Amigo Camionero - Dic. 2020 by Amigo Camionero

SUMARIO

ÔEMPRESAS Ô

VOLVO tendrá una línea completa de camiones eléctricos en 2021.

ÔNACIONALES Ô

Autorizan de forma experimental la circulación con neumáticos súper

anchos.

ÔCAMIÓN Ô DEL MES

MERCEDES-BENZActros Edition 2 una edición limitada para impresionar.

ÔINTERNACIONALES Ô

Comienza la producción deMercedes-Benz Trucks en China para China.

ÔEMPRESAS Ô

CARGA GRANEL S.A. abre su primera sucursal en Curuguaty.

SUMARIO

STAFF

DIRECCIÓN GENERAL: Fernando Berdichevsky (0981) 402 328 amigocamionero@yahoo.com REDACCIÓN: Melissa Enciso Alfredo Cantero

EDICIÓN DE REVISTA Y DISEÑO GRÁFICO: Patricio Grassi DISEÑO GRÁFICO: Alberto Rodríguez SECRETARIA DE DIRECCIÓN: Elizabeth Segovia (0981) 785 000 VENTAS: (021) 202 752 Raquel Caballero (0981) 161 491

ÔEVENTOS Ô

DAKAR 2021: Arabia inédita.

WHATSAPP: (0981) 402 328 (0981) 785 000 DISTRIBUCIÓN: Walter Bedoya

ÔCONSEJOS Ô

Recibí al 2021 con un buen chequeo médico.

Amigo Camionero Revista es responsabilidad de Productora

Films.r.l. Teléfono: (+595 21) 202 752 José Bergés 1362 e/ Mary Lyons y Juan Manuel Frutos Pane, Asunción - Paraguay www.amigocamionero.com.py amigocamionero@yahoo.com amigocamioneropy amigocamioneropy amigocamionero

ÔHISTÓRICOS Ô

DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR

La Iglesia de la Encarnación una construcción que tuvo seis asentamientos a lo largo de la historia.

MARÍA AUXILIADORA: • Pintu Car - Cel.: (0985) 788 753 ENCARNACIÓN: • V.S. Importaciones S.R.L. (071) 200 724 • CN Repuestos S.R.L. (071) 202 643 - Cel.: (0981) 966 920 • M.H. IMPORT (071) 203 399 Cel.: (0985) 917 165

ÔAGRONEGOCIOS Ô

Exportaciones de soja superan 6 millones de toneladas en octubre.

CONCEPCIÓN: • David Huerta - (0982) 318 729 • Ivan Repuestos - (0331) 240 974 PEDRO J. CABALLERO: • VR Autorepuestos (0336) 271 881 - (0971) 842 022 LOMA PLATA: • Harmut Braun - (0981) 939 293

EDITORIAL

Con la esperanza de una gran reactivación

stamos cerrando un año muy especial. Un año que requirió de cada uno, en forma individual y como sociedad, un esfuerzo extraordinario. Un año en el que tuvimos que poner a prueba nuestra voluntad y resistencia, no solo para cuidar la economía, postergar nuestros proyectos, sino, fundamentalmente para proteger la salud y valorar, más que nunca, la vida. Como empresa editora de las revistas Amigo Camionero y Máquinas & Construcciones, productora de los programas de televisión y radio con los mismos nombres, tenemos suficientes motivos para elevar la copa y agradecer a las empresas que confían en nuestro trabajo. Agradecemos y deseamos lo mejor a las empresas importadoras y comercios que nos apoyan; a los choferes de camiones, empresarios y emprendedores que nos honran con su preferencia, leyendo nuestras revistas, mirando por televisión, escuchando por radio o siguiendo nuestras redes. Este 2020, si bien postergamos algunos eventos tradicionales en los que siempre organizamos como la Expo Taller Mecánica , Expo Máquinas, tuvimos satisfacciones como el hecho de cumplir 21 años de programas ininterrumpidos en televisión. A eso sumamos el ini-

cio de un nuevo desafío: nuestro programa en radio. Con eso, estamos completando la rueda comunicacional. Este año también hemos tenido la oportunidad de descubrir un nuevo camino en las profundidades del Chaco paraguayo que pueda servir a los productores, pobladores y operadores de turismo verde. Para ello, hicimos dos expediciones desde Loma Plata hasta Bahía Negra, recorriendo un camino alternativo que puede ahorrar más de 150 kilómetros para los que desarrollan esta rica y exuberante región del Paraguay. De igual manera, tuvimos la oportunidad de acompañar las obras de infraestructura que van cambiando positivamente la geografía nacional. Rutas nacionales, caminos interdistritales y puentes que aseguran la conectividad y servirán para el desarrollo económico y social de las regiones beneficiadas. Estas obras dieron una importante dinámica y soporte a la actividad económica tanto para los importadores, industrias proveedoras de materias primas y, especialmente a miles de familias trabajadoras que lograron mitigar el impacto de la pandemia mediante las obras públicas. Despedimos un año que recordaremos por mucho tiempo. Aprendimos muchas lecciones, pero por sobre todo que las crisis debemos superar con fortalezas de espíritu y mucho trabajo. El próximo año nos encontrará con más fuerzas porque, a los sueños acumulados y a los proyectos postergados sumaremos más voluntad, más esperanza y más ganas para despegar juntos hacía un año de gran recuperación.

NACIONALES

N AUTORIeZxA perimental la

de forma s o ic t á m u e n n o c n ió circulac súper anchos

El Viceministerio de Transporte, anunció la entrada en vigencia de la Resolución MOPC N° 2.079, por la cual se autoriza en forma experimental la circulación con neumáticos súper anchos. Esta resolución se encuentra aprobada por el Comité de Peso y Dimensiones.

l período experimental establecido es de un año, y contempla a los ómnibus con ejes delanteros de suspensión neumática y amortiguadores, con un peso máximo de hasta 7 toneladas. Hay que destacar, que los neumáticos súper anchos son aquellos cuyo ancho de la huella es igual o superior a 385 mm, a diferencia de los convencionales, cuyas medidas son inferiores a la misma. Hasta el momento, Paraguay era el único país de la región que no reglamentaba el uso de estos neumáticos que poseen mayor resistencia y soportan más carga, gracias a la distribución de pesos en una mayor super-

ficie, además, la capacidad y la estabilidad a la hora de frenar es mayor, por lo que aumenta la seguridad activa de la unidad. La resolución también dispone de forma experimental, el ingreso de los ómnibus que transitan por la red vial nacional al control de pesaje en las básculas. Esto contempla a los buses de corta, media y larga distancia. Finalmente, la resolución dispone que, en el caso de evasión del control de peso, los propietarios de los buses serán pasibles de las sanciones establecidas en la Ley N° 5.016/2014.

