Amigo Camionero Febrero 2019 - Año 17 Nº 209 by Amigo Camionero

REVISTA DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA

AÑO 17 N° 209 FEBRERO 2019

BUSES

AUTÓNOMOS #20

o l o p o c r a M

ar ió unific id c e d e t Fabrican e componentes je d el monta os metálicos que junt s de y subcon arrocería c s la n e compon es. us los autob

s e n o i c a r e p o h c a e i R c i a n n i A e d a t n a l p a v te, n e e i u c fi n e en la r el más posible" e s a r a tivo odo p "T oduc . r p y o r usuir segu explica L

EL CENTRO DE FABRICACIÓN, que se inició en noviembre de 2017, trae nuevos conceptos de producción, entre los cuales la renovación natural de aire por convección (bienestar térmico para los colaboradores), techo y revestimiento lateral con aislamiento térmico, toda la iluminación por LED con dimerización (regulación automática de la luminosidad) e infraestructura preparada para recibir equipos con tecnologías de la industria 4.0.

l nuevo centro de fabricación de componentes y subconjuntos metálicos de Marcopolo en Ana Rech, Caxias do Sul, RS, ya está en operación, con cuadro inicial de una inversión de 18.821.900 USD, de los cuales 8.066.510 USD ya aplicados, 180 colaboradores. "La fábrica es extremadamente segura y atiende los principios Lean, con foco en la eliminación de desperdicios, estándares de eficiencia y calidad aún más elevados, tanto para atender a los clientes internos y externos", destaca Júlio Igansi, gerente de inge-

niería de proceso de Marcopolo . Con el nuevo centro, el montaje de componentes y subconjuntos metálicos que componen las carrocerías de los autobuses, antes ajena en diferentes sitios, pasa a realizarse en un solo lugar. Sus principales diferenciales, según Iganzi, son la unificación y racionalización de recursos, el flujo continuo de producción y logística y la gestión visual de todo el proceso productivo. En la nueva planta, con 19,6 mil m² de área construida, se están realizando las operaciones de corte robotrizados, láser y con

sierras automatizadas de tubos. Toda la operación está regulada por el departamento logístico de expedición al final del proceso y existe un "supermercado" intermedio para regular y estabilizar la producción, además de preparar los kits de componentes para la célula de montaje. De acuerdo con Lusuir Grochot, director de operaciones industriales, el proyecto atiende la producción iniciada a partir de la demanda del cliente (producción tirada), con tiempo takt definido, menor stock de materia prima y componentes en procesamiento, menor movimiento de materiales y personas y menor necesidad de transporte.

Automóvil Supply en alianza con

KOYO Latin America apuntan a la capacitación constante El pasado 12 y 13 de febrero, en conjunto con la marca KOYO, la empresa Automovil Supply S.A realizó un ciclo de charlas dirigidas a clientes del sector Automotriz. Las mismas fueron desarrolladas en las ciudades de Caaguazu y Villarrica y estuvieron a cargo del Ingeniero panameño Juan Trujillo quien hizo hincapié sobre la aplicación y falsificación de rodamientos. Cada evento contó con más de 70 participantes quienes recibieron certificación sobre el tema mencionado.

mbas charlas fueron desarrolladas de 19.00 a 22.hs donde todos los participantes, además de adquirir conocimientos técnicos sobre rodamientos, también participaron de sorteos y compartieron de un servicio de bebidas y bocaditos. Teniendo en cuenta los constantes cambios que se presentan en el rubro automotriz, la empresa Automovil Supply S.A apuesta a la capacitación constante de sus clientes y funcionarios a modo de

mantenerlos informados. De esta manera se busca comunicar y garantizar la calidad al momento de adquirir un rodamiento, así como certificar la aplicación y la seguridad que implica la utilización de un rodamiento original. La marca Koyo se caracteriza por tener como respaldo tecnología japonesa con un nivel premium en calidad de materiales sin que esto lo convierta en un impedimento al momento de adquirirlo debido a un precio elevado.

Automóvil Supply es la única empresa en Paraguay que cuenta con la autorización de la marca KOYO para la distribución de productos originales, los cuales se encuentran disponibles en las 27 sucursales de la empresa.

Directivos de LIBRELATO visitaron local de TIMBO 7 años de exitosa alianza estratégica LIBRELATO SA Implementos de Carreteras, en el año de su cincuentenario de vida empresarial, realizó su visita habitual de todos los años, a su socio estratégico desde hace 7 años en Paraguay, TIMBO.

osé Carlos Sprícigo CEO de LIBRELATO y el Coordinador de Exportación, Daniel Zilio, se reunieron con el Ing. Rolando Zucolillo Presidente del TIMBO S.A. y el Gerente de Camiones, Ing. Ever Mazier, e hicieron un recorrido por el local, incluyendo el taller, donde observaron los trabajos de los mecánicos, en especial con los camiones. Los visitantes, señalaron las buenas expectativas que tienen con el 2019, con la estabilidad económica tanto en Brasil como en el Paraguay.

Cumm ins In c. 10

celebra centenario este 2019

A lo largo del 2019, Cummins Inc. (NYSE:CMI) estará celebrando su centenario como compañía. Actualmente, Cummins, la cual figura en la lista Fortune 150, emplea a aproximadamente 60.000 personas alrededor del mundo y atiende a clientes en casi todos los países del planeta. Los productos de Cummins van desde motores diésel y a gas natural, hasta plataformas híbridas y eléctricas, componentes de sistemas de motor, controles y tecnologías relacionadas. Cummins continúa desarrollando nuevos y más avanzados productos y servicios.

as raíces humildes de la compañía se remontan a 1919, cuando Clessie Cummins y su socio de negocios, William G. Irwin, crearon una de las primeras compañías en aprovechar la innovadora tecnología desarrollada por el ingeniero alemán, Rudolf Diesel, a finales de 1800. “La innovación tecnológica está en el corazón de lo que hacemos”, dijo Tom Linebarger, presidente y CEO de la empresa.“Cummins es un líder

11 global en tecnología, con un amplio portafolio de soluciones de energía. Continuaremos innovando para garantizar el éxito de nuestros clientes”. Cummins continuará avanzando en la tecnología de motores diésel y a gas natural, trayendo nuevas soluciones al mercado. Cummins está invirtiendo en trenes de potencia eléctricos, así como desarrollando tecnologías alternativas, tales como pilas de combustible de óxido sólido e hidrógeno, y explorando nuevas tecnologías para el crecimiento futuro. Adicionalmente, la empresa continúa desarrollando controles y tecnologías de sistemas de motor integrados y trabajando con aliados con el fin de incorporar sus productos y servicios a los vehículos autónomos del futuro. Mientras que la mayoría de los fabricantes independientes de motores ha dejado de existir, el histórico liderazgo de Cummins puede ser atribuido a los 100 años de com-

promiso con su misión, visión y valores, enfocándose en objetivos de largo plazo y defendiendo lo que es correcto. Este compromiso ha beneficiado a todos los stakeholders de Cummins y continuará guiando las decisiones durante los próximos 100 años. (Incluir ejemplos sobre cómo Cummins ha sido leal a sus valores en la región o lugar donde sea utilizado este mensaje). “Entendemos que nuestra compañía solo puede ser exitosa si las comunidades donde operamos también lo son. Por esto, estamos comprometidos en construir comunidades más prósperas alrededor del mundo”, dijo Mary Chandler, vicepresidente de Responsabilidad Social Empresarial y CEO de la Fundación Cummins. “Mejorar nuestras comunidades alrededor del mundo ha sido un punto central dentro de nuestros primeros 100 años de trayectoria y continuará siendo un objetivo por el próximo siglo o más. Nuestros empleados son líderes en la resolución de problemas de las comunidades durante todo el año, marcando la diferencia en lo que Cummins considera como sus áreas de prioridad global, es decir, la educación, el medioambiente y la igualdad de oportunidades para todos. Junto con nuestros aliados comunitarios, esperamos poder apoyar el progreso en la vida diaria de las personas por los próximos 100 años”.

