| Boletín | Edición 244
BOLETÍN | EDICIÓN N° 244
Inició el montaje de las últimas vigas del puente sobre el río Tebicuary en Ñeembucú El Consorcio Tocsa – Ecomipa, responsable del tramo 2 de la Ruta Alberdi – Pilar, inició el montaje de vigas longitudinales del último tramo del puente sobre el río Tebicuary, en Ñeembucú.
La obra incluye además una carretera pavimentada de 38,44 kilómetros de traza principal y unos 4,33 kilómetros de travesía urbana de la ciudad de Pilar, además de la construcción de un total de 7 puentes.
Unas 16 vigas están siendo montadas en este puente que será el de mayor longitud de todo el departamento, con unos 1.175 metros lineales.
Este tramo se unirá con la Obra 1 de la Ruta Alberdi – Pilar, que también está en plena construcción, formando un corredor de más de 90 kilómetros
que ahorrará tiempo de viaje para llegar de Ñeembucú a la capital del país y viceversa, beneficiando a su paso a más de 85.000 pobladores aproximadamente. 1
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Tecsul fue adjudicado con el Lote 3 de la Ruta de la Leche Tecnología del Sur S.A.E. (Tecsul) fue la empresa adjudicada con el tercer y último lote de la Ruta de la Leche en el Chaco por un monto de G. 80.028.298.370.
en marcha se podrá mejorar en gran medida la accesibilidad y transitabilidad de estas vías de vital importancia para los productores de leche.
El Lote 3 se divide en dos sectores: el primero es Paratodo - Cruce Douglas y el segundo sector abarca el tramo Campo Aceval - Cruce Infante Ávalos Sánchez. Los trabajos incluyen obras con suelo mejorado.
Cabe recordar que la construcción del Lote 1 estará a cargo del Consorcio Vías de Occidente, integrado por las empresas Vialtec S.A. y Constructora Heisecke S.A.; mientras que el Lote 2 será ejecutado por el Consorcio Chaco Central, conformado por Benito Roggio e Hijos S.A. y LT S.A.
Este proyecto se financia con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y con su puesta
Con la habilitación y mantenimiento de estos corredores agroindustriales, los productores podrán acercar la leche en menor tiempo y en mejores condiciones a las plantas de procesamiento. Fuente: MOPC
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La miniexcavadora R35Z-9 de Hyundai es ideal para trabajos en espacios reducidos La Hyundai R35Z-9, miniexcavadora sobre orugas, sobresale en sitios de trabajo con espacio reducido, contra obstáculos como muros y paredes o en pequeñas obras. Su sistema Zero Tail Swing (ZTS) proporciona al operador una rotación sin restricciones sobre su propio eje, ofreciendo así una mayor flexibilidad. Hyundai Construction Equipment (HCE) dota a esta excavadora compacta de un eficiente y económico motor Tier 1 de 1.600 cc, que eroga 27,3 HP y 107 nm a 1.100 rpm. Asimismo, el peso operativo de la máquina es de 3.650 kg con un cucharón de 0,11 m³ de capacidad.
El diseño de la R35Z-9 tiene foco en el operador, que en todo momento puede trabajar con comodidad en una cabina ergonómica cerrada con aire acondicionado frío/calor, comandos intuitivos, fáciles de usar y emisiones acústicas reducidas según normativa internacional. HCE desarrolla sus excavadoras para una gestión perfecta de la pluma, el brazo y el balde; incluso en los entornos de trabajo más desafiantes mediante la confianza en los mandos y en sus movimientos precisos. Estos controles predecibles se entregan a través de sistemas de válvulas de control
exclusivos y bombas de pistón con limitación de par que combinan la fuerza con la demanda. Automotor, representante exclusivo de Hyundai Construction Equipment en Paraguay, completa su portfolio de productos para el sector de la construcción con la miniexcavadora sobre orugas R35Z-9, con una garantía de 2 años o 5.000 horas a un precio promocional al contado de USD 53.000 y financiación propia hasta en 48 meses. También está disponible el sistema leasing y financiaciones bancarias a cinco años en guaraníes y sin entrega inicial.