El comité de Peso y Dimensiones está integrado por representantes del Departamento de Control de Peso de Vehículos (Viceministerio de Administración y Finanzas - MOPC), Departamento de Proyectos Viales (Viceministerio de Obras Públicas - MOPC), Dirección de Asuntos Internacionales (Viceministerio de Transporte - MOPC), Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN), Dirección Nacional de Patrulla Caminera y Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV).

INTERNACIONALES

Hyundai

presentó el nuevo HD78, con el entre ejes más largo del segmento Hyundai Truck&Bus realizó el lanzamiento en Paraguay el nuevo camión HD78 con chasis y cabina, preparado para transportar una carga útil de hasta 6.500 Kg y con la distancia entre ejes más larga de su segmento, 4.200 mm.

e trata de una evolución del HD78 4x2 que Automotor S.A., su representante exclusivo en el país, ya comercializaba tiempo atrás. En este caso, llega con mejoras varias, entre las que destacan el ancho entre ejes de 4.200 mm, el más extenso de la categoría; asimismo, su largo carrozable alcanza los 5.250 mm. Mecánicamente, el nuevo HD78 está impulsado por un motor con mayores prestaciones, ahora de 3.900 cc turbo intercooler con 140 hp de potencia y 38 kgm de torque, acoplado a una caja mecánica de 6 marchas, neumáticos delanteros y traseros 7.50 R16-14PR, frenos a tambor y una confortable dirección hidráulica.

El nuevo HD78 enriquece la de por sí ya extensa gama de camiones con chasis y cabina de Hyun-

dai, que arranca con el HD35L de 2.000 Kg y termina con el HD160 Max para 12.000 Kg. La garantía para este y gran parte del portafolio de la marca es de 3 años sin límite de kilometraje. Hyundai Truck&Bus dispone además de camiones con furgones refrigerados de fábrica (con enfriamiento de hasta -20 grados), camiones para la construcción como volquetes y hormigoneros, tracto

Para mayores informaciones, pruebas de manejo y compras, visitar cualquier sucursal Hyundai de Automotor, llamar al 021 238 6765 o acceder a www.hyundai.com.py/camionesybuses.

camiones con tracción 4x2 y 6x4 con potentes motores de 410 hp, buses de 16, 18 y 28 pasajeros, entre otros, con servicio de posventa y repuestos originales en todo el territorio nacional.

INTERNACIONALES

Comienza la producción de

Mercedes-Benz

Trucks enparaChina China Daimler Trucks y Foton tienen previsto iniciar la producción de los nuevos modelos de camiones de servicio pesado en dos años.

aimler Truck AG y Beiqi Foton Motor Co han anunciado el inicio de la producción y distribución conjunta de camiones Mercedes-Benz en China y dirigidos a este mercado. Sobre la base de la estrategia de plataforma global de Daimler Trucks, su joint venture Beijing Foton Daimler Automotive Co (BFDA) definirá nuevos modelos de camiones pesados 'Made in China for China', totalmente adaptados a los requisitos de los clientes chinos. El inicio de la producción de los camiones pesados está programado para dentro de dos años en una nueva

planta de camiones en Huairou (Beijing) propiedad de BFDA, en la que la joint venture ha previsto una inversión de más de 485 millones de euros para la adquisición de la planta y el establecimiento de nuevas infraestructuras y líneas de producción. Al mismo tiempo, Daimler Truck continuará importando y vendiendo otros modelos de su cartera de Mercedes-Benz, tanto a través de la red de distribuidores existente como directamente al por mayor para responder a las necesidades de los clientes de camiones tope de línea para aplicaciones especiales, por ejemplo, para el sector de la construcción.

ADAPTADOS A LAS NECESIDADES DEL MERCADO Los nuevos camiones de servicio pesado de Mercedes-Benz para China capitalizarán completamente la estrategia de plataforma de Daimler Trucks y estarán propulsados por un motor de última generación de la unidad global de tren motriz de Daimler Trucks. Los nuevos camiones de Mercedes-Benz se adaptarán completamente a los requisitos específicos de los diversos clientes chinos. Daimler Trucks y Foton planean una producción local completa para comenzar a operar en dos años con el apoyo de una base de proveedores locales, que se fortalecerá aún más en los próximos años.

EMPRESAS

VOLVO tendrá una línea completa de

camiones eléctricos en 2021 Además de los modelos FL y FE que ya se ofrecen, el operador europeo podrá optar por versiones de FH, FM y FMX alimentadas por batería.

a transición al transporte libre de carbono está dando un gran paso, al menos ese parece ser el ritmo de los fabricantes de vehículos comerciales en Europa. En unos meses, se anunciaron varios proyectos centrados en la electrificación de camiones, como Scania, Daimler Trucks, DAF y Volvo, comenzando las pruebas de campo de vehículos pesados en operaciones en el sector de la construcción.

Volvo ahora da otro paso al anunciar, una línea completa de camiones eléctricos a partir del próximo año. Así, además de los semipesados FL Electric y FE Electric, modelos de distribución urbana y recogida de residuos producidos desde 2019, el transportador europeo contará con opciones a batería en las líneas FH, FM y FMX.

Según Volvo, la decisión se basa en un ladrillo más en los objetivos de la compañía de ofrecer toda su gama de productos sin depender de combustibles fósiles para el año 2040. Según estimaciones de un fabricante, el camión eléctrico para largas distancias, el más complicado considerando la autonomía, debería estar listo en la segunda

EMPRESAS

mitad de esta década y será propulsado por hidrógeno. Para el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm, es necesario hacer una transición rápida de los combustibles fósiles a alternativas como la electricidad para reducir el impacto del transporte en el clima. Sin embargo, las condiciones y la velocidad del cambio varían ampliamente entre los transpor-

tistas y los mercados, además de variables como incentivos fiscales, infraestructura de carga y tipo de operación. “La mayoría de las empresas de transporte van a realizar la transición a la operación eléctrica en fases. En la práctica, muchos tendrán una flota mixta, con camiones propulsados por diferentes combustibles desde hace algún tiempo”, resume Alm.

Aún no existe un cronograma para ofrecer camiones eléctricos de la marca en los mercados latinoamericanos. Fuera de Europa, solo en América del Norte el fabricante comemzó a vender VNR Electric este mes.

