Amigo Camionero Abril 2017 - Año 14 Nº 164

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GRUPO REIMPEX por segundo año consecutivo fue elegida por JAC como la mejor fábrica que opera fuera del país asiático La firma JAC International Motors llevó a cabo el evento anual que reúne a los distribuidores de todo el mundo. El representante en Paraguay, el Grupo Reimpex sigue cosechando triunfos ya que por segundo año consecutivo fue elegida por JAC; como la mejor fábrica ensambladora que opera fuera del país asiático.

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os señores Jorge Samaniego y Gloria Baez de Samaniego, representantes del grupo Reimpex expresaron su agradecimiento a dicho reconocimiento que por segundo año lo posicionan como la mejor fábrica de JAC fuera de China. “Es un orgullo que nos impulsa a seguir trabajando con los más altos estándares de calidad y posicionar así al país como un ejemplo de industria dando la posibilidad a miles de paraguayos de crecer profesionalmente” Jorge Samaniego, presidente de Reimpex.

La ciudad Suzhou fue el

escenario escogido por JAC para la realización de la gala; históricamente conocida por sus canales, puentes e impresionantes jardines. Fue declarada como patrimonio mundial por la UNESCO y construida por los emperadores hace más de 2500 años.

Por su parte el grupo Reimpex para su marca JAC sigue apostando a enriquecer los segmentos en los que participa actualmente y ofrecer así a los clientes vehículos de última generación. Entre sus líneas cuenta con camiones, utilitarios y pick up.

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Equipo Red Bull de F1 SUMA YA 12 RENAULT RUCKS en su flota de apoyo Camiones de red logística Red Bull Racing viajan por Europa de un Gran Premio a otro

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l equipo Red Bull Racing de Fórmula 1 continúa su colaboración con Renault Trucks sumando a su flota tres nuevos vehículos de la gama T. Con la adquisición de estos tres T 520 Highs son ya un total de doce los vehículos Renault Trucks T que apoyan al equipo Red Bull en el transporte de su infraestructura de circuito en circuito.

El equipo austriaco de Fórmula 1 Red Bull Racing ha adquirido tres Renault Trucks T 520 Highs.

Con esta nueva entrega, Renault Trucks mantiene el primer puesto en la flota del equipo, que ahora cuenta con un total de doce vehículos T 520. Siete de estos camiones forman parte de la red logística de Red Bull Racing y viajan por toda Europa de un Gran Premio a otro.

USO Su misión es transDel total de siete contendores, cuatro forman el taller móvil, que además portar los contenede las herramientas convencionales cuenta con una impresora 3D que d o res co n l a Tre e permite imprimir al instante las piezas que sean necesarias en un House de Red Bull momento determinado. Los otros tres contenedores se utilizan como en su interior: el oficina móvil y pueden acomodar hasta 35 personas. Los cinco Renault taller y la oficina que Trucks T 520 Highs restantes viajan por Europa como apoyo logístico acompañan al equide la Red Bull MotoGP Rookies Cup, una competición especialmente po de Fórmula 1.

creada para jóvenes talentos de entre 13 y 17 años, que la temporada pasada celebró su décimo aniversario.

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BR1 PARA TOP 1 OIL ORGANIZÓ CENA EN AGRADECIMIENTO Por el apoyo al equipo que participó en el reciente Dakar.

Días pasados se realizó una cena de agradecimiento en honor al equipo paraguayo que participó en el Rally Dakar 2017. El encuentro contó con directivos de la marca estadounidense TOP 1 Oil, importantes autoridades deportivas y la prensa.

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Instalarán 26.000 metros lineales de

BARANDAS DE PROTECCIÓN EN RUTAS

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informa que colocará 26.000 metros lineales de barandas de protección en puntos estratégicos de la red vial nacional y en algunos puentes. La inversión será de más de 19.000 millones de guaraníes.

L

os trabajos estarán a cargo de funcionarios de la Dirección de Vialidad. La orden de inicio de tareas se dio el 30 de marzo y se espera finalizar en ocho meses, según el ingeniero José Gómez, jefe del departamento de Seguridad Vial del MOPC. Las barandas tienen la función de contener y redireccionar un vehículo liviano y de camiones de pequeño porte. En los puentes las barandas podrán contener impactos de vehículos de hasta 13 toneladas, mientras que en las rutas

el límite será de 10 toneladas.

Es importante aclarar que las barandas aguantan el impacto de los vehículos antes citados, toda vez que se mueven a una velocidad aproximada de 70 km/h. Por eso, la recomendación de la institución es respetar los límites de velocidad establecidos, ya que estas barandas son una garantía más de seguridad, si se respetan estos límites. Estos trabajos se suman a barandas que ya se colocaron el año pasado en zonas críticas del área central, como en Acceso Sur y Madame Lynch.

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EN ARGENTINA

SCANIA anunció inversiones para aumentar su producción en un 20%

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cania Argentina anunció hoy, d u ra n te l a v i s i t a q u e e l gobernador de la provincia de Tucumán, Juan Manzur, realizó en las instalaciones de la firma sueca, una inversión de US$ 8 millones en su planta de producción ubicada en la localidad de Colombres, que significará un aumento del 20% en su capacidad productiva.

“Desde hace algunos años y a través de un sistemático y sostenido programa de inversiones y mejora continua, la fábrica de Scania Tucumán ha logrado convertirse en una pieza clave del sistema de producción global de la marca; asegurando no solo un producto de calidad y excelencia, sino un compromiso solido con el país y sus recursos humanos”, explicó Adolpho Bastos, Director General de Scania Tucumán. “El foco está puesto en hacer cada vez más eficiente la performance de la estructura productiva, lo que nos ha permitido ubicar la producción local tanto en Latinoamérica como en Europa”, concluyó.

Además del directivo de Scania y el Gobernador de la Provincia, de la comitiva oficial también participaron el vicegobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo; el ministro de Desarrollo Productivo de la provincia, Juan Luis Fernández, y el presidente de la Federación Económica de Tucumán (FET), Héctor Viñuales.

La inversión de 8 millones de dólares se encuentra alineada con la estrategia a largo plazo de la fábrica que la compañía sueca posee en Colombres, Tucumán, y que busca incrementar su capacidad productiva en un 20%.

La planta de producción de Scania en Argentina se encuentra en marcha desde hace 40 años y actualmente se especializa en la producción de piezas de transmisión, que se exportan principalmente a mercados de Scania en Latinoamérica y Europa. Además, cuenta con normas certificadas ISO 9000 y 14001.

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Se midió emisiones de

GASES DE LOS

VEHÍCULOS El proyecto de la Fiuna y el Conacyt se suma a otros esfuerzos, como la vigencia de Ley Nº 5211/14 de calidad de aire y el proceso que sigue en cuanto a reglamentación, así como el trabajo que lleva a cabo la SEAM en conjunto con integrantes de la Mesa del Aire para reducir el nivel de azufre en las naftas.

“S

e medieron los gases de escape de los vehículos el mes pasado y, además, los combustibles disponibles comercialmente en el Paraguay, para determinar las emisiones teóricas y reales de los automóviles; estos fueron analizados en bombas calorimétricas”, refirió

al respecto el ingeniero Juan Leopoldo Balsevich, profesor de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la Fiuna.

El aparato de certificación imprime dos tickets, uno para el dueño del vehículo -a quien le serve para determinar posibles fallas o el estado actual de su motor- y

el otro ticket es conservado por los organizadores.

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (Fiuna), en el marco del Proyecto Prociencia 14-INV 207 del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), invitó a la ciudadanía a medir las emisiones de gases de sus vehículos.

El tiempo de inspección no duró más de 5 minutos. Las conclusiones generales del proyecto se estarán dando a conocer mínimamente en un período de seis meses.

OBJETIVOS DEL PROYECTO “El objetivo principal es llegar

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“

Ante esta situación contamos con dos técnicas una es la del pre tratamiento que es evitar que los gases nocivos salgan del vehículo por medio de técnicas proactivas utilizando mejores combustibles, revisando y validando las bujías.

