| Boletín | Edición 166
BOLETÍN | EDICIÓN N° 166
Los trabajos en el tramo 2 de la ruta Pilar cuentan con un 33% de ejecución El ingeniero Carlos Beltramino, gerente técnico de Tocsa, informó esta semana, en el bloque de Cavialpa en Canal PRO, que la nueva ruta que se construye en Pilar de unos 42 kilómetros presenta una ejecución en torno al 33%. “Una de las características resaltantes es que debe ser una de las obras más largas de refulado en el país, con 10 kilómetros de 380.000 m³ que ya estamos terminando. También estamos por concluir el terraplén, solo nos queda un 20% del 1.200.000 m³ y ya entramos en la etapa de la sub base de piedra alcanzando los 3 kilómetros”, comentó Beltramino. Los trabajos presentan actualmente un repunte de acuerdo al avance del cronograma, teniendo en cuenta que las intensas lluvias dificultaron la obra por tres meses. Un total de seis puentes se construyen a lo largo del tramo, con la particularidad de que
uno de ellos abarca 1.200 metros de extensión sobre el río Tebicuary. “Ya colocamos el 50% de los pilotes en este puente y ahora estamos haciendo los cabezales para luego ir hacia arriba con los pilares y las vigas. Estimamos que en dos meses más concluiremos las fundaciones. Las estructuras de menor porte ya las terminamos”, agregó el ingeniero. Es importante mencionar que el tipo de suelo en esa zona del país es sedimentario, dispersivo y muy difícil de secar, motivo por el cual se implementa una sub base de
piedra con una base pétrea y una carpeta asfáltica con polímeros para mayor resistencia. “Los 10 kilómetros de refulado ya cuentan con revestimiento vegetal a modo de protección y ya iniciamos estos trabajos de recubrimiento en la sub base”. El Consorcio Tocsa – Ecomipa lleva adelante los trabajos en el tramo 2 de la obra Pilar – Alberdi, que corresponde a un trazado de 38 kilómetros hasta el río Tebicuary y un acceso a la ciudad de Pilar de 4 kilómetros.
Los números: • Más de 300 personas constituyen la mano de obra directa y alrededor de 100 suman los subcontratistas. • Más de 120 máquinas trabajan en pista, mientras que en el río se destacan 5 piloteras, además de las balsas.
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