NACIONALES

Amigo Camionero recomienda

no cargar combustible de tanques de consumo propio

inhabilitados Durante los viajes que realizamos por el territorio nacional el equipo de producción de Amigo Camionero observa en muchas oportunidades camiones parados al costado de las rutas, en la mayoría de los casos como consecuencia de cargar combustible de tanques de consumo propio. Esta es una práctica preocupante que se debe cambiar.

os tanques de combustibles de consumo propio son aquellos que se colocan para eludir a las estaciones de servicios y recibir el suministro directamente de una importadora y/o distribuidoras a través de un vendedor de las mismas. Normalmente se encuentran en los patios o estacionamientos de las transportadoras. Todos los combustibles que llegan a nuestro país, llegan sin ningún proceso de filtrado, estos son los que se cargan en los tanques de consumo propio. El transportista al cargar estos combustibles en esas condiciones en el camión, verán que se generan varios problemas como, mayor consumo de combustible, pérdida de potencia

y bajo rendimiento del vehículo, también se ve afectada la bomba inyectora y en los camiones más modernos el sistema commol raíl, por consecuencia produce mayores emisiones de humo. Para evitar todos estos inconvenientes y alargar la vida del camión, es recomendable cargar en estaciones de servicios que realizan una inversión para ofrecer un

NACIONALES Esquema de multi-filtrado en estaciones de servicios con grandes inversiones en nuestro país

3 Sistema triple vaso visor con elemento filtrante de metal tipo MS1 por turbolencia; filtra particulas

Los Filtros MS Prensa se utilizan para filtrar combustibles líquidos, de gran versatilidad, compuestos por placas de cartón con alto poder de retención (5 micras) y agua libre

Reservorio final del combustible ya totalmente filtrado mediante el proceso de multifiltrado BAHIA listo para su despacho

Este equipo de filtrado retiene todos los sólidos de hasta 10 micras y hasta el 99% de agua que contenga el Diesel, por lo cual se protegerá completamente el sistema de inyección de impurezas.

8 6 Filtros se usan con conjuntos de filtración FBO. como separadores de agua, extractores de partículas tratados con silicona y filtros de absorción de agua, con calificaciones de 1, 5, 10 o 25 micras.

Tanque 1 Vávula de pie del tanque primer sistema del filtrado con malla metalica (filtra particulas)

producto de calidad al consumidor. Existen varias estaciones de servicios con sistemas de filtros denominados multifiltrados para combustibles diésel. Es importante mencionar que, conforme a los análisis técnicos, los combustibles sufren en la intemperie un proceso de cambio permanente de temperatura que genera una sudoración natural que, al mezclarse con el biodiesel producen residuos, por lo que requieren de constante mantenimiento. Estos tanques deben cumplir con todo lo que establece el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), tener instalaciones que estén controladas permanentemente a través de un monitoreo y supervisión del posible ingreso del agua al tanque, así como el mantenimiento permanente de los filtros de combustible.

Filtro vaso visor con elemento filtrante del filtro prensa filtra particulas

Filtro de bomba incorporado al expendedor, origen de fabrica

9 Filtro visor pasador de manguera, filtra pequeñas particulas

IVECO INTERNACIONALES

inicia la entrega

de camiones a GNC más grande de América del Sur IVECO, marca perteneciente a CNH Industrial y pionera en la comercialización y fabricación de vehículos propulsados con combustibles alternativos en Argentina, inicia la entrega histórica de 100 unidades Stralis NP Cursor 13 a GNC (gas natural comprimido) a NRG Argentina S.A., empresa proveedora de arena de fracturas para la industria del petróleo y el gas. Iniciamos una gran entrega de camiones, donde estamos contentos de continuar creando alianzas estratégicas. NRG Argentina S.A es una empresa con grandes pilares de sustentabilidad e IVECO con una experiencia de más de 20 años en el desarrollo de camiones impulsados a gas en Europa, conocimiento que plasmó en su fábrica de camiones de última generación ubicada en Córdoba, es una opción inmejorable para

cuidar al medioambiente y asegurar la rentabilidad de nuestro cliente”, argumentó Márcio Querichelli, Responsable de IVECO en América del Sur. La primera entrega consiste en 10 unidades que contarán con el servicio de contratos de mantenimiento que la marca ofrece a través de toda su amplia red de concesionarios. En este sentido se asistirá a NRG Argentina S.A. en el desarrollo de un centro de atención y mantenimiento exclusivo dentro de la base de operaciones que la empresa posee en Río Negro. El objetivo de esta gestión es brindar soporte para que la nueva flota pueda desarrollar sus operaciones con altos estándares en el servicio y la asistencia del concesionario de la zona. Los nuevos vehículos adquiridos por la empresa rionegrina cuentan con la

más alta tecnología, diseño y equipamientos superiores a su par diésel con un beneficio de hasta y 50% en la reducción del costo del combustible. Poseen una configuración AS440S46T/P 6x2 y una emisión de gases que presenta reducciones extraordinarias de hasta el 90% del dióxido de nitrógeno, 99% de partículas y hasta 95% de dióxido de carbono cuando se utiliza biometano como combustible. Estos camiones tienen una Certificación PIEK que garantiza niveles de ruido por debajo de los 71dB, tecnología de frenos AEBS, retardador hidráulico, ESP y suspensión neumática en el eje trasero, preparados para escalabilidad. NRG Argentina S.A. es una empresa que ofrece insumos estratégicos a la industria del petróleo y el gas, como arena natural y agente sintético ultraliviano. Se trata de la primera compañía integrada del sector, ya que además de proporcionar estos productos críticos para el desarrollo responsable de los recursos no convencionales, brinda servicios de última milla y de manejo en locación.

CAMION DEL MES

Mercedes-Benz ACTROS EDITION 2 Este nuevo modelo limitado a 400 ejemplares alcanza una nueva dimensión de confort, seguridad y diseño. Ya sea al conducir, trabajar o habitar, con sus avanzadas características y su nueva estética exclusiva, la «EDITION 2» causa una impresión imborrable. En todos los trayectos, así anuncia Mercedes Benz en Europa su exclusiva versión del Actros.

n el interior del camión se destaca un elegante salpicadero y tiradores de puerta cubiertos en cuero, y su litera con 90 cm de ancho. En exterior se han incluido exclusivos vinilos en los laterales, exclusivas letras "Edition 2" en la visera, el emblema del Actros delante, letras Actros en la parte superior de la pared trasera de la cabina, cuatro luces LED adicionales en la visera, así corro tres luces LED de trabajo detrás de la cabina. En el lateral, los escalones de entrada de acero inoxidable destacan especialmente.