”

a determinar el factor de emisiones del parque automotor paraguayo como para poder tomar decisiones que correspondan de acuerdo a los resultados, en este proyecto empezamos con autos de motor naftero, a gasolina, alcohol a gas licuado pero posteriormente vamos a continuar con l os d i ese l , so m os u n o d e l os pocos países en la región en tener el cálculo de factor de emisiones, es algo muy importante porque tiene que ver con la calidad de vida de la población” Nosotros estamos respirando aire que no está acorde a lo que necesita el ser humano queremos lograr que nuestros hijos se

conviertan en adultos sanos, nosotros de niños tuvimos aire mucho más limpio de lo que ellos tienen hoy en día y eso es parte de nuestra responsabilidad”, explicó el Ingeniero Juan Leopoldo Balsevich, profesor de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la FIUNA. CRECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR Hoy día hay muchísimos más autos en el mundo, en zonas muy desarrolladas como Europa poluyen mucho menos, de cada auto salen menor cantidad de

gases pero como son muchos más autos el efecto neto es que hay mayor polución, explicó el profesional “Ante esta situación contamos con dos técnicas una es la del pre tratamiento que es evitar que los gases nocivos salgan del vehículo por medio de técnicas proactivas utilizando mejores combustibles, revisando y validando las bujías”, sentenció el ingeniero Usar mejores filtros, lubricantes, combustibles, mejores componentes y repuestos de manera a mitigar la situación actual en el medio ambiente.

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MOTOR MAN D08, ROBUSTEZ A TODA PRUEBA: rebasa 1 millón de kilómetros sin intervención La robustez del motor MAN D08 acaba de alcanzar una importante marca: una de sus primeras unidades vendidas superó el millón de kilómetros en perfectas condiciones y sin ninguna intervención, o sea, nunca se necesitó efectuar la rectificación del motor. El pionero propulsor equipa al VW Constellation 24.280 de Edison Cicero da Silva, propietario de Trans Santa Lucia, empresa de transporte de cargas.

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l empresario cuenta que apostó en el modelo luego después de su lanzamiento, en 2012, cuando el camión surgió en el mercado como el único del segmento que dispensaba el uso de UREA. “Como cliente de los camiones Volkswagen hace más de veinte años, lo adquirí y ahora veo que tomé la mejor decisión”, conmemora Edison, que tiene doce camiones en su flota, todos Volkswagen. De ellos, seis están equipados con el motor MAN D08, incluyendo su última adquisición: un VW Constellation 24.280 más, ahora en la versión V-Tronic.

Edison tiene mucho cuidado con los mantenimientos, obedeciendo rigurosamente el manual, y efectuándolos en la red de concesionarias. “Mi flota rueda en promedio 28 mil kilómetros al mes, partiendo con la carga de São Paulo para toda la región Nordeste. Llevo carga seca, desde cosméticos hasta piezas para máquinas y tractores, y necesito camiones confiables, robustos y con la practicidad de no depender del Urea. También cuento con la buena asistencia de posventa, mis vehículos no pueden parar, tienen que estar disponibles 24 horas al día”, destaca.

“Felicitamos al cliente por sus buenas prácticas, que sin duda contribuyeron para que el motor

tuviera un excelente desempeño a lo largo de esos más de 1 millón de kilómetros. Casos como este son, sin duda, una importante base de estudio para nuestra innovación continua, característica de nuestro ADN”, afirma Ricardo Alouche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de MAN Latin America.

El motor MAN D08 está disponible en las versiones de cuatro cilindros con potencia de 190 o 230 cv y de seis cilindros para

generar 260 o 280 cv. Equipado con el MAN D08, el VW Constellation 24.280 es el líder del segmento de semipesados.

ALIANZA DE ÉXITO Prestador de servicios de Global Cargo, empresa de transportes multimodal, Edison tiene doce camiones, todos VW Constellation. La preferencia se remonta a veinte años, cuando todavía era conductor.

“Tengo un historial muy positi-

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17 VENTAJAS DEL MOTOR MAN D08 Una de las principales ventajas del D08 es que no es necesario llenar el tanque con Urea debido a su tecnología EGR de tratamiento de gases. Además de la reducción del costo operacional, eso asegura un mejor aprovechamiento del espacio en el chasís, ya que no tiene tanque extra. El sistema tampoco le agrega peso significativo al vehículo y no interfiere en el carrozado del vehículo.

Este motor ya consagrado en América Latina tiene un excelente desempeño, incluso a bajas rotaciones. En su versión Euro 5, el MAN D08 está disponible en las versiones de cuatro cilindros con potencia de 190 o 230 cv y de seis cilindros para generar 260 o 280 cv, calibrados para garantizar el desempeño ideal para cada aplicación. Su configuración asegura una serie de beneficios como el bajo nivel de ruido y consumo de combustible, mayor intervalo entre mantenimientos y una menor emisión de contaminantes. vo con Volkswagen Camiones, con más vehículos que superaron 1 millón de kilómetros y otros que se aproximan a esa marca. Como dicen los conductores, son camiones extremadamente fuertes, verdaderos tanques”.

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Encontraron el Toyota más antiguo del mundo, originalmente llamado

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u a l q u i e r es p e ra n za d e hallar un ejemplar original del primer coche de pasajeros de Toyota AA, en alguna parte en el mundo, se había perdido hace tiempo. Incluso el museo de la fábrica de Toyota en Japón tuvo que construir una réplica. Sin embargo, alrededor del año 2008 este repentinamente apareció cerca de la ciudad rusa de Vladivostok. Había sido propiedad de un agricultor siberiano desde la Segunda Guerra Mundial y probablemente fue llevado a Rusia como botín de guerra. El coche fue utilizado extensivamente en la tierra y había sido muy modificado.

Este es el Toyota más antiguo del mundo que se sabe que existe.

La investigación de su historia aún

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está en curso.

El Toyota fue adquirido por el Museo Louwman del nieto del propietario original. Llevó siete meses trasladarlo a los Países Bajos. El Ministerio de Cultura ruso tuvo que dar su consentimiento para que el coche fuera exportado ya que tenía más de cincuenta años. El vehículo fue transportado en tren desde Vladivostok a Moscú y luego a los Países Bajos en camión.

El Toyota AA fue producido de 1936 a 1943 y fue equipado con un motor de seis cilindros de 3.3 litros y 62 hp. Su diseño fue inspirado en el Chrysler Airflow. Aproximadamente 1.400 ejemplares fueron fabricados. Aparte del sedán AA hubo también una versión cabriolet, el AB.

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Diferencias Encuentra las 10 diferencias en el camiรณn

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LA LUZ ARTIFICIAL EN LA CABINA

tiene beneficios medibles para los conductores de camiones

¿El efecto biológico de la luz tiene una influencia positiva en el bienestar y el rendimiento de los conductores de camiones? Un equipo de investigación de Daimler ha estado explorando esta interesante cuestión en la oscuridad de la noche polar de Finlandia.

U

n total de ocho conductores de prueba de Daimler simularon dos semanas de trabajo típicas para los camioneros en la ciudad de Rovaniemi.

Los camioneros alternaron la conducción durante una semana en una cabina de camión con iluminación convencional y durante otra semana en una cabina con un módulo Daylight + que proporciona luz diurna adicional durante la conducción

y durante los descansos.

Siegfried Rothe, del departamento de investigación de Daimler, definió la siguiente afirmación como una hipótesis de trabajo: que una aplicación de luz biológicamente eficaz con una longitud de onda de entre 460 y 490 nanómetros tiene efectos positivos. Él diseñó una sofisticada serie de experimentos con el fin de obtener resultados válidos.

La luz es una de esas cosas a

las que la mayoría de la gente no da mucha importancia, siempre que no sufran de falta de luz. Y sin embargo, la luz dicta cómo se organiza la vida en la Tierra. Entre otros factores, el cambio del día a la noche y viceversa proporciona la estructura como un ciclo de tiempo a corto plazo, al igual que las estaciones cambiantes. Evolución significa que una serie de relojes internos se han adaptado a estas circunstancias y estos

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ayudan a sincronizar nuestros ritmos circadianos. Lo que es particularmente importante en este contexto es el cambio regular entre el día y la noche.

Durante muchos años, los científicos han estado investigando las relaciones complejas entre la disponibilidad de la luz biológicamente eficaz y los estados físico y mental de los seres humanos. Se han definido varios problemas de salud relacionados. Uno de los más comunes es el trastorno afectivo estacional (SAD). La falta de luz es un problema serio para muchas personas en los países del norte de Europa, por ejemplo, donde apenas se ilumina durante los meses de invierno y esto puede resultar en mal humor, rendimiento reducido y falta de motivación. La terapia de luz es un método estándar para tratar estos síntomas médicamente y para combatirlos con éxito.

LOS CONDUCTORES FUERON COMPARADOS SOLO CONTRA SÍ MISMOS La idea para Daylight + surgió durante el curso de una serie de experimentos en el laboratorio del sueño en la universidad de Ratisbona. Siegfried Rothe, investigador de Daimler, está involucrado en numerosos proyectos para ayudar a mejorar las condiciones de trabajo y de vida de los camioneros y por lo tanto mejorar la imagen de esta ocupación.