El programa de Cummins, “Cada Empleado, Cada Comunidad”(Every Employee Every Community), promueve la participación y compromiso de los empleados, garantizando que cada uno de ellos tenga la oportunidad de contribuir, durante al menos cuatro horas laborales, con el progreso de su comunidad. (Incluir información sobre organizaciones locales aliadas y sobre cómo Cummins está comprometida con la comunidad). Recientemente, y anticipándose a su centenario, la empresa lanzó el programa Cummins Impulsa Mujeres (Cummins Powers Women), el cual representa el compromiso de Cummins con el progreso y prosperidad de las niñas y mujeres alrededor del mundo, así como la próxima etapa en el propósito de la empresa por tener un impacto a gran escala en las comunidades. (Incluir una o dos frases personalizadas sobre el programa Cummins Powers Women a nivel local). “Al reflexionar sobre nuestra historia y mirar hacia el futuro, me gustaría que las personas vieran a Cummins como una empresa interesada en fomentar un mundo más próspero”, dijo Linebarger.“En últimas, el cómo lo hacemos es tan importante como el qué hacemos”.

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Holanda

a n o d n a b a el uso del automóvil ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

Holanda no solo es el país de los molinos, los canales de agua y los diques. También es el país del uso masivo de las bicicletas. LOS NÚMEROS 84% de los holandeses se movilizan en bicicleta, esto representa 17 de los 23 millones de sus habitantes. Además, cada uno de ellos tiene más de una bicicleta en su posesión, así como nosotros aquí tenemos más de un celular por persona. Obviamente, tal cantidad de ciclistas requieren de infraestructura, y vaya que la hay! Holanda ha construido no menos de 88 mil kilómetros de bicisendas para acomodar a su creciente número de ciclistas. Pero no todo es bonanza allá, nadie había pensado dónde aparcar millones de bicicletas durante la jornada laboral. Bueno, nadie lo había pensado hasta hace poco.

Mientras tanto aquí, todavía evaluamos si la

bicisenda de Iturbe es o no pertinente

Anteriormente, bastaba con estacionar la bicicleta a un poste en la calle, pero como son tantas el espacio llega a faltar. ¿Cuál es entonces la solución en un país con una densidad altísima de 412 habitantes por kilómetro cuadrado? La solución se presenta en forma de gigantescos estacionamientos subterráneos para bicicletas. El Ayuntamiento de Ultretch por ejemplo, ya inauguró uno con capacidad para 12.500 bicicletas y está ubicado justo debajo de la estación de tren, algo muy conveniente si se quiere combinar el uso de la bicicleta con el transporte en común interurbano. Hay otros estacionamientos en marcha en las ciudades de La Haya y Amsterdam, ambos con dinero estatal ya que las estadísticas revelan que 25% de los desplazamientos por bicicleta se deben al trabajo en un radio de 15 kilómetros a la redonda. Lo que el Estado ahorra en salud, medio ambiente, mantenimiento de calles y tiempo perdido por el tráfico, compensa la inversión.

Un mercedes con

HISTORIA Días pasados en nuestro habitual recorrido por el país encontramos una joya histórica en cuanto a camiones se refiere… un vehículo cargado de historia y quien sabe cuántas anécdotas y vivencias.

s un MERCEDES BENZ Modelo 911 año 1980 con un motor potente de 110 HP, 4 x 4 con traba de diferencial de color verde militar….el vehículo no es un camión cualquiera….nos comentaron sus actuales dueños que el mismo era usado por la Policía Militar Alemana para control rutero en Berlín – Alemania en esos años antes de la caída del Muro de Berlín. Este camión tiene la particularidad de que lleva en su carrocería una casa rodante original del camión hecho a medida del mismo. La casa rodante aparte de contar con todas las comodidades en su interior está hecho en materiales de excelente calidad y fina terminación, que se mantienen hasta hoy día en perfecto estado de conservación. El vehículo rodante

servía de dormitorio y oficinas a los soldados alemanes que pasaban días y meses inclusive patrullando rutas en los alrededores de Berlín. Es importante aclarar que todos los detalles de accesorios y del mismo motor son totalmente originales y se encuentran en perfecto estado de conservación y funcionando sin inconvenientes. Otro detalle muy llamativo que nos comentaron los encargados es sobre el agujero en el techo de la cabina del camión que utilizaban los soldados para vigilar las rutas de Alemania en esos tiempos, inclusive

Es importante aclarar que todos los detalles de accesorios y del mismo motor son totalmente originales. servía para la colocación de armas pesadas atendiendo al claro panorama que daba dicha posición…….. sin lugar a dudas un camión con mucha historia que tuvimos el placer de apreciar personalmente….!!!!!!!

Orden de inicio para la

construcción

Ruta

Tramo Carmelo Peralta -

El ministro Arnoldo Wiens, anunció que ya se firmó la orden de inicio para la construcción del Corredor Bioceánico, tramo Carmelo Peralta- Loma Plata, que representará el primer metro cuadrado de asfalto que tendrá el departamento de Alto Paraguay, obra muy esperada y también una de las más importantes del MOPC.

on 40 meses de plazo que tiene el Consorcio Corredor Vial Bioceánico, adjudicado mediante la Ley 5074,“Llave en mano”.

OBRA TRANSFORMARÁ EL CHACO Con la construcción de este tramo, el departamento de Alto Paraguay, va a sentir los cambios, porque convertirá al Chaco paraguayo en un eje estratégico para la región. Se trata de una carretera de 277 km de pavimento, que incluye la construcción de 4 puentes de hormigón armado; de los cuales, 3 tendrán 20 metros de largo y 1 de 25 metros. Beneficiará directamente a los departamentos de Presidente Hayes, Boquerón y Alto Paraguay. Con este proyecto el Chaco se convertirá en el paso más corto entre el puerto chileno sobre el Océano Pacifico y el puerto brasileño sobre el Océano Atlántico.

19 LA RUTA MÁS CARA DEL PAÍS

de la

Bioceánica

- Loma Plata

La obra fue adjudicada al Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por la brasileña Queiroz Galvão SA y la paraguaya Ocho SA Se trata del primer contrato de gran envergadura bajo la ley 5074 "llave en mano", que tiene una característica particular de que la contratista consigue el financiamiento (préstamo) de la construcción, a través de bancos internacionales, que el Estado asume como deuda pública cuando concluyan las obras (por tramos utilizables o terminadas). Será financiado por UBS Securities LLC (sucursal EEUU) y tendrá un costo inicial de USD 443,4 millones. Empero, el Estado terminará pagando USD 746 millones, teniendo en cuenta la elevada tasa de interés (7,5%). Las máquinas que asfaltarán el camino que va desde Carmelo Peralta hasta Loma Plata, Departamento de Boquerón, tramo conocido como la Ruta Bioceánica, que llegaron a la zona de obra en los primeros días del año.

Compañía japonesa prueba

buses autónomos para el traslado de pasajeros en aeropuertos

All Nippon Airways pone en marcha un plan piloto para llevar pasajeros entre las terminales aéreas en autobuses sin conductor

ll Nippon Airways quiere innovar en sus traslados dentro de los aeropuertos. La compañía japonesa está probando un sistema de autobuses autónomos (sin conductores), para trasladar a sus clientes entre las diferentes terminales del Aeropuerto de Haneda, en Tokio (Japón). La tecnología será probada en un espacio cerrado dentro de la terminal aérea hasta el 25 de enero. En el caso de lograr resultados favorables, la inten-

ción de All Nipon es de implementar el nuevo sistema en el 2020. Además, se harán otras pruebas con esta tecnología en otros aeropuertos de Japón. Los autobuses autónomos están guiados automáticamente por sensores extendidos en la pista y sobre la estructura del vehículo. Con trayectos definidos, el sistema podrá desplazarse entre terminales sin necesidad de utilizar conductores. Sin embargo en esta primera etapa, los autobuses llevan un funcionario de All Nipon, que se encuentra en el vehículo para el caso de fallas, pudiendo retomar el control manual si ello fuera necesario.

c e m o t u A

9 1 0 2 00 marsctaarsá

5 e . 1 o r á e r i n n o i u m e r igo Ca Am

, o Expo l u a P ão il en S tomec, Fer b a e d Au 3 al 27 edición de , Equipos y 2 l e e es 4ª Entr rá la 1 e Autopart l principal a z i l a e d al se se r nacion o en 1993, e n y reparar e t n I d ió ria s. Crea de reposic tina, este o i c i v r r La Se cto del se en América positores o t n e ev riz ex tomot a de 1.500 . u a n ó ci erc les unirá c ternaciona e r o ñ a in eros e l i s a r b

a expectativa de los organizadores de que circulen por los pasillos de la muestra cerca de 75 mil profesionales de 62 países. pre-acreditado. "Es un ambiente extremadamente propicio para el networking y la prospección de oportunidades de negocio", afirma Leandro Lara, director de la feria.

