementos del paisaje - Luz natural

ANÁLISIS CONCEPTUAL

pequeñas ferias visuales no sentirse enterrado

adultos

niños

subespacios de convivencia

generar sensaciones

USUARIOS

RECORRIDO

ancianos

como atractivo

tecnología

VEGETACIÓN

LOW LINE LUZ NATURAL

REUTILIZACIÓN lugar sin uso tecnología

naturaleza

energía

recorrer disfrutando

CIUDAD

recreación

paseo encuentro recorrer disfrutando

ESTRATEGIAS

Este nuevo enfoque hacia la tecnología solar que utiliza un sistema innovadora de fibra óptica para reflejar la luz al nivel subterráneo, a la vez contribuye al ahorro de energía, reduce las emisiones de carbono, y ofrece las condiciones adecuadas para el crecimiento de plantas, árboles y hierbas en el interior.

DELANCY UNDERGROUND 2. DIAGRAMA

Luz (Ayuda a la vegetación, además no emite rayos uv)

Recepción de la luz (Mediante el cableado de fibra óptica)

Cableado de Fibra Óptica (Crecimiento de Vegetación)

Elementos del paisaje - Luz natural

ESPACIOS

LUZ

PARQUE SUBTERRÁNEO

REUTILIZACIÓN

- Busca utilizar tecnología solar de punta para transformar el abandonado Terminal de trolebuses de Williamsburg bajo la avenida Delancey en un parque público subterráneo.

-La luz natural se redirecciona al interior, activando la fotosíntesis de la vegetación para crear un exuberante jardín durante todo el año.

- Se espera que el Lowline establezca un modelo para la reutilización y cultivo en espacios subterráneos abandonados, así también "moldear el futuro de la ciudad a través de la innovación”

¿CÓMO FUNCIONA? Funciona de la siguiente manera: una serie de colectores solares situados en la calle recogen la luz solar durante todo el día pegando directamente contra la antena parabólica, se refleja entonces a un punto de enfoque específico que es conectado al cableado de la fibra óptica que posteriormente, se extiende hacia debajo del suelo.

ELEMENTO REPRESENTATIVO: LUZ NATURAL

Elementos del paisaje - Luz Artificial

ERIE STREET PLAZA AUTOR: StossLU AÑO: 2010

UBICACIÓN: Milwaukee, Estados Unidos ÁREA: 13000 ft2

CLIENTE: Gobierno de Estados Unidos DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Ubicado en el borde del Canal Federal y el Lago Michigan, Erie Street Plaza por StossLU es un nuevo espacio público que sirve para conectar el centro de Milwaukee con una zona exterior recientemente revitalizada de la ciudad. Es parte de un corredor verde de tres millas de largo que promueve la actividad a lo largo del litoral recuperado de la ciudad para uso público. APORTE: El espacio se define y nuclea por el mobiliario propuesto en este proyecto, lo que nos dice que no solo un poste común y corriente puede alumbrar.

Elementos del paisaje - Luz Artificial

ANÁLISIS CONCEPTUAL

dirige sensaciones artificial

generar núcleos

plaza

rio

generar subespacios

ILUMINACIÓN natural

RECORRIDO

pista

ERIE STREET PLAZA

PAISAJE parcelas REMATE, LIMITE AGRÍCOLA (LAGO)

PISTA (AUTOMOVIL) umbral

PLAZA

texturas

RECOLECCIÓN AGUA

materiales vegetación

formas

lluvia

texturas

sol recolección regadio

lago

FLEXIBILIDAD

MOBILIARIO

ESPACIO ABIERTO

Espacio que se define gracias a la vegetación y diseño del pavimento, más no por objetos que lo obstruyan.

Ubicado a los laterales como nodos de concentración de gente y dejando la plaza libre.

Espacio en donde se pueden realizar diferentes arctividades, es por ello que se encuentra una gran plaza sin ningún tipo de mobiliario.

USUARIOS

TEXTURAS

VEGETACIÓN

Espacios pensados para diferentes tipos de usuarios, en donde la versatibilidad del proyecto ayuda con eso.

El diseño del pavimentos, ayuda a delimitar ciertos espacios e incluso direccionarte a otros.

Los arboles de las diferentes zonas delimitan ciertos ambientes, incluso protegiendo la visual de la calle.

ECOLOGÍA

PLANTEAMIENTO GENERAL DEL ESPACIOS

ESTRATEGIAS

La idea de fomentar la flexibilidad a través de una ecología variada presente en el diseño de Erie Street Plaza puede verse como un modelo para futuros proyectos de recuperación urbana que aspiran a proporcionar relaciones contextuales y programáticas complejas con una clara lógica organizativa y material imbuida en su interior.

Elementos del paisaje - Luz Artificial

ESPACIOS

3 1

2 PROGRAMA FLEXIBLE: Sin un programa establecido y sin partes interesadas inmediatas, la flexibilidad era clave. La plaza fue concebida como un llano cívico - simplemente articulado y abierto - que fomentaría la actividad y apropiación social y ambiental. La variada superficie del sitio da cabida a una amplia gama de usos y actividades potenciales: festivales de arte, reuniones, conciertos, películas, bodas, festivales, mercados de agricultores y carnavales de invierno, así como actividades menos intensas de todos los días, como ver barcos, pescar, tomar el sol y simplemente pasar el rato.

FLEXIBLE=ABIERTO E ARTICULADO 1

ILUMINACIÓN ARTIFICIAL

FLEXIBILIDAD

VEGETACIÓN

ACCESIBILIDAD

Mediante mobiliario que generaban nodos

Programa variado y flexible por el uso de diferentes tipos de mobiliario.

Uso de diferentes tipos de vegetación que te limitan y protegen ciertas zonas

El uso de barandas y rampas para todo tipo de usuario.

ELEMENTO REPRESENTATIVO: LUZ ARTIFICIAL

ESTRATEGIAS PRINCIPALES

ILUMINACIÓN DISEÑO DEL SUELO VEGETACIÓN

Iluminación

Diseño del suelo

Vegetación

-Los asientos luminosos de fibra de vidrio que prevalecen en todo el parque sirven para actuar como nodos de densidad a medida que las condiciones de iluminación cambian hacia el anochecer.

-Un adoquín de densidad y orientación variable y una plataforma de madera fomentan el movimiento general en todo el sitio sin actuar como una barrera restrictiva para actividades específicas.

- Cada zona distinta alberga diferentes programas, vistas y características ecológicas. - La arboleda radiante, el campo flexible y el pantano de acero descienden desde el borde del sitio hacia el agua.

Elementos del paisaje - Topografía

PLAZA SAN MARTÍN DE LA MAR AUTOR: Zigzag Arquitectura AÑO: 2014

UBICACIÓN: Santander, España

ÁREA: 1770 m2

CLIENTE:

Ayuntamiento

de Santander DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: La plaza San Martín de la Mar, situada frente a la bahía de Santander, aprovecha de manera fundamental su condición de mirador, adaptándose a los desniveles mediante la creación de espacios aterrazados. Esta morfología permite generar un espacio multiusos enfocado a la cultura y actividades sociales al aire libre, pero también un lugar de reposo y disfrute de las vistas sobre la bahía. Todo ello se ejecuta mediante una serie de decisiones urbanas de interés, como los pavimentos y la vegetación utilizada. APORTE: Uso de la topografía amoldada al terreno para generar un espacio de encuentro con la naturaleza de una forma disipada y diferente.

Elementos del paisaje - Topografía

ANÁLISIS CONCEPTUAL

zonificar visuales

gradientes

mirador

gradientes

generar subespacios

generar sensaciones

senderos

MOVIMIENTO TOPOGRÁFICO

RECORRIDO

como materialidad

autóctona

VEGETACIÓN

mar báltico

PLAZA SAN MARTÍN DE LA MAR

AGUA

recorrer

horizonte horizonte

naturaleza

marina

CIUDAD

mirador

reposo encuentro

aves viento

sol

recorrer

aterrazamiento

ESTRATEGIAS

CAPAS DE MATERIALIDAD

ESPACIO TOPOGRÁFICO

COSTURA URBANA

PLATAFORMAS

ATERRAZAMIENTO

NUEVO TERRITORIO

Se propone una estrategia de costura urbana a través de una serie de plataformas aterrazadas y taludes a modo de graderío.

La geometría resuelve las diferentes cotas del emplazamiento y el enlace entre sus límites: la avenida Reina Victoria , la calle Unión y la zona sur en el nivel inferior de la plaza.

Estas plataformas permiten, mediante ligeros cambios de nivel, solventar el desfase topográfico y generar un nuevo territorio continuo, cosido a los bordes de la ciudad.

SECCIÓN ESTRICTA

ENSANCHAMIENTO DE PLATAFORMA

CRECIMIENTO DE VEGETACIÓN

Propuesta escalonada de andenerías para el uso de descanso y mirador. Se generan espacios paralelos lineales con el movimiento topográfico.

Se generan para convocar actividades lúdicas y de encuentro como espacios intermedios entre las graderías lineales.

Dispuestas para generar un carácter paisajista variado y también consolidar la estructura de la gradiente.