Posteriormente determinó que, debido principalmente a la forma de contorno de una cabina de camión convencional, sólo un porcentaje relativamente bajo de luz natural llega a los receptores de luz del conductor. Este resultado llevó a Rothe a pensar en posibles soluciones. Los resultados de una primera serie de exper i m e n tos co n i n ge n i e ros d e l departamento de pruebas fueron inequívocos. La condición subjetiva de todos los sujetos de ensayo mejoró significativamente bajo la influencia de una dosis adicional de luz, independientemente de la hora del día. Otro hallazgo resultó sorprendente: los conductores de prueba con más luz

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La condición subjetiva de todos los sujetos de ensayo mejoró significativamente bajo la influencia de una dosis adicional de luz.

del día en la cabina condujeron más económicamente.

Durante los experimentos en Rovaniemi, los sujetos de prueba sólo se compararon contra sí mismos. Es decir, las pruebas examinaron cómo cambia el rendimiento de un conductor cuando son expuestos a luz diurna biológicamente efectiva adicional bajo condiciones claramente definidas. La dosis adicional tomó tres formas que implicaban diferentes intensidades: Luz constante durante la conducción, por lo que la intensidad se ajustó al nivel de luz exterior; una ‘ducha’ de luz intensa de máxima intensidad durante las pruebas antes y después de conducir; y luz en reposo, igualmente de máxima intensidad, durante los descansos mientras el conductor se relaja en su asiento, que se ha posicionado para una siesta de potencia.

Al final de los ciclos de dos semanas, los conductores fueron entrevistados, habiendo registrado previamente sus impresiones subjetivas. Richard Schneider y Philippe Strasser, dos pilotos

”

de pruebas de camiones para Daimler, pasaron tiempo en el Círculo Polar Ártico en la época más oscura del año, justo antes del solsticio de invierno. Ambos expresaron entusiasmo por Daylight + por separado. Los comentarios de los conductores de prueba de camión también proporcionaron una nueva visión para Siegfried Rothe. Los conductores informaron sistemáticamente que percibían que el espacio dentro de la cabina era considerablemente más agradable con la luz adicional.

"Al diseñar la serie de pruebas, ni siquiera hemos considerado que el espacio podría parecer más grande", admitió el jefe del experimento. Rothe estima que se necesitarán varios meses para tamizar y analizar los extensos datos de la serie de experimentos realizados en el Círculo Polar Ártico. "Sólo entonces podremos hacer una recomendación sobre si los resultados de la prueba deberían conducir a cambios en el diseño de la iluminación de la cabina".

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FERIA INNOVAR 2017 La muestra de innovaciones técnicas y tecnológicas del Alto Paraná.

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a feria Innovar se desarrolló en la sede de la CETAPAR (Centro Tecnológico Agropecuario Del Paraguay ) en un predio de más de 30 hectáreas ubicado en el Departamento de Alto Paraná desde el 21 de marzo al 24 de marzo pasado Fue organizada por la Unión de Empresas Agropecuarias (UEA) compuesta por más de 56 entidades del sector. La actividad mostró todo el potencial productivo del Alto Paraná, reuniendo a empresas industriales, importadoras y prestadoras de servicio, con foco en las innovaciones técnicas y tecnológicas.

En el marco de la muestra se llevaron a cabo exposiciones, charlas, encuentros, conferencias y demostraciones dinámicas en el recinto, con la presencia de expertos internacionales para brindar asesoría técnica e intercambio de experiencias. Los organizadores

aguardan que este acontecimiento, en un futuro se transforme en el evento principal de innovación a nivel país.

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AUTOMAQ con lo último de John Deere en Innovar

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utomaq SAECA marcó presencia con su marca John Deere en la primera edición de la Feria Agropecuaria INNOVAR la cual se llevó a cabo en el predio de CETAPAR (Centro Tecnológico Agropecuario del Paraguay), ubicado en el Km 45 de la ruta VII, Colonia Yguazú, Departamento de Alto Paraná.

El evento contó con la participación de altos directivos de fábrica de John Deere Latinoamérica como son los señores: - Alejandro Sayago: Director de Marketing y Ventas Región 3

- Antonio Carrere: Director de Ventas Hispanoamérica.

- Diego Bucci: Gerente Divisional de Ventas Hispanoamérica Sur. - Marcos Cassol: Gerente de Marketing Táctico Hispanoamérica Sur. - Gerson Lanferdini: Gerente de Territorio Paraguay.

- Eduardo Contato: Gerente de Soporte al Cliente Paraguay.

- Roberto Cattivelli: Gerente de Ventas John Deere Financial También se tuvo la presencia de los especialistas para la capa-

EL STAND DE JOHN DEERE – AUTOMAQ Fue uno de los más visitados y ponderados por la diversidad de productos y por la solución integral que la marca ofrece.

En la inauguración oficial de la Feria participó el Excelentísimo Sr. Horacio Manuel Cartes Jara, Presidente de la República del Paraguay, quien se detuvo unos instantes en el stand de Automaq John Deere, donde fue recibido por los Directivos de John Deere y acompañados muy de cerca por el Sr. Jorge Daniel Pecci Miltos, Presidente de la firma Automaq SAECA. Durante ese breve instante se le hizo entrega de una placa conmemorativa y una miniatura oficial agradeciendo su presencia.

citación de productos en las diferentes líneas: - Bruno Moro: Especialista en Soluciones de Cosecha.

- Luci Pereira: Especialista en Pulverizadoras.

- Gustavo Streck: Especialista en Tractores e Implementos y - Pablo Cattani: Especialista en Henos y Forrajes.

Automaq presento una variedad de máquinas e implementos, al igual que toda la fuerza de posventa y soluciones integrales que ofrece John Deere a los clientes.

Durante la feria, se realizaron demostraciones en el campo de prueba donde se pudo constatar el buen funcionamiento de las máquinas e implementos. En esta oportunidad se destacó la nueva cosechadora de la serie S400; una serie que trae toda una evolución a nivel mundial y que revolucionará el mercado en muy corto tiempo.

La estrella fue la S430 pues al realizar su pasada por la plantación de soja, el locutor instó a los participantes a que observarán si quedaba soja alguna tras el recorrido de la magistral máquina.

Este hecho sorprendió al público presente al constatar que el desperdicio era mínimo, tal cual promete esta nueva propuesta.

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ALIANZA Shell Lubricantes y De la Sobera con la marca Massey Ferguson & JCB se asocian y firman una alianza comercial que apunta a fortalecer aún más la posición y privilegio de ambas para llevar a todos sus clientes los mejores productos en sector de maquinarias pesadas. Ambas empresas con el fuerte compromiso con los productos y servicios de primera calidad.

D

e La Sobera representante de Massey Ferguson y JCB cuenta con talleres especializados y personal capacitado para brindar la mejor atención a sus clientes recomendando los beneficios de la más reciente tecnología de Shell Lubricants “Tecnología GTL”, un valor agregado en aceites de primera calidad para los fabricantes”, siendo líder a nivel mundial por décimo año consecutivo.

La tecnología Dynamic Protection de Shell representa un punto de inflexión en cuanto a formulación de aceites de motor. Se trata de un proceso patentado de gas a líquido (GTL, por

sus siglas en inglés), desarrollado durante más de 40 años de investigación, que convierte el gas natural en un aceite base cristalina.

A través de esta alianza con Massey Ferguson también realizamos el lanzamiento de AGCO Lubricantes (representado por shell) línea exclusiva de la marca Massey.

Esta nueva alianza será un instrumento a través del cual mostraremos a un importante segmento del sector de maquinarias pesadas la calidad y tecnología que nos ha permitido alcanzar sitios de vanguardia en el mercado.

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STORAGE CENTER ofrece un nuevo concepto de almacenaje en contenedores

Storage Center es un nuevo concepto de depósitos y almacenes en Paraguay, el mismo ofrece un servicio de auto almacenaje único en el país, atendiendo que las personas además de contar con un lugar de alquiler, podrá adaptar el espacio y el tiempo que necesiten las personas a las necesidades reales, sin ningún compromiso adicional.

U

n servicio para empresas y particulares que necesiten un espacio seguro y de uso exclusivo y autogestionable. El Storage Center es una solución ideal para resolver un problema puntual de almacenamiento, en su hogar, oficina o negocio.

Una solución óptima para su mudanza o traslado.