El mercado de reposición, que abarca cadena compuesta por fabricantes, distribuidores, minoristas y talleres, crece en promedio un 4,8% al año y debe mover a 38.181.500.000 USD en 2020, según datos del Grupo de Mantenimiento Automotriz (GMA) Los eventos paralelos, como los seminarios, los foros y las experien-

e t n e pres

El evento del sector de reposición automotriz se realiza en abril en la ciudad brasileña de Sao Paulo. cias del público, se destacarán en la edición. Un espacio de 1 mil m² albergará el Automec Experience, dedicado a, entre otras, actividades prácticas, interactivas y de demostración con curaduría del Sindirepa, Sindicato de la Industria de Reparación de Vehículos y Accesorios del Estado de São Paulo. "Separamos los temas de manera a atender toda la cadena para mostrar el funcionamiento y el impacto de nuevas herramientas y conceptos en el día a día", complementa Lara. El 22 de abril, un día antes de la apertura oficial de la feria, se realizará el 1º Encuentro de la Industria de Autopartes. Líderes, di-

rigentes y asociaciones debatirán temas como movilidad, conectividad, compartir, manufactura 4.0 e inserción competitiva. La programación sigue simultáneamente con la muestra y el día 23 comienza el Foro Automec 2019. Entre otros paneles, el Sindicato del Comercio al por menor de Piezas y Accesorios promoverá una conferencia con el tema "Mercados Ilícitos y Tributación". El día 24 será el turno del Sindicato de la Industria de Reparación de Vehículos y Accesorios (Sindirepa Nacional), con el tema "Vehículos Eléctricos e Híbridos ¿Qué cambia en la Reparación Automotor?".

DEPARTAMENTO DE ÑEEMBUCÚ Pilar IPTV Copaco Canal 14 Pilar TV Cable Pilar Canal 40 TV Cable Pilar Canal 41 DEPARTAMENTO DE AMAMBAY Pedro Juan Caballero Gosi TV 3 San Juan TV Cooper SANJUBA Canal 48 SAN IGNACIO Canal51 DEPARTAMENTO DE CANINDEYÚ Katueté Cablevisión Katueté 36 Salto del Guairá / Puente Kyjha TV Salto del Guairá 40 Katuete / La Paloma IPTV Copaco Canal 14 Cablevisión Katuete Canal 16 DEPARTAMENTO DE CENTRAL Fernando de la Mora / San Lorenzo / Luque / Lambaré / Villa Elisa / Ñemby / Capiatá /Areguá / Itá / Mariano Roque Alonso / Limpio / Ypacaraí/ Ypané / San Antonio Tigo Star Canal 14 Capiatá / Fernando de la Mora / San Lorenzo / Villa Elisa / Ypané / Guarambaré / Itá/ Itaguá / Lambaré / San Antonio / Villeta / Limpio / Mariano Roque Alonso / Luque / Ñemby / Ypacaraí / José Augusto Saldívar IPTV Copaco Canal 14 DEPARTAMENTO DE CONCEPCIÓN Concepción / Horqueta / Yby Yaú / Vallemí IPTV Copaco Canal 14 Horqueta Cablevisión 55 Concepción Cable Visión 22 DEPARTAMENTO DE SAN PEDRO San Pedro / San Estanislao IPTV Copaco Canal 14 DEPARTAMENTO DE CORDILLERA Atyra / Caacupé / Aregua / Caraguatay / San Bernardino / Tobatí / San José IPTV Copaco Canal 14 Caacupé Cablevisión Canal 6 DEPARTAMENTO DE GUAIRÁ Iturbe / Villarrica IPTV Copaco Canal 14 ; Villarrica Cable Visión Color DEPARTAMENTO DE CAAGUAZÚ Coronel Oviedo / J. Eulogio Estigarribia / Juan Manuel Frutos IPTV Copaco Canal 14 DEPARTAMENTO DE CAAZAPÁ Caazapá / San Juan Nepomuceno IPTV Copaco Canal 14 CVC Imagen y Color Caazapá Canal 32 Punto Máster San Juan Nepomuceno Canal 21 Itakaru Tv Cable Juty Canal 10 DEPARTAMENTO DE ITAPÚA Hohenau / Obligado / Capitán Miranda / Trinidad Cablevisión del Sur HD 63 Coronel Bogado / Encarnación / Hohenau / María / Auxiliadora / Obligado / Pirapó / Bella Vista Sur IPTV Copaco Canal 14 y Tigo Star

DEPARTAMENTO DE MISIONES Ayolas / San Ignacio / Santa Rosa / San Juan Bautista / Villa Florida IPTV Copaco Canal 14 TV Coopersanjuba de Ayolas Canal 41 DEPARTAMENTO DE PRESIDENTE HAYES Villa Hayes / Benjamín Aceval IPTV Copaco Canal 14 Departamento de Boquerón Filadelfia / Loma Plata / Neuland IPTV Copaco Canal 14 Filadelfia Canal 9 DEPARTAMENTO DE PARAGUARÍ Carapeguá / Quiindy / Yaguarón / Paraguarí IPTV Copaco Canal 14 Quiindy Canal 17 Caapucu Canal 20 DEPARTAMENTO DE ALTO PARANÁ Ciudad del Este / Hernandarias / Pte. Franco / Minga Guazú / Cedrales Tigo Star Canal 14 Ciudad del Este / Hernandarias / Juan León Mallorquín / Santa Rita / Minga Guazú / Pte. Franco IPTV Copaco Canal 14 Santa Rita TV Cable Santa Rita 53

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Fernando Berdichevsky

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Llego a Paraguay, una nueva generación de Vans

NuevaVITO de Mercedes-Benz De la mano CONDOR S.A.C.I.

La nueva Vito está preparada para satisfacer todas las exigencias de un vehículo para uso comercial y/o familiar, con la comodidad y confort de un automóvil Mercedes-Benz.

demás gracias a su tamaño se hace más práctico transitar por lugares como el centro de Asunción

o ingresar a estacionamientos angostos donde no ingresan otro tipo de Vans como los shoppings o centros comerciales.

LISTO PARA CUALQUIER TAREA: CON LA VITO MIXTA La nueva Vito Mixta es sin duda uno de los vehículos más versátiles del mercado, la cual combina espacio de carga y capacidad para llevar varias personas a bordo, lo que permite que impulses todo tipo de proyectos. Viene configurada con un espacio para trasladar al conductor más 4 pasajeros y un volumen de carga máxima de 3.6 m3 en la versión compacta. Si necesita trasladar mayor capacidad, la hi-

lera de asientos es desmontable, aumentando así el volumen disponible a 6 m3. Es decir que la Vito Mixta se adapta al uso que uno le quiera dar en los diferentes proyectos que tenga. Con una importante red de cobertura nacional, talleres autorizados, repuestos originales, el respaldo y garantía de siempre, Cóndor asegura con sus prestaciones de servicio el vehículo conserve a largo plazo su fiabilidad. De ese modo, la Vito será un aliado valioso durante mucho tiempo.

IVECO BUS entregó los nuevos vehículos para el transporte público en Paraguay

autorida en s a im x á ron Las m participa buses o n r ie b o des del g de entrega de 12 co públi onia la cerem ra el transporte pa unción. s A 170S28 e d d da en la ciu IVECO BUS, marca de CNH Industrial, continua creciendo en América Latina con su flota de vehículos para el transporte público. En esta oportunidad, la protagonista fue la empresa Automotores Guaraní, una de las responsables del transporte público en Asunción, que recibió los 12 nuevos vehículos. El acto inaugural donde se presentaron los nuevos vehículos se llevó a cabo en la explanada litoral del Palacio de Gobierno donde participó el presidente paraguayo Mario Abdo Benítez; el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens; así como también el Viceministro de Transporte, Pedro David Britos. “Es un momento muy importante para IVECO BUS ya que continuamos creciendo en América

Latina y también ampliamos la confianza en las empresas tradicionales en el país guaraní. Es la primera apuesta de Automotores Guaraní con nuestra empresa y sabemos que vamos a continuar creciendo juntos”, afirmó Ricardo França, Gerente Comercial de IVECO BUS en América Latina. França destacó además que la elección del 170S28 se debe al confort y seguridad que proporciona el vehículo a los pasajeros y al conductor. “Tenemos un producto que ofrece el mejor costo beneficio del mercado comparado con los vehículos tradicionales”, añadió Los buses urbanos se destacan por atributos como su resistencia, bajo costo de mantenimiento y alta tecnología, además de la garantía de un producto robusto.