CAMION DEL MES

una edición limitada para impresionar Las tapas del eje trasero son de acero inoxidable y llevan tapas protectoras de tuercas de rueda. Además, también viene de serie la estrella de Mercedes-Benz iluminada, con apertura negra y varios elementos decorativos de la parrilla en cromo oscuro, mientras, el marco del faro ha sido oscurecido. El Actros Edition 2 se ofrece para todas las variantes de dos y tres ejes del actual Actros con cabinas GigaSpace y BigSpace con volante a la izquierda y a la derecha. La pintura de la cabina se puede adaptar específicamente a los colores de la empresa del cliente o elegir el color, pero el frente del vehículo siempre está pintado en metal gris piedra lunar, lo que garantiza su reconocimiento. El objetivo de Mercedes Benz Trucks con el Edition 2 es el mismo que con la actual generación Actros: contribuir a la reducción de accidentes mejorando la seguridad en las rutas y avanzar hacia una conducción totalmente libre de accidentes mediante el uso de

sistemas de asistencia activa en materia de seguridad. Para ello, el Edition 2 está equipado con el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist en su quinta generación (ABA 5), el Active Drive Assist (ADA) opcional para conducción semiautónoma (nivel SAE 2), las MirrorCam que sustituyen a los espejos tradicionales, así como el asistente de giro con detección de peatones y ciclistas disponibles de fábrica. Junto con estos sistemas de asistencia, el control predictivo del tren motriz (PPC) también es impresionante. El sistema no sólo ahorra combustible, sino que también es un descanso para el conductor en las rutas secundarias.

INTERNACIONALES

KENWORTH se suma a la carrera de gigantes eléctricos con su modelo T680E Kenworth, fabricante de camiones estadounidense, lanzó el T680E, el primer modelo eléctrico de batería Clase 8 de la compañía que cuenta con 97 años de historia. El Kenworth T680E de cero emisiones estará disponible para pedidos de los distribuidores de la marca en los Estados Unidos y Canadá, a partir del 2021.

l Kenworth T680E de cero emisiones tiene un rango operativo estimado de 240 kilómetros. También, utiliza un cargador rápido CCS1 DC con una velocidad máxima de 120 kWh que permite un tiempo de carga estimado de 3.3 horas. Este modelo ha sido diseñado para aplicaciones de recojo y entrega de todo

tipo de mercaderías, estando inicialmente disponible como cabina diurna, tracto y camión recto en una configuración de eje 6×4. El nuevo modelo se ofrece en opciones de peso bruto vehicular de 54,000 lb y 82,000 lb. Kevin Baney, gerente general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR, expresó: “Kenworth está liderando el camino en iniciativas ecológicas y el T680E definitivamente cambiará las reglas del juego en la industria del transporte por carretera.

INTERNACIONALES

El nuevo Kenworth T680E ofrece a nuestros clientes una verdadera solución de cero emisiones que les ayudará a lograr sus objetivos de responsabilidad ambiental, beneficiándose de un excelente rendimiento, confiabilidad y comodidad de la cabina de nuestro modelo insignia actual T680”.

Es importante señalar, que Kenworth y Meritor han colaborado estrechamente en el desarrollo de T680E. El vehículo cuenta con el tren motriz eléctrico en tándem Blue Horizon 14Xe ™ de Meritor con cambios y operación suaves.

Además, posee 536 hp de potencia continua y hasta 670 hp de potencia máxima y 1,623 lbft de torque. La electrónica de potencia de alto y bajo voltaje de Meritor, proporcionada por TransPower, se encuentra debajo del capó en lugar de un motor diésel.

EMPRESAS

LA EMPRESA CARGA GRANEL S.A es distribuidor autorizado del Grupo Timbo en la zona del departamento de CanindeyĂş. Ahora se expande y abriĂł su primera sucursal en la ciudad de Curuguaty.

Carga Granel S.A. abre su primera sucursal en Curuguaty

EMPRESAS

s importante mencionar que, la amplia infraestructura de 8000 m2 de Carga Granel S.A. es la misma que caracteriza al Grupo Timbo. Este nuevo local contará con repuestos originales y un taller con la más alta tecnología para atender vehículos livianos y camiones. Además, los clientes podrán disponer de los productos de todas las marcas del Grupo Timbo, como los camiones Sinotruk, Scania usados, carretas Librelato, Facchini, Noma, los automóviles de la marca Baic y las maquinarias Sany.

CARGA GRANEL S.A. es representante del Grupo Timbo en el departamento de Canindeyú desde el año 2003. Sin embargo, es cliente del Grupo Timbo desde 1997, cuando compró su primer camión, mientras en 1998 se conformó legalmente la empresa que creció hasta convertirse en lo que es actualmente.

NACIONALES

Conozca los

PASOS A SEGUIR

para obtener la chapa y cédula verde de su vehículo Al momento de adquirir un camión o un auto, se debe deben realizar las gestiones para obtener la chapa y la cédula verde, las mismas deben realizarse en la Dirección del Registro de Automotores, el organismo de aplicación encargado de regir, organizar y ejecutar el sistema de matriculación y cedulación de los automotores.

l vendedor de un vehículo tiene hasta un plazo de 20 días para formalizar la escritura pública. Es importante mencionar que, el comprador ya puede realizar la verificación física durante este periodo, según explicó el jefe de la Oficina Registral de Asunción, Abg. Ismael Corrales. Los documentos requeridos para matriculación e inscripción de automotores son: la escritura original (más dos fotocopias autenticadas de la misma), dos fotocopias autenticadas del Certificado de Nacionalización. Además, se necesita presentar el Certificado de Verificación expedido por la planta verificadora, Carátula Rogatoria (descarga gratuita desde www.pj.gov. py), Minuta (descarga gratuita desde www.pj.gov.py). “Todos estos trámites son realizados ante escribano público, es importante saber que si el vehículo ya tuvo dueños anteriores no es recomendable atenerse a contratos privados”, subrayó Corrales.

Es importante mencionar que, las carretas, acoplados, semirremolques y las casas rodantes que no son auto propulsados, que se engancha a una unidad tracto camión, debe llevar cédula y chapa independiente de la unidad de camión. Estos tienen procedimientos algo diferentes si son importados o de producción nacional. Si los equipos son importados, la Dirección de Aduanas emite un certificado de importación y un certificado de nacionalización, estos deben transcribirse en escritura pública para luego ingresar en el registro para la chapa y la cédula. En el caso que sean de producción nacional, la empresa fabricante tiene que estar habilitada por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), para certificar que la empresa metalúrgica puede realizar esos tipos de carrocerías, acoplados y semi remolques. El fabricante expide un certificado producción nacional, que es el que se transcribe en una escritura pública.

CONSEJOS

Presta atención almantenimientodelfiltrodeaire e provocar que el camión no Uno de los elementos que pued e. cionamiento, es el filtro de air se encuentre al 100% en su fun es no está en óptimas condicion Una pieza de bajo costo que si s graves. puede provocar inconveniente

¿PARA QUÉ SIRVE EL FILTRO DE AIRE? La función principal del filtro de aire es evitar que las impurezas que puedan acceder por el sistema de admisión dañen la cámara de combustión o las paredes de los cilindros. Por tanto, lo que hace esta pieza es impedir que las partículas de polvo entren y terminen dañando el motor. Un filtro de aire en mal estado provocará un menor rendimiento del motor, así como un aumento en el consumo de combustible porque la mezcla no estará quemando de modo adecuado.