NUEVO CONCEPTO “Storage Center es un nuevo concepto de almacenamiento que te da la flexibilidad, si necesitas el espacio lo alquilas por el tiempo que precisas, no estás atado a contratos de un año, se hace el pago de mes adelantado, ingresas tu merca-

dería, se cierra el contenedor y el propietario se queda con la llave, el mismo está disponible las 24 horas, se encuentra en un área cerrada a minutos de la capital, el mismo puede ser utilizado para guardar muebles, o para las personas que viven en el interior del país para almacenar mercaderías”, explicó Diego López directivo de Storage Center.

Se encuentra con una ubicación privilegiada a pocas cuadras de las principales avenidas del país. Además ofrece servicio de autoalmacenaje, al disponer de una variada oferta de espacios adecuados a las características de los bienes que las personas deseen guardar.

FACILIDAD A LOS NEGOCIOS “En el país no existe servicio similar, son contenedores de 20 pies, 2 metros de ancho por 2 metros de alto por 6 metros de profundidad, la idea es llegar a 28 contenedores en el área de instalaciones Los contenedores se encuentran a dos cuadras de la avenida Madame Linch, al costado del estacionamiento del CIT. “Los contenedores se entregan desinfectados, no tienen agujeros ni filtraciones, los objetos a almacenar pueden ser de todo tipo excepto los de tráfico ilegal.

Estos contenedores están especialmente pensados para personas que hacen compras en Asunción y a lo mejor no llena un camión o un envío entonces lo va almacenando ahí para posteriormente retirar su carga”, sentenció López.

Los costos de los contenedores son de G. 1.500.000 más IVA por mes, “De por medio no hay seña ni garantías, se firma un contrato de confidencialidad y nada más”, observó López.

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¿QUÉ LUBRICANTE ELEGIR PARA EL CAMIÓN? Responde Shell…

S

hell Rimula el lubricante líder para motores diésel e n se r v i c i os p esa d os.

Excelente calidad puede ayudar a disminuir el costo de mantenimiento y a reducir al mínimo las pérdidas de ingresos que pueden resultar en tiempo de inactividad, vinculado al mantenimiento no planificado del camión.

El lubricante de tecnología sint é t i ca S h e l l R i m u l a R 5 E h a demostrado otorgar un 30% más de vida útil al aceite del motor. El lubricante Shell Rimula R6 es totalmente sintético y posee una avanzada tecnología de aditivos que entran en acción para ayudar a mantener el equipo protegido y limpio.

Son varios los requisitos que hay que considerar antes de elegir el lubricante adecuado para los vehículos y el negocio. Shell no sólo ofrece productos de la mejor calidad, sino que también cuenta

con una red internacional de expertos técnicos que trabaja directamente con sus clientes, lo que facilita encontrar la lubricación correcta para cada desafío operativo.

Los aceites Shell Rimula contienen potentes antioxidantes que se adaptan químicamente para neutralizar los ácidos antes de que puedan causar daños en el aceite y el motor.

CÓMO FUNCIONA LA PROTECCIÓN ACTIVA DEL LUBRICANTE SHELL RIMULA: • Control de los ácidos: el uso de aditivos probados ayuda a proteger frente a la corrosión de los ácidos formados en la combustión.

• Control de los depósitos: contribuye a mantener limpio el motor para obtener un rendimiento homogéneo y una larga vida útil.

• Control del desgaste: mantiene separadas las superficies metálicas móviles del motor para extender su duración

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F-TRUCK: GANA GP SIÑERIZ DE RIVERA Segunda Fecha en Uruguay.

Del viernes al domingo, Wellington Cirino, del ABF Racing Team, fue dominante en el autódromo Eduardo Cabrera. Sin ceder ante los adversarios, aceleró más rápido en todos las formaciones y confirmo su favoritismo en el GP Siñeriz de Rivera, recibiendo la bandereada en la delantera abriendo hasta diez segundos de ventaja con el segundo en las últimas vueltas. Cerrando con llave de oro, completó 200 carreras en "apenas" 20 años en la categoría.

C

irino no fue el único que mantuvo la constancia. Paulo Salustiano también controló la segunda posición de la largada durante todo o circuito. Salu, del mismo equipo, que hizo la vuelta más rápida, con 1m44s556, llegó a incomodar y sellar algunas parciales, pero no fue suficiente para tomar el liderazgo.

Pero la previsibilidad acaba ahí.

Joel Mendes, Jr. conquistó una posición y no la soltó más, terminando las dos etapas en el tercer puesto,

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35 ocupando el lugar que era de Fabricio Larratea, uno de los pilotos del país anfitrión. En su debut en la FTruck, Larratea no tuvo un resultado brillante en esta etapa, terminando quinto, pero valora mucho su primera experiencia. "Puedo decir que me adapté rápidamente, quedé entre los cinco primeros en medio de tantas fieras".

Wiltord Ramasauskas, por segunda vez en el pitlane de la truck, hizo una carrera muy eficiente con tres adelantamientos en los diez primeros minutos.

Mientras tanto, Cristina Rosito y Alan Chanoski se atacaban para quedar con el sexto puesto, con desenlace positivo para Chanoski.

Gabriel Cato, Carolina Cánepa (la otra anfitriona) y Edson Ferreira completan la clasificación. Ricardo Gargiulo abandonó al comienzo de la prueba luego de problemas mecánicos.

Definitivamente, el público fue uno de los puntos altos del evento.

Durante la entrevista colectiva, Cirino y Salustiano celebraron la presencia de tantos espectadores en el autódromo. "Me emocioné al ver la cantidad de gente aquí, independiente del clima, me ericé, y no es la primera vez que vengo", recordó Salu, poco antes que el vencedor del día dejó aviso: "Volveremos

aquí con seguridad, con más vehículos, para hacer un espectáculo aún más lindo". La lluvia fuerte presente durante todo el sábado y mañana del domingo, cesando justamente a la hora de la carrera, también fue un tema. "La única cosa que quiero para Londrina: Sol", bromeo Wiltold.

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“CAMIÓN CON TRANSPORTADOR MODULAR”

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Movitec con Hidráulica Brasil, hicieron entrega del camión Iveco Astra con transportador modular Cometto a la gente de la Ande, con presencia directivos de la estatal y de operarios del equipo, realizado el día miércoles 22 de marzo 15:30 horas, en las instalaciones de Movitec ubicado en la ciudad de San Lorenzo, Avda. Eulogio A. Garay N° 1548.

D

urante la entrega se realizaron muestras técnicas y p r u e ba d e l e q u i p o e n movimiento, se contó así también con presencia del técnico de la fábrica Cometto (Italia).

Este conjunto fue proveído para el traslado de transformadores de gran porte y maquinarias pesadas, facilitando la maniobra de estos equipos. Este conjunto es de mayor potencia y capacidad actualmente en nuestro país.

DATOS TÉCNICOS CAMIÓN

DATOS TÉCNICOS TRANSPORTADOR MODULAR

Marca: Iveco Astra Modelo: HDT9 86.54 Tracción: 8x6 Potencia del motor: 540 Hp Capacidad de tracción: 220 toneladas El camión fue equipado con un molinete hidráulico con capacidad de arrastre de 200 toneladas.

De manera a mantener la tracción al suelo, se ha colocado un contrapeso de 20 toneladas en la carrocería del camión.

Marca: Cometto Modelo: HDT Capacidad: 330 PBT Cantidad de ejes: 8 (con 4 semi ejes por línea) Cantidad de neumáticos: 64 unidades Con sistema de dirección en todos los ejes, asistido por motobomba a combustión.

El remolque modular está diseñado con y construido con sistema de suspensión hidráulica, lo que permite su uso en caminos con desniveles y baches, con válvulas de seguridad instalados en cada cilindro de la suspensión.

El equipo cuenta con sistema de elevación de la plataforma, siendo 800 mm su altura en reposo y hasta 1.400 mm para realizar cargas, con una altura promedio de transporte de 1.200 mm.

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INYECTORES UNITARIOS (UIS) Y BOMBA UNITARIA (UPS) Los vehículos Scania – Volvo y Mercedes Benz usan sistemas de inyección que permite mejorar la potencia, el consumo y reduce emisiones, pero requieren servicios especializados para mantener la vida útil y buen desempeño no solo de los inyectores sino del motor.

DE IZQUIERDA A DERECHA:

l Inyector unitario para vehícu-

los comerciales

l Inyector unitario para vehículos

de pasajeros

l Bomba unitaria

Por el momento las más altas p re s i o n e s d e i n ye c c i ó n s o n alcanzadas por medio de Inyectores Unitarios y Bombas Unitarias. El hecho de que estos sistemas permiten una inyección precisa acorde a las condiciones inst a n t á n e a s d e o p e ra c i ó n d e l motor significa que se pueden cumplir los requerimientos de los motores modernos.