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Target presenta a Ventura 140, el nuevo modelo de planta de asfalto de Astec Astec, empresa norteamericana líder en plantas de asfalto, presenta una nueva planta adaptada a las necesidades de los proyectos actuales, que cumple con todos los estándares de calidad que la marca posee, siendo la robustez, la operación y la simplicidad del mantenimiento, pilares fundamentales de cada proyecto de Astec. Ventura 140 es el nuevo modelo de planta de asfalto de Astec con una capacidad de producción de 140 ton/h. Está diseñada para ser ágil y dinámica al momento de instalarla, ya que viene en un solo chasis con tres tolvas individuales y una cuarta tolva opcional. En el secador
presenta todas las ventajas ya conocidas de la Voyager 120, con las paletas patentadas de Astec y un sistema de mezclado externo tipo PUG MILL como nueva alternativa. Con relación al quemador, es el mismo FURY de Astec de la Voyager 120, con la posibilidad de trabajar con todo tipo de combustible desde gas natural hasta fueloil; lo cual brinda una gran tranquilidad teniendo en cuenta la diversidad de calidad que se puede hallar en el suministro de combustible en Paraguay.
El sistema de operación de la planta también es igual al de la Voyager 120, el cual permite la capacidad de trabajar en modo automático si así lo prefiere el operador o bien trabajar en forma manual ante cualquier imprevisto. Ventura 140 ya se encuentra disponible para la venta en el país, con el soporte técnico de Target S.A., que brinda asesoramiento y el respaldo posventa que requiere todo proyecto de gran envergadura.
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BALPAR es especialista en mantenimiento de básculas como clave para reducir costos y pérdidas Toda empresa solicita un mantenimiento de sus básculas cuando tiene diferencias en el peso en relación con lo que recibe o envía pero, ¿qué pasa cuando no hay forma de contrastar con otra balanza? Una gran cantidad de casos de empresas presentan diferencias de 300 kg por cada carga que despachaban y operan de esa forma por meses y hasta años. ¿Cuánto perdieron? El secreto para evitar esto es el mantenimiento preventivo, especialmente en las básculas para camiones que manejan el control de grandes volúmenes de materiales. La limpieza integral de la báscula, la verificación periódica del peso,
la renovación de los sistemas de aterramiento y la calibración, reducen todos estos riesgos. “En Balanzas Paraguayas S.A. (BALPAR) nos especializamos en brindar el mejor mantenimiento a las básculas. Para ello contamos con más de 30 años de experiencia en el rubro de pesaje, un plantel de 30 técnicos, 14 vehículos para llegar a todo el país, incluidos tres camiones metrológicos para realizar calibraciones con pesas homologadas ante el INTN y un importante stock de repuestos para atender la necesidad de recambios de las básculas y así prolongar la vida útil de estas”, comentó Cristian Postel, gerente de Cuentas Clave de BALPAR.
Actualmente, BALPAR S.A. se encuentra en etapa final de implementación de la norma de calidad ISO/IEC 17025 como laboratorio de calibración para certificar básculas de hasta 120 toneladas. BALPAR tiene como filosofía empresarial representar aquellas marcas que cuenten con repuestos y componentes, garantizando el servicio de posventa. Se destacan marcas de procedencia europea y americana. También brinda soluciones de pesaje a medida, de acuerdo con la necesidad del cliente, realiza un relevamiento y en base a ello otorga una solución.
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El compactador vibratorio Sany SSR260 trabaja con capas de mayor espesor alcanzando un nivel de compactación óptimo El suelo es la base para construir proyectos como rutas, edificaciones, entre otros. Se necesita conocer la capacidad del suelo para soportar la carga y/o resistir fuerzas del ambiente, ya que puede necesitarse estabilizar suelos naturales, adicionar suelo o reemplazarlo completamente.
416/295 kN, le permiten trabajar capas de mayor espesor con un nivel de compactación óptimo.
marca Sany en Paraguay, garantizando soporte técnico, repuestos y alta disponibilidad de los equipos.
El Grupo Timbo, con 30 años de experiencia en el mercado nacional, es el representante exclusivo de la
La compactación de suelo es el proceso del incremento mecánico de la densidad y características de soporte de carga de la superficie, gracias a la remoción de vacíos de aire. La compactación tiene dos propósitos principales: • Empaqueta el suelo apretado para crear una traba de los agregados: permite al suelo soportar cargas pesadas. • Reduce la permeabilidad del suelo: minimiza o elimina la infiltración de agua que debilita el suelo. Sany Heavy Industry Co. Ltd, consciente de que se requiere no solamente conseguir la máxima compactación sino generar la mayor resistencia del suelo en el menor tiempo posible, ha fabricado el compactador vibratorio Sany modelo SSR260 con 26 toneladas de peso operativo. El rodillo posee una fuerza lineal estática de 610 N/cm y una frecuencia de 27/32 Hz; su amplitud de 2.1 /1.1 mm y la fuerza de excitación de
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