TECNOLOGÍA Y EFICIENCIA EN EL TRANSPORTE Diseñado y fabricado en el Complejo Industrial de IVECO de Sete Lagoas, Brasil, el modelo de 17 toneladas opera en flotas de grandes empresas en varios países de América Latina. La configuración 170S28 se caracteriza por brindar una mayor eficiencia y potencia con un menor consumo de combustible. Su motor FPT Industrial NEF ID es capaz de desarrollar 280CV y 950Nm de torque, cumpliendo con la norma de emisiones Euro V. Posee una transmisión manual marca ZF con 6 velocidades de avance y una de retroceso. En materia de confort los buses pueden trasladar a 38 pasajeros sentados y ofrece aire acondicionado para asegurar una mayor comodidad en el transporte urbano. En este sentido, cabe destacar también que ofrece un bajo índice de ruidos y vibraciones.

Hyundai trae una súper promoción donde comprando un camión incluye la carrocería de regalo. Se trata de los camiones Hyundai HD65 Cargo y HD72 Cargo, con capacidades de carga 4.5 y 5.5 toneladas respectivamente.

CAMIONES LISTOS PARA

CARGAR Y TRABAJAR ES LA PROPUESTA DE HYUNDAI

on esta promoción los camiones ya vienen con carrocería de fábrica, con las aberturas laterales y traseras plegables para subir y ba-

jar cargas con facilidad. Además, otro beneficio que se suma es el descuento del 10% y bonos adicionales de 1.800 y 2.000 $ respectivamente, lo que hace que los precios arranquen en los US$ 30.330 al contado para el modelo HD65 Cargo. También se pueden financiar hasta 60 meses en guaraníes.

Estos camiones tienen una garantía única de 3 años sin límite de kilometraje, más que cualquier otra marca en el país. La promoción es válida por tiempo limitado en todos los locales de Automotor, representante exclusivo a nivel país.

DE LA SOBERA

en su sucursal Guayaibí

brinda asistencia post venta al norte Cubre San Pedro, Amambay y Concepción

La producción de Amigo Camionero, acompañó a la asistencia post venta que realizó la sucursal De La Sobera de la ciudad sampedrana de Guayaibí.

rimeramente en la Colonia Menonita Volendam en la jurisdicción de Villa del Rosario a 160 kms de Santaní, para constatar el desempeño de la Cosechadora Massey Ferguson 9665, recientemente adquirida por el productor de soja, Fredy Unruch Lorenz, quien se mostró muy satisfecho con el rendimiento de la máquina en plena cosecha en una parcela de 350 hectáreas. Es una cosechadora con motor 100% agrícola y se realizó con la

La sucursal de Guayaibí, tiene 10 años, aunque la presencia de De La Sobera en la región ya lleva 40 años.

entrega técnica correspondiente, comento el vendedor de DLS, Alvaro Palacios. En otro punto, en la zona de Barrio San Pedro, a 20 kms de la Ruta 3, João Santos Coordinador de Servicios y Henrique Pilleti, experto en cosechadoras , representantes de AGCO llegaron desde la fábrica en Jundíai Sao Paulo, empresa responsable de post venta y garantías de Massey Ferguson; para asistir al socio de la Cooperativa FRIESLAND, junto a Sebastian Jara Jefe de Taller de la sucursal Guayaibí y Ovidio Colman, Gerente de Post Venta de Massey Ferguson para De la Sobera. Tras unos consejos técnicos, ajustes y cambio de una pieza por garantía, el señor Wolfgang Bergen, valoró la rápida respuesta que tuvo para seguir cosechando soja en una propiedad de 2.000 hectáreas de siembra. La sucursal de Guayaibí, tiene 10 años, aunque la presencia de De La Sobera en la región ya lleva 40, señalo el actual Gerente, Francisco Pozzoli. En el local a más de las Máquinas para la venta en exhibición, cuentan con un amplio taller y un equipo de mecánicos especializados en Massey Ferguson para una rápida asistencia a los Departamentos de San Pedro, Amambay y Concepción.

Preocupante,

alto índice de alcotest positivo en las rutas del país. UN ALIVIO PARA EL CALOR, SE PUEDE TOMAR TERERÉ, SI EL CONDUCTOR TIENE ACOMPAÑANTE QUE LE SIRVA

esde las fiestas de fin de año y hasta fines de febrero inclusive, muchas personas se desplazan por las rutas, en especial a los balnearios y a la vuelta una dura realidad, aun no hay la suficiente conciencia de tener al “conductor asignado”, el que no beber alcohol y las cifras son alarmantes, de test alcoholemia positivo. Las multas tampoco

disminuyen las cifras y hay casos de reincidencias y hay que apuntar a modificar la ley, que se pueda suspender por determinado tiempo primero y hasta cancelar la licencia de conducir, señalo enfáticamente Christ Jacobs.

- ¿Qué tener en cuenta en las Rutas?. - Ningún vehículo puede transitar sobre ruta con un faro roto. En el caso de que se haya roto en forma accidental o hurtado, el conductor debe conseguir una constancia del hecho en la base de la Patrulla Caminera en la jurisdicción donde se encuentre. Usar siempre luz baja, tener habilitación y cédula verde al día del rodado. Se puede transitar con una constancia de haber extraviado la ce-

El Director Nacional de la Patrulla Caminera, Luis Christ Jacobs, recibió en su despacho al equipo periodístico de AMIGO CAMIONERO, y dio detalles de cómo arrancaron el 2019, los controles que realizan, y las sanciones que aplican.

ATENCIÓN: NO SE PUEDE TRANSITAR POR EL CARRIL DEL METROBÚS

dula verde, pero no en caso de la habilitación y la licencia. "Si uno pierde su habilitación o licencia de conducir, justo antes de viajar, se queda bien nomás en su casa" porque la multa es segura si le requieren en un control y el vehículo será demorado.

- ¿Que más te pueden controlar?. - Los conductores deberán portar los elementos de seguridad: matafuegos, balizas y la totalidad de los pasajeros con los cinturones puestos, en el caso de vehículos y, con chalecos y cascos, en el caso de las motocicletas.

- Y en cuanto al AMIGO CAMIONERO. - El Director de la Patrulla Caminera, recomendó especialmente, mantener la derecha, por las dificultades para ultrapasar y que pue-

den terminar en accidente; también controlar bien el peso, porque si o si deben pasar por las básculas de control.

- Celulares y tereré o maté?. Manejar y manipular el celular al mismo tiempo, ya sea escribiendo o hablando es falta gravísima y la instrucción es no aceptar excusa alguna y multar. En cuanto al maté y tereré, ya no se aplican sanciones, toda vez que un acompañante este cebando, es más son bebidas energizantes, que ayudan a mantener la mente despejada señalo Luis Christ Jacobs, especialmente a los AMIGOS CAMIONEROS que normalmente tienen largas horas de viaje.