TALUDES DE CONCRETO

PISOS DE CONCRETO

ÁREAS DE VEGETACIÓN

Uso del elemento estructural de contención para moldear la colina del terreno, generando espacios definidos y senderos de comunicación.

Superficies horizontales en rampa entre elementos contenedores para la articulación de toda la plaza y parque.

Superficies elementos contención

blandas entre estructurales de para distintas actividades.

Elementos del paisaje - Topografía

ESPACIOS

PLAZA CENTRAL

PLATAFORMA LÚDICA

ATALAYA URBANA

Se plantea como un recinto casi hexagonal, que tiene el objetivo de funcionar como tablero de juego o pequeño escenario espontáneo.

Lugar protegido y rodeado de árboles y vegetación se materializa con un suelo de caucho y columpios, adecuándose así a las actividades de los niños.

Su nueva condición de atalaya urbana permite disfrutar las vistas hacia la orientación sur, reincorporando las imágenes perdidas de la bahía y el paso de los barcos en esa zona de ciudad.

1 2

ELEMENTO REPRESENTATIVO: TOPOGRAFÍA

TALUDES ESTRUCTURALES

ELEMENTOS EN RAMPA

GRADIENTES

Uso de elementos estructurales con desniveles marcados para conformación de subespacios para los usuarios y aislamiento de la vía pública superior.

Movimiento del terreno con desniveles menores para uso de circulación y subespacios de estancia o reposo.

Uso de movimientos del terreno para generar espacios de aterrazmiento y gradientes buscando adaptarse a la morfología natural del terreno.

SENDEROS

ESPACIOS DE ESTANCIA

ESPPACIOS DE REPOSO

SENDEROS

Elementos del paisaje - Texturas

FORUM DE GRANADA AUTOR: Federico Wulff Barreiro + Francisco del Corral UBICACION: Granada, España

AÑO: 2009

ÁREA: 11 000 m2

CLIENTE: Forum de Empresas de Granada, S.A DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: En el límite donde se fusiona el borde de la ciudad de Granada con el paisaje agrícola de su entorno, se desarrolla el nuevo espacio público Forum. El proyecto pretende establecer un diálogo desde una perspectiva contemporánea con el paisaje agrícola tradicional preservado de la nueva construcción del edificio. Las relaciones visuales con la montaña de Sierra Nevada, la ciudad histórica y el nuevo equipamiento cultural desarrollado en la zona, definen el nuevo paisaje. APORTE: El espacio se define gracias a un sistema de intervención flexible que permite conducir el movimiento de los visitantes y facilitar tanto la percepción del espacio como la introducción de diferentes usos.

100

101

Elementos del paisaje - Texturas

ANÁLISIS CONCEPTUAL

zonificar visuales agua

generar sensaciones

sendero

gradiente

generar subespacios

NATURALEZA vegetación

RECORRIDO

FORUM DE GRANADA

PAISAJE PAISAJE AGRÍCOLA AGRÍCOLA (PARCELAS)

parcelas

caminos

REMATE (EDIFICIO) umbral

texturas

MATERIALIDAD

materiales vegetación

formas texturas

sol madera agua

102

piedras

PLANTEAMIENTO GENERAL

ESTRATEGIAS

FLEXIBILIDAD

LA ALFOMBRA

LÍNEAS

El espacio se define gracias a un sistema de intervención flexible que permita conducir el movimiento de los visitantes.

La planta baja se concibe a modo de una alfombra continua, sobre la que el edificio se apoya (tiene dos plataformas).

Dicha alfombra es un jardín surcado por líneas de fuerza que acompañan el paseo invitando a sentirlo.

PAISAJE ROTURADO

TEXTURAS + VEGETACIÓN

EL UMBRAL

Las líneas constituyen los límites que configuran el jardín como si de un paisaje roturado se tratase.

Las líneas abrigan contienen la topografía vegetal así como los diferentes materiales y texturas que delimitan el camino.

El plano del jardín se extiende más allá del edificio como una invitación a cruzar su umbral.

ELEMENTOS

CAMINOS DE MADERA

VEGETACIÓN DIVERSA

AGUA

Pisos de madera tipo deck para encuentro con áreas húmedas de espejos de agua, manteniendo el patrón oblicuo del proyecto.

Su uso es de forma variada: desde conformación de texturas en pisos planos, acentuar movimientos del terreno mediante taludes verticales, o dentro de superficies húmedas.

Búsqueda de control microclimático con humedades artificiales en la plaza. Además, es un elemento conceptual de encuentro entre la ciudad y la actividad agrícola. 103

Elementos del paisaje - Texturas

ESPACIOS

PLATAFORMA 1

PLATAFORMA 2

UMBRAL

JARDÍN MIRADOR

Es la plataforma de acceso. Rompe el límite entre el edificio y la zona agrícola.

Espacio utilizado para el desarrollo de eventos. Es la antesala al edificio.

Umbral de ingreso al edificio.

El espacio en las cubiertas del edificio se propone como un jardín soñado desde el que contemplar las magníficas vistas de la ciudad.

104

ELEMENTO REPRESENTATIVO: TEXTURAS

MADERA

TERRAZO

MÁRMOL

CONCRETO

ACERO CORTEN

GRAS

CANTO RODADO

TAPIZÓN ROJO

105

Elementos del paisaje - Grafismo

B A Z A R C U LT U R A L A F G A N O AUTOR: HASSELL Studio AÑO: 2014

ÁREA: 1550m2

UBICACIÓN: Melbourne, Australia CLIENTE: Municipio de Victoria

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Este proyecto es un pequeño y significativo espacio urbano de la localidad de Greater Dandenong, en las afueras de Melbourne, reafirma la identidad afgana y concentra en un “Bazar Cultural” los comercios y centros comunitarios de esa colectividad. El proyecto fue desarrollado por el estudio australiano Hassell como una evolución natural de las actividades que desarrolla allí la comunidad afgana APORTE: Crear un paisaje urbano emblemático que sea sensible a las diversas culturas de la comunidad afgana local y permita generar espacios de encuentro y reunión en la zona.

106

107

Elementos del paisaje - Grafismo

ANÁLISIS CONCEPTUAL concentrar conocer cultura

punto de encuentro

promover

TRADICIÓN

COMUNIDAD

identidad

autóctona

VEGETACIÓN

generar unidad

punto de celebración

espacio cultural

BAZAR CULTURAL AFGANO revalorar

re-diseñar senderos ensanchados

ARTE

REMODELACIÓN

nueva iluminación

marina

escultura

nuevos árboles

re-configurar

viento

108

reposo encuentro

aves

sol

pintura

grafismo

identificar

ESTRATEGIAS

GENERAR COMUNIDAD

PROVEER IDENTIDAD

PROMOVER LA UNIDAD

Generar espacios de encuentro de las diferentes comunidades afganas de la ciudad de Melbourne, Australia.

El proyecto buscó recoger los elementos representativos de la tradición de la comunidad afgana local para proveer identidad.

Se buscó promover la unidad a través del uso de elementos que incluyen la expresión artística mediante el encuentro multicultural de las comunidades.

ORGULLO COMUNITARIO

BRINDAR ESPACIOS PÚBLICOS

CELEBRACIÓN

Uno de los objetivos fue compartir a la ciudad los elementos iconográficos característicos de la sociedad afgana, encontrados con la ciudad de Melbourne.

A su vez, se buscó generar espacios de reunión y encuentro a lo largo de esta remodelada calle en medio de las actividades comerciales de la misma.

El proyecto como un espacio de la ciudad donde se conmemora y reúna durante las fechas festivas principales de la comunidad afgana.

COLOR AZUL

EXPRESIÓN ARTÍSTICA

MOBILIARIO REPRESENTATIVO

Esta valoración cromática ha buscdo reinterpretar el componente identificativo de la Mezquita Azul.

Uso de la expresión artística (como grafismo y escultura) para fomentar la cultura e identidad afgana.

Mobiliario con geometría y patrones abstractos que hacen alusión a la comunidad local afgana.

MEDIOS

OBJETIVOS

109

Elementos del paisaje - Grafismo

ESPACIOS

LUGAR DE ENCUENTRO

MOBILIARIO

Un distintivo mosaico de piso azul y formas geométricas definen espacios de encuentro, eventos y reunión.

Mobiliario metálico co integradofacilitan los di modos de interacción so

ESQUINA COMERCIAL

ESPACIOS DE ESTANCIA

ESPACIOS PARA COMERCIO LOCAL

Uso de elementos estructurales con desniveles marcados para conformación de subespacios para los usuarios y aislamiento de la vía pública superior.

Movimiento del terreno con desniveles menores para uso de circulación y subespacios de estancia o reposo.

Uso de movimientos del terreno para generar espacios de aterrazmiento y gradientes buscando adaptarse a la morfología natural del terreno.

110

AL AIRE LIBRE

on arte iferentes ocial.

COLCHÓN VERDE

Las mesas al aire libre proveen la oportunidad de comer en las calles.

Las plantas proveen un amortiguador de las vías vehiculares y una sensación de cerramiento a las personas.

EXPRESIÓN ARTÍSTICA

ESPACIOS DE ENCUENTRO

111

Elementos del paisaje - Grafismo

ELEMENTO REPRESENTATIVO: GRAFISMO

PAVIMENTO

OBRA DE ARTE

El mosaico de Mazar-e-Sharif (Mezquita Azul) fue una gran inspiración para el diseño. Se utiliza en la pavimentación sobre ambos lados de la calle e introducen el color, la textura y el patrón para definir los lugares de reunión primarios.