Es por este motivo que los filtros de aire están colocados al principio del circuito, por ese motivo mantenerlo en las mejores condiciones es fundamental para proteger el motor y evitar un funcionamiento inadecuado del camión.

¿CUÁNDO CAMBIAR EL FILTRO DEL AIRE? En el mantenimiento del camión es fundamental tener el filtro de aire en buenas condiciones. No existe una regla fija que indique con exactitud cada cuántos kilómetros, meses o años se debe cambiar el filtro de aire, porque esto depen-

de de factores de cómo se utiliza el camión; las rutas por los que se transita o, incluso, la calidad del filtro de aire que se utiliza. La calidad es fundamental a la hora de evitar problemas innecesarios y, por tanto, ahorrar en costos de mantenimiento del camión. También es importante que un especialista en el área sea quien realice la tarea de cambiar el filtro de aire, porque un error en la manipulación del mismo puede provocar que se deje suelta la manguera o sensor, se quede abierto el porta filtros, se dañe el papel del filtro.

EMPRESAS

realizó entrega técnica de varios camiones y buses

e igual manera, entregó 1 Tracto camión IVECO Stralis 6x2 de 440 hp a la empresa Loma Grande SA, también 1 tracto camión IVECO Hi-Road a la empresa FG Distribuidora. Por otra parte, la empresa llevó a cabo la entrega de 14 buses IVECO 170S28 a la firma Automotores Guaraní. También en el mismo acto se hace la entrega de Hi-Way 6x4 480hp a la empresa CECON del grupo Cartes.

EMPRESAS

La empresa Rodomaq S.A. realizó la entrega de 5 tracto camiones IVECO Hi-Road a la empresa Agro Industrial Calpar S.A. Los mismos tienen un motor de 440 hp de potencia y están equipados con un tanque de combustible de 39.000 litros.

En nuestro país, Rodomaq S.A. representa las marcas de camiones IVECO de pequeño, mediano y gran porte, maquinarias para el sector de la construcción de la marca CASE Construction, motores generadores FPT y Lubricantes PETRONAS. Igualmente, ofrece atención personalizada a través de la capacitación constante de los colaboradores quienes brindan un asesoramiento integral a la hora de adquirir estas maquinarias y equipos.

Reduce el costo por km

de tu flota o el costo horario de tus máquinas con “Automaq te cuida” De la mano de Automaq SAECA y neumáticos Michelin, llega el programa “Automaq Te Cuida”, una propuesta pensada especialmente para empresas y usuarios de neumáticos para Camiones, Buses, Montacargas, Maquinaria Agrícola y de Construcción Vial.

sta idea nace con el objetivo de acercar soluciones a los clientes de manera que sigan creciendo en sus operaciones mientras reducen sus costos y aumentan su productividad. Algunos de los beneficios que tendrán al adherirse al programa son el análisis del costo por kilómetro de toda la flota, costo horario de las máquinas y ahorro de combustible, Máster seguimiento de flota de buses y camiones; el cual consiste en realizar registros periódicos de la escultura del neumático, proyección de la vida útil, calendarización de servicios, registro de montaje y desmontaje de los neumáticos, entre otros. De igual manera, se puede acceder a entrenamientos gratuitos para todo el equipo sobre montaje y desmontaje, alineación, rotación y otros principales servicios, como

descuentos especiales y exclusivos en servicios y para compra de neumáticos Michelin. “Conocemos y entendemos las necesidades de nuestros clientes; queremos estar más cerca y ofrecerles todas las soluciones para que sigan creciendo. Por ello creamos este programa de acompañamiento a las empresas y usuarios de nuestros neumáticos, buscando reducir los costos y aprovechando al máximo los beneficios que les brindamos” fueron las palabras de Derlis Rojas, Jefe de Productos de la División Neumáticos de Automaq. Esta propuesta es una continuación del plan que tiene AUTOMAQ, representante exclusivo de Michelin en Paraguay, de brindar a todos sus clientes productos de calidad y que los mismos puedan lograr y sobre todo comprobar que con Michelin obtienen el costo por kilómetro, más bajo del mercado.

EVENTOS

La 43º edición del Rally Dakar cubrirá un total de 7,646 km, con 4,767 km en 12 etapas cronometradas, en Jeddah, Arabia Saudita. La misma se realizará del 3 al 15 de enero, con especiales prácticamente distintas a las de este año.

Dakar C

omo antesala, se recorrerá un prólogo de 11 km el 2 de enero, que determinará el orden de salida de la primera etapa del Rally Dakar 2021. El día 9 será de descanso, ya que el 10 y 11 se disputará el «Maratón» de Ha’il a Neom.

Carlos Sainz (Autos), Ricky Brabec (Motos), Francisco «Chaleco» López (SSV) y Andrey Karginov (Camiones) defenderán sus victorias en sus divisiones respectivas; en cambio, Ignacio Casale, quien ganó en Cuatrimotos, pasará a los Camiones, en la cual debutó en 2010.

Por otro lado, si bien la pandemia de la COVID-19 redujo la participación en comparación con los 342 de la edición de 2020, hay una lista saludable de 321 inscritos de manera provisional: 108 motos, 21 cuatrimotos, 124 autos/SSV, 42 camiones y 26 de la clase nueva «Dakar Classic», abierta a coches y camiones del siglo pasado.

La competición se disputará por terreno virgen, y las iniciativas adoptadas en 2020 para otorgar mayor protagonismo a la navegación segui-

2021 rán su curso: en esta edición el road-book se distribuirá cada mañana justo antes de la salida de las especiales y algunas categorías estarán equipadas con una versión electrónica. Además, los cambios adoptados en el reglamento buscarán reducir la velocidad de los vehículos y, de forma general, perfeccionar las condiciones de seguridad de los competidores. Las alertas sonoras al acercarse a ciertas dificultades, la definición de “slow zones”, la reducción del número de neumáticos para las motos o la obligación de llevar chalecos con airbag integrado servirán, entre otros, para reducir los riesgos.