La Patrulla Caminera comunicó que el carril construido exclusivamente para el Metrobús, no está habilitado para el tránsito vehicular. Pese a ello, los conductores utilizan para circular a gran velocidad. Luis Christ Jacob, afirmó que la vía no está habilitada para el estacionamiento ni el tránsito de vehículos, por lo que los conductores que utilicen el carril están expuestos a multas. La aclaración se vino, luego de registrarse un accidente de tránsito en el tramo construido sobre la Ruta Mariscal Estigarribia. El suceso se dio cuando una camioneta, que circulaba sobre el “carril del Metrobús”, atropelló a un motociclista que giró de forma imprudente para incorporarse a la vía y retomar por la izquierda. En Paraguay muere una persona cada nueve horas a causa de siniestros viales, según datos extendidos desde la CADAM. En el 50% tuvo la participación de motociclistas, el 23% de peatones, y el 10% de automóviles.

camiones 7

Si se realiza un manejo eficiente, y un adecuado mantenimiento en tiempo y en forma, se puede extender la vida útil de los camiones. Dotados de tecnologías cada vez más limpias y eficientes, los camiones cada vez más están superando la barrera del millón de kilómetros rodados, manteniendo opciones atractivas para empresas y propietarios y retrasando así el costo de una renovación de la flota.

que su

1 mi

7: VW CONSTELLATION 24.280 (TRANS SANTA LUZIA) El camión Constelación 24.280, comprado en 2012, superó la marca de 1 millón de kilómetros. El modelo recibe motor MAN D08, que no tuvo que recurrir a cualquier tipo de intervención para alcanzar la marca, como por ejemplo, rectificación. La empresa sigue al pie de la letra el manual del propietario, y todas las revisiones se hacen en la red de concesionarios. "La flota gira en promedio 28 mil kilómetros al mes, partiendo cargada de São Paulo para toda la región Nordeste. "Lleva carga seca, desde cosméticos hasta piezas para máquinas y tractores.

de 1,1 millón de kilómetros rodados. El camión de 2007 gira 12 mil kilómetros al mes, en promedio, saliendo de Uberlândia (MG) hacia Boituva (SP), Teresópolis (RJ) y Alagoinhas (BA). El FH de Maria Tereza Guimarães, propietaria de la empresa, siempre fue dirigido por profesionales entrenados y su mantenimiento siempre fue hecho según la cartilla del fabricante.

6: VOLVO FH 440 (MT GUIMARÃES TRANSPORTES) El Volvo FH 440 de MT Guimarães Transportes alcanzó en 2014 más

5: MERCEDES-BENZ L 1620 (EMIKO TRANSPORTES) En 2012, uno de los camiones más admirados por los seguido-

peraron la marca de

llón de km recorridos en Brasil sin tocar el motor el costo de mantenimiento bajo, y que aceites y lubricantes, baterías y neumáticos son rutinariamente chequeados.

res de Mercedes-Benz Camiones, el L 1620, de Emiko Transportes, alcanzó la marca de 1,1 millón de kilómetros rodados. Posee ese camión desde 2003, y después de su rendimiento la empresa, adquirió otros 15 camiones para componer la flota. 4: VW 16.210 (USINA SÃO MARTINHO) Uno de los orgullosos de la Usina San Martín tiene nombre y apellido: VW 16.210. El modelo fue comprado 0 km del fabricante en 1986, y después de 31 años alcanzó la marca de más de 1,5 millones de kilómetros rodados. El camión es el más antiguo de la flota de la empresa y tiene como ruta las ciudades del interior paulista, como Pradópolis, Ribeirão Preto, Piracicaba y la capital paulista, y hace la media mensual de 4.000 kilómetros. A pesar de ser superado, se mantiene el VW 16.210 en la flota por la buena disponibilidad mecánica y

3: VOLVO NH12 (DALÇÓQUIO) En 2014, un Volvo NH12 de la compañía Dalçóquio, de Itajaí (SC), alcanzó los 2 millones de kilómetros rodados, lo que equivale a 160 vueltas completas alrededor del planeta tierra. El crudo que hacía viajes por el Mercosur fue comprado en octubre del año 2000, y nunca, hasta aquella fecha, había necesitaba intervenciones correctivas en el motor. 2: SCANIA 113 H (SÉRGIO MURANO) Los camiones Scania 113 H del gaucho Sérgio Muraro, adquiridos entre 1994 y 1997, suman cada uno más de dos millones de kilómetros rodados sin la necesidad de reforma en el motor. El secreto, Murano revela: “Camión es como si fuera una persona. Usted necesita cuidar bien para tener salud. Siempre hacemos el mantenimiento correcto y sólo usamos piezas originales.” Además del mantenimiento correcto, un buen conductor hace toda la diferencia. “Quien está detrás del volante necesita saber conducir de la manera correcta”. “Yo mismo entreno a mis conductores y luego los envío a un centro de en-

trenamiento”, afirma Muraro, que tiene 64 años de experiencia por las carreteras. 1: IVECO STRALIS 570S 41T NR En la gran Porto Alegre (RS), un IVECO Stralis 570S 41T NR, equipado con motor Cursor 13, registró la marca de 1.965.751 kilómetros rodados. Según Iveco, el secreto es realizar los mantenimientos preventivos, cuidar de los cambios de filtros y lubricantes y conducir el vehículo siempre de forma prudente y segura. Otra señal importante es, al conectar el vehículo, esperar unos instantes para que ocurra la lubricación total de los componentes del motor

o d a z n a v a o t n e i m a n e r t En en cosecha de la mano de e r e e D n h o J Automaq -

l evento se desarrolló en la parcela del cliente Sr. Milton Aloisio Lunkes en Nueva Toledo – Caaguazú. Con la participación de gran cantidad de clientes y más de 27 colaboradores de Automaq SAECA, quienes han ampliado sus conocimientos para ofrecer soluciones de cosecha a todos sus clientes.

Fiel a su filosofía de formación constante a sus colaboradores y de brindar el mejor asesoramiento a sus clientes, Automaq - John Deere realizó un entrenamiento avanzado en cosecha, con importantes especialistas de la fábrica John Deere, tales como; Bruno MORO - Especialista en Soluciones de Cosecha, Mauro GIMENEZ - Instructor de Industrias Hispanoamérica Sur & Argentina, Lisandro REPETTO Instructor de Industrias John Deere Argentina y Gerson LANFERDINI - Gerente de Territorio Hispanoamérica Sur.

Los participantes tuvieron la oportunidad de observar el funcionamiento y evaluar el rendimiento real de las cosechadoras S430 y S550, han sido asesorados para obtener mayor productividad y menor pérdida, mediante experiencias teóricas y prácticas.

Automaq - John Deere, una vez más, cierra con gran satisfacción este entrenamiento ofreciendo una propuesta de primer mundo en tecnología y equipos, siempre con el propósito de seguir afianzando su vínculo con los clientes y con todo el campo paraguayo.

Débora Rodrigues

defenderá a AM Motorsport en la temporada 2019 de la

Estoy muy feliz y, al mismo tiempo, con un frío en la barriga, porque es un nuevo comienzo, un nuevo desafío. Pero, me gusta eso ", comentó Débora Rodrigues que cambia de casa después de 20 años. "Es el mismo tiempo de mi matrimonio con Renato, entonces es algo que me mueve mucho, pero que será bueno para los equipos y para el evento". Débora se mostró entusiasta en poder pilotar un Mercedes-Benz. "Hay dos camiones que son el sueño de los pilotos de la categoría. En el caso de que se trate de una de las más importantes de la historia, "Estoy seguro de que voy a

AM Motorsport, equipo oficial Mercedes-Benz, pasa a contar con Débora Rodrigues para acelerar el tercer camión del equipo. El anuncio oficial fue hecho por la automotriz.

dar trabajo a la galera en la pista", promete la piloto. André Marques, piloto y dueño de AM Motorsport, se mostró entusiasmado con la llegada de Débora Rodrigues. "Será una temporada sensacional para la Copa Truck. Nuestro equipo está invirtiendo en muchas novedades, mejora de estructura y montamos el tercer camión Mercedes-Benz. Con la Dé-

bora en nuestro box vamos a ampliar nuestra competitividad y dar mucha más atención a los fans y retorno a los patrocinadores ", celebró Marques. El estreno de Débora Rodrigues en el camión Mercedes-Benz de AM MotorSport está previsto para la etapa de Goiânia, que abre la temporada 2019 de la Copa Truck, entre los días 22 y 24 de marzo.

CELEBRA 60 AÑOS DE HISTORIA Y ÉXITOS

Con varios galardones en su haber como “Mejor Auto Compacto Importado” 2018, entregado por Auto Zeitung, y el reciente “Mejor Auto” 2019, de la revista alemana Auto motor und sport, ahora el reconocido y exitoso Škoda Octavia celebra su aniversario 60°, rememorando ese enero de 1959 cuando la primera unidad salió de la línea de producción en la icónica planta de Mladá Boleslav, en República Checa.

l nombre del modelo que vino a enriquecer la gama de Škoda a fines de los 60, no es ninguna coincidencia: derivado del latín, Octavia significa “el octavo”, ya que fue el octavo modelo desarrollado por la marca después de la Segunda Guerra Mundial, y el octavo modelo de Škoda en ofrecer la suspensión independiente que fue presentada en 1933.