Se integró una obra de arte llamada "Lámpara", de la artista afgano-australiana, Aslam Akram. Simboliza lugares santos, historias y recuerdos de la persona afgano-australianas.

MOBILIARIO

EQUIPAMIENTO

Las formas abstractas también se incorporan en el diseño del mobiliario. Se expanden para generar la disposición y forma de los elementos del paisaje urbano, aumentando en intensidad en las áreas focales del recinto.

Se integraron “ciclistas de té”: vehículo de intercambio cultural creativo que utiliza el té como punto de participación para la comunidad afgana. Promueve el intercambio intercultural y brinda oportunidades prácticas de empleo para la comunidad.

112

“GEOMETRÍA DE LA UNIDAD”

113

Elementos del paisaje - Mobiliario Urbano

URBAN BLOOM AUTOR: URBAN MATTERS + AIM Architecture UBICACIÓN: New York, Estados Unidos ÁREA: 330m2

AÑO: 2018

ESPACIO PREVIO: Estacionamiento vehicular

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Urban Bloom es un experimento en el espacio urbano y las actividades que prevalecen sobre la intención de un diseño o las necesidades de la infraestructura. La única necesidad aquí era la libertad, y la intención es la alegría. Urban Bloom renueva y vigoriza el urbanismo; de hecho, la ubicación original era un estacionamiento. Transformado en un jardín urbano ideal, y construido íntegramente con medios artificiales, es un proyecto de ciudad que enfatiza a las personas.

114

115

Elementos del paisaje - Mobiliario Urbano

ANÁLISIS CONCEPTUAL

Conectar Renovar personas

Vigorizar

Oficinas

Tiendas

Atraer

RELACIÓN

Explorar Restaurante

naturaleza

ENTORNO

Escuelas

URBAN BLOOM

PAISAJE NATURAL AGRÍCOLA (VEGETACIÓN)

parcelas

ARTIFICIAL (GLOBOS) umbral

texturas

MATERIALIDAD

materiales texturas

globos jardín

sol Flora

vegetación

116

pallets

117

Elementos del paisaje - Elementos moviles

C H R I S T M A S FA I R - S TA L L D E S I G N AUTOR: MESSNER ARCHITECTS

UBICACIÓN: Collalbo, Renon

AÑO: 2015

CLIENTE: Tourist Office Renon

TIPO: Modular

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El nuevo diseño de los puestos de la feria navideña de Collalbo llama la atención a través de su techo a dos aguas notablemente empinado. Siguiendo los métodos tradicionales de construcción, los puestos están cubiertos con un revestimiento de madera de alerce. Los frontones blancos puntiagudos se asocian fácilmente con un árbol.

118

119

Elementos del paisaje - Elementos moviles

ANÁLISIS CONCEPTUAL

sensibilidad la zona límite de productos

almacenaje

simple

rápidas transaciones

explosición

ESPACIO

eficaz

trabajo manual

CONSTRUCIÓN

rápida

STALL DESIGN constante recorrido

ILUMINACIÓN

difusa

ENTORNO

baja huella alto transito

atractiva

feria

exposición directa

120

ESTRATEGIAS Cada puesto dispone de una zona de venta con un gran mostrador que desaparece al cerrar la trampilla. Durante el horario de apertura, la trampilla elevada forma un porche protector. Los estantes en la parte trasera de los puestos brindan espacio para la exposición de productos.

MOBILIDAD

DISEÑO

IMPACTO

Para permitir una rápida instalación se colocan brazos hidraulicos que permitan elevar de forma sencilla la cobertura del mostrador.

Un diseño esencialmente simple y en base a una tradición manual. Sin embargo, una construcción aparentemente simple siempre requiere una cierta sensibilidad para el desarrollo de detalles claros y tecnológicamente refinados.

El llamativo diseño de los puestos distingue a esta feria navideña de otras innumerables ferias generando un alto valor de reconocimiento.

121

Elementos del paisaje - Mobiliario Urbano

METROTECH SECURITY KIOSKS AUTOR: WXY Architecture + Urban Design UBICACIÓN: TIPO: Modular

New York, Estados

AÑO: 2010

CLIENTE: Departamento de policia de NY

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Los nuevos quioscos de seguridad en forma de paralelogramo desafían la noción de que las mejoras de seguridad dan como resultado automáticamente una estética de materiales y formas industriales poco atractivos. La calidad escultórica del inusual stand realza y suaviza su presencia en la calle. Su revestimiento, hecho de paneles de vidrio multicapa, produce una combinación siempre cambiante de sombras y reflejos dentro de sus capas. La atención tanto a la materialidad como a las características escultóricas del stand transforman esta necesidad posterior al 11 de septiembre en arquitectura pública.

122

123

Elementos del paisaje - Síntesis

GUANGZHOU CHINA OVERSEAS

JAWORZNICKIE PLANTY

LOW LINE

- Integración en el paisaje existente de la ciudad con el uso de nuevas tecnologías.

- Genera espacios hundidos que son envueltos con areas verdes. - Aprovecha las topografías para concebir espacios de descanso.

- La reutilización de un espacio abandonado y volverlo algo atractivo para diferentes tipos de usuarios - El uso de luz natural para que este proyecto funcione.

ERIE STREET PLAZA

PLAZA SAN MARTÍN DE LA MAR

FORUM DE GRANADA

- El mobiliario se usa para iluminar y además a que la gente se concentre en un mismo lugar, sin interrumpir la plaza.

- Uso de la topografía para generar subespacios. - Formación de graderíos a modo de mirador.

- Uso de texturas para zonificar - Senderos para direccionar - Facilitar diversidad de usos

9-10

URBAN BLOOM

STALL DESIGN/SECURITY KIOSKS

- Nuevo tipo de urbanidad, artificial y natural, permanente y flexible, racional e intuitiva

- Implementación de módulos de distintos tamaños. - Cumplen con objetivos de aporte a la ciudad.

BAZAR CULTURAL AFGANO -Promover identidad a través de elementos representativos. - Unir a la comunidad a través de nuevos espacios de encuentro

124

APORTES

APLICACIÓN AL PROYECTO

Zonas de recreación

Espacios para sentarse

Mantener un equilibrio entre el entorno natural y artificial.

Movimiento topográfico

Uso de texturas para generar recorridos

Instalación de módulos de tiendas

Utilizar elementos representativos y generar identidad

Instalación de módulos de seguridad

Uso de luz natural

Implementar mobiliario con iluminación

125

06 05

TOMA DE PARTIDO Semanas 07 y 08// CG1/CG2/CG3/CG4/CG5/CG6/CG7/

Esta etapa consta de la toma de partido para la propuesta del proyecto: desde el concepto, los principales ejes de intervención hasta las estrategias a aplicar posteriormente en en el proyecto. Además, se muestra la primera propuesta de masterplan con los 4 módulos.

Toma de partido - Concepto

“ VEGETACIÓN

JUEGOS INFANTILES

128

LÍNEA V

FA S E 1 : S E C T O

Un módulo de parque lineal que s e ex t ie rei nventando a sí un espac io s in us o par a de encuentro y recrea ción.El parque es c que conecta es t os es pac ios c o

MOBILIARIO

STANDS DE VENTA

CICLOVÍA

VERDE

OR GAMARRA

e nd e b aj o l as v í a s d el t ren e l é ctri co , a p o d er bri nd a r a l os usua ri o s z o n a s o n for mado po r una g r i l l a re p l i c a b l e o n d ifere nte s a c t i vi d a d es.

FERIAS

“

ANFITEATRO

BOULEVARD DE MASCOTAS

PUESTOS DE SEGURIDAD

MURALES ARTÍSTICOS

SKATEPARK

129

Toma de partido - Concepto

LÍNEA V

FA S E 1 : S E C T O

Se muestra n los princ ipales objet ivos d busca rá n a f ronta r la s pr inc ipales probl es paci o rem anente bajo la l ínea del t donde pr ima el des ord

OBJETI

130

PROMOVER

CONECTAR

P rom ov e r a c t i v i d a d e s s o c i a l e s y cul tural es d o n d e s e p o n g a e n v a l o r e l uso y l as c ostu m b re s d e l a p o b l a c i ó n re sident e y d e l o s v i s i ta n te s , y a s í co n s o l ida r la i d e n ti d a d l oc a l .

Se busca rom per el l í m i te a ctu alment e existente. D icho l ímite d iv ide la c iudad y en él prev a lece la inseguridad y el ca os. E l proy ecto busca conectar ambas pa rtes de la ciuda d, ha ciendo de es t e un nuev o espa cio públ ico pa rte de el la.

VERDE

OR GAMARRA

d e la pro puest a d e i nt er v en c i ò n . E s to s le m á t ic as e ncont r ad as en e l s e c to r d e l tre n , actual ment e si n uso a l g u n o y e n d e n y l a i nfo rm a l i d ad .

IVOS

REVITALIZAR D o ta r en est e n u e v o e s p a c i o i n f ra e stru c t ur a, eq ui p a m i e n to y v e g e ta ci ó n , p a r a l og r a r un re v i ta l i z a d o n u e v o pa isa j e u rb a n o .