EVENTOS

Aznom Palladium NOVEDADES

Debuta el exclusivo Aznom Palladium, una obra única firmada por la casa de Monza, Italia, que combina las prestaciones y habitabilidad de una berlina de lujo con la capacidad de un SUV. Un concepto extravagante que continúa con el nuevo formato de las berlinas SUV, con un potente motor con más de 700 CV.

e trata de un one-off, una pieza única de coleccionista y de las que solamente se producirán 10 unidades en los talleres del carrocero italiano. El Aznom Palladium sigue el mismo formato estrenado por el Mercedes-Maybach Vision Ultimate Luxury, el de las berlinas reconvertidas en SUVs, pero llevando el lujo a una máxima expresión. Palladium es un fiel reflejo del nombre elegido por Aznom, un mastodóntico modelo que mide nada menos que seis metros de longitud y casi 2 metros de altura, medidas que detallamos a conti-

NOVEDADES

el one-off italiano que fusiona una limusina con un SUV El fabricante también ha confirmado las especificaciones técnicas del potente motor que se aloja sobre el eje delantero. Un inmenso motor de gasolina HEMI V8 biturbo con 5.7 litros que desarrolla una potencia máxima de 710 CV y 950 Nm de par motor, cifras descomunales que ofrecen unas prestaciones muy sobradas, que puedes ver a continuación. nuación, por lo que más que una berlina, en realidad se trata de una limusina con cuatro puertas convencionales, y con cierto aspecto deportivo, con unos grandes hombros traseros.

Aznom reconoce que, nuevamente, ha utilizado como base el RAM 1500 para esta nueva creación, con un largo capó delantero y una vista frontal con una parrilla de múltiples barras, ligeramente desplazada hacia adelante y acompañada de unos finos y rectangulares faros de LED que recuerdan más de la cuenta los grupos ópticos de Rolls-Royce. Montado sobre unas grandes llantas de aleación de 22 pulgadas, lo más curioso es la forma del volumen posterior, que desciende progresivamente cubriendo la caja de carga del pickup americano. Y aquí es donde precisamente los de Aznom han integrado la solución más curiosa para el maletero, utilizando un cajón extraíble desde la parte posterior. Este panel cuenta con el emblema del carrocero y con un fino listón en la parte superior que hace de grupos ópticos.

HISTÓRICOS

l monumento posee un estilo romano-corintio, similar al de las catedrales europeas. Su construcción se inició en 1893 y estuvo a cargo del arquitecto italiano Juan Colombo, nacido en Milán, Italia, y llegado al país con 22 años. Colombo trabajó en la terminación y decorado del Hotel Hispano Americano, palacio que perteneciera a Benigno López -obra de su connacional Alessandro Ravizza- y diseñó la columna conmemorativa a la Constitución del ’70, monumento inaugurado en 1873. También intervino en las refacciones al Palacio de

López el que, desde 1894, se constituyó en la sede del Gobierno Nacional, pero su obra cumbre fue la elaboración de los planos y la construcción de la Iglesia de la Encarnación. El templo fue una de las primeras grandes edificaciones dispuesta a competir con la envergadura de las iniciativas emprendidas por los López para el hermoseamiento de Asunción, antes del inicio de la contienda contra la Triple Alianza. Iniciada la “nueva Encarnación” en 1893 y todavía inconcluso el edificio (no fue terminado hasta la fecha), fue inaugurado en 1912. Sucedía a una de

las primeras iglesias de la Colonia, la del Convento de Santo Domingo consumida en un incendio desatado en la madrugada del 4 de enero de 1889. En aquella emergencia y con la iglesia aún en llamas, el propio presidente de la República, general Patricio Escobar (1886/1890) cooperó en sofocar el fuego y evaluar las pérdidas. Fue cuando Colombo prometió al presidente que elaboraría los planos para el nuevo templo, prometiendo que no cobraría por el aporte, pero reclamando que le dieran todas las atribuciones para la selección de los materiales como para la dirección de la obra.

HISTÓRICOS

La Iglesia de

la Encarnación

una construcción que tuvo seis asentamientos a lo largo de la historia

La iglesia de la Encarnación es un templo católico situado en una de las colinas de la ciudad de Asunción. El edificio no presenta características arquitectónicas similares a la del Paraguay, su diseño ostenta influencias externas, con respecto a la fachada, la torre, el campanario y las galerías laterales.

La iglesia de la parroquia de la Encarnación tuvo la peculiaridad de haber tenido varios asentamientos previos al templo que hoy conocemos. En el Primer asentamiento (15391543) estaba ubicada en la barranca de la bahía, según Félix de Azara, la edificó el capitán Domingo Martínez de Irala. Para el Segundo asentamiento (1543-1697), los relatos señalan que el gobernador Alvar Núñez Cabeza de Vaca ordenó la reedificación, en el lugar donde se hallaba anteriormente la casa fuerte. En su Tercer asentamiento (1697-1797), por disposición del Cabildo del 26 de marzo de 1697 se dispuso su traslado a una cuadra de distancia, más o menos a la altura de la calle Palma, donde se ubicaba la capilla en ruinas levantada en homenaje a Santa Lucía. Durante el Cuarto asentamiento (De 1797 a 1818), según los planos de Ramón de César de 1797, esta nueva iglesia con frente a la bahía se mudó sobre las calles La Encarnación (hoy 15 de agosto) y Presbítero Hernández (Palma).

Debido al derrumbe en 1818 del cuarto asentamiento, en el Quinto asentamiento (De 1818 a 1889), la iglesia tuvo que trasladarse nuevamente al Convento de los Dominicos, dado que dicha orden había sido expulsada por el Dr. Francia, clausurando el convento. En el Sexto asentamiento (1889 hasta la actualidad), el templo quedó implantado sobre una de las siete colinas que forman la morfología de Asun-

ción, la “Loma Volo Cue”. Es su última y definitiva ubicación, sobre las calles Pilcomayo (hoy Eduardo Víctor Haedo), 14 de mayo, Humaitá. La obra, está muy ligada a acontecimientos nacionales, también se convirtió en hospital de sangre durante la Guerra del Chaco (1932-1935). Además, es una de las dos únicas iglesias del país que cuentan con un órgano a tubos.

CONSEJOS

Recibí al 2021 con un buen chequeo médico L

as actividades preventivas y de cuidado de la salud, desdelos 40 años, adquieren mayor importancia. Según las estadísticas de la región, actualmente las causas de muerte más importantes en términos cuantitativos son el cáncer y las enfermedades cardiovasculares, que incluyen las

que afectan al corazón y al cerebro. Entre las tres constituyen aproximadamente el 50% de todas las muertes anuales. En el varón, los tipos de cáncer más frecuentes, causantes de muerte, son el de tráquea, bronquios y pulmón en primer lugar, seguido del cáncer de estómago y el de próstata. Hoy en día podemos afirmar que muchas de estas muertes podrían evitarse si se pusieran en práctica medidas de promoción de salud y de prevención de la enfermedad cardiovascular, que se han mostrado eficaces. Para los hombres mayores de 40 años los exámenes más recomendados son: la detección del tabaquismo, detección de la hipertensión arterial o presión arterial

CONSEJOS

Este año fue muy complicado en lo que a salud se refiere, por esa razón en esta edición aprovechamos para invitar a todos los amigos camioneros, en especial para aquellos que alcanzaron la barrera de los 40 años, a que se realicen un chequeo general para recibir lo mejor posible el 2021.