Los sistemas de Inyector Unitario (UIS) y Bomba Unitaria (UPS) incorporan bombas individuales por cilindro controladas electrónicamente, y son utilizados en motores diesel de inyección directa. Comparados con los sistemas convencionales de inyección, proveen una alta flexibilidad en la adaptación del sistema de inyección a algún motor en particular, sus ventajas son:

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“ l Amplio rango de aplicaciones,

para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros con potencias de hasta 30 kW/ Cilindro, y de hasta 80 kW/ Cilindro en vehículos pesados. l Altas presiones de inyección hasta 2,050 bares. Permite una inyección controlada. l Comienzo de inyección variable l Posibilidad de tener inyección piloto, que permite disminuir la vibración y ruidos excesivos.

Para darle servicio es importante contar con la estructura

necesaria que consiste en técnicos especializados, equipos de pruebas que puedan simular las condiciones del motor y del inyector y repuestos que garanticen su funcionamiento correcto.

Desarmarlo y limpiarlo solamente no soluciona casi nada… es importante ejecutar todos los procedimientos correctos para asegurar la vida útil del motor..

Para tener en cuenta: El exceso de humo tanto oscuro como claro, siempre indica un mal funcionamiento y repercute en su economía!!

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Los sistemas de Inyector Unitario (UIS) y Bomba Unitaria (UPS) incorporan bombas individuales por cilindro controladas electrónicamente, y son utilizados en motores diesel de inyección directa.

”

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Este clima nos sugiere un

DELICIOSO SOYO Esta sopa, es de rápida preparación. Se trata de un caldo o sopa espesa de carne molida, condimentada con especias varias y hortalizas, de sabor exquisito. Hace parte insustituible de la más tradicional cocina paraguaya, y como toda ella, su valor calórico es muy importante.

S

i bien en un tiempo se le consideró como “alimento de personas de escasos recursos”, su consumo se ha popularizado extraordinariamente en todos los estratos sociales del Paraguay.

La palabra “soyo” no es sino un apócope de “so’ó josopy”, denominación guaraní compuesta de los vocablos “so’ó” (carne), y “josopy”, un derivado a su vez de “josopyré” que significa “que fue apisonada”. Es pues, conforme a la traducción literal, “carne que fue apisonada”.

INGREDIENTES

PREPARACIÓN

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l l l l l l l l

150 gramos de carne molida 100 gramos de cebolla 50 gramos de zanahoria 100 gramos de tomate 2 dientes de ajo 1 hoja de laurel orégano fresco sal a gusto agua c/n

l l

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Picar las verduras en cubitos con el diente de ajo.

Dejar la carne molida en remojo.

Freír con un poco de aceite las verduras y el ajo con la hoja de laurel.

Agregar la carne remojada con la misma agua y revolver hasta que se cocine.

Salar y por último agregar orégano fresco.

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DOLOR DE ESPALDA Consejos practicos

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l tratamiento de las lesiones de espalda es difícil y con frecuencia se transforma en una condición de evolución crónica, de aquí la importancia de consultar a su médico, realizar prevención, aprender ejercicios y postura que puedan evitar dolores agudos.

l

Para dormir evite colchones demasiado duros o blandos.

Evite posiciones que generen torsión o dormir boca abajo, sin almohada, o con una demasiado gruesa.

l

Para sentarse evite hacerlo en una silla sin respaldo, sillones muy bajos o blandos, siéntense siempre con la espalda apoyada de manera que ésta se mantenga derecha.

Si su médico lo permite, como ayuda para su tratamiento, le sugerimos realizar los siguientes ejercicios.

Posiciones de descanso Con estos ejercicios de descanso usted aprenderá a relajar su espalda y evitar molestias.

1- De espalda, cadera y rodillas en flexión, inspire lentamente por la nariz, inflando el vientre, espire completamente.

4- Acostado de espalda, piernas extendidas, respire de la misma manera. Si lo necesita p u e d e u sa r u n a p e q u e ñ a almohada bajo la nuca.

2- Con una almohada bajo la rodilla, respire de la misma manera

3- Acostado de lado, respire de la misma manera.

5- De rodillas; estírese al máximo con los brazos extendidos hacia delante.

6- Sentado abrace sus rodillas y apoye la cabeza en ellas.

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Ejercicios Ejercicios que puede realizar cada día (5 – 10 minutos) sin ejercer fuerza y con suavidad.

1- De espalda, piernas en flexión, levante suavemente la parte baja de la espalda inspirando por la nariz, inflando el vientre, después apriete la espalda contra el suelo espirando por la boca.

2- Apóyese sobre manos y rodillas, baje lentamente la espalda, y después súbala curvada hacia arriba tratando de sentir el movimiento y buscando la zona de mayor comodidad; inspire con la espalda abajo; espire con la espalda arriba.

3- Con la ayuda de la manos, flexione lentamente las piernas sobre el pecho, relájese suavemente al mismo tiempo que inspira( ejercicio de flexibilización). Haga lo mismo sin usar las manos (reforzamiento de los músculos abdominales).

4- De espalda, piernas flexionadas y pies apoyados, levante la cabeza y los hombros del suelo manteniendo la parte baja de la espalda apoyada. Levante la cabeza con suavidad.

5- Despegue suavemente los glúteos del suelo manteniendo derecha la espalda. Inspire con la espalda abajo; espire con la espalda arriba.

6- Acostado de espalda estire una pierna sobre el suelo y apoye la otra sobre el pecho.

Alterne con la otra pierna.

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CONEXPO La mayor feria de la construcción ofreció un gran despliegue de tecnología Conexpo, es una de las ferias de la construcción más grande a nivel mundial, donde cada 3 años se reúnen más de 2.500 expositores y se realizan más de 150 charlas sobre asfalto, agregados, hormigón, movimiento de tierra, elevación, minería, utilidades y otros.

M

áquinas y Construcciones no pudo faltar a tan imponente despliegue, por eso les contamos algunos de los pormenores de la gran muestra llevada a cabo en Las Vegas, Nevada,Estados Unidos.

La nueva experiencia vivida en la feria Conexpo 2017, se mostró el futuro de las industrias de la construcción, y se descubrió cómo las empresas pueden ser más rentables y eficientes.

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DESPLIEGUE DE TECNOLOGÍA Conexpo estuvo destinado para visitantes y expositores del sector de la construcción de todo el mundo. Dicha feria, que se realiza cada tres años, los representantes internacionales de la industria de la construcción se reúnen para ver los últimos productos y accesorios, servicios y tecnologías. La exposición fue una excelente oportunidad para compartir con colegas y socios de la industria.

PRINCIPALES ATRACTIVOS Entre los principales atractivos se destacaron: los equipos de construcción para carreteras, excavadoras, grúas, hormigoneras, perforación, plataformas aéreas.

La feria fue considerada como una de las exposiciones más informativas que de la industria de materiales de construcción.

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MÁS DE 140 MIL PERSONAS Expositores vinculados a la industria de la construcción participaron y mostraron su innovadora y última tecnología integrada en la línea de productos relacionados con el sector.

Conexpo 2017 fue una gran ocasión para encontrar a muchos proveedores en un solo lugar. El evento atrajo más de 140.000 visitantes de todos los sectores de la industria de la construcción de todo el mundo. Fue uno de los eventos más esperados de Las Vegas.

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RANPAR presente en la Expo Canindeyu

La Paloma Como es costumbre RANPAR estuvo presente nuevamente en la Expo Canindeyu – La paloma, donde presento nuevos productos como ser La fabrica de Raciones y el Silo granelero (transporte de Raciones) Carretiña de 4.5 Toneladas.

L

os que llegaron a visitar el stand de RANPAR quedaron Impresionados con los productos exhibidos . El Viernes 07 de abril se realizó una demostración de cómo funciona la fabrica de raciones con personal de la fabrica Imoto , que llegaron exclusivamente desde el Brasil para brindar mas detalles del producto y funcionamiento .

En la Expo Santa Rita ,Ranpar estará nuevamente participando con mas productos ,también ya se esta agendado los días para reali-

zar una demostración de cómo funciona la fabrica de raciones.

Muy pronto la empresa RANPAR estará teniendo en la casa central situado en CDE un taller especializado y Autorizado por la Fabrica IMOTO –BRASIL para realizar soporte técnico de sus productos , de esa forma los clientes tendrán un mayor respaldo para facilitar el mantenimiento.

Ranpar ingresa al mercado de productos al sector agropecuario , donde buscará ganar espacio en el futuro.