INTEGRAR Genera r un punto de encuentro pa ra residentes y v isita ntes donde conv erja n d ist inta s a ct iv ida des a ct iv a s y pa siv a s, integra ndo a sí a los usua rios y ha ciéndolos pa rt ícipes.

131

Toma de partido - Ejes de intervención

seguridad in

grilla replicable

METROPOL

colchón acústico

reducir monóxido

EJES INTERVE PAISAJÍSTICO arborizar creación de microclimas

URBANÍ eliminar límites

implementar mobiliario (espacios públicos)

132

ntegrada

ciclovía metropolitana

LITANO

promover identidad (grafismo) espacios para ferias

DE ENCIÓN SOCIAL/CULTURAL actividades deportivas espacios para actividades culturales (anfiteatros)

ÍSTICO módulos comerciales

equipamiento urbano en los nodos (estaciones)

133

Toma de partido - Programa

PROGRAMA RECREATIVO

PROGRAMA CULTURAL

PROGRAMA

134

MURALES ARTÍSTICOS

ANFITEATROS

Espacios que promueven la cultura a través de expresión artística por medio de graffiti o pinturas, de artistas representativos y propios de la zona a intervenir.

Espacio flexible para eventos itinerantes de carácter cultural, como también centros de reunión vecinal para encuentros participativos.

MERCADO DE PULGAS

ZONA DE MÚSICA

Mobiliario urbano fijo para la venta eventual de productos artesanales que busca ordenar el comercio ambulatorio e informal local.

Infraestructura para actividades musicales o pequeños conciertos para una participación de artistas locales.

JUEGOS

SKATEPARK

Espacio protegido provisto de módulos lúdicos e interactivos que promuevan el aprendizaje a través de juegos.

Instalación deportiva diseñada para la práctica del monopatinaje con el objetivo de brindar un lugar seguro a los jóvenes para una práctica recreativa.

LOSAS DEPORTIVAS

GIMNASIO AL AIRE LIBRE

Losa multiusos para diversas actividades deportivas para jóvenes y niños, que con su uso promuevan salud.

Concepto de gimnasio diseñado para uso exterior. Permite que la población pueda utilizar estas instalaciones de forma gratuita y se incrementen los niveles de práctica deportiva en la sociedad.

PROGRAMA PASIVO PROGRAMA VERDE

ESPACIOS PARA EL ADULTO MAYOR

RINCÓN DE LECTURA

Núcleos de actividades dirigidas a personas de la tercera edad, donde puedan realizar no solo ejercicios de salud, sino también interactuar entre ellos.

Espacio pasivo con énfasis en el control sonoro, que permita al lector gozar de un espacio seguro. Además, promueve el desarrollo de la lectura.

JUEGOS DE MESA

MOBILIARIO DE REPOSO

Área lúdica pasiva dedicada a actividades de juegos de mesa como ajedrez, damas, cartas, o reunión social de todas las edades.

Mobiliarios lineales y aterrazados, que sectorizan las circulaciones peatonales del módulo y se convierten en estancias de reposo y encuentro.

ARBORIZACIÓN

MINI HUERTOS

Sembrado perimétrico de arbustos y árboles de mediano tamaño, que garanticen la arborización de este nuevo gran espacio, convirtiéndolo en un pulmón de la ciudad.

Zonas de producción local de especies autóctonas para la difusión y distribución a vecinos y visitantes.

ENREDADERAS

JARDINES CON FLORES

Jardines verticales de plantas trepadoras en los pilares. Estas plantas tendrán una mayor capacidad de transformación del monóxido y ayudarán a promover la arborización de la zona.

Espacios con flores y especies nativas del Perú que promuevan la identidad de nuestra riqueza forestal.

135

Toma de partido - Estrategias

E S T R AT E G I

TEJIDO UNIFICADOR

NODOS DE EQUIPAMIENTO

Eliminación de límites de la ciudad, los cuales actualmente constituyen los espacios bajo el tren, debido a sus problemas de inseguridad, abandono o inexistencia de espacios urbanos hacia los dos lados de la grieta. La Línea Verde procurará convertirse en un gran tejido unificador que articule y permita la continuidad de actividades a lo largo de todo el eje; convirtiéndose este en un gran espacio articulador metropolitano.

En relación a la afluencia poblacional en los paraderos de las estaciones de la Línea 1, se proponen espacios urbanos y paisajísticos, cuya actividad complemente según el grado de población a los visitantes y residentes colindantes a estos nodos. Se han agrupado en 3 tipos de nodos a intervenir: masivos, intermedios y bajos; a los que se proporcionará equipamiento según la escala.

136

ARBORIZ

Debido a la falta d relación a los km2 qu da, la Línea Verde, s gran proyecto de arb Metropolitana, convi pulmón de la ciudad solo la forestación tonos, sino sobretod óptimas a la transform do de carbono, pro tránsito ve

AS MACRO

ZACIÓN

de áreas verdes en ue la ciudad demanse convertirá en un borización para Lima irtiéndose así en un d. Se propiciará, no de árboles autócdo de especies más maicón del monóxioducido por el alto ehicular.

SISTEMA DE CICLOVÍA

SISTEMA DE SEGURIDAD

Implementación de un sistema de ciclovía que funcione como elemento de comunicación lineal para toda la Línea Verde. Acorde al crecimiento sostenible de la ciudad y a la coyuntura actual, servirá como medio alternativo, que no solo brinde una nueva forma de transporte vial, sino que también contribuya a la salud para una vida más sostenible.

Aprovechando las redes existentes a lo largo de la línea del tren, se podrá ejecutar sistemas de seguridad integral e interdistrital a lo largo de la Línea Verde. De este modo se convertirá en un espacio seguro con la participación de la policia y serenazgo distrital. Además, la tecnología satelital permitirá complementar con el internet gratuito en la Línea Verde, haciéndolo más convocante a jóvenes y adultos.

137

Toma de partido - Estrategias

E S T R AT E G I

DEFINICIÓN DE MÓDULOS Dividir el eje de intervención en 4 sectores definidos por sus programas: sector cultural, de descanso, recreativo y recorrido verde. Esto con el fin de poder integrar espacios que hacen falta en la zona al proyecto.

DETERMINACIÓN DE SUB ESPACIOS Al aplicar la grilla y el recorrido previamente mencionados, se generan sub espacios a manera de áreas residuales que se adecuan al sector dependiendo del programa. Estos espacios fluyen con el recorrido de modo que invita al usuario a ocuparlo.

138

RECOR

Se plantea un recorrido en el como elemento articulador, est pasarela en el espacio que se e

MOVIMIENTO T

Se propone el hundimiento de ante topografías en los borde camino supone un sende

IAS MICRO

RRIDO

GRILLA

eje central de la Av. Aviación to con el fin de que genere una encuentra actualmente sin uso.

Se plantea una reinterpretación figurativa de la grilla con reminiscencia al lenguaje de crecimiento de la ciudad. La medida modular es de 1.80m que se ajusta a las dimensiones entre los pilares del tren.

TOPOGRÁFICO

COLCHONES DE SEGURIDAD Y ACÚSTICA

el recorrido que se marca medies. El paso a desnivel de este ero peatonal controlado.

Se incluyen medidas de seguridad a los bordes del recorrido como bermas que se elevan por encima del nivel de la pista con el fin de proteger a los peatones de posibles accidentes. Además, estos se pueden aprovechar como control acústico con elementos verdes en las topografías.

139

Toma de partido - Estrategias

E S T R AT E G I

CONFORT TÉRMICO Y AUMENTO DE CALIDAD DE AIRE Se plantea una arborización, tanto perimétrica como central. Esto con el fin de que la vegetación contrarreste el monóxido que hay en la zona y a su vez dote de áreas verdes a este espacio que carece de estas.

140

CICLOVÍA

Al tener topografías y recorrid ciclovía elevada por encima de brindar seguridad a sus usuar camino h

IAS MICRO

ELEVADA

dos a desnivel, se propone una el nivel de la pista con el fin de rios y actuar como barrera del hundido.

PLAZAS EN INTERSECCIONES Se plantean plazas a nivel en los nodos de cruces peatonales que responden a las exigencias del lugar. Generación de plazas en estación y plazas más pequeñas.

141

LÍNEA VERDE RECORRIDO DEL METRO LÍNEA 1

Estación Santa Rosa -

Ubicación periferica Estación de baja concurrencia Vías en un buen estado Utilización de pasto debajo de vías No se utilizan arboles ni vegetación destacable. No tiene ningún aporte a la ciudad Pilares de gran altura

Estación Gamarra -

Ubicación centrica Estación de alta concurrencia Vías en un evidente deterioro No se utilizan coberturas verdes. No se utilizan arboles ni vegetación destacable No aporta calidad de vida Pilares de baja altura

Estación Atocongo -

142

Ubicación periferica Estación de baja concurrencia Vías en un estado medio Utilización de pasto debajo de vías En ciertos tramos es solo tierra. No se utilizan arboles ni vegetación destacable. No tiene ningún aporte a la ciudad Pilares de mediana altura

Estación Santa Rosa

Módulo cultural

Estación Gamarra

Módulo recreativo

Módulo pasivo

Estación Atocongo Módulo verde

143

07 05

PROPUESTA DE INTERVENCIÓN Semanas 07 y 08// CG1/CG2/CG3/CG4/CG5/CG6/CG7/

El ejercicio consiste en transformar el espacio público en el lugar analizado, partiendo de la información del análisis del lugar, según el concepto planteado y las estrategias propuestas en la toma de partido. Asimismo, se hizo uso de los elementos del paisaje relevantes para el desarrollo del proyecto. En este capítulo se hizo especial énfasis en la propuesta de paisaje: se presentan dossier de planos y vistas por cada módulo proyectado.