el músculo cardíaco, el cáncer de pulmón, la enfermedad obstructiva crónica de los bronquios y la enfermedad de los vasos sanguíneos del cerebro.

elevada. Detección de la hipercolesterolemia o colesterol elevado en la sangre. Cabe mencionar que, miles mueren cada año debido a enfermedades relacionadas directamente con el tabaco, entre las que destacan la cardiopatía isquémica o enfermedad por obstrucción de las arterias coronarias, que son las que riegan

Se ha comprobado que el grado de conocimiento de la población acerca de los efectos nocivos del tabaco es bajo. Por esta razón el médico debe asumir las siguientes tareas respecto a sus pacientes: Interrogar a todos sus pacientes sobre su hábito de fumar, aconsejar a todos los fumadores que dejen de hacerlo, ayudar a los que quieren dejar de fumar a conseguirlo y acordar visitas de seguimiento. Otro factor a destacar es la detección de la hipertensión arterial o presión arterial elevada. En la ac-

tualidad se recomienda medir y registrar la presión arterial de la sangre cada dos años. En los casos en que la presión arterial sea elevada de forma mantenida en diversos registros, a menudo se requerirá un tratamiento y un seguimiento médico a largo plazo.

INTERNACIONALES

NOMA ya produce

nueva línea Carrega Tudo

Los productos están destinados al transporte de cosechadoras, tractores y otros equipos pesados.

oma, fabricante de implementos viales en Paraná, aprovecha el momento favorable en la agroindustria y la reanudación de las áreas de infraestructura y construcción civil para lanzar la nueva línea Carrega Tudo Geração Titanium en el mercado brasileño. Su foco es el transporte de cargas indivisibles como cosechadoras, transformadores, vigas, tractores y otros equipos pesados y grandes.

“Somos muy optimistas. La nueva línea ofrecerá una competitividad significativa para atender sectores que están bastante acalorados y necesitan seguridad y eficiencia para seguir creciendo”, dice Marcos Noma, director general del fabricante de Paraná. Según la empresa, los nuevos productos entregan resultados efectivos al transportista, ya que tienen mayor capacidad de carga, son más resistentes y seguros y garantizan una reducción en el número de paradas de mantenimiento. Los nuevos Carrega Tudo, ya en producción en la planta de Maringá, ya están disponibles para su entrega en todo Bra-

sil. Vienen con el exclusivo revestimiento de freno de fibra de carbono, que aumenta la eficiencia de frenado, y traen el exclusivo sistema de iluminación Safe Light, una tecnología pionera que permite la sincronización de las luces traseras con las luces traseras laterales. Aún como novedad, Noma destaca el sistema neumático rediseñado con la implantación de válvulas y tuberías y las rampas traseras cada vez más anchas, con accionamiento electrohidráulico.

En el país la marca NOMA es representada por el Grupo Timbo con más de 31 años en el mercado paraguayo.

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APOYAN

CONSEJOS

Nuestro país se caracteriza por sus temperaturas extremas durante los meses de verano, por eso es necesario prestar especial atención al mantenimiento del vehículo y a la conducción ya que una persona conduciendo bajo una temperatura de 35 o 40 grados reacciona un 20% más lento que si la temperatura fuera de 25 grados.

Consejos para afrontar

los viajes en la temporada de mucho calor

probar que la presión adecuada antes de empezar un viaje largo. De este modo, si el inflado de los neumáticos es el apropiado, el vehículo conseguirá un óptimo rendimiento y ahorrará combustible.

Un factor primordial es planificar el viaje según la temperatura. Por ejemplo, para trayectos de larga distancia, sería conveniente salir temprano por la mañana o tarde por la noche. De este modo, se evitan las horas de más calor. El agua es crucial para evitar la deshidratación, no olvides llevar unas cuantas botellas para el trayecto.

Lo más importante es comprobar el estado del vehículo. Revisar la presión de los neumáticos, el nivel de aceite del motor y, muy especialmente, el nivel de refrigerante. Debemos tener en cuenta que los neumáticos son muy sensibles al calor, por lo que será necesario com-

De igual manera, te sugerimos llevar ropa adecuada, usar prendas de colores claros y de fibras naturales, como el algodón, que aumentan la transpirabilidad y permiten mantenerse fresco por más tiempo. No te olvides del protector solar, tanto si te gusta conducir con la ventana abierta como si la mantienes

migo camionero te deja una serie de consejos que te ayudarán a conducir con calor. Para que tu conducción durante el transporte de mercancías sea más cómoda y segura.

cerrada ya que el vidrio deja pasar los rayos del sol. Ventila el vehículo previamente antes de poner en marcha el sistema de refrigeración. Si abrimos las ventanas durante 30 segundos antes de encender el climatizador, conseguiremos que el primer golpe de calor se disipe de manera natural. Utiliza el aire acondicionado en modo auto para que el aire se reparta de manera uniforme y no bajes la temperatura de 21 grados, ya que el vehículo comenzará a consumir mucho más combustible. Para a descansar e hidratarte con mayor frecuencia. Cada dos horas como máximo y siempre que te sientas cansado. Además, es preferible evitar las comidas abundantes si después vas a continuar con la conducción.

AGRONEGOCIOS

Exportaciones de soja

Un total de 6.106.415 toneladas de soja se exportaron al cierre del mes de octubre, con lo cual se reduce el stock exportable disponible para la presente temporada, según el informe de comercio exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco)

superaron 6 millones

de toneladas en octubre

sta cifra representa 1,3 millones de toneladas más de salida de la oleaginosa que se traduce en 21,5 %, según indicó la Lic. Sonia Tomassone, asesora de comercio exterior de la Capeco. “Con este ritmo de envíos, resta poco saldo exportable para los próximos meses”, subrayó.

Por otra parte, destacó que los derivados de la soja presentan un comportamiento dispar, caracterizado por una leve alza para el acei-

te crudo de soja, pero una baja importante para el pellet. En el segmento de aceite de soja, el aumento fue de 0,4%, pasando de 519.279 toneladas registradas en el 2019, a 521.099 toneladas reportadas en la presente temporada. En tanto, en el renglón de pellets, se tuvo una reducción significativa de 7,3 %, bajando de 1.899.979 toneladas registradas en el 2019 a 1.760.910 toneladas en este 2020.

En cuanto a los destinos de la soja, no hubo cambios significativos. Argentina sigue siendo el principal mercado de la oleaginosa nacional, con 77 % de participación. En segunda ubicación aparece Brasil, con 11 % y cierra el podio, Rusia,

AGRONEGOCIOS

con 8 %. Otros mercados representan el 4 % restante. Por otra parte, Paraguay exportó 1.289.880 toneladas de maíz al cierre de octubre, una cifra que representa prácticamente un millón de toneladas menos en relación con la temporada pasada, en la que se enviaron 2.279.001 toneladas. La razón de esta reducción de 43,4 % de las exportaciones del cereal nacional obedece, principalmente, a la menor disponibilidad de remanentes exportables con relación a la campaña anterior,

debido a la menor producción en la última zafriña de maíz, explicó Tomassone. Agregó que la segunda razón es la demora en la logística terrestre para los envíos a Brasil, que se volvió a complicar durante octubre.