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Lanzamiento oficial de la marca de motores de maquinarias El miércoles 5 de Abril del corriente se llevó a cabo el lanzamiento oficial de la marca de motores de maquinarias viales, marítimas y generadores Weichai representados desde la fecha en Paraguay por Melcor S.A.

E

l evento se llevó a cabo en las instalaciones de Das Haus y contó con la distinguida presencia de los señores Song Lu y Frank Qiu, Gerente Comercial y Gerente de Servicios respectivamente de la firma Weichai.

El Directorio y funcionarios de la empresa Melcor S.A.,representantes oficiales de la reconocida marca, recibieron a los invitados especiales, empresarios del sector de la construcción, transporte y directivos de las áreas de ingeniería civil, marítima y miembros de la prensa que acudieron a la convocatoria.

Montserrat Coronel, Gerente de Importaciones de MelcorS.A., destacó con emoción la importancia de contar con tan importante representación y el desafío empresarial que implica.

El señor Frank Qiu, que en esta y en próximas visitas a nuestro pais, estará a cargo de realizar capacitaciones a los funcionarios de Melcor S.A., quienes podrán brindar un tratamiento de excelencia a los clientes, expresó su satisfacción por el trabajo realizado en estos dias previos al lanzamiento.

La conducción del evento estuvo a cargo de Fernando Berdichevsky, comunicador referente y conductor de programas relacionadas al rubro.

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VOLVO BUSES lanza mundialmente el

chasis B8R Volvo Buses realizó el lanzamiento global de su último chasis propulsado por el motor Volvo de ocho litros. Se trata del Volvo B8R y el Volvo B8RLE, los cuales sustituyen a los B7R y B7RLE, las unidades más vendidas, con una producción superior a 40.000.

“C

on la introducción del Volvo B8R/RLE estamos reforzando nuestra oferta global con una gama de productos moderna y flexible que ofrece a nuestros clientes aún más posibilidades de realizar operaciones que aumenten la rentabilidad del ciclo de vida”, señala Hakan Agnevall, Presidente de Volvo Buses, en un comunicado. Los nuevos modelos de chasis ofrecen gran potencia de salida, el mismo consumo de combustible bajo, intervalos de cambio de aceite más largos y un alto nivel de seguridad. Los Volvo B8R y B8RLE, que se han comercializado en Europa desde 2013, empezarán este año a rodar a nivel mundial.

Al igual que su predecesor, el Volvo B8R y la versión Volvo

B8RLE están diseñados para formar la base tanto de los autobuses urbanos como de los interurbanos, turísticos y escolares. Una estructura robusta que utiliza

“

Los vehículos están equipados con el Volvo Bus Electronic System, lo que significa que están preparados en fábrica para futuras actualizaciones de software.

”

ALTO NIVEL DE SEGURIDAD El Volvo B8R y el Volvo B8RLE fueron diseñados para satisfacer altas exigencias en propiedades de conducción, comodidad y seguridad. El equipo estándar incluye características como los frenos de disco controlados electrónicamente de Volvo y ESP (Programa de Estabilidad Electrónica).

También se puede especificar con ICoaching, un sistema que ayuda al operador a conducir de manera más segura y eficiente al proporcionar retroalimentación continua.

componentes probados en el chasis y la línea de transmisión ofrecen alta fiabilidad. Los vehículos también están equipados con el Volvo Bus Electronic System, lo que significa que están preparados en fábrica para futuras actualizaciones de software.

El motor es el Volvo D8, el propio Volvo de ocho litros con sistema diesel common rail que produce 330 CV y hasta 1200 Nm de par. A pesar de un aumento de 40 CV en el poder, el nuevo motor es tan eficiente en consumo de combustible como su predecesor. El intervalo de cambio de aceite se ha ampliado de 30.000 a 40.000 kilómetros en tráfico urbano y de 50.000 a 80.000 kilómetros para operaciones de larga distancia.

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ZF AFTERMARKET prepara las novedades e interacciones para el público de Automec El stand está siendo preparado para superar las expectativas de los clientes.

ZF Aftermarket, la división de negocios del Grupo ZF volcada al mercado de reposición, participará de la feria Automec 2017, que se realizará entre los días 25 y 29 de abril en San Pablo Expo –SP. Todo el stand está siendo preparado para proporcionar un ambiente de interacción y sorprender al público de la feria, no sólo con nuevos productos, sino tambien con la forma de presentación elegida para el evento. La empresa expondrá sus lanzamientos para las líneas liviana y pesada con productos de su ya conocido y extenso porfolio compuesto por las marcas de ZF, SACHS, LEMFÖRDER, TRW y OPENMATICS. SERVICIO Automec 2017 – São Paulo Expo Stand: E150 Dirección: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 | Água Funda - São Paulo - SP Fecha: 25 a 29 de abril Horario: martes a viernes, 11 a 20 hs. sábado: 9 a 17 hs.

E

n un espacio de 600 m2, ZF Aftermarket presentará diversos lanzamientos volcados al segmento de vehículos de pasajeros, comerciales y maquinarias agrícolas y viales.

Entre los destacados de la familia de productos que serán expuestos en la feria se encuentran los componentes ZF para tracción Carraro, los embragues SACHS para Volvo I-Shift, bandejas, bombas de dirección, pastillas de freno TRW, entre otros productos.

La presencia en el evento reforzará la capacidad de ZF Aftermarket en atender a las demandas del sector con un porfolio amplio y completo de soluciones y servicios. De acuerdo con Fernanda Giacon, Gerente de Marketing de ZF Aftermarket, "nuestra estructura unificada y moderna nos permite atender al mercado ampliamente, atendiendo la creciente diversificiación de la flota, el aumento de la demanda y las más variadas necesidades del merca-

do de reposición, con una mejor performance en la atención al cliente".

Los estándares de la empresa están siendo proyectados para ofrecer un ambiento de interacción e intercambio de experiencias, todo para atender de la mejor forma posible al público de la feria.

La empresa también utilizará alta tecnología para demostrar todo el potencial de su porfolio. "Estamos muy entusiasmados con lo que estamos proyectando para nuestro stand, pues todo está siendo preparado con el objetivo principal de sorprender a nuestros clientes", dice Fernanda Giacon.

Además de las variadas acciones que están programadas para realizar la interacción con el público a lo largo del evento, ZF Aftermarket hará transmisiones en vivo a través de la página de la empresa en Facebook. "De esta forma, todos podrán acompañar e interactuar a través de las redes sociales", enfatiza.

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13ª FERIA INTERNACIONAL DE AUTO PARTES, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

La mayor feria América Latina

La feria se realizara del 25 al 29 de abril del 2017 en la Expo Exhibición & Convención Center de San Pablo, en la cual “Amigo Camionero” estará presente en la mayor feria de Auto partes.

A

UTOMEC es la plataforma para realizar buenos negocios y tomar contacto directo con las industrias automotrices mas grandes de América Latina,es la feria mas importante de repuestos para reposición dirijida a distribuido-

res,mayoristas,minoristas y talleres.Durante los días de la feria habrá demostraciones de p ro d u c t o s y l a n z a m i e n t o s .

AUTOMEC se convierte en una oportunidad única para generar negocios junto a los que toman las decisiones del mercado.

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MAXUS ingresa a Paraguay de la mano de

Golden S.A.

Esta marca de origen inglés y fabricación China entró a nuestro país al segmento de las vanes grandes. Se comercializa en tres versiones, de 12 y 16 pasajeros, además de la versión Panel para carga con un motor diésel de 2.5 litros y 136 HP.

M

axus es de origen inglés, inició sus operaciones en 1986 y su historia la vincula a la famosa marca de automóviles MG, aunque su evolución en el tiempo la ha llevado a tener una fabricación en China en una cooperación conjunta con uno de los mayores productores de vehículos del mundo. En la actualidad se especializa en el transporte de pasajeros a través de las vanes de gran tamaño y es precisamente a este segmento al que le apunta para entrar en el mercado con su producto V80.

Esta nueva van llegó en tres versiones según el largo de su carrocería y la capacidad de pasajeros es para 12 y 16 personas además del van para carga. Tiene como ventaja que de fábrica llega con una configuración destinada

al confort de los pasajeros, su presentación interior es muy apreciable, con sillas reclinables y finas terminaciones en tapicería.

Tanto las versiones para pasajeros y panel de carga vienen equipadas con cintos de seguridad (todos los asientos poseen cinto de seguridad), con cuatro frenos de disco, sistema ABS, distribución electrónica de frenado y asistente de presión en caso de emergencia, así como dos airbag para

el conductor y pasajero.

Mecánicamente cuenta con un motor diésel de 2.500 cc (Euro IV) turbo intercooler y que entrega 136 caballos de potencia, un toque de 330 Nm y a este bloque se acopla un caja manual de 5 velocidades.