La primera versión de dos puertas del Škoda Octavia, salió de la planta en 1959, junto con sus predecesores Š 440 y Š 445. Bajo su capó, Octavia contaba con un robusto motor de cuatro cilindros con una capacidad de 1.1 litros, que generaba 40 Hp y ofrecía una transmisión manual de cuatro velocidades, alcanzando una velocidad máxima de 110 km/h.

Su diseño armónico y atractivo era igual de impresionante que la experiencia de conducirlo: contaba con innovaciones técnicas como un eje delantero con resortes helicoidales y estabilizador de torsión, que entregaban con alto grado de maniobrabilidad y suavidad en la conducción. Así mismo, la introducción de focos asimétricos en 1959, aumentó sus elementos de seguridad activa.

49 La producción del reconocido Škoda Octavia comenzó en enero de 1959. Con más de 6 millones de unidades comercializadas a nivel mundial, el Octavia se ha convertido en el Best Seller de la marca europea. En marzo de 1960, se realizó la premier mundial del deportivo Škoda Octavia Touring Sport (TS), el que destacaba por su potencia de 50 Hp y que le abrió las puertas a los modelos de dos puertas no modificados de menos de 130 km/h para participar de diversas carreras de velocidad y rally bajo la aprobación de la Federación Mundial de Automovilismo (FIA). Fue así como el TS se tomó parte de la historia al llevarse la victoria del Rally de Montecarlo en los años 1961, 1962 y 1963. En Septiembre de1960, Škoda presentó el Octavia Combi por primera vez, destacándose por su portalón trasero de dos piezas. A pesar de su exterior compacto, el modelo tenía un cómodo espacio para llevar cinco pasajeros y un maletero con una capacidad máxima de 1.059 litros con los asientos traseros abatidos. Para diciembre de 1971, ya se habían producido 360 mil Škoda

Octavia, incluyendo más de 54 mil versiones estate. En 1992, poco después de que Škoda uniera fuerza con el Grupo Volkswagen (que hoy es el mayor productor de automóviles a nivel mundial), comenzó el trabajo para desarrollar un modelo completamente nuevo. Usando una plataforma moderna, el en ese entonces Jefe de Diseño Dirk van Braeckel y su equipo diseñó un modelo de características definidas. El Octavia sedán de cola larga debutó en 1996 y casi inmediatamente se llevó el respeto y admiración internacional por su alto nivel de seguridad activa y pasiva. En 1998 se sumó la versión Combi, y en 1999 se lanzó la primera versión 4×4. Para noviembre 2010 ya se habían producido más de 1.400.000 de Octavia en sus diversas versiones. Este éxito fue superado por la segunda generación del Škoda Octavia, producido entre 2004 y 2013: 2.5 millones de Octavia en sus diversas versiones se comercializaron a nivel mundial. Vale destacar que además de ser un producto de alto

valor agregado, incluía elementos innovadores como motorizaciones diésel con inyección directa y transmisiones DSG. A la fecha, más de 2.5 millones de clientes han optado por esta nueva generación del reconocido modelo. A principios del 2000, etapa en donde el modelo destacaba por su diseño robusto y sus exageradamente gruesas latas de 0,6 milímetros, que le entregaban una personalidad altamente reconocible. En esta misma etapa, Škoda se incorpora al Grupo Volkswagen. Con esto, comienza una renovada etapa en donde Škoda comienza a ampliar y renovar su mix de productos, en donde nos encontramos con un Octavia moderno, tecnológico y “Simply Clever”.

ŠKODA LOVERS

Vale destacar que uno de los pilares más potentes de la marca han sido los cientos de “Skoda Lovers” que han sido ávidos impulsores de la marca, y el modelo. Es tal la trayectoria de este grupo de fans de la marca, que existen registros de unidades importadas de manera particular de Octavia entre los años sesenta y ochenta, demostrando cómo este modelo también celebra, de alguna u otra manera, 60 años de historia a través de los amantes de la marca.

São Paulo/Detroit (Reuters) – Ford Motor Co dijo el martes que abandonará su negocio de camiones en América del Sur y que como resultado parará este año su producción en una planta en Brasil, lo que generará el despido de 2.700 trabajadores en medio de una reestructuración global de la empresa.

Ford abandonará Negocio de camiones en América del Sur L

a fábrica en São Bernardo do Campo, un suburbio industrial de São Paulo, opera desde 1967 y fue la primera planta de Ford en Brasil. Aunque en algún momento produjo varios modelos de automóviles, ahora fabrica camiones F-4000 y F-350, así como el modelo Fiesta.

Ford dijo el 10 de enero que recortaría miles de empleos y consideraría los cierres de plantas en Europa como parte de su plan para volver a obtener ganancias en la región. El segundo mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos espera registrar cargos especiales antes de impuestos de alrededor de 460 millones de dólares, con la mayor parte de la cifra siendo asumida este año, afirmó la compañía en un comunicado.

MOL

una verdadera

BESTIA

en las rutas

A veces uno tiene que realizar un extremado exámen de las características técnicas de un vehículo para darse cuenta de que estamos ante algo realmente excepcional. Otras, simplemente salta a la vista. El camión que traemos a estas páginas pertenece a esta segunda categoría.

unque lo cierto es que en el mundo MOL es un nombre poco conocido, se trata de un carrocero y fabricante de vehículos especiales belga, especializado en la producción de remolques y carrocerías bastante convencionales,

como es el caso de las dedicadas a la recogida y tratamiento de residuos urbanos. También cuenta con una sección dedicada a la fabricación de vehículos especiales, cuya gama más “convencional” es la de tractores especiales para terminales, caso de los camiones que por ejemplo se dedican a descargar los semirremolques de buques ferry Ro-Ro. Sin embargo, a veces sorprende con criaturas mecánicas sorprendentes.

La bestia de los desiertos La última de estas sorpresas se produjo en la pasada edición de la IAA de Hanover, donde MOL acudió con un camión simplemente descomunal. Se trata del HF 8066, un rígido de tres ejes y tracción 6x6, con una plataforma para la carga pensado para las necesidades de la industria petrolífera. Aunque, sin duda, lo más sorprendente de este camión son sus dimensiones. De entrada, como rígido su MMA es de 80 toneladas, mide 14 metros de longitud, 4 de altura, otros 3,9 metros de ancho y su carga útil queda en 40 toneladas, así que podría cargar un tráiler convencional de cinco ejes totalmente cargado. Pero el HF 8066 todavía guarda otro as en su manga, o mejor dicho en su plataforma que no es una simple plataforma. En su parte trasera cuenta con una quinta rueda retráctil, de modo que cuando queremos cargar objetos, de hasta 40 toneladas, nada molesta en su superficie, pero a la vez permite enganchar un semirremolque especial, hecho a juego de esta tractora, con el cual el conjunto crece hasta unas impresionantes 230 toneladas de peso total. El conjunto confía en un Cummins X15 de 625 CV. para moverse, unido a una transmisión automática más una caja de 8 velocidades que accionan los tres ejes. El conjunto puede equipar neumáticos de baja presión, con sistema de inflado y desinflado automático, en tamaño 29,5R25 para poder circular con sus 230 toneladas sobre las arenas del desierto. Porque ese será el ámbito

53 de trabajo más habitual del MOL HF 8066 y todo en su mecánica está pensado para poder trabajar habitualmente en un entorno arenoso y con temperaturas del orden de 50ºC. En definitiva, un vehículo fuera de lo habitual.

FICHA TÉCNICA Modelo Motor Tipo Número de cilindros Cilindrada Potencia máxima Par máximo Transmisión Configuración Distancia entre ejes Longitud Anchura Carga útil MMA

MOL HF 8066 Cummins X15 Diesel, Turbo de geometría variable, inyección XPi 6 en líneas 14.900 cm3 625 CV. a 1.800 RPM 283,5 mkg a 1.000 RPM Caja de cambios automática de 8 relaciones y marcha atrás, con convertidor de par DANA Tres ejes con tracción total de 6x6 9,8 metros 14,35 metros 3,9 metros 40.000 Kgs. 80.000 Kgs.