Propuesta - Memoria

MEMORIA D El proyecto Línea Verde se basa en la recuperación de los espacios perdidos y sin uso bajo las vías del tren, reinventándose para convertirse en un gran parque lineal que brinde a los residentes y visitantes espacios de encuentro y recreación. Para ello, se ha tenido como estrategia de diseño, la creación de 4 módulos de intervención que se desarrollarán a lo largo de diferentes paraderos en la línea 1 del tren de Lima. Esto dependiendo la jerarquía de la afluencia de población que haya en cada uno de estos nodos. Para esta primera intervención, hemos tomado como prototipo de desarrollo de los 4 módulos, la zona de Gamarra; al ser un nodo representativo de la línea y debido al flujo de personas. La zona de intervención de la estación de Gamarra, abarca desde las avenidas 28 de Julio hasta México y hemos proyectado el diseño paisajista y urbano en dos etapas. La primera etapa que es la que desarrollaremos, desde la estación central hasta la Av. 28 de Julio; mientras que la segunda etapa va desde la estación central hasta la Av. México. En el sector de Gamarra se desarrollarán las 4 tipologías de módulos que hemos diferenciado y articulado de manera concatenada. En un orden alternado, partiendo de la plaza

ANTES DE LA INTERVENCIÓN

146

E S C R I P T I VA central de la estación de Gamarra, se emplaza el primer módulo de carácter cultural, que abarca la primera cuadra, para después continuar con los módulos pasivo, recreativo y verde. Todos los módulos en general, tienen aproximadamente 100-120 metros de largo y su emplazamiento se ha dado en base a la continuidad del damero de las cuadras adyacentes. Son los cruces con las calles o la estación central, los puntos no solo de articulación de módulo a módulo, sino de conexión peatonal con los flujos de las calles que desemboquen.Se generan en esos cruces, propuestos a nivel de vereda, los accesos a los espacios hundidos o de cota superior (ciclovía) de cada módulo. Asimismo, se creyó por conveniente en la propuesta, a modo de enfatizar el carácter de cada uno de los módulos, asignarle a cada uno de ellos un carácter cromático en el que el paisajismo o las expresiones gráficas que puedan en ellos haber, resalte sus diferencias de uso y emplazamiento. De modo tal que cada una de las actividades (diferenciadas entre sí) de los 4 módulos típicos, correspondan a la imagen perceptiva que cada uno de estos mundos ha buscado acentuar. Cada uno desarrollará actividades de diferente carácter que puedan ser puntos de encuentro para los usuarios.

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

147

Propuesta - Vegetación

VEGET

CALISTEMO

HUARANHUAY

Árbol pequeño o arbusto grande en la familia Myrtaceae. Es de uso ornamental con una altura entre 3 y 5 metros de alto.

Es un arbusto o árbol de la familia de las bignoniáceas. Se cultiva como planta ornamental por sus flores amarillas.

MP MV

ANTURIOS

CROTON AMARILLO

Planta planta herbácea de hoja perenne. Alcanza los 60cm de altura y la disposición ideal es la penumbra luminosa.

Es muy utilizada como planta ornamental debido al colorido de sus hojas. Se suele utilizar en parques, plazas, glorietas, etc.

MC MÓDULO CULTURAL

148

MÓDULO PASIVO

ACIÓN

MR MV

TARA

NÍSPERO JAPONÉS

Es una leguminosa de porte arbóreo o arbustivo natural del Perú. Alcanza un tamaño de 2-5 m de altura

Es un árbol perennifolio originario de Asia que alcanza una altura de 4 a 6 metros, con un tronco delgado de unos 30 centímetros

MP MR MV

EUCHARIS

LAUREL

Planta ornamental con abundante floración agradable aroma que desprenden sus flores. Estas tienen forma de estrella y son de color blanco.

Arbusto de pequeño porte. Por su denso follaje es muy interesante para la formación de cercos o setos.

MÓDULO RECREATIVO

MV MÓDULO VERDE

149

Propuesta - Vegetación

VEGET

AGLAONEMA ROJA

LAZO DE AMOR

Planta utilizada para la purificación del aire, ya que obtiene fácilmente las sustancias nocivas de este y mejora la calidad ambiental.

Planta herbácea y perenne. Se planta en parques y jardines en grandes agrupaciones a la sombra.

MC MÓDULO CULTURAL

150

MÓDULO PASIVO

ACIÓN

MR MV

GARDENIAS

POTUS

Planta arbustiva con hojas de color verde intenso y flores de color blanco. Prefieren un ambiente con luz indirecta.

Liana que trepa mediante raíces aéreas que se enganchan. A menudo se utiliza como elemento decorativo, eficaz contra la contaminación ambiental.

MÓDULO RECREATIVO

MV MÓDULO VERDE

151

Propuesta - Fichas botánicas

CALISTEMO FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Myrtaceae

DESARROLLO RADICULAR: No invasivo

NOMBRE CIENTÍFICO: Callistemon citrinus

TRONCO O TALLO: Tronco pequeño

NOMBRE COMÚN: Calistemo ORIGEN: Australia TIPO DE PLANTA: Arbórea ALTURA Y DIÁMETRO: 3-5m de alto, 2m de ancho VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Regular

FORMA Y TIPO DE HOJA: forma lanceolada de color verde intenso. Miden entre 3-7 cm de largo. FOLLAJE Y COLOR: Verde intenso ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera y verano COLOR DE LA FLOR: Flores rojas

TOLERANCIA A LA SALINIDAD:

FRUTO: Fruto capsular encerrado en el hipanto

REQUERIMIENTO DE SUELOS: suelos con pH , ácido o neutro

USOS COMUNES: ornamental, en parques y jardines

RIESGOS PARA EL HUMANO: -

REQUERIMIENTO DE LUZ: Necesita suficiente luz solar

PROBLEMAS AMBIENTALES: -

REQUERIMIENTO DE AGUA: Soporta bien la sequía. En verano debe recibir más agua de riego y en invierno menos.

MAYOR PROBLEMA: La perjudican plagas como el pulgón o la cochinilla algodonosa, por lo que tendrá que recibir fumigaciones con productos específicos.

REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Alto

NOTAS ADICIONALES:

152

H U A R A N H U AY FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Bignoniáceas

DESARROLLO RADICULAR: Limitado

NOMBRE CIENTÍFICO: Tecoma stans

TRONCO O TALLO: Tronco recto

NOMBRE COMÚN: Huaranhuay ORIGEN: Desde Argentina hasta EE.UU TIPO DE PLANTA: Arbórea ALTURA Y DIÁMETRO: 4-6m VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Rápido TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: Bien drenado y arenoso REQUERIMIENTO DE LUZ: Sol directo o parcial REQUERIMIENTO DE AGUA: Resiste la falta de riego; se considera un árbol atrapa nieblas por la forma de sus espinas convierte la neblina en gota de agua. REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Alto

FORMA Y TIPO DE HOJA: Hojas compuestas y opuestas, de borde cerrado FOLLAJE Y COLOR: Verde intenso ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Todo el año COLOR DE LA FLOR: Amarillo FRUTO: Vaina alargada (7-21cm) RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: Uso ornamental ideal para parques, calles, bermas y separadores viales. PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: NOTAS ADICIONALES: Se debe proteger de los vientos, cultivarlo en lugares protegidos

153

Propuesta - Fichas botánicas

TA R A

FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Caesalpiniaceae NOMBRE CIENTÍFICO: Caesalpinia spinosa NOMBRE COMÚN: Tara ORIGEN: Perú, Ecuador, Colombia y Chile TIPO DE PLANTA: Arbórea ALTURA Y DIÁMETRO: hasta 5m de altura VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: lento-regular TOLERANCIA A LA SALINIDAD: regular REQUERIMIENTO DE SUELOS: suelos franco arenosos, algo calcáreos REQUERIMIENTO DE LUZ:No necesita mucha luz directa REQUERIMIENTO DE AGUA: crece con condiciones controladas de agua. REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: crece con condiciones controladas de nutrientes DESARROLLO RADICULAR: Tiene raíces profundas que facilitan la absorción de agua

154

TRONCO O TALLO: Posee una corteza leñosa marrón FORMA Y TIPO DE HOJA: hojas compuestas, bipinadas, alternas y dispuestas en espiral FOLLAJE Y COLOR: Verde intenso ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Verano COLOR DE LA FLOR: Amarillo rojizo FRUTO: Vainas planas rojizas de unos 10 cm RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: En cercos o linderos, como árbol de sombra, y ornamental. PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: eventualmente puede ser atacada por plagas y enfermedades NOTAS ADICIONALES: es preferida para barreras vivas, control de cárcavas y otras prácticas vinculadas a conservación de suelos en general