En su equipamiento tiene aire acondicionado independiente (adelante/atrás), bloqueo automático de puertas, elevavidrios eléctricos frontales y vidrio trasero con calefacción. En su presentación exterior se destaca el conjunto óptico con luces led de posición y faros Crystal Diamond.

Las medidas para el chasis corto son de 4.95 metros de largo, 2.34 de alto y 1.99 de ancho y en la edición larga se estira en longitud únicamente hasta los 5.7 metros, se destaca una altura interior de 1,71 para comodidad de los pasajeros.

Maxus es representada por Golden S.A. y el showroom se encuentra en Caaguazu c/ Medicos del Chaco. Más informes al 021 550039. www.maxus.com.py

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CUIDE BIEN SU CAMIÓN y su seguridad En un sistema de frenos, el elemento que más se desgasta es la lona o las (fibras de frenos como también se la conoce) Lo que significa olvidar de los patines, remaches y tambores, por ejemplo. Por eso, todos los ejes necesitan tener productos del mismo material y calidad.

C

uando la regulación del sistema no se hace periódicamente, existe el riesgo de “perder el freno”,por eso preste mucha atención a los ruidos extraños: ellos pueden ser una señal de que algún componente del freno no esté bien o que las fibras de frenos ya se encuentren desgastadas.

Amigo Camionero te da algunas sugerencias sobre las fibras de frenos o lonas y de que hacer para mantener tu camión siempre al día, garanti-

zando así la seguridad de todos que están en las rutas.

CÓMO CAMBIAR LAS LONAS DE FRENOS (FIBRAS DE FRENOS) 1- Girar el tornillo sinfín en el sentido anti horario, hasta que la “S” Came esté totalmente atrás. Durante la operación es normal oír un ruido.

N o e s n e c e s a r i o re t i ra r e l pa sa d o r d e l a va r i l l a d e l a cámara ni tampoco soltar el tornillo de fijación del brazo de mando.

2- Cambiar las lonas, armar el tambor y verificar que la abertura entre lonas y el tambor sea mayor que el especificado.

Girar el tornillo del ajustador en el sentido horario, hasta que las lonas se apoyen en el tambor de freno.

Abrir la holgura entre las lonas y el tambor, girando nueva m e n t e e l tornillo de ¾ a una vuelta en el sentido anti horario.

Este es un preajuste de la luz..

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REGULADO Es importante mantener el correcto regulado de las fibras con relación al tambor.Así se garantiza una frenada eficiente y un total aprovechamiento del material de fricción. El regulado debe ser uniforme en todas las ruedas para que el vehículo no "tire" hacia alguno de los lados durante el frenado.

Las fibras de frenos no deben rozar el tambor, para así evitar el aumento de la temperatura.

ATENCIÓN Nu nca mezcle marcas diferentes de fibras de frenos, pues cada compuesto tiene una característica química diferente y su combinación, sin una orientación técnica, puede resultar en problemas imprevistos

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LOUWMAN MUSEO DESCUBRE LA COLECCIÓN

El Museo Louwman alberga la colección privada más antigua del mundo de automóviles, compilada por dos generaciones de la familia Louwman. El museo data de 1934 y ahora cuenta con más de doscientos cincuenta antiguos y clásicos automóviles. Los conocedores lo consideran una de las colecciones privadas más bellas del mundo.

1886 - BENZ PATENT MOTOR CAR

1895 - BUFFUM FOUR CYLINDER STANHOPE

1899 - PANHARD & LEVASSOR 6-HP TYPE A1 DOUBLE PHAETON WITH CANOPY

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2008 - LINCOLN SEDAN DELIVERY DECO LINER AND HARLEY DAVIDSON SPORTSTER DECO SCOOT

2013 - TOYOTA CAMRY NASCAR

1937 - CORD 812 SUPERCHARGED BEVERLY SEDAN

1904 - MORS 14/19-HP LANDAULETTE TOWN CAR

1970 - PLYMOUTH ROAD RUNNER SUPERBIRD

1917 - PIERCE-ARROW MODEL 38 PARK PHAETON

1924 - FORD MODEL T TUDOR

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SUV Peugeot 3008 "COCHE DEL AÑO 2017"

El nuevo Peugeot 3008 ha sido elegido en Ginebra (Suiza), Coche del Año 2017 en Europa por un panel de 58 periodistas del Viejo Continente.

El jurado ha destacado su estilo, su diseño interior y sus prestaciones.

Este prestigioso trofeo se añade a lav eintena de premios ya conquistados por el nuevo Peugeot 3008. que se convierte en el primer SUV galardonado en la historia del certamen"Car of the Year", además de ser el quinto Peugeot en lograr esta distinción.

E

l SUV Peugeot 3008 Sale al encuentro de una clientela extremadamente exigente, que busca diferenciarse y vivir nuevas experiencias. Su objetivo es consolidarse como referencia en el segmento de los SUV ofreciendo una combinación novedosa de diseño, confort y comportamiento en carretera. El Peugeot iCockpit® de última generación reinventa el puesto de conducción. Destaca por una experiencia más intuitiva y llena de sensaciones, gracias al volante compacto, al head-up display de 12,3" y la

pantalla central táctil capacitiva, subrayada por unos mandos ergonómicos inspirados en las teclas de piano. En Europa este vehículo ya tiene más de 100.000 clientes satisfechos y se espera que en breve su representante Automaq esté lanzándolo en el Paraguay.

Este vehículo que ha ganado ampliamente el Dakar asegurando los tres primeros puestos es sin duda alguna un referente de belleza, tecnología, eficiencia y re s i s t e n c i a q u e m u y p ro n t o podremos disfrutar aquí.

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FRASES

Manejo con cuidado, para no dejar llorando a quiem me espera sonriendo

Lo dificil no es viajar!, es vivir lejos del hogar

Combustible y mujer, es importante tener de reserva

Si caminar fuese bueno para la salud, el cartero seria inmortal

El dinero no trae la felicidad!, pero calma los nervios

Si te faltan dinero y felicidad, no te falta mรกs nada

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NAVE EN LA GALAXIA

RUTERA Los fans generalmente no miden su entusiasmo y eso es evidente en el caso del dueño de este camión, aficionado a la saga estelar cinematográfica más famosa: “La Guerra de las Galaxias”

A

demás de Star Wars, la otra pasión de Josep Granell, más conocido como “Garibaldi”, son los camiones.

Un buen día, decidió unir sus dos amores y decoró su magnífico vehículo con imágenes de los protagonistas y paisajes de la afamada serie de películas.

Sin dudas, esta bella máquina atrapa la atención de quienes se cruzan en su camino. Y es seguro que Garibaldi, al volante de su Scania, siempre siente que “la Fuerza lo acompaña”.

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Un buen día, decidió unir sus dos amores y decoró su magnífico vehículo con imágenes de los protagonistas y paisajes de la afamada serie de películas.

”

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¿Qué es el

SECADOR

DE AIRE? Es una válvula que absorbe y retira el agua-aceite retenida en circuito de freno neumático. Lo cual favorece al mejor funcionamiento del vehículo en la carga de aire.

SU FUNCIONAMIENTO: A) Secado de Aire: La presion proveniente del compresor fluye para el cortador llegando hasta el filtro donde queda retenida la suciedad proveniente del compresor.

B) Posición de Corte: Cuando la presión del sistema neumático alcanza el valor máximo de regulación, la presión existente en el interior de la válvula, que esta constantemente presurizada supera la fuerza del resorte y se produce el corte de carga de aire.

RECOMENDACIONES Y CUIDADOS l Asegúrese de que la presión neumática entre el compresor y el secador de aire este totalmente vacío. l Para el vaciado se debe encender el vehículo hasta que el secador de aire realice la descarga de corte. l Después de que esto ocurra, se procede a parar el motor del vehículo y a retirar el filtro sin ningún peligro. l Para retirar el filtro es necesario de una herramienta especial tipo

cinta para destornillarlo de la base del secador de aire. l No se debe utilizar herramientas de cadena, pues estas dañan el filtro que podrá ser reutilizado, desde que presente buenas condiciones de uso. l Enrollar el filtro con la cinta observando la posición correcta, de modo a que se consiga palanquear y poder destornillar el filtro.

SUGERENCIAS A TENER EN CUENTA PARA EL REEMPLAZO DEL FILTRO Aplicación en vehículo de uso urbano: (Transporte público de área metropolitana) Norma lmente entre 90.000 y 120.000 km. Después del primer ree mplazo repetir el procedimiento de evaluación del filtro a cada 40.000 km.