NACIONALES

Construcción del

Puente Carmelo Peralta Puerto Murtinho garantizará la libre navegación según estudio presentado Los resultados del estudio de factibilidad técnica y económica del Puente Bioceánico que será construido sobre el río Paraguay para unir las ciudades de Capitán Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Puerto Murtinho (Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil) fueron presentados durante una reunión mantenida entre la Dirección General de la Marina Mercante y representantes del Consorcio Prointec, encargado de los trabajos.

l objetivo es que, a través del ente gubernamental, se pueda compartir con los armadores que las embarcaciones que navegan con cargas en la Hidrovía Paraguay-Paraná, no tendrán ningún inconveniente al cruzar este puente que tendrá una extensión de 680 m de largo, teniendo en consideración su altura máxima y la distancia entre los pilares principales, lo cual garantizará la libre navegación. Participaron de la reunión el titular de la Mari-

na Mercante Patricio Ortega, así como la Ing. Juliana Duarte, el Ing. Nolberto Alfonso y el Lic. Julio Mendoza del Consorcio Prointec, integrado por las constructoras Intec S.A., Prosul LTDA., e Innovación y Excelencia S.A. La inversión para el diseño del Estudio de Factibilidad Técnica, Económica y Socio Ambiental, Diseño Final de Ingeniería, Catastro y Fiscalización del puente, es de G. 27.548 millones de guaraníes. Algunos de los detalles técnicos de la obra, en lo que respecta a los pa-

rámetros geométricos de diseño trazado en alzado son los Gálibos (horizontal y de navegación). En el Gálibo horizontal, la posición de las torres de atirantamiento dista 350 metros entre sus ejes (fuera del cauce del río Paraguay). Por su parte, el Gálibo de navegación cuenta con un Canal de 195 m x 29 m (ancho x alto), los 195 m corresponden a 3 por manga barcaza (65 m) y 29 m respecto al nivel del agua de río Paraguay T=100 años. El gálibo hace referencia a las dimensiones máximas de la zona que debe estar libre de obstáculos alrededor de un sitio.

Diferencias Encuentra las 10

diferencias en el camiรณn

des Va i c l rg A is

s Priet i l r o De

43 años Es oriundo de Minga Guazú. Está casado y tiene 3 hijos. Su menú favorito es la gallina casera. Es olimpista.

40 años Trabaja en la empresa Construpar S.A. Desde hace 10 años maneja camiones. Está casado y tiene 2 hijos. Su comida favorita es el asado. Su club es Cerro Porteño.

elo Russ c r o Ma

onzál G n ez a Ju 29 años Desde hace 10 años maneja un camión Scania R 500, es de Encarnación. Su club es Cerro Porteño. Su comida preferida es asado a la estaca.

50 años Maneja camiones desde los 23 años. Su comida preferida es el bife. Es del Ciclón de Barrio Obrero

r Álvare o t c z Ví

40 años Maneja camiones desde hace 20 años. Es oriundo de Luque. Está casado y tiene 2 hijos. Su comida favorita es el tallarín. Es de Cerro Porteño

Vallejo n a s Ju

33 años Es trabajador independiente. Está casado y tiene 3 hijos. Su comida favorita es el asado. Es del Club Cerro Porteño

El auto con más kilómetros acumulados y que obtuvo el récord mundial es un Volvo P1800 con un total de 4.586.630 km, este vehículo contaba con un motor de 100hp y dos carburadores.

Componentes como el limpia parabrisas, las bujías o el embrague son inventos de mujeres que han ayudado a desarrollar los autos que conocemos en la actualidad.

Una bolsa de aire toma 40 milisegundos en inflarse. Es mucho más rápido que un parpadeo, mucho más rápido que una bala.

Volvo realizó la patente de los cinturones de tres puntos de forma gratuita todo con el fin de que todas las demás marcas de automóviles incluyeran su invento pensando en mejorar la seguridad en las carreteras. El cinturón de seguridad

salva una vida cada 6 minutos.

La multa más cara por exceso de velocidad registrada hasta el momento tuvo lugar en Suecia. Dicha multa costó 1 millón de dólares, el hombre que obtuvo esta sanción sobrepasó el límite alcanzándo una velocidad de 300 km/h en nada más y nada menos que en un Mercedes SLS AMG.

Entretenimiento del amigo camionero

ARRITMIA A

D R A C

U A O O T R A S T O R N O U

D R R G P

D A R B S V P S

F M E D A

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T C X E D C Ó T E U S R

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D O S É B H N Z S N

T M A R E O S G R F U M A R B L Y B V Ó Ó N Ó Z A R O C S V A XX XX XX XX XX XX XX

É Y X O

AIRE ARRITMIA ATAQUE AURICULAR BRADICARDIA CARDÍACOS CONGÉNITOS

XX XX XX XX XX XX XX

CORAZÓN DOLOR ESTRÉS FACTORES FALTA FIBRILACIÓN FUMAR

R R E G U L A R XX XX XX XX XX XX XX

IRREGULAR LATIDOS LENTOS MAREOS MEDICINAS PECHO PERDIDOS

XX XX XX XX XX

RÁPIDOS SUDORACIÓN TAQUICARDIA TRASTORNO VÉRTIGO

humor chiste

Por qué el profe de música tiene una escalera? - ¡Para poder llegar a las notas más altas!

¿Cuál es el baile favorito del tomate? - La salsa.

¿Tienen libros sobre el cansancio? - Sí, pero ahora mismo no hay, ¡están todos agotados!

Papá, ¿hay gelatina? - Pues que yo sepa nada más que existe la 'i latina' y la 'y griega'.

¿Cuál es la montaña más limpia? - El volcán. Porque primero echa cenizas y después, lava.

¿Sabes que mi hermano anda en bicicleta desde los cinco años? - ¿Ah sí? - ¡Qué lejos debe de estar ya!

¿Cuál es el portero que mejor para? ¡El de PARA-GUAY!

REPUESTAS DE LAS

10 DIFERENCIAS

EN PROMOCIร N A7 - CONTIENE: 1 FILTRO DE AIRE PRIMARIO 1 FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 2 FILTROS DE ACEITE 40 LTS. DE ACEITE 15W40

GS. 1.475.000

*Promo vigente de octubre a diciembre 2020 o hasta agotar existencia. aplica solo a Kit de Mantenimiento Sinotruk a7. vรกlida para todos

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