NÍSPERO JAPONÉS FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Rosaceae NOMBRE CIENTÍFICO: Eriobotrya japonica NOMBRE COMÚN: Níspero japonés

TRONCO O TALLO: Tronco pequeño

FORMA Y TIPO DE HOJA: Hojas compuestas y opuestas, de borde cerrado

TIPO DE PLANTA: Arbórea

FOLLAJE Y COLOR: Coriáceas, dentadas, glabras en el haz y pubescentes en el envés; se agrupan al final de las ramas

ALTURA Y DIÁMETRO: 4 - 6m

ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera

ORIGEN: Asia

VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Media TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: Cualquier suelo pero tiene que ser bien drenado REQUERIMIENTO DE LUZ: Pleno sol o semisombra REQUERIMIENTO DE AGUA: Riego moderado REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Medio DESARROLLO RADICULAR: Limitado

COLOR DE LA FLOR: FRUTO: Nísperos agrupados y recubiertos de una pelusa marrón RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: Antejardines, Separadores, Andenes vías de servicio, Vías peatonales, Glorietas, Plazas PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: NOTAS ADICIONALES: -

155

Propuesta - Fichas botánicas

ANTURIOS

FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Araceae

DESARROLLO RADICULAR: Limitado

NOMBRE CIENTÍFICO: Anthurium scherzerianum

TRONCO O TALLO: Tronco pequeño

NOMBRE COMÚN: Anturio ORIGEN: Zona tropical y subtropical de América del Sur TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: 0.60m de alto, 0.40m de ancho VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Regular TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: suelos con pH , ácido o neutro REQUERIMIENTO DE LUZ: Buena luz, sin rayos directos del sol. REQUERIMIENTO DE AGUA: Regar regularmente en verano y poco en invierno. Necesita un alto porcentaje de humedad en el aire. REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Alto

156

FORMA Y TIPO DE HOJA: forma lanceolada de color verde intenso. Miden entre 3-7 cm de largo. FOLLAJE Y COLOR: Verde intenso ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Todo el año COLOR DE LA FLOR: Flores blancas o rojas FRUTO: RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: Ornamental en interiores PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: La perjudican plagas como el pulgón o la cochinilla algodonosa, por lo que tendrá que recibir fumigaciones con productos específicos. Tutores para su crecimiento. NOTAS ADICIONALES: -

CROTON AMARILLO FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Euphorbiaceae

DESARROLLO RADICULAR: Limitado

NOMBRE CIENTÍFICO: Codiaeum variegatum

TRONCO O TALLO: Tronco pequeño

NOMBRE COMÚN: Croton amarillo ORIGEN: Malasia - Filipinas TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: 3m de alto, 0.20m de ancho VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Rápido TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: Tolera suelos ácidos, alcalinos, arenosos, arenosos o arcillosos. REQUERIMIENTO DE LUZ: Sol directo o parcial REQUERIMIENTO DE AGUA: Resiste la falta de riego y a zonas humedas. No resiste temperaturas menores de 10° C REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Medio

FORMA Y TIPO DE HOJA: Hojas compuestas y opuestas, de borde cerrado FOLLAJE Y COLOR: Hojas de diferentes formas y tamaños de color verde y amarillo ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Estacional COLOR DE LA FLOR: Blanco o amarillo FRUTO: Cápsula de 9 mm de diámetro, que contiene tres semillas RIESGOS PARA EL HUMANO: Frutos y savia tóxica para algunos USOS COMUNES: Glorietas, Andenes vías de servicio, Parques, Plazas/Plazoletas, Antejardines PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: NOTAS ADICIONALES: -

157

Propuesta - Fichas botánicas

EUCHARIS

FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Amaryllidaceae

DESARROLLO RADICULAR: No invasivo

NOMBRE CIENTÍFICO: Eucharis

TRONCO O TALLO: Tronco pequeño

NOMBRE COMÚN: Eucharis amazónica ORIGEN: América Central y Sud América TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: 0.60m de alto, 0.30m de ancho VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Regular TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Regular REQUERIMIENTO DE SUELOS: suelos con pH , ácido o neutro, de preferencia humedos o lluviosos REQUERIMIENTO DE LUZ: Necesita regular luz solar REQUERIMIENTO DE AGUA: Requiere ser regada constantemente y de preferencia mantener sus raices humedas. REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Alto

158

FORMA Y TIPO DE HOJA: Hojas amplias (55 cm de largo por 20 cm de ancho), pecioladas. Los bulbos tienen de 2 a 6 cm FOLLAJE Y COLOR: Verde intenso ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera y verano COLOR DE LA FLOR: Flores blancas FRUTO: RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: ornamental, en parques y jardines PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: Requiere un ambiente con alta humedad. NOTAS ADICIONALES:

LAUREL DE CEREZO FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Rosaceae

DESARROLLO RADICULAR: Limitado

NOMBRE CIENTÍFICO: Prunus laurocerasus

TRONCO O TALLO: Tronco con corteza oscura y lisa

NOMBRE COMÚN: Laurel cerezo ORIGEN: Nativa del suroeste de Asia TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: 2-4m VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Rápido TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: Bien drenado y arenoso

FORMA Y TIPO DE HOJA: Hojas oblongas, coriaceas relucientes de hasta 20 cm FOLLAJE Y COLOR: Verdinegro por la haz y más pálidas por el envés. ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera y ocasionalmente otoño COLOR DE LA FLOR: Blanco FRUTO: Cerezas, de 1 cm de diametro, de color negro

REQUERIMIENTO DE LUZ: Sombra parcial

RIESGOS PARA EL HUMANO: -

REQUERIMIENTO DE AGUA: Resiste la falta de riego; se considera un árbol atrapa nieblas por la forma de sus espinas convierte la neblina en gota de agua.

USOS COMUNES: Uso como barrera en antejardines de casas para fijar limites

REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Medio

PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: NOTAS ADICIONALES: Requiere muy poco riego

159

Propuesta - Fichas botánicas

AGLAONEMA ROJA FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Aráceas

DESARROLLO RADICULAR: Sistema radicular sensible

NOMBRE CIENTÍFICO: Aglaonema crispum

TRONCO O TALLO: tallos cortos

NOMBRE COMÚN: Aglanoema ORIGEN: Sudeste asiático TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: 50 centímetros de altura VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Regular TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Regular REQUERIMIENTO DE SUELOS: de preferencia húmedos

REQUERIMIENTO DE LUZ: Prefieren la sombra o la semisombra. REQUERIMIENTO DE AGUA: mantener siempre el sustrato ligeramente húmedo REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Regular

160

FORMA Y TIPO DE HOJA: miden al rededor de 30 centímetros y son de color verde oscuro con manchas irregulares FOLLAJE Y COLOR: Verde oscuro ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera COLOR DE LA FLOR: Color blanco verdoso FRUTO: Bayas que terminan siendo color rojo intenso RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: es muy popular en interiores por su buena adaptación a situaciones de poca luminosidad PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: pueden aparecer cochinillas en las hojas o en las raíces NOTAS ADICIONALES: -

LAZO DE AMOR FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Agavaceae NOMBRE CIENTÍFICO: Chlorophytum comosum NOMBRE COMÚN: Lazo de amor o cinta ORIGEN: Sudáfrica TIPO DE PLANTA: de interior ALTURA Y DIÁMETRO: 20-25cm de alto, 50cm diámetro VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Rápido TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Resistente REQUERIMIENTO DE SUELOS: bien drenados, preferiblemente fértiles REQUERIMIENTO DE LUZ: En exterior prefiere la luz indirecta o semisombra REQUERIMIENTO DE AGUA: regar moderadamente REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: Medio; la falta de nutrientes hará que la planta se vea sin brillo DESARROLLO RADICULAR: grueso sistema radicular

FORMA Y TIPO DE HOJA: lineal-lanceoladas, angostas y largas de entre 20–40 cm de longitud FOLLAJE Y COLOR: verde-amarillo con una banda blanca central ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera y verano COLOR DE LA FLOR: Blancas FRUTO: Cápsula. Escapo estolonífero, con nudos que pueden tener rosetas de hojas con raíces adventicias RIESGOS PARA EL HUMANO: USOS COMUNES: Decorativa, como planta de interior, en patios y terrazas. Se planta en parques y jardines en grandes agrupaciones a la sombra PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: NOTAS ADICIONALES: Es una planta que crece muy rápido; se puede tener que replantarlo unas dos veces al año.