Aplicación en vehículo de tránsito de ruta (Larga distancia): Normalmente ocurre entre 200.000 y 240.000 km. Después del primer reemplazo repetir el procedimiento de evaluación cada 40.000 km.

Aplicación en vehículo agrícola o de minería: Normalmente ocurre el reemplazo en el periodo máximo de 60.000 km.

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Desde la

CABINA Arnaldo Marecos, 43 años, soltero y papá de 1 bebito. Es camionero desde los 19 años y conduce este Mercedes Benz 811, con el que hace fletes al interior.

Humberto Osvaldo Albertini, 58 años, 4 hijos, divorciado, es del club Olimpia. Hace 35 años que empezó a trabajar con camiones,hoy realiza fletes internos en la ciudad de Concepción trasladando cemento y realizando mudanza, etc. Actualmente cuenta con un camión de eje sencillo de la marca Volkswagen 14150 del año 1995 con motor MWM alta y baja.

Edil Alvarez, boliviano, tiene 47 años. Lleva 20 años en la profesión de camionero. Entrega arroz a una industria cervecera, está casado, tiene 3 hijos, maneja este Volvo N10.

Tomás Rodríguez, 25 años; es oriundo de Loma Plata. Es casado, con 2 hijos. Abrazó esta profesión hace 3 años, al mando de un trasganado Scania 114-340. Es olimpista y viaja por el Chaco, con la trasportadora Suderman.

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75 Pedro Bogado, 22 años, casado, es de Asunción, conduce un camión Scania 113-380 transportando container, realiza viajes nacionales, es del Club Olimpia y su marcante es shopi.

Rigoberto Lagraña, 45 años. Está casado, 3 hijos, nació en Sta. Rosa, Misiones. Es camionero hace 23 años y actualmente conduce este Scania 113-380. Olimpista de corazón, también se dedica al ganado.

Jorge Avalos, 44 años, casado y tiene 2 hijos. Es camionero desde hace 24 años, haciendo todo tipo de transportes desde el Chaco, hasta Brasil. Su marcante es “Cemento” y maneja este Scania 113.

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PRIMERA EXPO prepara gran despliegue de La primera Expo Maquina 2017 se prepara con gran expectativa, la que será la primera muestra con demostraciones dinámicas. Las empresas realizaran gran despliegue mostrando las cualidades de cada uno de sus productos y la última tecnología de punta.

S

e rea l i za r á d e l 3 1 d e agosto al 3 de setiembre en el predio de Avda. Madame Lynch y Aviadores del Chaco. El horario p rev i s t o e s d e 1 5 : 0 0 h s a 23:00 hs. La expo está dirigida a empresas que trabajan con maquinarias para la construcción civil y vial, equipos, productos y servicios del sector y pretende ser una plataforma eficaz para ayudar a impulsar la industria así como proporcionar una puerta de entrada a este creciente mercado.

OBJETIVO Esta Expo busca incentivar la inversión productiva del país, convirtiéndose en referente de negocios para la industria de la construcción y sectores relevantes de la economía nacional.

Expo Máquina marcará un antes y un después para las industrias productivas y de servicios que tendrán la oportunidad de ser parte de un gran despliegue tecnológico y analizar oportunidades de acrecentar su capacidad instalada y modernizar sus procesos productivos.

También servira para establecer contactos comerciales, testar el impacto de los productos y novedades, valorar su posición frente a la competencia, acceder a clientes con alto poder de decisión, e interca m b i a r co n o c i m i e n tos y experiencias. La empresa encargada de organizar este e v e n t o e s Pa r a g u a y F i l m S.R.L. - Amigo Camionero.

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MÁQUINA tecnología de punta

DESPLIEGUE DE MAQUINARIAS La Expo Máquina desplegará en 4 días la mayor oferta en tecnologías para la construcción y mucho más.

El evento que por primera vez se realizará en el país nace por la necesidad de contar y mostrar los avances del sector de la construcción y servicios del Paraguay que sigue siendo uno de los países con mayor crecimiento contínuo en la región. Algunas de la empresas que confirmaron su precencia son: Kurosu & Cia. S.A. (John Deere), Timbo (Sinotruk-Sany), Target S.A. (LiuGong), Automotor (Hyundai), DP Repuestos, De La Sobera (JCB), Movitec, Eficon, Volpy S.A. (Randon), Simarent S.A., Grupo Gaia S.A. PARA MAYOR INFORMACIÓN: Tel.: (021) 202 752 Cel.: (0981) 402 328 E-mail: expomaquinapy@gmail.com

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El SEMA Show 2017 Las Vegas, será, una vez más, el evento de comercio de productos automotrices más importante en Estados Unidos. Es una feria pionera en mostrar un gran surtido de motos, autos, camiones y todo tipo de vehículos modificados. Se hará del 31 de octubre al 3 de noviembre, en el Centro de Convenciones de Las Vegas reuniendo exclusivamente a compradores, fabricantes y especialistas del sector.

2017 Espectacular expo de vehículos modificados

E

sta exposición de automóviles personalizados y accesorios se realiza desde 1967. Allí pueden verse los clásicos y antiguos, originales, restaurados o modificados, mezclados con todoterrenos, motocicletas, camionazos, utilitarios y vehículos de carre-

ra. Entre las especialidades expuestas en SEMA Show es el principal evento de comercio de productos de especialidades automotrices en el mundo. Dibuja las mentes más brillantes de la industria y los productos más populares a un solo lugar, decoración, repintado y repa-

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ración, neumáticos, herramientas, equipos y accesorios.

El SEMA Show 2016 atrajo a más de 70.000 compradores nacionales e internacionales. Las pantallas están segmentadas en 12 secciones, y una exhibición de productos nuevos presentó cerca de 3.000 piezas, herramientas y componentes recién introducidos.

Además, el SEMA Show ofrece a los asistentes con seminarios educativos, demostraciones de productos, eventos especiales, oportunidades de networking y más ...

Sema Show es una plataforma enorme, que muestra los más variado y original en automóviles y sus accesorios. Asimismo, es un foro integral de negocios, donde se generan nuevas relaciones comerciales y acuerdos empresariales.

Es una feria de referencia mundial en su especialidad; de ahí que se haya convertido en una cita ineludible para los mejores profesionales del sector, y en la que, por supuesto, Amigo Camionero estará presente una vez más.

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HUMOR

CHISTES Un joven totalmente borracho sube a un ómnibus, Una señora muy mayor le dice: - ¡ Es t a s ye n d o d e re c h o a l infierno!

-¡Carajo, me volví a equivocar de colectivo.

Un niño fue golpeado por la vecina y la madre furiosa fue a pedirle explicaciones: - ¿Por qué le pegó a mi hijo?

- Por maleducado, me llamó gorda.

- ¿Y cree que pegándole va a adelgazar?

do un libro n e y le y o t s E honestia L “ : a m a ll que se alores” dad y otros v lo compraste? e d n ó D ¿ ! w o - ¡W la biblioteca e d é b o r la e M -

Amor, dime algo dulce - Caramelos - No, algo lindo - Cachorritos - NO, dime algo sexy - La vecina...

Paco, en el avión. Una azafata reparte chicles.

- Oiga, y esto ¿para qué es?

- Para que no tengan molestias en los oídos al cambiar de presión.

Todo va bien. Cuando aterrizan Paco le pregunta a la azafata: - ¿Y cómo me quito ahora el chicle de las orejas?

RESPUESTAS 10 DIFERENCIAS

Una joven le presentó su último novio a su papá, y éste conversó largamente con el chico.

Cuando el chico se va de la casa le dice el padre a su hija: - Es un excelente muchacho, hija. Merece una buena mujer. Te recomiendo que te cases con él antes de que la encuentre.

STAFF Edición de Revista y Diseño Gráfico : Alberto Rodríguez

Asistente de dirección Rosalba Sotelo Cel.: (0962) 291 912

Diseño Gráfico : JuanVi Pereira

Periodista Externo Yeruti Salcedo

Departamento de Ventas: Tel.: (021) 202752

Distribución: Walter Bedoya Whatsapp: Cel.: (0985) 272727

DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR CHACO - Hartmut Braun -Cel.: (0981) 939 293 ENCARNACIÓN - V.S. Importaciones S.R.L. - Telf.: (071) 200 724 - Transportes & Cargas S.A. Nelson Figueredo - Telf.: (071) 201 120 CONCEPCIÓN - David Huerta - (0982) 318 729 - Ivan Repuestos - (0331) 240 974 P. J. CABALLERO - Oscar Franco - COARCO - Telf.: (0983) 882 151

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