PODERÍO MECÁNICO Para cargar y descargar grandes elementos, como maquinaria de excavación y tuberías de gran tamaño, se ha dispuesto directamente tras la cabina un gran cabrestante con 60 toneladas de capacidad de arrastre. La robustez del acero empleado en la parte posterior de la carrocería, así como su plano final inclinado y la sección en tubo del parachoques se ha previsto para que los grandes elementos que deban ser cargados y el cable de acero resbalen sobre ella y así se pueda cargar y descargar con el único uso de este winch dichos elementos de gran peso. Quizás lo único que pueda resultarnos familiar en este auténtico gigante del transporte sea su cabina, puesto que tras el inmenso capot del motor y equipo de radiadores encontramos la misma cabina de los Renault Trucks Serie D Wide, aunque, eso sí, montada a mucha mayor altura respecto del suelo. Este impresionante camión ha sido exportado para su uso en los campos de explotaciones gasistas de Argelia y otras de sus versiones, como tractor de transportes especiales y también como camión auxiliar para la industria petrolera, están trabajando en países como China e India. Queda claro que este gigante del transporte además cuenta con alma viajera.

AMIGO CAMIONERO CON TANTA EXPERIENCIA EN LA COCINA TAMBIÉN ES EXPERTO EN PREPARAR UN EXQUISITO

El asado a la olla es una receta muy consumida en Paraguay. Suele acompañarse con arro kesu, con puré de papas o con ensaladas en verano.Asado a la olla con arroz quesu.

Asado a la Olla

con arroz quesu

INGREDIENTES

• 1 tira Costilla las • 2 unid Cebol ria • 2 unid Zanaho de ajo es nt ie • 2 unid D de tomate • 1 uni Extracto soja • 5 cda Salsa de za • A gusto Mosta co an bl no Vi • 1 copa z ro • 2 tazas ar Paraguay • 250 gr Queso a de leche • 1 vasito Crem • 1 unid Perejil • 1 cda Aceite • 2 cda Sal nta • A gusto Pimie

PREPARACIÓN 1- Picar las cebollas y los dientes de ajo, y rallar las zanahorias. 2- Colocar el aceite en una cacerola y dorar muy bien las costillas. 3- Una vez doradas agregar la zanahoria, las cebollas, los ajos y cocinar revolviendo constantemente; cebar con un poquito de agua, salpimentar. 4 - Cuando las cebollas y zanahorias se deshicieron, agregar el extracto de tomate, la salsa de soja, la mostaza y el vino blanco. 5- En otra ollita preparar el arroz, colocando 2 tazas de arroz, con 3 tazas de agua, dejar hervir, cuando se haya evaporado el agua agregamos la crema de leche y el queso paraguay desmenuzado; mezclamos todo enérgicamente espolvoreando con perejil. Cocción 60 minutos

FRASES “NO ESTOY BIEN COMO QUIERO...PERO TAMPOCO TAN MAL COMO PIENSAN”

“EL DINERO PUEDE COMPRAR TODO, MENOS LA MUERTE, ELLA NO ES CORRUPTA”

“SOY INMORTAL... PORQUE NO TENGO DONDE CAERME MUERTO”

“EL AMOR ES CIEGO, PERO EL MATRIMONIO TE HACE VER MUCHAS COSAS” “MI MUJER ME PEGA, PERO SE QUE ES POR MI BIEN!!!!”

“PEOR HABLAR CON LA BOCA LLENA, ES HABLAR CON LA CABEZA VACÍA”

“EL DINERO NO TRAE LA FELICIDAD...PERO EVITA MUCHO DOLOR DE CABEZA”

VENTAS RECORD PARA

l fabricante de maquinaria agrícola y de construcción con sede en Staffordshire reveló que su volumen de ventas en 2017 aumentó en casi un 28% a £ 3,35 mil millones (2016: £ 2,62 mil millones), mientras que las ventas de maquinarias aumentaron a 75,693 (2016: 66,011). Las ganancias sobre la base de EBITDA aumentó casi un 19% a £ 341 millones (2016: £ 287 millones). Desde 1975, el retorno promedio de la inversión de JCB ha sido superior al 30%.

El repunte del mercado ha continuado con fuerza en 2018, lo que ha llevado a los niveles de producción global de JCB a un nuevo récord de 500 máquinas por día. El CEO de JCB, Graeme Macdonald, dijo: "2017 fue un año muy fuerte para JCB durante el cual

superamos el mercado y establecimos nuevos récords de ventas. Mientras que el mercado mundial creció en más del 21% el año pasado, las ventas de JCB aumentaron casi un 28%. Este crecimiento impulsó la demanda en todas las gamas de productos de JCB, en particular para los manipuladores

EN UN CONTEXTO DE CRECIMIENTO

DE LOS MERCADOS GLOBALES. telescópicos Loadall, donde ahora estamos invirtiendo en una mayor capacidad de producción global". El presidente de JCB, Lord Bamford, dijo: "El continuo crecimiento en los mercados globales en 2018 ha visto a las tasas de producción de JCBllegar a su punto más alto en nuestra historia. Los niveles de empleo en nuestras plantas también están en niveles récord y ahora empleamos a más de 15,000

personas. Solo en el Reino Unido hemos reclutado a casi 1,100 personas este año, lo que es una excelente noticia para JCB". JCB tiene 22 fábricas en todo el mundo, incluyendo 11 en el Reino Unido. En junio, JCB reveló que estaba invirtiendo £ 50 millones en una nueva planta británica para fabricar cabinas para sus máquinas en Uttoxeter, Staffordshire. La fábrica se abrirá en 2019.

DE LA SOBERA, REPRESENTANTE OFICIAL EN PARAGUAY DE JCB

En el 2019 De La Sobera tiene como objetivo proveer a los clientes la nueva retroexcavadora JS 305 y otros más que se irán sumando a la paleta de productos, completamos la gama pesada a la vez con Palas de cantera JCB 455ZX. Marcelo Martínez, quien es el Gerente de JCB en Paraguay, remarcó que “el 2018 fue un año exitoso en toda su línea siendo líderes con retroexcavadoras 3cx, la cual cuenta con el 37% del mercado. Esta máquina es el estandarte de JCB en todos los países y no defrauda en Paraguay”.

SERVICIOS - Reparación de bombas convencionales. - Bombas Semielectronicas. - Reparación de Inyector Bomba: - Reparación de picos COMMON RAIL. SCANIA, VOLVO y MERCEDES BENZ. - Dianóstico y Reseteo de Modulo.

VOLVO

desarrolla proyectos de electrificación en los transporte público en Paraguay

n el 2018 se presentaron nuevos buses 0km, en su mayoría de la marca VOLVO en Paraguay. En la M&T EXPO en Sao Paulo, directivos de la Fábrica de Volvo en Brasil con sede en Curitiba, anunciaron que si desde la siguiente renovación de flota del Transporte Público de Pasajeros, si los Empresarios solicitan y están dadas las condiciones legales, VOLVO puede entregar todos los buses eléctricos que se soliciten, que va significar principalmente contaminación cero al medio ambiente, en un país que tiene energía eléctrica en abundancia.

Igualmente confirmaron que algunos productores de soja, ya vienen utilizando cosechadoras eléctricas, que también va mitigar la contaminación, que suele darse uniendo los efectos de los químicos de la pulverización y el diesel. La idea, consulta mediante fue de Amigo Camionero y Máquinas & Construcciones, presente con sus enviados especiales en la M & T Expo 2018, la respuesta positiva está, ahora es aguardar la decisión de los Empresarios del Transporte y la Soja en nuestro país.