TRONCO O TALLO: tallo en forma de acaule

161

Propuesta - Fichas botánicas

GARDENIAS FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Rubiaceae

DESARROLLO RADICULAR: Abundante

NOMBRE CIENTÍFICO: Gardenia jasminoides

TRONCO O TALLO: tallos leñosos y muy ramificados

FORMA Y TIPO DE HOJA: forma lanceolada u oblonga y de aspecto coriáceo

NOMBRE COMÚN: Gardenia ORIGEN: China

FOLLAJE Y COLOR: verde oscuro, brillantes

TIPO DE PLANTA: Arbustiva ALTURA Y DIÁMETRO: puede alcanzar los 2m, aunque en cultivo rara vez supera el metro VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Lento REQUERIMIENTO DE SUELOS: suelo fuertemente ácido REQUERIMIENTO DE LUZ: intermedio, puede crecer sin problemas con un ligero sombreado REQUERIMIENTO DE AGUA: requiere riego moderado para mantener el sustrato siempre húmedo y sin encharcamiento

162

COLOR DE LA FLOR: color blanco, crema o marfil FRUTO: cápsula naranja de entre 2,5 y 4 cm de largo RIESGOS PARA EL HUMANO: -

TOLERANCIA A LA SALINIDAD: sensible

REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: contenido de hierro

ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Primavera y verano

requieren alto

USOS COMUNES: planta ornamental de interiores y jardines, bien sea en macetas o directamente en tierra, debido al perfume y belleza de sus flores. PROBLEMAS AMBIENTALES: MAYOR PROBLEMA: Sus enfermedades más comunes son de origen fungoso y ocasionan la pudrición de la raíz y manchas foliares NOTAS ADICIONALES:

POTUS

FICHA BOTÁNICA

FAMILIA: Araceae NOMBRE CIENTÍFICO: Epipremnum aureum NOMBRE COMÚN: Potus ORIGEN: Sudeste asiático TIPO DE PLANTA: Liana, enredadera ALTURA Y DIÁMETRO: 10-12 m, 5cm de diámetro VELOCIDAD DE CRECIMIENTO: Rápido TOLERANCIA A LA SALINIDAD: Susceptible

FORMA Y TIPO DE HOJA: Las hojas son perennes, alternas y acorazonadas FOLLAJE Y COLOR: hojas variegadas de color amarillo, blanco o verde claro ESTACIÓN DE FLORACIÓN: Verano

COLOR DE LA FLOR: pequeñas flores verdes FRUTO: Cerezas, de 1 cm de diametro, de color negro RIESGOS PARA EL HUMANO: -

REQUERIMIENTO DE SUELOS: Suelo suelto rico en turba

USOS COMUNES: Son ampliamente utilizadas para la cobertura de superficies

REQUERIMIENTO DE LUZ: luz media indirecta

PROBLEMAS AMBIENTALES: -

REQUERIMIENTO DE AGUA: Riego equilibrado REQUERIMIENTOS NUTRICIONALES: regular DESARROLLO RADICULAR: raíces aéreas. Presenta numerosas raíces adventicias a nivel de los nudos TRONCO O TALLO: tallos de hasta 4 cm de diámetro

MAYOR PROBLEMA: Las flores son casi imposibles de ver, ya que la planta suele tener problemas para florecer NOTAS ADICIONALES: se encuentra entre las 5 mejores plantas para purificar el aire en interiores. Es una planta particularmente eficaz absorbiendo formaldehido, xileno y benceno.

163

Propuesta - Plot plan general

PLOT

164

PLAN

165

Propuesta - Módulo cultural

1. MÓDULO CULTURAL Este módulo tiene el propósito de conglomerar las actividades de difusión cultural y social que reúna actividades relacionadas al arte (murales artísticos, exposiciones al aire libre), música (infraestructura destinada a pequeños conciertos donde participen artistas locales), teatro (anfiteatro flexible para eventos de carácter cultura), así como un mercado de pulgas para la venta de productos artesanales. Se verá reforzado el diseño paisajistico y cromático de color rojo.

Propuesta - Módulo cultural

PLOT

CORTE LON

168

PLAN

GITUDINAL

169

Propuesta - Módulo cultural

PLANO DE

M E R C A D O

D E

P U L G A S

N.P.T

-1.00

KIOSKOS

N.P.T

+/-0.00 E X P O S I C I O N E S

N.P.T 12

N.P.T

170

-1.00

+0.50

N.P.T

E TRAZADO

Z O N A D E E X P O S I C I O N E S

6 5

4 3

N.P.T

-1.00

N.P.T 1

+/-0.00

A N F I T E A T R O

N.P.T

-2.80

+0.50

N.P.T

+0.50

171

Propuesta - Módulo cultural

PLANO DE 1

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T 12

-1.00

N.P.T

+0.50

365

385

ANTURIOS

AGLAONEMA ROJA

PLANO DE

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

172

-1.00

+0.50

-1.00

E PLANTÍO

N.P.T

6 5 4 3

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

-2.80

+0.50

N.P.T

260

+0.50

LAUREL

POTUS

E TRAZADO

.P.T

6 5 4 3

N.P.T

-1.00

N.P.T

-2.80

+0.50

N.P.T

+0.50

173

Propuesta - Módulo cultural

PLANO DE AR 1

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T 12

-1.00

N.P.T

+0.50

CALIS

PLANO DE

N.P.T

+/-0.00

N.P.T 12

-1.00

N.P.T

174

-1.00

+0.50

RBORIZACIÓN

N.P.T

6 5 4 3

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

-2.80

+0.50

N.P.T

+0.50

STEMO

E TRAZADO

.P.T

6 5 4 3

N.P.T

-1.00

N.P.T

-2.80

+0.50

N.P.T

+0.50

175

Propuesta - Módulo cultural

CORTES TRA

C O RTE A -A

C O RTE B -B 176

NSVERSALES

177

Propuesta - Módulo cultural

D E TA

TALUD DE CONCRETO e= 15cm

LOSA DE CONCRETO e= 15cm ESCALONAMIENTO Concreto e= 15cm

178

ALLES

SOPORTE DE ANILLO Aluminio e= 80mm ANILLO DE MALLA Aluminio e= 50mm MALLA PARA PLANTAS Aluminio e= 20mm

179

Propuesta - Módulo cultural

VIS

180

TA S

181

Propuesta - Módulo cultural

VIS

ILUMINACIÓN SENDERO PEATONAL: Luz de calle Led 60W, iluminación indirecta

ILUMINACIÓN COLUMNA VERDE: Luz indirecta de piso con reflector LED 200w, 4 unidades por columna.

182

TA S

ILUMINACIÓN CENITAL: Luminaria Hermético LED 36 w. Luz de fondo entre vigas riel de tren para iluminación aérea.

ILUMINACIÓN ANFITEATRO: Luz indirecta entre escalones de anfiteatro con cinta LED cálida 3000 lms

ILUMINACIÓN DE CICLOVÍA: Bolardos con cinta de pantalla LED h=10cm, para un seguro recorrido nocturno de ciclistas.

183

Propuesta - Módulo cultural

VIS

184

TA S

185

Propuesta - Módulo cultural

VIS

VIST

186

TA S

TAS

187

Propuesta - Módulo pasivo

2. MÓDULO PASIVO El módulo pasivo es proyectado entre el módulo cultural y módulo recreativo ya que servirá a modo de parque con espacios de estancia o reposo. Es una zona intermedia entre los otros dos módulos de mayor actividad. Busca conglomerar espacios destinados al adulto mayor, zonas de lectura, juegos de mesa, entre otros. Se verá reforzado el diseño paisajista y cromático de color amarillo.

Propuesta - Módulo pasivo

PLOT

CORTE LON

191

PLAN

NGITUDINAL

192

Propuesta - Módulo pasivo

PLANO DE

N.P.T

+/-0.00

-1.00

J U E G O S M E S A

D E

N.P.T

-1.00

M O B I L I A R I O

N.P.T

193

+0.50

N.P.T

E TRAZADO

N.P.T M O B I L I A R I O

E S P A C I O A D U L T O S

Z O N A D E L E C T U R A

-1.00

N.P.T

+/-0.00

P A R A M A Y O R E S

+0.50

N.P.T

+0.50

194

Propuesta - Módulo pasivo

PLANO DE 6

N.P.T

-1.00

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

+0.50

365

CROTON AMARILLO

380

LAZO DE AMOR

PLANO DE 6

N.P.T

-1.00

+/-0.00

195

-1.00

E PLANTÍO

.P.T

N.P.T

+0.50

N.P.T

260

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

+0.50

LAUREL

POTUS

E TRAZADO

N.P.T

-1.00

+0.50

196

Propuesta - Módulo pasivo

PLANO DE AR PLANO DE AR

N.P.T

-1.00

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

+0.50

HUARA

P L A N OP LDAENTOR DA ZE

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

197

-1.00

+0.50

RBORIZACIÓN RBORIZACIÓN

.P.T

N.P.T

+0.50

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

+0.50

ANHUAY

ZE ATDROA Z( A RD BO O L E S )

.P.T

N.P.T

+0.50

N.P.T

-1.00

+0.50

198

Propuesta - Módulo pasivo

CORTES TRA

C O RTE A -A

C O RTE B -B 199

NSVERSALES

200

Propuesta - Módulo pasivo

D E TA L

LOSA DE CONCRETO e= 15cm LISTÓN DE MADERA e= 50mm MURO DE CONCRETO MURO DE CONTENCIÓN e= 15cm

201

e= 15cm

LLES

TALUD DE CONCRETO e= 15cm

LOSA DE CONCRETO e= 15cm

202

Propuesta - Módulo pasivo

VIS

203

TA S

204

Propuesta - Módulo pasivo

VIS

ILUMINACIÓN SENDERO PEATONAL: Luz de calle Led 60W, iluminación indirecta

ILUMINACIÓN COLUMNA VERDE: Luz indirecta de piso con reflector LED 200w, 4 unidades por columna.

205

TA S

ILUMINACIÓN CENITAL: Luminaria Hermético LED 36 w. Luz de fondo entre vigas riel de tren para iluminación aérea.

ILUMINACIÓN ANFITEATRO: Luz indirecta entre escalones de anfiteatro con cinta LED cálida 3000 lms

ILUMINACIÓN DE CICLOVÍA: Bolardos con cinta de pantalla LED h=10cm, para un seguro recorrido nocturno de ciclistas.

206

Propuesta - Módulo pasivo

VIS

VIST

207

TA S

TAS

208

Propuesta - Módulo pasivo

VIS

209

TA S

210

Propuesta - Módulo recreativo

130

3. MÓDULO RECREATIVO El tercer módulo se encuentra entre el módulo pasivo y el módulo verde y ha sido denominado módulo recreativo. En él se desarrollan actividades lúdico- deportivas para jóvenes y jóvenes adultos. Se desarrollarán actividades de deportes; contiene una losa deportiva, un skatepark, gimnasio al aire libre y juegos de agua. Su énfasis paisajista y cromático será a través del manejo de flores blancas.

Propuesta - Módulo recreativo

PLOT

CORTE LON

213

PLAN

GITUDINAL

214

Propuesta - Módulo recreativo

PLANO DE

N.P.T

-1.00

+/-0.00 S K A T E

G I M N A C I O

N.P.T

215

+0.50

P A R K

N.P.T

-1.00

E TRAZADO

N.P.T

LOSA DEPORTIVA

-1.00

J U E G O S / E S P E J O

D E AG U A

N.P.T

+/-0.00

-2.50

+0.50

N.P.T

+0.50

216

Propuesta - Módulo recreativo

PLANO DE 11

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

-1.00

+0.50

340

540

EUCHARIS

GARDENIAS

PLANO DE

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

217

+0.50

-1.00

E PLANTÍO 13

N.P.T

+0.50

N.P.T

320

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

+0.50

LAUREL

POTUS

E TRAZADO

N.P.T

-1.00

-2.50

+0.50

N.P.T

+0.50

218

Propuesta - Módulo recreativo

PLANO DE AR PLANO DE AR

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

-1.00

+0.50

P L A N O PDLEA NT OR ADZEA

N.P.T

-1.00

+/-0.00

N.P.T

219

+0.50

-1.00

RBORIZACIÓN RBORIZACIÓN 13

N.P.T

+0.50

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

+/-0.00

+0.50

ARA

EA DT OR A(ZAARDBOU S T O S )

N.P.T

-1.00

-2.50

+0.50

N.P.T

+0.50

220

Propuesta - Módulo recreativo

CORTES TRA

C O RTE A -A

C O RTE B -B 221

NSVERSALES

222

Propuesta - Módulo recreativo

D E TA

MALLA PARA PLANTAS Aluminio e= 20mm

ZOCALO IMPERMEABLE Concreto e= 10cm

ESCALONADO DE CONCRETO e= 15cm

223

ALLES

LOSA DE CONCRETO e= 15cm ESCALONADO DE CONCRETO e= 15cm

224

Propuesta - Módulo recreativo

VIS

225

TA S

226

Propuesta - Módulo recreativo

VIS

ILUMINACIÓN SENDERO PEATONAL: Luz de calle Led 60W, iluminación indirecta

ILUMINACIÓN COLUMNA VERDE: Luz indirecta de piso con reflector LED 200w, 4 unidades por columna.

228

TA S

ILUMINACIÓN CENITAL: Luminaria Hermético LED 36 w. Luz de fondo entre vigas riel de tren para iluminación aérea.

ILUMINACIÓN ANFITEATRO: Luz indirecta entre escalones de anfiteatro con cinta LED cálida 3000 lms

ILUMINACIÓN DE CICLOVÍA: Bolardos con cinta de pantalla LED h=10cm, para un seguro recorrido nocturno de ciclistas.

229

Propuesta - Módulo recreativo

VIS

230

TA S

231

Propuesta - Módulo recreativo

VIS

232

TA S

233

Propuesta - Módulo verde

130

4. MÓDULO VERDE El módulo verde será el más repetitivo que existirá entre esa estación y estación. Su finalidad será básicamente incrementar las áreas verdes de la ciudad e interconexión entre módulo y módulo con la ciclovía y caminos continuos. Su diseño paisajista se compone de la suma de vegetación utilizada en los módulos previos, haciéndolo más variado.

Propuesta - Módulo verde

PLOT

CORTE LON

236

PLAN

NGITUDINAL

237

Propuesta - Módulo verde

PLANO DE

N.P.T

+/-0.00

-1.00

AREA VERDE

N.P.T

238

N.P.T

+0.50

N.P.T

+0.50

E TRAZADO

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

AREA VERDE

-1.00

N.P.T

+0.50

239

Propuesta - Módulo verde

PLANO DE 16

N.P.T

+/-0.00

-1.00

N.P.T

510

221

ANTURIOS

N.P.T

+/-0.00

+0.50

N.P.T

200

AGLAONEMA ROJA

CROTON AMARILLO

LAZO DE AMOR

N.P.T

-1.00

N.P.T

240

+0.50

140

N.P.T

-1.00

+0.50

N.P.T

+0.5

PLANTÍO 19

N.P.T

-1.00

N.P.T

+0.50

160

EUCHARIS

320

GARDENIAS

LAUREL

N.P.T

+/-0.00

-1.00

POTUS

N.P.T

-1.00

+/-0.00

241

Propuesta - Módulo verde

PLANO DE PLANO DE AR

N.P.T

+/-0.00

-1.00

N.P.T

+0.50

N.P.T

-1.00

+0.50

CALISTEMO

HUARANHUAY

P L A NPOL AD NE OT RDAE

N.P.T

+/-0.00

N.P.T

-1.00

N.P.T

242

+0.50

N.P.T

ARBORIZACIÓN RBORIZACIÓN 19

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

+0.50

TARA

NÍSPERO JAPONÉS

AE Z TARDAOZ A( ADROB U S T O S )

N.P.T

-1.00

N.P.T

+/-0.00

-1.00

+0.50

N.P.T

+0.50

243

Propuesta - Módulo verde

CORTES TRA

C O RTE A-A

C O RTE B-B

244

NSVERSALES

245

Propuesta - Módulo verde

D E TA

MALLA PARA PLANTAS e= 15cm

LOSA DE CONCRETO e= 15cm

246

ALLES

BARANDA DE ACERO h= 0.90m, e= 50mm

RAMPA DE CONCRETO

LOSA DE CONCRETO

8% pendiente, e= 15cm

e= 15cm

246

Propuesta - Módulo verde

VIS

247

TA S

248

Propuesta - Módulo verde

VIS

ILUMINACIÓN SENDERO PEATONAL: Luz de calle Led 60W, iluminación indirecta

ILUMINACIÓN COLUMNA : Luz indirecta de piso con reflector LED 200w, 4 unidades por columna.

249

TA S

ILUMINACIÓN CENITAL: Luminaria Hermético LED 36 w. Luz de fondo entre vigas riel de tren para iluminación aérea.

ILUMINACIÓN ANFITEATRO: Luz indirecta entre escalones de anfiteatro con cinta LED cálida 3000 lms

ILUMINACIÓN DE CICLOVÍA: Bolardos con cinta de pantalla LED h=10cm, para un seguro recorrido nocturno de ciclistas.

250

Propuesta - Módulo verde

VIS

251

TA S

252

Propuesta - Módulo verde

VIS

253

TA S

254

08 05

ANEXOS

Anexos - Información del curso

INFORMACIÓN DEL CURSO

257

NOMBRE DEL CURSO:

ARQUITECTURA PAISAJISTA

ÁREA:

Urbanismo y Medio Ambiente

CÓDIGO:

700092

NIVEL:

Octavo

CARÁCTER:

Electivo Especialidad

REQUISITOS:

Acondicionamiento Ambiental II

DOCENTE:

Karen Takano Valdivia

SUMILLA DEL CURSO:

Arquitectura paisajista es una asignatura teórica-práctica destinada a conocer los principales aspectos del diseño del paisaje tanto a nivel urbano como arquitectónico, de enfatizando en el diseño de los espacios públicos. Asimismo, se impartirán conceptos básicos de botánica, manejo topográfico y ambiental del territorio

OBJETIVO GENERAL:

Conocer los fundamentos de la arquitectura paisajista a través del manejo de las variables del territorio con la finalidad de recomponerlas para generar espacios para el disfrute público.

OBJETIVO ESPECÍFICO:

1. Establecer los fundamentos teóricos y metodológicos que permitan desarrollar el proyecto paisajístico de los espacios abiertos urbanos. 2. Entender al paisaje como resultado de un proceso sistémico ambiental. 3. Identificar los elementos botánicos fundamentales para el desarrollo del diseño paisajista. 4. Manejar las técnicas de representación gráfica a ser aplicadas en proyectos de arquitectura paisajista.

258

Universidad de Lima Facultad de Ingeniería y Arquitectura Carrera de Arquitectura Curso Arquitectura Paisajista