Diferencias Encuentra las 10 diferencias en el camiรณn

Daimler Trucks tiene su mejor año de ventas D

aimler Trucks, dueña de las marcas Mercedes-Benz, Huso, Freightliner, Western Star, Thomas Built y BharatBenz, anunció haber registrado uno de los mejores resultados en ventas de su historia en 2018, al contabilizar más de 500 mil vehículos negociados en todos los mercados, contra 470,7 mil unidades apuradas en 2017. El resultado aún es preliminar y los números extados serán divulgados oficialmente el 6 de febrero. Con el volumen, sin embargo, la empresa ya reafirma el título de mayor fabricante de vehículos comerciales del mundo. Sólo en el acumulado hasta noviembre del año pasado, la división de camiones del Grupo Daimler apuntó crecimiento del 11%, a 466,9 mil unidades contra 422,5 mil vehículos anotados en el mismo período de 2017. "2018 fue uno de los años de mayor éxito en la historia de Daimler Trucks. Nuestras ventas mundiales son significativamente mayores que en el año anterior ", cuenta en nota Martin Daum, miembro del Consejo Administrativo de Daimler, respon-

sable de camiones y autobuses. "Con más de 500 mil camiones, alcanzamos las mayores ventas unitarias de los últimos diez años. En 2019, seguiremos persiguiendo el objetivo de hacer que nuestros clientes -y también la sociedad más exitosos cada día con soluciones de transporte innovadoras". Daimler Trucks ha obtenido resultados positivos en la mayoría de los mercados en los que actúa. En la región del Nafta, las ventas de las marcas Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses crecieron un 15% en los once primeros meses del año, a 172,7 mil unidades. En América del Norte, con los camiones de Freightliner, la empresa lidera el mercado de la categoría de pesados con un 38% de participación. En Asia, los licenciamientos de la empresa aumentaron un 12% con 147.900 vehículos negociados hasta noviembre del año pasado, contra 132,4 mil unidades vendidas en el mismo período del año anterior. A pesar del crecimiento en la región, el desempeño de la empresa en el mayor mercado de vehículos co-

La empresa se consolida como el mayor fabricante de vehículos comerciales del mundo.

merciales del mundo, China, quedó por debajo de lo esperado. Por su parte, Daimler actúa con un 50% de participación en la joint venture Beijing Foton Daimler Automotive, fabricante de los camiones medios y pesados Auman. En los primeros once meses de 2018, las ventas sumaron 95.100 unidades contra 104,6 mil negociadas en el mismo período de 2017.

En la Unión Europea, las ventas de Daimler Trucks aumentaron ligeramente en un 4% en 2018. De enero a noviembre, se vendieron 76,2 mil unidades contra 73.600 anotadas un año antes. Mercedes-Benz Trucks mantuvo su liderazgo de mercado en los segmentos de mediano y gran porte, con una participación del 20,4%. La corporación da destaque a la contribución significativa de América Latina en el resultado global, especialmente el desempeño de Brasil. En el acumulado hasta noviembre, el crecimiento de las ventas en la región fue del 26%, alcanzando 34,4 mil vehículos ante 27,3 mil unidades computadas hace un año. En el país, Mercedes-Benz lideró las ventas de camiones el año pasado, con más de 21 mil unidades negociadas, un alza del 44% sobre 2017 y volumen que representó el 27,8% del mercado. Philipp Schie

Maneja su propio camión, llevando soja de Liberación a San Antonio. Es cerrista, su comida predilecta es la milanesa, la casera que lleva de su casa en sus viajes.

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o d ar

Ca r

Pablo

Es de Cruce 6.000, sus viajes normalmente son por el norte del país. Está a punto de cumplir 25 años y hace 5 años que es camionero. Es del club Guaraní y dijo que come de todo, no tiene un plato preferido.

A le x an

Rive os r

Tiene 26 años, hace 10 años es chofer de camión (desde los 16). Actualmente trabaja con un Tumba Volquete en silaje, esta casado, y aún sin hijos, es del Club Cerro Porteño.

Adalber t

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65 Lleva 5 años como camionero, tiene 26 años, tiene pareja de hecho y aun sin hijos. Maneja un camión transganado. Su comida preferida es: pollo con tallarín, su club: Cerro Porteño.

ón sc ica E obar

Ella no es camionera, pero si controla a los amigos camioneros. Mónica Escobar se encuentra en el cruce 6.000 trabajando para la Patrulla Caminera.

Frutas y verduras menú ideal para el Amigo Camionero Dejar los alimentos pesados para la casa Fue consultada por la producción de Amigo Camionero, sobre la alimentación ideal de los conductores de camiones, muchos que solo paran por las rutas para una comida rápida, respondió que lo mejor es aprovechar las frutas y verduras de estación, que normalmente van a encontrar en la vera de las rutas, es las mismas esLa Dra . Nilsa taciones de servicios y que son muy nutritivas, y les va Ibarrola, e s diabe tol dar la energía necesaria para el trabajo, y en una parada endocr inóloga oga, y se ded mucha ensalada que podría combinarse con pastas. ca a la imedic ral y al ina natuternat iva.

as frutas y las verduras tienen cualidades nutricionales únicas: son bajas en calorías, contienen gran cantidad de agua, vitaminas hidrosolubles como vitamina C, ácido fólico, vitaminas del complejo B, vitaminas liposolubles como beta carotenos, vitamina A, E y K , minerales donde se destaca el potasio, magnesio y fibra. Hay una iniciativa mundial de “5 al día”, que como objetivo fomentar el consumo de 3 porciones de fruta y dos porciones de verduras al día, con el fin de obtener todos los beneficios nutricionales que encontramos en dichos alimentos, y de esta forma tener una alimentación saludable y equilibrada. Consumiendo diariamente frutas y hortalizas frescas puedes prevenir el desarrollo de enfermedades cardiovasculares, trastornos digestivos, algunos tipos de cáncer y enfermedades neurodegenerativas, además te ayuda a luchar contra

el sobrepeso y la obesidad. Es difícil, pero necesario cambiar el hábito alimentario, la costumbre de comer frituras, pan blanco y mucha carne, sostuvo la profesional, y argumentó que esos alimentos a más de perjudiciales para la salud, generalmente dan sueño y los choferes para contrarrestar van recurriendo al café o gaseosas, y se va generando un cóctel que puede ser una bomba de tiempo. No digo que dejen de comer las milanesas, o el asado, manifestó la Dra. Ibarrola, pero recomendó a los Amigos Camioneros, que esas comidas las hagan en casa, y no por las rutas. Otra recomendación en la que puso mucho énfasis, es en el agua, más aún en estos días de intenso calor, mucha agua, pero no terere, remarcó y explicó porque la yerba maté y más con los famosos “poha roysa”, son diuréticos, que les va obligar a muchas paradas, y el cuerpo inclusive va perdiendo potasio.

Frutas, verduras y agua, combinación ideal y siga bien Amigo Camionero.

Toyota Prius fue el primer auto hibrido en su segmento, en 1997.

Ferdinand Porsche diseño

en el año 1959 tractores agrícolas, sin mucho éxito En 1896 se abre la fábrica de baterías

Willard

en Cleveland, Estados Unidos

China

esta probando un tren que puede alcanzar

los 605km/h. con

Levitacion Magnetica.

La empresa

GM (General

Motors) vale más de 45 BILLONES de dolares.

ara ensar

13 16

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HORIZONTALES 1. Muy fértil. 6. Protección, defensa. 11.Especie de acacia. 12. Cajas de votos. 13. Similar. 14. Enfermedad cutánea juvenil. 15. Zapateo americano. 16. Alto, eminente. 18. Percibías olores. 20. Artículo determinado femenino. 21. Matrícula de Islandia. 22. Villa de España. 23. (Mr.) Caballo parlante de TV. 25. Entrega. 26. Conjunto de personas. 30. Desnudista. 32. Río de Francia. 33. Mujer de Lot. 34. Punto cardinal. 36. (John Roy) Político británico. 38. Lanzar con la mano. 39. Idolatre. 40. Gas usado como combustible. VERTICALES 1. Feliz, venturoso. 2. Campo sin labrar. 3. Quebé, hice pedazos una cosa. 4. En francés, amigo. 5. Típicas del escritor Zolá. 6. Símbolo de europio. 7. Impusiese una carga o tributo. 8. Indígena de Perú. 9. Hombre a la moda. 10. Baños, lavarorios. 17. Distinguido en el vestir. 19. El que hace auditorías. 23. Lavaje intestinal. 24. Titubead, vacilad. 27. Relata, cuenta. 28. Coloso, gigante. 29. Mes de año. 31. Manifestó con palabras. 35. Ente mundial del trabajo. 37. Nota musical.

REPUESTAS DE LAS 10 DIFERENCIAS A D O R E E T A N O M A J O R T I R A R E D I T N O R T E N U D I S T A A I N E D D A G E N T E U C L E S O L I A S

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